11/05/28 13:50:12.33 /R/0rj5h0
>>936
準急・急行・快速急行は停める必要無し、通過しろっと言いたいんだな。よくわかります。
953:名無し野電車区
11/05/28 13:50:57.47 Ysr5/Qx90
新ダイヤ・正月ダイヤ・前ダイヤの比較
URLﾘﾝｸ(www.42ch.net)
３０００系の［特急］は、前ダイヤの［快速急行］と停車駅が同じ京都側（樟葉⇔出町柳）の乗客は、
座席の少なさには慣れているだろうが、大阪側（京橋⇔枚方市）の乗客には、不満があるかも。
今からでも３０００系車両に、補助いすを設置できないのだろうか。
旧３０００系は、新造当初の車両には補助いすが無く、後に設置した経緯がある。
だが現３０００系は、扉付近のスペースがほとんど無いので厳しいか。
それよりも、３０００系［特急］を［快速急行］と間違って、誤乗車をする乗客がいないか心配。
954:名無し野電車区
11/05/28 13:58:13.52 Ysr5/Qx90
>>953
［新ダイヤ・正月ダイヤ・前ダイヤの比較］を、一部修正（下記の通り）
URLﾘﾝｸ(www.42ch.net)
>>950
減量ダイヤなのであまり喜べませんが、１５分ヘッドを１０分ヘッドに変更して以来の、
「歴史的ダイヤ改正」 かも知れません。
955:名無し野電車区
11/05/28 14:11:07.60 KMiMRmFr0
>>945
1ヶ月くらい前から
しかし出町柳民の俺からしたらダイヤ変更もくそもないわｗｗｗ
956:名無し野電車区
11/05/28 14:21:23.91 7Y3ClkuGi
新ダイヤ、京都市内の特急がすんごいチンタラ運転になっちゃった(´･_･`)
2.3扉の格差があまりにも大きい上に不規則なもんだから、使いにくい事おびただしい。
957:名無し野電車区
11/05/28 14:26:32.46 PL6h+wi3O
急行は日中10運用ぐらい？何分サイクルなの？
958:名無し野電車区
11/05/28 14:27:18.83 Mm3LJqJU0
３０００系樟急走ってるん？
959:名無し野電車区
11/05/28 14:28:09.54 gZRoWyNE0
>>956
パッと見たら
「2・2・3・2・2・3・2・2・3・2・3・2・3」
とかいうよくわからんパターンだなｗ
960:名無し野電車区
11/05/28 14:35:28.66 Ysr5/Qx90
>>956
やはり［特急］の車両運用を、１運用増加して１３運用にしたしわ寄せが・・・
どうしてわざわざ１運用を増やしたのか、全く理解できない。
２００３年９月に、１５分ヘッドから１０分ヘッドになって以来、
昼間時の［特急］は、昨日（２０１１年５月）まで１２運用だった。
961:名無し野電車区
11/05/28 14:36:51.37 maHpwSr70
部品販売どうだった？
962:名無し野電車区
11/05/28 14:38:09.95 Etd8zHFbO
>>957
淀に出入りする運用もあるから一概には言えないか、最低で6本（1時間半）あれば1周できる
963:名無し野電車区
11/05/28 14:43:52.64 7Y3ClkuGi
>>960
だって、出町柳の折返し時間が短すぎて、ちょっと上りが遅れたら、座席転換も出来ないどころか、
乗務員のエンド交換にも影響が及んでた状況だったから…。
だったら、上りをスピードアップしろよと。
964:名無し野電車区
11/05/28 14:55:21.48 Ysr5/Qx90
>>963
＞だって、出町柳の折返し時間が短すぎて－略－
それは把握している。
出町柳・淀屋橋の折り返し駅で、［特急］の停車時間を長くするのが目的だろうが、
だったら、もっと早くに１３運用にしろよ！と京阪に言いたい。
>>960 で記載の通り、２００３年から２０１１年まで、"８年間"も、
［特急］は、１２運用だった。
965:名無し野電車区
11/05/28 15:11:18.18 13tCK7Q50
オレとしては一番気になるのは
台風接近の月曜の朝に電車がちゃんとダイヤ通り動くかどうかだな
ダイヤ改正して初めての平日で台風接近てこんな事今までにあったっけ？
966:名無し野電車区
11/05/28 15:21:06.67 Gt1g9fnG0
つ開業初日の宮崎空港？
967:名無し野電車区
11/05/28 16:11:49.94 PqmKxYBn0
特急は3000と8000で運用されてるのかね？
俺が見た限りはそうなんだが。
6000、9000は基本的に使ってないの？
968:名無し野電車区
11/05/28 16:37:53.11 jHh7f1d+O
新駅なのに、分煙されてない喫煙コーナーって、違反じゃないの？…淀
969:名無し野電車区
11/05/28 16:55:57.67 XpMCMGtU0
ここのスレ最近はおけいはんがウンコを漏らす小説ないんですね
970:名無し野電車区
11/05/28 17:00:24.50 Ysr5/Qx90
［特急］を現行の１３運用から、"１４運用の偶数"にすれば、偶数は必ず３扉、奇数は必ず２扉と区別が出来る。
現行ダイヤでも、"出町柳留置線"をうまく活用すれば可能。
出町柳 １番線 ［特］05着→［回］07発 ［準］08着→［準］11発 ［特］15着→［回］17発 ［普］18着→［普］21発
↓ ↓
出町柳留置線. ［回］08着→［回］14発 ［回］18着→［回］24発
↓ ↓
出町柳 ２番線.. ［回］15着→［特］24発.. ［回］25着→［特］34発
※→ １番線に［特急］が到着後、［回送］で出町柳留置線へ → １番線に［準急］・［普通］が到着 →
→ １番線から［準急］・［普通］が発車 → 出町柳留置線から２番線へ、［特急］が入線 →
→ ２番線から［特急］が発車→左上※へ
971:名無し野電車区
11/05/28 17:03:46.98 X09PS7hFO
>>961
自分としては、なかなか良い買い物が出来たと思ってる。
972:名無し野電車区
11/05/28 17:09:15.85 c/n4i+ZP0
ヲタ的には3000系特急でもある程度納得は出来るけど、観光客はそうはいかんだろうなあ。
対岸を走る３ドアクロスと比べたら出来がいいとは言ったものの。３ドアの代走で休日に
9000とか6000が入ってきた日にゃもう。