11/05/22 19:34:14.68 7PYPfyY70
45：横東優遇：2010/07/01(木) 12:45:06 ID:VCHUg1pN0
猛暑電車８５００優遇の証拠
・いつまでも５０００をＴＯＱＢＯＸにしない、伊豆夏春電車然り。
・平日のＡ運用ばかり使用する
・休日も最近でこそ増えてきたが、日旺中心に運用減少、日旺の２２時台
以降はほとんど８５００地獄
横東線が９０００優遇、池多摩線が７６００（７７００）優遇になっているか？
昔の目蒲線、７２００と７７００混在の時代に７７００優遇という
ものがあったが、それは運転台の問題であった。
22:名無し野電車区
11/05/22 19:37:45.59 fNIOYG4a0
とりあえず横東が死んでくれますように
23:名無し野電車区
11/05/22 21:38:06.54 896x9YqC0
3000系が長津田から二子玉川方面へ回送されたよ。
恒例のクーラー清掃とやらかい？
24: 【東電 76.3 %】 無能”菅直”人はｲﾗﾈ 氏ね
11/05/22 22:08:52.65 L1lwj4Ay0
横東死ね
25:名無し野電車区
11/05/22 22:17:30.05 yVVLNtuiO
前ｽﾚ>1000
そうだよ。
一時は1800と組んで走った。
それより古い車と、ちぐはぐ編成で走った事も有る…って、
そっちは小田急!!
26:名無し野電車区
11/05/22 22:20:29.96 yVVLNtuiO
蛙やﾀﾞｲﾔが
渋谷駅突っ込んでた頃が
やっぱ華かなぁ?
27:名無し野電車区
11/05/22 22:27:31.01 1SkbGSnN0
古駅や
蛙飛び込む
渋谷かな
28:名無し野電車区
11/05/22 23:36:47.13 nA2frOzS0
今日の昼間、東横線乗ったんですが、
エアコンを完全に停止するなんて狂気の沙汰。暴挙です。
電力供給量が60％以下なのに、そこまでしますか？
病気で発汗しやすい体とはいえ、渋谷～代官山間の一駅で脱水症状になりました。
乗客の健康なんてどうでもいいんですか？
もう少し長い区間乗っていたら熱中症で死んだかもしれない。
もちろん、それまでにも多少は汗かいてますが、
渋谷で発車までが長かったので、実際の移動時間よりは大分長い間乗ってました。
苦情言いたいけど、電話と手紙でしか受け付けないとか、
個人情報を収集するとか、東急線の運営はちょっとおかしいと思います。
29:名無し野電車区
11/05/22 23:42:14.72 14WtB0uE0
>>28
駅のホームにある自動販売機や売店に行きゃ飲み物くらい見つかるだろうが
いまの客は、そういう自己管理もできないのか
30:名無し野電車区
11/05/22 23:45:52.57 1JXsGURD0
そういえば祐天寺の待避線を作る話はどうなったの？
31:名無し野電車区
11/05/22 23:51:40.67 OItbUC3NO
>>28
苦情？言うなら当然だろ？
企業として意見もらうのならばしっかりと回答をする。
その為に必要な情報を求めてるだけだろ。
個人情報を言いたくないのは影でこそこそやりたい弱虫とただのクレーマーなだけ。
企業の為に申すのと文句を言うのは違う。
渋谷～代官山でそのザマじゃ池尻大橋～渋谷は乗れないな。
窓開けなさい。
熱中症になるのは体力と水分補給が足りないだけ。
32:名無し野電車区
11/05/23 00:05:53.24 nA2frOzS0
>>31
病気だって言ってるでしょうが。正確には後遺症です。
窓は全開でした。
しかも自分以外の健常者の方々も暑い！とひどく文句言って汗だくでした。
とにかく、現状のまま夏になったら私のような人間は死にますよ。
別にあなたにとって死んでもいいでしょうけど、死人が出る鉄道会社になる気？
33:名無し野電車区
11/05/23 00:08:00.51 aa3JLWHXO
>>28
確かに暑かったな。
なんせ、送風機すらまわさないから、蒸し風呂状態。
大昔の非冷房時代の苦労が感じられたよ。今日は。
34:名無し野電車区
11/05/23 00:12:32.35 gTRKo0/X0
送風機のみぶんまわす位はしても良いかとは思う。
が、わざわざマルチして言うことなのかいな
35:名無し野電車区
11/05/23 00:21:31.52 7qXPb7Z30
>>28
東急のＣＳページがありますから、そこに苦情の書き込みをして下さい！
田園都市線のスレを見ると、そこへの投稿の仕方が解ります。
この会社の顧客軽視の姿勢は、もう四半世紀以上続いているので、我々利用者が黙っていては奴らの思う壺です！
どうか、勇気をもって、この拝金主義の会社を糾弾して下さい！
36:名無し野電車区
11/05/23 00:27:11.59 USeY52110
♪やんやんやん、やんやんやん、やんやんやん、やんやんやん、
やんやんやん、やんやんやん、やんやんやん、やんやんやんやん
37:名無し野電車区
11/05/23 01:08:40.93 TbfBMW2SO
>>28
窓開けてもか？
昔の電車なんか乗れないな
窓の開かない東武50000だったら死ぬんだろうが、あいにく東横には窓が開かない電車は無いから
38:名無し野電車区
11/05/23 01:20:15.38 F+sswzx3O
発汗しやすいって自覚してんなら水の一本や二本持って乗ってくれ。
車内で崎陽軒のシウマイ食べるならともかく、それなら誰も文句は言わん
39:名無し野電車区
11/05/23 01:28:51.93 8i9T9zdl0
>>28
障害者から色々言われてるみたいだし、事情もあるのだろうから、東急に要望出してみたら
女性専用者は障害者もOKなんだから、ここだけ冷房をつけるようにしてもらうとか
40:名無し野電車区
11/05/23 01:48:05.66 TbfBMW2SO
>>39
そんな事したりしたら…
大変な事になるぞ
41:名無し野電車区
11/05/23 03:23:27.12 gMdN/YwT0
全くだ、牝豚車優遇が公になれば暴動ものになりうる。
42:名無し野電車区
11/05/23 03:37:00.90 0FYfdReP0
昔なら「お前はもう死んでいる」なんだろう
43:横東 ◆aA0PtZr5KU
11/05/23 06:18:16.74 XHU8MQkE0
横東線でもこんなことあったのか・・・
売店がほとんどない、または閉まっている田都は終わっているな
44: 【東電 57.2 %】 無能”菅直”人はｲﾗﾈ 氏ね
11/05/23 08:23:48.03 /zt0OlV80
待犬や
蛙切られる
渋谷かな
>>43
お呼びじゃないんだよ
田都で8500にｸﾞﾓられて死ね
45:名無し野電車区
11/05/23 09:14:30.53 Y3neBMUo0
>>43
とりあえずお前は死ね
46:名無し野電車区
11/05/23 09:17:23.06 fyPLPnUZi
>>43
くたばれ
47:名無し野電車区
11/05/23 10:22:51.19 RAkZz119O
たしかに地獄ですね！あの車内はあんなに節電必要ですか？
48:名無し野電車区
11/05/23 10:35:54.30 5kCfHjW/O
ところで、ｻﾔ連結したﾃﾞﾔは今どうしてる？
49:名無し野電車区
11/05/23 11:36:19.81 dmrZsmOiO
ﾃﾞﾝﾄの6連急行
①節電の為減車
②ｷﾛ調の為運用持ち替え
50:名無し野電車区
11/05/23 12:44:06.97 aa3JLWHXO
その6連急行だが、さっき藤が丘で見たよ。
②に該当だな。
51:名無し野電車区
11/05/23 13:09:29.97 DqnORqVg0
というかこのスレで文句言ってる暇あるなら
東急に苦情入れろよ。
というか、こんなご時世で電車の冷房も
切られてる事くらいわかるんだから
>>38 の言うように
自分でもそれなりに対策しろよ。
それか、電車を使わずにクルマを使うんだな
52:名無し野電車区
11/05/23 13:18:56.95 ymU/n4egO
>>51
9000系のインドネシア譲渡ネタじゃないけど、新スレでも作って、
そこで好きなだけ論争すればいいのにね。
53:名無し野電車区
11/05/23 13:23:55.64 iWfjR+El0
田園都市、宮崎台で人身事故発生とのこと
From 車掌
54:名無し野電車区
11/05/23 13:39:02.95 5kCfHjW/O
えっ、デヤ検どうなるん？
55:名無し野電車区
11/05/23 15:01:22.53 dmrZsmOiO
大井町線9007Fの位置付けって､
池上線7260Fみたいなもん?
56:名無し野電車区
11/05/23 15:13:47.23 Y3neBMUo0
>>55
今はだいぶ東横から9000が転属してきたからなあ
57:名無し野電車区
11/05/23 15:17:42.76 ViIypBA6O
>>55
京急で言う
1637編成みたいな
58:名無し野電車区
11/05/23 15:28:13.41 dmrZsmOiO
>55
①地元が待ちに待った新車(以前は他線の中古が転入)
②初の冷房車(8000も非冷房が多かった)
*今でも9007Fは｢大井町のｸｨｰﾝ｣だと思う
59:名無し野電車区
11/05/23 16:02:45.78 3ZfFxeAH0
>>37
51071f～51074f＜呼んだ？
来年も節電ブームは続いてるだろうしな
スジにのれない9000と窓の開かない50070がくるよ
60:名無し野電車区
11/05/23 16:21:33.58 dmrZsmOiO
早く窓開け可能にせんかい!!
>50051～50060
61:名無し野電車区
11/05/23 16:55:17.54 Vm7nKZsjO
改造費寄越せばやりますよ。
頭侮迭導
62:名無し野電車区
11/05/23 19:22:57.64 uOmsYp0Y0
>>32
じゃあ夏になったら電車乗らなきゃいいのに…ｗ
わざわざ死ぬために金払って電車乗るの？
63:名無し野電車区
11/05/23 20:57:33.00 Y3neBMUo0
>>59
50070系は51061F以降と同じく下降窓じゃなかったっけ？
64:名無し野電車区
11/05/23 21:01:20.56 yrA/t6RJ0
>>49
8500系10連の各停走らせたら節電になってないでしょ。
大井町急行は田都線内各停で乗り入れ、
その分田都各停を毎時2本準急化したほうが節電になるのでは?
65:名無し野電車区
11/05/23 21:16:41.72 +Y+SGdPd0
>>63
51074Fまでは固定窓だし、51075FもJR209系みたいな後から改造した下降窓
66:名無し野電車区
11/05/23 22:34:08.84 2ZJFOS/c0
>>65
51075Fは最初からあの状態で竣工
67:横東 ◆aA0PtZr5KU
11/05/23 22:47:05.68 XHU8MQkE0
横東線過大優遇
68:名無し野電車区
11/05/23 22:50:30.19 +Y+SGdPd0
>>66
それは知っているが、あれは明らかに製造した後出場する前に慌てて窓改造してるだろ。
わざわざ強制換気装置まで付いてるんだし。
69:名無し野電車区
11/05/24 02:44:28.96 Ob2eptK50
>>28
喉が渇いた！車内が暑いからだ！
どや！俺は病気なんだぞ！
俺のためにクーラーつけない東急は
お客様に対して殺意がある！
お客様は神様だというのに！
熱射病で死ぬぞー！
てところか
世も末だ
70:名無し野電車区
11/05/24 12:31:24.33 5WSvBUUE0
東急マークは昔の7700とか8000みたいな色褪せてオレンジがかってるぐらいが一番いい
71:名無し野電車区
11/05/24 12:38:16.49 Y+ExmEX5i
さっき、5050が長津田に向けて
走り去ったよー。
03も同じタイミングで帰ってきたから
5050と上手く重なったんじゃないかな
@大岡山
72:名無し野電車区
11/05/24 12:40:42.09 Y+ExmEX5i
ただいま、デヤ検に遭遇した
@尾山台
73:名無し野電車区
11/05/24 12:55:18.47 t5aXWMFB0
>>63
下降窓なのは50090と地上用の51003F以降
74:名無し野電車区
11/05/24 13:36:12.10 WgUyfFbEO
>>72
いつもとスジが違うような気が
昨日の田都人身のせいか？
75:名無し野電車区
11/05/24 13:48:05.80 lki0ky1DO
>>73
50061～もそうじゃなかったっけ
76:名無し野電車区
11/05/24 14:04:39.50 7CYja1yWO
>>71
5168Fが、ようやく重検入場か。
それと、5161Fが元住吉へ回送されたらしい。
5173Fも、そろそろ試運転か？
77:名無し野電車区
11/05/24 15:16:21.34 DKF23xy00
>>74
節電じゃね
20分ぐらい早い
78:名無し野電車区
11/05/24 16:39:11.82 JHUUtnYd0
>>74
最後の大岡山折り返しの検測も30分くらい早かった。
確か1月の東横と池多摩の検測もスジ違かったような…
79:名無し野電車区
11/05/24 17:06:22.61 4A6aaeiYO
鬱くしい時代へ
80:名無し野電車区
11/05/24 18:05:30.40 /3lXsfQI0
てかお客は神様だ！とかいう奴がいるけど客は電車に乗せてもらって駅の設備の提供を受け、
その対価として運賃を払うわけだろ？なんで神様になるんだろうねｗ
大体神様は自分のことを神様と呼ばないしね。神様なら礼儀をわきまえるべき。
会社と利用者はお互いがいないと成り立たないんだから
どっちも偉くなくて同等の価値だと思う。
81:名無し野電車区
11/05/24 18:38:02.85 f6gAyUKai
>>28
で、苦情出したの？
あれだけ騒いどいて苦情出さないとか無いよね？
82:名無し野電車区
11/05/24 19:24:35.10 lbSJ+m+90
ま、なんつうか、列車が間引かれてラッシュ時並の異常な混雑になることが増えた分
利用客にすれば従来問題にならなかったことまで問題になるかもな
東急のラッシュは殺人的で、ギュウギュウに圧縮されて壁や人に押し付けられるから
昔はどの路線でも見られた光景だったが、混雑が緩和してきているのと、
JRを中心にした幅広車体の普及でラッシュが楽になりつつある中で、東急のラッシュは珍しい部類になるのかもしれん
多忙な日常での疲労蓄積や寝不足気味な状況だと、あのラッシュに恐怖を感じる事がある
一度も体調を崩したり、パニックになった事はないが、
自由が丘あたりから、閉所恐怖症？的な感覚にとらわれて発狂しそうになる事はある
小柄な女性なんか顔までびっちり圧縮されて悲惨な状況だもんな
この夏エアコンまで絞られたら色々と問題が出てきそうな気がする
せめて電力使用量が少ない朝ラッシュ時くらいはエアコン効かせないと
83:名無し野電車区
11/05/24 19:28:22.13 NO2k4cdh0
東急線は殺人的でもないだろ
湘新とかのほうがもっと混んでる
84:名無しの電車区
11/05/24 19:56:21.70 UII0yzh60
大井町急行長津田直通開始に伴う田都の昼ダイヤの運番変更あった？
85:名無し野電車区
11/05/24 20:09:33.81 JebVUCY00
>>82
とにかく自由が丘～中目黒は勝負だよね
でも各停の後ろの方ならギュウギュウってほどでもない気が…
1番前に乗ると渋谷まですし詰めだが
今はまだ朝は十分冷房は効いてると思う
そもそも冷房が効きづらい9000は別として…
86:名無し野電車区
11/05/24 20:29:40.62 tySdFi5a0
>>85
窓全開にしとくと結構涼しいぞｗ
87:名無し野電車区
11/05/24 21:06:17.41 eVaKMEXt0
TKKと言われるだけある
88:名無し野電車区
11/05/24 21:36:51.56 tK3TdF1xO
>>80
大半の鉄道会社の現業は神様なんて思ってないから安心しろｂ
寧ろ屑としか(ry
89:名無し野電車区
11/05/24 21:52:56.03 w6iHXkh2O
酔っ払い
90:名無し野電車区
11/05/24 22:45:52.30 wopoTmND0
>>88
客は土砂 by 元大東急のバス会社
91:名無し野電車区
11/05/24 23:52:31.15 Tc0pKbQvO
ﾃﾞﾊ8845以外に､
｢CP撤去したけど枠だけ残ってる｣車
ってある?
92:73
11/05/25 00:31:12.31 8DVnI2Cn0
>>75
そのとおりですが，上からの流れで東上線系統に限った話をしています。
93:名無し野電車区
11/05/25 02:36:26.55 j2qNyB30O
>>92
ごめん、後から流れみて気づいたわｽﾏｿ
94:名無し野電車区
11/05/25 08:18:15.78 k2/l84XH0
5050系の東急車輌への甲種輸送まで、後1週間だけど、今日にもどれか長検へ回送かな？
95:名無し野電車区
11/05/25 13:20:07.00 etrYDopyO
>71
>76
ﾆｺﾀﾏ②1239=5168F
96:名無し野電車区
11/05/25 13:21:13.54 etrYDopyO
新丸子④1320=試･5161F
97:名無し野電車区
11/05/25 14:56:35.73 zRpyP7fU0
さっき中目黒で1000系見た。
10時で全車入庫と思ってたけど
日比直中止時間帯も日比谷線内走ってるんだな
98:名無し野電車区
11/05/25 15:48:30.59 etrYDopyO
後日､精算運転が面倒だな｡
*因みに朝81Kが､夜83Kのｽｼﾞを踏む｡
99:名無し野電車区
11/05/25 17:32:43.25 xGl+TqnM0
今日乗った5158Fの運転台にあった直通機器はレバーは西武、東武切り替えレバーと
乗車促進切り替えレバーは奥に東武で手前は角度的にみえなかったけど多分西武。
東武用の行き先表示ボタンと確か西武用の行き先表示用のボタンがあった。
今は8連だけどこの編成は10連化するか8連のまま直通するのどっちだと思う？
100:名無し野電車区
11/05/25 17:57:07.37 etrYDopyO
朝の83Kは1005F
久々に生存確認
最近は1～3,7･8だけで
実質4･5休車のﾖﾋﾞ0状態だった
上から何か指示が出ていたのかい?
101:名無し野電車区
11/05/25 19:15:44.33 BQDesFRk0
8090系を埼玉へ持っていくのはもったいない
解体したほうがましfだ
102:名無し野電車区
11/05/25 19:26:20.77 1zIEQ7gx0
>>101
DQN乙
103:名無し野電車区
11/05/25 19:39:37.72 etrYDopyO
東横線の一部区間では
3種類の9000系が走る事になるのか…
胸熱だな
104:名無し野電車区
11/05/25 20:31:33.31 Oe1X5cgWO
>>99
10連で走るのは4000番代だけです
105:名無し野電車区
11/05/25 21:02:39.60 6MGOb7uIi
7107投入で運用離脱は7901...?
106:名無し野電車区
11/05/25 21:08:09.14 4PlqjBl40
>>103
直通開始までに東横9000無くなるぜ
実際2種類じゃね？
自由が丘含めたら別だけど
107:名無し野電車区
11/05/25 21:20:45.13 owm4tFCv0
西武9000も直通しないかな。
V車になったことだし。
108:名無し野電車区
11/05/25 21:25:15.78 tHe3lZeQO
>>107
するの決まってたらとっくの昔に改造工事してたかと
109:名無し野電車区
11/05/26 00:01:20.85 ICBNnP7E0
>>107
電磁直通ブレーキだから無理だろ。
110:名無し野電車区
11/05/26 08:12:12.26 MEbSvZSa0
>>105
前回検査（全検）が2007年5月で、現在入場中の7912F（同年3月）の次の模様。
7107Fの運用開始時に検査切れを迎えるかどうかなので、離脱の可能性は高い。
ただ、今年度に全検待ちの7913Fの可能性もあり。
111:名無し野電車区
11/05/26 11:33:19.45 1I+eIezUO
雪が谷でポイント故障とかｗｗ
今日の検測のスジはどうなるか分からんなｗ
112:名無し野電車区
11/05/26 12:06:43.61 OwLccb5I0
今度の甲種は5159
回送されてるよ
113:名無し野電車区
11/05/26 12:25:27.61 Mx+JvueiO
>>112
乙。
ということは、5160F出場後に、5162Fが恩田入りかな？
114:名無し野電車区
11/05/26 12:32:56.17 6ehF7SGtO
83K:また1005F
(やる事が極端だな)
115:名無し野電車区
11/05/26 12:57:48.74 6ehF7SGtO
本郷台折り返しで輸送された9008F､
何で6両だったんだろう?
(9108は中間封じ込めだった｡)
半端な9008-9208は
単独で長津田へ向かったとは考えられず､
同送された車が気になる｡
116:名無し野電車区
11/05/26 13:00:01.81 6ehF7SGtO
世田谷線
2両連結の旧型車と較べ
全長(=定員!)が少ないのかな?
いつも混んでる印象を受ける
117:名無し野電車区
11/05/26 13:11:55.52 OwLccb5I0
あと5173が試運転してる
118:名無し野電車区
11/05/26 13:17:44.69 Mx+JvueiO
>>115
それって、いつの時代の話だよw
>>117
そうか。
5174Fの組み換えも近いな。
119:名無し野電車区
11/05/27 10:28:15.54 ufaVL03a0
9003FがフルカラーLEDになったって、mjdsk？
120:名無し野電車区
11/05/27 10:36:20.76 QvmUe71J0
N2000更新車からの再生品の古カラーだったりｗ
121:名無し野電車区
11/05/27 10:52:17.77 V4xkJnijO
いつから西武スレになったしw
122:名無し野電車区
11/05/27 11:11:36.18 x4LILaM/O
>>119
そういえばなってたね。今日からなのかな。
あと8593いつのまにか復帰してたのね。しばらく休車だったみたいだけど。
123:名無し野電車区
11/05/27 11:35:37.88 ufaVL03a0
>>122
8693Fと入れ替わりで、8641Fが休車に入っている模様。
しかし、9003Fが思いもかけないタイミングで、フルカラーLED化されたな。
幕のメンテが面倒になったからとか？
9002F,9004F,9006F,9007Fのどれかも、いずれは(ry
124:名無し野電車区
11/05/27 11:53:55.19 QvmUe71J0
>>121
スマン、誤爆だったしｗ
125:名無し野電車区
11/05/27 12:27:48.05 7gWol4xI0
>>123
8641なら今俺の目の前にいるけど
126:名無し野電車区
11/05/27 12:39:13.72 ufaVL03a0
>>125
九品仏によると、5/21の長検KC2番線には、8641Fが留置されていたとあった。
念のために聞いておくが、営業運転しているってことでおK？
127:名無し野電車区
11/05/27 12:58:26.50 p7WjymopO
83K:1005F(3日目)
*9007Fだけは
幕のままで居て欲しい
128:名無し野電車区
11/05/27 13:32:02.72 AmeHQ/vSO
>>127
8090系が10編成で、9000系が15編成だから、当分幕のままの9000系もありなのでは？
フルカラーLEDを、新規発注しない限りは。
129:名無し野電車区
11/05/27 14:19:56.85 7gWol4xI0
>>126
おk
二子玉川でみたまま情報
130:名無し野電車区
11/05/27 15:09:25.97 s6ylnbQeO
>112
今、藤が丘あたりに居るのがそうか？
131:名無し野電車区
11/05/27 15:40:12.09 AmeHQ/vSO
>>130
5159Fなら、もう長検にいるだろ？
別の編成ジャマイカ？
132:名無し野電車区
11/05/27 17:43:04.20 /soPWMhl0
>>130
日付を見ろ
133:名無し野電車区
11/05/27 18:30:53.43 an4NM7cM0
今思えば8000系シリーズで幕として現存してるのって8590系と8606Fだけなんだな
134:名無し野電車区
11/05/27 19:37:23.34 ufaVL03a0
>>130
>今、藤が丘あたりに居るのがそうか？
これって、5173Fの試運転 or 元住吉への回送じゃね？
135:名無し野電車区
11/05/27 19:48:32.29 p7WjymopO
8606Fと9007Fは
現状維持でお願い!
136:名無し野電車区
11/05/27 20:54:36.80 dx1ahOwy0
>>134
試運転だな。
明日もあるのかな？まぁ一応新車の試運転だし土日もやるんじゃね
137:名無し野電車区
11/05/27 21:06:04.41 ufaVL03a0
>>136
5169Fの時って、何回やったんだっけ？
まあ、来週には、5174Fと入れ替わりで復帰だろうな。
138:名無しの電車区
11/05/27 21:24:34.47 qGyZQOJm0
２３日以降日中のサ－クルK運用残ってる？
139:名無し野電車区
11/05/27 21:33:17.10 ycoZO/no0
>>134
17時くらいに検車区見たけど5173Fいたからまだ元住吉帰ってないんじゃないかな。
そのあと回送されていれば別だけど。
5159Fが見当たらなかったけど、検修庫に入ったかな。
140:名無し野電車区
11/05/27 21:53:40.50 IvZyWJzt0
>>123
8641Fなら普通に動いてたぞ。
141:名無し野電車区
11/05/27 21:55:27.35 ufaVL03a0
>>140
>>129
142:名無し野電車区
11/05/27 22:58:47.34 U4sUGb0U0
今夜半、4101F＠志木
東武スレより。
143:名無し野電車区
11/05/28 05:14:28.04 9TNWow340
>>142
4102Fも、いずれ貸し出されるのかな？
4602も登場したし。
144:名無し野電車区
11/05/28 11:37:37.86 oQ/SkOjP0
>>142
貸し出しません。
意味ないでしょ。
145:名無し野電車区
11/05/28 12:05:38.31 9TNWow340
“とれいん”は、「4000系9両」から「4000系10両」になったそうだね。
八王子～長津田は、4101F+5574の時の5両+5両と違って、6両+4両になるが、
4102F+5572なのかね？
分割輸送の方法が、なぜ前回と違うのかは、よく分からんが…。
146:名無し野電車区
11/05/28 14:17:20.46 lgvgyq+00
同じ東急なのにデントは落ちぶれたイメージあるのはきたない車両が多いせいだと思う。
147:名無し野電車区
11/05/28 14:22:04.66 TUsxon8TO
だって横東優遇だもの
148:名無し野電車区
11/05/28 14:57:42.44 HEn+PvW+0
とれいんは未だに「4000系」と言ってるのか
149:名無し野電車区
11/05/28 15:01:02.48 8PKXx04K0
4000系でいいだろ？
5050系もわざわざ5000系50番台とは言わない
150:名無し野電車区
11/05/28 16:12:04.93 aOgWr1Zh0
今日の5173F試運転は1往復だけだったのかな？
151:名無し野電車区
11/05/28 17:44:07.12 oQ/SkOjP0
>>149
5050系は元々5050系なのであって、5000系50番台ではないからな。
152:名無し野電車区
11/05/28 17:51:37.38 xzgi3Ryw0
え？5000系50番台じゃないの？よく東横線用5000系って言われるじゃない。
153:名無し野電車区
11/05/28 17:56:28.23 9GZcnfj/O
まー改番マニアの東急サンだからそのうち
5050 → 4050
にでもするんでは？
東横を4000
田都を5000
大井町を6000
目黒は・・・3000？？
154:名無し野電車区
11/05/28 17:59:54.49 UWWpFZlz0
URLﾘﾝｸ(www.tokyu.co.jp)
5000系の部分に、現在、東横線、目黒線、田園都市線で活躍しています。 って書いてある
公式より雑誌や2chソースのほうが信頼できるっていうなら別だが
URLﾘﾝｸ(www.tobu.co.jp)
東武なんて10000系10030型10050番代が10050系っていわれてる状態だし
おなじようなものだろう
155:名無し野電車区
11/05/28 18:20:05.06 9TNWow340
>>152
東横線用5000系って、本来田園都市線に配属予定だったのが、東横線に配属された5000系のことを言ってるんじゃないの？
5118F,5119F,5121F,5122Fの4つ。
156:名無し野電車区
11/05/28 18:24:17.03 2tLUxl5c0
締め切りの都合か、5050系4000番台じゃ表の収まりが悪かったか、とかかね。
東急4000系と呼んで被る型番もないし俗称程度に見てやればいいのでは。
カオスな付番に対する蔑称にも取れそうだがｗ
ところで夕方長津田を見たら5173Fはパンタ下げて留置だった。
5159Fは建物の中らしく？外には見当たらなかった。
157:名無し野電車区
11/05/28 18:24:20.38 WKq2eS930
>>148
DJも4000系だよ。
東急の正式形式呼称は「形系」。
これはクハ◯◯形やデハ◯◯形が寄せ集まった系列って意味だが、
4000番台は「クハ4100形4101」「クハ5150形4101」結局どっちなんだ？
前者なら「4000形系」後者なら「5050形系4000番台」になるはずなんだが。
158:名無し野電車区
11/05/28 18:40:28.61 xzgi3Ryw0
>155
154の人も言ってくれてるけど、東急のページとかで東急自身がよく5000系の
東横線用とか目黒線用とかって言ってるんだよ(5050系とも言ってるけど)。
5000系が東横線に転属する前からそう。カレンダーとかグッズとか、ファン
向けには5050系で、株主とか顧客向けには5000系東横線用って言うことが
割と多い気がする。
159:名無し野電車区
11/05/28 18:41:23.55 mCJ101S90
つーか正式かどうかに関わらず、
話が通じる呼び方であれば
正直なんでもいいと思うのは俺だけ？
160:名無し野電車区
11/05/28 19:03:23.71 oQ/SkOjP0
>>154
そのページ、8090系と8500系が分かれてるけど、本来8090系も8500系も8000系の番台区分なんだよ。
それとは違い、5050系は5000系50番台扱いされておらず、5050系として5000系とは別に扱われてる。
4000番台が5000系4000番台ではなく、5050系4000番台となっているのもそのため。
161:名無し野電車区
11/05/28 19:09:33.46 DaqBwmuB0
国交省への届出がどうなってるかわかる人いないの
それが一番正しい表記だろう
現場やオタは正式名称より分かりやすい表記を好むだろうから
現場で使われてる表記が絶対正しいとはいえない
162:名無し野電車区
11/05/28 19:10:32.09 PTdr9yMOO
番台は昔から男の夢！
163:名無し野電車区
11/05/28 19:25:20.38 SfWv2cne0
連結面に「形式 デハ****」のような銘板付けるのはもう止めてしまったんだっけ？
あれを確認できれば少なくとも書類上の扱いは判明するんだが。
164:名無し野電車区
11/05/28 20:05:04.73 vnBLQGUq0
18ウ 5174F
>>163
あと検査日時な... あれがあれば入場間隔が分かるが。
165:名無し野電車区
11/05/28 20:10:41.87 4q9Wza840
C#5574
166:名無し野電車区
11/05/28 20:15:59.60 TUsxon8TO
１９時頃、大手町から渋谷へ移動。今日は横東並に５０００が沢山、
土休の稼働は２１本と更に減少
167:名無し野電車区
11/05/28 20:23:16.39 9TNWow340
>>165
？？？
168:名無し野電車区
11/05/28 20:35:45.48 FDGZQXic0
>>161
ここでの議論を見てればわかるが
どう見てもヲタはわかりやすい表記より正式名称にこだわってる
169:横東 ◆aA0PtZr5KU
11/05/28 20:41:28.91 U/fj1zRr0
>>166
嘘言うなよ８５００地獄じゃん
170:横東 ◆aA0PtZr5KU
11/05/28 20:59:38.47 U/fj1zRr0
5/23～の節電ダイヤ
平日は５０００の稼働が更に増えていい感じだが休日はオワタ
171:名無し野電車区
11/05/28 21:10:32.22 SfWv2cne0
>>163自己レス
あ、やっぱりダメだ。
例えば「5050系デハ4200形」だったとしても銘板からは判別できないわ。
RP新車年鑑待ちかねこりゃ。
172:横東 ◆aA0PtZr5KU
11/05/28 21:12:00.27 U/fj1zRr0
横東線用５０００系は永久横東。
173:名無し野電車区
11/05/28 22:03:06.97 8PKXx04K0
ｚ。。154
東武50050系や西武6050系なんかを許容して
なんで東急4000系だとダメなんだという話だよな
そんなに拘るなら直通車は50000系500050型、6000系50番台と書いてくれ
174:名無し野電車区
11/05/28 22:15:00.62 HLETEFJjO
>>173
ちょっと落ち着け
175:名無し野電車区
11/05/28 22:15:30.35 oQ/SkOjP0
>>173
東武50050系は書類上も50050系であって、50000系ではないぞ。
176:名無し野電車区
11/05/28 22:15:43.73 Ublnvk0m0
今まで、こんなアップで見たことなかったけど、
平面ガエルの9000よりカッコ良す。
URLﾘﾝｸ(bbs.avi.jp)
177:名無し野電車区
11/05/28 22:20:21.14 SfWv2cne0
>>173
西武6000のアルミ車を「6050系」として扱ってる資料・雑誌なんか見たことないぞ。
ヲタサイトの誤記の類じゃないか。
178:名無し野電車区
11/05/28 22:24:43.35 7uXvJUac0
>>175
事情計画で50000系扱い
URLﾘﾝｸ(www.tobu.co.jp)
車両紹介だと50050「型」
URLﾘﾝｸ(www.tobu.co.jp)
なんだけど50050系ってどこの書類上だよ
車両50000系車両を7編成・70両新造します。で東上の地上車7本も増えてないぞ
179:名無し野電車区
11/05/28 22:33:02.42 7uXvJUac0
URLﾘﾝｸ(www.toshiba.co.jp)
こんなのもあった
それに比べて50050系表記がオタ雑誌とwikiみたいのしかない
東武&東芝とどっちが信頼できるか
180:名無し野電車区
11/05/28 22:39:52.22 SfWv2cne0
>>178
そのリリースで更新対象とされてるのは「10000系」だけども
実際には一般に「10030系」として扱われる後期車が対象になったという例もあるからなぁ。
書類上は「50050系」でも、広義の「50000系」ってことなのかな。
東急の8000系列（8000・8500・8090・8590）のように。
181:名無し野電車区
11/05/28 22:42:01.02 XVdRugIZ0
4000系でも4000番台でも好きなように言えばいい
ここに来るような人ならならどっちでも理解できるし
俺は元々4000系と言ってたけど東急が5000系4000番台と言ってるから4000番台と言うようになったが
182:名無し野電車区
11/05/28 22:48:01.99 oQ/SkOjP0
>>178
鉄道ファンの新車ガイドは基本的に公式書類上の“狭義の”系列を記載してる。
事業計画は基本的に“広義の”系列を記載する。
だから書類上の系列は事業計画ではわからんよ。
東急の事業計画のPDFの画像付きの4101Fの説明にちゃんと狭義の系列が書いてあるじゃん。
183:名無し野電車区
11/05/28 22:49:06.35 8PKXx04K0
>>177
読解力ないね・・・
184:名無し野電車区
11/05/28 22:55:03.65 SfWv2cne0
東武50050は「系」か「型」かという呼称はともかく異形式であると明確な区分がされていて
西武6050は「6000系50番台」で完全統一
URLﾘﾝｸ(www.seibu-group.co.jp)
東急の場合「5050系4000番台」が正式呼称とアナウンスされていて
要は西武6000系50番台と同じ扱いを受けてる。
「4000系」という表記はDJととれいんの甲種輸送表でしか使われてないわけで
わざわざ「4000系」として扱う必然性を感じないけどね。
>>183
ゴメン、意味が分からん。
少なくとも雑誌等では「西武6050系なんかを許容して」ないんだぜ？
185:名無し野電車区
11/05/28 23:00:22.70 8PKXx04K0
>>184
オタのなかでは、公式呼称でない6050系や50050系がまかり通ってるのに
4000系はダメという理由はなんなんだろうね。
これで通じますか？
行間読める人間になるといいと思うよ
186:名無し野電車区
11/05/28 23:01:27.38 oQ/SkOjP0
>>185
50050系は公式呼称
それに、6050系なんて呼ぶ奴はそう滅多にいなくねーか？
187:名無し野電車区
11/05/28 23:02:42.06 1HgcvAyn0
そもそもなんで4000にしたんだ
5030でいいだろうに
188:名無し野電車区
11/05/28 23:05:13.00 SfWv2cne0
>>185
通じませんｗ
公式呼称でない6050系という呼称は全くまかり通ってないし（つーか見たことない）
50050系に関しては雑誌記事なんかで既に市民権を得たといえる呼称。
「5050系4000番台」とは訳が違う…というか同番台は6000系50番台と同じ状況にあるんよ
同じことを何度も言わせるな。
189:横東 ◆aA0PtZr5KU
11/05/28 23:12:08.82 U/fj1zRr0
全ては横東線、横東優遇のためにある。
だから５０００永久横東、田都４年連続放置、４０００系誕生、
８５００過剰運用、などの弊害が生じている。
∴ 横東優遇。
190:名無し野電車区
11/05/28 23:18:14.89 SfWv2cne0
ところでID:8PKXx04K0は一体どこで「西武6050系」という記述を見たんだろう。
雑誌どころか西武系ヲタサイトでも見たことがないから、まかり通ってないと俺は判断したんだが。
「行間読める人間になるといいと思うよ」とまで大口叩いた以上
そのくらいの説明責任は果たしてくれてもいいよなｗ
191:名無し野電車区
11/05/28 23:21:24.38 8oEcraW8O
「50050系」は公式呼称じゃねぇよ
公式呼称は「50000系50050型」だ
192:名無し野電車区
11/05/28 23:28:53.35 mLDhOm260
もう別になんだっていいよ。
>>190
『西武 6050』あたりでググってみれば？
何が正式か知ったこっちゃないが
わんさか出て来るみたいだけど？
193:名無し野電車区
11/05/28 23:35:34.18 NbI1FQGOO
6050系は正式ではないがステンレスとアルミを区別するときに使う。 西武系のブログには6050系とは書かないけど会話ではよくだす。
194:名無し野電車区
11/05/28 23:35:50.83 HEn+PvW+0
新5000系での路線別分けは公式じゃないの？
195:名無し野電車区
11/05/29 00:07:32.73 ClIEpZgk0
>>191
50050系は50050系が公式
196:名無し野電車区
11/05/29 00:15:35.84 TBa/ovTg0
>>195
ソースは？調味料のじゃなくてな
197:名無し野電車区
11/05/29 00:17:37.40 ClIEpZgk0
>>196
公式資料で書いてるか中の人が書いてるかのどっちかである鉄道ファン新車ガイドがあるではないか。
198:名無し野電車区
11/05/29 00:32:28.10 0ucG9CRNO
東武の話は東武車両スレでやれや、屑共
原因はこいつ>>154だな
まだ横東どうのとか言ってるほうがマシ
199:名無し野電車区
11/05/29 00:36:32.80 TBa/ovTg0
じゃあ田都に新車は不要ってことで
ステンレスだしあと50年はこのままでいいな
200:名無し野電車区
11/05/29 00:46:18.43 u3ibxzmIO
8500のままでいいです
201:名無し野電車区
11/05/29 00:52:09.50 uA6p9HDf0
8500使いつづけるなら足回りをどうにかしてくれ…
202:名無し野電車区
11/05/29 00:59:16.53 EUq0k/sp0
>>123
もしかしたら、次は9006FがフルカラーLED化されるかも…。
5161Fが運用復帰したそうだけど、今までの車両よりも改造が手抜きみたい。
ドア上のランプが無かったり、ドアに黄色のマーキングが貼り付けてなかったりと。
203:名無し野電車区
11/05/29 01:02:42.92 3PuHF9sv0
5000と同等の機器で6M4T化して車内も5000風に修繕
これで新車同然だ
204:名無し野電車区
11/05/29 01:29:21.93 Gs/QdgFs0
>>203
足回り改造・化粧版入れ替え・ドア上にLCD案内取り付け
これでだいぶ変わるだろうなｗ
205:名無し野電車区
11/05/29 01:37:16.28 DexQ5p2g0
>>202
>ドア上のランプが無かったり、ドアに黄色のマーキングが貼り付けてなかったりと。
地震関係なのかねえー
>>203-204
やってくれたらあと10年くらいいけるな。
206:名無し野電車区
11/05/29 02:25:19.49 x3jrKtTd0
近鉄とか1220系内の1233系とか分類してるし
4000系でいいんじゃねーの？
私鉄の分類でいちいち番台で読んでる形式ってあるのかね？
207:名無し野電車区
11/05/29 03:53:44.51 QvYaC0nO0
>>206
JR(国鉄)の様な付番の私鉄は基本的にないからな。
純粋に「4000番を名乗る車両」と言う意味での「番台」。
208:名無し野電車区
11/05/29 04:48:49.32 aedHjiVl0
4000という表記に拘るから混乱するだけであって
普通に「5050系」として扱えば済むこと。
例えばデハ0801はあくまでもデハ8800形であってデハ0800形ではない。
それと同じことだと思うけどな。
>>206
近鉄のそれは正式な系列呼称。同一系列内の分類ではないよ。
209:名無し野電車区
11/05/29 09:30:12.59 Gs/QdgFs0
8090系も8099F以降は8081F-としてた気がする。
違ったらスマソ。
210:名無し野電車区
11/05/29 09:41:30.61 ib1dIbTRO
「4000」これで万事解決
系も番台もつけなけりゃ文句言われないっしょ
211:名無し野電車区
11/05/29 10:00:57.86 dX/ree8xO
5040系にはできなかったのかな(T-T)13本作るみたいだから足りないということで変えたのかな?今更だけど、このようになってればなぁと‥
5001
↓田都5000系
5039
5041
↓東横10両5040系
5053
5060
↓東横8両5060系
5084
5090
↓目黒線5090系
5099
212:名無し野電車区
11/05/29 10:08:05.36 Ir3+9DHf0
ID:FhClXKPUO
213:名無し野電車区
11/05/29 10:50:55.43 Gs/QdgFs0
単純に考えて次期新形式を期待できるのは2017年度以降あたりかね？
相鉄直通的な位置付けで。
214:名無し野電車区
11/05/29 10:52:40.77 EUq0k/sp0
>>212
？？？
215:名無し野電車区
11/05/29 10:54:08.02 nxIBDv9P0
4000の動力車配置って東武50050みたいな配置だったのね。
216:名無し野電車区
11/05/29 10:58:17.05 4MbYI+Pq0
面倒だから「4000系」でいいよ
217:横東 ◆aA0PtZr5KU
11/05/29 12:08:51.69 uOXePd0/0
＜速報＞ 今日も8500地獄
218:名無し野電車区
11/05/29 13:12:27.58 /M9GlX1W0
4101Fとか4001Fって意見はないのか？
219:名無し野電車区
11/05/29 14:15:13.49 EUq0k/sp0
>>215
メトロ10000系とも同様の配置。
220:名無し野電車区
11/05/29 16:36:51.75 /M9GlX1W0
URLﾘﾝｸ(blog.goo.ne.jp)
この感じだと4001Fはダルフィニッシュ仕上げなのか？
221:名無し野電車区
11/05/29 16:57:16.86 EUq0k/sp0
>>220
URLﾘﾝｸ(www.geocities.jp)
によれば、一応ブライトフィニッシュということになってはいるがな…。
6号車だけは、ダルフィニッシュね。
ところで、5173Fが元住吉へ回送か？
222:名無し野電車区
11/05/29 17:08:59.99 Oqf3/6Rr0
さっき5173Fを大岡山で見た
223:名無し野電車区
11/05/29 17:13:22.17 CjzG8kiO0
ところでさ。
なぜ4000なんて数字を出したのかちょっと考えてみたんだけどさ。
東横線は8連と10連が混在するようになるわけで、特に5050は運転整理するときに一目で両数を把握できるようにしたほうがいいわけで。
というわけで10連は4000にしたってことじゃないかな。
224:名無し野電車区
11/05/29 17:16:13.43 EUq0k/sp0
>>222
やはり、元住吉へ回送のようだな。
5174Fも、今週から組み換え開始か。
225:横東 ◆aA0PtZr5KU
11/05/29 17:18:28.45 uOXePd0/0
5031Fとかできるのかよ、この横東優遇のご時世で
226:名無し野電車区
11/05/29 17:22:23.27 MhEsX6T90
今日は遅スジか
3002Fの時と同じかね
227:名無し野電車区
11/05/29 18:29:12.33 x3jrKtTd0
>>220
前も見たけど「ダルフィニッシュ仕上げ」ってどうなのｗ
4000系議論より謎だわ
228:名無し野電車区
11/05/29 19:04:30.51 Gs/QdgFs0
12時18分前後に鷺沼北留置線で8590系と2003Ｆが並んでたんだけど、2003Fが疎開された？
229:横東 ◆aA0PtZr5KU
11/05/29 19:13:41.94 uOXePd0/0
ｻｰｸﾙKばかり疎開していないでさあ、8500を疎開しろよ。
2000とかいくらか節電に役に立つけど、8500こそ無駄電力消費だからな。
東武直通も本数減っているし、5000をケチらなければ充分足りる。
230:名無し野電車区
11/05/29 19:31:42.66 iM1yZYyd0
こいつの存在が一番無駄だと思う
231:名無し野電車区
11/05/29 21:15:25.87 MhEsX6T90
うるせえおっさんだな
くたばればいいのに
232:名無し野電車区
11/05/29 21:21:49.43 VlcT5NpS0
>>229
1時間あたりの本数を急行3・各停6ぐらいにするのが効率的だと思う。
233:名無し野電車区
11/05/29 22:21:59.06 TONZdx2e0
>>225
東急の場合、編成番号は渋谷寄り先頭車の車号で表すので、仮に5000系0番台に第31編成が出来ても、
5131Fとなるんだけど。
本当に東急沿線住民？
234:名無し野電車区
11/05/30 02:06:15.63 cjC7Fdk60
東急沿線住民かは関係ないだろｗ
おまえのなかじゃ東急沿線住民＝東急オタなのかｗ
235:名無し野電車区
11/05/30 02:06:54.28 +4D5G9E90
>>227
他所のサイトでも「ダルフィニッシュ仕上げ」をよく見かけるからそれが定着してるんじゃ？
そこをツッコむとか俺からしたらLEDの定義の議論と同じくらい下らないがね。
236:名無し野電車区
11/05/30 02:36:52.61 /Qweot4I0
別名ダル仕上げとも言われるダルフィニッシュ。
「ダルフィニッシュ仕上げ」だとダル仕上げ仕上げw
まぁ最近じゃ配給の事を配給輸送とか言ったりしてるしなぁ。
固有名詞化させるのはいいけど、LED論争とは違って意味が重複してる使い方は
頭痛が痛いレベルで頭が弱く見える。
237:名無し野電車区
11/05/30 02:42:48.61 8zJ3DHtD0
ダルビッシュかと思ったｗ
238:名無し野電車区
11/05/30 02:46:51.84 MqSReVXF0
目に見える使用変更がありすぎで組み替えると見た目で違うのがいやなかんじだ
239:名無し野電車区
11/05/30 03:56:27.59 fDrpVUsY0
趣味誌の車両解説では「ダルフィニッシュ加工」だな
ツヤツヤの方は「ブライトフィニッシュ」じゃなくて「ベルトグラインド加工」だったが
240:名無し野電車区
11/05/30 07:44:05.08 YhWHAkFg0
>>203>>204
そこまでするんだったら、新車作った方がまだ安くね？
241:名無し野電車区
11/05/30 09:56:08.11 F2ZPMFWt0
修繕と新車のコスト差は20年で回収可能とかなんとか
それだけ使うとその新車も修繕必要になるし別に新車が安いわけじゃない
242:名無し野電車区
11/05/30 10:36:00.08 yUbVgI3R0
>239
ダルフィニッシュは金属の処理を指してて、
ベルトグラインダーは使ってる工具を指してるから並べて書かれても意味不明だなｗ
「ベルトグラインド加工」でググったら鉄道系のサイトしかヒットしないので
>>235のLEDみたいに鉄道雑誌の造語が広まってる感じなのかね。
243:名無し野電車区
11/05/30 10:41:58.31 yUbVgI3R0
今の5000系を加工で言うんだったら普通にポリッシュ加工じゃね？
ダル仕上げの逆ならブライト仕上げかな？
車だとだが。
244:名無し野電車区
11/05/30 13:01:17.23 r/zxaGrD0
つやつやのはヘアライン仕上げと言うのではないだろうか
245:名無し野電車区
11/05/30 13:57:27.26 f9cH3Rp/O
いやいや、脱ヘア仕様「光りかがやけ和田一浩」仕上げだよそれは。
246:名無し野電車区
11/05/30 17:10:56.15 LW9hLPiZ0
光りー輝くーナベQのあーたーまー
ぬーけーるーお毛毛だー毛根弱いぞ久信
247:名無し野電車区
11/05/30 18:02:00.73 IO+kBC0W0
>>237
その突っ込み、既出だぜ
248:名無し野電車区
11/05/30 18:08:00.25 yUbVgI3R0
>>244
近くで見てないからわからんがヘアライン加工してんの？
Atrainはヘアラインになってるが。
E233の類はグラインダーでグリグリ磨いただけにしか見えないんだが。
249:名無し野電車区
11/05/30 18:15:54.79 yUbVgI3R0
つか、E233は上下が処理してない、真ん中がつや消し処理してる（粗いグラインダーで磨く？ショットブラスト？）。
5000系は単につやを消すコストをケチってるだけだと思う。
250:名無し野電車区
11/05/30 18:28:12.53 Vyg9lATt0
4000ってもう長津田に帰ってきたんだな
結局深夜試運転だけかいな
251:名無し野電車区
11/05/30 18:45:46.00 PR2o+3QJO
>>250
西武には、結局貸し出されなかった？
252:名無し野電車区
11/05/30 19:20:43.14 +lGQnHeLO
4000は対メトロ貸し出しのみ。
必然的に東武の線路も走るが(笑)
253:名無し野電車区
11/05/30 19:39:27.90 DljlUGZn0
４時台への始発列車繰り上げと早朝増発を実施します
あわせて本社部門の勤務時間を繰り上げる「東急サマータイム」などを実施し、
一企業としても節電に協力します
URLﾘﾝｸ(www.tokyu.co.jp)
URLﾘﾝｸ(www.tokyu.co.jp)
東横の特急は通常通りになるんだな。田園都市線冷遇ｪ
254:名無し野電車区
11/05/30 20:00:24.72 C1v608bVO
5000のｽｶｰﾄって
途中から連結器周りの
型抜きやめたよな?
そこまで金に困ってんの?
255:名無し野電車区
11/05/30 20:43:20.85 YhWHAkFg0
>>252
4101Fは、暫くして今度は西武に貸し出されるかな？
それとも、8両化されて、営業入り？
西武には、4102Fが貸し出されたりして。
256:名無し野電車区
11/05/30 20:56:44.91 uDh5k3Gl0
>>254
E231の強化型スカート化に倣ったんじゃないの
257:名無し野電車区
11/05/30 22:05:24.36 T9yNgW9ZO
ＨＬ仕上とか鏡面仕上とかは建築業界でも普通に使われている板
ＳＵＳ３０４という種類ですが
そういう汎用で流通している板を買ってそれで作って安くしてるのではないかな
月星とか
258:名無し野電車区
11/05/31 00:40:34.19 FRVny8UB0
>>244 つやつやのはヘアライン仕上げと言うのではないだろうか（キリッ
クソワロタ
259:名無し野電車区
11/05/31 08:24:28.51 UfPxapfi0
てか来年から直通開始なら
_3両 7107F
60両 4101F～4106F (直通開始まで8両で)
_8両 5818-5918～5822-5922 (年度末に納入で直通開始とともに組込み、もちろん東横線仕様)
260:名無し野電車区
11/05/31 08:36:36.60 FRVny8UB0
>>259
メーカースレの書き込みといいお前アホ丸出しやな・・・
261:名無し野電車区
11/05/31 09:38:31.85 x3LiccKR0
>>259
5050系中間車は？
今年度71両新造ということだけど、伊賀鉄道譲渡分はどうするんだろ？
1306-1356は確定として、残り1編成分は？
日比直1000系を1編成捻出？
池多摩1000系1013Fが、7107Fと交代？
262:名無し野電車区
11/05/31 11:36:41.34 XMapLRurO
>>261
7107F導入で置き換えられるのは7901F
5050(8連)の10連化はしない
暫く1000系の置き換えはない
263:名無し野電車区
11/05/31 11:42:39.63 x3LiccKR0
>>262
>5050(8連)の10連化はしない
そういう意味じゃなくて、>>259は、5569,(5572,)5573,5574をカウントしてないでしょ？
ってこと。
>暫く1000系の置き換えはない
伊賀鉄道への1000系譲渡完了は、延期？
264:名無し野電車区
11/05/31 14:49:08.40 aHWyXs0O0
9004FもLED化されたようで@九品仏
265:名無し野電車区
11/05/31 15:00:38.93 3GdTUhweO
室内原型なのに
残念だな→9004F
(敢えて残したのは
映画･ﾄﾞﾗﾏ向けと思われ)
266:名無し野電車区
11/05/31 15:38:11.64 XC6D1m8WO
>>264
8090系からの流用だとすると、後は、9002,6,7Fのいずれかのみか？
運番のみLEDの9006Fかなあ･･･。
267:名無し野電車区
11/05/31 17:46:02.22 QmzaYjzl0
9007Fはついでにスカートもつきそうだな
268:名無し野電車区
11/05/31 18:27:19.58 gA4vl1fKO
ないない
269:名無し野電車区
11/05/31 20:24:18.95 3GdTUhweO
運番のみ幕だったのも居たな
270:名無し野電車区
11/05/31 20:28:11.00 p8lu2T9xO
とりあえず東横に4000が入って車種統一、9000は7本がインドネシアで5000は田都に復帰、
余剰の8500は大井町と長電で、8090が秩父行きかな。
271:名無し野電車区
11/05/31 21:09:47.61 fmh95b8I0
久々のインドネシア贔屓さん登場か
272:名無し野電車区
11/05/31 21:10:20.12 x3LiccKR0
>>267
じゃあ、何で8606Fに(ry
>>269
確か、9009Fだったっけ？
>>270
東横には、現在9000系が8本あるけど、残る1本は？
それに、9000系が転属しないと、大井町の8090や8500は動きようが無いだろw
273:名無し野電車区
11/05/31 22:06:17.36 p8lu2T9xO
>>272
9000系5連(←8連)×1本 東横→大井町
5000系10連(←8連)×4本 東横→田都
8500系5連(←10連)×4本 田都→大井町
これで8090系3M2Tの5連は大井町から撤退出来る。
余剰車は
元9000系8連×7本 → インドネシア
元8500系3連×4本 → 長電？
元8500系2両×4 → 解体or譲渡
元8090系3連×5 → 秩鉄
元8090系2両×5 → 解体or譲渡先部品取り
こんな流れになる可能性は十分にある。
274:名無し野電車区
11/05/31 22:27:04.96 FzHV5Z2Z0
>>273
>8500系5連(←10連)×4本 田都→大井町
>これで8090系3M2Tの5連は大井町から撤退出来る。
古い車両で置き換えてどうするんだよwww
275:名無し野電車区
11/05/31 22:33:25.12 fmh95b8I0
インドネシア大好きだから自社の置き換えは旧車で
新しめの車両はインドネシアに送りたいんだろう
276:名無し野電車区
11/05/31 22:51:17.16 jgqdjdhe0
>>272
9006F
277:名無し野電車区
11/05/31 23:07:06.20 x3LiccKR0
>>276
9006Fは、運番のみLEDだろ？
278:名無し野電車区
11/05/31 23:11:17.48 RUFPQMqd0
出た
車両の数だけ辻褄が合えば何でもいい
現実味のなさすぎる妄想ｗ
279:名無し野電車区
11/05/31 23:21:38.70 p8lu2T9xO
>>274
しかしその古い車両より新しい方が先に離脱している訳で。加速の悪い3M2Tの解消を狙う事は十分ある。
あえて8500後期車を先に大井町・譲渡に回し、残りを新車の増備で置き換えという流れもあるかと。
何かインドネシアに過剰反応する人が居るけど、向こうが日本車多量にクレクレしている事が確定してるだけの段階でしょ。
本当に東急車8連×7本がご指名されてて、実際に海を渡るかは俺も知らん。公式を待て。
280:名無し野電車区
11/05/31 23:23:28.87 p8lu2T9xO
>>278
そういうのは2000を大井町に～、とかいうのでは？
妄想？
281:名無し野電車区
11/05/31 23:24:41.99 b/3aTk7y0
>>279
そんなことせず3000が転属するまで8090使い倒しで良いよ。
282:名無し野電車区
11/05/31 23:34:19.59 p8lu2T9xO
>>281
そんな事されたら秩鉄サンが泣きます。
とりあえず副直で東横を追われる9000系と、過渡期のお勤めが終わる東横5000系で大井町がどう動くかね。
283:名無し野電車区
11/05/31 23:45:20.03 dRWhTu360
>>282
田都、今のラッシュ帯での予備車ってどれくらいあるの？
最近6時台で家出てるから分からぬ（´・ω・‘）
284: 忍法帖【Lv=1,xxxP】
11/05/31 23:47:14.73 p8lu2T9xO
>>283
拙者は知らないでござる。ニンニン。
285:横東
11/05/31 23:54:24.89 EErwB182O
予備がないなら横東線に貸してる編成を戻すべきである
286:名無し野電車区
11/05/31 23:58:21.76 x3LiccKR0
>>279
>加速の悪い3M2Tの解消を狙う事は十分ある。
8691F～8693Fは、4M1Tだけど、加速はどうなの？
>あえて8500後期車を先に大井町・譲渡に回し、残りを新車の増備で置き換えという流れもあるかと。
8634F＆8637Fは、田都に残してほしいな。
ドア上のLEDなんて、九品仏＆戸越公園のせいで、使い物に無らんだろうし。
287:名無し野電車区
11/06/01 00:06:48.24 2DvZHb/jO
>>286
3M2T … 3.0km/h/s
4M1T … 3.3km/h/s
悪天候時は加速度が高い分相殺されてるかもしれないけど、3M2Tより4M1Tの方が有利では？
増して駅間の短い大井町線。
288:名無し野電車区
11/06/01 00:12:03.25 GGwgLoY80
>>287
大井町の8590は、どうなるんだろう？
>>273見てると、案外8694F＆8695Fが、8642Fとセットで大井町に来たりしてw
東横5000系の4つが田都に来た時に追い出されるのって、やっぱ○Kのような希ガス。
289:名無し野電車区
11/06/01 02:57:55.00 HrDLnt9+O
秩父鉄道は、東急のことよりも、山梨の急行バスの開通、山岳地域のバスのほうが大事だと思うよ。山梨に急行バスができれば、秩父鉄道の乗客も増える。それに、第3セクター化。何よりも、秩父鉄道は、VVVFしかないな
290:名無し野電車区
11/06/01 03:50:46.65 5rsQ23F1O
日本語で桶？
291:名無し野電車区
11/06/01 06:18:07.41 a7bPUZVWO
>>289
リアル池沼は書き込み禁止。おぞましい
292:名無し野電車区
11/06/01 08:00:57.11 poEuHRIn0
インドネシア譲渡車はどこの会社も古くなりすぎたとか他路線に回せず
扱いに困った車両だから出してるのに
なぜ東急が置き換えに使える車両を送らなくてはいけないんだか
293:名無し野電車区
11/06/01 10:31:30.53 GGwgLoY80
5174F：18ゥ
順調にいけば、明日A29ゥだから、その後長検へ回送されて、組み換え開始かな？
尚、5173Fは、昨日のA28ゥから復帰の模様。
294:名無し野電車区
11/06/01 13:00:52.58 2DvZHb/jO
9000系5連(←8連)×8本 東横→大井町
5000系10連(←8連)×4本 東横→田都
元8090系3連(←5連)×5本 →秩鉄
元8590(8090)系8連(←5連/10連)×5本 →インドネシア (電装解除車3両・1M車2両組込1本)
元8500系2連/3連(←10連)×6本 →長電 (先頭化改造8両)
余剰車
8500系 … 計7両 (デハ8700形2両・デハ8800形2両＝インバータ・サハ8900形3両)
8090系 … 計5両 (デハ8290形)
9000系 … 計24両 (デハ9300形・サハ9700形・サハ9800形各8両)
…こういう内容なら満足してもらえるのかな？？
295:名無し野電車区
11/06/01 13:30:28.49 L4MIYbVK0
インドネシア譲渡はあくまで置き換えによって発生した廃車体を送るだけ
かつての8000系、8500系、
他社ではJR203系、メトロ6000系未更新車、05系非VVVF初期車なんかと同じ
296:名無し野電車区
11/06/01 15:56:25.24 8ufdWeoC0
そういや9000系では未だに東急お得意先頭車化改造されてないんだな。
なんか勿体ない。
297:名無し野電車区
11/06/01 17:52:23.42 Avy8vQAr0
東急お得意先頭車化改造車
自社向けは既に完全消滅済
298:名無し野電車区
11/06/01 18:19:12.08 Li/7qONCO
先頭車化改造は
中目黒事故以来
各社で自粛中
だから
福知山線に
ｻﾝﾊﾟﾁが現れた
東の205だって
一旦外板を剥いで
元の骨組を
丁寧に活かしてる
ｸﾊ150-3以前の方式に
戻した訳だ
話変わって
今朝乗った2000に
みなみら仕様の避難ﾊﾞｼｺﾞが搭載されてた件
(歌舞伎8000辺りから流した?)
299:名無し野電車区
11/06/01 18:45:29.67 KV0oVxfc0
8090は全部秩父いくとして8590の処分が疑問なんだよな
インドネシア送るにも大井町線所属車を8連化するのは一部先頭車潰さないともう無理でしょ
8090系のモハは秩鉄に足回り取られてドンガラだけだろうし
300:名無し野電車区
11/06/01 19:36:56.64 2DvZHb/jO
>>299
デハ8490が5両余るから、それを使えば何とかなる。
301:名無し野電車区
11/06/01 19:44:03.68 Li/7qONCO
4時代と言うから
どんな372M@大船かと思ったら
JRとかでﾌﾂｰに走らせてる程度じゃんw
北千住で1本早い快速に乗れりゃ
野岩･会津方面は
楽しいだろうけどな
302:名無し野電車区
11/06/01 21:42:02.01 GGwgLoY80
>>294
長野電鉄へは、3両のみでなく、2両も譲渡するの？
>>299
大井町8590系は、別にインドネシア送りにせず、暫く残留じゃない？
8090系と違って、4M1Tだから、加速はマシだろうし。
相鉄直通用の新車が登場後に、5両化された3000系が転属するかもしれないから、
その時に秩父鉄道に譲渡すればいいんじゃないの？
秩父鉄道5000系も、登場からもう50年位経っているだろうから、取り換え時期だと思われ。
303:名無し野電車区
11/06/01 21:58:45.72 2DvZHb/jO
>>302
長電3600(3連)は残りが1本。
もし8500を2連化すると、デハ8600の床下が少～しキツくなるかな？
304:名無し野電車区
11/06/01 22:08:47.61 SJCCX3SG0
>>302
東急8500系では湯田中入線不可だからこれ以上長電にはいかない。
305:名無し野電車区
11/06/01 22:36:39.90 Fbbu9P1QO
なら1000系を
マッコウ登山仕様はまだ持つの？
306:名無し野電車区
11/06/01 22:51:04.65 SJCCX3SG0
>>305
1000系でも無理。
湯田中入線に必要な抑速ブレーキを搭載してないから。
307:横東 ◆aA0PtZr5KU
11/06/01 22:51:54.33 X+nAh6pX0
田都の新車導入まだ！？
308:名無し野電車区
11/06/01 22:53:56.60 GGwgLoY80
>>304>>306
今後、長電3500系＆3600系の置き換えとなるのは、メトロ05系あたりかな？
近畿車輛で改造中とかいう、専らの噂…。
309:名無し野電車区
11/06/01 23:41:49.67 zQctC88KO
>>308
05系は全く関係ない。
あれは現車試験(調査？)のために買われただけだ。
どこかの鉄道会社に譲渡されるわけではない
310:名無し野電車区
11/06/02 00:26:29.14 lxiooRcsO
>308
屋代線を廃止するにしても
鯨の老朽化は避けて通れない
いずれ勾配対応の改造が必要となる
果たして車種は…?
余り増やさない方が良いのは間違いない!
311:名無し野電車区
11/06/02 09:33:09.86 mI566U5G0
>>305
車体も内装もボロボロだからなぁ。足回りもそろそろ部品まずいんじゃないか？
312:名無し野電車区
11/06/02 09:47:39.68 KOKWYZYk0
HiSE1編成近々廃車になるらしいから
貰ったらいいのに、あれ湯田中行けるだろう
とあまり他所の会社の話をしてもあれだから
今月の甲種4000番台10両の内訳を見に行きたいんだが
1週間前なら見えるところに出てくるかな
313:名無し野電車区
11/06/02 10:08:24.31 yT2UOu8FO
>>312
もう見えるよ。
こないだ各停自由が丘出してた。
ただ、小田急の4000が壁になるかもしれない
314:名無し野電車区
11/06/02 10:25:46.98 Xwaq/TLHO
>>312
これ以上 特急車は要らない。
抑速付きの電車と言えば…
富士急と足並み揃えて 205系ならいいんじゃね？
315:名無し野電車区
11/06/02 10:35:00.08 pnnWPbSkO
>>262
7901Fは検査通します。
316:名無し野電車区
11/06/02 11:42:42.00 BOEbPDpS0
>>315
売却益がある1000を優先して離脱とか？
317:名無し野電車区
11/06/02 12:51:01.35 9F7U0ioEO
>>306
長電が回生に対応してるけど8500に抑速は無いんだよな。取り付けるには今更界磁チョッパの主制御器を交換しなけりゃならない。
東武10000は抑速あるんだけどなあ。
318:名無し野電車区
11/06/02 13:28:56.15 mI566U5G0
たまには秩父鉄道のことも思い出してあげてください
319:名無し野電車区
11/06/02 14:05:21.93 7ctCv0b20
>>312
5050中間車が5572だけなのかを、しっかり確認キボンぬ。
>>314
となると、残る長電3500系＆3600系を置き換えるのは、ツーハンマスコン車ばかりになりそうだなw
仙石等の205系のような先頭改造車が作れればいいが…。
>>317の言う東武10000も、確かツーハンだったよね？
>>315>>316
となると、1013Fが離脱？
今年末～来年初めに重検待ちの1024Fの可能性もあるけど、これはちょっとね…。
伊賀鉄道への譲渡分は、残り2編成分だけど、1306-1356は、7915Fからの部品が流用出来そうだし。
残り1編成のためだけに、日比直1000系を離脱させるのは、ちょっと勿体ないよね。
320:名無し野電車区
11/06/02 14:16:40.06 Gt1nerFsO
3600はメトロに里帰りさせて綾瀬で5両編成で構内運転を。
321:名無し野電車区
11/06/02 16:48:52.94 +qljaKKf0
>>319
1013Fって検査通したばっかだぞｗ
322:名無し野電車区
11/06/02 17:00:59.61 7ctCv0b20
>>321
1024F以外の池多摩1000系は、全て昨年～今年に検査を通している。
上田電鉄に譲渡された池多摩1000系だって、検査通してから3年以内に運用離脱している（最短は、1018Fの1年5カ月）。
323:名無し野電車区
11/06/02 17:59:46.41 JMCYUQ+sI
４０００系長津田にいたんだって？
324:名無し野電車区
11/06/02 18:09:11.54 7ctCv0b20
>>293
5169Fは2/25、5173Fは4/15と、いずれも金曜日に長検へ臨時回送されているから、
5174Fの回送は明日と予想。
>>323
一昨日の晩に帰ってきた模様。
325:名無し野電車区
11/06/02 18:10:27.15 pX+611l+0
>>323
つURLﾘﾝｸ(rd.tetsudo.com)
326:名無し野電車区
11/06/02 21:02:58.88 Q7dYmygH0
湯田中への入線に抑速ブレーキが必要っていうのはわかるが、蛙さんにはついていたのかな？
327:名無し野電車区
11/06/02 21:15:06.62 NFNhYnQM0
>>326
カエルには抑速ブレーキは付いてないけど、代わりに発電ブレーキが付いてた。
328:名無し野電車区
11/06/02 21:23:20.94 yAB45ls60
西武のプレスリリースに注目だな
東横乗り入れ特急はどうなったか
628 ：名無し野電車区：2011/06/02(木) 20:34:40.34 ID:4khdS6At0
>>626
震災がなければ新型特急が発表されてたってこと？
前に誰かが5月に爆弾発表があるとか言ってたけど
630 ：名無し野電車区：2011/06/02(木) 20:56:13.29 ID:S7YLQlgW0
>>628
そうです
5月の設備投資計画で出す予定でした。
6月のかわら版にも設備投資計画、乗降人員は乗らず計画は白紙。
地下急行線や、度重なる延期、縮小をした所沢駅改良など西武がよくやる手口ですね。
631 ：名無し野電車区：2011/06/02(木) 20:59:19.90 ID:S7YLQlgW0
近々2012年度西武100周年を記念していくつかの大きな発表を出してくるはずです。
ただし当初よりはかなり縮小しているんでしょうね。
329:名無し野電車区
11/06/02 21:40:07.68 9F7U0ioEO
>>326
抑速必須では無い。回生だけでも行けない事は無いけど、速度を一定に保ちにくい。
田都の短い坂を回生効かせて高速で下るのとは事情が違う。
330:名無し野電車区
11/06/02 22:01:58.27 mI566U5G0
>>328
どうだろうね。東急としては美味しい話ではないだろうけど、渋谷から
着席特急を運行させることも期待できそうｗ
331:名無し野電車区
11/06/02 22:02:38.96 1dRXM4M40
>>317
CONTを交換するまでもなく抑速を付加しようと思えばできないこともない。
…が、制御回路を新設したりCONT側をいじったりマスコン含めた運転台パネル周辺を全交換したり
そこまで手を加えるとコストがバカにならないからやらなかった、と。
332: 忍法帖【Lv=3,xxxP】
11/06/02 22:35:47.17 H/MDTe69O
>>330
電力事情から新たに有料特急を走らせるとか有り得ないのだが
333:名無し野電車区
11/06/02 22:38:39.24 IOO/dTN80
これを機に、発電事業に乗り出す鉄道会社が出てきたりしてな
334:名無し野電車区
11/06/02 22:59:09.09 ybQrjIyR0
変電所持ってるくらいだから
発電施設あってももいいと思うがな。
335:名無し野電車区
11/06/02 23:14:37.29 NFNhYnQM0
東急も今回の件を期に、鶴見か川崎の湾岸地域に自前のガス火力発電所を持つようになるかな。
336:名無し野電車区
11/06/02 23:26:52.20 X/ajWe0L0
はっきり言ってハイリスクローリターンどころか
ハイリスクノーリターンだな。
東急レベルが単独で持っても保険にもならんよ。
337:名無し野電車区
11/06/02 23:33:36.35 ybQrjIyR0
>>336
じゃあなんで電力消費の多い製鉄所などが自前の発電所を持ってるんだろうね？
338:名無し野電車区
11/06/02 23:57:29.57 Lm8iNKpR0
日本発送電体勢をぶち壊して、玉川電鉄の時代に戻ればいい。
339:名無し野電車区
11/06/03 00:15:43.12 0PQRXzej0
>>333
JR東が水力発電所と火力発電所持ってるのは知ってる??
340:名無し野電車区
11/06/03 00:34:44.52 o8qWLfKg0
>>337
知ってるし、だからこそそう書いたんだがな。
341:名無し野電車区
11/06/03 00:40:19.81 mYqdnAD70
取水で問題おこしてなかったっけ＞東
1社で持つのが大変なら共同事業でやる手もあるしな。
デカイ火発は海沿いに置くしかないから東急沿線にはツラい。
342:名無し野電車区
11/06/03 00:51:04.72 QkGRXxyx0
>>341
はい、起こしまして、お灸すえられました。
しかし、現在は非常事態ということで、そのときの取水量で許可もらって発電しているそうです(ｗ。
343:名無し野電車区
11/06/03 01:34:42.31 mYqdnAD70
>>342
自然破壊だとか、周辺住民への影響がとか散々と言われてたようなｗ
344:名無し野電車区
11/06/03 02:29:38.89 mwHx726n0
二子玉川ライズなんて作らないで、発電所作ればよかったのにな？w
345:名無し野電車区
11/06/03 03:55:02.75 O9d64VXb0
これ以上1000系離脱とか勘弁
ボロ7901か7903廃車にしてくれ
346:名無し野電車区
11/06/03 04:15:39.08 oacCX3Ow0
>>345
東横関連が落ち着いたら、そろそろ池多摩の車両代替にも手を付けるんじゃないの？
田都8500と併せて。
伊賀鉄道譲渡の件を考えると、1000系1本の離脱は仕方ないのでは？
347:名無し野電車区
11/06/03 04:18:27.17 EGzVVrGF0
でも7000系19本の話は・・・？
348:名無し野電車区
11/06/03 04:25:54.88 oacCX3Ow0
>>347
7000系19本の製造予定が、伊賀鉄道譲渡の件も考慮に入れていたかどうかの問題だと思う。
仮に、後者が後から入ってきた話なら、計画変更もあり得るのでは？
349:名無し野電車区
11/06/03 05:39:55.44 mYqdnAD70
>>347-348
マニュアル通りにしか考えられない典型的なゆとり世代
350:名無し野電車区
11/06/03 05:48:03.61 oacCX3Ow0
>>349
おまいは、どう考えているの？
人の批判しかできない、野党の人間か？
351:名無し野電車区
11/06/03 07:38:26.44 iWSs6sfQO
>>347ｰ348
グループ会社でもない伊賀鉄道にまだ使える車両を廃車にしてまで譲渡する筋合いなんてないがな。
352:名無し野電車区
11/06/03 07:49:25.07 oacCX3Ow0
>>351
1006Fとかは使えない車両だったのね…
353:名無し野電車区
11/06/03 08:52:31.15 U1i9oycPO
28:9005F(前途不能っぽい81Kのｽｼﾞ)
354:名無し野電車区
11/06/03 10:01:08.38 6ntMrGsS0
>>339
「乗り出す」と書いた以上は新規にってことでしょ
ちゃんと読んでよ
既存のは話した覚えはない
355:名無し野電車区
11/06/03 10:01:57.59 U1i9oycPO
81Kが菊名を塞いで
84K･85Kは小杉返しかと思いきや
直通全面中止なのね
(旧)元住吉なら
一旦脇へ突っ込んで
本線を様子見で入庫出来たけど…
356:名無し野電車区
11/06/03 10:13:12.18 U1i9oycPO
101:8691F,102:8692F,103:8693F
↑ｼｬﾚっ気ﾀｯﾌﾟﾘw
357:名無し野電車区
11/06/03 10:48:29.83 WnbWmubH0
>>355
本線どころか目黒線の様子を見ながら、
かつ後ろも気にしなくちゃならない小杉まで連れてくるよりはマシだから致し方ないね。
358:名無し野電車区
11/06/03 12:38:39.06 U1i9oycPO
いつぞや雨の週末
101～104が
8638～8641だった事が有る
(凄い確率!!)
359:名無し野電車区
11/06/03 13:49:09.21 tKE4QoVeO
>>350
それなりの値段で商談がまとまったんだろ。出なければそもそも最初の２編成も売らないだろうし。
360:名無し野電車区
11/06/03 14:09:17.96 RVQD2iFTO
>>359
レスになってないような希ガス･･･。
>>347>>348は、池多摩7000の導入数とか、1000が離脱するかどうかの話をしているのに、
何で譲渡時の値段の話が出る？
361:名無し野電車区
11/06/03 16:07:40.49 tKE4QoVeO
>>360
あぁｽﾏﾝ、レス番号間違えた。>>359は>>351宛。
362:名無し野電車区
11/06/03 16:20:32.26 RVQD2iFTO
今日は、5174Fの臨回は梨？
363:名無し野電車区
11/06/03 19:21:40.59 U1i9oycPO
夜81K:1001F,夜82K:1002F
*朝はどうだったか知らんw
364:名無し野電車区
11/06/03 20:01:33.83 3aGxv++DO
>>356
前には
102:9002F
103:9003F
104:9004F
106:9006F
107:9007F
109:9009F
だった日もあった
365:名無し野電車区
11/06/03 22:33:13.93 0PmFzqAD0
完全に狙ってやってるな
366:横東 ◆aA0PtZr5KU
11/06/03 23:12:28.59 DFKRriBs0
またグモったのか、横東優遇ばかりしているからだ
荏田・駒大前・棚・池尻大橋・市ヶ尾らは年何度人身起こせば気が済むのだよ
367: 忍法帖【Lv=4,xxxP】
11/06/03 23:31:11.30 U6US4Z0nO
>>366
中央線はどこの路線のとばっちりを受けてるの？
今の時期自殺者が多いのはデフォなんだが、引きこもってばかりで解らないらしい
368:名無し野電車区
11/06/04 01:28:35.75 TQceNPjy0
>>365
それ今年の5月下旬だったっけ。次の日には界磁チョッパオール稼働だったけどｗ
369:名無し野電車区
11/06/04 08:37:06.48 pLRg1l9FO
僕は未だ2000がﾃｯﾍﾟﾝだと思う
3000が絶賛増備中の頃
何処からか情報を仕入れたｶﾞｷが
｢(5000は)ｶｯｺ悪い｣と言ってた
会社の何処にも
ﾌﾟﾚｽﾘﾘｰｽなど無い時代…
370:名無し野電車区
11/06/04 10:22:50.15 pLRg1l9FO
江田は明らかに
平日の昼下がりが多いよな?
371:名無し野電車区
11/06/04 10:22:55.66 LUwB4YUi0
>>366
50にもなってから中卒学歴が響くなあなあ
横東ィーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーＷ
372:名無し野電車区
11/06/04 10:59:33.48 rrn7wuKz0
今日、5000がちょっと多いよ。
373:名無し野電車区
11/06/04 11:00:43.61 rrn7wuKz0
あ。連没申し訳ない！
9006が回送で長津田に向けて走り去った。
374:名無し野電車区
11/06/04 11:20:00.44 yLieK3qt0
>>372
昨日の人身事故の影響かもね。
>>373
9006FのフルカラーLED化も、時間の問題？
375:名無し野電車区
11/06/04 12:37:20.74 TQceNPjy0
>>374
9006Fは運行番号部分だけLED化されてる編成だっけ？
376:名無し野電車区
11/06/04 12:56:55.66 7pudk9T+O
>>375
YES.
377:名無し野電車区
11/06/04 13:55:33.63 eMEYwDJa0
大井町9000の車端部が木目調に更新されてない車両って何だっけ？
378:名無し野電車区
11/06/04 14:05:37.28 7pudk9T+O
>>377
9003F,9006F,9007F以外。
379:名無し野電車区
11/06/04 14:11:55.17 eMEYwDJa0
>>378
サンクス
380:名無し野電車区
11/06/04 14:52:53.23 CYDJCVraO
東横の505はクーラー涼しい。9000はやばいね。
381:名無し野電車区
11/06/04 15:16:31.21 TQceNPjy0
>>376
ありがとう
382:名無し野電車区
11/06/04 18:44:57.71 eMEYwDJa0
3000に晩年の209を思わせるほど車体の側面にシワが目立つ車両がある
383:名無し野電車区
11/06/04 21:18:36.75 A0bye6GOO
8606Fがこのあと急行渋谷行き(37K)に充当されるようだな。
384:名無し野電車区
11/06/04 21:25:52.36 TQceNPjy0
>>383
mjdsk?
385:名無し野電車区
11/06/05 01:21:54.06 et/Jz8jO0
>>346
伊賀鉄は日比直廃止まで待てないのか?
386:名無し野電車区
11/06/05 03:54:10.79 4o6JUOhY0
>>362
5174Fの組み換えは、4102Fが長検に到着後、4602が組み込まれた後かな？
早くて、6/17あたりに長検へ回送と予想。
10両になるということは、4101F同様に、他社に貸し出しか!?
387:名無し野電車区
11/06/05 04:07:59.03 jMQsuznFO
5169が話題にでてないな
388:名無し野電車区
11/06/05 04:25:32.90 4o6JUOhY0
>>387
？
5169Fがどうかしたのかい？
389:名無し野電車区
11/06/05 07:35:12.31 tFoOn+Nb0
>>385
伊賀鉄道860系の老朽化がもう限界なのかもね。
近鉄820系だった頃から数えて40年も走ってるし。
390:名無し野電車区
11/06/05 08:15:38.71 fzlmn8VEO
9004LEDで運用復帰確認した
391:名無し野電車区
11/06/05 10:02:33.08 wujIvwaF0
>>390
9004Fは火曜には既にLEDになってた。
392:名無し野電車区
11/06/05 12:33:58.04 aCzdXIQy0
>>382
既に製造から11年。209ベースなんだからそろそろシワが出てもおかしくない
下手に東急らしさを削るからこういうところにしわ寄せが出てくる。
ちなみにシワが出てても構造に問題ないと、JR東日本は発表している
393:名無し野電車区
11/06/05 12:55:02.04 wnN4Saox0
束： 秀逸なボディーサスペンションが悪路に良く効くぜ！
394:名無し野電車区
11/06/05 12:57:25.25 LfugI9hW0
3000は209ベースじゃないけどな。
それに209でシワが酷かったのは川重製の車両。
これは東急と川重の工法の違いによるもので、当然3000のシワとは関係ない。
395:名無し野電車区
11/06/05 13:04:24.09 Ttj7tGcY0
901系のB編成末期の状態に似てるな
396:名無し野電車区
11/06/05 14:47:35.18 jfSQcFuf0
スレチだが営団8104Fは新造時からアルミ車体の凸凹酷かったな
397:名無し野電車区
11/06/05 15:14:49.08 S6kd2hLf0
4101F
とうとうニートで詐欺沼へ疎開かあ。
398:名無し野電車区
11/06/05 15:23:28.31 Lx615pg0O
>>397
副直まで、〇K車と仲良くお寝んねとかw
まあ、そうだとしたら、9000系を置き換えれなくなっちゃうか･･･。
399:名無しの電車区
11/06/05 15:54:00.64 f5mwmLa60
>>397
4102Fも試運転後鷺沼へ疎開？
400:名無し野電車区
11/06/05 15:55:28.40 wrt0ZwX80
使わないのかよ・・・
なんのために4601、4602内装までいじったんだ。
試運転時のデータ収集のためかと思ったが、本当に意味がわからん。
401:名無し野電車区
11/06/05 15:57:03.78 wrt0ZwX80
>>382
5000系もドア枠の接点とか微妙にたわんできてる車両があるのだが・・・
402:名無し野電車区
11/06/05 17:03:30.63 wnN4Saox0
川重のシワがよった車も、サッと霧吹きをして陰干しすればピンと張るに違いない。
403:名無し野電車区
11/06/05 17:19:11.72 wrt0ZwX80
スレと関係ないが209系(910）のコレは別の写真ないんだろうか
URLﾘﾝｸ(ja.wikipedia.org)
ここまでベコベコになるとは思えないんだが
404:名無し野電車区
11/06/05 17:19:25.82 c/3j5MGc0
障子紙かよｗ
405:名無し野電車区
11/06/05 17:47:15.23 Ttj7tGcY0
URLﾘﾝｸ(beebee2see.appspot.com)
Y000系の状態もかなり酷いぞ
思わず、写真撮ってしまった
406:名無し野電車区
11/06/05 17:55:21.16 ab230nDt0
まじ障子紙じゃねｗｗ
なんでここまでベコベコになれるんだよ。
209(901？)って窓の真ん中に柱なんてあったっけ？
407:名無し野電車区
11/06/05 18:18:33.29 ab230nDt0
柱の位置がよく分かるが光の加減でなら5000系も見えるぞ。
408:名無し野電車区
11/06/05 18:48:39.59 wnN4Saox0
さすが金属を蒸着メッキした障子紙は違うなｗ
409:名無し野電車区
11/06/05 19:28:41.50 VyFgDHJ+0
>>406
確か910番台10両と920番台の2両がそうなってたと思う
410:名無し野電車区
11/06/05 19:49:59.18 AR0ciL8+0
なんだか、7700や8500の方がボディーが頑丈なんじゃないか？
411:名無し野電車区
11/06/05 20:15:24.93 4o6JUOhY0
>>397-400
この調子だと、4103Fや4104Fはどうなるのやら…。
412:名無し野電車区
11/06/05 21:01:21.56 BvRyGKsrO
>>410
今ごろ何を解りきった事を…
413:名無し野電車区
11/06/05 21:04:07.72 gMlu0duH0
>>410
コルゲートやビードがあるほうがそりゃ強いだろうな
ただ、外より骨組みの方が重要じゃ？
川重の2シート工法は別として
414:横東 ◆aA0PtZr5KU
11/06/05 21:15:01.27 wg5+vMdc0
緊急速報
本日日曜日 記録的８５００地獄
暑くて暑くて苦労したことでしょう。至るところに８５００の地獄。
415:名無し野電車区
11/06/05 21:39:29.93 jfSQcFuf0
ビートレスのフラットステンレスはごく最近出来た産物にしか思えない。
もう10年も経つのか…。
416:名無し野電車区
11/06/05 22:28:29.79 4emP0fxS0
俺の7700最強
417:名無し野電車区
11/06/05 22:30:39.60 e4SMfO2iO
横東線が非常に優遇されております、
418:名無し野電車区
11/06/05 22:37:23.92 wrt0ZwX80
>>415
とりあえず「ビード＝Bead」な。
いい加減覚えようぜ・・・
419:名無し野電車区
11/06/05 22:53:32.53 jfSQcFuf0
>>418
すまん(´・ω・‘)
420:名無し野電車区
11/06/05 23:31:10.07 ITOhh8Mi0
(´・ω・`)←こうだろ
421:名無し野電車区
11/06/05 23:34:27.62 4o6JUOhY0
>>420
伊藤（伊東）さんでつかw
422:名無し野電車区
11/06/06 06:34:05.32 nIv1FTp+0
>>400
460*と470*は、副直までは使えないし、長検にずっと留置させておくわけにもいかないんでしょ？
5174Fと5172Fの組み換えが終わるまでは、ここでニートかな？
明日甲種輸送される7107Fだが、LCDはワイドなのか、従来通りなのかが気になる。
423:名無し野電車区
11/06/06 07:36:53.85 dUuOhyT90
結局、池多摩からは何が離脱するの？
424:名無し野電車区
11/06/06 07:58:34.71 Ki4iMHcX0
>>422
じゃあなんで作ったんだって話じゃねーの？
425:名無し野電車区
11/06/06 08:43:03.71 4vzAUuXU0
>>422
暫定8連化して営業に入れて
また直通開始が近くなったら戻して他社貸し出しとか
426:名無し野電車区
11/06/06 08:52:30.11 HD00sS0C0
>>424
10連13本だっけ、一月に1編成としても
順番に作らなきゃ直通までに揃わないだろ
427:名無し野電車区
11/06/06 09:03:42.28 Ki4iMHcX0
>>426
4600‐4700を、試運転にも使わない、営業運転にも使わないならなんで改造・製造したんだよという話なんだが。
横槍入れる前によく読んでくれ・・・
428:名無し野電車区
11/06/06 09:11:00.66 AHAKEnPeO
>>427
意味不明
来年には副都心直通開始して10連になるんだからさ
直前になって慌てて造るのは効率が悪い。
429:名無し野電車区
11/06/06 09:37:50.61 HD00sS0C0
試運転には使ったでしょう
今後西武や東武への更なる貸し出しもあるかもしれない
430:名無し野電車区
11/06/06 09:53:01.71 uV6BLBwwO
とりあえず4104Fまでは10連にする気なんかね？
今年度、来年度で4013Fまでとなると結構なﾊｲﾍﾟｰｽになるね。
来年度は5000を東横から戻す為の新造だけだろうから再来年でようやく田都に新車かな？
5000も初期と最近のだとかなり差が出てきたね。
内装のドア化粧板や貫通扉やポール、LCDの大型化などE231-500からE233-1000と同じ様な変化の仕方だ。
431:名無し野電車区
11/06/06 09:55:24.74 uV6BLBwwO
×4013F〇4113F
432:名無し野電車区
11/06/06 10:21:05.21 I1rk8dI8O
>>428
意味不明って事は無いだろう。直通前まで4600+4700 を何組も置いておける場所なんて東急には無いんだぞ？
最終的に10連×13本にするとして、まずは暫定8連で作り後の方で中間車を作ればいいだけの話。
433:名無し野電車区
11/06/06 10:31:21.25 AHAKEnPeO
>>432
今置き場所がないなら直前に搬入する場所すらないってことになるぞ。
10連化して何かが廃車になるわけじゃないんだし。
434:名無し野電車区
11/06/06 10:42:48.69 krYg4GNX0
今度メトロ7000が試運転に来ます。それが終わり次第、東横の9000が続々離脱。
穴を埋めるように代わりにメトロ7000が貸し出されて来ます。
その代わりに貸し出されるのが4000です。
それまではおねんね。
435:名無し野電車区
11/06/06 10:52:12.56 0ARMkwJK0
5169どこ行った？
436:名無し野電車区
11/06/06 11:02:20.04 Ki4iMHcX0
>>433
両数増運用減で相殺するんじゃねーの？
437:名無し野電車区
11/06/06 11:38:29.70 x9t0BC/O0
地震がなけりゃ
デントのサークルK運用に入れるつもりだったんじゃね
438:名無し野電車区
11/06/06 12:06:35.02 ikc7ThQGO
このスレも横東優遇が酷い
439:名無し野電車区
11/06/06 12:29:43.94 0MwUWyyl0
>>434
なるほどなぁ
だからあれだけ大量の7000系8両編成が用意されているか
わかる気がする
とりあえず5050系4000番台の副都心線乗り入れ
お待ちしています
440:名無し野電車区
11/06/06 13:12:02.82 C8hmy1iLO
>>434
メトロ7000も、4000同様に、貸し出し＆試運転であって、
東横での営業運転はしないんだ？
>>435
まさかの、TOQBOX復活とかw
>>437
つ車体幅
441:名無し野電車区
11/06/06 13:15:53.72 R6wrlxfQ0
転属の柔軟性減らしてまで幅ひろげる必要あるのか
442:名無し野電車区
11/06/06 13:18:28.32 dStUlwDT0
いつも思うんだが東急の車両紹介ページって他社と比べると見劣りするよなあ。
8090系の原色とか懐かしいｗ。
443:名無し野電車区
11/06/06 14:00:37.49 9XOvKN3jO
7912F出場。糞ネタでスマソ
444:名無し野電車区
11/06/06 15:03:00.30 Xlwh5LTSO
糞言うなしｗ
445:名無し野電車区
11/06/06 15:35:31.15 I1rk8dI8O
>>439
メトロって今八連足りてるのかな？ こないだ八連の10000を見たが。
446:名無し野電車区
11/06/06 15:41:31.22 0MwUWyyl0
>>445
節電ダイヤで足りてると思う
今夏はラッシュ時以外池袋～渋谷折り返しの噂があるくらいだし
447:名無し野電車区
11/06/06 16:37:28.04 C8hmy1iLO
>>443>>444
7901Fが入場するのかどうかに注目。
448:名無し野電車区
11/06/06 17:23:48.17 xA6oYQD10
>>445
確か8連には専用の予備車がないので10000系を8連化することは時々あるようだ。
449:名無し野電車区
11/06/06 17:36:38.10 fnmvghMX0
ちなみにメトロ10000でも最初の5本しか8連に対応していない
6本目以降の31編成は対応する必要がないと判断されて連結器が変わった
450:名無し野電車区
11/06/06 19:31:07.88 /G/yoG4dO
8631F～を魔改造するなら
4M6Tだろうか
それとも
6M4Tだろうか
451:名無し野電車区
11/06/06 19:35:39.06 /G/yoG4dO
いっその事4000系は
小田急のMADやｳｿ電で
良かったのでは?
452:名無し野電車区
11/06/06 19:55:40.19 dStUlwDT0
さっき二子玉川で何かあったか？「前を走ります急行電車が二子玉川でーー」
とまでは聞こえたんだが聞き取れなかった。
>>451
どこの4000系？ あ、東急には4000系って無いからね。
453:名無し野電車区
11/06/06 20:04:04.99 nIv1FTp+0
>>452
そんなカキコは、またスレが荒れ出し兼ねないから、やめとけ。
どうしても拘りたければ、自分で他スレでも作って、そこで延々と語りなw
454:名無し野電車区
11/06/06 20:17:56.32 EvrufHtIO
5169Fの行方を全く気にしないとは
455:名無し野電車区
11/06/06 20:18:58.85 nIv1FTp+0
>>454
>>440
456:名無し野電車区
11/06/06 22:53:59.00 dStUlwDT0
元田都の車両は4000番台に改番されても内装は青なんだな…。
（田都→5050→5050-4000）
457:名無し野電車区
11/06/06 22:57:08.16 f+mcKyQ00
グーグルアースの航空写真を見てたら東横線武蔵小杉駅付近で４両の５０００系らしき編成が写っててびっくり。
いったいこれは何だろか？
458:名無し野電車区
11/06/06 23:22:28.30 lrzMNcDQ0
写真の継ぎ目。
459:名無し野電車区
11/06/07 00:37:52.18 SYDyksKiO
>>446
ラッシュ時が通常通りである以上、所要本数に変わりはないんだが。
10000系を8連にしなければいけない状況が続いているということは、8連の本数はギリギリ
460:名無し野電車区
11/06/07 02:25:45.69 Rs80t7vR0
コダワリ厨は4000系が営業入りしても
「今日は5050系4000番台が代走してる」とか書くのかね
461:名無し野電車区
11/06/07 04:03:08.26 35DD8VlSO
>>434
ちょ～ガセネタ
7000借り受けて9000転属とかやらねぇし
462:名無し野電車区
11/06/07 06:42:54.49 m9DiYWYa0
>>456
最終的には、元の59**に戻るからじゃないのかな？
460*は、来年に改めて製造ってことで。
463:名無し野電車区
11/06/07 08:46:54.24 WPIRP9if0
>>461
じゃあどうやって、直通開始前迄に東急分の10連の必要本数揃えるんでしょうね(^^
464:名無し野電車区
11/06/07 09:02:01.41 G1ekbue2O
来年に460Xを製造するとしたらわざわざLCDをワイドに変えたりする意味あるのかね？
どうせ直通前に営業に就く時は6、7号車外すんだし。
465:名無し野電車区
11/06/07 09:50:08.53 8gaiW8zI0
>>463
7000系借りるなんて有り得ないよ
いずれ乗り入れてくるとは言え保守の手間が増すし
線路が繋がってないから深刻な車両故障が発生して自走出来なくなったら押してメトロの検車区に戻す事が出来ない
なにより必要性がない、
国にも会社にも面子というものがあるからね
東急が直通開始前に他社の車両を営業運転で使うなど有り得ない
466:名無し野電車区
11/06/07 10:02:13.40 iqPALNRZP
メンツ（）笑
467:名無し野電車区
11/06/07 10:47:02.88 8gaiW8zI0
笑えるけどそんなものだよ
特に大企業ともなるとね、東急は鉄道会社としては歴史ある大会社だから
別に車両に関して困ってるわけでもないのに
他社に頭を下げて営業運転に使わしてもらうなどあるわけない
468:名無し野電車区
11/06/07 11:00:11.82 NSWTYUVuP
お互いに貸しあうわけだから、メンツも何も存在しないだろ。
現在の東横渋谷が10連対応不能な以上、直通開始前に
地下線内の8連と東横線内の10連を予め交換しておくのは理にかなっていると思うが。
これ、もし直通開始してから東急側を徐々に10連にする方式だと以下のようなデメリットが発生する。
・直通開始前、完全に遊んでしまう完成済み東急10連車の置き場
・完成前の追加2連分の置き場
・一時的に8連が多くなり、徐々に10連化ことによる煩雑な運用調整
特に運用調整は大変だぞ。10連が揃っても元町の配線のお陰でただでさえ大変なんだから。
469:名無し野電車区
11/06/07 11:17:29.33 d+DXLhHLO
いっそ
小田急ﾉｯｸﾀﾞｳﾝの
4000で!
470:名無し野電車区
11/06/07 12:25:48.05 HA4hZlx6O
>>464
1両でも従来のLCDの車両があると、試運転の際のLCDに関する試験の時に、
不具合とか発生したりしないのかなあ？
装置のことなんか、よく分かんないけどさ･･･。
それはそうと、案の定、9006FもフルカラーLED化されたな。
これで、離脱した分の8090系のフルカラーLEDは、全て9000系に回ったから、
9002Fと9007Fは、幕のままになりそうだね。
今日は、甲種輸送されてくる7107FのLCDも気になるところ。
471: 忍法帖【Lv=7,xxxP】
11/06/07 12:27:02.86 NbAo0irVO
>>465
鷺沼に持っていけるだろ
472:名無し野電車区
11/06/07 12:58:20.66 tfaTA/9Q0
>>470
やっぱ9006もか....
土曜日に回送があったのはその為か。。。
473:名無し野電車区
11/06/07 13:36:05.23 qv3ASUwE0
5159Fや5160F、Y513Fもドア周りの更新はなしで出場かな・・・。
474:名無し野電車区
11/06/07 15:11:12.15 HA4hZlx6O
>>473
今後は、二度とやらないのだろうか？
それとも、検査入場時に改めて行うのだろうか？
475:亀故ヒ素 ◆kIkdiSEbH2
11/06/07 16:41:47.43 e4Q3kG/BO
>>470
従来の5000シリーズのモニターはアナログ伝送。
4000番台のモニターはデジタル化されてる。
だから無駄な改造してるんですよ。
476:名無し野電車区
11/06/07 18:30:54.05 xtT5fry50
>>474
時間がやばいと感じ始めて中途半端に丁度いいところで出場させた、とか…
改造自体はやる意味があるから近く施工すると思うんだけどね
477:名無し野電車区
11/06/07 19:10:02.90 saushTJc0
施工内容を純粋に副都心線直通対応のみにして、
副直対応の工期を短縮、残りはあとでのんびりと
ってとこかねぇ。
あるいは震災がらみで何かしら部品が不足し始めたか。
しかしどのみちそうなると、八景に編成ごと
持って行かなくてもなんとかなりそうな気がするのだが、
置き場所なんかを考えるとそうもいかないのかな。
478:名無し野電車区
11/06/07 19:49:19.43 m9DiYWYa0
>>475
東横5000を田都に転属させる際に製造される中間車は、従来のLCDを設置するのかな？
479:名無し野電車区
11/06/07 19:57:27.79 gvxikJ8hO
目黒線だって、直通開始前から、営団9000と都営6300が目黒⇔武蔵小杉を一ヶ月くらいひたすら往復してただろ
480:名無し野電車区
11/06/07 20:00:16.81 a3+qJzu6O
株主総会で車両計画について質問しようと計画している人いるか？
481:名無し野電車区
11/06/07 20:47:24.55 Fs4IfFiy0
>>476
直通開始は2012年度だから、最悪2013年3月の可能性もある。
もしそうならあと2年近く残っていることになる。
482:名無し野電車区
11/06/07 20:51:42.31 Rs80t7vR0
大手ゼネコン曰くほぼすべての大口工事が震災の影響で3-6ヶ月延びる。
この工事だけ予定通り完工できると思ってん？
483:名無し野電車区
11/06/07 21:48:43.76 lp2qdbERO
>>482
遅れてる工期もとに戻せとケツ叩かれまくってますけどｗｗｗ
前工程の遅れは後工程で何とかしろってｗｗｗ
484:名無し野電車区
11/06/07 22:41:18.08 twFn1NeCO
>>482
年度単位でしか完成時期を公表していないのは、ある程度工期が遅れることも視野に入れた上で最初から時期をぼかして公表しているためかも
485:横東 ◆aA0PtZr5KU
11/06/07 22:45:00.90 IJ67jwxn0
これで横東優遇も延長か
くたばれ
486: 忍法帖【Lv=7,xxxP】
11/06/07 22:51:39.18 NbAo0irVO
お前がくたばれ禁止
487:横東 ◆aA0PtZr5KU
11/06/07 22:55:00.20 IJ67jwxn0
>>478など
あの～5122Fなど４編成は、永久横東ポインツなの。
まだ分かっていない。
488:名無し野電車区
11/06/07 23:02:59.55 CFaNscuS0
くたばれ横東
489:名無し野電車区
11/06/07 23:13:33.34 Fs4IfFiy0
5050系5169fが和光市行ってる様子
490:名無し野電車区
11/06/07 23:41:41.27 twmE1Ij40
田都～新玉川直通開始の時は、田都8500 5連⇒8連、新玉8500 6連⇒8連に
一晩で組み替えたんじゃなかったっけ？
実際は土か日だったので休日所要編成だけだったかも知れんが
491:名無し野電車区
11/06/07 23:58:27.34 XWmzkkuU0
9000系が東横に出揃った頃は営団7000系とは縁も所縁もなかったろうに、
メトロ7000として現渋谷に顔を出すのは貴重な画になんるんだね。
492:名無し野電車区
11/06/08 00:07:12.65 JHXQTxqs0
>>468
メトロの8連の所要数がギリギリだということを忘れてるぞ。
東急に貸しだしてしまうと足りなくなるんだが、どうする気だ？
それこそ運用が煩雑になるだろ。
東急側が良ければそれでいいわけじゃないんだからさ。
493:名無し野電車区
11/06/08 00:28:45.91 Z2Pl63dI0
>>490
直通開始日は土曜日だったので、必要編成だけ徹夜で組み換えて8月12日を迎え、残りは土日の間に組み換えて
無事月曜のラッシュ運用を乗り切ったと聞いています。
それにしても、あの頃は田園都市線が一足先にオール20ｍ車化（車種統一）を実現した訳だから、もし２ちゃんねるがあったら、
東横住民から”でんと優遇”って書き込まれたんだろうね。
494:亀故ヒ素 ◆kIkdiSEbH2
11/06/08 01:12:33.79 TtTKSVugO
>>492
大丈夫。
そのために１万の数編成が８連を組める様にしてある。
495:名無し野電車区
11/06/08 01:19:28.69 CcyB9Tq0O
土日祝日大井町～長津田間急行直通運転開始
6000に置き換える事で節電するのが目的
だとさ
土日祝日だけでも8500に急行任すのは減らすらしい
496:名無し野電車区
11/06/08 01:38:02.29 Wd6NV9+xO
>>487
ウソつき＆ペテン師乙
497:名無し野電車区
11/06/08 01:43:38.86 GL5BocIJP
図鑑かよｗｗｗｗｗ
498:名無し野電車区
11/06/08 01:47:18.90 CcyB9Tq0O
>>496
そう思うのは自由だが
499:名無し野電車区
11/06/08 01:58:23.55 +MW7p3az0
トリップ忘れてるよ
500:名無し野電車区
11/06/08 02:47:06.30 XHD/lehu0
>496
ペテン師と言うな
菅総理と言え
501:名無し野電車区
11/06/08 04:25:48.27 j2gcJyks0
菅は総理辞めろ
横東は人間辞めろ
502:名無し野電車区
11/06/08 06:47:28.05 7WzV7mr30
>>492
暫く10連でやってもらいます。
503:名無し野電車区
11/06/08 06:50:21.20 LvMyU8k30
>>489
5174Fの組み換えは、当分先かな？
504:名無し野電車区
11/06/08 07:39:38.83 zrkWquYE0
7107、ついに来ちゃったか...
505:名無し野電車区
11/06/08 07:50:14.29 4wIYCObI0
最近の電力事情から、一般家庭でのLED照明の普及が急速に進んでるけど、
東急でも車内照明をLED化して電力消費を抑えようとする動きは見せてるのかな。
506:名無し野電車区
11/06/08 07:57:26.53 Wd6NV9+xO
>>504
LCDと、入れ替わりで離脱する編成が･･･。
507:名無し野電車区
11/06/08 10:28:04.10 +MW7p3az0
URLﾘﾝｸ(ameblo.jp)
これだけ寄っても内装は撮影せず
508:名無し野電車区
11/06/08 12:03:05.63 K1LK46PU0
お待たせしました。田園都市線向け6050系
URLﾘﾝｸ(ngi.blog.eonet.jp)
509:名無し野電車区
11/06/08 13:32:39.86 h7KS1PPK0
>>608
それグリーンマックス6000系の試作品じゃん