11/10/04 10:03:16.50 AS3eIRc2O
そういや休日夕方に神領始発の名古屋行きってあったな。
あれは春日井で満席かな。
529:名無し野電車区(関西・東海)
11/10/04 17:30:36.92 Fa2kQ/nuO
東海道線より中央線が明らかに混むんだ。 しかし競合する路線がないからいろんな角度でイマイチだね。 そばに名鉄でも並走していようもんなら、何かがかわるだろうね。
530:名無し野電車区(東京都)
11/10/04 17:41:44.28 2SEkJ48L0
>>529
どうだろうな。京王になれば良いけど名鉄じゃ西武新宿線が関の山じゃないの？w
531:名無し野電車区(関東地方)
11/10/04 20:47:16.74 574iFTKHO
>>528
ちょうどそのタイミングに当たったことあるけど、端席が埋まる位のガラガラだった。
俺は春日井の改札通ったとこで見たから、乗れなくて後続の多治見始発の各駅停車を
待ったんだけど、見事にしなの遅延に巻き込まれたw
532:名無し野電車区(愛知県)
11/10/04 21:48:35.58 REgyMSrP0
>>528
あのスジはイレギュラー。
先行列車からすぐ続行だし、翌朝の送り込みも兼ねているから、編成も長い。
よってガラガラ。
533:名無し野電車区(禿)
11/10/04 23:53:16.84 J3Qj+Z820
名古屋金山から名大南山行くのに中央線で大曽根乗り換え名城線なんて奴いるのか？
534:名無し野電車区(関東・甲信越)
11/10/05 00:32:25.85 mGEXVp/LO
>>533
ふつうは金山から右回り使うと思う。
長大編成といえば、15時前に名古屋を出る高蔵寺行きが211ばっかりの10連だっけ。
一番空いてそうな時間帯なのにどの車両もそこそこ乗ってたりする。
535:名無し野電車区(チベット自治区)
11/10/05 00:41:51.18 zO5fVzRC0
>>534
中央線の名古屋～大曽根は地下鉄みたいな感じだからね。ある意味名古屋近郊のＪＲ線で東京っぽい利用のされ方していると思う。
７～８分毎運行が大きい。関西線の八田、春田は論外にしても、東海道線の普通は15分毎だから生活利用はやや厳しい。
536:名無し野電車区(西日本)
11/10/05 00:52:46.05 EriEzegy0
>>534
おい、遠回りしてどうするw
537:名無し野電車区(西日本)
11/10/05 01:11:14.39 EriEzegy0
連すまん。
と思ったが、誤差の範囲内くらいか。
ほら栄経由のほうがええわなあ。
>>535
元々市内相互の需要はかなりあったが、国鉄が見向きもせんかっただけ。
名古屋市内東部の人が新幹線に乗るのしても、千種大曽根が近いのに
わざわざ名古屋駅まで出ていた人が多かった。
また、東海道線利用者も名古屋駅乗降じゃないと、とてもじゃないが利用できなかった。
横槍みたいな感じですまん。
538:名無し野電車区(愛知県)
11/10/05 02:43:17.05 Oo7uOpsg0
>>535
名古屋大曽根はJRのほうが安いしな
関係ないけど昨日昼筒井なんたらとかいう俳優が、
小中の時東京から名古屋まで自転車で国道1号使って来てたとか言ってた
539:名無し野電車区(iPhone)
11/10/05 05:24:02.37 4I/NT8jVI
筒井タカヤ
540:名無し野電車区(関東・甲信越)
11/10/05 07:00:53.18 mGEXVp/LO
>>536
ちょっと箸と茶碗持ちながら考え直してくるｗｗ
541:名無し野電車区(関西・東海)
11/10/05 12:59:31.28 uooWe4KpO
運賃安く、直で名駅
本数そこそこで休日や夜間は地下鉄より多い
ドニチエコでも使わない限り基本はJR
542:名無し野電車区(愛知県)
11/10/05 20:52:39.81 nKsmRWy70
とは言え、どうせ地下鉄乗らないと行けないところなら、
結局全部地下鉄で行った方が安いんだよね。
名駅から名大なら、東山線・本山乗換で名城線一駅だろう。
543:名無し野電車区(関東・甲信越)
11/10/05 22:29:52.58 pZtQsVLKO
行程によるな。
名駅、金山、千種から鶴舞、大曽根、瀬戸線沿線なら中央線だが、名駅から千種なら東山線だ。
名駅から金山は微妙だな。本数なら名鉄だし。
基本地下鉄で上記のようなオプションだと中央線か。
まあIC相互利用開始になったら、より選択肢は増えるな。
544:名無し野電車区(関東・甲信越)
11/10/05 22:41:20.68 mGEXVp/LO
名駅→金山･千種はJRだろ。
安いし。
545:名無し野電車区(関東・甲信越)
11/10/05 22:50:42.34 pZtQsVLKO
>>544
金山はともかく千種はない。
さすがに東山線一本で行けるところで他線はないよ。
八田ですらね。
546:名無し野電車区(庭)
11/10/05 22:50:54.72 c2r+c7+10
>>544
名駅からは場所にもよるが、駅西からでなければ名鉄だね。
時間によって乗り場を調べる必要がないし、名鉄上りはサンロードと直結だし。
547:名無し野電車区(庭)
11/10/05 22:51:22.36 c2r+c7+10
>>546
名古屋～金山の話ね
548:名無し野電車区(WiMAX)
11/10/05 23:03:17.14 kC8E7DX10
俺も名駅～金山なら名鉄に乗るな。
東海道と中央、どっちが先発かとか考えずに済むし、同じホームに電車がガンガン来るから。
名鉄の方が20円高いが、まだトランパスを使っているから実質運賃はほとんど変わらないし。
549:名無し野電車区(東京都)
11/10/05 23:05:36.94 L3UjBEPq0
名駅→金山なら名鉄、金山→名駅ならJRかと。
ただ名駅も、高島屋やビックカメラ使う時はJR。
JRといっても運転間隔が不均等な東海道線を使うことはなく中央線一択。
550:名無し野電車区(関東・甲信越)
11/10/06 00:30:53.20 scIZqL1BO
名駅→金山はJR
名駅→千種もJR
名駅→名大は市バス
名駅→大曽根も市バス(※ただし昼割バスカード利用に限る)
ドケチは趣味ですよ。
551:名無し野電車区(関西・東海)
11/10/06 00:59:24.26 B0aevnbDO
昔中央線に通勤快速があったのは、本当かな？ 記憶がないな、
遠近分離を図るなら、朝の名古屋方面と夜の多治見方面で高蔵寺以遠は、大曽根と高蔵寺間ノンストップ
待避は新守山駅
不可能なら駅に止まらないだけでも数分違ってくるね
552:名無し野電車区(関西・東海)
11/10/06 01:02:19.61 B0aevnbDO
積み残しがでそうだけど
いま、 ホームライナーやセントラルライナーの筋をなんとか活用して、有料列車は中止したらよいかなと
553:名無し野電車区(関西・東海)
11/10/06 01:35:53.98 Zmt1c2MkO
>>551
通勤快速は確かにあった。方向幕の色は緑色(東海道線の区間快速とほぼ同じ色)だった。
1999年3月のダイヤ改正で快速が15分ヘッド化･鶴舞新規停車(多治見～名古屋間)した時に無くなった筈。間違っていたらすいません。
554:名無し野電車区(愛知県)
11/10/06 05:59:27.44 9/bzi2cf0
>>551
幕は残ってるから今度幕回しやってたら見てみるといいよ
555:名無し野電車区(関西・東海)
11/10/06 09:55:11.22 UMNztW9YO
神領区に313-1313～1316の８両が来てるな。
556:名無し野電車区(関東・甲信越)
11/10/06 10:32:02.78 S0izc3O/O
新しく313が来た代わりに、213系のほとんどが大垣に配置転換された。もちろん、トイレがついていない車両は、まだ神領にありますが・・・
557:名無し野電車区(関西・東海)
11/10/06 12:29:21.55 Zmt1c2MkO
1305～1308はどうなっているのか？
558:名無し野電車区(仕事しろ)
11/10/06 12:54:48.89 +OGfEp8d0
>>553
> 1999年3月のダイヤ改正で快速が15分ヘッド化
1997年10月じゃないかな。
1999年は銭が生まれた年だ。
559:名無し野電車区(WiMAX)
11/10/06 13:19:20.86 IPfHlkue0
1996年3月の時刻表を見てみた。通勤快速は以下の上下計5本で全て土曜休日運休。
停車駅は、勝川・春日井を除く快速停車駅（当時鶴舞は快速も通過）。
所要時間は、土曜休日にほぼ同時間で運転される快速と同じか2分程度遅い。
平日ラッシュ時の停車時間増を通過駅増でカバーしていただけのようだ。
普通の追い越しは名古屋20:18発以外は無し。
名古屋20:18発は高蔵寺で多治見行き普通と緩急結合している。
名古屋19:08→中津川20:19
名古屋19:28→坂＿下21:02
名古屋20:18→中津川21:28
中津川05:55→名古屋07:16
坂＿下06:36→名古屋08:08
560:名無し野電車区(愛知県)
11/10/06 14:43:15.56 YgmStMpt0
>>551
現状からして遠近分離はプライオリティが低い。
多治見以遠に企業や大学等があるわけでなく、多治見、土岐、瑞浪、恵那、中津川の
５市の人口の合計は３５万人弱。
春日井市だけで３１万人弱であり実際の断面輸送量からしても中央線は名古屋－高蔵寺間
に特化して考えてもよい時期で通勤快速なんて考えられない。
現在のＣＬ１快速３各停５から快速２各停７に変更しても良いぐらいだろう？
快速も中津川２ 各停は瑞浪１ 多治見１ 高蔵寺３ 瀬戸口２くらいか・・・
車輌的にはデータイムは基本が４，５連でＭＡＸ６連で良いと思う。４，２＋２、３＋２、４＋２、３＋３など。
２１３系の代替のB400を昼寝させる必要はないから。２連の運用を増やすべき。
561:名無し野電車区(関西・東海)
11/10/06 14:52:02.83 B0aevnbDO
↑↑↑ありがとう。
需要と供給のバランスが悪かったかな。 ただ昔といまは違うからどうかな
逆の発想で普通ばかりにするか
562:名無し野電車区(関西・東海)
11/10/06 14:56:22.00 B0aevnbDO
高蔵寺までとその先がすべてにおいて差が激しいな。 競合がないからなおさらだね。
563:名無し野電車区(愛知県)
11/10/06 15:24:58.94 +T2B+tdz0
＞快速も中津川２ 各停は瑞浪１ 多治見１ 高蔵寺３ 瀬戸口２くらいか・・・
快速中津川１ 各停は多治見１ 高蔵寺７ 瀬戸口１が妥当だろ。
564:名無し野電車区(庭)
11/10/06 15:39:39.58 pb9wW2pG0
>>563
おっと定光寺の悪口はそこまでだ
565: (チベット自治区)
11/10/06 17:10:41.23 FVqr3Ph90
＿＿__
／ ＼ ＿＿＿＿＿＿＿
/ # /=ヽ ＼ ／
| ・ ・ | ＜つまらねえぞ
| ） ● （ | ＼
＼ ノ 皿 ﾉ ￣￣￣￣￣￣￣
＼＿＿＿_／ ||
／ ＼ ||| ゴン!!
./ /＼. /￣＼ |||| .' ， ．.
＿|￣￣ ＼ / /＼ ＼从/／ ・;`.∴ '
＼￣￣￣￣￣￣￣＼＿_）＜ ,：;・,‘
||＼ ＼ ’ .' ， ．.
||＼||￣￣￣￣￣￣￣||￣
|| ||￣￣￣￣￣￣￣|
566:名無し野電車区(関西・東海)
11/10/06 17:44:04.06 B0aevnbDO
つまり、今のダイヤが現状に一番よいねかな？
12両に出来るかな。 関西の新快速みたいに。 ホームの長さがたりない駅あるかな？
567:名無し野電車区(愛知県)
11/10/06 19:04:34.21 gn130eHm0
中央線はＣＬ１普通８でいんじゃない。
普通は中津川１瑞浪１多治見２高蔵寺３瀬戸口１ってかんじで中津川と瑞浪便は定光寺と古虎渓は通過。
近年神領は周辺の開発が進み利用者の伸びが著しく多分２万/日を軽く超えて勝川、春日井と差が縮まったはず。
それで毎時５本は少ない。
ついでに勝川＞春日井と逆転した？
多治見は大垣との対比なら時間４本で十分。
定光寺って駅として存続させる意味があるのだろうか？
名古屋-中津川間で断トツで乗降客が少ない。多分２００人／日程度？
568:名無し野電車区(関東・甲信越)
11/10/06 19:19:43.25 oj2xJkclO
関東民だが、朝ラッシュ時の中央線は普通列車だけでもいいと思う
569:名無し野電車区(愛知県)
11/10/06 19:37:47.22 8CtMeUJI0
>>551,559
よく覚えてるよ。
当時はまだ新車に近かった211系が、夕方だと7連で通勤快速に入ってた。
しかし、あまり乗らずにガラガラなんだよな。
その後に6連でやって来た113系の普通が激混み。
570:名無し野電車区(愛知県)
11/10/06 19:48:30.33 zCxm8dvs0
神領に転属になった211-0ですが
もう営業運転に入ってるようですね。
ただし211-5000と共通運用らしいです。
571:名無し野電車区(WiMAX)
11/10/06 20:16:44.09 ZgA1txt90
>>567
神領は等間隔なら5本でも良いと思うけど、昼間5本の時間帯が
最大18分間隔だからな。あれは使いにくいだろうと思う。
572:名無し野電車区(愛知県)
11/10/06 21:19:05.78 BH2SIsyC0
>>570
関西線で3運用でまわってますが1運用はＢ6（313-1100）が
入ってます。これがＫ0の代走なのかは未確認です。
休日の朝、名古屋→多治見の1往復がこの運用の1つですので
日によって中央線でも211-0に乗ることができます。
573:名無し野電車区(愛知県)
11/10/06 23:48:12.77 bZU8xrWT0
快速中津川は混んでるけど普通の多治見・高蔵寺は空いてるイメージがある
574:名無し野電車区(チベット自治区)
11/10/07 00:47:22.67 9g4Pjpgl0
本当に遠近分離したいなら、料金不要のＣＬをラッシュ時に走らせるのが吉かと。
名古屋～金山～千種～多治見かな？
高蔵寺や大曽根から相当流れてくるからね。
575:名無し野電車区(愛知県)
11/10/07 00:59:13.10 3DG42k460
>>574
ホームライナー「」
576:名無し野電車区(関西・東海)
11/10/07 01:38:54.99 o/pk/qh3O
>>558
>>553ですが、ウィキペディアで調べ直しましたところ、97年の10月改正でした。御指摘頂きありがとうございました。以後気をつけて書き込みします。
577:名無し野電車区(名古屋市)(愛知県)
11/10/07 09:31:04.41 3GSrHZJd0
>>574>>574
金山はともかくも千種に停めるなら大曽根も停めるべき。両駅の利用者数は全く同じかむしろ昨年辺りから大曽根の方が多いのではないか？
鶴舞にしたって高蔵寺より利用者は断然多い。
千種のポジションって30年前から全く変わってないけど、数値的には高蔵寺とならんで頭打ちだよ。
高蔵寺もニュータウンの集合住宅は老朽化、陳腐化で入居率が年々下がっているし、といって新しいマンション等が建つわけでもない。何年も前から地盤沈下状態。
代わりにより地価が下がり名古屋に近くて開発／再開発が進んだ勝川や神領が増加、春日井は？
結局、利用者数からみると高蔵寺以遠の利用者は横ばいがいいところで増えない。
今後は名古屋－神領で考えるべきでＣＬ廃止して日中１本減でも各停８本がベスト。
578:名無し野電車区(茸)
11/10/07 14:31:39.68 ikGIsCyV0
>>577
短距離輸送重視という発想がなぜ遠距離客向けのＣＬ廃止という結論に繋がるのかまったく理解できん
それなら意味無し快速の各停化の方が俄然効果的なのでまずはこっちから手を付けるべき
ＣＬとかとっくに空気なんだから東海が続けたいなら勝手に続けりゃいい
朝の間合い運用は確かにうっとおしいが
まだロング厨の方が説得力があるぞ
579:名無し野電車区(愛知県)
11/10/07 16:15:16.48 IuU1hcC60
>>554
残ってねーよ
580:名無し野電車区(愛知県)
11/10/07 18:30:12.86 t6KYLINg0
>>579
しくじるなよ馬鹿が
URLﾘﾝｸ(blogs.yahoo.co.jp)
581:名無し野電車区(愛知県)
11/10/07 18:51:24.16 AIkwlZQR0
>>577
イメージだけで語るやつの典型的な奴だな
582:名無し野電車区(iPhone)
11/10/07 19:40:27.24 e+K3uqfQ0
どう見ても負け組神領ユーザーだな
583:名無し野電車区(愛知県)
11/10/07 19:41:39.15 vE9fp0eI0
優等列車の停車駅を乗降客数だけで決めると思ってるのか?
584:名無し野電車区(愛知県)
11/10/07 21:13:14.95 0kgKPajs0
>>578
>>581-583
いるんだよな。自分の意見なんて大して無いくせに人の批判だけする奴
具体的に反論してみろよ
577の意見は統計的にも正しいよ
585:名無し野電車区(iPhone)
11/10/07 22:23:05.38 RFUfvMoG0
結局なんで新守山とか神領とか通過して不便にしてまで
多治見より先の奥地への時間短縮をしなきゃならないのかってことだよな。
東濃からの長距離利用ってどちらかというと朝夕の比重が高いイメージなんだが、
このイメージが正解だとすると朝は本数もあるし現行でよしとしても、
昼間は乗降客数の比以上に高蔵寺以西完結流動の比重は高いんだろう。
ただ、これも個人的なイメージとして、新守山って東濃以上の朝夕偏重っぽいよな。
だとしたら運用効率を上げるために快速を多数設定するというのも理にはかなってるんじゃないか。
586:名無し野電車区(大阪府)
11/10/07 22:53:36.70 hZqpRjXf0
不謹慎だが、急病で転落事故を起こしたバスは、昔の北恵那鉄道だな。
はるか昔、中津川駅の近くで、谷間のようなところで古びた電車が貨車
をつないでたかすかな記憶がある。時期的に最晩年だったはず。
587:名無し野電車区(福島県)
11/10/08 02:16:54.54 MJH0bICT0
春日井で名古屋行きを待ってたときに「なんだ各駅停車か。快速なら速くてよかったのに」
と思ったけど、少し間をおいて「新守山にとまるかとまらないか」の違いしかないことに気付いた。
よそ者は通過駅の少ない快速に騙されるｗ
とはいえ、通過できる駅がほかにないもんな。
588:名無し野電車区(iPhone)
11/10/08 05:24:38.28 MjRqa/Ak0
>>587
通過ではなく、退避の間違いでわ？
589:578(茸)
11/10/08 07:38:34.75 6vbTOxJS0
>>584
俺は具体的にきちんと反論書いてるだろ
590:名無し野電車区(東京都)
11/10/08 07:47:35.01 06qOjBRN0
つうか>>577の利用者数の把握は明らかに間違っているのだが。
大曽根や鶴舞の利用者は増えているが、千種や高蔵寺を抜くまでには至っていないし。
具体的な数字が自治体のサイトに出てるのにそれをろくに調べずに感覚でものを言うなよなと。
591:名無し野電車区(西日本)
11/10/08 09:00:57.36 nGoQbrOp0
日中は感覚で語るしか無い部分もあるだろ。
方向比までは公表されてても集中率まではなかなか入手しづらいのだ。
千種や高蔵寺は多分に集中率もそれなりに高めな印象はあるので、
日中のダイヤとなると大曽根や鶴舞程度の乗降客の想定で組むしかないかもしれんぞ。
592:名無し野電車区(千種区)(愛知県)
11/10/08 09:05:36.02 kD3w2TH50
>>590
高蔵寺ってＪＲだけなら鶴舞に負けている
千種の利用者はこれ以上増えないので５年以内に大曽根に抜かれるね
ただ大曽根は周辺に大企業の工場もあるのでデータイムの利用者は少ないのかな？
593:名無し野電車区(関西・東海)
11/10/08 09:34:58.72 OaftsCy7O
明日、青空フリーキップでのり鉄するんだけど
どこかオススメはありますか。 また中津川から飯田に抜けるバスあるかな？ いくらくらいかかるかな
594:名無し野電車区(関東・甲信越)
11/10/08 09:37:57.56 p0tZpflDO
中津川～飯田は高速バスしか無いぞ。
595:名無し野電車区(福島県)
11/10/08 09:47:25.18 MJH0bICT0
中津川～飯田の「いいなかライナー」なら数年前にお亡くなりになりました。
清内路経由で抜けられるかも知れんが、素直に名駅から高速バスで飯田に行くが吉。
追加出費が多いけどさ。
596:名無し野電車区(愛知県)
11/10/08 11:03:15.66 r0fEFOFU0
春日井駅の南口…はやく改装工事して欲しいな
URLﾘﾝｸ(www.city.kasugai.lg.jp)
橋上化したら北口の出入りが面倒になるけれども南口は少なくとも今よりはよくなると思う
597:名無し野電車区(愛知県)
11/10/08 11:07:49.22 DCEnmmI90
>>596
どうみても多治見駅です。本当に（ry
598:名無し野電車区(愛知県)
11/10/08 14:40:15.19 0W4SNf0E0
>>596
4・5番線ホームがない分多治見駅を短くした感じだな。
ところで現駅舎（特に南口）はいつまで使うのだろう。
599:名無し野電車区(岐阜県)
11/10/08 15:01:38.74 YB81TGQL0
>>596
美濃太田と多治見を足して割ったようなかんじだなｗ
600:名無し野電車区(岩手県)
11/10/08 17:50:34.64 qqa0KKoZ0
600
601:名無し野電車区(芋)
11/10/08 18:02:08.28 joym+NkB0
>>593
中津川ＩＣバス停～上飯田バス停（飯田駅から車5分） なら乗れる
名古屋伊那箕輪線の区間利用 １０９０円
URLﾘﾝｸ(www.shinnan.co.jp)
602:581(愛知県)
11/10/08 18:26:43.92 9s0bAwN40
>>584
>高蔵寺もニュータウンの集合住宅は老朽化、陳腐化で入居率が年々下がっているし、といって新しいマンション等が建つわけでもない。
入居率が年々下がっているって本当なのか？俺が知っている限りでは入居率は下がってはいない
ソースがあったらだしてくれ。俺の勘違いだったら謝るわ。
勝川～神領の人口が増えても高蔵寺こえるのは難しいと思うし
今後は名古屋－神領で考えると言うのはおかしいと思うぞ
>>596
なんか最近よくあるコピペっぽい橋上駅なんだが・・
最初駅ビルたてるとか聞いた気がするんだが、勝川に金つかいすぎたか？
まぁそれでも今の春日井駅に比べれば全然マシだけどね。
603:名無し野電車区(関西・東海)
11/10/09 11:18:21.25 seWG5nV1O
神領駅から、313系の新車見えたよ。 いつから動くかな？
今度は少しは関西線に入るとよいね。
604:名無し野電車区(関西・東海)
11/10/09 11:58:59.51 seWG5nV1O
中津川から松本行きに乗る。 1310が来た。 隣には宿場町トレイン117系がいるよ。 さすがにカラー液晶ワンマン運賃表は綺麗だね。
605:名無し野電車区(関東・甲信越)
11/10/09 12:58:09.65 zWAkRWFfO
>>602 公団の入居率は確実に下がってますな。
アピタ周辺は別として、特に高座台の奥とか、ひどいよ。半分以上空いてる棟もある。
606:名無し野電車区(愛知県)
11/10/09 13:37:18.18 gxSt0L+i0
>>602
高蔵寺その他の1960-70年代に開発されたニュータウンは入居者の高齢化、構造物の老朽化により入居率の低下により歯抜け状態の棟が沢山あり問題になっていることは周知の事実。
学区の統廃合が検討されるほど子供の減少も激しく将来的に高蔵寺駅の利用者が増える要素は全くないだろう。
607:名無し野電車区(愛知県)
11/10/09 13:51:23.96 NQ7MmWbv0
>>606
>>入居率が年々下がっているし
だからこのソースだせって。
入居者の高齢化なのは事実。人口が減っているのは
一人暮らしが増えたから。俺もこの先高蔵寺ニュータウンの人口は減ると思うよ
だけど今のことろ、人口は下がってるが入居率が年々下がっているということは俺はきいたことない。
この先減ることはあるかもしれんがな。
高蔵寺駅利用者は増えることもないと思うけど減ることもそうないと思うよ
しばらくは中水野と上志段味の利用者でカバーされる気がする。
608:名無し野電車区(チベット自治区)
11/10/09 16:47:28.19 TENJri3X0
こういう話はお国自慢的要素が大半だから、そういうので眺めておくべきかもな。
中央線名古屋口は極端にいえば中津川までほぼ全区間通じて同一文化圏なので、お国自慢も何もないけど。
あと、利用者数よりも増減率の方を重視しすぎ。
いえることは２つ。
ひとつは、春日井・神領と高蔵寺のどこが違うの？ということ。
両方とも同じようなものでしょ。
もうひとつは、>>592が典型だが、東山線に連絡し都心と直結する千種と名城線瀬戸線連絡駅の大曽根では求められる役割が違うことをわかっていないこと。
609:名無し野電車区(愛知県)
11/10/09 17:20:11.76 vfP2vSb80
今の日本って、先進国で唯一収入が減っている、非正規雇用が５割に迫ろうとしている、子供が生まれずに人口は減少し高齢化は進むばかり、地下は毎年下がる。
国として末期だよ。
そんなんなら多くが春日井市より名古屋市内の交通の便が良い場所にに住む。
その名古屋市でも駅から遠いところは敬遠される。
春日井に住むならより名古屋に近い勝川や春日井となる。
高蔵寺ニュータウンは他と違ってニュータウン内に鉄道が走ってないことは致命的。
これは愛知県と名鉄のせいだけどね。
610:名無し野電車区(iPhone)
11/10/09 17:25:21.38 3GWRCAWEI
せめて、せめてピーチライナーが高蔵寺まで乗り入れていたら…
それがムリなら始発が高蔵寺だったら…
611:名無し野電車区(西日本)
11/10/09 18:19:19.47 dAKgXshR0
愛痴県のやることってそんな程度だろう。
612:名無し野電車区(チベット自治区)
11/10/09 18:38:17.63 TENJri3X0
＞その名古屋市でも駅から遠いところは敬遠される。
だったら東区の基幹バス沿線の人口は減るのかいｗ
名東区の高針などは過疎地に逆戻りだなｗ
駅に近いのは有利ではあっても絶対条件じゃない。
バスが便利なのも（というより車社会だから、郊外ならＰ＆Ｒも）有利な条件。
高蔵寺ＮＴはバスの便利さという武器がある。
もちろん、賃貸にとりあえず住むなら勝川あたりは好条件だが、春日井駅はないでしょ。
なんで夜の治安の良くない場所に住みたがるのさ。
613:名無し野電車区(庭)
11/10/09 19:59:34.33 Ex2ZGMzt0
>>610
小牧市長の見栄
614:名無し野電車区(関東・甲信越)
11/10/09 20:10:26.75 D1PTyw9tO
多摩ニュータウンは建て替えするとニュースでやってたけど高蔵寺はどうかな？
615:５８１(愛知県)
11/10/09 21:11:29.14 jlSaW9rD0
>>577>>584さんよ、はやく高蔵寺ニュータウンの入居率が年々下がっているという
具体的なソースもってきてくれよ。
春日井市のホームページみたら高蔵寺ニュータウンの世帯数は
年々増えているんだが。新規のマンションはほとんどたってないのに
世帯数が増えていて入居率が年々下がるなんて矛盾することありえるのか？
>>584みたいな発言してるが、具体的に反乱してやってるんだ
どんな統計とって入居率が下がってるってわかったのか具体的に説明してくれ
間違っているんだったら謝ってくれよ
616:５８１(愛知県)
11/10/09 21:12:37.57 jlSaW9rD0
反乱→反論
617:名無し野電車区(関西・東海)
11/10/09 21:15:38.56 seWG5nV1O
いま、恵那駅から中津川方面に向かった電車 名古屋よりに213系が二組連結されていた。 ともにトイレなし。
618:名無し野電車区(愛知県)
11/10/09 21:23:09.86 OkHhVuZb0
各戸費用を工面できるだろか。
積み立てだけじゃ済まんだろし
619:名無し野電車区(愛知県)
11/10/09 22:44:44.12 L4KxKAY+0
>>614
まぁよっぽど駅近い場所でなければ建て替えはないだろうな。
これだけ名古屋市内の地価も下落している以上、新守山とか南大高の駅前の方がいいだろ？
藤山台とかバスで出るなんて今どき流行らんぞ。
ピーチライナーが高蔵寺接続になっていたら話は全然違ったんだろうけどな。
地図Ｚでこんなのがあった
URLﾘﾝｸ(chizuz.com)
こういう風にでもなっていればね。
620:名無し野電車区(東海)
11/10/09 22:58:15.98 wZ97EJkoO
中央線が庄内川沿いじゃなくて19号のルートを採用してればニュータウンも駅に近い位置取りで建設されてただろうに。
せめて自衛隊の基地がなければもっと規模のでかい街になってただろうに。
ピーチライナーが(ry
あ、電車関係ないですね^^
621:名無し野電車区(dion軍)
11/10/09 22:59:09.99 Fm54dhUl0
新守山の駅前とか、普通あんまり住みたい場所ではないと思うが。
子供を守山西中学に入れたいか？
622:名無し野電車区(dion軍)
11/10/09 23:03:24.24 Fm54dhUl0
ニュータウンがいろいろ言われているが、あそこの民度は相当高いと思う。少なくとも名古屋市以外ではね。
変なたとえだが、あんなに大学教授がたくさん住んでるエリアは他にないぞ。
まあ赤味噌より白味噌が売れたりとか、基本的に「よそ者」の多い場所なので、若干反感も持たれるんだろうけど。
>>615
ニュータウンは世帯当たりの人員がどんどん減ってるから。
もちろん団地より一戸建てが増えたせいもある。
623:名無し野電車区(チベット自治区)
11/10/10 00:08:52.79 nKNDcO620
>>622
うちの出身大学は鶴舞駅が最寄だけど、そんなことないぞ。大抵が名古屋市内か近辺の駅近だぞ。
教授陣は学会や発表会とかで飲みがあるから、駅から歩けるｏｒ終電逃しても割安にタクシーを使えるように近距離に住んでることが
多いよ。高蔵寺ＮＴなんぞ聞いたことがない。
助手レベルは知らんけど。
624:名無し野電車区(愛知県)
11/10/10 01:00:47.54 hhSQx0Ju0
中部大とかならありそうだな
625:名無し野電車区(チベット自治区)
11/10/10 01:08:25.52 nKNDcO620
中部大、名古屋学院大、名古屋経済大とかかな？
626:名無し野電車区(愛知県)
11/10/10 01:13:00.49 cd6Do0JW0
>>623
名古屋工業大学
名古屋大学医学部
中部大学名古屋キャンパス
おまいの出身はどれだ？
627:名無し野電車区(愛知県)
11/10/10 01:16:22.31 Gi49HWsw0
来週改正案
快速：中津川２本
各停：瑞浪1、多治見2、高蔵寺1、岡崎1、神領2
ＣＬ廃止
628:名無し野電車区(チベット自治区)
11/10/10 01:31:03.25 nKNDcO620
>>626
上２つのどっちか。
629:名無し野電車区（一宮市）(愛知県)
11/10/10 01:32:10.77 dvIXAxY00
ＣＬ廃止は当然だけど、神領折り返しが毎時２本というのは設備的にも大丈夫なの？
来週の改正でやってもらいたいのは、編成というか両数の統一。
データイムに需要もないのに２１１系の１０連とか８連は無駄以外の何でもない。
代わりに３連とか４連はやめて前にもあったように３１３-１３００を有効利用
した５／６連を希望。
630:名無し野電車区(三重県)
11/10/10 02:17:30.14 Cj2y2nQW0
出身大学は鶴舞駅が最寄だが教授がニュータウンに住んでたな
今は名誉教授になってたかな
631:名無し野電車区(関東・甲信越)
11/10/10 02:20:42.52 DtDYIAVwO
>>629
一宮の人間が口を出すことじゃないと思う
632:名無し野電車区(愛知県)
11/10/10 09:41:40.22 lNzNF9dd0
>>622
高蔵寺も一軒家の住宅でニュータウン全盛期の頃にマイホームを
購入した層は民度が高いけど･･･
藤山台・岩成台・高森台辺りの団地群に住んでる層は民度は年々
低下してるな。坂ばかりで不便で家賃が安いから低所得層が
集まるのは自然の流れだね。
633:名無し野電車区(関西・北陸)
11/10/10 11:42:16.41 3G1DONvjO
CL廃止してもいいから、中津川くらいまで特急を増やして欲しい。全車グリーンでもいいぞ
634:名無し野電車区(dion軍)
11/10/10 11:55:10.19 qEsxU2yS0
高蔵寺は千里や多摩などの大規模ニュータウンに較べて鉄道や道路の交通網が貧弱すぎ。
635:名無し野電車区(茸)
11/10/10 15:42:28.77 Hxz+nvge0
また銭廃止厨が暴れてやがるのか
しかも銭廃止論者やダイヤに口出ししてる奴に限ってほとんど沿線民じゃないのなww
まあ案の定と言うべきか…w
636:名無し野電車区(関西・東海)
11/10/10 15:55:22.66 rGvgx7VaO
スレ違いだくどさ。
この前関西線に乗っていたら、車内検札に出くわした。まぁめずらしい
定期券トイカだから行き先を聞かれただけだった
定期券区間外だからか？
検札を在来線ではめずらしいよね？
637:名無し野電車区(茸)
11/10/10 15:58:35.64 1iW4isc60
>>621
守西が荒れてたのは90年代の半ばあたりまでだよ。
あそこ今は偏差値だいぶ上がったらしい。
最近は中央線沿線以外の春日井市の中学校が結構荒れてるみたいだ。
スレチスマン。
638:名無し野電車区(東海)
11/10/10 16:58:25.66 DBKQ4UvaO
>>632
たしか高森は格安の公団があるからなあ。
あの辺の違法路駐は酷すぎ。民度の低さをも表している。
ところでここの人たちって鉄道以外にもやたら詳しい希ガス。ちょっと感心したりする。
639:名無し野電車区(茸)
11/10/10 17:01:07.05 RxNvyUk20
>>637
知多中や鷹来中や春日井西部中あたりが酷いらしいな。
春日井市は中央線の沿線とそれ以外で、住民層や偏差値の格差が以前よりも目立ってきたように思う。
北部や西部には未だに珍走団とかがあるらしいし。
640:名無し野電車区(庭)
11/10/10 17:23:14.31 mwuwX2ZT0
春日井市役所は市の通常職務そっちのけで市内の幼稚園を回って
「ジェンダー紙芝居」を見せまくってるからな。当然の結末。
641:名無し野電車区(愛知県)
11/10/10 19:51:14.05 OIv0kpzk0
>>636
検札とか普通列車じゃ無理だろ
名鉄みたいに車内に車掌スイッチ付けるとかしないと無理じゃん
642:名無し野電車区(愛知県)
11/10/10 20:51:18.73 XDRFG6Wj0
昼間の３両編成なら・・・
643:名無し野電車区(dion軍)
11/10/10 20:57:17.88 qEsxU2yS0
休日とかに検札要員乗って来ることあるよ。
644:名無し野電車区(チベット自治区)
11/10/10 21:03:13.97 Z3wnp0Pa0
>>643
いわゆる特改ってやつか。
645:名無し野電車区(愛知県)
11/10/10 21:44:49.65 t0wjiGqc0
高蔵寺ニュータウンは計画時には中央線から枝線を作る構想が
あったけど実現しなかった。
またピーチライナーもニュータウン内を貫通して高蔵寺駅まで伸ばす
計画になっていたけど実現する前にあっちが廃止になっちゃった。
桃花台が小牧市だったばっかりに小牧駅につないじゃったけど最初から
桃花台から高蔵寺につないでいれば今も元気に走っていたことだろう。
646:名無し野電車区(愛知県)
11/10/10 22:05:47.90 F9pLSKqh0
>>645
そりゃそうだろ。両ＮＴ利用者だけじゃなくて、コロニー、警察学校、少し歩くが春日井東高校や中部大、春日丘高校へのアクセスとしても大活躍だよ。
先に小牧に接続するなんて需要予測からすれば絶対にあり得ない。
647:名無し野電車区(愛知県)
11/10/10 22:09:48.64 XDRFG6Wj0
ぁ役人の需要予測のいい加減さは高速道路建設でも証明されているがな
648:名無し野電車区(神奈川県)
11/10/10 22:31:04.11 LY+6EaTg0
>>637
知多中だと、中央線と名鉄沿線の両方に学区がまたがるよね？
柏原中もやんちゃな生徒が多いと聞いたけど、こっちは中央線だね。
ふつーに名古屋襟のセーラー服が見られるのが羨ましい。
649:名無し野電車区(愛知県)
11/10/10 23:09:37.84 MPyWSPg/0
まちBBSか。ここはｗ
高蔵寺の規模ならバスの方がかえって便利なのだが。
ニュータウン内を隅々までカバー出来るからね。
名鉄バス高蔵寺NT線は名鉄バスの中でも優良路線だし。
車内改札は銭ですらまともに出来ていない気がする。
6両編成で車掌１人では無理があり過ぎ。
650:名無し野電車区(愛知県)
11/10/10 23:11:26.91 F9pLSKqh0
>>647
いい加減なのは小牧市長だったりするわけで、それを選んだのは小牧市民だったわけで・・・。
651:名無し野電車区(東海)
11/10/10 23:23:36.01 DBKQ4UvaO
城北線はいつJR勝川駅に繋がるんかね。
あの路線一両編成しか見たことない。需要少なそうだしどうやって存続させてるんだ。
652:名無し野電車区(関東・甲信越)
11/10/10 23:46:15.58 osgMjcsfO
>>645
ピーチライナーが小牧へ繋がったのは小牧市がどうのというよりも名鉄が筆頭株主だったから。
>>646
あの運賃じゃ通学利用はそこまで期待できないよ。
実際、小牧や牧南の生徒は自転車がメインだったし。
利用者は名鉄かバスに乗り換えて犬山･江南･岩倉方面の学校へ行く子が多かった。
名古屋市内だと明和あたりは小牧平安通経由のが速いのかな。
653:名無し野電車区(愛知県)
11/10/10 23:50:29.98 63ygn0tI0
>>652
ピーチで懲りたせいか、リニモ建設のとき、名鉄は強引に藤が丘まで引っ張った。
最初は、八草と万博会場だけの予定だったんだけどな。
654:名無し野電車区(愛知県)
11/10/11 00:15:08.90 kTk6Ndm30
>>653
それやってたら、今頃リニモはないな
655:名無し野電車区(関東地方)
11/10/11 07:15:04.83 5ae13gupO
銭取られるに乗ったとき、昨日の整理券でも乗れるんじゃないかと思ったよ。
だって、車掌は整理券であることしか見てなかったから。
列車名や座席番号はおろか、日付さえ見てなかった。
でも、あれに310円払うなら快速中津川でいいやと思う休日の恵那ユーザー。
656:名無し野電車区(東京都)
11/10/11 07:26:30.64 Fs8KNzNM0
>>653
どさくさに紛れて嘘書くなって。そもそも万博は瀬戸でやる予定だったわけで。
リニモはもともと瀬戸の住宅開発を目的に計画されたので初めから藤が丘起点だ。
というか正確にいえば本郷起点か。
八草など当初は眼中になかったよ。誰が愛環のみのアクセスで使うのかって。
657:名無し野電車区(WiMAX)
11/10/11 15:45:48.95 xv7AE4fo0
>>656
>リニモはもともと瀬戸の住宅開発を目的に計画されたので
1992年の答申時点から、東部丘陵線の計画区間は藤が丘～八草で一貫してる。
万博が決まったのは1997年、主会場が瀬戸市海上地区から
青少年公園に変更になったのは2000年。
658:名無し野電車区(愛知県)
11/10/11 18:05:17.53 Ph66gkbD0
春日井で育ち、東京、横浜、名古屋市東区と移り住み、最近春日井に戻ってきました。
一番感じたことは、人口３０万の街とは思えないほど閉鎖的、保守的なことです。
人口自体も名古屋に隣接して魅力ある街ならば４０万人になっていてもと感じます。
聞けば市長選挙も出来レースばかり、医療も一宮、小牧、瀬戸に大きく遅れを取っている。
ジャパネットが配送拠点を構えるほど交通に恵まれているのにこれといった産業・企業もなく何時まで経っても名古屋市のベットタウン。
保守が悪いとは思いませんが、あまりにも過ぎると街の発展はなくなります。
稲沢、旧尾西、あま市など自ら変わることを拒み自滅していき今必死に再生していますが・・・・
659:名無し野電車区(愛知県)
11/10/11 19:11:06.47 jEKBNETI0
>>656
いや、その後の具体的な建設計画の話だよ。
瀬戸の新住計画がポシャって、リニモの建設自体が白紙になった。
それが一転、万博開催でやっぱりリニモの建設が復活する。
このときの整備区間が、当初は八草～万博会場間のみだったわけ。
ところが、名鉄が全線建設しないならスポンサーを降りるとゴネて、
結局全線建設することになった。
>>654
今のままだと、遅かれ早かれなくなるよ。
660:名無し野電車区(庭)
11/10/11 19:42:59.11 yXbDAQOp0
結局リニモは那覇で走らせるべきで、
既存路線が絡むエリアは従来規格が吉だな。
愛環だって直通はでかいよ。
リニモも通常路線で東山線と直通していればさ。
661:名無し野電車区(東京都)
11/10/11 19:58:09.95 Fs8KNzNM0
>>659
またまた嘘を。
瀬戸から長久手への変更は、万博開催が決まってからだって。
名鉄じゃなくたって八草連絡など選ばんさ。
東山線の藤が丘と愛環の八草とどっちが便利なのかは明らかだろ。
662:名無し野電車区(愛知県)
11/10/11 20:12:00.62 fbnexEt/0
かなりスレチになっているな。スレチついでに、
リニモが在来規格にならなかったのは、藤が丘乗り換えをさせるためという、
まことしやかな？話が出ていたが、本当か？
あの路線なら一寸工夫すれば勾配は何とか克服できたろうに。
>>645
＞中央線からの分岐
一瞬良い案だと思って地図を眺めていたが、難しそうだな。
高蔵寺を出て、NTに向かうには相当急カーブを切るか、トンネルを掘るか、
高蔵寺駅から逆方向に出るか、どれかになりそうだ。
それよりも、岩成台に上がるだけでも勾配がきつそうだが、何‰になるんだ。
私見だが、玉野と虎渓山に駅を作れと。
663:名無し野電車区(dion軍)
11/10/11 21:13:21.49 +Xe+RYWa0
リニモ、台湾様お買い上げの話もあったなｗ
664:名無し野電車区(愛知県)
11/10/11 21:26:52.53 jEKBNETI0
>>661
嘘とか言われてもなあ。
計画は藤が丘～八草だよ。
でも、作るのは万博～八草のだけ予定だったんだよ。
665:名無し野電車区(愛知県)
11/10/11 22:11:45.19 XXXJtERo0
いつまで続くスレチガイ
666:名無し野電車区(岐阜県)
11/10/11 22:52:15.18 m+78t0Me0
中央西線乗っててNHK第一ラジオでニュース聞いてたんだが、多治見～恵那って車内でラジオ入り辛いな。
中津川に近くなると中津川エリアの周波数が合って聞き易くなるんだが。
667:名無し野電車区(愛知県)
11/10/11 22:52:42.12 SJEpmMxI0
Ｂ６が関西線主体の２１１－０運用から離脱して代わりにＫ０が入ったらしいけど
Ｂ６って単に中央線の転クロ比率をアップさせるために作ったの？
668:名無し野電車区(愛知県)
11/10/11 23:41:44.21 nEkC7JOB0
>>667
それが主目的ではないと思うが、数は少ないものの結果的にはその通りになるね。
211系の１～２運用が313系に変わるかもしれないし、関西線へ本格的に進出するかもしれない。
もっとも関西線ではラッシュ時しか使えないから数は多くないだろう。
313系を神領・大垣に投入→捻出した211系０・5000番台を関西線のラッシュ入れる→捻出した213系を飯田線へ→119系廃車。
1100番台はあと２編成入りそうだから、予備車両ができて検査時の211系代走が解消される。
神領の313系は２連・３連・４連でそれぞれ１本ずつ予備車ができる事になる。
669:名無し野電車区(愛知県)
11/10/12 07:02:14.75 Qjpxg9rQ0
>>667
>>668
稼動率の少ない運用には高経年車をもってゆくのは当然のなりゆき。
670:名無し野電車区(関東・甲信越)
11/10/12 07:19:39.40 YW5s5jGzO
>>668
> 1100番台はあと２編成入りそうだから
入りません
神領投入分の残りは全て1300番台
671:名無し野電車区(東海)
11/10/12 12:37:01.09 Y9Ui74ezO
>>670
では、211系5000の運用が関西線で１本増えた分はどうするのかと。
中央線の211系運用を１本313系に置き換えないと予備車がなくなるし、４連運用が３つも増えた現在、313系自体もいつまでも予備車なしという訳にはいかんだろう。
４連はもう１～２本造るのが自然の流れ。ちなみに神領では大垣の様に４連→２連×２のような代走は不可能。
672:名無し野電車区(iPhone)
11/10/12 13:17:07.40 FgbP5Pgt0
4連運用とはいっても元は2連運用6本だろ。
そのうち1300番台2本併結にでもするんじゃないの。
673:名無し野電車区(京都府)
11/10/12 13:24:00.72 Ba57YjJf0
味噌県ｗｗｗ
674:名無し野電車区(愛知県)
11/10/12 19:41:32.13 uoh9Bw+V0
うどん県？
675:名無し野電車区(愛知県)
11/10/12 21:14:02.38 RBxgr52a0
>>674
京都の伝統的な食はご飯に実のほとんど無い味噌汁に漬け物。
676:名無し野電車区(愛知県)
11/10/12 21:15:58.66 BX4H5R9l0
御茶県
677:名無し野電車区(関西・東海)
11/10/12 21:58:03.14 A06aCI6NO
中日ドラゴンズ あと少し 頑張って 連覇だ
678:名無し野電車区(愛知県)
11/10/12 23:49:48.11 +1Tpek9b0
>>677
おはD
お帰りください
679:名無し野電車区(東京都)
11/10/13 06:36:22.86 ELj6+I1P0
>>678
ここはもともとドラネタが容認されてたので、空気ぐらい嫁
680:名無し野電車区(愛知県)
11/10/13 13:37:32.59 AHESGu/+0
>>679
だからと言ってここまで持ち込んでくる必要はない
スレタイ読めねえのか？
681:名無し野電車区(関西・東海)
11/10/13 20:22:41.11 lLkyDuuFO
大曽根駅が
た い へ ん
騒がしくなるかな？
あと少しで
682:名無し野電車区(鹿児島県)
11/10/13 20:50:13.49 qNzUcnvp0
おお そうね
683:名無し野電車区(東海)
11/10/13 21:26:34.96 vdbxSHVoO
だれうま
684:名無し野電車区(西日本)
11/10/13 21:34:10.54 mT4MDWtG0
最近ドアラのＡＡ見ないな
685:名無し野電車区(愛知県)
11/10/13 22:29:59.57 Z9VoHngW0
>>679
されてねーよｗｗふざけんなよ
前スレも毎回一人いつも中日ネタ書いてたアホがいたけどな
このスレでやられても迷惑だからやめてくれ。
>>681みたいなことならまだいいが、中日や野球のこと嫌いな人もいるんだし
専用スレもあるんだしここでやるなよ。
686:名無し野電車区(関東・甲信越)
11/10/13 22:40:00.15 3jH42E0MO
>>685
お前一人が神経質になってるだけ。
中日は地元球団だしドームは沿線なわけだし。
まあそういうことだ。
こういう奴に限って他線の話題は嬉しそうに書くんだよな。
687:名無し野電車区(愛知県)
11/10/13 23:32:37.14 JlHVs11c0
規制されてました亀オヤジでーす。おひさしゅうううう（＾＾）ヾ
ま、とりあえず中日はがんばっとるみたいだで多めに見てあげてちょｗ
去年はロッテ応援してて中日ざまあｗだったけど今年は落合が可哀相だから応援するわ。
688:名無し野電車区(愛知県)
11/10/14 00:14:53.78 jki+04Jz0
>>686
ドーム輸送はおｋ
中日関連はプロ野球板でやってくれ
あとお前は>>1を100回読んでこい
689:名無し野電車区(愛知県)
11/10/14 09:02:39.82 KWyVNjyP0
昨日は面白い試合だったよ!
中央線沿線民はもっとドームに行くべきだよ、
三河・岐阜・三重と休みでないと行けないファンが多いのだから。
690:名無し野電車区(関西・東海)
11/10/14 10:30:22.82 o/z2/z7sO
しばらく動きのなかった神領の新車、パン上がってる。
いよいよ試運転かな。
691:名無し野電車区(関西・東海)
11/10/14 15:57:33.89 OIqatNSzO
そういえばドームの帰り165系の840Mに乗るのが楽しみだったな。
692:名無し野電車区(関東・甲信越)
11/10/14 16:21:48.22 Dqeyw3ViO
小学生のとき、出来たばかりのナゴヤドームで開幕戦観て帰りに103に乗ったような。記憶が曖昧だが車内でリーマンに｢中日勝った?｣って聞かれたのは覚えてる。
693:名無し野電車区(関西・東海)
11/10/14 16:27:57.67 qd7ZFihrO
かなり昔、名古屋球場の帰りに臨時駅名古屋球場前からキハ25かキハ75に乗りました。国鉄型急行の話しです。 懐かしいと感じて頂けた方見えますか。
古すぎてわからないかと
694:名無し野電車区(関西・東海)
11/10/14 16:44:02.48 qd7ZFihrO
間違えた キハ28またはキハ58ですわ 。 いま日本のどこかで見られるなら乗ってみたい。 119系より乗ってみたい
695:名無し野電車区(アラビア)
11/10/14 20:00:22.62 3SMxpglmI
>>691
楽しみ?まさか。
あれは地獄だった。
696:名無し野電車区(愛知県)
11/10/14 20:11:47.82 a43xTIF80
>>690
試運転はもう終わって、機能から運用に入ってるよ。
697:名無し野電車区(愛知県)
11/10/14 20:23:13.12 /QDNRA370
>>693
80系気動車に当たったこともあるよ。
硬券の乗車券も売っていたね。
698:名無し野電車区(関東・甲信越)
11/10/14 20:50:30.28 Uw7qtdtAO
ナゴヤ球場正門前は東海道線の扱いなのに途中までは中央線の線路走っていたな。
阪神が勝った時はキハ82が来るまで待って負けた時はキハ47でさっさと帰った記憶がある。
699:名無し野電車区(愛知県)
11/10/14 21:22:03.48 2AmZo6BP0
82が走ったことあったっけ？
700:名無し野電車区(関西・東海)
11/10/14 21:41:28.81 qd7ZFihrO
覚えてないな。
いまの大曽根駅を時間帯により、しなの以外を臨時停車するサービスがあったらよいのにね。
傘寺駅付近イベントは、一部停車しているみたいだから、
701:名無し野電車区(愛知県)
11/10/14 22:16:28.65 jki+04Jz0
>>699
南紀とかのりくらとかの間合いで来てた
702:名無し野電車区(愛知県)
11/10/14 22:28:00.07 kkIIrDj30
>>698
珍カスヲタか
703:名無し野電車区(iPhone)
11/10/14 22:49:02.15 S0Hgg1YfI
>>699
南紀引退後の波動用が最期の御奉公だった。
キロを2両も繋げてヲタが群がってたな。
(当時高校生の俺もその一人)
704:名無し野電車区(愛知県)
11/10/14 23:39:34.72 kkIIrDj30
それにしても、今夜の名駅のホームベンチで寝てたサラリーマンかな？
下に大盛りの酸っぱいお好み焼きを作ってたなｗ
705:名無し野電車区(関東・甲信越)
11/10/14 23:46:30.58 1ty23EJGO
その人なら21時30分に警備員らに車椅子で連れて行かれたよ。
706:名無し野電車区(愛知県)
11/10/15 00:12:33.97 6chN5nqV0
そういえば明日（今日）のさわやかウォークは多治見の美濃焼き祭とあわせてやるようだな。
多治見駅の改札に馬鹿でかい陶器の器が飾ってあった。
日曜は春日井まつりもあるけど、多治見の方が面白そうだな。
707:名無し野電車区(愛知県)
11/10/15 00:29:17.85 2gPKqCpF0
とりあえず土曜日は中止じゃね?
708:名無し野電車区(愛知県)
11/10/15 01:04:31.93 7YI1uaaT0
どうして、岐阜－名古屋の快速の所要時間が18分から20分になったのですか?
709:名無し野電車区(茸)
11/10/15 04:37:34.32 3IE/Usiy0
スレタイ読めない馬鹿がなんか独り言言ってるな
710:名無し野電車区(愛知県)
11/10/15 05:47:30.22 6chN5nqV0
ちょ・・・あまりの雨に起きてしまった。
今日はダメだなこりゃ。高山線は落石？があったようだが中央線もちゃんと動くのか？
711:名無し野電車区(関西・東海)
11/10/15 22:55:33.11 6HqLITunO
中央線のセントラルライナーは朝夕を除き廃止。
そのぶん快速を増やす。
飯田線の特急伊那路を廃止。イナジライナーに変更。 373系と313系の8000番台を必要数チェンジ。余剰313系8000番台はいままで通り汎用にて運用。 実際何編成必要かしらんが、昼の銭取もカラカラ伊奈路もあまりにも人がのらなすぎ みなさんどう思われますか
712:名無し野電車区(関西・東海)
11/10/15 23:01:20.21 6HqLITunO
もっと言うなら、セントラルライナー全廃して、旨くホームライナーだけ増やしたらいいかな？
313系のホームライナーは貧乏くじ引いたみたいだね まぁ妄想やけど
でも伊奈路はやばい！
あぁ中日負けてまうし
713:名無し野電車区(愛知県)
11/10/15 23:37:14.09 FAgZM//30
日中ガラガラでもヤケクソで６連で走る銭取ｗｗｗ
714:名無し野電車区(愛知県)
11/10/15 23:39:03.46 6chN5nqV0
中日ガラガラでも、に見えた。優勝しても人気は下がる一方だしなｗ
715:名無し野電車区(神奈川県)
11/10/15 23:53:57.54 Xk/u6U0h0
>>713
多治見から瑞浪までは結構乗ってたりするから６両で大丈夫ｗ
まぁ無料区間だが…
716:名無し野電車区(愛知県)
11/10/15 23:59:07.86 6chN5nqV0
新参の厨房が沸く度に必ず通る道だな。ＣＬにケチ付けて暴れるってのはｗ
717:名無し野電車区(愛知県)
11/10/16 00:01:41.86 eE//uWo00
>>711
銭なくしたらそれだけのことだろ。快速増やす需要はない。
>>712
まあ落合は嫌いだし野球に昔ほど燃えなくなったけど、やっぱりドラに勝ってほしい気持ちは地元民としてあるわな。
今日スカッと決めてほしかったね。
718:名無し野電車区(愛知県)
11/10/16 00:08:41.78 BK3lqcaj0
中日の話するならＤ専か、燃えドラスレいってこいよ・・
うざくてしょうがない。
大曽根が混むとか中央線に関連する話ならいいけど、落合嫌いとかスレ違いすぎるだろ・・
しなのとか木曽地区の話も荒れるからという原因で完全にこのスレで禁止してるなら
中日の話もやめろ。ＳＫＥの話するとうざいのと同じだわ
719:名無し野電車区(愛知県)
11/10/16 00:31:00.73 nVWtjaEp0
荒天じゃなくても荒れる中央線。
720:名無し野電車区(愛知県)
11/10/16 00:43:59.45 efIvJOKL0
>>711みたいな奴って鉄道模型と現実の区別がついてない気がする
721:名無し野電車区(愛知県)
11/10/16 09:12:37.34 XpN53qX80
>>718
激しく同意だなぁ。結局名古屋市昭和区在住の例の御仁は自分を中心に話題がないと困るんだろうな。
ブログ見ても扱っている話題が鉄道と中日だし。
自分の行動範囲だけが地元って言う認識は名古屋がいつまで経っても大都市になれない原因だろうな。
>>720
どうせＣＬは310円の乗車整理券の収入だけで維持されていると思ってるんだろ。
ガラガラの普通列車はスルーなのが笑える。
722:名無し野電車区(愛知県)
11/10/16 09:14:06.28 nvwX8nvK0
>>721
単純にお前が地元の話だとついていけないだけだろ、亀よ。
723:名無し野電車区(愛知県)
11/10/16 09:29:12.57 XpN53qX80
>>722
お前の定義する「地元」とやらがお前の生活圏内だというなら俺は最初から仲間に入る気なんてさらさらない。
田舎丸出しの村八分精神ってことにいつになったら気づくんだろうな。
724:名無し野電車区(関東・甲信越)
11/10/16 09:35:12.00 +GJUj+ZkO
中日の話題は嫌ならスルーすればいいだけ。
信州の話題のようにアラシが凄かった話とは違う。
ムキになってる奴はトラウマにでもなってんだろ。
路車板の各スレはどこもローカルな話題が主体な訳で。
725:名無し野電車区(愛知県)
11/10/16 09:37:52.63 XpN53qX80
>>724
そこまでムキになって適当に言い訳こいて自分を正当化したいんですね、分かります。
726:名無し野電車区(愛知県)
11/10/16 09:44:28.98 nvwX8nvK0
たとえば珍が優勝直前なら阪神電鉄のスレはその話題が多くなるわな。要はそれだけのこと。
それをどこどこ在住がどうだとか、馬鹿も休み休み言えと。
727:名無し野電車区(愛知県)
11/10/16 09:56:11.38 XpN53qX80
>>728
広瀬豚が図星突かれて発狂中ｗｗｗ
728:名無し野電車区(愛知県)
11/10/16 10:38:55.26 XpN53qX80
おっと安価ミスッちまったぜｗｗｗ>>726の広瀬君よおｗ
40手前で未だに親の脛かじってフリーターじゃ笑えねーわな。
そりゃしなので長野に行く金すらないだろうな。
ＪＲの特急なんて金持ち専用列車だし貧困層の敵だもんなｗ
>>724
そもそも路車板なんだから野球の話題で荒れる方が珍しい。
その信州の荒らしとやらは、いったいいつの話なんですかね？先輩。
ここ数年のことじゃないですよね。
それにダイヤや座席の荒らしはスルーなのかね？
そんな自分勝手な線引きで勝手にルール作って、納得してもらえるとでも思ってるわけ？
しかもご丁寧に「トラウマ」だなんて人格攻撃も忘れない。
まるで自分の言うことを聞かない人間がおかしいとでも言わんばかりの傲慢さ。
まあ、中日に対してトラウマなんて考えたこともなかったけど、
思い起こしてみれば色々あったのを思い出したわｗ
94年の10.8は粘って期待させておいた癖に無様に巨人に負けるわ、
99年はヤクルト戦で優勝を決めた試合で主力の山崎が骨折して日シリ負けるわ、
00年に巨人と優勝張り合ってた時はドームで９回裏に満塁Ｈとサヨナラソロで４点差ひっくり返されるわ、
06年はぶっちぎりだったのに日シリで日ハムに負けて、07年は２位なのに日本一になってスッキリしないわ、
いつだったか巨人戦でノーアウト満塁でサヨナラのチャンスなのに鈴木郁がタッチアップしないせいで
大西がつまって、更に鈴木が塁から離れたせいでトリプルプレーになって試合終了するわ、
主力選手は星野が潰しまくるわで散々な思い出しかないな。
近藤、今中、与田、大豊、山崎、彦野…みんないい選手だったのにねえ。
そして負け試合では遠藤、大塔、上原、佐藤、キク山田の四球連発豪華リレーと来たもんだ。
ま、最近はまともな試合してるみたいだが、ドームがショボすぎて行く気ににはなれんな。
どや？中日の話題で盛り上がりたいならいくらでも燃料追加したるで？
729:名無し野電車区(西日本)
11/10/16 14:19:03.08 gpmHY8KA0
中日ドベゴンズの話題をぶった切って悪いが。。。
>>706
午前中はさわやかウォーキングと春日井まつりで周辺は渋滞。
ダラダラと歩いているんで裏道も混んでいた。
漆塗りの大八車を引っ張って8月末のDQNまつりの2番煎じを
やるようなイベントは願い下げ。
730:名無し野電車区(愛知県)
11/10/16 17:08:14.75 efIvJOKL0
とりあえず中日の話は厳禁
ここは中央線の話だけしてればええんや
731:名無し野電車区(アラビア)
11/10/16 17:56:48.50 JcKIRsaoI
>>730
てめえはスレ主か。
名古屋のスレで関西弁使うな
732:名無し野電車区(愛知県)
11/10/16 17:59:35.49 mKf3lmmu0
ナゴヤドームは中央線沿線だし、
東京ドームも拡大解釈して沿線。
733:名無し野電車区(茸)
11/10/16 18:32:22.33 OLG8XEhC0
>>731
春日井市出身の東京人だけど、ぶっちゃけここのスレ住人ってか名古屋人も関西人と大してやってる事変わんないじゃん。
独善的で排他的、異常な地元固執主義で気に入らない奴は徹底的に追い落とす。
これじゃ愛知も未来は暗いよ、そのうち大阪の事笑ってられなくなるぜ。
おそらく00年代初頭にあったトヨタ由来の好景気で勘違いしちゃったんだろうね。
734:名無し野電車区(愛知県)
11/10/16 18:48:43.37 dQEgfbbM0
東京を手本にせよという無意味なお説教乙
735:名無し野電車区(愛知県)
11/10/16 22:09:47.52 gNumZ1yY0
地震にタイ水害と年に２回も打撃を受けてエラいことになってるけどな＞自動車業界
736:名無し野電車区(愛知県)
11/10/16 22:17:21.95 efIvJOKL0
>>1-735の俺以外死ね
737:名無し野電車区(関西・東海)
11/10/16 22:22:41.75 2KepE7DIO
か
738:名無し野電車区(関西・東海)
11/10/16 22:23:21.02 2KepE7DIO
【篠沢教授】の予想
来春、関西線ワンマン
運転は中止。
車両はB401～B408 プラス 中央線からの出稼ぎ車両
昼に8編成では、検査等を含んでも足りないような気がするが、あの車番からしてワンマン準備工事車両は8編成しかつくらないように思います 省13
739:名無し野電車区(愛知県)
11/10/16 22:55:05.21 tU30JBZ20
>>738
昼は8編成あれば足りるけど、朝夕はそれじゃ足らんぞ。
中央線から出稼ぎしようにも、朝は車両が余ってない。
740:名無し野電車区(岐阜県)
11/10/17 01:54:00.33 xlfMrgMd0
>>739
311と313の共通化で余っている大垣の311とか。
741:名無し野電車区(愛知県)
11/10/17 18:02:29.12 dqxcBfQr0
交通新聞提供倒壊の9月分輸送概況
面倒なので今月以降は気が向いた月だけということで
●新幹線～前年同月比102％
連休中の需要が好調だったとのこと。
●在来線特急～前年同月比89％
南紀～同39％、ふじかわ～同48％、しらさぎ～同96％、ひだ～同91％、
あさぎり～同87％、しなの～同100％
台風12号の影響が非常に大きかったようだ。
●名古屋圏輸送～前年同月比95％
東海道線大府－名古屋～同94％、同線名古屋－岐阜～同96％、
中央線名古屋－高蔵寺～同94％、関西線名古屋－四日市～同99％
台風の影響がもろに出た。関西線がほぼ現状維持だったのが奇跡に近い。
742:名無し野電車区(愛知県)
11/10/17 19:50:02.45 H45mt8TB0
銭取り廃止しろと言う厨房が出てくると、
必ず倒壊関係者が火消しにやってくる件について。
743:名無し野電車区(三重県)
11/10/17 20:59:04.64 36l0Zg4N0
うむ。
その件について何が言いたいのかねw
744:名無し野電車区(愛知県)
11/10/17 21:23:14.00 pXMPgxug0
>>742
なぜ今そんな話を？
誰もそんなレスしとらへんがや。
745:名無し野電車区(西日本)
11/10/17 23:54:27.90 sgwJNN8r0
武豊線が電化されたら、中央線から回される車両もあるかな。
逆に電化で不要になったキハが高山・太多線に回されて、
岐阜-美濃太田－多治見－中津川乗換えなし列車とかで
中央線に入って来る可能性は？（低いとは思うが・・・）
746:名無し野電車区(東海)
11/10/18 09:04:59.03 YmGvL/f6O
リニアが美乃坂本にできたら、しなのは美乃坂本に停車して、中津川は通過する事になるのかな。
747:名無し野電車区(西日本)
11/10/18 09:18:42.09 VszjDaW20
飯田線元善光寺駅から長野駅までの接続特急が出来る
人口の少ない木曽路を特急走らせても無駄だからしなのは廃止
代わりに名古屋駅－中津川駅（恵那駅）間のセントラルライナー増発
748:名無し野電車区(茸)
11/10/18 14:52:20.22 qxICcp770
逆に言うと今の銭はリニア開通まで現行のまま残存かな？
さすがに車両がそれまでもたないか？
749:名無し野電車区
11/10/18 22:05:54.27 W+Qd5m6aO
【gr】倒壊は、明日の名古屋ドームの中日の試合の観客輸送で、試合開始から終了にあわせて、しなの以外の全ての列車を大曽根駅に停車させる。またセントラルライナーの料金を当日はすべての列車無料とする。
中日優勝おめでとう
＼(^O^)／＼(^O^)／
内容はフィクション
750:名無し野電車区
11/10/19 00:00:53.42 Y97/6Xmd0
>>747
飯田～中津川の時間を加味しても中津川～長野と飯田～長野の時間では圧倒的な差がある。多少の線路改良も無駄だろう。
走らせるなら諏訪ルート断念の見返りとして飯田～上諏訪辺りが現実的かと。
751:名無し野電車区
11/10/19 00:39:27.65 qxs99Gfw0
名前欄に地方が出なくなって残念・・・
東濃と名古屋圏の温度差が興味深かったのに。
752:名無し野電車区
11/10/19 06:37:00.36 ALfR6zN+0
なんで地名出なくなったんだろ？
753:名無し野電車区
11/10/19 07:18:42.82 mDJvFM4g0
>>751
東濃も名古屋圏の一部なのだが。
単純に銭に余計な料金を払いたくないだけだろ。
岐阜市と東濃が全く結びつきがないので
岐阜方面でそれを面白く思わない向きがいるのも事実だが。
754:名無し野電車区
11/10/19 15:01:42.45 UPduGJFnO
なぜ地名が…
ドラゴンズが優勝したからか…
755:名無し野電車区
11/10/19 17:48:11.19 Ge5j+n1A0
あ
756:名無し野電車区
11/10/19 17:53:33.54 NvtFYwTU0
さ
757:名無し野電車区
11/10/19 18:09:05.88 wPcgCHKg0
>>752-754
地名表示って荒らしとスマホ厨の自演対策で、これからずっと強制表示されるもので
順次他板にも波及していくんだとばっかり思ってた
758:名無し野電車区
11/10/19 18:26:15.63 Jzs2fmuxI
く
759:名無し野電車区
11/10/19 18:41:41.86 ALfR6zN+0
>>757
俺もそう期待してた
760:名無し野電車区
11/10/19 20:27:17.92 j3HOKO280
座席と窓割りとの位置関係にこだわる俺としては
土日祝日の昼間のＣＬ６連運用はありがたい存在です。
特に下り最後尾の６号車は
千種発車時点でも２～３人しか乗車しておらず
あらかじめ“こだわりの席”に着席しておいて
乗車整理券は車内検札の際に購入するという裏ワザを使っています。
761:名無し野電車区
11/10/19 20:46:35.27 QRtFE1kdi
>>760
最後部よりか、中間の3,4,5号車なんか貸し切り状態になるぞw
そっちの方がゆったり寛げる。
最後部って、意外に乗ってると思うんだが。
762:名無し野電車区
11/10/19 22:06:25.48 HzPDBGwe0
>>760>>761
それを知らず土曜日のＣＬ発車寸前に整理券を買ったら、俺１人だけでラッキーと思ってたら、
俺の隣だけピンポイントで人が来て…
他の選びたい放題の席に移ったのは言うまでもなく…
その日は千種発車時で３人/両だった。
地域表示が出ないのは嬉しいような悲しいような＠首都圏
763:名無し野電車区
11/10/19 23:28:05.06 j3HOKO280
>>761
３・４・５号車も貸し切り状態だとは知りませんでした。
俺がいつも乗る６号車は貸し切り状態ばかりですが
やはり日によってバラつきがあるんでしょうかね？？
ちなみに俺的には
出入り口ドア横の戸袋部分の席は
窓がない（もしくは窓の面積が狭い）ので“ハズレ席”です(笑)
764:名無し野電車区
11/10/20 02:31:06.60 t/VIbI1UP
URLﾘﾝｸ(www.google.co.jp)
765:名無し野電車区
11/10/20 09:09:09.20 XPjGCCOS0
1989年に出来て、2005年にはアスナルが出来て、活況の金山総合駅だが
昔はこんなんだったんだな。
URLﾘﾝｸ(photozou.jp)
766:名無し野電車区
11/10/20 09:12:08.45 xCIYlJ/G0
しかもその駅前は砂利だった。
767:名無し野電車区
11/10/20 12:18:38.20 iN8hs2J50
>>765
千種駅みたいだな
768:名無し野電車区
11/10/20 12:32:22.52 lvyEUEDhO
>>762
せめて券売機で整理券を買うときはエクスプレス予約みたいにシートマップで席を選ばせてほしい。いつも名古屋から乗るときは隣がいて気まずい。
769:名無し野電車区
11/10/20 12:39:42.24 /+nI5KfCO
亀にゃんがアク禁を腹いせに暴れても、
天に唾を吐くようなもの。刺される前に消えろ。
770:名無し野電車区
11/10/20 22:17:29.39 eKarMg5o0
>>765
駅舎は今の位置と同じじゃないよ
771:名無し野電車区
11/10/20 22:21:27.25 xCIYlJ/G0
アスナルの場所だな
772:名無し野電車区
11/10/21 00:41:00.35 ut6uXZRB0
>>768
私は名古屋発の一番先頭の車両には乗りたくないな。
6両だと高蔵寺に着くまでに車掌が検札に来れない事も多く
ライナー券無で乗車しようとする奴が多くてうざ過ぎるから。
773:名無し野電車区
11/10/21 03:54:30.34 CjVYyKmX0
↑馬鹿正直に買ってる訳？ｗｗ
774:名無し野電車区
11/10/21 05:48:38.84 6dUVWdeB0
>>769
>>2
775:名無し野電車区
11/10/21 13:49:53.16 nXJpc4sei
>>772>>773
そんな実態だから、みんな駅で買わないんだよな。
車内発売の比率がかなり高いと思われる。
776:名無し野電車区
11/10/21 19:14:33.76 9PO+E0pYO
>>772
いるねー
常習者の特徴と乗る列車晒してやりたいｗ
777:名無し野電車区
11/10/21 19:24:25.33 S6faahN30
名鉄みたいに中間車両に車掌のドアスイッチがあればいいのにね
出口案内等は自動放送にすればいいし
778:名無し野電車区
11/10/21 19:46:55.89 VBZjX+yk0
>>772>>773
東の普通グリーンのごとく車内で買うと高額になるとか。
779:名無し野電車区
11/10/21 19:51:15.13 UPWgvjK6i
>>778
それはできない。
ヒント:釜戸、武並、美乃坂本駅の窓口営業時間
事前に必ず整理券を買える環境を整えないとムリ。
780:名無し野電車区
11/10/21 20:02:15.59 keovP1N00
券売機での発券の仕方を変えればほぼ解決すると思う
近鉄特急の券売機みたいにまず各車両の窓側を埋めていって
それで足りなくなったら通路側ってかんじで
ただ近鉄特急の発券にも問題があって通路側を割り当て始めるのが
窓側に早く割り当てた車両からということ
つまり早く予約した人ほど2人掛けの可能性が高い
ネット予約で自由に選べるから良いんだけどね
781:名無し野電車区
11/10/21 21:26:46.57 FqT9WAVS0
セントラやホームライナーの乗車整理券はどんな方式で席が決められているのですか？
782:名無し野電車区
11/10/21 22:06:52.69 dDi8Z73c0
そもそもそんな心配をするほどCLの乗車率が高いとは到底思えないのだが。
混雑するのは夕方の下りと休日朝の上りだけだろ。
783:名無し野電車区
11/10/21 22:53:42.43 7CvgWgmT0
愛環直通ってまだ211系運用もあるんだな。
万博終わった現在でも愛環線内で211系が見られるのは良いなｗ
しかも独特の運転方法とオタ席，新鮮な走行音がまたいい！
けど時期に所有車含め313系に統一されると面白みが無くなるのが残念。
784:名無し野電車区
11/10/21 22:59:20.74 huWw9Vjg0
毎日ラッシュ時間帯に利用してる沿線ユーザとしては
211でも313でも構わないが、塩尻方４両はロング固定にしてほしい。
785:名無し野電車区
11/10/21 23:14:21.43 kdFy2SGe0
>>782
乗車率うんぬんじゃなくて、空いているのに相席させられてお互い気まずい思いをしなければいけないのがマズイんだけど。
静岡地区のライナーみたいに窓側優先発券にすれば完璧ではないけど、ある程度は問題が解決する。
なぜ同じJR東海なのに静岡支社で出来て、本社で出来ないのか理解できん。
あと、東の中央ライナーみたいな携帯予約なんかができればいいかもね。
グリーン車は割安にして、新幹線改札口にあるような受取機や指定席券売機で発券。
エクスプレスカードで決済とか。
786:名無し野電車区
11/10/21 23:53:47.56 dDi8Z73c0
>>785
キミは関東、もしくは以北の人間だな。
空いていれば席を変えて座り、検札が来ればその旨自己申告するのが黙認されるんだよ。
東海道新幹線の指定席とか典型だろ？
しゃくし定規にみんなが縛られるとわかれば東海だってそういう発券ルールにするよ。
787:名無し野電車区
11/10/22 00:01:33.78 PncbT8QP0
>>786
＞キミは関東、もしくは以北の人間だな。
この書き込みの意味が分からん。
地元だし、毎日利用しているけど。
勿論、銭やホームライナーに乗る時は整理券買うけど、適当な空席に座ってる。
だけど、指定された席以外だと、いつその席の客が来るか分からんから落ち着かん。
788:名無し野電車区
11/10/22 00:31:12.60 6nSa7Dwp0
指定された座席に座っていないと注意する車掌のいるしな。
789:名無し野電車区
11/10/22 00:34:34.86 oS3u3qKq0
セントラルライナーは１週間以内にもう一度のれば
１００円割引になるとかやれば何気にいいんでないか？
790:名無し野電車区
11/10/22 00:34:53.61 u+JGO+ET0
>>786
いくらなんでも、客が勝手に席を移ることを見越して
今のシステムにしてることは無いと思うが。
>>787
関東や東北の人は、車内が空いていてもキッチリ指定の席に座る人が多く、
東海以西の人は勝手に席を移る人が多い（＝今のシステムでも気にしない）から、
786はあなたを関東の人だと思ったんじゃないか？
791:名無し野電車区
11/10/22 03:21:04.63 PFvk7C69O
ライナー回数券設定してほしいな。
CL、HLともに利用可能で、10枚綴り3000円。
有効期間3ヶ月。
792:名無し野電車区
11/10/22 05:38:32.79 EJ8R4P7l0
>>783
そういえば、神領に来た211系0番台は愛環どうすんだろ？
少数派だけど非常時の事考慮したら一応対応しといた方が都合はいいだろうし…
でも厄介な事に5000番台とは異なる点が多々あるから、
その場合はやっぱり愛環線内でハンドル訓練するんかね？
793:名無し野電車区
11/10/22 08:51:09.84 AvHHAAKD0
>>792
つ 関西線ラッシュ時専用
794:名無し野電車区
11/10/22 11:03:17.18 QeXv+GVOO
以前塩尻から夜行乗る為に中津川までホームライナー乗った時禁煙車が満席だったからやむなく喫煙車に乗車した。
乗車後車掌に多治見から禁煙車に移動していいか尋ねたら快くＯＫした。
795:名無し野電車区
11/10/22 16:40:18.74 6A2N0rnzO
今日のさわやかウォーキング号、313系３両×２の６両編成だった。やはり全編成を転クロにしたみたい。
編成は多治見方からB105＋B102。今の中央線では普段まず見られない編成だな。
こんな天気だから当然だけどガラガラだった。
796:名無し野電車区
11/10/22 22:43:02.73 fajCiP9g0
>791
1枚当たり10円しか割り引いてもらえないなら、別にいらないかな・・・
797:名無し野電車区
11/10/23 00:05:08.36 gEpjfoWtO
【サブタイトル駅名】
大都会名古屋口
交通の要 金山
鶴舞名工大前
千種河合塾前
大曽根ドーム近く
新守山治安悪し
勝川未完成放置
子は春日井
似た者電車と神領
古いニュータウン高蔵寺
798:名無し野電車区
11/10/23 02:50:08.72 M7pdzPn00
>>797
新守山はべつに治安悪かないぞ
19号の珍走とかも春日井方面から勝川橋こえてくる奴らじゃん
799:名無し野電車区
11/10/23 03:21:27.60 iG9ALpHFI
トロピカル様のお通りだ!!
並行路線を走る見苦しいステンレス屑313よ、いい加減邪魔だから粉砕するぞｺﾞﾙｧ！！！
￣￣￣Ｖ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿_
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿／＿＿＿＿／＿＿＿＿＿＿＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿__
┏┳━━━━┳┓|￣￣￣￣￣￣ KANTO BUS CO.,LTD. . . . . . |
┃┃吉00高蔵寺駅┃┃|＿＿＿...┏━┻┳━┳━┓.＿＿＿_.┣━┳━┓.＿＿＿_.┏━┓ |
┣┻━━┯━━┻┫||￣||￣|| ┃吉00┃ ┃ ┃.|┌─┐|┃ ┃ ┃.|┌─┐|┃ ┃ |
┃ ∧,,∧ | ∧,,∧ ┃|| || || ┃|.|.|.|.|┣━┫ ┃.|│ │|┣━╋━┫.|│ │|┃ ┃目|
┃ ミ●●彡..| ﾐ.●●y-~┃|| || || ┃￣￣┃ ┃ ┃.|│ │|┃ ┃ ┃.|│ │|┃ ┃目|
┃⊆⊇⊂. . | (ﾐ .ﾐ/ . ..┃|| || || ┗━┻━┻━┛.|└─┘|┗━┻━┛.|└─┘|┗━┛ |
┣━━┷━━┫|| || |||入口|E3419 ≡≡≡≡|≡≡≡||出口|.≡|出口|≡|≡≡≡|≡≡≡≡|
[|○|￣＼≡◎≡／￣| [] || || || ￣￣ ﾛ＼ . |. . | ￣￣ .￣￣＼|. . | E3419 |
|＿|＿＿＿＿＿＿＿|＿_|..|| || || ,／⌒ ヽ_ ＼ .|. . | . ／⌒.ヽ |――|――|
|ロロﾛ|. ┌―┐. .|ﾛロロ .||| || || | ∴ | . ...＼. |. . |. .| ∴ .| | . . . . |. . . |
|￣￣. . └―┘ .￣￣￣_||| _||＿||＿| ∵ | .. . .＼ |. ＿＿.|＿＿＿| ∵. | |. ＿＿.| |二〕
￣￣￣￣￣￣ ゞゝ￣ノ￣ ￣￣￣￣ゞゝ_＿_ノ￣￣￣￣￣ ゞゝ＿ノ￣￣ ゞゝ_＿_ノ￣￣￣￣￣￣￣￣
800:名無し野電車区
11/10/23 09:49:41.64 RDZloyXq0
東京の中央線の（いい意味の）３Ｋ（３寺ともいう）＝高円寺、吉祥寺、国分寺。
名古屋の中央線の３Ｋは勝川、春日井、高蔵寺か？！
801:名無し野電車区
11/10/23 14:09:47.20 qUwWYQg6O
>>800
それは３基地外って意味ですか？
802:名無し野電車区
11/10/23 15:25:44.37 hCn50zVB0
>>779
その３駅は通過にすればいい。
803:名無し野電車区
11/10/23 16:27:33.68 YORXc4u90
>>798
おい、19号の珍走の大半は小牧のDQN共だろ。
804:名無し野電車区
11/10/23 17:24:04.21 Z2s7WE9u0
新守山は駅前はなんであの立地にパチンコ屋だったんだ
神領のコンコルはしょうがないにしてもさ。
駅前パチンコって電車で来る人多いの？
805:名無し野電車区
11/10/23 18:07:08.66 mn3/CbYM0
もうじきセントラルライナーがなくなるんじゃないかと思う。
あさぎりも371系の運用がなくなり、来年から2往復に半減するし、CLの方も乗車率も減る一方でしょ。
8000番台も近車や日車でリニュすれば、飯田線（1700番台や119系3連の運用と共通）・中央線・関西線など使い道は幾らでもある。
806:名無し野電車区
11/10/23 19:48:24.20 sZH9/83BO
>>804
でもあそこ駐車場バカでかいよね。たくさん車止まってるし。
電車に乗る人への宣伝効果は絶大だと思う。
807:名無し野電車区
11/10/23 20:39:28.00 96CtbHyQ0
>>779
東もグリーン運用区間で早朝夜間無人駅があるけどどうしているんだろう。
808:名無し野電車区
11/10/23 20:42:43.96 CaUFTepHI
>>807
乗車駅によってアテンダントが事前料金、車内料金と分けてるのでは？
無人駅から乗った人には事前料金、有人駅から乗った人には車内料金とか。
809:名無し野電車区
11/10/23 21:56:06.78 gEpjfoWtO
新守山丸犯パチンコ前
定光寺瀬戸遊歩道前
秘境駅とは古虎渓
灼熱自慢多治見
陶器なら土岐市
何故か寒い瑞浪
何故ここ駅釜戸
熊出没注意武並
恵那狭は◎殺の名所恵那
リニア大革命美乃坂本
中津川川◎や前
810:名無し野電車区
11/10/23 23:19:58.53 WcQiGQ9z0
>>807-808
根府川の場合、券売機不稼動時間帯は、乗車駅証明書を取って乗るように書いてある。
乗車駅証明書をアテンダントに見せることで、事前料金が適用される。
811:名無し野電車区
11/10/24 00:16:10.69 EAuH4LG0O
理想的なのはセントラルライナーを瑞浪から先は恵那のみ停車、多治見行き快速を中津川まで延長かな？
812:名無し野電車区
11/10/24 10:15:32.65 4SChPL8U0
>>811
世界的に見ても際だって所得が毎年減っている超デフレの国、日本。
その日本の中でも自動車中心に輸出産業が多く円高で最も景気が悪いとされいる地域。
その地域の中で有料の快速列車？不要です。ガラガラもいいところじゃないですか！
セントラルライナーを企画立案した人もそれを承認した役員も株主代表起訴モノですよ。
これだけ数字的に悪いのにやめられないのは、よほど偉い人が絡んでいますね。
ココまで空気輸送だと環境問題じゃないですか？
節電が必要な時にコレで宜しいのでしょうか？
疑問です。
今更セントラルライナー云々なんてナンセンスです。
813:名無し野電車区
11/10/24 14:21:54.52 TyVqfC1nI
>>812
まあ、おちつけ
814:名無し野電車区
11/10/24 21:59:41.41 oixwRHAb0
313系8000番台の中間車を抜き取り2両編成とした上で6本とも大垣区に転属。
東海道線の指定席車として主に昼間時間帯の新快速に連結。
代わりに313携帯300番台6本を神領に転属、モハ313-8500をグレードダウン改装し車番をモハ313-500に書き換え313系300番台に組み込む。
中央線はセントラルライナーから全車自由席の快速中津川行きに変更する。
815:名無し野電車区
11/10/24 22:58:34.81 PHqVIn/r0
中央線も東海道線も快速系の１・２両を指定席にすれば、俺みたいなのが釣れると思う。
どうしても座りたいときや座れるか微妙な駅や乗り慣れない人にはいいかも。
名鉄がいい例だし。
ただ、金取るのなら他の車両との差別化は必要かな。
無札で乗ったら追加料金徴収とか…
816:名無し野電車区
11/10/24 23:04:26.93 W55u2qvP0
>>815
管理が面倒すぎる。「みえ」みたいに指定席客がある程度遠くまで乗車しないと採算が取れない。
817:名無し野電車区
11/10/24 23:09:51.10 PX7W+Swo0
セントラルの話題はもう専用スレ立ててそっちで話したらどうだ
818:名無し野電車区
11/10/24 23:26:04.08 HlgO1w5G0
>>815
同意。銭盗らるよりは快速の一部指定の方がいいと思う。
自由席が転クロだから、指定席はリクライニング座席にグレードアップ。
快速みえ号も１号車はリクライニング座席に改装。
指定席１両なら車掌１人でも充分対応できる。（北海道の快速エアポートがいい例）
これらは車両の改造や新型車導入が必要なので、現実的に考えるなら銭はライナー券代を200円に値下げ。
多治見～中津川では確実に座れる自由席の設定。
何度かこのスレで出ているけど、ライナー券の発売方法の改善をすれば、評価は違ってくるはず。
>>817
中央線の列車なんだから、別にいいんじゃない。
819:名無し野電車区
11/10/25 02:07:17.42 Sb1ntuATO
383系使用のHLってマリンライナーみたいだよね。
普通車もグリーン車も大差なし。
展望かそうじゃないか程度の差。
そういやマリンライナーの指定乗ったときは車掌さんの苗字が 高松 だったな。笑いそうになった。
820:名無し野電車区
11/10/25 19:39:29.89 CWzcTkqn0
>>806
宣伝効果どころか、朝開店前から並んでるのを見て
１日中パチンコかぁ、有意義な休日の過ごし方してねぇなぁ
と思ってしまう。
821:名無し野電車区
11/10/25 19:48:49.88 pH1lvLcr0
かわいそうな人生
822:名無し野電車区
11/10/25 19:49:39.05 fSsDZMYf0
>>820
同意する。あんな狭いところで血眼になって何をやっているんだかと。
必ず儲かるならとにかく、大抵はオケラだろうし。
しかし、あの連中からすれば、
あいつらデンシャなんぞ追っかけていて何が楽しいんだろ？？？
と。
823:名無し野電車区
11/10/25 21:24:29.51 6Y7NwPzZ0
※亀オヤジ注意報
824:名無し野電車区
11/10/25 22:28:54.60 6Y7NwPzZ0
というわけでほぼ１ヶ月ぶりおひさしゅううう亀にゃんです！！自演で華麗に復活！
皆の衆お元気だったかの？ｗｗｗ
それではアク禁の腹いせで思う存分暴れたいと思いまーす。
とりま溜まった亀レスから行くでよろしゅうにｗ
>>731
自己厨味噌ヲタ乙。自分が一番スレ主ぶりたいのは見え見えでちゅねｗｗ
>>742
そして必ず低レベルな脳内認定しかできないキモヲタが沸いてくる件についてｗ
>>753
岐阜と多治見が結びつきが無いなんて言えるのは実際に支払われた売り上げしか見てない証拠だな。
太多線乗ればキセルで小泉や根本から乗ったと言って多治見から出て行くＤＱＮなんてゴロゴロいる。
まあ、当然名古屋から乗る時もやるだろうから、「最近は東濃の利用者が～」なんて言っちゃうんだろうな。
そりゃこれだけ景気が悪くなってるのに無人のまま放置してりゃそうなるだろうと。
825:名無し野電車区
11/10/25 23:15:48.50 6Y7NwPzZ0
>>810
そういえば東海は乗車駅証明書の発券機撤去しちゃったね。
そのせいでキセルがいくらでもできるようになったんだけど、黙認ってことなのかねえ。
多治見で降りるのに古虎渓から乗りましたって嘘ついて180円だかで降りてもお咎めなしなんだってね。
思いっきり通過する快速から降りてるのに。
>>812
お前の給料が少ないことだけは良く分かった。
>>815
とりあえず何でもかんでも名鉄の真似をすればいいってのは鉄ヲタの悪い癖だな。
だいたい、名鉄なんて特別車を各路線に走らせる一方で一般車は糞ロング化だろ。
特別車を持ち上げるために一般車を格下げするのが本当に正しい「差別化」なのか？
それこそ一部の金持ちだけ相手してるだけじゃないか。
>>818
>>817はそういうことを言いたいんじゃないと思うんだがな。
はっきり言うと、その程度の要望は散々既出で、鉄ヲタなら誰でも考え付くことだ。
とかく言う俺も登場する１年前の98年の段階で全く同じ意見を東海に送っている。
なので、13年も経って未だにそういう意見しか鉄ヲタは考え付かないんだなあとしか思わない。
100円値下げとか、あまりにスケール小さくてどうでもいいレベル。
逆に聞きたいのだが、じゃあなんで一般の快速は転クロのまま甘んじてるわけ？
今ではツアーバスでさえ快適な独立３列シートを入れるくらいだし、
国鉄時代に無料転クロをやらなかったのが今では当たり前となっているから、
座席なんて簡リクが標準でもおかしくないだろ。
そんなことをやるくらいなら素直に373を最初から入れてる。
結局は朝夕にラッシュでも使うからわざとグレードダウンさせているだけで、
昼間はガラガラでも朝夕の輸送でちゃんとペイしてるってわけ。
826:名無し野電車区
11/10/25 23:26:54.66 w3vW/VxU0
>>825
定光寺、古虎渓両方とも発券機撤去したの？
まぁあれも悪戯する奴がいたからなぁ。それともＴＯＩＣＡ利用が大半だから黙認？
ＴＯＩＣＡだって簡易改札口は残高が足りなければ事実上改札口はスルーだし。
827:名無し野電車区
11/10/25 23:52:18.66 6Y7NwPzZ0
>>826
いや、その２駅だけならまだいいよ。利用者少ないからね。
問題なのは東海の在来線区間ほぼ全域で撤去されたから。
このスレで東濃の利用者が減ったとか、短距離利用が増えたとか言われる一方で
見た目の乗車率やダイヤがそれほど変わっていないのを見ると、乗車券の売り上げから把握しているデータと
実際の利用者数の乖離が大きくなっているんじゃないかなと思ったら案の定だった。
ＴＯＩＣＡの利用率なんて当てにならんよ。車掌に見せるだけで機械に触れていない奴もいるからね。
その場合全ての区間でタダ乗りが出来てしまうというオチ。
あと職員が国労上がりの怠けた奴が多いみたいだから、有人駅でも17時で帰っちゃって
その後は無人で放置という酷い有様。もちろん土日は仕事なんてしたくないので終日無人。
それでも有人駅扱いなので検札をしないし、整理券も出さない。
ワンマン運転の場合も同様で、ドアは全て開けるし改札は素通り。
こんな状況でまともに運賃を払ってくれる人間がいるわけがない。
特に小泉・根本・可児・釜戸・武並・坂本辺りは酷いんじゃないかな。
そりゃ名古屋市内各駅から140円の切符が大量に売れるようになるわ。
春日井市内の各駅よりも安く乗れるんだから皮肉なもんだ。
828:名無し野電車区
11/10/26 00:07:19.65 ozsnJAbi0
>>827
夜の恵那駅もなかなかのもの。
正直に青空フリーパスで名古屋往復＋αしたのがもったいなく感じるほど。
有人通路を開放しないで、遠隔操作するだけでも相当収入上がりそうだ。
829:名無し野電車区
11/10/26 00:11:14.17 peuJ/UST0
まぁ、新幹線でがっつり儲けている以上、そこまでチマチマ増収する必要がないんだろうな。
事実上新幹線でそんなキセルは不可能だし、そっちを監視カメラと警備員で監視していれば在来線の非定期客なんてお目こぼし上等ってか。
830:名無し野電車区
11/10/26 00:33:09.10 Ue8sNU5l0
>>828
確かに恵那も夜は無人だったね。
ＴＫＪの若い委託に任せればそこそこ少ない費用できちんと回収できるとは思うんだけどね。
>>829
その割にはＣＬとかやっちゃうんだよねｗ
しなのも検札要因で何人も車掌乗せてるくらいだし。
まあ飯田線の山奥で高校生捕まえてるくらいだから、本気になれば対策するんだろうけど
この調子だと会社から定期代だけ貰って何年もタダ乗りしている奴多そうだな。
あと、キセルが明るみになると駅員の監視体制の責任問題にもなりうるから
職員としてもあまり触れられたくないというのもあるだろうね。
とりあえず片っ端からこういう使えない駅員のクビ飛ばしていくしか改善の方法はないと思う。
831:名無し野電車区
11/10/26 00:37:02.44 ugAWIPk30
名鉄みたいな無人駅管理システム導入できないかしら
832:名無し野電車区
11/10/26 07:21:27.60 InVaZv130
昨夜は朝鮮亀が荒らしてたんかｗ
833:名無し野電車区
11/10/26 14:04:58.87 pWNivoqd0
>>797
名古屋駅すらパチンコ屋とかかってるんですねw
834:名無し野電車区
11/10/26 22:31:35.25 Ue8sNU5l0
>>831
労組が黙っちゃいないんだろうな。昼間も無人になると仕事が無くなるし。
>>832
0721分に早朝オナニーかｗライン工にはお似合いだなｗｗｗ
835:名無し野電車区
11/10/26 23:13:58.12 vSV68gS5O
飯田線ワンマンとか、やばいよ。 下手しまら、関西線より客数多い時あるのに。
836:名無し野電車区
11/10/26 23:14:51.80 ozsnJAbi0
>>834
東海には「きっぷうりば」があるから、昼間の無人化は難しいんじゃない？
「隣接駅で買って」なんてやったら、それこそ「きっぷ買うのが面倒」でマイカーや高速バスでの
遠距離お出かけにつながりそう。
特に中津川エリアから首都圏。
837:名無し野電車区
11/10/26 23:54:31.39 Ue8sNU5l0
>>835
明らかに人が足りない時があるのに、すぐに増員できないのが痛いね。
>>836
確かにそれはあるね。できれば営業時間は20時までにしてもらいたいところ。
17時で閉めると夕方のラッシュに無人になっちゃうからなぁ。
あと、関係ないけど沿線の高校で自転車の話題が出てた。
【速報】 自転車、「免許制」へ。
ｽﾚﾘﾝｸ(news板)
この辺りでも警察が取り締まり始めたみたいだから気をつけてな。
838:名無し野電車区
11/10/26 23:56:51.12 xiq0+LGt0
>この辺りでも警察が取り締まり始めたみたいだから気をつけてな。
こういう書き込みをする時点で民度の低さがよくわかります
839:名無し野電車区
11/10/27 00:09:41.50 h2EvbQJR0
それはよかった。
ちなみに取締りを目撃したのは小牧駅前だったりするｗ
840:名無し野電車区
11/10/27 03:10:00.67 cQge/GR70
小牧人が中央線のスレッドになんの用ですか？
841:名無し野電車区
11/10/27 03:32:34.00 fMuBteqh0
低民度誇魔鬼汚物は名鉄スレから出てこなくて結構
842:名無し野電車区
11/10/27 03:47:25.44 aRWOD4Ix0
>>840-841
本当だよな。
小牧駅前なんて地元の人間以外まず行く用事ないだろ。
843:名無し野電車区
11/10/27 04:58:29.51 jZht/8ad0
ちょっと気になったんだが、小牧の人間で中央線の定期ユーザーってーと
可能性としては桃花台や下末あたりのごく一部ぐらいか？
844:名無し野電車区
11/10/27 11:48:50.66 YbRFCzRq0
小牧駅前を通ったからって、小牧人とは限らないだろ。
クルマでたまたま通りかかっただけかもしれん
845:名無し野電車区
11/10/27 21:53:58.55 gpq7SdKT0
>>826
>>829
というより、リニア建設に向けて削れる所から削っていくためと思われ
高山線でも駅の無人化が進行中だし
846:名無し野電車区
11/10/27 22:03:33.46 h2EvbQJR0
>>840
バスで勝川から小牧まで行っただけなのになんで小牧市民なんですかね（苦笑）
スレのゆとり化が凄まじいな。小牧はピーチなのに。（←※ゆとりとピーチを掛けている）
>>843
陸の孤島桃花台はバスで春日井まで出るユーザーが多いみたいね。
あと小牧線沿線から名古屋に出るには勝川までバスを利用した方が便利なところもある。
>>844
詳しい説明サンクス！
これなら亀オヤジが怒るのも分かる気がする。
847:名無し野電車区
11/10/27 22:09:47.13 v1ONYGS+0
>>845
相変わらずだなお前も。
そんな理由なら真っ先に削るのは静岡管内の有人駅だろ。
全く屑の考えることはしょうもないことばかり。
848:名無し野電車区
11/10/27 22:12:55.54 h2EvbQJR0
リニアは５兆円だか１０兆円だか天文学的名予算が必要だから、
人件費を少し削ったところでハナクソ程度にしかならんわな。
それとも駅員の年収が１億超えているのかもしれんがｗ
どうせやるならローカルの３セク切り捨てでもやった方がいいだろう。
849:名無し野電車区
11/10/27 22:58:56.47 n1SFijgy0
TKJになっても夜閉めているのは、TKJ自体も割に合わなくなってきたのかな
850:名無し野電車区
11/10/28 06:29:31.20 DGjnlXTW0
>>846
勝川駅～小牧駅のバスなんて高いわ遅いわ本数少ないわで、乗り通すお客なんてほとんどヲタぐらいだと思うぞ。
しかも夜間に。
小牧市民だと思われても仕方ないと思う。
851:名無し野電車区
11/10/28 06:46:01.26 yhndrEbt0
てか小牧駅前での目撃談を前置きもなくこのスレでする事自体がスレ違いだ罠
852:名無し野電車区
11/10/28 07:04:53.68 kms0UKYn0
>>846
＞あと小牧線沿線から名古屋に出るには勝川までバスを利用した方が便利なところもある。
小牧線沿線で勝川行きの路線バスが出てる駅って小牧だけのはずだが…
コミュニティーバスも含めるなら味美もか
今は桃花台も対都心輸送のメインは名鉄の都市間高速だろ
853:名無し野電車区
11/10/28 07:28:00.67 pZXFubdp0
>>846も>>852も地図だけ見てテキトーなこと書いてるな。どっちもどっちだ。
小牧線沿線で勝川までバスで出るユーザーなんて少ないし、
桃花台から名古屋中心部へのメインは春日井駅行きのバス（名鉄もあるがあおいも）だ。、
高速バスなんてバスヲタが必死に宣伝してるけど基本はオマケだよ。
854:名無し野電車区
11/10/28 08:00:10.40 K/ifVE/S0
あおいの桃花台～春日井のバスってまだやってたのか
てっきりピーチ廃止→名鉄バス進出でそっちに整理統合されたと思っていたよ
名古屋市内ユーザーだからまったく知らんかった
855:名無し野電車区
11/10/28 08:34:04.04 POatEtVVO
>>853
よそ者乙。
近所の人もみんな高速バス多治見線使ってるぞ。
中央線や小牧経由のバス使うのは情弱。
飯田や箕輪からくる便を狙うのが情強。
ところで今B201乗ってるんだけど、なんか機嫌が悪いみたいだ。
春日井で方向幕くるくる回りだすし車内LEDは勝川のまま動かないし。
併結相手はK5とK104
856:名無し野電車区
11/10/28 08:36:15.81 4mejgu4C0
栄とかで、飯田行きとかのバスが結構席が埋まってるのを見るが、
あの客って、ほとんど桃花台で降りるの？
857:名無し野電車区
11/10/28 09:03:27.58 7Ke3H8F50
ワシが乗った時は桃花台で降りたのはワシひとりだった。
858:名無し野電車区
11/10/28 09:10:08.60 tjvFhLGC0
>>853 >>855
毎日の通勤に栄や名駅まで乗り換えなしで着席保証付の高速バスがあったら普通はありがたいと思うわな。
運賃も安くはないけど図抜けて高いわけでもないし所要時間も電車連絡と充分張り合える。
定期券とか昼間と休日の割引回数券とか売ればいいのにといつも思う。
859:名無し野電車区
11/10/28 10:08:48.60 2IRLkUUAO
>>858
名鉄BC・栄～桃花台間の利用に際しては予約不可。
860:名無し野電車区
11/10/28 13:24:51.17 NB/55wsmO
13時20分ごろ、千種駅を名古屋方面に213系両が走っていった。
近畿車両に入院モード？
861:名無し野電車区
11/10/28 13:42:18.67 y5cJeESyO
>>860
日車入場か飯田線関係と思われる
862:名無し野電車区
11/10/28 13:55:42.47 pPkkG/QX0
>>860
近車の入場は、昨日の甲種で済んでるから、それはない。
飯田線の訓練に送ったんじゃないの？
863:名無し野電車区
11/10/28 16:18:37.09 /2S5QgXF0
きそスキーチャオの名古屋発車時刻早すぎ
7時台にしてくれんかな
864:名無し野電車区
11/10/28 19:22:34.39 Ox7z+bri0
>>863
お前スキーかスノボやった事ないだろ
865:名無し野電車区
11/10/28 19:28:24.44 QlzsD0XIO
今しがた、213系が名古屋方面へ結構なスピードで中津川に向けて走り去った
けど何
866:名無し野電車区
11/10/28 20:41:03.00 4mejgu4C0
>>865
木曽の人？
867:名無し野電車区
11/10/28 22:21:16.30 weaTYXyT0
>>850
そりゃまあ、ヲタだしｗ
>>853
沿線って小牧線の駅前って意味じゃないぞ。
それに味美みたいにわざわざ車で勝川まで来る人間だっているし。
>>863
7時台だとスキー場に着くのが昼になってしまうからなぁ。
千円ちょっとプラスしてしなので行くのがいいんでないかね？
868:勝川ー味美ー県営空港
11/10/28 22:32:17.96 gtEx1zXO0
名鉄バス撤退後、あおいバスが類似ルート運行
運行回数は多くはない
869:名無し野電車区
11/10/28 22:43:06.09 fwSvAMf50
俺は牛山駅が近い小牧線沿線住民だがチャリで勝川まで来てる
小牧線は
１，地下鉄と跨ぐと運賃が高くなる
２，データイム15分間隔で本数が少ない
３，名古屋駅まで行くのに乗り換えを2回要する
の３つがネックとなってあまり使いたい身じゃない
牛山→名古屋490円 勝川→名古屋230円
明らかに30分チャリ漕いででも中央線使ったほうが得
870:名無し野電車区
11/10/28 22:50:12.61 nLv5F7Q80
21:30くらいに大曽根駅の改札前で｢この人を探しています!!｣とか叫びながらキュウべえみたいなイラストが描かれたホワイトボードを掲げている奴がいたけどなんだったの?
871:名無し野電車区
11/10/28 23:04:44.80 /2S5QgXF0
>>870
頭のおかしい人
872:名無し野電車区
11/10/28 23:24:57.51 ewCaPpfx0
>>869
俺は元（小牧線の）春日井住民だけど、普通に働いてりゃ定期代は会社持ちだろ。
毎日牛山～勝川チャリで往復とかどんな減量だよww
道楽利用の不定期客ならともかく、通勤通学なら普通は2回乗り換えあっても名鉄＋地下鉄だぞ。
てか行先が名駅でも30分チャリこいで勝川から中央線乗るよりこっちの方が早いし。
2回の乗り換えが煩わしいなら上飯田で市バスに乗り換えればいい。
スレ違い御免。
873:名無し野電車区
11/10/28 23:31:58.07 fwSvAMf50
>>872
俺は高蔵寺方面への定期利用だから中央線は必須なのさ。学生だし
あとプライベートでも313系の快適性を知ると名鉄300系になんか乗る気なくすんだよな…
manacaは名駅～栄～大須等で使いたいので小牧線で使いたくないし
どの列車（編成）が来るかとわくわくもできるし中央線に乗るのが楽しいと思えるからな
チャリで30分以外に楽々だと思うけどな
874:名無し野電車区
11/10/28 23:39:35.60 weaTYXyT0
>>872
そうか？仮に定期代出ても勝川の方が楽なところもあるぞ。
神領なんて志段味からわざわざ出て来てる人間もいるしな。
余談だが高蔵寺高校の生徒は勝川辺りならチャリで通う奴もいるｗ
875:名無し野電車区
11/10/28 23:43:25.27 7B93Rxke0
涙ぐましい努力してるなぁ～。
うんうん。
876:名無し野電車区
11/10/29 00:11:35.44 xwPUSKUL0
そう言えば、春日井市内にある高校ってお世辞にも立地が恵まれてるとは言えない所ばかりなのに、
割と偏差値は悪くなかったりするよな。
ＤＱＮが多いのは春日井工業ぐらいか、まあ工業高校は仕方ないわ。
877:名無し野電車区
11/10/29 00:43:34.05 Q+RDXa0kO
春日井東はDQN多い
けど所詮は田舎の不良気取りなので、せいぜい学ランの下に赤いシャツを着て｢ひ｣みたいなハンドルの自転車に乗ってる程度
878:名無し野電車区
11/10/29 16:51:21.28 1tRymBFD0
>>877
>けど所詮は田舎の不良気取りなので、せいぜい学ランの下に赤いシャツを着て｢ひ｣みたいなハンドルの自転車に乗ってる程度
道を挟んだ向かいが警察学校だからかな。
879:名無し野電車区
11/10/30 04:20:37.27 ARRMQeB+0
JR中央本線ってしょっぱいんだよな
長野県と結びつきをもっと深めるには、JR中央新幹線を通すべきだと思う
名古屋-松本-長野-新潟を結ぶ新幹線だ
880:名無し野電車区
11/10/30 04:46:14.32 DRwttq6n0
>>879
長野の田舎猿とは結びつきたくありません。
束スレにお帰りください。
881:名無し野電車区
11/10/30 05:01:55.32 LW5Hs4Eo0
>>877
その形状のハンドルの事を、DQN用語では「鬼ハン」というらしい…
882:名無し野電車区
11/10/30 09:30:36.27 T0hAADoH0
なんだ？
このスレは長野県の山猿は出入り禁止だぞ
妄想はチラ裏にでも書いとけ
883:名無し野電車区
11/10/31 12:39:43.63 GcxlUoziO
213系がいなくなって、トイレ工事が施工されてまだ見てなくて…。
ググるしたらやっと見れて…。
飯田に見に行くとするか。
884:名無し野電車区
11/10/31 13:35:02.89 3r1vMeZBO
今年分44両
1100番台 ４両
1300番台 16両
配置済
1300番台 8両
あと16両は？何が入る？
いま、関西線を走っている8編を入れ替えのため、ワンマン1300番台 （B509～B516）???? なのかな？
885:名無し野電車区
11/10/31 14:57:23.54 aWi+/cJy0
岡崎から名古屋までの定期券って金山で途中下車できますか？
886:名無し野電車区
11/10/31 15:02:51.10 GcxlUoziO
出来るはず。
887:名無し野電車区
11/10/31 17:19:08.93 vb1nf7DA0
なんでできないかと思うの？
中央線所属の駅だから？
東海道線にホームがなかった頃ならともかく。
888:名無し野電車区
11/10/31 17:39:12.38 3r1vMeZBO
多治見を朝６時に乗って、
名古屋に夜８時に出る。 料金は通常に払うとして、トイカや普通乗車券を自動改札に通したら、係員の所に行ってください って言われるんですよね？
距離と時間があまりにも離れすぎているから検知されるという意味です。
889:名無し野電車区
11/10/31 17:46:43.05 aWi+/cJy0
ありがとうございます
中央線じやないのに教えてくれてありがとう
890:名無し野電車区
11/10/31 19:06:01.52 k81uKnlEO
>>885
名古屋～高蔵寺の定期でも、東海道線しか駅がない尾頭橋でも途中下車出来る。
馬券買うときに重宝するねｗ
891:名無し野電車区
11/10/31 20:43:52.35 vb1nf7DA0
>>890
そもそも名古屋金山間に中央線は走っていないだろ。
東海道線の複々線区間だろ。
892:名無し野電車区
11/10/31 20:47:15.93 P+wIP3pg0
名古屋金山って二重戸籍区間じゃなかったっけ？
893:名無し野電車区
11/10/31 20:58:00.99 vb1nf7DA0
あー、悪い。そのとおり。