11/07/23 18:20:37.24 BS7eiWkPO
特急と急行を統合して一時間当たり2本減らしたが 8000を改造する費用、17億？は減便によるコスト削減でまかなえるのか？誰が考えても改造費の方が高いわな。それで全体が増えたならいいが。
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特急と急行を統合して一時間当たり2本減らしたが 8000を改造する費用、17億？は減便によるコスト削減でまかなえるのか？誰が考えても改造費の方が高いわな。それで全体が増えたならいいが。
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特急と急行を統合して一時間当たり2本減らしたが 8000を改造する費用、17億？は減便によるコスト削減でまかなえるのか？誰が考えても改造費の方が高いわな。それで全体が増えたならいいが。