11/10/26 22:42:42.91 tjZJFV9gO
車両取り替えと同時にワンマン化にするなら、213も改造して然るべき。
213の車齢や改造内容から想像すると、10年位経って置き換えるんじゃないの？
その頃全車ワンマン化で。
ちなみに、今飯田線で119の3連って、朝なら豊橋口で1本、飯田のピーク時に上下各1本、茅野行きで1本の計4本だと思うだけど、全部編成短縮するのかな？
11/10/26 22:42:42.91 tjZJFV9gO
車両取り替えと同時にワンマン化にするなら、213も改造して然るべき。
213の車齢や改造内容から想像すると、10年位経って置き換えるんじゃないの？
その頃全車ワンマン化で。
ちなみに、今飯田線で119の3連って、朝なら豊橋口で1本、飯田のピーク時に上下各1本、茅野行きで1本の計4本だと思うだけど、全部編成短縮するのかな？