11/08/20 19:31:25.47 KVimgHGh0
>>901
鴫野は東線(北)開業時に快速停車駅に格ageされる可能性が高いのだが
911:名無し野電車区
11/08/20 19:36:32.00 +dhmEXQr0
昼間のT電を宝殿に延長したら駄目な理由を教えて
912:名無し野電車区
11/08/20 19:37:17.92 8N39zhY5O
>>909
琵琶湖線に構造上都市型ワンマンが非常に困難な駅があってだな(ry
913:明日香
11/08/20 19:55:21.85 baKgpCK0O
この路線は知的障害者･精神障害者や常識ないキチガイが多くて困りました
914:明日香
11/08/20 20:08:23.98 baKgpCK0O
この路線は精神異常者･害児･童貞が大杉。
915:名無し野電車区
11/08/20 20:09:31.53 1P1egO1Z0
神戸・京都線の各駅停車なら都市型ワンマンに出来そう。
916:名無し野電車区
11/08/20 20:11:38.49 uEP3nLrBO
>>915
ポンコツ207系を撤退させないといけない。金かけてワンマン対応するなら減便してさらに要因減らす。
917:名無し野電車区
11/08/20 20:20:46.61 SdErcQkpO
207がポンコツだったら201や103は何なの？
918:明日香
11/08/20 20:21:27.05 baKgpCK0O
大阪駅で｢撮影したら怒られるよ｣しか言えん精神異常者の糞ババアは相当有名人だよ。
URLﾘﾝｸ(m.photozou.jp)
919:名無し野電車区
11/08/20 20:23:41.45 1P1egO1Z0
>>916
２０７系を大和路・阪和線の普通列車へ移動させて、２０１系や１０３系と置き換える。
そのうえで神戸・京都・学研都市・宝塚線普通列車にワンマン・ホームドア対応の新型車両３２３系を導入する。
また３２１系もワンマン対応に変更する。
920:名無し野電車区
11/08/20 20:25:38.98 z5ayiFx5O
この区間もそうだがなんで西日本は制御車同士連結するとライトを点けっぱなしにするのかよくわからない
節電しろ
921:名無し野電車区
11/08/20 20:27:37.00 8N39zhY5O
ムショ帰り乙
922:名無し野電車区
11/08/20 20:28:09.38 LLegwR3t0
宝殿云々については、加古川止めT電を宝殿折り返しに変更すれば、
加古川での上り新快⇔T電の乗換が同一ホームで可能となる効果の方を強調しないと。
923:明日香
11/08/20 20:32:18.38 baKgpCK0O
顔写真晒したいが反映されんかったら意味が無いな。
924:名無し野電車区
11/08/20 20:39:43.02 14fMNpvUO
瀬田などはJRになって何ら改善されとらん。
925:名無し野電車区
11/08/20 20:50:15.23 SdErcQkpO
>>920
いっぺん連結面に落ちて挽かれてこい
926:名無し野電車区
11/08/20 21:15:03.18 8N39zhY5O
舞子対策として点灯を始めた時期が節電風潮と重なったのはタイミングが悪うおしたな。
927:名無し野電車区
11/08/20 22:22:57.38 I0TZ97wuO
毎日毎日遅れやがって
定時運行する気皆無なんだな
もう東海あたりに吸収されたらいいのに
928:名無し野電車区
11/08/20 22:36:35.60 eOnSbhLI0
滋賀県民なので、宝殿がどんなところか知らないが
宝殿の利用者数が多ければ、新快速の停車駅に格上げすればよい。
現行ダイヤになって滋賀県では、南草津が新快速停車駅に格上げされた。
929:名無し野電車区
11/08/20 23:07:24.88 TJbnlvtI0
>>928
利用者数は彦根駅とほぼ同じ
だけど加古川～姫路駅間の普通列車は米原～野洲間よりも本数が多いから琵琶湖線と同じように語るのはどうかと思う
ラッシュ時は彦根駅も宝殿駅も本数ほぼ一緒だし。
930:名無し野電車区
11/08/20 23:11:12.34 m8fzUJIjO
>>925
東海も東日本もそんなバカなことはしてないし落ちる奴はいない
やっぱり西の奴はバカみたいだな
アホじゃなくてバカだ
ついでにお前もバカだ