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★2010/12/01 新型近郊電車225系0番台・5000番台が営業運転開始。
★2011/03/12 ダイヤ改正実施 新型特急電車287系が営業運転開始。
土曜休日の新快速の全列車12両編成化。南草津に新快速停車。
阪和線と大和路線、JR宝塚線で大阪直通快速1時間４本に増発、大正に大和路・関紀快速停車。JR宝塚線～東西線快速は塚口止めに。
★2011/04/1 女性専用車両の終日化並びに毎日化が予定されていたが、「東日本大震災」で4/18より実施。またこの地震の影響で一部車両が部品不足に陥り間引き運転を実施。
★2011/05/4 大阪駅改良完成、三越伊勢丹が開業。
【最近の動き・今後の動きなど】
○225系 JR神戸線・JR京都線・琵琶湖線系統に0番台8連5本、6連4本、4連4本、阪和線系統に5000番台4連21本新製投入。
○221系、ナラの2両編成を全4連化、またホシから移動の固定8連も登場。また221系が一部で大和路線に直通しない環状運用に充当。一部に225系と同一の生地の座席が登場。
○113系、キトの2本とミハの1本の計3本が地域色として緑色に変更。
○205系、0番台がヒネから撤退し帯色変更され東海道山陽緩行線に復帰、ヒネの1000番台のうち1編成が重度の故障で運用離脱。
○105系、新在家の一部車両が奈良観光キャンペーンのラッピング実施。地域色として青緑色に変更。
○103系、モリの混色を含む8連5本、ナラの4連2本がヒネに移動。一部はオレンジ・ウグイスのまま阪和線で運用開始。また更新後20年のN40車に廃車発生し一部は下関に回送。ヒネの4連が一時7本にまで減る。
○381系、国鉄色の6連3本が日根野から福知山へ回送、「こうのとり」の一部に使用されるも5月までで置き換えられ吹田、後藤に回送。
○287系、「こうのとり」「きのさき」「まいづる｣で使用開始。5月に追加投入され381系を置き換えた。
○183系、残るは半室グリーンの国鉄色のみに。5月にこうのとりの延長運転でKTRに乗り入れ。
【対象車両とエリア】
京都所・宮原所・森ノ宮区・奈良区・日根野区・網干所・明石支所・敦賀所の
321・225・223・221・207・205・201・281・521・125・117・113・105・103系および、
福知山区の287･183･223･115･113系とその運用範囲に限定
【前スレ】
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)