11/09/04 08:14:27.54 t/m02Zyn0
>>854
減速するには運動エネルギーを減らさないといけないが、鉄輪を違って摩擦熱で逃がす
ことができないんで、電気エネルギーとして回収するしかない
856:名無し野電車区(西日本)
11/09/04 13:09:39.82 2lp6++Dx0
>>855
運動エネルギーを減らすのに電気エネルギーが必要だと書いているんだが・・・
857:名無し野電車区(大阪府)
11/09/04 13:18:50.41 DLIhfxD8P
鉄輪は一応あるんだろ？
停車するときだけに使うやつが
858:名無し野電車区(神奈川県)
11/09/04 13:20:23.19 +wyWfuJU0
逆向きのエネルギーで相殺するって事か
で、実際リニアモーターって回生発電できんの？
その場合ってどういう力が働くんだ？
859:名無し野電車区(千葉県)
11/09/04 13:24:04.24 t/m02Zyn0
>>856
じゃぁ減らした運動エネルギーがどこに行くか説明してくれ
エネルギー保存則は絶対だぞ
860:名無し野電車区(千葉県)
11/09/04 13:30:52.68 t/m02Zyn0
>>858
> 逆向きのエネルギーで相殺するって事か
エネルギーはスカラーなので向きはない
861:名無し野電車区(大阪府)
11/09/04 13:33:17.55 DLIhfxD8P
リニアは空気抵抗で減速するんじゃないの？
862:名無し野電車区(千葉県)
11/09/04 13:36:10.64 t/m02Zyn0
>>857>>861
鉄輪も空力も非常用としては用意されているね
863:名無し野電車区(福岡県)
11/09/04 14:26:01.35 SX7ANZWc0
リニアモータは回転するモータを平べったく延ばしたものだから
回転するモータで出来ることは大抵リニアモータでもできるよ
電力の供給をやめれば勝手に発電（＝回生）してくれる。
864:名無し野電車区(京都府)
11/09/04 15:44:50.94 g6fnXWTS0
緊急停止用と普段用は別だろ
普段は回生で設計するだろ
865:名無し野電車区(千葉県)
11/09/04 19:44:54.31 Tbg38W0D0
減速のためのネコ耳が、今度こそ日の目を見るかもな。
866:名無し野電車区(愛知県)
11/09/05 00:32:52.67 hyYbozz40
あのネコ耳をリニアに付けるには、かなりシミュレートしないと大変なことになるぞ
先頭車の先っぽのほうだけにネコ耳つけたら、ダウンフォースのかかり具合が前すぎて、ノーズ部分が地面についてしまうのでは？
ネコ耳やるんだったら、帆船のように各車両に３つずつくらいビヨーンと出てこないと、クルマの急ブレーキ並に乗ってる人は前のめりになる気がする。
867:名無し野電車区(東京都)
11/09/05 01:29:11.04 NVrg3joy0
愛知万博のリニア館でネコミミ試験映像上映してたな。かっこよくて萌えたｗ
DVD化してくれたら即買うのに、そんな兆候は一切なし。
868:名無し野電車区(千葉県)
11/09/14 07:20:48.35 aPh+bLMC0
リニア電源：世界初の「誘導集電方式」 ＪＲ東海採用
2011年9月14日 1時59分 更新：9月14日 2時15分
URLﾘﾝｸ(mainichi.jp)
ＪＲ東海は１３日、２０２７年に開業するリニア新幹線専用車両への電気供給方式について、
非接触型の「誘導集電方式」を採用すると発表した。
軌道沿いの放電コイルから、通過車両に電気を飛ばして給電する仕組みで、
鉄道のような大規模システムへの全面導入は世界で初めてという。
リニアは浮上式で、走行には超電導磁石を使う。架線やパンタグラフがないため、
空調や照明、磁石の冷却用などに電源を確保する必要がある。
リニア１編成（１２両相当）を時速５００キロで走行させるには３．５万キロワットの電力が必要という。
ＪＲ東海は０７年から山梨県の実験線で研究を始め、１３日の国土交通省の技術評価委で
同方式の実現性が認められた。実験線では同方式のほか、車両に搭載したガスタービンでも発電している。
しかし、ガスタービンは排ガスが発生するなどし、同社中央新幹線推進本部は「新方式の採用決定で、
より環境負荷の少ない鉄道システムとなった」と話している。【高橋昌紀】
869:名無し野電車区(空)
11/09/14 07:53:49.15 1S0mI8Or0
誘導集電って、JR東のが先に研究を進めてるかと思ったが、東海も実用化発表できるくらい進んでたんだな。
870:名無し野電車区(東京都)
11/09/17 12:50:47.13 GH2VQiF+P
URLﾘﾝｸ(www.google.co.jp)
871: 忍法帖【Lv=18,xxxPT】 (内モンゴル自治区)
11/09/21 02:59:40.07 bsO1GufcP
ほ
872:名無し野電車区(東京都)
11/09/21 13:51:42.56 4ztqeJ1u0
しゅ
873:名無し野電車区(千葉県)
11/10/01 20:37:56.31 1+Y1wTmB0
リニア中央新幹線の地下駅は深さ20～50メートルに設置 2011/9/30 23:00
URLﾘﾝｸ(www.nikkei.com)
874:桜井史人(空)
11/10/03 05:04:39.64 ATgv1udYI
近鉄と関西中枢、国の政策はクズ
関西は梅田に不便だと価値急落する。
我々奈良県民は梅田まで10分でいける距離ながら
30分かかる。生駒にいたっては乗り換えも必要。
しかも王寺は梅田行きは20分間隔。こんなんで芦屋や
ジュネーブ近郊みたいな最高級住宅地になるはずがない。
レベルの低い大阪の下町と同じにするな。
リニアは絶対奈良市内な！怒り爆発や！
875:名無し野電車区(大阪府)
11/10/04 01:41:16.69 J4BKInWv0
レッツゴー芦川。