11/07/13 16:39:03.15 c4+iV13p0
>114
そのご立派な、経済効果とやらの試算のソースはどこだ？ 聞いたことが無い数字だがｗ
殊に
>しかし中間駅を作る事による東名阪間輸送力の減少は経済波及効果を年間3941億円減少させる
>中間駅有りの場合毎時速達10本各停１本 中間駅なしの場合毎時20本
何で各停を毎時一本走らせると、速達型が２０→１０本/ｈに減るんだ？
途中駅には、全く追い越し線を作らないという前提かｗｗｗ
11/07/13 16:39:03.15 c4+iV13p0
>114
そのご立派な、経済効果とやらの試算のソースはどこだ？ 聞いたことが無い数字だがｗ
殊に
>しかし中間駅を作る事による東名阪間輸送力の減少は経済波及効果を年間3941億円減少させる
>中間駅有りの場合毎時速達10本各停１本 中間駅なしの場合毎時20本
何で各停を毎時一本走らせると、速達型が２０→１０本/ｈに減るんだ？
途中駅には、全く追い越し線を作らないという前提かｗｗｗ