11/07/02 15:46:10.04 Z2RE1kTl0
251です。
>>258 せいぜいSカムイの対面乗り換えで快速なよろを運行、で十二分。
いや、それだけでもしてもらえればありがたいです。
13：30と15：30のSカムイがなくなり使えない快速なよろになりましたし。
>>稚内の客に刺されるぞ、名寄乗り換え汁、なんてほざいたら。
美深から北の人には悪いけど名寄から北の空席の多さが空しいです。
深名線の頃のように０番線があれば1番線に平面乗り換えできて便利かなと思ったもので。
ただの妄想です。すみません。
253さんの言うとおり7時台名寄発19時台札幌発の1往復でもあればどんなに便利なことか。
271:名無し野電車区
11/07/02 15:58:56.60 /OUUNXwX0
いまのサロベツが札幌で車庫に入らず名寄まで行くのが理想かなぁ
国鉄時代じゃないから要員張り付けられないだろうけど。
272:名無し野電車区
11/07/02 16:50:58.02 VYFzgOMQ0
>>270
カムイも土日祝に増便すればどんなに有り難いかと思うこの頃
273: 忍法帖【Lv=23,xxxPT】
11/07/02 21:22:28.94 bTxuSLy30
急行料金を廃止すれば、どんなに有り難いかと思うこの頃
274:名無し野電車区
11/07/02 21:34:38.33 SHlsWV8o0
ここだけの話じゃなく他のJRもそう思ってる
275:名無し野電車区
11/07/02 23:34:03.75 0HfuGDG40
今日、網走駅でSL常紋号ってアナウンスしなかったか！？
276:名無し野電車区
11/07/03 01:24:04.37 yDgFBkIy0
こんな状態なのに、ＪＲ北海道の夏のボーナス約２．２倍程度。
基本給２０万でも、４４万円！！
歳がそれなりだったら、基本給４０円の８８万円かな。
甘い会社だね。あまりこたえていないのかね、、、。
噂では、０．何パーセントしか落ちていないとか、、。びっくりです。
なんだかね。お客様に何か還元したほうが信用回復になるのでは。
277:名無し野電車区
11/07/03 02:21:22.32 hL0aGFkXO
関係ないね。
潰れるこたぁないからな。のむぞぉ
278:名無し野電車区
11/07/03 02:28:51.25 I/FrV7Sm0
与えるもんは与えとかないとただでさえ安月給の現場の士気が下がるからな
これ以上ボロが出たら結果としてマイナスになるだろ
ほかの部分で罰与えりゃいいんだよ
279:名無し野電車区
11/07/03 05:06:15.60 OBPf9tBKi
初任給15万以下でしょここ？
基本給20万なんて年がそれなりじゃないといかないだろ
280:名無し野電車区
11/07/03 07:57:15.42 puRZMGBFO
こうすればいい！
快速 ライラック(毎時1本)
札幌－白石－大麻－野幌－江別－幌向－岩見沢－美唄－奈井江－砂川－滝川－深川－旭川
所要時間 1時間35分
スーパーカムイ(毎時1本)
札幌－野幌－岩見沢－美唄－滝川－深川－旭川
281:名無し野電車区
11/07/03 08:20:19.04 xh1dRSV3O
名寄回転運用の特急ピヤシリですね、わかります。
282:名無し野電車区
11/07/03 12:26:37.72 48TtQLW8O
ｸﾏｰで抑止中
283:名無し野電車区
11/07/03 12:31:54.88 48TtQLW8O
野幌に特急停車って夕鉄復活位有り得ない。
まぁ、福島被曝難民が大量移住すれば可能性はなくもないがな。
284:名無し野電車区
11/07/03 14:27:10.08 4SLXsBp70
いくら快速でも大麻に停めるなら野幌と幌向に停車しなくてもいいだろ
285:名無し野電車区
11/07/03 14:27:30.14 MCch0Vjb0
>>283
野幌から上り方向で特急を使うアフォはいないだろうし、
下り方向だったら高速野幌バス停を使えばいいし
高速野幌から高速あさひかわ号に乗って緑町２０丁目まで行けば、
大好きな異音旭川西の目の前じゃないか
286:名無し野電車区
11/07/03 16:17:43.57 zj70gx0m0
>>285
高速野幌から江別西inまでの堀割りをトンネルにしてもよかったよな
287:名無し野電車区
11/07/03 17:01:25.51 bewT9ykD0
>>279
若いのは抑えてるから低いが
国鉄採用のおさーんやＪＲ採用でも大卒は
道内標準ではかなり高いぞ
288:名無し野電車区
11/07/03 17:10:39.10 75mYtUkVO
旭川行、ｽｰﾊﾟｰｶﾑｲ改め
特急あさひかわ号
富良野行(臨時)、ﾗﾍﾞﾝﾀﾞｰEXP改め
特急ふらの号
函館行、ｽｰﾊﾟｰ北斗改め
特急はこだて号
室蘭行、すずらん改め
特急むろらん号
稚内行、ｽｰﾊﾟｰ宗谷改め
特急わっかない号
網走行、ｵﾎｰﾂｸ改め
特急夢的ｵﾎｰﾂｸ
釧路行、ｽｰﾊﾟｰおおぞら改め
特急応路羅号
帯広行、ｽｰﾊﾟｰとかち改め
特急ｼﾞｬｶﾞｲﾓﾗｲﾅｰ
にしろ
289:名無し野電車区
11/07/03 17:29:42.95 HYHA372w0
安っぽい4列シートのバスみたいな名前だなwww
290:名無し野電車区
11/07/03 17:55:58.02 L0svwD2dO
>>285
× 下り方向だったら高速野幌バス停を使えばいいし
○ 下り方向にはそもそも需要が無いし
291:名無し野電車区
11/07/03 18:04:34.96 PuLx4R+V0
>>289
高速はこだて号は昼夜3列シートですが？
292:名無し野電車区
11/07/03 20:56:01.08 bBgMiwxNO
>>288 旭川、富良野、室蘭、函館は、中〇バスがご使用中かと。
293:名無し野電車区
11/07/03 21:07:56.70 LZMFXrpC0
ＪＲ北海道特急、クマと衝突…乗客にけがなし
URLﾘﾝｸ(www.yomiuri.co.jp)
294:名無し野電車区
11/07/03 21:39:45.99 oGsvH80Y0
鉄とバスではどっちが熊に強いの？
295:名無し野電車区
11/07/03 21:48:56.81 /RD+kBzv0
バスが熊を殺っちゃったら廃車もありうるでしょ
296:名無し野電車区
11/07/03 22:01:31.43 v6XhHzOM0
札幌往復する為に特急停めろとほざく江別原人ウゼェ
江別原人は地下鉄東西線延長を懇願でもしてろよｗ
297:名無し野電車区
11/07/03 22:07:44.98 x0DhXSll0
北海道新聞 ＞ 暮らし・話題
ＳＬオホーツク号快走 網走駅で出発式 観光客が歓声（07/02 17:30）
（※見出しのみ。画像あり）
ＪＲ石北線と釧網線の北見－網走－知床斜里間（９０・３キロ）で２日、ＪＲ北海道の臨時列車
「ＳＬオホーツク号」が運行された。同区間をＳＬが走るのは１９７５年以来３６年ぶり。
URLﾘﾝｸ(www.hokkaido-np.co.jp)
STV動画ニュース◆ＳＬオホーツク号走る（7/2 17:58）
URLﾘﾝｸ(www.stv.ne.jp)
読売 ＞ 北海道
蹄丸、船の科学館での展示終了へ 2011年7月1日
（※見出しのみ）
本州と北海道とを結ぶ最後の青函連絡船で、東京・品川の「船の科学館」で保存されている
「羊蹄丸」が、同館の改装に伴い、９月３０日で展示を終了することが決まった。同館は
羊蹄丸の今後について「白紙」としており、新たな保存先などが決まらない場合、売却される
可能性もあるという。
URLﾘﾝｸ(www.yomiuri.co.jp)
-----
読売の記事は、航空・船舶板の青函連絡船スレが落ちているみたいなので
298:名無し野電車区
11/07/03 22:12:21.98 x0DhXSll0
>>282
北海道新聞 ＞ 道内
特急、クマはねる ＪＲ石勝線（07/03 20:02）
【新得】３日午前１０時５分ごろ、十勝管内新得町のＪＲ石勝線トマム駅―新得駅間で、札幌発
帯広行き特急スーパーとかち１号（５両編成、乗客６３人）がクマをはねた。乗客と乗員に
けがはなかった。
ＪＲ北海道によると、２０分遅れで運転を再開したが、クマの死骸の撤去作業のため、計５本に
最大１時間４０分の遅れが生じ、約４００人に影響が出た。
URLﾘﾝｸ(www.hokkaido-np.co.jp)
毎日 ＞ 生活
ＳＬ：旅、満喫 北見－知床斜里、「オホーツク号」運行 ／北海道 2011年7月3日 地方版
URLﾘﾝｸ(mainichi.jp)
299:勝ってどうするｗ
11/07/03 22:22:23.39 7NZ+hU6DP
>294 バスなら最悪シカにも負ける。鉄道は機関車ならダンプにでも勝てたんだけどね…
300:名無し野電車区
11/07/03 22:40:00.06 +NNFb1Ky0
日曜朝の逆方向とはいえ、客少ないね。
301:名無し野電車区
11/07/04 07:09:50.11 dzUnERLq0
産経 ＞ 生活
３６年ぶりにオホーツクを快走 北見－知床斜里でＳＬが復活 2011.7.2 15:54
（※画像６点あり）
URLﾘﾝｸ(sankei.jp.msn.com)
302:名無し野電車区
11/07/04 09:38:17.01 jUBMXnS7O
キュンちゃんの記念入場券なんてあったのか！！
本社公式はなぜオレンジカード(販売品)の欄を削除したんだ？
釧路ほどとは言わないがプレスだけでなくちゃんと周知してほしいな
303:名無し野電車区
11/07/04 12:20:03.10 dauplmR5Q
>>299
深川ではダンプを木端微塵にしたけどな。編成無くなったけど。
304:名無し野電車区
11/07/04 21:05:14.65 DeMyIhaf0
>>302
シークレットアイテムで、ＤＱＮちゃん威恥冗の入場券もあるよ。
305:名無し野電車区
11/07/04 22:41:50.08 QWVYvdBj0
出張で九州行ってきたけど、三島会社でもｺﾋとはエラい違いだな。
博多駅も札幌駅と比べて垢抜けてたし、車内のサービスとかも比較にならんわ。
306:名無し野電車区
11/07/04 23:19:15.19 fwwuFvPh0
>>303
ダンプに特攻、脱線転覆した781系は、廃車にならずに復帰したからな。
頑丈に出来てたんだな。
307:名無し野電車区
11/07/04 23:55:57.11 Kb/3aLoa0
>>305
ｺﾋは商売が下手
だからサービスも悪いし道内観光も上手く引き出せない
308:名無し野電車区
11/07/04 23:59:12.41 suvWnDip0
だけど観光ブルトレは九州ではグレードアップあさかぜが根付かず北斗星が残ったな
北斗星運行開始時点で博多あさかぜとの差なんて
予約制ディナーとロイヤルの存在だけで
大多数の旅客が受けるサービスは同等だったはずなのに
309:名無し野電車区
11/07/05 00:08:00.26 wribAHQC0
>>308
北斗星はｺﾋより束が元々(ry
310:名無し野電車区
11/07/05 00:18:38.84 pImt2c9m0
>>308
あさかぜは倒壊が(ry
311:名無し野電車区
11/07/05 06:03:23.77 QolJ05WXO
>>296
設立会社名は『江別急行電気鉄道』でしょうか？(笑)
御堂筋線の例に当てはめると、北大阪急行電気鉄道なので
江別に地下鉄延長となれば、財政のない江別市は
やりますと
手は挙げないだろうね。
312:名無し野電車区
11/07/05 08:18:00.61 2cGE3MFl0
1500万人が住んでる九州と
九州よりも広い土地で500万人しか住んでない北海道を同列に語る人って…
313:名無し野電車区
11/07/05 09:22:10.96 SOie50HV0
…北海道の人口密度を均一と捉えている人と同じくらい…
314:名無し野電車区
11/07/05 09:24:43.41 rbbmRHdrO
また車両故障でダイヤが乱れているね
315: 忍法帖【Lv=25,xxxPT】
11/07/05 10:37:04.45 o3aKbe0P0
>>311
ネーミングのセンスねぇ
316:名無し野電車区
11/07/05 11:44:56.01 utvRtWud0
>>307
だから野幌という巨大な需要のある駅を特急通過なんてバカな真似をする。
>>311
札幌市が責任持って江別の都心である野幌まで延長するべきだね。
317:名無し野電車区
11/07/05 12:05:05.81 W3aPGrUaO
スーパー宗谷どうした
318:名無し野電車区
11/07/05 12:09:05.64 C8zANJ020
>>316
大麻までで良いって何度もry
319:名無し野電車区
11/07/05 12:34:56.89 1Mtjfi2Q0
>>316
江別も責任もって金を出すべきｗ
320:名無し野電車区
11/07/05 12:43:15.32 utvRtWud0
>>319
札幌市には道都として都市交通を整備するお金を出す義務がある。
321:名無し野電車区
11/07/05 12:47:34.48 2nd376Gv0
その義務も市の境を越えて1個目の駅までだな
都営新宿線の本八幡みたいなもんで
322:名無し野電車区
11/07/05 12:51:26.61 1Mtjfi2Q0
>>320
じゃあ江別は何も責任持たなくていいわけ?
そうじゃないだろ
互いに責任を持ち合えｗ
323:名無し野電車区
11/07/05 12:54:51.45 1zY3SIkiO
>>316
諦めて氏ねカスｗｗｗ
324:名無し野電車区
11/07/05 14:32:52.12 Sj+Ii95lO
未だ、スーパー宗谷が幌向に停車しているため、線路変更により、上り特急に５分程度の遅れあり。
当該は、稚内方１０２・札幌方１０１
325:名無し野電車区
11/07/05 14:37:29.88 RhDdwCtNO
２８３系の次は２６１系でトラブルかよ
326:名無し野電車区
11/07/05 15:28:11.13 nqliRBOpO
何か線路内探し物してるからスーパー宗谷から部品落としたのか？
＠岩見沢
327:名無し野電車区
11/07/05 15:33:20.52 utvRtWud0
あーあ岩見沢なんて糞田舎に特急止めるからこうなるんだよ。
どうせ糞田舎DQNが車両にイタズラでもしたんでしょ。
トラブルの発生場所からしてそれしか考えれない。
328:名無し野電車区
11/07/05 15:35:58.88 vJVrxdD20
>>316
野糞幌に巨大な需要があるなら、高速野幌に閑古鳥は鳴かないはずだがｗ
329:名無し野電車区
11/07/05 15:51:01.82 VmyYgmqr0
201も車両点検してるっぽいな。
330:名無し野電車区
11/07/05 16:33:43.34 1zY3SIkiO
>>327
オマエが野幌(笑)に特急停めて貰えないから腹いせにやったんだろｗ
331:名無し野電車区
11/07/05 16:54:52.46 rDhsb6kk0
スーパー宗谷 補機駆動軸が脱落 byどうしん
332:名無し野電車区
11/07/05 16:57:55.67 rhkD8eE9O
いい加減マジでテロを疑った方がいいぞ。
各地で事件起こりすぎ。
333:名無し野電車区
11/07/05 17:04:56.69 n0fb+cex0
誰得だよ。
被害妄想もいいかげんにしろ。
334:名無し野電車区
11/07/05 17:05:21.75 VmyYgmqr0
補助駆動軸というものがよく分からない。
335:名無し野電車区
11/07/05 17:21:11.57 wlAYTdpVO
今度はスーパー宗谷が部品破損
砕けて飛び散った破片でドライサンプ用のオイルタンクも破損
336:名無し野電車区
11/07/05 17:21:46.25 1zY3SIkiO
>>334
エンジンの動力を発電機に伝える部品だってよ
燃料のお漏らしで分かったみたいだ
337:名無しさん
11/07/05 17:31:28.84 ZugHLy9B0
経営は毎年除雪の事で頭がいっぱい
JR移行後の高性能車両と苗工の技量
が合わないんじゃね
338:名無し野電車区
11/07/05 17:39:22.07 M5dj50u00
キハ201系も運休してるって、ひょっとして稚内へ代替輸送しに行ってるとか？
339:名無し野電車区
11/07/05 17:52:22.38 1zY3SIkiO
>>338
ｺﾋの公式逝ってこい
340:名無し野電車区
11/07/05 17:57:05.15 wlAYTdpVO
これはもうほんとうにだめかもしれんね
341:名無し野電車区
11/07/05 17:59:45.76 r1Thp1DJ0
オイル漏れって、また車両燃やすところじゃねーか・・・
もう高速運転する資格なくね・・・？
342:名無し野電車区
11/07/05 18:00:29.55 AyEUhgl0O
もう気動車特急タメポ
ノローツクとリゾートしかない
343:名無し野電車区
11/07/05 18:11:13.24 VmyYgmqr0
>>340
そういう根拠のないネガティブは見ていて不愉快だからマジでやめてほしいわ。車両燃やすとか無知も甚だしくて議論に値しないし。
344:名無し野電車区
11/07/05 18:11:37.86 vKaS3XK50
おいおい一体何が起こってるんだよ…
345:名無し野電車区
11/07/05 18:14:11.28 wyrRztUh0
キハ261系 故障影響車両
キハ261系1000番台 キハ201系 キハ150系 キハ281系
JR東日本
キハ100系 キハ101系 キハ110系 キハE130 キハE131 キハE12O
キハE200[こうみ」ＨＤ－E300
JR西日本
キハ187系 キハ189系 ほか
小海線 水都線 全列車運休
346:名無し野電車区
11/07/05 18:14:19.10 VmyYgmqr0
メンテナンス不良というか、マニュアル不備。
パソコンでいえば、モニター拭いてキーボードの隙間のゴミを綺麗にしただけで問題無しと言っているようなもの。
347:名無し野電車区
11/07/05 18:24:38.02 wlAYTdpVO
>>343
炎上に至る可能性は０とは言えない
348:名無し野電車区
11/07/05 18:26:51.44 TPV4ay1T0
S宗谷4号の代走はどの車両なんだろ
349:名無し野電車区
11/07/05 18:29:42.23 5ZR2Qss4O
いま53D乗っています。
岩見沢過ぎましたが代替の183も熱い走りをしています。
先頭から
183-4558+キロ182-9+182-39+182-44+183-215
の編成。
該当の261はまだ幌向1番停車中。
上りは全て2番発着になっています。
350:名無し野電車区
11/07/05 18:34:31.27 M5dj50u00
キロ９登場か
かき集めたなぁ
54D代走はなんだろう
351:名無し野電車区
11/07/05 18:37:12.87 d8EMW+EO0
>>333
でも最近は北に限らず妙なトラブル多すぎ。
交通機関なんて昔からテロの格好の標的だぞ。
実質被害というより混乱が目的の場合がある。
352:名無し野電車区
11/07/05 18:38:22.10 VmyYgmqr0
>>347
明日地球が滅亡する可能性も0とは言えないよねｗ
353:名無し野電車区
11/07/05 18:40:15.54 N61vt7p2O
キロ９って地味に大活躍だな。
354:名無し野電車区
11/07/05 18:41:00.12 VmyYgmqr0
>>351
もしそういう状況だったとしても、社会的な混乱を期待したものではなく、社内の混乱を期待したものである可能性が高いよね。
要するに内部犯行と。待遇に不満を持った看護師が患者の点滴止めたり向精神薬を大量に持ち出したりするのと同じで。
355:名無し野電車区
11/07/05 18:41:40.70 M5dj50u00
【JR北海道】特急スーパー宗谷 補機駆動軸が脱落 岩見沢で走行中 [7/5]
ｽﾚﾘﾝｸ(newsplus板)
356:名無し野電車区
11/07/05 18:49:04.85 VmyYgmqr0
もう、帯広以東、名寄以北は183系にしろよ。
357:349
11/07/05 19:05:41.16 5ZR2Qss4O
深川9分延
旭川1923着予定とのこと。
カムイ33号のお客様、本日はボロー宗谷が
足を引っ張り遅れが発生します。
358:名無し野電車区
11/07/05 19:08:14.42 1x1DR3BdP
西の１８９も燃料もらしたばっかりだよね
359:349
11/07/05 19:36:16.66 5ZR2Qss4O
旭川1927に発車
稚内は2336着の予定。
側面サボが臨時なのに萎え
360:349
11/07/05 20:06:34.19 5ZR2Qss4O
和寒7分停車で2003発車予定。
54Dの代替車両と行き違いのようだがまだ来ない。
ケータイの電池切れの為自分からの報告は
終わります。
361:349
11/07/05 20:18:20.33 5ZR2Qss4O
なんとかあと1カキコ
54Dの代替車両、キハ40×2両ｗ
362:名無し野電車区
11/07/05 20:29:35.01 M5dj50u00
>>361
さすがに稚内で余ってる車はその程度だったか…
せめてキハ54かと思ったのに
363:名無し野電車区
11/07/05 20:40:55.93 dugiy74yO
こうなったら、
札幌－旭川 721系エアポート編成
旭川－稚内 ｷﾊ201系 ３両編成
364:名無し野電車区
11/07/05 20:42:55.88 e7NEHX9T0
えっ？
＞３５１、３５４
今日のように２６１－０番台Ｓ宗谷の部品脱落は、以前にもほぼ同様な
ことを宗谷本線豊富で起こしてますので、そのようなことはないと考え
るのが妥当ではないでしょうか。
前回の時も今回とほぼ酷似していて、稚内発Ｓ宗谷３号が豊富で停車し
た際、運転士が油の匂いにに気になって、床下を点検したところ、軸か
何かの重要な部品が脱落して燃料タンクを突き破っていたということで
した。しかも豊富までのかなりの区間にわったって枕木をぶち破りなが
ら爆走していたようです。
しかしながら、また同じようなことが起こるとは、残念なことです。
365:名無し野電車区
11/07/05 20:43:27.71 rDhsb6kk0
>>361
キハ40×2両 ガンガレ！ 老体に鞭打って超ガンガレ！
キハ40での優等列車代走なんて二度とないかも。
ところで今日のS宗谷1号の編成はどこへ行ったの？
明日のS宗谷1号はどうなるの？
366:名無し野電車区
11/07/05 20:43:49.13 OzZYNk/U0
>>362
音威子府以北の各停は54しか走ってないし、稚内に配置車は無いから旭川から回してるはず
それにしてもショボ過ぎｗ
367:名無し野電車区
11/07/05 20:47:44.72 jZdz5a5z0
>>364
それって、破断したﾚｰﾙが燃料ﾀﾝｸを突き破ったんじゃなかったか？
まあ、ｷﾊ261も度々ﾄﾗﾌﾞﾙを起こして、ｷﾊ183が代走していたと思うが
368:名無し野電車区
11/07/05 21:22:59.41 fTIzovuk0
>>365
Ｓ宗谷１は、南稚内で点検。
明日は、Ｓ宗谷１は、261の予備車で運転
Ｓ宗谷２は、本日のＳ宗谷１の編成。
但し、点検が終わらない、異常見つかる
⇒また、代走。
369:名無し野電車区
11/07/05 21:27:29.66 WW2C+aIr0
>>365
はやとの風に何かいいたいことは?
ちうても居住性がぜんぜん違うボックスシートの普通車仕様の代走だもんな
車内販売カートも巡回したんだろうか
370:名無し野電車区
11/07/05 21:30:51.48 XNbEutlY0
はやとの風をパクってオホーツクの風とか
恥を知れって漢字だよな
371:名無し野電車区
11/07/05 21:38:46.79 dcQnAgp0O
40代走でも所定より2時間遅れなければ、しっかり特急料金は徴収されるのか？
372:名無し野電車区
11/07/05 21:59:27.81 OzZYNk/U0
>>371
おそらく事故列変扱いで半額払戻し
373:名無し野電車区
11/07/05 22:04:36.10 Q6Y788/e0
ようやく都市対抗球遊びも出場辞退か。
さっさと一次予選から潔く辞退してりゃいいのに、まさにｇｄｇｄ。
社員や子会社にまでタカる野球乞食なんて、もうこのまま休部してしまえよ。
監督も破綻銀行→年寄りを食い物にするインチキ先物屋→し尺の野球バカだったな。
374:名無し野電車区
11/07/05 22:05:25.61 oirtaL/P0
手抜き手抜き手抜き手抜き手抜き
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375:名無し野電車区
11/07/05 22:16:29.77 3z3Dpaa90
北海道新聞 ＞ 道内
スーパー宗谷の駆動軸が脱落 エンジンオイルのタンクに穴（07/05 16:30、07/05 18:02 更新）
５日午前１１時４５分ごろ、北海道岩見沢市のＪＲ函館線を走行中の稚内発札幌行き特急
スーパー宗谷２号（４両編成）で、異常を知らせる表示が出たため、運転士が幌向（ほろむい）駅で
緊急停車した。点検した結果、４号車床部にある発電用の駆動軸などが落下したほか、エンジン
オイルのタンクに穴が開き、油漏れが起きていた。けが人はなかった。
ＪＲ北海道は幌向駅で運行を取りやめ、乗客１６５人は後続の特急に乗り換えた。
同社によると、脱落した駆動軸はエンジンから発電装置に動力を伝える部品で、長さ約３４センチ。
ほかに油圧装置の部品も落ちていた。詳しく原因を調べる。
URLﾘﾝｸ(www.hokkaido-np.co.jp)
ＪＲ特急列車が緊急停車 - NHK北海道のニュース 07月05日 19時38分
（※見出しと一部のみ）
事故やトラブルが相次いでいる
ＪＲ北海道で、５日正午前、函館線の特急列車が緊急に停車し、エンジンの力を発電機に伝える
部品が脱落していたことがわかりました。
５日午前１１時５０分ごろ、ＪＲ函館線の稚内発、札幌行きの特急列車「スーパー宗谷２号」が
走行中に車内の電圧が低くなったことを示す表示が出て、岩見沢市の幌向駅で緊急に停車しました。
ＪＲが点検したところ、エンジンの力を発電機に伝える補機駆動軸と呼ばれる部品の一部が線路に
脱落し、エンジンオイルのタンクの底にも穴が開いて、オイルが漏れていたことがわかりました。（中略）
補機駆動軸に異常があると、車内で使う電気を発電できなくなるということで、ＪＲは原因を詳しく調べ、
同じ部品を使っているほかの２４の車両について、緊急に点検を進めています。
この影響でトラブルが起きた列車のほか、これまでに函館線と学園都市線で運休する列車が出ました。
URLﾘﾝｸ(www.nhk.or.jp)
376:名無し野電車区
11/07/05 22:17:34.19 3z3Dpaa90
STV動画ニュース◆特急列車の部品落下（7/5 19:09）
URLﾘﾝｸ(www.stv.ne.jp)
読売 ＞ 社会
スーパー宗谷、エンジン付近で燃料漏れ…軸脱落 2011年7月5日16時41分
URLﾘﾝｸ(www.yomiuri.co.jp)
URLﾘﾝｸ(www.yomiuri.co.jp)
“SLオホーツク号”運転｜鉄道ニュース｜2011年7月4日掲載｜鉄道ファン・railf.jp
URLﾘﾝｸ(railf.jp)
377:名無し野電車区
11/07/05 22:18:01.61 djZyU0U2O
部品落とした261は18:40頃に江別駅付近を札幌方面に回送されてました。
ちなみに牽引じゃなく自走で。
最初見た時は故障の話しは知らなかったから、なぜこの時間にS宗谷が？？と思ったが、
行先表示は回送だったし、帰宅してニュースを見て納得しました。
378:KC57 ◆KC57/nPS5E
11/07/05 22:19:23.22 pH7YWdch0
>>374
手淫？
379:名無し野電車区
11/07/05 22:34:06.85 +KYXqvvv0
昭和４４年末の特急北斗、列車そのものが本州から来なかったのでキハ５６で４箇月も旭川～函館間を代走していた。
キハ４０代走なら特別快速宗谷となるのかな？
380:名無し野電車区
11/07/05 22:45:13.15 IHIUU0Su0
大変なのね。なんだか老朽化しても、我慢我慢で走っていた列車が
いっきに軒並み故障していくようです、、。
修繕コストをしっかりとみないと、こういうことになるという
本当悪い見本となりそうですね。
赤字覚悟で、修繕をしっかりしていただきたいですね。
東京電力よりは赤字にならないでしょうから。
381:名無し野電車区
11/07/05 23:01:45.06 hFh45/ya0
先日乗ったときは元気だった261系も、一日経てば故障車か。
382:名無し野電車区
11/07/05 23:18:06.16 vIhK6Gbo0
道内全区間電化決定と考えて良い？
383:名無し野電車区
11/07/05 23:21:19.17 hFh45/ya0
非電化区間全廃すれば、全区間電化完成だな。
384:名無し野電車区
11/07/05 23:21:56.96 VmyYgmqr0
つうか、なんで毎度毎度部品をまき散らすの？
385:名無し野電車区
11/07/05 23:34:22.97 qVs6Yh41O
>>384
バラ撒き政策みたいなもので。
386:名無し野電車区
11/07/05 23:34:32.56 3+GEfgj80
JR北海道の予約サイトって
乗車券と料金券のセット購入が原則だけど、
これって双方を受け取った後に
乗車券だけ変更 or 払い戻しってできるの？
387:名無し野電車区
11/07/05 23:41:37.55 VmyYgmqr0
>>386
できる。北斗星で帰ってくる時は毎回そのパターンで受け取り時に乗車券を区間変更してもらってる。
388:名無し野電車区
11/07/05 23:44:09.16 3+GEfgj80
>>387
thx。
7/17のはまなすのB寝台をとったんだけど
乗車券は周遊券のアプローチに利用のつもりなので。
389:名無し野電車区
11/07/05 23:45:33.81 3+GEfgj80
>>388
×アプローチに利用
○アプローチを利用
390:名無し野電車区
11/07/05 23:57:06.27 dcQnAgp0O
>>372 ありがとうございます 40代走でも特急料金半額徴収ですか…
40で特急扱いとはぼったくりですなぁ。
391:名無し野電車区
11/07/06 00:00:37.42 7pNULQj80
設備利用料半分、駅飛ばし料半分てとこだろ
駅は飛ばしたんだからその分は貰いますよと
392:名無し野電車区
11/07/06 00:05:36.92 71yRniKD0
キハ40の代走宗谷、札幌まで走ったの？
旭川で785/789-1000にバトンタッチした方が、早く札幌に着くと思うのだが。
393:名無し野電車区
11/07/06 00:37:01.71 +YPP7sA/0
>>392
旭川でオホーツク８号に乗り換え、と公式運行情報に書いてあった
394:名無し野電車区
11/07/06 00:39:41.05 71yRniKD0
>>393
サンクス
395:名無し野電車区
11/07/06 00:39:43.05 S4p8bDHrO
キハ40の代走でも名寄以北ならほぼ定時で走れるのかな？
ヘッドマーク付けて欲しいw
396:名無し野電車区
11/07/06 00:41:03.12 71yRniKD0
ヘッドマークより、車内販売のサービスはあったのだろうかｗ
397:名無し野電車区
11/07/06 02:29:34.81 XpBqZBcAO
>>396
40に車販準備室が無いから無理。
398:名無し野電車区
11/07/06 04:03:42.81 wHZWvN080
>>397
助士室がいっぱいあるべ
399:名無し野電車区
11/07/06 04:16:36.92 th/kKPNEO
昨日の54Dがｷﾊ54単車で代走になっても、名寄に定時到着とか…
名寄以北はもう261の存在の意味がなくね？
ｷﾊ54×2両の急行礼文で良くね？
400:名無し野電車区
11/07/06 06:01:33.43 NrrGPDPzO
もうこの会社どうなってるんだ？車両管理してないに等しい。
401:名無し野電車区
11/07/06 06:57:00.36 b9tYj/580
毎日 ＞ 写真ニュース
ＪＲ北海道：部品脱落しオイルタンクに穴、特急緊急停止 2011年7月5日 22時37分
（※画像２点あり（穴が開いていた車両のオイルタンク、脱落していた補機駆動軸の一部））
５日午前１１時４０分ごろ、北海道岩見沢市のＪＲ函館線・岩見沢－上幌向間を走行中の稚内発
札幌行き特急「スーパー宗谷２号」（４両編成）の運転席のモニターに、電圧の低下と空調異常を
示す表示が出た。幌向駅に緊急停止して点検したところ、４号車の車両底部の部品二つが脱落し、
エンジンのオイルタンクに穴が開いて油漏れしているのが見つかった。乗客１６５人にけがはなかった。
ＪＲ北海道によると、脱落していたのは発電機につながっている油圧装置にエンジンの動力を伝える
「補機駆動軸」の一部（長さ約３４センチ）と、油圧装置の油面計（縦１２センチ、横１５センチ）。
オイルタンクの穴は、脱落部品の接触で開いたとみられるという。
乗客は後続の特急に乗り換えた。トラブルのあった列車を含む特急２本など計８本が運休し、
約１８００人に影響が出た。
道内では５月に石勝線で、今回とは車両が別型のＪＲ特急がトンネル内で脱線・炎上事故を
起こした。この時も脱落部品がオイルタンクに穴を開け、脱線の原因にもなったとみられている。
URLﾘﾝｸ(mainichi.jp)
URLﾘﾝｸ(mainichi.jp)
北海道新聞 ＞ 道内
スーパー宗谷、動力部品が脱落 オイルタンクにも穴（07/05 16:30、07/06 00:55 更新）
URLﾘﾝｸ(www.hokkaido-np.co.jp)
402:名無し野電車区
11/07/06 07:54:12.63 nnYqXRqaO
たるんでるぞ！
403:名無し野電車区
11/07/06 08:00:10.25 +YPP7sA/0
>>396
しかしスーパー宗谷１号で稚内へ行った客室乗務員は、何らかの方法で帰って来なきゃならないよな
ワゴンと腐らない商品は点検車両に置いてきたかもしれないけど
404:名無し野電車区
11/07/06 08:28:17.04 XpBqZBcAO
今日のスーパー宗谷は全便所定編成で運行？
405:名無し野電車区
11/07/06 10:05:35.31 35cSsLSGO
全便所って何かと思ったw
406: 忍法帖【Lv=26,xxxPT】
11/07/06 10:09:27.57 Iux4tyxh0
全車両が便所付き
407:名無し野電車区
11/07/06 10:18:12.82 /vLdwpXmO
笑ってしまいました。
全便所って…
408:名無し野電車区
11/07/06 10:44:47.69 j1Paco9b0
速度落とせばいいのに
やっぱ北の大地であの速度は無理がある
409:名無し野電車区
11/07/06 11:12:03.06 MVXJk8KLO
>>408
速度落とせば部品脱落は起きないとか思ってる？
410:名無し野電車区
11/07/06 11:12:24.19 REnndAAi0
スカが前
さきほど浅草橋通過
411:名無し野電車区
11/07/06 11:58:47.40 ljZSTDvFO
113スレ見る人が北海道スレも見るとは驚きだ
412:名無し野電車区
11/07/06 12:37:57.16 +YPP7sA/0
【JR北海道】野球部、都市対抗大会を辞退
ｽﾚﾘﾝｸ(newsplus板)
413:名無し野電車区
11/07/06 12:59:34.60 KdI3xmF70
>>408-409
まあ、酷使しなけりゃ損耗率は低下するんじゃね。
どっちにしても車両の設計見直す必要（修繕）あるな。
整備回数増と、整備士の錬度向上もだけど。
でも、何もやらねーんだろうなー・・・
414:名無し野電車区
11/07/06 13:38:45.32 NGU4Eqmr0
てかポリカ窓つけなきゃガラス割れるぼどに冬季は氷柱が凶器になってるんだし、こんなの床下も喰らってればそりゃ故障率も上がる
415:名無し野電車区
11/07/06 15:00:24.84 +TOo/jE/0
S宗谷は当分増結なしってことかな。
繁忙期は避けるか。
416:名無し野電車区
11/07/06 18:23:56.52 FcCUjjrx0
たいした事故でもないのに大騒ぎしすぎ。
むしろ正直に詳しい情報開示をやってるｺﾋを賞賛すべき
417:名無し野電車区
11/07/06 18:48:37.29 SkVijE860
>>416
マスゴミのネガキャンだｗ
JRを潰して車社会に引き戻そうとしてるのは明らかｗ
新聞に広告入れないから潰したがってんのさｗ
418:名無し野電車区
11/07/06 19:46:53.99 KYnbdCHO0
>>414
ガラスが割れたのって、トンネルの氷走らせるや、
車体に付いた雪が氷化した塊なんかが衝撃で落下して、
バラストが跳ね上がってガラス割るんじゃなかったっけ？
氷柱が直接割ったわけじゃなかったと思ったけど
419:名無し野電車区
11/07/06 20:07:53.05 b9tYj/580
STV動画ニュース◆ＪＲ会見「品質管理が足りず」（7/6 19:03）
きのう、稚内発札幌行きの特急列車で走行中に部品が落下し、緊急停車した問題で、JR北海道が
会見を開き｢品質管理が足りなかった｣と謝罪しました。
きのう、稚内発札幌行きの特急列車で、走行中に異常が発生し、緊急停車しました。運転士などの
確認で、列車のエンジンオイルのタンクに穴が空き、補機駆動軸と呼ばれるエンジンと発電機の
間にある部品も走行中に落下していることが分かりました。落下の原因は、この部品を止める
ボルト4本が折れていたためということです。
JR北海道は、5月に石勝線で起きた特急列車の脱線炎上事故後に国から指導をうけています。
その中には、この部品が落下がないよう点検を求める内容もありましたが、JR北海道は、
ボルト部分の点検は、してなかったことを会見で明らかにしました。
(JR北海道･藤原一夫運輸部長)｢今考えると、補記駆動軸を落とさないという観点から、(ボルトを)
はずして見るべきだった｣
JR北海道はきょうまでに今回、部品が落ちた車両と同じ構造の車両23両の点検し、すべてのボルトを
交換するということです。
（2011年7月6日(水)「どさんこワイド１７９」）
URLﾘﾝｸ(www.stv.ne.jp)
特急スーパー宗谷２号の補機駆動軸の脱落について (2011.7.6) 【PDF／1,128KB】
URLﾘﾝｸ(www.jrhokkaido.co.jp)
（※テキスト２ページ、破損した部品の画像など図表４ページ）
420:名無し野電車区
11/07/06 20:08:23.60 yQj8tHZZ0
ｷﾊ283もｷﾊ261も鉄道部門が撤退した富士重製だよな
十分なﾒﾝﾃﾅﾝｽ部品を揃えられないのだろうか
ｷﾊ261の発電機軸破損は、走行ｴﾝｼﾞﾝとの直結開放を繰り返すから
金属疲労が激しかったのだろうか
まああれだ、故障地点が神路付近じゃなくてよかったじゃないか
421:名無し野電車区
11/07/06 20:09:16.75 b9tYj/580
北海道新聞 ＞ 道内
特急スーパー宗谷の部品脱落 脱線、火災の恐れも（07/06 12:06、07/06 12:26 更新）
（※ＪＲ幌向駅に停車中の車両を点検中の画像あり）
【岩見沢】ＪＲ北海道の特急列車で、またもトラブルが発生した。５日午前に岩見沢市内で
緊急停止した特急スーパー宗谷２号。５月下旬にＪＲ石勝線で発生した特急脱線炎上事故と
同様に、列車底部にある動力伝達装置の部品の落下が発端だった。今回も油漏れが
見つかり、火災事故につながる可能性もあった。同社の安全管理体制が再び問われそうだ。
ＪＲ北海道によると、スーパー宗谷は、ＪＲ社員が列車底部を点検後、同日夜、札幌の
苗穂運転所に移された。
石勝線の事故では、落下した推進軸と関連部品が地面に跳ね返り、燃料タンクを突き破った
ことが火災につながったとみられている。今回もエンジン潤滑油が入る「オイルパン」に穴が
開き、油が漏れた。同社は「最悪の場合、脱線や、燃料タンクに当たって火災の恐れもあった」
と危険性を認める。
URLﾘﾝｸ(www.hokkaido-np.co.jp)
朝日 ＞ 北海道
特急の部品脱落 ＪＲ岩見沢－幌向 2011年07月06日
URLﾘﾝｸ(mytown.asahi.com)
422:名無し野電車区
11/07/06 20:09:24.83 yVjGYNhE0
>>401
汚物タンクじゃなくてよかったねー。
全車両便所付かもしれないのに。
423:名無し野電車区
11/07/06 20:20:05.40 MVXJk8KLO
札幌発滝川行き253M、車両不具合の為全区間ウヤ
424:名無し野電車区
11/07/06 20:22:29.99 d2rIcv67O
またグダグダになってきたのか…
425:名無し野電車区
11/07/06 21:34:11.18 hNHziC8R0
>>420
JR四国・土佐くろしおの2000系もその同型車の智頭急行HOT7000系も富士重製だけど、こんな不具合はないぞ。
426:名無し野電車区
11/07/06 22:02:12.88 3kQSpz4G0
>>425
表に出てないだけで、いろいろ落し物してる。四国のHP参照。
427:名無し野電車区
11/07/06 22:35:30.55 SkVijE860
この不具合で共通してるのは殆ど札ナホや札サウや札トマばっかじゃね?
428:名無し野電車区
11/07/06 22:41:52.92 mT5s4Qzs0
赤貧洗うが如し・・・
429:名無し野電車区
11/07/06 23:32:10.32 b9tYj/580
>>425
智頭急行の特急車両のメンテナンスは、ＪＲ西日本委託だったと思う
※ソース：今週の「歴史でめぐる鉄道全路線 一畑電車・若桜鉄道・智頭急行・井原鉄道・錦川鉄道」
URLﾘﾝｸ(publications.asahi.com)
>>427
>>222の
> ナットの締め付け力に ついて、ＪＲ北海道の車両工場には共通の基準がなかった
の一つとっても、ＪＲ北の各車両工場でまちまちだから、「どこぞの所属だから」は
一概に云えないと思う
つまるところ、鉄道事業者で車両のメンテナンスを外部委託するときに、車両の製造メーカーも入って
保守・点検のマニュアル化（テキスト化）しているのだろうけど、ＪＲ北が社内でノックダウン製作した
キハ261系1000番台とか……うーん。どうなんだろう
430:名無し野電車区
11/07/06 23:51:08.45 b9tYj/580
ところで、一連のトラブルの端緒
URLﾘﾝｸ(mytown.asahi.com)
（※ここ１ヶ月のトラブル一覧表あり）
> ５月２７日・函館本線奈井江駅構内で試運転列車のブレーキ不具合
は、当時735系電車との書き込みがあったけど、その後どうなったんだろう
（導入当初、夏期は営業運転するとの話しがあったと）
431:名無し野電車区
11/07/07 07:01:17.51 BAdq4otb0
読売 ＞ 北海道
落下部品のボルト４本全て破断…スーパー宗谷 2011年7月7日
（※記者会見の画像あり）
岩見沢市のＪＲ函館線幌向駅で、稚内発札幌行き特急「スーパー宗谷２号」（４両編成）の駆動軸が
脱落しているのが見つかったトラブルで、この軸の取り付けボルト４本が全て破断していたことが
６日、ＪＲ北海道の調べで分かった。
同社によると、破断した４本のボルトは、スーパー宗谷２号の先頭車両（４号車）の床下で、エンジンの
動力を発電機に伝える「補機駆動軸」を取り付けていた。いずれも、直径１センチ、長さ３センチの
金属製で、折れた断面には金属疲労を示す細かい線が幾筋も残されていた。
特急「スーパー宗谷２号」の先頭車両が製造されたのは１９９８年。それ以降、このボルトが交換された
記録はなかったという。同社では、１０年以上かけて金属疲労が進み、補機駆動軸の取り付けボルトが
折れたとみて調べている。
ボルトの破断で支えを失った補機駆動軸は車両底部で垂れ下がった状態になり、部品が次々と線路に
落ちたとみられる。この車両については、５月２７日に発生したＪＲ石勝線の「スーパーおおぞら１４号」の
脱線炎上事故後に、国土交通省の指示で緊急点検が行われたが、目視検査で、見ることができない
場所にボルトが取り付けられていたために、異常を見つけることができなかったという。
URLﾘﾝｸ(www.yomiuri.co.jp)
432:名無し野電車区
11/07/07 07:02:28.00 BAdq4otb0
毎日 ＞ 事件・事故
ＪＲ函館線部品脱落：ＪＲ北海道、ボルト点検一度もせず 導入以来１０年以上 2011年7月7日 東京朝刊
北海道岩見沢市のＪＲ函館線で５日、特急スーパー宗谷２号の電力供給用の駆動軸などが脱落、
エンジンオイルが漏れたトラブルで、ＪＲ北海道は６日、駆動軸を固定していたボルトが金属疲労で
折れていたとして、同型車２３両のボルトの全取り換えと一斉点検を指示した。トラブルを起こした
車両は９８年製だが、これまでボルトの点検はしていなかったといい、同社の車両整備のあり方が
改めて問われそうだ。
同社によると、折れたのは４号車床下にあるエンジンの動力を伝える「補機駆動軸」を固定していた
ボルト４本（直径１センチ、長さ３センチ）。うち３本に金属疲労の跡があった。同車両は９８年１２月に
供用を始めたが、０２年１１月にメーカーが分解検査をした以外に検査はしておらず、ボルトは一度も
交換されていなかったとみられるという。
URLﾘﾝｸ(mainichi.jp)
433:名無し野電車区
11/07/07 12:22:11.52 jpTmJDwl0
今回の事件の原因である岩見沢は特急全通過にしよう。これ以上DQNに車両壊されたら困るしね。
普通列車との乗換は江別と野幌に止めればまかなえるから今すぐ実行に移すべき。
434:名無し野電車区
11/07/07 12:34:49.38 drwDyjpV0
【車両不具合による列車への影響について】 平成23年7月7日12時01分現在
本日（７／７）千歳線 新千歳空港駅構内停車中の列車に車両不具合が発生し、車両点検を行っています。この影響により運休が発生しています。
ご利用のお客様には大変ご迷惑をおかけしますことを、お詫び申し上げます。
435:名無し野電車区
11/07/07 12:40:02.20 T6xTVlTaO
新千歳空港で、ドアが閉まらず不具合も解消されないから運休したみたいね。
436:名無し野電車区
11/07/07 12:44:50.60 Zf0RsuhJ0
ホームが２本あるから間引けば運転できそうだが、はよ回送で美々あたりに追い出した方がいいな
437:名無し野電車区
11/07/07 12:47:35.95 N/7IP2550
>>433
また出没したかｗｗｗ
岩見沢通過するんなら江別野幌も通過でいいよｗｗｗ
その代わり滝川から特別快速を作って本数増やすべき
438:名無し野電車区
11/07/07 12:48:42.48 drwDyjpV0
南千歳までシャトル運行だな
439:名無し野電車区
11/07/07 13:31:09.03 Jifpu4G6O
１週間営業停止して総点検や！
440:名無し野電車区
11/07/07 14:03:15.12 yqIagjmEO
そろそろ死傷者が出るくらいの大事故やりそうだな。 マジで
441:名無し野電車区
11/07/07 14:50:54.94 j/Y/Vt/M0
バイパスとして、札沼線を滝川まで延長すべき。
特急は全て札沼線経由で。
442:名無し野電車区
11/07/07 16:00:20.11 UCKYCGIrO
その工事費用は>>441が全額負担するそうですｗ
443:名無し野電車区
11/07/07 17:26:16.65 tWpiV9es0
>>442
通報しました
444:名無し野電車区
11/07/07 19:04:08.75 CkhL313i0
むしろ>>440を通報。
こいつ、何を企んでるんだか不気味だ。
445:名無し野電車区
11/07/07 20:21:07.32 RrAcCGxlO
>>435
停車中の列車のドアがすべて開いたって
446:名無し野電車区
11/07/07 20:27:31.04 v/cvx1rM0
事業免許取り消し
447:名無し野電車区
11/07/07 20:31:20.18 CkhL313i0
人の不幸を餌にはしゃぐ奴って最悪
448:名無し野電車区
11/07/07 21:30:24.37 BAdq4otb0
北海道新聞 ＞ 道内
ホーム反対側 快速ドア開く ＪＲ新千歳空港駅（07/07 16:00）
【千歳】７日午前１１時２５分ごろ、千歳市美々のＪＲ千歳線新千歳空港駅に停車していた同駅発
小樽行き快速エアポート（６両編成）で、ホームと反対側のドアが開くトラブルが起きた。けが人は
いなかった。
ＪＲ北海道によると、列車はホーム側のドアを開けて乗客が乗車中だった。車内放送装置に
不具合があり、整備担当の社員が点検していたところ、反対側のドアも開き、全車両のすべての
ドアが開いた状態になった。同社は点検作業がドアの開閉に影響した可能性があるとみて、
同列車を運休して原因を調べている。
URLﾘﾝｸ(www.hokkaido-np.co.jp)
読売 ＞ 北海道
快速エアポート、ホーム反対側のドア開く 2011年7月7日
URLﾘﾝｸ(www.yomiuri.co.jp)
449:名無し野電車区
11/07/07 21:35:43.99 BAdq4otb0
北海道新聞 ＞ 道内
ＪＲ部品脱落 ボルト破断が原因 国の点検指示守らず（07/07 07:55）
URLﾘﾝｸ(www.hokkaido-np.co.jp)
朝日 ＞北海道
ボルト破損 原因 ＪＲ 特急の部品脱落 2011年07月07日
（※過去に補機駆動軸が落下した事例の箇所のみ）
同社によると、補機駆動軸が落下したのは１９９３年以降、
（１）２００５年３月の函館線・深川駅構内
（２）０９年１１月の根室線・芽室駅構内
（３）今年４月の函館線国縫―北豊津駅間―の３例ある。
ただ、いずれもボルト破損が原因ではなかったという。
URLﾘﾝｸ(mytown.asahi.com)
-----
（３）については
★☆JR北海道総合スレッドPART88☆★
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板:226番)
450:名無し野電車区
11/07/07 22:36:30.29 Y9gE1/050
競争相手がいないからあかんのや。
451:名無し野電車区
11/07/07 22:49:54.05 ZS0zI/CW0
競争相手＝自家用車
452:名無し野電車区
11/07/07 23:22:11.50 Sutq9KO30
ボロ会社ｗ
453:名無し野電車区
11/07/07 23:38:49.14 l+o3pvfX0
北海道には鉄道の大量輸送を生かせるほど人が居ないからね
454:名無し野電車区
11/07/07 23:42:58.15 tWpiV9es0
もう札幌圏以外は廃止したほうがいいな。
高速バスで代替可能。
455:名無し野電車区
11/07/07 23:58:00.70 UCKYCGIrO
>>454
通報しました
456:名無し野電車区
11/07/08 00:45:10.88 AkAYHYZG0
修繕にかけるコストは、国鉄時代の２分の１以下ではないか、、。
なぜにこんなに減らしたんでしょうね。
わからない役員レベルの人がただただコストを削ったからじゃないでしょうか。
自分は何でも分かっているんだ。と思い込みの強い人がJRには多い。
しかし、そんな役員ほど、なぁんにも現場を分かっていない。
457:名無し野電車区
11/07/08 00:56:49.42 AkAYHYZG0
JR本社で何人自殺者が出たか。警察で調べてもらったほうがいいんじゃない。
あそこは呪われているって聞いたことがあるよ。
真面目な社員ほど思い詰めちゃうようだから。
458:名無し野電車区
11/07/08 00:59:19.37 uX8jsmmC0
>>448
扉に寄りかかってる奴がいなくて良かったな
459:名無し野電車区
11/07/08 01:10:14.37 AkAYHYZG0
偉い人はみんな責任とってやめなさい。
JR採用が変えてくれます。
460:名無し野電車区
11/07/08 02:19:06.31 pXVcWq/jO
最近批判禁止厨が来なくなったな
最近のｺﾋのグダグダっぷりをフォローするのも無理と感じたのかなw
この調子で野幌厨も消えてくれればスッキリするんだがw
461:名無し野電車区
11/07/08 02:30:16.67 dgkAeYy/0 BE:1731816465-2BP(1000)
>>454
札幌周辺の特別扱いｲｸﾅｲ
462:KC57 ◆KC57/nPS5E
11/07/08 02:53:35.70 H9adA5DZ0
>>457
何千人も社員が居たら数年に一回は自殺者出て当たり前だろ。
463:名無し野電車区
11/07/08 07:01:06.63 gQxo9Ov+0
>>448
毎日 ＞ 北海道
ＪＲトラブル：今度はホームと反対側のドア全開 新千歳空港駅構内 2011年7月7日 22時45分
URLﾘﾝｸ(mainichi.jp)
464:名無し野電車区
11/07/08 07:04:21.10 hyYpuGQi0
首都圏なんか人身事故も日常茶飯事だからな
北を養護したくなるのもわからんではないが、母数が違いすぎる
465:名無し野電車区
11/07/08 07:04:41.67 4RGeIvPj0
よそのＪＲではフラッグシップの新幹線にわざわざ飛び込む社員もいたくらいだし
社内でひっそりのほうがまだマシかも
466:名無し野電車区
11/07/08 08:32:18.85 wUbcmk4+0
>>462
本社には何千人もいないだろ
せいぜい数百人
467:名無し野電車区
11/07/08 10:43:32.40 qFU45GwO0
＞今度はホームと反対側のドア全開
人災乙だな
もやはコントWWW
468:KC57 ◆KC57/nPS5E
11/07/08 11:16:31.82 H9adA5DZ0
>>466
そんでも自殺者が出て変ってことはない。
469:名無し野電車区
11/07/08 11:35:13.96 dhSYBman0
新しい野幌駅に20階建てツインタワー駅ビルを！！
470:名無し野電車区
11/07/08 12:30:59.56 PZ8FOR9sO
>>469
ハイハイ！
わかったから
トライアルは、あるんだから
それで我慢しようね。
471: 忍法帖【Lv=1,xxxP】
11/07/08 13:07:35.32 OuWyfkoL0
NGワード：江別･野幌
472:名無し野電車区
11/07/08 14:42:34.70 yx2tqiN6O
今夜札幌発の急行はまなすＤＤ５１原色貨物機で代走牽引する模様です！
473:名無しの電車区
11/07/08 15:26:40.16 K1lfYxOf0
>>472
ほんと？
474:名無し野電車区
11/07/08 17:10:28.17 SpvWtfQmO
今日は5009Dが踏切事故かよ
475:名無し野電車区
11/07/08 21:13:26.18 W4ihV+wV0
そこまでカウントするのは可哀想だな
476:名無し野電車区
11/07/08 21:36:17.58 AkAYHYZG0
468＞そうなの？健全な会社は何百人に数人人も自殺者でるのかい？
１００人に一人？２００人に１人かい？多いんじゃないの？
何年前だっけなぁ。ポリの友達に聞いたのだけど、
５階会議室で首吊りしてたとか、、。
そんな情報もすぐ闇に葬り去るのが、JRなのでしょう。
KC57 ◆KC57/nPS5EさんはJR社員さんですか？
きっとマスメディアが知ったら、ほっておかないでしょう。
477:名無し野電車区
11/07/08 21:44:43.90 AkAYHYZG0
この２ちゃんねる、、。きっとJRの総務部だとかは、
よーーくみているんだろうねぇ。また社員に密告されないようにしないとねっ。
密告されないようにするよりも、密告されるようなことない
ような会社にするように、とにかくクリーンにならないと駄目ですよ。
経営企画部さんがやる数字合わせの予算作成はやめたほうが
良いと思いますよ。毎年、帳尻合わせて、コスト削減とかしてないんでしょうか。
まぁ、どこの会社も同じでしょうが、人の命を預かっている会社は
こういうやり方では駄目ですね。きっと。
478:名無し野電車区
11/07/08 22:51:38.15 gWXohiDk0
野幌で人身事故？
479:名無し野電車区
11/07/08 22:57:31.80 xD7KOpkQO
ＨＢＣラジオのディグ聞いていたら、やほろで人身事故と…
480:名無し野電車区
11/07/08 22:58:59.48 jevgAvpv0
公式来てる
本日（７／８）、函館線 野幌駅構内で人身事故が発生しております。
この影響で、札幌－江別間の上下線で運転を見合わせております。
通過させるのは危険ですから特急は全便停車させた方がいいですね。
481:名無し野電車区
11/07/08 23:01:32.67 gWXohiDk0
うん、運転停車でドア扱い無しね。
482:名無し野電車区
11/07/08 23:02:45.87 0yHb6TSD0
運転見合せ
函館緩行線 小樽ー岩見沢間
函館快速線 小樽ー旭川間
準快速 終日運休「江別までバスで」
特急ズーパーカムイ 10時台11時台 全列車運休
483:名無し野電車区
11/07/08 23:06:09.10 0yHb6TSD0
ＪＲ北海道は学園都市線にホーム柵をつけるべき
□■ーー■■■■ーー■■■■■ーー■■
↑2ドア ↑3ドア ↑3ドア
3ドア ２ドア
484:名無し野電車区
11/07/08 23:18:55.34 I2YBkkhn0
飲んで帰る人は酔いが醒めちゃったね。
485:名無し野電車区
11/07/08 23:26:48.18 uX8jsmmC0
>>483
酷いズレだな…
停止位置がそこで、柵と車体の間を横歩きで乗り降りするのか？
486:名無し野電車区
11/07/08 23:30:33.42 fCkrcJk7O
>>483
使えねぇホームドアだなオイ
487:名無し野電車区
11/07/08 23:31:05.20 ffGPWxLDO
また抑止ですなぁ～。
488:名無し野電車区
11/07/08 23:51:31.58 qt/KbRTq0
22:30頃ということは、280Mか
489:名無し野電車区
11/07/09 00:18:22.89 1LoSnCCt0
北海道新聞 ＞ 道内
ＪＲ根室線オーバーラン ２人降りられず（07/08 23:47）
【釧路】８日午後３時３０分ごろ、釧路市のＪＲ根室線新大楽毛駅で、釧路発芽室行き普通列車
（１両編成、乗客１４人）が、停車予定の同駅ホームを約４０メートル通り過ぎて停止した。
列車はそのまま発車し、同駅から乗車する客はいなかったが、降りるはずだった客２人は次の
大楽毛駅で降り、釧路行き普通列車で新大楽毛駅に戻った。
ＪＲ北海道によると、原因は運転士の時刻表の確認ミスだという。
URLﾘﾝｸ(www.hokkaido-np.co.jp)
490:名無し野電車区
11/07/09 00:20:01.92 1LoSnCCt0
北海道新聞 ＞ 道内
ＪＲ函館線の札幌－江別間で運転見合わせ（07/08 23:03）
ＪＲ北海道によると、８日午後１０時３０分ごろ、江別市のＪＲ野幌駅構内で人身事故が発生した。
このため、同１０時４０分現在、ＪＲ函館線の札幌－江別間上下線で運転を見合わせている。
URLﾘﾝｸ(www.hokkaido-np.co.jp)
491:名無し野電車区
11/07/09 00:25:55.34 5oJ3XYiy0
ハインリヒの法則を着々と蓄積中だな
492:名無し野電車区
11/07/09 00:28:43.94 5rf9/ut70
人身事故と踏切事故は違う気がするぞ
493:KC57 ◆KC57/nPS5E
11/07/09 02:47:16.20 uu0AhkFF0
>>476
だったらお前さんがマスコミに教えてあげれば良かろうよ。道新の番号唖会得。
論説委員室 011-210-5573 011-210-5575
読者センター 011-210-5888 011-210-5752
経営企画局
経営本部 011-210-5558 011-210-5102
企画本部 011-210-5507 011-210-5508
総務局
総務グループ 011-210-5548 011-210-4965
サポートグループ 011-210-5549 011-210-5561
電子メディア局
編集グループ 011-210-5656 011-210-5665
企画営業グループ 011-210-5745
編集局
編集委員 011-210-5597 011-210-5831
報道本部 011-210-5590 011-210-5592
経済部 011-210-5595 011-210-5596
札幌圏部 011-210-5555 011-210-5556
文化部 011-210-5600 011-210-5603
生活部 011-210-5605 011-210-5607
運動部 011-210-5639 011-210-5619
写真部 011-210-5644 011-210-5646
制作局 011-210-5103 011-210-5636
販売局 011-210-5703 011-210-5850
広告局
営業本部 011-210-5713 011-210-5727
管理制作本部 011-210-5710 011-210-5851
事業局
事業センター 011-210-5731 011-210-5734
出版センター 011-210-5744 011-232-1630
道新ぶんぶんクラブ事務局 011-210-5261 011-210-5764
マーケティングセンター 011-210-6385 011-210-6384
494:名無し野電車区
11/07/09 05:22:56.59 tl9YTLpb0
７２１系 ドアミス事故 車掌 大林健二
キハ４０系 オーバラン事故 運転手 股尾前科
７３１系人身事故 運転手 吉村崇
だめだこりゃ「いかりや」
道新 産経
テレ ニュース
ＦＮＮ
［境鶴丸」
495:名無し野電車区
11/07/09 07:20:43.70 lDVumVb/O
野幌でグモ
まさしく野幌厨のせいだな
496:名無し野電車区
11/07/09 07:45:58.64 +4wU/s210
一連の事故は、最終的に野幌厨による自爆テロだったのか…
497:名無し野電車区
11/07/09 08:02:19.17 x96lLMPDO
>>485
いや欽ちゃん走りで移動だろ。停車時間限られてるし。
498:名無し野電車区
11/07/09 10:03:58.03 J2c7h8em0
KC57 ◆KC57/nPS5E ＞そうムキになりなさるな。気が立ってるんだね。
まぁ、こんだけマスコミに叩かれたら、嫌になるわな。
別にこんなになるのは、あなたのせいではありませぬ。
国鉄時代からの長い歴史があるのだから。
東日本とひとつになれば、こうはならなかったでしょう。
499:KC57 ◆KC57/nPS5E
11/07/09 11:21:26.55 uu0AhkFF0
>>498
いや必死も何も車両故障はまぁ事実だけど、その自殺者云々がマスコミに叩かれたらどうだこうだはお前さんのねつ造だろ？
そうでないなら証明してみなってだけだよ。
500:名無し野電車区
11/07/09 12:57:18.07 J2c7h8em0
KC57 ◆KC57/nPS5E ＞ごめんね。本当の事実を知っているから
言えないのです。別に報道してほしい内容ではありません。
階が違う人にでさえ、情報がいっていないのですね。
１９年度くらいに５階にいた人に聞いてみたらよいのではないですか。
１５年～１７年度くらいのも聞いていますが、、。
知らない事実もありますが、、、。
501:名無し野電車区
11/07/09 12:58:09.35 J2c7h8em0
知らないほうがよい事実もありますよ。
502:KC57 ◆KC57/nPS5E
11/07/09 12:58:49.75 uu0AhkFF0
>>500
じゃなんでこんなとこでほのめかして終わりにするの？
503:名無し野電車区
11/07/09 13:02:06.16 GMLM5M4y0
仕事上で追い詰められてではないけど、
某旅セの次長が、顧客から預かった株優着服して
自ら逝っちゃったのもあったよなあ。
それより巨額の使い込みして、
自己都合退職してのうのうと生きている災盗巨蛆・・・。
504:名無し野電車区
11/07/09 13:49:13.69 J2c7h8em0
KC57 ◆KC57/nPS5E ＞なんでだろうね。誰かに気づいてほしいだけさ。
あなたも本社にいるなら、きっと優秀なのですから、
会社にぶら下がろうと思うのではなく、間違っているものは、
間違っているとはっきり役員に言ってください。
JRには良い会社になってほしいと思っているだけです。
ただ、今の幹部は変わったほうが良いと考えています。
特に技術系のお話を聞いたほうがいいですよ。結構、厳しい状況
のようですから、最近４階のやっかいなボスも変わったから少しはよくなったのかな。
修繕コストはけちらないほうが良いでしょう。
よく専門家と現場をみて回ることです。
昇職試験等は落ちることは気にすることないでしょう。
本当に必要なのは、自分の意思を強くつたえることです。
若い社員も増えてきたのでしょうから、同じ志をもった仲間全員で
挑むことができれば、少し変えることができるかもしれませんね。
がんばってください。
505:KC57 ◆KC57/nPS5E
11/07/09 13:54:47.49 uu0AhkFF0
>>504
いや俺JRの社員じゃないし、お前さんがここでこんなこと言っても意味無いから。
506:名無し野電車区
11/07/09 14:02:47.68 J2c7h8em0
あっそ！んじゃ、がんばって、ぶらさがってなさい。
507:名無し野電車区
11/07/09 14:04:09.64 RHd89aQq0
頼むからKCを相手にするなよ。
こいつのせいで北海道新幹線スレはグチャグチャにされた。
508:KC57 ◆KC57/nPS5E
11/07/09 14:17:06.73 uu0AhkFF0
>>506
ぶらさがるって？ほんとに無関係者なんだが。
509:名無し野電車区
11/07/09 14:49:43.96 J2c7h8em0
507＞すみません。
KCさんの食いつきのよさについ、、。
「馬に念仏」のようでした。
510:名無し野電車区
11/07/09 17:11:34.66 M7KAHSMcO
北程度の鉄道会社てのは技術系でも
総合職採用をみなジェネラリスト
にしたがるみたいだからね。
そのレールに乗ったら
日々の仕事は内向きの労務管理・
根回し・折衝に終始するから、
スペシャリスト志望者は転職、
残った者は科学なんて忘れる。
泥臭い車両メンテナンスは
現場の技能継承に任せきりで
研究する体制なんて皆無なんだろうさ
きっと担当者は大変なんじゃね？
鉄道業界ウラ話だかに載ってた
北は新技術もいいけど、
まずは足元固めてからだろ？
511:名無し野電車区
11/07/09 17:17:02.48 +OVUpfIp0
北海道スレを荒らしたのはザマー、電ｶｽだろ。
まあ、KC叩いてる誰ぞがどちらかってのはありそうだけどさ。
512:KC57 ◆KC57/nPS5E
11/07/09 18:01:59.44 uu0AhkFF0
思わせぶりで尚且つ中身と行動が不整合って、残念系の特徴だよな。
513:名無し野電車区
11/07/09 20:01:52.87 TIyNWIVd0
せっかくアボーンしてるコテハンの書き込みをはらないでよｗ
514:名無し野電車区
11/07/09 20:56:38.89 WYndI80EO
KCよりもザマーが悪い。
515:名無し野電車区
11/07/09 21:07:35.54 MXhWd+cV0
ザマーに反応してるKCも同罪
516:名無し野電車区
11/07/09 21:34:06.08 J2c7h8em0
510＞そのとおり、私も聞いております。
新技術？なんてほとんどないんじゃないですか。メーカーまかせです。
とくにＤＭ○なんていうのは、役員だかのオモチャだとか、、。
使えない技術にお金をかけているだけのような気がします。
今の５０代くらいの部長、課長職くらいが現場もいったことない
のにとにかくコスト削減を無理に行い、出世したということ
が一番の問題ですね。次の世代に大変な負の遺産を残していったようですね。
517:名無し野電車区
11/07/09 22:24:54.21 88nTcnOx0
×馬に念仏
○馬の耳に念仏
518:名無し野電車区
11/07/09 23:06:39.00 5rf9/ut70
>>516
部長級、課長級で現場を一回も体験したこと無い人なんていないだろ
入社後は絶対に現場からスタートだし
中堅になれば管理者か管理職として現場戻ったりもするし
519:KC57 ◆KC57/nPS5E
11/07/10 00:56:22.23 eJ+5z9ml0
伝聞と憶測だらけで妄想するとか病気じゃないか？
520:名無し野電車区
11/07/10 01:35:36.32 YcYD56ZO0
518>まだ入社５年目以内ですか。
部長職、課長職については、計画部門からの人がいってますよ。
自称、現場経験したと言っている人もいるけどね。
現場を経験したとしても、手を汚す仕事をした人は少ないでしょう。
設計の現場ですよね。よく聞いてみましょう。
マクラギ交換、制輪子交換などしたことある人ほとんどいないよ。
もう少しすれば、ＪＲになった時の大卒レベルが課長レベルに
なるね。ＪＲになってからは、手の汚れるような現場も経験
しているはずです。
521:名無し野電車区
11/07/10 09:17:48.69 du1gCEHj0
車両故障でスーパーおおぞら４号音別～札幌部分運休とか＠札幌駅ディスプレイ
522:名無し野電車区
11/07/10 09:46:41.88 0rZ8Shhg0
また、何か落っことしたのか？
523:名無し野電車区
11/07/10 11:17:02.03 Eqzru0HQ0
新函館ー新八雲ー長万部ー倶知安ー新小樽ー野幌ー滝川ー旭川ー名寄ー幌延ー新稚内
524:名無し野電車区
11/07/10 11:27:07.97 IzIREEFk0
あれ、北斗星がこないな
525:名無し野電車区
11/07/10 12:07:21.88 3LdKunqv0
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板:952番)
回復できなかったみたいだね
526:名無し野電車区
11/07/10 13:09:37.34 So2xCRCZO
今日の大阪行きトワイライト☆釜＋原色貨物機の凸重連で札転待機中！
527:名無し野電車区
11/07/10 13:48:21.91 ZPiFTZtVO
>>522
またATSの誤作動
528:名無し野電車区
11/07/10 13:58:30.76 8L1oaEuZO
フェールセーフの観点から停車、運休は仕方ないとは思うけど、
ATSに関しては原因が機器の老朽化なのは明白なんだから、
それこそ補助金貰うか何かして早々に交換したいところだよね。
529:名無し野電車区
11/07/10 14:01:20.65 9M2MPq3ZO
>>510
技術系は札幌工営に丸投げしている。
あんな過酷な労働条件で、低賃金じゃ
整備なんか
適当にやっているんだろうな？
それが相次ぐ車両トラブルに繋がっているのも
事実だしね。
530:名無し野電車区
11/07/10 14:41:32.70 IzIREEFk0
>526
トワイライトは☆釜重連でしたが？
531:名無し野電車区
11/07/10 14:47:16.71 qTtucF6l0
>527
代走は？
532:名無し野電車区
11/07/10 15:41:31.03 qLZb2dsmO
事業免許剥奪-営業停止処分
533:名無し野電車区
11/07/10 16:33:48.83 5gtejHEF0
代走は
キハ189系 9両編成 グリーン無し
534:名無し野電車区
11/07/10 16:35:59.70 5gtejHEF0
運転手 股尾前科
535:名無し野電車区
11/07/10 16:44:16.57 1Fvu9+gG0
>>531
283*6でG、多目的室あり。5号車を指定席に変更しているので自由席1両。
4012Dカオスの予感。
536:名無し野電車区
11/07/10 17:12:01.08 PjucnEWpO
>>533 西から車借りたのか？
537:名無し野電車区
11/07/10 18:22:21.54 5gtejHEF0
スーパーおおぞら4号 キハ283系 釧路総合
運転手 股尾前科 社長 又吉直樹
またATSトラブルかよ よくポけスタやるね 「中止しろ」
JR北海道はJR東日本と統合します「本当？」
ICカード Ｓuicaに統合 地下鉄も使えます ＳＴもじょうてつも 中央バスも
いいね いいね いいね いいねんです
538:名無し野電車区
11/07/10 18:48:09.62 FEZhIpBt0
スーパーおおぞら故障またきてたー
(ﾟ∀ﾟ)ｱﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬ
539:名無し野電車区
11/07/10 18:48:19.88 1Fvu9+gG0
>>537
4号はサウじゃないか？
540:名無し野電車区
11/07/10 23:04:39.81 KkS3+1es0
ＪＲの特急 緊急ブレーキ作動 - NHK北海道のニュース 07月10日 19時09分
１０日午前、釧路市でＪＲ根室線の特急列車が走行中に非常ブレーキが作動して緊急停車する
トラブルがあり、ＪＲ北海道は装置の不具合が原因と見て調べています。このトラブルは、
１０日午前８時すぎ釧路市音別町のＪＲ根室線で釧路から札幌に向かっていた９両編成の
特急「スーパーおおぞら４号」が走行中に非常ブレーキが作動したものです。
ＪＲ北海道釧路市社によりますと列車は当時、時速８０キロで走行中で、非常ブレーキがかかって
から２５０メートルほど進んだところで停車したということです。
乗客６０人にけがなどはありませんでしたが、トラブルの影響でこの列車が音別駅と札幌駅の区間で
部分運休となったほか、後続の特急「スーパーおおぞら６号」にも１０分の遅れが出ました。
ＪＲでは、列車のＡＴＳ・自動停止装置に不具合があったと見て、１０日夜、車両を札幌運転所に移して、
▼ＡＴＳが正常に作動するかや▼電気系統に異常がないかなど、詳しく調べることにしています。
ＪＲ北海道は、「利用者にご迷惑をかけて申し訳ありません。今後こうしたトラブルがないよう改善に
努めます」と話しています。
ＪＲ根室線の特急列車のトラブルで、後続の列車で大幅に遅れて到着した乗客は、札幌駅に
降り立つと一様に疲れた表情を見せていました。
釧路から来た５０代の男性は「前に利用した時も列車が運休したので、なぜ続くのかという印象です」
と話していました。同じ釧路から来た５０代の女性は「まさか巻き込まれるとは思っていませんでした。
ＪＲには、しっかりしてもらわないと困ります」と話していました。また、帯広から乗った３０代の女性は
「列車が運休したという案内が遅かったので困りました。２時間、立ちっぱなしでとても疲れました」と
話していました。
URLﾘﾝｸ(www.nhk.or.jp)
541:名無し野電車区
11/07/10 23:18:09.26 ZZgl4PQq0
整備する金も無いんだろ
精神論で上は何とかしろって言ってるのかもしれないけど
もうソフト面の問題じゃねーだろ、これw
ハードに金かけてないのが明らかじゃん
542:名無し野電車区
11/07/10 23:24:59.49 z1PY8KxZ0
車両不足で保守にかける時間も削ってるだろうからねぇ。
543:名無し野電車区
11/07/11 00:52:29.72 4uE7imB3O
キサハ144(総括回路が)が故障する
アホ会社だから･････
今更って
感じだけどね。
無線でキハ１４３同士の協調運転と
南部縦貫鉄道かと思ったわ。
(車掌も３両目の運転台に座りバックに切り替えて無線で指示しながら運行。)
黒煙を吐く、キハ１４３は？
ある意味？迫力がありました。
でも故障なら、苗穂に戻すのが正論だと
思いますが？
良く、こんなアホみたいな強行策で医療大学まで
運行出来たのも
感心しますがね。
544:名無し野電車区
11/07/11 00:53:45.97 mYdBukkT0
529＞たしかに○投げしている感じですね。しかも、○投げ相手がＪＲＯＢなので、
仕事の文句も言えない状況。悪影響ですね。鉄道の技術は経験工学といいますが、
経験に頼りすぎてもよくない。国鉄時代の鈍行列車の技術じゃぁねぇ。
他の会社を技術者として、呼ぶことも考えたほうがいいかもしれないね。
545: 忍法帖【Lv=3,xxxP】
11/07/11 04:04:07.66 70LTXzzS0
>>523
野幌厨なんて稚内に行く気なんか無いくせによくそういう妄想出来るなｗｗｗ
546:名無し野電車区
11/07/11 06:31:06.48 jQiKjhrfO
質問。
札幌-東室蘭をＳきっぷで乗る予定なんですが、もし満席だったら、
指定席分の差額(通常期510円？)を払えば指定席に座れますか？
あと、平日夕方のこの列車(すずらんor北斗)は自由席が埋まることは
よくあるんでしょうか？
547:名無し野電車区
11/07/11 06:43:49.71 /QBhZkxR0
切符の拝見しますというときに車掌さんに聞くか
出発する前に出発の笛ふく人とかに聞けばいいと思うよ。
平日はS北斗朝方夕方混むけど
すずらんなんか混むの聞いたことないな
548:名無し野電車区
11/07/11 07:07:15.61 rwXnDvGVO
>>546 この間件は、最初からすずらんに乗れば全て問題解決かと…
549:名無し野電車区
11/07/11 07:07:35.66 m5/q+ilU0
>>520
技術職で採用されていたら、あんたが生まれる前から手を汚す仕事を経験してるよ。
550: 忍法帖【Lv=30,xxxPT】
11/07/11 13:12:22.91 qfrHJOy80
余市方面、大雨接近中
551:名無し野電車区
11/07/11 13:32:56.35 MOsMmU9yO
また車両不具合かよ！
たるんでるぞ！
552:名無し野電車区
11/07/11 13:52:53.30 uWDXTJpKO
色々と続いてますね…
しばらく続くのでしょう…
静観してます。
553:名無し野電車区
11/07/11 15:15:52.28 2NX2+DqG0
野幌には特急が必要。
554:名無し野電車区
11/07/11 15:19:14.68 /IEQqm0m0
いらねーょw馬鹿www
555:名無し野電車区
11/07/11 15:42:26.81 XndLKB7c0
高速野幌の惨状を見る限り、
野幌には全特急の通過が必要。
高速野幌の廃止が必要。
556:名無し野電車区
11/07/11 17:37:21.84 siWLAoO3P
もう野幌は仮乗降場格下げで良いよw
557:名無し野電車区
11/07/11 18:00:18.65 pEhy6SLr0
社長が宗教にうつつを抜かしたばかりに…
558:名無し野電車区
11/07/11 18:22:55.05 5DvmyNU60
故障車両
721系元uシート編成
559:名無し野電車区
11/07/11 20:55:49.89 pmGTU6Qc0
>>540
読売 ＞ 北海道
「スーパーおおぞら」ＡＴＳが連続して誤作動 2011年7月11日
１０日午前８時５分頃、北海道白糠町のＪＲ根室線古瀬―音別駅間で、釧路発札幌行き
特急「スーパーおおぞら４号」（９両編成）の自動列車停止装置（ＡＴＳ）が作動し、停車した。
運転士が点検したところ、異常はみつからず、列車を動かしたが、再びＡＴＳが作動。運転士は
ＡＴＳのスイッチを切って徐行で音別駅まで運転し、停車した。このトラブルで同列車は
音別―札幌駅間の運行を取りやめ、乗客６０人は、音別駅で後続の特急に乗り換えた。
ＪＲ北海道は１０日夜から札幌市手稲区の札幌運転所に車両を移して詳しい原因を調べている。
同社によると、出発前の点検では誤作動などの異常は確認されなかったという。
URLﾘﾝｸ(www.yomiuri.co.jp)
北海道新聞 ＞ 道内
釧路発札幌行き特急、ＡＴＳ誤作動 炎上車両と同型（07/11 12:26）
＜北海道新聞７月１１日夕刊掲載＞
URLﾘﾝｸ(www.hokkaido-np.co.jp)
北海道新聞 ＞ 道内
ブレーキ故障 千歳線が運休（07/11 15:17）
【千歳】１１日午後０時１５分ごろ、ＪＲ千歳線の千歳駅構内で千歳発手稲行き普通列車（３両編成）
が、出発しようしたところブレーキが解除できなくなった。この列車は運休となり、乗客は後続の
列車に乗り換えた。
列車は午後１時現在もブレーキが解けない状態で、ＪＲ北海道は原因を調べている。
URLﾘﾝｸ(www.hokkaido-np.co.jp)
560:名無し野電車区
11/07/11 20:57:14.55 pmGTU6Qc0
読売 ＞ 北海道 ＞ 企画・連載
新幹線並行在来線 木古内―五稜郭 2011年7月10日
（※見出しのみ）
２０１５年度に予定されている北海道新幹線の新函館（仮称）延伸に伴い、ＪＲ江差線
木古内―五稜郭間（３７・８キロ）が、ＪＲ北海道の負担を軽減するために経営分離される。
道や沿線自治体は今年度内にも第３セクター鉄道会社を設立して線路を維持するか、バス運行に
切り替えるかの決断を下す見通し。沿線では鉄道存続を望む声が根強いが、道のりは険しい。
URLﾘﾝｸ(www.yomiuri.co.jp)
「RISING SUN ROCK FESTIVAL 2011 in EZO」開催にあわせて 臨時急行「ＲＳＲ号」を運転します (2011.7.11)
URLﾘﾝｸ(www.jrhokkaido.co.jp)
561:名無し野電車区
11/07/11 21:00:20.51 mYdBukkT0
549＞あんた国鉄採用かい？
んじゃ、どうしてこう故障が相次ぐのか教えて。
コメントください。別に誰かわからないからいいでしょ。
562:名無し野電車区
11/07/11 22:20:26.05 wHG/LdZCO
臨時急行ＲiＳhiＲiとは
胸熱！
563:名無し野電車区
11/07/11 22:46:53.24 Wr2AYUQg0
列車は止まるが、故障は止まらないねぇ
564:名無し野電車区
11/07/11 23:23:58.33 f9oIxQdM0
>>561
社員の振りして社員じゃないだろうw
565:名無し野電車区
11/07/11 23:44:22.66 gAr1oQ2U0
冬になると、「止～まれ」ってCMやっていたな。
今年は夏も「止～まれ」だねｗ
566:名無し野電車区
11/07/12 01:00:25.55 Dhzjhoyt0
>>546
新千歳-旭川のS切符の場合、駅窓口かMV(指定席券売機)で差額払って指定席に変更できた。東室蘭も多分同じかな？
567:名無し野電車区
11/07/12 06:52:41.93 IAkqzA3i0
>>546>>566
JR北海道と九州で独自に導入してる制度ですね
指定料金券・グリーン料金券・急行指定オプション券
URLﾘﾝｸ(www.jrhokkaido.co.jp)
568:名無し野電車区
11/07/12 07:02:26.70 IAkqzA3i0
「フラノラベンダーエクスプレス３号・４号」使用車両の変更について
７月１２日（火）、１３日（水）の「フラノラベンダーエクスプレス３号・４号」に使用する
リゾート車両「ノースレインボーエクスプレス」５号車の窓ガラスにヒビが入り、窓ガラスの
交換を行うため、「特急 旭山動物園号」の車両を使用しての運転となります。
これに伴い、車両設備が変更となるため、「ラウンジカー」（３号車）を連結しないほか、
指定席の座席変更が発生いたします。指定席をお持ちのお客様は、お手数ですが駅係員か
車掌までお問い合わせください。
また、以下の通り運転時刻に変更が発生いたします。ご確認の上ご乗車いただきますよ
うお願いいたします。
ご利用のお客様には大変ご迷惑をおかけいたしますことをお詫び申し上げます。
◆使用車両が変更となる期間 平成２３年７月１２日（火）・１３日（水）
◆運転時刻の変更
【所 定】 【変更後】
３号 滝 川駅発 １０時０５分 → １０時０６分
富良野駅着 １１時０３分 → １１時０４分
４号 岩見沢駅発 １８時０１分 → １８時０２分
札 幌駅着 １８時２９分 → １８時３１分
※この他の運転時刻は変更ありません。
URLﾘﾝｸ(www.jrhokkaido.co.jp)
569:名無し野電車区
11/07/12 07:03:53.15 IAkqzA3i0
>>568
道新には「車体がひずんでひび割れしたとみられる」と書いてあるのですが…
570:名無し野電車区
11/07/12 08:46:51.88 Q0sC13j0O
>>565 年がら年中止まるよ。ここの会社。 もう廃業して一生止まってもいいかもな。この会社
571: 忍法帖【Lv=31,xxxPT】
11/07/12 09:51:31.50 q9Yc/rRA0
次はどんな事故がw
572:名無し野電車区
11/07/12 12:57:21.93 4B4f5FlsO
木古内～五稜郭の鉄路を廃止してバス輸送にしちゃったら、貨物はどうするんだろう？
まさかの新幹線を3線軌条化？(青函トンネル区間じゃないところも)
573:名無し野電車区
11/07/12 12:59:32.17 pWO0fjMp0
↑？
は？どういう意味？
574:名無し野電車区
11/07/12 13:17:33.90 BhyJnmUf0
トレインオントレインだろ
575:名無し野電車区
11/07/12 14:12:25.79 IQDYW+k6O
あ
576:名無し野電車区
11/07/12 14:20:06.14 sJMVOmbLO
貨物と新幹線のすれ違い時の問題とか議論されとるのに
なんとまぁ
577:名無し野電車区
11/07/12 14:31:48.29 Zw7Qxh2NI
もうＪＲ北海道は駄目だな？
大泉洋が居るCREATIVE OFFICE ＣＵＥに譲渡しろよ！
確か社長の鈴井は鉄ヲタだったはず？
578:名無し野電車区
11/07/12 14:53:16.19 Fy6h9gxRO
今日は暑いぞ…
579:名無し野電車区
11/07/12 19:11:32.89 ws385ulK0
>>577
サイコロで行き先が決まる特急かい？
580:名無し野電車区
11/07/12 19:26:23.91 GrJYD26e0
>>579
それだったら、元北海道企業のハドソンも入れてやれｗ
581:名無し野電車区
11/07/12 19:27:19.14 v25S6S7tO
東日本と統合しよう
582:名無し野電車区
11/07/12 19:43:01.15 IIYqhcIV0
>>568
昔先頭車交換したみたいに
183系に差し替えじゃはしれないのか
583:名無し野電車区
11/07/12 19:45:58.84 i6uq/iGI0
＞＞579
大泉「何が出るかな～？何が出るかな～？」サイコロ投げる
鈴井「あ～6が出たよー！？明日は全線運休だ！」
デレクター藤村「水曜運休でしょう」
584:名無し野電車区
11/07/12 19:55:35.49 QEt+7d65O
>>582
走れるけど110km/hしか出せんぞ
585:名無し野電車区
11/07/12 20:02:22.10 IIYqhcIV0
>>584
旭山動物園号で代走できるくらいだからそれで十分だろう
586:名無し野電車区
11/07/12 20:06:18.86 yrdmE+KE0
>>569
＞「車体がひずんでひび割れしたとみられる」
ｺﾋ所有の北斗星デュエットだかソロだかの特定の車両の特定の部屋だけ数ヶ月間に3回も窓が割れるという
怪事件が相次ぎ、雪の影響or何者かの悪戯と考えられたが、車体が歪んだせいでカーブで車体に荷重が
かかると特定の窓が割れるという現象だったというのを思い出した。
今回のノースレインボーもまさかその類？
587:そりゃ～ ホッケードーだも 仕方ないべさ～ｗｗ
11/07/12 21:23:30.59 MJcAg/o20
非電化単線だわ、新幹線は中止になるわ、気動車火噴くわ、運ちゃんは舟こいでるわ・・
いまどき「私は道民です！」なんて口が裂けても言えないだろｗ
ヤ～レンソ～ラン ホッケ～ド～ ♪ （ザマーー！！
588:p2146-ipbf810sapodori.hokkaido.ocn.ne.jp
11/07/12 21:32:33.46 pb/f4nCJ0
私は道民です！
589:名無し野電車区
11/07/12 21:34:24.59 ws385ulK0
>>586
東のE231あたりも2Fに乗ると車体が
捻れまくりで恐いよ。
特別な構造の車両はやっぱり弱いよな。
590:名無し野電車区
11/07/12 21:35:42.63 LfIU+VB10 BE:1039089492-2BP(1000)
今や北海道と鉄道には何の接点もないから。
591:名無し野電車区
11/07/12 21:35:57.69 ws385ulK0
>>588
放っておけ。
あぼーん→アク禁コースだから。
連スマソ
592:名無し野電車区
11/07/12 21:41:47.30 B4nUTSHs0
>>587
居場所なくなって早くも禁断症状ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
593: 忍法帖【Lv=4,xxxP】
11/07/12 21:46:32.51 mj2p7Zig0
NGワード：ホッケードー
594:名無し野電車区
11/07/12 21:50:52.84 MJcAg/o20
ｋｃ５７とかいう用無し片輪をまだ相手にする奴いるんだねｗ
ずいぶんドーミンって懐が深いんだね～
595:名無し野電車区
11/07/12 21:52:08.65 lQ6zlURe0
564>社員ではないですよ。一回もそんなことは言っていません。
そんな内部告発されるような会社入りたくありません。
大学の仲間にＪＲ北に入って後悔している人はいます。
酷いと思ったらしいです。修繕にお金をかけないから
大変らしいです。なんだかよく事故で呼び出されているようですから。
自分の責任でもないのに責められて、ノイローゼになっていましたよ。
精神論の予防策じゃなくて、抜本的に修繕にコストをかけるしか道はないと
思うんですが、、コストのかからない方向にしか動かない会社らしいです。
ただ、一斉点検した！社員に指導を行った。ひとつの事故が起きれば、そしたら、○○の部品
については、１０００箇所目視検査した。などという決まった言い回しになるだけですね。
中身はただ、やったやったと言いたいだけの対策です。
まぁ、赤字路線しかないからね。気持ちはわからないわけでもないですが、
でも、お客様の命を預かっていること！これを誠実に自覚してほしいですね。
596:名無し野電車区
11/07/12 22:13:15.94 wBI1wKa+0
>586
観光バスのような窓の大きい車体の宿命だな。
そろそろ寿命かもしれん。
597:名無し野電車区
11/07/12 22:21:19.50 4X+yMwAl0
読売 ＞ 北海道
脱線炎上の特急車両、道警の検証始まる 2011年7月12日
（※工場敷地内の画像あり）
北海道占冠村のＪＲ石勝線・第１ニニウトンネルで５月に特急「スーパーおおぞら１４号」（６両編成）
が脱線炎上した事故で、北海道警は１２日、ＪＲ北海道の苗穂工場（札幌市東区）で事故車両の
現場検証を始めた。
同工場には午前９時前に道警の車両数台が到着。捜査員やＪＲ北海道の関係者ら約３０人が、
ブルーシートで覆われた車両や部品の状況を見て回った。検証は数日間に及ぶ見通しで、道警は
６両目の車底部にある燃料タンクの穴や、最初に部品が脱落したとみられる４両目の「吊(つ)りピン」
周辺の状況などを確認する。
運輸安全委員会の鉄道事故調査官３人も同日、同工場で車両の調査を始めた。
事故車両はトンネル内で激しく炎上し損傷が激しかったために機関車で牽引(けんいん)できず、
現場近くの線路上でガスバーナーなどで分割し、トレーラーを使って同工場に運び入れた。
URLﾘﾝｸ(www.yomiuri.co.jp)
URLﾘﾝｸ(www.yomiuri.co.jp)
北海道新聞 ＞ 道内
ＪＲ脱線炎上 道警、事故車両の検証開始 原因特定急ぐ（07/12 15:00）
（※工場敷地内の画像あり）
＜北海道新聞７月１２日朝刊掲載＞
URLﾘﾝｸ(www.hokkaido-np.co.jp)
STV動画ニュース◆脱線炎上車両を検証（7/12 12:15）
URLﾘﾝｸ(www.stv.ne.jp)
産経 ＞ 事件
部品落下が事故原因？北海道警が事故車両を検証 占冠村の脱線火災 2011.7.12 10:27
URLﾘﾝｸ(sankei.jp.msn.com)
598: 忍法帖【Lv=4,xxxP】
11/07/12 22:26:56.80 mj2p7Zig0
本日のNGID
ID:MJcAg/o20
ID:MJcAg/o20
ID:MJcAg/o20
599:名無し野電車区
11/07/12 23:07:07.50 c4o6aGn00
メーカー 富士重工業 コマツ興業も家宅捜査「警視庁」
600:名無し野電車区
11/07/12 23:55:24.58 Jh4tuOb30
らしいです
ようですから
アンカーの付け方を覚えてから書けやw
贋者だとバレてあわてて逃げたか？
過去レス見直せや
601:名無し野電車区
11/07/13 01:12:36.49 8Rx1TZVaO
急行ＲＳＲの往路って、かつてのミッドナイトみたいだな
602:名無し野電車区
11/07/13 04:38:49.39 rStJzRsR0
用なし片輪ってｗｗ
603: 忍法帖【Lv=4,xxxP】
11/07/13 05:40:51.64 MiceQesE0
本日のNGID
ID:rStJzRsR0
ID:rStJzRsR0
ID:rStJzRsR0
604:名無し野電車区
11/07/13 07:41:11.96 hJGKK1MPO
たるんでるぞ！
605:名無し野電車区
11/07/13 11:09:22.12 KHLKl1Rf0
>>601 そのスジそのものでしょ
今でも、ミッドナイトや夜行の需要はそこそこあると思うよ
この前、木曜日なんて中途半端な日に稚内行き深夜都市間バスに乗ったら２台出るけど満席だと言われて
諦めてネカフェ教えろと言ってた奴がバスセンターで待ってるときに４，５人いたから
606:名無し野電車区
11/07/13 11:29:24.49 I6TIS3nD0
>>596
当該車両は原因判明後直ちに運用中止となり、臨時差し替えと言う形で2段B寝台に差し替え～今年3月
から正式に2段B寝台に変更となったそうだ。
607:名無し野電車区
11/07/13 11:33:30.51 sQf9b2OR0
>>605
6月から8月は離島観光のシーズン。
下りの木曜日の利用は土曜なんかよりも高い。日曜の昼行利用で帰ること考えると、離島2泊あるいは離島1泊＋稚内1泊という最もポピュラーな利用形態。
608:名無し野電車区
11/07/13 11:38:13.22 msM7d3M60
野幌に特急止めよう！！
新野幌駅には30階建てツインタワー駅ビルを作ろう！！
野幌駅前にJRインを作ろう！！
609:名無し野電車区
11/07/13 13:02:34.20 F2n/f5EaO
>>608
夜中にだな札幌駅の札の字をこっそりて
610:名無し野電車区
11/07/13 13:03:05.61 F2n/f5EaO
>>608
夜中にだな札幌駅の札の字をこっそりと(ry
611:名無し野電車区
11/07/13 13:06:58.09 ZW8GZF2J0
小に書き換えると
612:名無し野電車区
11/07/13 14:33:28.79 KHLKl1Rf0
>>607 なるほど、確かにバスで着いて稚内駅でまたーりしてたら、キハ４０の夜行お座敷臨時までやってきたな
そんな臨時を出すくらいなら、一般販売もしてくれよとコロプラ切符厨として思った
>>611 仙人が化けて出てくるわけですね
613:名無し野電車区
11/07/13 17:48:21.30 I8tuyldGO
こっそりってw
野でも小でもとんでもない事になるな。
北斗星の客車も車齢を考えると何が起きても不思議じゃないな。東のあけぼのも自動ドアがずっと故障、個室のテンキー故障やらざらだからな。
614:名無し野電車区
11/07/13 18:56:44.61 dyA8SJiY0
今日は久しぶりに何も事故の報道がなかった気がする、、。
報道されないような事故も多くあると思うけど、
今日は大きな事故がなくて良かったね。
615:名無し野電車区
11/07/13 19:17:31.42 YXR/BEHiO
>>605
首都圏や関西から利礼通いしてる連中の定番だしな。
定時あがりして夜便で新千歳へ、そしてそれに乗れば朝イチの利礼航路に。
礼文に歌い踊るユースホステルがあるだろ。あの常連で定職持ちな人間は大概それで来る。
616:名無し野電車区
11/07/13 20:04:42.02 hJGKK1MPO
ニートるいす働きなさい。
617:名無し野電車区
11/07/13 20:34:46.30 QKExxd9F0
>614
部品の劣化と車体自体の強度低下では深刻度が違うよ。
618:名無し野電車区
11/07/13 20:55:57.90 SK06ErWu0
ＪＲ 避難誘導設備を強化へ - NHK北海道のニュース 07月13日 19時54分
ことし５月、占冠村のＪＲ石勝線で特急列車がトンネル内で火災を起こした事故を受けて、
ＪＲ北海道は、トンネル内の照明を自動化するなど、事故当時、問題となった避難誘導の設備を
強化することになりました。
この事故は、ことし５月、占冠村のＪＲ石勝線で特急列車が脱線して、トンネル内で火災を起こし、
乗客３９人がやけどなどをしたもので、避難誘導などに問題があったとして国土交通省から
事業改善命令を受けています。
ＪＲ北海道の中島尚俊社長は、１３日の定例記者会見で事故の再発防止に向けた取り組みに
ついて説明しました。そのなかで、中島社長は、トンネル内の避難誘導設備の強化策として、
５億円近くをかけて、照明が自動化されていない道内１２６のトンネルに、列車の進入を感知して
ともる照明を設置することや、出入り口までの距離を示す表示板を設置することなどを明らかに
しました。ＪＲ石勝線の事故では現場のトンネル内に照明がなかったことが乗客の避難の遅れに
つながったと指摘されていました。
また、中島社長は再発防止策の検討を進めるため、車両点検のあり方の見直しと、相次ぐ事故や
トラブルの背景の分析を進める２つのワーキンググループを近く立ち上げることも明らかにしました。
URLﾘﾝｸ(www.nhk.or.jp)
619:名無し野電車区
11/07/13 20:57:19.60 SK06ErWu0
北海道新聞 ＞ 経済
道内ご当地キャラ 都内でＰＲ（07/13 11:39）
（※北海道観光振興機構とＪＲ北海道、プリンスホテルによる北海道観光合同キャンペーン）
URLﾘﾝｸ(www.hokkaido-np.co.jp)
朝日 ＞ 北海道
脱線炎上の車両 現場検証始まる 2011年07月13日
URLﾘﾝｸ(mytown.asahi.com)
毎日 ＞ 北海道
占冠村の特急事故：炎上車両、道警が検証開始 ／北海道 2011年7月13日 地方版
URLﾘﾝｸ(mainichi.jp)
620:名無し野電車区
11/07/13 22:09:42.62 i45WQF3K0
>>615 定番の行き方とは知らなかった。以前にその行き方を
考え出して「我ながら素晴らしい」と自画自賛してたんだ。
みんなやってるとは・・・
そのユースには泊まってないが。
621:名無し野電車区
11/07/13 22:59:32.59 g9cCzSyo0
>>608
夜中にだな小幌駅の小の字をこっそりと(ry
622:名無し野電車区
11/07/13 23:12:41.91 hJGKK1MPO
ハッカー侵入でシステム障害
623:名無し野電車区
11/07/13 23:15:47.02 KHLKl1Rf0
>>615>>620 桃岩荘のことか・・・
あそこは宗教じみてて怖いと思ったわ、ぐぐって出てくるもの見るだけでも恐ろしい
漏れは単純にコロプラではない別の位置ゲーで宗谷・留萌が欲しかったから
稚内まで深夜バス→Ｓ宗谷２号で旭川ってルートだった。幌延で留萌エリアも取れるから、わざわざ留萌線行く必要がない
それ以前に深夜バスの途中休憩地の道の駅小平で目が覚めて取れてしまったが
利尻がまだ生きていれば、迷わず利尻で寝てたと思うよ
624:名無し野電車区
11/07/13 23:18:07.41 hnl74m5d0
>>608
夜中にだな美幌駅の美の字をこっそりと(ry
625: 忍法帖【Lv=5,xxxP】
11/07/13 23:49:34.37 MiceQesE0
幌シリーズはちょっと飽きた気が(ry
夜中にだな旭川駅の旭の字をこっそりと(ry
626:名無し野電車区
11/07/14 00:08:25.19 YSAd2m1X0
札幌はえらい雨になってきたな。
7月はここ数年ひどいね。
627:名無し野電車区
11/07/14 00:16:57.43 2NCFlSqR0 BE:1212271373-2BP(1000)
>>625
「澄」に変えましょう
628:負けの首都とはこういうもの
11/07/14 00:48:01.32 ohdL+s4J0
日 本 で 唯 一、 東 京 か ら 電 車 で 行 け な い 政 令 指 定 都 市 札 幌
こ の 単 線 非 電 化 の 事 実 だ け は 、未 来 永 劫 引 き ず る こ と に な る
629:名無し野電車区
11/07/14 00:55:55.81 ldf3Uyex0
>>628
離島の沖縄を除けば高知、鳥取もな
山口も小郡町を合併するまでは該当した
630: 忍法帖【Lv=5,xxxP】
11/07/14 01:04:07.37 bKT1TItW0
本日のNGID
ID:ohdL+s4J0
ID:ohdL+s4J0
ID:ohdL+s4J0
631: 忍法帖【Lv=5,xxxP】
11/07/14 01:06:07.37 bKT1TItW0
>>629
基地外を相手にするな
自重したまえ
632:名無し野電車区
11/07/14 01:19:12.64 ObRnNu3n0
>>629
高知や鳥取は政令指定都市じゃねーよ
とマジレス
633:名無し野電車区
11/07/14 01:56:42.78 ohdL+s4J0
高知、鳥取?
山口も小郡町?
札幌ってそんなレベルかよｗｗｗｗｗ
634:名無し野電車区
11/07/14 01:59:50.26 ohdL+s4J0
そんなレベルの都市が新幹線？？ （笑）
忘れろ
635:名無し野電車区
11/07/14 02:04:05.48 bKT1TItW0
ID:ohdL+s4J0
お前レッドカードだからさっさと退場しろ
次出没したらNGIDだけじゃ済まさんぞ
636:名無し野電車区
11/07/14 02:07:40.78 DI6yjyZi0
駅名が変わって忘れたかもしれないが
旧称小郡って優等系統もとまる新幹線の停車駅があるんだが
637:名無し野電車区
11/07/14 02:22:54.27 bKT1TItW0
もう新幹線関連のネタはスレチだから新幹線関連のスレでやりなさい
北海道内が絡まないのなら尚更
一応JR北海道のスレですから
638:名無し野電車区
11/07/14 02:29:47.27 ohdL+s4J0
>>837
だよなｗ 北海道に新幹線という言葉は禁句だったもなｗ
了解ですよ～（大爆笑！！！！！！！
639:名無し野電車区
11/07/14 02:39:05.54 bKT1TItW0
＞６３８
ID:ohdL+s4J0
お前だよ
既にレッドカード出してるの理解できないの?
640:名無し野電車区
11/07/14 03:06:19.02 ohdL+s4J0
>>639
レッドカード？
お前にそんな権限いつから与えられてるんだ？
お前の主張を通したいと思うなら、運営に連絡とって然るべき方法を取れ。
その為にはオレをレッドカード出せるに足るかどうかを審理してもらう必要がある。
ま、オレとしてはそれを推奨するがなｗ
641:名無し野電車区
11/07/14 03:09:59.46 ohdL+s4J0
本日のNGID
ID:ohdL+s4J0
ID:ohdL+s4J0
ID:ohdL+s4J0
オレ 見えてないはずじゃなかったのか？ （笑）
642:名無し野電車区
11/07/14 03:18:17.54 BKmKIJEE0
おまいらよ、あえて北海道新幹線スレ立てずに様子を見ようとしていたが、
ザマーは殆ど時間を置かずに禁断症状が発生していることから重度の
「北海道を貶めたい病」、つまりアスペルガー、発達障害、コミュ障、ADHD等
精神疾患を患っているんだ。少し生暖かく斜め目線で見守ってくれ。
まあ、親御さんや医師は大変だろう。医師の指示通りに服薬してないとどうも
KCや北海道をバカにしたくなるらしい。
643:名無し野電車区
11/07/14 08:01:47.78 RDxx4E8C0
ザマーはルーピー脳なんだろ
644:名無し野電車区
11/07/14 08:28:22.23 I8y5F/nKO
小樽駅改悪だな。
645:名無し野電車区
11/07/14 09:08:15.21 h6Abi8Fj0
>>642
＞つまりアスペルガー、発達障害、コミュ障、ADHD等
精神疾患を患っているんだ。少し生暖かく斜め目線で見守ってくれ。
ハァ?何言ってんの?
その理屈はおかしいだろ
俺等にすれば基地外には来て欲しくない
ザマーやザマーを擁護する奴なら尚更だ
646:名無し野電車区
11/07/14 09:28:14.59 AVQZONys0
ザマー大絶賛の中国の高速鉄道もこのザマｗｗｗ
中国版新幹線、また故障 ４日でトラブル３回
URLﾘﾝｸ(www.sankeibiz.jp)
647:名無し野電車区
11/07/14 09:43:05.49 FBCBzHDFO
>>646
そのうち爆発するなｗ
648:名無し野電車区
11/07/14 10:26:16.48 7cNxQDnT0
国営新貨社通信によると、中国版新幹線の突貫建設技術は日本の新幹線より優れているとの認識を表明。
安価な中国版新幹線を世界に売り込むため、日本から搾取した技術特許を取得する国際手続きを始めているほか、
国家主導での隠蔽方法などを日本の整備新幹線計画へ売り込みたいと意欲を見せている。
649:名無し野電車区
11/07/14 10:55:15.78 JwYfaXi60
>>645
2chが万人に開かれている以上、スレ住人が基地外に来て欲しくなかったとしても
来てしまうのが道理。おかしいのは>>645の2ch認識。
650:KC57 ◆KC57/nPS5E
11/07/14 11:43:04.75 B93XS0k10
どこが爆発するかで賭けとかw
さすがに輪軸は爆発しないと思うが･･･
651:名無し野電車区
11/07/14 11:46:06.13 RJunz9QJO
悪天候で4003D 4006D 3430D抑止ですなぁ～。 そーすはFM羽
652:名無し野電車区
11/07/14 14:40:39.55 kEvqzHFsi
4003D乗車中。只今十勝川渡ったところ。釧路終着は15:50位とのこと
653:名無し野電車区
11/07/14 15:30:18.80 gArpvH8TO
>>646>>647
爆発が先か、ファイヤーが先か。
654:名無し野電車区
11/07/14 17:01:30.50 5f/kOToi0
>>650
俺の予想
・トイレの汚物のガスが引火してファイヤー
・空調の冷媒が漏れてファイヤー
・車内販売の飲み物が腐って破裂
655:名無し野電車区
11/07/14 17:09:34.85 7cNxQDnT0
チャイナなんて整備も人海戦術だから高速鉄道車両のメンテなんて厳しいんじゃないか。
・軸にグリス差し忘れで発煙に3000ドラクマ！
656:名無し野電車区
11/07/14 17:13:02.87 GEkJdlYy0
少数精鋭のJRコヒは車軸が落ちてファイアーとかしないからな
657:名無し野電車区
11/07/14 17:59:16.45 YMi7pG+90
車軸は落ちてないよな
車軸は
658:名無し野電車区
11/07/14 18:34:43.23 ldf3Uyex0
そりゃドイツだべさ
エシュデじゃなくてICE3が構内で脱線したやつな
659:名無し野電車区
11/07/14 18:52:35.28 AVQZONys0
【中国】道路が爆発
ｽﾚﾘﾝｸ(newsplus板:2番)
2 名前：名無しさん＠１２周年[] 投稿日：2011/07/14(木) 18:31:24.15 ID:W2CqII7u0
たぶん、今みんなが一番熱い視線を送ってるのはチャイナ版新幹線だと思う
660:名無し野電車区
11/07/14 19:25:48.85 LOQuyrkK0
>>649
別に>>645の考えをおかしいとは思わない
確かに基地外が来るのは仕方ないにしても誰だって荒れるのは嫌だと思うぞ
661:名無し野電車区
11/07/14 19:39:26.24 BKmKIJEE0
>>660
そうやって揉めてるとザマーのネタ燃料になるだけ
662:名無し野電車区
11/07/14 20:23:49.84 D/2PyuZg0
毎日 ＞ 北海道
占冠村の特急事故：５億円で避難誘導設備 全線トンネル内－－ＪＲ北 ／北海道
2011年7月14日 地方版
◇来年度までに
ＪＲ北海道の中島尚俊社長は１３日の定例会見で、石勝線の特急列車脱線炎上事故を受け、
トンネル内の照明を改良するなど、約５億円をかけて避難誘導設備を整備する方針を明らかに
した。来年度までに全線で整備する。国土交通省から事業改善命令を受けて見直しを進めて
いる緊急時の避難誘導マニュアルには、「煙を確認した時点で火災として扱う」と明記し、
早ければ来月中に策定を終えるとした。
避難誘導設備の整備は、５００メートル以上のトンネル８０カ所に２５０メートル間隔で出口までの
距離を示す標識を新設▽８５メートル以上のトンネル１２６カ所の照明を列車が進入すれば
自動点灯するよう改め、出入り口にも照明を新設▽社内販売担当の客室乗務員にも連絡用
無線機を配備－－が柱。
トンネル内には照明設備があるが、通常は点灯せず、石勝線事故でトンネル内に停車した列車から
乗客が避難する際、避難の妨げになった可能性がある。また、混乱する現場で客室乗務員と車掌ら
乗員が連絡を取れなかったなどの問題点も浮上していた。
避難マニュアルは、当初は６月中に見直しを終える予定だったが、乗員の意見集約や、実地訓練の
時間も必要と判断。８月にずれこむ見通しだ。
中島社長は、今月５日に函館線で起きた特急列車の部品脱落など相次ぐトラブルに「車両整備の
技術力低下は否めない」と指摘。社内にＯＢ社員や企業経営者も加えた「車両メンテナンス検討会」
を設置し、技術伝承や社員教育のあり方を検証する。
URLﾘﾝｸ(mainichi.jp)
663:名無し野電車区
11/07/14 20:24:58.94 D/2PyuZg0
朝日 ＞ 北海道
トンネルの安全 強化 ＪＲ、設備に５億円 2011年07月14日
（※ＪＲの会見と識者のコメントの二部構成の後者（識者のコメント）のみ）
■トラブル続出 社長「検査に問題」
■専門家、経営環境が遠因
トラブルが相次ぐＪＲ北海道。なぜなのか。
中島社長は１３日の会見で、「トラブルを未然に防止する検査が、長期的な観点でできていたのか」
と自問するように述べ、検査体制に問題があったとの認識を示した。「（社員の）技術継承は大きな
課題。教育のあり方も含め、十分だったのか」とも語った。
現在、整備を担当する社員は８５０人。整備を請け負うグループ会社の社員も約３８０人いて、
人数ではＪＲ発足当初から大きく変わっていない。ただ、年齢別の構成がいびつになっている。
ＪＲ社員は５０代が全体の４割を占める一方、中堅の４０代は１割に過ぎない。国鉄末期の
採用手控えが影響しているためだ。
トラブル続きの遠因について、経営環境の厳しさを挙げる専門家もいる。
亜細亜大の佐藤信之講師（交通政策論）は「ＪＲ北海道は積極的に鉄道高速化事業に取り組み、
大きな設備投資をした。だが、必ずしも増収につながらなかった」と指摘する。
高速化事業は、高速バスや自家用車に対抗するための措置だった。石勝線と根室線で１９９７年
３月までに、宗谷線で２０００年３月までに完了。最高時速１３０キロタイプの新型ディーゼル特急を
導入した。しかし、鉄道運輸収入は００年と１１年の３月期を比べると１割減り、グループ全体の
営業収益に占める鉄道運輸収入の割合も５割から４割に下がった。
佐藤講師は「鉄道部門が斜陽化し、社員の意識低下につながっていることが危惧される。社員が
技術力を発揮できるような経営環境の構築が必要だ」と指摘した。
URLﾘﾝｸ(mytown.asahi.com)