11/05/26 22:25:24.13 KV4D0pXk0
>>234
あなた、松山から出たことないでしょ？
236:名無し野電車区
11/05/26 22:28:17.80 w0iiB6Nr0
鉄道板に伊予鉄がじり貧とか言う奴がいるなんてな
237:名無し野電車区
11/05/26 22:39:35.72 KK6sXwvP0
>>235
そもそも松山に住んでないのでは？もしくは松山に住んでいても世間知らずか・・・
238:名無し野電車区
11/05/26 22:42:30.56 hjgGFW9YO
>>231
乗り換え易い用に松山駅高架と共に高架駅に乗り換えすれば結構いいんだなぁ
239:名無し野電車区
11/05/26 22:52:28.17 cGzKYUmO0
明日から週に１度は電車バスに乗りましょう。
240:名無し野電車区
11/05/26 23:09:46.82 CfyuI9Ii0
>>236
少なくとも、髙島屋はこのままだとじり貧
連結でなんとか数字出してるけど
241:名無し野電車区
11/05/27 08:13:27.46 Vo3txWTIO
伊予鉄って中小私鉄で何番目に利益が高い？
242:名無し野電車区
11/05/27 10:28:38.37 zIl5wCOM0
伊予鉄は中私鉄のカテゴリーじゃねの？
路線網、ダイヤのフリークエンシーだけで言ったら。 ど・ローカル私鉄でもなかろ。
243:名無し野電車区
11/05/27 11:07:49.93 flw0K72IO
いよてつ高島屋は、地方都市にしてはけっこう売り上げ挙げてるぞ。
三○のだいたい二倍。
244:名無し野電車区
11/05/27 18:51:38.71 Vo3txWTIO
>>243
同じ中小私鉄の遠鉄に抜かれそう
売り場面積はこっちの方が広いのに
245:名無し野電車区
11/05/27 18:58:37.04 eUaLto7G0
毎度の事だけど、業界が狭すぎて「大手」とか「中小」とかの大分類じゃあ幅がありすぎるんだよな
246:名無し野電車区
11/05/27 21:01:07.38 MzwI0Bkb0
>>245
「中小」だけだと広電みたいなのと銚子電鉄みたいなのが同じグループだからな・・・
「準大手」があるにはあるがうまく機能せず・・・
247:名無し野電車区
11/05/27 21:04:43.40 uDShb5zTO
フライブルク市ってすごいよ。
郊外から必ず電車に乗るらしい。
R33も通行規制とか課金したらいいのに。。。。
248:名無し野電車区
11/05/27 21:07:09.01 uDShb5zTO
>>244
伊予鉄は伊予鉄。
遠鉄は遠鉄。
他人は他人。
伊予鉄は本業の鉄軌道が４路線あるけど、遠鉄は１路線だけ。
デパートはオマケ。
249:名無し野電車区
11/05/28 02:47:02.67 m2PcHqpy0
最近はどこの業界もオマケのほうが重要なんだけどな
250:名無し野電車区
11/05/28 05:13:34.38 cGtSJHNs0
北陸鉄道や富士急行みたいに大手私鉄の傘下って場合もあるよね
251:名無し野電車区
11/05/28 06:19:39.68 qNJHT41UO
伊予鉄サイコー
252:名無し野電車区
11/05/28 09:43:11.59 Yak8+gI50
伊予鉄も京王傘下みたいなもん
253:名無し野電車区
11/05/28 10:01:51.71 dDw0tv1X0
どこがやｗ
254:名無し野電車区
11/05/28 10:20:06.94 dCvWagt20
ことでん、富山地鉄、長野電鉄とか同規模中小私鉄会社と持ち株企業作ったらええんよ。
255:名無し野電車区
11/05/28 11:01:12.36 cGtSJHNs0
琴電は一回潰れてるからだめ
256:名無し野電車区
11/05/28 11:25:20.19 HidDDcmvO
伊予鉄と長野電鉄と静鉄と遠鉄とで持ち株会社つくろうか
257:名無し野電車区
11/05/28 11:48:46.70 JvKaEnOjO
何のメリットが？…
258:名無し野電車区
11/05/28 13:37:53.29 qNJHT41UO
伊予鉄は京王、銚子と同盟を結んでます。
259:名無し野電車区
11/05/28 17:27:43.44 BD1Rsywm0
で７００の後釜は？
260:名無し野電車区
11/05/28 18:04:22.97 dqQD/dFb0
近々の出物は東急くらいしか期待できないですね。
261:名無し野電車区
11/05/28 20:01:40.88 ZQRCh9mA0
>>257
資材の共同購入、新車?の共同開発、観光事業・イベントの共同企画、
ICカード、ポイントの融通、何よりスケールメリット、ハッタリ。
大手私鉄でいう西鉄、相撲鉄道ぐらいの規模（売上・資産）になれんぢゃね？
262:名無し野電車区
11/05/28 20:03:54.27 m2PcHqpy0
>>261
活動域が離れすぎててどれも妄想の域を出ない
263:名無し野電車区
11/05/28 20:21:30.80 sG13C2R40
>>259-260
伊予鉄道で使うのに手頃な池上・多摩川線の車両がちょうど更新の真っ最中
だから可能性は十分あり得るかも？
264:名無し野電車区
11/05/28 20:26:16.34 dqQD/dFb0
>263
ただこのタイミングで入れ替えるならそもそも3000の残り2両を潰してないと思うんですよね。
もうちょっと遅れるなら東急には間に合わないかも？
265:名無し野電車区
11/05/28 20:57:24.18 0eELx9+f0
>>259>>263-264
自社発注車は無理かな？
266:名無し野電車区
11/05/28 21:16:46.81 I3bzGt9q0
路面電車の新造はストップしてるけど、やっぱり狭いからあんまり評判よくないのかな。
座席が格段に少ない。せっかく低床にしても座席が少ないから年寄りが立ってる。
267:名無し野電車区
11/05/28 21:56:12.04 HidDDcmvO
長野電鉄と富士急行と豊橋鉄道と遠州鉄道と静岡鉄道ならあり得るかも
268:名無し野電車区
11/05/28 22:11:24.28 FMvhCYP20
>>266
あれはいかんよ
中は狭いし、ノンステップはいいが段差だらけ
269:名無し野電車区
11/05/28 23:20:26.39 YxbpffeH0
環状線より内側１台１日に付き２００円課金。
国道３３号左車線、午前７時～午後２０時まで完全バス・タクシー専用レーン化。
違反者は罰金１万円。
てのはどう？大体松山は道路幅が無いうえ車が多すぎ。しかもマナーが無さすぎ、真面目に並んでたらすぐ割り込んでくるわ
譲ってあげても当たり前のように入るバカドラ多すぎやしないか？
270:名無し野電車区
11/05/28 23:24:11.55 BD1Rsywm0
色んな制約があると
あちらが立てばこちらが立たず
南堀～大手町間 軌道改良できんものかな？
でなければ車両の改良しか
（台車を連結と一体 前後運転席と客室の３層構造とか
271:名無し野電車区
11/05/29 01:17:00.47 dMZXbDTB0
700の後継がどうのこうの言ってるが、中期計画にｶｹﾗも載せてないんだから当分先の話だろ
施設の更新と市電の更新も考えないといけないんだから
272:名無し野電車区
11/05/29 04:27:54.21 wcttdx8DO
だからＡ3タイプを入れろって何百回言うたら分か(ry……
市駅前の軌道延長も。
273:名無し野電車区
11/05/29 08:19:36.73 ry5g4KqvO
A3はﾌﾗｯﾄなのはいいが運転席ﾕﾆｯﾄが全長に占めるﾃﾞｯﾄﾞｽﾍﾟｰｽ割合大きすぎだろ…
274:名無し野電車区
11/05/29 08:34:03.81 wcttdx8DO
あ、そうか…
何とかして、いまのＳタイプみたいに客席設けられんかなぁ？
今の低床部分を２メートル延ばして連接車体にできたら…
275:名無し野電車区
11/05/29 08:43:03.83 GqkCfiSx0
一番ハードルが低そうなのはA3だな
276:名無し野電車区
11/05/29 09:02:30.01 rve0rRVL0
狭軌だから連接車はダメって言う人いるけど、
富山も土佐も狭軌だよ。
富山の２連接なら定員80人で伊予鉄の従来車と同じだし。
市駅の市電のりばを工事して、軌道を延長するしか…
そうすれば連接でもOK。
277:名無し野電車区
11/05/29 09:37:02.79 boaO18qd0
>276
だがまつちかが強度不足で持たない、って話題も環状線だな。
278:名無し野電車区
11/05/29 10:25:09.95 NAF6P4LDO
>>266
罰金制度いいね！！
279:名無し野電車区
11/05/29 10:26:19.81 NAF6P4LDO
アンカミスった
>>269の間違いスマソm(_ _)m
280:名無し野電車区
11/05/29 12:38:55.42 dMZXbDTB0
>>277
いっそのこと、チケセンとか潰して市駅の構内まで市電の線路を引き込んでホーム増設してしまえばいいんじゃなかろうか
と思えてくるくらい、まつちか上がネック
あと、連接車は狭軌云々じゃなくて南堀端・西堀端の角度が問題だったはず
(´・ω・｀) なんでかこのタイミングで忍法帳が再作成された・・・・
281:名無し野電車区
11/05/29 17:15:54.62 rve0rRVL0
>>280
補強工事すればいいのに…
タクシー置き場要らないでしょう??
282:名無し野電車区
11/05/29 17:32:07.99 BDOk0Zps0
とりあえず屋根も柵もなくて背後数十センチをクルマがビュンビュンかすめていく
西堀端・大手町・本町三～六丁目の安全地帯という名の危険地帯を何とかしようや。
283:名無し野電車区
11/05/29 17:42:05.79 yEfXr2jZ0
>>282
うらやましい限りだな。あれで危険地帯というんだから。
わが土佐電鉄を見てくれ。何の気なしに電車から降りたら即死。あるある。
284:名無し野電車区
11/05/29 19:07:04.77 xX8EcZcv0
>>282
少し前まで公園前駅というのがあってだな・・・
285:名無し野電車区
11/05/29 20:23:52.80 lOOAihI0O
ハイグレード電停を導入すべき。
286:名無し野電車区
11/05/29 20:26:46.28 +70NclEj0
>>283
安心汁 豊橋鉄道市内線にもあるぜ
287:名無し野電車区
11/05/29 21:39:38.10 d9adNvec0
市内電車は南堀端から市駅まで行く間に地下へ。高島屋のデパ地下かまつ地下
の真横ぐらいに市内電車乗り場を作ればいい。そうしたら２連、３連が可能に。
市内電車がなくなった地上部はバスターミナルでもすればいい。
288:名無し野電車区
11/05/29 21:45:17.59 Qi8azm5G0
>>282-284
>>286
つ 小網町（広電）
289:名無し野電車区
11/05/29 21:45:55.22 eqCI6Kq10
＞富山の２連接なら定員80人で伊予鉄の従来車と同じだし
旧型の製造当時と今では定員算出基準が違うのをご存じないか
12m単車とハンデのある超低床とはいえ2車体18m車の乗客スペースが同じ訳がない
とうふも、狭くなったのは確かだが80（26）→47（20）で立席面積が50％になったのかというと
いくらなんでもそこまでひどくない
290:名無し野電車区
11/05/29 23:48:51.49 RTfURMP30
>>280
西堀端・南堀端ってそんなに曲線半径きつかったっけ?
それとも上下線の間隔の問題？（車幅によるけど2100形より連節の方が偏倚は少ないから問題ない?）
291:名無し野電車区
11/05/30 04:08:56.56 bqHgdcQJO
>>288
広電唯一の安全地帯なしの停留所か。
おととしひろでん全駅で車両撮影したのを思い出す。
292:名無し野電車区
11/05/30 20:27:23.53 jsg390jf0
3105のLEDパネルが四角く表示不良になってる
293:名無し野電車区
11/05/31 06:27:09.85 aMtPyu7GO
市内電車を地下化って、アホ！？
294:名無し野電車区
11/05/31 12:38:24.49 RkgpH4Db0
市内電車を地下化
南江戸延伸先はそうなるうじゃ？
手前の道路が邪魔 山に道路でハードル高い 弁天山抜ける前に高架・・
川と道路が終点手前あれだけど 踏み切り遮断機つけるのかな
295:名無し野電車区
11/05/31 14:24:35.90 sS0ejNbAO
>>294
日本語でok?
296:名無し野電車区
11/05/31 15:11:32.41 NrDAJcrs0
空港線は郊外電車の方が良いね。
関空みたいにJRと共同使用にする、とか。
297:名無し野電車区
11/05/31 15:24:03.44 NrDAJcrs0
伊予鉄は、松山市-コミュニティーセンター前-いよ津田-松山空港。
JRは松山-いよ津田-松山空港(普通列車)。
3000を複電圧仕様にして、防護無線とATS-SSを装備。
298:名無し野電車区
11/05/31 15:38:50.28 NrDAJcrs0
伊予鉄単独なら、土橋の南西で地下に潜って、松山市-土橋-富久-松山空港。
299:名無し野電車区
11/05/31 17:53:43.30 XoVMJs99O
>>296>>297
ＪＲ香川にそんな財力はないでしょうwwwwww
300:名無し野電車区
11/05/31 18:09:17.89 Nmu7mRto0
財力以前にケチだからやらないんだろう
301:名無し野電車区
11/05/31 19:00:52.22 L2TfC1yn0
>>294
「総合公園前」の駅を作るのに、なんで弁天山の話が出てくんだ？
302:名無し野電車区
11/05/31 19:49:11.46 cAFPP52L0
ぴんくどらごん
伊予鉄系とか宝くじ系じゃない車内広告は（・∀・）イイ！
303:明日は明日の風が吹く
11/05/31 19:54:52.15 rtSVkTrQO
>>296ｰ297
松山市は市内電車での空港乗り入れを考えてるらしい。
線路をJR死酷と共同利用とか最悪。
とりあえず、JRは松山以南から撤退ね。
第一、陸の玄関のJRが空港と組むメリットがほとんどないだろ？？
自滅したいの？？
304:名無し野電車区
11/05/31 20:02:30.96 rL1yiCHV0
ていうか結局空港線や本町線延伸どころか森松線も出来ないだろうし、言うだけ言った
総合公園線も出来ないだろう。それが地方私鉄に与えられた現実。
305:名無し野電車区
11/05/31 20:04:29.53 L2TfC1yn0
>>304
現実はもう動いてるよ
306:名無し野電車区
11/05/31 20:10:23.93 rL1yiCHV0
どこが？
307:名無し野電車区
11/05/31 20:14:25.64 cAFPP52L0
JR松山駅周辺の再開発がまだ始まってないと思い込んでる情弱が
定期的に現れるのは何でなんだぜ？
308:名無し野電車区
11/05/31 20:17:55.15 L2TfC1yn0
>>307
多分、実際に「工事中」の柵とか囲いとか出来る段階まで進んでないからじゃね？
309:名無し野電車区
11/05/31 20:24:26.05 9ZrrN4cE0
中学高校以外は伊予鉄とか乗った事ねーけど、松山空港って郡中線方面じゃなかった？
310:名無し野電車区
11/05/31 20:39:55.46 lz+1R8Hu0
>>309
ちょっとちがう。
南江戸線って将来の空港乗り入れを視野に入れてるとは…
意外と感心。
311:名無し野電車区
11/05/31 20:57:59.70 XoVMJs99O
もし空港線(軌道)ができたら、運行頻度はどのぐらいになるんだろう？
１０分ヘッドあたりが適正だと思うけど。
312:名無し野電車区
11/05/31 21:04:24.91 rL1yiCHV0
路線バスがあるから１２分ヘッドが適正。
しかもリムジンバスの方が速達性が有り利便性がいいと思う。
313:名無し野電車区
11/05/31 23:39:17.03 Nmu7mRto0
>>307
先行で橋の架け替えは動いてる （一坪～松山駅 部分複線区間）
現地へ行って確認すれば って言えば？
314:名無し野電車区
11/06/01 00:27:52.84 8vlw6f3G0
松山駅周辺の区画整理だより
URLﾘﾝｸ(www.city.matsuyama.ehime.jp)
315:名無し野電車区
11/06/01 10:38:44.67 KxSRTygZ0
>314
pdfは踏まん主義だ （キリッ
316:名無し野電車区
11/06/01 20:21:56.48 QDLl/KwmO
まさかの、豆腐増産かよ。。。
317:名無し野電車区
11/06/01 20:24:41.58 mHwb013DO
>>316
マジ意味不ww
豆腐を12丁も生産して、何がしたいんだ…！
朝ラッシュが大変に。。
唯一許せるのは、幕がﾌﾙｶﾗｰLEDくらいか？？
318:名無し野電車区
11/06/01 20:30:51.23 QDLl/KwmO
2011～2022号
319:名無し野電車区
11/06/01 20:39:40.48 n4iHxZIx0
>>182
今治まで合併するのは無理がある
森松線が砥部方面に延びなかったのは開業当時の技術面で重信川に鉄橋をかけるのが難しかったから
320:名無し野電車区
11/06/01 20:41:34.27 N+vXXb8X0
>>319
そして今では民間企業が一級河川に新規に橋を架ける事そのものが難しくなってる
321:名無し野電車区
11/06/01 20:54:40.00 xkHffxQ80
>316
つっても新車だととうふ以外に現状選択肢がないからなぁ。
322:名無し野電車区
11/06/01 20:57:28.27 /hMwJnRS0
>>309
空港通りをまっすぐ西
郡中って何時から松前伊予市移転したんだよ？
>>312
＞しかもリムジンバスの方が速達性が有り利便性がいいと思う。
信号に捕まってばかりのリムジンが速達性が有り利便性って何？
脳にバス沸いてるの？？
デカイだけで狭い道路の松山には要らんわ（邪魔
323:名無し野電車区
11/06/01 21:42:26.58 MYJaSCHp0
>>317
どうせ車社会だしとか積み残し出るのなら2両続行すればいいじゃない
・・・とか考えているわけないわなぁ・・・
しかしこれでどの古い車両がドナドナされるのやら・・・
324:名無し野電車区
11/06/01 23:24:26.86 N+vXXb8X0
ところで>>316ってどこに出てるの？
325:名無し野電車区
11/06/02 06:35:57.57 XWMIi3JqO
今はとうふは要らない。
どうせ入れるならＳじゃなくＡ３にして。
市駅入れないから、まずは道後～ＪＲ松山驛前・本町六限定で
326:名無し野電車区
11/06/02 17:51:12.09 QWdnW3u1O
>>316
あなた社内でしょ？？
豆腐の12丁、増産はまだ車両課しか知らなかったはず。
327:名無し野電車区
11/06/02 17:56:07.77 QWdnW3u1O
フルカラーLED方向幕は富山ﾗｲﾄﾚｰﾙに次いで全国二例目だね。
328:名無し野電車区
11/06/02 18:03:42.79 Tvbo5VzuO
>>316
塗装は今までと同じなんだ。残念。
50が一部引退するし、あまり嬉しくないが…
LED採用はいいね！！
329:名無し野電車区
11/06/02 18:22:14.04 yaQlv1540
>>326
伊予鉄の車両課の人は知らないそうですが、どこの車両課に聞けば知ってますかね？
330:名無し野電車区
11/06/02 18:30:49.41 QWdnW3u1O
>>329
釣りだって事？？
331:名無し野電車区
11/06/02 18:42:02.55 QWdnW3u1O
釣りはないか…
332:名無し野電車区
11/06/02 18:58:08.41 ah/ZxEtd0
>>329
豆腐工場なアルナ車両か？
まあ、そんな部署があるか知らんがｗ
333:名無し野電車区
11/06/02 20:56:49.86 ydRqvYHn0
伊予鉄道のサイトにて、事業計画のページ探したけど無い…ということは、
豆腐増産の真実が分からん。
334:名無し野電車区
11/06/02 21:40:20.24 QWdnW3u1O
豆腐12丁って言い方、面白いww
南江戸延伸開業の頃に、市内中心部でトウフたんしか見かけない様になるのも何だかなぁ…
335:名無し野電車区
11/06/02 22:56:46.13 yYyeZXPI0
松山市や四国運輸局のページにも何も書いてない
もし本当なら、補助金対象事業になるはずなのでどこかに発表があるはず
336:名無し野電車区
11/06/03 10:16:03.88 kwp/4XNt0
とふたん12両導入で、あぼ～んかます現行車両形式は何で何両？
337:名無し野電車区
11/06/03 18:16:28.83 ChvylKFkO
>>336
南江戸延伸の際の計画らしいので、あまり引退しないのでは？？
338:名無し野電車区
11/06/03 19:00:21.70 2Gfd3f5jO
とうふ、可愛いな(｀∇´ゞ
339:名無し野電車区
11/06/03 19:53:42.82 kh4bxpad0
書店でS40年代の路面電車の走る街風景・・・云々っていうハードカバーの高価な
モノクロ写真集書籍を立ち読み。
当然、伊予鉄も掲載されてたんだけど現行とちょっとカラーリング・トーンが違うような気が。
昔はホワイトをボディに使ってた？
今のオレンジ色部分の塗り分け部分が狭くも見えたし。
なんせモノクロ写真ばっかで何となく読み取るしかないのだけど。
340:名無し野電車区
11/06/03 20:27:02.37 rv89+V+R0
>>339
一時期、市内・郊外ともに白地に赤(朱？)っていう時代があったから、多分それ。
URLﾘﾝｸ(onokoho2.web.infoseek.co.jp)
341:名無し野電車区
11/06/03 22:15:52.72 mJK7TmV70
十分ありえそうな話だが、なんか怪しいんだよな。
何年か前も京王6000の導入が決まったとか言ってた奴もいたし。
316 名前：名無し野電車区 投稿日：2011/06/01(水) 20:21:56.48 QDLl/KwmO
まさかの、豆腐増産かよ。。。
318 名前：名無し野電車区 投稿日：2011/06/01(水) 20:30:51.23 QDLl/KwmO
2011～2022号
326 名前：名無し野電車区 投稿日：2011/06/02(木) 17:51:12.09 QWdnW3u1O
>>316 あなた社内でしょ？？ 豆腐の12丁、増産はまだ車両課しか知らなかったはず。
327 フルカラーLED方向幕は富山ﾗｲﾄﾚｰﾙに次いで全国二例目だね。
330 >>329 釣りだって事？？
331 釣りはないか…
334 豆腐12丁って言い方、面白いww
南江戸延伸開業の頃に、市内中心部でトウフたんしか見かけない様になるのも何だかなぁ…
>>318は車号が怪しい。>>326～は流れがなんだか。
342:名無し野電車区
11/06/03 22:41:03.26 rv89+V+R0
>>341
というか、「豆腐の増産が決定」て言ってるのは
6月1日：ID:QDLl/KwmO
6月2日：ID:QWdnW3u1O
の二人だけなんだが。
これ、同一もしもしじゃね？
343:名無し野電車区
11/06/04 05:37:07.88 515d/VH6O
>>342
他にも複数居るが…
変なノリかな？
344:名無し野電車区
11/06/04 10:13:57.44 hsDPvs310
>340
㌧ しかし温泉駅、変わってないねｗ 奥の銀行もまんま。
345:名無し野電車区
11/06/04 13:12:11.30 y1QsN76K0
>>344
並べて見ると意外と変わってる
URLﾘﾝｸ(onokoho2.web.infoseek.co.jp) (1960年代？)
URLﾘﾝｸ(static.panoramio.com) (1985年)
URLﾘﾝｸ(v7.cache7.c.bigcache.googleapis.com) (2010年)
オレンジの伊豫銀行が緑の伊予銀行に変わってたり、
ホームの天井が整備されてたり。
346:名無し野電車区
11/06/04 13:47:16.35 515d/VH6O
連接とうふ
見てみたいな～
347:名無し野電車区
11/06/04 15:26:11.35 GVeVewCV0
いや～
本当にとうふ12両増産ならありがたいね～
348:名無し野電車区
11/06/04 23:19:04.99 ibPPl6la0
>345
URLﾘﾝｸ(onokoho2.web.infoseek.co.jp) (1960年代？)
この塗色は1960年代よりはもう少し後だと思う。
上記塗色になる前が、クリーム色ベースに窓下にオレンジ色の細い帯だったかと…。
「伊予鉄が走る街 今昔」(JTBキャンブックス@2006)に昭和４５年撮影のクリーム色ベースに窓下にオレンジ色の市内線塗色が掲載されている。
349:名無し野電車区
11/06/06 20:36:53.55 BfYsTiNU0
郊外電車も車内自動放送化してほしいＮＡ。
350:名無し野電車区
11/06/08 18:45:48.42 XpGj1QnS0
>>349
してほしいけど、
自動放送に移行して暫くしたら【ワンマン化】とか言い出しそうで怖い。。。
351: 忍法帖【Lv=1,xxxP】
11/06/08 19:17:54.30 XpGj1QnS0
JR死酷が☠になれば高浜・郡中線の需要がさらに伸びる希ガス。。。
352:名無し野電車区
11/06/08 19:41:27.46 Cf6DOKgX0
>>351
心配しなくてもそれはあり得ないから。
353:名無し野電車区
11/06/08 19:43:53.04 PnIoIDHt0
>>350
610導入の時にワンマン化を考えてたら、四国運輸局から2両でのワンマン運転に待ったがかかって無かった事になったって話を聞いた覚えが
354:名無し野電車区
11/06/08 20:20:12.46 LrWMCd5k0
>>352
ありえるよ。
でも、最悪共倒れかも．．．
355:名無し野電車区
11/06/08 21:21:28.50 Cf6DOKgX0
>>354
もしそうなったらJR四国だけじゃなく地方の鉄道が無茶苦茶になってるという事だ
356:名無し野電車区
11/06/08 21:23:15.83 H4NSKfyR0
その時はＪＲ四国はＪＲ西日本に合併されるだろうな。
357:名無し野電車区
11/06/08 22:19:58.15 NFTtSRtD0
>>353
610のデッドマン装置やドア回路などを見ても、ワンマン運転を検討していたことがわかるよね。
358:名無し野電車区
11/06/08 22:44:10.55 IsjyBx3z0
タネがないなら、残った700の交換（ラッシュ時専属の4両を除く）くらいは新車で賄えばいいのでは？
製造44年経過なんだから悠長に放っておいていいもんでもないだろ。
359:名無し野電車区
11/06/09 06:35:48.01 o2bhija7O
>>358
２連は、最低６本いる。
6*1と6*2、7*8と7*9は同時に定期検査だから。
360:名無し野電車区
11/06/09 19:07:36.99 o2bhija7O
そして、3000の大量導入でﾜﾝﾏﾝ化は夢となった。。。
361:名無し野電車区
11/06/09 19:14:23.31 29xRiM0jO
>>359
確かに。
611と612は同時に定期検査だね。
伊予鉄道900系
三両編成６本
二両編成４本
VVVF制御
ﾌﾙｶﾗｰLED方向幕
とかいいことない？？
362:名無し野電車区
11/06/09 19:34:45.59 TXUJGdOj0
リトルダンサーUa導入とか
現状では十中八九５系統（ＪＲ松山駅前～道後温泉）限定だろうが
安全地帯改修の方が先かなー、市内線は
363: 忍法帖【Lv=2,xxxP】
11/06/09 20:47:32.31 +gQiTuHB0
>>362
一応、６系統でも行けるぞ。
364:名無し野電車区
11/06/09 21:32:45.34 /p6BV2eW0
だから四国運輸局は2両ワンマン認めてるって。何回言ったらわかるんだ。
車内秩序を守るためひかえてるんだろう。
365:名無し野電車区
11/06/09 21:35:47.98 +gQiTuHB0
>>364
でもJR四国の２連ワンマン運転は命令で禁止されたとか…
366:名無し野電車区
11/06/09 21:43:40.91 2NeWmLsi0
>>364
2両だけど客扱いは1両じゃね？
最近は2両ともやってんの？
367:名無し野電車区
11/06/09 21:54:32.38 /p6BV2eW0
では四国運輸局か２両ワンマンを禁止する理由は何？
キセルが多くなるとかは運輸局の知ったこっちゃないんじゃない。
そんなとこまで突っ込んでこないだろう。過保護の親じゃあるまいし。
キセルをさせないのが企業努力。
368:名無し野電車区
11/06/09 21:58:31.55 /6uSWTuU0
14 ：名無しでGO!：2007/09/28(金) 19:41:58 ID:m/8ogiCpO
>>10-12
四国運輸局の命令で1両じゃないとワンマンは無理だとか
15 ：名無しでGO![sage]：2007/09/28(金) 23:19:43 ID:pmMq5ZSZ0 >>14
そういうデマはあるが過去には徳島県内で2両ワンマンをやってた。
乗客のマナーが悪すぎて没ったとか
369:名無し野電車区
11/06/09 22:07:10.39 2UjPPebH0
愛媛県南予地区とか、客のマナーが悪いエリアってのもあるだろうから
そういうエリアだけは徹底的に締め上げればいい
370:名無し野電車区
11/06/09 22:48:22.15 o2bhija7O
610の改良型を導入キボンヌ！！
371:名無し野電車区
11/06/09 22:51:24.95 JWBgC+V+0
＞610の改良型を導入キボンヌ
VVVF化 回生以外見当たらない
372:名無し野電車区
11/06/10 18:08:43.89 u0h+lyarO
>>371
後はLED方向幕ぐらいかな？？
373:名無し野電車区
11/06/10 19:55:58.21 5GG/olpJ0
>>372
いいな。
N610系とか
374:名無し野電車区
11/06/10 21:35:55.59 ibCrBETiO
>>373
900系にしようぞ
375:名無し野電車区
11/06/10 22:10:18.90 H5dILn6k0
郡中線ダイヤが乱れてるけどなんかあった。
21:15に土居田ー余戸を3000が走ってたけど。
376:名無し野電車区
11/06/10 22:24:51.91 PUIXiMqq0
郡中線の接続待ちで21:00発の高横線が3分ほど待ってたけど
郡中線が市駅につく前に出発した
377:名無し野電車区
11/06/10 22:26:23.97 zWzascWXO
>375
車両故障だって
今鎌田で10分遅れ
378:名無し野電車区
11/06/10 23:41:11.40 v/JD7ytj0
単独の故障 ？それとも車がオカマでも掘ったのか？？
379:名無し野電車区
11/06/10 23:42:55.57 BmrFsgrP0
故障と事故の違いくらい分かろうな
380:名無し野電車区
11/06/11 01:00:24.33 G3Y6XpWm0
故障したのは700、それとも3000？
381:名無し野電車区
11/06/11 16:23:06.89 vIPPToEUO
本町線が廃線ってヤダナ
382:名無し野電車区
11/06/11 19:32:22.43 jGsMO8E90
え？本町線て廃線になるの？
せめて古町に引き直しを
383:名無し野電車区
11/06/11 20:16:20.80 vIPPToEUO
いや、もしなったら嫌だなって”(ノ><)ノ
384:名無し野電車区
11/06/11 21:45:33.76 g7IIzV2u0
>>362
６系統は30分ヘッドなのが…
リトルダンサーUa（形番は2200？）の２台目が入ってきたら
走ることがあるかもしれないけど、新車導入の前に廃線って方が
あり得そうで怖い
385:なまぽ
11/06/11 22:02:04.00 2u1TbnPE0
ワンマンにしたら高卒者の採用窓口が無くなるので出来ません。
386:名無し野電車区
11/06/11 22:38:54.68 EdgKvU0N0
本町線最近利用客増えてるよな。
387:名無し野電車区
11/06/12 08:16:19.39 m+Hyoh9GO
>>386
確かに。
何かできたのかな？？
388:名無し野電車区
11/06/12 08:17:33.79 m+Hyoh9GO
古町から『平和通り線』ってどうよ？？
本町線、城北線とは別で
389:名無し野電車区
11/06/12 10:08:17.33 V/Xf4+0jO
本町線を延伸したらいいのになぁ～。
390:名無し野電車区
11/06/12 10:27:21.19 lpRNJnxT0
延伸よりも、も少し市内線に新駅作ったら？
妙に間延びした尺の駅間距離、美味しそうな場所が。
大街道-勝山町、南堀端-市駅、JR駅前-大手町、南町-公園までにもう1駅作れっか。
391:名無し野電車区
11/06/12 10:43:22.74 5FQ2sjtC0
>>389
いいと思うな。本町線を山越・鴨川経由で出来れば堀江まで(途中から城北線のように鉄道線でも可)
延伸できたら脱モータリゼーションの一助にはなるね
>>390
南町-道後公園は確かにいいかも。
392: 忍法帖【Lv=3,xxxP】
11/06/12 10:43:40.21 5FQ2sjtC0
>>389
いいと思うな。本町線を山越・鴨川経由で出来れば堀江まで(途中から城北線のように鉄道線でも可)
延伸できたら脱モータリゼーションの一助にはなるね
>>390
南町-道後公園は確かにいいかも。
393:名無し野電車区
11/06/12 14:17:26.45 So07/EuV0
700系のスピーカーなんとかならんのか
観光客がアナウンスが聞こえなくて困ってたぞ
あと乗務員の発声も悪い
394:名無し野電車区
11/06/12 16:35:37.06 m+Hyoh9GO
>>393
610のスピーカーも逝かれてる。
定検後であの様。
395:名無し野電車区
11/06/12 17:34:09.53 VEC8tai00
バスみたいな電車…。
396:名無し野電車区
11/06/12 20:06:13.91 NcGtgxeb0
新駅といえば10年前から提案してる、高浜線・古町～衣山間に「六軒家駅」を是非。
地方私鉄では日本初の複線区間の高架駅。
397:名無し野電車区
11/06/12 20:20:54.13 5FQ2sjtC0
>>396
六軒屋駅いいな
特に、単線並列区間というのがたまらん。
398:名無し野電車区
11/06/12 22:47:25.48 m0YtoG/10
平和通りの中央分離帯は無駄だと思う
撤去して新線を
西衣山駅から松山公園へ（高架線 南北）
アイテム愛媛を（地下鉄東西）＜新田高校西＝病院＝アイテム愛媛＞
399:名無し野電車区
11/06/12 23:08:50.94 WgiveCpx0
こういう流れに成る度に、やっぱり妄想スレって必要だったよなぁ。と切実に思う
400:名無し野電車区
11/06/13 00:30:24.55 tQ1dcbtz0
はやく全線複複複複複複々線化されたらいいね＾＾
401:名無し野電車区
11/06/13 02:18:40.89 iArM6ilQO
以前、伊予鉄が未来マップなんか出しちゃったから、
砥部線とか空港線とか妄想が増えることになったのかね
402:名無し野電車区
11/06/13 10:35:59.65 GBJHrb060
新駅建設はコスト的にもそう難しいことじゃなかろ。
403:名無し野電車区
11/06/13 18:19:22.75 EMAn7G/80
朝以外の３両運転は未だに3000だけ，前照灯と室内灯は暗くなるまでつけない，
ほどケチなのに、今日の夕方は郊外電車で窓を開けたまま空調稼働させてたが
電気のムダの最たるものだ、馬鹿。
404:七夕
11/06/13 19:17:42.08 R0uT75cuO
Ⅰ)郊外電車砥部線の新設
Ⅱ)市内電車大手町線を空港まで延伸
Ⅲ)市内電車本町線を東長戸まで延伸
Ⅳ)市内電車の車両更新
Ⅴ)駅・電停・バス停の改装
Ⅵ)市内電車の路線図の色分けを改善。
405:名無し野電車区
11/06/13 19:21:59.78 WlLGcN4MO
>>404
市内電車平和通り線もあるとなおよし。
六軒屋駅設置も有望。
アイテム愛媛なんかバスで十分。
地下鉄なんて保守費が論外。
全線複線化はいいね！！
406:名無し野電車区
11/06/13 19:52:50.27 qTxHDEPc0
環状線城北方面を複線化して所要時間短縮を。
407:名無し野電車区
11/06/13 20:02:07.33 vUodyliC0
衣山-古町のあの距離で中間に駅を置く意味が分からん
408:名無し野電車区
11/06/13 20:24:47.71 Hhcig9d40
>407
結構、尺あるぢゃん。 あの駅間。
急行運転、スピードアップが望めない以上、郊外線・新駅、市内線・新電停を
作れるトコは作って乗車率Upにシフトするしかあるめぇて。
409:名無し野電車区
11/06/13 21:07:54.26 R0uT75cuO
>>407
衣山～古町は駅間があるから単線並列できるのでは？？
410:名無し野電車区
11/06/13 21:12:46.35 WlLGcN4MO
伊予鉄から言えば、行政次第なんだよね。
確か、帽子さんが市内電車のエリア拡充を歌ってたね。
411:名無し野電車区
11/06/13 22:47:28.86 Kc9psnIj0
>>408
駅間があっても意味ないとこにつくったら電車連絡バスでもつくらない限り意味ないかと。
めぼしい施設なダイキEXだって典型的なロードサイドで電車で行く感じでないし
412:名無し野電車区
11/06/14 07:27:15.85 b8or4Dqj0
ハロワの近くに駅作ると治安が乱れるからいらん
413:名無し野電車区
11/06/14 18:40:29.37 jTXAyRf60
妄想スレッドって重複扱い？
色んな所で妄想禁止って叫んでいる人いるけど
（妄想に花を咲かせてると思われるは場所は伊予以外路面他）
414:名無し野電車区
11/06/14 19:38:04.58 gkTWzchiO
観光港まで伸ばせ
415:名無し野電車区
11/06/14 20:30:14.12 7q69bFuD0
松山空港と観光港を同じ場所にしちまえば楽なんだけどな。
帝人の工場を部分的に撤去しーので船着き場を。
416:名無し野電車区
11/06/14 21:40:20.35 gkTWzchiO
本町線って赤字なの！？
417:名無し野電車区
11/06/14 21:50:44.06 D/5nCixF0
松山市駅周辺の郊外線は地下に潜らせてほしいな。周辺の渋滞緩和に効果あると思う。
無意味なＪＲ松山駅高架化を止めて、その費用を当てれば可能？足りないか・・
418:名無し野電車区
11/06/14 22:49:54.18 JPy37EuI0
>>417 無意味なＪＲ松山駅高架化
無意味とは思わないが。
419:名無し野電車区
11/06/15 10:37:38.89 xeSUIWN40
本町線だけ伊予鉄から経営切り離して、3セク・まつやまライトレール（株）立上げへ。
420:名無し野電車区
11/06/15 19:35:11.76 M6s33NC6O
>>419
絶対、ダメだ
421:名無し野電車区
11/06/15 19:44:10.94 vCYc9gnQ0
百歩譲って県営地下鉄 ↓ここから高架線
谷町～本町～松山市駅～天山～森松～砥部
422:名無し野電車区
11/06/15 20:27:12.67 HLK07uTq0
>>421
元々、伊予鉄だったんだから伊予が運行すべき。
423:名無し野電車区
11/06/15 23:10:38.96 7wKfh4sUO
>>417
高架化により、駅の南北にある道路の渋滞緩和が見込める。
また西側に出入口が作られるため、利便性が改善される（南江戸の住民を中心に、西側に住む人々が利用しやすくなる）
無意味とは思えんが。
市駅周辺の渋滞緩和も大切だが、だからといって別の事業（ＪＲ松山駅高架化）に難癖をつける理由にはならない。
424:名無し野電車区
11/06/16 02:23:21.22 AX/4Jb7p0
>>423
無意味は言い過ぎたが目に見えるメリットが少ないのでは？と思う。
西口作って南江戸地区が活性化するのはよいと思う。（ただ既に西環状線で活性化しているのでは？）
渋滞が緩和するのは竹原のダイキ前ぐらいじゃないかな。
ＪＲ三津浜駅～市坪駅間で交差する主要な幹線道路は、ほとんど立体交差しているので県が主張する
ほどの効果が出ないように思う。
それに計画では千舟通り～フライブルグ通り間の掘り抜いて交差してる場所を高架後は埋めてしまう
らしい。難工事だったのにこれは無駄だと思う。
まあそれに難癖付けて絵空事の伊予鉄の地下鉄化に当てたことは無理があったね。スマソ
425:名無し野電車区
11/06/16 02:28:37.22 wV2r4IDF0
>>421
百歩どころか何億歩のレベルだ
426:山越
11/06/16 19:57:32.12 i97RazWwO
山越に延伸してくれたら電車通勤できる
427:名無し野電車区
11/06/16 20:13:15.22 +irW2tdr0
垣生に延伸してくれたら電車通勤できる
428:名無し野電車区
11/06/16 20:41:52.10 91QXiU7x0
>>426-427
山越・鴨川・東長戸方面なら本町線の乗り入れ
南江戸・垣生・空港方面なら大手町線延伸が現実的だね。
429:名無し野電車区
11/06/17 20:44:13.48 JD9R+kcP0
砥部線キボンヌ！
430:名無し野電車区
11/06/17 21:09:23.88 vISMvnSm0
砥部線はあっても良い
運動公園の事考えて
空港線もあっても良い
雨の日 バスはツライッス
山越 垣生は沿線需要だけではきついな
鉄道でないと入れない施設か何かないと
エミフルみたに失敗する
１９日無料最終 地獄をみるだろう
431:名無し野電車区
11/06/17 21:57:14.52 JD9R+kcP0
>>430
いや、住宅地の方が需要あるだろ。
逆に砥部線はR33と戦うわけだし
432:名無し野電車区
11/06/17 22:44:32.87 NGPCXwCnO
砥部線はドル箱路線だね！！
山越、長戸もかなりの需要があるはず
433:名無し野電車区
11/06/18 01:00:24.25 H82UuOGy0
砥部線よりサッカーグランドを市坪に移転した方が早くて安い
434:名無し野電車区
11/06/18 01:11:50.59 PEl83Pqx0
>>432
じゃあ森松-えひめこどもの城の間は、バス連絡になるのかな。
旧33号の重信橋を、鉄道併用にするとか。
435:名無し野電車区
11/06/18 17:15:12.25 Wu095MtKO
>>434
鉄道だよ
436:名無し野電車区
11/06/18 17:30:11.58 yMV9sowX0
話の食い違いか
森松駅から城まではバスと言いたいんじゃ？
俺的にはモノレール推奨（デズニ出入り口にあった奴が目に入ったから）
>>433
現状あきないけど？
取得する土地代と施設建設差し引いたら安くないよ？？
437:名無し野電車区
11/06/19 09:48:00.94 NBPhQH+x0
>>436
現実的にはバスだね。。
でも個人的には『モノレール』がいい!
>>433
砥部線の需要がサッカーグランドだけって、アホかい？
438:名無し野電車区
11/06/19 12:24:38.35 d7rLX5880
伊予鉄市内電車・郊外線共現状維持。新路線建設なんて120％ありえん。
439:名無し野電車区
11/06/19 14:31:19.85 R5GupyDrO
南江戸延伸は？？
新路線だよ
440:名無し野電車区
11/06/19 17:54:02.24 HSNdWUNvO
南江戸延伸はかまわないけど、JR松山駅前電停の配線は
環状線がｽｲｯﾁﾊﾞｯｸになる完成予想図のようなのは止めてほしい…
環状線ﾀﾞｲﾔはいじるだろうが所要時間は増えるし、遅延も増えそう
環状線を直進、南江戸方を分岐にして駅前広場内に電停置けば(もちろん駅舎から電停まで屋根は必須)、
無理に高架下に電停置かなくてもいいんだけどなぁ
441:名無し野電車区
11/06/19 20:51:11.52 NBPhQH+x0
>>440
激しく同意。
442:名無し野電車区
11/06/20 00:45:15.06 kfAbZnir0
>>440
再開発事業の関連事業として、宮田町くらいまで複線化できないのだろうか？
443:名無し野電車区
11/06/20 08:19:03.72 2FVECeXx0
古町までまとめてやらないと効果無くね？
444:名無し野電車区
11/06/20 09:31:30.60 AW77hXIWO
>>442-443
西堀端～古町までは大手町線なんだから､大手町線を複線化ってのもあり得そう！！！
ところで、南江戸線は複線？？
445:名無し野電車区
11/06/20 12:09:05.01 FtOT+1neO
いつの間にか
ここは頭の中がお花畑な人が集うスレになったんですね。
今まで書き込みしてた人たちはどこ行った？
あまりの低レベルさに2chからも離れてしまったか…
446:名無し野電車区
11/06/20 13:13:16.55 2FVECeXx0
妄想スレになってる間は「お察しください」
447:名無し野電車区
11/06/20 13:46:58.63 PZJ2i6UK0
空気読んでね
事実ばかり書いてる人は将来を語れない
夢なくして鉄道の維持はないから
（第三セクタ 盲腸線）
448:名無し野電車区
11/06/20 14:13:21.42 AW77hXIWO
確かに
449:名無し野電車区
11/06/20 14:50:19.68 PZJ2i6UK0
＞無理に高架下に電停置かなくてもいいんだけどなぁ
置くにも理由があってならそこにだけど
（一般車両の通行及び駐停車させない為なら）
一部例外のバスが通行って「何？」を思う、バスは南まわり一編に、
いい加減なマイカ馬鹿が支障にならんければいいんだけど。
（南から大手町区間見ててそこが心配になった）
角に駐車→バスが詰り軌道塞ぎ→市内線ＳＴＯＰ
450:名無し野電車区
11/06/20 17:29:05.52 AW77hXIWO
炭素税導入してくれ
451:名無し野電車区
11/06/20 19:20:05.38 BYMFute60
3000系の9-10はまだ？
452: 忍法帖【Lv=6,xxxP】
11/06/20 19:20:33.57 BYMFute60
Test Run
453:名無し野電車区
11/06/20 21:01:13.76 kfAbZnir0
>>451
まだ、井の頭線で頑張っているからなぁ。
今年度中には置き換え予定だから、今年中に来るかどうか微妙なところでは。
454:名無し野電車区
11/06/20 21:09:50.07 UYA5hm0E0
3000の導入が終わったら松山駅周辺再開発しか語るネタがなくなってしまう
455:名無し野電車区
11/06/20 22:38:42.51 2FVECeXx0
うっさんくさい、豆腐12丁の話は？w
456:名無し野電車区
11/06/21 00:16:39.56 J9MTtPWo0
初期モハ５０（厚屋根のヤツ）
こげ茶にしてレトロ電車にしたらいいのに。
塗るだけじゃん。
457:名無し野電車区
11/06/21 00:50:59.92 QN9tgtSQ0
伊予鉄の電車が焦げ茶だった時代ってあんの？
対進駐軍仕様で車体に英文が書かれてた頃？
458: 忍法帖【Lv=7,xxxP】
11/06/21 20:35:51.52 qhtQP6NX0
>>455
それは本当なのか？
テツｦタで広がってるガセなんだろうか
459:名無し野電車区
11/06/21 20:45:50.05 QN9tgtSQ0
>>458
ここでしか見た事無い話ですが、広まってるんでしょうか？ｗ
460:名無し野電車区
11/06/21 21:15:29.72 2nHHX6mf0
長崎電気軌道5000形みたいなショート連接新車きぼんぬ
とうふはもう飽きた
461:名無し野電車区
11/06/21 21:38:38.63 LJcNV2xY0
>457
110が出る頃までは茶一色だったはずByJTB本
462:名無し野電車区
11/06/21 22:17:50.33 QN9tgtSQ0
いわゆる「あずき色」ってやつね。
あれは郊外電車の配色じゃね？
463:名無し野電車区
11/06/22 19:35:54.65 1rRNI9UyO
横河原線の複線化キボンヌ！！
464: 忍法帖【Lv=8,xxxP】
11/06/22 20:18:44.41 DBbi/JlN0
>>463
いや郡中線と城北線も
465:名無し野電車区
11/06/22 21:16:50.41 jc1pteyp0
複線化も将来的にはいいが、まずは既存の駅＆停留所の全バリアフリー化
（屋根・スロープ・跳ね上げ式ベンチ…できれば電車案内装置も）じゃないか？
466:名無し野電車区
11/06/22 21:18:21.61 qYDTK5ew0
>>462
５１が出るまでは市内電車も茶？一色。
５１～５３が単純なツートンで出て､その後金太郎塗りに変わった｡
467:名無し野電車区
11/06/22 22:36:56.95 1rRNI9UyO
>>465
確かに
松前駅なんとかしろやｺﾞﾙｧ
468:名無し野電車区
11/06/23 07:28:25.82 vDC8U4KD0
901 名前：名無し野電車区[sage] 投稿日：2011/06/23(木) 01:03:34.93 ID:KdZ0nUFz0
3029F 離脱
469:名無し野電車区
11/06/23 19:38:56.63 vDC8U4KD0
郡中線の北端の自動改札がい～カード対応になってた
470:名無し野電車区
11/06/23 20:22:07.17 9JIPBdPsO
>>469
詳しくキボンヌ！！(^O^)
471:名無し野電車区
11/06/23 20:30:56.51 vDC8U4KD0
急いでたのでちらっと見ただけ
誰か見てきて＞＜
472:名無し野電車区
11/06/23 21:27:29.69 9JIPBdPsO
>>468
ならば、ついに3000の9-10が伊予に来るね
473:名無し野電車区
11/06/24 14:17:51.93 sCXu9jxy0
市駅の発車音、なんで途中で終わるん？(´･ω･｀)
474:名無し野電車区
11/06/24 17:39:47.69 TTeuSMrXO
砥部線、空港線、山越線
475:名無し野電車区
11/06/24 18:11:14.01 acFNo3dm0
>>469
隣の簡易改札に手を伸ばして通れというだけ
発車音この町でになったな
476:名無し野電車区
11/06/24 18:24:01.49 O4lEmpFg0
>>475
すげぇ中途半端になったな
流す秒数決まってんだからサビっぽいとこ抜き出せばいいのに
477:名無し野電車区
11/06/24 18:32:37.75 TTeuSMrXO
>>475
え？？
伊予鉄市駅の発車ベルが変わったの？？
478: 忍法帖【Lv=9,xxxP】
11/06/24 18:36:39.87 ZExJhw/10
そういや610のラッピングも変わってた気がス。
479:名無し野電車区
11/06/24 18:56:12.45 ZExJhw/10
,,,..-‐‐‐-..,,,
/::::::::::::::::::::::::ヽ _,..-‐‐-..,,,
l::;;-‐‐-:;;::::::::::::ヽ/／-‐,,__ ／:::::::::::::::::::::ヽ
l:l ヽ:::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::ヽ
ヽ ／ :::::::::::::::::::::::::::::::::::::;-'^~~^'‐;;:l
~ヽ/ ::::::::::::::::::::::::::U::ヽミ .ll
/ ／￣^ヽ ::::::::::::::::::::::U:::ヽ ,.ノ ∧∧∧∧∧∧∧∧∧∧∧∧∧∧∧∧∧∧∧∧∧
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‐/-,, ヽ,＿,,ノ | ・ |:::::::l ＜
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~‐‐'~ ^'‐‐~
480:名無し野電車区
11/06/24 19:39:43.35 O4lEmpFg0
>>479
お前は何に対して連投してまで驚いたんだ？
481:名無し野電車区
11/06/24 22:20:29.96 TTeuSMrXO
610は白
482:名無し野電車区
11/06/25 00:26:28.02 I8pxqHc10
>>477
木曜か金曜から変わったようだが、電車がもうすぐ出るっていう音じゃないし全然聞こえないので
発車メロディには不適切この上ない
483:名無し野電車区
11/06/25 01:41:27.69 jrZBqiSW0
なんで短文コンテストの発表会を
街の景観の一部分である公共の乗り物の車体でやらなきゃいかんのだ。
広告のラッピングなら収益を生んで利用者に還元されるからまだ許せるが。
484:名無し野電車区
11/06/25 02:00:35.12 5UpYSGpL0
松山市から広告料出てんじゃないの？
485:名無し野電車区
11/06/25 10:40:17.83 OKLZc9pQ0
新しい発車メロディ、YouTubeにあがってますね。
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
486:名無し野電車区
11/06/25 10:48:16.79 JNqMbcx20
この街でを到着メロディにすべき
少なくともメロディが発車には向いてないな
487:名無し野電車区
11/06/25 12:57:22.98 ATXGhQF1O
前の方が聞きやすい。
発車メロディーっぽくないから、みんな焦らない。
大体、改札から聞こえないってどうなのよ！？
488:名無し野電車区
11/06/25 13:18:44.02 hhnf+xP90
駆け込み防止の為音量を下げました
489:名無し野電車区
11/06/25 13:29:45.10 frr2OAyr0
>>488
予測？
それとも本当の情報？
490:名無し野電車区
11/06/25 15:04:22.96 0Dx64rPq0
でも今の時代、発車メロディーで焦るのが問題になってるよな。
491:名無し野電車区
11/06/25 17:28:45.21 1UZSJxAm0
市駅の場合、駆け込む客よりも駆け込まないババアのほうがたちが悪い。
メロディーが鳴り終わってしばらくたってもまだ悠然と歩いて乗り込んで来やがる。
492:名無し野電車区
11/06/25 18:25:28.30 kr7bdV3W0
しかしまあ、JR四国に続いて伊予鉄までもとはねえ（ここまで来れば押し売りだ）。
松山市が、坂の上ブームが終わったからネタ探しに必死なのかな。
493:名無し野電車区
11/06/25 19:33:40.67 NWtlybze0
>>492
その内、い～ショップでじゃこカツバーガー売ったりしてw
顔を真っ赤にして
もぎたて市長「あなた、JRも到着メロディ導入したじゃないですかっ！」
佐伯社長「・・JRは到着メロディなんで、うちは発車メロディで・・」
こんな感じで話が進んだんじゃないw
494:名無し野電車区
11/06/25 19:41:11.65 ATXGhQF1O
もぎたて市長がいかんww
前のメロディーの方が伊予鉄らしかったのに。
495:名無し野電車区
11/06/25 19:43:55.30 nfJfq2wQ0
>485
寝ぼけたメロディーだぁな。
496:名無し野電車区
11/06/25 19:53:24.63 GBufZ6NJ0
発車メロディらしくないメロディだな
乗り越ししそうで何だか
それ代えるくらいならドアチャイム付けてくれ（JR西仕様の奴）
497:名無し野電車区
11/06/25 21:53:57.75 XC46yIoUO
いや、ドアﾁｬｲﾑは東日本のほうがいい
498:名無し野電車区
11/06/25 22:07:44.37 ATXGhQF1O
3000と610にJR東日本みたいなドアチャイムキボンヌ！！o(^-^)oo(^-^)o
499:名無し野電車区
11/06/26 22:02:29.77 anryZUik0
なんでＪ四と一緒のメロなんだ？Ｊ四は瀬戸の花嫁が一番お似合いだ。そもそも
ＪＲと私鉄が一緒のメロと言うのもおかしいことないか？
500:名無し野電車区
11/06/26 22:33:11.83 7JIh2xb/0
なんか、市長が東京に出張したとき、「ご当地メロディー」に感動して、松山駅にも地元らしいメロディーを・・・
ということだったと思う。
伊予鉄もその絡みかな？？
まあ案外聞き慣れたら大丈夫そうだけど。
501:名無し野電車区
11/06/26 23:09:26.43 anryZUik0
聞き慣れたらよいと思うがＪ四と一緒というのが気に食わん。
そもそももぎたて市長も気に食わん！！
502:名無し野電車区
11/06/26 23:10:19.84 8JpZIw5O0
第三の男とかアトムとか？
503:名無し野電車区
11/06/26 23:17:10.33 anryZUik0
それなら加藤いづみのこの街が好きだよとかスーパーフライがいいな～。
504:名無し野電車区
11/06/26 23:28:30.52 687qGzDe0
いよてつそごうのテーマなら馴染みがあって解りやすいけどね。
若年層の方々は何これ？になってしまうが｡
505:名無し野電車区
11/06/26 23:30:30.65 vcYG9LXO0
変えるなら社歌が一番無難だったと思うけどね
>>503 みたいなコンセプトで選ぶと毎年変えるハメになりかねんし。
506:名無し野電車区
11/06/26 23:42:30.58 vFWAKTKw0
元愛媛県民ですが、永江が議員で、野志が市長ってことは
もぎたてTVはどうなっているのですか？
スレ違いですが教えて下さい。
507:名無し野電車区
11/06/27 00:14:48.97 jIu9GMwt0
寺尾英子と丹下真奈です。
508:名無し野電車区
11/06/27 00:16:30.09 HdWNzLmV0
最近、見かけない若手の男が増えた
509:名無し野電車区
11/06/27 05:28:59.06 mBGpyBjFO
そもそもJR四国がなんで《この街で》を使うの？？
あんなとこは《君が代》でいいでしょ
510:ココの人？
11/06/27 10:43:49.79 0mXIjnsC0
605 自分：名無し野電車区[sage] 投稿日：2011/06/25(土) 19:36:58.00 ID:nfJfq2wQ0
最新号・鉄J巻末、「タブレット」コーナーにLRT活用の空港AXES鉄道を！の投稿。
もちろんクマ空港の事も。
何故か松山の人間が語る語る・・・
621 返信：名無し野電車区[sage] 投稿日：2011/06/27(月) 02:30:49.70 ID:jwo50y8AO
>>605
こないだ市電乗ってたら乗客や運転士に片っ端から話し掛けてる池沼がいた。
しばらくすると俺の隣に来て、鞄についていた683系のキーホルダーに反応。
一方的に｢○○(都市名)の路面電車も乗った。××電鉄も乗った。｣と自慢し、しまいにゃメアドまで聞いてきた。
携帯持ってないと言って逃れたが、あいつ松山から来たって言ってたような･･･
まさかね･･･
511:名無し野電車区
11/06/27 12:06:53.48 7bDxcHEZO
>>509
君が代、ｸｿﾜﾛﾀww
512:名無し野電車区
11/06/27 12:50:24.67 mBGpyBjFO
君が代聞きながら潮風が入線。
いいんじゃないww
513:名無し野電車区
11/06/27 13:48:43.03 5ybXLZhP0
>>511
君が代ね
旧国鉄だしお似合いかもねwwwwwww
514:名無し野電車区
11/06/27 18:53:56.48 jIu9GMwt0
軍艦マーチの方がいいと思う。
515:名無し野電車区
11/06/27 20:16:17.07 we7A4Oso0
ショスタコーヴィチ 交響曲第５番 《革命》 が良いと思います ｷﾘｯ(`･д･´)
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com) ＞イントロ50秒の尺で
日本人の琴線に触れる旋律だし。
516:名無し野電車区
11/06/27 20:22:15.64 GZ5Jhu/f0
>>514
それ玉入れ屋w
何で伊予鉄市内電車って玉入れ＆絵合わせ屋の車内広告があるの？
517:名無し野電車区
11/06/27 20:24:04.60 E2oB2mS50
毎回この曲がメロディーは･･･悪くはないけど場を考えると
警察消防自衛隊向きだね♪～
518:名無し野電車区
11/06/27 20:33:01.24 GZ5Jhu/f0
あと郡中線からJR予讃線長浜経由に乗り換えたとき
郡中線800(当時)には玉入れ広告なかったのに
JRキハ54に玉入れ雑誌の中吊り広告があってﾜﾛﾀw
519:名無し野電車区
11/06/27 21:14:52.26 jIu9GMwt0
ハ～イ～テンション～君に～ハ～イ～テンション届け～。
ＰＯＷＥＲ ＳＴＡＴＩＯＮ
520:名無し野電車区
11/06/27 21:20:38.76 HdWNzLmV0
>>516
そことSGIしか広告に金使ってくれないんだろ
521:名無し野電車区
11/06/27 22:06:59.37 GZ5Jhu/f0
>>520
サンクス
地方私鉄の悲しい現実だね。
かなり前だけど、市内電車でJRダイヤ改正の中吊り広告あったね。
JR8000リニューアルの写真が出てたやつ。
522:名無し野電車区
11/06/27 22:52:05.39 7bDxcHEZO
家庭の医学のＢＧＭもいいんでないかい？
くーるー♪
きっとくるーー！
きっとくるーー♪
523:名無し野電車区
11/06/28 05:24:46.42 QHZTybmGO
軍艦マーチ糞ワラﾀ
524:名無し野電車区
11/06/28 09:24:46.36 uxjW3NRR0
で、最終的に軍艦マーチでいいのか？
525:名無し野電車区
11/06/28 10:20:00.52 Iwp/+Jkq0
愛媛県出身ではない(岡山県出身)けど、愛媛みかん(高口幸子)でおｋ
526:名無し野電車区
11/06/28 13:37:25.74 eEpsl1Lm0
>>524
勿論いいよww
527:名無し野電車区
11/06/28 14:17:06.41 QHZTybmGO
いや サザエさんの歌だよ
528:名無し野電車区
11/06/28 15:38:41.76 06tWbom30
え？
都電だろう
529:名無し野電車区
11/06/28 20:03:59.53 Rkl2DByB0
友近に中森明菜の声で発車アナウンス録音でもしてもらえ。
2つ返事でノーギャラでもしてくれるはず。
530:名無し野電車区
11/06/28 21:31:37.23 RY0LS0KG0
市駅のICい～カードチャージ機がぶっ壊れててワロタｗｗｗ
531:名無し野電車区
11/06/28 22:09:47.45 BMyRFtWE0
>>530
すぐ目の前にいる改札の駅員に言えばやってくれるし、
故障してても不都合はあんまりないわな
532:名無し野電車区
11/06/28 23:21:57.60 BSEx8u6J0
>>530
つチケットセンター
533:名無し野電車区
11/06/28 23:40:23.34 BSEx8u6J0
道後温泉駅や大手町駅が出てきたから
まいんにアナウンスしてもらおうw
道後温泉前をふさいでコンサートもやってるし・・
534:名無し野電車区
11/06/29 01:36:48.79 ghHy6sUS0
あとアニメとは言え、760が高浜方向になってるw
710が高浜方向のはずなのに・・・
535:名無し野電車区
11/06/29 05:33:37.31 DHh0nLprO
>>534
知らないのか？？
700系も気分次第で古町で坊ちゃん列車みたいに回転するんだよ
ふざけてスマソ
536:名無し野電車区
11/06/29 11:18:50.83 StAl8dJ90
>>535
なるほどw
まあ道後温泉駅はよく描けてるよ。奥の伊予銀行が白いけど。
でも別れのシーンで、松山を離れようとするのに坊ちゃん列車に乗るのは・・
イベントとはいえ、道後温泉本館入り口をふさぐなんてゆりあ社長っていったい・・
537:名無し野電車区
11/06/29 11:31:18.47 StAl8dJ90
まいん「もぎたて市長特製じゃこカツバーガー出来上がり～」
「みんなもせいぜい作ってみてね☆」「せいぜい作って アラ・モードっ」
みちか「伊予鉄もやる時はやるんでしょ？！」
538:名無し野電車区
11/06/29 12:33:21.18 GR/x/wY2O
まいんヲタ大杉ワロタww
539:名無し野電車区
11/06/29 14:18:57.95 gEKckKGMO
713編成はまだ現役？
540:名無し野電車区
11/06/29 15:54:47.02 DHh0nLprO
>>539
現役。
昨日辺り、高浜線西衣山の対向車両が7193だった。
541:訂正
11/06/29 15:55:27.34 DHh0nLprO
訂正
713です。
すみません
542:539
11/06/29 16:58:51.57 gEKckKGMO
ありがとう
井の頭線に残る3000系2編成のうち1編成が離脱したから、この編成が来たら713も廃車かな…
最終的には714も廃車かもね。
543:名無し野電車区
11/06/29 18:14:18.32 1ZdSqLAG0
>>542
303+800系6編成+7x1+7x2+7x3=10編成
代替として3000系10編成
544:名無し野電車区
11/06/29 19:01:32.68 DHh0nLprO
>>543
旧600系は？？
545:名無し野電車区
11/06/29 19:32:04.83 f7ZC/UwX0
ここんとこ7*9が日中もずっと走ってるが、他の車両が故障でもしたのか？
546:名無し野電車区
11/06/29 20:44:11.64 U70HOwJS0
柊マインの声で車内自動放送希望。
547:名無し野電車区
11/06/29 22:35:26.10 ghHy6sUS0
>>546
ぴろぴろぴろり～ん
まいん「今日は～古町入庫便に乗ってくれてみんなありがとう～」
ひな「まいんちゃん、この電車JR松山駅に行くの？」
まいん「もっちろん！」
548:名無し野電車区
11/06/29 22:53:04.22 U70HOwJS0
みんなも乗り換えてアラモード。
549:名無し野電車区
11/06/29 22:58:05.12 ghHy6sUS0
クリケット「次は西堀端クリ。ゆま、左に曲がるから注意するクリ」
ゆうさく「次は大手町だぞこりゃ。効外電車は乗り換えだぞこりゃ」
ADこばやし「次は・・松山駅前・・です・・予讃線は・・乗り換えです」
550:名無し野電車区
11/06/29 23:09:27.25 e9jov6Uw0
551:名無し野電車区
11/06/29 23:10:19.91 ghHy6sUS0
まいん「横河原方面行きに乗ってくれてみんなありがとう～」
きゅーーきゅーーきゅ(末広町のSカーブ通過音)
まいん「次は石手川公園に止まるわよ～」
みちか「電車とホームの間に段差があるから気をつけなさいよね！」
552:名無し野電車区
11/06/29 23:32:28.52 ghHy6sUS0
まいんに伊予鉄道唱歌を歌わせるのはどうかな？
あといよてつそごうの歌とかw
さすがにそごうはまずいから、「あ～いしてる あなたのいよてつ高島屋～」で。
ついでに、おみやげ忘れないでの歌も。
553:名無し野電車区
11/06/29 23:58:12.57 R/HjT8Q+0
いーカードチャージ機修理中だった
あとバスロケが調整中だった
554:名無し野電車区
11/06/30 11:10:47.07 d0Wm9utY0
まいん「横河原方面行で！みんな！ハピ！ハピ！ハッピー！」
まいん「次は梅津寺に止まるわよ！」
ミサンガ「まいん、線路際に家庭菜園が多いな。茄子がなってるうまハッピー！」
パパイヤ「電車から茄子は取れないっス」
555:名無し野電車区
11/06/30 13:28:26.29 RA4/45hQO
まだやってんのかよ！
アホくさい
556:名無し野電車区
11/06/30 16:31:54.33 itD1ojkRO
市駅の改札鋏が変わって、鋏痕が丸からやや大きい四角になってた
打たれる場所も券の内側から辺のところになってた
557:名無し野電車区
11/06/30 17:58:54.93 dxwDueDN0
どうでもいいレポートとアニヲタ以外ネタがないのか？
558:名無し野電車区
11/06/30 19:07:48.70 /S9V3QZO0
後半はともかく、レポートに関してどうでもいいかどうかは、おまいさんの基準で判断する事じゃない
「鉄道マニア」で一括りにされるけど、中身は多ジャンルなんだから。
559:名無し野電車区
11/06/30 19:35:59.75 AlsRRGRK0
まいんちゃんと探偵ナイトスクープの松尾依里佳がよく似ていると思うのは俺だけか？
560:今月の煮菌喰婆奴隷賃金②
11/06/30 22:49:46.69 wDEaMsBa0
>>516
玉入れと絵合わせ、ＳＧＩの広告が多いのは仲良しだからだよ
561:えびせん
11/07/01 17:37:05.00 zAhdhffBO
ところで3010まだ？？
562:名無し野電車区
11/07/01 19:27:29.99 8OZvlVns0
>>560
電車の広告としては、あまりふさわしくないのにね。
まだ伊予鉄＆一六の敵であろう、畑田本舗のラッピングの方がましだね。
563:名無し野電車区
11/07/01 19:34:46.54 yK1CnOAj0
伊予鉄とITMって関係あったっけ
564:名無し野電車区
11/07/01 19:42:23.00 8OZvlVns0
>>563
広告多いから仲良しじゃないの？
で畑田本舗とJR四国は仲良し、と。
565:名無し野電車区
11/07/01 19:58:55.16 8OZvlVns0
URLﾘﾝｸ(drfc-ob.com)
のサイトの54号の写真のところに、巴タルトってあるね。
道後温泉商店街に店舗あると思うけど、電車通りにあたあのね。
566:名無し野電車区
11/07/01 21:01:21.51 wD+BiJd40
あの時代までの道後付近の電車通りは変遷が激しすぎるから、今の電車通りを想像してると全く違う場所かもしれない
567:名無し野電車区
11/07/01 21:32:19.68 8p5R1Usw0
TEST
568:名無し野電車区
11/07/01 22:43:19.43 G4H/0z3h0
3010まで来たとして、残りの700系はどうすんだろ？
569:名無し野電車区
11/07/02 06:42:54.97 DyuguDD70
18m級オールステンレスで近々に廃車ありそうなのって東急7700・1000くらいなのがなんとも。
返す返すも京王3000の残り2両を潰してしまったのが悔やまれる。
…‥まさか営団０１の魔改造とか考えてないよな？
570:名無し野電車区
11/07/02 06:44:32.56 RdVEKLlKO
3x09と3x10は二編成同時に入るんかな？
571:名無し野電車区
11/07/02 12:15:08.26 ri+xzenW0
>>569
東急1000と同時期製造の車両で東武20000系などもあるよね。
>>570
今までの流れだと、おそらく同時に入線するのではないだろうか。
572:名無し野電車区
11/07/02 12:45:14.19 QHgc9jshO
3716～3719編成も貰えば、もう4編成拵えることができたのにな。
ちょっと古いけど。
5000系世代の3714とか3715あたりも貰っていたら趣味的には面白かったが。
573:名無し野電車区
11/07/02 21:50:42.20 suTSWlyy0
土曜夜市の帰り便に2両編成があたるとカオスだな
朝ラッシュ以上の乗車率を久々に経験したよ
574:うどん
11/07/02 23:33:53.44 Vxz8JRSW0
松山にラッシュなんかないだろ
四国の中枢管理都市高松なら四国初の4ドア車があるから分かるが
575:名無し野電車区
11/07/03 01:42:36.91 J+AcSsW90
>>574
通勤時間帯に乗ってみればいいんじゃね？
そりゃあ「椅子に座れてる乗客が居る時点でラッシュじゃねぇ」とか言っちゃうレベルの混雑率の話をしてるなら別だけど
576:名無し野電車区
11/07/03 03:51:43.53 z0RjbuaIO
自社で造った車両が4扉なのではなく
中古で導入したのがたまたま4扉だっただけだろ
目糞が鼻糞を笑い優越感に浸る香川県民らしいわw
577:名無し野電車区
11/07/03 08:13:41.35 8OhlO0In0
コト○ンは一回潰れてるし電車やバスも糞古いし伊予鉄の足元にもおよばんわ。
で、実際琴ｖｓ伊予電の実力はどうなの？収支や輸送人員など。
578:えびせん
11/07/03 09:03:29.23 brW2IiH0O
路線長と駅数の関係で輸送人員は琴電が多いけど、輸送密度や収支は余裕で伊予鉄が勝つよねww
お客が多くても輸送密度は伊予鉄の方が上だしねww
砥部線＞高浜線＝郡中線＝横河原線＞＞＞＞琴平線＞長尾線＞志度線
579:名無し野電車区
11/07/03 09:50:57.97 hifZrV590
>>578
砥部線なんかアホなこと書いてる時点で釣りだが一応。
経営破綻から立ち直ったんだし琴電もそこそこ収支はいいでしょう。
580:名無し野電車区
11/07/03 10:39:44.08 ZZBcCv2U0
>>574
鉄道輸送密度比較
伊予鉄 5,551
高松琴平電鉄 5,174
土佐くろしお電鉄 1,047
阿佐海岸鉄道 177
581:名無し野電車区
11/07/03 10:52:32.27 8OhlO0In0
伊予鉄高島屋＞高松天満屋＝マルナカ
582:名無し野電車区
11/07/03 17:46:00.27 7MJ3Lv+0O
>>580
その伊予鉄の輸送密度って全線合計？
郊外線と市内線が別のデータがあれば有難いんだが……。
583:名無し野電車区
11/07/03 17:51:57.02 ZZBcCv2U0
>>582
郊外線のデータ
市内線は
伊予鉄 4,163
土佐電 2,663
584:名無し野電車区
11/07/03 18:12:08.37 dsB6Ubfg0
土電は運行本数は凄いけど密度は低いんだね
585:名無し野電車区
11/07/03 19:53:06.82 hFqUmm0L0
土佐電鉄、よー廃止区間にならんもんだなと思うよ。 伊野線なんか特に。
586:名無し野電車区
11/07/03 20:32:30.74 P+XJGwys0
土佐電鉄は昼間の時間はほんと乗ってないよな。
20年くらい前にくらべたら半分くらいになってるんじゃない。
587:名無し野電車区
11/07/03 20:45:46.64 dsB6Ubfg0
土電は底床車両は1編成のみだっけ
伊予鉄みたいに補助金でないのかな
588:名無し野電車区
11/07/03 21:31:22.29 oGsvH80Y0
>四国の中枢管理都市高松なら
ワロたWWW
琴スレでやれば良い物を
態々恥さらし乙
589:えびせん
11/07/03 22:50:56.64 brW2IiH0O
市内電車の密度は
花園線＞城南線≧城北線≧大手町線＞本町線ってとこかな？？
590:名無し野電車区
11/07/03 23:25:42.72 7MJ3Lv+0O
>>583
thx
郊外線は日中しか乗ったことないから、混んでるイメージがなかったんだ。
なんなら市内線のが混んでると思ってたけど、考えたらハコの大きさも編成数も違うから比較にならんわなぁ。
591:名無し野電車区
11/07/03 23:47:08.36 brW2IiH0O
個人的には700の後継はアルナの新車がいいな
592:名無し野電車区
11/07/04 00:24:13.04 9SCJbLtuO
>>591
なんだ？また妄想スレにするつもりか？
593:名無し野電車区
11/07/04 00:41:54.87 gWk2kE8U0
自宅警備員は要らない
早く寝ろ
594:名無し野電車区
11/07/04 00:47:52.52 9SCJbLtuO
>>593
はい。おやすみなさい。
595:名無し野電車区
11/07/04 00:54:42.61 6fKeRCRC0
夕方のラッシュは帰宅時間がばらけてるからたいしたことない。
高浜線の下りなら２両編成でも座れる。
596:名無し野電車区
11/07/04 05:33:36.95 eK91+g7xO
>>574
中枢って言葉は使わんほうがいい。
またまた瀬戸大橋が近くに架かってるだけ。
四国は四都市平等。
597:名無し野電車区
11/07/04 09:35:24.05 eK91+g7xO
けさ、高浜駅(構内？)で車両故障。
598:名無し野電車区
11/07/04 19:47:29.97 d4dCedL00
朝の松山止臨時電車が運休してたな
梅津寺折り返しでバスが代替輸送してた
599:名無し野電車区
11/07/04 20:07:47.99 NXdU40vP0
創立120周年・開業120周年を完璧にスルーして
電化100周年をピックアップする意味がワカラン…
600:名無し野電車区
11/07/04 20:37:39.75 d4dCedL00
傘もって駅まで迎えに行ったら濡れたJKがえらいことになってた
中学生なら前かがみになるレベル
601:名無し野電車区
11/07/04 20:44:03.92 eK91+g7xO
>>598
ってことは、3000系が故障したんかな？
珍しい。
602:名無し野電車区
11/07/04 20:44:19.61 BHCYV2Gr0
>>596
四国の中枢管理都市って検索すると
高松市役所
四国新聞
サンポート（香川県）等
が出てくる。
自分たちではそう思ってるらしい
603:名無し野電車区
11/07/04 21:46:14.15 ZM4ikJaO0
自作自演で検索すりゃ
そう思うに思うのかな？（荒し＋工作操作）
日本一ゆとり県香川にしか見えん（厨房公房社房支店房含めて）
604:名無し野電車区
11/07/04 22:02:33.01 1Cn7sSet0
>591
アルナの新車っつーと低床車？
605:名無し野電車区
11/07/05 11:51:45.63 dGfiM1Sm0
電化100周年の伊予鉄道、夏休みに向け郊外電車1日乗り放題の乗車券を発売（マイコミジャーナル）
URLﾘﾝｸ(journal.mycom.co.jp)
606:名無し野電車区
11/07/05 14:23:16.67 mSXWqKPVO
恒常的に販売してくれればいいんだが。
607:名無し野電車区
11/07/05 17:47:59.56 CxPY+7w10
恒常的に記念切符売ってる鉄道会社があったら、それはもう倒れる寸前だろ
608:名無し野電車区
11/07/05 20:32:12.99 mSXWqKPVO
記念乗車券じゃなく、通常の割引券にしたらいいよ。
全線乗り放題で千円、郊外線限定は八百円。
609:名無し野電車区
11/07/05 21:46:04.09 cgYyodYg0
井の頭3729Fの余剰中間車廃車
URLﾘﾝｸ(blogs.yahoo.co.jp)
610:名無し野電車区
11/07/05 23:19:52.21 bq2DvFnN0
確かに、郊外線乗り放題は待望の切符だが、1000円か……ちと高いな。
でも、これの恒常的発売はマジで熱望する。
611:名無し野電車区
11/07/05 23:23:30.50 2/GDemgE0
真夏や真冬じゃない出歩きやすい時期の発売を涼望する。
612:名無し野電車区
11/07/06 01:21:33.08 BcKc5/wO0
>>610
片道最大600円だから、往復より少し高額という位置で1500円が妥当だと思うんだが
613:名無し野電車区
11/07/06 02:03:16.51 Htpux0TnO
>>612
初夢きっぷのある伊予鉄道。
三日間600円を知ってるし、1500円にしたらほとんど売れませんよ。
614:名無し野電車区
11/07/06 02:47:09.48 JcA7BTag0
>>613
初夢きっぷみたいな採算度外視の切符を持ち出してきて何言ってるんだ。
1日200円で乗り放題の鉄道会社とか万年赤字必須だろ。
往復運賃＋αってのは、他社の一日乗車券や、市内線の一日乗車券と比較しても妥当～安いくらいだ。
615:名無し野電車区
11/07/06 03:11:24.90 Htpux0TnO
郊外線土日乗り放題千円。
平日千二百円。
市内線も含めた全線で、土日千三百円、平日千五百円。
これなら割高感ないかも。
616:名無し野電車区
11/07/06 12:07:48.10 /ljFgeuBO
>>614
三津の相手をしないでください。
放置しましょう。
617:名無し野電車区
11/07/06 13:11:57.04 du42hM8BO
三津港から観光港まで歩いたけど、結構距離あるのね。
618:名無し野電車区
11/07/06 17:35:27.51 Hm0uIYr4O
>>617
渡し舟乗った？
もしかして全行程歩き？
619:名無し野電車区
11/07/06 18:15:07.50 du42hM8BO
>>618
防予の渡しで三津に上陸したのが午前３時半。観光港から道後に行くバスが５時台にあるので決行。
蛇の死骸を見つけたり、高浜トンネルに入ったりとなかなかの珍道中だった。
620:名無し野電車区
11/07/06 19:52:27.38 3T9SzJZBO
>>619
三津の市営渡船は乗らなかっのね
621:名無し野電車区
11/07/06 19:55:22.86 /ee7VJnr0
朝のそんな早い時間に渡船は動いてないだろ
622:名無し野電車区
11/07/06 21:03:51.15 /ljFgeuBO
三津から観光港まで高浜トンネル経由って遠回りすぎるだろ
623:名無し野電車区
11/07/06 22:57:10.44 7956H+w20
土居田に住んでるけど伊予鉄電車に乗って行く先がありません。
どう考えてもバイクの方が便利。
624:名無し野電車区
11/07/06 23:32:26.99 zyMuCHoi0
なら乗るな！！誰も乗ってくれとは一言も言ってない。
625:名無し野電車区
11/07/06 23:58:21.14 du42hM8BO
雨降り＆夜明前で辺りが暗く、車道の案内標識を頼りに歩いてた。
何分下総の住人の放浪なので。
626:名無し野電車区
11/07/07 07:03:42.80 pAmX1NB6O
環境税いるね
627:名無し野電車区
11/07/07 22:10:05.16 v21X5aaf0
何もしないうちから金を取ることばかり考えてるとはこれは酷い首相
628:名無し野電車区
11/07/08 18:56:20.83 XP7BUL30O
いや炭素税の方がいいぞ。
電車とかエコな乗り物使う人は車とか所持してても減免。
629:名無し野電車区
11/07/08 22:32:47.55 p3ZElvMJ0
炭素税賛成です。
630:名無し野電車区
11/07/08 22:42:15.12 5F5C/FO+0
>炭素税賛成です
香川だけ導入で良いよ
事故のお国だから
631:名無し野電車区
11/07/08 23:19:43.51 p3ZElvMJ0
香川は田舎だから炭素税は免除にしてあげて。車が無いとどこにも行けない
とってもかわいそうな県なのだから。
632:名無し野電車区
11/07/08 23:47:41.65 5F5C/FO+0
うどん税と引き換えにならＯＫ
限りある水資源の無駄使い防止のため
１杯につけ４０円の税金
車とうどんどっちが大事か考えさせよう（普段何にも考えてなさそうだから）
633:名無し野電車区
11/07/08 23:51:20.25 rITHuLZ20
>>632
他県からうどん食うためだけに遊びに来る連中には関税が必要だな
634:名無し野電車区
11/07/09 00:02:51.74 QPnrDESG0
>>631
あっちは琴電もさることながら「JR」といわれる鉄道がそこそこ仕事をしているがな。快速走らせたり・・・
635:名無し野電車区
11/07/09 06:11:14.53 bFjg1NuqO
なりきり快速マリンライナーの事？？
自分では快速だと思い込んでるけど、機能してない。
636:名無し野電車区
11/07/10 01:52:01.67 i6hQn5aA0
3000系9編成の現状を追ってる人がいた
URLﾘﾝｸ(ktrsakura.blog81.fc2.com)
637:名無し野電車区
11/07/10 08:03:16.45 1brPvl5T0
市 民 大 戦 争
638:名無し野電車区
11/07/10 21:06:23.47 6AGEArzx0
市民大清掃だろう？
639:名無し野電車区
11/07/11 03:50:39.92 3UC5wSa3O
やったことないな。
640:名無し野電車区
11/07/11 19:33:14.24 Ltb5OVvy0
市民大精巣？
641:名無し野電車区
11/07/12 00:15:49.77 3u50g3pa0
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
放送変わって1週間経ってから初めて聞いたから↑のしか知らんのやけど、
>>173の動画の期間てどのくらいだったん？
642:名無し野電車区
11/07/12 00:17:22.02 3u50g3pa0
と、すまん>>485だった。
643:名無し野電車区
11/07/13 06:29:54.18 Qabdld2KO
3000系はどうなるかな？？？
644:名無し野電車区
11/07/13 09:39:27.06 3p4bi7YoO
ことしは秋になるかもね…
１１月下旬？
645:名無し野電車区
11/07/13 21:19:25.58 KCJ3lT7KO
二本揃わないと持ってこないんじゃない？
646:名無し野電車区
11/07/13 22:58:46.85 WJNMWbol0
輸送の手間などを考えると、今までと同様に2本セットでの導入だろうね。
647:名無し野電車区
11/07/14 00:35:43.58 6jFpQyta0
とりあえず800系は放逐できたことだし、残存する700系はしばらく使うのかね。
日中運用は610系と3000系で賄えるわけだしな。
648:名無し野電車区
11/07/14 00:48:31.98 5tC42E2H0
800と700（と610の下回り）の老朽化具合はあまり変わらない筈なんだけどね。
製造時期数年しか違わないから。
ただ、700は使い勝手がいいからね。朝の4連をどうするかと合わせ難しいところ。
649:名無し野電車区
11/07/14 22:59:20.02 zeghPmQ90
800や700の廃車された車両から予備部品を確保しているとはいえ、数に限りがあるからね。
ここでも言われているように、東急1000系や東武20000系、軌間が違う各社の車両の動向も見ていかないといけないのだろうか？
でも、本当は3000系の1編成あたり2両発生している余剰車の活用も検討すべきだったのかなと思う。
650:名無し野電車区
11/07/14 23:16:34.91 6jFpQyta0
東急も東武も軌間は一緒だぞ
651:649
11/07/15 00:03:12.15 9fWo/Jh10
言葉が不足していました。
軌間が違う東急や東武以外の会社の動向にも注目すべき等いううニュアンスです。
分かり難くてすみませんでした。
652:名無し野電車区
11/07/15 00:31:44.05 GDamoxtA0
明日は休みだから意味もなく電車に乗るか。
俺みたいな奴結構いる？
653:名無し野電車区
11/07/15 01:24:35.04 TY0V2Dn40
一日乗車券は土曜からか。
明日＝金曜だと使えないな。
654:名無し野電車区
11/07/15 12:51:05.29 +xOKhlit0
>>649
先頭化改造か
655:名無し野電車区
11/07/15 16:27:01.56 LdGb4BmrO
過去に実績あるから可能ではあったよね。
とりあえず幅狭だけ置き換えられればいいってことかな。
656:名無し野電車区
11/07/15 17:10:54.82 RZQhRA1T0
現行７００より仕様が良ければ何でもいいが
これだけは譲れないものがある「ドアチャイム」
657:名無し野電車区
11/07/15 17:31:47.12 RZQhRA1T0
東急2000系電車だと「ドアチャイム」ついてるっぽいし時期的に丁度良いかな
（数年後２０年超えてるし更新される見込みも薄そうな気が）
できれば軌間の同じ物で 可笑しな改造は抑えてほしい
658:名無し野電車区
11/07/15 20:36:50.76 7Tb/t9Tv0
ドアチャイム付いてる事を何故そこまで拘るのやら
659:名無し野電車区
11/07/15 20:46:47.01 ld1FEWPXO
ドアチャイムなんか必要？
視覚障碍者には無くてはならんけど…
660:名無し野電車区
11/07/15 23:57:00.96 9fWo/Jh10
>>657
1000系の間違いでは。
2000系は田園都市線の20ｍ車のこと。
661:名無し野電車区
11/07/16 00:24:57.05 HatNLhV30
伊予鉄は高架区間ほぼゼロなのと踏切事故も多いからスカートはあったほうがいいと思う
あと転落防止幌も
3000系は両方ついてるからいいよね
662:名無し野電車区
11/07/16 00:45:02.91 xSAw1SKN0
そういやいつのまにか駅の喋る自販機が寡黙になったような。
663:名無し野電車区
11/07/16 08:21:54.40 dkar9eTWO
>>662
ダイドーのは今も喋ってます。
664:名無し野電車区
11/07/16 12:16:37.12 qfy3kyjf0
郊外線の電車、運転士によってスピードが違うな。
若い運転士だったらスイスイ走ってくれるけど
今日乗った電車の運転士は年配の人でノロノロ運転減速しまくりで
おそるおそる運転してるかんじだった。
この前の若い運転士の時は駅に着いて出発まで多少余裕があり
遮断機が下りる前に先に渡って駅に出れたけど、今日は到着即発車だった。
665:名無し野電車区
11/07/16 13:12:47.80 vcpPgRir0
巧いのと早いのは違うぞ
666:名無し野電車区
11/07/17 21:17:47.44 1DBOaUDt0
>>664
単に時間調整してんじゃない？
早くついても、ダイヤどおりに出発しなきゃならないんだし。
667:名無し野電車区
11/07/18 00:11:12.15 x72/lxJ90
今日、高浜のほうを通りがかったら、高浜駅・観光港連絡バスにloop色の7mHRが運用されていた。
以前は、RJのかなり古い車両が運用されていたはずだけど。
668:名無し野電車区
11/07/18 19:45:17.46 9GXiaclg0
>>667
そうなんだ。
半年前に乗った時は、中畔とマジックで書いてたね。
内子か中山から来た車じゃないかな。
3000系電車乗った後に、くたびれたバスだとまずいんじゃないの。
669:名無し野電車区
11/07/18 20:37:23.32 RlnVHjpO0
3000系も十分くたびれてるので安心
670:名無し野電車区
11/07/18 21:52:05.64 C3+pkQvsO
700の後継はくたびれてませんように
671:名無し野電車区
11/07/18 23:01:19.16 A4Hl6VhS0
>>668
3000系電車乗った後に、くたびれたバスだとまずいんじゃないの。
松山空港も同じ話だな。
672:名無し野電車区
11/07/18 23:10:59.34 LvP/S3Oz0
3000は車体が洗濯板みたいなのがな。。。
673:名無し野電車区
11/07/18 23:29:52.97 dAmCnNRj0
若干電車の話題から脱線するが、
観光港連絡バスは、去年までは（伊予鉄の中では）新しい部類のバスで
運用されていたが、去年の3月で松山市駅～小田・中畦行きのバスが廃止となり、
この路線で運用されていた前ドアしかないボロバスが観光港連絡バスに移籍してきた。
見た目はボロいが乗ってみると座席は観光型のもので乗り心地は良かったんだが…。
674:名無し野電車区
11/07/18 23:30:51.04 TklW/XK60
>>672さん
洗濯板みたいのはコルゲートって電車の側面の波になっているところを言ってます。
これはステンレスの強度を出すために波状加工を施したもので最近の車両は技術の進化によりコルゲート無しでも充分強度がある設計になっているようです。
コルゲートという言葉は鉄道用語というより金属加工用語から来てます。
675:名無し野電車区
11/07/19 06:11:53.26 mfWHplMLO
きょうも伊予鉄道はほぼ通常運行しそう。
676:名無し野電車区
11/07/19 07:47:47.60 7kZUmjPP0
今のところは通常運行
677:名無し野電車区
11/07/19 10:40:37.18 zEjJ1Akc0
>>672 >>674
Made in Germany の有名な旅行スーツケース RIMOWA、
軍オタならルフト・ヴァッフェ ユンカース旅客機を知ってたら萌える要素。
678:名無し野電車区
11/07/19 22:24:39.49 aOv3FBVtO
観光港まで高浜線を！！！
679:名無し野電車区
11/07/20 00:13:25.11 exr7cI0D0
633 名前：名無し野電車区[] 投稿日：2011/07/20(水) 00:02:45.16 ID:tfSiNopfO
井の頭の夜間回送今日か？
3719が先頭車と連結されてる。
680:名無し野電車区
11/07/20 01:15:59.92 zEv9Hp97O
やっと3000が集結！！
てか台風６号の影響で輸送が遅れるのでは？？
681:名無し野電車区
11/07/20 01:18:46.10 FfxqcoFV0
離脱して即輸送とかｗ
682:名無し野電車区
11/07/20 01:51:08.39 iTG1tpCe0
３０００系は１２月中旬までに北野輸送が完了。それから改造するから
伊予行きは来年春くらいじゃね？
683:転職希望
11/07/20 10:19:46.62 FeBrfS2o0
20000系は地下鉄の主力なので売りません。
日比谷線の花形電車があんな愛媛のド田舎に行かされると思うと不憫でなりません。
684:名無し野電車区
11/07/20 11:31:32.75 zEv9Hp97O
はいはい
日本人に成り済ました朝鮮人乙
685:名無し野電車区
11/07/20 11:42:16.82 Q7bt+0xJO
20000系ならまたVVVF改造するんかな？
(20050か20070なら改造不要だけど)
686:名無し野電車区
11/07/20 16:03:31.29 yiJ/oteqO
東武20000は当分出ないでしょ。
8000置き換えとスカイツリーに金かかるから
妄想では5月頃3000二本着→折り返しの船で610京王重機へ
ないな
687:転職希望
11/07/20 16:55:14.55 FeBrfS2o0
>>684
お前がなｗ
688:名無し野電車区
11/07/20 17:40:40.81 zEv9Hp97O
610京王重機逝きは賛成！！
689:名無し野電車区
11/07/20 18:34:57.00 m+YgDJIz0
京王重機は出張改造もしてくれるらしいから輸送しなくても古町でできないかな？そしてまた琴電にセールスへ
690:名無し野電車区
11/07/20 18:46:58.41 9av4tWxr0
a-nation臨時バスの案内が出てたが、今年からJRは手を引いたんだな。
変わりにせとうちバスがでてたが。
所詮香川の会社か。
691:名無し野電車区
11/07/20 19:15:35.91 zEv9Hp97O
いいから砥部まで伸ばせって
692:名無し野電車区
11/07/20 20:07:25.77 Lv6QCjxp0
JRなら利益重視じゃなくて利用者のことも考えろよな
四国は特に民営化されてないんだし
693:名無し野電車区
11/07/20 21:50:22.83 X576ASB40
これがまんのう公園とかで行われるのならばJRは喜んで協力しただろうが・・・
694:名無し野電車区
11/07/20 22:56:54.84 sn0p8rfB0
>>685
1500VのVVVFをそのまま使うのは無理だろうから、伊予鉄入りするときには3000と同じ内容の改造は必要だと思う。
>>689
VVVF化というかなり大がかりな改造を古町でできるのだろうか？
本当は、京王重機に送るのが良いのだろうけど、輸送の手間がかかるからね。
695:名無し野電車区
11/07/20 23:28:15.91 yiJ/oteqO
800の顔着けた位は出来るからもしかしたら出張でも可能かもね。
ところで土日の700率ってどんなもん？
696:名無し野電車区
11/07/21 20:02:27.38 Mq3Jf2XX0
この時間のYahooトップに友近が伊予観光大使に着任との記事。
伊予鉄PRもオファー出せば2つ返事でやってくれるやろ。 ＞CM、駅・車内アナウンス等
697:名無し野電車区
11/07/21 20:05:34.91 rULVpwfm0
>>696
どこのヤフー
日本のヤフーにはないけど
YAFOOってオチじゃないよね
698:名無し野電車区
11/07/22 01:08:46.27 +y6+G+ZN0
いつもの人のサイトで3000系の動向があれこれ出てる
URLﾘﾝｸ(rail.ktr.jp)
699:名無し野電車区
11/07/22 13:22:36.12 9lpdPxkn0
3728Fはまだ元気にやっているようだね
700:700
11/07/22 13:44:29.37 ITSmvC9cO
横河原線3000系、市駅発横河原行きが毎時21分・36分で統一。
どうりで11:51発が700だった訳だ
701:名無し野電車区
11/07/23 12:22:26.23 Ki3yU8bS0
さっき、部品販売会に行ったけど、社員(乗務員)とその家族の比率が高すぎ。
でも、値段はやはりお値打ちで、一番高いのが衣山の高架した直後の単線時に
使用されていた連動盤で1万円、762,821,811の車内の車番プレートが2,000円、
つり革は200円だった。
係員の話では、来年も何かの節目の年なので、開催予定という話はしていた。
702:名無し野電車区
11/07/23 12:46:47.26 pr3e8FrR0
>>701
ニュースで「1万円から」とか言ってたけど、「から」の方向間違ってるよね。
703:名無し野電車区
11/07/23 12:55:49.80 ZOapul+aO
NHKの昼のローカルニュースでもやってました。
８２６の車番プレートをゲットした子どもがニコニコ。
704:名無し野電車区
11/07/23 13:31:28.82 JGL1ZMqe0
花火大会ダイヤ公式に出たな
705:名無し野電車区
11/07/23 15:56:41.89 vD/KN6miO
中学生は大人料金です。８円て…今度したら現行犯逮捕しますよ。
706:名無し野電車区
11/07/23 16:25:26.41 6JBiWZGvO
長野 静をイメキャラに起用してほしかったなぁ
707:名無し野電車区
11/07/23 18:16:24.50 jhIGgYK6O
プレートの子運転手さんの息子でしたね。
お父さんのが思い入れあるみたい。
来年は125周年だそうで多分やるかもとの事。
倉庫にまだあるそうです。
708:名無し野電車区
11/07/23 20:33:15.56 Wt2fKrWK0
125周年てすごいよね
土電の次に古いんだっけ
709:名無し野電車区
11/07/23 21:00:58.61 pr3e8FrR0
>>708
四国内なら
伊予鉄→土佐電→国鉄→琴電
の順
710:名無し野電車区
11/07/23 21:43:54.84 Wt2fKrWK0
>>709
あれ、なんかで土佐電の方が古いって見たけどな。
路面電車の歴史かな
711:名無し野電車区
11/07/23 21:54:16.82 u8dIku3s0
伊予鉄：1888年開業
讃岐鉄道（→山陽鉄道の一部→国鉄→JR）：1889年開業
土電：1904年開業
琴電：1926年開業なんだとか。
712:711
11/07/23 22:01:43.08 u8dIku3s0
いや、琴電は1911年でした。
713:名無し野電車区
11/07/23 22:02:50.68 aIXeUjfm0
伊予鉄って合併しまくってなかったっけ
714:名無し野電車区
11/07/23 22:08:28.48 Wt2fKrWK0
現在の伊予鉄としての歴史は1942年になってる
715:名無し野電車区
11/07/23 22:11:59.12 E5zgjkof0
現存する民鉄で伊予鉄より古いのは南海だけ。
716:名無し野電車区
11/07/23 22:28:54.41 pr3e8FrR0
吸収合併のあたりだけまとめ
1887：伊予鉄道設立。
1888：伊予鉄道開業。(松山－三津)
1893：道後鉄道設立。
1895：道後鉄道開業。(三津口－道後－一番町)
1896：南予鉄道開業。(藤原－郡中間)
1900：(05/01)道後鉄道を伊予鉄道が吸収合併。
1900：(05/01)南予鉄道を伊予鉄道が吸収合併。
1911：松山電気軌道開業。(住吉－本町・札の辻－道後)
1916：伊予鉄道が伊予水力電気と合併。社名を「伊予鉄道電気」に変更。
1921：松山電気軌道を伊予鉄道電気が吸収合併。
1941：伊予鉄道電気が発送電設備を日本発送電に現物出資。
1942：伊予鉄道電気が電力事業を四国配電。鉄道事業を新規設立の伊予鉄道へ譲渡。
1944：伊予鉄道が三共自動車を合併。路線バス事業開始。
1969：伊予鉄百貨店設立。
1971：いよてつそごう開業。
1976：タクシー事業を分離。伊予鉄タクシー設立。
1989：南予・久万のバス事業を分離して伊予鉄南予バス、伊予鉄久万バス設立。
2005：伊予鉄南予バスが伊予鉄久万バスを吸収合併。
>>710
多分四国で一番古い「電車」じゃね？
717:名無し野電車区
11/07/24 00:54:05.45 Uuh9x9Un0
URLﾘﾝｸ(kazmal.blog.eonet.jp)
3000系の増備って既定路線だと思うけど？
718:名無し野電車区
11/07/24 01:29:23.27 2Y5yxXsL0
>>717
10編成30両までは既定路線だね
719:名無し野電車区
11/07/24 03:17:39.44 5fzPLE6D0
もしかすると追加増備もありえるのかな？
伊予鉄さんはいつも買ってくれるからおまけって1編成多めにくれないかしら(o^^o)
720:名無し野電車区
11/07/24 05:29:50.23 s1Ceb+PP0
なにしろ今回の2本で種車がなくなりますからねぇ。
3719は相方のクハ（3769）が2年も前に解体済みですし。
…‥まさか今回余るモハ2両と3719で1編成でっち上げたりしないだろうな？
3719は車体構造違うから、もしあと1本追加となったとしても全部モハからとは思うけど。
721:名無し野電車区
11/07/24 08:04:04.91 SjVCGt33O
まさかそれは無いだろう
722:名無し野電車区
11/07/24 08:18:09.94 wRT3b+qg0
3719は部品取りじゃないのかな
723:名無し野電車区
11/07/24 11:10:03.87 SjVCGt33O
郊外電車でも自動放送を！！
724:名無し野電車区
11/07/24 22:28:31.67 Uuh9x9Un0
>>720
もし、先頭車化改造を伴う増備を今になって行うということになったのなら、
これまでに廃棄した２両×８編成の１６両で、
３両×４編成と２両×２編成の置き換えはできたということになるよね。
それでも、３両×１編成は不足する計算にはなるけど。
725:名無し野電車区
11/07/24 23:24:49.88 AapBPNrh0
３７１９は保存予定で北野へ陸送されましたので、伊予には行きません。
保存の際にはオリジナル前面に戻して欲しいな。
726:名無し野電車区
11/07/25 09:06:59.97 mx0d9PY20
3000系も何十年後には銚子にいくんだろうね。
京王→伊予→銚子ってゆう順番で回るのが定番になるかもね
727:名無し野電車区
11/07/25 10:25:07.41 xhXkL0t60
とふたんは土佐電鉄へ。
728:名無し野電車区
11/07/25 14:58:00.51 f91rA2axP
あの定員で土佐電はきついかと…
729:名無し野電車区
11/07/25 16:04:17.87 ZJtV6s2/0
伊予鉄でも導入前はきついって言われてたろ
730:名無し野電車区
11/07/25 23:55:26.47 fY7hl0tc0
>>728
何で？
731:名無し野電車区
11/07/25 23:56:27.56 hgs7IM9M0
元々、定員が少ないのを台数で補うっていうコンセプトだった気がするけど
732:名無し野電車区
11/07/26 00:11:09.04 JULKeShr0
>726
案外とうふが行ったりしてな。
733:名無し野電車区
11/07/26 00:16:44.07 GtAP5OZ/0
>>728
定員が少ないから土佐電で充分だろう。
734:名無し野電車区
11/07/26 21:37:50.72 3Cj1ufKI0
ちょっと質問なんですけど、冷房電車ってボードって今もつけられているのでしょうか
現在、海外に住んでいて幼少期松山で過ごした者です
735:名無し野電車区
11/07/26 22:19:26.12 /Zuq/Mgb0
>>734
懐かしー。
全車冷房車の今ではもちろんそんなボードはない。
800冷改始まった頃、東○高校生だったオレは、教室の窓から見える
走り去る800の屋根を見て、その日の800冷改運用ダイヤを割り出し、
帰りは冷改狙って乗ってた。
ていうか当時の電車通○温高校生はみんなやってた気がする。
736:名無し野電車区
11/07/26 22:44:19.46 OS/pEOhl0
さすがにもう走ってないなぁ
URLﾘﾝｸ(www.uraken.net)
737:名無し野電車区
11/07/26 23:47:57.44 3Cj1ufKI0
もうないのですね
昔のビデオを見ていて懐かしくて質問させて「もらいました。
どうもありがとう
738:名無し野電車区
11/07/27 03:44:12.25 jeJuLsglO
>>736
もう２０年ぐらい前じゃね？
なつかし～～(T_T)
739:名無し野電車区
11/07/27 09:56:00.24 CzluCRhm0
>736
今見てもこのカラーリングのほが メリハリ があって良いな。 現状、フルーツ牛乳カラーよか。
何編成かリバイバルカラーに戻せばおもろいのに。
740:名無し野電車区
11/07/27 16:55:36.40 L1dsxt4BO
そう？
自分は今の塗装Japanでfirstかっこいいと思ってる。
741:名無し野電車区
11/07/27 18:30:08.45 PfamNPWtO
迷彩塗装とかどうよ？？
攻撃されにくいぞ！
742:名無し野電車区
11/07/27 18:38:23.35 As85gssc0
愛媛の都市迷彩なら今のカラーリングでいいんじゃね？
743:名無し野電車区
11/07/27 19:32:23.27 68q5os9U0
とふたんと同じ白ベースのオレンジ＆黒塗装とかも実験してみて欲しい。 ＞700で
744:名無し野電車区
11/07/27 23:03:34.61 +hxkzxKy0
白は汚れ目がたつのでいやづら
745:名無し野電車区
11/07/27 23:24:59.91 Vz7VDDj00
>>744
静岡県民乙
746:名無し野電車区
11/07/28 17:14:21.53 ip9VYwtFO
空港と山越まで市内電車を！！
観光港と砥部まで郊外電車を！！
747:名無し野電車区
11/07/28 17:31:28.85 x4q4Ss7C0
>>746
山越まで開通したところで採算あわんだろｗ
堀江・北条までするのならまだしも・・・
748:名無し野電車区
11/07/28 17:54:32.01 ip9VYwtFO
山越は山西みたいな密集住宅地だから、本町六丁目までよりは収支が良くなるかと。
まあ鴨川・東長戸辺りまで延伸するほうがいいですね。
堀江まで延伸は非採算的かて。
749:名無し野電車区
11/07/28 19:28:42.91 KtV+XJiI0
>743 で提案した、郊外線700をとうふたんカラーリングにって話、
もうJRQ200がしとるわ・・・
この塗り分け方は良い。
URLﾘﾝｸ(railf.jp)
750:名無し野電車区
11/07/28 20:38:52.34 R2Q0ZO090
本町線の延伸は日赤が本当に東長戸に移転するかどうかにかかっている
751:名無し野電車区
11/07/29 11:13:04.98 u3LE/tc00
現・道後温泉駅の場所の移転、伊予銀行手前をを右側へ
すぐ左折しーので本館間近まで乗り入れるってのは不可能？
752:名無し野電車区
11/07/29 12:19:20.58 TfJXtDL50
>>749
これ、「サクラメント色」だったのか
753:名無し野電車区
11/07/29 18:11:21.13 XqL3FtDsO
>>751
物理的には可能でも、
道後商店街が人通り少なくなって売上激減
となるから大反対出そう
754:名無し野電車区
11/07/29 18:32:35.55 1yUHh4GBO
増収に全く繋がらない延伸などできるわけがない。
755:名無し野電車区
11/07/29 18:35:17.05 1az4o1Jb0
道後が「駅」だと思ってるから移転なんて発想が出来るんだよね
あそこは車庫だから、移転するとなると大騒動だよ
756:名無し野電車区
11/07/29 19:27:31.65 /9VfLQEmO
松山市駅にぬるぽ屋を!!
757:名無し野電車区
11/07/29 19:28:45.54 fWu5MmJfO
>>751
第一、場所がないでしょ。
758:名無し野電車区
11/07/29 19:29:13.80 snHgOKHG0
本町線を延伸させるんじゃなくて、環状線から分岐させて北に延伸というのはどう。
759:名無し野電車区
11/07/29 19:33:37.71 fWu5MmJfO
>>758
本町線延長ならいまの30分おきさえ不可能。
六丁目あたりに行き違い設備が要るし。
>>756 ガッ！
760:名無し野電車区
11/07/29 19:36:15.34 VRfgwlxl0
旅館・ふなや前 ＞伊予銀行右折・新線終着駅
761:名無し野電車区
11/07/29 19:40:00.22 snHgOKHG0
東長戸に日赤が出来ての延伸なら本町線延伸しても不便なんだよな。
普通日赤に行く人は市駅、JR、古町あたりから乗るんじゃないの。
道後温泉=本町六丁目の路線延伸されてもw
762:名無し野電車区
11/07/29 20:00:44.11 KrIgahcHO
日赤云々では無く、利用客の利便を考えての延伸がのぞましい。
まあ複線化しなきゃ無理だけどねww
763:名無し野電車区
11/07/29 20:02:53.94 KrIgahcHO
>>761
⑦号線新設ってどう！？
⑦系統
松山市駅前⇔西堀端⇔本町六丁目⇔山越⇔鴨川⇔東長戸
764:名無し野電車区
11/07/29 20:47:54.14 1az4o1Jb0
>>763
それ、どこで行き違うつもり？
765:名無し野電車区
11/07/30 00:37:13.80 IRPE+4TU0
昨日の住吉祭り、郡中線終日全て3000系投入。
766:名無し野電車区
11/07/30 01:05:06.84 SStP7oki0
>>764
196号線の車線減の所から地下に潜るか、川を暗渠にしてその上に線路を通すw
767:名無し野電車区
11/07/30 01:16:15.04 SStP7oki0
7 い よ 北 条
Iyo-Hojo
次は 粟井坂
「海鮮北斗はこちらが便利です。瀬戸内の魚をせいぜいご賞味ください」w
768:名無し野電車区
11/07/30 01:17:11.63 SdwVfkh90
郊外線伸ばすのならともかく、北条まで路面伸ばしたら到着まで何時間かかることやら
769:名無し野電車区
11/07/30 01:53:22.25 SStP7oki0
>>768
じゃあ
7 運転免許センター
Driving Lisence Center
終点 運転免許センター
「運転免許センターはこちらが便利です。違反者講習せいぜいがんばってください」w
770:名無し野電車区
11/07/30 03:25:03.88 /fwRHCxpO
>>765
どうりで、いつも3000系の横河原線列車がショボ７だったわけだ('A`)
771:名無し野電車区
11/07/30 05:59:34.57 Yn98kuVBO
市内電車なら長戸や安城寺が限界。
もし仮に延伸するならば、普通に行政が複線化延伸するでしょう。
772:名無し野電車区
11/07/30 10:54:12.77 aXI8H6+h0
運転免許センターは、旧らほーれ松山跡地に1，2フロアー作れば便利なんだがな。
＞優良ドライバー・更新Only
773:名無し野電車区
11/07/30 12:26:17.82 /fwRHCxpO
免許センターなら７番じゃなく、６２番でしょう。
774:名無し野電車区
11/07/30 15:48:01.60 03gSqoBY0
>>773
それバス。
じゃあ郊外線の延長で、高浜-運転免許センター間を新設。
松山観光港-運転免許センター間に、（仮）勝岡隧道 L=1100m建設。
県道39号沿いをトラムで行こうとも思ったけど、輸送力不足だからね。
本町線とのリンクは、西堀端で大手町線と本町線を相互に行けるようにすると。
大回りになるけど、東長戸-運転免許センターの電車路線が出来上がるよ。