11/10/16 15:35:36.94 P9BnTH8q0
>>460
北陸本線の電化は、敦賀電化の'59.10に始まって、糸魚川迄の区間は'65.9に交流電化されたけど
最後の糸魚川－直江津の区間が大歩危・小歩危の難所の線路付け替え工事も有ったので
'69.10の電化（直流電化）となって、
それまでの間は糸魚川－直江津間で蒸気機関車牽引列車が見られた訳
流石に優等列車はDD51もしくはDF50の牽引だったけど
杉津駅から海岸までをショートカットする階段はもう無いけど、
杉津駅跡と杉津の集落を繋ぐ一般道は今も残っているよ