11/07/21 00:17:58.53 eJ3Lc3eu0
ＡＴＣを改造にて新たに設置することは基本的にやらない。
だからＡＴＣ未設置路線用に新造された車両をＡＴＣ設置路線用に改造することは無い。
（特急用などのケースは除く）
よって埼京線、横浜線用は山手線、京浜東北線用からしか供給できない。
供給元はどちらも新車投入が当分先だから、埼京線、横浜線は新車にて更新というのが当然の流れ。
（まあ埼京線は信号更新でＡＴＣが必要なくなる可能性があるが・・・）
それがいつかは知らない。
11/07/21 00:17:58.53 eJ3Lc3eu0
ＡＴＣを改造にて新たに設置することは基本的にやらない。
だからＡＴＣ未設置路線用に新造された車両をＡＴＣ設置路線用に改造することは無い。
（特急用などのケースは除く）
よって埼京線、横浜線用は山手線、京浜東北線用からしか供給できない。
供給元はどちらも新車投入が当分先だから、埼京線、横浜線は新車にて更新というのが当然の流れ。
（まあ埼京線は信号更新でＡＴＣが必要なくなる可能性があるが・・・）
それがいつかは知らない。