11/06/19 21:33:27.37 3DnpVOdU0
>>873
そりゃ、そうだろ
大量死亡直結事故の直後に、次から次へと不祥事だもんな
気動車だから車内の煙が当然とか、アンカーすらろくにつけられないコバカまで沸いてるし（笑）
徹底的に叩いてもらいましょう
現場がゆるゆるみたいだし
876:名無し野電車区
11/06/19 21:35:38.26 b9RAl4+z0
>>875
本来、現場で長時間停車して対処するトラブルじゃない。
どう考えてもこの乗客のメディア耐性の無さに非がある。
今日はやめとけ。勝ち目ないよオマエ。
877:名無し野電車区
11/06/19 21:37:54.24 BPLOcpzq0
自分と違う意見に耐性のない奴が
乗客のメディア耐性云々を言うかｗｗ
そしてその乗客の意見を聞いても問題ありませんとスルーしたんじゃなくて
列車を止めて点検に至る判断をしたのは他でもないJR北海道なんだぜｗ
878:名無し野電車区
11/06/19 21:41:24.13 /jiOSqnV0
マスコミのヒステリック報道に抗議しよう
そして我々鉄道ファンはいかなる理由があってもJRを擁護しよう
879:名無し野電車区
11/06/19 21:42:43.61 g0iLbct00
>>878
人類の敵、創価学会を銀河系から叩き出せー!
っ>>853
880:名無し野電車区
11/06/19 21:43:21.25 b9RAl4+z0
>>877
アホかオマエ？
オマエにとっては、ここで意見する事と、列車を止めて他の乗客を巻き込む事がイコールなの？
881:名無し野電車区
11/06/19 21:51:50.73 3DnpVOdU0
>>876
てか、長時間停車せざるをえなくなったわけで、停車させたのもコヒのわけなんだが
そして「問題があったからこそ」、乗客を他の車両に移動させたわけ（笑）
ID:b9RAl4+z0の勝ち目とやらをよく見てみたいもんだ（笑）
882:名無し野電車区
11/06/19 21:57:40.43 b9RAl4+z0
>>881
「問題があったからこそ」←ソースも何もない妄言
オマエと同じくらい頭の弱い客が余計な通報さえしなければ、他の客が巻き添えを食らう事も無かったってのが事実。
非常ボタンが押されら停車するってのはマニュアル通りだから、停車させたのはJRじゃなくバカな客ダってのが事実。
分かるかい？
883:名無し野電車区
11/06/19 21:59:30.13 rZ6nkRAu0
いつから「事実」が「願望」と同義語になったんだぜ？
884:名無し野電車区
11/06/19 22:02:14.34 FohUeIGT0 BE:923636328-2BP(1000)
ってか、窓も開かないのに空調から出ていた煙がディーゼルの排気だって誰が分かるんだ？
そんなこと分かる客がいたら、大したもんだ罠ｗ
885:名無し野電車区
11/06/19 22:05:28.20 b9RAl4+z0
>>883
どのあたりが願望だと？
排煙の車内への吹き込みはたまにあるけど、これまでだって車掌に言えば空調弄って対処してくれてた。
ワンマンの時は駅に停車したときに運転士に言えば通風器閉めてくれるし。
いちいち1時間以上停車させなきゃいけない理由って何？
886:名無し野電車区
11/06/19 22:06:19.86 8oT8q3V0O
b9RAl4+z0←こいつはJR北海道の人間だろうな
トラブルを反省するどころか客を責める最低な会社でつね
887:名無し野電車区
11/06/19 22:06:55.24 rZ6nkRAu0
> いちいち1時間以上停車させなきゃいけない理由って何？
その判断をしたのは北だろｗｗｗｗ
888:名無し野電車区
11/06/19 22:07:12.35 3DnpVOdU0
>>882
で？車内に煙モクモクなのに、放置するわけか？（笑）
そりゃ、こってりマスコミ様に叩いてもらわないと（笑）
この前みたいな事故があって、対策がユルユルだからこそ、乗客が非常ボタンを押すわけだよ
ばかだなオマエ（笑）
傑作なバカ（笑）
889:名無し野電車区
11/06/19 22:07:58.69 b9RAl4+z0
>>887
判断をしたのが誰かっていう話題のすり替えじゃなくて、理由を答えて。
890:名無し野電車区
11/06/19 22:09:08.37 b9RAl4+z0
>>888
モクモク←オマエのバカな妄想
煙モクモクなのはオマエの脳内回路だろうが！ｗ
891:名無し野電車区
11/06/19 22:09:12.66 rZ6nkRAu0
>>889
判断をした当事者（北）以外に理由がわかりましょうや？ｗｗｗ
892:名無し野電車区
11/06/19 22:11:15.62 b9RAl4+z0
>>891
じゃ答えてやる。
走行中に空調弄れば済む話で、停車する必要なんて全く無かったんだよ。
キチガイ客が喚かなければ。
893:名無し野電車区
11/06/19 22:11:15.52 3DnpVOdU0
根室本線・石勝線・釧網本線・留萌本線・富良野線2
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
こっちのスレでもID:b9RAl4+z0が小バカなことほざいちゃってるよ（笑）
21時台の道内ニュースにでなかったとかドヤ顔してたけど、すでに読売も道新もウェブのトップにデカデカとでてるわけ（笑）
車内に煙モクモクじゃ、緊急停車されて当たり前
アッホじゃこいつ（笑）
誰だって、車掌の誘導すらなかったトンネル事故のあとにコヒを信じられるわけが無い（笑）
翌朝になってもあんな真っ黒の顔の映像を見て、自己防衛しないわけが無い（笑）
バッカでーこいつ（笑）
ｹﾞﾗｹﾞﾗだわ（笑）
894:名無し野電車区
11/06/19 22:16:34.87 lqgMM4yq0
死亡者２５０名を出す寸前の事故をおこして間もないんだから、
ちっとも過剰反応じゃないだろ。
そう思わない奴は、事態の重大さを分かっていない。
895:名無し野電車区
11/06/19 22:19:55.01 C4YY3Dqk0
結果的に小さな事象でも、先日あれだけのことがあればさすがに過剰反応とは言えないわ。
ましてや連日何かしらのトラブルが報道されるようになった状態じゃ、気にするなと言われても無理。
896:名無し野電車区
11/06/19 22:20:48.53 b9RAl4+z0
他の乗客からすればいい迷惑だけどな。
897:名無し野電車区
11/06/19 22:21:00.94 8C9whFXU0
ID:3DnpVOdU0
おしぼり
おひさｗ
898:名無し野電車区
11/06/19 22:21:28.07 YAyroVsK0
まあ、老朽化した283はさっさと廃車にするべき
空調から煙が出るとか末期だろ
広島のオンボロですらこんなことはない
899:名無し野電車区
11/06/19 22:23:43.03 jmEIYPtoO
非冷房の多い北海道とはいえ大量の車両に空調が積まれてるわけで、
一台や二台煙を噴いた所でおかしくも何ともないはずなんだがなあ
それともJR北じゃなくても普段からきちんとこの手のトラブルまで報道してるんだろうな？マズゴミは
900:名無し野電車区
11/06/19 22:23:45.77 QPVjApwQO
ＪＲ西日本よりひでぇなここ
901:名無し野電車区
11/06/19 22:25:41.10 b9RAl4+z0
>>899
そもそも空調が煙を吹いたわけじゃないしねえ。
>>900
ｺﾋは100余人を殺害してはいませんよ。口を慎みなさい！
902:名無し野電車区
11/06/19 22:29:07.25 3DnpVOdU0
>>896
他の乗客が、どう言う迷惑なんだ？ン？
車内モクモクにしたコヒが一番の迷惑の元だろ
アホだなオマエ（笑）
空調に排気が入るんだと（笑）
まさに欠陥車両
903:名無し野電車区
11/06/19 22:29:10.35 ExlekjqM0
それで火事を見過ごしていい迷惑ですまなかったどころか
乗客の機転がなかったら死者すら出ていたかもしれなかったのが
先日の石勝線の事故じゃないか
904:名無し野電車区
11/06/19 22:31:26.76 b9RAl4+z0
>>902
明日に備えて早く帰宅して休みたかったのが1時間半遅れた。とんだ迷惑じゃん。
>>903
その発想自体がマスコミに汚染されてるって。
905:名無し野電車区
11/06/19 22:31:27.93 I/lfiIZt0
技術力がない
906:名無し野電車区
11/06/19 22:33:19.45 l4Jl8MJM0
>>904
> 明日に備えて早く帰宅して休みたかったのが1時間半遅れた。とんだ迷惑じゃん。
エア外出ですか？
907:名無し野電車区
11/06/19 22:34:32.68 3DnpVOdU0
>>904
バカかオマエ？
車内モクモクを放置して大事故になった方がずっと乗客の迷惑だろ
カスはホントに困ったもんだな
それをマスコミのせいだと（笑）
そりゃ、美唄の遭難や石狩太美の立ち往生や第一ニニウの大惨事から何も学んでない証拠だよ
わかったか？このカス
908:名無し野電車区
11/06/19 22:36:18.77 jmEIYPtoO
JR北は重大な事故を起こしたけど、
同時にマズゴミの偏向報道の被害者でもあるので3割位は同情の余地がある
マズゴミは少なくとも今回は冷やかしや叩きのネタとしてしか扱ってないので完全に悪
909:名無し野電車区
11/06/19 22:36:38.56 3DnpVOdU0
>>901
>そもそも空調が煙を吹いたわけじゃないしねえ
↑これがだいたい間違ってるみたいだしな
新聞各紙の記事を見る限り、エンジン排気を吸い込んだとか、そう言う報道ではないようなんだが
ま、カスの情報なんてあてにならんことおびただしいわけだよ（笑）
910:名無し野電車区
11/06/19 22:40:29.84 3DnpVOdU0
URLﾘﾝｸ(www.asahi.com.)
ＪＲ北海道の特急車内に煙、緊急停止 空調の不具合か(21:27)
URLﾘﾝｸ(www.asahi.com.)
朝日のウェブもトップに上がったね
これで読売朝日道新の三紙ともウェブトップになりました
911:名無し野電車区
11/06/19 22:42:52.52 b9RAl4+z0
こんなカスの意見に乗っかってる奴は恥を知って欲しいわ。
> 207 U-名無しさん＠実況はサッカーch sage 2011/06/19(日) 22:29:41.02 ID:7hV+UAKN0
> >>205
> 呼び捨てや蔑称を使う事で非難したつもりになるほど子供じゃないからな。
>
> 208 U-名無しさん＠実況はサッカーch New! 2011/06/19(日) 22:30:30.68 ID:zWz69dpL0
> >>207
> いしさーんいしさーん
>
>
> だって（笑）
>
> こいつアホじゃ（笑）
912:名無し野電車区
11/06/19 22:45:00.43 b9RAl4+z0
>>910
残念だねコンサ勝って。ま、せいぜいここで憂さ晴らしをするこった。
913:名無し野電車区
11/06/19 22:45:20.59 3DnpVOdU0
>>911
で？オマエ
>>901
>そもそも空調が煙を吹いたわけじゃないしねえ
↑
これどうしたのよ？ん？
また、下らねーデタラメか？おい？
なに、にげまわってんだ？ん？
ソースどうしたコラ
914:名無し野電車区
11/06/19 22:46:10.55 W7biVmmm0
事故いくつ起こしてんの
ウンコ過ぎるな
この糞会社
915:名無し野電車区
11/06/19 22:46:36.26 CmVjHekv0
>>908
乗務員がきっちり仕事をしてスムーズに乗客を避難させていれば
おそらくここまで叩かれることはなかったろう。
むしろANAのボンQ胴体着陸のとき機体整備云々を
不問にするかのように一様にパイロット賞賛だったように
死傷者無しということが賞賛されていたかもしれない。
でも死傷者無しだったのは乗務員の判断に反して
乗客が逃げ出した結果だからな、擁護のしようがない。
916:名無し野電車区
11/06/19 22:48:07.18 b9RAl4+z0
>>913
やっぱりオマエ同一人物か
よくも毎日毎日コンサスレ荒らして不愉快な思いをさせてくれたなぁコラ
917:名無し野電車区
11/06/19 22:49:18.68 3DnpVOdU0
>>916
なにわけわかんないことほざいてんだオマエ？ン？
で、どうしたオマエ？
>>901
>そもそも空調が煙を吹いたわけじゃないしねえ
↑
これどうしたのよ？ん？
また、下らねーデタラメか？おい？
なに、にげまわってんだ？ん？
ソースどうしたコラ
918:名無し野電車区
11/06/19 22:51:00.08 C4YY3Dqk0
サッカーのスレとこの煙の件は別。
919:名無し野電車区
11/06/19 22:51:55.00 b9RAl4+z0
>>917
コンサ好きが集まるスレに毎日毎日わざわざネガティブを振りまく意味は？
920:名無し野電車区
11/06/19 22:53:04.14 b9RAl4+z0
>>918
そんな奴の意見に乗るな、自分の言葉で非難するなら非難しろっていう話。
921:名無し野電車区
11/06/19 22:53:12.54 3DnpVOdU0
>>919
で、どうしたオマエ？
>>901
>そもそも空調が煙を吹いたわけじゃないしねえ
↑
これどうしたのよ？ん？
また、下らねーデタラメか？おい？
なに、にげまわってんだ？ん？
ソースどうしたコラ
このスレ荒らしてなにしてるんだオマエ？
このカス
922:名無し野電車区
11/06/19 22:55:26.07 b9RAl4+z0
>>921
いつだったか、ゴールキーパーの髙原がアキレス腱の怪我をしたとき、
「高原ぷっつりアレアレアレ」って嬉々として書き込んだじゃんオマエ。
人の不幸をダシにして煽るなんて最低だぞ。
923:名無し野電車区
11/06/19 22:58:30.68 MWTy9nEIO
なんだか嫌な雰囲気になってきたなww個人的には北海道好きだから早く体制建て直して、また元気に闊歩するキハを見たいのだが
924:名無し野電車区
11/06/19 22:59:40.14 3DnpVOdU0
>>922
オマエ病気か？
さっきからなにわけわかんねーことほざいてんだ？
で、どうしたオマエ？
>>901
>そもそも空調が煙を吹いたわけじゃないしねえ
↑
これどうしたのよ？ん？
また、下らねーデタラメか？おい
ソースどうしたコラ
答えられなくなってあらしてんのかオマエ？
925:名無し野電車区
11/06/19 23:03:53.20 b9RAl4+z0
>>924
オマエが見習えと盛んに言ってた大分トリニータってその後どうなった？ｗ
926:名無し野電車区
11/06/19 23:07:23.49 3DnpVOdU0
>>925
で？オマエ
>>901
>そもそも空調が煙を吹いたわけじゃないしねえ
↑
これ、デタラメだったから逃げ回ってんのか？（笑）
ナッさけねーチンカス（笑）
空調から煙モクモクじゃ、乗客逃げ出して当たりメーだよ
だからこそ、朝日も読売も道新もウェブトップでめった打ちってな
ID:b9RAl4+z0 は書き散らしてることが全部嘘ってこった
ゴミだなーこいつ
927:名無し野電車区
11/06/19 23:13:26.36 b9RAl4+z0
>>926
ダニルソンの契約期間が今季末までで借りパクされて何たらかんたらって嘘吐いたのもオマエだよなぁ。
どんだけ情弱？って感じで可哀想。
928:名無し野電車区
11/06/19 23:18:21.53 3DnpVOdU0
それにしても>>840,842は酷いな
客商売の何たるかが全くわかってない
美唄の遭難や石狩太美の立ち往生から何も学んでないのがこういう手合い
929:名無し野電車区
11/06/19 23:18:44.70 ilRoSG050
>>928
おまえおしぼりだなｗｗ
930:名無し野電車区
11/06/19 23:21:09.54 b9RAl4+z0
>>928
オマエみたいに棲み分けもできない奴はどこのコミニュティーにも入ってくんなって事な。
ひっそりアンチ板立ててそこでやれ。
931:名無し野電車区
11/06/19 23:27:20.21 3DnpVOdU0
>>929
>>823のデマカセは酷いもんだな
ところでオマエなに自演してんだ？
ID:b9RAl4+z0 は、結局、自分のでまかせを指摘されて何にも言えなくなりましたってな（笑）
このバカ傑作（笑）
932:名無し野電車区
11/06/19 23:30:56.33 ilRoSG050
>>931
何が出任せなんだよｗ
その後の報道ではっきりしたじゃん。
933:名無し野電車区
11/06/19 23:35:52.98 F0sO9MF7O
だから構うなっての…
934:名無し野電車区
11/06/19 23:42:06.09 b9RAl4+z0
>>932
BSやCSが見られない環境なんだよ、きっと。
コンサのゲームもろくすっぽ見てないのバレバレな薄っぺらい批判しか書かないからなコイツ。今時珍しい情弱なんだって。
935:名無し野電車区
11/06/19 23:42:30.72 3DnpVOdU0
>>932
てか、道新旭読売のウェブはトップで報道したわけだが
当然、騒いでかまわない事象だよ
こんだけ不祥事が続いてるのに、騒ぐのはマスコミが悪いだと
オッツムてんてんってオマエの事な（笑）自演ご苦労（笑）
936:名無し野電車区
11/06/19 23:45:24.04 MKSN7c/5O
発車メロディーをキタカエリアに導入したら 今までの事は帳消しにしてやっても良い
937:名無し野電車区
11/06/19 23:53:57.70 E6yQk4QZ0
マスコミの悪意ある報道に怒りを覚える
俺達鉄道ファンを敵にまわしたらどうなるか思い知らせてやろうぜ
938:名無し野電車区
11/06/20 00:04:45.51 jJy+/8LJ0
ＪＲ発煙に改名するべき
939:名無し野電車区
11/06/20 00:06:51.22 DGgtZ24+0
>>937
そりゃ、楽しみだ
オマエがどれほど恥をかくのか実に見てみたい（笑）
てか、300人近くがCO中毒で死亡してたかもしれないほどの大事故の後に
次から次に不祥事続出で、あまりのユルさにみんなビックリしてるわけなんだが
現場の連中がメチャクチャユルくないと、こんなに立て続けに重大インシデントは起きないわな
粛正！粛正あるのみだ
940:名無し野電車区
11/06/20 00:19:24.68 mbSn3ReK0
b9RAl4+z0→社員さんだよね。
社長の隣にいたあの目つきの悪い一○専務はどんな人なのかい？
支出を気にするよりも、ちゃんと安全確保（お客様の命）
を守ろうと、がんばっているのですか？
安全の確保よりも、会社の維持、儲けばかり気にしていたら、
そのうち大変な事故が起きるでしょう。きっと国鉄時代のような
維持管理費はないはずでしょう。企業であればどんどんコスト削減を
していきます。安全を脅かすコスト削減は絶対にしてはいけないことです。
北海道なんてきっと赤字路線ばかりでしょう。それを維持しているのは
凄いが、無理はだめですね。無理をすれば、JALより大変なことになるか
もしれません。
赤字路線は切って幹線をしっかりすることが必要ではないかと思います。
941:名無し野電車区
11/06/20 00:34:13.39 CW/6S4iI0
今日のおしぼりは・・・ｗ
942:名無し野電車区
11/06/20 00:34:23.06 fhHZAq+d0
御説ごもっとも。
安定基金増えたからこれからはよくなると期待。
でもあの人がいる間は訳わからんおもちゃばかりにその金が行きそうだ。
既にわかっていると思うが、諸悪の根源はあの人。
誰がやってもあの人がいる限りは変わらん。
943:名無し野電車区
11/06/20 00:46:04.34 0WX/p4C10
>>915
>>>むしろANAのボンQ胴体着陸のとき機体整備云々を
不問にするかのように一様にパイロット賞賛だったように
死傷者無しということが賞賛されていたかもしれない
それはANA得意のマスコミ操作・・・
まあ、だからってJR北をフォローするつもりは、まったくないが
944:名無し野電車区
11/06/20 00:47:35.80 bkzgVg6y0 BE:577272825-2BP(1000)
>>937
ご勝手にどうぞ、創価学会員さんｗ
945:名無し野電車区
11/06/20 01:11:10.64 SerZMcbA0
>>937
…などと意味不明な供述を繰り返しており…
946:名無し野電車区
11/06/20 01:20:20.21 QxKeOlYPO
>>806
>>812
各駅の駅頭掲示に貼ってあるぞ。
947:名無し野電車区
11/06/20 01:21:34.26 QxKeOlYPO
>>854
駅頭掲示にある。
車椅子対応車両非連結の場合もあり。
948:名無し野電車区
11/06/20 01:38:37.06 xFyW7iIfO
キハ282-0は炎上前から編成から外れてキハ283に差し替えられてる事は結構あったけどな
949:名無し野電車区
11/06/20 01:42:15.84 umDmwN4lO
JR北海道に
ベットが駅
愛のない駅 が
あると 聞いて、飛んで来ました。
950:名無し野電車区
11/06/20 01:47:52.52 A7vtEJpO0
>>949
それ、別当賀と相内のことかな？
951:名無し野電車区
11/06/20 01:50:28.66 umDmwN4lO
>>950 駅情報、詳しく!
952:名無し野電車区
11/06/20 02:03:56.59 LjMEdQtZ0
別当賀 根室本線
相内 石北本線
953:名無し野電車区
11/06/20 02:22:08.08 umDmwN4lO
別当賀 相内に行ってみたい
今度、駅内部や通る列車を見に、この二つの駅を訪れてみようと思います。
個人的にはあと
浜田浦や落合、東六線、銚子口ETC
954:名無し野電車区
11/06/20 02:30:07.99 YWtW+H5TO
>>937
頭大丈夫？
くそ～か学会さん
955:名無し野電車区
11/06/20 02:40:26.59 5Pqmp2qM0
夏休みの増結シーズンは281、283足りるのかねぇ
というか稼働率が上がると故障率も上がるわけで
956:名無し野電車区
11/06/20 04:51:09.09 FPqJxlx3O
死人が出てない分だけ尼崎神風特別攻撃隊の会社よりはましかな？
北海道にはプロ市民も少ないだろうしな
957:●
11/06/20 06:09:24.98 DDzE2mAY0
次スレ立てます
958:●
11/06/20 06:10:37.69 DDzE2mAY0
このスレ終わり次第で
★☆JR北海道総合スレッドPART93☆★
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
959:名無し野電車区
11/06/20 07:06:49.61 CRE7AoG1O
キハ８０系に乗車中、排気が車内に入ってきた思い出が蘇ったわ
960:名無し野電車区
11/06/20 07:10:45.94 9M3Somnq0
>>811
意味わからん
961:名無し野電車区
11/06/20 07:33:13.57 sB4GV7QmO
たるんでるぞ！
962: 忍法帖【Lv=13,xxxPT】
11/06/20 10:07:37.70 BIbu6cWb0
>>958
乙！
963:名無し野電車区
11/06/20 10:20:22.24 PDzmo6K3O
>>953
別当賀は簡易郵便局もだいぶ前につぶれた、まわりに数件の人家とポストしかないような駅だったな
964:名無し野電車区
11/06/20 11:25:35.57 xFyW7iIfO
礼文～大岸間のトンネル点検って、何かあったんか？
965:964
11/06/20 11:42:44.89 xFyW7iIfO
自己解決した
966:名無し野電車区
11/06/20 17:39:04.27 DDzE2mAY0
【JR北海道】室蘭線 礼文浜トンネルで設備剥離 内壁の漏水防止板が垂れ下がる [6/20]
ｽﾚﾘﾝｸ(newsplus板)
【JR北海道】卓球日本リーグ 出場自粛
ｽﾚﾘﾝｸ(newsplus板)
967: 忍法帖【Lv=13,xxxPT】
11/06/20 18:01:00.19 BIbu6cWb0
たるんでるぞ！
968:名無し野電車区
11/06/20 18:24:00.14 PZJ2i6UK0
ボロが出てきたな
本来のJR北海が
969:名無し野電車区
11/06/20 18:27:16.99 PZJ2i6UK0
条件は四国の方が悪いはずなのに
（雨季の有無 地震の頻度 設備面）
手抜きが日常 的に行われた結果と見た
970:名無し野電車区
11/06/20 18:32:28.88 03xRv/pT0
>>956 北海道プロ市民は今、泊村に集結中ですしｗ
って結構多いぞ、東区とかにプロ市民もどきのチンピラ
>>955 それが心配だ、スピード遅い１８３だけじゃどうにもならんしな
971:名無し野電車区
11/06/20 19:44:26.30 DDzE2mAY0
スーパー北斗の白煙の件、フィルターが焦げてたってんなら
車両火災（ボヤ）だよな。
スーパー北斗の白煙 原因はフィルター
URLﾘﾝｸ(www.hokkaido-np.co.jp)
972:名無し野電車区
11/06/20 19:54:21.61 5Pqmp2qM0
最終的に燃料に引火して大爆発して会社ごと終わる予感
973:名無し野電車区
11/06/20 20:46:55.20 coejCAHG0
ドドドリフの大爆発～
いけね、大爆笑だったｗｗｗ
974:名無し野電車区
11/06/20 20:47:56.52 7rNgbRYu0
>>971
北海道新聞 ＞ 道内
スーパー北斗の白煙 原因はフィルター（06/20 14:21）
【室蘭】１９日夜に室蘭市のＪＲ室蘭線東室蘭駅構内で、札幌発函館行き特急「スーパー北斗１８号」
（８両編成、３８１人）の５号車の天井付近から白煙が発生し、緊急停止した問題で、ＪＲ北海道は
２０日、５号車の側面低部にある通風口のフィルターが焦げて白煙が発生したと発表した。
ＪＲ北海道によると、外気を車内に取り入れる通風口は縦約２０センチ、横約５０センチ。各車両に
１カ所ずつあり、天井付近に吹き出し口を持つ空調設備につながっている。フィルターは厚さ
約７センチで、外気のほこりなどを取り除くために付いている。焦げた原因は引き続き調査中という。
今回のトラブルは、５号車の空調設備の吹き出し口から煙が出ているのを乗客が発見。空調を
止めると煙は収まり、けが人はなかったが、５号車の乗客４２人は別の車両に移動し、この特急は
５３分遅れた。ほかの列車にも遅れが生じ、約７００人に影響が出た。
975:名無し野電車区
11/06/20 20:51:06.25 7rNgbRYu0
>>964
STV動画ニュース◆ＪＲ室蘭線で列車に遅れ（6/20 12:23）
URLﾘﾝｸ(www.stv.ne.jp)
北海道新聞 ＞ 道内
ＪＲ室蘭線 礼文浜トンネルで設備剥離 内壁の漏水防止板（06/20 16:00）
（※トンエル現場の画像あり）
【豊浦】２０日午前７時４０分ごろ、胆振管内豊浦町礼文華（れぶんげ）のＪＲ室蘭線・礼文浜トンネル
（全長１２３２メートル）内で、壁面から漏水防止板（ウレタン製）がはがれて垂れ下がっているのが
見つかった。ＪＲ北海道は安全点検のため、同線の長万部－洞爺間の運行を一時見合わせ、
列車に遅れが出た。
ＪＲ北海道によると、発見したのは長万部発室蘭行き普通列車の運転士。トンネル内を走行時に
「何か白いものが垂れ下がっている」と指令センター（札幌）に通報した。
＜北海道新聞６月２０日夕刊掲載＞
URLﾘﾝｸ(www.hokkaido-np.co.jp)
976:名無し野電車区
11/06/20 20:55:07.37 7rNgbRYu0
毎日 ＞ 北海道
サンデー・トピックス：高速道路無料化実験とＥＴＣ休日１０００円終了 ／北海道 2011年6月19日 地方版
（※見出しと公共交通機関のコメントの個所のみ）
◇不安募らす観光地
高速道路の無料化社会実験と、自動料金収受システム（ＥＴＣ）搭載車限定の上限１０００円の
休日（土日）割引が１９日で終了する。２０日以降の道内の高速料金は、道北や道東を走る区間が
大幅値上げとなることから、観光地は「札幌圏からの観光客が減る」と不安を募らせる。一方、
公共交通機関や一般道沿いにある観光施設は「客が戻るかも」と期待を寄せる。ただし、無料化や
割引の効果もはっきりしないままで、たびたび変わる高速料金に不満の声も上がっている。
◇「札幌からの客減る」 公共交通機関などは期待
■元に戻る？
北海道中央バスは、札幌－旭川間の都市間バス利用者数が１０年７月～１１年３月で前年同期比
８・２％減少。同社は「お客さんは増えると思う。ただ、離れるのは早いが、元に戻るのは時間が
かかる」と懸念する。
ＪＲ北海道は、札幌－旭川間と札幌－帯広間など長距離の特急で影響を受けたという。不景気の
ため利用客数は減少傾向だったが、「無料化は（客離れに）拍車をかけた」（同社）と話す。
道トラック協会は、渋滞が増えて遅配の可能性があることから無料化に反対の立場を取っていた。
しかし、予想された影響がなく「困ったなどの声は聞いていない」。むしろ料金の下がった高速道路を
利用し、業務効率を上げた事業者もあったといい、無料化廃止に複雑な表情だ。
URLﾘﾝｸ(mainichi.jp)
977:名無し野電車区
11/06/20 21:05:51.65 7rNgbRYu0
たまねぎ畑の４０％に被害 - NHK北海道のニュース 06月20日 18時58分
（※見出しと一部のみ）
今月１０日オホーツク海側に降ったひょうで、日本一のたまねぎの産地、北見市では、作付け面積の
４０％に被害が出ていることがわかりました。
これは、２０日、北見市を訪れた道議会の農政委員会との意見交換会で、地元側が明らかにした
ものです。それによりますと、今月１０日に降った、ひょうと大雨で、オホーツク海側では
４５００ヘクタールの畑に被害が及び、作付け面積が日本一の北見市のたまねぎは、
１１０７ヘクタールが被害を受けたということです。
これは北見市のたまねぎ畑の４０％、全国の５％余りにあたります。
URLﾘﾝｸ(www.nhk.or.jp)
-----
直接JR北に関係しないけど、石北本線の臨時貨物列車の減便
URLﾘﾝｸ(www.yomiuri.co.jp)
> 今年８月（２０１１年度）からは現行より１往復減らし１日１往復に
> 来年８月（１２年度）からはトラックへの完全代行輸送
に影響するのでしょうか
978:名無し野電車区
11/06/20 21:10:28.59 jys3fjAJO
[sage]
スーパー北斗18号、８両編成で381人って、なんかホッとした。
頑張れJR北海道。
979:名無し野電車区
11/06/20 21:38:31.52 7rNgbRYu0
北海道新聞 ＞ 地域：道北・オホーツク
かつての車体色で再登場 旭川（06/17 15:00）
（※見出しのみ。旭川駅停車中の画像あり）
観光キャンペーンの一環でデビュー時の車体色に戻されたＪＲ北海道の７１１系電車が１５日、
普通列車として再塗装後初めて旭川駅に姿を見せた。渋めの赤に運転台下のクリーム警戒色の
旧色は、かつてのノンストップ急行「さちかぜ」や「かむい」として、札幌を結んだ勇姿に重なる。
URLﾘﾝｸ(www.hokkaido-np.co.jp)
臨時快速“ヘルシーウォーキング号”運転｜鉄道ニュース｜2011年6月20日掲載｜鉄道ファン・railf.jp
（※2011（平成23）年6月19日（日）、キハ１８３系８連、札幌→滝ノ上間・新夕張→札幌間で運転）
URLﾘﾝｸ(railf.jp)
帯広・釧路方面特急列車の一部編成変更について (2011.6.20) 【PDF／12KB】
URLﾘﾝｸ(www.jrhokkaido.co.jp)
・ 実施時期 平成２３年７月２１日（木）～当面の間
・下り Ｓとかち５号、Ｓおおぞら１３号
・上り Ｓおおぞら２号、Ｓとかち８号
それぞれグリーン席車両減車の５両編成（ただし、8月5日（金）～8月21日（日）は連結）
いずれも運転時刻の変更なし
980:名無し野電車区
11/06/20 21:50:12.48 Mg2lNdN40
>>966
>室蘭線 礼文浜トンネルで設備剥離 内壁の漏水防止板が垂れ下がる [6/20]
>>967
>たるんでるぞ！
誰がうまい事を…
981:名無し野電車区
11/06/20 22:19:16.53 DDzE2mAY0
>>979
ああ、噂されてたグリーン減車出ましたね
北斗で壊した方のグリーン車も、修理入り長引くのでしょうか
982:名無し野電車区
11/06/20 22:53:44.23 sB4GV7QmO
卓球とバドミントンの大会出場自粛
983:名無し野電車区
11/06/20 23:00:41.21 xiPfj+3v0
臨時白鳥は一部運休か
984:名無し野電車区
11/06/20 23:46:36.37 gMMRAgLE0
>>981
長和で白煙出したキロ282-4は17日に運用に復帰ずみ。
それどころか札転のキロ282-8が釧路へ貸出になっている。
985:名無し野電車区
11/06/21 00:14:45.25 EzjtrYeD0
毎日 ＞ 事件
特急炎上：事故車両、２１日から移動…ＪＲ北海道 2011年6月20日 23時25分
北海道占冠（しむかっぷ）村のＪＲ石勝線で発生した特急列車の脱線・炎上事故で、ＪＲ北海道は、
現場に近い信号場の線路上に一時保管していた事故車両を２１日から移動する。札幌市東区の
苗穂工場まで運び、道警が車両を検証する。同社が２０日発表した。
同社によると、作業は約６０メートル先にある線路脇の空き地に車両を１両ずつ、けん引車を
使って移動し、切断のうえ、トレーラーで運ぶ。６車両をすべて運び終えるのに１８日間かかる
予定という。
URLﾘﾝｸ(mainichi.jp)
986:名無し野電車区
11/06/21 02:16:30.15 zSHEaleb0
切断で現場から搬出か。
あの状態じゃ、苗穂まで線路上をノロノロとしか走れないし、
搬出方法としては、妥当なところか。
987:名無し野電車区
11/06/21 07:29:15.98 Ktv3o4OhO
苗穂に鉄道マニア集合！
988:名無し野電車区
11/06/21 07:58:20.24 EsQdzC0/O
>>984
＞札転のキロ282-8が釧路へ貸出になっている。
予備が1両だけだから、そういう使い方になるわな
989: 忍法帖【Lv=14,xxxPT】
11/06/21 09:19:43.83 xXOGTV8E0
>>985
気の遠くなる話だw
990:名無し野電車区
11/06/21 14:58:45.07 3hKABQwv0
石勝線を新幹線規格で作り直してTOTで運び出そうぜ
991:名無し野電車区
11/06/21 20:09:09.78 HV+Q0ODgO
そろそろ梅
992:名無し野電車区
11/06/21 20:29:28.24 EzjtrYeD0
読売 ＞ 北海道
株主総会でＪＲ北海道に苦言 2011年6月21日
ＪＲ北海道は２１日、札幌市中央区の本社で株主総会を開いた。同社は非上場企業で、総会には
唯一の株主となっている独立行政法人の鉄道建設・運輸施設整備支援機構の松岡和夫理事と、
中島尚俊社長ら同社の経営幹部の計２２人が出席、非公開で約５０分にわたって行われた。
同社によると、総会では冒頭、中島社長が石勝線の脱線炎上事故や列車からの発煙、運転士の
居眠り運転について報告。「安全に対する企業風土づくりに再度取り組み、信頼回復に努めます」
と陳謝した。これに対し、松岡理事は「世の中ではＪＲ北海道の企業体質が疑問視されているが、
株主としても同じ思いだ」と苦言を呈した上で、事故発生時の避難誘導や車両の整備・点検の
体制など１２項目の質問を行った。
URLﾘﾝｸ(www.yomiuri.co.jp)
北海道新聞 ＞ 経済
相次ぐトラブルでＪＲ北海道に苦言 株主総会で鉄道機構（06/21 18:11、06/21 18:12 更新）
ＪＲ北海道の株主総会が２１日、札幌市内の同社本社で開かれ、石勝線トンネルでの特急列車
脱線炎上事故などトラブルが相次いだことについて、１００％株主で独立行政法人の鉄道建設・
運輸施設整備支援機構が「非常に憂慮している」と苦言を呈した。
株主総会は、同機構の松岡和夫理事が出席。ＪＲ北海道側からは中島尚俊社長ら２１人が出席し、
非公開で行われた。 ＜北海道新聞６月２１日夕刊掲載＞
URLﾘﾝｸ(www.hokkaido-np.co.jp)
993:名無し野電車区
11/06/21 20:32:32.99 EzjtrYeD0
>>985
石勝線の脱線・炎上事故の特急車両の搬出記事
URLﾘﾝｸ(www.asahi.com)
URLﾘﾝｸ(mainichi.jp)
URLﾘﾝｸ(mainichi.jp)
URLﾘﾝｸ(www.yomiuri.co.jp)
URLﾘﾝｸ(www.stv.ne.jp)
URLﾘﾝｸ(www.nhk.or.jp)
北海道新聞 ＞ 道内
同型特急、車両検査へ ＪＲ脱線炎上 一部で編成縮小も（06/21 07:31、06/21 09:03 更新）
上川管内占冠村の石勝線の脱線炎上事故を受けて、ＪＲ北海道は７月２１日から、炎上した車両と
同型の振り子型ディーゼル車「２８３系」全５７両について、部品解体などの「要部検査」を実施する。
事故後、同社が本格的な車両検査を行うのは初めて。検査は数カ月かかり、この影響で
札幌－帯広間、札幌－釧路間の一部の特急列車の車両編成数が減る。
＜北海道新聞６月２１日朝刊掲載＞
URLﾘﾝｸ(www.hokkaido-np.co.jp)
994:名無し野電車区
11/06/21 20:33:44.24 EzjtrYeD0
読売 ＞ 北海道
迅速救護 医師らに感謝状贈呈へ…ＪＲ石勝線事故 2011年6月21日
占冠村のＪＲ石勝線・第１ニニウトンネルで特急「スーパーおおぞら１４号」（６両編成）が
脱線炎上した事故で、北海道運輸局は、乗客の救護活動をした医師や看護師の男女８人に
感謝状を贈ることを決めた。
８人は特急に乗り合わせていた釧路市や池田町などに勤務する医師や看護師で、煙に
巻かれながらトンネルの外に避難した乗客に対し、負傷の程度に応じて治療の優先順位を
決める「トリアージ」を実施。避難先の占冠村コミュニティプラザで、応急処置をするなどした。
ＪＲ北海道によると、列車には２５２人が乗っており、ＪＲ社員を除く一般客２３６人のうち１９０人が
煙を吸うなどして入院や通院した。内訳は、３４人（うち入院６人）が緊急搬送され、１５６人が通院。
しかし、重症者は１人も出なかった。同運輸局は「被災しながらも、献身的で迅速な救護活動を
してくれたことで、被害が軽減された」としている。感謝状の授与式は２３日に行われる。
URLﾘﾝｸ(www.yomiuri.co.jp)
毎日 ＞ 北海道
ＪＲ北海道：「トラブル続き」で運動部の出場辞退相次ぐ 2011年6月21日 北海道朝刊
（※JRのコメントのみ）
同社は「相次ぐトラブルを受け、各部が自主的に判断した」と説明している。
URLﾘﾝｸ(mainichi.jp)
北海道・室蘭のＪＲ特急停止：フィルター焦げ、車内に白煙発生 2011年6月21日 北海道朝刊
（※一部のみ）
同様のトラブルが０９年４月にもあったという。
URLﾘﾝｸ(mainichi.jp)
995:名無し野電車区
11/06/21 20:36:07.02 EzjtrYeD0
毎日 ＞ 徳島
ＤＭＶ：今秋実証実験 地域活性化に期待－－県がＪＲ牟岐線など ／徳島 2011年6月21日 地方版
県は、鉄道線路と道路の両方で走行が可能なＤＭＶ（デュアル・モード・ビークル）の導入を目指し、
今秋からＪＲ牟岐線などで実証運行を開始する。ＤＭＶはＪＲ北海道が開発中で、実用化されれば
鉄道よりも安価に導入・維持が可能な利点がある。観光資源にも活用でき、県などは地域活性化
の切り札として期待を寄せる。
ＪＲ北海道などによると、０４年に試作車を開発したＤＭＶ（２８人乗り）は現在、開発の最終調整段階
で、来年度以降の早い時期の実用化を目指している。従来の鉄道に比べ、購入費や維持費を
約４分の１に削減でき、静岡県や熊本県などのローカル鉄道でも既に実証実験をしている。
ＤＭＶを巡っては、県や地元の公共交通機関などが参加する懇話会が０８年度から導入を検討。
県は６月議会に提出の今年度一般会計補正予算案に初めて実証運行事業（１６７０万円）を盛り
込んだ。
実験は、ＪＲ牟岐線と阿佐海岸鉄道・阿佐東線の計約１８キロの区間で実施。牟岐駅で線路に
乗り入れ、阿佐東線・宍喰駅の南側で再び道路に戻る。７月にも駅や線路の改修を始め、その後、
ＪＲ北海道から車両を借りて夜間の試験走行や、デモ走行をする。
特に第三セクターの阿佐東線では赤字解消の打開策の一つとして期待も大きく、県交通戦略課は
「高知県室戸市などを含めた『鉄道空白地帯』で人の流れが生まれ、地域の活性化につながれば」
と話している。
URLﾘﾝｸ(mainichi.jp)
-----
朝日の2011年3月の記事に「（ＪＲ北海道営業管内の）６・７月にも候補選定」とあったけど
URLﾘﾝｸ(mytown.asahi.com)
996:名無し野電車区
11/06/21 20:41:58.63 EnDbkuZH0
梅
997:名無し野電車区
11/06/21 20:42:36.72 EzjtrYeD0
>>922
ＪＲ北海道で株主総会 - NHK北海道のニュース 06月21日 19時05分
ＪＲ北海道の株主総会が、２１日札幌市で開かれ、事故やトラブルなどが相次いでいることに
ついて、株主から社員の安全意識の徹底を図るよう求められました。
ＪＲ北海道の株主総会は、札幌市中央区の本社で開かれ、すべての株を保有する国土交通省
所管の独立行政法人「鉄道・運輸機構」の松岡和夫理事が唯一の株主として出席しました。
総会は非公開で行われ、ＪＲ北海道などによりますと、最初に中島尚俊社長が事故やトラブルが
相次いでいることを陳謝したのに対して、松岡理事は「非常に多くの乗客の安全を脅かす事態で
遺憾だ」と述べたということです。
また、中島社長が「一連の事故やトラブルの原因を追及し、安全を最優先する企業風土を
作り上げたい」と説明したのに対して、松岡理事は「経営者も含めた社員の安全意識について
考えてもらいたい」と述べ、会社として安全対策を徹底するよう求めたということです。このほか、
新しい取締役１人の選任など、ＪＲ側から提案された３つの議案はすべて承認され、総会は
去年より１５分長いおよそ５０分で終わりました。
総会後、「鉄道・運輸機構」の松岡理事は記者団に対して、一連の事故などに対する経営陣の
責任について「まったく責任がないとは思っていないが、まずは再発防止策にしっかり取り組んで
もらいたい」と述べました。
URLﾘﾝｸ(www.nhk.or.jp)
998:名無し野電車区
11/06/21 20:44:37.86 EzjtrYeD0
STV動画ニュース◆◆危機管理に株主が苦言（6/21 19:08）
先月、JR石勝線のトンネル内で特急列車が脱線し火災を起こした事故で車両を札幌に運んで
詳しく検証するための作業がはじまりました。
先月、JR石勝線の占冠村にあるトンネル内で火災を起こし、乗客39人がケガをした特急列車。
火災による熱のためか車体はひしゃげ、エンジン付近は配線がむき出しになっています。
車両はこれまでトンネルの近くに置かれ、JR北海道による調査が続けられてきましたが、
より詳しく検証するために札幌へ運ぶことになりました。
(田村記者)｢もっとも燃え方が激しかった1号車です。エンジン付近は白く変色し、火災の激しさが
うかがわれます。車両はこれから大きく4つに解体され、札幌に運ばれて詳しい検証を受ける
予定です｣
1号車は、きょうからあすにかけて切断する作業が続けられ、あさってには札幌の苗穂工場に
運ばれる予定です。
一方、JR北海道本社では株主総会が開かれ、株主である鉄道･運輸機構の担当者からは
JR北海道の安全管理や、危機意識などについて厳しい言葉が相次ぎました。
(鉄道運輸機構･松岡和夫理事)｢非常に危険な事故を起こしながら、(トラブルが)続いていると
いうことは、それぞれの方々の意識の問題が大きいと思いますし、これまでやって来た仕組み
自体も見直す必要があるのかなと思っている｣
(JR北海道･西野亨広報部長)｢社長をはじめ、全役員、全社員が一丸となって安全を最優先する
企業風土作りに再度取り組み信頼の回復に努めていきたい｣
今回の株主総会での質疑応答は、12項目のうち10項目が、一連のトラブルに絡む内容でした。
（2011年6月21日(火)「どさんこワイド１７９」）
URLﾘﾝｸ(www.stv.ne.jp)
999:名無し野電車区
11/06/21 20:45:30.45 EzjtrYeD0
>>985
北海道新聞 ＞ 道内
ＪＲ北海道の脱線特急 切断開始、搬出へ 占冠村（06/21 18:00）
URLﾘﾝｸ(www.hokkaido-np.co.jp)
1000:名無し野電車区
11/06/21 20:46:01.07 EzjtrYeD0
★☆JR北海道総合スレッドPART93☆★
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)l50
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