11/05/13 11:21:33.47 nF4CD/4l0
>>59
複々線化が事実上廃案になったのは立川まで一気に開業することに固執したから。
過去の書き込みにもあったが旧国鉄の計画は
「三鷹～立川の高架複々線化、快速停車駅は武蔵小金井、国分寺」
反対してるのは国立市だけ（今も）で、当時小金井市は推進派だった。
それならばできる区間から着工してしまう＝国分寺まで開通させれば
少しは通勤輸送も改善されるし、国立市、さらには杉並３駅の悪行もさらされることになり
メリットは大きかったはずだが。
11/05/13 11:21:33.47 nF4CD/4l0
>>59
複々線化が事実上廃案になったのは立川まで一気に開業することに固執したから。
過去の書き込みにもあったが旧国鉄の計画は
「三鷹～立川の高架複々線化、快速停車駅は武蔵小金井、国分寺」
反対してるのは国立市だけ（今も）で、当時小金井市は推進派だった。
それならばできる区間から着工してしまう＝国分寺まで開通させれば
少しは通勤輸送も改善されるし、国立市、さらには杉並３駅の悪行もさらされることになり
メリットは大きかったはずだが。