11/06/18 16:30:24.29 TW4pOX0P0
パーツの設計寿命はJR北海道の意向を忖度して決める。規定外のパーツ交換はコスト上昇になるので理由を明確にさせる。
保守点検要員を本社社員とすると人件費負担が増大するのですべて下請け。下請けの業務外作業、報告は不要であるし、その費用は関与しない。
非番の社員は勤務時間外。時間外勤務となり手当が発生するので、非常事態であっても職務に加わることは認めない。
なるべく車両編成を短縮し、車掌の乗務数を減らす。
すべて会社を存続させ、道民の鉄路を守るためだから仕方がないんだよ。