11/11/15 16:03:07.38 Fjd6aWjt0
東西快速ってはじめから宝塚線内は各駅停車(つまり京橋以西)にしてたら今みたいに尼崎打ち切りにならなかった気がする。
どうせ北新地までの速達性なんて望めないから、それなら各駅に停まってこまめに客を拾うやり方が正解だろうし。
宝塚線における快速系種別は出来る限り大阪発着にしてどうしても線路容量的に無理な分だけ東西線乗り入れするほうが需要にマッチしてる。
11/11/15 16:03:07.38 Fjd6aWjt0
東西快速ってはじめから宝塚線内は各駅停車(つまり京橋以西)にしてたら今みたいに尼崎打ち切りにならなかった気がする。
どうせ北新地までの速達性なんて望めないから、それなら各駅に停まってこまめに客を拾うやり方が正解だろうし。
宝塚線における快速系種別は出来る限り大阪発着にしてどうしても線路容量的に無理な分だけ東西線乗り入れするほうが需要にマッチしてる。