11/10/02 15:28:38.18 3GPt8C7qO
>>884
在来線の更新は、今回の１２０両の次は気動車の国鉄型一掃じゃないのかな？
気動車の置き換えとリニア建設を抱えて、さらに電車の新車の大量投入も同じタイミングでやるのは少々厳しそう。
武豊線電化時の電車の新製はあくまで武豊線分の２８両だけか、それにプラスしても２１１－０の置き換え分８両程度の、小規模ではないかな？
11/10/02 15:28:38.18 3GPt8C7qO
>>884
在来線の更新は、今回の１２０両の次は気動車の国鉄型一掃じゃないのかな？
気動車の置き換えとリニア建設を抱えて、さらに電車の新車の大量投入も同じタイミングでやるのは少々厳しそう。
武豊線電化時の電車の新製はあくまで武豊線分の２８両だけか、それにプラスしても２１１－０の置き換え分８両程度の、小規模ではないかな？