11/05/10 14:24:19.75 F41aNWRSO
でもなぁ、名鉄は今まで自ら人を死なせる事故は一度も無かったわけだし
今だと、大量にATS＆運転記録装置(EB)を設置しとるわけだから問題ないかと。
もし、名鉄が安全に考えてなかったら…
運転記録装置(EB)、大量にATSなんて装置しないんだろjk
それと私鉄の考え方とJRの考え方はそれぞれ違う
101:名無し野電車区
11/05/10 14:44:12.91 F41aNWRSO
>>100
不謹慎かもしれないけど、福知山の事故で全国の鉄道会社が安全へ対する意識が一斉に高まったわけだ。
当時は何処の会社でもATSを甘く見てたんだろうな。
102:名無し野電車区
11/05/10 15:29:02.42 GXVPE297O
名鉄の電力抑制計画想定
名古屋本線
最高速度120→110kg
豊橋急行運休
エアコン設定温度27度
駅照明3割カット
犬山線
最高速度110→100kg
鵜沼急行運休
エアコン設定温度29度
駅照明5割カット
常滑、空港線
最高速度120→110kg
エアコン設定温度28度
駅照明4割カット
河和、知多線
最高速度100→95kg
特急運休
エアコン設定温度30度
駅照明蝋燭使用
103: 忍法帖【Lv=14,xxxPT】
11/05/10 15:34:22.30 MwPsv6scP
キ、キログラムだと…!?
104:名無し野電車区
11/05/10 15:51:43.22 DYGM+rNU0
駅や車内をLED照明に切り替えると中日が飛びついて記事にするんでないか
105:名無し野電車区
11/05/10 15:51:57.08 plh0u9Cl0
ピ
＼
＼
＼
＼
＼
舎
弟
隠
蔽
中
106:名無し野電車区
11/05/10 16:25:29.89 xVNPE8oM0
>>105
自分が良ければそれでよし！
あと少しの命だからやりたい放題だな！！
107:名無し野電車区
11/05/10 16:25:49.94 F7Vgk1QdI
>>100
戦後の混乱期であったとはいえ、瀬戸線脱線事故というのもあった。
108:名無し野電車区
11/05/10 16:30:56.91 NCWa90RV0
前例が無いと駄目なのは日本の伝統なんでしょうがないね
109:名無し野電車区
11/05/10 16:35:11.97 PwZ+LgzE0
〈｀ｰ─-､＿ノ＾j
｀> ＜＿＿, ─-､＿_＿_
／ j /￣￣￣Tー‐─┬''⌒ヽー-- ､
r' /､ １ / | ５ | ７ | |９
└---─､ / ｀ ｰ─/ ３ | │ | ｌ |
＼ / / ┌┴─‐─┴┐ / ８ ｌ |
＼ / ２ /ｰ─ ----l ６ |‐┤ ｌ |
Ｖ / ４ └─‐─┘ | ｌ |
し个 ､ / | ﾊ〈
| ｀ ーl─‐┬─----------─┬─ｲ´￣ヽヽヽ
| ／ヽ | | ﾊ 〉 〉 〉
| / | | | / │ / 〈ノ
| | | | | / | /
__/ | __/ |１０ __/ | __/ |１０
(＿＿」 ﾞー-‐' ﾞー-‐'(＿＿_」 人
（＿_）
（＿＿）１１
１：肩ロース ６：ヒレ
２：肩 ７：ランプ
３：リブロース ８：そともも
４：ばら ９：テール
５：サーロイン １０：すね
11：5000
110:名無し野電車区
11/05/10 16:37:17.60 nV0pTPdDO
>>102 電車の軽量化･･･
111:名無し野電車区
11/05/10 16:38:34.50 F7Vgk1QdI
もう全線600Vに降圧しちゃえよw
112:名無し野電車区
11/05/10 16:49:38.43 7dWqUj7u0
電車内に自転車こぐ発電機をつけて乗客に発電してもらおうぜ
発電量に応じてマナカで還元
113:銀チャリ
11/05/10 18:04:29.71 fEfoxIW6O
体重９０km以上は運賃２倍。
114:名無し野電車区
11/05/10 18:34:37.31 6fusNmOVO
>>113
キロメートル？とあえて釣られてみる。
115:名無し野電車区
11/05/10 18:43:39.71 7v/BN5RW0
とりあえず二席占領しないと座れないデブはどうみても害悪だから
μ指定席以外利用できないようにしろ
116:名無し野電車区
11/05/10 18:59:14.93 qL5RuKud0
>>97
いや、東海(国鉄)も記事本文にある通り脱線防止目的で付けた訳じゃない
カーブ脱線事故を何回か起こしてるJR北海道も↓のように言ってる
ＪＲ北海道ＡＴＳ担当「カーブに整備、国鉄時から無し」
URLﾘﾝｸ(sankei.jp.msn.com)
事故以前、曲線部へ速度照査機を殆ど設置してなかったのに
「(当時)鉄道業界ではカーブへのＡＴＳ整備は常識」って言う東海が異常
117:名無し野電車区
11/05/10 19:09:24.59 +FuRNfORO
>>116
「うちは当たり前のことしてましたよ」っていい子ぶってる感がたっぷりだね。
福島原発と同じで事故の規模がでかくなると慌てて対策をとった国に媚び売ってるんじゃね？リニアの認可もあったりするから。
118:名無し野電車区
11/05/10 19:18:05.37 H8NWu5CLO
近場の江南村とかカスわ森ごときが着席すんなと
119:名無し野電車区
11/05/10 19:19:04.46 bNnNjASh0
そういえば名鉄がATSを整備したきっかけって追突事故だっけ?
120:名無し野電車区
11/05/10 19:28:34.74 b2pYCi5K0
名鉄にとって節電はチャンスじゃね？ 便乗して減便できるから。
121:名無し野電車区
11/05/10 19:34:11.67 AsA8aUjr0
>>119
そうだね
以降下り側の新名古屋トンネル入口付近に４５キロ制限標識が2重設置され
民鉄初の速度照査付ATSを導入
122:名無し野電車区
11/05/10 21:44:26.22 QOGf+eimO
>>107
速度超過のためカーブで脱線、転覆し車両大破
36人死亡、153重軽傷の大惨事だったな…
123:名無し野電車区
11/05/10 21:46:07.11 VVQj9wGGO
そこまで節電節電と言うなら、昔みたいに昼間は車内灯とライトはオフでしょ。
ただし、トンネルが多い知多新線と豊田線は除外。
それだけでも大きな節電になるはず。
124:名無し野電車区
11/05/10 22:37:25.25 F41aNWRSO
>>122
1948年(昭和23年)1月5日､大森駅(現:大森･金城学院前駅)
あの時は瀬戸電気鉄道の時代やな。
125:名無し野電車区
11/05/10 22:48:21.75 6YWZvbNN0
>>124
戦時統合だから既に名鉄に合併済み。
126:名無し野電車区
11/05/10 22:56:15.11 8juikwLq0
>>124
瀬戸電気鉄道は昭和14年9月1日、名鉄に合併、よって当時は既に名鉄。
現場は大森・金城学園前駅東方、現在も立派な慰霊碑が建つ。
あそこのカーブは後に改修されているんじゃなかったかな。
127:名無し野電車区
11/05/10 23:04:56.07 fuNcaUE4O
名鉄は近鉄と比べても大きな事故が少ないな。
128:名無し野電車区
11/05/10 23:08:25.17 NCWa90RV0
運がいいだけだけどな
129:名無し野電車区
11/05/10 23:10:15.07 QsHATxVs0
3月11日 大地震
4月11日 大地震
5月11日 ？？？
130:名無し野電車区
11/05/10 23:16:23.20 8juikwLq0
>>127-128
大きな自爆は上記１件くらいか。
そのかわり悲惨な踏切事故は多いな。
3504→3561
3857+2857
3859
パノ様黒こげ
6035
最近ではスリランカ号か。
131:名無し野電車区
11/05/10 23:20:41.47 PwZ+LgzE0
>>130
7004と5200（番号忘れた）もやらなかったっけ？
132:名無し野電車区
11/05/10 23:29:22.04 8juikwLq0
>>131
5202だな。7004のほうは記憶がない。
あと犠牲者はないが、新川工場火災というのがある。
133:名無し野電車区
11/05/10 23:31:22.90 +vG9MdZ60
テスト
134:名無し野電車区
11/05/10 23:35:22.10 TuxHCYt9O
>>130
黒こげは確か7039F
場所は枇杷島分岐点（砂入）～下小田井間の踏切だったはず
7004は木曽川堤の踏切事故かな？
>>131>>132
5509の事ですね
135:名無し野電車区
11/05/10 23:39:35.03 Eo3OJcdCP
国鉄民営化の直前に私鉄ATS通達が廃止になったと聞いたことがある。
いったいどんな力が働いたんだろう。これが活きていたら福知山線事故は起きなかったんだよね。
北側学会大臣はATS-Pを導入しない限り運転再開を認めないとか吠えてたけど、こっそり撤回。
136:名無し野電車区
11/05/10 23:41:09.49 UJAhRTsIO
過去に5701も転覆してなかったか？
137:名無し野電車区
11/05/10 23:47:40.54 RCIBreYs0
>>123
つい最近まで室内灯は消していたよね。
電灯ONでも車内が薄暗い銀や2200が増えたからかいつの間にかやらなくなったみたいだけど。
河和線の加木屋トンネルに真っ暗で突っ込んだのも良い思い出。
138:名無し野電車区
11/05/10 23:47:46.37 6xPSHpVa0
>>136
宇頭駅すぐの豊橋方踏切でトレーラーと衝突したとき脱線したが、転覆はしていないよ。
139:名無し野電車区
11/05/11 00:03:14.52 QOGf+eimO
新羽島から転落未遂とかなにげにヤバい事故は多いぞ、名鉄
140:名無し野電車区
11/05/11 00:13:27.17 8gCbp3DK0
新岐阜車止め激突事故とかも。
141:名無し野電車区
11/05/11 00:29:25.89 rjApDh2X0
>>126
カーブは緩和されてるね
よく見ると旧線の痕跡が少しだけ残ってる
そして現場には観音様が立てられてますね
142:国府隊制
11/05/11 01:31:25.26 8lZqiPs8O
>>141
か、観音様！
143:名無し野電車区
11/05/11 01:40:17.50 JCXEQ+64O
やはり事故といえばスリランカと平田橋かな
144:名無し野電車区
11/05/11 07:10:47.98 GYfis4yJ0
そういえば去年、６５０１Fが木曽川堤～黒田間の踏み切りで
軽トラとぶつかって前面焼失があったけど・・・
145:名無し野電車区
11/05/11 07:27:25.34 985odi0q0
焼けたけど失ってはいないだろう
146:名無し野電車区
11/05/11 10:22:42.32 PIPf62Lb0
ここまで3403の戦災と火災の話なしとか・・・
147:名無し野電車区
11/05/11 10:45:36.00 FgD5xIosP
事故に限らずトラブル続きの3100系3次車
148:３日連続のお詫び
11/05/11 12:33:29.76 1xupbRPkO
今日も「いろいろ」あったようです。
『新ダイヤ』上手く機能しているのでしょうか？
URLﾘﾝｸ(www.meitetsu.co.jp)
149:名無し野電車区
11/05/11 12:40:47.90 5S+nI9fIO
いやいや急病人はしゃあないだろ。
ラッシュ時にたった一路線遅れ＆運休しただけでほぼ全体まで影響出るから
150:名無し野電車区
11/05/11 12:51:16.71 xP2WcVTHO
回数券復活しろよ。
おう早くしろよ
151:名無し野電車区
11/05/11 12:54:48.62 5S+nI9fIO
>>149
追記
ラッシュ時に遅れる理由は
・駆け込み
・混雑でなかなかドアを閉めることが出来ない
でしょう。
ラッシュ時はそんなもん。
いくら頑張ってダイヤ作ってもその辺はどうしても難しい。
俺はラッシュ時を経験して5年ちょいだけど
152:名無し野電車区
11/05/11 14:35:40.22 9WKUkpBX0
7039Fが茶所で入れ換え中に3705Fに接触した件は闇に消されたのか？
153:北島ﾋｬﾌﾞ郎
11/05/11 17:01:50.15 8lZqiPs8O
３５００がＪＲ東海道線甲種回送中に連結器が外れて
しばらく止まってた事故もあったなぁ。
名鉄の車両がＪＲを止めた、まさにＧＪ！な事故だった。
154:名無し野電車区
11/05/11 17:28:05.61 lCogm0bdO
3857編成の衝動大火災事故もそうだけど、昭和30年代以降、車が増え踏切事故が絶えなかったから、5509のような高運車以外でも、踏切事故は多数車両あるでしょう。
なので、ＡＬ車の高運化や73.77.6R系列などの高運車の登場となった。ほんの数十センチ足元を高くするだけで、運転士の足を守れることができたって。当時、運転士のケガが切実だったと日車OBに聞いたことあるよ。
155:名無し野電車区
11/05/11 17:32:55.42 aW/C9ff+O
>>153 でもそれは名鉄に責任ないよね。
156:名無し野電車区
11/05/11 18:17:48.28 QwbSzCUk0
>>150
まだ販売してるぜ？
157:名無し野電車区
11/05/11 18:29:03.24 5S+nI9fIO
>>155
JR貨物側が責任になる
158:名無し野電車区
11/05/11 18:40:06.56 cxebVFimO
昔は踏切事故で運転士が殉職したケースが結構あったらしいな。
159: 忍法帖【Lv=15,xxxPT】
11/05/11 18:46:31.02 UlLQI9ozP
JR北海道が、過去の事故を教訓に、新型車は高運にこだわり続ける話はよく聞くな
160:名無し野電車区
11/05/11 19:04:36.26 r7QuBBjQ0
>>151
ただ、
＞・混雑でなかなかドアを閉めることが出来ない
を緩和するために列車を増やしながら、景気が悪くなると車両を減らしたことで乗りこぼしが出た時点でこのダイヤがアウトってことでしょう。
161:名無し野電車区
11/05/11 19:12:15.53 BbCBOksC0
それにしても今日って梅雨の時みたいな天気と感じるのは気のせい？
162:名無し野電車区
11/05/11 19:26:58.47 8sDzFbtN0
JR北海道ほどじゃないけど、名鉄も高運転台で導入してるよね。
スーパーは低いけど。
163:名無し野電車区
11/05/11 19:50:17.95 sWuwQJo+0
毎月10日はポイント還元日、先月14回4900円使って160円の特典ついた
トランパスが安すぎたなあ
164:名無し野電車区
11/05/11 19:51:44.80 27aRIm5JO
7000や7500の系統板がぶっ飛んで破片が線路ぎわに落ちていたことがあった。
きちんとひっかけてなかったかフックをしっかり留めていなかったのか？
もし人や車にでもあたっていたらたいへんなことになっていただろう。
たしかその瞬間の写真がツレに見せてもらった名鉄電車愛好会の会報にのっていた覚えがある。国府宮～島氏永だったか？
撮影した会員？は偶然だったんだろうがすごいと思う。
165:名無し野電車区
11/05/11 19:54:36.90 rsIPloM8O
富士松駅付近で5200？が謎の脱線なんて恐ろしい事故もあったな…w
あれ、理由は何なの？
脱線する場所ではないから
166:名無し野電車区
11/05/11 20:12:46.19 A8LCNnCa0
URLﾘﾝｸ(www.meitetsu.co.jp)
昨年度は一応黒字だったということでおｋ？
167:名無し野電車区
11/05/11 20:27:36.55 FgD5xIosP
昔は名鉄に限らず、車両に起因する脱線事故なんかは頻発してるって…
珍プレーは阿久比付近で真夏の暑さでレールが歪んだところに7000系が突っ込んで、脱線走行しつつも自然に復線した辺りか？
168:名無し野電車区
11/05/11 20:33:22.81 BBTbvfYA0
北勢線じゃ昔DQN高校生どもが
「カーブ通過中にカーブの外側に重心をかけたらどうなるか」
実践して本当に脱線させちゃった
という笑えない脱線話もあるな
169:名無し野電車区
11/05/11 20:37:17.05 1xupbRPkO
雨のピークは、明日の午後なので、明日は一日中警戒。
170:名無し野電車区
11/05/11 20:38:19.54 MR5yQG1XO
>>163
全然ポイント付かないな
しばらく回数券使うか
171:名無し野電車区
11/05/11 20:54:53.49 BbCBOksC0
というか5月のこの時期にこれだけ雨が長い間降り続くってかなり珍しいのでは？
172:名無し野電車区
11/05/11 21:04:25.08 BBTbvfYA0
>>171
例年梅雨入り前のこの時期になると降ってるんだけどね・・・
金曜の降水確率がどんどん低くなってるので実質3日程だね
173:名無し野電車区
11/05/11 21:21:40.54 06fNccwA0
最近の脱線は栄生かな？
174:名無し野電車区
11/05/11 21:35:38.13 1xupbRPkO
>>169訂正
雨のピークが朝ラッシュ時～午前中になる模様。
今朝以上の遅延→運休有り!?
皆さん、時間には余裕を持って出掛けましょう。
175:名無し野電車区
11/05/11 21:49:23.16 Kb2f2ZKo0
>>165
1986年の富士松・豊明間の脱線事故のことか？
あれはＮＴＴ社員の車が車高無視してガード下の道を通ったらガードにぶつかって線路がゆがんだところに特急電車が通過して脱線した。
176:名無し野電車区
11/05/11 22:15:03.04 BBTbvfYA0
>>175
クレーンのアームが突き出た状態になって車両に接触してんだっけ
翌朝の厨日朝刊で1面でか写真付トップで乗ってたのを良く覚えてるわ
177:名無し野電車区
11/05/11 22:27:07.68 dU4gHW880
名鉄でも起こっていたのか＞アーム接触事故
阪和線でも起こっているから案外珍しくないのか？
178:名無し野電車区
11/05/11 22:45:59.57 uat0WQsH0
>>166
現行会計なら黒、IFRSなら赤だね
包括利益が減少するような要因って何があるんだろう？
179:名無し野電車区
11/05/11 23:23:45.04 RQv8EOFp0
日テレのリバウンドとかいうドラマ、ロケ地は名古屋なのか。
相武紗季が名駅メルサ前を歩いてる映像がｗ
今日はオアシス２１でロケしていたようで。
180:名無し野電車区
11/05/11 23:35:29.92 aTck6vP9P
>>154
むかし常磐線でダンプと衝突した事故は運転士両足切断とか。
労組からの圧力もあって、E23xとかは高運＆背面クラッシャブルになったそうで。
181:名無し野電車区
11/05/11 23:54:23.81 v7Kz4CNaO
昔、新岐阜のポイントで脱線があったの覚えてる人いる？80年末期だった気がする。
182:名無し野電車区
11/05/12 00:02:00.66 yGmCgSh6O
>>179
相武の役は岐阜出身って設定だけど、東京に住んでるはずだから見た時ビックリしたｗ
節電の影響で東京でのロケができなかったのかな。名古屋のは夜のシーンだったし
183:名無し野電車区
11/05/12 00:18:14.99 h0lLzd300
今やってる某深夜アニメも、ロケ地は名古屋だな。俺は見てないけど。
184:名無し野電車区
11/05/12 00:52:00.13 FvezSDAU0
運行障害が発生した訳でもないのに、運転整理をしなければいけなくなる程の
遅延が発生するなんて、ダメだろ今回のダイヤ。
185:名無し野電車区
11/05/12 02:18:03.69 hR9+GXc50
俺見てる
186:名無し野電車区
11/05/12 02:32:03.70 PfgESxNc0
紗季ちゃんドラマの「リバウンド」名古屋でロケしてるの？
「２０世紀少年」の常滑ロケは宣伝してチラシを配ってたのに
今回、さぼってるな。名鉄広報係！
ちなみにアニメ「ひぐらし」のロケ地は、岐阜県、白川郷
「うみねこ」の最初に集まった島名は各務原線「六軒島」
187:名無し野電車区
11/05/12 06:02:29.04 hQiDvhWl0
星空へ架かる橋に出てくる駅が御嵩駅をモデルにしている
すまん 原作の方だったorz
188:名無し野電車区
11/05/12 06:34:34.67 Axfeb15YO
>>157 外れたのはカマとワムの間？
189:名無し野電車区
11/05/12 07:25:41.97 5B+U1mK30
>>183、>>185
今やってる深夜アニメで名古屋がロケ地になってるのは何のタイトル？
詳細を・・・
190:名無し野電車区
11/05/12 08:40:17.85 qsfebVmA0
電波がなんちゃら
191:名無し野電車区
11/05/12 08:47:35.07 glfx75QKO
>>184
もはや田都化した名鉄（笑）
「定時性の向上」を目指したダイヤ改正なのに、逆に遅れは拡大。もうプロ失格としか言えない
鉄道事業からの撤退を検討すべきだ
192:名無し野電車区
11/05/12 08:56:04.05 iS1GIAhbO
>>184
>>191
朝ラを経験したことがない、ニートちゃんは黙れよ＾＾
193:名無し野電車区
11/05/12 09:19:29.54 dwFvQnXM0
犬山線の朝ラッシュに４両はキツイという経験則はなかったのか、つりかけ８両もあったとか
194:名無し野電車区
11/05/12 09:40:37.39 glfx75QKO
>>192
名鉄工作員乙
「定時性向上」と言ってやれなきゃやらなければいいだけの話
言った以上はやる、これは幼稚園児でもやれる
今の名鉄は（朝ラッシュだけでも）名古屋市営地下鉄、あおなみ線や愛知環状鉄道、リニモ以下の事業者としか言えない。
195:名無し野電車区
11/05/12 10:03:09.31 jJv7kFgOO
>>188
新車と何かだった気がする。
その後、夕方頃に犬山線内某駅にて特急待避後、
出発の際に４＋４の連結器が外れる事故。
※↑その事故に遭ったのだが、翌朝のテレビや新聞では報じられなかった。
196:名無し野電車区
11/05/12 10:03:50.12 xGcIXzcKI
名鉄運行情報
5月12日 9時02分頃
瀬戸線 印場駅～大森・金城学院前駅間において発生した人身事故のため、
瀬戸線 尾張旭駅～喜多山駅間の上下線において運転を見合わせていましたが、10時00分に運転を再開しました。
この影響により瀬戸線の一部列車に遅延、および運休が発生しております。
お急ぎのところ大変ご迷惑をおかけいたしております。
197:名無し野電車区
11/05/12 11:08:10.27 OGcwvDLQO
>>1 次スレ テンプレ更新をお願いします。
CHITA！★名鉄知多各線・JR武豊線★Part6
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
198:名無し野電車区
11/05/12 11:26:45.26 iS1GIAhbO
>>194
なんで俺が工作員やねんｗｗｗ
アホか
お前が地獄の朝ラを体感しろよ。
体感すれば遅れる原因はもう分かるはずだ。
長年経験した俺には分かる。
199:名無し野電車区
11/05/12 11:42:46.12 PVyC2E/r0
最近の列車脱線事故は平成15年の当時の新岐阜駅での事故。
平成20年の栄生駅での事故は車両脱線事故。
入換信号機にはＡＴＳを設置する義務は無いが、事故後にＡＴＳを設置した。
200:名無し野電車区
11/05/12 12:27:32.65 J274AHfRO
>>198
ダイヤの良し悪しの話をしているのであって
お前の脳内ラッシュ体験とかどうでもいいから
と釣られてみる
201:名無し野電車区
11/05/12 13:25:39.14 FTneBmV8O
ラッシュ時にオール８両の東急は鬼畜ですよ
202:名無し野電車区
11/05/12 13:29:50.89 FTneBmV8O
>>182
>>186
基本的には東京だが、夜間屋外での撮影は名古屋でロケしている。
東京は夜間に街路灯が点いてないので、ロケに支障が出るから。
白川公園、ミッドランド、オアシス２１、フジタクシーが映ってた。
さすがに名鉄は出てこないよｗ
203:名無し野電車区
11/05/12 13:33:46.81 5GS429Wo0
>>186
ロケ地がミッドランドスクエアやオアシス21じゃ名鉄関係ないだろ
高山はＪＲ東海だしなぁ
北アルプス復活させるか？
204:名無し野電車区
11/05/12 13:36:40.16 AXC3Q7HA0
今朝の中日新聞に料金取りすぎの記事。 つり銭間違えたんだとさ
ま た か ｗ
205:名無し野電車区
11/05/12 14:00:57.60 1P3wpy3f0
>>195
>>188が言ってるのは3500+3500の甲種の話だと思われる。
岡崎駅発車後、矢作川の橋に向かって登って行く途中で3500間の連結が外れてしまったんじゃなかったか？
206:名無し野電車区
11/05/12 14:06:36.90 8fNVGPJc0
>>204
URLﾘﾝｸ(www.meitetsu.co.jp)
207: 忍法帖【Lv=32,xxxPT】 【東電 86.7 %】
11/05/12 14:44:03.90 seSu1qYq0
中電浜岡停止したら、名古屋圏も街灯消灯とかになっちゃうのか？
倒壊様は駅やなんかは節電で照明の蛍光管の間引きやらなんやらやるけど、
通常運行用の電力はよこせと言っとるらしいね。
208:名無し野電車区
11/05/12 16:06:27.03 4+lo8FcC0
電波女と青春男だ
209:名無し野電車区
11/05/12 16:22:17.53 CZy+G2Wb0
>>189-190>>208
つ電波女と青春男HP
URLﾘﾝｸ(www.tbs.co.jp)
>>192>>194
知っている云々はべつにしても、結果的に利用者の多くが集中するとラッシュになる。
逆に分散すればいいわけだが。
問題はバランスがとれていないという点。そのバランスもその求める時刻によっても変わる点。
名鉄は今回の改正に自動改札機のデータを使用したというが、ダイヤが変わって到着時刻も変われば、
利用者の求める列車も変わる。
無論駆け込みで遅れることの方が多いが、それでも混雑が激しければ激しい程駆け込みで乗るときに遅れが発生しやすい。
利用者が乗り込もうとして詰めようとするからなかなか扉が閉めらなくなる。
それも瞬発的なものならともかく、毎日混み合いかつ押し合いへし合いしているようではとてもバランスがいいとは言えないわけだ。
210:名無し野電車区
11/05/12 16:40:11.43 qsfebVmA0
混雑が多い路線はキセル率が高いって事にしようぜ
211:名無し野電車区
11/05/12 17:18:20.66 khPbQYLtO
そういえば7、8年前に三河線の土橋付近でトラックが架線を切断するということがあったな。
212:名無し野電車区
11/05/12 18:51:18.49 Pc8vi8850
東岡崎から快特になる7時台の稲荷発急行
既にμの空席が△になってるんだがそんなに人気なのか？
213: 忍法帖【Lv=14,xxxPT】 【東電 87.4 %】
11/05/12 19:28:08.44 lLpzT3EgO
堀田で信号機の制御線焼失なんてのもあったけか。
214: 忍法帖【Lv=5,xxxP】
11/05/12 19:35:21.82 BzQLyuuo0
>>211
つい最近にもなかったっけ？
215:名無し野電車区
11/05/12 19:42:37.10 uu955ZwL0
>>211
URLﾘﾝｸ(www.ne.jp)
216:名無し野電車区
11/05/12 20:31:39.76 CP7rckDR0
URLﾘﾝｸ(219.94.194.39)
217:名無し野電車区
11/05/12 20:34:01.84 OGcwvDLQO
>>214 三河線で架線切断があったのは、昨年３月だよ。
あれは、名鉄が(ry…。
218:名無し野電車区
11/05/12 21:01:53.06 fezwsqMB0
>>150、>>186
久々のバカ丸出しを見たww
219:名無し野電車区
11/05/12 21:36:26.53 FYij3RJJO
>>212
改正直後から東岡崎より前で乗車率がそこそこだし、成功列車だね。
この東岡崎以西約10分ヘッドを改造して昼間にもやりそうだね。
豊川発着に流せばよいと解ったしね。
220:名無し野電車区
11/05/12 22:03:29.12 sO2sD07s0
愛知県の人は節約や貯金が好きな人が
圧倒時に多いと聞いたけど
堅実なのか。
名鉄たまに乗るけど、昔に比べ客も減ったな
ＪＲ東海に客取られているの
ｂｙ他県民
221:名無し野電車区
11/05/12 22:05:19.22 Y8dnT5B30
>>181
5700系が脱線した事故だな。２３年前になるな。
カーブの途中で脱線していて単線のポイント部分で大きく線路から外れた事故だった。
営団脱線事故と同じような事故だと思う。
222:名無し野電車区
11/05/12 23:02:07.38 5GS429Wo0
【迷列車で行こう(?)】 小さな小さなターミナル -名鉄名古屋駅 前編
URLﾘﾝｸ(www.nicovideo.jp)
予告の方が面白かったりするけど
URLﾘﾝｸ(www.nicovideo.jp)
223:名無し野電車区
11/05/12 23:17:37.42 dwFvQnXM0
>>>222後者見た。アメリカのアクション映画のノリかな
224:名無し野電車区
11/05/13 00:05:03.62 reHHWnPGO
甲種回送中はメーカー対応でしょ？ だとしたら、連結器が外れて･･･って事故は名鉄に責任ないよね。
225:名無し野電車区
11/05/13 00:35:57.19 Eo6XEcK1O
一番酷い事故が抜けている…
加納駅での視覚障害者転落死亡事故
何と、点字ブロックが2両分すらなく、そのため視覚障害者がホームから転落して電車にはねられ死亡…
点字ブロックの設置があまりにもずさんなこと、無人駅なのに緊急列車停止ボタンすらなし、極めつけは被害者が直前にホームから転落しているのに名鉄は何にも対策を講じなかったという…
殺人事件があったよ
226:名無し野電車区
11/05/13 00:57:20.32 9oRllUuBO
>>225
点字ブロックは設置してあった。
障害者がなぜ点字ブロックの範囲を越えて移動したか？
なぜ白杖等でホームの端が確認できなかったのか？
非常ボタンがあったとしたら列車は停車できた転落のタイミングだったのか？
直前に転落しているなら障害者は「気を付けよう」の意識が働いていたのか？
省令等で対策を講じることが義務となっていたのか？
まぁ裁判になったらこれくらいは相手弁護士から質問されるだろうな。
227:名無し野電車区
11/05/13 01:09:09.68 86CssAxJ0
被害妄想が強いと、>>225のような偏った意見が平然と述べられるという典型的な例。
228:名無し野電車区
11/05/13 01:12:17.48 XMsbfSbS0
>>225
全駅ホームドア付けるべきって意見かな？
229:名無し野電車区
11/05/13 01:19:47.96 O7CbOCV40
① 加納駅は無人駅である為、電車の発着、通過電車の接近等、駅利用者に対する音声による連絡アナウンスが一切行行われていない。
② 加納駅は、視力障害者のための軌道転落防止のための柵が設置されていない。
③ 加納駅のホームは、６両編成（電車１両は２０メートルの長さである）の電車が停車して客扱いをすることができる全長１２０メートル以上の長さがある。
その内、ホームの名古屋寄りの端から約４０メートル弱の長さに点字ブロックが設置されていた。
２両編成の電車の長さが４０メートルであることからすれば、２両編成の電車が加納駅に停車し客扱いするときには、
230:名無し野電車区
11/05/13 01:21:28.09 O7CbOCV40
全車両の昇降口に点字ブロックがかかるはずである。しかし、現実には、２両編成の電車（４０メートル）が停止するときの先頭車両の１番前の昇降口部分には点字ブロックがかからない
（新聞各社は、２両分である４０メートルの長さの点字ブロックが設備されていると報道しているが、正確には前述のとおりである。すなわち、点字ブロックは２両分の長さすらなかったものである）。
現地調査の日にも加納駅には、２両編成の電車、４両編成の電車がそれぞれ停車しており、２両編成の電車の場合は先頭車両の１番前の昇降口が点字ブロックにかからず、
４両編成の電車の場合は前２両の全ての昇降口及び３両目の１番前の昇降口が点字ブロックにかからないことが確認されている。以上のとおり極めて不十分な設備であった。
231:名無し野電車区
11/05/13 01:27:38.44 lChUSk5s0
④ 現在設置されている点字ブロックを見ると、かなり以前に設置されたもようであり、点字ブロックがかなりすり減っていた。
⑤ 加納駅のホームは、いわゆる島式ホームであり、新岐阜寄りに先細りの形状となっており、４両編成の先頭部分に降りた視力障害者は、
点字ブロックが設置されている箇所まで約４０メートル歩かねばならない。
加納駅のホームの幅は広い部分でも約５～６メートルであり、両側の線路に転落しないように４０メートル歩くことは、点字ブロックなしには極めて困難である。
232:名無し野電車区
11/05/13 01:28:50.82 lChUSk5s0
⑥ 加納駅には緊急時に列車を止める緊急列車停止装置等、万が一の事故に備えた具体的な設備は設定されていない。
⑦ 事故に遭った深沢さんは死亡した日の１０日前である７月２９日にも加納駅ホームより転落しており、この時は、深沢さんが降車した電車の車掌が気付き救急車を呼び、
深沢さんは自宅に送り届けられている。
この様に名鉄は、加納駅での事前事故を知っていたが、その後、具体的な事故再発防止策をとらず、今回の死亡事故が発生した。
233:名無し野電車区
11/05/13 01:29:35.73 9oRllUuBO
事故当時の設備不十分な駅は加納駅だけじゃないだろうに。
極論は全駅友人化でホームに駅員配置しろってことなんだろうな。
234:名無し野電車区
11/05/13 01:30:44.18 3dWfoUVr0
その事故、いつの話？
235:名無し野電車区
11/05/13 01:32:24.34 9oRllUuBO
おっと友人化してどうするんだ。有人化だった。
ワンマン列車なんて障害者が乗れたもんじゃないな。
236:名無し野電車区
11/05/13 01:34:09.46 Eo6XEcK1O
1999年かな、確か
237:名無し野電車区
11/05/13 01:34:55.41 XMsbfSbS0
>>235
大体付き添いの人も乗ってるね
238:名無し野電車区
11/05/13 02:24:52.72 nZRaCx/30
障害者様は本当迷惑だよな
239:名無し野電車区
11/05/13 02:37:07.41 UwXU2T810
>>238
ＪＲ西が、無人駅では介助することができないので事前（一週間前まで）に連絡して欲しい ってポスターで呼びかけたら
障害者団体がクレーム入れたんだよな
一部は実力行使にも出た
（エレベーターのない跨線型の駅舎に団体で押しかけて介助要求して、駅員は数時間それ専属になったという）
240:名無し野電車区
11/05/13 03:43:53.57 kXgOBYc/0
>>202-203
ロケ地にはセントレアもあったがｗ
241:名無し野電車区
11/05/13 04:16:10.04 9oRllUuBO
>>239
著しく業務を妨害してるな。故意だから完全に威力業務妨害だな。
242:名無し野電車区
11/05/13 06:07:15.68 Mgqt7H+qO
モンペ並に暴れているからな、今のキチガイ障害者
脳にも重い障害があるんだろうな
243:名無し野電車区
11/05/13 07:31:15.57 86CssAxJ0
>>232
この事故、亡くなった方は気の毒だが、本人も慎重さが足りなかったね。
と、当時知り合いの盲人が感想を述べていたな。
健常者が言うならともかく、同じ障害者が言うのだから、なるほどと思ったよ。
244:名無し野電車区
11/05/13 08:01:36.13 7VW06Vvk0
今、ロングシートの向かいの席の大学生風の女子が、
おにぎり食ってる。
海苔の巻いてない、ラップで包んだ自家製のおにぎりを。
やっぱり特別車以外で物食ってるのって違和感あるわ。
245:名無し野電車区
11/05/13 08:33:57.42 27gIxM+KO
>>244
お手製のおにぎりなんてほほえましいじゃないか
それくらい許してやれ
246:名無し野電車区
11/05/13 09:04:43.63 lUssxHUH0
だな。
トンコツラーメン食ってたガキに比べれば。
247:名無し野電車区
11/05/13 09:41:53.99 f0GTUBuSO
>>246
そーいえば、黒豚が7100のラストランの時に車内でカレーうどん食べてたような気がする。
248:名無し野電車区
11/05/13 09:53:02.79 0+oTzxtLO
車内で物を食うのってどこまで許されると思いますか？
朝、近鉄の急行でコンビニ弁当を食べるババァを見た事がある。そんなに食いたいなら駅のベンチで食えって思った。
249:名無し野電車区
11/05/13 10:22:14.57 LaHpkVKN0
>>248
新幹線・JRの特急・急行などの長距離優等列車やグリーン車、高速バス
ローカル列車でも距離が長くクロスシートで窓に机などがある場合まで
ただし、701系などの場合は…食事時を除く
近距離の列車や路線バスなどは基本マナー違反
例：東京発の中央線快速、京浜東北線、私鉄・地下鉄
250:名無し野電車区
11/05/13 11:26:56.67 1Qd78g9x0
列車内での飲食は、事業者の決めたルールに従えばよい。
特に禁止されていなければ飲食することは可能だ。(それを不快・迷惑に思う客がいても)
かつて列車内でも喫煙できる車両は多かったが、現在ではかなり少なくなった。
これと同様に、列車内での飲食を禁止すべきだという声が大きくなれば、禁止する事業者が増えるだろう。
251:名無し野電車区
11/05/13 11:54:47.38 s8K81pvn0
～「電車で、ECO MOVE。」～ 環境キャンペーン「名鉄エコプロジェクト2011」を実施します
URLﾘﾝｸ(www.meitetsu.co.jp)
今年もエコムーブトレイン運行します
252:名無し野電車区
11/05/13 12:44:01.75 lOsi5NfZP
>>246
性情高校乙
253:名無し野電車区
11/05/13 12:45:20.28 GPXlJF7WO
今名古屋を出た犬山準急、駆け込み仕様として乗れなかったのかドア蹴ってたバカ女がいた
足痛いだろあれ
254:名無し野電車区
11/05/13 12:46:08.49 XF1MVLvh0
駅員蹴ってないだけましだろ
255:名無し野電車区
11/05/13 13:22:19.47 lOsi5NfZP
知乗の教導がヘタクソな見習い運転士に腹立てて機器蹴っているのなら見た。
256:名無し野電車区
11/05/13 13:43:25.83 QU2VFq9g0
>>251
「車両番号」って・・・
257:名無し野電車区
11/05/13 15:56:28.93 +CmjQFyu0
エコいうならミュースカイの昼間と夜のガラガラをなんとかしてほしい、もったいない
258:名無し野電車区
11/05/13 16:10:05.16 f0GTUBuSO
>>257
休日になると昼間は結構おるぞ
259:名無し野電車区
11/05/13 16:39:08.69 M4RDnn0M0
>>258
空港線とか本線西部あたりの話題になると必死に擁護する工作員が現れるなｗ
260:名無し野電車区
11/05/13 17:58:25.93 5IBXOGqa0
すみません教えて下さい
明日午前中に岩倉から豊橋行きのパノスパに乗ろうと考えているのですが
・運用検索調べたものの、変更ってちょくちょく入るもの？
・展望席って直前でも取れる？
ご教示お願いしますm(__)m
261:名無し野電車区
11/05/13 18:18:13.40 EdUVpkFeO
>>247
それも「黒豚カレーうどん」な。
それって共喰いじゃんwww
これは絶対ウケ狙いだよな。
黒豚はＤＱＮスレ見てるから。
「いゃぁ～！僕、２ちゃんで叩かれてるんですよぉ～！」って周りに自慢してたからね。
262:名無し野電車区
11/05/13 18:53:10.30 nPs7Umw1O
>>260
朝ラッシュ過ぎれば、特別車はほぼ間違いなく空いてる。
1列目が良いなどのこだわりがあるなら、早く買うに越したことはない
展望席は無券の巣になっていることがままあるが、気にしない気にしない
事故などでダイヤが乱れない限り、そう簡単に代走はしないはず
(1000と2200では座席数が大きく違うので)
263:名無し野電車区
11/05/13 19:25:02.14 E4MzcIpG0
>>260
パノスパで展望席に乗りたいなら岩倉駅にあるミューチケット券売機で
始発駅となる新鵜沼か犬山を選択して岩倉で乗ればいい。
だいたいの主要駅は切符売り場と一緒に選択画面があると思います。
なければ窓口で席の指定してもらえれば乗れます。
大体の人は車内で買う人が多いのでたぶん買えるかと・・・
264:名無し野電車区
11/05/13 19:29:35.97 vHBiu7ir0
ミューチケット自動券売機には「展望席」指定ボタンがあるけど、
最前列が良いのなら窓口で駅員さんに空席照会してもらって買ったほうが確実だね。
265:262
11/05/13 21:12:24.64 nPs7Umw1O
>>260
明日って書いてあったな、土曜だからラッシュは関係ないな
発車直前でも、普通に買えるはず
座席位置にこだわりがあるなら、券売機で買わずに窓口へGO！
266:名無し野電車区
11/05/13 21:28:10.44 FHfSZeoYO
あと数年もすれば豊橋発着の特急は全列車2200系になるだろうから、
展望席狙いは今のうちだな。
博多発着ののぞみが全列車N700系に、みたいな感じに。
267:名無し野電車区
11/05/13 21:28:55.22 ndaj0FR70
夕方の岐阜方面の特急、頭悪そうなビッチ連中がアホみたいにでかい笑い声上げててマジでうるさかった
こっちは仕事で疲れてるのに本当に勘弁してくれ
268:名無し野電車区
11/05/13 21:36:54.99 XwNVYZpc0
>>265
いや、直前だと通路側席や2列目以降になる可能性がある。
展望席と言っても1列～5列目までの扱いだし。
30分～1時間前に購入しておけば無難かと
269:名無し野電車区
11/05/13 22:13:07.34 YfHD8hoYO
最前列も良いけど5列目もオススメ。座席も少し豪華。スピードメーターもみれます。ただ前列で新聞を広げられたらアウト。イライラするだけと化してしまう。
270:名無し野電車区
11/05/13 22:20:46.48 9/BPfmXU0
すこしハイバック仕様だよね。
そんなおれは今、豊橋(2202発）岐阜行き快特
の５Ｄに着座中、もちろん他に客はなし。
３５０円で貸切状態
271:名無し野電車区
11/05/13 22:24:42.99 toedFQoQ0
それに乗ってる人がこれ見てたら会いにくるぞ
272:名無し野電車区
11/05/13 22:36:46.82 N5DMsCu70
>>269
すぐ後ろのデッキで携帯で話されてもアレだよな、そこは。
273:名無し野電車区
11/05/13 22:37:12.43 0S8DLiNO0
>>255
神乗の教導がクリアファイルで見習いの肩パコン!って叩いてるのなら見たことある。
どうやら車掌から見通し悪いから合図よこせって時に手順をミスったらしい。
274:名無し野電車区
11/05/13 22:40:58.83 MTYBLB1c0
>>273
乗り鉄王じゃないだろうなｗ
275:名無し野電車区
11/05/13 22:54:57.05 lOsi5NfZP
>>273
名鉄と比較するとJR-Cは和気あいあいと指導してるな。
ただ見習いが黄色の出発信号機を指して「出発しんこ～♪」と喚呼した時には厳しく指導されてたが。
276:260
11/05/13 22:56:45.86 5IBXOGqa0
>>262-266>>268-269
皆様詳細情報ありがとうございました、勉強になります
１時間前に窓口へミューチケット取りに行きます
もやもや晴れてスッキリw
重ね重ねありがとうございました!!
ROMに戻ります
277:名無し野電車区
11/05/13 23:24:39.76 0S8DLiNO0
>>274
乗り鉄王ではないですwww
その企画が始まる前の話しなので。
>>275
名鉄でも極稀に和気あいあいと指導してることあるよ。
あと、見習いは声が裏返るくらい叫んでいるのに教導は指差すらしないという悲惨な(?)状況も見たことある。
先生とはいえ、ねぇ。
278:名無し野電車区
11/05/13 23:26:21.63 SHE7oFDe0
今朝岐阜ゆきの特急の運転台に、他の人とは違う色のネクタイを締めた
偉そうな人がなっていたけど、何者だったんだろう。
どっかの駅長か乗務区長とかかな。
279:名無し野電車区
11/05/14 00:25:55.17 hTKEZ8ra0
>>267
俺が見た中最悪だったのは路面電車のウテシにちょっかい出す頭悪いビッチ二人。
イライラを通り越して呆れた。ウテシもニヤニヤしてるし。
280:名無し野電車区
11/05/14 00:31:43.59 J36/5bt40
>>275
東海は見てて和むけど、ここ１ヶ月まともにダイヤ通りに来たことないなｗ
まあ焦ってミスするよりはいいんだろうけどさ。
281:名無し野電車区
11/05/14 00:35:34.00 dvQ89RGSO
まぁ何百人もの命を預かる訳だから厳しくなるのは当然だな。
横から鉄拳が飛ぶ事もあるらしい。
282:名無し野電車区
11/05/14 00:37:33.71 J36/5bt40
05秒 (CAP) オーバーランするぞほんとうに
06秒 (COP) はい 気をつけてやります
07秒 (CAP) はいじゃないが
08秒 (COP) はい
283: 忍法帖【Lv=17,xxxPT】
11/05/14 00:49:16.63 DgbhcXhwP
運転士の添乗指導見たことあるけど、何かやらかしたのか
出発してから次の駅に止まるまで師匠のお説教が延々続いてたｗ
284:名無し野電車区
11/05/14 00:54:56.80 q+q2ffSjO
腹パンはないけど肩パンは何度か見たな
285:名無し野電車区
11/05/14 01:15:22.11 2HYNsEzV0
>>278
ただの便乗か添乗指導のどっちかでないかい。
ファイルに何か書いてたり速度計隠してたりすると後者だな。
286:名無し野電車区
11/05/14 01:17:28.57 crtxs3rb0
6650だが6750か忘れたが、そのさよなら運転やってたウテシが名古屋か神宮に移ったとか移ってないとか
もう名鉄は異動の季節か？
287:名無し野電車区
11/05/14 05:44:17.23 /hgVU8TW0
今年の夏は特別車両だけクーラー付ければいい。
特急以外の種別も特別車両を作って欲しい。
年寄りはミューチケット無料にして欲しい。
288:名無し野電車区
11/05/14 08:51:16.61 sNePalf/0
>>287
あんたが経営者になったら是非実施してください。
289:名無し野電車区
11/05/14 09:28:51.45 3GW1/M2BO
>>287
窓開かない意味分からん車両来たら死ぬ
知立→神宮無風とか無理
指定席にじじばばが集って大混乱
こっちが指定券持ってても、「席いっぱいで他に座るとこないんだからしょうがないでしょ」とか言ってどかなさそう
客を怒らせる企画として1日くらいならいいけど
290:名無し野電車区
11/05/14 12:04:07.93 2HYNsEzV0
いっその事ドア開けるか(笑)
291:名無し野電車区
11/05/14 12:08:55.40 XdTI4WBA0
ドアの内側に柵を設置してドア全開ですね
292:名無し野電車区
11/05/14 12:47:03.25 0s9XnKMbO
何気に思ったけど、現行ダイヤでの一宮～岐阜の急行は全列車VVVFなんだな。
考えてみれば、急行は豊橋発着だけになったし。
293:名無し野電車区
11/05/14 13:11:03.92 tIH4VgEr0
>>291
JR貨物から有蓋車を大量に譲ってもらって、扉を鉄格子状の引き戸に改造、電車で牽引すればいいｗ
もちろん、牽引している電車は特別車で、乗車料金３倍な
だけど、その貨物車。鉄格子からチンコだせば、小便できるし、走って追いつけるもんなら飛び乗ってもいいし、飛び降りてもいいｗ
トイレ付きのどこでも乗り降りできるから、サービス向上じゃねぇか！ だが、戦後間もない日本のようだがｗ
294:名無し野電車区
11/05/14 14:05:36.40 V+9b3UmOO
あちこちのスレで見るけど【忍法帖】ってなに？
彼、各地のスレにカキコミしてるけど、鉄道範囲が手広いなぁ。
295:名無し野電車区
11/05/14 14:14:48.76 ZwU1pqLq0
それ、コテハンじゃないし
296:名無し野電車区
11/05/14 14:48:19.89 AGU6uccG0
聞く前にググればいいのに
バカなのｓ（ｒｙ
297:名無し野電車区
11/05/14 14:56:47.50 V+9b3UmOO
>>297 そりゃ申し訳ないね。キミみたいに２ちゃん中毒者じゃないから、よくわからなくて。
298:名無し野電車区
11/05/14 15:19:23.06 0KpylWkd0
>>297
いろいろ残念な人だね。
299:名無し野電車区
11/05/14 15:30:33.29 k4kFA/t4O
今やってた中学生日記に灰ドアの６０００系とか映ってた。１９９８年に放送したやつらしい。結構鉄道映るよね。
300:名無し野電車区
11/05/14 15:47:29.14 VXfi8b+KO
>>291
なにそのトレイン117
301:名無し野電車区
11/05/14 16:00:03.86 St5iD7KJO
>>291確かにＶＶＶＦばかりの印象はあるが朝や夜に1200や6Ｒもあるので全てでは無い
302:名無し野電車区
11/05/14 16:25:17.13 St5iD7KJO
>>291ではなく>>292。失礼
303:名無し野電車区
11/05/14 16:40:14.80 xREd+pOHI
>>299
先週の中学生日記では地上時代の上飯田から出るHL3700が映ってたよ
304:名無し野電車区
11/05/14 18:51:10.50 pD7yCy7F0
>>266空港線の2200は名古屋本線の特急車更新に合わせてぜひともまわしてください
空港輸送は2000系をひねくりまわして１０００％活用してくれると期待
305:名無し野電車区
11/05/14 19:31:30.59 xGTTOGwPO
>>301
夜の遅い時間帯は違うけどな
306:名無し野電車区
11/05/14 20:54:01.21 QR2KXPPa0
>>303
どれだけ古い映像を使ってるのかｗ
今の中学生が生まれる前に廃車になってるし。
現行3700なら今の中学生と同じ年だから、話は分かるんだけど。
307: 忍法帖【Lv=34,xxxPT】 【東電 79.7 %】
11/05/14 21:20:51.51 AigWmcBN0
パノラマカーも中学生日記も50周年
先週とか今週は50周年記念で過去のやつ再放送してたんだよね。
308:名無し野電車区
11/05/14 21:23:29.27 R4riqZcL0
中学生日記なら
上野間まで白帯7000系で行く話をなんとなく覚えてるわ
309:名無し野電車区
11/05/14 22:14:55.37 YGF1EmYL0
6920に塗装割れがあるぞー何とかしてくれ
310:名無し野電車区
11/05/15 06:33:49.29 QpjOj0iBO
さっき窓口で「かも１グランプリ往復きっぷ下さい。」と言ったら、フツーの往復乗車券が出てきた。
てっきりイベント企画乗車券かと思ったので、がっかりした。
券売機には御嵩までの往復乗車券のボタンが無いから、窓口で買うしかないわな。
要は新可児乗り換え改札でのmanaca・トランパス渋滞を防ぐ為に、往復乗車券を買ってくれという事だな。
俺は本線東部民だから、ほんの少し金額を上積みして１ＤＡＹフリー買ったほうが良かったなぁ。
今日は途中下車できねぇから、まっすぐ帰るわ。
311:名無し野電車区
11/05/15 07:08:53.83 orZQCVCE0
【名古屋】宝石販売の「美宝堂」、事実上の倒産 親子３代で出演するユニークなＣＭで知られる★２
ｽﾚﾘﾝｸ(newsplus板)l50
1 ：おじいちゃんのコーヒー ◆I.Tae1mC8Y ＠しいたけφ ★：2011/05/11(水) 22:02:12.81 ID:???0
帝国データバンク名古屋支店は１１日、親子３代で出演するユニークなＣＭで
知られた宝石販売の「美宝堂」（名古屋市東区）が、資金繰りの悪化から事実上の倒産状態に陥ったと発表した。
同社は、経営者が知人から集めた多額の現金の返済が不能となっていることが
発覚した３月から店舗を閉鎖し、事業停止状態となっていた。
同支店によると、美宝堂は今月２日に２回目の不渡りを出して金融機関から取引停止処分を受けた。
負債額は２０１０年１月期末で２２億円とみられるが、さらに変動する見込みもある。
同社は１９５０年創業。経営者の親子が登場する宣伝などで人気を呼び、
東海地方で高い知名度を誇った。０７年１月期には１１億円の売上高を計上。
しかし０８年のリーマン・ショック後の消費不況で業績が悪化し、１０年１月期の売上高は７億円に落ち込んでいた。
312:名無し野電車区
11/05/15 08:52:09.31 tDadGTXg0
名古屋清水口と言えば
313:名無し野電車区
11/05/15 09:06:33.05 sIDUhjTFO
>>312
徳川園
314:名無し野電車区
11/05/15 11:06:33.66 ZBVqhzNuO
１２００のガラスが汚い。洗ってるのか？
ガキが『外が良く見えないよ～』とか言ってるぞ。
ま、俺はガラスが汚いおかげで、カーテン閉めなくてもまぶしくなくていいけどな
315:名無し野電車区
11/05/15 11:07:09.05 iqNjdQOZI
あの孫の近況知ってるやつレポヨロ
316:名無し野電車区
11/05/15 11:38:25.87 85dUjRJV0
>>312
銀映
317:名無し野電車区
11/05/15 13:04:50.46 +l/pnLg00
>>312
宝石の発進？
318:名無し野電車区
11/05/15 13:16:10.24 4vuYPEJ/0
>>312
あおい（ラーメン）
名古屋北労働基準監督署
319:名無し野電車区
11/05/15 13:29:53.68 w/qJ+vjrO
将来名鉄や地下鉄でＪＲ東日本みたいに車内にモニターがついてＣＭが流れるようになったら美宝堂のＣＭが流れると期待してたけどな。
まぁ音が出ず映像だけになるとあのＣＭの魅力は落ちるが。
320:名無し野電車区
11/05/15 13:46:26.03 CxI163FRO
毎回思うんだけど、なんでJR束ばっか基準なのかなー
俺は束(笑)とかまじ大嫌いだけど
321:名無し野電車区
11/05/15 14:48:55.67 BBIQfKXD0
そもそもトレインビジョンって束が一番最初に使用したじゃん
4000系は2面設置が可能なようだが、設置箇所になんで京王みたいな広告枠を用意しているのかわからん
しかも一回も使っていないようだし
322:名無し野電車区
11/05/15 15:13:47.60 xPyUW+oK0
↓↓なんだコレww
[漏れ（T●力従業員）]
7月より漏れの年収が2割減。漏れの鉄道趣味活動に深刻な影響が出る恐れ。
鉄道趣味界として経営監視なしの公的資金無制限注入による漏れの生活維持を訴えてね
323:名無し野電車区
11/05/15 15:54:20.03 QpjOj0iBO
今日のかも１グランプリで、名鉄広見線を守ろう会の「元祖 みたけとんちゃん」が２位入賞しました。
惜しかったなぁ。
でも、ホントに美味しかったよ。
今日のイベントは新可児～御嵩間の活性化になったと思う。
これからも様々なイベントで多くの観光客に乗ってもらいましょう！
324:名無し野電車区
11/05/15 16:16:24.42 WIj+DaUs0
乗って残そう広見線
観光客が頼りです
乗って残そう広見線
地元の人間皆車
325:ｵｰﾙﾅｲﾄｳ
11/05/15 16:41:59.18 sIDUhjTFO
土日平日限らず、客乗ってないからなぁ。
沿線の魅力も少ないし、鬼岩公園は遠いし。
なんつったって、クルマが便利だしな。
326:名無し野電車区
11/05/15 16:50:22.36 cSoFTdOt0
>>322
URLﾘﾝｸ(www.dotup.org)
俺の書いた奴だな。ボーナスに至っては去年の半分以下。これによってまずは１5万円のＮゲージ強化計画が
頓挫した。九州新幹線完乗を兼ねた九州撮り鉄の旅も中止だ。
３０に近い２０代後半なので元の給与ベースも低いから年配に比べて影響が少ない。とはいえども2割は痛すぎる。
所定口座に振り込まれる純粋な手取り額で生活をしているが、
鉄ヲタ活動しても年間で１２０万以上貯まり、財形貯蓄分をあわせれば軽く200万オーバーする。
これこそが次年度以降のヲタ活動の原資となる。
が、今後はそうはいかなくなる。大変痛い。このような趣味活動の自粛や中止が広がれば日本経済に与える影響はデカイ。
関東に住む名古屋出身の貴重な名鉄ヲタだから支援は必要だろう。
327:名無し野電車区
11/05/15 16:59:11.85 aKqoKlxYO
>>326
●電に公的資金必要無し。ったくそのせいで俺達地方公務員の給料も大幅カットだぞ！
40代でワーキングプアになりそうだorz
328:名無し野電車区
11/05/15 17:00:39.73 cRDWl+Nk0
名古屋は夏も節電する必要は無い。
329:名無し野電車区
11/05/15 17:12:10.46 ZKHzJMiD0
名鉄沿線でヘボめしが食える場所ってないかな。
御嵩にあるヘボ料理店も駅から遠いし、足助の香嵐渓もバスでなきゃ行けない。
330:名無し野電車区
11/05/15 17:28:56.28 QpjOj0iBO
>>324-325
確かに地元の人は皆、クルマだよね。
今日のイベントでは皮肉なことに名鉄グループブースと、NEXCO中日本ブースの両方が出ていたよ。
鉄道の低調ぶりとは裏腹に、高速道路のアクセスは飛躍的に向上しているからね。
観光客を呼び込むイベントを何度も開催するのは、地元の負担が大きいし。
悩ましい問題ですな。
331:名無し野電車区
11/05/15 18:53:43.17 9erUwn5DO
名鉄車両はトレインビジョン導入しないの？
332:名無し野電車区
11/05/15 18:58:41.93 RSutpfRRO
>>331
瀬戸線
333:名無し野電車区
11/05/15 19:20:14.84 xgEOlPZcO
桜通線の二次車に導入されたので、これからは名古屋でも主流になるのでは。
液晶の価格がこれだけ下がれば、大してコストかからない。
334:名無し野電車区
11/05/15 19:30:46.17 BBIQfKXD0
地下鉄6050形は千鳥配置だが、ここの4000系はすべてのドアにトレインビジョンを設置しているな。
地下鉄も名鉄も金がないはずなのにどうしてこういう差が生まれるのだろうか。
やはりドアと両数の違いか？
335:名無し野電車区
11/05/15 20:17:21.90 PYGXtMcp0
>>334
ただの案内表示機として捉えるか、
広告媒体として捉えるかの違いでしょうね。
336:名無し野電車区
11/05/15 20:24:08.40 6jitm7Su0
せとでんは名鉄では珍しく地下鉄様式の広告アナウンスしてるからな
337:名無しでGO!
11/05/15 20:36:56.62 zgGa+1GQ0
最近スタフの左にある小さな紙に「FB作戦」と書いてあるのを見るのですが、どういう作戦ですか？
ご存知の方、教えてくださいm(_)m
338:名無し野電車区
11/05/15 20:51:40.97 PYGXtMcp0
※ネタ禁止
339:名無し野電車区
11/05/15 21:39:05.65 HuEAn4y00
>>327
電力系とか役所の方々は迂闊にそう言うコメントをしないほうがいいかと。叩かれるよ
340:名無し野電車区
11/05/15 22:15:03.45 NCIg93lo0
>>111
電圧下げると、送電ロスは増えるんだが。
341:名無し野電車区
11/05/15 23:57:11.02 vaUEObTIO
>>337
たまに架線柱に FB って書かれてるよね
通過時に歓呼もしてるけど、なんだろ
342:名無し野電車区
11/05/15 23:57:49.69 ljdooAWT0
>>337
過去スレで私も聞いた事あるよ。
まずは「名鉄 FB作戦」でググってみやあ。
343:名無し野電車区
11/05/16 01:28:26.03 cuCWSXPE0
>>315
なんか、美宝堂2号館でネイルサロン始めたみたい
ただ、ソースがリーマン板の宝飾業界スレだから
信憑性は判断して
344:名無し野電車区
11/05/16 01:45:31.13 wOC4Qhdu0
あんな、声が高い爺に指先をコネクリまわされるのか？
漏れ行かね。
あっそうだ！コラボでネイルトレイン走らせろ！
345:名無し野電車区
11/05/16 02:01:19.21 UbGc69TZ0
>>337
>>338
>>341
「フル勃起」だと思う。
346:名無し野電車区
11/05/16 03:52:22.50 12Ott6/3O
ｸｿツマンネ
347:名無し野電車区
11/05/16 07:41:31.75 1DnmFGX2O
FB A H とかいろいろ貼付けてあるね、○圧とか
348:名無し野電車区
11/05/16 07:53:16.62 oTq6gUrvI
安全が 命
まぁ一度見よ
停車はよいか！？なも
349:名無し野電車区
11/05/16 10:36:26.57 474kF7ji0
>>348
種別よいかね
両数？
350:名無し野電車区
11/05/16 11:03:55.82 HxoGgZTYO
2008年12月のダイ改で、新木曽川と笠松に「特別停車」の標識が付いたな。
通過よりも停車が圧倒的に多いのに特別停車と言う・・・・。
全停車になった今は撤去されたと思うけど。
351:名無し野電車区
11/05/16 12:22:43.83 C2cfTF0yO
今は特別通過になるの？
昔、朝の急行の新清洲通過ってのがあった気がする
352:名無し野電車区
11/05/16 12:26:11.00 D60efhChO
間もなく2番線に電車がまいります、黄色い線までお下がりください、特別通過です、ご注意ください！
353:名無し野電車区
11/05/16 12:29:41.63 ITdxLajdO
椋岡通過
354:名無し野電車区
11/05/16 15:04:33.90 qPlLxZc+0
「特別に通過するんだからね。勘違いしないでよね」
355:337
11/05/16 15:15:24.30 V8Qq1Qxe0
>>341-342 >>347
ありがとうございます。過去スレで見つかりました。
＞931 ：名無し野電車区：2010/09/11(土) 11:53:12 ID:Uo0/hGIuO
＞ＦＢ=ファイン･ブレーキ
＞連続の踏切地帯や踏切事故が多い区間で、いつもより更に注意を払って運転する期間。
＞まぁ交通事故０の日みたいなもんだな。
安全啓発だったんだすね。
356:名無し野電車区
11/05/16 16:51:14.51 oPSE6yHyO
最近「リクライニング使用する時は後ろの方に配慮を」って放送をよく耳にする
何か客同士でトラブルでもあったのだろうか。
357:名無し野電車区
11/05/16 17:32:05.18 TkhioBLDO
>>356
前の人がいきなり目一杯さげたらいい気分はしないっしょ。
んで何かあったんじゃない？
358:名無し野電車区
11/05/16 18:05:39.92 lEV5xdUe0
個人的には
「く」 「ろ」 「だ」 「！」
が好きw
359:名無し野電車区
11/05/16 18:14:59.97 +/vKfXvz0
215Fってちゃんと「犬山経由岐阜」幕はちゃんと替えられてるんだね
おそらく他の編成も200番台も替えられてるかもしれんが、鶴舞線全通後から新鵜沼行きもそうだが広見線新可児発着、各務原線などになかなか使われないのが残念・・・・
まぁ各務原線内で使われない要因としては鵜沼宿駅、苧ヶ瀬駅以外の急行通過駅が６両編成に対応していないホームがほとんどだし、仮に出来たとしても各務原線全区間「急行」でないと使い道がないなどが挙げられるもんな
それらの点を考えれば各務原線内での間合い運用、朝ラッシュなどで使われるのはほぼ皆無に等しいが、せめて朝ラッシュで新鵜沼行き発着ぐらいは実現してほしいものですな
しかし犬山～新可児間の広見線は全駅が6両対応駅になってるから朝ラッシュでも使えると思うんだけどなぁ、何故ゆえ使われないのか・・・
360:名無し野電車区
11/05/16 18:21:38.76 78ZjdmgiO
特急と快速特急だけでもラッシュ時10両編成にしてほしい
知立駅建て替えは10両対応とかになるのかな？
その前に豊橋駅がJR東海から許可されないか…
361:名無し野電車区
11/05/16 19:15:22.58 Uig9rxhXO
あなた､8両じゃご不満?まぁ土日しか乗れない者の立場として言うけど､土日は時間帯による8両編成必要はないと思うんだがねぇ｡特に豊橋―岐阜特急は｡
362:名無し野電車区
11/05/16 19:15:37.96 9rDr4M+eO
>>356>>357
足元に置いた荷物を整理しようと前屈みになっている時にリクライニング倒され、頭ゴチン！
PSの窓柱直後の列で窓側テーブルに缶置いている時にリクライニング倒され、飲物ベチャー！
2つとも、実話
363:名無し野電車区
11/05/16 19:16:12.55 4fDp+kMO0
>>347
Hは制動開始の目安だね。
場所によっては下に小さく70とか速度書いてある。
Aは知らんが○の中に圧は圧力確認かねえ。
名乗や神乗が担当する区間は正直に圧力って書いてあるけど。。。
個人的に神乗のECOマークの力行標識が気になるな。
P50とか書いてあると直列で力行するけど、直列ってシリースのSじゃねえのって思う。
364:名無し野電車区
11/05/16 19:19:07.53 aAi4DmNCO
>>356-357
まあ一言声かけるのは必要だよな。
ちなみに倒壊道新幹線でも言ってるよ。
戻せとも言ってる。
365:名無し野電車区
11/05/16 19:26:11.81 +hOvUc/eO
特別車1両+一般車5両+ラッシュ増結2両
今の需要はこんなもんやら
366:名無し野電車区
11/05/16 19:43:23.82 gmlbAEXV0
PS特別車の座席毎の窓下ごみ捨てもさりげなく塞いだし、
ミニテーブルは小さくて缶コーヒーサイズが限度
窓枠に置いておけるかといったら狭いし平らで滑るし横引きカーテンの邪魔
367:名無し野電車区
11/05/16 20:34:44.33 65sXXNcd0
もう２０年ぐらい乗ってないんだけど、
名鉄って昼間は車内照明消すよね？（名古屋駅地下トンネル以外）
こっちのＪＲ（束）は、昼夜関係なく照明つけっぱなしなんだ。
368:名無し野電車区
11/05/16 20:35:34.78 XFvjn+sC0
>>350
まだあるんだな、これが。
369:名無し野電車区
11/05/16 20:39:00.85 zrtTd+YB0
厨房は情弱ばっかだから今夜の5300俳諧はまったり撮れそうやな
370:名無し野電車区
11/05/16 20:47:51.16 DtwxaA4n0
>>369
お前がそんなこと書かなければな。
371:名無し野電車区
11/05/16 20:55:11.12 uY8MeJAn0
>>367
普通についてる
372:名無し野電車区
11/05/16 22:06:40.50 4fDp+kMO0
神宮にPS4の停目残ってるくらいだからな。
373:名無し野電車区
11/05/16 22:19:35.99 RJVDmdcr0
13日に東電管内、東北電管内を対象とした政府の需要抑制策（政策パッケージ）が発表されたが、
中部電も浜岡停止で余裕率は３％。想定より最高気温が３℃上がれば即供給オーバーだから
追って政府の東海地方版政策パッケージが出るだろうな。それを考慮すると名鉄は以下のようになる。
【名古屋本線・豊川線】
快特、特急、ミュースカイ、快速急行は終日運休。一宮～岐阜、豊明～伊奈は普通を毎時２本、一宮～豊明は
毎時4本運転（犬山線系統含まず）。急行は朝・夕のみ毎時１～2本運転。１０時～１４時は一宮～岐阜が、
１３時～１６時は東岡崎～伊奈が運休。豊川線は毎時1本で終日線内折り返し。１０時～１６時は運休。
374:名無し野電車区
11/05/16 22:20:39.53 RJVDmdcr0
【犬山線・各務原線・広見線】
特急、快特、ミュースカイ、快速急行は終日運休。普通は岐阜～犬山、犬山～御嵩は毎時1本、犬山～岩倉は
毎時2本、岩倉以南は毎時4本。急行は朝夕のみ運転。なお、急行は岩倉以北各駅停車で、近接する普通は
岩倉または布袋で折り返し（岩倉～布袋は回送）。岐阜～新鵜沼、犬山～新可児は１０～１６時は運休。
新可児～御嵩は始発～9時、１８時～最終のみ運転。地下鉄との直通は中止。
【常滑線・空港線・知多系統】
快特、ミュースカイ、快速急行は終日運休。特急は始発～10時、１６時～最終で金山～空港のみ毎時2本運転。普通は
金山～太田川で毎時2本、太田川～空港・河和・内海は毎時1本、知多新線は終日線内折り返し。岩倉以南は毎時4本。
急行は朝夕のみ運転。太田川～知多半田は１０～１６時運休。知多半田以南は始発～9時、１６時～最終のみ運転。
375:名無し野電車区
11/05/16 22:21:41.84 RJVDmdcr0
【津島線・尾西線・西尾線・蒲郡線竹鼻系統】
須ヶ口～津島～佐屋は普通列車のみ毎時2本運転（須ヶ口折り返し。須ヶ口～枇杷島分岐は回送）。
玉ノ井～一宮～津島、佐屋～弥富は毎時1本運転。須ヶ口～津島～佐屋は１０～１６時運休。
玉ノ井～一宮～津島、佐屋～弥富は９～１８時は運休。西尾線・蒲郡線は普通を毎時1本運転。
全列車が新安城、吉良吉田で折り返し。西尾以北は１０～１６時運休。以南は９～１８時は運休。
竹鼻系統は普通を毎時1本運転。９～１８時は運休。
【三河線・豊田線・小牧線】
碧南～知立～猿投は毎時1本。知立で折り返し。豊田線は毎時2本。小牧線は小牧以南毎時2本、以北1本。
三河線、豊田線、小牧以北は１０～１６時運休。小牧以南は１２～１６時運休。
376:名無し野電車区
11/05/16 22:22:51.39 RJVDmdcr0
以上の名鉄の運転抑制策命令を受けて、国交省はＪＲ東海（東海道本線、岐阜～美濃太田～多治見、
中央線多治見以南）、愛知環状鉄道に名鉄の不足分を補うため、快速系統の増回運転、車両増備を要請。
複々線化、車両新造等は国の節電対策予算で実施。今年は間なわないので2200系、３Ｒなどを
ＪＲへ無償提供するよう名鉄に命令。ＪＲとしては不本意だが背に腹は変えられないので名鉄車両を増発用に使用。
377:名無し野電車区
11/05/16 22:30:37.09 lEV5xdUe0
妄想乙
378:名無し野電車区
11/05/16 22:36:20.14 3olvQPR1O
>>373ｰ376
ほんまに妄想厨は帰れ
379:名無し野電車区
11/05/16 22:37:32.53 /P5vAXJU0
>>356
最近「リクライニング使用する時は後ろの方に配慮を」って放送をよく耳にする
「前の席にも配慮を」と放送もして欲しい。
特にＢ２の特別車では、１号車と２号車の連結面のデッキ側にしか荷物置き場が
あることを知らないバカ空港客がスーツケースを座席のすぐ後ろ（自分の足元）
に置くので、リクライニングが出来ず、２回ほど車掌に言って移動してもらったことがある。
380:名無し野電車区
11/05/16 23:25:33.24 Z1kBTSZkO
手元に荷物を置いときたいからでは？
目の届かない所に置くと不安になる人はいると思う。
381:名無し野電車区
11/05/16 23:27:48.72 Dn6sLwH/0
新幹線によく乗る人だとそうしてしまうかもしれないな
新幹線はシートピッチ広いから、足下に置いても何とかなってしまう
382:名無し野電車区
11/05/16 23:44:21.11 vrbEc2DU0
>>379
また同じこと書いてるな
383:名無し野電車区
11/05/16 23:59:07.96 4fDp+kMO0
>>373
373だから狙ってネタ書いたんですか?
384:名無し野電車区
11/05/17 00:12:13.17 tlMQugx1O
>>376
何で倒壊が増発されるんだ？
倒壊も減便されるぞ。
385:名無し野電車区
11/05/17 00:45:46.49 Z6/bycdA0
前、神宮前で他の人のスーツケース持って降りちゃって
テンパって立ち番に泣きついてるじいちゃんいたっけな
やっぱ荷物は手元に置いとくべきだよね
386:名無し野電車区
11/05/17 01:02:57.34 b1mT95njO
>>365
特別車は1両でいい、マリンライナータイプで
387:名無し野電車区
11/05/17 01:31:24.90 X4o486dr0
昨日朝知立8:30位の豊橋行き特急がかなり遅く発車したけどなにかあった？
なにか知ってる人いないかな？
388:名無し野電車区
11/05/17 01:31:53.69 3Tfph7iSI
特別車1両＋快速みえ風の座席指定と一般席折半の車両の組み合わせがいいわ
折半車両はミューチケットを持たずに乗り込む車内精算組用に使うのな
389:名無し野電車区
11/05/17 04:49:48.98 b9R6HqtwO
>>359
全長が名鉄通常サイズの６両じゃないからアカンで。
新可児なんて出発信号機を跨いだ状態で止まるからな。
390:名無し野電車区
11/05/17 06:54:03.74 DviPqkFXO
お願い 朝から冷房きかせないでください 腹冷えて 上小田井でビチビチ途中下車するはめになりますた
391:名無し野電車区
11/05/17 07:07:35.73 /94QC1d4O
>>390
つオムツと腹巻き
392:名無し野電車区
11/05/17 07:28:44.09 TTgGooloP
少なくともミュースカイでは「車内の巡視を強化しております」の一言を放送して巡回頻度を高めてやるだけでも変わりそうな希ガス。
…しかし、俄かに後ろの客を気遣う放送が始まったのって、ご本人か住人の誰かが電凸したのかね？
393:名無し野電車区
11/05/17 07:56:57.15 +bH1uMZu0
どうせテーブルなんて付けたからじゃねーの。
394:名無し野電車区
11/05/17 10:10:17.92 +vzFIPDTO
名鉄の節電計画予想
LV1 全車両弱冷房化
LV2 最高速度抑制
LV3 間引き運転
LV4 全線築港線化
LV5 LEカー復活
395:名無し野電車区
11/05/17 12:48:24.78 bqbUkSXRO
ほんとテーブルはいらんよなぁ、というよりメリットが小さい
ドリンクホルダーぐらいだけか無しで十分。
弁当食ったりPCやるには時間不足、
ガキが叩いたりストッパーガチガチしたりする。
396:名無し野電車区
11/05/17 13:08:55.21 QzZ1+ApKO
冷え症にとっては今の関東の電車は最高
397:名無し野電車区
11/05/17 13:20:10.25 b1mT95njO
>>394
level7…運転停止
398:名無し野電車区
11/05/17 13:44:20.28 L2MD8TG5O
>>396
連休に関東に行ったけど、窓が開いてるのにクーラーが入ってたり、空調止まってるのに窓が開いてなかったり…
399:名無し野電車区
11/05/17 14:06:23.82 0kJ47Zy7O
SRの廃車計画って急に決まったもんなの？
高額なコストで5601Fを改造し、その数年後に廃車になったら水の泡じゃん。
だったら2両の5300系に挟んで4両化したほうがよかった・・・なんて結論になるし。
5000系は将来的にVVVFにすると思うけど。
400:名無し野電車区
11/05/17 15:15:12.63 /94QC1d4O
>>399
あれは一部の5300だからすべて引退わけではないぞｗｗ
それと5600/5700は台車＆車体共に新造だからまだまだ走るよー。
401:名無し野電車区
11/05/17 19:53:16.90 b1mT95njO
車両余ってんならなぜ例の河和急行に連結しない…
名鉄、アホか
402:名無し野電車区
11/05/17 21:15:01.13 /94QC1d4O
>>401
成岩と河和口は6両ホーム
403:名無し野電車区
11/05/17 21:36:20.42 s0r8h5Gw0
>>401
1200には1800しか付けられないけど
朝の1800は運用に余裕が無い
2200へ変更できればいいんだろうけど
結局どこかで1200単独の列車を走らせる必要は出てくる
批判ばかりしないでヲタならヲタらしく対案を出そうや
404:名無し野電車区
11/05/17 21:38:47.82 i6waNu2h0
決まってるだろ
1200系の特別車を5000系化
一般車はすべて1380系化
そして共通運用
特別車の車は2200系のみにする
405:名無し野電車区
11/05/17 21:40:20.51 hFZIWiOPO
1200の相手は5300じゃダメなの?
120㌔出さないなら大丈夫そうだけど。
昔はB4とくっつけて走らせてたわけだし。
406:名無し野電車区
11/05/17 21:58:05.13 KpbMEgz30
6800系を繋げたら、どう？
車両性能的にも近いし、過去に回送でB4＋6Rがあったりするし。
聚楽園留置の6R2を犬山留置に変更して、
新鵜沼→太田川間8両で運転、太田川切り離しで以下通常運用
407:名無し野電車区
11/05/17 22:05:23.32 Yak8cIZ+0
>>403
新鵜沼発6時丁度の豊川急行の2200と交換してもいい気がするけど、返しの快特の混雑具合を考えると難しいのかな？
>>405-406
5300の併結は可能だよ。ただ連結自体は可能だけど、6Rとの併結運転は厳しいんじゃなかった？
408:名無し野電車区
11/05/17 22:19:24.63 BJ6VDFvw0
>>407
6800系と1200系は併結出来るはず。
ただ最高速度が110km/hになってしまうが。
出来てもやらないのは名鉄の変なこだわり。
京急は2扉と3扉併結するのにね。
409:名無し野電車区
11/05/17 22:21:17.49 U63C2jWHO
他形式連結はギア比の違いで乗り心地が悪いとかそんなレベルじゃない。
7000系と1380系の併結もショックが激しかったしな。
同じ特急車の豊川行きと入れ替えても今度は豊川発の快特が終点まで6両になる。積み残し確実だね。
多くの事を考えたときに全一特急として折り返させることの方がマシかと。
それか分散乗車しかない。
オタの俺たちの考えってのは現場無視での発想なんだから
410:名無し野電車区
11/05/17 22:23:35.05 /94QC1d4O
1200｢先輩は俺の走りに付いていけるんですか？」
6800｢む…無理っすよ…足がもたんわ(汗)」
うん
411:名無し野電車区
11/05/17 22:37:43.99 Ag+kDrfu0
太田川→知多半田→河和7:14着の普通が1800単独で、
河和7:04着のB2急行と併結して折り返し特急になってるはず。
1800の停泊場所が変えられれば、河和急行に充てられなくはない感じ。
412:名無し野電車区
11/05/17 22:45:25.66 s0r8h5Gw0
>>409
元々鵜沼－急行→豊川－快特→岐阜の運用は全区間6両だし
2200→1200になって立席スペースが減るだけ
さらに名古屋9時過ぎの到着なので
一番の混雑時間帯は外れているしそこまでの問題はなさそう
413:名無し野電車区
11/05/17 22:46:21.74 eSMYQGpW0
1230｢先輩は俺の走りに付いていけるんですか？」
6800｢…」
414:名無し野電車区
11/05/17 22:50:36.09 Ag+kDrfu0
411だけど7:04着のB2は金山発だから関係ないわ･･･
415:名無し野電車区
11/05/17 23:12:05.12 WOgfnzHc0
>>408
ブレーキが同じだからできるけど、ギア比やマスコンの段数とか違うからしないんじゃなかったけ?
416:名無し野電車区
11/05/17 23:37:56.11 0m4QVZn/O
>>408
昔は名鉄でも2ドア+3ドアの混結はやっていた
モ3550+その他のAL車とか
確か1編成でドア数の違う編成も走ってた
廃車直前はモ3505+ク2561だった
前にはモ3561+ク2561だった事も有るみたい
「名鉄 ク2561 組成」で検索すれば当時の車輛組成表が記載されているHPが出てくるはず
417:名無し野電車区
11/05/17 23:40:43.64 +bH1uMZu0
今も2ドアと3ドア混在してますがなｗ
418:名無し野電車区
11/05/17 23:46:47.10 1ZVUXs3C0
>>417
一部特別車のことである。
419:名無し野電車区
11/05/18 00:03:01.75 Uj4aMtjn0
>>416
モ831＋ク2501
モ832＋ク2502
モ808＋ク2503
モ3505＋ク2561
その前（昭和44年以前）は
モ3501（2扉）＋ク2501（3扉）～モ3503＋ク2503
モ3561＋ク2561
420:名無し野電車区
11/05/18 01:03:00.14 58f8kNGu0
>>402
はみ出し停車をしたくない理由は何なんだろう？
それか現在の676A列車のダイヤを急行 豊田市行きにして、
現在の612列車のダイヤを普通 河和行き（名古屋から急行）にすれば、
とりあえず最混雑区間だと思われる上小田井以北は緩和されるのでは？
あとは東枇杷島停車によって1分所要時間が延びるのをどうするか・・・
421:名無し野電車区
11/05/18 02:18:23.17 LeR4cOddO
1200
「先輩、120はいいですから、せめて110で走れませんか？」
6000
「無理です…」
1200
「使えねーなぁ、そんなんだからお仏壇って言われるんだよ！」
422:名無し野電車区
11/05/18 03:03:13.99 H8JMEfkvO
>>420
はみ出し停車は昔はよくやっていたけどね。
「前２両扉が開きません」てよく聞いたアナウンス。
想うに、ダイヤ編成上、なるべく例外を作りたくないんじゃないかな。
我々利用者は個別具体の列車について、こうすればもっと良くなると思うけど
全体を見る立場からすると、
ただでさえ名鉄は例外が多いから
運用上の間違いを起こさないよう
これ以上、例外は作りたくないのでは？
はみ出し停車は、ある時間帯の全列車なら良いが
特定の列車だけとなると、
間違ってホームのないところの扉扱いしちゃったらたいへんだし。
423:名無し野電車区
11/05/18 06:03:30.40 fKcP0ypwO
昨日の朝、電車で冷やして腹痛～い…ってレスした人、
今日は大丈夫かな？
腹巻きにオツム、正露丸しておけば完璧なのにね。
424:名無し野電車区
11/05/18 06:40:14.38 WKGzc6b/O
もうねパノスパ急行河和なんか乗らねー 客は家畜かよｗ 分岐カーブでドアガラスが割れるぐらい混雑していた時代に比べたらマシだがな
425:名無し野電車区
11/05/18 06:45:26.54 WKGzc6b/O
パノスパ急行河和「先輩助けてください」
6000「おぅ！」
パノスパ急行河和「先輩の鈍速なら上中下の小田井連続停車しても影響ありませんし、爆音で文句もかき消されますから」
6000「ケンカ売ってんのか！」
パノスパ急行河和「事実を言った…」
6000「ヴォーンヴォーンヴォーン」
426:名無し野電車区
11/05/18 07:13:34.26 0XNvG0hV0
名鉄の新車はロングシート車が目立つんだけど
転クロはもうやめたのかな
427:名無し野電車区
11/05/18 07:44:01.52 1JU0yes7O
混雑する河和急行、金山まででも８両になればね。後ろ２両ならすぐ引上げ出来るだろうし、成岩・河和口が６両ホームでも影響ないじゃん。
428:名無し野電車区
11/05/18 11:17:38.59 oZDoIFJ7O
いま金山を出た急行豊橋、無灯火。
429:名無し野電車区
11/05/18 11:38:46.97 wWC1RWCPO
名鉄も節電スタートか！？
昼間は点灯する必要ないし、東山線上社～藤が丘だって昼間は消すんだから。
430:名無し野電車区
11/05/18 12:00:10.21 mk2/pzVa0
すいません、家族が豊川線を利用しています。
豊川線のスレが見当たらなかったので、書かせて下さい。
朝の快特を利用しているんですけど、ダイヤが変わってから
豊川稲荷駅に到着しても降りずにそのまま乗っている客を
急に見るようになったと言っていたんです。
キセルになるんじゃないか？と聞いたら「豊川稲荷まで買っていれば
大丈夫だけど、そうじゃなければキセルになるかもしれない」
と言っていました。
本当にキセルになるんですか？名鉄に言った方がいいのでしょうか？
431:名無し野電車区
11/05/18 12:13:01.24 wWC1RWCPO
普通券での重複乗車はキセルだけど、例えば稲荷口から名古屋へ行くとなれば、
豊川稲荷～名古屋の定期券を持ってるなら稲荷口→豊川稲荷→名古屋の乗り方でもOKなはず。
稲荷口は特急通過だから、普通で豊川稲荷に行って、
そこから特急で折り返したほうが早く着く場合もあるだろうし。
432:名無し野電車区
11/05/18 12:46:08.75 oZDoIFJ7O
キセル＝中間無札
だから豊川稲荷～稲荷口を無賃乗車してもキセルではない。
犯罪だけど。
433:名無し野電車区
11/05/18 13:11:34.17 pdjMMujDO
折り返し乗車はまぁマナーの問題になるのかな
一番はっきりとした解決策は全員降車させて一旦扉を閉めることだな
434:名無し野電車区
11/05/18 13:16:06.59 oZDoIFJ7O
京阪みたいに全員降ろして座席転換してちょい動かすとかね。
435:名無し野電車区
11/05/18 13:54:45.40 9XXXMxaf0
昔岐阜とかでもやってたな。
ドア閉めて掃除・席転換でドア開。
これ苦情もらったんだよな。
436:名無し野電車区
11/05/18 14:33:42.05 Btmng6J9O
話豚切ってスマン
地下鉄100系と2200系特別車、1700系などの連結器って意味は同じなの？
かつてあった一部のP6タイプのパノラマカーは原則連結できないシステムらしいが、鶴舞線開通まで犬山線で走ってた時は２００番台同士で運用されたことがあったがこれらはどう違うの？
437:名無し野電車区
11/05/18 15:10:16.76 ZcK3Zwgb0
以前はダイ改定後に微調整あった気がするが、犬山のパノスパ実質４両は変えないのかな
438:名無し野電車区
11/05/18 16:40:25.09 XPm6xm6oO
最近、無知者とキセルについての質問増えたよな？
釣りか？
439:名無し野電車区
11/05/18 16:46:34.56 GJqY3CSYO
>>435
なぜ苦情になるのか理解に苦しむ
440:名無し野電車区
11/05/18 18:13:41.18 fKcP0ypwO
>>439
苦情＝民度
多い＝低い
441:名無し野電車区
11/05/18 18:25:34.25 wRafuoOzO
>>435
そんなことに苦情入れる馬鹿は、自動で背もたれが転換するタイプの椅子に跳ね飛ばされて大怪我すればいいのに
442:名無し野電車区
11/05/18 18:39:30.15 /J2sjTB30
>>422
今でも朝の本線西部でやってるね。
閉鎖されてる特別車がはみ出したところで何の問題もないけどさ。
>>435
岐阜は今でも「折り返し乗車のお客様は一旦ホームに降りて・・・」って放送してるよ。
2200の普通折り返し特急だけかもしれんけど。
加納あたりだと、定期を岐阜からにしてもそんなに値段変わらんだろうね。
443:名無し野電車区
11/05/18 18:44:59.44 g2nV2tS60
成岩は信号が、河和口はポイントが掛かってしまわないか？
444:名無し野電車区
11/05/18 18:45:34.90 +f6Suh+UP
2000系の2編成を切って4編成一特はやらないのかな。1800と違って増結相手が増える
傾斜制御が犠牲になってもったいないか
445:名無し野電車区
11/05/18 19:41:34.71 MD1lmh5G0
>>430
豊川稲荷からの定期を持っていれば不正乗車には当たらず
7時台の快特は稲荷口で立ち客が出る人気列車な上、
稲荷口では快特7:08発に対して送り込みの豊川行が7;00発と
たった8分早く家を出るだけで一人掛けクロスシートで快適通勤
豊川稲荷と稲荷口の１ヶ月定期の金額差は
名古屋で180円、金山・神宮前で90円
諏訪町では名370円、金270円、神280円
「確実に（クロスシートに）座れる通勤環境」が
たった月々180円・90円で得られるなら安いものでしょう
446:名無し野電車区
11/05/18 20:30:37.32 IcU3nny60
>>430
降りずにそのまま乗っている客。。。。
一般車でそういうセコイことするやついるのか～。
そこまでして座るくらいなら正々堂々とミューチケットを買って特別車に乗ったほうが
白い目で見られなくても済むのに。
そこまでして座りたいか？やっぱ自己中の名古屋人丸出しってとこか。
447:名無し野電車区
11/05/18 20:50:36.59 4BT7SWWm0
豊川人は名古屋人？
448:名無し野電車区
11/05/18 21:27:34.57 rNRNWLe90
一回り昔のＮＳＲ＋ＳＲ２（８連）は下りで犬山・犬山遊園から乗って
新鵜沼でそのまま折り返していた乗客多数。
449:名無し野電車区
11/05/18 21:38:06.95 1/8n3w1Z0
定期券は券面に表示された区間乗り放題の乗車券だから、区間内であれば当然折り返し乗車可能。
同じ車両がそのまま折り返してくれる場合は、むしろ降りないのが当然だわな。
定期券を廃止すれば、不正でない折り返し乗車は無くなるだろう。
450:名無し野電車区
11/05/18 21:43:29.42 LxbJ5RHNO
>>447
豊川は三河人
451:名無し野電車区
11/05/18 22:05:53.74 haYpQMlD0
トヨタ様マンセー味噌帝国に
鉄道マナーやモラルを求めても無駄ｗ
452:名無し野電車区
11/05/18 22:15:14.43 HHcY6ZRn0
>>436
連結器だから連結できます。
デキにも使っているけど、一部のP6の柴田式連結器と他車の住友金属製連結器の互換性(?)がないだけだと思う。
例えばそれらを連結するととても乗り心地が悪いとか。(廃回などでは普通につなげてる)
ちなみに電連がなくてもエアのホースとジャンパ線がつないであれば統括制御できるので、100系の4+4はそうしてたはず。
一部特別車のト方に電連はないけども、スカートの中にエアホースが隠してあります。
453:名無し野電車区
11/05/18 23:15:17.55 TDFK1c5oQ
>>443
簡単なことさ。
特 別 通 過 に す れ ば い い の さ
454:名無し野電車区
11/05/18 23:25:46.13 zJlhyB4S0
朝の時間帯、車掌によっては伊奈→豊橋で検札されるときあるな。
朝は折り返し乗車している人が多いからだろうけどさ。
455:名無し野電車区
11/05/18 23:28:50.05 BSZL0dsX0
>>436
物理的には繋がるが電気的にはつながらない
手を繋いでも意思の疎通ができない感じ
456:名無し野電車区
11/05/18 23:58:48.76 Btmng6J9O
>>452､>>455
thx
なるほど
連結器にはそういう仕組みになっていたのか…
じゃあ100系タイプの連結器は他の一般の連結器と違って連結作業は手間がかかるんだろうなぁ
457:名無し野電車区
11/05/19 00:14:16.10 CvOUbJh30
100（200番台）は6連化の際、連結関係？の装備を取っ払ったんじゃなかったか？
記憶違いだったらすまん。
458:名無し野電車区
11/05/19 00:35:32.12 dZYvqV/G0
常滑線の日常
車掌「ご乗車ありがとうございます。この電車は、中部国際空港行き準急です。
お客様にあらかじめお断りとご案内を申し上げます。
この電車は6両で運転しておりますが、途中、古見の駅では4両ホームのため、後ろの2両、5両目と6両目は扉が開きません。
また、5両目と4両目の間は、車内からの通行ができません。
5両目、6両目にご乗車で古見でお降りのお客様は、お手数ですが予め前の4両にご乗車下さい」
結構あるんだ、これが。
459:名無し野電車区
11/05/19 00:42:37.76 OV//Lrx80
>>458
成岩もそんな感じだった
460:名無し野電車区
11/05/19 01:11:09.98 kzngP6+BO
>>458
空港側から2両＋4両にすれば解決だけど、なぜやらないかなぁ。
考えてみれば、空港側が2両って見たことないし。
豊橋～岐阜の急行は豊橋側が4両だったり2両だったりするのに。
461:名無し野電車区
11/05/19 01:16:09.88 dj1Ri4SR0
>>460
広見線を2両にしないといけないからでしょう。
462:名無し野電車区
11/05/19 01:17:49.35 cinbkKIFO
>>460目立たないが平日ダイヤの空港～可児準急に存在
463:名無し野電車区
11/05/19 01:34:23.53 cinbkKIFO
>>461前のダイヤで存在したﾄ2+4の時は犬山で切り離さずそのまま新可児へ行っていた。今回のダイヤも夕方に存在していることもあり6両でそのまま広見線に入っていると思われる。
464:名無し野電車区
11/05/19 02:28:55.30 0aQOB+vu0
>>457
あなたの記憶違いです。
465:名無し野電車区
11/05/19 04:53:48.24 dnK3QbT40
記憶違いじゃないと思う。
アグイで4両のときの写真を見たが、エアホース、ジャンパともにある。
で、恐らく6両化されて間もない写真を見るとエアホース赤だけ残っている。
466:名無し野電車区
11/05/19 07:32:40.91 PPt+shWvO
2000系は2M2Tだけど、ややこしいことになってた気がする。
簡単に崩すことはできないみたいな。
467:名無し野電車区
11/05/19 08:11:01.87 ZGN1ctrkO
>>458
常滑急行時代に夕方になると8両列車が
太田川から普通にかわります
後の2両は太田川どまりとなります
古見では後2両は扉が開きません
車内放送も忙しかったね
そういえば運研にもあったけど犬山行きが豊明で名古屋方に4両増結で鳴海で豊橋方2両解放ってあったけど結局は岡崎から犬山までは一本の列車では行けないのね
468:名無し野電車区
11/05/19 09:13:27.09 c4JePPAoO
>>428
前照灯(標識灯)？
始発点検不備でキツくしかられるぞ!!
行き先種別間違いはヒューマンエラーでさらに厳しくなる
469:名無し野電車区
11/05/19 10:39:36.81 bzrCiJdp0
今は知らんが、前のダイヤで常滑線に8両の急行があったから古見は後ろ4両締切
ホームにつかない車両にいて直前に車掌に申出ると乗務員扉から出してもらえた
470:464
11/05/19 11:43:49.07 0aQOB+vu0
>>465
「連結関係？の装備」って、自動解結装置でなく、エアホース・ジャンパの事ね？
それなら、あなたの言うとおりだよ。
あなたが言う装備が、自動解結装置の事を言っていたのかと思い勘違いしました。
失礼いたしました。
471:名無し野電車区
11/05/19 12:06:34.48 9LI9jqxBO
>>458 もっと前の時代の急行河和行が、夕方に特別停車で ｢この急行は、坂部.上ゲ.布土にも停まります｣ ってあったね。半田以遠各停。
後ろ２両締切だけど、犬山経由の知多急行はト方から2+4組成ばかりだから車内移動はできた。
472:名無し野電車区
11/05/19 12:38:01.41 FqXukSMhO
各務原線も2008年までは6両が多かったからドアカット多発してた（岐阜駅ホームには「この列車は6両のため次の駅では後2両開きません」の注意看板が置いてあった）
473:名無し野電車区
11/05/19 14:32:17.71 9LI9jqxBO
>>742 >741の続きだが、河和線内でも各務原線内でも、ﾄ方から2+4だから後の締切２両の人も前にまわれてよかった。
その頃の夕方の犬山経由急行は、三柿野まで各停で以遠急行とかあったから2+4組成で助かったと思う。
また、犬山経由の各務原線内各停のＰ６など、停車ごとの切符回収がさぞや大変だっただろうな。
474:名無し野電車区
11/05/19 16:23:21.57 9LI9jqxBO
>>473
>>742→472に訂正
475:寝込み椎茸
11/05/19 18:12:05.39 tOmpEei2O
>>470
エアホース・ジャパンに見えた。
ちょっと、郷ひろみに成り切ってくる
476:名無し野電車区
11/05/19 20:48:18.61 tXW8ax9D0
>>473
逆方向はどうすんのさ。
477:名無し野電車区
11/05/19 20:58:55.71 33I9fSmiO
結論
河和急行は増結できるってこと
478:名無し野電車区
11/05/19 22:56:49.49 xsYl52AMO
犬山線で思い出したけど
江南のソラリーをパタパタしていたら｢岩倉通過｣なんてのがあったけど
過去にそんな電車あったんですか？
ていうか例の河和行は岩倉から先は名古屋まで通過にして
その穴埋めに岩倉発神宮行きの普通を走らせたらどうよ？
479:名無し野電車区
11/05/19 23:10:11.56 JBPRs/3YO
昔は平日朝の名古屋方面で岩倉通過の特急があったよ。
480: 忍法帖【Lv=2,xxxP】
11/05/19 23:17:38.80 OV//Lrx80
岩倉も発展したよな
柏森の特急停車は微妙
481:名無し野電車区
11/05/19 23:31:34.31 JBPRs/3YO
岩倉の特急通過は朝ラッシュのピークだったから混雑緩和が理由だったらしい。
柏森停車は準急の所要時間が延びたからその救済かな…と思ったけど名古屋からだと一駅しか増えてないから違うか…。
482:名無し野電車区
11/05/19 23:33:21.90 W/yg7hwtO
>>480
10歩譲って停車賛成としても
未だに新木曽川と笠松の停車が意味わからん
483:名無し野電車区
11/05/19 23:37:30.65 0aQOB+vu0
>>482
朝のラッシュ帯以降の急行の半数が一宮止まりになったから、その埋め合わせ。
484:名無し野電車区
11/05/19 23:42:40.61 cD7kB67XO
住民にとってはメリットだからいいんじゃね？
デメリットはバカヲタの自己中発言
これでも停め過ぎにほどほどにしてる方だよー
485:名無し野電車区
11/05/19 23:49:51.03 bLJsxD7t0
>>482
・JRにはスピードで絶対に勝てないので
途中駅の客の利便性を優先するという営業戦略
・稲荷急行を一宮止に出来るので運用効率が上がる
関西でも京阪や阪急が上位種別の停車駅を増やしているし
時代の流れだと思うよ
486:名無し野電車区
11/05/19 23:52:42.54 cD7kB67XO
>>482
笠松は竹鼻線との乗り換え。
新木曽川は…
上り、普通→快特＆特急
下り、快特＆特急→普通
というふうに以前と比べ楽に乗り換えが便利になったわけだ。
もう一つは >>483が言ったように
487:名無し野電車区
11/05/19 23:56:12.78 cD7kB67XO
>>486
訂正
○⇔
×→
世の中は時代の流れで便利になっていくものだ。
488:名無し野電車区
11/05/19 23:56:35.69 +FYszh7i0
>>483
そいや豊橋～岐阜間の急行を残したのも廃止された羽島線直通の急行を補完する意味合いもあったっけな・・・・
489:名無し野電車区
11/05/19 23:57:41.37 Qv+EBQE90
つーか、乗り換え駅なのにずっと特急が止まらないのがおかしかったんだよな 笠松
490:名無し野電車区
11/05/20 00:02:38.12 bodPv2kCO
ぶっちゃけ犬山遊園にミュースカイは要らないと思う
491:名無し野電車区
11/05/20 00:17:48.21 lGEWRdPM0
特急接続は結構だけど、新木曽川の待避時間長すぎだと思うの
492:名無し野電車区
11/05/20 00:20:58.53 AnQ8sswsP
だいぶ前だけど、23時くらいにとある駅で、ヘルメットの駅員さんが「お～い、パス！」「ほ～らよっと！」
なんと錠を上りホームから下りホームへ線路挟んで投げてる。
いいんかいな、、、
493:名無し野電車区
11/05/20 00:40:06.56 tR4TLlKJO
西春に特急停めろ
494: 忍法帖【Lv=2,xxxP】
11/05/20 01:47:11.40 jKUVyxRa0
予想どおりの反応でワロタw
495:名無し野電車区
11/05/20 03:14:14.70 2zY/1hoo0
>>490
やっぱ停車しなくていいよな
496:名無し野電車区
11/05/20 06:55:16.81 5sntjViG0
>>490
鵜沼宿以遠ユーザの平面乗換の便宜だけ・・・
497:名無し野電車区
11/05/20 07:09:09.14 W3Yp343CQ
>>493
西春通過の理由はすでに議論済みなので却下
498:名無し野電車区
11/05/20 11:08:18.68 l6bGGtokO
>>497
名古屋空港が県営化になった関係？
確かに昔は特急の特別停車があったけど、今は全特急通過だし。
499:名無し野電車区
11/05/20 11:49:25.30 +PYKkejiO
>>496 それだけではなく、名鉄ホテルがあるのも大きい。他にも犬山城.如庵.寺院.成田山別院の最寄駅でもあるから、それら観光業者との兼ね合いもあるだろう。
500:名無し野電車区
11/05/20 12:10:29.79 eWe95KtnO
新木曽川とか笠松とか停車駅増なよ
501:名無し野電車区
11/05/20 12:44:49.41 W3Yp343CQ
>>498
一言に縮めるなら、
「特急を使うまでの距離でない」
502:名無し野電車区
11/05/20 15:42:49.51 /MI6oK530
>>501
もっと縮めると｢遠近分離｣
503:名無し野電車区
11/05/20 18:39:14.70 dYoWzAWZO
結局毎回同じ話が出てくるね
504:名無し野電車区
11/05/20 18:42:03.79 8i5ltoIY0
さて、この夏は中部地方にも電気事業法第27条に基づく政府による電気使用制限令が大口顧客に
発令される可能性が限りなく高い。業態、企業によって抑制度合いは異なるが、名鉄は前年夏ピーク
電力の80%カットを命令されるだろう。そうなると鉄道運行はほぼ不可能になる。名鉄の運行は
難しいのではないか。この第27条には違反した場合の罰則条項もある。一方、名鉄の賄っていた
輸送力をＪＲが行わなければならないので、国はＪＲ東海への最大限の支援と増回運転の要請を
出すだろう。
505:名無し野電車区
11/05/20 18:48:48.15 l+6JEAHb0
>>504
その80%って数字はどこから？
506:名無し野電車区
11/05/20 19:03:35.46 MZT0ZEjSO
>>504
くだらん妄想は自分のメモ帳とかで書こうねー。
全くおもしろくな～いよ
507:名無し野電車区
11/05/20 20:42:24.12 xoFehDdO0
>>505-506
こいつ、湘新星取表スレを荒らしてる池沼だわ
スルー推奨
508:名無し野電車区
11/05/20 21:35:36.39 a8CwPrEF0
まさかの佐伯ヒーローインタビュー
509:名無し野電車区
11/05/20 21:54:45.71 h/Fw2gX30
佐伯が美味しいところ独り占めだったな
510:名無し野電車区
11/05/20 22:41:54.28 J+bgbve+0
織田氏が建てた犬山城はマスコミに良く出て少しは名鉄の利益になってるのかな。清洲の江展も
来年大河の準主役・義朝（玉木宏）が謀殺された野間が人気化するかもしれんがどうかな
511:名無し野電車区
11/05/20 23:54:14.74 n6iksjSl0
玉木宏と言えばミュースカイのイメージキャラクターじゃなかった？
512: 忍法帖【Lv=1,xxxP】
11/05/21 00:10:24.03 R+vfSWuH0
>>510
ないない。歴女が電車使うとは限らないし
513:名無し野電車区
11/05/21 00:15:51.29 FBgIS/s40
トヨタが土日操業してたら名鉄も平日ダイヤじゃないと厳しいよね
サッカーと重なったら三河線豊田線死んじゃうよ
どうするんだろう・・・
514: 忍法帖【Lv=1,xxxP】
11/05/21 00:26:26.45 R+vfSWuH0
愛環あるじゃないか
515:名無し野電車区
11/05/21 01:13:41.23 XN+293E90
>>500
そんなに新木曽川、笠松停車が気に入らないのなら、ミュースカイかＪＲを
使えばいいのではないですか？
自分だったらすぐ乗り換えますが。
よくも先々回からのダイ改から２、３年経つのに我慢強いですね。
逆に尊敬しますよ。
毎回毎回忘れたころに同じ事を言う人がいるのは困りものですね。
遠近分離、急行が減った分の補完、ＪＲとのスピード競争をあきらめて客を拾う
等ちゃんとした意味があるのです。！！
今更通過させても客など戻りはしないのですよ。
もう二度と言わせないで下さい。
名古屋鉄道
516:名無し野電車区
11/05/21 01:16:57.64 TD+sI6us0
>>513
豊スタ行く人は大概車だ
駐車場も豊田市駅前だったり
勘八の臨時だったり
河川敷だったり
ただ、土日にトヨタが操業だと本社駐車場が
使えないと思うからどうなるかなぁって所
517: 忍法帖【Lv=1,xxxP】
11/05/21 01:19:34.73 R+vfSWuH0
>>516
いや電車組も多いぞ
スタから市駅までは大渋滞だ
518:名無し野電車区
11/05/21 01:24:05.65 Y6pRpsJ8O
トヨタの工場組は車通勤がほとんど。節電云々で土日に工場が操業しても本社組が出勤しないならたいして問題ないだろ。
519:名無し野電車区
11/05/21 01:34:36.12 8R0gzEmpO
>>513
夏に豊スタで試合あるのは8/28のナイター一試合だけだから無問題
520:名無し野電車区
11/05/21 04:43:00.37 FBgIS/s40
土日操業がトヨタだけなら問題なさそうだね
でもトヨタと取引ある無数の会社まで土日出勤になったら混雑するんじゃないかな
521:名無し野電車区
11/05/21 05:48:49.90 VLWCHsf9O
ほぼ自動車通勤のクセに
鉄道会社にダイヤ変更要請しちゃうって
さすが哀痴ですねｗ
522:名無し野電車区
11/05/21 06:27:30.96 VJaGYEAC0
鉄道会社からすれば、平日ダイヤを増やすことでコストは増えるが、
週トータルの利用者数は分散するだけで増えないので、損することになる。
523:名無し野電車区
11/05/21 06:55:12.13 OCQ6ku18O
>>510
犬山城はもっとアピールした方がいいよね。国宝なんだし
524:名無し野電車区
11/05/21 07:49:50.82 DnlknThpO
国宝７ＵＰ
525:名無し野電車区
11/05/21 08:47:42.97 X/P73iZzO
6522F 岐阜側のライトのとこぶっ壊れとる… きちんと整備しろよ
526:名無し野電車区
11/05/21 08:54:13.95 dr3gneWIP
>>521
車だと７時半くらいに行かないと駐車場がなくなるから。
TMCは愛環に複線化費用や車両購入費の一部を拠出している。