11/06/29 22:06:10.63 QgIS0VPn0
>>95
これは、”認可を受けなければならない”だけなので、認可を受ければいい。
当事者（両JR社と県や市）間の合意があってトラブルの種がないならば、
国として拒絶する理由もないので認可されると思う。
むしろそういうことになった場合は、３セク化する他の路線沿線とのバランス
など、地域的な対立が起こりかねないので、そのへんが大変そうだな。
>>97
そう、メリットがほとんどないからこそ、実例がない。
他社がわざわざ欲しがるような路線なら、手放さないだろうね。
スレちがいにつきここまでにします