11/10/12 08:24:49.58 IVh90P4xO
区間急行→通勤準急、S特急・急行→準急、B直特→区間急行、直特→急行に変更した方が実状にあってる気がする
特に山陽区間は思うw
906:名無し野電車区(関西・北陸)
11/10/12 08:47:53.57 IVh90P4xO
追記…区間特急→通勤急行
907:名無し野電車区(大阪府)
11/10/12 09:29:45.09 AzsTBuzr0
>>901
阪神車は揺れるから飛ばしてるように感じる。
事実、あまり揺れない山陽車はあまり飛ばしてる感じがしない。
908:名無し野電車区(庭)
11/10/12 12:38:39.13 xAq8YoHC0
>>884
ジャビ電
8000系の改装車を偽ジャビというように。
909:名無し野電車区(WiMAX)
11/10/12 17:44:57.47 gsixjmZh0
ここ10年の阪神は遅いようにいわれててその実は速い
むかしの制限かかったところが高架化で緩和されたからな
910:名無し野電車区(兵庫県)
11/10/12 21:36:29.77 xgzTI40J0
ｻｰﾋﾞｽ業（始業時間がちょっと遅い）の会社で野田に通勤しています。御影から特急で甲子園で降りて
区間急行に乗り換える。野田は昔からの主要駅。尼崎で降りたら区間急行が待っているというﾀﾞｲﾔが
筋ではないかなあと、思いながら通勤しております。
911:名無し野電車区(大阪府)
11/10/12 22:42:01.09 8oYE6KNa0
そうだね。筋かもね。で？
私は現状で納得しているほうがいいかと思います。区急使えるだけましだ。
912:名無し野電車区(関西・東海)
11/10/12 23:14:17.35 99Lfs5OFO
西宮を境界にしてるけど、またぐ人は西からも東からも多いよね。
特急の停車駅減らしてでも、ガラガラの急行を延長できんもんかね。
普通はもう一つ先の緩急駅まで飛ばせる余力ありそうだよね。
913:名無し野電車区(関西地方)
11/10/12 23:33:51.99 pAIhoM2+O
>>910
むしろ甲子園で接続してるほうが特急利用者からしたら良くない？
特急→鳴尾･武庫川下車客も少なからずいるだろうし、ってか武庫女あるし
>>912
急行先行ダイヤだから無理
快急との兼ね合いもあるし
青木良く使うからあれば嬉しいが
914:名無し野電車区(関西・北陸)
11/10/13 14:36:09.19 nSu2a8r/O
久しぶりに甲子園を利用したが、ちょっとした変化があったなあ
☆１・２番線の神戸よりのホームが閉鎖になって、近鉄直通の為に延長したホームが撤去中
☆甲子園西側に、１番線への分岐付近に、新たに北側に数メートルだが線路が敷かれてた
915:名無し野電車区(関西・東海)
11/10/13 15:32:22.73 plHnRz6EO
>>910
は？
むしろ甲子園で待ってるのが筋だろ。
お前の都合のいいようにだけ電車は動いてんじゃねーぞ？
916:名無し野電車区(高知県)
11/10/13 17:03:46.85 cX0ADE370
>>910
区急は昼間急行の置き換えも担っているのだから
西宮で接続を取る急行に対し
運転区間が短くなる区急は甲子園で直特と接続を取るのが当然
同様の理由で区急が甲子園から梅田まで先着しないダイヤもあり得ない
917:名無し野電車区(大阪府)
11/10/13 21:29:59.73 21eoopHP0
>>910
区急に乗っている人の半分以上が特急に乗り換えようとして積み残しが出るよ。
918:名無し野電車区(兵庫県)
11/10/13 23:43:04.49 lxun9fGM0
>>909
その浮いた所要時間を停車駅追加に使ってるから、早くなっているイメージはないけど、その通りだな
919:名無し野電車区(関西地方)
11/10/14 00:16:22.52 YiU0lIleO
>>810はレス無しか？
阪神の朝の優等は先着が売りでもあると思うし、優等同士が緩急接続したら住み分けが出来なくなるわな
以前あった準急は普通の補完だから別、急行も青木で区特と接続取ってたとはいえ特急との緩急接続は無かったわけで
920:名無し野電車区(関西・北陸)
11/10/14 07:55:55.41 zFF5WXjbO
>>910
接続や待避とかめんどい事言わんと、区間特急を野田に止めたらいいノダ！
921:名無し野電車区(チベット自治区)
11/10/14 15:59:54.20 HerlCQHA0
何で野田で文句いってんの？
むしろこの前の改正で悲惨になったのは福島。
朝は区間急行があるけど、その他の時間は普通のみになってしまった。
確かに乗降客は少ないけど、ビジネスの需要はあると思うし、中之島地区へのアクセスも便利。
野田なんてほとんどの時間で急行がカバーしているんだから、問題ない。
特急・急行で続行しているんだから、ダイヤ面でも特に問題が発生するレベルでもない。
そこを指摘するんなら、もっと他に大きな問題点がいくらでもある。
922:名無し野電車区(茸)
11/10/14 18:36:08.94 6ARNJhbZ0
福島から春日野道へ通勤する人悲惨。
923:名無し野電車区(兵庫県)
11/10/14 18:37:42.35 HHgYdA2k0
なんのことはない
梅田～三宮の定期を購入し
福島→梅田→三宮→春日野道
924:名無し野電車区(芋)
11/10/14 19:09:24.72 8xzZfMMS0
会社から現物支給以外で、福島春日野道の通勤定期持ってる人っているんだろうかw
925:名無し野電車区(関西地方)
11/10/14 19:59:20.53 YiU0lIleO
どうなんだろうか
阪神に限らず通勤ならいいけど、学生は悲惨だよな
折り返しのが早いなら認められるかもしれないが