11/10/17 21:35:22.45 TRb7Kje20
>>667
だれも亀山～柘植間が問題と言ってないどころか、肯定的だろ よく読め
亀山～下庄間の阿野田トンネルの存在を知らんのか
多気のダイヘンが伊勢鉄道の株を少量持ってるが
国鉄伊勢線が廃止されると、このトンネルの存在で大物貨物輸送に苦慮する関係で
保有している
大物車と電車との優位差は判らないが、一番障害区間なのは確か
ダメなら、方向を修理してからの自走試運転時に直すなら南四日市か四日市反転
加太越えでも良いな
11/10/17 21:35:22.45 TRb7Kje20
>>667
だれも亀山～柘植間が問題と言ってないどころか、肯定的だろ よく読め
亀山～下庄間の阿野田トンネルの存在を知らんのか
多気のダイヘンが伊勢鉄道の株を少量持ってるが
国鉄伊勢線が廃止されると、このトンネルの存在で大物貨物輸送に苦慮する関係で
保有している
大物車と電車との優位差は判らないが、一番障害区間なのは確か
ダメなら、方向を修理してからの自走試運転時に直すなら南四日市か四日市反転
加太越えでも良いな