11/06/17 00:55:15.62 VUZiHLU40
おや、今度は車掌が居眠りか。
616:負けの大地 ホッケードー！
11/06/17 00:57:02.54 +fQZAjlW0
●単線非電化 電車で東京に行けないｗｗ
●高速道路が片側１車線で八雲あたりで途切れている
●新幹線が中止になってしまった
●都市高速道路が無い
●JRを汽車と呼んでいる
●私鉄がない
それでも北海土民はｹﾗｹﾗ笑ったフリをする。 PCの向こう側ではスイトンに必死のくせにｗ
ドーミンの涙がこっちにも伝わってくるよ～ （大爆笑！！！！！
617:名無し野電車区
11/06/17 00:57:24.24 xIPfN8750
>>614
静岡県民より
死ね、糞野郎
618:名無し野電車区
11/06/17 00:59:53.16 kICljCfhO
>>571
＞同社によると、複数の線の出発信号機を同時に操作すると不具合が生じることが判明
これ、「現場の作業員がコードを間違って接続しました、テヘッ」
・・・みたいな感じのミスじゃなくて
内部の回路（論理回路）の設計・実装に元から欠陥があるっぽいな
619:負けの大地 ホッケードー！
11/06/17 01:01:45.51 +fQZAjlW0
単線非電化をゆく北斗星ｗｗｗ
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
ドーミン君、その裏日本にも笑われますよ （核爆笑！！！！！
.
620:負けの大地 ホッケードー！
11/06/17 01:04:42.98 +fQZAjlW0
負けの大地 ホッケードー
負けの大地 ホッケードー
負けの大地 ホッケードー
負けの大地 ホッケードー
負けの大地 ホッケードー
負けの大地 ホッケードー
負けの大地 ホッケードー
負けの大地 ホッケードー
負けの大地 ホッケードー
負けの大地 ホッケードー
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
や～れん そ～らん ホッケード～♪ ホッケードーだもいいんでないかい～ｗ
621:名無し野電車区
11/06/17 01:08:17.03 VUZiHLU40
>>618
システムトラブルも直せないのかよ…
622:負けの大地 ホッケードー！
11/06/17 01:09:27.60 +fQZAjlW0
ID:xIPfN8750拝
スレ潰しにご協力、いつも感謝しております。 （ザマーアクバル）
623:負けの大地 ホッケードー！
11/06/17 01:15:00.97 +fQZAjlW0
非電化単線だわ、新幹線は中止になるわ、気動車火噴くわ、運ちゃんは舟こいでるわ、信号はいつも青のままだわ・・・
そういう大恥で生まれた蝦夷の鉄バカさんにジェラシー感じてますぅ～ （核爆笑！！！！！！！！！！！
624:名無し野電車区
11/06/17 01:24:09.58 EgVMiFWO0
やっぱ社会に「キンマンコ」が絡むとロクな事がないねーｗ
625:名無し野電車区
11/06/17 01:33:39.61 +fQZAjlW0
・朗報
ザマー 東北（岩手）出張決まる。
626:名無し野電車区
11/06/17 01:56:07.08 Mn7GYP8K0 BE:1039090829-2BP(1000)
電力に余裕がある北海道で悠々自適。
北電さんも可哀想に・・・
627:名無し野電車区
11/06/17 02:45:12.81 +fQZAjlW0
?2BP(1000)緑ヶ丘だってｗ ﾌﾟｯ!
お前がｋｃ５７の次にアンポンタンだって奴な。
628:名無し野電車区
11/06/17 02:49:03.60 +fQZAjlW0
?2BP(1000)緑ヶ丘って何の意味だ？
差し障りなければ教えてくれないか
629:名無し野電車区
11/06/17 05:30:14.07 PVKLPeS40
URLﾘﾝｸ(hissi.org)
不動の1位ｗ
630:名無し野電車区
11/06/17 05:58:21.59 B+XgTogc0
不祥事のレスを流すためにザマーの相手をしてるでござるｗｗｗｗｗ
631:名無し野電車区
11/06/17 06:12:30.14 B+XgTogc0
ザマーのレスで流れたので再度掲示
568 名前：名無し野電車区 本日のレス 投稿日：2011/06/17(金) 00:05:11.36 s6lWz7ZK0
はい、新しいの入りましたーー
特急「スーパー北斗」車掌も居眠り ＪＲ北海道
URLﾘﾝｸ(www.asahi.com)
ＪＲ北海道は１６日、特急「スーパー北斗」の男性車掌（２９）が乗務中に居眠りしていたと発表した。
この日、同社に差出人不明の封書が届き、同封されていた写真に、車掌室のいすで車掌がうなだ
れる様子が写っていた。車掌は「４月かそれ以前の乗務でうとうとしたことがある」と認めた。
同社では、８日にも千歳線の快速列車の男性運転士（２６）が運転中に居眠りしていた。この時は、
乗客が居眠りする運転士を携帯電話で撮影し、明らかになった。
632:名無し野電車区
11/06/17 06:37:36.75 YNSKfyrH0
【本日（６／１７）の運転計画について】 平成23年6月17日00時01分現在
昨日（６／１６）発生しました石勝線 追分駅構内の信号機不具合のため、本日（６／１７）につきましても、追分駅では始発列車から手信号にて列車の発着を行います。
この影響により以下の区間が運休となります。
▲運休
・石勝線（千歳～新夕張・夕張間） 普通列車 全列車運休
・室蘭線（苫小牧～岩見沢）普通列車 全列車運休
※ 運休となる普通列車につきましては、バス代行を行います。
▲石勝線の特急列車は全て運転しますが、以下の遅れが見込まれます
・スーパーおおぞら 下り：２０～６０分、上り：２０～５０分
・スーパーとかち 下り：２０～５０分、上り：２０～６０分
※運行状況により遅れ時分の増減が見込まれます。
633:名無し野電車区
11/06/17 06:52:58.71 bHxdfuZe0
素直に富良野経由発動すりゃいいのに
634:名無し野電車区
11/06/17 07:13:53.25 bHxdfuZe0
「運行」とは「運任せで行っちゃえ」
「ＪＲ」は「ジコ（事故）・アール」
今朝の卓上四季ひでぇ。
635:名無し野電車区
11/06/17 07:15:10.32 407oHdj2O
>546
追分は運転取扱駅、
つまり常時から駅員が信号を手動で扱う
これ前提
以下、正常な連動装置の動作を書く
信号機は反位にする（信号テコを反位にする）と、
進行・減速・注意・警戒などの信号が現示できる
もちろん信号機の先の閉そく区間に
列車がいれば、必ず停止現示になる
信号機を定位にする（信号テコを定位にする）と、
停止現示にしかならない
追分とか以外のCTC区間（非運転駅）だと、
主本線以外は列車通過後に
信号テコは自動で復位（定位戻し）される
運転取扱駅では信号テコは列車通過後に
手動で定位に戻すのが普通の作業
今回は反位の時の、現示を停止に制御する部分が
おかしい。閉そくを担保する重要な機能だが。
636:名無し野電車区
11/06/17 07:22:55.33 YCajEk5S0
へー
637:名無し野電車区
11/06/17 07:25:38.33 YCajEk5S0
>>634
ネラー並みのセンスに泣いたｗ
638:名無し野電車区
11/06/17 07:41:40.31 Ykfu0eg+O
列車の「避難口」って一体どこのことなんだよ。
639:名無し野電車区
11/06/17 07:46:51.11 isXvtw5j0
腕木式信号機とタブレット復活や！
640:名無し野電車区
11/06/17 07:51:34.85 tZ+X5MRh0
タブレットってなんですか？
ゆとりなんでわかりません
641:名無し野電車区
11/06/17 07:56:07.91 YCajEk5S0
>>640
URLﾘﾝｸ(design2103.com)
URLﾘﾝｸ(www.asus.co.jp)
642:名無し野電車区
11/06/17 08:47:32.70 eNu7xaQe0
なんで車掌の居眠りはそんなに騒がれてないの？
けっこう大問題だと思うんだけど。
643:名無し野電車区
11/06/17 09:01:52.58 fZjikQb50
まぁ、蒸気時代の追分駅って労働争議頻発で荒れてた
機関車に白ペンキでごちゃごちゃ描いてあるってやつ。
今でもまともな職員がいないってイメージだなぁ。
644: 忍法帖【Lv=11,xxxPT】
11/06/17 09:06:22.26 cofwusXQ0
>>640
ワッパとも言いますねん
645:名無し野電車区
11/06/17 09:20:26.55 wp6TCUmJ0
>>642
車掌の居眠り防止のため特急の車掌を廃止しワンマソにしまつｗ
646:名無し野電車区
11/06/17 09:35:18.17 bHxdfuZe0
運転士も車掌も眠くなる乗り心地の良さが証明されましたね
647:名無し野電車区
11/06/17 09:45:13.81 VOqQQhHZ0
追分の信号さ、信号の取り扱いを間違った場合に絶対に「進行」をださないのが
正常な信号システムなのに、東追分方、沼ノ端方に同時に進行をだすと、列車が
進出後に信号が停止現示にならないから、本社から「同時に進行にするな」との指示
あったとの事だが、「同時に進行を出さない」という取り扱いが守られなかったら
危険な状態になるわけで、すでにフェイルセーフの概念崩れているでしょ。
しかも、駅員の口頭での引継ぎでやっていたとは…
一條さんでいたっけ？社員の気の緩み？何言っちゃってるの？と思いますわ。
駅員だけの問題でないだろう。
648:名無し野電車区
11/06/17 09:48:47.48 YCajEk5S0
汲み合い淫をかばって会社のせいにすると会社全体が危険ってことになり、そのせいで会社が傾くと自分の身まで危ないというもろ刃の剣ｗ
痛し痒しですなぁ。>>674
649:名無し野電車区
11/06/17 10:49:44.26 vISMvnSm0
仕事中に居眠りって給料減額だろう
普通の会社なら首 人命に関わる仕事で不謹慎だ
航空機のパイロットに謝れ
650:名無し野電車区
11/06/17 11:10:28.47 2UiFbXJ10
仕事中に居眠りって、土方人夫さんでもクビになるぞ。
居眠りしても咎められないのは「たま、バス」駅長かな。
651:名無し野電車区
11/06/17 11:33:43.39 vGcpRRhR0
>>643
荒れていたのは追分機関区。
動労追分支部が分裂。共産党系と革マル派が対立。
機関区は廃止され、今現在運転士は追分にはいない。
652:名無し野電車区
11/06/17 11:57:42.52 9zrHZV62O
創価学会とＪＲ北海道 この言葉が時々出ますが
何か関係あるんですか？
653:名無し野電車区
11/06/17 12:28:34.34 PiTtsH270
手信号運用とは胸暑ｗ
654:名無し野電車区
11/06/17 12:51:21.51 M6yTFSd00
上り北斗星で東の区間ですが、乗務員室でマンガ読んでいる車掌見たことあります。通過駅多いと暇なんでしょうね。いい仕事ですね。
655:名無し野電車区
11/06/17 13:04:44.18 g+TFyDwxO
眠くなったら
起立して運転
これが基本
656:名無し野電車区
11/06/17 13:13:15.48 vISMvnSm0
眠くなったら
休憩だろう
これが基本
その便は運休ですよ
657:名無し野電車区
11/06/17 13:23:19.48 DQYAXrvGO
私鉄復活！
658:名無し野電車区
11/06/17 13:31:59.47 Cakc4L0tO
>>651
そして車庫の火災も原因は実は放火で組合の対立が関係してるとか。
659:名無し野電車区
11/06/17 13:35:12.09 vISMvnSm0
四国でさえ松山 高松 は電化してるのに
四国でさえ松山 高松 に私鉄あるのに
札幌って何なんだろうね
660:名無し野電車区
11/06/17 13:52:49.46 t7f6Npm8O
民鉄みたいに乗務中の車掌は着席禁止にすれば
661:名無し野電車区
11/06/17 13:55:50.33 9zrHZV62O
定鉄があった時代はまだ早過ぎた
今なら時代にあってたかもしれん
そして市内から大麻、石狩に支線あれば、また違っていただろうな
札沼線だってキタカエリアが複線電化になると誰が予測しただろう
662:名無し野電車区
11/06/17 13:56:43.28 YCajEk5S0
>>659
高知ディスるとはいい度胸だなｗ
663:名無し野電車区
11/06/17 14:03:13.94 vISMvnSm0
＞民鉄みたいに乗務中の車掌は着席禁止にすれば
座る暇なんてあったっけ？
664:名無し野電車区
11/06/17 14:04:57.96 Tltwa12eO
車掌寝てるのは車内が平和って事か。
665:名無し野電車区
11/06/17 14:16:11.51 2KcCgvNa0
646 名前：名無し野電車区 本日のレス 投稿日：2011/06/17(金) 09:35:18.17 bHxdfuZe0
運転士も車掌も眠くなる乗り心地の良さが証明されましたね
650 名前：名無し野電車区 本日のレス 投稿日：2011/06/17(金) 11:10:28.47 2UiFbXJ10
仕事中に居眠りって、土方人夫さんでもクビになるぞ。
居眠りしても咎められないのは「たま、バス」駅長かな。
664 名前：名無し野電車区 本日のレス 投稿日：2011/06/17(金) 14:04:57.96 Tltwa12eO
車掌寝てるのは車内が平和って事か。
お仕事ご苦労様ですｗ
666:名無し野電車区
11/06/17 14:16:30.96 vISMvnSm0
>>659
路面電車は除外
＞車掌寝てるのは車内が平和って事か
熟睡してどうするの
それだったら新交通システムの方がいい（神戸 ポートライナ）
667:名無し野電車区
11/06/17 14:23:20.33 Zbiu0lK+0
>仕事中に居眠りって、土方人夫さんでもクビになるぞ
あの昼寝は労働衛生上の理由で職場の判断で時間を決めて寝てるはず。
（自分で安全だと勝手に判断しても）保安と業務遂行のために注力する義務を放棄してサボタージュするのとは訳が違う。
668:名無し野電車区
11/06/17 14:39:51.90 kICljCfhO
>>647
＞駅員の口頭での引継ぎで
今新聞が手元にないのでよく覚えてないけど
今日の道新朝刊には、口頭に加えてメモとも書いてあった希ガス
669:名無し野電車区
11/06/17 14:52:02.03 4ZBo6q73O
>>645 ついでに運転士居眠り防止の為、廃業します。
一番事故やトラブルを出さない方法。
670:名無し野電車区
11/06/17 15:02:03.50 fvufTBBD0
>>662
四国で貴重な自動改札がありますねｗ
671:名無し野電車区
11/06/17 15:04:06.09 2UiFbXJ10
>>667
君は土方仕事に詳しいようだけど、
>あの昼寝は労働衛生上の理由で職場の判断で時間を決めて寝てるはず。
あの昼ねと言われても不明だけど
職場の判断で時間を決めて寝てるはず。 なら、休憩とか休息じゃないの？
672:名無し野電車区
11/06/17 15:15:22.33 Zbiu0lK+0
予想通りの煽りで濡れたｗ
673:名無し野電車区
11/06/17 15:18:49.74 Zbiu0lK+0
ま、適当な国鉄仕事にも土建現場にも詳しいと言っておきましょうかｗ
674:名無し野電車区
11/06/17 15:22:14.93 FtdEltu60
車掌居眠りで荒れてるとオモタラ真打ち登場だよ
こりゃどうにもならんわ
刑事事件での立件決定だわ
石勝線事故 整備不良 他の車両でも ピン締め付け不十分
URLﾘﾝｸ(www.hokkaido-np.co.jp)
675:名無し野電車区
11/06/17 15:25:45.28 kfzl0nW/0
ウザいのは即NG。これ、ザマーから学んだJRスレでの対処法ｗ
676: 忍法帖【Lv=11,xxxPT】
11/06/17 15:30:29.67 cofwusXQ0
>>674
車両整備したやつが在日だったら、怒り心頭w
677:名無し野電車区
11/06/17 15:32:48.85 2UiFbXJ10
>>673
プロの土方さんのようですね。 これは失礼しました。
こちらの疑問に土建現場にも詳しい方からの説明をお願い出来ませんか？
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板:721-722番)
678:名無し野電車区
11/06/17 15:36:09.73 kfzl0nW/0
ゴミウリより
>ＪＲ石勝線の特急脱線炎上事故や同線での重大インシデント、運転士の居眠りなど、ＪＲ北海道管内でトラブルが続いていることについて、
>大畠国土交通相は１７日の閣議後の記者会見で、「ＪＲ北海道全体がどこか緊張感に欠けているのではないかと思う。
>人の命を乗せているとの緊張感を持ってもらうためにも、事業改善命令を出したいと思っている」と述べた。
>また、経営陣の責任についても、「（一連の問題は）一従業員の責任ではなく、最大の責任者は経営者。
>問題を重く受け止め、すべての業務を見直すことが当然求められる」と厳しく指摘した。
>
>（2011年6月17日12時40分 読売新聞）
>URLﾘﾝｸ(www.yomiuri.co.jp)
さぁ、王手がかかりましたねｗ 葬禍とガキ沼はあと１回で半荘終了ってとこかしら？
ついでに鬼太郎ごと会社も飛べばよろしくってよ？
679:名無し野電車区
11/06/17 15:45:46.86 t+tCbG7N0
>>676
泊もチョンに委託してるからなぁ。会社がアレだし十分考えられる。
680:名無し野電車区
11/06/17 16:01:37.87 aLVZ4bV+0
コヒのプレス
URLﾘﾝｸ(www.jrhokkaido.co.jp)
うとうとしていたことについてって何か幼稚だなw
意識が朦朧としていたことについてとか書けよ
681:名無し野電車区
11/06/17 16:04:57.79 D7kBYjW0O
>>669
もうJR北海道だけの問題じゃなく、北海道全体が甘く弛んでいるのが原因。
HACも墜落寸前のトラブルを起こし、バスも怪我人や死亡に至る事故が多発。
一般車やタクシーも他都府県と比べてマナー最悪で重大事故も頻発。
それでも取り締まるべき道警がなあなあ体質で動きが鈍い。
記事にはならんが建設現場での事故も多い。
これらは北海道の気質そのものが原因で、そう解決できるもんじゃないな。
682:名無し野電車区
11/06/17 16:18:18.31 vISMvnSm0
古くはトンネル崩壊でバスをプレスから始まってる
ルート以前に施工ミスじゃないかと疑う（費用ケチって）
結果トンネルだらけだね 北海は
683:名無し野電車区
11/06/17 16:20:04.64 Le+AXe9H0
ザマーもこれぐらい知能の北海道叩きをすれば相手にしてもらえるだろうに。残念だ。
684:名無し野電車区
11/06/17 16:25:43.30 uEcTI9tG0
西鉄で事故だそうだが、全国的になんかおかしいのか？
685:名無し野電車区
11/06/17 16:34:50.52 KhGQK58KO
>>376
運転所長なら、在日っぽいのがいるなあ。
686:フラッシュ
11/06/17 16:47:30.50 W/OPfuxdO
さー皆、カメラ持って出かけよう、今度はどんな醜態さらすのかな、昼間でもバックカーテンしてるｳﾃｼは怪しいぞ。
687:名無し野電車区
11/06/17 17:10:29.62 maaV6ud40
あとは北海道警の逮捕に期待だが、警察も弛んでたらおしまいだなｗ
688:名無し野電車区
11/06/17 17:11:09.30 94kiA3pz0
>>659
函館本線は昭和43年に電化されましたが何か？
北陸トンネルで火災のあった年には
札幌市営地下鉄が開業しましたが？ｗｗｗ
689:名無し野電車区
11/06/17 17:41:48.09 5bGPqadfO
道新に手旗信号って書いてたけど、まさか手信号を勘違いしてる？
690: 忍法帖【Lv=11,xxxPT】
11/06/17 17:54:01.58 cofwusXQ0
>>689
海保ですねw
691:名無し野電車区
11/06/17 18:03:20.43 94kiA3pz0
>>690
皇后さまか？ｗ
692:名無し野電車区
11/06/17 18:17:16.06 KbThh/etO
今日また北斗でトラブったみたいだな
693:名無し野電車区
11/06/17 18:19:04.17 Wuv6jtr30
はぁ、またかよｗ
694:名無し野電車区
11/06/17 18:52:39.40 4ZBo6q73O
183かぁ～？
695:名無し野電車区
11/06/17 18:58:59.47 D7kBYjW0O
>>689
面倒がる行政、検挙率が面倒がる行政、検挙率が低い道警、それらの情報にすがるマスコミ。
内部告発があったにも関わらず、犯罪を見逃したミートホープ事件が有名だ。
全てが機能しないできたのは北海道の体質が招いたと言わざるを得ない。
厳しく監視もできないんじゃ終わってるよ。
696:名無し野電車区
11/06/17 19:03:18.35 D7kBYjW0O
↑
ああ、こっちまで文章消し忘れの弛みが。
697:名無し野電車区
11/06/17 19:27:21.52 OBj+wnV2O
北斗は非常ボタン停車だからUHBの勇み足でしたな。
698:名無し野電車区
11/06/17 19:53:49.84 s6lWz7ZK0
>>697
黙れよお前
699:名無し野電車区
11/06/17 20:14:01.05 l0MqSyS+O
>>676
車両整備は
札幌交通機械株式会社
がJR北海道から
請け負っています。
従業員の給料は？
１１万位です。
求人ちょくちょくハロワで出るけど･･････
あまりにも、給与が安すぎて
面接に行く気しないわ。
700:名無し野電車区
11/06/17 20:18:42.51 lB666/fa0
いつからここはキチガイ共の巣窟になったんだ?
という訳でキチガイ共は巣に帰れ
まぁ取りあえず今回の不祥事の連続でJRに潰れて欲しい道民がどんだけ居るかだよ
バス会社連中はほくそ笑んでるみたいだろうな
自分等の方に客を誘導しようと目論んでるみたいだな
そこでバス会社がJRを痛烈に批判したら道民がどう反応取るか見てみたい気がするけど
701:名無し野電車区
11/06/17 20:20:29.27 l0MqSyS+O
>>640
輪っかみたいな通証です。
交換駅で運転手がタブレットキャッチャーに投げ込むか
担当の駅員に手渡し又は担当駅員の目の前近くに投げ込みます。
タブレット受け取り後、待避させている交換列車の運転手に渡し発車となります。
その繰り返しです。
702:名無し野電車区
11/06/17 20:31:04.76 Cakc4L0tO
今日はザマーが、ザマーがいない。寂しいなぁ
ザマーーーーーーーぁぁぁぁ！助けてくれぇぇぇぇぇ！
703: 忍法帖【Lv=11,xxxPT】
11/06/17 20:33:47.02 cofwusXQ0
>>699
11マソですか、ムムムムム
704:名無し野電車区
11/06/17 20:40:39.76 lB666/fa0
正直この不祥事の連続は何かがおかしい
どう見たって不自然だろ
事故やトラブル続き何か上手く出来すぎてる気がするぞ
705:名無し野電車区
11/06/17 20:43:26.45 TVtHWI/J0
>>699
んんん～求人頻繁11マソだとブラック会社濃厚…
整備は経験が大事な職種だけど、入れ替わり立ち替わり整備の特急は乗りたく無いw
706:名無し野電車区
11/06/17 20:47:10.77 ob5BI0NG0
>>697-698
腐ったマスコミが腐った企業を叩いてる図ですね。あ～あUHB調子に乗りすぎちゃったか。
707:名無し野電車区
11/06/17 20:58:49.32 Wuv6jtr30
>>699
苗穂工場直の契約社員でもほぼ同額で募集することがあるな
708:名無し野電車区
11/06/17 21:03:26.16 xIPfN8750
11万って…霞を喰って生きて行くのかwww
709:名無し野電車区
11/06/17 21:16:03.98 qAy1s1S90
>>699
おい、それ最低賃金を下回ってねえか？
710:名無し野電車区
11/06/17 21:27:07.86 Wuv6jtr30
>>709
691*160=110560
最賃ぴったりだなｗ
711:名無し野電車区
11/06/17 21:30:58.60 vISMvnSm0
>>659
＞函館本線は昭和43年に電化されましたが何か？
札幌～函館間は２ルートがあり、下記の区間が非電化区間です。
・小樽回り：小樽～長万部～五稜郭間
・苫小牧回り：東室蘭～長万部～五稜郭間
いずれも長万部で合流し、函館へ向かいます
札幌～函館間は２ルートがあり、下記の区間が非電化区間です。
・小樽回り：小樽～長万部～五稜郭間
・苫小牧回り：東室蘭～長万部～五稜郭間
いずれも長万部で合流し、函館へ向かいます
URLﾘﾝｸ(detail.chiebukuro.yahoo.co.jp)
とあるけど？
他にあったっけ？？
712:名無し野電車区
11/06/17 21:57:12.57 Cakc4L0tO
>>657
北海道の鉄道を定鉄に引き継がせるか、中央バスに鉄道事業許可を移すか。
713:名無し野電車区
11/06/17 22:14:12.86 yAnOJogJ0
>>674
どこの業界もこんなもんか
建築もまともな図面引いても現場のDQNが手抜きするってのを知ってるが
714:名無し野電車区
11/06/17 22:18:47.22 VUZiHLU40
>>711
函館本線の終点が札幌とは、今日始めて知ったよ。
715:名無し野電車区
11/06/17 22:26:10.84 lB666/fa0
>>712
どっちもやる訳ないじゃん
じょうてつなんて路面電車潰してそこにバス走らせようとしてるし、
中央バスなんて鉄路なんか欲しくないみたいだしバスを走らせる方が安上がりと思ってるから
716:名無し野電車区
11/06/17 22:50:03.62 DQYAXrvGO
お前ら、ニート働け！
717:名無し野電車区
11/06/17 22:54:00.75 kQS5x4zl0
良くて半年間の営業停止処分、幹部社員全員入れ替えかなぁこうなると…。
最悪、会社組織その物の解体。不採算路線の全廃（道東・道北方面全撤去）。
まぁホクレン様が北海道の都市間輸送自体が貨物輸送の邪魔と考えてるぐらいだからなぁ。
公的な鉄道維持機構だけ作って全面貨物専用線化なんてのも冗談じゃなくなりそうだ。
718:名無し野電車区
11/06/17 22:55:22.93 t7f6Npm8O
どっかの民鉄みたいに、駅員や車掌は契約社員
運転士の資格がとれたら正社員にすれば、人件費抑えられるし、居眠りなんかしていられなくなる。
719:名無し野電車区
11/06/17 22:58:37.17 qAy1s1S90
>>718
働いたことあんのかお前？
720:名無し野電車区
11/06/17 23:01:05.98 lB666/fa0
>>717
そのホクレン様なんて貨物に力を入れるとは思えんけどな
鉄道路線の維持に金を掛ける位だったらトラック便の方が安上がりと考えるよな
結構鉄道路線の維持には莫大な金が掛かるからさ
それだったらトラックで走った方が安いのさ
道路なんてホクレンの関与する所でないから
721:名無し野電車区
11/06/17 23:05:45.86 azIK8vqnO
【SWA】北の名列車【ﾗｲﾗｯｸ】
ｽﾚﾘﾝｸ(camera板)
722:名無し野電車区
11/06/17 23:11:32.38 vISMvnSm0
＞札幌市営地下鉄が開業しましたが？
それ私鉄じゃないだろう
民間の話だっつうの、自治体運営の第三セクも同様
馬力のバカか
723:名無し野電車区
11/06/17 23:16:55.98 TVtHWI/J0
>>722
貨物線なら釧路の太平洋石炭販売輸送がある。
724:名無し野電車区
11/06/17 23:20:35.42 lB666/fa0
正直札幌周辺以外の道内の車の普及率が異常だからJRなんて無くたっていいと思ってる道民が多数だからな
先々JRの未来は明るいとは云えぬな…
725:名無し野電車区
11/06/17 23:22:12.34 t7f6Npm8O
>>719
駅も車掌も実習で、運転士も現場配属でやりましたが何か？
726:名無し野電車区
11/06/18 00:00:34.12 qAy1s1S90
>>725
自分の首を締めるようなことばっか提案するとは・・・マゾか
727:名無し野電車区
11/06/18 00:23:14.40 egXeFCxg0
スーパー北斗２２号最後尾の車両とびら開かなかった・・・・
728:名無し野電車区
11/06/18 00:24:54.09 WZt6hAEd0
名寄南稚内 時速１６０ｋｍ
スーパー宗谷1号の場合
札幌７４８
岩見沢８１３
美唄８２３
砂川８３４
滝川８３９
深川８５２
旭川９１２
和寒９３９
士別９５０
名寄１００８
美深１０２０
音威子府１０３６
天塩中川１０５３
幌延１１１２
豊富１１２１
南稚内１１４２
稚内１１４６
所要時間3時間58分
729:名無し野電車区
11/06/18 02:23:06.86 2h5MjD8H0
>>680
＞6月10日に運転士が居眠りをしていたことが判明後
とあるからうとうとと居眠りは区別しているようだが
どう違うんだろう…
730:名無し野電車区
11/06/18 03:30:31.41 6zEbT5DtO
>>727
先月も故障してるドアがあったよ。
あと4月頃に走行中踏切の敷板が浮いて、床下機器を損傷したことによる運休もあった。
最近は自分の車で移動している。
731:名無し野電車区
11/06/18 05:41:10.86 azg5RFci0
俺はコヒみたいに比較的大きな会社いるけど
普通事故とか損失あったら上に報告するだろう。
コヒの運転手の居眠りも普通睡眠時症候群やら
精神的な病気の場合も、俺の会社ならメンタル専門の人間が
東京の本社から飛んできて面談見たいのあると思うが
それでそのポジションが不適格なら配置換えみたいのするし
コヒはそのへんちゃんと社員管理しているのかな。
それとも東電みたく現場社員を下請け見たい扱いして
幹部の人間はノウノウとしている役所体質か?
俺は個人的に車両や信号とかグタグタになるんだったら新しい
車両に新型投入すればいいと思えばいいと思うぞ。
札幌圏車両はここ10年くらいで新しくなったのに。
特急はカムイ以外はけっこうお古じゃないか
732:名無し野電車区
11/06/18 06:35:03.69 IPtqrA6xO
追分の信号はどうにか復旧したみたいだな
>>731
261-1000はもうお古かよｗ
733:名無し野電車区
11/06/18 06:45:15.14 7Iujwohe0
URLﾘﾝｸ(hissi.org)
やっと東尋坊に逝ってくれたのかｗ
734:名無し野電車区
11/06/18 07:08:29.14 q83JtYc90
>>733
昨夜は建設的な話が多くてよかったよ。
735:名無し野電車区
11/06/18 08:17:54.00 d880er2D0
JR北海道の批判は禁止します
736:名無し野電車区
11/06/18 08:51:23.59 URHiwefV0
>>735
社員は帰れ
737:名無し野電車区
11/06/18 09:09:54.32 Jwxajfla0
マスコミはアホだよ。報道の姿勢が相変わらず極端。
機械なんだから故障はゼロにできない。
特急炎上は駄目だが、「ＪＲ北海道の特急、今度は駅でドア開かず」とか
いちいちニュースで取り上げるのは止めろと。
738:名無し野電車区
11/06/18 09:27:27.94 q83JtYc90
ただの煽りはいらんけど、解決案や対案のある、建設的な批判は必要だと思うよ。
もっと良くなって欲しいから。
739:なんだかな
11/06/18 09:43:07.95 5X4ZkqeV0
なんだか社員の人多んじゃないの。この部屋！車掌が寝ているっていうのは、緊張感が足りないと言われてもしょうがないよね。車内巡回でもなんでもやることはあるはずだし。あの目付きの悪い一○専務どう思う？あの人、全然悪いって顔していないような気がするけど。
740:名無し野電車区
11/06/18 10:03:19.43 Ff9tRxbK0
これだけ問題起こしてても、安全より球遊びの方がよっぽど大事らしい。
明日の都市対抗野球の一次予選は、出場辞退しないってさ。
入場無料みたいだし、岩見沢まで罵声飛ばしに行こうかなー。
741:728
11/06/18 11:17:00.80 WZt6hAEd0
キハ261系2000番台
鉄道車両初、ダブルインタークーラー搭載
742:名無し野電車区
11/06/18 11:56:16.36 5QmemzqJO
鉄道の競争相手がいないからダメなんだよ！
私鉄を作れ！
743:名無し野電車区
11/06/18 12:06:57.95 GY9X2GKj0
>>731
配置転換っていってもどうなのかな
ドライバーコースとかそれ専門で採用してるみたいだし
一般職から行ったのなら道はあるかもしれないな
744:名無し野電車区
11/06/18 12:14:05.61 5QmemzqJO
今後も何の対策も取りません。by JR北海道
745:名無し野電車区
11/06/18 12:31:58.89 P+SQBzXi0
www
746:名無し野電車区
11/06/18 12:56:40.10 1tKddKHtO
>>731
鉄道は隠ぺい体質だから、内々に済ませる事が割と簡単。
また適性に通らなくなったら運転士は悲惨で、出向というなの旅立ちや辞めたくなる仕事に墜ちる。
747:なんだかな
11/06/18 13:02:34.59 5X4ZkqeV0
車軸の部品が壊れて脱線だったっけ？普通、あのくらいまでなったのだから、その部品については、ある程度の期間使用したものは、
全部計画的に交換する施策を取ったりしないものかなぁ。だいたい目視だけでは金属疲労の中身までは見れない。どんなものも、壊れるのだから、計画的交換が必要なのは当たり前でしょう！！
そんな簡単な処置も考えられないくらいJR北海道は支出だけ抑えて、安全確保なんてできるわけない。と思うけどね。
748:名無し野電車区
11/06/18 13:17:23.83 P+SQBzXi0
今日は珍しく事故がないなｗ
749:名無し野電車区
11/06/18 13:22:05.17 DNCCfz5pO
お古と言っても、781とか183に比べりゃずっとマシ。この程度で古いとか40とかPDC乗りに謝れ
750:名無し野電車区
11/06/18 13:39:35.18 WbKx6ph9O
>>747
航空機は耐用期間が過ぎたらなるべく部品交換してる。
751:名無し野電車区
11/06/18 13:42:40.43 /+FQZFBA0
鉄道車両の話だろ
752:名無し野電車区
11/06/18 13:44:54.36 sHBHeTkj0
北解体まだー
753:名無し野電車区
11/06/18 13:52:44.54 ZAnzSaop0
>>750
> 航空機は耐用期間が過ぎたらなるべく部品交換してる。
「なるべく」じゃないだろ・・・そんないい加減な整備しているのは
アフリカとかの航空会社だけだぞw
754:名無し野電車区
11/06/18 14:10:22.44 URHiwefV0
>>752
じゃあ車社会にすればいいのか?
755:名無し野電車区
11/06/18 14:14:43.26 1tKddKHtO
なるべくって言い方が悪いだろw
車だって車検で使えるパーツでも、次の検査まで持たなかったら換える。
飛行機だって運用中に時間オーバーして整備に回してたらロスするし、度々オーバーしていたのに換えなかったのがバレて問題になる（無免許もな）。
756:名無し野電車区
11/06/18 14:15:20.77 1tKddKHtO
>>754
いいんじゃね
757:名無し野電車区
11/06/18 14:21:55.59 AcwHpTgx0
>755
設計寿命前でも内視鏡検査とか探傷とかやってるでしょ普通は。
>747
予防保守交換は当然やってるだろうけど、想定寿命前に破損したんでしょうな。
ちなみに航空機だと染料やX線等を使用した探傷をやってるけど、それでも
素材の欠陥や想定外の力からくる寿命前の破壊を防ぎきることは出来ていない。
758:名無し野電車区
11/06/18 14:42:57.76 P+SQBzXi0
原発も気動車も親方日の丸のみ「想定外」が許されます。
759:名無し野電車区
11/06/18 14:48:18.76 AcwHpTgx0
>758
この前※でB3の天井が吹っ飛んだのも「想定外」ですがねぇ。
つか平気で想定寿命が一桁下がったりするからなあの業界は。
760:名無し野電車区
11/06/18 15:02:09.11 2akJmwf90
おしぼりが無かったために大変な事態になりました。
761:名無し野電車区
11/06/18 15:24:13.59 P+SQBzXi0
想定外って、いつから技術者の言い訳になったんだろうね。
762:名無し野電車区
11/06/18 16:12:09.99 URHiwefV0
>>756
じゃあ公共交通機関そのもの必要ないのかね?
仮に鉄道そのものが無くなってもバスすら必要ないわけ?
763:名無し野電車区
11/06/18 16:21:39.50 P+SQBzXi0
※JR北がなくなっても国・道全体では公共交通はなくなりません。
764:名無し野電車区
11/06/18 16:30:24.29 TW4pOX0P0
パーツの設計寿命はJR北海道の意向を忖度して決める。規定外のパーツ交換はコスト上昇になるので理由を明確にさせる。
保守点検要員を本社社員とすると人件費負担が増大するのですべて下請け。下請けの業務外作業、報告は不要であるし、その費用は関与しない。
非番の社員は勤務時間外。時間外勤務となり手当が発生するので、非常事態であっても職務に加わることは認めない。
なるべく車両編成を短縮し、車掌の乗務数を減らす。
すべて会社を存続させ、道民の鉄路を守るためだから仕方がないんだよ。
765:名無し野電車区
11/06/18 16:31:28.04 DRodKE6Z0
>>764
と書いても、現場がユルい言い訳にはなりません
766:名無し野電車区
11/06/18 16:45:49.53 g/Ej3Z/x0
JR東の幕張で台車の整備をしている最中、外注業者がナットの再使用を
しようとしてその場に居た幕張の監督者が指摘したらJRからそう指示
されている、と言った場面があったみたいな事が動労千葉の記事に
あったけど他でも似たような事どこでもやってるんじゃない？
767:名無し野電車区
11/06/18 17:00:51.13 g2a/QIjF0
>>764
＞非番の社員は勤務時間外。時間外勤務となり手当が発生するので、非常事態であっても職務に加わることは認めない。
それでSおおぞら14号に乗り合せた社員さんは火災を車掌に知らせなかったんですね？
768:名無し野電車区
11/06/18 17:06:39.61 yMV9sowX0
>※JR北がなくなっても国・道全体では公共交通はなくなりません
連絡線の出番だな バスも繁盛 航空機も息を吹き返す
良い事ではないか
広く険しくの地形に鉄は不要
最初から鉄要らなかったのに、何かの間違いで今の今まで存続
石炭廃業状態の時に廃線にしておけば青函トンネルも要らなかっただろうね
769:名無し野電車区
11/06/18 17:07:04.78 U3sIwU2J0
>>764
お前、わざとやってるだろｗ
770:名無し野電車区
11/06/18 17:32:13.53 SKov5Pwu0
>>740
ズラ乙。生きてたんだ。
771:名無し野電車区
11/06/18 17:48:20.93 URHiwefV0
>>768
じゃあ道内の高速道路網の整備は進んだのだろうか?
772:名無し野電車区
11/06/18 17:53:05.82 0Tqd+vOeO
ワロタ
スーパー北斗、夕べ深夜にまたトラブル起こしてたんだなｗ
今度はドアが部品不良で開かなかったんだと
函館の近くでだわ
773:名無し野電車区
11/06/18 17:55:31.48 0Tqd+vOeO
何つうかもう超バスタブ曲線て感じだな
一気に壊れ始めたｗ
774:名無し野電車区
11/06/18 18:08:30.23 U3sIwU2J0
もう、多すぎて更新が追い付きませんｗ
775:名無し野電車区
11/06/18 18:10:47.99 yMV9sowX0
やはり潰すしかない
ボケ杉だよ北海君
776:名無し野電車区
11/06/18 18:21:17.58 URHiwefV0
道内から鉄道そのものが無くなれば沖縄と同じような交通状況になるなｗ
札幌から市電･地下鉄も無くなりバスはガラガラ渋滞は日常茶飯事
頼みの綱のバス会社も大赤字
旭川から稚内までの間には公共交通機関そのものすら存在しない
100m先でも車で移動
車を持ってない人は地元から脱出できない
車を持ってる人は勝ち組
持ってない人は負け組
そうなったらもう…こんな北海道ヤダ
777:名無し野電車区
11/06/18 18:31:30.16 xWbYShuw0
777ラッキ－
778:名無し野電車区
11/06/18 18:35:46.50 op+MDDaJ0
>>776
＞ 100m先でも車で移動
＞ 車を持ってない人は地元から脱出できない
＞ 車を持ってる人は勝ち組
＞ 持ってない人は負け組
えっ
779:名無し野電車区
11/06/18 18:42:43.43 yMV9sowX0
>>776
＞ 100m先でも車で移動
＞ 車を持ってない人は地元から脱出できない
＞ 車を持ってる人は勝ち組
＞ 持ってない人は負け組
ん？
780:名無し野電車区
11/06/18 19:02:56.30 U3sIwU2J0
車持ちが心底憎いことだけは分ったｗ
781:名無し野電車区
11/06/18 19:34:41.57 IPtqrA6xO
>>776
＞ 100m先でも車で移動
＞ 車を持ってない人は地元から脱出できない
＞ 車を持ってる人は勝ち組
＞ 持ってない人は負け組
あ？
782:名無し野電車区
11/06/18 20:24:32.51 7Og9O27vO
>>780
高級車でなければ破産や生活保護であっても車は持てるからね。
783:名無し野電車区
11/06/18 21:03:24.74 mUDutsWO0
当然、高齢者の運転が増えて
ブレーキとアクセルを間違えるような事故が多発するだろうねｗ
784:名無し野電車区
11/06/18 21:17:27.30 FRFYLXlU0
この必死さ、嫌煙厨と同じ匂いがする
※私自身は非喫煙者です。
785:名無し野電車区
11/06/18 22:38:54.24 rQQDtZUF0
クモハ785
786:名無し野電車区
11/06/18 23:41:53.83 5QmemzqJO
社長辞めろ！(`ヘ´)(｀ε´)(`o´)(￣∀￣)
787:名無し野電車区
11/06/19 00:23:53.09 OjsdrlUE0
789系ェ…
788:名無し野電車区
11/06/19 01:07:48.79 AEnwTOYI0
こうなるとＪＡＬが可愛そうに見えてくる
北海が憎たらしいガキに見えて仕方が無い（反省しない悪ガキ逝ってヨシ）
789:名無し野電車区
11/06/19 01:27:51.14 bZJvQz2I0
789系ゲット
790:名無し野電車区
11/06/19 01:30:35.30 bZJvQz2I0
最終的には北海道が買い取るとか。
国鉄ならぬ道鉄
791:名無し野電車区
11/06/19 03:35:16.97 OjsdrlUE0
>>790
酷鉄の二の轍を踏む気か
792:名無し野電車区
11/06/19 04:05:01.35 f4aEzR1PO
マジそのうち、信楽みたいな事故やりそう…この会社。 この会社じゃ保証すらしないで開き直りそうだな。 てか既に開き直ってたか(笑)
793:名無し野電車区
11/06/19 08:29:33.92 rZ6nkRAu0
私鉄との苛烈な競争で大惨事を引き起こした西、
私鉄との競争が皆無でモラルが弛緩しきっている北。
外的要因が違うとは言えどちらも内部統制できてないのがまずい。
794:名無し野電車区
11/06/19 08:36:35.66 b3yNPLo10
いいこと言った、ボクかっこいい
795:名無し野電車区
11/06/19 09:15:41.43 psbldkAa0
ｷﾊ281とｷﾊ283は酷使されすぎて車齢の割には傷んでるのかな
最近のｺﾋの惨状は、業務効率化が裏目に出たのかな？
道内夜行を全廃した辺りから変だと思ったんだよね
業務効率化をするなら、1日3往復の札沼線の浦臼ｰ新十津川を休止すればいいのに
あと、無駄な回送列車が目に付きすぎる
火災事故の件でﾏﾆｭｱﾙを守ったので問題ないと釈明していたが
乗客が焼死していたらﾏﾆｭｱﾙに問題ないと絶対に言えないだろ
乗客に感謝しなさい！国鉄の亡霊役員こそ業務効率化しなけばならないだろ
796:名無し野電車区
11/06/19 09:19:49.39 Sv6rFvWE0
>>793
信楽の事故が私鉄との競争？
尼崎の時点だって私鉄はアップアップだったぜ。
認識間違ってないか？
797:名無し野電車区
11/06/19 09:34:17.81 jks4gD1r0
昨日、山手線内回り電車で煙だってさ。
本当は何処でも日常茶飯事なんじゃないのか？
798:名無し野電車区
11/06/19 09:35:34.77 rZ6nkRAu0
>>796
> 信楽の事故が私鉄との競争？
勝手に個別のケースに適用すんな。
> 尼崎の時点だって私鉄はアップアップだったぜ。
それがなに？西の話をしている。私鉄の話はしていない。
799:名無し野電車区
11/06/19 09:46:59.15 SoiRfGaG0
私鉄との競争なんて運転士が死亡したから叩く相手を別に仕立てるためにマスコミが作った理由でしかないからな
尼崎のは西じゃなくても舟こぎする場所が悪かったら起こりえた事故
800:名無し野電車区
11/06/19 09:51:47.86 bZJvQz2I0
車両の使用頻度はサロベツタイプのキハ183系が本当はちょうどいいんだよ。
801:名無し野電車区
11/06/19 10:09:21.63 akV+4fED0
キハ281/283系と同時期に製造の785系もガタガタかね。
802:名無し野電車区
11/06/19 10:50:41.32 xjFCUt2s0
>>801
インバーターかモーターからファイヤーだったら面白いのにｗ
803:名無し野電車区
11/06/19 10:53:46.72 uwf2BpN00
単線区間で信号が常時青なら130km/hでの正面衝突が見られたのに！！！！！！！！！！
804:名無し野電車区
11/06/19 12:36:37.88 IP8wvT9g0
>>803
そこにお前がかぶりついてるんだよなｗｗｗ
805:名無し野電車区
11/06/19 12:52:46.26 1K4zccTgO
ザマーーーー！はやくきてくれぇぇぇ！！
806:名無し野電車区
11/06/19 12:52:58.82 IRycoG1LO
来月から一部のSおおぞら、Sとかちでグリーン車非連結になっちゃうんだね。
お盆前後は連結するようだけど。
1～3号車が指定席、4～5号車が自由席で、所定5量編成。
車販はあるけど一部メニューが提供できなくなるのと、外国語の自動アナウンスがなくなるとのこと。
807:名無野電車区
11/06/19 13:02:37.37 gYuMDw260
JR育ちのJR社員じゃ、なかなか体制を変えるのは難しいよね。
だって教えている人が国鉄人間だからね。JRもみんな国鉄人間に成り代わる。
初めて社会人になるっていうのに、JRに入ったらかわいそうだね。
中途採用でいい人材をたくさん採ったほうがいいでしょう！
808:名無野電車区
11/06/19 13:04:54.80 gYuMDw260
俺の友達JRだけど、上司の言うことを聞かない社員がかなりいるらしい。
まだまだ強い労働組合っていう奴が多くのさばっているんじゃないかな。
だけど、まずクビっていうのは、まずないらしいね。まだお役所ですね。
809:名無し野電車区
11/06/19 13:40:35.39 RAxVaB4z0
>>808
役所じゃなくてもブラック中小企業、零細企業じゃなきゃいきなりクビはねーよ
もちろん早期退職とかはあるけどな
810:名無し野電車区
11/06/19 13:42:51.79 ypcAnVaiO
鉄道会社の競争相手がいないからダメなんだよ！
811:名無し野電車区
11/06/19 13:49:01.53 pZaDxNv30
鉄道会社の競争相手がいたら、共倒れになるんじゃないの？
バス相手でも食われてるし。
812:名無し野電車区
11/06/19 14:03:00.42 f4aEzR1PO
>>806 ソースは？
813:名無し野電車区
11/06/19 14:22:34.65 8j2jAEtG0
>>797
今日は上越線で発煙だｗｗｗ
814:名無し野電車区
11/06/19 15:52:49.81 psbldkAa0
千歳線や札幌近郊の函館本線の線路容量も足りないとかいうなら
岩見沢の、広大な空き地と化している旧操車場や旧空知運転所に
貨物ﾀｰﾐﾅﾙや苗穂工場や運転所を移せばいいのに
札幌貨物ﾀｰﾐﾅﾙ自体は必要だろうけれど縮小してさ
815:名無し野電車区
11/06/19 16:36:14.92 F0sO9MF7O
移転する金がないから無理
816:名無し野電車区
11/06/19 16:56:14.96 V51qMkvxO
アニョハセオーーーーっ！
817:名無し野電車区
11/06/19 17:05:16.86 xjFCUt2s0
朗報だｗ
ＪＲ北海道：トラブル連続、事業改善命令 中島社長陳謝、辞任は否定 ／北海道
◇「再発防止に全力」
脱線炎上事故や「重大インシデント」と指摘された追分駅の信号機故障など、深刻なトラブルが続くＪＲ北海道。
国土交通省の事業改善命令が出された１８日午後、中島尚俊社長は改めて陳謝し、「お客様の安全を第一に考える社内風土作りに努めたい」と述べる一方、
自らの辞任や経営陣の追加処分を重ねて否定し、再発防止に全力を挙げる考えを示した。
~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
同社には炎上事故後、当時の乗客から避難路の不備やトンネル内の懐中電灯の不備など、さまざまな意見が寄せられているという。
現在は約１２０人の社員が２４４人の乗客への対応に当たっている。中島社長は「お客様の意見を含めてマニュアルを見直し、実態に即した教育訓練を早急に行いたい」と述べた。
避難誘導遅れの背景として「担当外のことに口を挟むことに遠慮やためらいがあるとすれば問題」と言及。
マニュアルについては「事故のたびに追加されたり見直されたりして整合性が取れなくなっている。（経営陣が）全体的な整合性を十分に把握していなかった」と反省点を述べた。
整備方法の問題点は「ただちに問題というご指摘ではないと思うが、今後検討していきたい」と述べるにとどめた。
また同社は現場に残された事故車両について、来週中に現場で分断し、トレーラーで搬出する作業を始める意向を示した。【伊藤直孝】
URLﾘﾝｸ(mainichi.jp)
葬禍＆ガッキー留任オメ＞NKども
818:名無し野電車区
11/06/19 18:49:15.92 b0vDUEAEP
ＪＲ北海道によりますと、きょう午後６時すぎ、ＪＲ室蘭線の東室蘭駅付近で、
スーパー北斗１８号の先頭から５両目の車両で白い煙が出たという通報があり、
現在乗客を前後の車両に避難させているということです。
NHK速報 メールサービス
819:名無し野電車区
11/06/19 18:52:30.94 EAuuUc650
また北海道か!
公式の遅延情報がないが該当は白煙出しながら走行してるんかｗ
820:名無し野電車区
11/06/19 18:54:08.22 ilRoSG050
ガセ乙
821:名無し野電車区
11/06/19 18:54:52.17 9vMcY77l0
>>820
NHKミロ
822:名無し野電車区
11/06/19 18:55:47.71 bVEJk/OA0
ひどいね。白煙走行はｺﾋの名物だな
823:名無し野電車区
11/06/19 18:58:22.75 ilRoSG050
>>821
ばーか
車内の乗客の情報で、空調が原因と分かったから止めた上で再運転するって分かってるんだよ。
大騒ぎしすぎ
824:名無し野電車区
11/06/19 19:01:41.34 l4Jl8MJM0
そろそろJR九から183と185、JR西から181借りてこないとヤバイんじゃないの？
825:名無し野電車区
11/06/19 19:02:33.46 FohUeIGT0 BE:808181827-2BP(1000)
減便するか廃止すればいいんだよ
826:名無し野電車区
11/06/19 19:04:40.09 F4CEvjsT0
>>824
DD51＋14系でがんばります。
827:名無し野電車区
11/06/19 19:07:13.64 9vMcY77l0
>>823
だからNHKで運転再開するって言ってると・・・
こんなのでキレるお前のほうが大騒ぎしすぎ
828:名無し野電車区
11/06/19 19:33:36.31 b9RAl4+z0
正直なところ過剰反応する乗客もどうなの？
829:名無し野電車区
11/06/19 19:35:35.49 oK5rpH2D0
札幌発 札幌行き スーパー北斗 ってあるの！
広報さん あせっているねぇ～。
830:名無し野電車区
11/06/19 19:36:32.66 l4Jl8MJM0
>>828
乗客丸焼け寸前になった事故があったすぐ後だから。
831:名無し野電車区
11/06/19 19:38:15.78 b9RAl4+z0
>>830
だからこそ定時運行の妨げになるような無駄口を挟むべきじゃない。
832:名無し野電車区
11/06/19 19:38:46.52 +ajNzHJsO
>>793
単に私鉄との競争の有無持ち出して因果関係とするのは、あまりにも論拠の薄いこじつけだわな
833:名無し野電車区
11/06/19 19:39:12.97 l4Jl8MJM0
>>831
丸焼けになるぐらいだったら遅れるほうがいいだろ。キミは例外かもしれんがw
834:名無し野電車区
11/06/19 19:43:02.06 8oT8q3V0O
関係者必死だな 2ちゃんやる暇有るなら整備しろや
835:名無し野電車区
11/06/19 19:44:48.85 9hSrjiKB0
>>829
札幌発札幌行胆振循環急行気動車ってのはあったけどな。
836:名無し野電車区
11/06/19 19:46:50.38 iy4jb9Mr0
この会社は信用できない
837:名無し野電車区
11/06/19 19:48:50.75 KunMEREGP
国からのお小遣い400億円で車両整備すればいいやん
838:名無し野電車区
11/06/19 19:49:55.84 xUlOsGIc0
札幌発札幌行循環急行いぶり
839:名無し野電車区
11/06/19 19:50:37.50 CeTpy8f90
>>823
この時期に煙は駄目だろ
大騒ぎされて当たり前
840:名無し野電車区
11/06/19 19:52:01.50 b9RAl4+z0
ほら、事故でも何でもなかった。通報した乗客は往来妨害で逮捕だな。
841:名無し野電車区
11/06/19 19:53:30.35 b9RAl4+z0
>>833
運行妨害の犯罪者を擁護するバカ発見ｗｗｗ
842:名無し野電車区
11/06/19 19:56:22.11 b9RAl4+z0
ディーゼルの排気を発煙と勘違いして通報した乗客って、バカ丸出しじゃねｗｗｗ
843:名無し野電車区
11/06/19 19:56:37.27 l4Jl8MJM0
>>837
ありゃ使っちゃいけないお金だから・・・
整備費をせんべい焼いて稼いだ鉄道会社もあるぐらいだからJR北海道も
せんべい、イカ、クッキー、トウキビ、ジンギスカンと色々焼いて整備費を
稼いだらいいと思う・・・・
でも車両を焼くのだけはやめてね。
844:名無し野電車区
11/06/19 20:01:38.74 ilRoSG050
ＪＲ北海道によりますと、ディーゼルエンジンの排気が空調を通じて車両の中に流れ込んだもので、火災の心配もないということです。
URLﾘﾝｸ(www3.nhk.or.jp)
普段ならニュースにもならないようなことがアホな乗客のせいでこういうことになる。
こういう乗客は威力業務妨害で逮捕すべきだな
845:名無し野電車区
11/06/19 20:06:02.98 BPLOcpzq0
>>843
ダチョウ・・・
>>844
ちゃんとした判断を失わせるほど疑心暗鬼の対象になってるからだろ
それは乗客の不信感の表れだよ
846:名無し野電車区
11/06/19 20:10:36.96 b9RAl4+z0
>>845
そういうメディア耐性の無いアホのせいで、結果的に他の大多数の客が迷惑する。
847:名無し野電車区
11/06/19 20:12:24.39 b9RAl4+z0
もっとも、ディーゼルの排気が空調の吸気口から客室に流れ込む構造そのものは乗客がクレーム入れて良いレベルだと思うけどな。
848:名無し野電車区
11/06/19 20:14:35.34 8oT8q3V0O
>>844
排気が流れ込んだのは問題だろ 乗客を責めるとか有りえん
849:名無し野電車区
11/06/19 20:15:53.20 b9RAl4+z0
>>848
過剰反応して他の乗客に迷惑をかけたんだから責められて当然。
850:名無し野電車区
11/06/19 20:22:20.08 Utphvg2j0
なんか、最近の報道や国の対応を見ていて首を傾げてしまうが
実際に脱線・火災に発展したのはコヒであっても、その直接の原因であった推進軸の脱落が
（毎日新聞の報道を借りれば）91年以降、全国のJRで18件も起ってることがうやむやになってるように思う。
その中には、発電機の推進軸など、脱落しても直ちに走行に影響はないものもあるみたいだが
それでも、今回の事故のように脱落した部品に乗り上げて脱線する可能性もあるし。
乗客避難のマニュアルの問題はともかく、整備面については
推進軸の脱落に関する整備の見直しや再発防止策は、コヒ単独の問題として考えるのではなく
これを機に全国の鉄道事業者でもう一度見直しに取り組むべきだと思う。
国も、今回の事故後、コヒを除く推進軸がある車両を保有している事業者に「緊急点検を指示」したらしいが
コヒに対しては「改善指示」。これでは根本的な対策にはならない。
コヒ含む全国の鉄道会社で改めて改善に取り組む、あるいは（国が）取り組ませることが
日本全体の鉄道の安全性向上に寄与すると思うんだけどな。
851:名無し野電車区
11/06/19 20:25:09.22 b9RAl4+z0
頻繁に利用する身としてはこういう客って本当に迷惑なんだよね。
先週も「おおぞら」車中で、
ロングレール区間から定尺レール区間に入った途端、前の席のババァがソワソワしだして、
ちょうど通りかかった車掌に小声で、「変な音がしてます」とか言ってやがんの。いい加減にしろって話。
852:名無し野電車区
11/06/19 20:32:18.21 KunMEREGP
>>843
新しく国からもらうお小遣いのうち2400億円は経営安定基金だから使えないけど
400億円は無利子の融資だから自由に使えるわけだがｗ
不思議とひっそり決まった3000億円規模の支援策に対する批判はないよなｗ
日航の時はあんだけ叩かれたのに
853:名無し野電車区
11/06/19 20:39:56.39 g0iLbct00
>>817
中島社長、一條鉄道事業本部長、坂本相談役の即時無条件退陣(退職金0ZWD)を求める。
しかし前二者は業務上過失傷害で立件→逮捕した方が早いだろう。
854:名無し野電車区
11/06/19 20:46:57.64 mwF6XQsa0
>>806
ガセ乙！
ＭＳは連結しなくてもいいとしてもＭ１は必ず連結しないとダメなんだわ
バリアフリーの観点から連結しないと運転出来ない。
両数が同じだからＭＳもＭ１も同じ扱いになるだろう
855:名無し野電車区
11/06/19 20:54:24.20 u3CEZu2z0
またポンコツ特急が客に迷惑かけてるのですね
856:名無し野電車区
11/06/19 20:57:24.31 b9RAl4+z0
>>806
>>854
ｺﾋのサイトでもサイババでも、今のところ1か月先までの全列車のG車が予約できるね。
計画的な非連結は今後有り得るとは思うけど。
そんな中、今日の4010Dって結構な長編成じゃなかった？
857:名無し野電車区
11/06/19 20:59:32.01 b9RAl4+z0
>>855
違うよ。ヒステリー客が過剰反応してJR北海道と他の乗客に迷惑をかけた。
858:名無し野電車区
11/06/19 21:01:33.76 l4Jl8MJM0
>>857
お勤めご苦労様です。
859:名無し野電車区
11/06/19 21:02:26.00 rZ6nkRAu0
ID:b9RAl4+z0必死すぐる
860:名無し野電車区
11/06/19 21:02:26.25 b9RAl4+z0
>>858
アンチも今日は反論できないみたいだね。
861:名無し野電車区
11/06/19 21:03:53.45 b9RAl4+z0
通報した乗客の晒し上げはまだですか？
862:名無し野電車区
11/06/19 21:07:54.94 3DnpVOdU0
ID:b9RAl4+z0
哀れなオバカちゃん（笑）
863:名無し野電車区
11/06/19 21:10:15.29 ypcAnVaiO
早く電化しろ！
864:名無し野電車区
11/06/19 21:10:56.38 b9RAl4+z0
>>862
と、小バカちゃんがほざいちゃってます（笑）
迷惑な乗客による過剰反応でご愁傷さまでした。
865:名無し野電車区
11/06/19 21:11:59.15 b9RAl4+z0
ま、この誤報道でマスコミも静かにならざるを得ない。残念だったね。
866:名無し野電車区
11/06/19 21:14:20.35 f4aEzR1PO
>>856 週末だし、さう持ちの車だから余裕有るのかと。 来月末に札幌で、某グループのライブ有るけど、釧路もちは増結出来んから、客は立ち席で詰め込みまくってで走るんだろうな。
867:名無し野電車区
11/06/19 21:19:47.10 3DnpVOdU0
ID:b9RAl4+z0
この子、哀れ過ぎ（笑）
868:名無し野電車区
11/06/19 21:20:54.20 b9RAl4+z0
当面の間、「おおぞら」1往復削減して、183系で「まりも」復活させりゃ良いのに。
869:名無し野電車区
11/06/19 21:22:01.99 b9RAl4+z0
>>867
今日はそうやって負け惜しみを書くしかないもんね♪
870:名無し野電車区
11/06/19 21:25:38.50 3DnpVOdU0
てか、「５両目の車両内で空調の吹き出し口から白い煙が出て」いた自体が、結構なトラブルなわけなんだが
車内で煙モクモクが普通なんだ、コヒは（笑）
ID:b9RAl4+z0 はついに狂ったと見える（笑）
871:名無し野電車区
11/06/19 21:28:24.52 b9RAl4+z0
>>870
原因も顧みず結構なトラブルとか、オマエはミンスか？
苦し紛れに絞り出した精一杯がそれかよ。バカが。
872:名無し野電車区
11/06/19 21:30:11.85 3DnpVOdU0
>>871
へー、車内で煙モクモクが普通なの？（笑）
すごい会社だね
そりゃ存分に叩いてもらわないとさ（笑）
873:名無し野電車区
11/06/19 21:30:48.91 skBv111j0
マスコミも騒ぎすぎだよな。
今回の件にかぎらず何か大きな出来事があると
その後しばらくは、なんでもないようなことでも過剰に報道するのはいつものことだが・・・
乗客もディーゼルカーでなく電車に乗っていると思っている人が多いしな。
電車だから排気ガスが出るはずが無いと思い込んでいたりするのだろう。
以前スーパー北斗車内デッキで携帯使っていた人
「今、電車の中～」とか大声でしゃべっていたりするし。
874:名無し野電車区
11/06/19 21:31:40.73 b9RAl4+z0
>>871
普通なんて誰も書いてないよね？
むしろ構造的な問題はクレーム入れて良いレベルと書いてるわけですが…文盲なのかしら？
普通って書いた事にしないと煽れないくらい窮しているんですね、分かりますｗｗｗ
875:名無し野電車区
11/06/19 21:33:27.37 3DnpVOdU0
>>873
そりゃ、そうだろ
大量死亡直結事故の直後に、次から次へと不祥事だもんな
気動車だから車内の煙が当然とか、アンカーすらろくにつけられないコバカまで沸いてるし（笑）
徹底的に叩いてもらいましょう
現場がゆるゆるみたいだし
876:名無し野電車区
11/06/19 21:35:38.26 b9RAl4+z0
>>875
本来、現場で長時間停車して対処するトラブルじゃない。
どう考えてもこの乗客のメディア耐性の無さに非がある。
今日はやめとけ。勝ち目ないよオマエ。
877:名無し野電車区
11/06/19 21:37:54.24 BPLOcpzq0
自分と違う意見に耐性のない奴が
乗客のメディア耐性云々を言うかｗｗ
そしてその乗客の意見を聞いても問題ありませんとスルーしたんじゃなくて
列車を止めて点検に至る判断をしたのは他でもないJR北海道なんだぜｗ
878:名無し野電車区
11/06/19 21:41:24.13 /jiOSqnV0
マスコミのヒステリック報道に抗議しよう
そして我々鉄道ファンはいかなる理由があってもJRを擁護しよう
879:名無し野電車区
11/06/19 21:42:43.61 g0iLbct00
>>878
人類の敵、創価学会を銀河系から叩き出せー!
っ>>853
880:名無し野電車区
11/06/19 21:43:21.25 b9RAl4+z0
>>877
アホかオマエ？
オマエにとっては、ここで意見する事と、列車を止めて他の乗客を巻き込む事がイコールなの？
881:名無し野電車区
11/06/19 21:51:50.73 3DnpVOdU0
>>876
てか、長時間停車せざるをえなくなったわけで、停車させたのもコヒのわけなんだが
そして「問題があったからこそ」、乗客を他の車両に移動させたわけ（笑）
ID:b9RAl4+z0の勝ち目とやらをよく見てみたいもんだ（笑）
882:名無し野電車区
11/06/19 21:57:40.43 b9RAl4+z0
>>881
「問題があったからこそ」←ソースも何もない妄言
オマエと同じくらい頭の弱い客が余計な通報さえしなければ、他の客が巻き添えを食らう事も無かったってのが事実。
非常ボタンが押されら停車するってのはマニュアル通りだから、停車させたのはJRじゃなくバカな客ダってのが事実。
分かるかい？
883:名無し野電車区
11/06/19 21:59:30.13 rZ6nkRAu0
いつから「事実」が「願望」と同義語になったんだぜ？
884:名無し野電車区
11/06/19 22:02:14.34 FohUeIGT0 BE:923636328-2BP(1000)
ってか、窓も開かないのに空調から出ていた煙がディーゼルの排気だって誰が分かるんだ？
そんなこと分かる客がいたら、大したもんだ罠ｗ
885:名無し野電車区
11/06/19 22:05:28.20 b9RAl4+z0
>>883
どのあたりが願望だと？
排煙の車内への吹き込みはたまにあるけど、これまでだって車掌に言えば空調弄って対処してくれてた。
ワンマンの時は駅に停車したときに運転士に言えば通風器閉めてくれるし。
いちいち1時間以上停車させなきゃいけない理由って何？
886:名無し野電車区
11/06/19 22:06:19.86 8oT8q3V0O
b9RAl4+z0←こいつはJR北海道の人間だろうな
トラブルを反省するどころか客を責める最低な会社でつね
887:名無し野電車区
11/06/19 22:06:55.24 rZ6nkRAu0
> いちいち1時間以上停車させなきゃいけない理由って何？
その判断をしたのは北だろｗｗｗｗ
888:名無し野電車区
11/06/19 22:07:12.35 3DnpVOdU0
>>882
で？車内に煙モクモクなのに、放置するわけか？（笑）
そりゃ、こってりマスコミ様に叩いてもらわないと（笑）
この前みたいな事故があって、対策がユルユルだからこそ、乗客が非常ボタンを押すわけだよ
ばかだなオマエ（笑）
傑作なバカ（笑）
889:名無し野電車区
11/06/19 22:07:58.69 b9RAl4+z0
>>887
判断をしたのが誰かっていう話題のすり替えじゃなくて、理由を答えて。
890:名無し野電車区
11/06/19 22:09:08.37 b9RAl4+z0
>>888
モクモク←オマエのバカな妄想
煙モクモクなのはオマエの脳内回路だろうが！ｗ
891:名無し野電車区
11/06/19 22:09:12.66 rZ6nkRAu0
>>889
判断をした当事者（北）以外に理由がわかりましょうや？ｗｗｗ
892:名無し野電車区
11/06/19 22:11:15.62 b9RAl4+z0
>>891
じゃ答えてやる。
走行中に空調弄れば済む話で、停車する必要なんて全く無かったんだよ。
キチガイ客が喚かなければ。
893:名無し野電車区
11/06/19 22:11:15.52 3DnpVOdU0
根室本線・石勝線・釧網本線・留萌本線・富良野線2
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
こっちのスレでもID:b9RAl4+z0が小バカなことほざいちゃってるよ（笑）
21時台の道内ニュースにでなかったとかドヤ顔してたけど、すでに読売も道新もウェブのトップにデカデカとでてるわけ（笑）
車内に煙モクモクじゃ、緊急停車されて当たり前
アッホじゃこいつ（笑）
誰だって、車掌の誘導すらなかったトンネル事故のあとにコヒを信じられるわけが無い（笑）
翌朝になってもあんな真っ黒の顔の映像を見て、自己防衛しないわけが無い（笑）
バッカでーこいつ（笑）
ｹﾞﾗｹﾞﾗだわ（笑）
894:名無し野電車区
11/06/19 22:16:34.87 lqgMM4yq0
死亡者２５０名を出す寸前の事故をおこして間もないんだから、
ちっとも過剰反応じゃないだろ。
そう思わない奴は、事態の重大さを分かっていない。
895:名無し野電車区
11/06/19 22:19:55.01 C4YY3Dqk0
結果的に小さな事象でも、先日あれだけのことがあればさすがに過剰反応とは言えないわ。
ましてや連日何かしらのトラブルが報道されるようになった状態じゃ、気にするなと言われても無理。
896:名無し野電車区
11/06/19 22:20:48.53 b9RAl4+z0
他の乗客からすればいい迷惑だけどな。
897:名無し野電車区
11/06/19 22:21:00.94 8C9whFXU0
ID:3DnpVOdU0
おしぼり
おひさｗ
898:名無し野電車区
11/06/19 22:21:28.07 YAyroVsK0
まあ、老朽化した283はさっさと廃車にするべき
空調から煙が出るとか末期だろ
広島のオンボロですらこんなことはない
899:名無し野電車区
11/06/19 22:23:43.03 jmEIYPtoO
非冷房の多い北海道とはいえ大量の車両に空調が積まれてるわけで、
一台や二台煙を噴いた所でおかしくも何ともないはずなんだがなあ
それともJR北じゃなくても普段からきちんとこの手のトラブルまで報道してるんだろうな？マズゴミは
900:名無し野電車区
11/06/19 22:23:45.77 QPVjApwQO
ＪＲ西日本よりひでぇなここ
901:名無し野電車区
11/06/19 22:25:41.10 b9RAl4+z0
>>899
そもそも空調が煙を吹いたわけじゃないしねえ。
>>900
ｺﾋは100余人を殺害してはいませんよ。口を慎みなさい！
902:名無し野電車区
11/06/19 22:29:07.25 3DnpVOdU0
>>896
他の乗客が、どう言う迷惑なんだ？ン？
車内モクモクにしたコヒが一番の迷惑の元だろ
アホだなオマエ（笑）
空調に排気が入るんだと（笑）
まさに欠陥車両
903:名無し野電車区
11/06/19 22:29:10.35 ExlekjqM0
それで火事を見過ごしていい迷惑ですまなかったどころか
乗客の機転がなかったら死者すら出ていたかもしれなかったのが
先日の石勝線の事故じゃないか
904:名無し野電車区
11/06/19 22:31:26.76 b9RAl4+z0
>>902
明日に備えて早く帰宅して休みたかったのが1時間半遅れた。とんだ迷惑じゃん。
>>903
その発想自体がマスコミに汚染されてるって。
905:名無し野電車区
11/06/19 22:31:27.93 I/lfiIZt0
技術力がない
906:名無し野電車区
11/06/19 22:33:19.45 l4Jl8MJM0
>>904
> 明日に備えて早く帰宅して休みたかったのが1時間半遅れた。とんだ迷惑じゃん。
エア外出ですか？
907:名無し野電車区
11/06/19 22:34:32.68 3DnpVOdU0
>>904
バカかオマエ？
車内モクモクを放置して大事故になった方がずっと乗客の迷惑だろ
カスはホントに困ったもんだな
それをマスコミのせいだと（笑）
そりゃ、美唄の遭難や石狩太美の立ち往生や第一ニニウの大惨事から何も学んでない証拠だよ
わかったか？このカス
908:名無し野電車区
11/06/19 22:36:18.77 jmEIYPtoO
JR北は重大な事故を起こしたけど、
同時にマズゴミの偏向報道の被害者でもあるので3割位は同情の余地がある
マズゴミは少なくとも今回は冷やかしや叩きのネタとしてしか扱ってないので完全に悪
909:名無し野電車区
11/06/19 22:36:38.56 3DnpVOdU0
>>901
>そもそも空調が煙を吹いたわけじゃないしねえ
↑これがだいたい間違ってるみたいだしな
新聞各紙の記事を見る限り、エンジン排気を吸い込んだとか、そう言う報道ではないようなんだが
ま、カスの情報なんてあてにならんことおびただしいわけだよ（笑）
910:名無し野電車区
11/06/19 22:40:29.84 3DnpVOdU0
URLﾘﾝｸ(www.asahi.com.)
ＪＲ北海道の特急車内に煙、緊急停止 空調の不具合か(21:27)
URLﾘﾝｸ(www.asahi.com.)
朝日のウェブもトップに上がったね
これで読売朝日道新の三紙ともウェブトップになりました
911:名無し野電車区
11/06/19 22:42:52.52 b9RAl4+z0
こんなカスの意見に乗っかってる奴は恥を知って欲しいわ。
> 207 U-名無しさん＠実況はサッカーch sage 2011/06/19(日) 22:29:41.02 ID:7hV+UAKN0
> >>205
> 呼び捨てや蔑称を使う事で非難したつもりになるほど子供じゃないからな。
>
> 208 U-名無しさん＠実況はサッカーch New! 2011/06/19(日) 22:30:30.68 ID:zWz69dpL0
> >>207
> いしさーんいしさーん
>
>
> だって（笑）
>
> こいつアホじゃ（笑）
912:名無し野電車区
11/06/19 22:45:00.43 b9RAl4+z0
>>910
残念だねコンサ勝って。ま、せいぜいここで憂さ晴らしをするこった。
913:名無し野電車区
11/06/19 22:45:20.59 3DnpVOdU0
>>911
で？オマエ
>>901
>そもそも空調が煙を吹いたわけじゃないしねえ
↑
これどうしたのよ？ん？
また、下らねーデタラメか？おい？
なに、にげまわってんだ？ん？
ソースどうしたコラ
914:名無し野電車区
11/06/19 22:46:10.55 W7biVmmm0
事故いくつ起こしてんの
ウンコ過ぎるな
この糞会社
915:名無し野電車区
11/06/19 22:46:36.26 CmVjHekv0
>>908
乗務員がきっちり仕事をしてスムーズに乗客を避難させていれば
おそらくここまで叩かれることはなかったろう。
むしろANAのボンQ胴体着陸のとき機体整備云々を
不問にするかのように一様にパイロット賞賛だったように
死傷者無しということが賞賛されていたかもしれない。
でも死傷者無しだったのは乗務員の判断に反して
乗客が逃げ出した結果だからな、擁護のしようがない。
916:名無し野電車区
11/06/19 22:48:07.18 b9RAl4+z0
>>913
やっぱりオマエ同一人物か
よくも毎日毎日コンサスレ荒らして不愉快な思いをさせてくれたなぁコラ
917:名無し野電車区
11/06/19 22:49:18.68 3DnpVOdU0
>>916
なにわけわかんないことほざいてんだオマエ？ン？
で、どうしたオマエ？
>>901
>そもそも空調が煙を吹いたわけじゃないしねえ
↑
これどうしたのよ？ん？
また、下らねーデタラメか？おい？
なに、にげまわってんだ？ん？
ソースどうしたコラ
918:名無し野電車区
11/06/19 22:51:00.08 C4YY3Dqk0
サッカーのスレとこの煙の件は別。
919:名無し野電車区
11/06/19 22:51:55.00 b9RAl4+z0
>>917
コンサ好きが集まるスレに毎日毎日わざわざネガティブを振りまく意味は？
920:名無し野電車区
11/06/19 22:53:04.14 b9RAl4+z0
>>918
そんな奴の意見に乗るな、自分の言葉で非難するなら非難しろっていう話。
921:名無し野電車区
11/06/19 22:53:12.54 3DnpVOdU0
>>919
で、どうしたオマエ？
>>901
>そもそも空調が煙を吹いたわけじゃないしねえ
↑
これどうしたのよ？ん？
また、下らねーデタラメか？おい？
なに、にげまわってんだ？ん？
ソースどうしたコラ
このスレ荒らしてなにしてるんだオマエ？
このカス
922:名無し野電車区
11/06/19 22:55:26.07 b9RAl4+z0
>>921
いつだったか、ゴールキーパーの髙原がアキレス腱の怪我をしたとき、
「高原ぷっつりアレアレアレ」って嬉々として書き込んだじゃんオマエ。
人の不幸をダシにして煽るなんて最低だぞ。
923:名無し野電車区
11/06/19 22:58:30.68 MWTy9nEIO
なんだか嫌な雰囲気になってきたなww個人的には北海道好きだから早く体制建て直して、また元気に闊歩するキハを見たいのだが
924:名無し野電車区
11/06/19 22:59:40.14 3DnpVOdU0
>>922
オマエ病気か？
さっきからなにわけわかんねーことほざいてんだ？
で、どうしたオマエ？
>>901
>そもそも空調が煙を吹いたわけじゃないしねえ
↑
これどうしたのよ？ん？
また、下らねーデタラメか？おい
ソースどうしたコラ
答えられなくなってあらしてんのかオマエ？
925:名無し野電車区
11/06/19 23:03:53.20 b9RAl4+z0
>>924
オマエが見習えと盛んに言ってた大分トリニータってその後どうなった？ｗ
926:名無し野電車区
11/06/19 23:07:23.49 3DnpVOdU0
>>925
で？オマエ
>>901
>そもそも空調が煙を吹いたわけじゃないしねえ
↑
これ、デタラメだったから逃げ回ってんのか？（笑）
ナッさけねーチンカス（笑）
空調から煙モクモクじゃ、乗客逃げ出して当たりメーだよ
だからこそ、朝日も読売も道新もウェブトップでめった打ちってな
ID:b9RAl4+z0 は書き散らしてることが全部嘘ってこった
ゴミだなーこいつ
927:名無し野電車区
11/06/19 23:13:26.36 b9RAl4+z0
>>926
ダニルソンの契約期間が今季末までで借りパクされて何たらかんたらって嘘吐いたのもオマエだよなぁ。
どんだけ情弱？って感じで可哀想。
928:名無し野電車区
11/06/19 23:18:21.53 3DnpVOdU0
それにしても>>840,842は酷いな
客商売の何たるかが全くわかってない
美唄の遭難や石狩太美の立ち往生から何も学んでないのがこういう手合い
929:名無し野電車区
11/06/19 23:18:44.70 ilRoSG050
>>928
おまえおしぼりだなｗｗ
930:名無し野電車区
11/06/19 23:21:09.54 b9RAl4+z0
>>928
オマエみたいに棲み分けもできない奴はどこのコミニュティーにも入ってくんなって事な。
ひっそりアンチ板立ててそこでやれ。
931:名無し野電車区
11/06/19 23:27:20.21 3DnpVOdU0
>>929
>>823のデマカセは酷いもんだな
ところでオマエなに自演してんだ？
ID:b9RAl4+z0 は、結局、自分のでまかせを指摘されて何にも言えなくなりましたってな（笑）
このバカ傑作（笑）
932:名無し野電車区
11/06/19 23:30:56.33 ilRoSG050
>>931
何が出任せなんだよｗ
その後の報道ではっきりしたじゃん。
933:名無し野電車区
11/06/19 23:35:52.98 F0sO9MF7O
だから構うなっての…
934:名無し野電車区
11/06/19 23:42:06.09 b9RAl4+z0
>>932
BSやCSが見られない環境なんだよ、きっと。
コンサのゲームもろくすっぽ見てないのバレバレな薄っぺらい批判しか書かないからなコイツ。今時珍しい情弱なんだって。
935:名無し野電車区
11/06/19 23:42:30.72 3DnpVOdU0
>>932
てか、道新旭読売のウェブはトップで報道したわけだが
当然、騒いでかまわない事象だよ
こんだけ不祥事が続いてるのに、騒ぐのはマスコミが悪いだと
オッツムてんてんってオマエの事な（笑）自演ご苦労（笑）
936:名無し野電車区
11/06/19 23:45:24.04 MKSN7c/5O
発車メロディーをキタカエリアに導入したら 今までの事は帳消しにしてやっても良い
937:名無し野電車区
11/06/19 23:53:57.70 E6yQk4QZ0
マスコミの悪意ある報道に怒りを覚える
俺達鉄道ファンを敵にまわしたらどうなるか思い知らせてやろうぜ
938:名無し野電車区
11/06/20 00:04:45.51 jJy+/8LJ0
ＪＲ発煙に改名するべき
939:名無し野電車区
11/06/20 00:06:51.22 DGgtZ24+0
>>937
そりゃ、楽しみだ
オマエがどれほど恥をかくのか実に見てみたい（笑）
てか、300人近くがCO中毒で死亡してたかもしれないほどの大事故の後に
次から次に不祥事続出で、あまりのユルさにみんなビックリしてるわけなんだが
現場の連中がメチャクチャユルくないと、こんなに立て続けに重大インシデントは起きないわな
粛正！粛正あるのみだ
940:名無し野電車区
11/06/20 00:19:24.68 mbSn3ReK0
b9RAl4+z0→社員さんだよね。
社長の隣にいたあの目つきの悪い一○専務はどんな人なのかい？
支出を気にするよりも、ちゃんと安全確保（お客様の命）
を守ろうと、がんばっているのですか？
安全の確保よりも、会社の維持、儲けばかり気にしていたら、
そのうち大変な事故が起きるでしょう。きっと国鉄時代のような
維持管理費はないはずでしょう。企業であればどんどんコスト削減を
していきます。安全を脅かすコスト削減は絶対にしてはいけないことです。
北海道なんてきっと赤字路線ばかりでしょう。それを維持しているのは
凄いが、無理はだめですね。無理をすれば、JALより大変なことになるか
もしれません。
赤字路線は切って幹線をしっかりすることが必要ではないかと思います。
941:名無し野電車区
11/06/20 00:34:13.39 CW/6S4iI0
今日のおしぼりは・・・ｗ
942:名無し野電車区
11/06/20 00:34:23.06 fhHZAq+d0
御説ごもっとも。
安定基金増えたからこれからはよくなると期待。
でもあの人がいる間は訳わからんおもちゃばかりにその金が行きそうだ。
既にわかっていると思うが、諸悪の根源はあの人。
誰がやってもあの人がいる限りは変わらん。
943:名無し野電車区
11/06/20 00:46:04.34 0WX/p4C10
>>915
>>>むしろANAのボンQ胴体着陸のとき機体整備云々を
不問にするかのように一様にパイロット賞賛だったように
死傷者無しということが賞賛されていたかもしれない
それはANA得意のマスコミ操作・・・
まあ、だからってJR北をフォローするつもりは、まったくないが
944:名無し野電車区
11/06/20 00:47:35.80 bkzgVg6y0 BE:577272825-2BP(1000)
>>937
ご勝手にどうぞ、創価学会員さんｗ
945:名無し野電車区
11/06/20 01:11:10.64 SerZMcbA0
>>937
…などと意味不明な供述を繰り返しており…
946:名無し野電車区
11/06/20 01:20:20.21 QxKeOlYPO
>>806
>>812
各駅の駅頭掲示に貼ってあるぞ。
947:名無し野電車区
11/06/20 01:21:34.26 QxKeOlYPO
>>854
駅頭掲示にある。
車椅子対応車両非連結の場合もあり。
948:名無し野電車区
11/06/20 01:38:37.06 xFyW7iIfO
キハ282-0は炎上前から編成から外れてキハ283に差し替えられてる事は結構あったけどな
949:名無し野電車区
11/06/20 01:42:15.84 umDmwN4lO
JR北海道に
ベットが駅
愛のない駅 が
あると 聞いて、飛んで来ました。
950:名無し野電車区
11/06/20 01:47:52.52 A7vtEJpO0
>>949
それ、別当賀と相内のことかな？
951:名無し野電車区
11/06/20 01:50:28.66 umDmwN4lO
>>950 駅情報、詳しく!
952:名無し野電車区
11/06/20 02:03:56.59 LjMEdQtZ0
別当賀 根室本線
相内 石北本線
953:名無し野電車区
11/06/20 02:22:08.08 umDmwN4lO
別当賀 相内に行ってみたい
今度、駅内部や通る列車を見に、この二つの駅を訪れてみようと思います。
個人的にはあと
浜田浦や落合、東六線、銚子口ETC
954:名無し野電車区
11/06/20 02:30:07.99 YWtW+H5TO
>>937
頭大丈夫？
くそ～か学会さん
955:名無し野電車区
11/06/20 02:40:26.59 5Pqmp2qM0
夏休みの増結シーズンは281、283足りるのかねぇ
というか稼働率が上がると故障率も上がるわけで
956:名無し野電車区
11/06/20 04:51:09.09 FPqJxlx3O
死人が出てない分だけ尼崎神風特別攻撃隊の会社よりはましかな？
北海道にはプロ市民も少ないだろうしな
957:●
11/06/20 06:09:24.98 DDzE2mAY0
次スレ立てます
958:●
11/06/20 06:10:37.69 DDzE2mAY0
このスレ終わり次第で
★☆JR北海道総合スレッドPART93☆★
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
959:名無し野電車区
11/06/20 07:06:49.61 CRE7AoG1O
キハ８０系に乗車中、排気が車内に入ってきた思い出が蘇ったわ
960:名無し野電車区
11/06/20 07:10:45.94 9M3Somnq0
>>811
意味わからん
961:名無し野電車区
11/06/20 07:33:13.57 sB4GV7QmO
たるんでるぞ！
962: 忍法帖【Lv=13,xxxPT】
11/06/20 10:07:37.70 BIbu6cWb0
>>958
乙！
963:名無し野電車区
11/06/20 10:20:22.24 PDzmo6K3O
>>953
別当賀は簡易郵便局もだいぶ前につぶれた、まわりに数件の人家とポストしかないような駅だったな
964:名無し野電車区
11/06/20 11:25:35.57 xFyW7iIfO
礼文～大岸間のトンネル点検って、何かあったんか？
965:964
11/06/20 11:42:44.89 xFyW7iIfO
自己解決した
966:名無し野電車区
11/06/20 17:39:04.27 DDzE2mAY0
【JR北海道】室蘭線 礼文浜トンネルで設備剥離 内壁の漏水防止板が垂れ下がる [6/20]
ｽﾚﾘﾝｸ(newsplus板)
【JR北海道】卓球日本リーグ 出場自粛
ｽﾚﾘﾝｸ(newsplus板)
967: 忍法帖【Lv=13,xxxPT】
11/06/20 18:01:00.19 BIbu6cWb0
たるんでるぞ！
968:名無し野電車区
11/06/20 18:24:00.14 PZJ2i6UK0
ボロが出てきたな
本来のJR北海が
969:名無し野電車区
11/06/20 18:27:16.99 PZJ2i6UK0
条件は四国の方が悪いはずなのに
（雨季の有無 地震の頻度 設備面）
手抜きが日常 的に行われた結果と見た
970:名無し野電車区
11/06/20 18:32:28.88 03xRv/pT0
>>956 北海道プロ市民は今、泊村に集結中ですしｗ
って結構多いぞ、東区とかにプロ市民もどきのチンピラ
>>955 それが心配だ、スピード遅い１８３だけじゃどうにもならんしな
971:名無し野電車区
11/06/20 19:44:26.30 DDzE2mAY0
スーパー北斗の白煙の件、フィルターが焦げてたってんなら
車両火災（ボヤ）だよな。
スーパー北斗の白煙 原因はフィルター
URLﾘﾝｸ(www.hokkaido-np.co.jp)
972:名無し野電車区
11/06/20 19:54:21.61 5Pqmp2qM0
最終的に燃料に引火して大爆発して会社ごと終わる予感
973:名無し野電車区
11/06/20 20:46:55.20 coejCAHG0
ドドドリフの大爆発～
いけね、大爆笑だったｗｗｗ
974:名無し野電車区
11/06/20 20:47:56.52 7rNgbRYu0
>>971
北海道新聞 ＞ 道内
スーパー北斗の白煙 原因はフィルター（06/20 14:21）
【室蘭】１９日夜に室蘭市のＪＲ室蘭線東室蘭駅構内で、札幌発函館行き特急「スーパー北斗１８号」
（８両編成、３８１人）の５号車の天井付近から白煙が発生し、緊急停止した問題で、ＪＲ北海道は
２０日、５号車の側面低部にある通風口のフィルターが焦げて白煙が発生したと発表した。
ＪＲ北海道によると、外気を車内に取り入れる通風口は縦約２０センチ、横約５０センチ。各車両に
１カ所ずつあり、天井付近に吹き出し口を持つ空調設備につながっている。フィルターは厚さ
約７センチで、外気のほこりなどを取り除くために付いている。焦げた原因は引き続き調査中という。
今回のトラブルは、５号車の空調設備の吹き出し口から煙が出ているのを乗客が発見。空調を
止めると煙は収まり、けが人はなかったが、５号車の乗客４２人は別の車両に移動し、この特急は
５３分遅れた。ほかの列車にも遅れが生じ、約７００人に影響が出た。
975:名無し野電車区
11/06/20 20:51:06.25 7rNgbRYu0
>>964
STV動画ニュース◆ＪＲ室蘭線で列車に遅れ（6/20 12:23）
URLﾘﾝｸ(www.stv.ne.jp)
北海道新聞 ＞ 道内
ＪＲ室蘭線 礼文浜トンネルで設備剥離 内壁の漏水防止板（06/20 16:00）
（※トンエル現場の画像あり）
【豊浦】２０日午前７時４０分ごろ、胆振管内豊浦町礼文華（れぶんげ）のＪＲ室蘭線・礼文浜トンネル
（全長１２３２メートル）内で、壁面から漏水防止板（ウレタン製）がはがれて垂れ下がっているのが
見つかった。ＪＲ北海道は安全点検のため、同線の長万部－洞爺間の運行を一時見合わせ、
列車に遅れが出た。
ＪＲ北海道によると、発見したのは長万部発室蘭行き普通列車の運転士。トンネル内を走行時に
「何か白いものが垂れ下がっている」と指令センター（札幌）に通報した。
＜北海道新聞６月２０日夕刊掲載＞
URLﾘﾝｸ(www.hokkaido-np.co.jp)
976:名無し野電車区
11/06/20 20:55:07.37 7rNgbRYu0
毎日 ＞ 北海道
サンデー・トピックス：高速道路無料化実験とＥＴＣ休日１０００円終了 ／北海道 2011年6月19日 地方版
（※見出しと公共交通機関のコメントの個所のみ）
◇不安募らす観光地
高速道路の無料化社会実験と、自動料金収受システム（ＥＴＣ）搭載車限定の上限１０００円の
休日（土日）割引が１９日で終了する。２０日以降の道内の高速料金は、道北や道東を走る区間が
大幅値上げとなることから、観光地は「札幌圏からの観光客が減る」と不安を募らせる。一方、
公共交通機関や一般道沿いにある観光施設は「客が戻るかも」と期待を寄せる。ただし、無料化や
割引の効果もはっきりしないままで、たびたび変わる高速料金に不満の声も上がっている。
◇「札幌からの客減る」 公共交通機関などは期待
■元に戻る？
北海道中央バスは、札幌－旭川間の都市間バス利用者数が１０年７月～１１年３月で前年同期比
８・２％減少。同社は「お客さんは増えると思う。ただ、離れるのは早いが、元に戻るのは時間が
かかる」と懸念する。
ＪＲ北海道は、札幌－旭川間と札幌－帯広間など長距離の特急で影響を受けたという。不景気の
ため利用客数は減少傾向だったが、「無料化は（客離れに）拍車をかけた」（同社）と話す。
道トラック協会は、渋滞が増えて遅配の可能性があることから無料化に反対の立場を取っていた。
しかし、予想された影響がなく「困ったなどの声は聞いていない」。むしろ料金の下がった高速道路を
利用し、業務効率を上げた事業者もあったといい、無料化廃止に複雑な表情だ。
URLﾘﾝｸ(mainichi.jp)
977:名無し野電車区
11/06/20 21:05:51.65 7rNgbRYu0
たまねぎ畑の４０％に被害 - NHK北海道のニュース 06月20日 18時58分
（※見出しと一部のみ）
今月１０日オホーツク海側に降ったひょうで、日本一のたまねぎの産地、北見市では、作付け面積の
４０％に被害が出ていることがわかりました。
これは、２０日、北見市を訪れた道議会の農政委員会との意見交換会で、地元側が明らかにした
ものです。それによりますと、今月１０日に降った、ひょうと大雨で、オホーツク海側では
４５００ヘクタールの畑に被害が及び、作付け面積が日本一の北見市のたまねぎは、
１１０７ヘクタールが被害を受けたということです。
これは北見市のたまねぎ畑の４０％、全国の５％余りにあたります。
URLﾘﾝｸ(www.nhk.or.jp)
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直接JR北に関係しないけど、石北本線の臨時貨物列車の減便
URLﾘﾝｸ(www.yomiuri.co.jp)
> 今年８月（２０１１年度）からは現行より１往復減らし１日１往復に
> 来年８月（１２年度）からはトラックへの完全代行輸送
に影響するのでしょうか
978:名無し野電車区
11/06/20 21:10:28.59 jys3fjAJO
[sage]
スーパー北斗18号、８両編成で381人って、なんかホッとした。
頑張れJR北海道。
979:名無し野電車区
11/06/20 21:38:31.52 7rNgbRYu0
北海道新聞 ＞ 地域：道北・オホーツク
かつての車体色で再登場 旭川（06/17 15:00）
（※見出しのみ。旭川駅停車中の画像あり）
観光キャンペーンの一環でデビュー時の車体色に戻されたＪＲ北海道の７１１系電車が１５日、
普通列車として再塗装後初めて旭川駅に姿を見せた。渋めの赤に運転台下のクリーム警戒色の
旧色は、かつてのノンストップ急行「さちかぜ」や「かむい」として、札幌を結んだ勇姿に重なる。
URLﾘﾝｸ(www.hokkaido-np.co.jp)
臨時快速“ヘルシーウォーキング号”運転｜鉄道ニュース｜2011年6月20日掲載｜鉄道ファン・railf.jp
（※2011（平成23）年6月19日（日）、キハ１８３系８連、札幌→滝ノ上間・新夕張→札幌間で運転）
URLﾘﾝｸ(railf.jp)
帯広・釧路方面特急列車の一部編成変更について (2011.6.20) 【PDF／12KB】
URLﾘﾝｸ(www.jrhokkaido.co.jp)
・ 実施時期 平成２３年７月２１日（木）～当面の間
・下り Ｓとかち５号、Ｓおおぞら１３号
・上り Ｓおおぞら２号、Ｓとかち８号
それぞれグリーン席車両減車の５両編成（ただし、8月5日（金）～8月21日（日）は連結）
いずれも運転時刻の変更なし
980:名無し野電車区
11/06/20 21:50:12.48 Mg2lNdN40
>>966
>室蘭線 礼文浜トンネルで設備剥離 内壁の漏水防止板が垂れ下がる [6/20]
>>967
>たるんでるぞ！
誰がうまい事を…
981:名無し野電車区
11/06/20 22:19:16.53 DDzE2mAY0
>>979
ああ、噂されてたグリーン減車出ましたね
北斗で壊した方のグリーン車も、修理入り長引くのでしょうか
982:名無し野電車区
11/06/20 22:53:44.23 sB4GV7QmO
卓球とバドミントンの大会出場自粛
983:名無し野電車区
11/06/20 23:00:41.21 xiPfj+3v0
臨時白鳥は一部運休か
984:名無し野電車区
11/06/20 23:46:36.37 gMMRAgLE0
>>981
長和で白煙出したキロ282-4は17日に運用に復帰ずみ。
それどころか札転のキロ282-8が釧路へ貸出になっている。
985:名無し野電車区
11/06/21 00:14:45.25 EzjtrYeD0
毎日 ＞ 事件
特急炎上：事故車両、２１日から移動…ＪＲ北海道 2011年6月20日 23時25分
北海道占冠（しむかっぷ）村のＪＲ石勝線で発生した特急列車の脱線・炎上事故で、ＪＲ北海道は、
現場に近い信号場の線路上に一時保管していた事故車両を２１日から移動する。札幌市東区の
苗穂工場まで運び、道警が車両を検証する。同社が２０日発表した。
同社によると、作業は約６０メートル先にある線路脇の空き地に車両を１両ずつ、けん引車を
使って移動し、切断のうえ、トレーラーで運ぶ。６車両をすべて運び終えるのに１８日間かかる
予定という。
URLﾘﾝｸ(mainichi.jp)
986:名無し野電車区
11/06/21 02:16:30.15 zSHEaleb0
切断で現場から搬出か。
あの状態じゃ、苗穂まで線路上をノロノロとしか走れないし、
搬出方法としては、妥当なところか。
987:名無し野電車区
11/06/21 07:29:15.98 Ktv3o4OhO
苗穂に鉄道マニア集合！
988:名無し野電車区
11/06/21 07:58:20.24 EsQdzC0/O
>>984
＞札転のキロ282-8が釧路へ貸出になっている。
予備が1両だけだから、そういう使い方になるわな
989: 忍法帖【Lv=14,xxxPT】
11/06/21 09:19:43.83 xXOGTV8E0
>>985
気の遠くなる話だw
990:名無し野電車区
11/06/21 14:58:45.07 3hKABQwv0
石勝線を新幹線規格で作り直してTOTで運び出そうぜ
991:名無し野電車区
11/06/21 20:09:09.78 HV+Q0ODgO
そろそろ梅
992:名無し野電車区
11/06/21 20:29:28.24 EzjtrYeD0
読売 ＞ 北海道
株主総会でＪＲ北海道に苦言 2011年6月21日
ＪＲ北海道は２１日、札幌市中央区の本社で株主総会を開いた。同社は非上場企業で、総会には
唯一の株主となっている独立行政法人の鉄道建設・運輸施設整備支援機構の松岡和夫理事と、
中島尚俊社長ら同社の経営幹部の計２２人が出席、非公開で約５０分にわたって行われた。
同社によると、総会では冒頭、中島社長が石勝線の脱線炎上事故や列車からの発煙、運転士の
居眠り運転について報告。「安全に対する企業風土づくりに再度取り組み、信頼回復に努めます」
と陳謝した。これに対し、松岡理事は「世の中ではＪＲ北海道の企業体質が疑問視されているが、
株主としても同じ思いだ」と苦言を呈した上で、事故発生時の避難誘導や車両の整備・点検の
体制など１２項目の質問を行った。
URLﾘﾝｸ(www.yomiuri.co.jp)
北海道新聞 ＞ 経済
相次ぐトラブルでＪＲ北海道に苦言 株主総会で鉄道機構（06/21 18:11、06/21 18:12 更新）
ＪＲ北海道の株主総会が２１日、札幌市内の同社本社で開かれ、石勝線トンネルでの特急列車
脱線炎上事故などトラブルが相次いだことについて、１００％株主で独立行政法人の鉄道建設・
運輸施設整備支援機構が「非常に憂慮している」と苦言を呈した。
株主総会は、同機構の松岡和夫理事が出席。ＪＲ北海道側からは中島尚俊社長ら２１人が出席し、
非公開で行われた。 ＜北海道新聞６月２１日夕刊掲載＞
URLﾘﾝｸ(www.hokkaido-np.co.jp)
993:名無し野電車区
11/06/21 20:32:32.99 EzjtrYeD0
>>985
石勝線の脱線・炎上事故の特急車両の搬出記事
URLﾘﾝｸ(www.asahi.com)
URLﾘﾝｸ(mainichi.jp)
URLﾘﾝｸ(mainichi.jp)
URLﾘﾝｸ(www.yomiuri.co.jp)
URLﾘﾝｸ(www.stv.ne.jp)
URLﾘﾝｸ(www.nhk.or.jp)
北海道新聞 ＞ 道内
同型特急、車両検査へ ＪＲ脱線炎上 一部で編成縮小も（06/21 07:31、06/21 09:03 更新）
上川管内占冠村の石勝線の脱線炎上事故を受けて、ＪＲ北海道は７月２１日から、炎上した車両と
同型の振り子型ディーゼル車「２８３系」全５７両について、部品解体などの「要部検査」を実施する。
事故後、同社が本格的な車両検査を行うのは初めて。検査は数カ月かかり、この影響で
札幌－帯広間、札幌－釧路間の一部の特急列車の車両編成数が減る。
＜北海道新聞６月２１日朝刊掲載＞
URLﾘﾝｸ(www.hokkaido-np.co.jp)
994:名無し野電車区
11/06/21 20:33:44.24 EzjtrYeD0
読売 ＞ 北海道
迅速救護 医師らに感謝状贈呈へ…ＪＲ石勝線事故 2011年6月21日
占冠村のＪＲ石勝線・第１ニニウトンネルで特急「スーパーおおぞら１４号」（６両編成）が
脱線炎上した事故で、北海道運輸局は、乗客の救護活動をした医師や看護師の男女８人に
感謝状を贈ることを決めた。
８人は特急に乗り合わせていた釧路市や池田町などに勤務する医師や看護師で、煙に
巻かれながらトンネルの外に避難した乗客に対し、負傷の程度に応じて治療の優先順位を
決める「トリアージ」を実施。避難先の占冠村コミュニティプラザで、応急処置をするなどした。
ＪＲ北海道によると、列車には２５２人が乗っており、ＪＲ社員を除く一般客２３６人のうち１９０人が
煙を吸うなどして入院や通院した。内訳は、３４人（うち入院６人）が緊急搬送され、１５６人が通院。
しかし、重症者は１人も出なかった。同運輸局は「被災しながらも、献身的で迅速な救護活動を
してくれたことで、被害が軽減された」としている。感謝状の授与式は２３日に行われる。
URLﾘﾝｸ(www.yomiuri.co.jp)
毎日 ＞ 北海道
ＪＲ北海道：「トラブル続き」で運動部の出場辞退相次ぐ 2011年6月21日 北海道朝刊
（※JRのコメントのみ）
同社は「相次ぐトラブルを受け、各部が自主的に判断した」と説明している。
URLﾘﾝｸ(mainichi.jp)
北海道・室蘭のＪＲ特急停止：フィルター焦げ、車内に白煙発生 2011年6月21日 北海道朝刊
（※一部のみ）
同様のトラブルが０９年４月にもあったという。
URLﾘﾝｸ(mainichi.jp)
995:名無し野電車区
11/06/21 20:36:07.02 EzjtrYeD0
毎日 ＞ 徳島
ＤＭＶ：今秋実証実験 地域活性化に期待－－県がＪＲ牟岐線など ／徳島 2011年6月21日 地方版
県は、鉄道線路と道路の両方で走行が可能なＤＭＶ（デュアル・モード・ビークル）の導入を目指し、
今秋からＪＲ牟岐線などで実証運行を開始する。ＤＭＶはＪＲ北海道が開発中で、実用化されれば
鉄道よりも安価に導入・維持が可能な利点がある。観光資源にも活用でき、県などは地域活性化
の切り札として期待を寄せる。
ＪＲ北海道などによると、０４年に試作車を開発したＤＭＶ（２８人乗り）は現在、開発の最終調整段階
で、来年度以降の早い時期の実用化を目指している。従来の鉄道に比べ、購入費や維持費を
約４分の１に削減でき、静岡県や熊本県などのローカル鉄道でも既に実証実験をしている。
ＤＭＶを巡っては、県や地元の公共交通機関などが参加する懇話会が０８年度から導入を検討。
県は６月議会に提出の今年度一般会計補正予算案に初めて実証運行事業（１６７０万円）を盛り
込んだ。
実験は、ＪＲ牟岐線と阿佐海岸鉄道・阿佐東線の計約１８キロの区間で実施。牟岐駅で線路に
乗り入れ、阿佐東線・宍喰駅の南側で再び道路に戻る。７月にも駅や線路の改修を始め、その後、
ＪＲ北海道から車両を借りて夜間の試験走行や、デモ走行をする。
特に第三セクターの阿佐東線では赤字解消の打開策の一つとして期待も大きく、県交通戦略課は
「高知県室戸市などを含めた『鉄道空白地帯』で人の流れが生まれ、地域の活性化につながれば」
と話している。
URLﾘﾝｸ(mainichi.jp)
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朝日の2011年3月の記事に「（ＪＲ北海道営業管内の）６・７月にも候補選定」とあったけど
URLﾘﾝｸ(mytown.asahi.com)
996:名無し野電車区
11/06/21 20:41:58.63 EnDbkuZH0
梅
997:名無し野電車区
11/06/21 20:42:36.72 EzjtrYeD0
>>922
ＪＲ北海道で株主総会 - NHK北海道のニュース 06月21日 19時05分
ＪＲ北海道の株主総会が、２１日札幌市で開かれ、事故やトラブルなどが相次いでいることに
ついて、株主から社員の安全意識の徹底を図るよう求められました。
ＪＲ北海道の株主総会は、札幌市中央区の本社で開かれ、すべての株を保有する国土交通省
所管の独立行政法人「鉄道・運輸機構」の松岡和夫理事が唯一の株主として出席しました。
総会は非公開で行われ、ＪＲ北海道などによりますと、最初に中島尚俊社長が事故やトラブルが
相次いでいることを陳謝したのに対して、松岡理事は「非常に多くの乗客の安全を脅かす事態で
遺憾だ」と述べたということです。
また、中島社長が「一連の事故やトラブルの原因を追及し、安全を最優先する企業風土を
作り上げたい」と説明したのに対して、松岡理事は「経営者も含めた社員の安全意識について
考えてもらいたい」と述べ、会社として安全対策を徹底するよう求めたということです。このほか、
新しい取締役１人の選任など、ＪＲ側から提案された３つの議案はすべて承認され、総会は
去年より１５分長いおよそ５０分で終わりました。
総会後、「鉄道・運輸機構」の松岡理事は記者団に対して、一連の事故などに対する経営陣の
責任について「まったく責任がないとは思っていないが、まずは再発防止策にしっかり取り組んで
もらいたい」と述べました。
URLﾘﾝｸ(www.nhk.or.jp)
998:名無し野電車区
11/06/21 20:44:37.86 EzjtrYeD0
STV動画ニュース◆◆危機管理に株主が苦言（6/21 19:08）
先月、JR石勝線のトンネル内で特急列車が脱線し火災を起こした事故で車両を札幌に運んで
詳しく検証するための作業がはじまりました。
先月、JR石勝線の占冠村にあるトンネル内で火災を起こし、乗客39人がケガをした特急列車。
火災による熱のためか車体はひしゃげ、エンジン付近は配線がむき出しになっています。
車両はこれまでトンネルの近くに置かれ、JR北海道による調査が続けられてきましたが、
より詳しく検証するために札幌へ運ぶことになりました。
(田村記者)｢もっとも燃え方が激しかった1号車です。エンジン付近は白く変色し、火災の激しさが
うかがわれます。車両はこれから大きく4つに解体され、札幌に運ばれて詳しい検証を受ける
予定です｣
1号車は、きょうからあすにかけて切断する作業が続けられ、あさってには札幌の苗穂工場に
運ばれる予定です。
一方、JR北海道本社では株主総会が開かれ、株主である鉄道･運輸機構の担当者からは
JR北海道の安全管理や、危機意識などについて厳しい言葉が相次ぎました。
(鉄道運輸機構･松岡和夫理事)｢非常に危険な事故を起こしながら、(トラブルが)続いていると
いうことは、それぞれの方々の意識の問題が大きいと思いますし、これまでやって来た仕組み
自体も見直す必要があるのかなと思っている｣
(JR北海道･西野亨広報部長)｢社長をはじめ、全役員、全社員が一丸となって安全を最優先する
企業風土作りに再度取り組み信頼の回復に努めていきたい｣
今回の株主総会での質疑応答は、12項目のうち10項目が、一連のトラブルに絡む内容でした。
（2011年6月21日(火)「どさんこワイド１７９」）
URLﾘﾝｸ(www.stv.ne.jp)