11/05/25 15:24:20.49 r+d9cD3X0
>>9
>>74
激しく同意！
時代とともに需要も変化していることをわかってないよね。
ぶっちゃけ岩見沢(核爆笑)なんて無価値な糞田舎！
あんなとこに特急止めるなんてもう時代遅れだよ。
102:名無し野電車区
11/05/25 16:17:47.81 YPY5RTCuO
>>101
自作自演乙
103:名無し野電車区
11/05/25 16:21:32.36 r+d9cD3X0
>>102
現実を認めれない岩見沢土人乙。
104:名無し野電車区
11/05/25 16:52:07.02 vGBKS6ZR0
ま、それを言うなら江別なぞ石狩川の水運が衰退して
夕張鉄道が廃止になった何十年も昔に岩見沢より一早く
糞田舎以下のゴミ貯めに凋落してたわけだが
105:名無し野電車区
11/05/25 17:42:23.43 YPY5RTCuO
>>103
そうやって返してくるって事は、自分で自演を認めたと同じ事なんだぜｗ
106:名無し野電車区
11/05/25 21:07:23.69 HWO6ZSjzO
結局735は量産しないのかな？
107:名無し野電車区
11/05/25 21:11:41.39 7GvUzb1cO
>>94
735系も運用入るはずよ。結局735系は2本のみの製造で終わり。
108:名無し野電車区
11/05/25 21:21:42.33 Gy/wbIoAO
すまんが7月にまりも復活なんて見たが誰か知ってる？
109:名無し野電車区
11/05/25 21:23:28.46 x9ZkN1/w0
>>108
急行まりもが団臨で復活運転するらしい
URLﾘﾝｸ(www.jrhokkaido.co.jp)
110:名無し野電車区
11/05/25 22:12:34.19 YqbSnqOM0
>>108
プレスリリースもみないでよく鉄やってるな。
公式の情報だぞ。
それもできないならもう鉄やめろよ。
111:名無し野電車区
11/05/25 22:33:47.68 UbME/3Xq0
>>107
なんてこったぃ・・・運用追っかけの対象になってしまうじゃないか
112:名無し野電車区
11/05/25 22:36:47.66 x9ZkN1/w0
>>111
珍形式の誕生か……
胸熱
113:名無し野電車区
11/05/25 22:59:52.27 pUhfMBqP0 BE:1212272137-2BP(1000)
新形式には是非とも液晶ディスプレイを・・・とか考えてみたり。
114:名無し野電車区
11/05/26 00:35:05.81 H/HMc/x20
>>72>>98
根室本線で応援ヘッドマーク付き団臨を運転｜鉄道ニュース｜2011年5月24日掲載｜鉄道ファン・railf.jp
（※見出しと一部のみ。車両の画像あり）
JR北海道釧路支社では今年2011年も，厚岸町で開催された『あっけし牡蠣と桜まつり』にあわせて，
2011（平成23）年5月22日（日）に釧路－厚岸間の団体臨時列車を運転しました．
この団臨は昨年2010年，釧路運輸車両所の朱色キハ40形3両が塗色変更後初めて3連を組み
話題となりましたが，今年2011年はキハ40 777が臨時入場中のため3両揃い踏みとはならな
かったものの，朱色車が両先頭車に充当され，初のヘッドマーク付き運行となりました．
URLﾘﾝｸ(railf.jp)
JR北海道釧路支社：5/24 緊急告知！鉄道開通記念フォトコンテストのお知らせ
鉄道開通記念し、釧路支社でフォトコンテストを行います！
詳細は後日発表とさせていただきます。
募 集 期 間……平成23年6月 1日(水)～平成 23年7月 8日(金)予定
※作品については平成23年 1月 1日 以降に撮影された未発表のものに限ります
URLﾘﾝｸ(www.jrkushiro.jp)
115:名無し野電車区
11/05/26 11:22:34.04 galE7w0+0
>>104
そこから12万人の人口を抱える北海道屈指の都市に復活した江別を永遠に過疎化しかない岩見沢(激笑)と一緒にするとか頭おかしい人だね。
116:名無し野電車区
11/05/26 11:38:28.56 lesdFCvsO
ならもう特急は
札幌―野幌―江別―岩見沢―でいいじゃん、仲良くなｗ
117:名無し野電車区
11/05/26 11:53:07.59 MwReMV0y0
kitaca…！！
( ﾟдﾟ ) ｶﾞﾀｯ
.r ヾ
＿_|_| /￣￣￣/＿
＼/ /
118:名無し野電車区
11/05/26 12:22:25.44 +jJ9bWwCO
>>115
今日も「やほろ」に特急停めて貰えなくて悔しくて悔しくて悔しくて悔しくて堪らないんだなｗ
119:名無し野電車区
11/05/26 15:58:27.69 IkpWQIqYO
千歳線の島松～恵み野間の線路脇に、今度取り替えるんであろうレールが敷かれてるけど、あんな錆び錆びのレールと取り替えるの？？
120:名無し野電車区
11/05/26 16:12:09.91 J/YB01ce0
レールの表面はすぐ錆びるもの
列車が走ればすぐピカピカになる
121:名無し野電車区
11/05/26 18:21:29.98 Gfsn9pdLO
やほろってどこにあるの？道東の方ですか？札幌市民なので、札幌近郊以外は疎くて…。
122:名無し野電車区
11/05/26 19:01:50.77 IkpWQIqYO
>>120
錆びってレールの内部まで進行していかないの？
123:名無し野電車区
11/05/26 19:18:59.51 JAhFAw5a0
>>122
中学の技術の教科書に載ってないか？
124:名無し野電車区
11/05/26 19:44:31.81 pRERaoEX0
なまじ、市外局番が011だから「札幌人な俺ちゃんが岩見沢に負けるなんてﾑｯｷｰ」なんて考えで思い上がる。
だから、江別の電話番号はは0113-8(9)X-XXXXにすべき
125:名無し野電車区
11/05/26 19:49:54.30 CGhxsSxT0
>>123
酸化に必要なものが何かはむしろ理科の教科書じゃない?
126:名無し野電車区
11/05/27 06:43:56.69 h39NCDS5O
Yahoro!JAPAN
127:名無し野電車区
11/05/27 11:28:25.97 M48KiaC40
>>124
昔01138-X-XXXXだったんだよ。江別は。
だから011でもそのあと384のなんて聞くと江別の田舎もんって思う♪
北広島なんかもそうだよね。
石狩は011になりようがないからかわいそうだ。
128:名無し野電車区
11/05/27 18:18:42.75 V4/fs8iq0
>>127
その程度でドヤ顔してる札幌人も十分痛いけどな
129:名無し野電車区
11/05/27 20:54:05.31 QKSPwlIbO
函館線・奈井江駅で試運転列車が故障し、立ち往生中。
救援列車手配に時間を要すため、運転再開は早くても22時すぎになるとのこと。
130:名無し野電車区
11/05/27 21:04:14.30 UFEyIsEu0
>>129
奈井江って事は、全検上がりの試運転車両の故障じゃなさそうだね。
ITTか735か…。
131:名無しの電車区
11/05/27 21:14:46.39 EhLzQk0d0
>130
ITTって試運転してるの？？
132:129
11/05/27 21:45:42.80 QKSPwlIbO
救援列車が岩見沢まで来ており、奈井江到着は22:10頃の見込み。
試運転列車の「機関車」が故障だそうです。
133:129
11/05/27 21:49:40.27 QKSPwlIbO
茶志内、美唄、岩見沢で抑止されていた下り列車の乗客には、バスによる代行輸送を行ったもよう。
134:名無しの電車区
11/05/27 21:55:08.40 EhLzQk0d0
>129
試運転列車が機関車けん引ってことは735じゃないのかな？
135:名無し野電車区
11/05/27 21:57:29.90 wzeTYXmA0
運休情報 大林健二「本当にすまん」
１９時３０分 旭川行 ３０３９M 美唄駅停車中 ７８５系
２０時００分 旭川行 ２０４１M 岩見沢駅停車中７８９系１０００番台
２０時１９分 新空発 旭川行 ３９６７M
２１時００分 札幌系由旭川行 ２０４７M 札幌駅停車中 ７８９系１０００番台 運休あり
２１時１９分 新空発 旭川行き ３９７５M⇒２０４５M 新千歳空港駅停車中 運休あり
旭川発
２２時００分 札幌行き ３０４８M 全区間運休
136:名無し野電車区
11/05/27 22:06:58.19 wzeTYXmA0
運休 です 「岩井勇気 すいません」
小樽⇒岩見沢 運休５本 部分４本 手稲⇒岩見沢 運休２本 札幌⇒岩見沢 運休３本
岩見沢⇒小樽 運休５本 部分３本 岩見沢⇒手稲 運休２本 岩見沢⇒札幌 運休４本
江別⇒小樽 運休２本 部分７本 江別⇒手稲 運休２本 札幌⇒江別 運休０本
小樽⇒江別 運休２本 部分５本 手稲⇒江別 運休２本 江別⇒札幌 運休０本
小樽⇒滝川 運休６本 岩見沢発 運休８本
滝川⇒小樽 運休４本 旭川発 運休６本
明日 滝川発手稲行きと滝川発小樽行き 江別発札幌行き
札幌発旭川行き始発 札幌発滝川行き 全区間運休です
137:名無し野電車区
11/05/27 22:07:31.20 wzeTYXmA0
JR北海道は両備グループ入りです
138:名無し野電車区
11/05/27 22:45:14.47 QKSPwlIbO
Sおおぞら14号、1～3号車の車内で白煙が発生しているため、車両点検中。
運転再開に時間を要す見込み。
139:名無し野電車区
11/05/27 22:56:58.14 TweTNAs70
めちゃくちゃだなw
同時多発やんけ
140:129
11/05/27 23:02:25.94 QKSPwlIbO
故障した試運転列車は推進運転で滝川まで移動中。
運転再開にはまだ時間がかかりそう。
141:129
11/05/27 23:39:01.03 QKSPwlIbO
まもなく運転再開とのこと。
142:138
11/05/27 23:44:11.97 QKSPwlIbO
車両点検中のSおおぞら14号、まだ運転再開していません。
なおも点検中のもよう。
なお、清風山～東オサワ間で停車しているとのこと。
143:名無し野電車区
11/05/27 23:54:27.17 wzeTYXmA0
JR北海道は両備グループ入り決定です
144:名無し野電車区
11/05/27 23:55:38.57 vPAcGXPh0
ノロッコ号7～9月運転継続【釧路】釧路新聞 - 2011/05/27 11:24
（※見出しと一部のみ。画像あり）
JR北海道はこのほど、7月から9月にかけて運転する夏の臨時列車の概要を発表した。釧路支社
(矢﨑義明支社長)管内では、今年で全線開通80周年を迎える釧網線の釧路－塘路間で
「くしろ湿原ノロッコ号」を2カ月間、一日2往復運行。昨年に続き「SLとかち号」を根室線の
帯広－池田間で9月2－4日まで走らせる。
ノロッコ号は4月29日から運行中で、7月1日から9月5日、同月9日－30日までの間も継続する。
10月には釧路から川湯温泉まで延長される見込み。
今年は釧網線全通80周年の記念ヘッドマークと特製サイドボード(行き先標示板)を装着。車内では
「ザンギバーガー」「サンマの棒寿司」などの飲食物や「チョロQ」といった各種グッズを販売。
東日本大震災の被災者を支援する義援金の募金箱を設置して協力を呼び掛けている。また、
標茶町内のレストランでの食事やカヌーツアーなどを組み合わせた日帰りパックも好評だ。
「SLとかち号」は今年度、運行日数を1日増やし、客車も5両に増結。池田駅での停車時間も拡大して
約2時間とした。帯広発は10時57分、池田発は13時24分。
URLﾘﾝｸ(www.hokkaido-nl.jp)
145:名無し野電車区
11/05/28 00:05:43.76 ytYLeOFl0
JR北海道はイオングループだろ
146:138
11/05/28 00:18:30.74 1S36KXI2O
Sおおぞら14号、運転再開のめどは全く立ってない状態とのこと。
また、Sとかち9号は新夕張で抑止中。
147:名無し野電車区
11/05/28 00:24:09.20 HFb90lgv0
なつかしのまりも号緊急運転だな・・・
148:名無し野電車区
11/05/28 00:28:16.23 VSWRg2/AO
エスおおぞら14号は、まもなく運転再開。
札幌で切り離して、手稲行きと江別行き普通列車となります。
149:名無し野電車区
11/05/28 00:35:41.22 wNFYTFIx0
>>148
簡易運転台が本線の先頭に立つのか？
150:138
11/05/28 00:45:53.12 1S36KXI2O
Sおおぞら14号、現在どのような状態にあるのか不明だそうです。
151:名無し野電車区
11/05/28 00:47:26.94 QvScDrty0
白煙が出てトンネル内緊急停車って、どういうことだよ？
北陸トンネル事故の教訓はどうなった
152:名無し野電車区
11/05/28 00:51:08.52 3LbzDCWk0
>>135
>１９時３０分 旭川行 ３０３９M 美唄駅停車中 ７８５系
×785系
○789系1000番台
嘘はいけないな。
153:名無し野電車区
11/05/28 01:01:28.07 MuSDEsRxO
明日の釧路行は、㌔9の出番かな？
ちょっくら、サウ行ってくるかな。
154:138
11/05/28 01:08:27.21 1S36KXI2O
緊急
Sおおぞら14号は脱線し、車両火災発生。
負傷者多数のもよう。
155:名無し野電車区
11/05/28 01:10:14.96 HFb90lgv0
(ﾉ∀`)ﾉ∀`)ﾉ∀`)ｼﾞｪｯﾄ ｽﾄﾘｰﾑｱﾁｬｰ
156:名無し野電車区
11/05/28 01:18:09.16 5qL8S3vyO
>>154
ソースありますか？
知り合いが乗ってるので心配です。
157:名無し野電車区
11/05/28 01:22:59.86 yd2euDxc0
>>156
URLﾘﾝｸ(www.asahi.com)
URLﾘﾝｸ(mainichi.jp)
朝日では
「脱線しているとの情報もあり」
「煙を吸って数人が手当てを受けている」
となっている
158:名無し野電車区
11/05/28 01:24:11.09 e4S6y4bt0
>>156
心配ならこんなところに書き込む前に
本人にメールするなり電話するなりすればいいじゃない
159:名無し野電車区
11/05/28 01:25:34.57 2WcC7VhG0
特急列車内に煙、トンネル内で停車 北海道のＪＲ石勝線
URLﾘﾝｸ(www.asahi.com)
160:名無し野電車区
11/05/28 01:30:45.26 ZaiTTjYF0
これでキサロハ復活があるかも。
161:名無し野電車区
11/05/28 01:32:52.24 5qL8S3vyO
ソースありがとうございます。
トンネル内のせいか、メールも電話も通じないからここで聞きました。
162:名無し野電車区
11/05/28 01:33:08.71 p/NtbsaSO
>>160
ねーよ馬鹿厨房が
163:名無し野電車区
11/05/28 01:38:57.36 MuSDEsRxO
救援列車出したほうがよくね？
山の中は、冷え込むし。
164:名無し野電車区
11/05/28 01:40:06.60 p/NtbsaSO
さっきニュースでやってたが乗客はトンネル内を歩いて避難したって言ってた、1号車付近から火の手が上がったとの情報も
因みにトンネルは第一ニニウ
165:名無し野電車区
11/05/28 01:51:14.86 3LbzDCWk0
函館線＆石勝線、JRにとって厄日だな。
166:名無し野電車区
11/05/28 01:58:37.86 jgA6i/i7O
石勝線どーなった？
167:名無し野電車区
11/05/28 02:00:27.66 ZaiTTjYF0
石勝線でメルトダウンと聞いて飛んできましたw
168:名無し野電車区
11/05/28 02:01:09.13 CBTDQWFjO
39Dはまだ新夕張抑止すかー？
169:名無し野電車区
11/05/28 02:36:19.78 1S36KXI2O
39Dの代行バス発車。
4014Dの代行バスは手配中。
いずれの列車も前途運休。
170:名無し野電車区
11/05/28 02:36:22.25 0/qmamgP0
今、NHKのテロップで乗客20人が病院へ搬送されたとか…？
171:名無し野電車区
11/05/28 02:59:47.45 kem8/V880
夜中にまたえらい事起きてたとは
172:名無し野電車区
11/05/28 03:01:01.02 1S36KXI2O
4014Dの4～6号車内には乗客がいないことを確認できたが、1～3号車は熱くて近づけないため、車内の確認ができていないとのこと。
また、1名が意識混濁で富良野の病院へ搬送。
173:名無し野電車区
11/05/28 03:09:22.62 jgA6i/i7O
しばらくの間、石勝線不通か？特急おおぞら滝川回り復活か？
174:名無し野電車区
11/05/28 03:13:37.02 0/qmamgP0
読売にも情報が出ていた。
地元紙の道新は情報なし。
URLﾘﾝｸ(www.yomiuri.co.jp)
175:名無し野電車区
11/05/28 03:16:33.92 2ZYY2utQ0
これはかなりの人間がJR北海道を批判することになりそうだな・・・
それにしても内需拡大で修学旅行も道東にJRで行くのが増え始めてた矢先にこれかよ
176:名無し野電車区
11/05/28 03:18:31.23 vWV9P2sGO
これは運輸安全委員会の出番になるわ
滝川回りはさすがにあり得ないっしょ
新夕張～新得間部分運休＆代行バス運行だと思う
177:名無し野電車区
11/05/28 03:20:16.38 ZaiTTjYF0
>>176
つーか281とか283とか全部点検だろ。
178:名無し野電車区
11/05/28 03:23:15.73 CBTDQWFjO
>>176 多分そのパターンで間違いないでしょう。 ただ札幌ー新夕張間で使う車両が足りなくなるはずなので、明日以降キハ１８３寄せ集め編成が出動かと。
179:名無し野電車区
11/05/28 03:26:16.77 jgA6i/i7O
バス代替なら札幌～釧路は時間はどのくらいかかる？
180:名無し野電車区
11/05/28 03:27:31.71 3LbzDCWk0
JR北海道でトンネル内車両火災って初めてではないか？
181:名無し野電車区
11/05/28 03:32:21.48 iExII2TR0
これはヤバいタイプの事故だな。
トンネル短いから抜けた方が…
って脱線で機器損傷、出火の場合無理か。
しかし脱線って何があったんだろう。
182:名無し野電車区
11/05/28 03:34:26.43 CBTDQWFjO
>>180 てかＪＲ北海道の歴史で最大な重大事故だよ。
183:名無し野電車区
11/05/28 03:38:37.95 81S7vPGk0
今年はありえない程、事件（震災）・事故・訃報が相次ぐな・・・
1995年以来、何でも起こる最悪な年だ。
残る砦は飛行機くらいか？
184:名無し野電車区
11/05/28 03:50:29.83 NjhlQHuYO
>>183
北海道ｽﾚで183ｹﾞｯﾄしてそれかよ
185:名無し野電車区
11/05/28 03:57:14.06 4OuX7hw60
脱線してるから走り抜けるのは難しいと判断されたんだろう。
金曜夜だから出張帰りの乗客でそこそこ混雑する列車と記憶している。全員の無事を祈るのみ。
186:名無し野電車区
11/05/28 04:01:17.98 vWV9P2sGO
ニュー速で被災した人が書き込んでるね
動物？と衝撃→脱線→非常停止（不運なことにトンネル内に停止）→火災っていう流れらしい
一つの列車で脱線と火災が重なるなんて相当不運だな
187:名無し野電車区
11/05/28 04:07:41.34 3LbzDCWk0
以前、石勝線のトンネル内に鹿が迷い込んだ事件がなかったか？
動物と衝突したのが事実なら、その可能性もあるかも。
188:名無し野電車区
11/05/28 04:11:30.66 4OuX7hw60
>>182
暴風雪で煽られて転覆して死者が出た事故があったろ。
189:名無し野電車区
11/05/28 04:20:27.23 1S36KXI2O
1～3号車は延焼がひどく車内に人がいるか確認できないらしい。
190:名無し野電車区
11/05/28 04:27:04.32 OSTfmQt/0
ニュー速はどこ見ればいいの？
191:名無し野電車区
11/05/28 04:30:25.08 2ZYY2utQ0
【電車火災】 釧路発札幌行き特急で火災。ニニウトンネル内で緊急停車。３人が重症
ｽﾚﾘﾝｸ(news板)
192:名無し野電車区
11/05/28 04:31:42.23 OSTfmQt/0
>>191
ありが㌧
193:名無し野電車区
11/05/28 04:35:58.78 81S7vPGk0
>>188
死者出たっけ？
194:名無し野電車区
11/05/28 04:58:33.29 4OuX7hw60
>>189
ソースは脳内？
195:名無し野電車区
11/05/28 04:58:56.23 4OuX7hw60
>>193
出た。
196:名無し野電車区
11/05/28 05:01:12.30 0/qmamgP0
NHKニュース来た！！
197:名無し野電車区
11/05/28 05:09:26.22 PCFIje4g0
キハ２８３系 製造メーカー富士重工業 釧路総合運転所所属
キハ２８３系 釧路 車両は
キハ２８３ 1.3.5.7.9.11.13.15.17.19.21 11編成
キロ２８２ 1.3.5.7 4編成
キハ２８２ 1.3.5.7.101.103.105.107.109.111.2003.2005.2007.2009.3001.3003 16編成
合計４２両 です
198:名無し野電車区
11/05/28 05:14:04.34 PCFIje4g0
←札幌
キハ２８３＋キハ２８２。100＋キハ282.2000＋キロ282＋キハ282＋キハ２８３
「 3両 火災 で廃車 」
199:名無し野電車区
11/05/28 05:16:07.26 74d/cgw2O
>>195
どの事故？
調べても北海道で死者出た鉄道事故見つからないんだが
200:名無し野電車区
11/05/28 05:21:07.20 JlLYpIsk0
なんで止まっちゃうんだと思っていたら、脱線かよ
しかも動物と衝突？？
たった一匹の動物と衝突して脱線、火災なんて？？
201:名無し野電車区
11/05/28 05:22:45.47 0/qmamgP0
>>188
>>195
それは、JR東日本の特急いなほの事故ではないかい？
1994年に転覆事故起こした特急おおぞら10号は、
負傷者だけだと思うが…？
URLﾘﾝｸ(www.city.sapporo.jp)
202:名無し野電車区
11/05/28 05:26:03.40 4OuX7hw60
>>199
平成6年の転覆事故hが1人死亡26人負傷とあるけど？
203:名無し野電車区
11/05/28 05:28:20.79 CBTDQWFjO
この列車の乗務員は、的確に乗客の非難誘導が出来たのだろうか？ それがしっかり出来たか出来なかったかで話変わってくるよな。
204:名無し野電車区
11/05/28 05:30:11.37 4OuX7hw60
>>201
検索して複数のサイトを順番に見て来たけど「27人負傷」が正しいようですね。
お詫びして訂正いたします。
205:名無し野電車区
11/05/28 05:36:20.36 4OuX7hw60
>>203
159 名無しさん＠涙目です。(埼玉県) sage New! 2011/05/28(土) 05:19:40.16 ID:uhlC6nH70
>>144
全員避難済と消防が確認したそうですYO！
NHKニュースより
金曜の4014Dって結構混雑するんだよね。
大半は出張帰りのサラリーマンだったりするけど、お年寄りや女性、子供もいただろうに。
単線の狭小トンネル内で煙の周りは相当早かったと思われる中で、こういった人たちを車両から線路へ下ろすのは結構大変だったと思う。
乗務員氏GJでしょ。
206:名無し野電車区
11/05/28 05:37:01.81 1S36KXI2O
今日の運転計画は、4011Dと4012Dから運転再開する見込みで、新夕張～新得間はバスによる代行輸送になるとのことです。
207:名無し野電車区
11/05/28 05:37:13.29 e5TJlrlH0
>>260
インタークーラー付ディーゼルツインターボから出火したか
208:名無し野電車区
11/05/28 06:01:31.58 2ZYY2utQ0
NHKでた
209:名無し野電車区
11/05/28 06:02:56.96 2ZYY2utQ0
顔面真っ黒じゃん・・・
210:名無し野電車区
11/05/28 06:04:08.71 Dmp55LOn0
685mのトンネルで良かったよ。
211:KC57 ◆KC57/nPS5E
11/05/28 06:06:30.18 Kmes/iC60
北陸トンネルの教訓から火災じゃトンネル外停止が基本のはずなんだが、どうしたんだろ。
212:名無し野電車区
11/05/28 06:07:06.57 insL1l6A0
この後に新登川トンネル等の長大トンネルが連続してるから不幸中の幸いだ
213:名無し野電車区
11/05/28 06:09:40.83 4OuX7hw60
>>211
オマエは本当に糞なんだな。脱線してるものをどうやって引き出すんだよカスが。
214:名無し野電車区
11/05/28 06:13:53.74 lFFF6jLp0
昨日の同じ編成のはずの4006Dに乗っていたが、
それと同じなら、札幌方から、
283-9+282-101+282-1+キロ282-7+282-3001+283-1
だな。（キロ282以外のキハ略）
215:名無し野電車区
11/05/28 06:15:46.43 Dmp55LOn0
>>211
車掌が停止しろと運転士に言ったとNHKニュースで言っていました。
216:名無し野電車区
11/05/28 06:16:57.69 4OuX7hw60
トップナンバーか、と様式美的なレスをしてみる。
217:名無し野電車区
11/05/28 06:26:01.51 CBTDQWFjO
また魔の金曜日だな… 防護無線事件、スーパーカムイ踏切事故、そして今回…
218:名無し野電車区
11/05/28 06:29:05.67 PCFIje4g0
本日の運行情報
スーパーとかち 明日まで全列車運休
スーパーおおぞら 明日まで 4本除く 全列車運休
うち ４往復は 全区間バス代行です
合計 38本全区間運休 4本部分運休 です
代行旅客便 JAL 使用機材大型化 CRJ⇒738変更
ANA 使用機材大型化 DH4⇒７３Ｍと３２Aです
219:名無し野電車区
11/05/28 06:29:56.79 PCFIje4g0
JR北海道は車掌を廃止
220:名無し野電車区
11/05/28 06:30:14.55 PZ6DPuvOO
予備車は足りなくなりそうか？また代走？
221:名無し野電車区
11/05/28 06:31:16.95 7cbWWAkCO
このスレでJR北海道の批判は禁止だ。
222:名無し野電車区
11/05/28 06:31:59.26 insL1l6A0
>>214
後ろ3両は廃車かね？キハ283-1は14年前にデビューして間もないときに初めて乗った思い入れがあるんだが･･･
223:名無し野電車区
11/05/28 06:34:24.86 4OuX7hw60
ひとまず死者出なかったし、車両の話しても良いかな。
>>222
焼けたらしいから廃車でしょうな。㌔7って最終増備車？
224:名無し野電車区
11/05/28 06:37:43.44 PZ6DPuvOO
もう今更283系の追加発注出来ないからスーパーとかちに261系を追加導入して283系捻出って感じかな？
225:名無し野電車区
11/05/28 06:40:21.52 PCFIje4g0
キハ261系 スーパーおおぞらがいいね
キハ283系 全列車廃車
226:名無し野電車区
11/05/28 06:41:27.60 PCFIje4g0
発車オーらいネット から
中央バス運転手 升野英和さんから
ポテトライナー 満席です 帯広行き
227:名無し野電車区
11/05/28 06:44:25.33 CBTDQWFjO
この事故で、釧路持ちキロの予備車がなくなったから、車両検査の時とか１８３寄せ集め編成か、２６１スーパーおおぞらの投入があるかも。
228:名無し野電車区
11/05/28 06:49:14.55 PZ6DPuvOO
すぐに新造は厳しいだろうから183系の代走になりそうか。函館と札幌の予備車で
229:KC57 ◆KC57/nPS5E
11/05/28 06:52:32.36 Kmes/iC60
>>215
あ、なるほどそうか、火災は後だったのか。
>>201
ざっくり調べたけどやっぱり>>188,195は嘘だね。
230:名無し野電車区
11/05/28 06:59:31.56 gbgG4RFb0
エンジンヘッドがぶっ飛んだ？
それとも排気管過熱？
231:名無し野電車区
11/05/28 07:00:34.87 CQl0QUul0
NHK07台トップｷﾀｰ
232:名無し野電車区
11/05/28 07:01:52.00 xqZW0UNR0
大騒ぎしすぎ。
乗務員の正確な判断があったから、全員無事だったんだ。
233:名無し野電車区
11/05/28 07:03:51.38 CQl0QUul0
うわー、顔真っ黒
乗客可哀想
てか、朝4：40前後でもトンネルから煙でてるじゃん
乗客判断で外に出たってか
富良野や帯広で治療だと
234:名無し野電車区
11/05/28 07:06:39.07 wNFYTFIx0
いやあ、大事故じゃん
よく死者が出なかった
不幸中の幸い
235:名無し野電車区
11/05/28 07:14:06.34 dqQD/dFb0
>232
車掌本人や乗客のコメント見た限り乗務員何もやってねーぞ。
判断ミス＋後フォロー皆無の最悪の対応だ。
叩かれるくらいで済めばいいが。
236:名無し野電車区
11/05/28 07:14:49.68 /Fk2lMkk0
NHKでは脱線してるという報道無し。事実はどうなんだろ？
車掌が運転士に停めるよう言ったって報道されてたから、
それだけ聞くと、停めた運転士が悪いって事になっちゃうな。
とりあえずトンネルからからは出て、それから列車を停めるのが
みんな言ってるように原則だったはず。
それができなかった（やらなかった？）経緯をどこかの電気屋みたく
のらりくらり発表しなければ、まだ救いがあるかなあ。
幸い死者が出てないから、素早い行動を期待したい。。。
237:名無し野電車区
11/05/28 07:19:11.21 CQl0QUul0
>>232
車掌さんのインタビュー出てたけど、燃えた車両から前部の車両への移動を促しただけで
あとは、別に何にもしてなかったみたいだな
「乗務員の正確な判断があったから、全員無事だったんだ。」←これは間違いっぽい
とはいえ、急な脱線＆火災じゃ、運転士も車掌も何も出来なかっただろ
現時点で死人が出てないのは幸いだけどCO中毒と思われる重症者が４人も出てるらしいから
その４人は死ななきゃいいな
>>236
新聞各紙では脱線してる可能性が高いらしいから、それならトンネルからは出せなかったと思うよ
238:名無し野電車区
11/05/28 07:19:13.78 k9JL6lza0
たまたまNHK見ててトップニュースで石勝線なんて言うから
何事かと思ったら相当な事故じゃないか
239:名無し野電車区
11/05/28 07:20:53.09 GVy7ysMI0
>>235
車掌がタクシーの座席に座って顔背けたままのインタビューってどういう意味だろうな。
URLﾘﾝｸ(www.dotup.org)
240:名無し野電車区
11/05/28 07:25:06.77 19dGbNKUO
>>236
短いトンネル＋信号場通過直後だからよほどの緊急事態だったと思われ
登川トンネルとかじゃなくてよかったな…
241:名無し野電車区
11/05/28 07:26:32.90 4OuX7hw60
速報スレに避難した方の書き込みがあるけど、誘導はあったとのこと。
停電で車内放送が使えず後方の乗客は前方に続くしかなかったからそういう誤解を生んでいると思われる。
・・・それはそれで問題だけどね。
そういう状況を生んだのは、誰かがドアコックを操作してドアを開けちゃったからだよ。
ニュースでインタビュー受けた人が言ってた。
再度NHKで流れると思うからよく聞いてみ。
× このままでは危ないと思い自主的に避難しよう→ドアコック開ける
○ 誰かがドアコックを操作したため車内に煙が充満→このままでは危ないと思い自主的に避難
って言ってるよ。
242:名無し野電車区
11/05/28 07:27:48.08 7GjMMx3jP
長期運休になるのか？ この区間
243:名無し野電車区
11/05/28 07:28:40.34 4OuX7hw60
>>235
そういう意図のある報道がなされているからじゃなかろうか。
244:名無し野電車区
11/05/28 07:31:45.87 4OuX7hw60
NHK北海道は道内でこれほどの事故が起きているのに何を浮かれて桜やライラックの話をしてんの？
245:名無し野電車区
11/05/28 07:34:17.32 SX0zqhEu0
ニニウか
つうか車両の整備不良じゃないのか
246:名無し野電車区
11/05/28 07:35:41.10 CQl0QUul0
>>239
しゃきっとしてない対応だから非難の余地はあるけど、車掌さんも命からがらで大変だったからなぁ
>>241
こいつウソ書いてる。車内での放送はあったけど誘導があったなんてどこにも書いてない
「誰かがドアコックを操作してドアを開けちゃったからだよ。」←てか、停車後も迅速に避難させてない方が悪いだろ、バカかオマエ
てか、これ冬場なら死んでるだろ
トンネル脇で四時間も放置だぞ
247:名無し野電車区
11/05/28 07:35:59.37 4OuX7hw60
>>245
俺もそんな気するんだよなぁ。
248:名無し野電車区
11/05/28 07:38:31.36 dqQD/dFb0
>241
現時点ではまだ前後を特定出来るだけの情報は報道されてないと認識してるが。
後部車両で自主避難開始＞Dコック扱い＞前部車両にも煙流入
の可能性もある。
ただ、「誘導はなかった」と証言した乗客は「乗務員は『状況確認中です』と繰り返すばかりだった」とも
発言しているので、車内放送云々は言い訳にならないと言う事は現時点で判断できる。
249:241
11/05/28 07:45:00.76 BHvZZ8NT0
>>246
嘘書いてるのは現段階ではオマエだよ。
実際に避難した人が、速報スレに「誘導されてきた」って書いてるじゃん。
>>248
できないよ。
繰り返すばかりだった、とは言ってないよね。そういう放送があっただけだとは言ってるけど。
その後の経過は、実際に避難した人が「4～6号車に移ってください」の指示の後で車内停電があったって速報スレに書き込んでたから、
そんな感じなんじゃないの？
当該の書き込みは見ましたか？
250:名無し野電車区
11/05/28 07:47:02.04 p/NtbsaSO
あの信号場どこだ？清風山か？
だとしたら新登川トンネルのホント手前じゃん
251:名無し野電車区
11/05/28 07:48:17.01 19dGbNKUO
>>249
速報スレ見てないからわからんし、見ていてもわからん気がするが
その書き込みは本当に乗客のものなんだろうか
252:241
11/05/28 07:50:43.29 BHvZZ8NT0
>>250
まさにその手前のトンネル。
>>251
車掌が工作していない限り本物だと思う。避難先や、あとから報道された車掌の指示が完全に一致するし。
253:名無し野電車区
11/05/28 07:53:52.39 19dGbNKUO
>>250
そう。事件があったトンネルを出てすぐ新登川トンネル
NHKの映像は逆側の出口から撮ったものな
254:241
11/05/28 07:54:27.36 BHvZZ8NT0
【電車火災】 釧路発札幌行き特急で火災。ニニウトンネル内で緊急停車。３人が重症
ｽﾚﾘﾝｸ(news板)
255:名無し野電車区
11/05/28 08:02:22.78 CQl0QUul0
>>237
自己レスだけど日本テレビ系で続報あり。
乗務員含め30数名が病院に運ばれ、いずれも軽症者だと。まずはよかった。
>>249
あのよ、そのニュース速報のレスだけどよ、「誘導されて来た」ってのは、そのスレに誘導されて来たって事だろ
日本語も読めないのかオマエ。ホントのアホだな
256:名無し野電車区
11/05/28 08:05:02.57 v4xQOvUh0
一酸化炭素中毒の症状が見られるって、本当に異常な事故だぞ・・・
長大トンネルでディーゼルカー使えなくなるかもな
257:名無し野電車区
11/05/28 08:05:05.86 4OuX7hw60
>>255
してもらってきたとされてきたは違うだろ？どこまで2ch脳なんだよ。
258:名無し野電車区
11/05/28 08:06:07.57 CQl0QUul0
【電車火災】 釧路発札幌行き特急で火災。ニニウトンネル内で緊急停車。３人が重症
ｽﾚﾘﾝｸ(news板)
これのID:C+a0o67bO
>>71,81,91を読み直せ、カス
これだけ煙出てたって事は、喘息の人とか重篤な発作の起きるレベル。軽症者ばかりならホントに良かったよ
259:名無し野電車区
11/05/28 08:06:57.70 xqZW0UNR0
アンチはとにかくJRを貶めたいんだろ。
車掌が適切に乗客を誘導したからこの程度の被害で済んだんだけど、
そういう事実を認めたくないんだよ。
260:名無し野電車区
11/05/28 08:07:24.37 4OuX7hw60
>>258
あ～恥ずかし。
261:名無し野電車区
11/05/28 08:08:48.08 QvScDrty0
>>256
電車か原子力車だな。
原子力なら使用済み核燃料でも水蒸気で動けるのでは？エコだわ
262:名無し野電車区
11/05/28 08:09:53.27 CQl0QUul0
>>259
アホか、オマエ
NHKでは、誘導なんて何も無かったって乗客が明言してるわけだよ
それだけでアウトだよ
とはいえ、あの状況でマトモな対応できるもんでもないけどな
デマカセ言うなこのカス
>>260 オマエの>>241はあまりに無惨な恥ずかしさだな。日本語勉強してこいやこのカス。
263:名無し野電車区
11/05/28 08:10:06.88 dqQD/dFb0
>252
見てきたけど、
・脱線云々は素人判断だから信用できない。
異常振動等は機関破損による可能性もある、つーか後方車両で事象発生しているので
外部障害物が原因の可能性はむしろ低いと判断すべき。
・乗務員の誘導は「前部車両に移動しろ」まで。
その後の脱出については乗務員の指示があったという形跡はない。
トンネル内停車で火災なら最初から脱出指示すべきではないかなぁ、と。
264:名無し野電車区
11/05/28 08:11:04.19 4OuX7hw60
いざ非常事態が発生した時にできることなんて実際には限られてるじゃん。
今回の件で言えば、後方車両の旅客を4～6号車へ移す指示があった事が状況を悪化させずに済んだんだよ。
そんなことも分からん奴は死ねとは言わないけど、一度、自身の責任で人を死なせるくらいの恐怖を味わってからモノ言ってほしいわ。
分かったか>>258
265:名無し野電車区
11/05/28 08:12:19.28 4OuX7hw60
>>262
煽るならもう少しスムーズな言い回しで煽れば？
266:名無し野電車区
11/05/28 08:14:09.54 mWqT4RvdP
乗務員の指示が移動のみなら急行きたくに号火災事故の教訓が
活かされてないな
267:名無し野電車区
11/05/28 08:15:26.87 Wwg+1SEn0
ニュース映像見たが「第122ウ」トンネルか。
268:名無し野電車区
11/05/28 08:16:39.35 CQl0QUul0
>>263
そのとおりですね
>>264-265
で、オマエの>>241は大間違いだったって事な
すんげーみっともねーこのカス（笑）
日本語も読めやしない（笑）
てか、四時間も外で放置ってのは、冬場ならホントに人が死んでたわな
冬場だと積雪でバスも寄り付けなかったかもしれんし
ホントに死人が出なくてよかったよ
269:名無し野電車区
11/05/28 08:16:49.86 v4xQOvUh0
トンネル内で一酸化炭素中毒になったら、逃げ場がない。
北陸トンネル火災事故でも、一酸化炭素中毒で亡くなった人が多い。
この国は、最も火災事故で死亡者の多い一酸化炭素中毒に対する意識が低すぎ
270:名無し野電車区
11/05/28 08:17:27.18 i8nsVlRfO
久しぶりに来たけど批判禁止厨ってまだ生きてたんだ。
馬鹿につける薬は無いって事だな。
271:名無し野電車区
11/05/28 08:18:21.60 v4xQOvUh0
道東道の開通を前倒しすべし
272:名無し野電車区
11/05/28 08:21:10.16 v4xQOvUh0
北見ガス漏れ事故で、一酸化炭素の怖さが周知されたと思ったんだが、
この国の一酸化炭素中毒に対する意識の低さが露呈しはじめてるな。
グーグルニュースで検索してくれよ。
タコ足配線の火災事故で逃げようとした人も一酸化炭素中毒で死亡してる。
273:241
11/05/28 08:21:16.12 dCHs+YWo0
>>268
そんな仮説に何の意味があんの？
そういうの机上の空論って言うんだろ？
結果が全てさ。
今回は幸いにして死者は出なかったということ。
狭小トンネルで煙の回りも早く、かなり難しい状況だったと思うけど。
じゃあオマエなら同じ状況でどういう判断をする？
274:名無し野電車区
11/05/28 08:22:30.38 yvfCG7yKO
>>270
なんでも厨付ければ良いってもんじゃねーぞ、猿
275:名無し野電車区
11/05/28 08:22:54.74 19dGbNKUO
>>268
＞てか、四時間も外で放置ってのは、冬場ならホントに人が死んでたわな
場所が場所だからなあ…てか乗客はどうやって移動したんだろ。
あそこら辺って道路も何も無いんじゃない？
276:名無し野電車区
11/05/28 08:23:42.16 mplrFh0C0
>>268
冬場じゃなく外に避難しても問題がない＆車内は煙充満で一酸化炭素中毒で死亡する可能性もありえた
ってだけでしょ？
277:241
11/05/28 08:27:40.85 4OuX7hw60
はい、アウト。
もうこの間に人が死ぬ事態を招いてるわ。
278:名無し野電車区
11/05/28 08:30:09.35 xquoRXLI0
マスコミの断片的報道や本当に乗っていたかどうかすら疑わしい匿名掲示板の書き込みだけで
事故の全容をもれなく全て把握できちゃうとは素晴らしい
人間三十超えて童貞だと魔法使いになるとは聞いてたけど常人には見えないもの、聞こえないものまで
見えちゃったり聞こえちゃったりするとは初耳だ
人間ここまで落ちぶれたくはないもんだ
で、例によって人的被害よりも何よりも先に車両の被害ばかり論じてると思ったら予想が外れて
拍子抜けしたｗ
西遊に肉代せびりにいく民度の高さは相変わらずだがなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
279:名無し野電車区
11/05/28 08:31:26.69 dqQD/dFb0
>273
停止位置についてはどんな情報が与えられていたか不明なのでなんとも言えんけど、
・火災を確認した時点で即時前方トンネル外に脱出指示
これは鉄則だろ。
単調上り坂トンネルの場合はオーストリアのケーブルカー事故のケースをを考慮せにゃならんけど、
単線トンネル・編成後方で火災という状況だと前に逃げるしか選択肢が無いんだよね。
280:名無し野電車区
11/05/28 08:31:47.48 v4xQOvUh0
一酸化炭素は、本当に怖い。
放射能とか怖がるより、こっちを本気で怖がったほうがいい。
我々にとって最も身近な毒ガスだよ。
ヘモグロビンと結びつくから、酸素が身体に回らなくなる。
281:名無し野電車区
11/05/28 08:32:53.97 4OuX7hw60
そもそも、停車指示が約10～20秒遅れただけでも大惨事になっていたんだよな。
282:名無し野電車区
11/05/28 08:34:40.68 4OuX7hw60
>>279
脱線してるんなら再発進は難しくない？
283:名無し野電車区
11/05/28 08:36:19.24 XdGt5zgk0
×第二の北陸トンネル
○第二のAF358便
284:名無し野電車区
11/05/28 08:38:07.07 RcfUe8Ta0
確かトンネル内で火災等が発生したらトンネル抜けてから停車する規定があったはず。
今回の事故は下手したら北陸の二の舞起こすところだった。しかも燃料搭載だから発火の恐れあった。
285:名無し野電車区
11/05/28 08:39:58.75 dqQD/dFb0
>282
そもそも脱線してるかも疑問だけど、
・火災を確認してるなら、例え脱線していてもトンネル内で止めるべきではない。
行けるところまでは進むべき
（過去事例で脱線した車両が数キロ走ったケースがある。ただし今回ポイントがあるのでダメかも？）
・一旦止めてしまったら、火災確認後は例え氷点下の真冬でも車両を捨てて自力で脱出。
ってのが生存可能性を一番高めると思う。
286:名無し野電車区
11/05/28 08:41:27.31 GVy7ysMI0
車掌は最後尾ではなくグリーン車にいるんだよね？
異常が最後尾で起こっていたなら、状況が確認しにくい場所かもしれない。
287:名無し野電車区
11/05/28 08:42:35.07 4OuX7hw60
>>284
脱線か部品脱落かで異音を検知して停車手配してるから、発火の認識は無かったんじゃない？
288:名無し野電車区
11/05/28 08:44:30.97 v4xQOvUh0
オーストリアケーブルカー火災事故でも、乗客が大量に死んだのは一酸化炭素中毒。
生き残った人も一酸化炭素中毒の症状があった。
しかも、当該車両だけでなくトンネル内で停止していた別の車両でも、
一酸化炭素中毒で死亡する乗客がいたという。
空気の循環が弱いと一酸化炭素中毒になりやすい。
トンネル内は本当に怖い
289:名無し野電車区
11/05/28 08:44:50.54 NZ1FlMyU0
>>273
はいはい、坊や。オマエの>>241は大間違いだったって事な。口惜しくて口惜しくて、まあ涙拭けよ（笑）
>>275
バスを出したのでは？乗客200人台でしょ？。交換施設があるから保守用の道路くらいあっただろうし。だからこそ消防車も報道もアクセスできたわけで。
>>276
冬場なら死人出てたレベルって事よ
>>285
そのとおりなんだけど、問題は脱線のレベルだよな。自走不能のレベルだったかもしれないし。報道を待ちましょうか。
290:名無し野電車区
11/05/28 08:45:05.35 CbaQL0Is0
>>285
ドンドンというただならぬ振動音を聞いて停車手配した、と。
火花が出たのは事実みたいだから、脱線もしくは部品の脱落でしょうな。
291:名無し野電車区
11/05/28 08:46:39.12 CbaQL0Is0
>>289
大した策も示せない奴が何を言うって話だよね。
もうみんな死んじゃってる時間だよ。
あ～あ残念。
292:名無し野電車区
11/05/28 08:48:41.79 NZ1FlMyU0
>>291
馬鹿だなオマエ
>>241は大間違いだったって事
ごまかそうとしてももう遅いって事よカス
自分がデマカセほざいてなに言っちゃってんだか、このイタい子（笑）
293:名無し野電車区
11/05/28 08:52:55.47 dqQD/dFb0
>286
最後部に車掌が居ないってことも無いと思うけど。
そういえばNHKに出てた車両が何両目に乗務してたかという情報はなかったな。
>287
車掌が自分で停止手配していないことから、その時点では緊急事態という認識も無かったんだろうな。
（まさか宿毛事故みたく当該車掌が乗務員ではありませんでしたというオチはあるまい）
294:名無し野電車区
11/05/28 08:54:16.89 19dGbNKUO
>>284
その規定は５キロ以上の長いトンネルに限った話だったような。
２キロでも十分長いとは思うけど…
>>285
ニニウトンネル出た直後に新登川トンネルがあるから走り続けるのは危険すぎる。
あと、占冠側から走ってきたならポイントは次の東オサワ信号場までしばらく無いよ。
295:名無し野電車区
11/05/28 08:55:40.32 dqQD/dFb0
>291
今回たまたま下手を打っても助かったからよし、ではなく、
本来どうするべきだったか（どう行動することで種々の可能性の中で生存可能性を最高に出来たか）を
考える必要がある。
それが事故調のやるべき仕事。犯人探しじゃない。
296:名無し野電車区
11/05/28 08:57:39.43 19dGbNKUO
>>293
車掌は普段多分３～４両目に居る、とにかく真ん中ら辺
297:名無し野電車区
11/05/28 09:00:06.48 v4xQOvUh0
>>295
オレもそう思う。
犯人探しより、一酸化炭素中毒を出さないように再発防止策も提示してほしい
298:名無し野電車区
11/05/28 09:04:38.87 dqQD/dFb0
>294
ベストのなのは次のトンネルの入り口直前で止めること。
1両でも多く明かり区間にかかった状態で停止させる。
ポイントは手前の信号所の奴な。トンネル内にあるので。
299:KC57 ◆KC57/nPS5E
11/05/28 09:05:48.18 Kmes/iC60
>>295
警察の時系列や物理法則を無視してまで犯人作りに走る性質は、北陸トンネルの時代から
変わってないのがイージス艦漁船衝突の一件で証明されちゃってるんで、またぞろ判断の
難しさがあったとしても無視して乗務員を犯人に仕立て上げ、さらに外野で責任がどうたらとか
騒ぎ出すバカが発生するのかと思うともうね。
300:名無し野電車区
11/05/28 09:07:28.46 dqQD/dFb0
>297
積雪地帯の場合、今回のように車両を放棄せざるを得なくなった場合の対策も必要となりますね。
単行ローカル列車が燃えたらどうしようもなくなる。
…‥機関消火対策の徹底、くらいしか打つ手が無い気もしますな。
301:名無し野電車区
11/05/28 09:08:02.68 XdGt5zgk0
第一ニニウ隧道の様子
URLﾘﾝｸ(amd.c.yimg.jp)
302:名無し野電車区
11/05/28 09:09:07.97 0ZFkcPD90
ｺﾋ擁護厨の観察に伺いますた
303:名無し野電車区
11/05/28 09:09:15.58 v4xQOvUh0
>>299
刑事捜査ってのはそういうものだし、そうでなくてはならんと思うけどね
問題なのは、日本国内に独立した事故調査機関が無い、
マスコミも自称有識者も調査力が全く無いってのが問題やね
304:名無し野電車区
11/05/28 09:10:04.22 v4xQOvUh0
>>301
この画像をみて、事の重大さが分からない鉄オタがいたら、
鉄オタやめるべきだと思う
305:名無し野電車区
11/05/28 09:10:53.89 CbaQL0Is0
>>293
>>296
当時は巡回には出ておらず、3両目のキロに乗務していたとの報道がありました。
>>294
走り続ける、と書くと時間的な余裕を感じるけど、停車があと15秒遅ければ新登川トンネルに突入してたんだよね、これ。
怖すぎる。
306:名無し野電車区
11/05/28 09:10:57.26 x5D9HoWV0
落ち着け。
運輸安全委が誘導の有無も含めて調査するから１年くらい待て。
数日の内にも報道でも色々かかれるから、落ち着け。
列車乗車中、地震緊急停止、津波を警戒して事業者に誘導され避難して
避難先で津波に襲われ怪我、死亡しても鉄道事故に当たらないから
運輸安全委の調査もされず、鉄道事業者の記録も載らず、国交省への報告もされず、
乗客が事業者の誘導で死傷しても法的には国は関知できない。
仕方ないがなんかやるせない。
307:名無し野電車区
11/05/28 09:11:01.55 jn0QUMW00
エンジン火災全般も調査した上で、検証してほしい。
気動車の火災という観点では、戦前でのガソリンカー火災、
キハ81の初期故障時での発火頻発。キハ56が何度が火を噴いたこともあった。
最近気動車ではあまりないが、ディーゼルエンジンという観点では、
高速バスでの発火、全焼という事例が頻発している。
308:名無し野電車区
11/05/28 09:14:55.62 XdGt5zgk0
>>304
そうだな。
遠方(当方四国の50万都市在住)でもこの重大さはすぐに分かる。
309:名無し野電車区
11/05/28 09:15:15.12 m39nW27A0
もし、おおぞら・とかちを滝川経由に切り替えるなら、毎時50分発にして、46分発の江別行きを53分発にすれば、十分に可能な気がする。
貨物列車と、根室本線内はどうなるのか知らんけど…
310:名無し野電車区
11/05/28 09:18:02.52 fgvocW8L0
今度はヤホロかよｗ
311:名無し野電車区
11/05/28 09:18:20.16 yDL/+lPq0
呪われてるんじゃね？この会社
312:名無し野電車区
11/05/28 09:19:40.29 QvScDrty0
食堂車がないこの時代、何がどう燃えればこの煙がでるのか？
313:名無し野電車区
11/05/28 09:23:06.37 M/r6ktom0
>>312
ディーゼル車だから燃料に引火したんじゃね？
314:名無し野電車区
11/05/28 09:23:42.83 5ol2eG/H0
ここまでざっと読んだけどJRには責任はなさそうだな。
テロの可能性も高いと思う。
適切な誘導で死者を出さなかった乗務員には最大級の賛辞を送りたい。
315:名無し野電車区
11/05/28 09:24:37.60 CbaQL0Is0
>>312
トンネルだと煙や熱の逃げ場がないからね～。
>>313に加え、高温のガスで発生して蒸し焼きのような状態になり難燃性の物まで燃えてしまうから結構な煙が出る。
316:名無し野電車区
11/05/28 09:24:46.16 e5TJlrlH0
>>280
無味無臭だからな
317:名無し野電車区
11/05/28 09:25:27.26 QvScDrty0
>>313
そんな最悪の事態が、この２０１１年の今、起こりうるとは…
318:名無し野電車区
11/05/28 09:25:27.50 16pWqL+P0
>>314
批判するな君は陰謀論者でもあるのか
319:名無し野電車区
11/05/28 09:27:28.38 z57xhDcE0
エンジンブローしたのか？
320:名無し野電車区
11/05/28 09:28:53.46 CbaQL0Is0
>>314
最適だったかどうかは上で散々他の人が書いてるかどうか、検証の余地あり。
ただ、トンネル内停車という問題は孕んでいるが、次の新登川トンネル突入十数秒前（寸前と言っていいと思う）に停車手配できたことと、
前方車両に誘導できていたことが死者を出さなかった大きなターニングポイント。
321:名無し野電車区
11/05/28 09:29:47.25 xOsoWK8k0
非常時の対応ってのは結局結果で判断されるからね。
その意味で死者を出さなかったｺﾋの対応は立派だよ。
後から外野がどうのこうの言うのは何の説得力もない。
322:名無し野電車区
11/05/28 09:30:12.10 e5TJlrlH0
>>319
ブースト上げすぎてコンロッドが飛び出てエンジンブロー
323:名無し野電車区
11/05/28 09:30:30.30 CbaQL0Is0
>>320
× 前方車両に誘導できていたことが
○ 停車～停電までの間に前方車両に誘導できていたことが
324:名無し野電車区
11/05/28 09:31:30.65 216hqmUq0
このスレが加速するのって事故の時ばっかりだよな。
アンチがどんだけクズかっていういい証明だわ。
325:名無し野電車区
11/05/28 09:33:02.84 M/r6ktom0
>>320
新登川トンネルに突入してたら大惨事になってた可能性大きいからな
検証の余地は有るけど咄嗟の判断としては妥当だったのではないかなと｡
326:名無し野電車区
11/05/28 09:33:41.34 e5TJlrlH0
>>324
にちゃんねるということを把握しとけ
327:名無し野電車区
11/05/28 09:34:08.77 0ZFkcPD90
ID:5ol2eG/H0
ID:216hqmUq0
↑
擁護厨
328:名無し野電車区
11/05/28 09:36:44.24 yDL/+lPq0
ディーゼルって自然発火するの？
なら致命的欠陥品だろ
329:名無し野電車区
11/05/28 09:37:48.12 216hqmUq0
>>327
レッテル貼乙
検証もきちんと行われてない段階でギャーギャー騒ぐな。
330:名無し野電車区
11/05/28 09:39:07.19 dqQD/dFb0
>325
判断の上でのその位置停車だったのか？も検証が必要。
案外何も考えずに反射的に止めてるのではなかろうか？
331:名無し野電車区
11/05/28 09:39:24.44 M/r6ktom0
>>328
重油は燃えにくいけど一度火が着くと鎮火するのが大変。
332:名無し野電車区
11/05/28 09:41:14.93 dqQD/dFb0
>331
いや、軽油だし。
333:名無し野電車区
11/05/28 09:42:17.71 216hqmUq0
>>330
検証が必要と言いながら二行目で自分の妄想を繰り広げてる愚
334:名無し野電車区
11/05/28 09:42:19.72 CbaQL0Is0
実際に乗ってた人は当時の感覚を、「動物？かなんかの車輪絡まりによる脱輪事故、車両後部が脱輪後走って火花出た」って書いてるね。
車軸折損の可能性は？
335:名無し野電車区
11/05/28 09:43:08.36 6KjgtRgm0
>>330
異音を感知して緊急停車したんじゃ無かったっけ？
何れにせよ検証しないと何とも言えないな
336:名無し野電車区
11/05/28 09:44:13.69 CbaQL0Is0
>>330
反射的にというか、発火を認識していなければそういう対応になるのでは？
337:名無し野電車区
11/05/28 09:45:08.34 dqQD/dFb0
>334
否定はしないけど、一般人は非常ブレーキによるシュー灼けの臭いを
台車破損によるオイル漏れ、と表現したりするのでなんとも判断できん。
338:名無し野電車区
11/05/28 09:46:50.42 fgvocW8L0
ぽまえら、変な奴は華麗にスルーしろよな
339:名無し野電車区
11/05/28 09:48:30.49 DRdQpOV60
総合すると今回の事象にJR北海道の帰責性はなさそうだな
340:名無し野電車区
11/05/28 09:51:08.18 dqQD/dFb0
>336
となると、先のトンネルの入り口付近で停車してしまった可能性もあるという事になるが。
非常時の停止ルールとして、果たして妥当かね？
・脱線と思って停止したら実は火災だった場合のリスク
・火災と思って走り続けたら実は脱線だった場合のリスク
を十分事前評価した上で、乗務員にとっさの判断を求めないルールづくりが必要なんだが。
>333
判断があった可能性が提示されていたから、そうでない可能性を提示したまで。
現時点ではどちらも等しく妄想だがなｗ
341:名無し野電車区
11/05/28 09:52:45.24 jfjpgYtR0
>>334
うん、その可能性が実は否定できない
熊なり鹿なりを巻き込んだとして、後部車両だけ脱線したりするかと言うと若干微妙
車軸折損だったりした場合に、コヒへ刑事責任が問われるのは言うまでもない
342:名無し野電車区
11/05/28 09:59:37.72 dqQD/dFb0
>341
ただ単純脱線であそこまでの大火災が発生するかは疑問。
仮に脱線が発生していたとしたら、機関破損が先に発生して部品落下等の影響で
副次的に発生したと考えるほうが自然。
343:名無し野電車区
11/05/28 09:59:38.68 4NUazO6J0
いい加減事故の話題はスレ違いだから他所でやれよ
344:名無し野電車区
11/05/28 09:59:57.43 CbaQL0Is0
>>340
十分に前評価、というのが無責任すぎる提案かなと。気を悪くしたら申し訳ないけど。
何に基づいてどういう評価を下せば「十分」なのか、という点と、
その「十分な評価」に基づいて行動した結果、今回より悪い状況を招いた場合の責任という点で。
345:名無し野電車区
11/05/28 10:03:56.83 kvjMAsN80
もう完全に平常ダイヤに戻ってるね。
さすがｺﾋだわ。
346:名無し野電車区
11/05/28 10:04:00.86 ciZbU3cc0
やはり脱線してたんだね。PC枕木が削られてる。ニュースでやってるけど、凄い煙だった。
347:名無し野電車区
11/05/28 10:04:50.41 dBzA5NRP0
なんでトンネル内で止まったの？
トンネル出るまで引っ張れなかったの？
348:名無し野電車区
11/05/28 10:05:21.27 yWH8wZOS0
ていうか火災対策や避難対策について耳真っ赤にして論じる子は
そのエネルギーをほんの少しでもてめえの人生について考えることに
振り向けたらもう少し社会はまともになると思うんだな
349:名無し野電車区
11/05/28 10:06:36.33 e5TJlrlH0
トンネル手前でPC枕木に脱線傷ついてたね。
350:名無し野電車区
11/05/28 10:07:07.03 kvjMAsN80
>>348
同意w
実生活で抑圧されてる鬱憤の解消がこういうスレしかないというのは実に哀れだね
351:名無し野電車区
11/05/28 10:08:40.57 16pWqL+P0
考えることや論じることを否定する人間が他人の人生に文句つけれるとは思えん
352:名無し野電車区
11/05/28 10:09:09.48 qCDZQ2+V0
脱線が確定したことで、テロの疑いが濃厚になって来たな。
何者かが障害物を置いたんだろう。
これでｺﾋも被害者であることが確定したな
353:名無し野電車区
11/05/28 10:10:19.51 QvScDrty0
>>352
クマ王国でもあるのか
354:名無し野電車区
11/05/28 10:11:30.76 CbaQL0Is0
>>352
その方法で後部車両だけ脱線させるのってかなり難しいテクニックだと思うよ（棒読み）
355:名無し野電車区
11/05/28 10:11:36.54 DkbzAyAOO
もうJR廃止したらよい
356:名無し野電車区
11/05/28 10:12:16.55 CbaQL0Is0
>>355
釧路市民涙目
357:名無し野電車区
11/05/28 10:13:08.72 mplrFh0C0
>>289
でも今は冬場じゃないからねぇ
だからこそ中より外が安全という流れでの避難だろう
358:名無し野電車区
11/05/28 10:14:07.42 p/NtbsaSO
>>352
キミには生まれ変わって出直して来ることを強くオススメするよｗ
359:名無し野電車区
11/05/28 10:16:52.72 yDL/+lPq0
シカを虐殺しまくってるから
シカ帝国から反乱されたんだろ
360:名無し野電車区
11/05/28 10:18:07.53 mplrFh0C0
>>351
冬場だったらやばかったなとか考えるのは勝手だがそれで批判しても無意味だよ
361:名無し野電車区
11/05/28 10:18:13.20 z57xhDcE0
やはりスーパーおおぞらやスーパーとかちは全便運休か。
滝川経由で迂回運転できないの？
362:名無し野電車区
11/05/28 10:18:21.18 i8nsVlRfO
犯人は｢シカでした｣
363:名無し野電車区
11/05/28 10:19:39.60 dqQD/dFb0
>348
逆だろ？個人の人生はよくなるかもしれんが、放置された社会は悪くなる。
364:名無し野電車区
11/05/28 10:21:05.04 XdGt5zgk0
この事故のメディア対応(遅すぎる第一報・軽すぎる扱いetc)も要検証。
365:名無し野電車区
11/05/28 10:21:41.34 dqQD/dFb0
>360
焼けだされて線路脇で凍死しかかった時にもそう思えますか？
安全対策ってのは、そういう想像力・横展開力が求められるんですよ。
366:名無し野電車区
11/05/28 10:22:16.29 QvScDrty0
>>364
札幌から何時間かかると思ってるんだ？現場まで。
中継車なんか高速でも８０キロくらいでしか走れないだろ
367:名無し野電車区
11/05/28 10:22:42.76 dqQD/dFb0
>364
東京偏重・地方軽視という観点も忘れずにな。
368:名無し野電車区
11/05/28 10:24:30.57 CbaQL0Is0
もし車掌が出火の有無を確認していたら、そのころには新登川トンネルに突入しちゃってたな。
369:名無し野電車区
11/05/28 10:25:50.15 B9pc3FOpO
>>364
社長が創価信者だからか？創価批判もマスゴミタブーだし･･･
370:名無し野電車区
11/05/28 10:25:57.73 XdGt5zgk0
>>366
文字速報は流せるはず。
それはレポで必要だが。
371:名無し野電車区
11/05/28 10:26:06.86 i8nsVlRfO
>>361
札幌から滝川までの線が引けないと思う
岩見沢までは過密ダイヤだぞ。
372:名無し野電車区
11/05/28 10:27:38.67 jfjpgYtR0
>>347
脱線してるのに外までいけるわけないじゃん
というか、トンネル外もしくはホントに入り口のあたりでで停止かけて、トンネル内でようやく停まったって感じかも
>>357
だから、冬場だったら人が死んでるだろって話じゃないの？
373:名無し野電車区
11/05/28 10:28:31.17 qCDZQ2+V0
>>364
アンチの対応も要検証(ギャーギャー騒ぎ過ぎ、妄想ベースの批判)
374:名無し野電車区
11/05/28 10:28:45.60 dqQD/dFb0
>370
現場情報もないのに何を流すんだよ。
375:名無し野電車区
11/05/28 10:28:48.80 CbaQL0Is0
>>366
だとしても、これ程の事故が起こっているのに、
オープニングで根室の桜だの、大通のライラック祭だのと、
いつも通りの軽やかな声、いつも通りの尺で流したおはよう北海道とか、どうなんだろうね？
376:名無し野電車区
11/05/28 10:30:10.93 yDL/+lPq0
>>375
死人出てれば違ったと思うぞ
377:名無し野電車区
11/05/28 10:30:38.08 dqQD/dFb0
>373
擁護厨も含めた広い観点での検証が必要だな。
第三者機関を構成できる要員が確保できるかが問題だが。
378:名無し野電車区
11/05/28 10:32:38.07 qCDZQ2+V0
>>375
なんだ只の不謹慎厨かw
379:名無し野電車区
11/05/28 10:34:46.97 yWH8wZOS0
>>363のｶ-ﾁｬﾝ
「社会なんてどうでもいいからあの子はもうちょっと自分の人生よくしてくれないかしら…」
380:名無し野電車区
11/05/28 10:35:17.79 9+RVdJQr0
なんだトンネル中央部で火災で240人の乗客となれば、
阿鼻叫喚の世界となってトンネル内が人炭だらけになってもおかしくなかったのにな。
タイミング悪ければ、福知山線並みの巨大事故だったよ。しかし、乗客全員把握できてるのか？
約240人ってことで、列車の中に残ってる人いないのかな？
381:名無し野電車区
11/05/28 10:37:06.60 CbaQL0Is0
>>378
不謹慎というのではないけど、起こった事との間にちょっと温度差を感じるなと思って。
382:名無し野電車区
11/05/28 10:38:03.17 pTgvwIlD0
報道姿勢にもケチつけるとか頭おかしいだろ糞アンチどもw
死者が出てないこの程度の事故で騒ぎ過ぎなんだよ。
根室の桜やライラック祭りのほうがよっぽど重要だ。
383:名無し野電車区
11/05/28 10:39:09.25 0ZFkcPD90
>>375
ＮＨＫは5時の定時ニュースはトップだったが。
384:名無し野電車区
11/05/28 10:39:36.55 XdGt5zgk0
>>382
NK乙
人類の敵、創価学会を銀河系から叩き出せー!!!
この事故を機に、中島尚俊を鉄道界から追放するぞー!!!
385:名無し野電車区
11/05/28 10:39:47.86 CbaQL0Is0
>>380
消防発表によると、いないそうですよ。
乗客乗員は244名だか248名だか詳細な数字が出ていたと思う。
飛行機の搭乗名簿ほどの正確性は無いけど、のりほとは一致してるっぽいし。
386:名無し野電車区
11/05/28 10:46:35.72 z6V8Oitx0
>>371
スーパーカムイを新千歳空港発着の便だけにして
そのスジで走らせるのは？
滝川からは何とかなるでしょ
387:名無し野電車区
11/05/28 10:49:16.79 0ZFkcPD90
原因特定できたの？車両に原因の一端は無いの？
再度事故が起きたらだれが責任取るのかな？
388:名無し野電車区
11/05/28 10:50:31.55 3LbzDCWk0
>>386
その区間の函館線は貨物も走っている。
389:名無し野電車区
11/05/28 10:50:43.54 CbaQL0Is0
>>387
まずは焼けた車両を引っ張り出さないと。
390:名無し野電車区
11/05/28 10:53:56.38 3LbzDCWk0
火災の規模によっては、車両だけじゃなく、トンネル設備にも影響出るんじゃないか？
391:名無し野電車区
11/05/28 10:56:36.24 FmbLrjAm0
キハ283系廃車→代替のキハ261系新造→スーパーとかちに充当しキハ283系を捻出
こうなるのかな
392:名無し野電車区
11/05/28 10:57:51.40 WnQHIF9HP
トンネル火事ってどこやねんと思って検索したら北海道でびっくりした…
第1ニニウトンネルってニニウのキャンプ場の横の奴？
どっちにしても他の長大トンネルで止まったんじゃなくて良かった…
393:名無し野電車区
11/05/28 11:04:37.51 zkEOVSFD0
久しぶりの叩き材料でアンチが生き生きしてるなw
394:KC57 ◆KC57/nPS5E
11/05/28 11:06:23.69 Kmes/iC60
>>303
航跡図の捏造ぶりを見たら、そういうもんだしって言われてもちょっとねぇ･･･
395:名無し野電車区
11/05/28 11:07:41.59 aitq/meF0
>>394
ネトウヨはさっさと死ね
396:名無し野電車区
11/05/28 11:09:03.58 0ZFkcPD90
あらら、基地外が湧いたｗ
397:名無し野電車区
11/05/28 11:10:09.55 ouARBzxe0
呼吸のせいで顔が汚れんのかね。
URLﾘﾝｸ(iup.2ch-library.com)
398:名無し野電車区
11/05/28 11:14:24.61 z6V8Oitx0
>>388
走っているといっても昼は3往復程度だ
札幌～岩見沢間の普通列車さえ抜ければ簡単に滝川までいける
JRの気動車では初の廃車か、そろそろ車両の様子が知りたくなってくるね
399:名無し野電車区
11/05/28 11:20:03.92 4OuX7hw60
>>398
移動手段の確保という点では、札幌まで直通しなくても滝川から既存のSWA乗り換えで良いと思うんだけどな。
新得～トマム～南千歳はバス代行で。
400:名無し野電車区
11/05/28 11:22:02.11 PA7fhDk+O
昨日滝川に回送された試験車ってなんだったんだ?
401:名無し野電車区
11/05/28 11:24:07.81 Asg6E7kWO
>>398
廃車は初じゃないでしょ。
402:名無し野電車区
11/05/28 11:27:29.64 NjhlQHuYO
第122ウトンネルｗ
403:名無し野電車区
11/05/28 11:29:28.21 CBTDQWFjO
>>401 振り子車両が初めてって事でない？
404:名無し野電車区
11/05/28 11:31:28.76 FKGeNvqY0
今の時期でよかった、不幸中の幸い
真冬にこれが起こってたと思うとマジで死を予感するだろ
405:名無し野電車区
11/05/28 11:33:48.27 yfJ8544t0
真冬なら救援車両も入っていけないだろうな…。
406:名無し野電車区
11/05/28 11:34:42.63 Asg6E7kWO
>>403
四国だけど、宿毛の事故で2000系が廃車になってる。
407:名無し野電車区
11/05/28 11:43:12.04 z6V8Oitx0
スマンJRってのは北海道だけの話
例のキハ283は苗穂入りして789系と同じ感じで留置かな（予想）
408:名無し野電車区
11/05/28 11:49:51.31 4OuX7hw60
前3両は苗穂か釧路で内外装の修繕まで放置かな。
後ろ3両は調査が終わるまで現状維持だと思うが、あそこからどこへどうやって持って行く？
409:名無し野電車区
11/05/28 11:50:09.32 PCFIje4g0
北海道旅客鉄道 破産申し立て
410:名無し野電車区
11/05/28 11:51:42.96 PCFIje4g0
北海道旅客鉄道 社長辞職 東日本旅客鉄道の合併
会社名 新東日本旅客鉄道
411:名無し野電車区
11/05/28 11:52:19.35 AC9nMtDNO
ｷﾊ130…
412:名無し野電車区
11/05/28 11:52:28.70 PCFIje4g0
ＪＲ北海道はJR東日本合併するべき
413:名無し野電車区
11/05/28 11:52:51.36 7AGcXYRAi
高速無料化中止でこれから稼ぐって時にこれw
運輸部と営業部顔真っ青だろうな
414:名無し野電車区
11/05/28 11:54:28.35 mFTGAVAb0
車両を製造した富士重工の鉄道車両部門はもうないんだっけ？
415:名無し野電車区
11/05/28 11:54:48.34 9+RVdJQr0
>>413死者が出てないだけマシで、真っ赤だろう。
そのままトンネル内で滞在していたら244人全員が薫製
福知山線を超える損害賠償が必要になってただろう。
416:名無し野電車区
11/05/28 11:54:52.21 4OuX7hw60
え？
6両全部燃えたのか？
417:名無し野電車区
11/05/28 11:55:02.59 PCFIje4g0
いいや違うだろう
キハ281とキハ283の全部廃車 帯広。釧路にキハ261系の製造と
函館方面 キハ189系とキハ187系の製造
418:名無し野電車区
11/05/28 11:56:16.38 aa7Rlama0
>>417
そういうつまらない話は脳内だけにしてくれ。
419:名無し野電車区
11/05/28 11:56:17.71 PCFIje4g0
キハ283系 全車廃車が先だろ
420:名無し野電車区
11/05/28 11:58:52.53 PriLg+q30
>>409
あ～やっちまったね
信用毀損で通報しとくわ
421:名無し野電車区
11/05/28 12:00:51.69 mFTGAVAb0
ポイント付近から脱線＠NHK
ポイントの不具合か？
422:名無し野電車区
11/05/28 12:00:59.21 7AGcXYRAi
>>415
死人出てる大事故になってたら間違いなく潰れてたな
西と違って経営体力に余裕無いから
423:名無し野電車区
11/05/28 12:01:19.47 3LbzDCWk0
トンネル内で万一列車非常停止した際に、列車搭載の防護無線を感知して、
自動的にトンネル内の照明が点灯するシステムでも作れないものかね。
424:名無し野電車区
11/05/28 12:02:34.32 gpA+bPle0
トワイライトエクスプレスって将軍様の特別列車と外面似てない？
425:名無し野電車区
11/05/28 12:05:26.58 7AGcXYRAi
客室乗務員とは連携取れてたのかな？
まあ運転取り扱いも営業取り扱いもすることは無いから
速攻で避難したかもしれないけど
426:名無し野電車区
11/05/28 12:05:31.54 Uv1gfWjv0
MHKによる後ろから2両目が脱線した模様
あとポイントから現場まで脱線跡が白い筋として出てた
427:名無し野電車区
11/05/28 12:05:48.70 jfjpgYtR0
つまり、私が心配してた通り、トンネルに入る前から脱線していて、トンネル内でようやく停まったって事か
NHK12時はトップで扱ってたけど、300m手前から脱線の形跡があったんだと
そりゃさすがにまずいわな
ニワカの糞コテが、「トンネル内は停車しないことになってる」とかさんざんほざいてたけど、全然違う状況なのに
なにを下らぬ知識自慢してたもんやらなって事（笑）
428:名無し野電車区
11/05/28 12:06:53.91 4OuX7hw60
>>423
良いね！
ただ、黒煙が充満してしまうとそれすら見えなくなっちゃうんだよな。
429:名無し野電車区
11/05/28 12:08:12.50 mFTGAVAb0
北海道の特急電車に乗るときは懐中電灯を持参したほうがいいのか
430:名無し野電車区
11/05/28 12:09:48.50 4OuX7hw60
>>429
誘導灯的なものが必要だから、手持ちの懐中電灯じゃあんまり意味がない。
431:名無し野電車区
11/05/28 12:14:15.24 nMTfgV7RO
JR北海道は何ともおもっていないよ
432:名無し野電車区
11/05/28 12:14:57.58 jfjpgYtR0
これ、動物関係ないんじゃね？
ニュー速で、乗ってた方の携帯からの投稿があったけど
５両目の台車だけ脱線とか、熊や鹿の巻き込みで考えずらい
車軸が折れて脱線して、制動かけても停まらずにトンネル内火災とかだったらさすがにまずい話だな
433:名無し野電車区
11/05/28 12:21:12.38 7AGcXYRAi
>>432
整備不良で苗穂(おおぞらの車両は札転だっけ？)辺りの人たちがガクブルしてるな
434:名無し野電車区
11/05/28 12:23:06.40 19dGbNKUO
>>432
乗ってた方でも動物かどうかはっきりとは分からないでしょ。
とりあえず火花は見えたそうだが。
ポイントってのはトンネル手前の清風山信号場の事だね。
あそこって一線スルーだったような。
435:名無し野電車区
11/05/28 12:23:37.26 3LbzDCWk0
コンクリート製枕木、破損していたな。
436:名無し野電車区
11/05/28 12:23:41.44 XdGt5zgk0
>>433
札幌所・釧路運両車双方使用してるはず。
437:名無し野電車区
11/05/28 12:29:13.62 MmB8cOIy0
>>436
当該が>>214なら釧路所属車
438:名無し野電車区
11/05/28 12:31:30.09 4OuX7hw60
>>433
クシ持ちだ。
439:名無し野電車区
11/05/28 12:33:45.63 WnQHIF9HP
全検も釧路でやんの？
いや、釧路の運転所は言った事無いから知らんのだけど
440:名無し野電車区
11/05/28 12:35:44.93 bpbh2pV+0
整備不良の線でケリかねえ…こりゃ。
動物引っ掛けて…なら、線路脇にでも死骸が転がってるはずだし、JRもマスコミもそれを見逃す筈無いだろうしなあ。
441:名無し野電車区
11/05/28 12:39:07.05 WnQHIF9HP
問題は線路側か車両側かだろうね
車両側だと設計上の問題か整備場の問題かでさらに違うだろうし
一番ありそうなのは軸受けが死んで車軸発熱とかかな
海峡線でも前にあったよね
442:名無し野電車区
11/05/28 12:40:45.82 3LbzDCWk0
車軸かプロペラシャフトの床下機器でも破損したのかね？
443:名無し野電車区
11/05/28 12:50:37.65 /l7iHfm20
どうやらテロ説が有力になって来たようだな
444:名無し野電車区
11/05/28 12:52:17.35 VWjZUZZo0
こいつがポイントで(ry
↓
445:名無し野電車区
11/05/28 12:56:08.96 XiTyvof80
>>443
お前がそう思ってるのならそうなんだろう
お前ん中ではな
446:名無し野電車区
11/05/28 13:00:53.28 iKVCKVmt0
>>439
全検は苗穂
447:☆北日本豆知識☆
11/05/28 13:02:26.55 mogp6UKA0
北日本(東北・北海道)の都市人口
1.札幌市
2.仙台市
3.旭川市
4.いわき市
5.郡山市
6.秋田市
7.青森市
8.盛岡市
9.福島市
10.函館市
11.山形市
12.八戸市
448:名無し野電車区
11/05/28 13:04:24.13 jfjpgYtR0
>>440
まー、そらそうなわけだけど、ミンチになってたらわからんかもしれない
でもさ、ニュース速報スレの人の報告だと、動物かも？ってあったでしょ？
アレって、いきなりガコン！！っていう衝撃があったって事だと思うんだよ
車軸に何かあったと考えると、それなりに納得できる
449:名無し野電車区
11/05/28 13:04:42.57 4OuX7hw60
>>446
183撤退で283のラインを釧路総に新設したんじゃなかった？
ま、時期的にこの車両が検査受けたのは苗穂だろうね。
450:名無し野電車区
11/05/28 13:04:55.16 MuMUHH8u0
>>441にほぼ同意。
これに運転操縦の要素を加えて調査される。
毎日新聞の最新の記事がより詳しい。
451:名無し野電車区
11/05/28 13:06:47.52 buw9Espw0
今、鉄道病院から、当事者が診察終えて出てきた。
軽傷扱いの知人なんだが、全身煤だらけて、ドリフの爆発コントみたいだ!!
452:名無し野電車区
11/05/28 13:07:02.14 iKVCKVmt0
>>449
それは知らんかった
ただ283の全要検は苗穂でしか通してないぜ
453:名無し野電車区
11/05/28 13:10:39.47 61jxtc/g0
昨日奈井江駅で故障した列車ってもしかしたらDE15の乗務員訓練列車のこと？
ラジオのニュースで初めて知ったけど、もしかしたら735系かと思ったよ。
454:名無し野電車区
11/05/28 13:13:01.45 Jh1b75JbO
今回の事故でディーゼル車は危険なことがわかりました
ディーゼル車は禁止して全線電化すべきです
455:名無し野電車区
11/05/28 13:13:32.18 61jxtc/g0
あげ
456:名無しの電車区
11/05/28 13:16:46.54 a0GOx3wE0
分岐器のトング破損・ガードレールに乗り上げ、で脱線。
という感じではなかろうか？
両開き分岐器への進入速度が高すぎて脱線も考えられる。
457:名無し野電車区
11/05/28 13:17:46.51 jfjpgYtR0
URLﾘﾝｸ(mainichi.jp)
これみると車掌さんの対応もあまり良くないな
乗客が不安になるのは仕方ない
458:名無し野電車区
11/05/28 13:18:12.91 UlEXO8C40
6両目なんだろ？車両故障だろ
459:名無し野電車区
11/05/28 13:26:20.74 xBxpeELN0
JR北海道様が大きな仕事を構想すれば
五百万道民 奮い立ち 花開かせる
ああ JR北海道様が壁を打ち鳴らせば
一心団結の威力で 山河を轟かそう
JR北海道様が手を挙げて指差せば
天地を震撼させる奇跡が湧き起こる
ああ JR北海道様が雷を落とせば
百戦百勝の翼を広げ 稲妻となって走ろう
JR北海道様が道民を領導し
北海道の未来は美しい
ああ JR北海道様 陽射しとなって
道民のこの世を永遠に輝かそう
460:名無し野電車区
11/05/28 13:27:17.56 CXyySHMH0
>>457
お前さっきからずっとアンチ工作やってるな。
その記事見れば車掌が獅子奮迅の活躍で乗客を救った事がよくわかる。
非常時なんだから100点満点の対処は期待できない。
死者がゼロだった時点でJRの勝ち。アンチは負けなんだよ。
461:名無し野電車区
11/05/28 13:28:22.65 jfjpgYtR0
>>458
「前から５両目後ろ側の車輪が脱線しており、この車両から火災が起きた」
>>460
「獅子奮迅の活躍」（笑）
462:名無し野電車区
11/05/28 13:29:04.61 2WcC7VhG0
特急列車が脱線火災＝トンネル内停車、240人避難－手前の枕木に車輪跡・北海道
全車両が燃え・・・
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
463:名無し野電車区
11/05/28 13:30:02.67 JQW1ACZM0
長大トンネルの真ん中で事故っていたら完全に全員死んでいたね
短いトンネルでラッキーだったのかも...
トンネルを抜けることもできないくらい車両が脱線したのかね...
464:名無し野電車区
11/05/28 13:30:59.13 jfjpgYtR0
>>460 「死者がゼロだった時点でJRの勝ち」
↑
お客様第一の発想が無いからこういうバカな台詞をほざける
あの真っ黒に被災した顔をニュースで見てみろや
おしぼりを配る程度の事もしてなかったのがよくわかる
お客様不在なのがコヒだろ
全車両が燃えるような事態で、遅れてたらみんな死んでたわけだよ
465:名無し野電車区
11/05/28 13:31:23.36 VWjZUZZo0
>>460
自分が無能だから、「大きな存在」をコケにすることで自分がそれを上回ったという
気分になれるんだよ。
あんまり言うとjfjpgYtR0が電車車内で刃物振り回すことになるかもしれないから、
２ｃｈで発散させてあげてよ。
466:名無し野電車区
11/05/28 13:32:27.06 Mo6V9F+TO
>>369
乗客に創価1割以上？ぐらいいるからそれはない。仲間見殺しにはできないだろw
467:名無し野電車区
11/05/28 13:32:38.58 MT54ABkc0
>全車両が燃え・・・
まあ、閉ざされた空間では延焼するだろうな
韓国の地下鉄放火の際も隣の列車まで燃えたくらいだし
468:名無し野電車区
11/05/28 13:33:05.73 FzUKK8mj0
脱線したときにトンネルに突っ込んだらそりゃ突っ走れないわな
「きたぐにの教訓を」とかほざく馬鹿がいっぱいいそうだが、
事故ってのは常に予想外なんだよ
469:名無し野電車区
11/05/28 13:33:12.51 CXyySHMH0
>>464
おしぼり(笑)
お前、現場の人間がどんだけ動き回ってるのか知ってるのかよw
おしぼりなんて渡す暇あったら他のことしてるよ。
470:名無し野電車区
11/05/28 13:35:06.83 jfjpgYtR0
>>465
オマエ、なんかすごく口惜しそうだな（笑）
>>469
「おしぼりなんて渡す暇あったら他のことしてるよ。」
↑
この発想がお客様不在の助長だよな。ってかあの真っ黒な顔が全国に流れた事でどんだけコヒがイメージを落とした事か
おまえ、子供か？世の中をもう少し勉強してから書き込むんだよ。わかったかい？ガキ
471:名無し野電車区
11/05/28 13:36:59.41 +Z6edVyQ0
死者が出てたらアンチは狂喜乱舞してたんだろうな。
あれこれもっともらしく事故の原因を議論だのほざいてるがこいつらの真意は単にｺﾋ叩きが出来ればそれでいいだけだからな。
乗客の身体生命なんて全く心配していないんだよ。
ホント人間以下の存在で犬猫畜生にも劣るわ。
472:名無し野電車区
11/05/28 13:38:33.42 3LbzDCWk0
>>474
顔を拭くおしぼり配るより、
野外の乗客の体温低下を防ぐ毛布を配るのが先だろ
何が、お客様第一主義だｗ
473:名無し野電車区
11/05/28 13:39:50.02 FzUKK8mj0
＝＝＝＝時空断層＝＝＝＝
474:名無し野電車区
11/05/28 13:40:40.44 x/31QBL40
窓の保護板が燃えたら全体に延焼しそうだな。
475:名無し野電車区
11/05/28 13:45:45.63 MuMUHH8u0
>>456のほか、車両側の要素もありうるね。
おしぼりってのは普通に笑えた
476:名無し野電車区
11/05/28 13:46:00.24 jfjpgYtR0
>>472
毛布は当然だが、バスにすぐ乗せて占冠に移動したのではないのかな？
必要なら毛布も配っておしぼりも配るのが当たり前
オマエも客商売向きじゃねーな（笑）
477:名無し野電車区
11/05/28 13:46:15.68 wgxwqhuWO
>>401
廃車どころか形式消滅になったやつもある
478:名無し野電車区
11/05/28 13:47:51.59 peR8+5x20
jfjpgYtR0がフルボッコになっててワロタ
479:名無し野電車区
11/05/28 13:48:43.63 3LbzDCWk0
>>476
あんな田舎にバスがすぐ来るって発想が何ともｗ
480:名無し野電車区
11/05/28 13:48:49.51 MuMUHH8u0
おしぼりvsその他の論争になりそうだ
もうちょっと口のききかたを直せばいいのにね
481:名無し野電車区
11/05/28 13:49:43.36 7cbWWAkCO
変な歌持ち出して来るとなると批判禁止厨はリアルで本当にｺﾋに心酔してるんだろうな。
アスペや糖質怖い
482:名無し野電車区
11/05/28 13:50:58.68 jfjpgYtR0
>>478
おや、自演するほど口惜しかったか
てか、あの真っ黒な顔でニュースに出て来た画像を見て
コヒの事故対策のまずさを感じないアホの方が、普通に笑えるわけだが
>>479
消防車や報道が来た時間より少し遅れる程度でバスが届けられてないのがこれまたまずい
田舎？おまえ現地をしらんだろ？アホだなぁ（笑）
483:名無し野電車区
11/05/28 13:51:18.11 FcHiaiEg0
おしぼりってあんな山の中でどうやって調達するんだww
そもそも現場には当初５人もJR関係者なんていないだろうに
484:名無し野電車区
11/05/28 13:51:32.70 3MV3by3G0
トンネル前から脱線ってことは、脱線の程度によっては
坑口にオフセット衝突の可能性も有ったわけか
そっちの方が危なかったな
485:名無し野電車区
11/05/28 13:53:02.49 0VXR/SYK0
おしぼり君は釣りかと思ってたらほんまもんの基地外だったかw
486:名無し野電車区
11/05/28 13:53:05.81 MT54ABkc0
オフサイド衝突って、何？
487:名無し野電車区
11/05/28 13:53:18.53 3LbzDCWk0
>>483
命よりも顔の煤を取る方が大切だと思ってるんですよｗ
488:名無し野電車区
11/05/28 13:54:51.91 jfjpgYtR0
あんな真っ黒な顔をテレビで見たら、そらみんながビックリする大事故ってわけだよ
イメージ戦略に対する気遣いが無いのがよくわかる
あんなの車掌か誰かが、お客様の安否報告の時に、みんな煙にいぶされて顔が油ですすけてるので、
施設で洗顔できるように手配をよろしくだとか、ウエットティッシュをよろしくだとか、気を使った報告が出来たらそれでオシマイな話
気遣いが無さ過ぎるからそう言う対応が出来ないのがコヒ
>>483
「おしぼり」という言葉だけで何も考えられないオマエが哀れだなぁ（笑）
コンビニに、ウェットティッシュでもタオルでも何でも売ってるわけだが。アホかオマエ？
489:名無し野電車区
11/05/28 13:56:14.98 3LbzDCWk0
緊急対応のため24時間営業中の消防と
バス会社を一緒にしてる段階で、
社会の仕組みってもんを理解してないね。
490:名無し野電車区
11/05/28 13:56:42.46 0cLP3pRS0
ここも炎上だなー
491:名無し野電車区
11/05/28 13:57:54.13 MuMUHH8u0
なんか冬に札沼線で吹き溜まりに突っ込んで立ち往生したときにNHKより遅いとか何とか書きまくっていたのに表現が似ているような気がする。
気持ちはわからなくもないが、もうちょっと気持ちを抑えて書いた方がいいような。
>>486
サッカーじゃないからなあ。
オフセットな。
492:名無し野電車区
11/05/28 13:59:28.45 WnQHIF9HP
とりあえずあんな山ん中でコンビニとか言ってる時点で引きこもりと認識した
493:名無し野電車区
11/05/28 13:59:29.31 jfjpgYtR0
>>487
>>423とかバカ過ぎだよな（笑）
それに毛布を運ぶトラックが着く頃にはバスを派遣できるわけで
>>472を読むとこいつが、まるでセンスの無い馬鹿だという事がわかる
事故後、バスが着くまで4時間というのはかかり過ぎだな。2時間ちょっとくらいで準備して送り込める距離なのに
現場がわかってない>>479がこれまた大バカ
>>489事故が発生した時間がわかってないから>>489で「24時間営業中」とか軽くほざけるわけ（笑）
ID:3LbzDCWk0 ←こいつ大バカもの（笑）
494:名無し野電車区
11/05/28 14:01:17.31 jfjpgYtR0
>>492
帯広からバスが駆けつけるとして、途中に沢山コンビニがあるのを知らない馬鹿発見（笑）
>>441をみると、こいつが馬鹿なのがよくわかる
「問題は線路側か車両側かだろうね」だと（笑）。そんなの当たり前だろ（笑）。このバカすんげー傑作なアホ（笑）
495:名無し野電車区
11/05/28 14:03:32.62 3LbzDCWk0
帯広から占冠までバス？
日勝峠越か道東道で送り込むのかよ。
富良野からバス出すのが近い。
496:名無し野電車区
11/05/28 14:05:33.16 JL8cm23Y0
おしぼり君は、新幹線スレのザマーだと思う
497:名無し野電車区
11/05/28 14:07:11.97 MuMUHH8u0
凄い。加速してきた。
あまり熱くなると逆にボコられちゃうと思うが。
映像から見ると、バスは札幌からのようだ。
トンネル周辺は道路も貧弱だから、相応に時間はかかるだろうね。
498:名無し野電車区
11/05/28 14:09:13.72 XiTyvof80
どうしてこんなになるまで放っておいたんだ！
三 三三
/;:"ゝ 三三 f;:二iュ 三三三
三 ＿ゞ::.ﾆ! ,..'´￣｀ヽﾉﾝ
／.;: .:}^（ <;:::::i:::::::.::: :}:} 三三
〈::::.´ .:;.へに)二/.::i :::::::,.イ ﾄ ヽ__
,へ;:ヾ-､lｌ＿＿/.:::::､:::::f＝ｰ'＝＝､`ｰ-="⌒ヽ←>>493
. 〈::ﾐ/;;;iーﾞii====|:::::::.｀ Y￣￣￣,.シ'=llー一'";;;ド'
};;;};;;;;!￣ll￣￣|:::::::::.ヽ＼-‐'"´￣￣ll
499:名無し野電車区
11/05/28 14:10:02.88 VWjZUZZo0
おしぼり君をこれ以上刺激しないでください
今晩放火事件おきたら、おしぼり君を刺激したみなさんのせいになりますよ？
500:名無し野電車区
11/05/28 14:10:16.35 rYhjrl3Y0
このスレ見ると5両目だけが脱線したとかあるが、
詳細な調査を要するような何か特殊性のある脱線原因に思えるのだが
原因を調査するにしても、車両が燃えちまったら車両側の調査ができるのかな
501:名無し野電車区
11/05/28 14:10:47.92 jfjpgYtR0
>>495
距離だけ近くても富良野にバスが無ければどうにもならんわけで
それから富良野占冠でかかる時間と道東道経由の時間の違いもわからぬ馬鹿らしい
オマエはホントにバカだな
>>497
第一ニニウトンネルが現場だったっけか？
そこな、道東道建設のアクセス道路が通ってるから道路が貧弱とかありえないんだわ
オマエもモノを知らんなぁ（笑）いい加減なデマカセばっかり
>>500
車軸が折れてたらすぐにわかる
502:名無し野電車区
11/05/28 14:12:56.60 3LbzDCWk0
>>500
客室スペースはともかく、鋼鉄製の車輪とかは残っているでしょう。
503:名無し野電車区
11/05/28 14:15:08.10 uqF4Na/90
>>500
アルミ車体なら溶けて無くなってる可能性も無きにしも非ずだが、
ステンレスならまだなんとかなるんでは？
ましてや火元であろう床下機器や車輪、エンジンはは鉄製だしね。
504:名無し野電車区
11/05/28 14:15:23.97 jfjpgYtR0
札幌からバスを送ったとしても4時間はあまり迅速な対応とは言えんなぁ
>>502
ま、オマエはモノ知らずなんだから、デマカセほざいてないで口をつぐんでなさいってこったよ（笑）
現地をしらんから、富良野の方が近いだとかいい加減なデマカセをほざけるって事な（笑）
505:名無し野電車区
11/05/28 14:15:45.12 MuMUHH8u0
俺に絡まないでくれよ。
道は道東道の暫定開業で、繋ぎとして使われているが、アップダウンと急カーブが多い。
走ったことある？
こっちは走ったことがあるから書いている。
506:名無し野電車区
11/05/28 14:17:51.42 Du4krddj0
ハイブリット車の開発が必要になってきたね。
今回の脱線事故は車輪が摩耗か、台車に摩耗があるかもね。
どこ製造？
507:名無し野電車区
11/05/28 14:18:08.26 MuMUHH8u0
というか、現場がどこか知らずに書いていたとは驚いた。
>>501
508:名無し野電車区
11/05/28 14:19:21.33 jfjpgYtR0
>>505
道道610はバスがとおれないほど貧弱ではないわけだが
まさかR274分岐から60分とかかかるとか言うつもりなのかなこのオバカちゃんは（笑）
シッタカってこっぱずかしいよな（笑）
ってか「第１ニニウトンネル」で違うのか？>>507
509:名無し野電車区
11/05/28 14:21:18.63 Cfc3ZaufO
>>506
283なら富士重。
ハイブリは未定。
510:名無し野電車区
11/05/28 14:24:26.40 MuMUHH8u0
ハイブリッドでもエンジンは積んでいるからさ
511:名無し野電車区
11/05/28 14:31:40.86 B5ZK0tsK0
富良野なら富良野バスがあるよ
512:名無し野電車区
11/05/28 14:34:08.90 E0HGT6Mi0
途中、コンビニで買い物しながらだから、バスも大変だなｗ
513:名無し野電車区
11/05/28 14:34:12.08 PZ6DPuvOO
ｷﾊ261-1000が代替新造かな？
514:名無し野電車区
11/05/28 14:36:27.17 3LbzDCWk0
見れば見るほど、トンネルの連続。
URLﾘﾝｸ(watchizu.gsi.go.jp)
515:名無し野電車区
11/05/28 14:38:29.70 MuMUHH8u0
今夕から新夕張占冠間バス代行決定
516:名無し野電車区
11/05/28 14:39:19.94 MuSDEsRxO
ニュース映像見たら、救援は美唄の美自校バスに見えたけどな。
517:名無し野電車区
11/05/28 14:47:20.31 GVy7ysMI0
>>516
なぜか朝里川温泉のクラッセの送迎やってる会社か
518:名無し野電車区
11/05/28 14:49:30.07 e5TJlrlH0
セイコーマート
519:名無し野電車区
11/05/28 14:59:34.95 jfjpgYtR0
>>511
JRバスの方が対応はやくていいだろさ。同じグループだし。
あらかじめ事故時の対策もとりやすいしな
てか、富良野バスだとそれこそ時間外だし車両数も少なかろう
とはいえJR北海道バスも帯広拠点の車両数が少ないわけか。じゃ、やっぱり札幌からの送り込みになるな
札幌からでも理想的には事故通報から2時間半程度でつかないと冬場で四時間じゃ死人が出る
>>516
美唄から？なのかな。それだと時間もかかったかもね
てか車庫はどこなんだろ
520:名無し野電車区
11/05/28 14:59:57.14 G/nhoAroO
>>500
可能性的には脱線直前にエンジンブローが発生して、車輪がロック状態になって脱線、そしてブローしたエンジンからオイルが吹き出して引火と言うケースも考えられるな。
521:名無し野電車区
11/05/28 15:03:16.33 3LbzDCWk0
>>516
昨日、函館線ストップしたとき代替バス出した会社かな。
522:名無し野電車区
11/05/28 15:04:37.83 MuMUHH8u0
おしぼりはスルー所定
>>520
可能性はゼロではないが、他のに比べるとどうなんだろうか
今回は中間の1台車だけ外しているという珍しい例
523:名無し野電車区
11/05/28 15:07:16.88 E+I0SYi/0
客室乗務員乗ってたんならおしぼりぐらいあったんじゃねーの？
グリーン車の人の分ぐらいはさ
524:名無し野電車区
11/05/28 15:08:59.66 hzNJkjxf0
自己操舵付き台車で高速でポイントに突っ込むのは無茶だって言った富士重工の話を
面白おかしく書き立てられる悪寒
525:名無し野電車区
11/05/28 15:09:15.15 bIyhgySz0
操舵台車の不具合で脱線って有り得る?
526:名無し野電車区
11/05/28 15:11:40.54 G/nhoAroO
>>522
確かキハ283は、1台車1エンジンだと思うから、おそらく脱線した台車に直結してるエンジンのみブロー後に車輪ロックって事も考えられるな。
527:名無し野電車区
11/05/28 15:19:03.47 GVy7ysMI0
>>523
煙の中、グリーン車におしぼり取りに帰れないよな…
それにしても、今日が子供の運動会だった社員もいたんじゃないのかなぁ。
528:名無し野電車区
11/05/28 15:19:52.14 jfjpgYtR0
>>522
おや、道道の道路状況も知らないでシッタカこいた大バカ者が敗北宣言したよ
>>523
あったかもしれないけど、そんときゃ逃げるのに必死でしょ
てか、オマエラ、夕刊紙面見ろや
車掌さん、いたたまれなくなるくらい無力な状況でフルボッコ
ちょっと可哀想だが仕方ないか、これは
>>163
バスと違って列車こそ身動き利かないんじゃね？
>>527
医者看護師が沢山乗ってたらしい。おそらく報道関係者も乗ってたと思うよ。なのでフルボッコ状態
529:名無し野電車区
11/05/28 15:21:06.08 WnQHIF9HP
>>525
操舵した状態でロックしたとか？
操舵の制御自体がどうなってるのかよくわからんけどロックした状態でもどらなくなるって事あるのかな？
530:名無し野電車区
11/05/28 15:23:25.78 3LbzDCWk0
>>527
運動会は日曜日開催の方が多いんじゃないのか？
531:名無し野電車区
11/05/28 15:26:11.65 MuMUHH8u0
札幌市内は今日が運動会のピーク
532:名無し野電車区
11/05/28 15:27:50.82 E+I0SYi/0
でも車掌が独断でドアを扱ってお客を降ろしてたらそれはそれで大問題になったと思うんだけど
叩くのは良いけど、マニュアル通りに行動してると思うから致命的にミスしたとは思えない
533:名無し野電車区
11/05/28 15:33:23.88 L0oYJu++O
結局は熊はねて車輪に引っ掛かりロックされてしまい、脱線して車輪からの火花で車輪に引火して火災が発生したって事ですか？
534:名無し野電車区
11/05/28 15:35:30.49 GVy7ysMI0
はえーな。道新夕刊もう家に来た
535:名無し野電車区
11/05/28 15:36:27.87 LQRM8vK4O
3両は廃車確定か
確か踏切事故でぶつかった車から炙られた埼京の205モハユニットが
廃車になりましたよね
536:名無し野電車区
11/05/28 15:36:53.02 MuMUHH8u0
ニュースでも動物の存在は触れられていないから、それは消えたと思ってよいのでは？
では乗客が聞いた異音は何か？ということになる
537:名無し野電車区
11/05/28 15:36:57.84 u7knosmR0
マニュアル通りやってだめならそのマニュアルに問題アリだな 作った上を叩くべきだな
538:名無し野電車区
11/05/28 15:39:56.74 GVy7ysMI0
>>535
道新に６両全焼と書いてあるので前3両もどうなるか
539:名無し野電車区
11/05/28 15:40:04.47 E+I0SYi/0
>>537
じゃあ最終的には国交省だな
540:名無し野電車区
11/05/28 15:40:45.69 LQRM8vK4O
>>462を見てませんでしたorz
3両どころか全焼したんですね…
541:名無し野電車区
11/05/28 15:42:56.31 WnQHIF9HP
多分トンネルが焼き物釜みたいな役目を果たして可燃部は全部燃えたんで無いかな
542:名無し野電車区
11/05/28 15:45:49.61 L0oYJu++O
今後同じくトンネル内で火災起きたらどうしよう
やっぱりマニュアル通りトンネルを突っ切るしかないんだよな
＠運転士
543:名無し野電車区
11/05/28 15:49:37.13 LQRM8vK4O
車両の被害状況はどうなってるんでしょうね
いずれ引き出されてわかるんでしょうけど
544:名無し野電車区
11/05/28 15:52:36.89 u2em0ozR0
おおぞらが脱線転覆した時は、陸自が出て雪を踏み固めて通路を造ったんだけど、
今回は季節が不幸中の幸いだったな。
545:名無し野電車区
11/05/28 16:00:07.52 dqQD/dFb0
>537
違う違う。叩くべきはマニュアルであって作った馬鹿ではない。
>542
車両側で脱線リスク＞火災リスクになるまで出火防止・消火対策がなされない限り、それが正解だろうな。
脱線によって列車を意図しない場所に止めざるを得なくなるのなら、ある程度以上の長さのトンネルのある
区間にはエンジンのある車両は乗り入れるべきではない、という悲しい結論になる。
546:名無し野電車区
11/05/28 16:15:26.85 WnQHIF9HP
車掌がどういう状況をウテシに報告したかにも寄るんではないか？
運転席から後ろは見えないし。
火事だと報告したならウテシはマニュアルどおり走っただろうけど、そうでなく良く解んないけど異常だと言われれば止まるだろうし。
車掌がそもそも何処まで事態を把握してたかによるんでない？
547:名無し野電車区
11/05/28 16:19:27.48 /yHjwbPZ0
URLﾘﾝｸ(www.jiji.com)
２キロ前から部品脱落＝ＪＲ特急列車脱線－北海道
北海道占冠村で起きたＪＲ石勝線の特急列車脱線事故で、ＪＲ北海道は２８日、札幌市で記者会見し、列車のエンジンから車輪に回転力を伝える「推進軸」の部品が停止した位置の約２キロ手前から脱落していたことを明らかにした。
また、停止位置の約８９０メートル手前から脱線跡があった。（2011/05/28-16:06）
548:名無し野電車区
11/05/28 16:24:53.18 jfjpgYtR0
>>536
車軸が折れた
もしくは脱線してPC枕木と接触した音
>>545
電化か。さすがに石勝線は厳しいよな
>>547
脱線してから制動をかけるまでの距離が結構ある
とはいえ1分も無いけどね
>>546とか、アホっぽいけど、トンネルに入る前で脱線して停止しようとしたって事を理解してなさそうなのが何とも（笑）
549:名無し野電車区
11/05/28 16:25:30.99 mFTGAVAb0
プロペラシャフトの脱落って…
一番強度が必要とされる部品だというのに
そもそもプロペラシャフトは破損することが絶対に許されない最重要な部品の一つ
これが破損したとなると今後は全車強度を増したプロペラシャフトに交換する必要が出てくるな
550:名無し野電車区
11/05/28 16:33:48.89 MuMUHH8u0
プロペラシャフト脱落は確かにシャレにならん。
今走っているのも全て止めて緊急点検せにゃならん
551:名無し野電車区
11/05/28 16:34:11.96 p/NtbsaSO
シャフトの脱落って前にも261系でやったよな？
552:名無し野電車区
11/05/28 16:37:52.35 dqQD/dFb0
酉のキハ120とか、ときどき見るな＞プロペラシャフト脱落
棒高跳び一歩手前だったのか。
2キロ前に事象発生していたのなら、トンネル入る前に十分止められたんじゃないかな？
脱線すら免れたかもしれない。（火災は避けられなかったかもしれないけど）