11/10/03 12:51:17.81 XKi0lor1O
急停車時に板前さんの包丁が隣に座っていた人に刺さる @ゆうゆうワイド
551:名無し野電車区(東京都)
11/10/03 14:05:49.33 4/uqyQwu0
【東京】急停車の弾みで…紙袋に入れた包丁が飛び出して乗客に刺さる 東京メトロ東西線 調理師を事情聴取へ
ｽﾚﾘﾝｸ(newsplus板)
552:名無し野電車区(千葉県)
11/10/03 15:01:40.62 o7vb1QDx0
>>542
昨日見た 2106F
精算運転だろ
553:名無し野電車区(iPhone)
11/10/03 15:39:11.14 bnBgQqSe0
>３日午前８時２５分ごろ、東京メトロ東西線の南船橋発三鷹行きの電車内で、
南船橋ってｗ
554:名無し野電車区(東京都)
11/10/03 17:52:02.06 DyOOUVfR0
南船橋→蘇我→千葉→西船橋→東西線→三鷹
ってことか
555:名無し野電車区(スリランカ)
11/10/03 19:52:05.60 HAMJpMCIQ
俺の身近に南砂町と南船橋を聞き間違えだ奴ならいるが
この場合は違うよな？ｗ
556:名無し野電車区(千葉県)
11/10/03 20:36:12.42 KybLmKVh0
今朝、戸袋トラブル起こして電車止めたゴミクズはマジで死ね。
人に迷惑かけるだけがとりえのゴキブリ野郎くたばれ もう電車乗るなよカスが
557: 忍法帖【Lv=8,xxxP】 (神奈川県)
11/10/03 20:37:33.12 A4Q390gU0
!ninja
558:名無し野電車区(チベット自治区)
11/10/03 22:09:38.39 N448u4t60
>>556
ここは、そういう奴に限って見てなくて、ただの八つ当たり先になってるんだろうな…。
559:名無し野電車区(WiMAX)
11/10/04 08:36:00.47 THE3WD350
JR西船橋駅4番線でｸﾞﾓ
今後影響受ける可能性大
560:名無し野電車区(iPhone)
11/10/04 08:46:11.43 cgVFfrvU0
大手町で急病人発生で更に遅れる
561:名無し野電車区(チベット自治区)
11/10/04 08:49:57.56 oGMTOZ7c0
>>559-560
ざまぁm9(^Д^)9mｻﾞﾏｧ
562:名無し野電車区(東京都)
11/10/04 17:33:49.85 oc58X8mF0
（#´∀｀）σ）Д´）ﾊﾞｷｯ!!
563:名無し野電車区(東京都)
11/10/04 21:10:08.13 51a56b6Q0
朝ラッシュ時、女性の方は先頭から2両目の車両に乗るな！
女性専用車両を利用しろ！！
あと今は通常ダイヤに戻っているが、
日中は永久に節電ダイヤの運転で充分だと思う。
564:名無し野電車区(東京都)
11/10/04 21:22:10.30 xVu3rzl80
>>563
わざわざ階段側の車両を利用せずに
不便な２両目に乗って混雑分散に協力してくれているのだろう
565:名無し野電車区(千葉県)
11/10/04 22:37:02.64 kGDOoB2n0
>>559
8時20分頃、4番線に入線し掛けているところを見た。
俺は武蔵野線で西船まで通勤で利用していたから影響はなかったけど、
現場には近寄りたくなかったね。
566:名無し野電車区(千葉県)
11/10/05 10:46:16.69 uuq5Wq1D0
■10月21日（金） 第2回 花王 ランチタイムデモ in 東京 開催
. ‐､‐-.,_
ヽ ヽ、 フジテレビ、花王、韓国の問題に関心のある方はぜひ！
'i 'i,
,ﾉ.,_ | ■集合場所 中央区 坂本町公園 （花王本社のすぐ近く）
＜ ‘｀ ! 東京メトロ 東西線・日比谷線 茅場町駅12番出口すぐ
,'=r ,/ 午前11時30分集合 12時スタート
､.,_,..-'´ ／
｀"'''―'''"´ 手ぶらで一人参加も大歓迎
当日は約1時間、数千人での大行進になる予定です
隅田川、日本橋、JR東京駅などが近いので、デモの後は散歩、買い物、食事をお楽しみください
10月21日（金） の予定は空けておいてね♪
567:名無し野電車区(dion軍)
11/10/05 13:32:57.25 iNxonRef0
>>563
氏ね江戸川愚民
568:名無し野電車区(関東・甲信越)
11/10/05 13:45:57.04 /5Yf+C0DO
確かに、日中は各駅と快速を交互に走らせれば十分じゃないか？
569:名無し野電車区(関東・甲信越)
11/10/05 13:52:05.42 b10qmR/MO
>>568
各停の無待避タイプに客が集中する時点で有り得ない。
570:名無し野電車区(庭)
11/10/05 13:58:48.16 v1nVqE+E0
元々は総武線混雑緩和の為にできたんだから全部快速でいいよ
571:名無し野電車区(千葉県)
11/10/05 18:09:04.07 9QbJTzup0
>>569
各駅は無退避だけ。
快速は西船橋以遠の所要時間短縮のためだから各駅を抜かす必要はない
572:名無し野電車区(関東・甲信越)
11/10/05 18:53:15.76 b10qmR/MO
>>571
少し前までのA線20時過ぎから快速終了まで各停・快速交互ダイヤで、千葉県への需要が多くなる時間でも、葛西で抜かれる各停の方が混んでた位なんだが…
573:名無し野電車区(東京都)
11/10/05 19:52:59.21 bLfMrV380
>>572
あのダイヤは酷かった…
574:名無し野電車区(千葉県)
11/10/05 19:58:50.78 9QbJTzup0
>>572
そうなのか
自分は節電ダイヤ賛成派ではないが、>>563の意見を通すとそのようになるということだな
575:名無し野電車区(茸)
11/10/05 23:10:40.46 KT+BvF820
>>572
あのダイヤは便利だった
576:名無し野電車区(庭)
11/10/05 23:26:29.81 bqHn93or0
>>572
たしか22時過ぎると勝田台と西船橋行きの交互かつオール各停だったね。
快速終了した後も混雑してたのかな？
577:名無し野電車区(千葉県)
11/10/06 00:19:33.68 77oeStIe0
>>576
どの各停も結構混雑して、何より遅延がしょっちゅうだった覚えがある
578:名無し野電車区(千葉県)
11/10/06 00:21:17.67 Z1uN7OeC0
大手町基準で21時半頃が最終の快速だったな
今となってはあのダイヤは考えられん…
579:名無し野電車区(庭)
11/10/06 00:57:42.35 SaF/6hKF0
昔は西船橋過ぎたらガラガラの東葉高速だったけど、今となっては東葉直通は西船橋過ぎても北習志野、八千代緑が丘まで結構混んでることが多いね。
580:名無し野電車区(スリランカ)
11/10/06 12:19:11.64 17QK/2pmQ
>>578の頃は快速西船橋の後ろに各停東葉勝田台なんていう
ダイヤ設定もあったな。
先行の快速はホームの客の半数以上が見送るような列車だった反面、
後ろの各停は遅延発生装置になる位混んでいた。
581:名無し野電車区(庭)
11/10/06 12:51:39.44 O6YWGm5g0
>>580
その快速乗っても東葉高速へは後続の各停が先着とかいう糞ダイヤだっけ？
582:名無し野電車区(スリランカ)
11/10/06 13:00:26.56 17QK/2pmQ
>>580
確かそうｗ。
その次も各停だから待避もなく東陽町以西浦安・西船橋以外の
全駅に先着とかそんなやつ。
583:名無し野電車区(スリランカ)
11/10/06 15:06:48.07 17QK/2pmQ
すまん、なんか文章がおかしい
×浦安・西船橋
○浦安～西船橋
だな。
しかも西と東も間違えてるとかひでえｗ
584:名無し野電車区(庭)
11/10/06 15:18:55.41 2OpDem7v0
日中利用者にとってあのダイヤは鬼畜だった
混雑が凄すぎて遅延は当たり前で定時運行が困難な状況だったし
昼間でも茅場町とかで「お荷物お身体強く引いて下さい」なんて放送が
普通に流れてたよな
585:名無し野電車区(関東・甲信越)
11/10/06 23:22:26.92 5Hamy1dGO
>>580
その場合は快速で西船橋先回りするのが賢いわけか…
586:名無し野電車区(関東・甲信越)
11/10/07 07:00:06.57 RcVP0vgGO
冬も節電ダイヤやるんだろうか？
587:名無し野電車区(チベット自治区)
11/10/07 07:57:00.04 fKVyB24y0
>>586
東西線・東葉高速に限らんが、報道によると一番電力使用が多い夕方～夜間に減便を行なうらしい。
ただ、鉄道会社側からは難しいと回答。
588:名無し野電車区(チベット自治区)
11/10/07 12:33:08.14 /j26CiYQ0
夕ラッシュ時の減便は勘弁しちくり。
普段からA線快速直後の各停の混雑でぐったりして、通快と各停が交互に来れば混雑が均等化されるかなと無茶な妄想しちゃってるくらいなのに。
減便するとしたら夏同様に快速なしか減少なんだろか。
589:名無し野電車区(庭)
11/10/07 13:03:12.52 yreNHEn10
あとは勤務開始時間を早くして帰宅を夕方ラッシュ前にするしか策はないね。各企業の協力が必要だが中々できない現実。
590:名無し野電車区(関東・甲信越)
11/10/07 14:49:22.87 hx14xQgRO
本数減すなら、夕方も通勤快速で…
普通と通勤快速は1:1でよろしく。
591:名無し野電車区(チベット自治区)
11/10/07 15:30:47.73 xFTDiAKc0
>>590
禿同
592:名無し野電車区(チベット自治区)
11/10/07 19:04:53.11 fKVyB24y0
まぁ減便するなら、夕方～夜間の快速(東快を含む)を取り止め、各停と通快の二本立てで良いな。
停車駅は同じで、浦安までの各駅と、西船橋～東葉勝田台・津田沼までの各駅。
593:名無し野電車区(庭)
11/10/07 19:26:19.99 GYbyec/t0
オール各停にしちゃうと行先によって混雑偏っちゃうんだよね？
594:名無し野電車区(iPhone)
11/10/07 20:41:17.45 YKUNYNIa0
>>593
節電ダイヤ時のデータイムB線が顕著だったな
ラッシュにやったら大変だろう
595:名無し野電車区(チベット自治区)
11/10/07 22:06:59.14 LAk2MhP+0
話ぶった切るようだけど、今日の午後に緑が丘の車両基地行ったらすでにHM付けた編成がいた。
HMと車番の位置が重なるからどの編成かわからなかったけど。
車庫に他にいたのは2102F,2104F,2106F,2107Fがいた。あとは54Tに2111Fだった。
まあ明日になればわかるけどね。
596:名無し野電車区(千葉県)
11/10/07 23:41:21.67 jtCaeLqI0
東西線も朝、渋滞するんだな。
特に葛西。ポイント制限があるからなおさらなのかな。
597:名無し野電車区(関東・甲信越)
11/10/07 23:45:00.22 RcVP0vgGO
夜の減便はキツいな。
九段下がもしＹ線だったら、九段下返しを挟んで中野方面を減便すればいいんだろうけど、あの引き上げ線じゃ現実的ではないな…
598:名無し野電車区(東京都)
11/10/08 00:06:49.98 7DDmyQvC0
毎日、暑い日が続きますね。朝ラッシュ時の東西線車内。
車内空調節電はずっと継続？ でも完全OFFはさすがに…
ふと見ると、ハンカチで汗を拭いている人があちこちに。
599:名無し野電車区(関東・甲信越)
11/10/08 00:24:11.79 cdsy7/TKO
>>597
３月だったか、九段下返しあったよね
九段下始発快速勝田台が来てびっくりしたよ
600:名無し野電車区(東日本)
11/10/08 02:41:50.07 RDJVqnri0
>>597>>599
朝のラッシュは折り返す余裕がないけど、夕方と夜なら大丈夫だろう。
そもそも、朝ラッシュ時の増発を見込んでＹ線化する計画だっんだが。
601:名無し野電車区(関東・甲信越)
11/10/08 03:12:11.85 0tZYeDxZO
>>598
メトロの冷房設定温度上げは6月だかで終了してるだろ。
602:名無し野電車区(関東・甲信越)
11/10/08 10:23:04.62 10NHhv73O
東葉15周年HM電車は54Tだった。
編成は未確認。
603:名無し野電車区(庭)
11/10/08 11:40:05.48 A7HlcUQs0
54T:2103F
まあHMが編成番号のところに掲げられているから確認しづらい罠
側面の装飾が各車両戸袋2箇所だけでショボいのはF-Trainの一件でビビった?w
604:名無し野電車区(茸)
11/10/08 13:06:06.73 WbA3DqiG0
2103F、側面にちゃんと屋外広告物許可済のシールが貼ってあった(中野区・江東区・江戸川区)。
あと、33Sにて2102Fが精算運転中。
605:名無し野電車区(スリランカ)
11/10/08 13:59:29.18 x8q1M4WAQ
>>604
許可って区ごとなのか。
地下区間は屋内という解釈になるんだな。
606:名無し野電車区(東京都)
11/10/08 14:00:18.27 FtX77r9l0
以前から東葉高速に限らず許可シールは広告車の妻面にあったけどな
607:名無し野電車区(東京都)
11/10/08 18:55:53.04 jQd+0udj0
>>601
ということは、
朝ラッシュ時の車内がやたら暑いのは単なるコストカットの結果。。。
608:名無し野電車区(庭)
11/10/09 08:41:25.16 8Eq0R7Ev0
60T:2103F
昨シーズンよく2000の空調が酸っぱい臭いするって書込よくあったが
最近15000で空調回ってると同じ汗臭さが醜杉
こまめにクリーニングしなきゃダメなんだな
そのためにも空調控えめは正解
あと暑い暑い言ってる香具師は夏物全部早くしまう方が悪いだろw
609:名無し野電車区(関東・甲信越)
11/10/09 08:54:24.32 nuBE7ufMO
西船橋-蘇我-館山の直通運転出来ないかな
多分地下鉄最長になるよな
610:名無し野電車区(東京都)
11/10/09 11:11:21.10 soIRhee60
館山まで行かせても採算とれないだろ
せめて君津までかと
611:名無し野電車区(千葉県)
11/10/09 12:16:53.48 NfR2j0ow0
三鷹方面も甲府あたりまで延ばせば最強だな
612:名無し野電車区(スリランカ)
11/10/09 13:54:13.47 xI+pS8JMQ
どうせ妄想するんなら、いっそのこと
メトロあずさとかメトロさざなみとか・・ｗ
メトロNEXもあれば便利だな
613:名無し野電車区(東海・関東)
11/10/09 15:11:56.31 1gkRFHnYO
>>612
>メトロN'EX
味な近道とか唄ってる会社が怒るｗｗ
614:名無し野電車区(関東・甲信越)
11/10/09 17:35:29.97 NvV1+wTMO
この電車は、快速、成田空港行きです
東陽町を出ますと浦安、西船橋に止まり、西船橋から先終点まで各駅に止まります
615:名無し野電車区(千葉県)
11/10/09 18:15:37.11 EXdiUnh10
東西線から総武緩行線へはすでに問題ないな
幕張辺りで快速線に転線させて・・・
616:名無し野電車区(東海・関東)
11/10/09 18:19:35.15 UzGE1H6UO
>>612
スリランカ…？
617:名無し野電車区(チベット自治区)
11/10/09 18:25:23.69 YXqU+zmm0
そもそも西の接続駅は快速線の停まる中野なのに、
東の接続駅は同じ快速線の停まる船橋にならなかったのかと。
618:名無し野電車区(東京都)
11/10/09 19:51:22.75 soIRhee60
快速線を止めるスペースはあるのに
なぜ止めないJR
619:名無し野電車区(チベット自治区)
11/10/09 19:55:14.08 YXqU+zmm0
>>618
2駅連続停車とかイヤじゃない？
620:名無し野電車区(東京都)
11/10/09 20:54:03.79 eES3P5D10
総武快速を西船橋に止めたとすると東西線の混雑はどうなるんだろうね
621:名無し野電車区(千葉県)
11/10/09 22:57:22.73 b0oQn6Ht0
>>620
千葉以遠からは西船橋で乗り換えるだろうが、幕張や新検見川などからは津田沼では
隣同士で乗り換えれが可能だから、対東西線へはそれほど混まないと思う。
むしろ、武蔵野線への乗り換えが劇的に混雑するんじゃないのだろうか。
>>618
東船橋駅が開業する前は、船橋、津田沼と２駅連続停車だった。
622:名無し野電車区(チベット自治区)
11/10/09 23:10:27.97 YXqU+zmm0
もしかすると一つの駅に路線が集中することを
国鉄が嫌がって東西線の終点は西船橋になったのか？
623:名無し野電車区(庭)
11/10/10 01:22:43.13 G4YdENmC0
>>621
武蔵野への乗換で混雑するからあえて止めないのは聞いたことある。
あとメトロに逃げられるのを嫌って通過してるのも。
果たしてどの説が正しいのか…
624:名無し野電車区(関東・甲信越)
11/10/10 12:57:12.37 ufl6/ruaO
総武線→武蔵野線の通勤の流れがあるのか
625:名無し野電車区(庭)
11/10/10 14:41:15.27 El7qDBju0
>>624
武蔵野線というか直通の東京行き乗る人のこといってるんじゃない？
626:名無し野電車区(関東・甲信越)
11/10/10 16:04:36.69 8jBzUHKFO
京葉線の東京駅が出来て、武蔵野線→東西線の流れが減ったというのは聞いたことがある
逆に東葉が出来て、新京成や京成から津田沼＆船橋→東西線の流れが減ったのも聞いたことが
客の奪い合いだね
627:名無し野電車区(チベット自治区)
11/10/10 16:14:09.79 UM39XqRH0
点棒の取り合いだ。
628:名無し野電車区(東京都)
11/10/10 22:53:42.85 BKUv3M8M0
>>626
東西線東陽町以東～北習志野は完全に総武線の補完のために作ったようなもんだからね
629:名無し野電車区(千葉県)
11/10/10 23:41:53.22 tMyJ0Iyu0
朝７時台の西船橋から木場までの混み具合ってどうですか？
630:名無し野電車区(長屋)
11/10/11 00:49:32.00 mV2vIqlk0
>>629
1時間じゃレンジ長すぎ
8時に近づくほどキツいとだけ言っておく
631:名無し野電車区(東京都)
11/10/11 00:53:38.36 W362haBP0
ヴァカな運転士が急ブレーキなんかかけるから
あの事件は起きたんだよな
本当はぼけーっと運転してて、ブレーキ操作
遅れたんだろ
もしかしてY本か？
632:名無し野電車区(東海・関東)
11/10/11 14:09:08.88 e1tCkgd3O
発車直後の急ブレーキだからそれはないだろう
むしろ発車直後だから旅客が車両に触れたとかだろう
何かと因縁つけようと必死だな
633:名無し野電車区(チベット自治区)
11/10/11 18:18:02.26 ZwAjSxcD0
>>632
元々包丁を紙でくるむ程度であること自体が問題だな。
わき腹に刺さって死亡、何て事にならなかっただけマシかと。
634:名無し野電車区(庭)
11/10/11 19:53:57.36 CnVNAabH0
15012
次は葛西、葛西、地下鉄博物館前です
を駅間で無限ループｗ
分かってるよ！
635:名無し野電車区(iPhone)
11/10/11 19:57:12.44 MmYyI6N60
『ヴァカ』なんて使うあたりで程度が知れる。
636:名無し野電車区(庭)
11/10/11 20:12:40.23 sK8GdXWh0
>>633
調理師なら尚更
信じられないにも程があるよあの事件は
637:名無し野電車区(北海道)
11/10/11 21:26:51.59 gmB8zsQg0
15日の大宮のイベントって
301系見れますか？
638:名無し野電車区(チベット自治区)
11/10/11 21:36:58.64 Bdh7wR/H0
>>637
JR東日本へお問い合わせ下さい。
639:名無し野電車区(東京都)
11/10/12 00:04:00.78 ysaa8OjB0
>>637
301系って平成15年で引退したのにまだいるの？
E231系800番台の間違いじゃないの？
640:名無し野電車区(関東・甲信越)
11/10/12 00:11:33.29 Nzxzq9flO
>>639
クモハ300-4が留置というか一応保存されてる。
641:名無し野電車区(iPhone)
11/10/12 07:30:26.44 YWUeZgXfi
そういやあれなんでずっと保管されてるんだろうな。
放置に近いし。
642:名無し野電車区(茸)
11/10/12 09:53:03.06 d5vJIxbg0
最近消えたって噂あるから、解体されちゃったかもな
643:名無し野電車区(千葉県)
11/10/12 13:11:55.10 R20PFfPt0
東西線は浦安でなく南行徳を快速停車駅にした方が交通アクセスが良いのでは？
浦安はロータリー狭すぎるし 逆に南行徳は広すぎる
644:名無し野電車区(東京都)
11/10/12 16:13:39.21 494jIS6T0
>>643
浦安から都心方向の移動が、各停だけしか使えなくなる上に、半数が快速退避を強いられる。
南行徳より浦安の方が利用者が多いので、デメリットしか感じない。
もし葛西が緩急連絡できる構造だったら、
昼間は浦安通過で葛西で各停と連絡するような形が良かったと思う。
645:名無し野電車区(茸)
11/10/12 18:07:18.54 JFk+U+6s0
後続遅れとかで浦安で５分以上止まってるが発車しない、このまま運転見合わせとか無いよな。
646:名無し野電車区(茸)
11/10/12 18:11:40.54 JFk+U+6s0
と思ったら動いた。ダイヤこれから乱れるかもね。
647:名無し野電車区(東海・関東)
11/10/12 18:11:50.97 BWepkT3HO
>>642
先月末に見た
648:名無し野電車区(関東・甲信越)
11/10/12 18:19:36.00 JcHGOxhIO
そいや、5000系3連も行徳にまだ放置されてるのかな？
649:名無し野電車区(dion軍)
11/10/12 20:19:00.24 zhVbTc8l0
>>648
去年05-11編成(1・5・10号車除く)潰した時と一緒に潰し済み
45Sが2000系で走ってね？
650:名無し野電車区(千葉県)
11/10/12 23:22:30.89 VClqGr5R0
11編成の3両は近畿車輛に行ってだいぶ経ったけど続報を聞かないな
651:名無し野電車区(東海・関東)
11/10/13 13:48:02.89 gyJCRYGPO
八千代中央で回送らしき列車が高速で通過したのが聞こえたんだけど、この時間に入出庫ないから検査入場でもするのかな。
652:名無し野電車区(庭)
11/10/13 14:48:29.97 HPqAsw0C0
妙典手前、江戸川上で抑止。
すぐに動いたけど
653:名無し野電車区(庭)
11/10/13 18:10:54.16 tIT46SXA0
中央総武緩行東中野～中野間グモ
今日はオワタな予感
654:名無し野電車区(関東地方)
11/10/13 18:11:00.75 21tSVKnOO
ＪＲ人身ですか。
これからダイヤが一気に乱れる予感。
>>651
精算運転？
４５Ｓかなにか？が東葉車だった
655:名無し野電車区(茸)
11/10/13 18:12:19.90 0Cg+Nw5q0
中央緩行中野～東中野で人身事故だと。
直通中止、快速津田沼行きは浦安で西船橋止まりに変更になった。
656:名無し野電車区(チベット自治区)
11/10/13 19:15:49.28 +W54ggl/0
あれ、事故あったの？
帰りの電車普段通りだったもんで、何も気づかず帰ってきちゃったな。
657:名無し野電車区(iPhone)
11/10/13 19:27:31.63 klWh+5dC0
人身事故とか、なんで東西線にかかわるところでしかも帰宅時間を狙って自殺するの？
まじむかつくんだけど、どうせやるなら始発でやれよくそが。
オンラインゲームの経験値稼ぎに影響でたじゃねえか。
自殺したから後の祭りだろうが、自殺をしようとする現場を俺が見てたら、二度と歩けないように、手も動かせない様にふるぼっこにしてやるとこだわ。
運転手はまじでおかしくなるだろうな。人ひき殺してしまったんだし。
家族に民事裁判で金請求できるレベルだぞ。
鉄道会社も家族親戚から迷惑料で30億くらい賠償請求しろや。
658:名無し野電車区(庭)
11/10/13 19:43:20.04 8g5wuJ1d0
>>657
始発からやられるとラッシュ時にめちゃくちゃ混乱するからやめてもらいたい。
659:名無し野電車区(チベット自治区)
11/10/13 19:50:07.71 PaUe/oI20
死ぬ前にせめて派手にやらかして他人に迷惑掛けてやろうって連中に
罰金10億って吹っかけたところでな～んも変わりはしないでしょうよ。
そんなんよりは轢死体は野ざらしにして腐臭と汚汁を発しながら
丸1年は放置しておく方がよっぽど抑止効果がある。
660:名無し野電車区(庭)
11/10/13 19:56:03.62 jILLkhW90
西船橋入場制限かかってる
飛び込んだ奴らマジ死ね
三連続グモとかなめてんのかよ
661:名無し野電車区(チベット自治区)
11/10/13 19:59:51.08 yZjlaCBz0
普段から思うんだが、三鷹直通って必要なのかいな。
朝は中野の折り返し能力から必要なのかもしれんが、それ以外の時間帯は大丈夫そうだし。
東西線は中野折り返しにして、減ったぶん中央緩行線三鷹行を増やしたほうがみんな幸せになれそうな悪寒。
662:名無し野電車区(関東・甲信越)
11/10/13 20:40:27.89 zOUCBiLMO
>>660
もう死んどるがな
663:名無し野電車区(チベット自治区)
11/10/14 00:29:03.40 fvxhafdF0
>>661
でもJRのE231系800番台はまだ車齢が若いし、
メトロも15000系にATS-P乗っけちゃったしな
少なくともあと10年は続きそう…
664:名無し野電車区(iPhone)
11/10/14 09:29:49.08 Jjhh8AYR0
ほんと最近の鉄道会社は自殺者がでても賠償金請求しなくなったからこんな鉄道での自殺者が後をたたないんだよな。
これは家族、身内、親戚に一生かかっても払いきれないくらいの賠償金を請求すべき。
それでもっとメトロの社員の給料あげてやれよ。
あいつら手取り22くらいで必死になって働いてるんだろ？
665: 忍法帖【Lv=40,xxxPT】 (茸)
11/10/14 09:47:40.05 HI/oi8ig0
南砂町でオーバーランしやかった。
当該乗ってる
666: 忍法帖【Lv=40,xxxPT】 (茸)
11/10/14 09:50:02.14 HI/oi8ig0
補足。6号車ですら通過しきってる。快速と間違えたって
667:名無し野電車区(茸)
11/10/14 10:15:23.17 o2gwv8UL0
東葉の車両基地まつり、11/6だってね。
台車抜き取り実演は見てみたい。
668:名無し野電車区(東海・関東)
11/10/14 15:50:38.12 O1S6122vO
>>664
36協定ギリギリで残業して22いかない位で、残業が少ないと18すらないさ…
信号トラブルはウチの責任だから怒られて当然だがＪＲからの乱れで怒られるのは悔しいね
頑張りたいのに頑張れない不甲斐なさ
669:名無し野電車区(関東・甲信越)
11/10/14 17:17:31.80 TRb2T2LGO
>>665
その電車は南砂町停車を諦めて西葛西か東陽町まで行ったの？
670:名無し野電車区(東京都)
11/10/14 17:31:06.16 wXDCk7T00
東西線は朝ラッシュ時、猛烈に混雑しており、
この時間帯に事故が起こると混乱をしてしまう。
混乱を少しでも抑えるには、
1、朝ラッシュ時間帯は三鷹直通運転をしない。
2、津田沼始発を失くす。
（これはJRで事故が起きても東西線に支障をきたさないようにする為）
3、4つワイドドアの増発
4、ホームの幅が狭い部分にのみホームドアを設置をする。
（茅場町の日比谷線乗換付近などでの事故防止）
ぐらい考えられ、これらを改善すると多少良くなるかも。
671:名無し野電車区(千葉県)
11/10/14 17:44:36.14 0IPyWyPS0
JRで事故が起きたら、足止め喰らった旅客はどの線で迂回して都心目指したり帰宅しようと思う？
原因が振り替え客でキャパオーバーなんだから、振り替え客拒否するとかしない限りは無理でしょ。
672:名無し野電車区(関東・甲信越)
11/10/14 17:50:00.30 TRb2T2LGO
>>670
西船橋が死ぬし、三鷹は中野のバッファ線の役割があるので有り得ないからw
まあ九段下の留置線以前に中野の配線が糞過ぎる。
緩行と東西線が2面3線ずつな上に、その1線は共用とかもうね…
673:名無し野電車区(関東・甲信越)
11/10/14 18:10:48.53 /FlQolvVO
>>661
そういや西武新宿線との直通計画ってどうなったのかね？
何年か前に検討していると記事にまでなってたが結局ぽしゃったのかな
674:名無し野電車区(千葉県)
11/10/14 20:27:59.95 AFybFuVK0
>629
仕事の都合でで、茅場町あたりまでこの２週間に３回利用したが、
まじ地獄。特に東葉高速からの直通の、一番後ろ（西船橋寄り）の混雑がひどい。
浦安は乗降客の多さ、葛西では、配線の都合で減速しながら入線しなくてはならないので、渋滞も起きる。
浦安-東陽町間は、意外や降りる人も多いんだが、とにかくそれ以上に乗ってくる。
675:名無し野電車区(庭)
11/10/14 20:44:41.71 CX4h44Xb0
>>674
他に意外だと思ったのは、茅場町→東陽町(西船橋寄りの車両)もかなり混んでるよ。
多分日比谷線からの乗換客が固まってるからだと思うけど。
676:名無し野電車区(関東・甲信越)
11/10/14 20:47:08.68 TRb2T2LGO
>>675
各停だと南砂町まで1号車は混んでるな。
快速だと東陽町出ると一気に空くが。
677: 忍法帖【Lv=40,xxxPT】 (茸)
11/10/14 21:30:47.16 mnZWd6jW0
>>669
停止位置直した。結局5分遅れ
B線ね
678:名無し野電車区(関東・甲信越)
11/10/14 21:39:24.18 TRb2T2LGO
>>677
サンクス、100m以上過走してる感じなのに戻したのかw
679:名無し野電車区(チベット自治区)
11/10/14 23:23:30.42 Am8UBIiZ0
運転手の居眠りか、、事故にならなくてよかったもんだ。
680:名無し野電車区(東日本)
11/10/14 23:53:50.57 N+rGzYAE0
>>679
快速との勘違いって>>666に書いてあるぜ。
デッドマンがあるから眠れないだろうけど、停通防止チャイムは役に立たなかったんだなw
681:名無し野電車区(庭)
11/10/15 00:59:08.93 MR3M+5UH0
>>680
運転士(新人がほとんど)によっては駅接近前に通過とか停車ってゆってるね。誤通過防止にはこれが一番なんだろうね。
682:名無し野電車区(千葉県)
11/10/15 01:58:05.06 AgCmeNBX0
1号車は普段から混雑してるよな 駆け込み客が次々に乗ってきて圧縮zip
8と9号車が一番空いてる。
683:名無し野電車区(関東・甲信越)
11/10/15 02:11:09.69 DQRerwGPO
>>682
大手町以東は10号車だな、特にA線。
684:名無し野電車区(千葉県)
11/10/15 04:40:32.45 YvvrxAOG0
西葛西まで止まってたのに南砂町だけ通過しようとしたのか？
相当ぼーっとしてるな…
685:名無し野電車区(関東地方)
11/10/15 08:31:32.39 hygrRyo5O
風強いけど遅れてる？
686:名無し野電車区(千葉県)
11/10/15 08:49:32.17 uocCwsNA0
>>685
遅れの情報は入っておりません。
687:名無し野電車区(関東地方)
11/10/15 08:58:10.68 hygrRyo5O
>>686
サンクス
688:名無し野電車区(関東・甲信越)
11/10/15 13:22:35.08 fkyMLpWAO
>>681
停車とか通過とか言ってるって、毎駅口にしながらやってるの？
東京方面に行くときはよく一番前に乗るけど、聞いたことがないな。
689:名無し野電車区(長屋)
11/10/16 01:15:22.60 bG8ycVjy0
>>688
B線快速通過ー
ってよく呼称しとる
全員が全員そうではないが
690:名無し野電車区(関東・甲信越)
11/10/16 09:53:47.90 QzFEkkNhO
>>689
車掌もやってるよ
快速行徳通過 とか言ってる
691:名無し野電車区(東京都)
11/10/17 12:50:03.17 /FZ3BSXU0
茅場町で人身事故。
何があったの？
692:名無し野電車区(東海・関東)
11/10/17 13:24:25.47 Rr85pQtwO
14、5分で再開したからそんなに悲惨なものではなかったのだろう…
693:名無し野電車区(東京都)
11/10/17 14:41:27.17 0yA5rwSU0
事故車両乗ってたけど、手すりにガタンって何か固いものを乗り越えたような衝撃があったお…ｶﾞｸﾌﾞﾙ
けっこうすぐ運転再開したから結局よく分からないまま離れた
694:名無し野電車区(関東・甲信越)
11/10/17 14:46:14.53 w50ddNJkO
轢いてたらそんなにすぐ再開せんだろ。
撥ね飛ばしたんじゃない？
695:名無し野電車区(東京都)
11/10/17 17:41:11.73 hYN6UDfA0
2 ：名無しさん＠涙目です。(首里城)：2011/10/17(月) 10:52:02.95 ID:t66N1trh0
閲覧注意
URLﾘﾝｸ(3.bp.blogspot.com)
URLﾘﾝｸ(art16.photozou.jp)
696:名無し野電車区(東京都)
11/10/17 18:00:09.32 c/FskTBb0
>>695
輪切り ｶﾞｸﾌﾞﾙ
697:名無し野電車区(茸)
11/10/17 19:05:03.25 hxoEqT8/0
>>695
なんか赤茶けた液体垂れてるし・・・。
698:名無し野電車区(東京都)
11/10/17 19:49:40.95 /FZ3BSXU0
>>695
うぉ････悲惨だな････
ｗｗｗｗ
699:名無し野電車区(WiMAX)
11/10/17 23:34:31.00 rSK6B1sd0
>>695
なんというグロ画像でゲソ。
700:名無し野電車区(東京都)
11/10/18 01:44:12.13 dzhVGVz70
>695
おまけに焼けただれているじゃなイカ
701:名無し野電車区(関東・甲信越)
11/10/18 01:52:56.72 hq/yJmfwO
実際輪切りになっても、少しでも息や呻き声がしていた場合は生存とみなして、運転早期再開をするのが今のメトロクオリティ。
確かに死傷者は自殺者とか不注意や泥酔で落下したとかが大半だし、そのために様々な損害を被ってまで止める必要はないと考えるわな。
702:名無し野電車区(関東・甲信越)
11/10/18 09:43:47.25 TZONkUMdO
っつーか、人を巻き込まないように先頭車両の車輪付近に
カンガルーフェンスみたいなのを鋭角でつけて、
マッドマックスに出てきそうな列車にすりゃいいんじゃね？
703:名無し野電車区
11/10/18 22:19:07.28 l00R22KV0
＞701
自殺より殺害されたほうがマシだよ。
自殺だったら身内に迷惑がかかり面倒になる。
だが、殺人であったら、犯人を憎み続けることができ忘れにくくなる。
人間はどうせ最後は死ぬから殺害されたほうがマシだよ。
（死刑は除く）
704: 忍法帖【Lv=40,xxxPT】
11/10/19 16:36:29.73 H4du2+xE0
何で地名表示消えた
spモード(茸)からカキコ
705:名無し野電車区
11/10/19 21:36:05.28 iShAkAd60
絵空みたいな不動産を買い漁ってる暇があるなら、ホームドア整備に回せばいいのに。
706:名無し野電車区
11/10/19 22:19:04.35 G0/qvJRF0
>>705
金になるか否かってことだろ
707:名無し野電車区
11/10/20 17:28:14.43 S8xUQdG0O
金になるだろ
ホームドアつけりゃワンマンができるから
車掌の人件費が減らせられる
708:名無し野電車区
11/10/20 18:22:11.48 pEQFLDO30
東葉高速鉄道は、中国国鉄に売却するべき
709:名無し野電車区
11/10/20 18:23:07.64 uSoE0oso0
と、無能がほざいています。
710:名無し野電車区
11/10/20 18:25:35.42 NB+7vGB70
■ 10月21日（金） 花王 ランチタイムデモ in 東京 ■
中央区 坂本町公園 （花王本社のすぐ近く）
東京メトロ 東西線・日比谷線 茅場町駅12番出口すぐ
午前11時30分集合 12時出発
|￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣|
| 花王デモまで、あと１日！ |
|＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿|
∧ ∧ ||
(,, ・∀・) ||
～（＿_づΦ
711:名無し野電車区
11/10/20 23:28:38.41 1wVyKKGh0
今朝の東西線、
真冬でもないのに電車の窓ガラスが結露で真っ白・・・
712:名無し野電車区
11/10/21 00:42:41.88 8XJe6ctaO
>>707
副都心線はまだそんなに混まないから何とかなってるようだが、20m車の10連のワンマンは有り得ないわ…
まあ車掌より駅員の方が子会社に投げられる上に安上がりだし、何ともメトロらしいわw
713:名無し野電車区
11/10/21 00:52:44.83 4Zci2/aX0
>>710
花王製品を買おうってか？
714:名無し野電車区
11/10/21 12:19:05.35 27bvJEm0i
0点
715:名無し野電車区
11/10/21 21:39:20.19 035Co23B0
>>710
ガンがれ
716:名無し野電車区
11/10/24 13:40:57.22 F+GvcStiO
15000は05や0と比べると7運転しやすい電車なのかな？
717:名無し野電車区
11/10/24 13:45:58.26 F+GvcStiO
すまん、書きミスしてしまった…
正確には→15000は05や07と比べるて運転しやすい電車なのかな？
718:名無し野電車区
11/10/24 13:48:53.31 F+GvcStiO
またミスってるしorz
葛西で快速に飛び込んでくるわ…
719:名無し野電車区
11/10/24 13:51:33.82 XG4ZeJ2T0
>>718
まぁもちつけ
720:名無し野電車区
11/10/24 17:13:19.45 C7mN93pO0
>>718
同じ形式でも個々の癖(例えばブレーキの利きが悪いとか)あるだろうから、形式云々よりそっちのほうで左右されそう。
721:名無し野電車区
11/10/25 02:28:17.98 WRJwXV4NO
減速はK>>>>S・Tだろうなw
722:名無し野電車区
11/10/25 05:53:01.85 FtDZDL/AO
新05や15000は似ているが07は扱いにくいと知り合いの車掌が言ってた。その車掌曰く運転士からも同じ声があるんだとか。
723:名無し野電車区
11/10/25 08:18:05.13 Zc736ACN0
遅延発生？
凄い混んでるんだけど…
724:名無し野電車区
11/10/25 09:13:16.07 9d1H971eO
中央緩行がエアセクションに停車した為、車両点検
その影響で東西線はgdgd
725:名無し野電車区
11/10/25 09:34:12.36 I1RVVB+3O
東葉からの直通各停乗ってたんだが、西船橋で各停二本折り返し待ち食らった。
遅れは責めないから案内くらいはきちんとしてくれ…
726:名無し野電車区
11/10/25 09:55:13.67 VLV7v9Es0
A線20分近く遅れとる
こんなにズタズタなのはさっさと束直中止にしない
無能指令員の仕業
727:名無し野電車区
11/10/25 20:01:25.24 VbgfTn750
もう東西線をJRと直通にするのやめちまえよ( ´ ▽ ` )ﾉ
妙典から高田馬場区間のみの運転でいいだろ。
千葉住民は好きで千葉住んでるんだから、京葉線と総武本線だけでいいだろ？
728:名無し野電車区
11/10/25 20:44:32.98 RZ0XaNBkO
だめです
729:名無し野電車区
11/10/25 21:15:12.58 0NFh4mfD0
東西線って総武線の混雑緩和目的やらバイパス路線みたいな感じ作られたけど、もし当時の総武線が殺人的混雑じゃなかったら東陽町～西船橋の延長は無かったのかな。
730:名無し野電車区
11/10/25 23:20:24.83 0wUQ5wxs0
>>729
ないよ
だって東陽町と船橋の間なんてほとんど無人地帯だもん
西船橋駅自体、東西線を総武線に接続するために作ったような駅でしょ
731:名無し野電車区
11/10/26 11:14:07.15 QKv4jo8M0
>>730
おかげで メトロ有数の黒字路線になった訳だが
732:名無し野電車区
11/10/26 11:57:44.53 9kVa+5zD0
99S西船橋で車両交換
21Fから17Fに変更
733:名無し野電車区
11/10/27 09:45:51.14 gd5/r4ws0
56T:2103F
734:名無し野電車区
11/10/28 18:56:51.44 V2PaOkWd0
車内、寒すぎる！
735:名無し野電車区
11/10/28 23:45:07.09 SbL5rkxjO
いま乗ってる快速勝田台ゆき
車内自動放送が壊れて永遠と流れてる
736:名無し野電車区
11/10/29 00:12:37.68 +L5OIOTU0
永遠を誓った愛に いつか終りが来るように
永遠の自動放送も いつかその終末を迎える
737:名無し野電車区
11/10/29 00:22:50.45 /P69On5cQ
最近は訳分からん壊れ方するようになったなｗ
どこまで行っても次駅案内が前に進まないのも増えた気がする。
A線乗ってて突然中野行きですとか言い始めたこともある。
駅ズレは昔からあったけど。
738:名無し野電車区
11/10/29 00:41:59.29 SO31B0+j0
この先揺れますのでご注意ください放送もポイント通過後に流れることもあるし･･･
739:名無し野電車区
11/10/29 02:32:18.58 67C5kdI20
>>738
JR車は今でもそうだよ。
740: 忍法帖【Lv=40,xxxPT】
11/10/29 08:15:17.60 vJd7eJZu0
大手町発着前後だけ自動放送消えたり、東葉快速が西船橋出た後に次は飯山満になったりはかなり遭遇した
741:名無し野電車区
11/10/29 09:01:44.66 SvTXB+6v0
>>738
副本線で妙典発車時もポイント注意の放送ながれなくなったな。
742:名無し野電車区
11/10/29 22:16:58.16 AS86gZqp0
地上区間ロングレール継ぎ目部分の横揺れ＋縦揺れひどすぎるよ、直してよ
743:名無し野電車区
11/10/29 22:25:19.77 bwdHm3i40
寝過ごして無駄な乗車をする人を減らすことで混雑を緩和しようという試みです。
大きな揺れが来れば目が覚め、乗り過ごしが減ることでしょう(座っている人限定)
744:名無し野電車区
11/10/29 23:19:26.21 7JARULMh0
揺れだけならまだしも、
JR車なら爆音付きでつ
745:名無し野電車区
11/10/29 23:30:05.65 8OxlY731O
103ほど爆音でもないだろうに
746:名無し野電車区
11/10/30 02:43:01.58 P4DRrPIs0
>>743
その通りだな
大きく揺れる箇所で、寝てる人のほとんどが目が覚めてるもん
夜はともかく朝は迷惑なだけなので、そんな機能いらないｗ
747:名無し野電車区
11/10/30 04:27:11.43 XBcOjORj0
>>735>>737
みたいな状況で車掌が気づいているなら
自動放送は切って肉声で出来ないのかな
下北手前で直通中止になって行先変更になった
メトロ6000更新車の多摩急行新宿行きの時は
ドア上LEDは上原出てから新宿着くまで
次は代々木公園出しっぱだったけど
自動放送は行先変更後は切ってて流れなかった
>>743
寝過ごし防止なら昔の自動放送のように
着く前に駅名を言ってほしい
開くドアが前後の駅と同じ側
ラッシュではないがドア付近とかそこそこ立客
窓のカーテンが閉まっている
LEDが千鳥配置で見える側のドアに付いてない
反対列車等の肉声ホーム放送で
ホーム自動放送が流れないまま発車ブザー
とか悪条件が重なると寝て無くても
乗り過ごしそうになる事ある
748:名無し野電車区
11/10/30 06:28:44.14 +c6pxMbxi
寝てる方が悪いんじゃない？
749:名無し野電車区
11/10/30 07:19:11.66 6th+XjNMO
735だけど
東陽町に着いたときに
自動放送に録音されてる音声が全て流れた。
最後まで流れたらまた頭から流れ、浦安発車くらいでなおった
750:名無し野電車区
11/10/30 11:17:08.56 sGgHJJBM0
>>自動放送壊れ報告人
編成番号くらい晒せよ
分かんなけりゃ外観の特徴くらい書くとか
751:名無し野電車区
11/10/30 11:24:55.19 SzJAeEeW0
レールといえば、
常磐線快速に乗ったんだけどすごいスムーズっつーか揺れもないしガタゴト言わないし、
違いはなんなの？
752:名無し野電車区
11/10/30 13:40:25.08 iEhDXHH/0
33S:2103F
HM掲出車が精算運転の代車かよw
753: 忍法帖【Lv=40,xxxPT】
11/10/30 14:24:24.74 DcW6NYEX0
俺眠い時は荒川中川橋梁上で目覚めることが多い
で、また寝落ちて葛西でドア閉まった時に目覚める
>>751
directorstvか何かで
山手線はレールが長い&レールの継ぎ目丸く削ってるから揺れが少ない、各路線に拡大してるよとかやってたような
俺も束は線路保守上手いイメージ
754:名無し野電車区
11/10/30 14:40:11.04 EWfCSXS60
ただ溶接しただけじゃ接続面が凸凹したままだから
755:名無し野電車区
11/10/30 14:47:34.19 R1LpRb3RO
ポイント以外で揺れが凄くなってしまうのは、伸縮レール継目の箇所
あそこを快速で通過すると、上にフワッと浮くくらい揺れるね
756:名無し野電車区
11/10/30 16:03:15.96 UyHyx2QCO
>>753
東日本が保線いいとか釣りだよね？
金ある癖にあんな酷い保線の会社は珍しいよ。
特に千葉方面なんて130km/h対応の総武快速線でも揺れまくるし。
まあメトロも保線上手いとは思わないが…
757: 忍法帖【Lv=40,xxxPT】
11/10/30 18:27:52.21 zzMF9Fl/0
>>756
（千葉は悪いよな…）とか思いつつ書き忘れてた
758:名無し野電車区
11/10/30 21:30:00.65 0svD5YcG0
>>755
A線の妙典～行徳だったかそのあたりひどいのあるよな
快速乗って飛ばしてるとあれは怖い
759:名無し野電車区
11/10/30 22:07:35.27 CVfG3T+s0
>>753 >>756
京葉・外房直通列車に乗ってると蘇我を境にかなり変わるイメージ。ほとんど揺れない京葉線と揺れまくりの外房線
東西線高架区間はほんと飛び跳ねるような揺れ方だね
760:名無し野電車区
11/10/30 23:32:18.31 v7dabO2D0
>>758
A線は葛西通過前、浦安出てカーブ曲がり終えた少し先、妙典手前のポイントが揺れるな。
妙典は駅出た先に制限があるから、手前のポイントはかなりのスピードで通過。
761:名無し野電車区
11/10/30 23:32:35.84 VVh53dgi0
>>755
新幹線も同じようなレールのつぎ方してるけど、あんな風に揺れないよね。
なんでメトロはひどく揺れるの？
762:名無し野電車区
11/10/31 01:19:05.51 feT1VTwMO
>>759
そこは京葉線の方が最高100km/h(外房線は120km/h)なのがあるな。
763:名無し野電車区
11/11/01 10:21:22.69 GY2yWkHhO
>>761
地下部に伸縮レール継目は必要ないし、やはりメトロは地下には強いけど、地上に関してはＪＲ、特に高速の新幹線の技術が優れてるってことかな？
764:名無し野電車区
11/11/01 15:18:18.56 5pQBa+mT0
朝は渋滞するから無問題。でも、トンネルの中で渋滞はかんべんな。
765:名無し野電車区
11/11/01 17:46:41.07 KvDB+PyI0
>>763
そりゃ地下鉄会社だもの。
766:名無し野電車区
11/11/02 09:45:20.98 PPFNAsnw0
妙典駅ができる前は快速に乗ると
原木中山～浦安が一直線で快適だった
767:名無し野電車区
11/11/02 13:33:36.34 /W0OE1O30
総武快速は直線区間なのに転覆するかと思うほど
揺れるからな。軌道状態が悪すぎ
総武緩行も結構揺れる
768:名無し野電車区
11/11/02 23:16:51.50 TdJaBD4w0
>>766
元々、駅を作る予定になっていて、配線は変わっていなかったと思うが。
769:名無し野電車区
11/11/03 10:07:29.77 pl4V3+j20
東葉高速ユーザーだが、帰宅時の西船橋方面、各停だと時間かかるけど葛西～行徳あたりでほぼ確実に座ることできるんだな。
いつも快速乗ってて西船橋での入れ替わりか北習志野まで行かなきゃ座れなかったけど。
770:【危険】東西線05系7次車以前は即廃車にせよ
11/11/03 23:02:57.22 OoEvA3g50
トロピカル様のお通りだ!!
都営の路線を乗っ取って葛西から新小岩まで行くぜ！
葛西駅で見るメトロ車の24番より前のボロ車よ、台車が不安定で高速運転時に危険だから粉砕するぞｺﾞﾙｧ！！！
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771:【危険】東西線05系7次車以前は即廃車にせよ
11/11/03 23:04:03.47 OoEvA3g50
トロピカル様のお通りだ!!
都営の路線を乗っ取って葛西から新小岩まで行くぜ！
葛西駅で見るメトロ車の24番より前のボロ車よ、台車が不安定で高速運転時に危険だから粉砕するぞｺﾞﾙｧ！！！
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772:【危険】東西線05系7次車以前は即廃車にせよ
11/11/03 23:04:39.16 OoEvA3g50
トロピカル様のお通りだ!!
都営の路線を乗っ取って葛西から新小岩まで行くぜ！
葛西駅で見るメトロ車の24番より前のボロ車よ、台車が不安定で高速運転時に危険だから粉砕するぞｺﾞﾙｧ！！！
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773:名無し野電車区
11/11/04 10:22:52.09 u2aWiTHUO
>>769
途中で待避する各駅停車でも座れたらそのまま乗ってる？
774:名無し野電車区
11/11/04 11:38:05.08 n+0lrUu70
>>766、>>768
つべかニコ動か忘れたが、妙典駅の工事が始まる前の前展映像があった。
B線で下妙典信号所に差し掛かるところがY字分岐で、本線にも制限あって驚いた。
そもそも留置線からの本線間のアプローチは変わってないから直線ではないわな。
妙典駅作るときに3本目を作ったが。
775:名無し野電車区
11/11/04 11:47:49.10 n+0lrUu70
>>766、>>768
つべかニコ動か忘れたが、妙典駅の工事が始まる前の前展映像があった。
B線で下妙典信号所に差し掛かるところがY字分岐で、本線にも制限あって驚いた。
そもそも留置線からの本線間のアプローチは変わってないから直線ではないわな。
妙典駅作るときに3本目を作ったが。
776:名無し野電車区
11/11/04 12:21:47.99 6sKqdCAk0
>>773
自分は基本18時台の電車で帰ってるけど、妙典待機の各停なら座れたらそのまま。快速乗っても西船橋で同じ電車に接続だし。
葛西待機と津田沼直通なくなったら快速乗るかな。
777:名無し野電車区
11/11/04 12:24:29.41 6sKqdCAk0
>>775
車庫からの線路三本あるけど三本目って作った意味あるのかな？
現行ダイヤで最初の妙典始発と昔のダイヤで夕方にあった妙典始発でしか使ってるの見たことないけど。
778:名無し野電車区
11/11/04 13:02:45.11 fzpjzVSQ0
>>777
将来の九段下折り返し増発を睨んでと異常時の対応だった気がしたが。
779:名無し野電車区
11/11/04 13:08:40.32 8zFZ81IRO
>>775
今でも本線の西船橋方はA・B線共に制限掛かってなかったか？
780:名無し野電車区
11/11/04 19:16:02.28 u2aWiTHUO
>>776
サンクス
流石に葛西待避なら改造乗った方が早いし立つのも我慢できるし。
781:名無し野電車区
11/11/04 23:47:06.15 j10ciZc9O
西船橋を定時で出てるのに勝田台に２分遅れで到着させる東葉の運転士って何か考えたんだ…
駅のかなり前から減速しだしてホーム入る頃にはかなりの低速
わざとやってるのかな
782:名無し野電車区
11/11/05 00:11:00.94 Ru84ppzS0
>>766>>768>>775
これだね
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
783:名無し野電車区
11/11/05 01:01:21.02 CrJEsC+C0
>>782
営団時代の自動放送が懐かしい(一応今でも聞けるが)。
「浦安停車の」快速ってことは東葉開業前か？
784:名無し野電車区
11/11/05 01:17:34.72 9cDACi0Y0
>>782
今はなきスポーツクラブスウェットが写ってるなｗ
785:名無し野電車区
11/11/05 02:01:15.85 l4/zgs2cO
５年くらい前まで
日本橋の自動放送は｢浦安停車の快速～行きと｣アナウンスしてた記憶がある
786:名無し野電車区
11/11/05 02:08:37.62 SG0g+goB0
>>730
東西線が東陽町止まりだった場合、後年になってから
首都近郊の鉄道空白地帯として東葉高速が東陽町～勝田台に建設される感じかな？
787:【危険】東西線05系7次車以前は即廃車せよ
11/11/05 05:38:46.74 HCgJX0EPI
トロピカル様のお通りだ!!
都営の路線を乗っ取って葛西から新小岩まで行くぜ！
葛西駅で見るメトロ車の24番より前のボロ車よ、台車が不安定で高速運転時に危険だから粉砕するぞｺﾞﾙｧ！！！
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┃┃新小22 新小岩駅┃┃|＿＿＿...┏━┻┳━┳━┓.＿＿＿_.┣━┳━┓.＿＿＿_.┏━┓ |
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788:【危険】東西線05系7次車以前は即廃車せよ
11/11/05 06:03:48.27 HCgJX0EPI
KRL JABOTABECさん、おたくの元帝都高速度交通営団東西線用05系車両は高速運転時に台車が激しい振動を起こし、重大な脱線事故につながる危険性があります。
そのため、早急に他社から代替車を探して05系車両を廃車にして下さい。
それから、05系以外に下記の車両も危険ですので今後の購入は控え、既に在籍車両がある場合は早急に廃車して下さい。
・帝都高速度交通営団03系
・帝都高速度交通営団6000系
・帝都高速度交通営団7000系
・帝都高速度交通営団8000系
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┃┃阿99 明治神宮前┃┃|＿＿＿...┏━┻┳━┳━┓.＿＿＿_.┣━┳━┓.＿＿＿_.┏━┓ |
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789:名無し野電車区
11/11/05 09:46:02.14 fRHxA3MN0
>>786
新宿線の延伸計画が元になってたような…
だから東西線がそのまま延びてたかは微妙な感じだけど、空白地帯をいつまでも残しとくとは思えないからな。
ちなみに、本八幡～行田～習志野(北習志野周辺)～八千代(緑が丘周辺)と本八幡～鎌ヶ谷～印西(千葉NT)方面に行く２つのルートが候補にあった。
間違ってたらごめんなさい
790:名無し野電車区
11/11/05 10:41:20.35 MiFGiuf80
>>781
『あいうえ 』…って言う、チンタラとブレーキをかける禿げたウテシがいるなぁ。
791: 忍法帖【Lv=40,xxxPT】
11/11/05 10:54:44.98 vF9KvkBx0
>>785
2006/03（丁度PASMOが導入された頃）にオバサン声とお兄さん声の駅はお姉さん声とおじさん声の駅に合わせられた
792:名無し野電車区
11/11/05 11:00:04.34 ZXFsmceA0
>>791
5000系がいなくなって新型ATCに変わる頃でもあったな
793:名無し野電車区
11/11/05 12:43:26.79 J/e1ClG/O
信号設備が変わるとホームの案内装置類も変える必要があるからほぼ同時だと思ったが…違ってたらスマン
794:名無し野電車区
11/11/05 15:32:28.37 lgfPGBmQ0
5000系が引退した直後に信号設備を変えたから、それは2007年春の出来事ということになる
795:名無し野電車区
11/11/05 15:41:50.32 OpkVKJrV0
設備更新直後、消えている信号機を見た時はギョッとした。
796:【危険】東西線05系7次車以前は即廃車せよ
11/11/05 15:54:43.78 HCgJX0EPI
KRL JABOTABECさん、おたくの元帝都高速度交通営団東西線用05系車両は高速運転時に台車が激しい振動を起こし、重大な脱線事故につながる危険性があります。
そのため、早急に他社から代替車を探して05系車両を廃車にして下さい。
それから、05系以外に下記の車両も危険ですので今後の購入は控え、既に在籍車両がある場合は早急に廃車して下さい。
・帝都高速度交通営団03系
・帝都高速度交通営団6000系
・帝都高速度交通営団7000系
・帝都高速度交通営団8000系
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┃┃阿99 明治神宮前┃┃|＿＿＿...┏━┻┳━┳━┓.＿＿＿_.┣━┳━┓.＿＿＿_.┏━┓ |
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797:【危険】インドネシアの5000系は即廃車せよ
11/11/05 16:04:19.61 HCgJX0EPI
KRL JABOTABECさん、おたくの元帝都高速度交通営団東西線用5000系車両及び東葉高速鉄道1000系車両はセミステンレス車体で製造から40年以上が経過し老朽化が進行しているため、構体の腐食が進行し、走行中に空中分解する危険性があります。
そのため、早急に他社から代替車を探して当該車両を廃車にして下さい。
それから、ただし、下記の車両は台車の欠陥や老朽化等の理由から危険ですので今後の購入は控え、既に在籍車両がある場合は早急に廃車して下さい。
・帝都高速度交通営団03系
・帝都高速度交通営団05系7次車以前
・帝都高速度交通営団6000系
・帝都高速度交通営団7000系
・帝都高速度交通営団8000系
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798:【危険】インドネシアの5000系は即廃車せよ
11/11/05 16:06:39.42 HCgJX0EPI
KRL JABOTABECさん、おたくの元帝都高速度交通営団東西線用5000系車両及び東葉高速鉄道1000系車両はセミステンレス車体で製造から40年以上が経過し老朽化が進行しているため、構体の腐食が進行し、走行中に空中分解する危険性があります。
そのため、早急に他社から代替車を探して当該車両を廃車にして下さい。
ただし、下記の車両は台車の欠陥や老朽化等の理由から危険ですので今後の購入は控え、既に在籍車両がある場合は早急に廃車して下さい。
・帝都高速度交通営団03系
・帝都高速度交通営団05系7次車以前
・帝都高速度交通営団6000系
・帝都高速度交通営団7000系
・帝都高速度交通営団8000系
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799:【危険】東西線05系7次車以前は即廃車せよ
11/11/05 16:54:10.78 HCgJX0EPI
トロピカル様のお通りだ!!
都営の路線を乗っ取って葛西から新小岩まで行くぜ！
葛西駅で見るメトロ車の24番より前のボロ車よ、台車が不安定で高速運転時に危険だから粉砕するぞｺﾞﾙｧ！！！
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800:名無し野電車区
11/11/05 17:32:32.58 /PJ8bL/q0
ボルスタ付とボルスタレス・ミンデンとモノリンクの区別つかない
大馬鹿が粘着するスレはここですか？
801:名無し野電車区
11/11/05 17:58:49.02 xpJa4HQAO
>>800
でもモノリンクになった19F以降は安定性最悪の糞台車だなw
おまけに日立製のは酷いし、輪重調整嫌がってボルスタ付きになった15000は論外。
802:【危険】東西線05系7次車以前は即廃車せよ
11/11/05 21:25:29.62 HCgJX0EPI
KRL JABOTABECさん、おたくが日本の東京地下鉄さんから購入した元東西線用05系は高速運転時に台車が激しい振動を起こし、重大な脱線事故につながる危険性があります。
そのため、早急に他社から代替車を探して05系車両を廃車にして下さい。
それから、05系以外に下記の車両も危険ですので今後の購入は控え、既に在籍車両がある場合は早急に廃車して下さい。
・東京地下鉄03系
・東京地下鉄6000系
・東京地下鉄7000系
・東京地下鉄8000系
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803:【危険】東西線05系は使用を直ちに中止せよ
11/11/05 21:47:45.06 HCgJX0EPI
トロピカル様のお通りだ!!
都営の路線を乗っ取って葛西から新小岩まで行くぜ！
葛西駅で見るメトロ車の24番より前のボロ車よ、台車が不安定で高速運転時に危険だから粉砕するぞｺﾞﾙｧ！！！
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804:元東西線用車両は危ない車両だらけ
11/11/05 21:57:47.86 HCgJX0EPI
KRL JABOTABECさん、おたくの元帝都高速度交通営団東西線用5000系車両及び東葉高速鉄道1000系車両はセミステンレス車体で製造から40年以上が経過し老朽化が進行しているため、構体の腐食が進行し、走行中に空中分解する危険性があります。
そのため、早急に他社から代替車を探して当該車両を廃車にして下さい。
ただし、下記の車両は台車の欠陥や老朽化等の理由から危険ですので今後の購入は控え、既に在籍車両がある場合は早急に廃車して下さい。
・帝都高速度交通営団03系
・帝都高速度交通営団05系7次車以前
・帝都高速度交通営団6000系
・帝都高速度交通営団7000系
・帝都高速度交通営団8000系
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805:名無し野電車区
11/11/05 22:03:49.81 eloAbO7g0
バカを駆除する方法はないものか？
806:名無し野電車区
11/11/05 23:51:35.01 /6xIU2lO0
>>782
随分スピード遅く見えるけど昔はこんなもんだったの？
807:元東西線用車両は危ない車両だらけ
11/11/06 00:07:20.68 HCgJX0EPI
トロピカル様のお通りだ!!
都営の路線を乗っ取って葛西から新小岩まで行くぜ！
葛西駅で見るメトロ車の24番より前のボロ車よ、台車が不安定で高速運転時に危険だから粉砕するぞｺﾞﾙｧ！！！
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808:【危険】東西線05系7次車以前は直ちに使用を中止せよ
11/11/06 01:39:51.01 ypeQFI9EI
トロピカル様のお通りだ!!
都営の路線を乗っ取って葛西から新小岩まで行くぜ！
葛西駅で見るメトロ車の24番より前のボロ車よ、台車が不安定で高速運転時に危険だから粉砕するぞｺﾞﾙｧ！！！
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809:【危険】東西線05系7次車以前は直ちに使用を中止せよ
11/11/06 01:40:18.35 ypeQFI9EI
トロピカル様のお通りだ!!
都営の路線を乗っ取って葛西から新小岩まで行くぜ！
葛西駅で見るメトロ車の24番より前のボロ車よ、台車が不安定で高速運転時に危険だから粉砕するぞｺﾞﾙｧ！！！
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810:774・775
11/11/06 01:47:06.54 BsB7qgQz0
投稿二重になってたorz
>>777
現状で考えられるのは車両交換。中2本のアプローチ線から本線に直接入れないから3本目がないと妙典駅で車交できない。
緑が丘みたいにシーサスだったら問題ないのだけれど。
>>779
A線はかかってるけど今はB線はかかってなかったと思う。間違ってたらすまん。
811:名無し野電車区
11/11/06 02:39:48.00 9wao1Uae0
>>806
少しズームで撮ってるから遅く見えるんじゃない？
812:名無し野電車区
11/11/06 03:18:26.49 vgw/C0UC0
KRL JABOTABECさん、おたくの元帝都高速度交通営団東西線用5000系車両及び東葉高速鉄道1000系車両はセミステンレス車体で製造から40年以上が経過し老朽化が進行しているため、構体の腐食が進行し、走行中に空中分解する危険性があります。
そのため、早急に他社から代替車を探して当該車両を廃車にして下さい。
ただし、下記の車両は台車の欠陥や老朽化等の理由から危険ですので今後の購入は控え、既に在籍車両がある場合は早急に廃車して下さい。
・帝都高速度交通営団03系
・帝都高速度交通営団05系7次車以前
・帝都高速度交通営団6000系
・帝都高速度交通営団7000系
・帝都高速度交通営団8000系
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813:名無し野電車区
11/11/06 10:28:40.79 X16BWWWb0
東葉の車庫公開、現在200～300程度並んでいる。予想以上の人出だわ。
ほとんどは家族連れなんだけど。
814:名無し野電車区
11/11/06 10:39:37.88 sMiFznDe0
>>813
「『家族』車両基地まつり」だからね
部品販売もなくなったしいい傾向
815:名無し野電車区
11/11/06 13:46:15.22 7IHpO+vz0
東葉勝田台～成田空港～銚子へ延伸するべき
816:名無し野電車区
11/11/06 14:08:02.44 2LyrO5v90
>>812
JABOTABEKを誤字してる時点でお前は既に死んでいる。
817:【危険】インドネシアの元5000系は直ちに使用を中止せよ
11/11/06 18:10:57.29 5pD+XjyvI
KRL JABOTABEKさん、おたくの元帝都高速度交通営団東西線用5000系車両及び東葉高速鉄道1000系車両はセミステンレス車体で製造から40年以上が経過し老朽化が進行しているため、構体の腐食が進行し、走行中に空中分解する危険性があります。
そのため、早急に他社から代替車を探して当該車両を廃車にして下さい。
ただし、下記の車両は台車の欠陥や老朽化等の理由から危険ですので今後の購入は控え、既に在籍車両がある場合は早急に廃車して下さい。
・帝都高速度交通営団03系
・帝都高速度交通営団05系7次車以前
・帝都高速度交通営団6000系
・帝都高速度交通営団7000系
・帝都高速度交通営団8000系
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818:【危険】東西線05系初期車は直ちに使用を中止せよ
11/11/06 18:12:12.30 5pD+XjyvI
KRL JABOTABEKさん、おたくの元帝都高速度交通営団東西線用5000系車両及び東葉高速鉄道1000系車両はセミステンレス車体で製造から40年以上が経過し老朽化が進行しているため、構体の腐食が進行し、走行中に空中分解する危険性があります。
そのため、早急に他社から代替車を探して当該車両を廃車にして下さい。
ただし、下記の車両は台車の欠陥や老朽化等の理由から危険ですので今後の購入は控え、既に在籍車両がある場合は早急に廃車して下さい。
・帝都高速度交通営団03系
・帝都高速度交通営団05系7次車以前
・帝都高速度交通営団6000系
・帝都高速度交通営団7000系
・帝都高速度交通営団8000系
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819:【危険】東西線05系初期車は直ちに使用を中止せよ
11/11/06 18:13:06.10 5pD+XjyvI
トロピカル様のお通りだ!!
都営の路線を乗っ取って葛西から新小岩まで行くぜ！
葛西駅で見るメトロ車の24番より前のボロ車よ、台車が不安定で高速運転時に危険だから粉砕するぞｺﾞﾙｧ！！！
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820:名無し野電車区
11/11/06 18:27:08.69 mx5esCK+O
>>815←IQ14
821:名無し野電車区
11/11/07 06:45:14.22 pZ7SikRO0
15S:63F
822:名無し野電車区
11/11/07 08:10:16.07 wruZre/zi
バス豚野郎が投下したAAは
荒らしなので全部あぼーんしてやるからな。
823:名無し野電車区
11/11/08 18:56:45.67 3CrFPUZw0
なんだ、総武緩行止まってる割には東西線は津田沼行きは無いけど快速も三鷹行きも走ってるのか。
824:名無し野電車区
11/11/08 19:00:16.68 lJkKdN/20
>>823
津田沼行きは西船橋止まりにして引き上げ線放り込んどけば問題なし
825:名無し野電車区
11/11/08 23:05:32.68 nK+sj9a80
>>824
東西線直通は津田沼18;13発まで運行し、18:23発以降運休となった。
18:13発は千葉方面からの総武線がやってこなかったので、逆に利用価値があった。
というより、西千葉だったら津田沼折り返しは問題ないだろ。
826:名無し野電車区
11/11/08 23:23:19.32 MU3ysrDN0
>>824
西船橋にそんなに引き上げ線あるの？
827:名無し野電車区
11/11/09 01:51:54.04 5PeI6cOM0
引き上げ線知らないとかw酷いw
毎日車両が止まってるじゃんか
828:名無し野電車区
11/11/09 12:00:18.83 f4eZu2e1O
総武線連絡線上りと東葉高速の間に１本あるのしか知らんな
829:名無し野電車区
11/11/09 12:46:03.61 DO1ZUaO1O
夕方ラッシュ時の西船橋
６番線で折り返すのも引き上げ線に入って７番線から発車してほしいけど、津田沼直通が運休になった時のためにってことか。
830:名無し野電車区
11/11/09 20:10:54.26 f7YbgOHjI
JR東日本さん、おたくの中央・総武緩行線に乗り入れる東京地下鉄05系車両は高速走行時に台車が激しい振動を起こし、重大な脱線事故を招く危険性があります。
実際に、類似の台車と車体構造を持つ日比谷線03系車両が過去に中目黒駅構内で脱線大破による死亡事故を引き起こしており、05系が同様の事故を引き起こす可能性は十分に考えられます。
そのため、早急に当該車両の使用を中止して下さい。
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831:名無し野電車区
11/11/09 20:12:39.58 f7YbgOHjI
KRL JABOTABEKさん、おたくの元帝都高速度交通営団東西線用05系車両は高速運転時に台車が激しい振動を起こし、重大な脱線事故につながる危険性があります。
そのため、早急に他社から代替車を探して05系車両を廃車にして下さい。
それから、05系以外に下記の車両も危険ですので今後の購入は控え、既に在籍車両がある場合は早急に廃車して下さい。
・帝都高速度交通営団03系
・帝都高速度交通営団6000系
・帝都高速度交通営団7000系
・帝都高速度交通営団8000系
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832:名無し野電車区
11/11/10 07:49:24.75 sCtxS5z4O
５年くらい前より
朝ラッシュ西船橋発車時点での混雑は減った気がする…
通勤時間が分散したのか、他線に流れたのかはわからないが
833:名無し野電車区
11/11/10 07:56:54.22 WsF35rdqO
>>832
それはテレビに出演した凄腕スジ屋さんの活躍と、
朝の快速が江戸川3駅に停まるようになったから。
834:名無し野電車区
11/11/10 10:01:41.90 NIzQdB/1O
西船橋時点では葛西等停車は関係ないと思うけど
確かに浦安までは混雑緩和された感じがある
快速なくなったから葛西以降はむしろ苦痛だが
835:名無し野電車区
11/11/10 10:06:17.42 s85rzncl0
あのスジ屋さんは神と言ってもいいな。
B線で一番後ろは乗換に便利だから混雑具合は相変わらずだが、真ん中の車両は昔よりかなり楽になったと思う。
836:名無し野電車区
11/11/10 10:28:56.67 yv9nrQR50
駅間停車が門仲・茅場町手前まで殆ど無くなったのは一段ブレーキATCのおかげだよな？
837:名無し野電車区
11/11/10 11:48:37.72 eyLHDk0M0
>>836
一段制動機能は列車間隔を詰める為のシステムでは無いよ、閉塞的にいずれ停止コードが出るような状況（例えば駅間（駅構内ではなくて）に2本列車がいるような状況）であった場合にさっさと停止コードを流してしまうだけ。
だから70km/hからいきなり0km/hに落ちてしまう。閉塞の割り方を工夫して擬似的に一段制動にするところもあるけど、それは想定される速度で想定されるブレーキ力を得られている場合に限る、そんなケースは殆どあり得ないのが実態。
838:名無し野電車区
11/11/10 12:21:15.23 s85rzncl0
葛西で通過待ちの時、到着して「当駅で快速の通過待ちを致します。ご乗車に～」って言ってるときに快速が高速で通過。
前に電車いるのに高速通過できるのも、新型ATCになってギリギリまでスピード落とさずに走れるからだよね？
839:名無し野電車区
11/11/10 12:51:57.55 MSIkDYfa0
妙典とかドア開く前に通過する事もあるからなw
840:名無し野電車区
11/11/10 12:53:20.99 yv9nrQR50
>>837
＞一段制動機能は列車間隔を詰める為のシステムでは無いよ
じゃ何を目的にしたシステム？乗り心地の改善とかあるけど
骨子であることは間違いないと思うが。
＞閉塞的にいずれ停止コードが出るような状況（例えば駅間（駅構内ではなくて）に
＞2本列車がいるような状況）であった場合にさっさと停止コードを流してしまうだけ。
そんな機能があるとは初耳。
駅間に2本も列車がいる状況では停止コードが出やすいのが当たり前というだけではなくて？
メトロの閉塞割みてると、東急のATCよりかなり大雑把だし。
＞だから70km/hからいきなり0km/hに落ちてしまう。
むしろそれを目的としてるんだから当たり前。減速開始点が
WS-ATC時代と比べてどうなっているかに言及しないと空論だよ。
＞閉塞の割り方を工夫して擬似的に一段制動にするところもあるけど、
＞それは想定される速度で想定されるブレーキ力を得られている場合に限る、
＞そんなケースは殆どあり得ないのが実態。
確かに駅直近以外は一段ブレーキを想定してないのかな。
841:名無し野電車区
11/11/10 14:31:48.08 q/r+b02fI
JR東日本さん、おたくの中央・総武緩行線に乗り入れる東京地下鉄05系車両は高速走行時に台車が激しい振動を起こし、重大な脱線事故を招く危険性があります。
実際に、類似の台車と車体構造を持つ日比谷線03系車両が過去に中目黒駅構内で脱線大破による死亡事故を引き起こしており、05系が同様の事故を引き起こす可能性は十分に考えられます。
そのため、早急に当該車両の使用を中止して下さい。
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842:名無し野電車区
11/11/10 15:44:47.05 jjFtTm2CO
ATACSみたいなのが普及すればピーク時でも本数増やせるね
843:あぼーん
あぼーん
あぼーん
844:名無し野電車区
11/11/11 01:42:27.41 iuhlEk3XO
>>839
さすがにドアが開く前に通過ってのはなくないか？
845:名無し野電車区
11/11/11 09:59:37.93 o8dB7YWU0
なんで東葉上りで東海神前の地下に入る手前で減速するの？
846:名無し野電車区
11/11/11 10:23:51.37 5zH56zvW0
>>845
信号が減速表示だから。
ちょっと前の南砂町手前で減速してたのと同じと思えばいいかと。
847:名無し野電車区
11/11/11 10:42:55.12 FmJsL019O
あそこいつも減速だよね
前方に電車が近いわけでもないのに
848:名無し野電車区
11/11/11 10:44:15.19 HMLXJE7+O
>>846
今でも橋渡ってから地下入るまでに速度落としてるでしょ。
荒川・中川鉄橋は都営新宿線の荒川鉄橋並に、風に対して強く出来ないのかねぇ…
風には弱いし、おまけに確か85km/h制限だし。
849:名無し野電車区
11/11/11 11:48:14.40 5zH56zvW0
>>848
今でも減速してるけど、ATC変わる前よりかはスピード出てるよ。
850:名無し野電車区
11/11/11 15:53:06.93 9tZePDGh0
>>840
一段制動は乗り心地改善を目的としているのだと思います。
基本的にATCコードは極端に閉塞を短く取っている区間以外では ４０→２５→０ と落ちて行きます、このケースだと一段制動にはなりません。
ところが特定の閉塞に限り、例えば 65→０ となる箇所（この箇所で ６５→４０ はありません）があります。
閉塞・在線状況・コードの一覧表を確認すると ４０ でも問題無いと思える箇所で敢えてそのような現示パターンを組んでいます。
そうした状況から「駅間で２度停止になるのが容易に想像出来る状況では、早目に停止を現示して１度の停止にして且つ１段制動で止めてしまう」となったわけです（申し訳ないのですが、これは私見ですね）。
自分はＷＳや旧ＣＳ時代を知らないのですが、経験者に聞くと「全然詰められない」と聞きます。
ＪＲのＡＴＳ－Ｐだと列車の速度から逆算して停止パターンを作成しますが、メトロの新ＣＳは速度からの逆算はありません。
区間によって一段制動ブレーキにはなっていますが、私自身も運転士になるまでは機能と趣旨を誤解していたというのが本当のところです。
851:名無し野電車区
11/11/11 17:25:50.93 HMLXJE7+O
久々に中の人の書き込みを見た気がw
朝の遅延時間短縮はATC更新のお陰というより、閉塞の見直しと浦安以西オール各停化が効いてる感じなのね。
今でもS・TよりKの方がブレーキは効くのかしら？
852:名無し野電車区
11/11/11 17:51:55.37 Hcw31Tfa0
新CS-ATCってのは、本当は前車との間隔をほんの少し開け、0現示が出ない速度で多少流して走ると、前車との間隔が一番短く走れるんだよ。
そういう設計思想で閉塞割作ってあるし、それが一番ピーク時の在線編成数を増やせる。
理想の設計と実際の運転は結構異なっている現状だけど。