11/10/15 11:24:17.65 VF0nfxqx0
TOICAがあるし、特に下りは整理券を使う客は少ないだろう。
ワンマン自体はマンアワーが充足されない限りは困難かな。
関西線の場合は増発(=地上設備改良)よりも、
増結(=レチ増員でワンマン一部解消)の方が負担が少ないが、どうなることか。
乗客増は統計書などでは非定期客の方が顕著だよね。
11/10/15 11:24:17.65 VF0nfxqx0
TOICAがあるし、特に下りは整理券を使う客は少ないだろう。
ワンマン自体はマンアワーが充足されない限りは困難かな。
関西線の場合は増発(=地上設備改良)よりも、
増結(=レチ増員でワンマン一部解消)の方が負担が少ないが、どうなることか。
乗客増は統計書などでは非定期客の方が顕著だよね。