11/08/09 14:10:01.11 z2FM8ZJX0
>>163
快適なグリーン車をご利用ください
166: 忍法帖【Lv=4,xxxP】 【東電 84.6 %】
11/08/09 14:29:27.67 FiZ6nBG60
>>165
クソ田舎住民黙れよ。東海道線は横浜以外スラムなんだよ。
167:名無し野電車区
11/08/09 14:55:34.61 VOP9kJTCO
ほう、東京や新橋や品川や川崎や名古屋や京都や大阪もか
168:名無し野電車区
11/08/09 16:31:17.26 z2FM8ZJX0
だいたいライナーって元はグリーン車が立ち席で溢れたからできたもんだろ
グリーン車使えるんならそっち使えばいいだけの話
ライナーのほうが便利ならライナー使えばいいだけ
169:名無し野電車区
11/08/09 16:49:02.24 hSyjUUq00
>>166
横浜こそスラムだろｗ
横浜品川間ぐらい耐えろよ
170:名無し野電車区
11/08/09 17:05:17.59 qHe29RHb0
JRからしてみれば高い運賃を払ってくれる田舎民の方がいいお客
171:名無し野電車区
11/08/09 17:13:23.05 w+cxBaYYO
東海道横須賀沿線は、昔から丸の内近辺の重役連中が住んでるからな。
スラムというならそれこそ京急が併走する横浜から川崎近辺。
>>168
その前提が間違ってるから話にならん。
172:名無し野電車区
11/08/09 18:49:51.44 WdxtZaYE0
さっき藤沢の一本松踏切の近くでタバコプカプカ吸いながら
カメラを構えてるDQNが居たが、何か来るの？
173:名無し野電車区
11/08/09 19:28:52.54 5+XbWf/H0
今日743Mに乗ったら平塚で空退避していた。
もともと10両編成で分割併合があるわけではなかったのに、何がやりたかったんだろ？
174:名無し野電車区
11/08/09 20:16:09.41 z2FM8ZJX0
>>171
東海道のライナーに関しては俺はそういう認識だけどね
違ってるんなら本当はどうなのか教えてよ
175:名無し野電車区
11/08/09 20:37:58.10 rFusMaQDO
ライナー停めろ言ってる奴らなんか相手にするなよ。
176:名無し野電車区
11/08/09 22:49:53.20 N3DqNjsy0
>>160
横浜7:25発の東京行
一時231で走ったことも、前と8分あるのに、そんときは付属は余裕あったんだよ
多分、お偉いさんから圧力がかかったのだろうね、知らぬ間に211に戻した
横浜駅7:25、30、37分発はいちばん混雑する列車
今は知らないが
早い人だと、7:05頃から並んでいた25分発
37分は最悪
その後ろに乗れば分かるが、ドア挟まり、急病人、川崎のモタモタ乗降当たり前
177:名無し野電車区
11/08/09 23:14:55.14 df1D89nO0
>>173
踊り子101号のスジがある
178:名無し野電車区
11/08/09 23:35:50.79 w+cxBaYYO
>>174
グリーン車需要とライナー需要は、今でこそ着席需要と一括りに語るが、
成り立ち、当初の価格帯から客層自体が違う。
G車の場合、スイカG券導入までは特別車としての側面を色濃く残してた。
朝の上りなんて暗黙の指定席状態だったなんて話もある位。G定期も今より高かったしね。
それでもバブル期は溢れてしまって二階建て車が登場する。
ライナーは特急車の夜間滞泊地変更による活用でスタートした列車。
僅か300円で着席需要を満たせるからヒットし、セット券購入の行列に奥さんが徹夜するのがニュースになった。
もとが1000円近い加算料金を取り、選民意識を色濃く残したG車と、
安くて座りたい遠距離通勤中堅リーマンの需要で発展したライナーは似て非なるもの。
ライナー取れないからG定期にする、若しくはその逆なんて補完関係ではなかった。
まあその後東はライナーを500円に値上げし、G車はスイカG券で大衆化に成功したから、
どっちも単なる着席需要になりつつあるのは事実。
179:名無し野電車区
11/08/09 23:48:01.94 BHHlDfN60
戦前の旧二等車の文化だったよな。
結局、戦中派の現役引退と軌を一にする形で幕を閉じたが。
180:名無し野電車区
11/08/10 00:02:41.21 /K0Iew8l0
ライナー走り始めの頃は、朝のグリーン車って誰がどこに座るかっていうのがだいたい決まってたっていうね
日経新聞に名前が出るような人ばかりで毎日乗ってる人同士だから、時々いないと今日は休みなのかな、とか思ったりしたとか
普通列車の藤沢始発もさりげにこれに近い起源があるよね
181:名無し野電車区
11/08/10 00:26:11.74 b6s1G/oE0
今なんか、海側のカーテン開けてるバカ居るモンな。
182:名無し野電車区
11/08/10 00:26:35.62 ygjKRHQs0
担い手が居なくなれば文化というものは消えてしまう。
グリーン車なんてのはただのハコだから。中身が変われば文化も変わる。
183:名無し野電車区
11/08/10 00:42:54.58 sKXSAssVO
>>182
担い手である利用者が退職で消えてゆく中、
東の出した答えがスイカGによる大衆化と、
ライナーの段階的合理化によるG誘導とを絡めたテコ入れだったよね。
まあライナーは不景気で多少ダブつき感あったし、
ライナーの為の長距離回送とか本末転倒な現象が少なからずあった。
184:名無し野電車区
11/08/10 01:21:41.31 JhYgYN/a0
グリーン車よりも普通車が平和なんて考えられなかったな。
ライナーはある程度の秩序は守られてると思うが。
この先ライナーは減便、減車されるんだろうか？
185:名無し野電車区
11/08/10 01:34:43.36 hIZq0Yw30
22号は減車で当日買いは奇跡になったよ。
186:名無し野電車区
11/08/10 05:44:37.17 7Ap58YjtO
>>184
震災直後のライナー運休中に発生した、グリーン車の検札出来ない程の混乱ぶりを見れば、減便はとんでもない状態を引き起こす。
無茶だから。
187:名無し野電車区
11/08/10 06:57:39.63 XJDKpMW70
逆に言うとG車が阿鼻叫喚になる位で済むという事だね。
湘新は廃止になりライナーなんか歴史から抹消されていた震災後、俺は大船から赤羽まで京浜東北を乗り通してたが、そのために家を30分早く出たのが影響値。
188:名無し野電車区
11/08/10 09:23:37.63 8LsOo8YS0
>>186
とはいっても、相鉄直通スジを捻出するために今後数年以内に1~2往復は減便されるはず
189:名無し野電車区
11/08/10 17:31:13.07 JhYgYN/a0
まだ昔の寝台スジ残ってるの？
減便せずにそのスジでライナー運転でも良いんじゃないかな？
190:名無し野電車区
11/08/10 17:47:43.68 sKXSAssVO
>>189
ゆめスジは残ってる。富士ぶさ、銀河に下関あさかぜはもうない。
191:名無し野電車区
11/08/10 17:50:46.48 PqMkHbAh0
>>189
どちらにしても、新宿発着のライナーと朝の上り貨物線経由のライナーはルート変更はできない
192:名無し野電車区
11/08/10 19:25:00.01 JhYgYN/a0
>>190
ゆめスジだけか。臨時を考えるとこれは潰せないだろうね。
>>191
減便、減車の激しい新宿ライナーを廃止が妥当かな？
しかし、相鉄の直通なんて相鉄沿線民しかメリットないと思う。
193: 忍法帖【Lv=40,xxxPT】 【東電 83.0 %】
11/08/10 19:58:22.37 DAgDI/0K0
新蛇窪短絡線待ち
194:名無し野電車区
11/08/10 20:43:41.76 71Ve1lhp0
>>176
東海道の真のﾗｯｼｭは、
横浜9:02発 782M
これだね
8:46、50、54と、ﾗｯｼｭで4分間隔で来ていた電車なのに、ぽっかり8分開く。
おかげで「次のに乗ろう」という人が皆無。
横浜着いてﾀﾞｧ開いたら、車内は人満載。
2～3人降りてくけど、20～30人乗り込む。おかげで牛牛詰め。
10年前は113だったので、えらい難儀したよ。
195:名無し野電車区
11/08/10 21:10:07.77 sKXSAssVO
>>194
間隔広がって10両が来始める時間はカオスだよね。
196:名無し野電車区
11/08/10 21:18:44.80 oxJq1D1X0
朝の上り貨物列車ってどれくらい走っているの？
うまく貨物の時間を前後させれば相鉄直通を丸々増発しながら
ライナーの減便を回避できる。
197: 忍法帖【Lv=40,xxxPT】 【東電 83.3 %】
11/08/10 21:33:53.70 DAgDI/0K0
>>196
相鉄ブチ込む上での最難関は武蔵小杉～西大井
貨物は鶴見から東京タ方面、新鶴見から武蔵野方面に逃げるから無関係
198:名無し野電車区
11/08/10 21:40:18.71 XdPr6g+10
>>197
いんや 蛇窪信号場
今でさえ開通待ちが多いのに 相鉄まで来たらカオス。
束の尼崎カーブになる予感。
199:名無し野電車区
11/08/11 03:22:12.17 8GVulSNX0
>>181
すまん。先月新宿26号に乗ったとき海側カーテン全開にしてました。
地方在住だから貨物線経由のライナーはそうそう乗ることができないんだ・・・
200:名無し野電車区
11/08/11 06:59:33.02 doB1WK5pi
>>192
新宿ライナーは
22輸送力不足
24輸送力過剰
26有効時間外
なんだから一刀両断にしないでくれ。
>>193
>>198
大崎短絡線待ちだね。
>>199
朝の電車はブラインドやカーテンの扱いはその線区のローカルルールみたいなものがあった。東海道のG車は昔は車掌が予めセットしていた。
今はGもライナーも入線時は開けっ放しで、客が勝手に閉める。でも海側は座ったら閉めるのが暗黙のルール。
とは言え初見の線区ならカーテン開けて外見たいよな。>>199の気持ちは判る。
201:名無し野電車区
11/08/11 08:23:47.39 mGI8tbssO
26号ならまず10号車行っちゃうな
そういえばライナーで展望席ってあんまり人気ない？
202:名無し野電車区
11/08/11 11:03:33.72 he/tVluZ0
だって眩しいでしょ
26号のグリーン車は人気だけど
203:名無し野電車区
11/08/11 12:40:44.57 7XV/vOX4O
最混雑車両って6号車？
品川、川崎、大船、藤沢、茅ヶ崎と階段が近い｡
204:名無し野電車区
11/08/11 17:30:26.84 CPyRVeh6O
次の土曜に新鶴見～横浜間の信号が増えるんだな
205:名無し野電車区
11/08/11 19:46:46.57 crDGRdDQ0
昼間の上りで品川特急通過待ちあるの知らなかった。
206:名無し野電車区
11/08/11 23:43:28.38 +7Y7w3IM0
>>200
ライナーのグリーンは予め閉めてあるよ
207:名無し野電車区
11/08/12 04:24:35.97 AawpvPFR0
>>204
kwsk
208:名無し野電車区
11/08/12 10:42:49.14 Fy2pujYtO
>>207
間違えた日曜からだった。
予定通りなら今、カバーとか｢×｣のついてる信号機が使用開始になるそうな
主な点は新川崎に二場に当たる信号機の追加。これで信号が前より開きやすくなると。
209:名無し野電車区
11/08/12 12:53:45.05 BYctYvxp0
踊り子って繁忙期でも特に利用者集中する期間っていっつも指定より自由席の方が空いてるよね
210: 忍法帖【Lv=40,xxxPT】 【東電 79.6 %】
11/08/12 13:07:55.71 WgBbqwyq0
>>209
みんな混むから座れないと思って指定席取りに行くからな
211:名無し野電車区
11/08/12 13:19:20.95 JYPfVVsSO
>>200
公共交通機関で利用客の身勝手なルールがあるのも田舎らしいなｗ
まあ23区内に住めない負け組の田舎者だからしょうがないか
212:名無し野電車区
11/08/12 14:00:42.17 OoFP1AGB0
くっだらないことで勝ち負け分けてるところが 田舎者っぽい
213:名無し野電車区
11/08/12 14:30:49.02 JbcFiYcC0
>>211
もしもしが言っても説得力ないからw
214:名無し野電車区
11/08/12 15:17:37.41 eSC76Jc7O
>>211じゃないが、仕事柄その手の重役さんとよく会うが、都心指向の人と郊外指向の人がいる。
郊外だとやはり東海道線や横須賀線の奥は根強い人気だし、多いよ。
都心に｢住めない｣と｢住まない｣は違うんだよね。
まあ自分にゃ雲の上の世界だがorz
215:199
11/08/12 19:30:45.23 x4kg9bVS0
上下方向のカーテンだったらそこそこ降ろすんだけど、左右方向だから閉めたくなかった。隣の人ごめんなさい。
>>201
小田原から乗って、動き出してから１０号車をチラ見しに行ったら一人座っていた。
券に「５号車に乗れ」って書いてあったから５号車に座ったんだけど、
車両を移動してもいいの？そうだったら展望関の一番前に座ったのに。
そして降りるときに頭をぶつけた。
216:名無し野電車区
11/08/12 19:34:10.75 30nK8R+a0
>>215
指定号車じゃないとダメ。車掌に言えば摘まみ出せる。
稀に本来の乗客が座れずに検札する事もある。
217:名無し野電車区
11/08/12 19:59:01.99 JYPfVVsSO
>>212-213
図星突かれたからってカリカリするなよｗ
これからも負け組人生謳歌しろよｗｗ
218:名無し野電車区
11/08/12 20:02:46.10 cxAjd2o/0
今朝も22号だったが、海側カーテンを閉めない窓が数列あったのは、いつもと違う利用者だからか。帰省のインターバルとか。
一昨日は野球チームご一行のお子様が2号車にご乗車。夏休みだねえ…
219:名無し野電車区
11/08/12 20:12:31.41 G2T+VJXf0 BE:2345555366-2BP(0)
>>215
10号車は確かｾｯﾄ券の割り当てじゃなかったかと
220:名無し野電車区
11/08/12 21:05:58.66 SiLZaEbm0
>>217
そう思うなら何故このスレにくる？
東京から50分の田舎はいいぞ。海も近いし行楽シーズンは観光客ばっかだ。
221:199
11/08/12 21:13:31.12 x4kg9bVS0
>>216
>>219
いろいろ細かく決められているんですね。ありがとうございます。
222:名無し野電車区
11/08/12 23:23:05.46 aTg4ezck0
>>217
ならエスカレータ右側追い越し車線なんていうローカルルールのある東京はド田舎
そもそも都内に住むことがステイタスと思ってるのが田舎者
未だに外車乗ってるのがカッコイイなんて思ってるとかないよな？
223:名無し野電車区
11/08/12 23:42:30.47 HS+6PLP30
ID:JYPfVVsSOは構ってちゃんだからスルーで。
URLﾘﾝｸ(hissi.org)
224:名無し野電車区
11/08/13 07:03:13.88 6BSGQvg8O
昨日辻堂駅を久々に降りたけど変わりすぎwww
北口が都会化して綺麗になってるし、ありゃSCと大規模病院など街開き楽しみだね｡
ただ線路沿いが道路で路面店がないから淋しいかも｡
南側もついでに見たけど立派なタワマンとデッキw
辻堂化け過ぎw
225:名無し野電車区
11/08/13 08:06:00.67 /dMaSl2TO
東京7時24分の185系のグリーン満席祭り
226:名無し野電車区
11/08/13 08:51:07.59 5Gki5cLy0
相模工業大学が湘南工科大学に改名した頃から、何か変だとはｵﾓﾃﾀ
227:名無し野電車区
11/08/13 10:09:33.52 WFYtZ8Sj0
日テレでぶらり東海道線
228:名無し野電車区
11/08/13 10:18:29.21 5Gki5cLy0
Zリンクみたいなもんが出てきたな
229:辻堂電車区
11/08/13 10:22:39.71 cCII6aKi0
>>224
前にエキストの中にあったツタヤも復活するって
言うし、病院はいままで駅前には湘南中央ぐらいしかなかったし。
230:名無し野電車区
11/08/13 10:42:08.40 5hlI/3I70
>>217
せっかくだから返答しときましょう
東京から普通で１００分位かかるがそれが負け組みなのかなぁ？
カリカリすんなって言うけど かりかりしてるからそう思うんでしょ？
そもそも カリカリするような事でもないし なんとも思ってないしさ
こんな事くらいで負け組みっていうならどうぞ そう思ってて
考え方が違うのだから どうぞご自由に
まぁ ほんと そんな事くらいで 勝ち組だなんて まぁ 人生短いねぇ・・
231:名無し野電車区
11/08/13 10:43:15.87 5hlI/3I70
>>217
大事な事忘れてたよ
おぉ！ 謳歌するぜ おまえもなぁ
232:名無し野電車区
11/08/13 10:44:40.89 5hlI/3I70
>>223
ごめん しっかり 構っちゃったよ
233:名無し野電車区
11/08/13 11:25:41.51 SWjqs94sO
＞＞207
それ確か新宿大船間の輸送力増強かつ信頼性向上のための信号設備改良だっけ？
東の事業計画にでてたはず。
横浜とか戸塚の連動装置もトカとスカで分離してどっちかが死んでも他方は影響なくなるらしい。
234:名無し野電車区
11/08/13 16:04:33.41 6BSGQvg8O
>>229
このご時世、大規模病院新設とは凄いよね｡
しかも駅前とか｡でも駅前にあれだけどかーんとやられても、昼型ばかりだから夜は今まで通りなんだろうね｡
しかもその対抗に藤沢でも平塚でもない茅ヶ崎がJRと共同で駅ビル2倍計画とはびっくりした｡
茅ヶ崎駅も大船並に変わりそうだね｡
平塚は中途半端な駅ビルが南に出来てたけど藤沢はなにもしないね｡
235:名無し野電車区
11/08/13 16:54:57.14 z3JBna360
藤沢駅は駅舎の改築構想が進んでいるところだから、あわせて商業施設も整備されるかと。
236:名無し野電車区
11/08/13 19:00:16.69 6BSGQvg8O
>>235
藤沢も変わるんだ？
ここは小田急と一体化で小田急が橋上駅になればいいね｡
あと利用者多いから東京寄りにある地下道に改札設けて東口とかね｡
大船は駅ナカ出来たり、戸塚は駅前再開発されたりしたけど利用者の割りに湘南地域は開発されてなかったもんね｡
なぜか平塚はプチ駅ナカとプチ駅ビル出来てたけどw
237:名無し野電車区
11/08/13 19:31:04.46 GGHFVRFW0
小田急が橋上駅になるメリットって何？
238:名無し野電車区
11/08/13 19:34:57.91 TIx2a5rI0
23区だっていろいろあるよ
>>211氏が指す23区って、隅田川の永代橋より下、報知新聞社周辺や豊洲や東雲辺りか？
都内だって不便なところいっぱいあるのに
乗換3回ぐらいしないと会社に辿り着けない人なんて結構いる
239:名無し野電車区
11/08/13 20:25:42.95 0p8LNSUL0
>>229
辻堂駅北口の先にまだ葬儀場ってあります？
あそこに泊まり込んだとき、朝から113系オール平屋や出雲を撮りに散歩に行ったのは良き思い出・・・
240:名無し野電車区
11/08/13 20:52:06.07 3tFESH200
雨の日に藤沢駅から藤沢ビック行くのに微妙に濡れなきゃ行かないのが気に食わないんだけど
どうしてああなった…
241:名無し野電車区
11/08/13 21:43:25.73 hagFH/bP0
14日の下り(17時頃)で東京から名古屋に帰ろうと思ってる
お盆入ってから混み具合どうですか？
通常より混んでる？
242:名無し野電車区
11/08/13 21:43:36.99 AfzC+Rc8O
大船で人身事故
243:名無し野電車区
11/08/13 21:55:39.55 JG6ai+6o0
>>240
名店ビルから地下道行けばよくね？
244:名無し野電車区
11/08/13 22:13:50.13 6BSGQvg8O
>>237
今の地上改札のとこをホームにして10両編成激狭ホームをなんとかするとか、デッキで江ノ電と乗り換えスムーズになるとか｡あのベッカーズのJRだか小田急だかどっちの物かわからない駅ビルはなくして大階段にでも｡
JRと小田急の改札が並ぶのみたいなw
>>240
わかるw
北口無駄にデッキが立派なのに仕様が糞｡
南口は簡素だしw
245:名無し野電車区
11/08/13 22:32:01.54 JSwAtpm20
52運用の233か217壊れたか？
東京2232分が表示されてないから運休の様だ。
2222分の沼津が32分に変更
246:名無し野電車区
11/08/13 22:36:08.80 G0TPLHIkO
人身事故の影響じゃないか
247:名無し野電車区
11/08/13 22:52:32.93 JSwAtpm20
人身の当該か。233なら大船に縁があるな。
248:名無し野電車区
11/08/13 23:08:11.71 pTyHDk200
当該はE217
249:名無し野電車区
11/08/13 23:39:23.53 TIx2a5rI0
>>241
コミケ帰りの18キッパーか？
13号車辺りなら発車10分前に行けば座れる
アクシデントがある可能性もあるから、新幹線にしたら？
東京で21時過ぎまで遊べるんだし
250: 忍法帖【Lv=40,xxxPT】 【東電 68.0 %】
11/08/14 00:11:39.69 7t/zydCK0
>>241
1本逃せば余裕で座れる
熱海から先は知らん
251:名無し野電車区
11/08/14 00:15:51.08 NZ065foA0
雨の日に濡れたくないから屋根付けろって
どんだけ～
252:辻堂電車区
11/08/14 09:36:24.14 7cNWpdJ90
>>229
わりぃもうツタヤ復活してた
>>239
確かまだあった
253:名無し野電車区
11/08/14 09:50:05.38 jov6+PDJO
東京駅でサボ売るみたいだけどいいのあるかなぁ
254:名無し野電車区
11/08/14 10:35:03.45 vSiqm2jr0
>>251
別におかしくはないでしょ
そういう要望があったから藤沢駅の江ノ電との乗り換え経路にも屋根がついた
255:名無し野電車区
11/08/14 10:47:54.09 ZLz41elh0
>>254
同意。
北口からバス乗り場、ビック、さいか屋までは雨に濡れないルートが欲しい。
年寄りを連れて歩くから階段の無いルートも入用な訳だが両方満たすと言うと。
改札→しЯの駅ビルもどき→連絡デッキ(屋根はあるが何故か床は濡れている→ダイヤモンドビル→名店ビルのエレベータ→地下道→ビック地下
地下道→途中吹き抜けがあり濡れる→さいか屋orバス乗り場
256:名無し野電車区
11/08/14 11:40:38.63 gldRHm8RO
そもそもサンパール広場って雨よけが第一目的で設計したわけじゃないでしょ。
257:名無し野電車区
11/08/14 15:03:38.82 NZ065foA0
>>254
交通機関のシームレス化のためには必要
民間の商業施設には不要
むしろ安っぽくなる
258:239
11/08/14 15:26:42.95 vn/WYkeT0
>>252
thx
259:名無し野電車区
11/08/14 19:22:05.05 7Ek05NEe0
案外、１８５より２５１の方が先に廃車になりそうな気がする
260:名無し野電車区
11/08/14 19:46:12.46 FW1793fx0
汎用性ないもんなぁ251
261:名無し野電車区
11/08/14 19:49:07.20 7Ek05NEe0
それと前の方で少し話しでているけど
東は将来的には新宿発着の東海道線ライナーは全廃に持っていく方向らしい
新宿の線路要領関係だとか採算だとか色々不都合なところが多いらしい
262:名無し野電車区
11/08/14 20:49:25.21 1kfaFbv80
>>261
将来は、東京駅発着の東海道も減少だべ。
263:辻堂電車区
11/08/14 21:24:07.27 7cNWpdJ90
今日近所の盆踊りに行ったら駅開設八十周年と書いてあった
ウィキ見てもそうとは思えない
264:名無し野電車区
11/08/14 21:35:29.83 V6OfVZ+LO
>>262
いやそれは無いよ。そう考えてるのは埼玉の自己中妄想人だけで、wikiや他ページを見ても東北高崎線と常磐線の特急が東京・品川に伸びるだけ。南北縦貫は湘南新宿だけの予定。
>>253
kwsk
265:名無し野電車区
11/08/14 21:42:38.32 yYUoNsZp0
217
今日は51運用で走ってた
9月4日と11日にチタの233が納車される
4日は付属、11日は基本？
名古屋へ帰った18
266:名無し野電車区
11/08/14 22:10:56.84 6AkAvzSZ0
>>264
本気でそう願う。特に始発の為に東京から乗ってるから
そこも気になる。そもそも東海道方面からは向かうとしても
せいぜい上野まででしょ？赤羽とか大宮へいくなら湘南新宿
使えば済むし、なんとか東京口優遇で進んで欲しいが・・
267: 忍法帖【Lv=40,xxxPT】 【東電 74.2 %】
11/08/14 22:19:07.11 7t/zydCK0
>>264
ＪＲ東日本は１２日、旧国鉄時代に使っていた列車の「行先票」を、１９日から東京駅で展示販売し、
収益を被災地への義援金に充てると発表した。
旧国鉄時代に使っていた行先票は、縦約１５センチ、横約６０センチの鉄板で、車両の側面にはめ
込んでいた。同社が震災後、東京駅の備蓄食糧などを確認していたところ、倉庫の奥から約１万点
が見つかった。今回はそのうち、急行列車などで使われた希少性の高い１２４８点を４回に分けて展
示し、入札方式で販売する。
会場は、東京駅丸の内地下北口にある「動輪の広場」周辺。期間は８月１９日～９月１５日で、時
間は原則として午前１０時から午後５時までとなっている。
（2011年8月12日20時22分 読売新聞）
URLﾘﾝｸ(www.yomiuri.co.jp)
268:名無し野電車区
11/08/14 22:23:39.48 da0bl7tu0
>>264
> kwsk
公式ぐらい見ろよ。
URLﾘﾝｸ(www.jreast.co.jp)
269:名無し野電車区
11/08/14 22:59:58.55 NZ065foA0
>>264
自分の希望を「予定」とか書くなよ
270:名無し野電車区
11/08/14 23:10:17.32 7Ek05NEe0
まぁ新宿発着ライナーが廃止されるのはもうほぼ確定的。
ついでに東京発着の湘南ライナーも一部普通列車に立て替えられたり
するらしい。収支が悪い便は特に
今の東日本はとにかくあれだからね
271:名無し野電車区
11/08/14 23:10:58.93 ijJQyClpO
>>265
ソースは？
272:名無し野電車区
11/08/14 23:12:27.25 Mfotg/xvO
>>259
支社でそんな話が上がったことがあったな
Ａ特のリゾート特急を造るっていう話
まぁ減収でパーだけど。
スジ引くのがヘタクソなくせに運用やらの開示がバカ遅い会社だからも～ど～でもい～や
273:名無し野電車区
11/08/14 23:16:40.05 mOlmQAAo0
>>271
E233配給に関してはDJ誌に出てる。
11日は両数不明としか書いてなかったから、もしかすると基本+付属で来るのかも
274:名無し野電車区
11/08/14 23:25:04.36 vmzqYask0
ライナーはもうオワコンだろ
次のダイア改悪で7号廃止らしいし。
275:名無し野電車区
11/08/14 23:50:48.50 m7BVsNE40
ライナーより普通列車のG車に乗ってくれたほうがもうかるからですね？わかります
じゃあ通勤快速増やしてくださいな
276:名無し野電車区
11/08/14 23:53:33.12 odUZzaNz0
ライナーの乗車率測定に明日の値をそのまま使ったりしてw
全列車余裕の空席だぜ。
277:名無し野電車区
11/08/15 00:01:12.47 gNAeKD690
湘南ライナーのG車最強！
278:名無し野電車区
11/08/15 00:19:41.44 vQRSLb4G0
>>249
13日ながらに乗ったから間に合わなかったけど心遣いは感謝
279:名無し野電車区
11/08/15 00:24:47.03 s41oAokJ0
チタのE233はいつから運用入りするんだろ？
12月の改正までお預けかな？
280:名無し野電車区
11/08/15 00:30:25.06 C+lhpFqBO
19日から展示販売のサボいつぐらいの時代からのがあるんだろう
客車寝台急行のサボならほしいな
281:名無し野電車区
11/08/15 00:37:34.97 6YT+PVXXO
>>278
心は誰にも見えないけれど思いやりは誰にも見える
ＡＣ
282:名無し野電車区
11/08/15 01:11:56.70 HewDyYbz0
ライナーのG車はSuicaシステムで検札できないからな。
色々人も使わないけないし、500円じゃ採算取れないんだろうな。
上りは知らんけど
283:名無し野電車区
11/08/15 02:19:19.08 adSzdguz0
ライナーなくなったら貨物線のホームはどうなるのですか？
284:名無し野電車区
11/08/15 02:23:34.37 r1yo7N9i0
放置
285:名無し野電車区
11/08/15 02:43:07.32 F+uQhVV00
ダイヤ乱れのときに使えそう
286:名無し野電車区
11/08/15 04:52:25.10 yg+IDNWc0
通勤快速の増発。
結局は相直スジに取られるだろうけど。
287:名無し野電車区
11/08/15 05:19:58.74 ry0ge/yNO
新宿ライナー廃止は寂しいな…｡藤沢、茅ヶ崎のライナーホームをもっと活用してほしいけど、茅ヶ崎なんかは通常ホームが狭くて理由者多いんだからライナーホーム潰して辻堂みたいにしても良さそう｡
駅ビルも増築だし｡
藤沢は今のホームが充分広いな｡
288:名無し野電車区
11/08/15 05:38:37.97 plp/le4CO
昇進始発から運休するらしい。
昨夜からの落雷ショックによる高崎線信号装置麻痺で…
289:名無し野電車区
11/08/15 05:47:52.56 46CUG+t+0
湘南新宿ラインは、高崎線内での信号装置故障の影響で、９時頃まで高崎線・東海道線方面の列車で運休となります。
290:名無し野電車区
11/08/15 07:07:59.25 dqPaBm3s0
>>289
小田原7：07高崎行運休
本来その運用で使う231系が
小田原駅の小田急との間の側線に
パンタ下げたまま、放置されてます。
291:名無し野電車区
11/08/15 07:53:45.88 pq4Zb3rf0
湘南新宿のトラブルはだいたい池袋以北だな
292:名無し野電車区
11/08/15 09:22:45.47 uFsLhEh40
平常時から何本か新宿以南のみ／新宿以北のみの列車があれば
特にラッシュ時に全滅なんて事態は避けられるんだが。。
293:名無し野電車区
11/08/15 09:53:28.25 kUqKAnxQO
233導入の絡みで１０月に改訂やって、ダイ改は３月になるそ～な
294:名無し野電車区
11/08/15 11:20:21.77 uFsLhEh40
元々今年7月改訂とか言ってたのが地震で延びたんかいな。
295:名無し野電車区
11/08/15 13:50:29.82 5qGcDn3A0
4ドア運用増えるのかな
296:名無し野電車区
11/08/15 15:47:12.10 8ln8+0qPO
E233の第三編成が田町配属ということはいきなり211置換用てことですか？
召し上げたE217はしばらく使うのかねぇ
297:名無し野電車区
11/08/15 18:35:51.01 QQWM+3AV0
>>293-294
もともと、品川駅新10番使用開始11番使用停止の改定が7月じゃなかったけ？
298:名無し野電車区
11/08/15 22:47:49.39 yg+IDNWc0
>>292
予め分断用ダイヤを造っておけばいいのだが
299:名無し野電車区
11/08/15 22:56:13.23 P9/M1Epo0
田町なの？
300:名無し野電車区
11/08/15 23:08:52.76 46CUG+t+0
E233第3・4編成は田町
301:名無し野電車区
11/08/16 05:59:18.14 /dkfzP6/O
いよいよユレユレ激しい211系とさらばだ…
302:名無し野電車区
11/08/16 12:14:44.07 lhLSqvqo0
束はもう湘南ライナー系統には見切りを付けている。
次のダイヤ改正ではホームライナー小田原とおはようライナー新宿一本ずつ
削減して20時発の湘南ライナー7号が削減の対象。そしてそれに伴い
21時発湘南ライナー11号を215系に変更。13号は付属編成削減。
最早改悪でしかないが、束は自社の利益さえ増えれば客のことなんかどうでもいい
といった利益主義だからもう束には期待するな。
303:名無し野電車区
11/08/16 14:31:02.63 /dkfzP6/O
新津からE233甲種始まるぞ…
一発目は9/4 付属編成。
304:名無し野電車区
11/08/16 15:35:16.94 0ZB/870D0
田町は将来無配置区になるのにわざわざ配置させるとは。
305:名無し野電車区
11/08/16 17:45:34.31 9tXQschpO
>>304
○○区の受け入れ体制ができてないからね。
運転台に東京支社のバッグを積んだ233は記録しときたいな。
306:名無し野電車区
11/08/16 19:35:37.65 PNGdWFNIO
>>303
×甲種
〇配給な
>>305
あのバック欲しいと思うのは俺だけか
中身は要らんw(使い道が無い)
307:名無し野電車区
11/08/16 21:14:01.01 2f1zQdvv0
まー東だって民間企業だし、利益追求するのは間違いではないけどね
308:名無し野電車区
11/08/16 21:38:58.20 TFmPJsLy0
>>307
でも今の束は、利益追求の考えが行き過ぎなんだよね…
お陰で他の鉄道会社じゃありえないほど運行トラブル多いからな。
309:名無し野電車区
11/08/16 22:00:56.63 CYavd0tlO
>>308
震災以前から？
310:名無し野電車区
11/08/16 22:07:05.22 Z8LmHK6q0
遅まきながら酉のやり方を学んだんだろう。事故らん程度に生かさず殺さず。
倒壊はゴーイングマイウエーで羨ましくもあるが、東海地震来た日にゃあ東電
並の赤字企業転落の可能性もあるし。リニア新幹線開業まで大地震来ないと
いいね。
311:名無し野電車区
11/08/16 22:47:22.66 lFoByPgp0
>>302
湘南ライナー7号の悪いところ
当たり前だが215
8分ぐらい前に通快が東京発車
後続2本が比較的空いてる
ボックス占領もしくは2人で使用する暗黙なルールがあること
ダイヤ改正まで金取るなら、戸塚に停車したほうがいい
できないなら、定員なしのチップ式とかにできないの？
チップはあしながか赤い羽とかに寄付
さっさと海外譲渡か廃車がベストなんだけどね
312:名無し野電車区
11/08/17 00:03:56.33 9f5QJgeX0
>>311
7号に限らず２１５で運行されてるライナーを東京駅でみてると
一階も二階もボックスを一人で占領してるからどの道、
長くないんだろうなと思ってた。これがあずさやスーパー踊り子
だったら俺も乗るけど、２１５だったら通勤快速に乗るわ。
313:名無し野電車区
11/08/17 00:45:11.48 +gM6r2AS0
下りで215は無いわな
185のほうが断然マシだよ
ライナー7号はいっそ通勤快速でいいよ
乗降に時間掛かるから先行普通の追い抜きは平塚にしてさ
314:名無し野電車区
11/08/17 00:51:46.76 tb+9Kdip0
215は内装を改装して踊り子にでもまわせよw
315:名無し野電車区
11/08/17 01:25:49.58 WJnpLQ7v0
またトンネルの話しをしないといけないかな？
316:名無し野電車区
11/08/17 02:29:19.40 pcw3Z3cC0
>>314みたいなヤツがいるとまた無限ループな会話になる
317:名無し野電車区
11/08/17 03:38:34.83 UvD6jvFEI
サボの収益って、国鉄清算事業団に渡して、国鉄の借金返済に充てないとマズいんじなゃないか？
勝手に束が売って、収益を被災地に募金していいのか？
サボは、もともと国鉄の財産だろ？
318:名無し野電車区
11/08/17 04:04:53.65 iyYXasp+O
>>308
東は何でも外部丸投げにしたがるからねぇ…
最近はメトロも東の真似をしている割にショボいので、東のデッドコピーと化してるなw
319:名無し野電車区
11/08/17 04:09:08.84 HFYTYrSi0
>>317
束が引き継いだ資産なんだから問題ない
320:名無し野電車区
11/08/17 04:26:11.36 yLNOVhzs0
束には何をしてもどうせ潰れないだろうという傲慢さがあるね
監督官庁もたまに警告するけど
束は警告書のコレクションしているだけｗ
321:名無し野電車区
11/08/17 11:12:07.69 NUUUIm1S0
リゾート21のオリジナル塗装が引退する。フラッシュ焚くなよ
322:名無し野電車区
11/08/17 12:24:21.99 5o8rS59t0
>>311
戸塚なんて停まらなくていい
それなら横浜に停めた方が断然いい
323:名無し野電車区
11/08/17 15:03:45.94 9etkLNS+0
新10番線の電光掲示板もう作動してた。
線区名のとこに｢湘南ライナー 小田原方面｣って書いてあったけど
ライナー専用ホームまで作ってんのにホントに減ったりすんのか？
324:名無し野電車区
11/08/17 15:32:28.28 tqxFL1He0
別に減るのは一部であるわけで。
325:名無し野電車区
11/08/17 17:58:05.33 6bgdzxBo0
湘南ライナー廃止は当分ないでしょ。
新宿ライナーはなくなるかもしれないけど。
326:名無し野電車区
11/08/17 18:31:54.92 ogTJDOhA0
新10番は、工事絡みの暫定で12番の列車を着番変更するだけでしょ。
現在12番を発着する定期列車は早朝(これも工事絡み)を除けば
湘南ライナーだけだから結果的に>>323の案内になる。
327:名無し野電車区
11/08/17 23:02:19.02 9f5QJgeX0
>>325
東京駅で215ライナーの中で新聞広げて座ってるサラリーマンの人を
見ると他人事ながら気の毒に思う。あんな車両で。215を使う時は
せめて前の300円料金に戻すべき。500円徴収するなら踊り子車両を
使ってあげて欲しい。あれじゃ人気無くなるよ
328:名無し野電車区
11/08/17 23:10:44.22 caGS9O1sO
いずれライナーは215に乗らざるを得ない状況になる予定。
どっかのテレビ局じゃないが、｢嫌なら乗るな｣
329:名無し野電車区
11/08/17 23:52:37.19 Bl2E8fDOO
500円はあくまで着席対価なんだから別にいいんでね
つか履き違えてる人多いが特急料金が速度の対価のようにライナー料金は着席の対価
330:名無し野電車区
11/08/18 00:06:43.13 NaGnM3cK0
ホリデー快速ビュー伊豆とかで使えばいいのに215
331:名無し野電車区
11/08/18 00:49:31.43 sfTS4dY60
>>322
横浜に止める場合は乗車駅にするのか降車駅にするのか難しい。
降車駅にすると横浜～小田原あたりまで降りた分の席を空で走ることになるし、
乗車駅にすると混雑する東京横浜間で空席で走ることになってしまう。
横浜に夕方のライナーがとまらないのってこれが関係してるんじゃないかな。
ただ横浜からは下り普通は絶対座れないから、215が充当されるライナーががらがらなら
横浜で乗れるようにすれば結構乗るとは思う。
332:名無し野電車区
11/08/18 01:25:03.74 lL7/X+YF0
湘南ライナー9号も185から215に車種変えてから
客少なくなった気がする
定員が増えたからそう見えるってわけじゃなくて
本当に減ったと思う
333:名無し野電車区
11/08/18 01:43:45.53 +1KZQnJF0
２１５は人気ないのかな
334:名無し野電車区
11/08/18 01:46:14.43 PrQkQuTm0
ライナー9号なんて満席が多いライナーだったんだがな。
普通の会社員でも二階建ては避けてるって言ってるくらいだからね。
リクライニングシートにすれば客は増えるだろうが、朝の定員が減るから無理か
335:名無し野電車区
11/08/18 06:43:48.46 tqAo3SCaO
狭い空間と変なボックスシートだとホリデー向きか集約臨向きだよ。
336:名無し野電車区
11/08/18 07:36:11.55 HtK3K92z0
そう言えば最近、しЯとか束とかいうバカが居なくなったね。
337:名無し野電車区
11/08/18 07:44:56.88 VMciF3MYO
215は富士急にでもあげれば？
もう165限界やろ
338:名無し野電車区
11/08/18 09:16:48.83 tfKQROoLO
>>337
富士急で短編成組んだら単なるハイデッカーだぞ
339:名無し野電車区
11/08/18 09:20:15.56 tfKQROoLO
個人的には、ながらこそ215にふさわしいと思うが、
東海が新形式お断りだから無理だわな。
340:名無し野電車区
11/08/18 10:05:23.20 4hx7wEtf0
>>339
朝までボックスはつらいぞ
身内同士ならいいが知らない人と顔を合わせて朝まで一緒は
341:名無し野電車区
11/08/18 10:31:17.90 t1uLYM5i0
>>340
大垣夜行時代のときは
153系だったり113系だったりしたから
ボックスなんて不思議じゃない
342: 忍法帖【Lv=13,xxxPT】
11/08/18 10:45:58.97 c0D5mcdB0
215は日中の小田原～熱海・伊東を走らせておいて
観光ジジババを隔離してほしい
343:名無し野電車区
11/08/18 11:18:25.19 Wit7a1Ct0
>>338
中間車を制御車改造。
食パン電車だな。
344:名無し野電車区
11/08/18 12:50:59.71 0jMk1kiSO
リゾート21さよならイベントはマッターリと終わりました
345:名無し野電車区
11/08/18 15:17:45.62 4F4UMoZS0
まかさの100系復活とは...
346:名無し野電車区
11/08/18 15:48:12.65 YoKju94dO
リゾートのハワイアンカラーは意外とお似合いね。
347:名無し野電車区
11/08/18 16:09:37.05 vC0iRwOc0
215はもう窓割り無視して座席を普通の回転クロスにすればいいよ
そうすりゃ乗車率は上がるだろ
348:名無し野電車区
11/08/18 19:15:17.79 PrQkQuTm0
215のボックスは座り心地悪すぎだからな。
231や233の方が全然マシだもん。フランス製座席だっけ？
349:名無し野電車区
11/08/18 19:18:46.95 djn91T0u0
それより 215 は 廃車 それでいい
350:名無し野電車区
11/08/18 19:22:03.24 x8I7yMZY0
>>345
まさかまた100系に乗れるとは…。当面は予約制なのかな？
351:名無し野電車区
11/08/18 19:25:10.92 tqAo3SCaO
>>337>>338
譲渡は無い。
新入生が来月下旬に長野工場から来る予定。
ヒント田の窓
352:名無し野電車区
11/08/18 19:52:21.22 VMciF3MYO
165元アルプスはどうすんだ
353:名無し野電車区
11/08/18 20:54:05.62 CGPxoOlC0
今日の18時頃の団臨は何？
354:名無し野電車区
11/08/18 21:01:05.87 y/zjmKKb0
>>348
座面自体は悪くないんだがアレだ、
ヘッドレストがよろしくない
355:名無し野電車区
11/08/18 22:25:09.02 zBlTO1ep0
西日本や東海の転換クロスみたいにしてMLながらに。
それ以外に用途を思い付かない。
356:名無し野電車区
11/08/18 22:25:25.20 4hx7wEtf0
215は何とか転換クロスにできないのかな西や東海の新快速みたいに
10+5にもできるようにしたり
それでアクティに入れて通過駅をふやす
長時間停車するようになるからダイヤはあまり変わらないけど
357:名無し野電車区
11/08/18 22:30:10.18 tfKQROoLO
>>355
ながらなんて2810円+αの客だからボックスで十分。
358:名無し野電車区
11/08/18 22:30:34.28 Y9yTbDFi0
>>356
登場時は5両の付属編成の増備も考えられていたが、面倒臭くなってやめた。
通過駅を増やして所要時間変わらずでは
現行よりデメリットしかないでしょ
359:名無し野電車区
11/08/18 22:44:50.22 g+Cr72jx0
>>357
んだ。んだ。
奴らにはサハ204で充分。ちょうど余ってるし。
205系ならJR東海も運転慣れてるでしょ。
360:名無し野電車区
11/08/18 22:48:47.01 VMciF3MYO
215でリゾート21置き換えればいいのに
と思ったけど混雑時えらい事になるな
361:名無し野電車区
11/08/18 22:56:13.95 HxiAJ73v0
215は伊豆急に入れない
362:名無し野電車区
11/08/18 23:18:56.07 sW10d6PP0
215の話題でにわかに盛り上がってるな。
じゃ、誰も発想しないことをここで一つ。
215を新幹線リレー号に当てるってのはどうよ？
東の新幹線系スレでは北陸新幹線が開業したら、
東京駅の容量が足りなくなるから、上越新幹線を
大宮発着にすればみたいな発言を目にするので。
363:名無し野電車区
11/08/18 23:39:11.36 wKNjrDDI0
２１５って縦貫線の傾斜は登れるのか？
364:名無し野電車区
11/08/18 23:46:07.45 ycw1zz+90
総武地下ホームや、甲府辺りまで行ってるから平気では？
365:名無し野電車区
11/08/19 00:03:45.07 4xBjR6wk0
通勤快速増便+15両化
これでどうだ
366:名無し野電車区
11/08/19 00:28:52.37 JzuFloRh0
そりゃ500円払ってリクライニングも利かないイスに座りたかねーだろうｗ
お盆＆節電のせいか、１～３号車もこの前スカスカだったからな。
途中駅乗車であれはやばいだろう。
367: 忍法帖【Lv=19,xxxPT】
11/08/19 00:44:54.72 /LNTom6r0
みんな２１５好きだな
368:名無し野電車区
11/08/19 00:55:21.16 8u+m6YX70
やっぱりトンネルの話しをしないといけないのか？
369:名無し野電車区
11/08/19 03:01:46.44 hwCqZRLE0
もう｢かいじ｣でいいよw
370:名無し野電車区
11/08/19 05:48:03.50 AW27BmlcO
団体向き。修学旅行、成田臨に似合いそう。
371:名無し野電車区
11/08/19 06:45:30.78 9X4Dp1+rO
>>366
それ何て廃止フラグ
372:名無し野電車区
11/08/19 07:07:30.22 2Eg+L5OvO
>>370
｢かながわ｣には向いてるかもな。
東海道は問題ないとして南武線も入れるかね。川崎の修学旅行便は中原発着があったと思う。
373:名無し野電車区
11/08/19 07:29:05.23 IjZiQKic0
先日乗務後のウテシが自販機でジュース買ってる姿を見てほのぼのした。
ちょっと前まではG車掌が待避の時に喫煙所で一服したりしてたな。
スカ線の逗子での連結時に外でウテシが一服したりの光景も懐かしい。
今なら動画撮影されてYoutube に公開される光景か。
374:名無し野電車区
11/08/19 09:20:42.72 9X4Dp1+rO
でもウテシや車掌がいつもニューデイズなんかのおにぎり買ってるの見ると、
飯くらい会社で何とかしてやれと思わんでもない。
職員配置区所に社員食堂完備は西武だっけ？
375:名無し野電車区
11/08/19 10:22:10.27 2c4Cashk0
少なくてもJRはどこも飯は自前、制服などのクリーニングも自前だったと思った
376:名無し野電車区
11/08/19 10:29:24.25 zjyXTqB+0
>>365
通勤快速も削減される傾向
377:名無し野電車区
11/08/19 10:30:11.49 AW27BmlcO
熱海駅の立ち食いそばはたまにGAが食べに来る。
発車前コンビニ弁当を持って行く車掌は乗務員室の中で食うだろうか？
378: 忍法帖【Lv=10,xxxPT】 【東電 70.4 %】
11/08/19 10:33:17.50 l+vO3MPq0
結局横浜スルーなんて時代遅れってことだ。
379:名無し野電車区
11/08/19 10:52:00.03 80/zy0I4O
>>378
横浜はスカ線、京浜東北、京急と東京方面への足にはこまらないんだから
遠距離通勤者のことも考えて
横浜停車は精神的にも肉体的にもキツい
380:名無し野電車区
11/08/19 11:37:49.33 w2r2g1cm0
>>379
相手にするなよ。
381:名無し野電車区
11/08/19 11:50:27.95 kcbro4NW0
>>374
間食なんじゃない？
382:名無し野電車区
11/08/19 12:41:58.10 qgNo+6Wl0
>>376
22:50東京発はひっそりと消されたもんな。
オレ使ってたのに・・告知も無く。酷過ぎるだろ？
せめて1か月前位から張り紙くらいしとけってんだ
383:名無し野電車区
11/08/19 15:16:01.00 IjZiQKic0
>>377
GAが立ち食いそばか。見てみたいかも。
384:名無し野電車区
11/08/19 15:48:52.75 lD6J0lH50
自分も残業した時に良く使ってた。
地元で終バス(深夜バス)にも接続してたんだが、ひっそり廃止のせいで終バス間に合わせるには1本早いのに乗らなきゃならなくなった。
385:名無し野電車区
11/08/19 15:50:44.86 lD6J0lH50
>>384は 382へのレスね
386:名無し野電車区
11/08/19 17:08:12.14 ZfOYgXsh0
通勤快速を貨物線経由にして215充当でどうよ。
大船通過になるけどさほど問題ないでしょ。
387:名無し野電車区
11/08/19 17:40:04.39 xAQJzsg7O
>>386
客・JRともにメリットが見当たらないんだけど、JRを倒産させたい人？
388:名無し野電車区
11/08/19 17:41:39.97 0IlX8rLp0
大船下車客は結構多いからなあ
通勤快速は今の停車駅でちょうどいいと思う
389:名無し野電車区
11/08/19 18:04:02.29 7kOi4NYr0
横浜、戸塚通過のあとの最初の停車だから、多いと錯覚してるのでは。
普通列車もそうなのかい？
390:名無し野電車区
11/08/19 18:08:03.31 0IlX8rLp0
まぁ先発普通との接続があるから多く見えるだけって可能性はある
391:名無し野電車区
11/08/19 18:15:48.78 GeHcAgtx0
大船駅は利用客多いと思うけど、夕ラッシュの下りで、下車と同じかそれ以上に乗車が多いと感じる。
朝も上り列車からの下車客が多くて、藤沢→大船より大船→戸塚の方が空いてることも多い。
392:名無し野電車区
11/08/19 18:21:20.75 0IlX8rLp0
根岸線や横須賀線に乗り換える客が結構いるからねえ
393:名無し野電車区
11/08/19 18:29:21.32 qgNo+6Wl0
22:50の通勤快速で大船まで利用してた者の意見としては
通勤快速は東京からもそこそこ混むけど、大船からが本番。
普通と前を走る横須賀線に接続するから大船までは天国、
大船～藤沢は座れないと地獄。これはどの時間帯の通快も一緒。
本郷台・港南台の人も使うし、川崎・横浜・戸塚から大船で接続を
とってる普通にたくさんで乗っているから。
394:名無し野電車区
11/08/19 18:34:01.47 /CdSvVypO
サボテン人何か変わった物はありますか？
395:名無し野電車区
11/08/19 18:38:23.12 t1ua8F4cO
藤沢小田急乗り換え組だから、6号車乗ってるけど、夜見てると横浜ー戸塚より大船ー藤沢のが混んでる事が多い｡
大船も階段すぐだからなのかもしれないけど、積み残しもたまにしてる｡
立派な乗り換え駅だけど駅前は駅ビルくらいしかないのに、どこからこんな人集まるのか不思議に思ってる｡
6号車は茅ヶ崎も階段すぐなんだよね｡
藤沢で多少入れ代わるけど辻堂と平塚西口客で1号者だけ満員w
396:名無し野電車区
11/08/19 18:38:29.67 xAQJzsg7O
久しぶりにこの時間帯の下りに乗ってるけど、
21時50分の通勤快速を引っぺがしてでも増発が必要なレベルじゃないか？
節電シフトの関係か不況のせいか知らんけど戸塚までギュウ詰めだったぞ。
397:名無し野電車区
11/08/19 18:43:05.76 0IlX8rLp0
むしろ17:50と18:50に通勤快速を増発すればいいんじゃね
398:名無し野電車区
11/08/19 19:10:41.91 Ym+B3OFEO
>>353
いまさらだけど熱海の花火大会だと思う
399:名無し野電車区
11/08/19 19:15:21.08 X7UC6/fF0
ライナー１号に乗ってると、藤沢や茅ヶ崎でけっこう下りてるね。
そこから小田原までは１車両だいたい10人くらいかな。
ただ小田原着いても次の下りは20時02分まで待たないとダメなんだよね。
俺は早川に住んでるから小田原駅からは歩いちゃうけどね
400:名無し野電車区
11/08/19 19:26:43.79 xAQJzsg7O
>>395
大船は駅の利用者より路線同士の乗換客の方が多いような気がする。
朝は上りの東海道線が着くたびに横須賀線・根岸線にわんさか流れていくし。
(特に6時台前半は東海道線⇒ギリギリ座れる横須賀線に人が流れる)
401:名無し野電車区
11/08/19 21:16:38.26 I136Zr+i0
湘南ライナー減便か…悲しいな
402:名無し野電車区
11/08/19 22:37:12.86 t1ua8F4cO
>>400
そうなんだ？
根岸、横須賀線沿線だと住宅街だから目的地がわからないけど｡関内なら横浜経由だろうし｡
でも学生が多い気がする｡
あと大船は湘南モノレールだけの乗り換え客で乗降10万越えは凄いと思う｡
観音様の方はなにもないのに｡
403:名無し野電車区
11/08/19 22:45:50.59 aU08If740
大船もバスで集まる乗降客が多いし、学生も割と居るからな
404:名無し野電車区
11/08/19 23:04:34.23 GeHcAgtx0
>>403
大船～平塚間はどの駅もそんな感じだね
405:名無し野電車区
11/08/19 23:28:08.56 x7YuGogy0
>>402
関内、石川町あたりなら、どちら経由も数分の差だから、
座っていける根岸線回りも少なからずいる。（並ぶ必要があるが、、、）
以外に下車が多いのが新杉田、京急乗換もあるし
シーサイドライン沿いが商工業地帯のようでそこに通勤している模様。
観音様のさらに先が虫食いのように開発されてて、バスが運んでくると。。。
武田薬品の研究所もできてるからさらに増えまっせ。
406:名無し野電車区
11/08/20 01:09:58.51 oQBahLo+0
>>379
横浜から東京への通勤客というより小田原方面から横浜への通勤客の問題だと思う。
これらの客が大船で通快に乗り換えることで客が集中し、>>393のようなことになるのだから。
>>405
根岸線の根岸～新杉田も京浜工業地帯なので、ここで働いている人もかなり多そう。
407:名無し野電車区
11/08/20 06:00:17.30 X1I9kyhfO
>>403
>>404
そいや戸塚ー平塚間は神奈中バスが都内並に本数があって路線数も多いよね｡
で一気に東海道に流れてきてるからさらに混んでるんだね｡
杉田、根岸方面への直通が朝夜あってもよさそうだね｡
茅ヶ崎、藤沢ライナーホーム使うとか｡
408:名無し野電車区
11/08/20 07:33:08.13 TwkWIMdGO
今日はNEXか、もうどこも場所取られてるかなぁ…
409:名無し野電車区
11/08/20 08:19:32.36 iJzI0Ef/O
>>408
ハヤネブなんか一杯だろうね。
でもこれで185引退→踊り子減便→湘南ライナー削減のフラグが立ったわけか…
410:名無し野電車区
11/08/20 08:41:51.92 WecUnmWJ0
>>408
これから頻繁に走るから急ぐ事でも無い。
初日だから珍しい事は確か！大船⑥番9：25発…
411:名無し野電車区
11/08/20 09:26:53.67 vfzLUxjG0
>>410の通り今出た。Ne011
412:名無し野電車区
11/08/20 09:30:19.46 UQlUzE6SO
今東神奈川付近で貨物が本線下っていった。なんか得した気分だ。
413:名無し野電車区
11/08/20 10:26:58.87 pbB23zH30
NEXがどうかしたん？
414:名無し野電車区
11/08/20 10:53:35.30 iJzI0Ef/O
>>413
聞いた話では新車投入に向けたハンドル訓練。
E259ベースの新車になるみたい。
415:名無し野電車区
11/08/20 15:32:35.09 Vg7MK6kB0
まさかのライナー投入とか？
416:名無し野電車区
11/08/20 15:54:34.92 sj1ZGv2N0
NEXハンドル訓練の今後の実施日を教えてください。
417:名無し野電車区
11/08/20 16:00:07.35 +TeW4lpY0
>>412
時々見られる。
定期ダイヤも設定されてるし。
>>415
大船からの延長運転では？
418:名無し野電車区
11/08/20 16:12:47.31 uke8g5UD0
>>414
実車も出てないのにハンドル訓練とは早急だねぇ。
節電絡みの縛りで、しばらく平日に訓練できないとかあるかもしれんが、、、
419:名無し野電車区
11/08/20 17:19:06.33 cUM7A0/J0
408からの書き込み 何があったんですか？
１８５引退へ口火きったの？
420:名無し野電車区
11/08/20 19:07:57.28 9l4NWhW60
URLﾘﾝｸ(www.jreast.co.jp)
こりゃもうＪＲ終わりだは。経営破たんだね
421:名無し野電車区
11/08/20 19:10:47.74 OXw9ZDOb0
>>420
()
422:名無し野電車区
11/08/20 19:51:26.70 MjTCWUyMO
>>414
全く情弱な奴。
しっかり勉強せぇ。
423:名無し野電車区
11/08/20 19:57:30.90 m0V2Iep2O
今日のおさらい
URLﾘﾝｸ(2nd-train.net)
424:名無し野電車区
11/08/20 20:01:34.29 X1I9kyhfO
NEXの小田原延長またしてほしいな｡
平塚、茅ヶ崎、藤沢からバスがあるんだから需要はあると思うし｡
いつだかのホームのステッカーが懐かしい｡
425:名無し野電車区
11/08/20 22:59:19.13 pbB23zH30
また東海道にNEXでも走らせるつもりなのか？
426:名無し野電車区
11/08/20 23:42:56.17 MGQM+Huj0
運行したのが繁盛期だったのにも関わらず高速バス陣に惨敗したのに、またNEXの延長運転復活させるの？？
427:名無し野電車区
11/08/21 00:19:27.04 Gd7ciDPdO
あれ？
平塚、茅ヶ崎、藤沢の成田直行バスってNEX廃止後に出来たような…
あのバス、朝便見ると結構乗ってるよね｡
東海道NEXの不調はただ時間が悪かっただけじゃない？
中央線が高尾まであるんだから踊り子減らして熱海まで延ばしてもいいと思う｡
428:名無し野電車区
11/08/21 00:34:14.71 mtM3l2zz0
>>426
昔はバスは遅れるってイメージだったけど、最近じゃ電車のが遅れるし
人身も多いし、地震のあとの点検運休時間も鉄道のが長い
429:名無し野電車区
11/08/21 00:40:37.54 1zgCy9+vO
走らせるなら平塚までじゃね
430:名無し野電車区
11/08/21 00:41:33.84 +XIccAU80
>>427
おいおい、踊り子って減らせるほど本数走ってねえだろ、特に定期は。
まあ今の乗車状況見ると、土日祝日のみ運用にしてもおかしくないけどな。
431:名無し野電車区
11/08/21 01:27:42.51 VeP4/aIK0
NEXを"知ってて使わない"のと、"知らずに使えなかった"では大きく異なる。
以前の東海道延長運転はたぶん後者。
告知もほとんど無いに等しかったし。
バスはラッピング広告も出してるし知名度はそれなりにある。
ちなみに平塚からのバスは田村車庫から（本厚木経由）なので、平塚駅からは出ていない。
432:名無し野電車区
11/08/21 06:16:04.02 kPpb5y0uO
>>427
あれは確かに時間悪かった。
高尾発着と同じ時間で走らせれば人乗ると思う。
433:名無し野電車区
11/08/21 06:37:27.92 Gd7ciDPdO
>>431
あれ？あのバス田村ー茅ヶ崎ー辻堂ー藤沢じゃないの？
本厚木経由しちゃうの？
まぁ平塚は厚木と同レベルな都市なのに駅から成田も羽田もバスがないのは不便だね｡
バスと言えば藤沢、大船ー羽田のバスがいつも満員だよね｡
>>432
中央線と大宮がやっていけるんだから時間をちゃんとすれば客乗りそうだよね｡
434:名無し野電車区
11/08/21 07:39:14.82 Y6H1ySz00
タダ乗りの伊豆急大好きです。
435:名無し野電車区
11/08/21 09:19:22.35 fb0McLDM0
>>433
田村車庫からの空港連絡バスはすべて本厚木経由。
東京からの深夜急行バスだったら、藤沢→辻堂→茅ヶ崎→平塚だけど
URLﾘﾝｸ(www.kanachu.co.jp)
436:名無し野電車区
11/08/21 09:23:37.71 Ci6nuAGBO
今すれ違ったのはたぶんNEX？
茅ケ崎～辻堂間
437:名無し野電車区
11/08/21 11:12:39.65 LoRpUtLD0
>>427
あんな真っ昼間の小田原発着に利用者を求めるのは酷だわ
せめて、高尾みたいに早朝発＆夜着にすれば使い道あると思うんだけど…増解結が減った平塚なら夜間の留置線も空いてるし。
438:名無し野電車区
11/08/21 11:29:19.94 GUBkVOldO
なんで東京～伊東まで訓練してるか分かるかな?
東京～伊東だよ!必然的に分かるだろ君たち。
439:名無し野電車区
11/08/21 12:03:15.85 ZSQmwpX6O
何かNEX延長ではなく新型踊り子データを採っていた模様。
URLﾘﾝｸ(blogs.mobile.yahoo.co.jp)
コメント内容を見ると車内に束の関係者が多く乗車していてビデオカメラを持っていた模様。
観光目的ではないが…
440:名無し野電車区
11/08/21 12:38:12.63 uus+iZk/O
今度は｢185系をアクティに転用しろ｣厨が沸いて来るんかね。
｢リゾート21と共通運用にして下田まで直通｣、｢後5両は静岡直通｣あたりもセットで。
441:名無し野電車区
11/08/21 12:56:39.83 vZ0388Uc0
辻堂の駅前再開発が終わりそうな今アクティを残しておく必要があるのだろうか…
442:名無し野電車区
11/08/21 13:00:11.23 /EUdErtu0
何故かアクティーをありがたがるジジババの為に必要
443:名無し野電車区
11/08/21 13:24:56.98 +XIccAU80
>>438,>>439
新型踊り子がE259ベースだとすると、
下田までの乗り入れは不可ってことになるのかな？
ちなみに先頭車の車高は
183-1000：3991mm
259：4052.5mm
215：4070mm
444: 忍法帖【Lv=40,xxxPT】 【東電 63.2 %】
11/08/21 13:27:28.59 gYmQnWe80
実は伊東疎開のためでしたっていうオチだったら笑うな
鎌倉は手狭だから時々E217とかが国府津や伊東に疎開してるし
445:名無し野電車区
11/08/21 13:31:15.80 p3VuPslq0
まさか、259に655-1組み込む試運転もある？
446:名無し野電車区
11/08/21 13:47:54.04 XBHJ0KL80
>>444
伊豆急は高さ制限は無く583系でも可能です。
447:名無し野電車区
11/08/21 14:14:13.10 objiWxi80
物理的に伊豆急に入れないのは211/E217/E231/E233のDDサロぐらいだよね
448:名無し野電車区
11/08/21 16:23:41.96 ZmV0BwcmO
>>444
これが静岡地区が東日本エリアだったら即行で沼津や富士富士宮や静岡に疎開配置決めてたろうな。
449:名無し野電車区
11/08/21 16:43:37.01 ZmV0BwcmO
>>414
そうなると踊り子新車は今の状況を考えるとE259系をベースに、373系の思想を取り入れたものになるだろう。
つまり今の形を崩して、
←静岡下田方面 基本６両(Ｇ車は静岡下田寄りに１両または半室)＋付属３両 東京大宮方面→
に収まるだろうね。
450:名無し野電車区
11/08/21 16:54:22.85 M6ar2lYy0
>>447
２１５系もな・・・・
>>446
>>443では？
451:辻堂電車区
11/08/21 17:48:31.67 kS8Mv0Yu0
やっぱり原色復活は廃車フラグだったんだな・・・
452:名無し野電車区
11/08/21 19:11:01.10 U8eVVZAU0
新型のデータ収集だとか、延長運転だとか、疎開だとか
色々妄想するのは勝手だけど、昨日のＮＥＸ試運転はただのハンドル訓練だよ
453:名無し野電車区
11/08/21 19:57:05.11 0cuqGxre0
修善寺まで行けば確定なんじゃね？
いや、修善寺行きなくなるかもしれないけど。
454:名無し野電車区
11/08/21 20:17:05.15 mA6ANKQe0
丹那トンネルの向こうは何かと面倒だから
まず伊東だろう
455:名無し野電車区
11/08/21 20:37:27.62 iYaPBpom0
じゃあ１５両踊り子も今が見納めって事か・・・寂しいな
456:名無し野電車区
11/08/21 22:03:11.21 ZmV0BwcmO
>>454
それがものすごく歯痒いんだよ。名古屋の馬鹿チンどものせいでな。
あいつらは東京～沼津静岡直通便をなくそうなんて言ってる割には、名古屋からの直通便を静岡駅に２往復も乗り入れてるからな。
スレチ御免。
457:名無し野電車区
11/08/21 22:22:35.60 C2vYd4pd0
今回は踊り子置き換えでは無く、
団体列車使用の準備だろ。
458:名無し野電車区
11/08/21 22:23:55.99 +XIccAU80
>>449
基本６両、付属３両より、房総のE257みたいに
Ｇ無し５両基本のみにした方が融通が利く。
459:名無し野電車区
11/08/21 22:42:49.19 8oZgQ2ga0
>>452
束の関係者？
460:名無し野電車区
11/08/21 22:53:06.71 EuQT7c9GO
そういや旅プレが伊豆の方であるんだっけ、それのためか？
461:名無し野電車区
11/08/21 23:10:35.15 Gd7ciDPdO
>>451
辻堂電車区ってwww
巨大SCのとこが電車区でもよかったなw
462:名無し野電車区
11/08/21 23:29:13.39 Cp+2RuYuO
>>458
伊豆方面はグリーンは付くよ。
使い勝手考えるなら尚更。
463:名無し野電車区
11/08/21 23:30:02.53 mA6ANKQe0
いずれにせよ185置き換えは近いな
464:名無し野電車区
11/08/22 00:06:52.49 H9HKFN160
>>456
静岡駅の時刻表見てみたけど、静岡から岐阜行きなんてあるんだね。
正直、御殿場線と相殺する形で沼津まで東エリアの方が良かったと思う。
465:名無し野電車区
11/08/22 00:56:19.79 phV61FcF0
ただのハンドル訓練って言うけど、
ハンドル訓練する意味がいまいちわからん。
NEX運転できる運転士って、東海道乗らないでしょ？逆もしかり。
466:名無し野電車区
11/08/22 01:15:13.47 A553dEXf0
運転してない国府津とか熱海運輸区じゃないの？
仮にE259が延長するなら訓練は必要でしょう。
467:名無し野電車区
11/08/22 04:28:51.49 y5MgXgGGO
こう言っちゃ元も子もないが、東は必要だから乗務員にハンドル訓練させてるわけで。
そういう前提で妄想したほうが楽しくないか？
468:名無し野電車区
11/08/22 05:58:48.23 6aNLPAbv0
>>464
隧道は維持費もかかるから
小田原まででもよかった
469:名無し野電車区
11/08/22 08:01:47.03 tYlpyIaf0
>>465 >>467
情弱ですね
普段から路線に関わらずハンドル訓練は行われています
470:名無し野電車区
11/08/22 08:09:02.36 oIeZT4sSO
いま回送の183系が戸塚を下っていったけど
踊り子運用にでも就いてるの？
471:名無し野電車区
11/08/22 12:15:55.77 tYlpyIaf0
>>465
ハンドル訓練は文字通り運転習熟訓練であって路線を覚えるためではない。
どこの路線で行われようが関係なく、もし担当外の路線で行うなら
その路線を担当する者が添乗するだけ。
472:名無し野電車区
11/08/22 12:32:23.63 FeFcf9JYO
東京駅で開催中のサボのオークションは凄いぞ。
豊橋、浜松、静岡、伊豆急下田というレアな行き先。大船←→熱海なんて使用歴不明のものもありました。1期は25日迄。その後も9/15迄続きます。
473:名無し野電車区
11/08/22 15:28:47.97 mORsKjth0
E657の例を見るに10連固定だけで付属なしじゃないかなあ
474:名無し野電車区
11/08/22 17:44:01.10 uIvGhWmt0
今日新橋へ行って初めて知ったのだが、上りの13時台って3本しかないうえに最大27分間隔が空いてるのな…
とても東京駅の隣とは思えないww
475:名無し野電車区
11/08/22 19:53:54.28 rwxDx0ma0
フラッシュ焚くな
476:名無し野電車区
11/08/22 20:26:04.91 y5MgXgGGO
>>422
節電ダイヤだからあと１ヶ月の辛抱だ。
477:名無し野電車区
11/08/22 21:08:57.33 iT9Re74h0
>>472
大船配置の車両がたくさんあったんだから不思議ではないよ
478: 忍法帖【Lv=40,xxxPT】 【東電 65.2 %】
11/08/22 21:35:37.99 0684fEKT0
>>472
急行伊豆の東京－伊豆熱川なんてあるんだなと思った
何故熱川？
479:名無し
11/08/22 22:28:12.39 FHHYVIFK0
踊り子の10連って需要あるの？
480:名無し野電車区
11/08/22 23:21:19.22 VigY09mK0
>>479
無いだろうな。
だから>>458でも書いたが、Ｇ無しの５両基本のみにしてこうすればいい。
５両単独：東京－下田方面
５(下田方面)＋５(修善寺)
５(下田方面)＋５(下田方面)＋５(修善寺) 繁忙期の臨時等
481: 忍法帖【Lv=40,xxxPT】 【東電 60.0 %】
11/08/22 23:29:37.32 0684fEKT0
10両も需要ないって言ってる奴は繁忙期を見てないだろ
482:名無し野電車区
11/08/22 23:35:40.68 NvTArF5XO
>>472
1980年のSM分離まであったはず。
今の下り初電は大船始発だった。
483:名無し野電車区
11/08/22 23:42:09.39 FeFcf9JYO
>>472
越後中里行き団臨の送り込み
484:名無し野電車区
11/08/23 00:37:04.83 B9NzWY3J0
E233のE01,51の行先のLEDの濁りが激しいね。比較的早い段階的からだけど。
今でも02,52は綺麗だから個体差なのかな？
LEDでどっちの編成か一発で判別可能。
485:名無し野電車区
11/08/23 01:18:33.19 udi2zmKB0
東海道の２３３って虎の子
486:名無し野電車区
11/08/23 05:23:44.28 1BOo+2DgO
483です。
アンカー間違えた。
正しくは
>>470
越後中里行きの団臨の送り込み
487:名無し野電車区
11/08/23 06:24:16.30 bt2tjKaI0
>>467
「身も蓋もない」では？
488:名無し野電車区
11/08/23 07:44:52.15 OcdhbjEq0
こんな時間にレールカーゴ通過
489:名無し野電車区
11/08/23 08:34:31.79 ZwJ5QOZQ0
ライナーとしての需要も考えなきゃいけないわけで。
490:名無し野電車区
11/08/23 10:33:14.46 m6FxuInN0
踊り子って混んでる時は凄いよ。
繁盛記じゃない時だって、「結構乗ってるなぁ」
って思うもん。
E233に液晶つけて欲しいなぁ・・・
491:名無し野電車区
11/08/23 10:57:42.33 iATJqLkD0
>>480の案に賛成
閑散期は5両で走らせればいいし
繁忙期には最大15両で運転すれば無駄がない
492:名無し野電車区
11/08/23 11:36:01.24 XZ2FCFJBO
>>488
東海地方大雨の影響かも
493:名無し野電車区
11/08/23 12:39:12.14 OcdhbjEq0
>>491
先頭車と付随車が足らない
サロ改造してダァ増設？モハの電装解除とか？
今更そんな金かかることやらんだろ
494:名無し野電車区
11/08/23 12:47:32.51 arb1fFXXO
>>493
前のレスの流れからして、
185のことではなく、新型踊り子の言ってるんだよ。
495:大人の名無しさん
11/08/23 19:36:40.14 NvaUXaGP0
東京18:20発や19:13発って品川で積み残しを出す
233に置き換えても、その現象続くの？
朝だと横浜7:25、30、37発の東京行が必死なって乗り込むけど
平日と休日の3ドアの混雑に差がありすぎる
土日は4ドア乗ると混雑激しい
496:名無し野電車区
11/08/23 21:24:32.42 /+4kHCvYO
↑
言ってることが目茶苦茶
いつもテニヲハが抜けてるから読んでて詰まる
497:名無し野電車区
11/08/23 22:19:20.26 ZwJ5QOZQ0
そういや233は沼津まで行くのかね？211の置き換えが始まったら。
498:名無し野電車区
11/08/23 22:26:10.98 p0vBEFx80
>>497
試運転位はやるかもしれないけど、
211系の沼津運用は1往復しかないから、E233系導入時にはE231系に統一するかも。
499:名無し野電車区
11/08/23 23:39:03.68 /2BA/tUh0
先頭車の全長が20ｍ超えてるから三島駅ホームに干渉してしまいます
500:名無し野電車区
11/08/23 23:42:28.52 ZwJ5QOZQ0
そういや言われてみれば333M～326Mだけだったな。
置き換え濃厚だな
501:名無し野電車区
11/08/24 14:41:02.59 qgOEVzsF0
今朝、下りの熱海行きでJKがお漏らしした。
でも可愛かったから許す
502:名無し野電車区
11/08/24 15:06:33.74 21VXhWlY0
地味に踊り子の話題で盛り上がっているな？
踊り子だと、上下線ともに東京・品川～大船間の自由席特急料金は500円だからG車変わりに使う人がそこそこいるんだよね
新幹線組み合わせでいくなら上りだと土・休日に関しては浜松・静岡～小田原までこだま668号、小田原～横浜まで踊り子118号が結構使いやすいから便利だな
新横浜～横浜まで市営地下鉄とかハマ線で帰るのが面倒な俺にとっては使い勝手が良い気がする
503:名無し野電車区
11/08/24 15:11:46.29 xHlYV2mI0
小田原停車のひかりが増えてきてだいぶ便利にはなってるよね
504:名無し野電車区
11/08/24 15:12:19.29 kYcCpGdii
ケチですから、とはっきりいえばいいのに。
505:名無し野電車区
11/08/24 18:46:27.69 BSyfafVqO
小田原ひかりは東海道戸塚以西の湘南地域や小田急の県央地域からの需要がかなりあるから、もっと止まってほしいくらいだよね｡
506:名無し野電車区
11/08/24 20:40:11.78 21VXhWlY0
>>504
この野郎
新横浜～横浜までのめんどくささをディスってんな
507:名無しの電車区
11/08/24 21:13:58.00 RfECCpSc0
>>501
東海道線の電車にはご親切に全ての列車にトイレが付いてるのになぜ行かずに漏らしたのか気になる。
508:じょ ◆yMlsrr/w72
11/08/24 21:33:23.15 nHLsftsQO
>>507
トイレ付を知らなかっただけか、遠かったのか…でしょ？
509:名無し野電車区
11/08/24 21:39:17.15 zWdxsCEq0
たしかにメンドーだよ。オラも使ってるから。
510:名無し野電車区
11/08/24 21:48:59.48 loqb5gnm0
>>507>>508
トイレ車両遠かったからね 後はちょっと混んでたというのもあったのかも
最初ドア付近でいきなり顔色悪くしてしゃがみはじめて
近くに立ってたおじさんに君大丈夫かい？乗務員さん呼ぼうか？
と声かけられてたけど首を横に振ってて。
やがてスカートの中からピトピトっと尿が漏れてきて
平塚着いたらすごい勢いで走って降りていった
そのお漏らししたところは二宮あたりで車内清掃により
モップがけされた
511:名無し野電車区
11/08/24 22:13:51.51 0zgE2Wdr0
>>501
勃った
512:名無し野電車区
11/08/24 22:20:43.61 I/ZmGzFTO
>>495
あとは19:32、20:22、20:32くらいだね。
19:12は小田原より先に行く人もそこそこ乗ってるから混む。同様に20:32(4D)も混む。19:32は8分間隔が10分に開く列車で混むね。
513:名無し野電車区
11/08/24 22:54:51.14 NSfl3m4r0
女の尿意って急に来るもんなのか？
漏れそうなら降りればいいのに…。
514:名無し野電車区
11/08/24 23:41:01.30 vmWfjyZSO
静岡口だったらトイレ無しで最悪だろうね。
515:名無し野電車区
11/08/24 23:44:24.89 xHlYV2mI0
静岡も今はトイレ付き313が多い
516:名無し野電車区
11/08/25 00:44:03.61 VuY8M4oY0
去年浜松から熱海までトイレ無しだったんだが・・・。
清水あたりから急激な尿意のせいで全く覚えてないけど
新型車が増えたんだね。
517:名無し野電車区
11/08/25 00:58:33.26 +Zmk0GTA0
>>515-516
熱海～浜松で211系のみの3または6両編成はトイレなし。
しかも意外と多い。乗る前に313系が付いてるか確認した方がいい
518:名無し野電車区
11/08/25 01:00:25.18 vOquz+IP0
>>510
そういう時は床に転がって、大丈夫だよ安心して出してといって全部飲まないとダメじゃないか、男として。
519:名無し野電車区
11/08/25 01:56:55.47 dVo0ohVr0
>>497-498
わざわざ東海乗り入れ対応機器を搭載したのだから
沼津直通は発生すると思う。今までのE217との共通運用では
E217が乗り入れ非対応である以上、乗り入れ対応機器を搭載する必要はなかったわけだし。
>>502
小田原で新幹線から東海道線に乗り換えるのと
新横浜で地下鉄に乗り換えるのって同じくらいの距離じゃない？
地下鉄は新幹線の改札の前にあるエスカレーターを降りるだけだから
乗り換えとしてはかなり楽な方だと思うけれど。
520:名無し野電車区
11/08/25 03:52:19.67 pIw4FpyB0
>>518
文末は「変態として」じゃね？
521:名無し野電車区
11/08/25 09:01:35.31 wHqvRyK6O
小田原ひかりは豊橋までの間でのぞみ退避してもらわないとのぞみの優位性が保てない。
できれば静岡or浜松を加えて２本退避を。
522:名無し野電車区
11/08/25 10:02:48.65 ImaT9mn+O
>>521
そこまでのぞみに優位性持たせないとひかりに流れる程度の貧乏リーマンなど
東海の眼中にはない気がするが。
523:名無し野電車区
11/08/25 15:11:35.60 J3XNJdnyO
ちゃっかり熱海ひかりも何本かあるけど、あんなの需要あるのかと…
関西方面から伊豆周辺の観光用なのかな？
近くの三島ひかりがあるんだし、小田原に止めてほしいな｡
ついでに東海道との乗り継ぎも便利に｡
524:名無し野電車区
11/08/25 17:31:30.19 gEGeC4GQO
土曜日のみだが10/8からリゾート踊り子復活
525:名無し野電車区
11/08/25 22:21:24.62 mbFj6YhAO
リゾート21だったな
526:名無し野電車区
11/08/25 22:35:30.39 vIvj4HBC0
モントレー踊り子やウイング踊り子も復活を。
527:名無し野電車区
11/08/25 22:53:38.66 uGAL6Wlh0
最後のイベントラッシュに取ってあるから待て
528:名無し野電車区
11/08/26 08:57:50.74 uQrw+n0QO
>>523
見た目小田原ひかりと同じ使われ方してる気がする<熱海ひかり
東海が停車継続してんだからある程度の利用あるんだろう。
でも関西からの熱海観光はないw温泉なら近場にある。
529: 忍法帖【Lv=40,xxxPT】 【東電 79.7 %】
11/08/26 15:35:25.27 GOjZzIIR0
>>498
むしろE233とE231で併結出来るってネタが事実ならもう少し柔軟な運用になるから田町車の沼津乗り入れが1往復のみってのも変わってくるんじゃないか？
530:名無し野電車区
11/08/26 18:09:36.80 k0HoJ7Yj0
横浜市一部地域に避難勧告
今日は早く帰った方が良いよ。
531:名無し野電車区
11/08/26 18:13:50.69 KO17ixyf0
>>530
北部じゃないの？
532:名無し野電車区
11/08/26 18:22:50.89 eYGoCsMv0
横浜市瀬谷区の一部
533:名無し野電車区
11/08/26 18:59:36.69 X9wT4rDC0
「お前瀬谷区だろ。早く帰った方がいいぞ」
「せやな。早く帰るわ」
534:名無し野電車区
11/08/26 19:04:00.36 VdoIlNt+0
【審議中】
＿＿＿＿ ＿＿＿＿
|＼ ＼|＼ ＼ ＿
|＿|￣￣￣￣| |￣￣￣￣|＼ ＼
|＼ ＼Sound .| | Sound | ＼ ＼
| |￣ | Only . | | Only | |￣|
| | ||＼￣￣￣＼|＼￣￣￣＼| |
| | || |￣￣￣￣|| |￣￣￣￣| |
| | || | || | | |
| | || | || | | |
＼.| || | || | | |
.. ￣ | | || | |￣
＼| .|＼| |
535:名無し野電車区
11/08/26 19:17:40.45 G58a3oIh0
>>529
チタとコツに別れてる以上、そんな柔軟な運用を組むとは思えんけどね。
併結したとしても当分先の話しじゃないか？
536:名無し野電車区
11/08/26 21:46:26.94 PYS1/l9w0
338M 静岡県東部の大雨でダイヤ乱れてる模様。
337M 〃 国府津止
537:名無し野電車区
11/08/26 21:53:45.13 PYS1/l9w0
連投になるがこれからの沼津行きはない模様。
538:じょ ◆yMlsrr/w72
11/08/26 22:09:00.78 smLcq7miO
E217とE231がかわゆい。
URLﾘﾝｸ(files.upfile.tv)
それはさておき、国府津2241発(>>536の？)の沼津行きが国府津から先ウヤ。
2224発の伊東行きを逃すと小田原より先は2310発までないから利用者は要注意なんだな。
539:名無し野電車区
11/08/26 22:13:11.96 b7QIRl6C0
そろそろ小田原近辺で貨物が詰まってくる頃かね。
しかし沼津行打ち切りにすると車両置く所足りるのか...?
深夜に大挙して回送もありそうだが。
540:名無し野電車区
11/08/26 22:15:35.63 eYGoCsMv0
338Mは沼津で打ち切り
541:名無し野電車区
11/08/26 22:20:51.34 PYS1/l9w0
>>540となると明日の321Mはコツ担当か？それとも運休？
542:名無し野電車区
11/08/26 22:43:38.70 2lFfvK+Q0
帰れません。どうすればいいですか。
543:338M上京出来ず
11/08/26 22:51:58.64 J/CF0F0DO
173:富士市住人 :2011/08/26(金) 22:25:25.07 ID:e8zTIMY+0 [( ﾟдﾟ )]
鉄道無線の内容、書き込むことにするよ（大雑把だけど）。
新蒲原で抑止中の列車の客に対し、指令側は「新富士駅までタクシーで行って、新幹線に乗ってください」とのこと。
沼津まで行った場合、そこからムーンライトながらに乗り換えてください、だって。
東京方面に行きたがっている乗客たち、大変だ。
これが倒壊のクオリティ
544:名無し野電車区
11/08/26 22:53:01.63 n1f0rWfH0
>>538
小田原駅の発車時刻だと
22:33～23:28まで
なんと、55分も穴が開く。
545:名無し野電車区
11/08/26 23:07:30.89 b7QIRl6C0
>>541
普通に代走＆車両交換かと。
>>542
まずは現在地を。出来れば交通情報板をオススメするが。
546:名無し野電車区
11/08/26 23:22:54.74 2lFfvK+Q0
>>545
新蒲原です。が、諦めます…
547:名無し野電車区
11/08/26 23:28:22.59 b7QIRl6C0
>>546
338M東京行きっすか。twitterにも同乗者が多数・・・。
沼津打切りで上りムーンライトながら、という話もある様ですが、駅員無配置時間。。。
ともあれ乙です。できるかぎり情報提供します。
548:名無し野電車区
11/08/26 23:34:54.80 eYGoCsMv0
沼津～静岡間、運転再開
549: 忍法帖【Lv=40,xxxPT】 【東電 63.5 %】
11/08/26 23:43:46.56 GOjZzIIR0
上りMLながらってどんだけ待たせるんだｗ
18きっぱーなら仕方ねえが
550:名無し野電車区
11/08/27 00:14:36.66 ynT6n4sZO
>>549
ルール通りの対応だね。
一回折れてしまうとすぐその話が広まるから突っぱねるしかないんでしょうな。
ある意味一貫してる東海の対応と、東のような気分次第・周知されない振替どっちが良いんだろう？
551:名無し野電車区
11/08/27 01:13:19.28 mBQ4PDXf0
>>550
18使用者はDQNが多いから東海の対応がベストじゃない？
下手に対応すると以前はやってくれた～の繰り返しになるだけ。
そもそも格安券なんだからワガママ言うなと。
552:名無し野電車区
11/08/27 01:20:09.30 1LsFN0T70
またSRC遅れるかな?
553:名無し野電車区
11/08/27 02:00:07.73 Yz0JgAU10
一応書いておくが338M利用者が100%きっぱーじゃねえからな
もし普通乗車券ならどう対応するんだろう
554:名無し野電車区
11/08/27 02:06:51.39 OkIqpfjZO
>>553
普通乗車券でも時間の補償は無いのでそのままな気がする
東海の考え 事前に新幹線特急券を買っている人がいるので不公平だ→よって新幹線振替はしない気がする
もちろん東も常にやっているわけではないが･･･
555:名無し野電車区
11/08/27 02:08:50.27 ynT6n4sZO
>>553
東海的には振替をしない対応だと思われる。
だから、旅行打切り送還、打ち切り駅で差額払い戻し若しくは延々待ってもらうかじゃない？
556:名無し野電車区
11/08/27 05:38:21.24 p45eS7UY0
321Mは熱海行き
557:名無し野電車区
11/08/27 05:48:12.36 zCUIXy46O
となると熱海で373系が待っているのかな？
558:名無し野電車区
11/08/27 08:06:11.94 p45eS7UY0
ウヤみたい
次の313系3両島田行きになる
559:名無し野電車区
11/08/27 09:40:32.30 jg5EtdR/O
東海道沿線及び各駅にカメラ構えた奴がたくさん
何を狙ってんだ？
560:名無し野電車区
11/08/27 09:47:21.61 2teQTEbg0
>>559
都営大江戸線12形の甲種輸送
561:名無し野電車区
11/08/27 10:27:22.89 O1+726DB0
12-000形な
562:559
11/08/27 10:53:25.58 jg5EtdR/O
サンクスです
563:名無し野電車区
11/08/27 10:56:55.38 47lwoS1x0
飯田線に乗ろうと思って家を出発、5：20の373に乗るべく
東京駅に着いたら２３１がいて唖然。
仕方なく乗車したけど、なんだかいやな予感がしたので川崎で降りて帰宅。
18きっぷがもったいないけど、正解だったかな。
564:名無し野電車区
11/08/27 11:33:57.31 w/sN0nK00
>>563
２３１で静岡まで行くの？嫌だなそれは。熱海くらいで車両交換するのか？
どっちにしろあの車両を目的に乗る客もいるんじゃないか？
565:名無し野電車区
11/08/27 12:03:41.56 KQ6X+8TA0
>>559-561
183系貨物線ツアー団臨モナー。
他スレによると、鎌倉踏切で12-600と183が並んだそうだ。
多分183に興味ない人大半だろうけどw
566:名無し野電車区
11/08/27 12:27:52.06 47lwoS1x0
>>564
231は熱海行きになっていた。
車内放送では熱海で乗換えができると言っていたけど、
結局熱海から先は運休になったみたいで。
567:名無し野電車区
11/08/27 16:48:51.75 7C1q7icb0
乗換はできる。
ただし２０分位待つ必要がある。
通常ダイヤでの乗換とは一言も言ってないので車内放送は間違ってはいない。
568:名無し野電車区
11/08/27 18:56:01.97 47lwoS1x0
それじゃ飯田線に間に合わないんだよ。
569:名無し野電車区
11/08/27 19:58:55.56 zCUIXy46O
今日の321Mグリーン車は営業していたの？
570:名無し野電車区(神奈川県)
11/08/27 20:14:35.88 5SGa6iO70
してたよ
571:名無し野電車区(神奈川県)
11/08/27 20:17:27.47 5SGa6iO70
ここも都道府県出るようになったのか
572: 忍法帖【Lv=40,xxxPT】 【東電 70.0 %】 (東京都)
11/08/27 20:21:39.50 Yz0JgAU10
これやると地元民か否か一発でわかるなｗ
573: 忍法帖【Lv=40,xxxPT】 【東電 70.0 %】 (東京都)
11/08/27 20:21:54.34 Yz0JgAU10
おい、俺は横浜市民だ
574:名無し野電車区(埼玉県)
11/08/27 20:25:17.71 YEtGufwO0
テスト
575:名無し野電車区(神奈川県)
11/08/27 20:31:30.57 MsuyHyU80
test
576:名無し野電車区(長屋)
11/08/27 20:43:31.98 47lwoS1x0
テスト
577:名無し野電車区(長屋)
11/08/27 20:44:17.87 47lwoS1x0
長屋って・・・orz
578:名無し野電車区(内モンゴル自治区)
11/08/27 20:49:22.14 fU0rWzS+O
スゲー
579:名無し野電車区(立川)
11/08/27 21:34:07.31 lYTMaKBf0
211-1
580:名無し野電車区(立川)
11/08/27 21:35:24.54 lYTMaKBf0
なんで立川市なんだよ。俺は藤沢市だぞ
581:名無し野電車区(神奈川県)
11/08/27 21:38:49.09 MsuyHyU80
>>579
ドコモのスマートフォンは立川になるよ。
582:名無し野電車区(チベット自治区)
11/08/27 21:44:19.67 R8/Gu0Ku0
321M
583:名無し野電車区(iPhone)
11/08/27 21:45:26.60 Z5WsU8Fui
testtesttest
584:名無し野電車区(京都府)
11/08/27 21:53:29.99 zwNd1THu0
test
585:名無し野電車区(神奈川県)
11/08/27 21:57:31.53 5SGa6iO70
テストはよそでやれ
586:名無し野電車区(西日本)
11/08/27 22:01:30.91 BJBQYufv0
ごめんね
587:名無し野電車区(三重県)
11/08/27 23:02:46.10 hHdcJZ6U0
よそ
588:名無し野電車区(神奈川県)
11/08/27 23:03:46.77 dejb2avr0
as
589:名無し野電車区(神奈川県)
11/08/27 23:22:20.86 jCgMzItm0
てす
590:名無し野電車区(神奈川県)
11/08/27 23:36:05.75 ZVuvy9Xl0
と
591:名無し野電車区(rail}->{'BBS_JP_CHECK'})
11/08/27 23:40:33.02 6z+yTcLG0
ん
592:名無し野電車区(関東・甲信越)
11/08/27 23:52:52.10 c90slyPJO
ボクＱちゃん
593:名無し野電車区(内モンゴル自治区)
11/08/27 23:54:58.93 4pkePOMqO
テスト
594:名無し野電車区(神奈川県)
11/08/28 00:06:59.50 +piCWJyl0
test
595:名無し野電車区(千葉県)
11/08/28 00:07:51.33 d6Qg5aZ40
そろそろやめませう
596:名無し野電車区(関東・甲信越)
11/08/28 00:37:49.63 TSANEAlIO
ながら無事か
597:名無し野電車区(静岡県)
11/08/28 02:38:48.90 l2qeNQod0
無事です。
598:名無し野電車区(内モンゴル自治区)
11/08/28 03:32:52.89 NMZctFIFO
テス
599:名無し野電車区(神奈川県)
11/08/28 03:43:58.63 51I0SmfZ0
新川崎で貨物線に特急車両が走ってたのはそのためか。
600:名無し野電車区(神奈川県)
11/08/28 06:57:30.19 jhaLYM3x0
211って、東海道を走る事はもう残り少ないのに撮ってる人見かけないよね
601:名無し野電車区(埼玉県)
11/08/28 07:00:26.31 6ZsJBNnW0
>>600
元々数が少ない上に廃車も出てないからな。
602:名無し野電車区(神奈川県)
11/08/28 07:39:31.35 +piCWJyl0
正直言って、211系って0番台のクロスシート以外思い入れというか気に入った所はなかったな。
603:じょ ◆yMlsrr/w72 (内モンゴル自治区)
11/08/28 09:29:28.04 AsMJz/kOO
>>602
ただ、あの211の座り心地は好きだ
604:名無し野電車区(長屋)
11/08/28 10:00:02.19 g9OtKfSe0
しかし211が出た頃近郊型が4扉車になるなどとは考えてもいなかった。
3扉ロングが究極だと思ってた…
605:名無し野電車区(長屋)
11/08/28 10:04:30.69 g9OtKfSe0
長屋か。当たらずとも遠からず。
立体長屋が殖えれば、確かに4扉車でなければ捌けなくなる罠。
606:名無し野電車区(北海道)
11/08/28 10:30:57.21 XMephTQz0
>>604
115系より先に廃車されるやつがいるとは思わなかったな。
国鉄のままなら広島辺りで余生を送れたんだろうけど…。
607:名無し野電車区(内モンゴル自治区)
11/08/28 11:02:20.91 DKUslGifO
休日出勤で9時台の上りに乗ったけど何なんだあの混雑は
10両で10分間隔って馬鹿か？
土日は車両に余裕があるんだから付属編成も繋げや。
608:名無し野電車区(チベット自治区)
11/08/28 12:32:46.26 DueBl0p60
適正な輸送力です
ということらしい
609:名無し野電車区(神奈川県)
11/08/28 13:10:37.74 z7KNR1F20
積み残しが常態化したわけでも無し
増結は無用だね？
610:名無し野電車区(千葉県)
11/08/28 13:28:49.01 gSIjggYo0
>>600
211なんて熱海や国府津に行けば当分見られるし。
611:名無し野電車区(iPhone)
11/08/28 13:43:30.92 suV+UqWyi
おはライナー22号を7両に縮めて適正輸送力と言ってる位ですから。
612:名無し野電車区(チベット自治区)
11/08/28 14:17:46.45 hoL73aHo0
積み残しは無いけど車掌が「車内混みましてご迷惑をおかけしております」とはいつも言ってるね＞10両ラッシュ
613:名無し野電車区(チベット自治区)
11/08/28 14:25:23.34 tVcyHKsU0
>>607
昔は平日ダイヤをベースとして
一部が【休日運休】だったから
空いてたね。
614:名無し野電車区(東京都)
11/08/28 14:48:37.44 UiM3Kvqu0
富士、ぶさがあった頃よりは全然まし。
あの頃は休日9時代の上りは意識的に避けていた。
湘新、東横特急と使い分けて@横浜
615:名無し野電車区(千葉県)
11/08/28 17:01:23.62 nd2N2ayy0
>>607
定員以下なので適正です。
立席がいやならＧ車をご利用ください。
ってことだろ。
616:名無し野電車区(東京都)
11/08/28 17:13:09.62 px5TWNQO0
>>563-564
俺も8月27日土曜の静岡行がE231の熱海行に替っていて唖然とした。
その場合グリーン車が以前ロハ開放された事があったと聞き、グリーン車に強行しようと思ったが、
自動放送でグリーン車営業ありに怖気づき、グリーン券買って後続の沼津行から
乗継ぐことにした。
沼津で乗継いだ浜松行は混雑していて、静岡に近づくと先頭普通表示の373系9両編成が
東静岡に向けて回送してた。
結局321Mは熱海から所定の373系編成に接続したのか？
617:名無し野電車区(長屋)
11/08/28 19:04:13.76 bSJsnKr80
してない。
618:名無し野電車区(神奈川県)
11/08/28 22:56:33.39 +piCWJyl0
>>607
平日の上りも糞10両のせいでいつまで経ってもラッシュ状態が終わらんよ。
>>608-609
下りの誰も乗っていないに等しい15両編成もお上にとっては適正な輸送力(笑)らしい。
619:名無し野電車区(神奈川県)
11/08/28 23:09:07.36 SOJ/iDQn0
１５両が過剰な時間帯はあるけど
１０両で十分な時間帯ってあるのかな？
基本編成がもう少し長ければ良かったのに・・・
620:名無し野電車区(神奈川県)
11/08/28 23:16:08.80 4zyLwoil0
12時台の東京発の下り
621:名無し野電車区(禿)
11/08/29 02:56:44.42 8d7aSoJd0
>>618
平日10両ラッシュてそんなのある？
何時頃？
622:名無し野電車区(神奈川県)
11/08/29 03:06:36.28 GZEkeWKI0
330M～820Mのことか？
623:名無し野電車区(神奈川県)
11/08/29 03:31:48.28 LCT//zgY0
ここの住民はモンゴルとかチベットとか凄いね。
624:名無し野電車区(関東・甲信越)
11/08/29 04:45:26.48 zJsBKPC4O
test
625:名無し野電車区(内モンゴル自治区)
11/08/29 06:22:52.68 PaxvAqW+O
>>619
深夜帯の上り
626:名無し野電車区(内モンゴル自治区)
11/08/29 08:33:37.92 i4CeJfS+O
田町のE233はNT
46:名無し野電車区(愛媛県) :2011/08/27(土) 23:24:41.38 ID:MPwM8kAc0
E233系 NT51 の目撃一覧
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627:名無し(庭)
11/08/29 09:03:01.12 gB3wwoO60
沼津で332M東京行に乗って発車待ちしてたら285系ｻﾝﾗｲｽﾞがいきなり来てビックリ
1分停車して上っていった。
628:名無し野電車区(東京都)
11/08/29 11:35:31.96 sIZ64v2l0
>>607
あれは朝五時くらいに東京から熱海回しての折り返しだから、
早朝下りで積み残しやらかさない限り増結はないだろうな。
小田原折り返しの列車は15両だし。
629:名無し野電車区(静岡県)
11/08/29 13:06:30.88 4PgZSSAX0
>>619
11+4のがいいなと思うね
ﾁﾀＥ233て6号車にﾄｲﾚ付けるのか・・・
東北・高崎仕様に合わせた感じか
630:名無し野電車区(神奈川県)
11/08/29 17:58:05.42 hhqhHWmu0
6号車にトイレだと…
ただですら混むのに
631:名無し野電車区(iPhone)
11/08/29 19:02:36.36 i6snuoOTi
いつの間にか辻堂の下り茅ヶ崎よりに、電光掲示板が設置されてた。
色が違うけど新型かな？
632:名無し野電車区(内モンゴル自治区)
11/08/29 19:13:18.11 g9nu2RG+O
>>630
扉一枚向こうの快適空間があなたをお待ちしております。
633:名無し野電車区(東京都)
11/08/29 20:14:17.86 sIZ64v2l0
本当ならM車にトイレってつけるのが意外。
634:名無し野電車区(神奈川県)
11/08/29 21:05:47.11 hWsBokhF0
>>622
そう、その辺り。
>>629
せっかく仕様を統一するチャンスなのにね。
そうなるとコツのE233はある意味異端児になるのかな。
635:名無し野電車区(チベット自治区)
11/08/29 21:09:25.06 MOQV3w2b0
>>631
9月4日西口の階段があたらしくなります。
636:名無し野電車区(関東・甲信越)
11/08/29 22:57:56.85 zLAS1pWlO
>>600
211、自分は三年くらい前から、233と一緒に少なからず記録してますよ。今は185ストライプも居ますし、最近は東海道線でこれら三つを目当てに撮影してます。
今からでも記録する価値あるのに、どうせマナー悪い奴や譲り合いの心が無い連中は、113の時のように残り一本とかになってから来るでしょうね。
637:名無し野電車区(神奈川県)
11/08/29 23:00:51.07 GZEkeWKI0
台風やばそうだな
URLﾘﾝｸ(www.jma.go.jp)
638:名無し野電車区(神奈川県)
11/08/29 23:05:48.78 hWsBokhF0
ラッシュ時に交互発車をやってる駅って平塚、大船、横浜、品川であってる？
639:名無し野電車区(東日本)
11/08/29 23:37:22.65 uiv8pCGx0
>>600、>>636
113の時も当たり前のように走ってる頃は誰も狙って撮ったりしない。
結局、鉄ヲタの撮影動機って希少性とか懐古性とかに価値を見出したりすることが多いから
毎度最後の一本とかになってから廃車厨が湧くのは仕方が無いんだな。
今からE231を地味に記録し続けて、30年後？に「貴重です」って自慢しても
「だから何？」で終わりそうｗ
640:名無し野電車区(内モンゴル自治区)
11/08/29 23:47:15.18 6rwJM0i1O
>>639
トカ線のE217は残り1本なのに撮ってる人見かけ無いな
>>636にもスルーされてるしw
641: 忍法帖【Lv=40,xxxPT】 【東電 65.1 %】 (東京都)
11/08/29 23:58:52.94 w+K8L4eY0
まあ最後に人が殺到するのは鉄道に限ったことじゃないけどな
タレントやスポーツ選手の引退興行だって普段より集客力あるし
642:名無し野電車区(神奈川県)
11/08/30 00:12:53.05 hqTt3uYj0
>>639
113だって15両フル編成でバリバリ働いてた時の写真は
懐かしのひとコマとして貴重な記録になってるし、
E231だって30年も経てば同様の評価になるだろうよ
643:名無し野電車区(神奈川県)
11/08/30 00:21:32.30 6XP5g2Hj0
>>640
E217は邪魔以外の何物でも無いので、今度のチタE233にマジで排他されて欲しい。
644:名無し野電車区(iPhone)
11/08/30 00:49:59.37 HNMjMTRD0
>>643
低性能低加速コピペと、擬音コピペが今だ有効な貴重な編成だけどなw…鷲は見逃さない。
645:名無し野電車区(チベット自治区)
11/08/30 01:18:35.92 AwYP/Twg0
>>638
そこでしかやれないわな
646:名無し野電車区(静岡県)
11/08/30 03:42:30.92 kxwJTLaG0
>>567
その理屈なら乗り替えできない場合などありえない。
647:名無し野電車区(内モンゴル自治区)
11/08/30 05:37:06.28 j97LYoV6O
>>638
平塚は基本的に1番線を使用して、2番線に入る列車はあまり多くない。
大船、横浜、品川は交互発着してる。
648:名無し野電車区(庭)
11/08/30 06:51:03.55 1Vl0fPkm0
>>637
台風だと、231の扉から
容赦なく雨が入ってくる。
ゴムの形状替えるとか
何か対策してくれないかな？
649:名無し野電車区(東京都)
11/08/30 09:59:56.94 Lq6c/tuv0
所属も運用も違うからチタ233来ても217はそのままじゃね？
650:名無し野電車区(静岡県)
11/08/30 12:10:23.28 Wp/aZZrt0
217は転属です。
651:名無し野電車区(dion軍)
11/08/30 12:18:07.47 CLOkw6mH0
東海道線ハズレ車両
211系2000番台
217系
652:名無し野電車区(宮城県)
11/08/30 13:06:00.70 0CGf0Dg/0
>>649
コツの1運用をチタの運用に振り替えるとかはしそうじゃない？
653:名無し野電車区(茸)
11/08/30 14:28:24.85 Ai9uBWdtP
3番始発もあるよね。
そういえば平塚って1,2番でライナーと普通の
同時発車できるんだよなー
654:名無し野電車区(神奈川県)
11/08/30 15:43:36.59 pYBii1ZB0
朝2回くらいあったよな
確かそれのせいで誤乗防止のため1，2番のメロディー変えたんじゃなかったか
違ったらすまん
655:名無し野電車区(神奈川県)
11/08/30 17:47:04.04 Pai2xrwP0
たしか普通電車の発車時刻がずれたから1回か0回になったような。
誤乗防止で1番のメロディーが変わった。
656:名無し野電車区(茸)
11/08/30 20:13:44.20 Ai9uBWdtP
誤乗防止なら、3番のメロディを
上り下りで変えた方がいいと思う。
657:名無し野電車区(千葉県)
11/08/30 20:36:38.66 q1wHcNZe0
>>648
パッと見、ゴムの形状というより、
そもそも隙間があるように設計されているようにみえるんですが、どうなんでしょ？
658: 忍法帖【Lv=40,xxxPT】 【東電 72.3 %】 (東京都)
11/08/30 22:07:53.39 dPPhrDOD0
ゴムを密着させると劣化が進むというケチな理由
659:名無し野電車区(神奈川県)
11/08/30 22:24:14.81 6XP5g2Hj0
>>651
2000番台は一応ラッシュ時に15両オールロングを武器として活用できるんだから、そこまでいらない子ではないでしょ。
>>654
確か午後の昇進系統だと思ったけど、2番線から先発する列車ってなかったっけ？
あれは誤乗しやすいと思ったけど。
>>655
時刻表上では同時発車だけど、実際は少しずらしているしね。
660:名無し野電車区(内モンゴル自治区)
11/09/01 12:17:39.12 +kITHYNxO
今日の215系は品川駅にて帰宅困難者の訓練を行っていたね。
661:辻堂電車区(東日本)
11/09/01 13:17:23.18 abP9Axyj0
>>660
よくモンゴルでそんなことがわかるな
662:名無し野電車区(チベット自治区)
11/09/01 13:26:24.22 xn09sZvq0
251系、錆は浮くわガムテ塗装はするわ…痛々しい
663:名無し野電車区(東京都)
11/09/01 13:27:58.27 qoKgZoMe0
4ドア15両オールロングだったらなぁ…
664:名無し野電車区(内モンゴル自治区)
11/09/01 13:50:15.01 +kITHYNxO
>>661
犬HK正午ニュース