11/05/29 22:40:10.66 zymb/RtQ0
俺達鉄ヲタはどんな理由があろうと
車掌を含めJR北海道職員を全面的に擁護すべき
車ヲタの叩きに怯むな
410:しいなん ◆SiinanrJn6
11/05/29 22:40:22.43 5O59M32+0
cxMrサンデーで事故車両の映像。赤いDE10?が牽引していたように見えた。
これからやるみたい。
411:名無し野電車区
11/05/29 22:40:32.60 ApJHVbMK0
>>406
早く読売見て何か書き込めやカス
何逃げてんだゴミ
発作かオマエ
おしぼり好きニートに人権はないんだ、カス
412:名無し野電車区
11/05/29 22:41:08.86 IMgsK6MwO
今わかってる段階で脱線から乗客避難までの状況を教えて下さい。
413:名無し野電車区
11/05/29 22:41:09.90 1hnhfZ5e0
なんだ、まだおしぼり配ってるのか、ご苦労なこった。
414:名無し野電車区
11/05/29 22:41:21.70 ibdYuUQZ0
>>404
最初は腹立つかも知れんが、ちょっと冷静になってスレの流れを見たら、
その内「な～んだ、こいつ言ってることがDQN丸出しで、
しかもバカとかアホとしか言えないクズじゃん」って思えてくるよ。
415:名無し野電車区
11/05/29 22:42:10.58 k0SITavZ0
×クズ
◯知能が低い
416:名無し野電車区
11/05/29 22:43:17.67 n75smJpX0
うわー、見事に全車両丸焼けになってるな
こりゃ非常ドアコック開放して外に出た乗客グッジョブだわ
車掌の言うことを馬鹿正直に守って車内にとどまってたら確実に死んでたな
417:名無し野電車区
11/05/29 22:45:29.75 sxHx6QtD0
>>407
そんなに走っていない
と思ったら、可夢偉モナコで4位だ
タナボタ気味だが
418:名無し野電車区
11/05/29 22:45:49.11 nWeeZsli0
>>411
発作かぁ（笑）
NHKのソースはどうした？このカス
>>413
真っ黒な顔を全国にさらして大失敗したんだから、一生配った方がいいかもよオマエ
>>414,415
酸っぱいブドウってヤツだな
デタラメをほざいて叱られて、口惜しかったんだろお前？（笑）
>>416
朝までかかって燃えたわけだからよ、車掌が戻ってから避難してもそんなに大差なかったかもな
とはいえ、あの誘導がうまくなかったことはまちがいないけどな
419:名無し野電車区
11/05/29 22:46:48.51 TUd9o36h0
>>412
JR北海道 プレスリリースに詳しく書いてある。
420:名無し野電車区
11/05/29 22:47:36.45 gxU1OwdA0
史上初、1編成全車両が丸焼け
トンネルが短く必死に消化作業していたのにこの様
421:名無し野電車区
11/05/29 22:48:09.98 IMgsK6MwO
>>419ありがとう
422:名無し野電車区
11/05/29 22:48:41.59 lsyZJmmV0
車掌は客に外にでるなと言っておきながらなんで自分は逃げたんだ
指令の言うとおり車内で待機してれば良かったのに
423:名無し野電車区
11/05/29 22:49:45.39 sxHx6QtD0
おしぼり先生、読売に対するコメントを是非
424:名無し野電車区
11/05/29 22:50:42.49 qcvhg3qg0
>>420
消化作業ならノルマ達成だろう
425:名無し野電車区
11/05/29 22:50:43.03 boaO18qd0
>418
トンネル火災の敵は炎ではなく煙と一酸化炭素中毒だけどな。
脱出した乗客の顔がすす汚れしている時点でかなり全員脱出は奇跡のレベル。
426:名無し野電車区
11/05/29 22:50:49.62 BE2zxl/e0
>>422
車掌が外に出て異音の原因を探る車両状態の確認やら、トンネル内の状態確認しなかったら
それこそ大問題だと思うわけだが
427:名無し野電車区
11/05/29 22:51:54.94 1hnhfZ5e0
>>426
その前に、おしぼりを配らなきゃｗ
428:名無し野電車区
11/05/29 22:53:03.47 Ky5DOdJ30
>>422
事故当時、函館本線の奈井江駅で試運転列車が故障して立ち往生中だったから
指令はそちらにかまけて後回しにされていたかも知れんな
429:名無し野電車区
11/05/29 22:53:37.85 zsFzJ91DO
何だか故意の釣りか真性のキチガイか判別できん荒らしが数人…
鉄道事故があるといつもこれだ、また朝日新聞かね
430:名無し野電車区
11/05/29 22:53:40.80 n75smJpX0
車掌60歳だったらしいじゃねーか
若い車掌なら体力もあるだろうが60歳だと体力的に走るのも厳しいんじゃねーの？
431:名無し野電車区
11/05/29 22:53:50.04 IMgsK6MwO
｢停止後、車掌は３～６号車の車内点検を行い、３号車に戻った際、２号車から白煙を認めたため…｣1～2号車は誰が点検したんだろう。
432:名無し野電車区
11/05/29 22:54:04.37 2eEi4YfT0
馬鹿は徹底放置
433:名無し野電車区
11/05/29 22:56:05.28 vZ1vzr2j0
「特急スーパーおおぞら」の時点で
何かすぐに天に召されそうな名前だよな～
そのうえJR席焼線トンネルときたもんだ
434:名無し野電車区
11/05/29 23:00:47.56 0DLj8a5X0
>>403
だから>>399で「生命を危険にさらす･･」といっているわけ。
ただ地元民・警察官の存在がなければ決断出来たかとは思う。
自分も乗務員でして、今回の件は考えさせられます。
435:名無し野電車区
11/05/29 23:01:06.81 ibdYuUQZ0
>>418
同じことしか言えないの？
相変わらず学習能力無いねw
だから社会に見放されるんだよ、ニート君www
それにいつも言ってるでしょ、その涙目の醜い面をこっちに見せないでってw
436:名無し野電車区
11/05/29 23:01:22.75 mydYnvNT0
>>334
メガライナーはかなり特殊な事例でしょ。
日本メーカーのバスが丸焼けになることはないよ、たぶん。
>>335
事故というなら鉄道とシカの事故も事欠かないでしょう…
437:名無し野電車区
11/05/29 23:01:47.77 PDPJzVFA0
>>428
試運転って、735系とか？
438:名無し野電車区
11/05/29 23:03:14.40 HiJ9uurAO
この際、野幌に特急を停車させるべきだ！
439:名無し野電車区
11/05/29 23:03:52.14 mydYnvNT0
>>336
鉄道で2時間台、バスで3時間となると首都圏では「いわき号」の事例が思い浮かぶ。
バスが低廉な運賃で多くの乗客を集める一方、鉄道特急は急速に存在感を低下させた。
440:名無し野電車区
11/05/29 23:05:41.46 Ky5DOdJ30
>>437
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板:132番)
735系ならこれはない
441:名無し野電車区
11/05/29 23:06:00.45 VQiGy4UBO
俺のチャンコ嫁は西東京市内のおしぼり工場で偽造パスポートで働いてますた
442:名無し野電車区
11/05/29 23:07:16.54 Z5jmc4xeO
>>436
いや、ツアーバスは頻繁に焼けてるぞ
前にNHKスペシャルで特集になってた
443:名無し野電車区
11/05/29 23:07:27.25 sx29FngI0
>>439
そのわりには新車導入してるよね
儲からないならボロで放置するんじゃないかと
444:名無し野電車区
11/05/29 23:07:39.94 DjmggZJk0
>>335
吹雪の中、運転されるのはメッチャ怖いからね。
>>439
積雪量と事故発生率が全然違うから
列車利用者は減らないよ。
バス乗るぐらいなら自家用車走らせる。
445:名無し野電車区
11/05/29 23:08:05.75 k0SITavZ0
>>429
そういやアカヒはこういうの大得意だもんなｗｗｗ
446:名無し野電車区
11/05/29 23:09:40.08 k9sMN1+j0
>>359
39年前の急行きたぐにの事故で乗客助けた運転士が処分されましたね。
447:名無し野電車区
11/05/29 23:11:11.78 zymb/RtQ0
俺達鉄ヲタはどんな理由があろうと
車掌を含めJR北海道職員を全面的に擁護すべき
車ヲタの叩きに怯むな
448:名無し野電車区
11/05/29 23:11:35.85 1hnhfZ5e0
>>446
昔だから処分で済んだのかも。
今だったら、処分＝解雇って事くらいになってるかも。
449:名無し野電車区
11/05/29 23:12:20.10 sx29FngI0
>>446
そういえば2ヵ月半前にも指令の指示を待たずに避難させ
乗客を津波から救った運転士が居ましたな
450:名無し野電車区
11/05/29 23:14:54.34 Z5jmc4xeO
>>439
いや、いわき行くならなんだかんだでスーパーひたち。
バスは堀切の恒常的な大渋滞があるので頼りにならない。
冬の北海道も事情は似てるから、この事故の後遺症が無ければ鉄道優位に揺るぎはないと思うけどね
451:名無し野電車区
11/05/29 23:14:57.71 VQiGy4UBO
北海道内、夜間貨物列車を運転中、故障して車外を点検する羽目になったらｳﾃｼ ｶﾞｸﾌﾞﾙ 常紋あたりとか
452:名無し野電車区
11/05/29 23:19:34.43 nWeeZsli0
>>435 荒らすな低学歴
>>439
帯広も似たような感じになると思うんだけどね
>>444
札幌旭川間もじわじわとJRのシェアが落ちてバスのシェアが上がってるわけなんだが
自家用車はなぁ、若いうちはともかく、高年齢層で一車線のなんちゃって高速、しかも夕張占冠を乗りたいヤツは少ないかもな
>>450
冬の北海道は違うなぁ。シッタカ乙
453:名無し野電車区
11/05/29 23:21:25.93 byytovnf0
>>443
ひたちは茨城県南まではドル箱だから。通勤特急状態だし。
454:名無し野電車区
11/05/29 23:23:09.86 VQiGy4UBO
鉄道の復権目指して…
JR北海道は燃えてます…
走れ炎となってｽ-ﾊﾟ-とかちっち、あっちっち
455:名無し野電車区
11/05/29 23:24:26.78 0DLj8a5X0
>>446
JR以外の会社ですが、規程に違反して乗客を生命の危機から救った運転士がいまして処分はされなかったらしいですが大問題になったことがあります。
違反内容は相当に深刻だったのですが、組合が動いてくれなかったらどうなったか・・・。
456:名無し野電車区
11/05/29 23:25:57.40 rU/32Oah0
荒らすな福井のニートnWeeZsli0
457:名無し野電車区
11/05/29 23:27:56.59 h3/iRd5m0
>>452
札幌旭川間もじわじわとJRのシェアが落ちてバスのシェアが上がってるわけなんだが
ソースよろしく
458:名無し野電車区
11/05/29 23:30:04.46 qcvhg3qg0
特急減らしたんだし札幌－旭川の劣勢はＪＲも十分認知してる
459:名無し野電車区
11/05/29 23:34:05.16 DjmggZJk0
>>452
＞札幌旭川間もじわじわとJRのシェアが落ちてバスのシェアが上がってるわけ
初めて聞いた。
ソースよろ。
460:名無し野電車区
11/05/29 23:36:33.70 bP8zrXB6i
>>458
あれは高速無料化に伴うマイカーへの惨敗であって
バスに負けた訳じゃないと思うぞ
高速無料化中止で来月からかなり戻るだろうしな
461:名無し野電車区
11/05/29 23:36:53.79 mydYnvNT0
>>442
そうなの？ まあバスなら1両だけだし身軽だけど、鉄道は…
>>450
それは東京側からの視点でしょう。
都心側の渋滞は綾瀬で下車することで回避できるでしょ。
北海道の場合でも札幌で地下鉄乗継がある。
462:名無し野電車区
11/05/29 23:37:43.72 11B9z7kBO
>>446>>448
1969年の日本海の北陸トンネル内で火災事故、この時はトンネル外まで走り切ってから停車、乗客は助かる。しかしトンネル内で火災が発生した際は直ちに停車する規定だったため乗務員は処分される。規定も見直されず･･･
1972年のきたぐに火災では規定通り直ちに停車･･･
463:名無し野電車区
11/05/29 23:39:05.88 DjmggZJk0
>>461
＞都心側の渋滞は綾瀬で下車することで回避できるでしょ。
はぁ？
綾瀬始発狙い？
千代田線各停で我孫子まで行くの？
464:名無し野電車区
11/05/29 23:44:02.53 h3/iRd5m0
おしぼり、逃げたな
書き込み見ると、北海道の人間ではなさそうだな
465:名無し野電車区
11/05/29 23:44:13.02 32rRWfrS0
明日の2本は運休してあとは通常ってことはもうトンネル回復して走行できるの？
261のおおぞらはもうはしらないのかなぁ？
台数的にどうだか教えてください。
466:名無し野電車区
11/05/29 23:44:40.98 Ky5DOdJ30
>>463
綾瀬は知らんが高速バスとTXの八潮乗り継ぎなら国土交通省のお墨付
URLﾘﾝｸ(wwwtb.mlit.go.jp)
467:名無し野電車区
11/05/29 23:45:05.69 ibdYuUQZ0
>>452=ID:nWeeZsli0
荒らすな、社会の汚物w
468:名無し野電車区
11/05/29 23:46:59.99 DjmggZJk0
>>466
関東（茨城－千葉－東京）のこと知らないなら答えるなクズ。
つくばTXとJR常磐線と営団地下鉄千代田線の距離と区間も知らんで知ったかするな。
469:名無し野電車区
11/05/29 23:50:55.70 nWeeZsli0
>>457
へー、オマエ、そんな事も知らないんだ（笑）
モノ知らずもいいとこだな
>>459
ま、オマエも馬鹿っぽいしな
>>460
高速無料化の前からJRのシェアは落ちてるんだが。とはいえバスよりはずっと多いけどね
470:名無し野電車区
11/05/29 23:51:56.67 D9mufybd0
何気に板内最速スレだな。
471:名無し野電車区
11/05/29 23:53:36.25 uV1y0PthO
何でこんなに書き込みが増えてるのか意味わからん
472:名無し野電車区
11/05/29 23:53:42.79 uXNmKg3S0
あげ
473:名無し野電車区
11/05/29 23:53:53.64 h3/iRd5m0
>>469
バカでも何でもいいが、ソース教えてくれや
特にバスのシェアが上がったというのをな
474:名無し野電車区
11/05/29 23:54:20.62 L8NninrjO
>>374
自分で言ったことも覚えてないのかよ
「ダイヤグラムがあれば対向列車の有無くらい簡単について安全に車外へ乗客を誘導出来るだろ」ってアホなことほざいたのは他ならぬお前だろうに
>>403
津波の件は、指令に連絡がつかなくても直ちに乗客と避難するように定められてるってのに、なに知ったかこいてんだ？
475:名無し野電車区
11/05/29 23:54:56.26 mydYnvNT0
>>443
東京側からは定時性への需要が強いのと、>>453。
>>463
意味不明すぎw 千代田線で大手町方面、北千住で日比谷線、西日暮里で山手線、色々あるだろ。
476:名無し野電車区
11/05/29 23:55:27.98 Ky5DOdJ30
>>468
綾瀬駅は関係ない
高速バスの都内渋滞回避の話をしている
乗り換え方のソースまで例示してやってるのにクズ呼ばわりとは何事だ
477:名無し野電車区
11/05/29 23:56:39.69 SwOY3Lsv0
こういう祭りになると必ずと言って偉ぶる奴が出てくるなｗ
特にID:nWeeZsli0
478:名無し野電車区
11/05/29 23:57:26.36 Mw3YLH610
>>474
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
トンネルから救出後の特急（画像あり）
この画像見ると乗客のドアコック操作、独断脱出がGjで
車掌の「外に出ないで下さい」は
一酸化酸素で悲惨な展開になったのは容易に想像つくぞ
479:名無し野電車区
11/05/29 23:58:07.93 mydYnvNT0
同じ列車を対象とする企画券なのに、東京側といわき側で設定内容が全然違う。
URLﾘﾝｸ(www.jreast.co.jp)
ひたち往復きっぷ 上野（都区内）⇒湯本～いわき 11300円（こども5650円）
URLﾘﾝｸ(www.jrmito.com)
週末東京フリーきっぷ 泉～いわき～四ツ倉⇒上野＋東京近郊2日間フリー 7900円（こども2000円）
480:名無し野電車区
11/05/29 23:59:54.30 h3/iRd5m0
他人にはソースが出ないと糞味噌なのに、自分は口から出任せ、バカが露呈すると、
そんなこともしらないんだ(笑)
だもんな
こんな酷いのここに巣くってるんだ？
481:名無し野電車区
11/05/29 23:59:57.44 SwOY3Lsv0
都心の話などどうでもいい
他所のスレいけ
482:名無し野電車区
11/05/30 00:00:17.88 CqCii8aN0
車掌の言う事を聞いていたら、全員焼け死んでいたな。
首相の言う事を聞いていたら、全員死んでしまう国もあるかもしれないね。
483:名無し野電車区
11/05/30 00:02:13.70 DjmggZJk0
>>475
常磐線快速って綾瀬で止まるんだ。
知らなかった。
484:名無し野電車区
11/05/30 00:02:25.89 qSSu5M9B0
>>479
JR東では良くあること
あけぼのゴロンとなんて露骨なほど地方優遇
485:名無し野電車区
11/05/30 00:02:28.38 EYSDxtLe0
485なら酉から購入決定！
486:名無し野電車区
11/05/30 00:03:00.04 4hfxULlLO
>>359
仙石線で同じような例あったな
仙石線の場合はどちらも処分対象にならないと思うが･･･
487:名無し野電車区
11/05/30 00:06:30.99 228IzjnQ0
>>480
ソースは出ないけど、おしぼりなら出てくるかもｗ
488:名無し野電車区
11/05/30 00:06:53.81 6H4aldgz0
>>471
厨同士が戦ってます
489:名無し野電車区
11/05/30 00:11:51.32 dwJQ/V9x0
>>480
知らないことなら黙ってればいいのに
下手にシッタカやってる奴が酷すぎるなｗ
490:名無し野電車区
11/05/30 00:11:53.40 YKmImQxl0
>>480
え？オマエ、マジにそんな事も知らんの？
札幌旭川間のバスのシェアが上がってJRのシェアが落ちて来てるって
もしかした落ちて来てないとか上がってないとか思っちゃってたの？なあ
ソース出すなら出してやってもいいけど、その前にコテつけて明言しといてくれや
恥かかせてやっからよ
491:名無し野電車区
11/05/30 00:14:10.61 PT+6Ui7g0
ここって北海道スレだよなｗ？
ひたちとかいわきとかどうでもいいんだけどｗ
492:名無し野電車区
11/05/30 00:14:38.51 9ViWTfXZ0
出してみ
493:名無し野電車区
11/05/30 00:17:53.05 dwJQ/V9x0
最初にいわきと出したID:mydYnvNT0が悪いｗ
494:名無し野電車区
11/05/30 00:22:18.06 228IzjnQ0
恥かかすんなら、もったいぶらずにさっさと出せよｗ
495:名無し野電車区
11/05/30 00:22:48.98 NLnQFys70
>>59
出てどうすんの？高架で雪降ってんのに
496:名無し野電車区
11/05/30 00:27:51.82 uAGIwd3v0
事故車両をそのまま再利用してボロッコ号として運行してはどうだろうか？
スーパーボロッコ号でもいい。
497:名無し野電車区
11/05/30 00:29:05.10 YKmImQxl0
>>492,493,494
コテつけて、札幌旭川間のJRシェアは落ちてません＆バスのシェアは上がってませんと明言してくれや
ソースだしてやっからよ
そんな事も知らないでバカな事ほざき続けてるって恥かかせてやっから楽しみだよ
逃げんなよカス
498:名無し野電車区
11/05/30 00:29:41.81 MY/gJLl+0
>ソース出すなら出してやってもいいけど、その前にコテつけて明言しといてくれや
>恥かかせてやっからよ
このセリフ、ウザイと思うくらい何回も聞いたけど、
１回もソース出したこと無いんだよなーw
499:名無し野電車区
11/05/30 00:31:22.44 hZ7YSJTI0
ID:nWeeZsli0＝YKmImQxl0
こいつはもうスルーが吉
500:名無し野電車区
11/05/30 00:32:03.77 dwJQ/V9x0
>札幌旭川間のJRシェアは落ちてません
これは知らんｗ
自家用車で占められた部分があるからねｗ
>バスのシェアは上がってません
「バスのシェアが上がってる」ソースを出すのがお前の役目だろｗ
明言したんだからとっとと出せよｗ
501:名無し野電車区
11/05/30 00:34:08.32 VBUOOOWd0
自分はクルマだけがシェア拡大、それ以外は落としていると踏んでいる
比較は昨年度と一昨年度。
無料化は年度途中だが、十分だろう。
グダグダ言ってないで早く出せや
グズ
502:名無し野電車区
11/05/30 00:36:03.14 CJoLUQCr0
キハ283系は製造終了からもう10年経ってるし、昨年事故廃車になった789系同様に再生産は無いだろうなぁ
とかちを全てキハ261系化して回すのだろうか
503:名無し野電車区
11/05/30 00:41:26.08 YKmImQxl0
>>498-501
なんだ、チキンばっかりか
ってか、札幌旭川間のJRシェアが落ちてバスのシェアが上がってる事すら知らんアホばっかだったとは（笑）
そりゃ、レベル低ーってな（笑）
特に>>501
無料化以前からの傾向だって書いてるのに、昨年度と一昨年度とか、もう、こいつ日本語も読めないアホかと（笑）
504:名無し野電車区
11/05/30 00:42:05.11 VBUOOOWd0
いいから出せってw
505:名無し野電車区
11/05/30 00:45:10.67 gem1B+qU0
原因が特定できず、息苦しいぐらい煙が立ち込めていたら、
それは火災じゃなくても危険かもしれないから
ただちに避難しろとマニュアルに書いてあげないと、
自分の命を顧みずに職務に忠実な乗務員がかわいそうだ
506:名無し野電車区
11/05/30 00:46:58.08 Yq7CSS//0
他所じゃ「高速バスですら」高速無料化に押されて利用者減ってるってのになあ…。
札幌－旭川間の高速バス「だけが」利用者増えてるって理由が分からんよｗ
507:名無し野電車区
11/05/30 00:48:12.76 VBUOOOWd0
今頃PCにしがみついて必死に探しているんだろうか？w
508:名無し野電車区
11/05/30 00:53:58.61 YKmImQxl0
>>504,506
コテつけて、明言しろや
チキンには出来ないんだろう（笑）
>>506
シェアって書いたのを、利用者と読み替えるアホって、ホントに馬鹿なんだなオマエ（笑）
509:名無し野電車区
11/05/30 00:54:35.52 228IzjnQ0
重箱の隅しかつつけないチキンかｗ
510:名無し野電車区
11/05/30 00:55:03.00 MY/gJLl+0
>>507
必死に探しているのはソースではなく、見苦しい言い訳だろw
ってことで、もうおわりかりでしょう、結局ID:YKmImQxl0=ID:nWeeZsli0のカスは
ソースも出せずに恥を掻かせることもできない負け犬なのですw
511:名無し野電車区
11/05/30 00:55:17.43 VBUOOOWd0
いいから出せって
無いのか？w
512:名無し野電車区
11/05/30 00:57:55.97 jOMDoqxx0
JR北海道は乗客を燻製にするつもりだったのかね
さっさと避難誘導すべきだろ
何が本部だよ
513:名無し野電車区
11/05/30 00:58:28.73 Yq7CSS//0
>>508
俺が利用者って書いたのをシェアと読みかえることも出来ないアホ（ry
煽りはさておき、ソースはまだかい？
みんな待ってるんだが。
514:名無し野電車区
11/05/30 00:59:48.95 6GLARTsgO
スモークマン
515:名無し野電車区
11/05/30 00:59:55.09 VBUOOOWd0
態度が悪いから教えてやんないとか言い出しそうな予感w
516:名無し野電車区
11/05/30 01:02:42.24 YKmImQxl0
>>509
シェアと実数をごっちゃにしてるあたり、交通を知らないオバカちゃんってことなんだが
重箱の隅とかほざいてるあたりが大バカもの
>>510,511,513,515
コテつけて、JRのシェアは落ちてない＆バスのシェアが落ちてると明言すればいいだろ。そしたらすぐに出してやるって（笑）
アッホだなオマエ
特に>>513
シェアと利用者数は全然違うんだが。そう言う事もわからないカスなんだオマエ（笑）所詮自演か？（笑）
517:名無し野電車区
11/05/30 01:03:30.18 VBUOOOWd0
ソース出すと言って間もなく1時間。
早く出さないと燻製になっちまう。
早く判断をw
518:名無し野電車区
11/05/30 01:05:09.53 hZ7YSJTI0
だからもうID:YKmImQxl0に構うなってｗ
519:名無し野電車区
11/05/30 01:05:33.51 228IzjnQ0
ごちゃごちゃ他人いじるより、自分の発言の元になったソース出せよｗ
520:名無し野電車区
11/05/30 01:05:58.80 Yq7CSS//0
>>518
すまんな、つい面白くてｗ
521:名無し野電車区
11/05/30 01:06:44.01 VBUOOOWd0
>>518
個人的にそのデータとやらに興味があるんで。
申し訳ない。
522:名無し野電車区
11/05/30 01:07:17.36 2OLsUuVJO
この福井のニートの自称大卒(笑)は今まで自分からソース出したことなんて一度もありません
そもそも持ってないんだから出しようがありませんからね
523:名無し野電車区
11/05/30 01:08:39.78 /86PmjAL0
YKmImQxl0よ
北海道のことはいいから、福井のことに必死になれやｗｗｗｗｗ
524:名無し野電車区
11/05/30 01:09:31.57 VBUOOOWd0
データ出すのに何だかんだで1時間。
避難が遅いの何の言う資格はないなw
もうスレが炎上しているというのにまだですか？
あ、煤で汚れているんで、おしぼりも当然用意してなw
525:名無し野電車区
11/05/30 01:10:06.65 228IzjnQ0
>>521
そうだな、一体どんな公的機関or報道etcがどんな調査して出てきた結果なのか知りたいね。
526:名無し野電車区
11/05/30 01:10:23.71 YKmImQxl0
>>517-525
ま、こんな簡単な事も知らないのにくだくだごねてるあたりが、あまりにオバカでよ（笑）
知らないまんまでほざいてればいいさ（笑）
てか、札幌のホテル前から旭山動物園行きのバスの運賃がいくらで運行されてるとかすら知らなそうだしなオマエ（笑）
それにしてもモノを知らな過ぎ（笑）
そしてどうやら調べる能力すらないらしい
知りたくて知りたくて、どんどんレスがつくあたり、実にバカバカしい（笑）低学歴にお似合い（笑）
527:名無し野電車区
11/05/30 01:11:01.83 /beUCgDjO
>>505
仮に出口まで5kmとかのトンネルならそれはいかんだろ。
1時間あるいてるうちにCOにやられて全滅。
528:名無し野電車区
11/05/30 01:12:17.58 /86PmjAL0
福井！福井！福井！福井！福井！
529:名無し野電車区
11/05/30 01:13:28.97 YKmImQxl0
>>527
とはいえ、そう言う状況ですら、車内にいたらもっとひどい目に遭うだけだから
どっちみち逃げ出す必要はあるわけだよな
530:名無し野電車区
11/05/30 01:14:14.84 228IzjnQ0
ソースが出せなくて、話題の変更に出たようですｗ
531:名無し野電車区
11/05/30 01:14:18.95 VBUOOOWd0
GTO神に匹敵するような、2ちゃん史上かなり笑える展開になりつつあるな。
動物園のことはいいから。
ちなみにホテルの前から出てるのは路線バスじゃないからね。
だから、「運賃」という概念はないの。
バカじゃね？
いいから早く出せや、グズ
532:名無し野電車区
11/05/30 01:15:31.95 MY/gJLl+0
と、言うことで>>526＝ID:YKmImQxl0はソース出せなくて、
>てか、札幌のホテル前から旭山動物園行きのバスの運賃がいくらで運行されてるとかすら知らなそうだしなオマエ（笑）
とか言って話題を逸らそうとして逃げモードになってますw
533:名無し野電車区
11/05/30 01:16:27.04 iAz2S5Z2O
今日のあぼーんID
YKmlmQxl0
534:名無し野電車区
11/05/30 01:17:10.20 Zx4+B9rp0
乗客は逃げずに消火作業をしてれば、車両は助かったんじゃないのか？
航空機の機長みたいに、もっと車掌に強力な権限を与えてはどうか？
535:名無し野電車区
11/05/30 01:19:12.58 VBUOOOWd0
調べる能力がないから教えを請うているのにねぇw
誰かが言っていたとおり、逃げに入ったな。
536:名無し野電車区
11/05/30 01:19:42.02 xx5w6QJwO
人命より車両のほうが大切とは狂ってる
537:コテ
11/05/30 01:23:04.31 6H4aldgz0
札幌旭川間のJRシェアは落ちてません＆バスのシェアは上がってません
538:名無し野電車区
11/05/30 01:23:14.83 l6IyPKZ30
北の家宅捜索で何が出てくるかな
539:んじゃ
11/05/30 01:27:00.64 VBUOOOWd0
さっきも書いたが、
JR、バスともにシェアを落とした、と。
まぁこの調子じゃ朝まで待っても出てこんな。
540:名無し野電車区
11/05/30 01:27:30.52 DM9g40sH0
YKmlmQxl0
ソース出したら全力でYKmlmQxl0に謝罪するわ。
541:名無し野電車区
11/05/30 01:30:07.27 VBUOOOWd0
次のテンプレに、批判云々はともかく、おしぼり君は頭悪くて逃げるので書き込み禁止ってのを入れておいた方がよさそうだ。
これには本人以外異論は出ないだろうw
542:名無し野電車区
11/05/30 01:34:09.71 MudZ+y1t0
あ～こりゃこの前まで東北新幹線スレに巣食ってた連中が
まとめてやってきてるような雰囲気だな
543:名無し野電車区
11/05/30 01:35:10.64 72x53dLx0
いやあ、典型的ながらもなかなか笑える展開だねえ、話題変更は大失敗だったから次はトンズラかなｗ
544:名無し野電車区
11/05/30 01:45:13.12 6n4kSgCZO
いいから野幌に特急を停めろ！
545:名無し野電車区
11/05/30 01:50:05.12 /beUCgDjO
>>529
その場合は切り離して火災車両は留置、脱出が正解かな。
546: 忍法帖【Lv=1,xxxP】
11/05/30 01:56:56.38 4AJgtF0V0
>>177
そうだそうだ!!!
この事故の犯人は整備不良を繰返していた釧路運輸車両所に違いない。
547:名無し野電車区
11/05/30 02:02:00.16 4AJgtF0V0
>>341 >>502
そうしなくとも札幌集中配置に戻せば通常期は足りるはず。
事故の根本原因もあるし一石二鳥。
>>344
社長辞任までフルボッコにし続けよう!!!
548:名無し野電車区
11/05/30 02:29:00.01 Zx4+B9rp0
今回は脱線と火災が同時にしかもトンネル内で起きた不運な事故だ。
乗務員の対応にも誤りは無い。
どうせ廃線を匂わせたら、存続を求めて頭を下げてくるだろうにｗ
549:名無し野電車区
11/05/30 02:46:57.93 XkNnFHSH0 BE:4156358898-2BP(1000)
別に・・・。
廃線になったらなったで、経営状況考えたら仕方が無い話なんだし。
JR以外の代替交通機関がないわけでもないし。
550:名無し野電車区
11/05/30 03:06:31.61 yUbVgI3R0
>>542
客の命より自社利益のほうが大事なのは東が証明済みだからなｗ
551:名無し野電車区
11/05/30 03:12:15.69 9shKVcCA0
>>550
頭おかしいだろお前
552:名無し野電車区
11/05/30 04:39:47.06 Co1f+9Df0
なにこのニートだらけのスレ
553:名無し野電車区
11/05/30 05:31:02.24 /HrlalSD0
>>527
んじゃ、そんだけ長大トンネルを軽油を大量に搭載したディーゼル車両で走行するなと言いたい。
可燃物を搭載した車両が火災した場合は、乗客の選択肢が著しく少なくなる。
554:名無し野電車区
11/05/30 06:06:33.62 6ZW4IqorO
トラブルの想定条件を自分に都合よく甘く見積もって
いざ想定外の事態が訪れたら
右往左往するのが日本の社会構造だな
電化トンネルで火災は起きない→北陸トンネル「急行きたぐに」火災事故
日本の原発で重大事故は起きない→福島原発事故
過去の事例に囚われ煙が充満しているのに避難させない石勝線火災事故
帝都東京が空襲されるわけが無い→ドーリットル空襲
ソ連が満州に侵攻するわけが無い→関東軍入植者置き去り→シベリア抑留・中国残留日本人孤児
セキュリティが甘いけど放置→ソニー個人情報大量流失
織田信長なんぞ踏み潰してくれる→奇襲攻撃で今川義元討ち取られますた→今川家滅亡
今回の石勝線列車炎上事故をみても
列車乗務員が最善を尽くしたかは微妙だか
ＪＲ北海道の組織体質こそが問題で
ＪＲに限らず危機管理を軽視するのは日本の組織・企業に随所に見られる
そして被害拡大と
日本の組織で危機をうまく切り抜けた事例はトヨタとか
日露戦争・元の日本侵攻
個人で言えば織田信長
平時に国を発展させる能力は日本人はアジア随一といえるが
いざ危機に直面するとアメリカやフランスには到底敵わないな
555:名無し野電車区
11/05/30 06:25:50.93 Hi6iMoz80
一行にまとめろや、ながすぎ。
556:名無し野電車区
11/05/30 06:56:16.12 DidFABOvO
>>536
日本企業にはそれが普通のことなのかもだよ。
人命や国土に危険を及ぼすことよりも高価な原子炉を廃止することを恐れた
アホな電力会社がいい見本。
557:名無し野電車区
11/05/30 07:19:32.12 5443tbaH0
職場放棄して乗客見殺しにしようとした○違い車掌は殺人未遂にならないの？
558:名無し野電車区
11/05/30 07:24:19.75 dILQCCHgO
>>547
サウ集中は絶対条件でしょ。
ただ通常期も検査で不足気味となり、ピーク期対応への影響は避けられない。
だから281はフル稼動で283を予備とするしか方法はなく、
検査も極力ピーク期を外す事が必須になる。
559:名無し野電車区
11/05/30 07:26:16.43 lAYYRLqwO
この萌事件でスレの伸びが凄いな。
560:名無し野電車区
11/05/30 07:30:48.62 1ugDqzJr0
＞日本の組織で危機をうまく切り抜けた事例はトヨタとか
なんぞこれ？ 詳細を。
561:名無し野電車区
11/05/30 07:31:48.80 3icJj3TVO
低レベル廃棄物YKmImQxl0がいると聞いて
562:名無し野電車区
11/05/30 07:37:09.28 4AJgtF0V0
>>281
281の運用を1つ増やすと280-100が1両足りなくなるのでここに定員が同じ282-2(3)000を回してくれば一丁上がり。
563:名無し野電車区
11/05/30 07:38:42.54 EA8tpDEr0
【社会】窓は焼け落ち、車体は熱で大きくゆがみ…炎上特急をトンネルから搬出 北海道（画像あり）
ｽﾚﾘﾝｸ(newsplus板)
564:名無し野電車区
11/05/30 07:39:11.90 4AJgtF0V0
誤:>>281
正:>>558
565:名無し野電車区
11/05/30 07:44:27.87 OzKkMZQtO
ディーゼル車廃止！
電化しろ！
566:名無し野電車区
11/05/30 07:46:42.68 5443tbaH0
道東道全通したら落ちぶれるんだから余計な投資は不要
567:名無し野電車区
11/05/30 07:52:48.81 XwDR5zmI0
閑散期で良かったな。
冬期9両編成が全部燃えちゃったりしたら･･･
568:名無し野電車区
11/05/30 08:01:53.62 bhUvTvaE0
>>530-533,535
おや、昨夜は、自信も無いのに絡んでくるだけのアラシなのがばればれだったね（笑）
てか、道外からの観光客が旭山動物園に行くのにはホテル前からのバスの利用が多いんだが、その「運賃」もしらんとは（笑）
>>535,537,539,540,541,543
コテをつけて、明言しろと何度も書いたはずだが。なにほざいてんだオマエ？
>>545
どうやって切り離すんだアホ
>>534,548
消火作業？（笑）。乗務員対応に落ち度はあったし、廃線なんてありえないわけだが
569:名無し野電車区
11/05/30 08:09:46.49 tnHV5fvq0
誰も死ななくてホントによかったね
570:名無し野電車区
11/05/30 08:19:37.35 PBB+ZxJp0
不足分はキハ80復活でいいよ
小樽と三笠ので一編成できるだろ あれ賃与品でしょ
571:名無し野電車区
11/05/30 08:26:41.10 bhUvTvaE0
特急脱線炎上「縦揺れの後、強い横揺れ」と車掌
URLﾘﾝｸ(www.yomiuri.co.jp)
運転士は、トンネルに入る前に運転席の画面に、前から４両目（３号車）底部の変速機の異常を知らせる表示が出たのを確認。
運転士が指令と連絡を取ろうとした時に、４両目にいる車掌から、「緊急停車」を求めるブザーが連打された。
その後、車掌から車内電話で「横揺れがひどいので止めてほしい」と連絡が入ったという。
ＪＲ北海道の定めたマニュアル「異常時運転取扱手順書」では、「トンネルを出てから停車する」とされているが、車掌からの連絡を受け、運転士は緊急性が高いと判断し、非常ブレーキをかけてトンネル内で緊急停車した。
（2011年5月30日07時01分読売新聞）
572:コテ
11/05/30 08:31:18.59 hj7oEG5i0
明言
573:名無し野電車区
11/05/30 08:43:01.23 tgS+VnZ40
>>572
荒らしに構うな。>>8をよく読め。
574:名無し野電車区
11/05/30 08:45:40.78 euLSVpm70
俺達鉄ヲタはどんな理由があろうと
車掌を含めJR北海道職員を全面的に擁護すべき
車ヲタの叩きに怯むな
575:名無し野電車区
11/05/30 08:55:48.08 fG0Z5C/z0
乗務員、火災対応せず ＪＲ北脱線、煙突の煙と勘違いか
URLﾘﾝｸ(www.asahi.com)
URLﾘﾝｸ(www.asahi.com)
一応、車掌は避難を進言してるんだね
指令に却下されたけど
576:名無し野電車区
11/05/30 08:56:56.46 MY/gJLl+0
>>568は、
無理な理屈を連発したり、でっち上げをしてみたり。
自分では論理的なつもりなんだけどね。
でも、俺に言い返されたときにできる反論は論理など微塵も無い罵倒だけ。
論理的に正しいなら、そんな罵倒に頼らなくても俺を論破できるはずだけどな。
さらに悪いことに自分に協力的じゃない奴を病人だとか言い出して、また罵倒を続けるんだ。
俺が指摘すると「それはお前だ」といった書き込みが返ってくるしな。
「バカは死ななきゃ治らない」を自分で証明しているようなものだ。
577:名無し野電車区
11/05/30 09:01:15.69 tgS+VnZ40
>>576
荒らしに構うな。>>8をよく読め。
578:名無し野電車区
11/05/30 09:06:18.20 72x53dLx0
昨夜のうちは少しは楽しかったけどね、もはや完全な荒らし
生暖かい目で見守りながら放置しましょう
579:名無し野電車区
11/05/30 09:10:39.28 bhUvTvaE0
>>569
ほんとにその通りだ
美唄の遭難や当別の立ち往生から何にも学んでいないってな
>>575
煙突の煙ってなぁ（笑）
>>572,576,578
で？札幌旭川間のJRのシェアが低落傾向でもなければバスのシェアが上がってるわけでもないとまだ言い張るのかね？（笑）
スレを荒らすのも程々にな、オバカちゃんの世間知らずの坊や（笑）
580:名無し野電車区
11/05/30 09:16:22.45 EA8tpDEr0
>>575
やはり掃き溜めが無能だったか…
581:名無し野電車区
11/05/30 09:23:13.99 EYSDxtLe0
ミャンマーから183を呼び戻せば大丈夫
582:名無し野電車区
11/05/30 09:23:14.18 bhUvTvaE0
>>575をみると、車掌も覚えめでたくないけど、司令がそれに輪をかけてる
で、両者のコミュニケーションが最悪ってのがわかる
美唄の遭難や当別の立ち往生とほぼ同じ構図
何にも進歩が無いってか、教訓を捜した形跡もなければ学んだあとも無い
ここでさんざんコヒを擁護してた馬鹿どもは一体どこに行ったもんやら
583:名無し野電車区
11/05/30 09:24:26.83 XyKv5/bIO
鉄ヲタなんてキチガイしかならないんだから荒れるのは当たり前。
スルー出来ねえ奴も相当重度のヲタ。
584:名無し野電車区
11/05/30 09:42:32.64 cjIl8i7w0
テレビでで流れてた高画質の車両映像お願いします
585:名無し野電車区
11/05/30 09:43:09.92 SDkyYIDHO
>>542
土曜日から罵倒しまくりの人のID、東北新幹線
スレでも見るね。
スレチと散々言われてる、原発ネタを延々としてる。
要するに騒ぎだいだけの奴が、流れ込んでるん
でしょうな。
586:名無し野電車区
11/05/30 09:44:32.52 BQH2eEaZO
300m進むのに20分もかからないよ
火災は確認してなかったんでしょ(笑)
587:名無し野電車区
11/05/30 09:45:11.93 E0IvnYIZ0
>>575
これを見る限り車掌はやるべきことはやってるな
横揺れがひどいまま走ってたらトンネルの入口に衝突や転覆の危険もあるわけで、すぐ止めたのは乗務員の適切な判断だろう
指令が適切な指示をしていないことが誘導遅れの原因だね
煙が出てる時点でトンネルから即避難を指示してれば被害はもっと少なかったはず
588:名無し野電車区
11/05/30 09:47:31.60 BQH2eEaZO
車掌と運転手が乗客を閉じ込めるがあまりの煙に乗客が独自に避難、避難途中で遠方から様子を伺っていた車掌or運転手に出くわす
589:名無し野電車区
11/05/30 09:51:34.26 BQH2eEaZO
火災は確認してなかった（笑）有り得ない
590:名無し野電車区
11/05/30 09:54:56.99 bhUvTvaE0
>>586,589
真っ暗なトンネルの中で、しかもバラストと枕木の上を、100mあたり何分で歩けると思ってるのかね？
てか、車内には炎が出てないってことなんじゃね？
>>587
脱線してるから停めたのは正しいよね。問題は時間がかかり過ぎてること。
それと運転士と車掌の両方が車外に出た時間帯のある事。
591:名無し野電車区
11/05/30 09:57:23.84 cjIl8i7w0
荷物とかおいてきた人もいるだろうけど、自己申告で一律何万とかの保障でるの？
592:名無し野電車区
11/05/30 09:58:40.97 UFrI0/ZlO
JR-Hの社員も乗っていたなら、協力してやれば良かったのにねぇ。
593:名無し野電車区
11/05/30 10:01:42.79 XwDR5zmI0
>>575
蒸気機関車の様な白煙を出して走る車もあるからなぁ･･･
調子悪いんだろうなとは思うけど。
前の車両の床下が燃えていない所を見ると
火災車両より前の車の貫通扉、車両ドアが開いたままになっていたな。
そこから燃え広がったのではないかな。
594:名無し野電車区
11/05/30 10:14:07.42 bhUvTvaE0
>>592
協力してたからこそ無線に出たのかもね
>>593
扉を閉めてたら類焼しないとか思っちゃってるあたりがバカっぽい
595:!Ninja
11/05/30 10:21:14.84 1w6jzFMN0
雌バスを導入していると監査が甘くなるから？
雌車をマンセーしている殺人鉄道があったよね。
雌専用のせいで安全が犠牲になるのはたまらん
596:名無し野電車区
11/05/30 10:37:51.11 i50+bVpe0
今北
この現場って、人家がないような場所なの？
597:名無し野電車区
11/05/30 10:39:15.75 dILQCCHgO
>>562
そういう事になるね。
あと自由席ならば282-100でも問題ないし。
598:名無し野電車区
11/05/30 10:41:21.46 44rwk+980
火災の前に、脱線したのに即刻停止できなかったほうが問題かと。
脱線検知装置が絶対に必要だな。
人家密集地帯なら、別の災害が起こったかも。
599:名無し野電車区
11/05/30 10:47:14.98 SMBS4O3u0
素人事故調査委員会のみなさん、こんにちは。
600:名無し野電車区
11/05/30 10:48:07.11 j+9JZKih0
【特急脱線事故】乗客「車掌に従っていたら全員死んでた」
ｽﾚﾘﾝｸ(news板)
601:名無し野電車区
11/05/30 10:49:42.64 l6IyPKZ30
JR北が糞ってことだな
602:名無し野電車区
11/05/30 10:54:17.13 cjIl8i7w0
968 名無しさん＠涙目です。(東京都) sage New! 2011/05/30(月) 10:53:20.61 ID:GkERwQeZ0
火災の前に、脱線したのに即刻停止できなかったほうが問題かと。
脱線検知装置が絶対に必要だな。
人家密集地帯なら、別の災害が起こったかも。
603:名無し野電車区
11/05/30 10:56:13.87 OkHP1f9E0
>>596
ない。
604:名無し野電車区
11/05/30 11:13:39.40 zmvdaneH0
>>575
やっぱり指令が馬鹿だったのか。
別件だが、除雪作業員も苦労するわけだ。
現場が無理だっつってんのに無理やり通すからあんな事になる。
605:604
11/05/30 11:15:42.67 zmvdaneH0
あ、先に言っておくが美唄の件でも学園都市線の件でもないよ？
606:名無し野電車区
11/05/30 11:16:10.48 M43nz6lq0
もしこの事故が雪に閉ざされた真冬の厳寒の時期だったら・・・。
占冠なんて真冬には－30℃以下になるのは当たり前だからな。
607:名無し野電車区
11/05/30 11:23:29.16 TmUJQYpP0
ID:bhUvTvaE0
主義主張も結構だが、まずはソースを示してからだ。
まさか忘れたわけはあるまい？
452 ：名無し野電車区：2011/05/29(日) 23:19:34.43 ID:nWeeZsli0
>>444
札幌旭川間もじわじわとJRのシェアが落ちてバスのシェアが上がってるわけなんだが
自家用車はなぁ、若いうちはともかく、高年齢層で一車線のなんちゃって高速、しかも夕張占冠を乗りたいヤツは少ないかもな
526 ：名無し野電車区：2011/05/30(月) 01:10:23.71 ID:YKmImQxl0
>>517-525
ま、こんな簡単な事も知らないのにくだくだごねてるあたりが、あまりにオバカでよ（笑）
知らないまんまでほざいてればいいさ（笑）
てか、札幌のホテル前から旭山動物園行きのバスの運賃がいくらで運行されてるとかすら知らなそうだしなオマエ（笑）
それにしてもモノを知らな過ぎ（笑）
そしてどうやら調べる能力すらないらしい
知りたくて知りたくて、どんどんレスがつくあたり、実にバカバカしい（笑）低学歴にお似合い（笑）
まぁ頼む。
おしぼりくん。
608:名無し野電車区
11/05/30 11:27:42.24 LujN5xLp0
火災発生認知が組織的に遅れていた（指令？）のも確かに問題なんだが、
それ以前にシャフトってそんなに簡単に脱落するもんなの？
気動車の命じゃん。シャフト方式と振り子との相性も言われてるけど
技術的にクリアされてるから営業運転してるんじゃないの？
あと、シャフトがなくなるとエンジンはやっぱ過回転するの？
万一に備えてオーバーレブ防止機構とかないの？
燃料漏れで直に引火だとどうしようもないが、？だらけだ。
コヒは酉と一緒で金ないから安全対策費ケチったのかね。
609:名無し野電車区
11/05/30 11:34:12.61 OLLeP75A0
これからの調査で明らかになるんじゃね？
610:名無し野電車区
11/05/30 11:34:16.14 euLSVpm70
俺達鉄ヲタはどんな理由があろうと
車掌を含めJR北海道職員を全面的に擁護すべき
車ヲタの叩きに怯むな
611:名無し野電車区
11/05/30 11:38:28.18 91Up5gXh0
>>575
これだけじゃプロセスが穴だらけでよくわからないが
緊急停止の報告を受けた時点で付近の他の列車も停める措置はしてるだろうけど・・・
10:07のやり取りだけでは指令にも状況がよく伝わっていないし
車掌は車掌で現場の状況確認に必死だろうし
乗客としてはそんなの知ったことかだし、情報は入ってこないし不安でたまらんし
まず停めることの連絡はできているので、指令と連絡を取り合う時間すらない非常事態では
現場優先でいいんじゃなかろうか、というかそれしかないよ
こんなとこじゃ携帯電話だって通じないだろうし
それで乗客が連係プレーできたのはすごいよ
612:名無し野電車区
11/05/30 11:46:55.08 i50+bVpe0
>>603
ありがとう。
>>606
((((゜д゜;))))
車外に出たのはいいが、凍死ということもありえるのか・・・
613:名無し野電車区
11/05/30 11:49:41.16 cagdGsXK0
ニュース見たけど一見燃えてなさそうな床下機器もよく見ると丸焦げになってたな
台車の空気バネは残ってたがその外側の雪侵入防止のカバーは燃えてなくなっていた
614:名無し野電車区
11/05/30 11:50:55.42 f0vbVeDv0
>>610
草加煎餅
615:名無し野電車区
11/05/30 11:51:39.35 XwDR5zmI0
>>606
厳冬の時期の場合は、軽油に着火せず
単なる煙で済んだ可能性がある。
床下機器も着雪している。
616:名無し野電車区
11/05/30 12:06:02.50 uYoWLvciO
いいこと考えた！ｺﾋにアイデア提供するわ！
シャフトが脱落したら超危険だから屋根に設置したらいいんじゃね？
ついでに軽油もあれだから全座席にペダルを付けてキコキコｗ
617:名無し野電車区
11/05/30 12:10:25.13 EA8tpDEr0
>>615
でもその場合でもトン単位の軽油が臨時停車したトンネルの中にまき散らされることになる？
618:名無し野電車区
11/05/30 12:35:38.79 eA69jXWF0
10:14から10:29までの15分間の乗務員と指令で連絡できてないのも気になるな
車掌も運転士も非難誘導と現状把握でそれどころじゃなかったんだろけど
乗務員室に居なくても無線取れるようにハンディ無線機持たせた方が良いかもな
619:名無し野電車区
11/05/30 12:35:47.24 NrZQ1duX0
異音感知のみでは車体下の火災(ボヤ)が見える筈が無く緊急停止措置は妥当でしょう。
おそらく停止した事により火災が広がりやすくなったものと推察されるけど
車両火災は、なかなか隣の車両まで延焼しない事が狩勝実験線で判っているので
乗務員の判断は全般的に妥当かな。
620:名無し野電車区
11/05/30 12:38:19.24 XwDR5zmI0
>>617
単純に燃料タンクに穴が開いたのではなさそうなので、なんとも言えない。
配管部分を破損して、漏れた燃料が高熱部に触れたのではないだろうか？
氷結してると、それ自体がクッションの役割を果すかもしれない。
621:名無し野電車区
11/05/30 12:41:58.81 k9z5nnHG0
>>146
／ ￣ ￣ ＼
／ _ノ ヽ､_ ＼
／ oﾟ|⌒| |⌒|ﾟo ＼ ／ ／ / | ＿|＿ ― /／￣7l l ＿|＿
| | （__人__）. | | _／| _／| / | ｜ ― / ＼/ ｜ ――
＼ | ｀|⌒|´ | ／ | | / | 丿 ＿／ ／ 丿
／￣ |川!|￣|川i|￣＼
622:名無し野電車区
11/05/30 12:59:35.29 cHW2Gk8z0
技術屋から見た脱落原因です。
ユニバーサルクロスの磨耗。
スプラインシャフトの磨耗。
入力軸側のギアかベアリングに異常。
ベアリング異常加熱により発火脱落。
駆動軸は適性トルクで締めるとかの部分ではない。
事故調のレポートに少しwktk
623:名無し野電車区
11/05/30 13:04:59.96 EA8tpDEr0
【JRトンネル火災】乗務員、指令共に火災対応せず ＪＲ北脱線、煙突の煙と勘違いか 「煙が入ってくるのでドアを開けるな」
ｽﾚﾘﾝｸ(newsplus板)
624:名無し野電車区
11/05/30 13:23:48.45 zyhJPuyA0
>>607
ん？オマエがコテつけて、JRのシェアは下がってないし、バスのシェアが上がってるはずも無いと明言すれば
ソースを出してやると明言してるわけだが、なにを逃げ回ってるんだオマエ？（笑）
>>611
なに言いたいんだ？オマエ。馬鹿か？
>>615
そんな可能性ねーよ（笑）アホかオマエ。真冬の北海道で自動車火災や一般家屋の火災が起きないと言っちゃってるのと同じ
論外のアホ
>>618
キミの言う事はとても正しいね
>>619
「車両火災は、なかなか隣の車両まで延焼しない事が狩勝実験線で判っている」
振子ディーゼルでも延焼不可能なのかね？そうでないなら何の役にも立たんわけだが
625:名無し野電車区
11/05/30 13:30:58.71 cFehaLOji
乗務員には責任無しって結論になる可能性が高いな
決められた取り扱いしてる訳だから
626:名無し野電車区
11/05/30 13:33:09.68 SDkyYIDHO
>>624
東北新幹線スレに帰りなよ。
あっちのスレでもそうだけど、要するに騒ぎだいだけだろ？
627:糞ニートコテつけやるよ
11/05/30 13:37:40.33 TmUJQYpP0
>>624
何だかんだ言い訳がましい奴だ。
卑怯者ｗｗ
過去にコテ付けて書いているのがいるだろうよ。
なんだったら俺がつけてやるわ。ホラよ。
何でもいいからソース持ってこいや。
それまでは嘘つきおしぼりくんのままだからよ。ボケ。
628:名無し野電車区
11/05/30 13:38:59.21 Z0xj73sD0
まだおしぼり君いたのか
バスのシェアが増えてるソースを出せないなら
さっさと自分の巣に帰ったほうがいいよｗ
629:名無し野電車区
11/05/30 13:41:20.91 SMBS4O3u0
すみませ～ん！このおしぼり、ザーメン臭いんですけど～！
630:名無し野電車区
11/05/30 13:45:59.83 zyhJPuyA0
>>625
どうだろなー
司令と連絡がつかない時間帯があったり、結果として乗客の外への誘導ができてなかったりだからさ
この事件は、40名近くの傷害事例だから、業務上過失傷害で立件する事はほぼ本決まりなので
だれかが有罪になってる事が多いよな
微妙な事案だ
>>626-629
知性を感じさせないアホが荒らしてる
631:糞ニートコテつけやるよ
11/05/30 13:49:23.83 TmUJQYpP0
>>630
今度は他人の振りなんだ？
急に、ボケとかアホとかオマエとか消えたもんなｗ
ちゃんと約束守ってコテつけたからさ、頼むからソース出してくれよｗ
卑怯者の糞ニートおしぼりくんよ
632:名無し野電車区
11/05/30 13:50:58.08 cFehaLOji
>>630
指令と連絡できない時間があったのは、指令の指示で
車両点検かトンネル内の捜索してたとかで乗務員室いなかったからだろうな
もしくはお客さん案内で乗務員室離れてれば指令と連絡できないし
633:KC57 ◆KC57/nPS5E
11/05/30 13:52:25.73 wnwvO7Qx0
すまん、なんで「おしぼりくん」なん？
どうせまたトンチキなこと言ったんだろうけど･･･
634:名無し野電車区
11/05/30 13:57:47.63 OLLeP75A0
183 ：名無し野電車区：2011/05/30(月) 13:09:13.17 ID:zyhJPuyA0
>>182
「当時の市電→地下鉄という方針を考えれば、すすきので地下鉄に接続されている訳だし、混んでても空いてても廃止はされただろう。」
↑
そんならはじめから廃止してるだろ。馬鹿だなオマエ
ちょっと経って遅れて廃止になったのは、乗客が少なかったからだよ
なんでそんなにモノを知らないんだ？ン？
知らないくせになにをねつ造しようとしてる？このカス
635:名無し野電車区
11/05/30 13:58:14.40 3Dp71BwOO
俺そんな名称の列車ない地域の者だけど、いい加減に特急の名称に『スーパー』って付けるのやめてくれないかな。
名称長くなるし窓口で言うの恥ずかしいし外国人に対しても恥ずかしいし超～ダセー。
以前切符買ったらスーパーホワイトアロー19号→『スパホワアロ19号』ってなっててワロタ。
車両ほぼ新旧更新終わったんだから名称元に早く戻せ。
636:名無し野電車区
11/05/30 13:59:06.30 9mlkXqmHP
ホーム上では無い場所でドア扱いするのは理由問わず重大事故扱いってわかってない奴多すぎる
指令の許可無いのに、そんな事できる訳ないだろ
かといって指令も正確な情報わからんから、そんな重大判断はヒラの指令員じゃ即決できないしな
637:名無し野電車区
11/05/30 14:02:01.03 SMBS4O3u0
>>633
上からずっと読んでくればわかります。
638:名無し野電車区
11/05/30 14:02:07.72 OLLeP75A0
>>630
>知性を感じさせないアホが荒らしてる
お前が言うなｗｗｗｗｗ
URLﾘﾝｸ(hissi.org)
以下、ご本人様による知性あふれるレス（抜粋）
780 ：名無し野電車区[]：2011/05/30(月) 13:36:44.63 ID:zyhJPuyA0
１キロ当たり、放射性ヨウ素は２万３３９ベクレル
って、3/15から10週間以上たって、このベクレル量
半減期や当時の水道水汚染を考えると、新たな放射性ヨウ素の供給を否定できないわけだよな
こういうことすらわからないアホだから
飯館村の放射能汚染より60年代の日本海側の方がずっと汚かったとかほざけるわけだよ
大学中退ってのは哀れなもんだ
373 ：名無し野電車区[]：2011/05/30(月) 13:47:14.91 ID:zyhJPuyA0
>>371
ま、オマエはそうやって逃げ回ってるあたりが一番お似合い（笑）
大学中退で人生オシマイになったのと同じ（笑）
783 ：名無し野電車区[]：2011/05/30(月) 13:49:28.00 ID:zyhJPuyA0
>>781
バカにされてるのはオマエじゃね？（笑）
>>757,769,770,771,773 程度の事も理解できないアホなんだろ？そりゃバカにされるって（笑）
639:KC57 ◆KC57/nPS5E
11/05/30 14:07:46.58 wnwvO7Qx0
>>637
前スレまで辿ったら分かった。
いやマジでどこまでダメな子なんだろ福井クン・・・・
640:名無し野電車区
11/05/30 14:09:03.33 ilUDryTQO
>>635
お前さんの都合なんぞ知ったこっちゃありませんｗ
641:名無し野電車区
11/05/30 14:09:35.19 OpLaYzBZ0
結局、新幹線以外でも道内スレが標的になるのな＞本州の基地外ども
642:名無し野電車区
11/05/30 14:31:09.56 kUBx1ofl0
俺達鉄ヲタはどんな理由があろうと
車掌を含めJR北海道職員を全面的に擁護すべき
車ヲタの叩きに怯むな
643:名無し野電車区
11/05/30 14:36:06.22 j5GwtPDMO
運転席のモニターには火災表示されてたけど運転士は目視してたみたいだね
644:名無し野電車区
11/05/30 14:42:15.06 IjddTLOX0
誘導すらしない乗務員の実名さらせや。総連が追い詰めて自殺させてやる
645:ザマー
11/05/30 14:44:10.79 KLbLSWQF0
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
↑
ここに居られなくなったｋｃ５７という哀れな生き物ｗ
646:ザマー
11/05/30 14:50:41.35 KLbLSWQF0
北海道新幹線 避難所スレだってｗ URLﾘﾝｸ(jbbs.livedoor.jp)
避難所ってどういう意味なんでしょうね？
災害にでも遭ってしまったんでしょうか？
647:名無し野電車区
11/05/30 14:54:02.66 AgYaDBEZ0
国交相が層化だった頃は国内で重大事故多発、社長が層化になって以降のｺﾋも重大事故が多発。
朝鮮カルトと関わるとろくな事が無い。
648:名無し野電車区
11/05/30 15:04:08.76 zyhJPuyA0
>>632
「指令と連絡できない時間があったのは、指令の指示」←事実なら免責の可能性はあるけども、そんなバカな（笑）だよな（笑）
>>636
てか、今回も美唄も当別も基本的には重大事故なわけなんだが
オマエの言う事はよくわかるんだが、その是非自体が問われてるのが今回の事件って事よ
>>639
自演もご苦労だな。オマエ、飯館村の放射能汚染が60年代日本海側よりずっと酷かったとかほざいてたのはどうした？ン？（笑）
大学中退ってのは哀れなもんだ（笑）
>>640
スーパーがダサイと言う>>635には賛成だな
>>644
荒らすなカス
649:名無し野電車区
11/05/30 15:06:22.30 B2WMTdFa0
乗務員は車外に出る時に異常時携帯電話を持ち出さなかったの？
650:名無し野電車区
11/05/30 15:06:38.59 U/mn+VMUO
>>647
何しろ将軍様の国だからなぁ……
総本部の壁に落書きでもしてやれ！
651:名無し野電車区
11/05/30 15:07:18.14 SMBS4O3u0
zyhJPuyA0
652:名無し野電車区
11/05/30 15:08:43.81 TmUJQYpP0
>>648
おしぼりくんよ、コテつけたんだから、ソース頼むよ。
札幌旭川間、バスのシェアが上がったたんだよな？
白煙が上がって、一昼夜経ってまだ燃えてるぜｗ
都合悪けりゃ逃げの一手か。
蛆虫野郎www
653:名無し野電車区
11/05/30 15:13:17.96 9ELnscCF0
罵倒する前にソース書けや
書けば荒れることもなくなる
書けないならここへ来ないことだ
654:名無し野電車区
11/05/30 15:18:06.40 6ZW4IqorO
「想定外のトンネル内列車炎上・脱線事故で大勢の乗客が車内で薫製にされかけますた」
「想定外の原発事故で汚染食品が子供の口に入り白血病や癌の原因になりますた」
「想定外の原発事故で土壌や海が汚され一次産業が出来なくなりますた」
いずれも許されない想定外であり
過失傷害事故のＪＲ北海道が摘発されるのは当然だが
放射性物質拡散の東京電力が無罪放免と言うのは許されないし
粉飾決算の堀江や受験カンニングの予備校生摘発は当然だが
日興コーディアルや汚染食品出荷の生産者が摘発されないのはおかしい
655:名無し野電車区
11/05/30 15:23:58.64 EA8tpDEr0
こんなときにあれだが
琴似～発寒中央間で野火発生
1780M発寒で、3921M（AP145）琴似で抑止中
656:名無し野電車区
11/05/30 15:26:01.06 0oYCnX5h0
北陸トンネルの時は14系や12系が終了したが、今回はどうするんだろう？
まさか、機関車＋客車にするわけにはいかんだろう。
657:名無し野電車区
11/05/30 15:29:55.05 Y1uGIaenO
>>655
野比ェ…
０点テストを燃やしてたか
658:名無し野電車区
11/05/30 15:32:17.25 Y1uGIaenO
>>644
責任が重いのは間違ったマニュアルを社員に叩き込んでいた本社の方だろう
659:名無し野電車区
11/05/30 15:36:42.52 Tbqp/3QPO
>>656
北陸トンネル事故で廃止されたのはオシ17だけだろ・・
編成は全部旧客だぞ
660:名無し野電車区
11/05/30 15:38:18.38 iHCZHZO50
>>652,653
おー、オマエ、元々のコテつけて、明言しとけ
「上がったたんだよな」とか、マトモな日本語も書けないアホなんだもんなオマエ（笑）
いつまでも荒らしてんなよ、カス
炎を目視で初めて火災…ＪＲ北マニュアルの不備
URLﾘﾝｸ(www.yomiuri.co.jp)
あまりに無様な対応だった事が次から次に報道に乗ってる
立件されるとして車掌さんに刑事責任がおよぶかどうかは微妙だなぁ
>>652
あ、そうそう、オマエ
おしぼりを連呼してるけど、まさかテレビに映し出されれる被災乗客の顔が
朝になっても真っ黒なまんまでよかったとか思っちゃってるアホなのか？
からかってるつもりだと思うけど、自分の馬鹿や客商売のセンスの無さが丸出しになってる事にはきづいてないのか？
661:名無し野電車区
11/05/30 15:43:54.67 TmUJQYpP0
>>660
また逃げたｗ
クズ以下www
662:名無し野電車区
11/05/30 15:44:10.32 rmjpT2CyO
むしろこれで｢それぞれの対処は全て現場の自己責任｣なんて
マニュアルに記載したらそれはそれで非難轟々だろう、
机上の訓練通りにコトが運ぶ重大事故なんてあり得ないんだし、
今回はたまたま乗客の勝手な行動が功を奏したが、
これをマニュアルに反映させるのはほぼ不可能に近い。
663:名無し野電車区
11/05/30 15:47:00.17 9ELnscCF0
>>660
自分で言い出しんだから、ツベコベ言わずに出してくれ
出来ないなら荒れるから他行ってくれ
664:名無し野電車区
11/05/30 15:47:21.75 pusksDSK0
>>660
最終的に裁判で有罪になるかどうかは分からんけど
起訴は間違いなくされると思うよ
665:名無し野電車区
11/05/30 15:49:20.99 TmUJQYpP0
>>660
書いている人いるじゃねぇか。
537 ：コテ：2011/05/30(月) 01:23:04.31 ID:6H4aldgz0
札幌旭川間のJRシェアは落ちてません＆バスのシェアは上がってません
539 ：んじゃ：2011/05/30(月) 01:27:00.64 ID:VBUOOOWd0
さっきも書いたが、
JR、バスともにシェアを落とした、と。
まぁこの調子じゃ朝まで待っても出てこんな。
666:名無し野電車区
11/05/30 15:58:54.47 f0vbVeDv0
結論、マニュアル通りに行動してたら死人多数
667:名無し野電車区
11/05/30 16:04:17.98 rmjpT2CyO
じゃ、マニュアル無くすか！
轢死しても補償なしな
668:名無し野電車区
11/05/30 16:06:51.50 Jq2g57sS0
>>659
石炭コンロを詰んだ旧客が長大トンネルを走っていたんだよな。
669:名無し野電車区
11/05/30 16:08:27.73 iHCZHZO50
>>662,667
「今回はたまたま乗客の勝手な行動が功を奏した」
この発想が叩かれてるという事がオマエにはわかってないらしい。さすがクズ
道内各局は夕方ワイドショーでそれなりに時間とって詳報してる
UHBがダントツ
>>664
立件はほぼ決まりなんだけど、車掌さんの起訴は若干微妙なんだわ
落ち度はあるんだけど、それなりの事してるからな
>>661,663,665
同じ事、蒸し返してあらすなよカス
元々のコテつけて明言しておけ、わかったか？
670:名無し野電車区
11/05/30 16:10:41.62 pusksDSK0
マニュアルはあってもいいけど
マニュアルに従わないと社内の罰を食らうから何がなんでもマニュアルから逸脱できなくなる
んで事故が起きるとマニュアルに縛られすぎって言われて捕まって犯罪者扱いになる
671:名無し野電車区
11/05/30 16:12:37.85 TmUJQYpP0
>>669
蒸し返すww
そんなに涙目になって頑張んなよwww
おしぼり貸してやるからさwwwww
美唄云々で人一倍蒸し返しているくせに意味わからん奴だ。
ここまでやっている人がいるのによ。
どうせソースなんかないんだろうよww
あったら驚くわwww
672:名無し野電車区
11/05/30 16:14:11.61 9ELnscCF0
かなり豪快だな
どおりで他でも嫌われているわけだ
しかしそれにしても酷い(笑)
673:名無し野電車区
11/05/30 16:14:14.59 iHCZHZO50
UHBなんて、いいだけ煽ってる論調なんだけども、なんと上杉隆まで来てる（笑）
もう一人のゲストなんて谷村志穂だぜ（笑）
真っ黒けの顔を放送させた、落ち度が早くもここに現れてるよ
おしぼりくらい配っとけばそれだけでも随分違っただろうに
674:名無し野電車区
11/05/30 16:14:24.36 x2heNlBk0
とっとと起訴して能無しどもを首にすべき
675:名無し野電車区
11/05/30 16:15:46.75 TmUJQYpP0
おしぼりくん、道民なんだねwww
福井と言っていたのがいたが、それはお詫びして訂正すべきだなｗ
676:名無し野電車区
11/05/30 16:16:24.09 rmjpT2CyO
誰か荒らし報告した？昨日から必死なのが一匹、充分な規制対象だろ
677:名無し野電車区
11/05/30 16:17:35.57 iHCZHZO50
>>671,672
オマエ、その自演、あまりにアホで見苦しいぞ
ソースを聞きたければ書いてやるから、ここに元々のコテつけて「そんなのうそだからありえない」という旨を明言しとけ
>>674
車掌の起訴は微妙かもな
司令の単独起訴とかになったらそれはそれですごい前例だけども
>>676
オマエがアラシだろ。このバカが
678:名無し野電車区
11/05/30 16:17:59.19 pusksDSK0
>>669
どうだろうね
この手の事故の場合司令員とか現場にいないやつは不起訴が多いけど
車掌とか運転士とかは何したとかに関わらず起訴されることが多いと思うよ
679:名無し野電車区
11/05/30 16:18:44.95 r+O1kXoEI
倒壊も同じ体質だ
要はJRに分割されても元の体質は変わんないっちゅうこった
by中の人
680:名無し野電車区
11/05/30 16:18:52.44 TB3WgJrT0
>>676
北海道新幹線スレの件でザマーと一緒に散々通報されてますが？
681:名無し野電車区
11/05/30 16:21:32.48 eVPGSmNl0
>>659
オシ17はもうきたぐにだけだったからな。
12系と14系は生産中止になった。で、5年後に再生産。防火対策した14系15形とスハフ12は100番台になった。
今回の事故でディーゼル車にも自動消火装置つけるようになるだろ
682:名無し野電車区
11/05/30 16:22:12.85 TmUJQYpP0
>>677
よくわからんが、「そんなのうそだからありえない」とは俺は言っていないぞ。
「ソースはある」ってんだから、あるなら教えてほしいと言っているだけだ。
俺は、高速バスも減回したくらいだから、バスもそれから鉄道もシェアを下げているんじゃないかと思っている。
これで不十分か？
事実であれば、それは認識を改めるし、あんたに謝るよ。
それだけだ。
バカだカスだという時間があるなら、ここで教えてくれや。
683:名無し野電車区
11/05/30 16:23:04.07 iHCZHZO50
>>678
確かにその通りで、だからこそ、微妙と思うわけよ
立件は確実。だれかしら個人の起訴もほぼ確実。
ところが車掌さんと運転士さんの刑事責任は若干微妙なんだわ。
車掌さんの誘導は不備なんだけども、司令に避難要請をしたり、避難させるためにトンネル出口を確認に行ったりもしてる
避難が遅れてたり、アナウンスや誘導の不備はあるんだけども、これの責任を問うのは酷でもある。有罪とれる見通しがなきゃ起訴は無いからね
これは難しい事案だねぇ
>>682 荒らすなよ、モノ知らずのカス
684:名無し野電車区
11/05/30 16:23:08.93 6v82hQ5vO
石勝線と新得～帯広は電化すべし
685:名無し野電車区
11/05/30 16:24:30.64 TmUJQYpP0
>>683
おいおい、それで終わりか？ｗ
だから教えてくれや。
686:名無し野電車区
11/05/30 16:25:15.14 f0vbVeDv0
>>684
民主党の政策のお陰で、電気はありません
687:名無し野電車区
11/05/30 16:30:46.62 YKbHdWLJ0
￣￣￣二二ニ＝-
'''''"""￣￣
-=ﾆﾆﾆﾆ=-
～～～ （ )*( ）
～～～ （ )*( ） _,,-''"
～～～ （ )*( ） ,-''"; ;,
～～～ （ )*( ） _,,-''"'; ', :' ;; ;,'
'''", ;,; ' ; ;; ': ,' ∧∧
～～～ （ )*( ） _,,-','", ;: ' ; :, ': ,: :' ┼ヽ | ﾚ | （⊃⌒*⌒⊂)
_,,-','", ;: ' ; :, ': ,: :' ｄ⌒) ､_,ﾉ __ﾉ /__ノωヽ__）
688:名無し野電車区
11/05/30 16:52:35.76 lRRMsF7G0
俺達鉄ヲタはどんな理由があろうと
車掌を含めJR北海道職員を全面的に擁護すべき
車ヲタの叩きに怯むな
689:名無し野電車区
11/05/30 17:09:25.63 iHCZHZO50
車掌が、トンネルの出口を確認しにでたあとに、
26歳の運転士が、たまたま乗り合わせたコヒ社員と外に出て出火場所を確認しようとしたらしいんだが
これが、車掌とも連係なしで司令にも無断だったらしい
結果、車内に車掌もいなければ運転士もいない状況になって、乗客の自主退避につながったと
今日の道内紙にあるね
ちなみに車掌が持ってた無線は電波状況が悪くてつながりづらかったらしい
これは運転士の対応に問題ありかな
ちなみに車内ではアテンダントが早々に水やおしぼりを配ってたらしい。そんなの当たり前。
おしぼりおしぼりって揶揄してたアホは客商売がわかってないって事な
690:名無し野電車区
11/05/30 17:13:02.69 iHCZHZO50
てか、そのあとのコヒの対応は壊滅的
占冠村に駐車場を借りる要請をしたところ、占冠村の方で気を配って自主的に避難場所を提供して毛布も供出したんだと
JR側が、この手の事故に対して何の準備もしてなかった事がマルワカリ
そりゃ、真っ黒の顔の被災乗客をそのままテレビにさらすような、危機管理のなってなさだよ
トンネル火災の避難訓練すらしてなかったアホな会社
美唄の遭難も当別の立ち往生も、何の教訓にすらなってなかったってこったよ
アホもいいとこ
691:名無し野電車区
11/05/30 17:15:08.23 SMBS4O3u0
自分は安全なところから
ただただ攻撃して悦にいると
692:名無し野電車区
11/05/30 17:16:09.07 iHCZHZO50
そういえば、オシボリをどう調達するんだ？とかほざいてたバカがいたけど
アテンダントが車内で配れたものってことは、コヒで在庫があったり取引先がある訳よ
もちろんキオスクだってあるしコヒ系列のスーパーだってある
こういう間抜けな事を書くアホには客商売の視点がまるで無いって事な
そういうきめ細かい対応を思いつきも出来ないから、全国ニュース全国紙でもフルボッコにあってるって事よ
擁護厨ってのは何の役にも立たないどころか、かえってコヒの足を引っ張ってますって事な
>>691みたいなカスが、今回の事件の遠因になってるって事よ
693:名無し野電車区
11/05/30 17:17:03.14 KLbLSWQF0
ことし道東道が通じるし石勝線の未来は暗い。
JRに時間短縮に効果のない電化（笑）する余裕などすずめの涙ほどもない。
694:名無し野電車区
11/05/30 17:18:24.26 1tpUT0/C0
ネタの宝庫化したな
東北と北海は
美味しい所持っていき杉
ずるいよ
695:名無し野電車区
11/05/30 17:23:47.91 riIwbDpm0
道新の5/30夕刊に記事が出ていたが、
事故列車の運転席モニターには、事故当時、「変速機不調」とか「火災」とか
複数の異常表示が出ていたことが、運転士からの事情聴取で判ったそうだ。
ただ、運転士は指令に火災表示が出たことを報告していなかったそうで、
どうやら相当に気が動転して混乱していた可能性が有りそうだ。
696:名無し野電車区
11/05/30 17:27:29.77 LujN5xLp0
>>622
本職の方ありがとう。いずれにしても事故調の報告を待つしかないが
部品の磨耗自体を見落とした＝過失か、
故意に見逃した（営業運転に支障はないという判断）かがポイントか。
コヒ車両スレ見ると、283含めHEAT系の281・261も初期不良が
けっこうあったみたいだね。
>>679
中の人は自殺するほど大変みたいだが、利用する側から見ると
倒壊はここ10年でだいぶ変わったと思う。
正直、国鉄上がりより車掌の姉ちゃんの方がしっかりしてる。
697:名無し野電車区
11/05/30 17:30:58.98 VmpDL/h90
＜特急炎上＞脱落部品がタンク損壊か トンネル前で燃料漏れ
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
698:名無し野電車区
11/05/30 17:33:19.32 bMyPNJ2W0
車掌がトンネルの出口を確認に行くってのが一番よくわからない行動
699:名無し野電車区
11/05/30 17:37:22.03 iHCZHZO50
>>697
それ、他紙では朝刊ででてる
四両目のシャフトが落ちて、燃料タンクに穴＆はさまって火花が飛んで引火した
ポイントの部品が跳ね上がっていて脱線につながったってな
>>695
他紙と道新で微妙に記述が異なってる
マニュアルではモニターのアラームの存否に関わらず、火元の目視確認を要求されてて、これがコヒ独特の規定で、そこにも問題ありって論調の新聞もある
>>698
なんでよ？でた先が狭い橋になってて危険で避難できないとか、そう言う事は確認必要事項だろ？違うのか？
700:名無し野電車区
11/05/30 17:45:45.56 eVPGSmNl0
>>696
プロペラシャフト落ちてるんだからスプラインがどうこうとかないよ。摩耗するようなとこないし
そんなんで落ちることはない。
デフとペラを繋ぐボルトの締結不良かセンターベアリング不良。まぁベアリング不良も考えにくいけど
>>699
車掌はともかく運転士は線形把握してる。そんなの打ち合わせれば済む話。
見に行かせた指令がおかしい。今回は700m弱だが、10kmのトンネルだったらどうすんの
701:名無し野電車区
11/05/30 17:47:42.08 q2BKK8+eO
まあ死者が一人もいないから、そのうちマスゴミも速攻忘れるだろw
お前らもさっさと忘れてやれよ
702:名無し野電車区
11/05/30 17:49:02.88 /uatCQA1O
廃車代替で新たに一編成新造されるよね？
703:名無し野電車区
11/05/30 17:51:14.58 iHCZHZO50
>>700
火災の程度によるだろうな。すんげー急迫な火災なら、まず車外への避難が優先されるわけだし。
それほどでもないようなものなら、まずは現場を把握しないとよ
車掌がトンネル出口を見に行った事が必ずしも不適切とは言いきれないな
だいたい、「車掌はともかく運転士は線形把握してる」なら「10kmのトンネルだったら」とかありえない仮定だしよ
オマエがちょっぴりバカなのがよくわかったよ（笑）
>>701
三日もたって、いまだに新聞各紙一面で特集番組てんこもりなわけだが
704:名無し野電車区
11/05/30 17:53:01.91 gBzqqN6jO
キハ２８３の運用は中止した方がよくないか？
部品落下って２回でしょ？
旧式のキハ２８１は問題無いのにね。
705:名無し野電車区
11/05/30 17:55:54.81 bMyPNJ2W0
>>699
先が橋かどうかとかなんてわざわざ車掌が見に行くより
毎日乗務している運転士に聞けば一発だと思うけど違うのか？
706:名無し野電車区
11/05/30 17:57:20.27 1e/R8BvkO
TBSで放送していたが、運転士が運転席のモニターの内容を、指令に伝えていなかったと言っていた。
707:名無し野電車区
11/05/30 17:59:17.64 dILQCCHgO
>>702
されないはず。
708:名無し野電車区
11/05/30 18:00:07.24 iHCZHZO50
>>705
たとえば、先が橋かどうかとは書いたけども、
その他にも徒歩でちゃんと歩いていけるのかどうか、しかもあの事故の時点での可否は確認必要事項だと思うんだが
煙が勾配でたまってるかもしれないわけでよ
そう言う簡単な事すらわからんアホなのかオマエは？
>>704
それ正論。地元ローカル局でもその論調。
709:名無し野電車区
11/05/30 18:00:17.87 bMyPNJ2W0
iHCZHZO50が何でそんなに興奮してるのかよくわからん
710:名無し野電車区
11/05/30 18:01:02.31 eVPGSmNl0
>>704
普通に動かしてるんだよな。
多分、部品みてもうわかってるんだよ。落ちた部品が揃ってるならだいたいの原因わかるしな。
ペラに構造的欠陥があったら運用中止してるでしょ
>>705
キチガイだ、それ。相手にしない方がいい
711:名無し野電車区
11/05/30 18:07:51.62 gBzqqN6jO
真面目な話し、すでに対策を打った上で運用中って理解すればいいのかな？
南千歳から新得まで結構使うんだよね。
スーパーとかちも同じ車両だったっけ？
712:名無し野電車区
11/05/30 18:08:55.68 bMyPNJ2W0
余裕があるなら出口確認もわかるけど
実際に煙がもくもく出てるのに客ほったらかして
何分もかけて確認に行くって方がおかしいんじゃねーの？
鉄ヲタにならともかくそんな理屈一般人に通じる訳がない
過失責任を問われるならその辺だと思うよ
713:名無し野電車区
11/05/30 18:12:45.09 Ly/nd9yE0
運転士が火災灯が付いていたのに、指令所に報告していなかった。
ある意味、乗客の若者が非常コックを開けて、外に出たから皆助かったんじゃないのかな？
714:名無し野電車区
11/05/30 18:14:21.93 Y1uGIaenO
>>711
５号と８号だけキハ283だからその分をおおぞらにまわして
不足分キハ261増産で補うってところだろうか
715:名無し野電車区
11/05/30 18:17:16.63 iHCZHZO50
>>709
はい、デマカセ書いて逆切れ決定。荒らすなよカス
>>712
その論調ならまだわかるけどもな。ただし、申し訳ないんだけども、車掌さんがトンネルの出口を確認しにいった事自体は、各紙各局で全く批判の対象になってないんだよ
オマエの客商売のセンスの無さを自白しただけじゃね？（笑）
お客を誘導するのに、まず誘導路の目視確認って言う原則自体は間違ってないからな
もちろんそれは火災や煙の程度によって判断が異なってくるわけだよ
あとな、出口まで100mだったのか500mあるのかは（実際は400-500m）、あの状況だとわかってなかったかも知らんな
>>710
>>700で「10kmのトンネルだったらどうすんの」ってアホな事書いて赤っ恥かいたよなオマエ（笑）おっかしーこのオバカちゃん（笑）
>>711
抜本的対策はしてないんじゃね？なんせ事故機すら三日前にシャフトの点検してたはずだけども
>>713
若者がコックを開けたのかね？ソースは？あと運転士の報告なしは各メディアで微妙に報道が違うからもうちょっと待った方がいいかもな
716:名無し募集中。。。
11/05/30 18:17:28.27 NAd7/CujO
バカ車掌に従ってたら全員蒸し焼きだったのに
なんでこんなに必死に擁護してるのかわからない
関係者なの？
717:名無し野電車区
11/05/30 18:20:01.13 eVPGSmNl0
微妙なとこだよ。煙が充満って言うけど、排気煙もあるから。
再力行も試したみたいだし、もしかすると排気煙はかなりのものだったのかも知れん
発火確認できなかったらしいから白煙だけなら動かせると思ったんでしょ。そっちの方が確実だし
結果ダメだったけど
>>715
で、10kmだったらどうすんの？車掌に見に行かせるのか？答えろよ
見に行くとか無駄なんだよ
718:名無し野電車区
11/05/30 18:20:12.04 l6IyPKZ30
起訴まだーーーー
719:名無し野電車区
11/05/30 18:22:54.87 NAd7/CujO
あんまり興奮して相手のIDもレスアンカーの打ち方も分からなくなっているようだから少し落ち着いた方がいいよ
720:名無し野電車区
11/05/30 18:23:06.04 iHCZHZO50
それにしても土曜の夕刊から今日の夕刊まで四回連続一面で写真付き報道だよ
いまも地元ローカルでは各局で検証特集
アレだけ沸いてたバカな擁護厨も一層
この事件がこれだけ騒がれるのは、画像がショッキングだから
顔が真っ黒な上に丸焼けの編成。乗客はみんなコヒの対応の不備を指摘。
あの真っ黒な顔で、この事件の取り扱いが決まったって言うのがメディアのつかみ
そう言う事すらわからん馬鹿がこのスレを荒らしてる
>>717
へ？オマエ自ら運転士が線形把握してるから橋なんて確認しなくていいと言ってたんだが、10kmなわけねーじゃん。アホかオマエ？（笑）
馬鹿の助だなオマエ（笑）
721:名無し野電車区
11/05/30 18:25:01.03 VARdopQ8O
キハ47で石勝線初の普通列車代用でいいよ
722:名無し野電車区
11/05/30 18:26:26.95 eVPGSmNl0
>>720
そうか。オレの意見に賛成なんだな。運転士と打ち合わせすればよし。見に行くのは無駄
指令の判断は間違いだし、車掌は無駄なことして時間潰したんだよ。それがわかればよろしい。
723:名無し野電車区
11/05/30 18:30:59.96 NAd7/CujO
逃げなきゃ蒸し焼きなのに
出口が橋かどうかとか言ってる場合じゃねーだろ
バカだろこいつ
724: 【東電 78.7 %】
11/05/30 18:32:29.56 8ii6DNo60
725:名無し野電車区
11/05/30 18:35:33.50 09cqmnej0
>>700
スプラインは普通にグリス切れると磨耗するんだが。。
あんた何屋さん？
726:名無し野電車区
11/05/30 18:36:57.62 iHCZHZO50
TBS系のHBCでは
振子車体とカーブの関係と脱線誘引についても触れてるな。脱線したままトンネルを抜けるのはムリポとも
北海学園大学の上浦正樹教授（鉄道工学）だな
>>722
は？オマエ日本語も読めない馬鹿なの？（笑）
車掌がトンネルの出口を見に行った事自体はそれほど間違った事でもないんだが
わかってないのは10キロのトンネルだとかほざいてるオマエ（笑）
>>723
「逃げなきゃ蒸し焼き」←あのよ、最終的に避難が済んだの90-120分後だぞ
その程度の時間の余裕があった事も知らんのか？（笑）カスだなオマエ
>>725
その子、足りないオバカちゃんみたいだよ。脳が足りないからノータリン
727:名無し野電車区
11/05/30 18:38:29.65 09cqmnej0
ギアやベアリング点検はカラ回しして聴診棒当てたりするんだよ。
打音検査なんかボルトの緩み程度しかわからないんだよ。
728:名無し野電車区
11/05/30 18:41:16.88 NAd7/CujO
>>726
そんなに時間かかったから重傷者だしたんだろ
729:名無し野電車区
11/05/30 18:41:25.11 09cqmnej0
>>700
ちなみにセンターベアリングってどこに付いてんの？説明してくれ。
俺は一応技術屋だから教えてくれ。
730:名無し野電車区
11/05/30 18:42:45.08 eVPGSmNl0
>>725
オイル切れたら摩耗というか欠けるだろうね。嵌合悪かったらだろうけど
で、そんな風にスプライン摩耗？してペラ落ちるか？空回りするだけで落ちないと思うけど
>>729
ユニバーサルジョイントのベアリング
731:名無し野電車区
11/05/30 18:44:44.16 09cqmnej0
ユニバーサルジョイントにベアリング？
ねーよ。
クロスベアリングならある。
732:名無し野電車区
11/05/30 18:47:51.29 09cqmnej0
>>730
ユニバーサルジョイントにベアリングなんかありません
クロスしかねーよ
733:名無し野電車区
11/05/30 18:48:32.49 iHCZHZO50
>>728
当初の報道では重症者が4名搬送されたと確かに報道されてたんだけど
その後、39名軽症者が搬送され、重症者なしに報道が変わったはずなんだが
馬鹿だから知らなかった？もしかしたら？（笑）
>>730
あ、こいつ、こっちも嘘ついてたのか
どうにもならんシッタカだな、こいつ
734:名無し野電車区
11/05/30 18:51:09.89 eVPGSmNl0
>>731
摺動部にローラーベアリング使ってるだろ、4ヶ所。クロスベアリングがわからん
URLﾘﾝｸ(j.tokkyoj.com)
735:名無し野電車区
11/05/30 18:56:19.81 NAd7/CujO
重傷者いないのか
そりゃ良かったな
だけどどっちにしたって３０人以上の被害者出しといてトンネルの出口見にいってましたとか大威張りでいう話じゃないわな
736:名無し野電車区
11/05/30 18:57:36.78 09cqmnej0
>>734
それをクロスベアリングって言うんだよ
737:名無し野電車区
11/05/30 18:59:41.94 f0vbVeDv0
工作員がいる？
738:名無し野電車区
11/05/30 19:01:03.47 eVPGSmNl0
>>736
言葉の問題ですか？ｗ
よくわかりませんが、ユニバーサルジョイントにベアリング使ってるでいいですか？技術者様？ｗ
で、スプライン摩耗してペラ落ちんの？
739:名無し野電車区
11/05/30 19:02:53.85 iHCZHZO50
>>735
お前バカ？もし仮に、出口までの間で人が普通に通れない区間があったりしたら、それこそ誘導の大失敗だって事になるわけじゃん
あとよ、万が一、10キロあるトンネルに突入してたとしたら、一号車の脇をかいくぐってすぐそばの出口に誘導した方がいい場合だってあったわけだよ
あの時点で、どこから出火してどの程度だったかなんて把握できてなかったわけだからよ
なんだか、携帯ってのは間抜けな大バカ者ばっかりなんだな
>>738
おい、知ったかぶりのカス。いい加減にしねーかゴミ
740:名無し野電車区
11/05/30 19:03:10.33 KLbLSWQF0
ここのトンネル内は複線箇所か？
741:名無し野電車区
11/05/30 19:04:08.80 iHCZHZO50
>>740
いや、単線だよ
って、ザマー、コテ外してどうした？
742:名無し野電車区
11/05/30 19:05:10.42 MY/gJLl+0
↓おしぼりくん(ID:iHCZHZO50)
URLﾘﾝｸ(hissi.org)
743:名無し野電車区
11/05/30 19:05:52.27 09cqmnej0
>>738
俺の言い方が間違えてたな。スマン。
スプラインはグリス切れると磨耗して偏心するんだよ。
偏心するとギア側のベアリングやユニバーサルジョイントに負荷がかかる。
最悪の場合、折損する。
744:名無し野電車区
11/05/30 19:07:21.96 vXPgn5cJ0
【社会】窓は焼け落ち、車体は熱で大きくゆがみ…炎上特急をトンネルから搬出 北海道（画像あり）
ｽﾚﾘﾝｸ(newsplus板:334番)
334 名無しさん＠１２周年 New! 2011/05/30(月) 16:06:07.38 ID:7O7CzTusO
ﾆｭｰｽで見たJR北海道の取締役が893みたいだった。
(´･ω･`)
745:名無し野電車区
11/05/30 19:11:49.71 9ELnscCF0
>>744
一條専務だなw
746:名無し野電車区
11/05/30 19:19:03.19 QfyJaUg80
NHKニュースで編成引っ張り出した映像初めてみたがひどいもんだな
密閉空間で煙にまかれるとこうなるわけか・・・
747:名無し野電車区
11/05/30 19:22:37.33 JbJK0trp0
まんべんなく熱を行き渡らせ、しっかり焼き上げた感じ
748:名無し野電車区
11/05/30 19:26:08.91 9E3w4OEi0
北海道新聞 ＞ 道内
ＪＲ石勝線特急火災 同型車０９年にも部品落下で煙（05/30 12:00）
上川管内占冠村で２７日に起きたＪＲ石勝線で、走行中に部品の脱落が原因で脱線したとみられ、
火災を起こした特急「スーパーおおぞら」の振り子型ディーゼル車「２８３系」は、２００９年２月にも
部品が脱落し、煙を上げる事故を起こしていた。事故が繰り返されたことでＪＲ北海道は「同様の
事故を発生させて誠に申し訳ない」としている。
同社によると、０９年２月、釧路発札幌行き特急「スーパーおおぞら１２号」が札幌駅に到着した際、
３両目の車両下部から煙と異臭が発生。ナットが緩んで車両床下のブレーキ部品が脱落して
車輪などと接触、摩擦で過熱したのが原因だった。
＜北海道新聞５月３０日朝刊掲載＞
URLﾘﾝｸ(www.hokkaido-np.co.jp)
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記事が示している、過去に起きた事故（2009年2月16日発生）については
【社会】ＪＲ北海道 特急「スーパーおおぞら」から走行中に部品脱落 国交省に報告せず（産経2009.2.25）
ｽﾚﾘﾝｸ(bbynews板:1番)
★☆JR北海道総合スレッドPART65☆★
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板:430番) （読売・北海道 2009年3月7日） 注：ログ移行後のURL
ですね
749:名無し野電車区
11/05/30 19:47:13.39 vXPgn5cJ0
>>748の当時のスレはこれですね
【社会】ＪＲ北海道 特急「スーパーおおぞら」から走行中に部品脱落 国交省に報告せず
ｽﾚﾘﾝｸ(newsplus板)
1 ◆KIHA55jUA2 ＠キハ５５φ ★ New! 2009/02/25(水) 12:05:23 ID:???0
ＪＲ北海道の特急から走行中にブレーキの部品が脱落していたことが２５日、分かった。
同社は「運行に支障が出るという認識はなかった」として国土交通省に報告していなかった。
ＪＲ北海道によると、この特急は１６日の釧路発札幌行きスーパーおおぞら１２号。
定刻通りに到着したが、車両の下から煙が上がったため調べたところ、３両目のブレーキ１６個のうち１個から、
「制輪子」という車輪を押さえ付ける部品がなくなっていたという。
特急は９両編成で、計１４４個のブレーキのうち１個に不具合が起きると、最高時速１３０キロから非常ブレーキを
かけた場合、止まるまでの距離が通常の５１８メートルから４メートル延びる計算になるという。
産経新聞 2009.2.25 11:48
URLﾘﾝｸ(sankei.jp.msn.com)
750:名無し野電車区
11/05/30 19:54:28.33 Fl2I7YFp0
夕方のニュースでは、以前も今回と同じ部品落下事故をスーパー北斗が室蘭線内で起こしていて
走行不能になったって言ってたな。
751:名無し野電車区
11/05/30 19:59:02.85 yUbVgI3R0
同じ事故起こしてたってことは283系自体が欠陥車だったってことじゃねえか
全面改修したほうがいいんでね？
752:名無し野電車区
11/05/30 20:22:32.60 ZNJDZl1h0
ＪＲ石勝線特急火災 同型車０９年にも部品落下で煙（05/30 12:00）
URLﾘﾝｸ(www.hokkaido-np.co.jp)
283系に問題があるんじゃねえの？
753:名無し野電車区
11/05/30 20:23:39.71 iHCZHZO50
だよねー
原因究明が済んでもいないのに運転復旧は拙速過ぎ
にしても真っ黒な顔がテレビに出ないだけでも、マスコミの論調が随分変わっただろうに
事故対応があまりに悪すぎ
754:名無し野電車区
11/05/30 20:23:40.79 tVxMHSRS0
普通そう考えるよな。
755:名無し野電車区
11/05/30 20:52:11.79 lRRMsF7G0
俺達鉄ヲタはどんな理由があろうと
車掌を含めJR北海道職員を全面的に擁護すべき
車ヲタの叩きに怯むな
756:名無し野電車区
11/05/30 20:54:58.86 1ugDqzJr0
URLﾘﾝｸ(nullpo.vip2ch.com)
キハ283系の推進軸、結構信頼性あるんだけどなぁ・・・
757:名無し野電車区
11/05/30 20:57:48.91 /NSXf6eI0
>>753
その件に関しては頻繁に利用する人間以外口出しすべきじゃない。
758:名無し野電車区
11/05/30 20:59:02.09 moobrklD0
自動車「鉄道がやられたようだな....」
飛行機「ククク...奴は四天王の中でも最弱...」
船「部品脱落ごときで炎上とは、交通機関の面汚しよ...」
759:名無し野電車区
11/05/30 20:59:25.36 Y1uGIaenO
>>750のは平成６年って言ってたから281だな。
やはり厳しい環境の中でかっとばす分老朽化も激しいんだろうな
760:名無し野電車区
11/05/30 21:08:15.26 iHCZHZO50
>>757
じゃ、頻繁に利用してるので言いたい放題言えるという事で
>>759
落雪落氷の跳ね返りがねぇ
761:名無し野電車区
11/05/30 21:25:09.37 uRsiIeUs0
>>575
確かに単線トンネル内だとディーゼルの煙が蔓延するから、炎が確認されない限り火災と判断するのは難しいのかもな
でも炎が車内から確認されるのは末期症状だから、こりゃ絶対に火災報知機みたいなセンサーの強化が必要だわ
762:名無し野電車区
11/05/30 21:26:55.98 /NSXf6eI0
>>760
所詮乗り鉄だろ？
運休しろなんて言う奴に限って大して必要性を感じていない部外者だ。
そんな奴の意見で世の中動かされちゃたまったもんじゃないわ。
オマエはゴミクズだ。焼け死ね。
763:名無し野電車区
11/05/30 21:27:52.26 LR236tRR0
無線の交信記録を見るに、
車掌は遅くとも停止から20分後にはトンネル出口の確認に向かってる
指令の「車内待機」指示がなければもっと早い判断が出来たのかも
一方で勝手に降りた乗客の行動も、一般的に考えれば褒められたものじゃないな
札幌側への距離がかなりあるような状況だったら、余計に事態が悪化していた可能性もある
764:名無し野電車区
11/05/30 21:28:32.96 oH8IyFLY0
嫌なら乗るな
嫌なら乗るな
765:名無し野電車区
11/05/30 21:31:23.42 QyNoZTV60
>>762
撮り鉄じゃないからいいんじゃね？ｗ
766:名無し野電車区
11/05/30 21:32:26.74 6r4FzYBP0
北はダメダメだな西と同類
767:名無し野電車区
11/05/30 21:40:39.54 iHCZHZO50
>>761
正しいご意見
>>762
逮捕者発見
>>763
こいつは大バカ者だな
「車掌は遅くとも停止から20分後にはトンネル出口の確認に向かってる」←これがまず推測に過ぎない
「一方で勝手に降りた乗客の行動も、一般的に考えれば褒められたものじゃない」←お客に死ねと言ってる馬鹿
「札幌側への距離がかなりあるような状況だったら、余計に事態が悪化していた」←車内にいたらもっと早めに死ねてたわけ。オツムテンテンなのがこいつ
>>765
このバカは自演
768:名無し野電車区
11/05/30 21:41:18.82 u680eBno0
ところで燃えた車両はどこに置いてあるの？
国交省から
内燃動車等の動力伝達装置の推進軸等の緊急点検について
URLﾘﾝｸ(www.mlit.go.jp)
ＪＲ北海道に対する特別保安監査の実施について
URLﾘﾝｸ(www.mlit.go.jp)
が出ている。
769:名無し野電車区
11/05/30 21:41:33.84 MY/gJLl+0
>>765
ID:iHCZHZO50は乗り鉄でも撮り鉄でもない。
家から一歩も出たこともないひきこもりですからwww
770:名無し野電車区
11/05/30 21:42:03.06 6f/VxKLs0
>>763
「褒められたものじゃない行動」のおかげで死者ゼロだよ。
そういう行動に追い込んだｺﾋの罪は重いね。
771:名無し野電車区
11/05/30 21:44:40.23 uS+iH61N0
むしろ763が全員焼死以上のどんな悪い事態を想定してんのかの方が気になるな
772:名無し野電車区
11/05/30 21:45:29.21 iHCZHZO50
>>768
第一ニニウトンネルの帯広側出口から100-200m程度のところ
>>770
そのとおり
だからこそ全国ネット全国紙でフルボッコ状態
773:名無し野電車区
11/05/30 21:48:17.56 YCBOqrS70
>761
んな難しいこと考えなくても、発煙＝火災と見なすルールにすれば済むこと。
エンジン排気だって状況が悪けりゃ窒息するんだぜ。
774:名無し野電車区
11/05/30 21:51:28.28 f9cH3Rp/O
これ、橋梁なんかも対応迫られる様になるかの？
全車両前面扉設置義務とか。
775:名無し野電車区
11/05/30 21:52:02.53 QyNoZTV60
>>769
ここ何日もPCの前で自宅警備だからなｗ
776:名無し野電車区
11/05/30 21:52:26.92 gDy1qBrsO
糞ってここではおしぼりっていう名なのか…
777:名無し野電車区
11/05/30 21:54:30.08 iHCZHZO50
>>774
それはあるなぁ。その前に振子D全滅もあるかもね
778:名無し野電車区
11/05/30 21:55:53.08 6f/VxKLs0
>>761
>>773
運転台のモニターに火災って表示が出ていたそうだ。
なぜそれを信じない体制なのかが不明。
運転士はそのモニターの表示警告の多さにパニックに
なったんだろうかね。
779:名無し野電車区
11/05/30 21:57:18.94 /NSXf6eI0
>>767
ご両親が悲しんでるぞ。
780:名無し野電車区
11/05/30 21:59:03.74 enazLoDk0
しかしあの真っ黒の顔は何度見ても笑えるなｗ
あの顔で「だめだこりゃ」て言って欲しかったｗ
781:778
11/05/30 22:00:45.27 6f/VxKLs0
>>761
ググったらこんなのが
URLﾘﾝｸ(www.jiji.com)
139℃で温度ヒューズが溶けて火災警告を出すことになっているようだ。
ただ、白煙（発煙？）でも溶けちまうそうで。
ということは現在の体制では火災報知機を後付けしても、同じことになって
しまうんだろうね（呆
782:名無し野電車区
11/05/30 22:05:31.99 vXPgn5cJ0
>>772
要するに清風山信号場？
783:名無し野電車区
11/05/30 22:05:46.13 uRsiIeUs0
>>781
つまり、現行の火災報知機は日ごろから白煙が上がる程度の事はままあり、
現場では相手にされなくなる嘘つきセンサーと化していた可能性があるな
白煙でも溶け落ちて警報が鳴り、部品が破損するとなると、部品交換さえ満足に行われていたのかさえ疑わしくなるな
784:名無し野電車区
11/05/30 22:12:07.57 6f/VxKLs0
>>783
>現場では相手にされなくなる嘘つきセンサーと化していた可能性があるな
あ～、だから「火（炎）を確認するまで火災に非ず」なんていう対応になったのか・・・。
で、運転士も指令も道警からの連絡があるまで火災警報を信じてなかったんだね。
その結果、貴重な稼ぎ頭の特急車両1編成が無様な燃え殻になってしまったと。