11/07/03 19:54:26.12 DnS/OMv70
>>267
叡山電鉄と京都バスは、ともに京阪グループ。
叡電にとって最大の脅威は、地下鉄烏丸線。北山から国際会館まで延伸して、
岩倉地域の住民が、叡電から地下鉄に流出して窮地に。
そのため叡電は、２両編成でも、駅停車時に運転士が下車客の運賃を徴収する
ワンマン運転に踏み切った。経営の合理化、特に人件費の削減に必死の状態。
11/07/03 19:54:26.12 DnS/OMv70
>>267
叡山電鉄と京都バスは、ともに京阪グループ。
叡電にとって最大の脅威は、地下鉄烏丸線。北山から国際会館まで延伸して、
岩倉地域の住民が、叡電から地下鉄に流出して窮地に。
そのため叡電は、２両編成でも、駅停車時に運転士が下車客の運賃を徴収する
ワンマン運転に踏み切った。経営の合理化、特に人件費の削減に必死の状態。