【811・813】JR九州の快速・普通Part45【815・817】at RAIL【811・813】JR九州の快速・普通Part45【815・817】 - 暇つぶし2ch■コピペモード□スレを通常表示□オプションモード□このｽﾚｯﾄﾞのURL■項目テキスト981:名無し野電車区 11/06/28 19:52:07.71 Rkl2DByB0 >979 ワンマン運用全車に車掌乗せんでも、抜き打ち乗車・検札でコントロール出来るっしょ。 982:名無し野電車区 11/06/28 19:52:12.32 RfTPoH2+0 長崎?佐世保も酷いなあ。 長崎線旧線部分は乗降客一人か二人なのに 都市型ワンマンで全扉開放。 佐世保線に入って、大塔は時間帯によっては大量の降車客がいるが 田舎型ワンマンで車内運賃収受方式。 とてもじゃないが、それじゃ乗客が捌けないので、8割以上が後ろのドアから降りて 無人の改札を出てる。 運転士は大量の客を前に為す術もなく呆然と見守るだけ。 あんだけの客の半分でもキセルしてたら、大損害だと思うけどなあ。 983:名無し野電車区 11/06/28 20:22:57.78 0CrStJE/0 ニセ改札カメラ据え付けて「改札監視中。不正乗車は通報します。」と書いておけばOK。 984:名無し野電車区 11/06/28 21:32:54.19 VDM9ctCm0 駅員を配置するコスト＞取りこぼす運賃なのでは？ そういうことをしていると、採算が取れなくなって廃止になってしまうなんて、キセル行為をやってる馬鹿者には分からんだろうな。 次ページ最新レス表示レスジャンプ類似スレ一覧スレッドの検索話題のニュースおまかせリストオプションしおりを挟むスレッドに書込スレッドの一覧暇つぶし2ch