11/09/16 18:45:04.27 M7Uw7n/X0
>>930
その予定らしいよ。
933:名無し野電車区(チベット自治区)
11/09/16 23:35:03.32 QWaP1Mi60
＞大谷で泳いだ事ある人いないだろ？？
日本でも有数の海水浴場であった事は間違いない。
かなり鍛えられたぜ
足腰弱そうに見えるんだが冬季も泳いでるんだろうな？
サボったら太るぜ
934:名無し野電車区(関西)
11/09/17 22:03:11.28 Hkbx5YTLO
寒流の海で泳げるか
935:名無し野電車区(内モンゴル自治区)
11/09/17 22:11:47.13 d00KPbEUO
鉄道はJRが移設の話を出してるけど、45号線はどうなるんだろう。
936:名無し野電車区(神奈川県)
11/09/18 02:42:44.26 i3ZuOMCV0
>>933
お前みたいなニートに言われる筋合いはない。
大谷の性格上、遠浅なのだが南側が結構深い為、波が荒くサーフィンとかやっていたんだな。あんたの言う冬は本当に寒くて地元の人からは寒い目で見られてた。大谷で泳げれば日本のどこでも泳げる位海水浴場としては厳しく優しいとこだった。
水泳ではなく、泳ぐ事を覚えたな。
体験してない奴はなんとも言いようがないと思うが。
ＫＣちゃんは泳いだと言ってるが本当か？？？？
937:名無し野電車区(関西)
11/09/18 03:14:36.61 V2z4bqeOO
三陸にも遠浅の海岸って有るんだな。
三陸は海が急に深くなるｲﾒｰｼﾞが･･･
938:名無し野電車区(千葉県)
11/09/18 08:36:36.41 XiGodon+0
三鉄の復旧費、国が大半負担 施設は自治体所有に
URLﾘﾝｸ(www.iwate-np.co.jp)
国土交通省は１６日、東日本大震災で被災した三陸鉄道など被災４県の第三セクター鉄道５社の復旧に向け、
線路や橋などの再建費用は国が大半を負担し、復旧後は施設を自治体所有とする
新制度を導入する方向で最終調整に入った。
従来、鉄道の災害復旧費は国と自治体が４分の１ずつ補助し、会社が半額を負担していた。
しかし５社は自力復旧が困難なため、復旧費の原則全額を国と自治体で折半することを検討。
民間会社の側面もある第三セクターへの無償の公費投入には異論もあるため、
復旧した施設は自治体の資産とする。
対象として想定しているのは、三陸鉄道、仙台空港鉄道（宮城県）、阿武隈急行（宮城、福島両県）、
ひたちなか海浜鉄道、鹿島臨海鉄道（ともに茨城県）の５社。
復旧費は計約１６７億円の見込み。
(2011/09/17)
939:名無し野電車区(茸)
11/09/18 09:00:24.65 GkS7cpww0
所有者である自治体に対し、結局、国が維持費を交付税措置するも、なんだかんだで経営破綻
940:名無し野電車区(関西)
11/09/18 09:01:53.60 V2z4bqeOO
この制度を利用して復旧するには、「復旧後30年は鉄道として施設を維持する義務が発生。廃止すると、復旧費用の返還の必要有り」の条文が必須だな。
運営上の赤字はもちろん地元負担だし。
それにこの制度を導入するなら、JR線も同じ扱いにしないと不公平。
941:名無し野電車区(茸)
11/09/18 09:36:00.74 GkS7cpww0
そんな制度にした日には、自治体は赤字たれ流そうが無理してまでも維持しようとする。
その結果として、税収等の流用、基金取り崩し、増税、運賃の値上げ、スポンサーへの出資増額要望、地元金融機関への債権放棄依頼・・・と泥沼経営にまっしぐらだろうね。
経営責任を持たせる義務付けも善し悪しっすな。
942:名無し野電車区(dion軍)
11/09/18 10:03:26.68 mvYVIq4JP
つうかこれやったら最早、私鉄ではないな。国鉄じゃん。
943:名無し野電車区(兵庫県)
11/09/18 13:43:17.49 OiELWLjb0
>>941
今、巨額の復旧費用かけてするなら、泥沼経営覚悟してしてもらう。
３０年は維持する義務がある。
それが出来ないなら、すぐ廃止の決断を！
944:名無し野電車区(宮城県)
11/09/18 17:19:45.33 CRnErew/0
気仙沼線以外は廃止でいい。
高速バスで充分。
つか今のバスは快適でっせ。
945:名無し野電車区(岩手県)
11/09/18 23:45:11.13 /mSCkAaO0
気仙沼線もバスで十分。
946:名無し野電車区(関西)
11/09/22 17:25:50.16 Y5AA4bkzO
宮古-釜石-盛-気仙沼-柳津完全廃止？
947:名無し野電車区(宮城県)
11/09/22 18:04:42.42 sG2U478z0
バスターミナル建設が浮上してるってことは鉄道は諦めるってことだろうなあ。
まあ冷静になって総合的に考えると線路を普及させても採算取るのは絶対に無理だろう。
948:名無し野電車区(西日本)
11/09/22 18:20:03.12 y9D1+b0n0
>>947
ソースプリーズ
949:名無し野電車区(関西)
11/09/23 05:35:11.97 x6jqnjfxO
>>948
輸送密度
950:名無し野電車区(関西)
11/09/23 05:50:27.40 x6jqnjfxO
運転士と駅員を全員ボランティアにしたら、黒字になるかも
951:名無し野電車区(大阪府)
11/09/23 05:52:33.14 kpIL1zHk0
>>950
労基法違反乙
952:名無し野電車区(関西)
11/09/23 09:32:59.83 x6jqnjfxO
>>951
労働者ちゃう。ボランティア。
三鉄社員の給与を時給900円にしたら、黒字になるかも。