11/07/04 00:41:11.67 8LkyCG4UO
ワンマンでしょ？
982:名無し野電車区
11/07/04 00:45:47.54 64TmsqBH0
高尾線と京王新線の乗務員をOB化する案があるって。
983:名無し野電車区
11/07/04 01:04:48.25 Cd8IRhi70
>>980
グリーン車を知らない世代も増えたもんだな
984:名無し野電車区
11/07/04 01:17:15.51 zfNhzg6/0
>>983
いや見たことはないけど知ってるｗ 井の頭線からの転用車両だっけか
なんでそれ以降続かなかったのかは知らないが
要するにここまでまとめると
高尾線で優等廃止、ＯＢ採用、相模原線でワンマン化
京王新線でＯＢ採用
後ろ向きすぎるっていうか、経営合理化としてはいいと思うがｗ
いずれも真偽わからんがＯＢ採用はありそうかな？
高尾線で優等廃止したら折り返しにでもするのかなー、使い出あるのかな
高尾山観光客にはさすがに不便な気もするが
985:名無し野電車区
11/07/04 01:20:47.75 9+fth+5wO
日中の凖特の新宿着線３番だった。また戻したのかな？
986:名無し野電車区
11/07/04 01:35:55.51 cBnkXUC/0
>>985
新節電ダイヤで新宿発各駅停車の殆どが8両編成に戻ったので、「準特急→各駅停車」といったような折り返しパターンがなくなったからでは？
987:名無し野電車区
11/07/04 01:53:58.23 64TmsqBH0
今回の節電ダイヤを含めた京王の取り組みで何％くらい電力をカットするのだろうか
電力事業法では「大口顧客は１５％カットが目標」と言ってる割にはそこまでカットしてる
ようには見えないような気がする。
988:名無し野電車区
11/07/04 04:02:10.22 WUk7L7GS0
>>987
電車運休がどれだけの節電になってるかだよね
989:名無し野電車区
11/07/04 08:37:05.88 CD7h3t+M0
じゃあ後は恒例のオセロゲームで埋めていこうか
＋＋＋＋
＋○●＋
＋●○＋
＋＋＋＋
990:名無し野電車区
11/07/04 08:48:32.67 in2QOutd0
●●●●
●○●●
●●○○
●●●●
先手圧勝
991:名無し野電車区
11/07/04 12:28:44.11 JnO7r8ueO
もう限界、助けてくれ。
992:名無し野電車区
11/07/04 12:37:43.05 EUnzz+0EO
>>984
北野の設備が貧弱なので、高尾線の全てを線内折り返しにするのは無理
993:名無し野電車区
11/07/04 14:02:10.55 7+0Ek1aq0
>>992
確かに折り返し線ないが、
毎時６本なら問題ないべ
994:名無し野電車区
11/07/04 14:27:18.94 EkBiMhjm0
高尾線から1～4番線のどこにでも入線出来るようになってなかったっけ
さらに新宿側に渡り線もあるし 調布の相模原線折り返しよりぜんぜん楽じゃね
995: 忍法帖【Lv=24,xxxPT】
11/07/04 15:14:40.00 IGK14LJj0
>>991
がんばれ
996:名無し野電車区
11/07/04 15:18:22.45 56bbXiKFP
>>994
信号がそうなってるとは限らない
997:名無し野電車区
11/07/04 16:04:02.61 1NXPbDHbO
う め じ ま
木毎島
UMEJIMA
＿＿＿＿＿＿＿＿＿
五 反 野｜西 新 井
998:名無し野電車区
11/07/04 16:06:28.22 1NXPbDHbO
木毎 土平
うめつぼ
UMETSTBO
＿＿＿＿＿＿＿＿／ ／
￣￣￣￣￣￣￣￣
越戸 豊田市
上豊田
999:名無し野電車区
11/07/04 16:08:23.56 1NXPbDHbO
幹星丘１ 梅森荘
梅 東 新 高
名
森← 古← ←
病屋
荘 院 宿 針
1000:名無し野電車区
11/07/04 16:09:10.32 HRcPl8z/O
京王万歳
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