11/06/24 08:21:39.68 d/06WqYQO
近江神宮発で西大津のマンション群の客を奪えたらいいなあ
251:名無し野電車区
11/06/24 21:21:09.42 Ib4kLNh60
時間が掛かりすぎる
せめて安ければ
252:名無し野電車区
11/06/24 23:39:09.15 ZjeVszqc0
「ビジュール琵琶湖 京阪浜大津」
京阪電鉄不動産がお届けする、シニア型分譲マンション
URLﾘﾝｸ(hamaotsu.jp)
交 通 ： 京阪京津線・京阪石山坂本線「浜大津」駅徒歩６分・京阪石山坂本線「三井寺」駅徒歩６分
総戸数 ： １３０戸
完売できたらいいね。売れたら京阪電鉄不動産の利益にもなるし、
「シニア型分譲マンション」だから、住民もマイカーより京阪電車を利用してもらえそう。
253:名無し野電車区
11/06/30 21:49:37.33 AvZE5vo40
いよいよ７月１日（金）から、節電期間に突入。
各社局は、どのような節電対策をするのだろうか。
254:名無し野電車区
11/07/01 23:29:53.39 RNuB4DUzO
明日からの土日、皇子山球場で阪神×巨人二軍戦あり。
255:名無し野電車区
11/07/03 05:43:32.00 qFrr57/6I
京都市はモンロー主義をとらず、山科区内の市バスを最初から廃止するつもりだったなら、
東山より先の区間を京阪に運営させれば良かったのにと思う。
計画当時は中之島線のような上下分離のスキームは首都圏以外はダメだったのか?
256:名無し野電車区
11/07/03 10:22:36.51 aq9FLbaQ0
>>255
京阪が蹴っ飛ばしたとか・・・・
京都高速鉄道のゴタゴタから考えると、余計なモノに手出しして赤字になることを警戒したのでは。
257:名無し野電車区
11/07/03 14:10:48.13 5781syERI
>>256 京阪が嫌がった理由は二重営業（JR・南海空港線のような）にある気がする。
余りにも不利な条件を突きつけられたんだろうか。山科の運賃問題も協議が成り立たなかったって言うし。
258:名無し野電車区
11/07/03 16:19:14.71 zU/lBHbh0
京阪は大津線を分離して叡電を吸収合併すればいいのに
と思う今日この頃
259:名無し野電車区
11/07/03 16:41:03.59 CP4zqDz30
府県が別でそれぞれ独立した線なのにどこが出資すんだよアホ
260:名無し野電車区
11/07/03 16:45:18.87 CP4zqDz30
山科は京都市ではあるが、仮に京津線含め大津線分離させても京都市の出資比率は間違いなくしょぼい
あとは解るだろ
261:名無し野電車区
11/07/03 16:55:51.13 zU/lBHbh0
府県が別って
京阪本線が叡山を吸収して運賃を一体化すればいいのになと思ったわけで
大津線赤字らしく京阪は手を引きたがってるので(過去に、存続させるなら大津市も協力してとか言ってるし)
叡山は観光地抱えてるから京阪にとっても有益だろうし
262:名無し野電車区
11/07/03 17:01:46.49 zU/lBHbh0
追加
大津市側は大津線存続してほしいみたいだし
そんなに存続してほしいなら自分たちでやって下さいと
263:名無し野電車区
11/07/03 17:46:23.04 MD6PAY5YO
大津は京阪を存続させるために、ここ5年で並行するバス路線を次々と廃止させたんだぜ
大津駅～唐崎駅(江若バス)毎時2本
石山駅～唐崎駅(京阪バス)
石山駅～比叡山坂本駅(京阪バス)
浜大津～山科駅(京阪バス)
浜大津～比叡平(京阪バス)
浜大津～競輪場(無料送迎バス)
264:名無し野電車区
11/07/03 17:58:27.10 avn1N4nO0
叡電が昔「京福叡山線」だったことを知らない若造がいるようだな・・・
叡電が儲かってると思ってるのかもしれんが、
儲かってないから、京福から切り離されたわけで。
それを考えたら、京阪が叡電を吸収なんて無理だとわかるはずだ。
265:名無し野電車区
11/07/03 18:11:33.02 zU/lBHbh0
66で黒字ソースがあるけども
京阪が出町柳まで延伸して回復したんじゃないの？
そのあと地下鉄延伸で乗客減ったけど
まだ黒字経営じゃなかったっけ
266:名無し野電車区
11/07/03 18:18:04.36 GeMmv3WI0
子供の頃はいつか福井まで繋がるんだと思ってました
267:名無し野電車区
11/07/03 18:39:37.31 avn1N4nO0
黒字って意外・・・・いつ乗ってもガラガラポンなのにね・・
正直かなり田舎を走る電車で、なおかつ地下鉄やら京都バスやらと競合してるのに。
一番厳しいのは京都バスか？
268:名無し野電車区
11/07/03 19:43:29.62 CP4zqDz30
京都バスと競合っつっても身内だし
叡電からすりゃ従兄弟の子供が京都バス
269:名無し野電車区
11/07/03 19:54:26.12 DnS/OMv70
>>267
叡山電鉄と京都バスは、ともに京阪グループ。
叡電にとって最大の脅威は、地下鉄烏丸線。北山から国際会館まで延伸して、
岩倉地域の住民が、叡電から地下鉄に流出して窮地に。
そのため叡電は、２両編成でも、駅停車時に運転士が下車客の運賃を徴収する
ワンマン運転に踏み切った。経営の合理化、特に人件費の削減に必死の状態。
270:名無し野電車区
11/07/03 20:14:23.76 DnS/OMv70
>>264氏のとおり、かつての叡電は京福だった。
現在は京都バスだけでなく、叡電も京福も、すべて京阪グループ。
だが、戦前にさかのぼれば、京福は京都電燈という、京阪とは全くの別会社だった。
京都バスは、もともと京福の全額出資によって生まれたバス会社なので、
京阪色が薄く、京福色が強い。
271:名無し野電車区
11/07/03 20:49:56.73 CP4zqDz30
＞京都バスは、もともと京福の全額出資によって生まれたバス会社なので
最初京都電燈系と競合してた別会社だろ・・
272:名無し野電車区
11/07/03 20:55:53.23 r0IFqcLx0
しかし、現在落ち目の会社ほど過去を語りだすな、阪急京都線のルーツとか
JR西は国鉄時代とかなかった事にしたいと思ってるみたいなのにw
273:名無し野電車区
11/07/04 09:35:25.30 MxE9JqhpO
叡電、暫く乗らないうちに案内放送変わってる…
オバチャンの声から声優みたいな声になったんだな
274:名無し野電車区
11/07/04 09:47:56.68 YF0gIYxU0
>>269
烏丸線が叡電岩倉まで伸びたら叡山本線は終わりですな
まあ実現しないでしょうが
275:名無し野電車区
11/07/04 15:02:43.44 GxLPBjaOO
叡電はあの近江鉄道と双璧な糞ぼったくり運賃があってこそ何とか黒字なんであって、京阪の賃率なら余裕で赤字。
276:名無し野電車区
11/07/04 17:05:53.71 kGpGmE/UO
岩倉あたりなんて、京都市内にあるから「風情がある閑静な土地」みたいに見られてるけど
その色メガネ外したら普通にど田舎だからな
地下鉄とか無理だろ
277:名無し野電車区
11/07/04 20:42:52.57 YF0gIYxU0
烏丸線北端の国際会館から叡電岩倉までたった1kmだから工事はお手軽にできそうだ
確かにド田舎だし京都市に財政的余裕もないし叡電も猛反発するだろうから実現しないだろうが
278:名無し野電車区
11/07/04 21:14:19.94 wr/e4vVR0
三栖延伸と洛西延伸が夢で終わりそうな気がするし、岩倉延伸もあり得ないだろうな。
279:名無し野電車区
11/07/04 21:32:12.41 7d6dAOXi0
東西線の負債（建設費償還、累積赤字）、これを整理しない限りなにもできないと思われ。
280:名無し野電車区
11/07/05 00:03:07.89 tB1F4SZQi
天神川延伸が既に理解不能レベルだし
281:名無し野電車区
11/07/05 00:32:38.89 fntGA/ww0
>>277
真面目に話すのもなんだが、地下鉄国際会館から岩倉までは
地下鉄を建設できるような広い道路が無いので、コスト面で無理。
282:名無し野電車区
11/07/05 09:48:02.91 /oWEDFaP0
道路とコストとどう関係すんの？用地買収的なこと？
283:名無し野電車区
11/07/05 20:19:46.35 i7+TlKHq0
そこでまさかのまけいでんが岩倉→国際会館を分岐で延長はどうよ？
284:名無し野電車区
11/07/05 20:25:23.03 /oWEDFaP0
わざわざ自分で自分の首締めてどーすんだ
285:名無し野電車区
11/07/05 22:02:40.23 AAAIgY970
国際会館駅に大駐車場を作る
えいでん、終了
286:名無し野電車区
11/07/05 22:39:52.26 3DaSevNb0
いっそ地下鉄を岩倉まで延伸して
叡電は岩倉～鞍馬のみで後は廃止にするとか
・・・せっかく出町柳まで伸ばしてやったのにふざけんなと京阪が怒るか
287:名無し野電車区
11/07/06 08:29:32.10 idrkhirq0
岩倉のどこへ伸ばすのか
叡電の岩倉駅に伸ばしても、岩倉中町あたりへ伸ばしても、岩倉の町は
広い
結局徒歩だけではこれない
バスを使って駅に行くから、今のままで差し支えない
岩倉の住人は基本車だし
288:名無し野電車区
11/07/06 09:01:55.34 j23iaUrr0
ターゲットは岩倉住民じゃなくて鞍馬線の利用客だから叡電岩倉に伸ばすって話
289:名無し野電車区
11/07/06 09:02:53.54 j23iaUrr0
但し実現するとは思ってないがな
290:名無し野電車区
11/07/06 18:02:04.82 idrkhirq0
国際会館・岩倉・貴船・芹生・上黒田（終点）
市営交通は市内くまなく行き届かないとな
291:名無し野電車区
11/07/06 18:51:01.90 BbGZxdU30
親戚が近くに住んでいるけど、竹田～三栖までの延伸は将来も必要無いと思う。
数年前に京都サンガのサッカー場の建設が検討されていた時に、
横大路公園付近に、京阪の新駅建設が出ていたけれど、
回りは田畑や配送施設・工場ばかり。
洛南道路や阪神高速京都線が出来て、
車の交通量が分散されて、渋滞が少なくなったし。
292:名無し野電車区
11/07/06 18:53:21.69 8EJrjWhUO
て言うか岩倉地域って国際会館延伸の時に市バスの大部分が撤退したじゃないの
293:名無し野電車区
11/07/06 20:00:51.97 HjX6vV9O0
>>292
京都バスも減便対応。
大原－（国際会館）－京都駅 のルート、どういうワケか、観光客には人気ないんだよなぁ。
観光シーズン中に増発しても、殆どの観光客が京都駅直行便を選択してしまうし。
294:名無し野電車区
11/07/06 20:36:50.48 BbGZxdU30
東大路通を走るバスに乗る観光客と同じかな。
地下鉄だと景色が見られないし、
土地勘がないから乗り換えるのが面倒なのか。
295:名無し野電車区
11/07/07 00:14:22.35 0vh4z1KQ0
竹田からの延伸はほんとにやる気なら阪神高速と一緒にやらなきゃ
296:名無し野電車区
11/07/07 06:42:32.65 P86+tY9q0
その割には国際会館駅の大原行きバス停が一杯に並んでることも見受けられるが。
まあ、乗り換えが面倒くさいってのが一番なんだろう。偏見かもしれんが、
こういうとこに行くのって大抵が中高年→足腰弱ってきてるから乗り換えが少ない方がいい
→京都バス17番で直行
の図式だと思われ。
297:名無し野電車区
11/07/07 06:53:22.47 /yCmxHg10
国際会館駅や宝ヶ池から二軒茶屋辺りの客は学生ばかりで沿線住民の年齢層から見ても成人の利用は少ない。
だいたいこのあたりの人は車通勤なので地下鉄延伸より堀川通に高速でも通してくれた方がありがたい。
298:名無し野電車区
11/07/09 19:40:43.01 Mhwf6YfL0
修学院駅でただいま車両交換
800形が車庫から出てきて市原行きに。
故障による車両交換かと思って待ってると、出町から来たのは
700形の2両編成。
修学院駅下りホームに4両編成が並ぶ光景が見れました。
299:路面ぬこ
11/07/11 11:23:17.45 Fm2Zan7hO
叡電の上り、下りっていままで意識してなかったが、明らかに山に登ってく八瀬、鞍馬方面が下りで、山から下りてくる出町柳行きが上りなんだよなｗ
観光客とか、普段利用しない客ほど混乱しそうな気がしてならないｗｗ
登山電車的な路線はみんな殆どがそうなんだろうけどね。
300:名無し野電車区
11/07/11 12:21:28.93 xq4eFqgnO
>>299
( '･_･`)何やて？
301:名無し野電車区
11/07/11 12:26:47.11 S8zYutJ90
>>299 ある夕方、小涌谷＠箱根登山鉄道にて。指定席を取っていた特急東海(当時)への
接続最終小田原行きの積もりで「下り」にギリギリで文字通り飛び乗った。
まばらな乗客から拍手を受ける・・・・・強羅に連れていかれた。
そりゃ、もう、夕闇の箱根ケーブル→ロープウエイに「フテ乗り」して、
バスで下山し、各駅停車で宿泊地の浜松に５時間遅れで行き着きましたよ。
対向の「上り」はナンデアンナニ混んでるんやろ？と、一瞬思うたんやけど。
302:名無し野電車区
11/07/11 15:13:08.96 Frd4Vfnx0
>>299
上り下りなんて気にするのはオタだけ
303:名無し野電車区
11/07/11 16:46:51.85 JPBRwFVl0
>>299
鞍馬行き・出町柳行きでいいじゃない
304:名無し野電車区
11/07/11 20:56:16.16 wB0oAVqG0
>>299
それよりも出町柳基準で叡電側修学院方面も京阪側三条方面も「下り」になってる方が混乱する
305:名無し野電車区
11/07/11 21:25:09.24 emXdZ+EY0
>>304
JR和歌山駅にケンカ売ってるのか？
306:名無し野電車区
11/07/11 21:57:19.43 JNvY5bnF0
7月9日に元田中で800系が壊れたらしく
700系に押されながら出町柳一番線に入ってきてた
三両編成とかレアいんですけど
307:名無し野電車区
11/07/11 23:15:36.81 eJ8XhDpB0
7月9日に、>>298にあるように700形が壊れて、>>306にあるように800形も壊れたのか？
壊れすぎやな
でも、修学院での車両不調による交換は、そんなに珍しくない
308:名無しの電車区
11/07/12 18:02:57.82 F6M1D8q80
>>307
それって>>298も>>306も同件だろ?
>>298の故障は700形は車両故障した800形の代走だから。あくまで。
309:名無し野電車区
11/07/12 20:05:44.64 /NJ0LOO3O
14日夕方から、祇園祭ダイヤになるね、嵐電。
310:名無し野電車区
11/07/12 20:26:54.07 vGCgR+/00
>>308
7月9日には確かに二件故障あったよ
298と307が同件かは知らんが
307の800系故障はその日二件目の故障だとさ
311:名無しの電車区
11/07/13 16:48:59.51 XSPF76sb0
>>298のように修学院で4両が並ぶ光景が見られたとあるが、修学院って
4両分の有効長も無かったよな？確かに昔行われてた定期的な車両交換の
名残で今も3両分のホームだがまさか、北山通りをふさいでまで車両交換した
わけないよな。（因みに今は車両交換は基本行われず、必要に応じて出町柳で
交換するらしいが、修学院で車両交換ってのも、車両がヤバい時は行われる
ようやな。）
312:名無しの電車区
11/07/13 16:58:03.43 XSPF76sb0
>>298のように修学院で4両が並ぶ光景が見られたとあるが、修学院って
4両分の有効長も無かったよな？確かに昔行われてた定期的な車両交換の
名残で今も3両分のホームだがまさか、北山通りをふさいでまで車両交換した
わけないよな。（因みに今は車両交換は基本行われず、必要に応じて出町柳で
交換するらしいが、修学院で車両交換ってのも、車両がヤバい時は行われる
ようやな。）
>>310
確かにいろいろ調べたら2件故障あったらしいな。前者のが731-732の連結で
後者が721-724の連結運転だったとか。そういや724もあとちょっとで
塗り替えられるやろうから撮影したいなぁ。724の引退時に
「ありがとう。京都バスカラーでんしゃ。さようなら。京福標準塗装でんしゃ」
みたいなイベントｷﾎﾞﾝ
313:名無し野電車区
11/07/13 21:57:56.54 JZ/VjHUH0
>>312 修学院のホームは2両編成と1両編成が余裕を持って停まれるだけの長さなので、
4両分のホーム長ではない。
実際、当日も係員が3人待機し、車両交換の800形を信号ぎりぎりまで前に出し、故障した
700形2両編成が後ろにつくスペースを少しでも確保しようとしていた。
同時に700形がホームに掛からないことを懸念しての係員配置。
314:名無し野電車区
11/07/14 01:38:02.21 NuvS7fTe0
>>313
現場職員GJというところだな
315:名無し野電車区
11/07/14 07:24:09.57 0M7cQ7bz0
800形代走車発車後、故障した700形2両が少し鞍馬側へ移動。
おそらくそのままでは入れ替え信号機に掛かっていたんだろうと
思う。
316:名無し野電車区
11/07/14 12:37:34.85 33YiI38RO
さんざん既出だろうけど、東西線延伸はなぜ太秦天神川だったのか
北野白梅町や金閣方面の方が、大学や観光地も多く、嵐電との接続も可能で、今ほどの赤字は叩き出さなかったはず
そのあたり、このスレの方々にお聞きしたい
毎朝満員バスに揺られていると、東西線天神川延伸が悔やまれてならんのです
317:名無し野電車区
11/07/14 14:39:03.12 jASS8gpC0
白梅町では駅前開発ができないから
洛西延伸を掲げて建設してきた東西線だから（市は洛西までの延伸はできないしするつもりもないだろうけど）
北向きに路線を振るとかありえん話
318:名無し野電車区
11/07/14 15:11:55.81 33YiI38RO
>>317
洛西への延伸、果たして何年先になるやら…そもそも実現するのかどうかも怪しいんじゃないか？まあでも洛西に延ばすのなら分かる
白梅町付近が開発出来ないとはこれいかに
319:名無しの電車区
11/07/14 15:43:21.94 9jq29YNU0
>>313
そういや去年か一昨年くらいのお盆休みの時の特休ダイヤでも815と722-723
が交換された時も係員が何人かいたな。
320:名無し野電車区
11/07/14 15:44:22.62 jASS8gpC0
>>318 だから洛西延伸なんて永遠に無いから
白梅町のどこに駅前開発できるほどの用地がある？
天神川はまとまった土地（外大西のグランドと大日本印刷の敷地一部）が収容し易いってのもあったはず
ボロくて狭くて立地悪い右京区役所を移転新築+市交が入れる合同庁舎が欲しい思惑もあったし
321:名無し野電車区
11/07/14 17:50:45.80 33YiI38RO
>>320
嵐電の駅をずらすなり、用地確保はなんとかなると思うんだがね。たぶん立命も動くだろうし
そもそも、まとまった土地が何で必要？合同庁舎のため？それもおかしいだろ
可能性の低い洛西延伸と合同庁舎の用地確保の引き換えに大赤字…まだ釣り合わん。何か他に要素はないのか。宇多野のお屋敷の有力者が圧力かけたとか…
322:名無し野電車区
11/07/14 18:07:35.41 zykyNS000
>>321
二条から白梅町へはどのルートを通るつもり？
イズミヤ白梅町店の駐車場は地下にあるから、さらに深く
掘らないと難しいよ
323:名無し野電車区
11/07/14 18:12:11.84 ybo6tK0l0
洛西までで免許取っててそれの部分施工をしただけだろ？
白梅町延伸なんて検討すらされてないのに何故何故と言われてもな
324:名無し野電車区
11/07/14 20:46:56.71 fVDx3a870
>>321
頭悪い発言すんなよ
325:名無し野電車区
11/07/14 22:01:34.38 0M7cQ7bz0
京都市内交通の南北軸をどうするか、で考えた方が早いんじゃないの？
東西線どうこうより
326:名無し野電車区
11/07/14 22:51:11.60 D7/R+UDr0
西大路通りに地下鉄作ったらどうかと思ったことはある。
西大路（ＪＲ接続）―西大路七条―西大路五条―西大路四条（阪急、嵐電接続）―
西大路御池（東西線接続）―西ノ京円町（ＪＲ接続）―北野白梅町（嵐電接続）―
金閣寺前―大徳寺前―北大路（烏丸線接続）
327:名無し野電車区
11/07/14 23:26:20.06 avU/JpGl0
そんなんもんが可能なら五条通に作ったほうが良いに決まってるだろ
五条坂（清水寺前）―五条京阪（京阪接続）―烏丸五条（烏丸線接続）―堀川五条―
丹波口（JR接続）―西大路五条（市立病院前）―中ノ橋五条（ジャスコ前）―西京極運動公園前―桂洛西方面
328:名無し野電車区
11/07/14 23:32:57.96 4apz1ySo0
大阪くらい早い時期からやってりゃ作れてたかもな。
五条通からバスが一掃されるとか夢すぎる。
329:名無し野電車区
11/07/14 23:42:49.26 ybo6tK0l0
つーか御池に作らず五条に作りゃ良かったのにな
330:名無し野電車区
11/07/15 00:11:40.88 Kpg07J0BO
掘ったら出てくる物が一杯出てくるのが京都
東西線の建設費が跳ね上がった原因の一つでもある
331:名無し野電車区
11/07/15 06:03:55.05 Cq6TujoQ0
五条通はメインストリートだから止めるわけにはいかんし
今から掘るならシールド工法しかないから発掘調査は不要になるんだがなぁ。
ってか東西線も三条通の一体整備部分以外はシールド工法で掘っときゃよかった
332:名無し野電車区
11/07/15 07:14:17.37 Kpg07J0BO
いやあどのみち中途半端な通りに地下鉄とフルボッコにされるだけ
333:名無し野電車区
11/07/15 07:34:52.03 SCq6n1vu0
そのへんは市バスの回送をこっそり増発したりしてわざと五条通を慢性的に渋滞させればいい
で渋滞解消を大義名分にすればおｋ
334:名無し野電車区
11/07/15 09:59:21.35 zNHdyEh0O
遺蹟の発掘調査はボランティアだから、金は掛かってない。
335:名無し野電車区
11/07/15 10:35:35.12 q9tYtm930
発掘自体の費用は知らんけど、警備や工期遅れはかなり費用かかるんだが
336:名無し野電車区
11/07/15 10:44:13.37 13a3axiaO
五条通りに地下鉄って、今の東西線以上に客いなさそう。
337:名無し野電車区
11/07/15 13:37:08.57 Kpg07J0BO
今里筋線並かそれ以上の惨状が容易に想像出来る
338:名無し野電車区
11/07/15 20:15:03.39 lY+ag6xj0
>>327
なぜに五条坂で切る？山科大津方面に抜ける発想が何故でない？
あと阪急との接続は？
ネタにマジレスでなんだがw
339:名無し野電車区
11/07/15 20:26:45.44 5xZE2vuX0
ネタに喧嘩売るなんて無粋だわ
340:名無し野電車区
11/07/15 21:44:17.78 6cpqH7rs0
8月29日は臨時電車出るのかな。Ｙ氏凱旋も兼ねているからいつもより混むのは目に見えてわかるが。
341:名無し野電車区
11/07/15 22:28:47.49 y9khMOue0
>>336
目的はバスの一掃だから。
清水寺や西京極へのバスを廃止すれば否が応でも乗らざるをえない
>>338
東西線あるのに途中駅も作れないような山越えてわざわざ東野まで繋げるメリットが感じられん。
阪急とは桂洛西方面
342:名無し野電車区
11/07/15 22:33:41.80 Nu+pcaU70
そもそも山科方面へはバスも無いし不要だな
343:名無し野電車区
11/07/15 22:57:45.88 13a3axiaO
>>341
五条通り走るバスがどういう状況か、一度みた方がいいよ。
後、洛西方面から五条通りに何の用があるんだ、とか。
わかさ生活本社勤務、桂在住の人は喜ぶかもしらんが。
344:名無し野電車区
11/07/16 05:37:47.49 wShn5coo0
>>343
どういう状況って客足のことか？
客足なんてどうでも良くてそもそも五条通りから物理的にバスを消したいんだが。
左車線をトロトロ走るせいで後続の車は車線変更するしバイクも危ないしウザイことこの上ない。
バスが消えれば渋滞は半分以下になると思うよ。
345:名無し野電車区
11/07/16 09:17:36.93 4qXTlYMh0
西大路線なんて五条に通すよりありえねーよｗって例えで出しただけだろーになにマジになってんだ
346:名無し野電車区
11/07/16 09:20:11.39 v6LfRLcM0
ＬＲＴの案見れば、どこに需要があるのかわかるだろ
347:名無し野電車区
11/07/16 09:24:53.69 aUGlzcZSO
>>345
そういうのを｢負け惜しみ｣という。
京都市内の人の流れやらバスの混み具合やら知っ
てたら、五条通りの地下鉄は、西大路通りの地下
鉄よりありえないことくらいわかる。
348:名無し野電車区
11/07/16 09:28:02.03 4qXTlYMh0
>>347
おいおい何が負け惜しみだよ俺は>>327じゃねーぞ勝手に勝ち誇ってんじゃねえ
349:名無し野電車区
11/07/16 09:29:20.46 v6LfRLcM0
俺も五条の方があり得ないと思うｗ
350:名無し野電車区
11/07/16 10:53:18.28 VWX1wlNG0
ともあれ
五条通などから何が何でも物理的にバスを消したい>>344その他の考えは
市電は車の邪魔だから消せという悪夢の大合唱を彷彿とさせる危険思想
道路から電車も消しバスも消し地下鉄と巨額の借金と渋滞だけが残る罠
351:路面ぬこ
11/07/16 11:13:54.26 yAVIEYHTO
>>316
昭和50年代の京都市の未来構想には東西地下鉄線は御池の他に今出川と九条だか十条に計画があってだね…
352:名無し野電車区
11/07/16 11:48:53.86 VWX1wlNG0
吃驚仰天
詳細所望
353:名無しの電車区
11/07/16 13:21:11.53 sRIufgBA0
>>340
8月29日って何かあったっけ?
（漏れ個人の考え…びわ湖花火大会→京津線だけで済む話だろ!!w）
354:名無し野電車区
11/07/16 22:32:57.65 vTJcSB/O0
そもそも、京都市内で、五条通り、御池通り、堀川通りの道幅が
なぜ広いのかを、まずは知ったほうがいい。
355:名無し野電車区
11/07/17 00:18:22.99 YMtcPwfZ0
戦時中の建物疎開だったかな。
実際道路としての使用は、
戦後しばらく経ってから舗装などが行われたと、
京都の写真集や市電の本で見た事がある。
356:名無し野電車区
11/07/17 00:28:50.06 YMtcPwfZ0
河原町通と東大路通の方が、
地下鉄をつくった場合の効果はあると思うのだけど。
道路渋滞が改善するのと、市民・観光客のバス利用者も多いし。
バブルの頃までの状況じゃないと、
何を作るにしても今の京都市にはお金が無いけど。
357:路面ぬこ
11/07/17 09:58:02.01 XO/Iq4zOO
>>352
烏丸線開通当初の京都市の未来交通構想に記載されていた。もちろんその後議会に上ったこともなければ、計画路線に昇格する活動がなされたこともない。
>>356
京都市としては河原町と東大路はその中間の川端に地下鉄＝京阪線があるので、至近の道路に地下鉄を作る気はことさらなかった。
京阪は最初は宝ヶ池あたりまで地下延伸する予定もあったから東側の計画はそれでまぁまぁ十分と考えられていたもフシもある。
ただ、京阪は京都駅へ行かないからそれが問題。近鉄京都線を延伸して京阪と乗り換え可能な八条鴨川駅を作ればよかったかなぁ
358:名無し野電車区
11/07/17 12:52:02.44 YjAdu9S80
>>357
そういう意味では丹波橋の乗り入れ線撤去は惜しまれるところ。
359:名無し野電車区
11/07/17 13:10:06.14 FapkPWcj0
>>357
八条鴨川なんか需要ねえよ市内からなら市バスのほうが安いし大阪方面からなら丹波橋乗り換えで済むし
360:名無しの電車区
11/07/17 18:45:26.62 Z6Uhx7hv0
>>357
京阪を宝ヶ池まで伸ばしたら叡電が終わってしまうのでやめろ!!
361:名無し野電車区
11/07/17 18:53:38.38 XvGPiTDO0
>>360
何度か出ているが、昭和の３０～40年代の初めに
京福を経由して堅田に出るという妄想があった。
362:名無し野電車区
11/07/17 19:20:27.83 FkDntYdw0
湖西線沿線に「びわ湖ローズタウン」住宅地があるのは
あそこまで京阪を延伸しようとした証拠
363:名無し野電車区
11/07/17 19:38:54.47 Gn4jtnSCO
まあ夢叶わずにおけいはんが設置費用を負担して(湖)小野駅が誕生に至る、と
364:名無し野電車区
11/07/17 20:35:39.90 r6bb6ue80
京都市としては当初京阪線を河原町通に地下化して、という考えがあった
京阪に打診したが、京阪は現在線地下にという方針で、京都市としては
結局烏丸線建設へと動いた。『青木精太郎さんの思い出』より。
堅田町長も昭和40年代に京阪の延伸を望んでいたね。
これは石坂線を延長してくれというものだった。『社内報京阪』対談
365:路面ぬこ
11/07/17 21:35:47.61 XO/Iq4zOO
妄想ギリギリの過去構想路線が多数出そろったところでJRってか国鉄の過去構想路線を。
山陰線の千本通り併走部を北進し、京都市内北部（西加茂付近？）をぶち抜いて湖西線和邇駅に至るというもの。
これは単なるいい加減な構想ではなく、計画路線に登録されていたらしい。
京都は鉄道が必要な大都市の割に鉄道が発達できなかったことは返す返すも残念だ。
発達できなかったというより、全国に先駆けて素晴らしい路面電車網を構築したのだが、事情云々で維持できなかった、といったほうが正解か。
もし、少しでも残しうるところが残っており、現代のLR技術と結合して進化していたなら、日本LRの発祥の地で且つ見本市でもあるといった、
LRの聖地的な大発展を遂げ得たかもしれないのにと思うと日々断腸の思いをかみ殺す術を知ることのない毎日である。
366:名無し野電車区
11/07/17 21:46:05.81 FkDntYdw0
>>364
俺が過去どっかの資料で見たのは、
三条からそのまま北上して比叡山を長大トンネルで越えて東西方向から
びわ湖ローズタウンに進入するルートだよ
叡電も京阪大津線も関係ないよ れっきとした京阪線の延伸ルートだ
松井山手も樟葉から地下鉄かＬＲＴで結ぶ計画だったんだろ？
京阪が沿線外に住宅地を開発しとるのは、その場所に京阪を延伸させるためだからだ
京阪は名古屋に延伸を画策したり、昔から誇大妄想が大好きだからな
367:名無し野電車区
11/07/17 22:53:49.90 cUQBjA300
>>364
河原町通りの下に通していれば、こんなに衰退する事も無かっただろうに。
京阪は川沿いから離れられない運命なんだな。
368:名無し野電車区
11/07/18 00:36:32.13 bE0G0f+h0
石坂線を堅田まで延伸って、、
それ何て江若鉄道？
369:名無し野電車区
11/07/18 07:46:18.50 1I3Snb3v0
北山の資料館行ったときに京阪関係の本検索したら、昭和40年代の社内報があって、
内容はいろいろな通達や基本事項の復習点だとか、読み物として対談があったり。
京阪役員と堅田町長の対談では江若では不便だから、京阪さん、坂本から堅田まで
伸ばしてください、と。
京阪の八瀬から比叡山をトンネルで通ってとは別のもの。この構想より前の時点のもの。
370:名無し野電車区
11/07/18 07:48:46.18 1I3Snb3v0
社内報「京阪」で関西の公共図書館に所蔵されてるんじゃないかな。
新制服（詰襟から紺のスーツ）に変わったときのデザイナーとの対談とか
おもしろいですよ
371:名無しの電車区
11/07/21 15:07:05.14 op/W6ZZe0
>>368、369
元々、江若と京阪は系列会社だから（ってか京阪バスシステムズの中に
江若交通がはいってるのも江若鉄道→江若交通になったから。）そしたら
完全にグループ会社同士の乗客争いに繋がる上に京阪も膳所まで江若が
乗り入れていた時代が、あったからそしたら余計に京阪が江若を苦しめる
羽目になって、江若交通になっても京阪バスグループシステムズの
仲間入りは果たせなかった。
大手が中小をこんな感じで助ける。まさに民主主義というものそのものだ。
372:名無し野電車区
11/07/22 00:50:14.59 SIRhO0n70
江若鉄道の京阪傘下入りって、昭和何年ごろ？
373:名無し野電車区
11/07/22 00:51:27.01 SIRhO0n70
八日市鉄道、なんで手放したんやろうな
名古屋急行鉄道の支線にでもすればいいのに
374: 忍法帖【Lv=21,xxxPT】
11/07/22 07:48:47.80 yZ1Oljb10
2011年8月16日（火） 『バーガーキング® 河原町三条店』オープン！
375:名無し野電車区
11/07/22 15:12:49.07 utZYF59QO
そういえば、嵐電の妖怪電車は、今年はやってなかった？
たまたま動画で嵐電の妖怪電車を知って、今年もあるのかなとサイトを探してもなかった。
376:名無し野電車区
11/07/22 20:53:57.78 VHQ0VdvoO
>>375
８月だぞｗ
377:名無し野電車区
11/07/22 21:58:20.68 utZYF59QO
>>876
大変失礼しました。
378:名無し野電車区
11/07/23 14:20:47.73 PDHjXC8/0
>>876に期待
379:名無し野電車区
11/07/23 23:53:45.17 4Fss8rGb0
このスレの現在の進み具合だと、８７６は、１１月ごろまでお預けか・・・・・
380:名無し野電車区
11/07/24 16:12:49.30 2WPyGD1gO
紫色やめろや！
昔の塗装に戻してよ。
評判悪いで！
381:名無し野電車区
11/07/24 16:22:19.95 9rPHRLyfO
水戸岡にさせたら良かったのに
382:名無し野電車区
11/07/24 16:40:09.21 ZFqvmeN70
原色で文字をでかでかと書くセンス悪い車両になるよ。
KITANO LINEとか書いて、本線に運用が変われば上から塗りつぶしみずぼらしい姿に。
383:名無し野電車区
11/07/24 16:46:00.94 1pBZtkVbO
前面にどでかい行き先LEDが付いてかめあたまみたいにになるのか、胸が熱くなるな。
384:名無し野電車区
11/07/24 19:14:39.55 E0NRTBWj0
紫を使いたいのなら、モボ21みたいに金帯･銀帯をいれて
車体下部に白文字で Keifuku Railway とでもすればまともに見える
385:名無し野電車区
11/07/25 15:48:31.94 yH6NNELu0
叡電のLED行き先表示に改造予想順
デオ800→デオ900（鞍馬線のLED化完了!!）→デオ700(全車完了）
386:路面ぬこ
11/07/25 17:55:03.17 H3Soz+x5O
愛宕電車清瀧駅！
387:名無し野電車区
11/07/25 21:37:43.07 U131ySHA0
１年のうち7月31日だけ清滝に大勢の人が集まるね。
愛宕神社の千日詣り。
以前は毎年登っていたのだけど、
その時に警備の方に許可してもらって、
１度だけ清滝トンネル内を歩かせてもらった。
帰り道に迂回路だと坂道がキツイので。
388:名無し野電車区
11/07/25 22:10:21.36 /5A1vH2n0
今日太秦天神川８：２７発電車、
遅れて発車しようとして、車両扉は閉まるけどホーム扉閉まらず。
それを何回も繰り返して、めちゃくちゃ遅れてきて、
駅の係員がホーム扉だけ閉めて、その後車両扉を閉めてようやく発車。
発車後も、車内放送なし、表示機は「太秦天神川行き」表示。
で、なんか変なまま。
西大路御池駅についても、いつもはすぐ開く扉がなかなか開かない。
閉まってもすぐに発車しない。
それを烏丸御池までの全ての駅でずっと繰り返していて、非常ブレーキはかかりまくるし
オーバーランして後退するし、
鉄分のない乗客もさすがになにかがおかしいと感じていて、
皆異様に不安げな顔をしていて、「次の電車に乗り換える」と降りてしまう人も。
一体何があった？
オフィシャルには何の謝罪もないし。
結局5、6分遅れてた。
389:名無し野電車区
11/07/25 22:42:43.05 U131ySHA0
地下鉄の50系、京阪の800系のどちらの車両。
オーバーランは、開業当初の数年間はたまに遭遇したのだけど、
最近は少ないのかな。
車内放送をしてからバック走行して、指定の位置に戻る操作をしていた。
390:名無し野電車区
11/07/26 03:30:27.11 v/ZD//Ad0
新スレたちますた
■■■ 叡山電鉄５ ■■■
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
391:名無し野電車区
11/07/26 09:05:09.80 zgeRRSvB0
前スレ５レスで落ちたのにまた立てたのかアホだな
392:名無し野電車区
11/07/26 11:05:02.61 m58UIPTr0
嵐電、サンガ号の違和感の無さは異常・・
だからサンガ号以外は色戻そうぜ・・
393:路面ぬこ
11/07/26 21:33:42.17 QmJuYz/gO
愛宕電車は、嵐山発ではなく、帷子ノ辻方面から嵐電嵯峨駅付近で分岐して清瀧に登ってく仕様だったら残っていたかもしれないなぁ。
貴重な京都の鉄道資産が消滅したのは返す返す残念だ。
394:名無し野電車区
11/07/27 00:00:05.51 CRFsUh2b0
>>389
地下鉄50系。
オーバーランは毎日乗ってるから、たまに遭遇するが、
車両ドアだけ閉まってホームドアが閉まらない事態は始めて遭遇。
自動放送が全くならなかったり、表示機が全く違う内容を表示してた事から
運行設定がおかしくなってたのかも。
駅に到着しても扉がすぐ開かないので、毎駅強制ロック解除的なこともしてたっぽい。
運転はATOを解除して間違いなく手動運転していた。
制限かかるところの非常ブレーキや、発車時いきなりフルノッチ加速してたので、
今手動運転だな、と感じた。
395:名無し野電車区
11/07/27 10:51:54.54 B/zN7/fkO
紫電、サンガのエンブレムが有るか無いかで、えらい印象が違うな。
396:名無し野電車区
11/07/28 08:11:20.38 ceHfmSEsO
もう嵐電さん！
いっそのこと、パト仕様に全部したらｗ
紫電よりましだろ
397:名無し野電車区
11/07/28 09:15:18.37 WQWXq0UN0
むしろ全部サンガ号で
パトトレインは大量にあるとやっぱりキモいと思う
398:名無し野電車区
11/07/29 23:52:22.51 0zQtcUKO0
>>393
うちのおかんは繊維大卒だが、あのへんは本当にど田舎だったらしい。
戦争に負けて神仏への崇拝が薄れたので、ひっぺがえされた時点で
復活出来なかったと思うぞ。
399:名無し野電車区
11/07/30 09:21:06.35 B8muTVU10
>>396
紫電つったら戦闘機みたいだが。
400:名無し野電車区
11/07/30 12:53:29.06 rRAEKWajO
紫電改
401:名無し野電車区
11/07/30 14:33:41.70 uF9rnUUv0
薬用
402:名無し野電車区
11/07/30 20:19:38.73 NOq3+UCBO
市電かい？
403:名無し野電車区
11/07/31 23:47:55.17 Wpgezdzs0
タカ
404:名無し野電車区
11/08/01 11:30:00.30 orzLxD41O
700形ﾄｰﾏｽのﾍｯﾄﾞﾏｰｸ、まだHIROのままやな。
8月に入ったという認識がないのか。
405:名無し野電車区
11/08/01 13:39:51.11 zXmpnEhM0
>>404
きっと大津の社員に安田大サーカスのファンがいるんだよ。
406:名無し野電車区
11/08/01 15:57:48.82 zXmpnEhM0
旧塗装724にけいおん！HMアルネ
407:名無し野電車区
11/08/01 22:04:27.29 CGY0Xnav0
大津線駅員募集中
諸兄はどうするんだい？
408:名無し野電車区
11/08/02 11:11:20.98 v/FpPIRB0
女子高生みたいな車掌と仲良くなれるかな？
409:名無し野電車区
11/08/02 18:49:40.64 s/e3G+9G0
去年応募したけど落ちたので今年もダメぽ・・・orz
410:名無し野電車区
11/08/02 20:38:49.68 Sb9qTB2I0
>>409
女子高生のかたですか？
411:名無し野電車区
11/08/02 21:18:11.47 mwLwZOcE0
>>409 何歳？
前のＯ２.comに駅員やら運転士やらの話あったけど、結構年配の人いたよ？
翻訳で食えないから駅員なった、とか。
412:名無し野電車区
11/08/02 21:29:54.64 s/e3G+9G0
恥ずかしくて実年齢を書けない程の中年ですわ！
厚生労働省の指導か何かで基本的には年齢と性別での制限を撤廃されたので
応募は何歳でも可能ですが、実際にエエ歳をこいたオッサンが採用されるのは
余程のコネが無いと難しいでしょう・・・しみじみ・・・。
413:名無し野電車区
11/08/03 09:25:21.63 Cp/YoO5W0
コネがあるか応募するまでのまともなキャリア（職歴）があるかだと思う
414:412
11/08/03 18:51:28.46 xoaeowRJ0
このご時勢、過去にまともな職歴や表彰受賞があっても年齢の壁は如何ともし難いのが現実ですよ。
やはり世間では35歳以下（特技保持者は40歳くらいまで）でないとダメな雰囲気が・・・。
415:名無し野電車区
11/08/03 21:28:24.97 /YSwJ43h0
しかし大津線のように廃線になるかもしれない線では、年配者のほうがよいようにもおもうが…
416:名無し野電車区
11/08/03 22:37:52.85 uHV1Ce010
この前、京福（嵐電）の駅員募集がタウンワークに載っていましたが
シニアも歓迎となっていました。大津線の場合、運転士になる可能性が
あるので若い人のほうが有利でしょうね
417:名無し野電車区
11/08/03 23:23:04.30 rYLM9TFY0
桜ヶ丘養護学校 平沢唯
-──- 、
. : ´: : : : : : : : :l: : : : : : : : : : :＼
. ／: ／: : :／|: : : :｜: : : : : : : l : : : : ヽ
／: : / ＼／ ｜: : : :|、 : : : : : ｜: : : : : :ヽ
/: : : :/ ＼/ __ノ|: : :.|∧ ゝ:_:_:_: : |: : : : : : : : .
/:／: :.{: : :/ 八: : | ヽ ＼: : : | : : :|: : : : : :i
{:/: :/: :|: :/ /⌒ヽ ＼| /⌒ヽヽ:.:|: : : }: : :} : : |
. /: :/ : 八/ / O} /O } 〉｜: :/: : /: : .〈
/: :/: : : : / ｛_ ﾉ {_ ﾉ∧人:/: : /: : : :∧
| :/: : : : / しノ （O O） しし'/: : : : :/ :/ヽ: : : : |
|/: : : : :.{ r-～く /: : : : :/:./ ノ : : |: :|
|: : : :/ :丶 ｜/ ', /: : : : :/: /Y: : : : :|: :|
| : : ∧: : : ＼ {/＿＿} /: : : : :/: /: :|: : : : ハﾉ
＼/ ＼: : : :＞─r ｧ t─ァ/: : : ／: /: :/: :ﾉ／
＼:_:_|.:.:.:/./厶ヾ" /|_／|_:／:.:ヽ／
/ＹＹY.:.:.:.:./.ィ７ト、V.:/YYヽ.:.:.:.:.:.}
/＼ /.:.:.:.:く〃// }}'ゆ:.{ ／∨.:.:./
. /:.:.:.:.Ｖ.:.:.:.:.:.:.{{i// ﾉﾉ:い::∨.:.:.:.:}.:.:/
418:名無し野電車区
11/08/04 12:45:44.27 i5klkP2D0
嵐電について・・・
四条から嵐山まで乗る場合、全ての乗客から１０円程度の嵐山保全の為の
料金を取ってもいいと思わない？
嵐山の一つ手前までは今と同じ２００円で、嵐山まで乗るんなら１０円加算。
１０円はちゃんと景観保護をやっている団体に収める。
419:名無し野電車区
11/08/04 15:23:04.62 tEuUoBFq0
>>418
その１０円のために釣り銭とかの経費がかかるから逆に赤字になりそう・・・
420:名無し野電車区
11/08/04 19:03:00.61 cjz4MTV10
嵐電だけ取るのは不公平
421:名無し野電車区
11/08/05 09:45:50.13 KyXNbTLr0
>>418 折角東山との差が狭まりつつあるとこでそんな殿様商売できるわけねーだろ
422:名無し野電車区
11/08/07 22:11:07.84 72ZYwI4dO
京津線はどんくらい臨時だすの？
423:名無し野電車区
11/08/07 22:24:21.43 0yCuytqt0
京津線で「ビール de 電車」やってくれんかな。
424:名無し野電車区
11/08/08 09:15:47.40 2FivgS0AO
今日は京津線でいつも持て余しまくってる、800系の4両の輸送力を本格発揮する一年でもほぼ唯一の日ですぜ。
425:名無し野電車区
11/08/08 20:59:10.28 tRlyfG9i0
京津線、石坂線、状況報告願います。
426:名無し野電車区
11/08/08 21:12:40.67 iMNGThUA0
普段は特に栄えてない上栄町が今日は栄えてる
427:名無し野電車区
11/08/08 21:39:37.70 OJGe8Qv7O
>>423
去年か一昨年やっていなかったけ？自分も京阪のホムペちょくちょくアクセスするんだけど、発表ないんで
近所の近江鉄道は毎年やっているのにねぇ
428:名無し野電車区
11/08/08 21:48:51.35 2FivgS0AO
ビール電車、石坂ではやってるが京津ではやってないよ。
429:名無し野電車区
11/08/08 22:27:31.43 ROODzWBtO
妖怪電車、そろそろですな
430:名無し野電車区
11/08/09 14:06:42.33 awNSG4QMO
>>429
今年は無いらしい。
掲示板に貼り出し無いから。
431:名無し野電車区
11/08/09 15:08:46.69 UO2dDIxU0
>>430 なんでそんなウソつくの？
432:名無し野電車区
11/08/09 21:45:55.92 awNSG4QMO
>>431
あ、済まん。
北野線でしか確認してなかった。
今年は嵐山線だけで、北野線は走らんのやね。
433:名無し野電車区
11/08/09 22:29:28.15 jltYkT5p0
今朝、石山坂本線石場駅辺りで電車故障してた？
434:名無し野電車区
11/08/13 01:19:02.33 sQ1zyDlc0
>>425
遅ればせながら状況報告
帰りの浜大津駅では改札制限があって通常の経路では改札に入れず
遠回りの経路に誘導しながらほぼ１００人ずつに区切って客を入れていた
駅に入ったらすぐ臨時の御陵行きがきて乗れたのはよかったんだけど
22時前後というのに立錐の余地もない鬼のような込みよう
檻客の１／６くらいは京阪山科で、残りは御陵で地下鉄に...
これなら臨時の分はノンストップ急行（途中京阪山科のみ停車）にしてもよいのではと思えた
夜間の本数が少ない時間帯は接続がよくなれば時間短縮にもなるから...
しかし浜大津で鮨詰め状態なのに上栄町で乗ってくるバカがいたのにはたまげた
435:名無し野電車区
11/08/13 09:06:34.32 zJRor1/x0
【マスコミ】 「これってフジへのボランティアじゃ…」 震災ボランティア、被災地で「27時間テレビ」会場設営させられる★21
８月７日のデモは 大成功 次回は ８月 ２１日
ｽﾚﾘﾝｸ(newsplus板)
436:名無し野電車区
11/08/16 00:28:56.83 Bn11oHatO
16日は、宗教的行事の名目で行政のお墨付きを貰い、山腹に堂々と放火する行事が開かれます)。
当スレ範囲内の各交通機関も相当なカオスが予想されますのでご注意くさい。
437:名無し野電車区
11/08/16 08:02:16.74 SoqS6l3H0
送り火輸送、報告願います！
438:名無し野電車区
11/08/16 16:07:14.61 LUvK6oS40
送り火輸送を見に行こうと思ったけど、何かすごそうだからやめとこうかな。
439:名無し野電車区
11/08/17 20:07:48.43 WbXszfYlO
石坂線、本日は21時ころから地味に混雑します、ご注意くさい。
440:名無し野電車区
11/08/17 22:10:33.78 1qiQGZM+0
陸前高田の一本松が何となく京福塗装に見える
441:名無し野電車区
11/08/19 21:05:31.30 uA6ZKJdI0
えいでん！につづいて、けいはん！かよｗ
URLﾘﾝｸ(www.keihan.co.jp)
442:名無し野電車区
11/08/19 21:39:30.18 5pt6SoA60
けいおん！も一期でやめとけば叡電沿線の話で終わってたのに
なんか、修学院とか見ても興ざめというか
443:名無し野電車区
11/08/19 22:23:24.03 Fdj2V0cYi
石山坂本線の石山寺～大石の延伸計画ってどうなったんだっけ？
444: 忍法帖【Lv=1,xxxP】
11/08/21 13:13:26.77 vVRirH4c0
石山～大石寺！！！？？？
なんだ、違うのか。
445:名無し野電車区
11/08/21 13:29:25.42 YOe26lI50
紫電よりパトの方がマシ
紫電きもすぎ
446:名無し野電車区
11/08/21 14:01:40.67 /dQU+kOcO
>>444 遠すぎ
447:名無し野電車区
11/08/21 19:37:34.81 LwmSDbk50
明日から痛電車が運行します
448:名無し野電車区
11/08/21 20:50:07.56 CHcLSYbHO
石坂線なんでもありやなもう
449:名無し野電車区
11/08/21 22:14:41.08 UKruEABq0
ラッピングばっかりやから、何も貼ってない車両が新鮮に感じたり…。
でも剥がし跡とか目立つのあるね。
450:名無し野電車区
11/08/21 23:20:51.46 UybFfmiG0
嵐電も、なんか新しいラッピングのが走ってるな
451:名無し野電車区
11/08/22 10:00:44.02 lmq2bhL00
嵐電は新標準色が最低なので全部ラッピングでいいです
452: 忍法帖【Lv=40,xxxPT】
11/08/22 10:10:14.75 8+JMY00x0
URLﾘﾝｸ(gigazine.net)
キター
453:名無し野電車区
11/08/22 11:54:38.51 YucrUiut0
現行ツートン＝江の電＞夕子･もり＞＞＞＞＞＞＞＞パト＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞紫
454:名無し野電車区
11/08/22 18:02:29.31 SLt+lgZB0
>>452
若干やり過ぎな感が…
455:名無し野電車区
11/08/22 18:20:44.72 76YcRn7c0
実際やり過ぎだけどな
456:名無し野電車区
11/08/22 21:21:10.05 vQqOaLbN0
これな…。
窓のラッピングは勘弁してくれ。
居眠ってて目が覚めた時にどこかわからんのよ。
457:名無し野電車区
11/08/22 21:58:08.58 GjxtTcqc0
URLﾘﾝｸ(yaraon.blog109.fc2.com)
440 名前：名無しさん 投稿日：2011年08月22日 19:02
京阪
けいおんラッピング
日本昔話ラッピング
きかんしゃトーマスラッピング
プリキュアラッピング
歴代ガンダムイベント
ブラマヨ小杉のギネスに挑戦
中川家礼二の車掌によるイベント列車
これ同時進行とかどんな会社だよ
458:名無し野電車区
11/08/22 22:56:09.60 jMBvmfe+0
どこかの交通局が、巨大マニアマネー マニアに特化した増収策なんていう企画を自分ところのホームページに載せて、速攻デリしたけど、さきに京阪にやられたな。
あのＰＤＦファイル、著作権法第32条２項に準じてだれか？ｕｐしていないかなぁ？
市交のは完全にギャグの世界なんだけど。京阪Ｏ２はその域を完全に超えてしまったな。
459:名無し野電車区
11/08/22 23:31:24.79 spvOBK9/0
>>452
ここまでやれば怖くないな
しかし凄い一般客の特にババアの嫌な顔が目に浮かぶｗ
乗って見るついでに京都観光しにいくよ
これって市内から浜大津駅に行けばいいんだろ？
460:名無し野電車区
11/08/23 00:47:50.08 rrrX190Y0
>>459
地下区間・山岳区間・併用軌道が一挙に楽しめる京津線を是非ご利用下さい。
461:名無し野電車区
11/08/23 01:12:50.60 0u4Q9FCK0
>>460
そこは有名だから行く予定だ
もしかするとJRで山科まで行ってで一日乗車券買うから
地下部分は乗らないかもしらんが
462:名無し野電車区
11/08/23 01:31:05.18 7bFmuK6f0
>>452
ラッピングはいいとして、窓ふさぐだけふさいどんにゃなｗｗ
463:名無し野電車区
11/08/23 01:33:54.28 JVaGEBDY0
京都市萌えキャラ改善案
１．キャラデザをみぶなつき氏に依頼する。
２．キャラ名を｢壬生あおい｣か｢太秦かすが｣に変更する。
３．トミーテックの鉄道むすめと協力体制を結ぶ。
４．車内放送の声優を上記二名に変更する。
案外鉄道むすめは売れるから、これだけでも十分なほどに
巨大マニアマネー マニアに特化した増収策を実現できるよ
464:名無し野電車区
11/08/23 01:49:51.28 Qmc6XIF50
どっかのテレビみたいに韓国に媚びるよりはマシか…
465:名無し野電車区
11/08/23 03:06:20.43 2CBke4ew0
>>462
窓のとこはメッシュになってて内側からは透けて見えるんじゃなくて
完全にラッピングしてしまってるんだな
>>461
地下区間も併せてATOと手動の加速の違いを体感しとくのもいいんじゃないかと
御陵から大津側の地下鉄抜きの1dayチケットも
京都駅前のタワーホテルか京阪の三条駅で買える
466:名無し野電車区
11/08/23 12:51:36.78 0u4Q9FCK0
>>465
嵐電にも乗りたくなったしトロッコ嵯峨駅の鉄道ジオラマも行きたいから
嵐電・地下鉄付の乗り放題にするかも
乗り放題の切符ってホテルより嵐電や京阪の駅で買ったほうが
会社に入る金は多いよな？
どうせ買うならそうしたい
467:名無し野電車区
11/08/23 19:18:04.68 x15mTGll0
>>466
この手の販売手数料関係は外野からは？な場合もあるけど。
１．委託販売報奨金として、一律（1枚ｘｘ円）の形で支払う
２．売り上げに応じて数％程度を支払う
３．実は０円(ホテル側のもうけなし)
ホテル側も宿泊者へのサービス提供としているから、採算は考えていないことも。
他社のケースで逆に１枚あたり、協賛金としてホテルが取りまとめた観光協会などへ１枚あたりｘｘ円を支払っているケースもあったハズ。（裏面にホテル名の記載があり、一種の広告とみなしている）
468:名無し野電車区
11/08/23 21:14:38.73 0u4Q9FCK0
>>467
どのケースなのかなとりあえず嵐電か京阪の駅で買うことにする
469:名無し野電車区
11/08/24 19:45:07.54 MxXC/qGR0
坂本駅につく頃には乗客の半分くらいがカメラを車内に向けていたんですが…乗車率50パーセント増！？
沿線もカメラを向ける人がぞろぞろと。鉄道ファンかけいおんファンかその両方かどっちやろ。
坂本駅にいたおじさん「凄いなあ」
坂本駅から乗ってきた幼女「みんな同じ顔やー」
皇子山駅から乗ってきた男性「うわ中もこんなんや」
別所駅から乗ってきた女子高生「けいおんやー！」
そして一番ニヤニヤして車内を眺めている車掌さん
470:名無し野電車区
11/08/24 22:49:57.50 TtRGbNdJ0
>>467
京都タワーホテルは、京阪グループ。
471:名無し野電車区
11/08/24 22:55:31.63 TtRGbNdJ0
>>470 途中で書き込んでしまった。
京都タワーホテルは、京阪グループ。
京阪の乗り放題チケットなどは、京阪グループ以外のホテルでも販売しているのだろうか。
472:名無し野電車区
11/08/25 13:14:22.73 cZfokMnQ0
>>469
坂本駅から乗ってきた幼女「みんな同じ顔やー」
子供は正直だなｗ
しかし夏休みの平日で50%増？来月の3連休に行くが日本中から
オタがきて混みそうだなダイヤもはっきりしてないし心配
473:名無し野電車区
11/08/25 22:41:46.35 xDJ87bS90
通勤で毎日乗るけどまだ出くわしたこと無い
474:名無し野電車区
11/08/26 07:54:36.58 Lp4B+pUKP
test
475:名無し野電車区
11/08/26 10:52:23.91 spZBv3KV0
そしてラッピング電車目当てで見に行った鉄属性の少ないアニオタが
浜大津駅前で路面をうねうねと入線してくる800系に腰を抜かすのですねｗ
476:名無し野電車区
11/08/26 11:23:57.19 9CQCLzs80
一部でも鉄に興味を持ってくれれば、
良いのではないかと思う。
自分の場合けいおん！は、
弟がアニメを見ているついでに少し見た事があるだけ。
477:名無し野電車区
11/08/26 13:46:09.95 shnNmJ0x0
>>475
うねうねｗ
478:名無し野電車区
11/08/26 16:01:35.42 RCW+FKRq0
大津線の赤字というのは、割合としてはどんなもの
なんでしょう？石坂線は２両とはいえそこそこ人が
乗ってた様に見えたんだが・・。京津線が足を
引っ張ってるの？
479:名無し野電車区
11/08/26 18:21:12.17 tEWW488J0
>>478
だいたい京津線のせい
地下鉄に乗り入れてるために京都市中心部までの運賃が高いから、乗客が少ない
あと、車両がかなり特殊だから費用が1両2億円もした（地下鉄－山岳区間－路面電車）
480:名無し野電車区
11/08/26 18:55:33.36 7xWwARCX0
京津線に乗り行く予定だったがけいおんのほうがメインになってしまった
昔は京都市内も路面だったらしいがそのころ行きたかったな
けどそのころはふつうの路面電車だったのかな
481:名無し野電車区
11/08/26 19:40:28.76 T6lUpBi30
>>480
見た目普通の電車やけど、路面の駅ではドア下からステップが出てきて
階段を上るようにして電車に乗ってた。
482:名無し野電車区
11/08/26 21:27:55.90 /juY97b30
嵐電の妖怪の事も思い出してあげて下さい
483:名無し野電車区
11/08/26 21:28:17.10 ziZqXkfK0
>>478-479
さらに元々儲かってた区間は京阪が第二種事業者になるのを
渋ったせいで京都市営地下鉄単独営業になってしまった
そして従来の京津線で乗客の少ない区間だけが京阪に残ることに
わざわざ乗り入れ区間は京都市側が京阪が参入しやすいように
市営地下鉄とは別の法人を設立して建設したのにな
484:名無し野電車区
11/08/26 23:04:39.39 c7ZrrdFN0
>>482
何かよーかい？
485:名無し野電車区
11/08/27 00:48:16.20 xqJKoBJV0
それどころか御陵-京阪山科の特定運賃さえ蹴ったせいで
この区間の乗客も激減した。
486:名無し野電車区
11/08/27 01:24:50.31 k0jY0dKL0
>>481
いまや、そのギミックがあるのは福井だけかな
それとて大部分が元名鉄車に変わって、ラッシュ時にしか出てこんが
80形の譲渡話がぽしゃったのは色々と事情があったにせよ惜しかったな
487:名無し野電車区
11/08/27 01:28:29.06 k0jY0dKL0
おっと、名鉄から福井鉄道に行ったやつも
ステップ付きはあったな
488:路面ぬこ
11/08/27 01:54:14.36 HTZ3SkP60
昨日大津京から山科にいくのに京阪利用したら（時間に余裕があり且つ携帯の電波をつないでおくためトンネルが短い京阪を利用したかった）
いきなり『けいおん号』がきた。スゴい全面ラッピングで遊園地のアトラクションみたいだた。
乗ると中にフツーの中年リーマンが数人乗っていて、それ自体普通のことなのに何か違和感を感じるくらいデキスギた電車だった。
内側の壁のあらゆる部分が濃いピンクの水玉ガラにしてあった徹底ぶりに感心したが、乗ってきた女子高生たちが『何か恥ずかしい』と言っていたのもまた、
正直な感想だったのだろうな。
489:名無し野電車区
11/08/27 05:23:05.41 k3B7qm8X0
スウェーデンの人権救済法案？で・・・・・・
URLﾘﾝｸ(www10.atwiki.jp)
人権侵害救済法案(旧人権擁護法案)が可決してしまう
↓
外国人参政権にちょっと反対したら「差別」だとして罰則を受けるようになる
↓
外国人参政権も可決してしまう
↓
日本、いよいよ終わり
という恐ろしい筋書きが待ってます！
署名TV 【外国人参政権】・【人権侵害救済法案】に断固反対！
URLﾘﾝｸ(www.shomei.tv)
皆さん！署名よろしくお願いします！
490:名無し野電車区(大阪府)
11/08/28 07:18:29.74 dvPoR6lf0
浜大津
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
491:名無し野電車区(滋賀県)
11/08/28 08:18:23.57 r1wzm24k0
>>490
え゛～！！！
ありえへん光景やなw
それにしてもよくこれだけエキストラ集められたな。
492:名無し野電車区(滋賀県)
11/08/28 11:41:34.33 M5CyNhq00
すげえｗ
もう版権料とか新装料ペイしただろこれｗ
493:名無し野電車区(京都府)
11/08/28 12:13:13.75 mDMqTvxG0
アニヲタテラキモス
494:名無し野電車区(関西地方)
11/08/28 12:40:24.24 vt9a96wh0
>>479,480
そのかわり京阪側は莫大な保証金や利権を京都市からせしめている。
800系が出来たのもその金だし、各駅ホーム改修費や昇圧経費、さらには無関係な坂本～穴太間の複線化の金まで
（ここに昇圧まで800系を仮留置する、というこじつけな理由）出してるんだぞ。
山科から市バスが完全撤退し、京阪バスエリアになっのもその一環。
むしろ京都市議会で「京阪に金出しすぎ」という批判があったくらいだよ。
495:名無し野電車区(内モンゴル自治区)
11/08/28 13:29:33.89 Fa70O8M/O
けいおん！ラッピングトレインが好評なところで、２台目も頼むぞ!!
アレだ、飽きかけた時に２台目、そしてまた切符発売だ!!
今度は憂とかを出せばOK
496:名無し野電車区(catv?)
11/08/28 14:38:51.46 4tuydIKq0
まぁ盛況なのも最初だけでしょ
497:名無し野電車区(京都府)
11/08/28 14:57:00.21 0W0mgB040
京阪電車スッレドPart152
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
305 名前：名無し野電車区(大阪府)[age] 投稿日：2011/08/28(日) 10:23:06.77 ID:3TKdmqLJ0
「けいおん!!」特製乗車券の販売、早朝から駅前に1000人近い行列が
URLﾘﾝｸ(gigazine.net)
498:名無し野電車区(京都府)
11/08/28 14:59:14.37 0W0mgB040
京阪「ｳｪﾋﾋﾋwwwフリーきっぷ売れまくったｗｗｗ電車は12月まで運行しますので
お客様のご理解とご協力をお願いしますｗｗｗ」
499:名無し野電車区(立川)
11/08/28 15:08:42.82 l4qO5Qpe0
浜大津、けいおん！乗車券、在庫多数。
500:名無し野電車区(茸)
11/08/28 15:53:06.32 l4qO5Qpe0
16時現在、けいおん！乗車券、在庫多数。浜大津。
501:名無し野電車区(京都府)
11/08/28 17:58:00.93 oIvGNQJe0
今日のお昼１２時～１時ごろ、
京都市営地下鉄・東野駅周辺で停電があったみたいです。
消防車や救急車など緊急車両が１０台ほど、
外環東野交差点に集まっていました。
しばらく駅にも入れないようで、駅員が各入口で説明していました。
502:名無し野電車区(大阪府)
11/08/28 23:36:04.78 wJxTQe2z0
今日発売の記念切符が大挙してヤフオクに出ててワロタ
503:名無し野電車区(東京都)
11/08/29 01:22:28.43 XZ7zgYlg0
そしてしばらくすると暴落して定価割れも出てくると俺ｳﾏｰ
504:名無し野電車区(dion軍)
11/08/29 10:46:38.22 /OGqS6IE0
まだ余ってるみたいだな
505:名無し野電車区(大阪府)
11/08/29 10:54:49.05 QQnvUEYd0
次の週末行ってみようかなｗｗｗ
506:名無し野電車区(アラビア)
11/08/29 11:51:47.90 tvz1iRzb0
>>491
むしろ駐車場にとめてた痛車集結に驚いた。
まあそーなるわな・・・
507:名無し野電車区(栃木県)
11/08/29 14:41:13.01 QJfbpUB+0
いい加減ダイヤを発表しないと遠方から載りに来ないぞ
駅に聞けばいいけど営業妨害レベルに電話なりっぱなしになる
検査だってその日に決まるまるわけじゃないんだし公表しとけよ
動画見る限りダイヤは駅前に貼ってあるんだから
それそのままHPに貼ればいいんだよ
508:名無し野電車区(catv?)
11/08/29 15:06:52.68 3mdM0pvt0
焼肉の日
509:名無し野電車区(滋賀県)
11/08/29 20:49:54.63 XHupN2NQ0
今朝、出勤時にけいおん電車が来た。
車内もがんばって貼り込んであるね。
510:名無し野電車区(京都府)
11/08/29 23:10:36.89 B2wKjtaq0
つーか叡電や近江鉄道なら分かるが、何故に縁もゆかりもない
石山坂本線でラッピング電車が？
あとおまえら、そんな早朝にどうやって浜大津に来た。
511:名無し野電車区(京都府)
11/08/30 01:22:02.91 fBx0qmNZ0
>>510
たぶん>>506
512:名無し野電車区(東京都)
11/08/30 01:55:53.52 CO6joC4j0
>>510
・叡電持ってる京阪がやる気がある
・でも叡電は京都市内で色々五月蠅そう
・本線だと大がかりになるのでさすがになぁ
・大津線なら2両で安上がりだし既にラッピング多数だから問題ない
・何より赤字な大津線に来てくれて収入upを見込みたい
・近江よりかは大阪に近いから宣伝効果望めそう
こんな所かな？
513:名無し野電車区(大阪府)
11/08/30 10:03:50.10 8fbLjGtf0
・京アニは木幡駅が最寄り
・100周年ミュージアムトレインの車内でけいおん！の歌を流してた
というのも下地としてあるかな。
514:名無し野電車区(栃木県)
11/08/30 11:51:15.35 stvSqczi0
叡電は京都の景観条例や沿線住民からの苦情がきそうだから
やめたのかな？
ここなら色物電車の実績あるから地元民もまたなんか始まった
ですみそうだし新幹線で来れば山科駅までその切符で来れるし
ところで京都に景観条例なんかあるのかね
515:名無し野電車区(dion軍)
11/08/30 12:22:39.28 cNDo4xh80
>>514
京都の景観に関する例規集（都市計画・条例・規則など）／京都市 都市計画局 景観政策課
URLﾘﾝｸ(www.city.kyoto.lg.jp)
516:名無し野電車区(栃木県)
11/08/30 18:29:56.63 stvSqczi0
あるんだてか
あってあの街並みかよ
517:名無し野電車区(京都府)
11/08/30 19:14:27.52 uoiIFL3c0
景観条例云々なら嵐電のラッピング列車も規制対象じゃねえの？
518:名無し野電車区(西日本)
11/08/30 19:47:23.73 Y53jP2m10
ラッピングは別に景観見だしてないだろ
むしろ紫芋の方が抵触するわ
519:名無し野電車区(大阪府)
11/08/30 20:01:45.98 gimHk0lz0
>>514
LAWSONとかマクドの看板の色が違うやん。
>>518
京都のシンボルカラーは紫やねん。
520:名無し野電車区(西日本)
11/08/30 20:37:39.32 Y53jP2m10
シンボルカラーとか関係ないしｗ
あんなアクの強い一色塗りは公害
521:名無し野電車区(西日本)
11/08/30 20:40:19.65 Y53jP2m10
同じ紫でも大阪市営谷町線にすらデザインで劣ってるわ
522:名無し野電車区(大阪府)
11/08/30 21:12:36.33 K+vw18bK0
京都が昔からラベンダー畑だらけだったというのなら紫芋も納得出来るが、寺社仏閣や一般庶民が住む
街並みに紫が入ってる率なんて微々たるもの。それを思えば、元来の京福塗装がいかに京都の街並みの
色に調和してるかがよくわかる。
523:名無し野電車区(京都府)
11/08/30 23:30:09.71 eMkR9aCM0
>>521
半蔵門線とでは？
524:名無し野電車区(旅)
11/08/30 23:48:15.86 qHkY3i8b0
>>519
昔、民間バス（京阪or京都バス？）の前面ボディ広告車両が景観条例に抵触する、という指摘があったんだが、
じゃ市バスや地下鉄車両も同じく駄目なんじゃないのか、というとさにあらず。
市バスは官公庁車両だから、適用除外規定が適用され、OKとなることがわかった。
それはあまりに官尊民卑な発想で問題だろ、ということで移動車両は規制緩和となったはず。
525:名無し野電車区(内モンゴル自治区)
11/08/31 14:37:51.15 7PzTzkpEO
そう言ってたら叡電まで始めやがったな…
大津よりも控えめだけど。
526:名無し野電車区(京都府)
11/08/31 16:37:24.81 OydonNdk0
芋紫よりも江の電カラーを標準塗装にすれば良かったのにねー
527:名無し野電車区(内モンゴル自治区)
11/08/31 18:09:47.21 LiJSNDWtO
けいおん！効果で儲けて、太秦天神川から連絡線を建設して嵐電に乗り入れてくれなイカ？
車両は京阪800系4連で嵐電内ではノンストップで、嵐山は別改札にすれば、地下鉄東西線の乗客も増えると思うんですが…
528:名無し野電車区(京都府)
11/08/31 18:42:08.58 /e9Aa9CA0
叡電は「ご当地」「聖地」と呼ばれる修学院駅を抱えてるから、
別にやったって文句言われる筋合いはなかろう。
ただでさえ経営が苦しい弱小私鉄だ、使えるネタはガンガン使うべきだ。
529:名無し野電車区(アラビア)
11/08/31 18:50:53.65 ZabROQmw0
京都は規制よりもプロ市民や神社仏閣の圧力団体のほうが怖い。
530:529(アラビア)
11/08/31 18:53:55.09 ZabROQmw0
あ、エンター押してもた。
特に神社仏閣の圧力団体が、叡電不乗運動なんか起こされたら致命傷になる。
531:名無し野電車区(京都府)
11/08/31 19:02:12.49 eK5GZErC0
誰もそんなことしてないだろ・・・何の妄想だよ
532:名無し野電車区(catv?)
11/08/31 19:11:10.33 VZbOOpie0
けいおん切符、浜大津にまだたくさんあったな。発売初日のあの行列は何だったのだろうか。
533:名無し野電車区(大阪府)
11/08/31 19:32:53.68 yUP+D5HA0
>>532
全員５セットお買い上げ、さらに２順目でさらに＋５セットなら（ｗ
転売屋がえいでんで相当痛い目にあっているから。
あの価格じゃ、複数セットお買い上げなんて、極少数か。
通販不可なので、コアなファソが終結しただけでしょ。
534:名無し野電車区(アラビア)
11/08/31 19:48:16.29 ZabROQmw0
実際転売も定価以上で落札はないしな。
535:名無し野電車区(滋賀県)
11/08/31 21:09:07.57 4/O6KKqR0
2日続けて通勤の行き帰りにけいおん電車来た。
内装派手目でチョット飽きてきた。
536:名無し野電車区(奈良県)
11/08/31 21:24:22.05 Qz/LBAsQ0
仕事で浜大津近辺をうろつく。勤務先は車の運転が御法度なので、
湖都古都きっぷを使って、6回ほど石山坂本線に乗った。すると、
そのうち２回がけいおん電車。早朝はフツーに通勤通学客だけだったが、
夕方乗ったときには、それとわかる人だらけ。浜大津-三井寺間も
カメラの放列。平日でこれなら、休日はどうなることやら。
537: 忍法帖【Lv=40,xxxPT】 (兵庫県)
11/09/01 08:12:19.77 Fvu7E/r+0
URLﾘﾝｸ(nrw.jp)
えいでん！×けいおん！ トレイン
538:名無し野電車区(関西)
11/09/01 10:41:48.90 VgWVvYmvO
ここまで記念きっぷが売れ残ったら上限5枚を廃止にしてもよさそう
539:名無し野電車区(栃木県)
11/09/01 13:48:06.32 gFncIpw70
￥3000だっけ記念乗車券？
ラッピング車両には乗りに行くけどこれは買わないなｗ
浜大津・嵐山・出町柳で記念に切符買ったり
グッツ買うだけで￥3000とか超えそうだし
この記念乗車券１0月になったらバラ売り初めて１１月になったら
券売機から出てくんじゃねｗ
ところで京阪のグッツは駅では売ってないのかね？
540:名無し野電車区(滋賀県)
11/09/01 14:10:49.09 GNvKL6rL0
わざわざ栃木から行ってそこでケチってどうすんだｗ
541:名無し野電車区(栃木県)
11/09/01 15:12:15.44 gFncIpw70
そこまで好きじゃないんだよｗ
元々京都観光で京津線の地下鉄・山岳鉄道・路面電車だイヤッホーが
これが始まったからじゃあ行ってみるかだし
京阪もここ見てるだろうけどダイヤや点検予定日はHPで公表しろよ
俺は聞いたから何とかなるけどHPで発表したほうが無駄な電話応対
しなくてすむぞ今日から固定ダイヤの予定なんだろ？
叡電みたいにけいおん!トレインリアルタイム位置情報把握サービス
とかやれ 携帯対応でよろ
542:名無し野電車区(大阪府)
11/09/01 17:51:23.87 mjCG0MJR0
>>535
わざわざ行ったのに、台風でラッピングが剥がれるかもと今日はサッサと車交したらしい。
543:535(滋賀県)
11/09/01 21:01:17.95 0knSUdgn0
やっぱり今朝もけいおん電車だった。
帰りは１本早かったので違ったが。
544:名無し野電車区(iPhone)
11/09/02 00:01:55.12 L9wrhgEhI
地下鉄東西線と嵐電を直通させるには複電圧600Vと1500V対応が必要です
545:名無し野電車区(関西)
11/09/02 07:23:55.93 uz9H27AjO
阿呆か、台風とは言え雨風でラッピングが剥がれてどうすんじゃい
546:名無し野電車区(大阪府)
11/09/02 09:04:25.64 A2qVX2jg0
>>545
そう言った駅員に言ってくれ。
547:名無し野電車区(大阪府)
11/09/02 15:41:20.52 RPfpNQK30
>>546
すげぇ大事にされてるなｗ
548:名無し野電車区(西日本)
11/09/02 18:25:58.39 WJswgg4a0
列車に対して「雨だから休ませてあげよう」って、機関車トーマスの世界やな
549:名無し野電車区(大阪府)
11/09/02 18:27:46.73 8WMo3ch00
>>548
URLﾘﾝｸ(www.mahoroba.ne.jp)
550:名無し野電車区(大阪府)
11/09/02 21:29:24.79 J0XuwXgW0
>>549
風が吹いたら遅刻するのは、隣を走ってる高架路線かもよ。
551:名無し野電車区(関西)
11/09/02 22:26:04.08 uz9H27AjO
蓬莱
Horai
蓬莱へは石坂線皇子山乗換湖西線が便利です
552:名無し野電車区(滋賀県)
11/09/02 23:49:34.85 PR/bp+Ko0
今朝もけいおん電車。
帰りはいつもより１本遅かったので、やっぱりけいおん電車。
いちおう決まってるのね。
553:名無し野電車区(関西)
11/09/03 07:37:41.58 Olx0NQ++O
叡山電車、二軒茶屋鞍馬間、倒木のため運転見合わ。代行バス運行。
554:名無し野電車区(内モンゴル自治区)
11/09/03 09:08:23.76 wXn6aM3WO
京津線と地下鉄東西線と嵐電を直通させる。
車両を複電圧に改造やら嵐山のホーム延伸やら地下鉄から嵐電に接続させる建設費やらお金は掛かりますが、やってみる価値は有るかと思いますね。
現状の地下鉄東西線は観光客の認知が弱いですからね…
555:名無し野電車区(チベット自治区)
11/09/03 09:21:02.00 350zNiDN0
>>554
その金を誰が出すんだよ。
金を554が出せば実現するかもな。
556:名無し野電車区(京都府)
11/09/04 04:03:01.49 7MzSm7Ts0
>>554
＞やってみる価値は有るかと思いますね。
説得力ゼロワロタｗｗｗ
557:名無し野電車区(大阪府)
11/09/05 07:11:36.96 XJuDGnPX0
確かに京津線と地下鉄東西線と嵐電は直通してるな。フリー切符だけは。
URLﾘﾝｸ(www.keihan.co.jp)
558:名無し野電車区(栃木県)
11/09/05 18:50:14.26 Keof/a7k0
ラッピング車両の時刻表が出たか
予定は無いと言ってたが毎日駅の電話が鳴りっぱなしならこうするわな
559:名無し野電車区(iPhone)
11/09/05 20:03:04.00 lkvps1L6I
地下鉄東西線をどうにかしないと赤字が…
560:名無し野電車区(内モンゴル自治区)
11/09/05 20:51:42.36 o1NM0useO
平安神宮や二条城など観光地を通っているのに利用が少ないですよね？
太秦天神川から延伸は絶望的だから嵐山まで(嵐電直通でも可)延ばすのもアリだろうよ!?
561:名無し野電車区(京都府)
11/09/05 21:09:04.80 m8Txuwbx0
>>560
ここはお前の下らない妄想を書き連ねる場所じゃねーんだよ
562:名無し野電車区(関西)
11/09/05 22:46:14.41 9ygH9zzgO
二条城はともかく東山駅から平安神宮は嫌な距離がある。
563:名無し野電車区(京都府)
11/09/06 02:22:11.45 cetWy/4m0
>>562
知恩院や八坂神社もちょっと距離がある。
京都市動物園は蹴上の方が近い。
564:名無し野電車区(栃木県)
11/09/06 12:52:09.45 JyJTWyxB0
東西線って太秦天神川と蹴上の間以外はいらないだろ
少なくとも観光客はその間しか使わん
B利権で設けるために作ったんだし赤字はわかってたことだ
破綻したときにどうなるか今から見もの
565:名無し野電車区(西日本)
11/09/06 13:04:35.31 /FJ0e4vt0
>>564
東西線で1番乗降客が多いのが山科駅
JRからの乗り換え客でもってるようなもの
566:名無し野電車区(京都府)
11/09/06 15:10:00.10 gD2seZwe0
定期的に出てくるよな、こういうの
567:名無し野電車区(栃木県)
11/09/06 18:39:06.14 JyJTWyxB0
>>565
へー意外だな
そのわりには駅前おとなしいけど客は京都まで行っちゃうからだろうな
568:名無し野電車区(京都府)
11/09/06 19:06:09.77 cetWy/4m0
>>567
事情を知らない人。
元々地下鉄になる京津線の頃から、三条～京阪山科間の乗客が多いのに。
569:名無し野電車区(チベット自治区)
11/09/06 19:19:56.94 9ojyKmPo0
かつて地下鉄ができるまではは山科区内各地からバスで山科駅、
京阪山科から京津線で三条方面という流動が多かった。
地下鉄ができてそういう流動は減ったが、
滋賀方面からJRで山科で乗り換えて三条方面という流動がかなりあるね。
570:名無し野電車区(京都府)
11/09/06 19:24:09.51 cetWy/4m0
あと地下鉄になってからだと、
年々東野駅や椥辻駅の乗降が多くなっていると思うが。
醍醐駅まではそれなりに乗客があると思う。
むしろ烏丸御池から西側が、
時間帯によっては車内が空いているような。
571:名無し野電車区(秘境の地)
11/09/06 22:03:23.25 YPH/JhHH0
>>566
どれ？
572:名無し野電車区(京都府)
11/09/07 07:24:28.99 /n3ecPUF0
>>570
通勤通学時間帯は西大路御池駅は利用客多いぞ？
大方が西京中高の生徒だが。二条駅で降りる人が
少ないように思うが、これは単に接続列車の都合かな？
ところで二条城駅近辺に学校ってあったっけ？
573:名無し野電車区(関西)
11/09/07 07:44:02.53 MQIrlHumO
ちょっと歩いて堀川高校
574:名無し野電車区(西日本)
11/09/07 08:22:18.04 H+y/EitZ0
駿台予備校
575:名無し野電車区(秘境の地)
11/09/07 10:13:09.86 xhtdUUYW0
朱雀高校
576:路面ぬこ(秘境の地)
11/09/07 14:18:14.31 ZSo3H2iQ0
>>572
あるがな。でかいの！
駿台予備学校京都校！
あと音楽学校みたいのが堀川御池東入ルの角に。
577:ぬこ小松(秘境の地)
11/09/07 14:22:24.49 ZSo3H2iQ0
秘境の地？たしかにここは秘境の地だが…
>>574 朱雀高校は二条駅からの方が近くないかい？
578:路面ぬこ(秘境の地)
11/09/07 14:27:21.16 ZSo3H2iQ0
>>577の安価まちがい
>>575にレスしますた
579:名無し野電車区(京都府)
11/09/07 17:50:49.81 VjUlRvgO0
朱雀高校は二条城前からの方が近い
580:名無し野電車区(関西)
11/09/07 18:51:50.73 MQIrlHumO
ぬこの住んでる所を考えたら、この地域表示はあながち間違ってはいないなｗ
581:名無し野電車区(チベット自治区)
11/09/07 19:24:34.99 ojjjIzWV0
朱雀は定時、駿台と堀音は市外からと、
そこそこの通学利用がのぞめる駅ではあるな＞二条城前
582:名無し野電車区(京都府)
11/09/07 20:07:56.18 5uta1hr50
しかしなんだって平日の今日と明日に学園祭なんだ？＞朱雀高
あと二条駅はJRとの接続列車都合？で客の多い便とそうでない便があったりするね
583:名無し野電車区(関西・北陸)
11/09/07 20:09:36.80 CYKl/LrdO
まあ、ダントツ山科が多いのにかわりはないな
584:名無し野電車区(京都府)
11/09/07 20:12:34.24 Ir96JA/H0
JR嵯峨野・山陰線は、
複線化されたけどあまり本数が増えていない。
ラッシュ時間でも電車の運転間隔が長い時がありますね。
奈良線の方がまだ利用しやすい。
585:名無し野電車区(京都府)
11/09/07 20:28:55.79 /n3ecPUF0
>>584
花園→嵯峨嵐山間（主に太秦駅周辺）がどう転んでも高架にできずに
高速化できないからなぁ。＜本数増えない
あと、その他の理由としては
・特急も割とガシガシ通る路線なのに、嵯峨野線区間で待避設備があるのが
嵯峨嵐山と亀岡だけ。
・嵯峨嵐山駅からトンネルに入るまでの間、トロッコ列車と線路を共用している。
ってのもあるかなぁ。
586:名無し野電車区(西日本)
11/09/07 21:53:57.52 WT/1KHaE0
山科の乗降約40000人て京阪中之島線の全駅合計より多いじゃん
京阪は何で山科を事実上手放して中之島線なんか作ったん?
587:名無し野電車区(京都府)
11/09/07 21:57:22.41 5uta1hr50
>>586
その視点は斬新だなヲイw
588:名無し野電車区(秘境の地)
11/09/07 22:32:15.70 xhtdUUYW0
>>584
大宮陸橋下の状況を見ろｗ
完全な複線じゃないしｗ
589:名無し野電車区(京都府)
11/09/07 22:33:45.08 Ir96JA/H0
>>586
中之島線たしかに空いている。
20年ほど前の鴨東線と同じ状態を狙っていたのだけど、
当てが大きく外れたのだと思う。
同時期開業の阪神なんば線はうまくいっているから。
朝日新聞大阪本社が建て替えても大幅に増える事はないし、
なにわ筋線は財政難で出来ないだろうし。
590:名無し野電車区(京都府)
11/09/07 22:36:24.07 Ir96JA/H0
>>588
たまにリーガロイヤルホテル～タキイの横を通って行くのだけど、
そんなに列車間隔の余裕が無いように見えない。
単線区間は短いのだから。
591:名無し野電車区(関西)
11/09/08 00:02:42.42 X4nco5lHO
嵯峨野は特急、快速、普通とそれぞれ速さの異なる列車が走ってるから、あの少しの単線区間でも設定出来る本数は思いの他制約される。
592:名無し野電車区(秘境の地)
11/09/08 00:08:37.72 A+C9pAaV0
>>590
駅に入る線は山陰線だけじゃなく、はるかも使うからな。
593:名無し野電車区(京都府)
11/09/08 00:32:19.00 Ead2W/E20
中之島駅は１２０００人くらいまでは増えてきてる
のにね・・・。
594:名無し野電車区(内モンゴル自治区)
11/09/08 01:31:09.57 CRdWnGG9O
六地蔵が京阪と離れているのを何とか出来ないのかね？
595:名無し野電車区(内モンゴル自治区)
11/09/08 01:33:32.61 CRdWnGG9O
京都市役所前止まりを何とか１駅のばせられないのかね？烏丸線に乗換え客は無視なの？
596:名無し野電車区(関西)
11/09/08 01:36:23.50 X4nco5lHO
すまんが800系が足りないんだ。
かと言って増備するには1編成約8億円掛かる。
597:名無し野電車区(関西・北陸)
11/09/08 07:36:51.85 LNjBlTBuO
太秦天神川行きも御池止まりにしたらどう？
598:名無し野電車区(関西・北陸)
11/09/08 08:07:25.05 voWDrVQvO
>>589
阪神なんば線は震災前から計画されてて、阪神沿線から難波に直行できるから
割と待望されていたのに対して、京阪中之島線は誰が使うねん、で建設発表当初から
見向きされてなかったような。
>>594
宇治駅や黄檗駅もだが、京阪とＪＲがあんな離れてるんだろう？地下鉄・ＪＲ→
京阪を乗り換える時に不便すぎる。おまけに道も細くてわかりにくいし。
確か公式乗り換えルートが橋渡った後河川敷を歩くんだよなぁ。
>>595、>>597
つーか烏丸御池の西側に今からどーやって引き込み線を敷けと。
あと東西線全般や松ヶ崎駅に言えることなんだが、改札口の位置が偏ってねえか？
もう少し真ん中に…と思う駅が結構ある。
599:名無し野電車区(内モンゴル自治区)
11/09/08 09:14:53.38 CRdWnGG9O
そういえば800系って日本一高い車両なんだよね(@_@)
でも、太秦天神川より先に伸ばす事を考えれば!?
嵐山に延伸(乗入れ？)だろうが、車両増備だろうが安いだろう？
600:名無し野電車区(京都府)
11/09/08 10:32:13.64 4wpAbK8g0
>>598
親類が近いので、
JR六地蔵駅が出来る前からよく通っていたのですが、
今でこそMOMOやイトーヨーカドーが出来て便利になったけど、
15年ほど前は、イズミヤと醍醐グランドームとホテルくらいしかなかったから。
道路沿いで宇治市に近づけると現在の場所しか無かったと思う。
外環状線との交差部に建設しても、京阪からは同じように遠いし、
京阪六地蔵駅も山科川堤防改修時に少し移転したそうだし。
601:名無し野電車区(京都府)
11/09/08 10:55:59.93 4wpAbK8g0
>>598
三条京阪駅は、
建設時はもう少し京阪本線改札口に近づけると思っていたけど、
開業日に行くと結構離れているなと。
５年ほど前の山科区民用の広報誌には、
京津線の乗入が京都市役所前までだったのは、
変電所容量の問題もあったそうです。
それと京阪に支払う車両の使用料、京阪800系の片乗り入れのなので。
602:名無し野電車区(内モンゴル自治区)
11/09/08 12:53:14.42 nz+tnI48O
>>599
もうすぐ近鉄の新型特急車3億800万に日本一の座を奪われるけどな。
603:名無し野電車区(アラビア)
11/09/08 13:18:57.61 8KSf4g44P
>>602
1mあたりの話じゃなくて？
単純に1両あたりだったらE1の3億4000万のほうが高価。
まあこれもある意味特殊車両ではあるが。
604:名無し野電車区(長野県)
11/09/08 15:59:42.54 dqBsRZMM0
>>595-596
京阪にしてみりゃ1駅延長どころかむしろ1駅短縮して
南北の移動は烏丸線より京阪を使って欲しいというのが本音だろうな
大津線と京阪線の通過連絡運賃の設定が無いからその気も起こらんけど
605:名無し野電車区(西日本)
11/09/08 22:09:53.42 GifjC1Sp0
>>604
京阪てそうやって利用者の気持ちを読めなくて経営判断失敗してるよな
・東西線開通…大津線運賃高騰（地下化したんだし喜べよ滋賀作）
・中之島線開通…沿線民は梅田へ行きたい（大阪の都心部に延伸したのに何で誰も使わないの？？？）
・奇を衒った広告…沿線に住んでるのが恥ずかしい（俺達って面白いだろ）
606:名無し野電車区(石川県)
11/09/08 23:22:44.08 fIufCcAM0
京阪だってそりゃあ梅田行きたいだろうけどね
それやったら大阪地下鉄が終わるし
607:名無し野電車区(京都府)
11/09/09 00:17:05.21 X5klXsAX0
広告は別にいいのじゃないか。
あれくらいの広告じゃないと、
今頃ひらパーは忘れられてもう無くなっていると思う。
宝塚ファミリーランドや近鉄系の遊園地のように。
京都市内でも京阪電鉄は、阪急に比べると地味なイメージだったから。
608:名無し野電車区(関西)
11/09/09 00:29:52.88 mVcKH/tIO
そりゃあ三条通が御池通みたいに広い道なら、三条京阪に折り返し設備が作れて、京阪の当初乗入れも三条京阪迄で済んだんだがな。
609:名無し野電車区(京都府)
11/09/09 11:30:06.72 ftzfEubK0
歩くまち京都とか言うならせめて地下鉄一日券の有効区間を
阪急河原町～烏丸、京阪三条～祇園四条に拡大してくれ
610:名無し野電車区(京都府)
11/09/09 12:06:33.32 1sbT5Hfm0
>>609
歩ける距離を歩かなくしてどうするｗ
611:名無し野電車区(京都府)
11/09/09 14:52:45.27 X5klXsAX0
京都新聞に載っていたけど、
河原町～烏丸間は、車道を２車線にして歩道を広げる予定だそうです。
タクシーの駐車が交通渋滞の原因で、バスとタクシーの停留所を整理するようです。
三条～祇園四条も歩いても時間が掛からないし。
612:名無し野電車区(京都府)
11/09/09 15:12:04.28 ftzfEubK0
>>610-611
そんな考えだから地下鉄一日券は売れない訳で
613:名無し野電車区(京都府)
11/09/09 15:17:32.10 ftzfEubK0
>>611
四条通を減幅したら他の道が渋滞するだけ
府警の心配そっちのけで京都マラソンを強行する京都市だからなんでもありだ罠
614:名無し野電車区(iPhone)
11/09/09 15:55:41.67 xsHwgCOBi
地下鉄東西線が赤字ならば、けいおん！とコラボイベントやったらどうですかね？
意外と、京都市内に聖地が有るし、六地蔵からちょっと歩けば、京都アニメーション本社が有りますしね！
615:名無し野電車区(京都府)
11/09/09 15:58:43.97 ftzfEubK0
けいおんくらいで大して乗客増えるかよｗ
AKBｦﾀやｼﾞｬﾆｦﾀ集めるなら別だが
616:名無し野電車区(京都府)
11/09/09 16:08:07.65 X5klXsAX0
>>613
その考えの方が古いのじゃないか。
駐車しているタクシーが邪魔なのは、
四条通りを通れば誰でも分かる事だから。
地下鉄１日乗車券は、月２～３回使っているが。
沿線じゃなければバスの方が便利。
617:名無し野電車区(京都府)
11/09/09 16:24:38.33 ftzfEubK0
>>616
タクシーを排除したところで片側1車線しかない道路が出来ればどうなるか。
今出川通でやったLRTの実験の時よりも酷い状況になるのは必至。
荷捌きをする車まで含めて駐停車車両の徹底取り締まりでもしない限り
四条通の渋滞は悪化して周辺道路に影響する。
地下鉄一日券はせめて河原町に行けるくらいの特典が無いと沿線住民のごく
一部しか買わない。
618:名無し野電車区(アラビア)
11/09/09 20:26:27.71 BX+tBg9lP
京都フリーきっぷ再販されないかな。
市内移動はこれこそ最強。
619:名無し野電車区(富山県)
11/09/09 21:14:22.67 LmF8vPHI0
北野線もかなり昔は7～8分間隔で運転してたんだな
需要はともかく、本線がそうした様にやろうと思えば5分間隔にもできるんかね
620:名無し野電車区(京都府)
11/09/09 23:15:04.59 X5klXsAX0
>>617
あのー京都新聞の記事見たかい。
一応調査して結果が出ているのだけど。
荷さばきの車と緊急車両、祇園祭の山鉾巡行の考慮に入れて、
検討がされている。
自分の狭い考え、現状を変える事を恐れず固まらずに考えた方が良いと思う。
あなたが言っている地下鉄の乗車券なんて、現状を検討する典型的な例だから。
621:名無し野電車区(京都府)
11/09/09 23:19:22.09 X5klXsAX0
>>617
どうしても歩くのが嫌なのかい。
高齢者はパスを持っているから、地下鉄を嫌ってバスで移動するし、
健常者なら地下駅を上下するより歩く方が早く、
問題にもされていないのが現状。
24年前までのように京阪本線が地上を走っていた時代なら
三条駅での乗換も問題にならず検討に値するが。
622:名無し野電車区(京都府)
11/09/10 01:12:02.80 fw2/Azhi0
>>595
三条京阪や市役所前でちょぼちょぼしか降りないのに烏丸御池でガサッと降りる
こんな現実の人の流れというものもわからずに
六地蔵発の電車が鬼込みしている朝に悠然と市役所止まりを２本連続ってバカだろ
>>596
足りないと言う割には市役所前でどんだけ滞留してんのか？
金がないなら徹底的に経費削って乗り入れ料にまわしたら？
照明半分、広告ベタベタになっても構わんよ...
市役所のウザイ宣伝のかわりにラッピング広告で埋めてくれたら大歓迎
改札前でバカな「歩くまち川柳」なんかやってる場合じゃないよ
「からだにおいしい地下鉄」とか何をかいわんやw
623:名無し野電車区(京都府)
11/09/10 01:24:44.83 CD9Dw0B/0
>>622
現状でも御陵から西方向は本数が多いと指摘されている。
経費削減の為、本数を減らすべきと何度も検討され新聞などに載っていた。
開業時に指摘されていた烏丸線との乗換時に、
列車間隔が開くのを改善した結果が現状ダイヤ。
経費削減で京津線も以前より本数が減っているから、
東西線も現在より減らす事が出てくる。
624:名無し野電車区(iPhone)
11/09/10 01:30:01.03 IMDFd02/i
けいおん！スタンプラリーとかやれば、大きいお友達が全国からやってくるお(^-^)/
625:名無し野電車区(京都府)
11/09/10 08:29:09.53 Q9dqocWd0
>>622
浜大津駅の時刻表見てみたら、ラッシュまっただ中の時間帯であろう電車が
連続で市役所止め（7：49発と8：00発）。あと17時、18時台も連続で市役所止めの
電車があるな。
・・・つーか20：14発以降は市役所から先に行く電車がないし。こんだけ市役所前
止めばっかりなら、一本くらい天神川まで廻しても良さそうなモンだろうに。
>>623
東西線も激混みなのは朝晩だけで、10時過ぎたら空気輸送に近いからなぁ。
まあ、どこの鉄道でもそうだろうけれどさ。昼間の時間帯は区間便とか
（御堂筋線で言うと江坂、中津、天王寺、新金岡止め）ができたらいいん
だろうけどね。
626:名無し野電車区(内モンゴル自治区)
11/09/10 08:34:56.67 CHzWBeXNO
>>625
御陵～京阪山科を東京メトロの北千住～綾瀬みたいな運賃体系にして京阪山科に折り返し用渡りを新設。
このひと駅くらい地下鉄の車両を入れられないかな？
627:名無し野電車区(京都府)
11/09/10 09:38:56.05 CD9Dw0B/0
>>625
大阪市も千日前線や堺筋線はラッシュ時間を過ぎると、
乗客が少なくなりますね。
５年ほど前まで時々、堺筋線を淡路～天下茶屋で使っていたのですが、
時間は掛かるのですが、朝９時前を過ぎると余裕で座れたので。
御堂筋線と谷町線は昼間でも乗客が多い。
628:名無し野電車区(京都府)
11/09/10 09:44:17.96 CD9Dw0B/0
>>626
四ノ宮の方が乗客の動向、乗務員の交代の点では良いと思います。
元々三条からの普通は四ノ宮で折り返していたので。
現在も乗務員の方は、四ノ宮で交代していますし。
ただ折り返し設備が６両編成だと踏切などに支障してギリギリかも。
ホームの長さも車庫の出庫ポイントと踏切で挟まれている所まで、
地下化の時に延長されました。
629:名無し野電車区(関西)
11/09/10 12:31:51.92 0QRPLDleO
今ある最終六地蔵行きの20分後に、醍醐止まりで良いから設定して欲しいなと思った事はある。
630:名無し野電車区(京都府)
11/09/10 12:43:13.46 abRJodtt0
>>618
たかだか京都市内しか利用できないのに、1日2000円なんて乗り潰し目的でもない限り元が取れん。
いくら何でもかんでも利用できるからといっても、観光目的で使うなら１日に乗れる回数なんて限られている。
そこを無視した料金設定にしても、失敗するだけ。
631:名無し野電車区(大阪府)
11/09/10 15:50:14.80 dpyBND3O0
>>630
本当なら京都1dayとかでしょ。 発売停止になったけど。
発売社局に金額は異なるけど、3dayチケットの1日分相当額でかなりのフリーエリアを確保していたから。
叡電の様に発売停止前にフリーエリアから除外されてしまった会社もあるけど。
632:名無し野電車区(栃木県)
11/09/10 20:16:55.05 fRBqObbA0
京都観光一日（二日）乗車券だって観光客からすれば会計が楽で
いいな程度で観光地回るの考えたらトントンだよ
観光の移動運賃計算したら2泊3日で阪急・嵐電・JR・京阪・叡電・近鉄で
￥2500ぐらいだしこれに2日券の￥2000だからな
京都市内1日￥1500なら買うかもしれんな、叡電は抜いてもいいよ
しかし京阪と近鉄は高いな
633:名無し野電車区(京都府)
11/09/11 01:24:18.23 FTUe1QW+0
>>625
考えられる最適解といえば
朝ラッシュ時（浜大津発8:30くらいまで）と
夕ラッシュ時（浜大津発18:00くらいから）以降終電までは
京津線をすべて太秦天神川まで入れることくらいか
昼間はすいてるし本数も足りてるから現状通りでもよかろうが
朝の混雑緩和はもとより
乗り換え先の京阪本線、JR嵯峨野線などで列車本数が極端に少ない深夜帯に
京津線乗り入れ便があれば接続改善が思わぬ所要時間短縮となるのでは？
ダイヤ作成に難があるなら京津線だけ蹴上と二条城前通過で辻褄が合うかな
それより問題は乗り入れ料の工面か
634:名無し野電車区(関西)
11/09/11 01:39:03.20 m+pQsH7cO
通過運転は信号設備の見直しが必要。
現状では回送列車でも各駅に一旦停止する必要がある。
つまり東西線は急行運転は事実上出来ない。
635:名無し野電車区(関西地方)
11/09/11 04:22:04.66 +s4Y8lCR0
歩け歩けの京都市www
明治初期に「琵琶湖疎水＋蹴上発電所＋路面電車」で
発展したのとは正反対の“文明退化”路線を突き進んでるんだなwww
そんなことやっても天皇陛下は帰ってこないよ
636:名無し野電車区(京都府)
11/09/11 06:39:07.82 E/8V8Cdb0
>>635
部外者は消えろ。
637:名無し野電車区(関西・北陸)
11/09/11 08:20:26.42 weO6Tjo2O
>>598
木幡が意外に近いよ
638:名無し野電車区(京都府)
11/09/11 09:58:13.73 gz3Y+tIc0
>>637
道が狭いくせに車の通行量はやたらと多いし、
途中で南北方向の道路とも交差するが、こちらも交通量が多い。
安全面を考えても黄檗で乗り換える方が理にかなっている。
639:名無し野電車区(京都府)
11/09/11 10:30:20.30 jwq89sN50
>>620
車運転したことある奴なら四条通の烏丸～川端を2車線にすればどうなるかすぐ分かる。
河原町通、烏丸通、川端通まで渋滞が広がるだけ。
入口に警官立たせてバス以外全面流入禁止にするなら別だが。
どちらにしても車が中心部に流入しないようにする根本的な政策をせずに
道路の容量減らしてどうするんだ？ってことだよ。
640:名無し野電車区(京都府)
11/09/11 10:55:37.77 jwq89sN50
>>621
京都駅から河原町を移動する人で料金面さえ何とかなれば地下鉄、阪急経由を
考える人は意外といると思うよ。
もしそういう人が増えればある意味渋滞の原因の市バスの本数も減らせるしね。
せめて社会実験くらいやってほしいところだが市バスの首を絞めるので
市長が全く違う毛色の人間に変わらない限り無理だろう。
641:名無し野電車区(大阪府)
11/09/11 11:35:02.33 1njj6lcs0
四条通なんてタクシーと荷捌き車と、ＤＱＮマイカーの路上駐車で常時１車線塞がってて
今でも片側１車線じゃないか
あと烏丸～川端というけど、夕方すぎると祇園まで混雑がひどくなる
642:名無し野電車区(京都府)
11/09/11 11:36:04.84 E/8V8Cdb0
>>639
自分は毎週４～５日ほどこの地域に通っているのですが。
四条や市役所前、三条京阪から地下鉄を使う場合と、
車で河原町～烏丸、京都銀行本店などに行く時があるので。
１４年前の地下鉄開通前は、三条で乗り換えて京阪四条から歩いていました。
道路の車線を減らす事を嫌っておられるようだけど、
タクシーや荷さばき車を今のまま放置する現状も問題がある。
何事も議論ばかりしていてはダメだし、実際にやってみないと物事は進まない。
643:名無し野電車区(京都府)
11/09/11 11:57:55.10 g5PKU65y0
>>642
車線数減らさずにバス・タクシー及び荷捌き車専用区間にする方がマシ。
歩行者については今ある地下道を歩きやすく整備するという手もある。
タクシーをとにかく悪者扱いにしてるってのも大笑い。
議論せずに実際やるのは最近の京都市の常套手段だし、今回も同じ。
644:名無し野電車区(京都府)
11/09/11 12:03:15.21 E/8V8Cdb0
>>643
文章からここ数日同じ書き込みしている人だと思うのだけど、
自分の考え以外は認めない頭の固い人ですね。
645:名無し野電車区(京都府)
11/09/11 12:04:07.93 g5PKU65y0
>>644
てゆうことにしたいんですね。
646:名無し野電車区(京都府)
11/09/11 12:09:50.73 E/8V8Cdb0
>>645
一応過去の履歴が出るのだから簡単に分かると思うが。
647:名無し野電車区(京都府)
11/09/11 12:12:26.08 g5PKU65y0
>>646
じゃああなたも京都市の最近の行動履歴でも検索すれば？
送り火の薪の問題でも面白いことになったよね、頭の固い人。
648:名無し野電車区(京都府)
11/09/11 12:43:39.31 E/8V8Cdb0
>>647
自分が複数の人に否定されたからって、
同じ文章を垂れ流すのは京都市より鬱陶しのではないかな。
沿線住民でもないようだし、地元の事情も分からないのか。
649:名無し野電車区(京都府)
11/09/11 12:46:40.83 g5PKU65y0
>>648
>タクシーや荷さばき車を今のまま放置する現状も問題がある。
これ車線数減らさなくても解決出来そうだよね。
あなたこそほとんど京都の道路事情分かってないように見えるけど。
650:名無し野電車区(京都府)
11/09/11 12:52:47.94 E/8V8Cdb0
>>649
都合が悪いからって人の文章を利用するなよ。
651:名無し野電車区(京都府)
11/09/11 12:54:58.30 g5PKU65y0
>>650
都合が悪いのはあなたでしょ？
初めに車線数減少ありきで他の選択肢が考慮されないのはなぜかなということなのに。
他の選択肢が出てきたら困る事情でもあるの？
652:名無し野電車区(dion軍)
11/09/11 12:57:24.73 cHpkUbh00
面倒だから以下両方ともNGIDで
653:名無し野電車区(京都府)
11/09/11 13:02:22.86 E/8V8Cdb0
>>652
ごめん相手にしすぎた、反省してます。
654:名無し野電車区(京都府)
11/09/11 13:03:21.27 g5PKU65y0
>>653
あなたも対象ですよｗ大変香ばしい人ｗ
655:名無し野電車区(京都府)
11/09/11 13:04:12.97 E/8V8Cdb0
>>654
さよならバイバイ。
656:名無し野電車区(京都府)
11/09/11 13:06:07.56 g5PKU65y0
>>655
さようなら、あの界隈に市民が関心無くて良かったですね。お仕事頑張って下さい。
657:路面ぬこ(秘境の地)
11/09/11 14:34:37.67 uceX2d8h0
京阪京津線路面化案（ｗ）
地下鉄東西線の鴨川下で線路を分岐、御池橋東詰から木屋町間で線路を地上へ
木屋町～河原町間に西行きホーム、市役所前に東行きホームを設置、ホームから地下街はエスカレーターとエレベーターで直結
以西、路面を走行、柳馬場と富小路間に新駅、ここでも地下街とエスカレーター接続。
烏丸御池駅は烏丸西入ル設置、エレベーターとエスカレーターで地下駅と接続
エレベーターは烏丸線ホームまで突き通す。
二条城前以西は二条城南縁をサイドリザベーションで走行、あらたに神泉苑駅を設ける
二条駅前駅は山陰線線路より西側に設け、二条駅西口との接続を強化
西大路御池駅は西大路通り東入ルに設置するか東西分離する
西大路～天神川間に新山ノ内駅を設置、これと同時に嵐電山ノ内駅を廃止、以前に提案した三条西小路駅と葛野大路駅への分割を実施
三条御池駅を右京区役所前に設置、当面の終点とするが、嵐電の1500V昇圧を実施して最終的には嵐山まで乗り入れる。
途中駅のうち、太秦広隆寺駅、帷子ノ辻駅、嵐電嵯峨以外は通過して快速運転とする。
嵐電の電車も烏丸御池まで乗り入れる。
嵐山駅発・運行系統
①快速・浜大津行 15～30分間隔
②普通・四条大宮行 15～20分間隔
③普通・烏丸御池行 15～20分間隔
なんといっても京都の市役所・都心烏丸・世界遺産二条城が路面電車の車窓からゆったり眺められる上
東山の名所と西山の名所が乗り換えなしで直結されるなど観光宣伝効果抜群！
運営を京阪に委ね、浜大津から通し運賃を設定すれば、こりゃいいLRTになるでｗｗｗ
658:名無し野電車区(茸)
11/09/11 15:36:24.63 GAMvV5DR0
>>1
659:名無し野電車区(dion軍)
11/09/11 15:41:37.38 cHpkUbh00
NGが俺にレスされてもな
660:名無し野電車区(東海・関東)
11/09/11 16:55:14.71 ealsnAmNP
最近の四条通は駐禁切るときのタイヤロックはやらないの？
10年程前に実施して一時駐禁が全く無くなったんだが。
661:名無し野電車区(静岡県)
11/09/11 19:45:51.33 3xDY+Wt60
>>657
快速って考え方が、関所より向こうのお人やね。
662:名無し野電車区(埼玉県)
11/09/11 19:52:20.76 8dJWwcsZ0
>>615
石山坂本線某駅の駅員さんが「けいおん電車走ってからは、全国からお客さん来てますよ」と言ってたから、けいおん効果である程度乗客数は増えてる。
早朝のけいおん電車に乗ってもカメラ手にしたけいおんヲタが必ず乗ってるもん。
「けいおんキップはまだ売れ残ってますね。」と駅員さんにちょっと痛い事を言ったら
「まあ、長く売ってたほうがいろんな人に買ってもらえていいでしょ。他社さんは一瞬で無くなったらしいじゃないですか」と言ってた。
663:名無し野電車区(京都府)
11/09/11 21:34:06.44 /6ZEBCd80
>>662 まだけいおん切符売れ残ってたのか…
叡電の時みたいなことにはならなかったんだな…
664:路面ぬこ(秘境の地)
11/09/11 21:43:52.98 uceX2d8h0
>>661
駅改良に限度があるからの快速。途中駅すべてに京阪800系停車可能な設備更新が物理的予算的に無理との判断。
>>663
叡電とちがい、石坂線は直接けいおんの聖地じゃないからでは？
京阪を豊里まで延伸すれば一気に切符は売り切れるようになるさ。
665:名無し野電車区(埼玉県)
11/09/11 21:58:26.63 8dJWwcsZ0
>>663
浜大津駅定期券売り場の他に改札前に机置いて販売していたけど
土曜日に俺が買ったときにはまだかなり在庫があったようだ。
部活に向かう女子高生達も「あ～！けいおん電車やん！」とけいおん電車みて喜んでたから
こういうのって冷ややかに見られがちだが、沿線住民からも好意的に見られているようで良かった。