11/10/24 23:26:04.08 HlgO1w5G0
>>815
同意。銭盗らるよりは快速の一部指定の方がいいと思う。
自由席が転クロだから、指定席はリクライニング座席にグレードアップ。
快速みえ号も１号車はリクライニング座席に改装。
指定席１両なら車掌１人でも充分対応できる。（北海道の快速エアポートがいい例）
これらは車両の改造や新型車導入が必要なので、現実的に考えるなら銭はライナー券代を200円に値下げ。
多治見～中津川では確実に座れる自由席の設定。
何度かこのスレで出ているけど、ライナー券の発売方法の改善をすれば、評価は違ってくるはず。
>>817
中央線の列車なんだから、別にいいんじゃない。