11/07/09 23:29:38.64 ucC3G2i10
>>182の自己レスになるけど、
昇進と高崎線内の233投入は、少なくとも縦貫線が開業するまで
ないんじゃないかと思う
233投入となると乗務員研修が必要だし、国府津231運用増なら研修は当面不要だし
どのみち縦貫線開業前に宇都宮線も含めて乗務員訓練やるだろうから、
そのときで遅くないんじゃないかな？
11/07/09 23:29:38.64 ucC3G2i10
>>182の自己レスになるけど、
昇進と高崎線内の233投入は、少なくとも縦貫線が開業するまで
ないんじゃないかと思う
233投入となると乗務員研修が必要だし、国府津231運用増なら研修は当面不要だし
どのみち縦貫線開業前に宇都宮線も含めて乗務員訓練やるだろうから、
そのときで遅くないんじゃないかな？