11/09/25 19:42:50.64 5o+CzCWa0
冬季節電ダイヤは1時間あたり各停6・急行3にするつもりなんじゃね?
各停のみ9本走らせるより節電になるし。
283:名無し野電車区(WiMAX)
11/09/25 19:55:58.45 5o+CzCWa0
>>275
私は急行賛成派だが、
少しは停車駅増やすことも考えたほうがいいな、
住吉は停車検討してもらいたい。
284:名無し野電車区(dion軍)
11/09/25 20:05:24.00 blFw2GW+0
急行はとりあえず乗降客の多い九段下、小川町には停車すべき。
住吉は通過で良い。
285:名無し野電車区(神奈川県)
11/09/25 20:37:31.55 7PKtTFOX0
急行賛成派って頭悪いな
286:名無し野電車区(WiMAX)
11/09/25 21:02:23.82 5o+CzCWa0
>>285
急行なくして各停増やしたら消費電力も人件費も増えるぞ。
井の頭線なんて各停と急行を同等の本数にして節電しているし、
その関係で通常ダイヤよりも節電ダイヤのほうが急行が多い。
287:名無し野電車区(catv?)
11/09/25 21:07:13.19 25n6oFpG0
急行がなくなるだけでええやん
各停を増やさなくてもキャパは十分なことは節電ダイヤで証明されたから、経費が確実に減る
288:名無し野電車区(チベット自治区)
11/09/25 21:32:07.63 XUm8Sd4d0
>>282
それだと都心部の急行通過駅が悲惨だから、岩本町折り返しの各停を出すか急行を馬喰横山以西各停にしないと難しいと思う。
でもわかりづらいから今年の夏のダイヤに落ち着いたんじゃない?
289:名無し野電車区(WiMAX)
11/09/25 22:17:53.72 5o+CzCWa0
>>288
停車駅増やして補ってもダメか?
京王は新宿～調布間の各停を減便して快速停車駅増やしたことがあったが…
290:名無し野電車区(千葉県)
11/09/26 00:10:32.14 rUCeqWW20
>>289
>>284
賛成。
都心で停車駅増やせば
反対派は少なくなるのでは？
どうしても本八幡から新宿29分、って書きたいのなら
1hに1本くらい特急も作って25分くらいにしてしまうとか。。。
いい案だなぁ。
291:名無し野電車区(庭)
11/09/26 00:37:28.95 hrYv+0Hp0
快速の格上げ
都心部各停で馬喰横山から急行運転+住吉
そして京王の準特急状態に・・・
292:名無し野電車区(内モンゴル自治区)
11/09/26 00:52:09.34 54pablJeO
>>291
住吉は乗降客数で瑞江抜いてからだな、だから永遠に有り得ないw
馬喰以東も岩本町と曙橋の乗降客数は多くないし、曙橋に至ってはフジ撤退以降減る一方だし。
293:名無し野電車区(庭)
11/09/26 01:40:41.60 NGjsQ30CP
通勤で曙橋を利用してるけど近くにフジがあったのは知らなかったな
294:名無し野電車区(内モンゴル自治区)
11/09/26 10:30:25.31 HwuUMuzYO
住吉が瑞江を抜く可能性は十分あるだろう
停車駅を増やす場合、ダイヤのバランス的には、住吉と九段下、新宿三丁目だな。
小川町や岩本町に停めると通過駅が歪になる。
295:名無し野電車区(神奈川県)
11/09/26 12:34:35.87 zxA4vMx+0
急行の利用率が低いから廃止という話が出る
通過駅利用者の願望と決めつける奴痛すぎ
296:名無し野電車区(神奈川県)
11/09/26 12:56:15.86 zxA4vMx+0
>>278
抜本改正の中身知ってるのか？
同改正で廃止になる可能性捨てきれんぞ
297:名無し野電車区(東京都)
11/09/26 12:59:19.53 z8m0bWCa0
＞急行の利用率が低いから廃止という話が出る
だからってここで廃止、廃止言っても無駄だっての
必要だって人間もいるし、あってもいいじゃんって言う意見もあるんだよ
そもそも現状で都営が急行廃止に向かう可能性なんかないし、そういう兆しすら無いじゃん
ほんとに無駄だってならデータでも添えて都に提示してこいよ
298:名無し野電車区(チベット自治区)
11/09/26 14:58:36.16 i9gkku3p0
>>293
今の台場に移る前、開局からずっと河田町にあった。今はマンションになってるとか。
299:名無し野電車区(関東・甲信越)
11/09/26 15:27:45.69 snxXLeICO
新宿三丁目や九段下もディスってんだから、住吉なんか尚更ディスるだろうな･･ 急行
そしてお客は半蔵門線の方に流れてく･･･ と
300:名無し野電車区(長屋)
11/09/26 16:16:16.12 fvR5Ksi/0
西行の瑞江退避を大島接続にできないのかな
301:名無し野電車区(東海・関東)
11/09/26 19:43:40.77 BWltE6e1O
>>293
河田町フジテレビをしらない世代が出てきたのか
お台場移転後もフジテレビ通りのアーケードが残っていたよな
302:名無し野電車区(内モンゴル自治区)
11/09/26 19:55:10.28 CgBJKs53O
フジは曙橋から近かったっけか
303:名無し野電車区(チベット自治区)
11/09/26 19:57:19.98 Ec7U/pUc0
電車板なんてあったのか。
急行運転になったんだね。
本八幡から船堀行くのすごくイイね！
304:名無し野電車区(東京都)
11/09/26 20:09:25.67 BQ9UVyx10
フジは、曙橋から「フジテレビ通り」を女子医大方面に歩くと
右手の小高い丘？の中腹にあった。
今は、超高層マンションになってる。
305:名無し野電車区(神奈川県)
11/09/26 20:55:35.78 zxA4vMx+0
>>297
兆しはあるよ
節電指令の出てない土休日に急行走らせてなかった
306:名無し野電車区(WiMAX)
11/09/26 22:04:15.33 iI+ex/Ed0
>>294
住吉は急行が停まらんからこそ半蔵門線乗換客が少ないのでは?
止めれば従来神保町で乗り換えていた東武からの半直ユーザーをシフトさせることも可能だと思う。
>>297
廃止せずに停車駅増で様子見してほしいよな、
京王が橋本特急を急行に格下げしたみたいに。
307:名無し野電車区(東京都)
11/09/26 22:14:12.16 LriReGVB0
>>306
別に神保町乗換えでも住吉乗換えでも関係ないだろ
308:名無し野電車区(東京都)
11/09/26 22:32:35.65 6Pv5jNAm0
>>299
新宿三丁目なんてつい最近まで乗降客が瑞江以下だったんだが
309:名無し野電車区(内モンゴル自治区)
11/09/26 22:34:32.47 CgBJKs53O
>>304
そういや丘の所に有ったと聞いたな
310:名無し野電車区(チベット自治区)
11/09/26 23:06:56.90 3JAaKp090
神奈川県民は急行嫌いなのかな？
いつも急行廃止を唱える人の中に神奈川県民がいるんだが・・・？
311:名無し野電車区(WiMAX)
11/09/26 23:09:14.78 iI+ex/Ed0
>>307
神保町乗換だと東武方面は若干遠回りになる。
312:名無し野電車区(チベット自治区)
11/09/26 23:32:55.32 tn8e0rq50
>>310
京王スレで稲田堤在住のキチガイと判明。南武線スレとかでも暴れてるので相手にしないほうが良いよ。
313:名無し野電車区(東京都)
11/09/26 23:33:03.38 /SWv8N0g0
以前、とある伊勢崎線コミュニティで「新宿に行くのに、住吉乗換え都営新宿線というのは
選択肢としてありますか？」と質問したことあるが、「失礼ながら、そんなルートは考えたことも無い」
とかいう返事だったと記憶している。
314:名無し野電車区(東京都)
11/09/26 23:35:37.55 /SWv8N0g0
まぁ、メトロと都営が一元化されて、住吉が急行停車駅になって、かつ、東武直通急行との
乗継ぎがよければ、普及するかも知れないが・・・・
315:名無し野電車区(東京都)
11/09/26 23:46:44.18 IHNYtot20
>>310,312
この人の事かな？
URLﾘﾝｸ(hissi.org)
URLﾘﾝｸ(hissi.org)
URLﾘﾝｸ(hissi.org)
京王ダイヤスレでは有名な人らしいよ
316:名無し野電車区(東海・関東)
11/09/27 07:23:48.95 s7mTx41yO
>>311
運賃的にはどちらも一緒だろ？赤字の都営地下鉄がわざわざ自殺行為をするはずがない
住吉に止めるくらいなら急行廃止で各駅停車を増やした方がマシ
317:名無し野電車区(庭)
11/09/27 08:42:28.01 DIL6/3UeP
>>301
世代じゃなくて田舎に住んでたから知らないんだよ
318:名無し野電車区(東京都)
11/09/27 09:46:32.23 ancCZito0
いくらなんでも住吉持ち上げすぎ
半蔵門線でも住吉は一番乗降の少ない駅だし、急行なんて止めたら逆に西大島以東の客が住吉から半蔵門線に流れる
急行停車はありえない
319:名無し野電車区(神奈川県)
11/09/27 10:53:11.01 niXgw66R0
>>310
急行は空気輸送だから不要だと言ってる
混んでたら需要に見合ってると言えるから否定しない
頭悪いこと言わないでね
320:名無し野電車区(東京都)
11/09/27 11:42:11.99 iUkYc54D0
急行不要厨はほんと自分勝手
空気輸送だからいらないとかお前が判断することじゃねーよ
321:名無し野電車区(禿)
11/09/27 12:27:19.35 q1nlIeDui
いや、空気輸送じゃいらんだろw
322:名無し野電車区(東京都)
11/09/27 12:33:49.32 EQi0JjmW0
実際、神保町以西は各駅よりは２割ぐらい乗客は少ないけど
別に空気輸送というほどではないし
323:名無し野電車区(長屋)
11/09/27 13:32:08.72 Lr7UUVkZ0
神奈川の奴が騒いでるだけ
無視しろ
324:名無し野電車区(内モンゴル自治区)
11/09/27 13:52:32.58 9gCFIxI3O
>>322
いつでも新宿線内は空席ある位ガラガラたけどねw
325:名無し野電車区(神奈川県)
11/09/27 14:49:10.04 niXgw66R0
>>320
熱くなりすぎ(笑)
空気輸送だと廃止されるリスクが高くなることを頭にいれておいてね
あと俺に急行廃止させる権限ないが
君だって急行存続させる権限ないでしょうがｗ
調布地下化で抜本的に改正すると言ってるんだから、
１年後どうなるか分からんわけだが
326:名無し野電車区(チベット自治区)
11/09/27 19:54:40.21 n/l4IzAC0
取りあえず江戸川の方の人は便利って言ってるし、あればそれを売りにして宅地開発が行われて利用客も増えるかもしれない
利用客少ないから急行廃止するかじゃなくてどうやったら利用してもらえるか考えようぜ
327:名無し野電車区(catv?)
11/09/27 20:05:31.22 cfUt7lJD0
俺たちが考えても東京都交通局が動かなきゃ何も変わらんよ
あいつら動かせるか？
328:名無し野電車区(東海・関東)
11/09/27 20:52:25.22 s7mTx41yO
>>326
江戸川って言っても船堀だけだろ？
まあ、大島で緩急接続するだけでもだいぶ変わるとは思うけど、それだと瑞江の通過線が無駄になるし
329:名無し野電車区(チベット自治区)
11/09/27 21:34:54.10 Pou68Hlr0
オイルショックとかがなければ岩本町は２面４線だったという本を読んだ
330:名無し野電車区(東京都)
11/09/27 22:21:39.94 EQi0JjmW0
オイルショックがなければ（亀戸）水神森～東陽町の都電は残っただろうな
331:名無し野電車区(東京都)
11/09/27 23:26:38.63 Sj1xPJUe0
>>329
それは無い
そもそも岩本町の中線は京王からの折り返し用で、急行運転を考慮して
作られたものではない
営団だったら引き上げ線で対応していたんじゃないかね？
332:名無し野電車区(チベット自治区)
11/09/28 00:00:28.94 OOGEVvqY0
新宿もせめて2面3線になっていればよかったのにな。
そうすれば急行との接続ができたのに。
333:名無し野電車区(東日本)
11/09/28 22:48:46.15 GttHtdhT0
新線新宿は、京王管理。
1970年代当時の財務体質では、とてもそんな設備投資は出来なかった筈。
334:名無し野電車区(千葉県)
11/09/29 02:15:49.98 y0KASBgG0
>>327
動かせる議員を支援するしかないな
335:名無し野電車区(東海・関東)
11/09/29 08:13:39.14 28HcBMC4O
逆に言うと岩本町に中途半端な待避施設があったから、都心部急行運転なんて無謀なことを考えついたわけだ
本来都営新宿線の優等は大島以東で考えられていたみたいだからな
それなら瑞江での待避は打倒だし
336:名無し野電車区(東海・関東)
11/10/01 12:41:43.49 6fIxQVtHO
てすと
337:名無し野電車区(関東・甲信越)
11/10/02 23:44:44.99 9avjQamF0
落ちそうなので保守
338:名無し野電車区(チベット自治区)
11/10/04 02:26:38.84 K7keM3pO0
339:名無し野電車区(庭)
11/10/05 03:00:58.72 ZEJgBflRP
かそ
340:名無し野電車区(東京都)
11/10/05 12:33:06.78 dV9V1iwM0
10両編成の表示が出てて、9000系がくると思ってたら10-300だった時って、がっかりするよね
341:名無し野電車区(東京都)
11/10/05 12:33:49.94 dV9V1iwM0
急行復活したんで、神保町の乗り換えが楽です。
342:名無し野電車区(関東・甲信越)
11/10/05 16:13:04.16 /gSA+0BgO
>>335
当初計画だと2面4線だったそうな。都お約束の建設費削減で1線減らしたと。
計画通りならまた違う展開だったかもね。
343:名無し野電車区(関東・甲信越)
11/10/05 16:18:02.06 /gSA+0BgO
>>331
>>329の読んだ本、建設設計担当者の書いた本なんだが。よくそれはないと断言できたなｗ
急行運転の構想も建設当時からあったと記されてるよ。本八幡から先が開業する前提でだったようだが。
344:名無し野電車区(チベット自治区)
11/10/06 17:17:47.84 lX9fQhdF0
>>343
そこに書かれている急行運転区間は？
345:名無し野電車区(庭)
11/10/06 19:26:05.50 GgJcELS+P
なんか知らんが今日は空いとるな
346:名無し野電車区(東京都)
11/10/06 22:04:56.14 NjQ4Th9O0
急行が復活して週２～３回使っているけどホント快適だな
あとはスピードアップだけ
大江戸線じゃなくて新宿線の急行通過駅にホームドアを作るべきだった
347:名無し野電車区(チベット自治区)
11/10/06 22:16:42.59 J7ho8ndI0
>>346
無職にとっては便利になったね
348:名無し野電車区(関東地方)
11/10/06 23:42:54.18 iKUSQw190
普通に急行あったほうが便利だし嬉しいんだけどなぁ。
所要時間が増えるとは言え、本数減ってるわけじゃないし。
349:名無し野電車区(神奈川県)
11/10/07 00:25:13.26 MvkzB/Wy0
俺は10時半出勤なので急行の1本目で通勤してる。
急行復活は嬉しい。
350:名無し野電車区(チベット自治区)
11/10/07 06:12:12.07 lso2oNuq0
>>349
特殊なお仕事なんですね
351:名無し野電車区(チベット自治区)
11/10/07 08:32:57.41 EJ5AiFXN0
東京都心なのに、平日昼間に１０分間電車がこない地下鉄なんてありえないな。
センスないよね。
352: 【東北電 71.7 %】 忍法帖【Lv=40,xxxPT】 (チベット自治区)
11/10/07 09:06:29.36 V96KyTvb0
都営にセンスなんか期待する方が間違っている
353:名無し野電車区(禿)
11/10/07 09:21:53.35 u1YGeVE0i
急行は企画だおれだな
354:名無し野電車区(不明なsoftbank)
11/10/07 10:40:46.19 5w5XPGfp0
なぜ無職www
355:名無し野電車区(チベット自治区)
11/10/07 12:17:18.55 1cLQYOVV0
九段下と新宿三丁目にも停めるなら急行存続に賛成
356:名無し野電車区(東京都)
11/10/07 12:39:06.23 FWH+O+uU0
乗降客数から言っても都心部という重要性をとっても追加するなら
普通は九段下か小川町だろうに、なぜか新宿三丁目や住吉をあげる
田舎の馬鹿が多いスレ
357: 【東北電 82.8 %】 忍法帖【Lv=40,xxxPT】 (チベット自治区)
11/10/07 17:28:20.56 RXvGxD2N0
そりゃ自分の使う駅に止めてほしいだけの話だと思うが
358:名無し野電車区(禿)
11/10/07 17:53:14.39 u1YGeVE0i
10-000や10-300Rばっかくるんだけど
10-300はどこ行ってんだよ
うるさくてしょうがないんだけど
359:名無し野電車区(関東・甲信越)
11/10/07 20:12:07.74 9l8vY28pO
>>356
せめて乗降客数5万基準で停めて欲しいな。
船堀～森下ノンストップになるが、その間に無駄に駅を要求したあの辺の関係者が悪いw
360:名無し野電車区(チベット自治区)
11/10/07 20:55:05.07 mH0v+EVN0
別に神保町まですぐいけし都営の乗り換えに便利だから急行あった方が良いや。
361:名無し野電車区(チベット自治区)
11/10/07 23:24:54.81 lso2oNuq0
岩本町に行くことが多いし、急行なんてなくてもいいや
362:名無し野電車区(東海・関東)
11/10/08 01:11:09.83 MgciTZwDO
新宿ー馬喰横山はすべて各駅停車で本数を確保すべき
以東は煮るなり焼くなり勝手にすればいい
別に馬喰横山までいければ以東では京王にサイクルを無理して合わせる必要もないし
363:名無し野電車区(dion軍)
11/10/08 01:34:32.69 zModPXvF0
べきべきべっきーキモ鉄ヲタ☆
364:名無し野電車区(東京都)
11/10/08 01:47:02.34 5LlXxN1F0
>>362は死べきべきべっきー
365:名無し野電車区(チベット自治区)
11/10/08 10:41:35.90 mpZHPdAy0
大島折り返しでも作ればええやん
366:名無し野電車区(東京都)
11/10/08 21:41:29.80 ynzawn/T0
急行イラネ厨、廃止厨は現実見て発言したがいいよ
無くなること、廃止することがあるとマジで思ってるの？
367:名無し野電車区(東海・関東)
11/10/09 08:30:27.37 vBs0uD6FO
現に節電ダイヤでは無くなったわけだが
というか、急行の恩恵を受けている奴は少ないだろう
そもそも京王沿線から本八幡への需要なんかほぼゼロだし
368:名無し野電車区(禿)
11/10/09 08:51:41.81 ulRVNa4Ti
震災以来初めて急行乗ったわ
といっても大島～森下だけ
使えねぇな急行は
369:名無し野電車区(東京都)
11/10/09 08:55:24.97 FnZD1DEI0
めったに行かないけど、橋本行ったときは乗り換えなしで楽だった
370:名無し野電車区(千葉県)
11/10/09 09:43:31.10 LNXY92XW0
本八幡から一駅、コルトンプラザの辺りまで延伸してくれ
371:名無し野電車区(チベット自治区)
11/10/09 10:44:32.47 ZQe72LZm0
そういえば岩本町の件については最近発売された都営地下鉄の秘密みたいな本に載ってるから一度読んでみるといいよ。
372:名無し野電車区(東京都)
11/10/09 12:06:04.55 JbNlFMyQ0
節電ダイヤで走らなかったということがイコール廃止になる脳内変換がすごい
各停を間引けないから急行停止しただけ、土休日は相線直通種別の統一の観点から快速にしていただけ
それ以上の他意があるわけない
373:名無し野電車区(チベット自治区)
11/10/09 12:35:25.32 BXURC2vl0
急行に文句言ってるの（東京都）だけじゃん
374:名無し野電車区(東海・関東)
11/10/09 13:03:35.90 vBs0uD6FO
急行も大島あたりで緩急接続出来れば利用価値もあがりそうなものだがな
東大島を２面４線（川の上だから用地買収は他の駅よりやりやすいだろうし）にしてそこで接続取れば良いんじゃないか
375:名無し野電車区(東海・関東)
11/10/09 13:07:52.49 vBs0uD6FO
>>370
中山競馬場前まで伸ばせば府中と中山の二つの競馬場が結ばれる
ただ、どのみち都営では無理だから運賃跳ね上がってしまうが
376:名無し野電車区(東京都)
11/10/09 15:24:52.08 +K0Jrnll0
都心部（山手線の内側）を急行運転で通過する種別を設定している路線はその他に、
副都心線くらいか？東西線は快速運転は東陽町以東だし。
地下鉄以外では
中央線快速、昼間の京浜東北線、埼京線、横須賀線くらいか？
377:名無し野電車区(関東・甲信越)
11/10/09 15:38:56.01 TZLU8cRCO
>>376
地下鉄以外は線増別線だから同列に比較できないと思うが。
緩急運転して緩行側に影響がある訳ではない
378:名無し野電車区(関東・甲信越)
11/10/09 16:02:58.88 L5xlmR8KO
山手線の東西交通はおしなべて遅いから、線路容量に余裕のある都営新宿線に
ワープホール的機能がほしい、とときどき妄想することがあるが、
いかんせん東側の微妙な駅配置がな。
379:名無し野電車区(東海・関東)
11/10/09 17:41:52.95 vBs0uD6FO
>>377
まあ、実際には山手線でグモがあったら埼京線も止まるがな
380:名無し野電車区(関東・甲信越)
11/10/09 21:28:12.08 TZLU8cRCO
>>379
書き方悪かったか。
俺が言いたいのは、急行設定で緩行の本数が減る、列車間隔が開く等の影響なんだが…
381:名無し野電車区(東京都)
11/10/09 21:56:28.04 jvBfUQ2F0
>>376
そもそも山手線の内側って感覚が間違っている
不動産屋かよｗ
382:名無し野電車区(WiMAX)
11/10/09 23:39:08.10 gxt2lf5i0
自社乗換駅だけ優先的に止める自己中な停車駅設定だから叩かれるんだろ。
東横特急の停車駅設定なんて都営思考じゃ絶対考えられないもんだな。
383:名無し野電車区(東海・関東)
11/10/10 08:24:52.66 k+xmugQiO
>>382
あそこはその代わり急行を乗り換え駅の多摩川に止めてるが
384:名無し野電車区(東京都)
11/10/10 09:28:54.40 zdMrrkNu0
>>381
いや、そうは思わない。
385:名無し野電車区(関東・甲信越)
11/10/10 10:43:42.29 qyeCmbqLO
都営新宿線の車両に乗ると、東京健康ランドの広告があるよな。かつては狩人も来てた。
それによると10月8日花村菊江の予定だったのか・・・。確かつい最近だよな、亡くなったのは。
作ったのは8月だろうけど、切ないなあ。
386:名無し野電車区(神奈川県)
11/10/10 14:19:08.36 JTrER+Bf0
>>382
都営版東横特急
渋谷-自由が丘-田園調布-多摩川-綱島-横浜
緩急接続は自由が丘のみ、菊名で通過待ち
特急は8両、急行と各停は6両
387:名無し野電車区(WiMAX)
11/10/10 15:08:34.29 bOxw5ckh0
>>386
なんで綱島に停まるんだ?
388:名無し野電車区(関東・甲信越)
11/10/10 15:25:28.01 g9WmZ5ZkO
大島相当なら、綱島じゃなくて元住吉だな。
389:名無し野電車区(関東・甲信越)
11/10/10 15:27:05.44 g9WmZ5ZkO
無茶苦茶使いにくいな都営東横線
390:名無し野電車区(関東・甲信越)
11/10/10 15:42:42.64 qyeCmbqLO
>>386
なら渋谷→自由が丘→多摩川→武蔵小杉（相鉄開業後）→横浜でいいじゃん。
武蔵小杉で相鉄線方面乗り換えでwww
目黒線は多摩川で纏めたw
391:名無し野電車区(関東・甲信越)
11/10/10 23:24:33.81 qyeCmbqLO
あれ？今考えたらそれなら渋谷→自由が丘→多摩川→日吉（相鉄開業後）→横浜かw
使いにくいなwww
392:名無し野電車区(東京都)
11/10/11 08:34:30.17 VzLt734O0
西大島～新宿ユーザーだけど、急行があったほうが俺はいいわ
全便各停になっても12本/hじゃ現行の9本/hと大して違わないし、
だったら新宿～横山で急行が来て、新宿に早くつける＆1本前の各停に追い付ける方が早く帰れてありがたい
393:sage(チベット自治区)
11/10/11 08:46:26.08 ff+DyNv50
西大島→新宿
待ち合わせナシ各駅停車： ２３分
馬喰横山で急行乗り換え： ２２分
岩本町で抜かれる各駅停車では新宿に先着できないのだから、
急行を使う場合でも有効本数は９本／時。
電車の有効運転間隔がバラバラになって、１分の時短ができるなんて、
なんて素晴らしい急行なんだ。
394:名無し野電車区(東京都)
11/10/12 01:09:26.44 8La7m1BQ0
今度、アド街で住吉をやるそうだな
森下（２回）を除いてはガン無視され続けてきた都営新宿線江東地区で初の快挙
（京成押上線・東武伊勢崎線はおろか東武亀戸線でも全駅クリアしているのにｗ）
ちなみに総武線では両国・錦糸町・亀戸が３回ずつ、
東西線では門仲・木場が２回ずつ（その他「深川」でも１回）、
東陽町・南砂町が１回ずつ（その他「砂町」・「砂銀」でも１回ずつ）でした
395:名無し野電車区(神奈川県)
11/10/12 16:43:26.55 zk80Cbtx0
終点本八幡のある市川は一回もやってもらってない。。。いつやるんだ
396:名無し野電車区(チベット自治区)
11/10/12 16:51:16.40 4lbKB4tP0
そういや、ぶらり途中下車の旅って、なんでこの板にスレないの
397:名無し野電車区(禿)
11/10/12 18:47:48.61 mqNHi0+Fi
10-300形、本当にいないぞ。
どこ行ったんだ?
398:名無し野電車区(東京都)
11/10/12 21:55:06.24 1Y/RqguC0
URLﾘﾝｸ(www.kotsu.metro.tokyo.jp)
都営新宿線 本八幡-松戸間が2015年3月31日に開業予定
ｷﾀ━(ﾟ∀ﾟ)━(∀ﾟ )━(ﾟ )━( )━( )━( ﾟ)━( ﾟ∀)━(ﾟ∀ﾟ)━!!!!
本八幡-南国分-矢切-松戸と来たか！結局、新鎌ヶ谷延伸より現実的だったという事ねｗ
399:名無し野電車区(東日本)
11/10/12 22:15:00.94 wrvhiiU70
>>398
今日は4月1日だったのかな？
400:名無し野電車区(東京都)
11/10/12 22:38:19.33 RVaAvp0H0
そんなリンクで踏もうとするやつなんかいないだろうに
おまけに三年後って・・・
401:名無し野電車区(iPhone)
11/10/12 23:44:01.07 idDTvv3d0
何がしたかったんだろ？
402:名無し野電車区(関東・甲信越)
11/10/13 00:13:13.23 A6ebQyb/O
>>394
亀戸線も？亀戸水神は亀戸と一緒だろうが、東あずまと小村井はどこ？曳舟と一緒？
403:名無し野電車区(東京都)
11/10/13 00:16:19.09 Q7wryErZ0
>>402
東あずまは今年やった（小村井駅周辺も含む）
URLﾘﾝｸ(www.tv-tokyo.co.jp)
404:名無し野電車区(iPhone)
11/10/13 01:56:27.32 0p2HFKAZ0
むしろ南国分ってどのあたりを指すのか気になるな。市川市民はまず使わない言い方。須和田あたりのつもりなんだろうか
405:名無し野電車区(関東・甲信越)
11/10/13 18:35:21.11 IVRC1GqBO
二度と急行復活しなくていい
新宿三丁目 九段下 小川町通過とか不便すぎるんだよ
406:名無し野電車区(千葉県)
11/10/13 21:18:39.36 /RXhoMUb0
新宿三丁目は止まってほしいよね。
副都心線丸の内線便利だし 買い物にも便利。
407:名無し野電車区(関東・甲信越)
11/10/13 23:20:30.66 A6ebQyb/O
>>403
東あずまと小村井がセットかwそりゃ気づかんわな。
しかしマイナー過ぎるところ出す一方で首都圏以外とか下手すりや海外まであるからなwww
408:名無し野電車区(庭)
11/10/14 03:39:02.49 vZxr4AP4P
急行大島とか船堀とかには止まらなくていいよ
乗り換え駅じゃないから
409:名無し野電車区(東京都)
11/10/14 03:57:48.25 DmYjtjJp0
江東地区で
繁華街を走り抜けるのが総武線
オフィス街を走り抜けるのが東西線
倉庫街を走り抜けるのが京葉線
スイーツｗな街を走り抜けるのが有楽町線
存在自体を端折られるのが都営新宿線
だがそれがいい
410:名無し野電車区(東海・関東)
11/10/14 06:00:21.84 MgD+gEf4O
>>408
森下ー本八幡ノンストップなら恐ろしい空気輸送になるぞ
411:sage(チベット自治区)
11/10/14 09:09:12.92 v/QKOJ+M0
>>408
本八幡で日中満席になるならそれが正解。
現況では不正解。
412:名無し野電車区(チベット自治区)
11/10/14 11:52:55.28 i22/Zac50
船堀は、タワーがあるんだから、急行必要。
413:名無し野電車区(東京都)
11/10/14 12:35:12.19 1QOkdhLE0
>>408
大島は乗換駅だろ。ある意味。
414:名無し野電車区(関東・甲信越)
11/10/14 17:56:58.55 TRb2T2LGO
>>412
それ以前に単独駅で乗降客数5万越えてるの船堀だけな現状(瑞江も越える可能性はあるが)、あそこ通過したら空気輸送に拍車掛けるだけだろw
415:名無し野電車区(チベット自治区)
11/10/14 21:41:21.05 i22/Zac50
船堀タワー登ってみたいなあ
416:名無し野電車区(関東・甲信越)
11/10/15 15:50:30.01 49GpqqKnO
>>385
東京ディズニーランドは偽東京だが、東京健康ランドはガチ東京ｗ
417:名無し野電車区(関東・甲信越)
11/10/15 15:53:34.55 49GpqqKnO
>>415
展示会や学会もやってるし、結構世話になってる
江戸川区の天下り団体がやってるが
418:名無し野電車区(神奈川県)
11/10/15 16:33:26.81 pL3ddXV20
船堀は都営バスとの連携が良い。
江戸川区役所や葛西へも都営だけで行ける。
一之江もバス便あるが、船堀は江戸川区内で
中心的な存在。急行停車は必須。
419:名無し野電車区(チベット自治区)
11/10/15 17:33:53.43 dVQsAEoA0
千葉県民の妄想に付き合わんでよろしい
420:名無し野電車区(関東・甲信越)
11/10/15 18:09:24.08 DQRerwGPO
>>418
葛西・西葛西・小岩を差し置いて中心は無いわw
421:名無し野電車区(チベット自治区)
11/10/15 18:11:37.54 BEBy7m0+0
江戸川区･葛飾区って、たてに鉄道走らせろよ。
バスがクソ遅い。船堀駅から江戸川区役所まで10分も掛かってやんのｗ
ちなみに歩いても10分。
422:名無し野電車区(チベット自治区)
11/10/15 18:33:50.29 dVQsAEoA0
新小岩～江戸川区役所～船堀～葛西～葛西臨海公園～都心というルートの地下鉄があるといいな
423:名無し野電車区(dion軍)
11/10/15 22:57:39.74 1jNIySlX0
各駅のバス路線を比べると、
小岩・新中川東岸
新小岩・新中川西岸
葛西・新中川西岸一帯
西葛西・東西線以南専門
一之江・新中川両岸の連絡地点
船堀・南北交通の中間地点
(瑞江、篠崎省略)
って印象
少なくとも船堀が拠点のはずがない
424:名無し野電車区(庭)
11/10/16 02:08:16.71 ZAmGml6fP
船堀を知ってるのは江戸川区民だけだろうな
425:名無し野電車区(チベット自治区)
11/10/16 02:22:46.76 UdhVuHyO0
船堀タワーの動画ください
426:名無し野電車区(庭)
11/10/16 09:50:23.23 ZAmGml6fP
本八幡近辺に住んでるが船堀近辺に住んでみたい
でも引っ越したら座って通勤できなくなるんだろうな
427:名無し野電車区(チベット自治区)
11/10/16 10:02:51.31 0SoGKiRf0
>>426
馬喰横山でどっさり下車する
立ってると言っても15分くらい
楽勝
428:名無し野電車区(千葉県)
11/10/16 17:42:01.57 QV7fmeW00
船堀なんてほぼ千葉なんだし
総武線使える本八幡の方がずっと便利。終電遅いし。
429:名無し野電車区(庭)
11/10/16 17:46:57.44 ZAmGml6fP
本八幡から曙橋まで座ってるけど疲れる。
もっと近いところに住めば良かった。
430:名無し野電車区(関東・甲信越)
11/10/17 08:33:01.95 Pa5ebYmsO
>>420
小岩や西葛西なんか日本人少ないわ
船堀の方が役所近いこともあり、力入れている感じがする
葛西も東西線快速が止まらないから損してるね
市川市みたいに八幡の方に役所があって町並みも開けているけど、総武快速が市川に止まるため分散しちゃっているが、似たようなもんなんだろうな
431:sage(チベット自治区)
11/10/17 08:35:57.91 2N8eHL1r0
>>422
そのルートで考えるなら、船堀経由ではなく一之江経由でしょ。
432:名無し野電車区(チベット自治区)
11/10/17 21:14:54.92 wTj5PjiD0
10-300形は420Fしか走ってないのか?
433:名無し野電車区
11/10/18 18:26:17.83 1Hon7+BI0
370Fと390Fが帰ってきた
434:名無し野電車区
11/10/19 03:56:03.34 0EKC3oX+0
都営新宿線のアナウンスが、トンネルや騒音で反射しすぎて聞き取りにくい。
ホームの場所によっても音の反射が違うから、たまたま聞き取りにくい場所だったのかもしれないが。
これ何とかならないかな・・・
435:名無し野電車区
11/10/19 05:54:17.14 k1kMnLS70
>>434
10-000形だったからじゃね
436:名無し野電車区
11/10/19 09:52:33.43 rpEqsP550
落合博満無能監督の解任を要求する 24[プロ野球]
ｽﾚﾘﾝｸ(base板)l50
437:名無し野電車区
11/10/19 20:50:28.10 k1kMnLS70
440Fも帰ってきた
438:名無し野電車区
11/10/20 14:01:27.54 PC37LAp+0
>>428の説得力は異常
439:名無し野電車区
11/10/20 18:27:15.45 YR2hMMb/0
>>435
ごめん、電車内のアナウンスじゃなくて、
ホーム上でのアナウンスが聞き取りにくいというか。
もうちょっといいスピーカーを複数設置すればいいのではと思った。
440:名無し野電車区
11/10/23 23:04:50.89 i9GYYUVm0
380Fも帰ってきた
441:名無し野電車区
11/10/24 21:21:55.84 ZDOkD1rK0
>>439
駅放送は何故か異常時に流れる簡易放送の方が音質がいい気がする。
通常時のやつは指令所から音声データを転送しているのかどうかわからないが、
音質が悪い。
442:名無し野電車区
11/10/24 22:31:40.59 3OGjr1sf0
URLﾘﾝｸ(melody.pos.to)
URLﾘﾝｸ(melody.pos.to)
URLﾘﾝｸ(melody.pos.to)
昔の放送のほうが聞き取りやすかった
443:名無し野電車区
11/10/25 20:04:15.53 D2kCmE9wO
さすがに沈み過ぎだから保守しとく
444:名無し野電車区
11/10/25 22:29:26.43 MUBXx5Wv0
景気対策に北千葉線を建設してくれ
445:名無し野電車区
11/10/25 22:35:33.07 47ic9lfb0
>>444
ならお前が金を出せボケナス
446:名無し野電車区
11/10/25 23:16:47.75 0wUQ5wxs0
>>444
この路線を馬車軌で作った時点でアウツだったな
標準軌だったら20ｍ10両が入れ東京西部地域からもアクセスしやすい
この路線が成田空港輸送のメインルートになってたのに
447:名無し野電車区
11/10/25 23:45:04.57 WONazhbj0
東京西部からのアクセスは軌間とバーターだろ。
標準軌で西側どうするよ。京王に改軌断られた時点でどうしようもない。
京王見切ってサブロクなら違う道もあったかもしれないが。
448:名無し野電車区
11/10/26 00:40:25.60 UfkbHBzn0
そもそも、成田空港輸送のメインルートになればウハウハ、という認識が
現状見えてなさすぎだよね。
449:名無し野電車区
11/10/26 01:36:26.16 8lB+bDvE0
都営新宿線は千葉県営鉄道を介してスカイアクセスに乗り入れたかっただろうに…
残念無念です。
都営新宿線のスカイアクセス乗り入れは鬼畜・京王電鉄の馬車軌死守が原因で実現されませんでした。
鬼畜・京王電鉄は馬に蹴られて氏ね！
鬼畜・京王電鉄は馬に蹴られて氏ね！
鬼畜・京王電鉄は馬に蹴られて氏ね！
鬼畜・京王電鉄は帝都のゴミク
450:名無し野電車区
11/10/26 01:44:13.70 UfkbHBzn0
新宿線の急行を考える場合に、頭に入れておかないといけないのは、
・都心の地下鉄の割りに、新宿線は空いている（日中）
・線路容量的には日中毎時9本では余裕がある
ということ。
で、インフラの余裕を、空いていることの対策に使いたいのだけど、どうするか、
という答えが急行運転。
空いているからこそ、急行運転のせいで皺寄せの行く各停のみ利用者の
デメリットもトータルでは他線で急行運転するより少なく（利用者が少ないのだから、
10分あくことも許容範囲）、急行目当ての利用者を（少しは）得られれば（たとえ
空気輸送と見えても）、何もしないよりはいいというのがベースにある。
仮に毎時9本では余裕があるのを、単純に各停を3本増発することに充てたとすると、
少ない既存利用者の利便性は上がるけど、利用者数自体は特に増えはせず、
それでは所期の目的を達しない。
ちょっとばかり利用者を増やすという小さな目的より、社会的に節電が大きな目標と
なれば、当然急行は運行しない（だからといって、節電が落ち着けば急行運転する
ことの意義は以前と変わらずある）、というのは、別段方針の変更でも何でもない。
もし、利便性を上げようとして急行運転してるはずなのに、全然利便性が
上がってない、なんて思っちゃう人がいたら、それは根本が違うということ。
451:名無し野電車区
11/10/26 01:46:37.99 UfkbHBzn0
>>449
> 都営新宿線は千葉県営鉄道を介してスカイアクセスに乗り入れたかっただろうに…
そもそも、そんな願望ないと思うけど…
452:名無し野電車区
11/10/26 07:27:40.39 IObxdYVyO
>>446
それより京王からの直通が出来なくなるデメリットのほうがはるかにでかいわけだが
453:名無し野電車区
11/10/26 13:19:50.14 IObxdYVyO
>>451
当初は北千葉線ルートが千葉ニュータウンのメインアクセスを担う予定で北総線は千葉ニュータウン中央までの予定で、ニュータウン鉄道の区間は北千葉線単独の計画だったみたいだぞ
454:名無し野電車区
11/10/26 13:22:41.09 Sb5JbIJT0
中止になった計画を何を今更。新宿線は現状のままで十分。
455:名無し野電車区
11/10/26 19:50:19.77 IiIEyVTs0
まあ、これから先のことを考えるなら、
京王の上北沢あたりから分岐して、
環八の下を掘って羽田国際空港に乗り
入れたほうがいい気がする。
深夜～早朝交通手段確保の大義名分
で建設しちゃえ！ 東京都さん。
そうだ、東京オリンピックのインフラ
整備の目玉として、どうだ！
456:名無し野電車区
11/10/26 19:54:06.33 IiIEyVTs0
京急蒲田まで建設して、京急空港線だけ終夜運転してもらうとか。
それで、京王も笹塚～上北沢の地下急行線を前倒しで建設！
原石さん、いかがですか？
457:名無し野電車区
11/10/26 20:05:33.81 IObxdYVyO
>>455
大丈夫
東京オリンピックなんてあと50年はないから
都民の支持率が低いし、２年前の冬にバ癌酷で冬季五輪が決まったし
458:名無し野電車区
11/10/26 21:26:11.12 J23bjfhQ0
>>203
古物厨死ね
あんなボロを京王線に乗り入れる時代はとっくに過ぎてんだよ
459:名無し野電車区
11/10/26 21:45:39.44 pO60b+A30
>>458
京成なんて浅草線に抵抗の3500ぶっこんできやがるぜ…
460:名無し野電車区
11/10/26 22:48:31.92 cVzrUojf0
俺は10-000の方が好みだな
デザインだけ
461:名無し野電車区
11/10/26 22:53:23.69 8lB+bDvE0
骸骨みたいな顔してるじゃん
462:名無し野電車区
11/10/26 23:13:33.75 iTPSlC5B0
とほほ
463:名無し野電車区
11/10/27 00:32:28.32 tBm4u6nx0
烏山始発ノンストップ小川町行きの俺得通快はまだなの？
464:名無し野電車区
11/10/27 01:44:36.57 nkUz/8KS0
>>463 永遠にこねえよ
465:名無し野電車区
11/10/27 17:46:13.38 UvKgXjUK0
>>463
年額８０億くらい積めば実現するかもよ。
札束かかえて交渉に行けば。
466:名無し野電車区
11/10/27 20:55:15.70 Xsl/2E0B0
10-000形の8次車は普通に10-300形よりもかっこいいと思う
467:名無し野電車区
11/10/27 20:58:59.63 olqn9/l/0
某都知事のお友達もとい、汚物工場が終了の件ｗ
468:名無し野電車区
11/10/27 21:29:45.44 nkUz/8KS0
新宿三丁目のエレベーター工事
時間かかりすぎだろ
しかも期間延長とかどうなってんの？
469:名無し野電車区
11/10/27 21:58:19.22 E140Y2ZJO
10-300のLEDは小さくて見辛いから10-250タイプか10-270タイプに変えて欲しい
470:名無し野電車区
11/10/27 22:19:45.09 MIUqZSCe0
まあ、新宿線のエースは、270･280Fっつうことで！
490F(飛んで510Fかも)が、E233ベースならエース昇格か?
まあ、9030ベースでもいいんだが･･･。
471:名無し野電車区
11/10/27 22:22:34.06 MIUqZSCe0
シートだけは何とかならんものか！
山手線も利用するけど、10号車を選んで乗ってる。
472:名無し野電車区
11/10/27 22:41:03.52 C6RWsQoz0
10号車って何かあるの？
10両で9030を期待して待ってるのに10-300がきた時のガッカリ感(´･ω･`)
座れる時間帯だと急ぎじゃなかったら10-300がきたら見送ってしまうくらいシートはなんとかしてほしいね
473:名無し野電車区
11/10/27 22:56:45.71 MIUqZSCe0
１０号車だけ、E233ベースの変則4扉車に置き換えたでしょ。
７号車はE231ベースの6扉車から4扉車だけど。
うん？ ７号車のシートはE231のそれか？E233のそれか？
明日、確認だ！（E233のそれだったら、７号車も狙うか！）
474:名無し野電車区
11/10/27 23:20:28.27 C6RWsQoz0
なるほど。
全然、山手線の編成が頭の中に入ってなかったw
10-300の10両化も増備されるのがE233ベースだったらよかったのに…
475:名無し野電車区
11/10/28 22:26:39.27 f+FZmDDx0
マンケーも、第一編成は、試作車・一次車・増備車のデコボコだったんだから、
１０－３００の１０連化の増備車のシートもＥ２３３のやつでよかったんじゃないか？
変なところで統一性を考えたもんだ。
476:名無し野電車区
11/10/28 23:02:14.46 V2Rr/XPk0
>>473
7号車も233ベースだけど1本だけハズレがある
477:名無し野電車区
11/10/29 01:06:01.56 HLW0JA810
>>475
そもそも10-300Rの存在からしてね…
新津だってもうE233仕様のシートの車両しか作ってないだろう時期に、
わざわざ大不評な旧型のシートで作っていいの？って感じだろうな
478:名無し野電車区
11/10/29 02:45:43.79 +12Bys8M0
メンテの都合だろう
479:名無し野電車区
11/10/29 04:13:37.26 8hItBs6V0
10-000のバケットタイプの座席の座り心地が良い
二段窓車にも結構いたんだから、流用してほしかったが、
どうも廃棄されたようで
480:名無し野電車区
11/10/29 06:20:16.52 ihthHxII0
房総地区で走り出した２０９系の改造車はオリジナルからかなり手を加えてて
オリジナルに比べれば大分いいね。
やっぱり家屋もそうだけど、掃除、修理、リニューアルやらで手をかけること
が大事だと思う。
先ずは、車両を綺麗な状態に保って欲しいな。マンケーは表面処理の関係から
か汚れがそれほど目立たないけど、10-300はなんか薄汚れてるよね。
ラインカラーのテープの箇所も指でなぞると真っ黒になるし。
それと、袖仕切りの塗装剥がれが酷い。難燃化の強化で金属＋塗装にしたんだ
ろうけど、ちょっと酷い状態だと思う。
特にこの２点が多くの乗客に手入れが低い印象を与えてしまっていると思う。
残念！
481:名無し野電車区
11/10/29 18:53:56.41 g+DoG7Oi0
test
482:名無し野電車区
11/10/31 14:08:54.10 /OncsSxQ0
北千葉線建設を景気対策を目的に実現キボンヌ
483:名無し野電車区
11/10/31 22:01:30.69 mU0iRM090
>>482
千葉県が無用の借金を背負ってくれるなら賛成！
といいたいところだが、朝混雑するだけだから反対！
484:名無し野電車区
11/10/31 22:17:20.09 b1q/O+zG0
急行は廃止でおＫ
今日初めて乗ったが空気輸送だった
485:名無し野電車区
11/10/31 22:28:45.19 nc2vZMOl0
>>482
景気対策なら、道路の方が目的にかなってる気が。
486:名無し野電車区
11/10/31 22:32:37.49 XCChPCBl0
>>485
マジレスするだけムダ
北千葉線建設厨と急行廃止厨はこのスレに常駐するキチガイ
487:名無し野電車区
11/10/31 22:37:36.32 b1q/O+zG0
急行運転厨の方が基地外でしょう
需要ないのに走らせろとか馬鹿丸出し
488:名無し野電車区
11/10/31 22:41:29.95 JwQsZaHd0
急行空気輸送すぎるよな
つーか小川町にも止まらんのに初台幡ヶ谷停車とかふざけんなよ
489:名無し野電車区
11/10/31 22:41:31.49 Oh1GPLmu0
住吉や岩本町に停まらない急行なんて、全然存在価値ないじゃん
490:名無し野電車区
11/10/31 23:39:58.67 h8VMwmAe0
各停の加速度を4km/h/sにして最高速度も110km/hにすれば
各停を急行並みの速度にできるな。
491:名無し野電車区
11/10/31 23:41:20.11 jIA0ENqt0
とは言っても色々停車して浅草線のような追い越しのない隔駅停車になる方が余計存在価値がない。
492:名無し野電車区
11/11/01 07:22:39.11 X6eFrO+30
昨日の話だけど、瑞江１５：５０頃発の笹塚行に乗ってたんだけど、１６：００頃の菊川で、車掌がホームにいた高校生に
なにやってんだ。バカヤロー
と怒鳴ってた。バカヤローはまずいだろ？
４３Ｔか３４Ｔだった
493:名無し野電車区
11/11/01 07:34:25.90 xQMKN2z00
>>492
都の職員がここ見てたら、その車掌に確認するだろうな。
駅や列車の運用番号まで、こうやって控えている人がいるんだから。
494:名無し野電車区
11/11/01 07:38:20.44 Bgw/7QpkO
危険行為の度合いによるんじゃないの？
その時点で工房は客じゃないからな。
下手に出て調子にのられると、後々本人が死傷する事故でも起こしかねない。
バカヤローで済んで良かったんじゃない？
正規に手続き踏まれたら鉄道法関連で補導だろ？往来危険とかなかったっけ？ホームなんか状況監視カメラあるんだし。
495:名無し野電車区
11/11/01 07:42:21.81 Bgw/7QpkO
↑と書いたが、イチャついてるだけだったりしてなw
ま、公務員叩きの激しいご時世、よっぽどだったんだと予想するけど。
車内からは全く状況分からなかったのか？>>492
496:名無し野電車区
11/11/01 08:41:21.74 KhgRfVWT0
>>488
そこは新宿線じゃないですよ？
497:名無し野電車区
11/11/01 10:19:45.21 LxWty7gi0
亀レスしてまで揚げ足取るようなことじゃないだろw
498:名無し野電車区
11/11/01 10:27:41.18 dzTZlofv0
一日で亀レスとな？
みんなお前みたいに暇じゃないって想像力を働かせような。
499:名無し野電車区
11/11/01 12:10:28.43 4mIZ9UUn0
都営の中でも新宿線の車掌の態度の悪さは際立ってるけどね
乗務員室ドアを足で蹴って閉めたり、乗降中なのに強引にドア閉めたりしてるの何度も見たわ
500:名無し野電車区
11/11/01 12:17:50.35 q0F/JFeS0
メトロと人材交流を実施したほうがいいな。
少しは鍛えられたほうがいい。
501:名無し野電車区
11/11/01 12:32:33.47 vCpL3cK/O
メトロ？
東急とかならわかるが、メトロなんか都営以下だろ
502:名無し野電車区
11/11/01 14:57:30.31 WmZZILkO0
乗降中にドア閉めるのはメトロの十八番だろ。
あそこは停車時間過ぎたら容赦なく閉めるがな。
503:名無し野電車区
11/11/01 16:54:44.50 NyVbujxx0
停車中の横須賀線で、若い男二人がいつまでも開いたドアから身を乗りだしていたら
いきなりドアが閉まってそいつらの背中にバーンと当たって「痛てえ」と叫んでいたの
が痛快だったw
504:名無し野電車区
11/11/01 17:12:30.34 FiVQJc1R0
>>502
停車する前にドア開けるもんな
505:名無し野電車区
11/11/01 18:25:54.24 BUfAUem30
ホームドア設置してくれ
506:名無し野電車区
11/11/01 18:30:07.83 VBjZ2ioY0
それより10両化
507:名無し野電車区
11/11/01 19:34:56.67 xUP2bbQnO
プロ市民だかなんだか知らんが、今朝こんな迷惑な奴らがわざと電車を遅らせやがった。
こいつらはどうせ無職だからいいかもしれないけど、
朝のクソ忙しい時間帯に迷惑行為をするなバカ！
無職のお前らと違って、みんな一分一秒足りとも無駄にできないんだよ！
…………………
P1NGA0RI
都営新宿線女性専用車輌にて。女性専用車が気に入らないと抗議して座り込む男性陣。
はっきりいって電車遅れせて迷惑極まりない。
URLﾘﾝｸ(t.co)
508:名無し野電車区
11/11/01 20:42:26.62 zVCG0Y8M0
>>507
便所の落書きにこんなことかいて仕事があるとかいわれてもw
509:名無し野電車区
11/11/01 21:02:38.42 YRAlVrSaO
>>507
ああ、今朝のこれだったのか。
普通車両にいたから状況は掴めなかった。
本人達は何か訴えたくてやってんだろうが、
電車遅らせるとか、乗り合わせたほうは男女問わず迷惑にしか感じないだろうに。
何がしたいんだか。
510:名無し野電車区
11/11/01 22:12:35.48 PJx2DkHG0
>>507のソース
URLﾘﾝｸ(twitter.com)
会社に遅刻した人はこいつらに損害賠償を請求すべき。
無職の分際で迷惑乗車をして
大多数の通勤客に多大な迷惑を掛けるとは断じて許すわけにいかない。
511:名無し野電車区
11/11/01 22:29:13.51 FiVQJc1R0
>>507
普通に乗るだけなら別に問題ないのに・・
確かに専用車両はウザいけど、もし事故があったときは女がグッチャグチャになってクラッシャブルゾーンになってくれると思えば気が収まるw
512:名無し野電車区
11/11/01 22:37:32.43 UQOplTWw0
しっかし東行の朝の電車で本八幡まで専用車ってのは差別どころかほとんど性暴力
馬喰横山・森下みたいに先頭車（専用車）のところに乗換口があるところはジゴク
513:名無し野電車区
11/11/02 00:13:28.86 C53vHoTL0
>>510
ツイッター見てたら当事者の書き込みがあるみたい
どうも読んでみたら女のほうから声掛けてきたみたいだな
514:名無し野電車区
11/11/02 00:56:22.73 vOR5YZfr0
あくまで協力してねレベルなはずなのに、乗ることにまるで違法や犯罪みたいに扱う風潮がおかしいだけ
同じく協力してねレベルの携帯使用とか優先席ではどうしてこうならないのか・・・
515:名無し野電車区
11/11/02 08:26:29.31 BMJZNcb70
>>492
墨田区だからしょうがない
JR両国駅のホームでサッカーして、3番線のホームにふっとんでいったボールを、ろくに左右も確認しないで線路に降りて取りに行くバカがいるんだから
516:名無し野電車区
11/11/02 08:55:22.09 H9Y2OPw/0
>>515
そのままグモってれば新たな伝説が生まれたのに・・・
517:名無し野電車区
11/11/02 17:17:05.77 UZAU2vXa0
女性専用車両に反対する団体のサイトがあるそうだな。
誰かウイルス蒔いてやれよw
518:名無し野電車区
11/11/02 17:46:51.40 OySH/9u3O
>>517
そこの人ら、普段何してんだろな
519:名無し野電車区
11/11/02 17:56:09.76 V6BZmdpIO
>>507
別に任意だから相手しないでシカトしろよ
女性からクレーム来たら任意だから排除できんと言い返したらいい
520:名無し野電車区
11/11/02 19:34:35.48 C53vHoTL0
>>517
通報しました
○通報先・便利なリンク一覧
■警視庁匿名通報フォーム(通報は2chのように書き込むだけ)
URLﾘﾝｸ(www.keishicho.metro.tokyo.jp)
■全国ハイテク警察リンク集 URLﾘﾝｸ(www002.upp.so-net.ne.jp)
■警視庁ホームページ URLﾘﾝｸ(www.keishicho.metro.tokyo.jp)
■警察総合相談電話番号 URLﾘﾝｸ(www.npa.go.jp)
(携帯電話・PHSからは全国共通#9110 緊急性を要するものは110)
■公安調査庁 URLﾘﾝｸ(www.moj.go.jp)
■国家公安委員会 URLﾘﾝｸ(www.npsc.go.jp)
■国際刑事警察機構(ICPO) URLﾘﾝｸ(www.interpol.int)
■国防省(アメリカ) URLﾘﾝｸ(www.defenselink.mil)
521:名無し野電車区
11/11/02 20:37:12.19 AiuCrQtgO
東京メトロ半蔵門線と都営新宿線に隔たる"九段下の壁"、2012年度中に撤去
URLﾘﾝｸ(journal.mycom.co.jp)
522:名無し野電車区
11/11/02 20:54:19.78 UZAU2vXa0
>>518
無職じゃね？w
523:名無し野電車区
11/11/02 20:59:09.20 +jfCQqUB0
>>522
あいつらスーツ着てるけど無職で毎回スーツで金ないから無理だろ
524: 忍法帖【Lv=34,xxxPT】
11/11/02 22:20:13.29 yNWeVXAGP
【社会】店内に“のぞき穴”設け、男性客３人の行為を幇助した疑い 社交クラブ「デストラクション」の経営者ら逮捕…新宿
ｽﾚﾘﾝｸ(newsplus板)
525:名無し野電車区
11/11/03 08:12:57.88 MHWz28A50
>>521
九段下の壁なんか撤去してもあまり意味ないだろう
半蔵門線押上方面と都営新宿線新宿方面の乗り換え客なんか皆無に近いし
秋葉原と岩本町の乗換駅追加はありがたいけどね
526:名無し野電車区
11/11/03 08:32:41.88 cMXwgg2E0
>>525
同一ホーム乗り換えはどうでもいいが
壁がなくなることで新宿方面ホームがクソ狭いのが解消されるだけでもいいと思う。
改札通過サービスにより都営市ヶ谷着の乗車券で
メトロ構内を通り抜けて外濠の北側の出口を使えるようになるのは助かる。
URLﾘﾝｸ(www.kotsu.metro.tokyo.jp)
527:名無し野電車区
11/11/03 08:37:52.95 rwN/hG9a0
小川町も千代田線との直通通路作ってよ
528:名無し野電車区
11/11/03 09:24:43.73 fHSpD3vM0
馬喰横山と東日本橋も
529:名無し野電車区
11/11/03 09:29:09.58 MHWz28A50
でも、都営とメトロを改札内にしたら、たとえば
下北沢から千代田線経由の切符、定期で明大前経由で都営新宿線に乗れてしまう
リスクがあるよな
下北沢は改良後に中間改札設けるんだっけ？
530:名無し野電車区
11/11/03 09:39:32.26 PKeLi/h30
>>526
これってPASMOだと課金されるの？
531:名無し野電車区
11/11/03 09:52:14.62 cMXwgg2E0
>>530
京王・小田急から新宿中央東口に抜けるのと同じ方式だと思うので課金されない。
新宿中央東口の場合、「新宿～新宿 0円」の履歴が記録されるだけ。
532:名無し野電車区
11/11/03 10:20:16.20 LuVAPZBQO
>>531
市ヶ谷の中間改札は残るのか
ただ、九段下はどうしようもないよな
533:名無し野電車区
11/11/03 10:28:34.23 fHSpD3vM0
メトロと都営の合併がうまくいけば改札機も減るはずで利用者の利便が高まるのはわかりきっているのに
株や負債のカネ勘定で先に進めないのは情けない
534:530
11/11/03 10:42:29.80 PKeLi/h30
>>531
ありがとう、暴風雨や雨の日は助かるわ
535:名無し野電車区
11/11/03 18:13:40.23 NmsZtgf60
今橋本から大島行きの急行乗ってきたんだが
みんなが書くような空気輸送ではなかったよ。
乗換の大島からの普通が結構混んでる。
時間帯によっては需要あるなーと思った次第。
平日の夕方以降も運転してほしいよ。
536:名無し野電車区
11/11/03 18:17:02.89 NkVCHYjKO
それは大島で緩急接続になってるからだろ。
537:名無し野電車区
11/11/03 18:24:15.49 fHSpD3vM0
>>535
最終の急行だろ
最終ってのは大体客が多い
先行の各停はそいつを大島で待ってるんだ
待たされたうえに10両編成からどっとなだれ込むんだからたまったもんじゃない
その便は新宿まで急行で本八幡まで各停、折り返して大島まで回送でいい
538:名無し野電車区
11/11/03 20:31:05.78 Fb6DCF6q0
九段下、市ヶ谷、岩本町…と久しぶりに話題満載だな(・∀・)
京王からの直通で使うことが多いが、どの駅の改善も助かるよ。
素直に喜びたい。
539:名無し野電車区
11/11/03 22:59:59.37 MHWz28A50
九段下の壁撤去となれば急行停車になるのかな？
もともと乗降客数が多い上に半蔵門線との乗り換えも神保町や住吉から転移するだろうし
540:名無し野電車区
11/11/03 23:04:50.93 rwN/hG9a0
そんなに人多いかな？
やっぱ市ヶ谷・神保町が多い気がする
541:名無し野電車区
11/11/03 23:31:18.85 n3f+TDBL0
でもさすがに九段下と新宿三丁目は止めてもいいと思う
542:名無し野電車区
11/11/03 23:31:49.32 n3f+TDBL0
でもさすがに九段下と新宿三丁目は止めてもいいと思う
543:名無し野電車区
11/11/03 23:34:06.50 ISelyqAx0
ごめんなさいなんか連打してしまいました
544:名無し野電車区
11/11/03 23:50:13.46 rwN/hG9a0
三丁目に止めるくらいなら小川町と岩本町にも止めろよ！
・・山手線内は曙橋以外全停車になっちゃうなw
545:名無し野電車区
11/11/03 23:51:36.77 q8QF39Rm0
で、その結果急行の新宿本八幡間の所要時間が延びたらダイヤがどうなるか考えてごらん
546:名無し野電車区
11/11/03 23:58:58.59 AkSW19FT0
日中に毎時12本走らすほど客いねーよ
東西線と同本数とかありえーね
547:名無し野電車区
11/11/04 03:44:20.74 8zFZ81IRO
>>544
岩本町なんて曙橋と乗降客数変わらんし、高尾猿以外停めろなんて言わない。
548:名無し野電車区
11/11/04 05:14:33.99 wfQocjmN0
やっぱ新宿線内に急行は不要じゃん
549:名無し野電車区
11/11/04 08:19:56.80 kkf3mFFQ0
>>546
確かにガラガラでやけに本数多いよね
岩本町は頑張って秋葉原の真下に駅作ればよかったのに
550:名無し野電車区
11/11/04 08:46:53.10 jZWdMokW0
>>539
九段下は、方向別停車に大改造したら急行停車もありだと思う。
（例）
南ホーム： 半蔵門線渋谷方面＆新宿線新宿方面
北ホーム： 新宿線岩本町方面＆半蔵門線大手町方面
つまり、現時点ではありえない。
551:名無し野電車区
11/11/04 08:59:37.19 jZWdMokW0
>>542
土休日の急行は新宿三丁目に停車していいと思う。
ただし、土休日市ヶ谷通過を代替にして。
552:名無し野電車区
11/11/04 10:02:05.68 1vKn5NGu0
岩本町は秋葉駅まで乗り換え通路作ってくれ
553:名無し野電車区
11/11/04 10:20:34.12 vicBSuneP
岩本町を知ってるのは都営新宿線利用者ぐらいなもんだろうな
554:名無し野電車区
11/11/04 10:42:22.82 VdxVGfQbO
朝の西行、夕方の東行にも急行を走らせたら客が増えないかな。
逆側は利用価値を創出すれのは諦めたほうがいい。
555:名無し野電車区
11/11/04 10:51:08.79 jZWdMokW0
>>554
電車の間隔がつまっているから各停・急行ともに所要時間が大幅に増える。
かえって不便になるので、乗客は増えない。
朝に急行を運行するなら、緩急接続をできるようにしてから。
556:名無し野電車区
11/11/04 11:38:19.73 VdxVGfQbO
大幅ではないだろう
結論ありきで議論するなよ。
557:名無し野電車区
11/11/04 12:28:30.08 wfQocjmN0
どうせエンドレス
議論など無駄
はい、次
558:名無し野電車区
11/11/04 12:42:21.30 1vKn5NGu0
不毛なギロン
559:名無し野電車区
11/11/04 12:50:22.49 kkf3mFFQ0
あんま便利にすると混んじゃうからいいよw
560:登戸民
11/11/04 14:56:31.03 usi8XWI/0
都営新宿線は朝でも本数多くないから
優等走らせても詰まらないと思うよ
561:名無し野電車区
11/11/04 18:13:39.91 +FT7sY4j0
九段下駅ホーム、メトロと都営が壁撤去で合意
URLﾘﾝｸ(www.yomiuri.co.jp)
東京地下鉄（東京メトロ）と都営地下鉄は、サービス向上策の第１弾として、来年度中に九段下駅ホーム間にある壁を
撤去することで正式合意した。
両地下鉄では、駅やホームが隣接しているのに乗り換えが不便なケースが少なくない。九段下駅も壁を挟んで両地下鉄の
ホームが隣り合っており、壁の撤去後はスムーズな乗り換えが可能になる。
また、約２００メートル離れている東京メトロ日比谷線秋葉原駅と都営新宿線岩本町駅が、来年度中に乗換駅に指定され、
両地下鉄を乗り継ぐ際の７０円割引が適用される。
両地下鉄の経営統合に向けた議論を続けている東京メトロと都などは、２月の協議会で統合を先送りし、サービス改善を
優先させることで合意していた。
562:登戸民
11/11/04 20:29:41.64 usi8XWI/0
岩本町を秋葉原に改称すれば利用者増えるのだがな
563:名無し野電車区
11/11/04 22:15:21.60 PXcU1VYb0
電気街ﾄﾞｺｰ(ﾟДﾟ = ﾟДﾟ) ｷｮﾛｷｮﾛ
564:名無し野電車区
11/11/04 22:16:08.01 UdPwZqDl0
新宿線に乗ってるとよく停車時に車両がガタガタ揺れんだけど
あれって車両のせい？線路のせい？
565:名無し野電車区
11/11/04 23:13:25.33 JqTQD5jVO
車両だね
ブレーキパットと車輪が上手くくっついてないから
300Rは回生と空制のバランスがバラバラ過ぎるから
566:名無し野電車区
11/11/04 23:34:49.92 bbLkwXW/0
300Rはブレーキの挙動が違いすぎるだろ
ブレーキシステム総取替する気はなかったのか
567:名無し野電車区
11/11/04 23:53:27.21 Uwqjtp0t0
大江戸線じゃなくて新宿線にホームドアを設置すべきだろ
急行通過駅は全開で駆け抜けて欲しい
568:名無し野電車区
11/11/04 23:57:22.23 UdPwZqDl0
>>565-566
ありがとう
最近新宿線に乗るようになって気になってたんだけど車両のほうなのかあ・・・
569:名無し野電車区
11/11/05 00:02:23.28 wfQocjmN0
>>567
バーカ
570:名無し野電車区
11/11/05 00:03:07.82 phwo/Ru/0
>>568
車両だよ
おかしいだろどうみても
571:名無し野電車区
11/11/05 00:17:25.21 uA/Lz7Wv0
走行中にガンッガンッって二回連続で揺れるのはなんなの？
572:名無し野電車区
11/11/05 00:51:12.96 phwo/Ru/0
ボロだから
573:名無し野電車区
11/11/05 03:12:47.58 z1U7lp3M0
あれは確か断流器のやつだっけ？
574:名無し野電車区
11/11/05 08:12:14.24 SF1il5rLO
>>567
京王車と都営車でドア位置が違うみたいだが大丈夫か？
575:名無し野電車区
11/11/05 08:28:00.26 weBxYrDWO
教えてクレクレで申し訳ないんだけど、今日から発売開始の懐中電灯は主要駅の事務室みたいな所で下さいって言えばいいんだよね？
576:名無し野電車区
11/11/05 09:30:59.46 jT8GorKa0
>>561
九段下の壁撤去されると
目黒～白金高輪間から九段下までは、
神保町経由で都営に乗っても、
安いメトロ運賃になるの?
577:名無し野電車区
11/11/05 13:06:09.75 SF1il5rLO
>>576
自動改札ならチェックのしようがない
まさか壁だけを撤去して、柵を設置して所々に中間改札を入れるのかな？
578:名無し野電車区
11/11/05 13:18:43.91 uPpFYtiRO
>>553
山崎製パンの本社社員
579:名無し野電車区
11/11/05 13:39:38.61 uA/Lz7Wv0
>>577
もちろんそうだろw
せっかく改札がなかった下北沢も作っちゃうらしいし
580:名無し野電車区
11/11/05 18:53:34.00 GIq9n1hc0
あとちょっとでも黒字にできる方法を考えよう。
業務効率化、空きスペース貸出、広告強化、駅の周辺開発、業務の一部民間委託、
自家発電で電力削減、京王と車両共同調達とメンテナンス京王委託、などなど。
うーん、まだないかな。
581:名無し野電車区
11/11/05 21:47:26.32 ErLMDEla0
>>580
急行廃止
これしかない
582:名無し野電車区
11/11/05 21:50:02.42 ErLMDEla0
>>553
昔ほぼ終日岩本町折り返し（京王からの快速）があったし、そこそこ知ってるんじゃないの？
583:名無し野電車区
11/11/05 22:12:48.97 uA/Lz7Wv0
昼間はキハ47一両のワンマンで十分だろw
584:名無し野電車区
11/11/06 03:00:43.72 jqAKtNP60
>>579
ホームを広げると書いてあるから柵設置はないだろう
585:名無し野電車区
11/11/06 07:15:37.44 hm375+eP0
本八幡発高尾山口行き急行で
船堀駅で1乗車口分オーバーランなう。
すぐ戻ったので遅れは微塵。
バックするのははじめて乗ったから
結構新鮮味があった。
586:名無し野電車区
11/11/06 12:07:24.05 G9y+rqMT0
土曜日の高尾山口行急行は通勤に便利で嬉しい。船堀からも座れるしね。
587:名無し野電車区
11/11/06 13:48:59.88 7IHpO+vz0
>>562
岩本町(秋葉原)
588:名無し野電車区
11/11/06 14:02:10.41 /PiEdW470
>>587
そうすればいいのにっていつも思う
589:名無し野電車区
11/11/06 16:18:15.16 iKxUwjaz0
でも、秋葉原の電気街へはちょっと遠い気がするし、秋葉原を名乗ったらそれはそれで
問題だと思う
銀座線の末広町のほうを北秋葉原とでもしたらいいとは思うけど、歴史あるところだし無理なのかな？
日比谷線と乗換駅が出来たら、残るは銀座線だけなのか
万世橋復活で岩本町との乗換駅となればマンセーなんだけど
でも、東西線と副都心線、大江戸線と千代田線（2箇所も接しているのにどちらも駅なし）
の関係を見てるとわざと全路線接続させないようにしているようにも思えてくるが
590:名無し野電車区
11/11/06 17:15:42.79 /PiEdW470
京葉線東京駅がアレなんだし問題ないよw
591:名無し野電車区
11/11/06 17:27:04.31 wiXp1A5D0
そうだよな
あれは有楽町地下ホームだよな。
592:名無し野電車区
11/11/07 01:43:55.63 GRSU2QvGP
秋葉原南駅にすればいい
593:名無し野電車区
11/11/07 01:45:30.12 nBwhAPCJ0
神田須田町がカッコイイと思う。
594:名無し野電車区
11/11/07 05:44:08.55 7kMC47l2O
>>593
岩本町は立地的にも中途半端過ぎて、神田川で地下通路も作れない残念な駅だろう。
小川町は乗換客でまだ救われているが、新御茶ノ水・淡路町と共に乗降客数は一時期より減ってるからねぇ…
595:名無し野電車区
11/11/07 07:17:08.29 mWBEo9+WO
ＴＸの秋葉原駅を少し南側にして、岩本町と乗り換え駅にしていたらよかったのにな
その方が新宿行くには早いだろう
ただ、都営としたらガラガラの大江戸線に誘導したいのもあるから反対だろうが
596:名無し野電車区
11/11/07 07:43:13.66 7kMC47l2O
>>595
環状区間北部は空いてるが、それ以外は新宿線より混んでるけどな。
597:名無し野電車区
11/11/07 10:17:43.45 bWO14xte0
>>545
岩本町待避の各停が、大島まで逃げ切れて、大島以東の急行通過駅も便利になる！
598:名無し野電車区
11/11/07 10:28:06.45 vWIWyha4O
>>595
神田川の下に駅を造るコスト
都営が不便なことに変わりない上にTXまで巻き添えで不便に
そもそも新宿へは速くて安い総武線がある
何をもって「いいのにな」なんだ？
599:名無し野電車区
11/11/07 12:18:15.79 /9YVXhbG0
岩本町（山崎パン前）
600:名無し野電車区
11/11/07 12:35:32.20 mWBEo9+WO
>>598
総武線は高高架、ＴＸは地下
乗り換えはどのみち面倒だが
神田川ってそんなに深かったっけ？
601:名無し野電車区
11/11/07 18:41:20.04 QhS8pH9oO
ちょうど破砕帯があってだな
602:名無し野電車区
11/11/07 18:53:37.09 mWBEo9+WO
>>598
総武線乗り通すよりは都営新宿線の方が早くないか？
快速乗り換えにしてもすぐに来るとは限らないし
603:名無し野電車区
11/11/07 20:23:32.22 vWIWyha4O
>>600
都営の新宿駅が圧倒的に深い
>>602
都営新宿線は本数が少ない分、待ち時間でロスする
604:名無し野電車区
11/11/07 20:31:48.62 hwlf3Cqk0
>>603
総武線も少なくね？
具体的に何分おきか知らないけど
605:名無し野電車区
11/11/07 21:20:12.54 JsOKY9uH0
>>600
あのあたりは人工河川(江戸時代に掘った)部分なのであまり川底に近い部分に何かすると全部抜けてきてしまうかもしれん。
銀座線は確か水を抜いた(上に樋を渡して水を流すことで)状態で工事したはず。
606:名無し野電車区
11/11/07 21:49:45.44 3FKEpGTc0
>>605
人工河川だから抜けることはないと思う
でも新宿線は九段下と神保町の間で凍結工法を使ったし、
その後のある所でも使ってるから、もしかしたら凍結を使ったかもしれないね
607:名無し野電車区
11/11/07 22:01:05.30 E180owih0
都営大江戸線に新型車両を走らせるぐらいならポンコツの10-000形と10-300R形をさっさと廃車にして欲しい
608:名無し野電車区
11/11/07 22:08:55.56 HnsPAq0U0
ＴＸから新宿は大江戸線が常識なんだけど
609:名無し野電車区
11/11/07 23:58:20.88 N+Nespvm0
>>607
いや、そこまで言うならプレハブ欠陥の10-300も葬って全車E233仕様の新車と9030だけにして欲しいくらい言わないと
610:名無し野電車区
11/11/08 01:03:29.84 UgY6sPP+0
新車いらないからとっとと全部10両編成にして欲しい
611:名無し野電車区
11/11/08 01:04:57.59 wSj6BwEO0
10-000形8次車は残してよね
VVVF化しないかな
612:名無し野電車区
11/11/08 12:53:16.90 +9/0xYnXO
>>608
俺なら新宿出るときならまだしも、新宿からなら秋葉原まで総武線で出て始発から座って行きたいけどな
というか、大江戸線北側はＴＸ乗り入れの方が良かったんじゃないかな？
秋葉原へは北千住から日比谷線に乗り換えれば良いし、それより新宿に来る方がメリットだと思うけど
613:名無し野電車区
11/11/08 15:51:30.07 DJda4zIu0
TXと大江戸線とじゃ、車両規格が違いすぎるし、東京伸張を狙ってるしな、
とここまで書いておいて、スレチかよw
614:名無し野電車区
11/11/08 17:39:39.95 rB7bbf9G0
>>611
300Rの時の様に都議会が横ヤリ入れなければ予算が下りるんじゃね？
615:名無し野電車区
11/11/08 19:00:00.70 lGQwpttK0
クラシファイド広告 新宿区
URLﾘﾝｸ(jpcity.lolipop.jp)
616:名無し野電車区
11/11/08 19:02:41.51 /CA3QufU0
調布地下化完成で
ダイヤを抜本的に改正するようだが、
京王のサイクル変更に合わせたものか
617:名無し野電車区
11/11/09 00:17:45.37 OLGiz+990
つぎは南秋葉原～
618:名無し野電車区
11/11/09 11:44:41.64 pnuyGwwd0
>>470
ポンコツ電車にそんな冠など必要ない
619:名無し野電車区
11/11/09 20:15:06.28 B/7md0Eb0
>>616
調布地下化で抜本改正するということは、
京王の白紙改正の影響を受けたものと考えられる
620:名無し野電車区
11/11/09 20:20:22.72 PEv1lgnu0
急行は市ヶ谷-岩本町各駅でおねがいします><
621:名無し野電車区
11/11/09 20:37:09.35 7jh6zjbr0
>>616
京王ってサイクル変更するの？
初耳だな
622:名無し野電車区
11/11/10 11:11:09.17 TnQquq2c0
急行は地下鉄線内各駅停車でおねがいします><
623:名無し野電車区
11/11/10 12:21:22.55 VAdtbuij0
ラッシュ時の急行をデフォにすればいいとおもうお
624:名無し野電車区
11/11/10 16:28:06.93 VAdtbuij0
急行に乗り継ぐ各駅に二秒くらい間に合わなかった
すげー恥ずかしかったしやっぱり急行なんて消えちまえ!!!
625:名無し野電車区
11/11/10 16:50:31.10 G2pYCuaC0
>>525
九段下って赤坂見附のように上下に別れてるんじゃなくてこうなのか。
■■■■■■■■■■■■
→→新宿線本八幡方面→→
←←新宿線新宿方面←←←
■■■■■■■■■■■■
壁壁壁壁壁壁壁壁壁壁壁壁
■■■■■■■■■■■■
→→半蔵門線押上方面→→
←←半蔵門線渋谷方面←←
■■■■■■■■■■■■
626:名無し野電車区
11/11/10 21:48:04.89 TnQquq2c0
>>625
都営新宿線新宿方面ホームの壁を壊すと
半蔵門線押上方面のホームと一体になるということ。
使える階段が倍になり、ホームが広くなる。
627:名無し野電車区
11/11/11 02:01:35.85 1XxkUdZzO
都営新宿線の楽しみ車内の壁パンチ
628:名無し野電車区
11/11/11 17:40:21.79 ZZ2psHeeO
今日午後２時台だったかな、瑞江のホームにいたんだけど、何故だか知らんが１番線側を急行が通過してった。東行線はいつも通り通過線を走行してったんだけど、いつもそんなことあったっけ？ちなみに瑞江だけ簡易放送だた。
629:名無し野電車区
11/11/11 20:51:14.73 PijdPI6N0
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
都営車両スレ
630:名無し野電車区
11/11/11 20:52:30.14 G0bLXyDz0
JRがグモったせいで市ヶ谷～新宿が阿鼻叫喚
631:名無し野電車区
11/11/11 21:49:58.49 qjqIG8ZQ0
今日は早めに帰れてよかった
632:名無し野電車区
11/11/13 01:08:37.06 IHiNHsnQ0
>>563
和ロタ
633:名無し野電車区
11/11/13 01:32:29.69 C+V6/rBm0
AKBﾄﾞｺｰ(ﾟДﾟ = ﾟДﾟ) ｷｮﾛｷｮﾛ
634:名無し野電車区
11/11/13 09:31:41.09 uV+sQeSPO
>>628
その日は終日、急行1番線通過だったよ。
原因はポイント故障らしい
635:名無し野電車区
11/11/13 10:40:19.25 abwhcCsq0
>>634
各停の通過待ちはどうしたの？大島接続に変更とか？
636:名無し野電車区
11/11/13 19:21:43.89 pwUQbEs80
>>635
それって、意外に好評で、笑うに笑えなかったとか･･･。
637:名無し野電車区
11/11/13 19:33:14.67 fBcGT1rF0
>>636
だけど、上下同時には出来ないし（やるとしたらかつての岩本町みたいに
急行のほうを内側にすることになるけど、考えにくい）
638:名無し野電車区
11/11/13 20:30:47.37 /YxtAowBO
>>580
メンテナンスの京王委託と、駅業務の一部はワープアに投げていて実施済み。
他に、軌道関係や電力関係も投げている。
639:名無し野電車区
11/11/13 23:19:11.39 Ppw62+q5O
>>637
東大島～大島がノロノロ運転だから、中線進入はアリだな。
まあそれやるなら急行を大島以東各停にして、大島止まり/始発の各停と連絡でいいと思うが。
とりあえず瑞江退避は無駄過ぎる…
640:名無し野電車区
11/11/14 08:59:34.62 iPsH88zO0
>>639
瑞江通過線を活用しないのはまずい。
設備の遊休は絶対に許されない。
641:名無し野電車区
11/11/14 10:41:11.90 ksb69jrdO
>>635
本八幡の発車順序入れ替えてた。急行先発、各停後発。
>>640
留置に使ってれば遊休にはならんだろ
642:名無し野電車区
11/11/15 08:41:36.07 TyKWYRN20
ゴッドイーターやってる馬鹿がカチャカチャうるせぇ。
イヤホンむしりとれば良いのか
643:名無し野電車区
11/11/15 09:31:31.69 hZHDZRyq0
隣でオナニーしろ
644:名無し野電車区
11/11/16 16:05:34.84 EQiga2olO
さっき所定神保町1549発の急行本八幡行きが岩本町で中線通過した
おそらく、上りとのすれ違いのため
ちなみに急行は8両に交換
645:名無し野電車区
11/11/16 16:44:12.28 rPbcxEP10
グモで遅れると案内板の時間表示なくなるんだな
646:漁礁または倉庫に最適なステンレス製の電車車体を探しています。
11/11/16 19:52:53.01 6IJAfldKI
トロピカルOB様のお通りだ!!
わしは今、大島バスで大活躍中じゃ！
江東の地下には、中板の環七でよく見たトウブイチマンケイに見た目も形式もそっくりなステンレス屑がいるそうだが、是非ともわしの働く伊豆大島で物置か漁礁として余生を送ってくれw
錆びないステンレス製の大型物置と漁礁を大島民が欲しがってるぞ
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647:漁礁または倉庫に最適なステンレス製の電車車体を探しています。
11/11/16 19:55:03.65 6IJAfldKI
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648:漁礁または倉庫に最適なステンレス製の電車車体を探しています。
11/11/16 20:02:06.25 6IJAfldKI
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649:漁礁または倉庫に最適なステンレス製の電車車体を探しています。
11/11/16 20:03:48.35 6IJAfldKI
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650:漁礁または倉庫に最適なステンレス製の電車車体を探しています。
11/11/16 20:07:03.74 6IJAfldKI
トロピカルOB様のお通りだ!!
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江東の地下には、中板の環七でよく見たトウブイチマンケイに見た目も形式もそっくりなステンレス屑がいるそうだが、是非ともわしの働く伊豆大島で物置か漁礁として余生を送ってくれw
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651:漁礁または倉庫に最適なステンレス製の電車車体を探しています。
11/11/16 21:21:47.99 6IJAfldKI
トロピカルOB様のお通りだ!!
わしは今、大島バスで大活躍中じゃ！
江東の地下には、中板の環七でよく見たトウブイチマンケイに見た目も形式もそっくりなステンレス屑がいるそうだが、是非ともわしの働く伊豆大島で物置か漁礁として余生を送ってくれw
錆びないステンレス製の大型物置と漁礁を大島民が欲しがってるぞ
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652:漁礁または倉庫に最適なステンレス製の電車車体を探しています。
11/11/16 21:36:38.51 6IJAfldKI
トロピカルOB様のお通りだ!!
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江東の地下には、中板の環七でよく見たトウブイチマンケイに見た目も形式もそっくりなステンレス屑がいるそうだが、是非ともわしの働く伊豆大島で物置か漁礁として余生を送ってくれw
錆びないステンレス製の大型物置と漁礁を大島民が欲しがってるぞ
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653:漁礁または倉庫に最適なステンレス製の電車車体を探しています。
11/11/16 21:37:45.21 6IJAfldKI
トロピカルOB様のお通りだ!!
わしは今、大島バスで大活躍中じゃ！
江東の地下には、中板の環七でよく見たトウブイチマンケイに見た目も形式もそっくりなステンレス屑がいるそうだが、是非ともわしの働く伊豆大島で物置か漁礁として余生を送ってくれw
錆びないステンレス製の大型物置と漁礁を大島民が欲しがってるぞ
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654:漁礁または倉庫に最適なステンレス製の電車車体を探しています。
11/11/16 21:50:00.40 6IJAfldKI
トロピカルOB様のお通りだ!!
わしは今、大島バスで大活躍中じゃ！
江東の地下には、中板の環七でよく見たトウブイチマンケイに見た目も形式もそっくりなステンレス屑がいるそうだが、是非ともわしの働く伊豆大島で物置か漁礁として余生を送ってくれw
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655:漁礁または倉庫に最適なステンレス製の電車車体を探しています。
11/11/16 21:51:42.77 6IJAfldKI
トロピカルOB様のお通りだ!!
わしは今、大島バスで大活躍中じゃ！
江東の地下には、中板の環七でよく見たトウブイチマンケイに見た目も形式もそっくりなステンレス屑がいるそうだが、是非ともわしの働く伊豆大島で物置か漁礁として余生を送ってくれw
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656:名無し野電車区
11/11/16 22:56:23.12 oq+PlzpW0
あぼーんがいっぱい
657:名無し野電車区
11/11/16 23:36:42.97 blPGBcAlI
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658:名無し野電車区
11/11/16 23:49:29.99 blPGBcAlI
トロピカルOB様のお通りだ!!
わしは今、大島バスで大活躍中じゃ！
江東の地下には、中板の環七でよく見たトウブイチマンケイに見た目も形式もそっくりなステンレス屑がいるそうだが、是非ともわしの働く伊豆大島で物置か漁礁として余生を送ってくれw
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659:名無し野電車区
11/11/17 08:21:35.40 CNyQr+oh0
連結部に乗ると楽だなw
まず人来ないし
660:名無し野電車区
11/11/17 08:44:02.20 Jcql2fhY0
>>659
車両移動の邪魔だから
661:名無し野電車区
11/11/17 08:54:01.75 CNyQr+oh0
そもそも車両移動するやつが邪魔だしいいだろ
ラッシュなら尚更
662:名無し野電車区
11/11/17 10:21:24.08 9pdaIzY10
8:16分の満員状態でPSPのけいおんやってる女死んでくれよ。
お前はでかいヘッドホンしてるから良いだろうけど。
663:名無し野電車区
11/11/17 12:03:47.44 5tHIK5puO
>>662
ヘッドフォンしてるなら別に構わないだろう
音漏れしてるならともかく
664:名無し野電車区
11/11/17 16:22:11.98 jD0OpRPTI
トロピカルOB様のお通りだ!!
わしは今、大島バスで大活躍中じゃ！
江東の地下には、中板の環七でよく見たトウブイチマンケイに見た目も形式もそっくりなステンレス屑がいるそうだが、是非ともわしの働く伊豆大島で物置か漁礁として余生を送ってくれw
錆びないステンレス製の大型物置と漁礁を大島民が欲しがってるぞ
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