11/11/11 22:00:20.83 M4ublTPCO
万石浦の次？
874:名無し野電車区
11/11/11 22:00:56.82 M4ublTPCO
ｽﾚﾘﾝｸ(train板)
URLﾘﾝｸ(m.logsoku.com)
875:名無し野電車区
11/11/11 22:01:34.01 1ittr1uL0
>>870
少なくともお前とか、>>871よりはルール守ってるつもりだよ。罵倒しかできない君ｗ
876:名無し野電車区
11/11/11 22:22:30.28 1AuHpAHk0
sageない
長文
それだけで鉄道関連板での暗黙のルールから逸脱していると思います
よほどキチガイと言われるのが嫌なようですね
長文キチガイ君
877:名無し野電車区
11/11/11 22:24:48.83 1ittr1uL0
罵倒しながらルール云々って笑わそうとしてんのか？
馬鹿杉だなｗｗｗ
878:名無し野電車区
11/11/11 22:24:55.43 Ucoz+9oL0
>>872
お前の常識は日本の常識とは違うということは分かった。
発想がモロに北朝鮮とか中国の過激派のそれだものな。
「書かれてないことはなにしてもいい。規則？常識？知るかそんなの」を地で言ってるんだぞ長文君は。
ひょっとして、長文は会議とかで議題と関係ないことばかり垂れ流して顰蹙買っちゃう人？
＞企業が批判されるべき事批判されるのは当たり前の事だ。
だから空気が読めないって言うんだよ長文君。批判したいならそういう場を見つけて、そこで思い切り暴れて来いと言っているだけ。
場所を構わずにクレームをつけまくる長文は空気が読めてないし非常識。
＞「中央線インフラ改良」・・・はて？俺の記憶では曲線側通過速度向上くらいしか記憶にないが・・・
過去ログを(しかもこのスレの)読む能力さえない長文には呆れる。頑張って探してきなさい。
ま、インフラの違いとか大まかな部分さえ知ろうともしないでクレームばかりつけてるから見落とすのかもね。
>>867？
ああ「何本増発できるか当たりをつける地頭もありません。想定や検討なんかもする気ありませんｊ。
でもJR東は嫌いなのでクレームは続けます」っていうやつ？
だからスレ違いだからそういうのはふさわしいスレを探してそこで暴れて来いって。
「書かれてること以外は何してもいい」なんて北朝鮮とか中国の過激派な人達みたいな思考回路じゃ話にならないよ、ここは日本だから。
後、さっきから「西批判と束批判の違い」に粘着しているな。長文は妄信するJR酉を少しでも批判されたら発狂するから噛み付いてるんだろうけど、
「単発でちょろちょろ出るだけのJR酉批判」なんてみんなスルーしてるだけで「長文が毎回ウダウダ大量に垂れ流すJR東批判」はあまりにウザいから
反撃食らってるというだけだよ。
というか、JR酉のちょっとした批判さえ発狂するほど悔しがる長文なら、お前がウザイくらい大量に吐き出すJR東への悪口も他の皆は
大概ウンザリしていることくらいちょっと立場を置き換えて考える思考力があれば分かりそうなもんだがね。
879:名無し野電車区
11/11/11 22:28:21.86 //gnPOUc0
ま、ネットでだけ弁慶になれるという典型だな長文は。
やってることが荒らしその物。
880:名無し野電車区
11/11/11 22:45:06.50 1ittr1uL0
>>878
お前だな。日本の常識と違って北朝鮮や中国に近いのは。
民主化の進んでる国ほど言論の自由ってものに制限は少なくなり、そこには
当然批判の自由もある。
一方、中国や北朝鮮では体制そのものや、体制側がひはんしたくないものを批判したら
それだけで捉えられたり大変な事になる。お前にとってそれは束だ。
で、議題と関係大有りな批判だからしてるだけだ。もう正直に言えよ。束批判が嫌なだけなんだろ？西批判は別にいいんだよな。
何の空気？「束を無批判にマンセーしたい」って奴らの空気だけ殊更に尊重してあげなきゃいけない理由なんて全く思いつかんけど。
それ以前に答えろよ、お前、スレ主なのか？そうでないなら「ここは批判してはいけない場」とは思ってないし、ましてや、
「西批判はいいが、束批判はいけない場」なんてご都合主義的な空気なんて読む必要も感じない。それこそ中国北朝鮮並だ。
「中央線インフラ改良」・・捨て台詞だけで答え示さずか。結局答えのない奴の定番的な逃げだな。悔しければ答えをきちんと説明することだ。負け犬君ｗ
地頭の言いお前はどうやって限界の検証するんだ？束のこれまでの実績や言い値を鵜呑みにするだけ？地頭いいこと（爆笑）
「スレ違い」・・ではないな。それを解決しないと転クロなんて無理無理ｗ
できるかどうか、だけでは動かないの。やる気にさせないと。
で、俺がいつ西批判に発狂した？一々反論さえほとんどしてないし、西批判したやつに
罵倒だけ浴びせるなんて事もやってないけど。
お前含めて束批判への発狂は度々見るな。今日も罵倒浴び続けてるしｗ
少しとか単発なんてのは根拠もないお前の主観だし、そもそも批判していいスレかどうか問うのに量は関係ない。
その量にしてもお前の主観だけで勝手に基準決めるべき事でもないし、スレタイにそんなこと明記されてるわけでもなければ、
「ボクちゃん常識」以外の世界でそんな常識ないｗ
881:名無し野電車区
11/11/11 22:46:51.19 1ittr1uL0
>>879
罵倒で発狂しかできなくてよくそれだけ同じような書き込みしつこく何度もできるな。
恥ずかしげもなくｗ
882:上野駅前のOB
11/11/11 22:54:14.57 oWTKVmVP0
転換クロスは、靴で汚されるので、汚ない。関東は、スイカで、グリーン車。高崎から小田原まで乗り換えなしで、土休日750円。
883:名無し野電車区
11/11/11 23:06:29.15 Ucoz+9oL0
>>880
ほらきた低脳な「オウム返し」
ほかに語彙がないからオウム返しが精一杯なんだろうが、根本的に世間ズレしてるね長文君は。
言論の自由とルール無用を同一視する長文はやはり北朝鮮や中国的といわざるを得ない。
＞民主化の進んでる国ほど言論の自由ってものに制限は少なくなり
覚えたての言葉を並べてみたって感じしかしないけど、とりあえず「自由と身勝手」を履き違えている長文君は
典型的な北朝鮮的思想だということは分かる。
「ひょっとして、長文は会議とかで議題と関係ないことばかり垂れ流して顰蹙買っちゃう人？」
これがまさに図星ということでもあるね。
＞「中央線インフラ改良」・・捨て台詞だけで答え示さずか。
だからね、最低限このスレの過去ログをチェックするのは常識なの。捨て台詞とかいうレベルの話じゃなくてね。
あ、長文君は1から10まで教えてもらわないと何も考えられないんだっけ？確認する能力がないんだったか。
＞限界の検証するんだ？
検証するのは長文君だよ。増やせるといったのは長文君だから。こういうのは「提案した側が検証して分析する」のガ常識。覚えておいてね。
まあ長文君は何本増やせるかという想定も出来ないし、ひたすらクレームに徹すると決めたようだから、無理に検証しろとは言わないよ。
＞で、俺がいつ西批判に発狂した？一々反論さえほとんどしてないし、西批判したやつに
＞罵倒だけ浴びせるなんて事もやってないけど。
だったら単発のJR酉批判なんざいちいち噛み付きなさんな。お前のJR東の悪口は大量すぎてウザイのは事実。
しかも「書いていないことは何してもいい」という北朝鮮思想丸出しの逆ギレで垂れ流してるんだから。
884:名無し野電車区
11/11/11 23:10:21.00 //gnPOUc0
と、>>880-881のように恥ずかしい長文が非常識なチラシの裏未満な駄文を垂れ流しております
885:名無し野電車区
11/11/11 23:32:51.79 7K1bgp2hO
長文の批判・苦情などは、こちらも合わせてご利用下さい。
【アンチ束】長文キチガイ抹殺スレッドpart.1
ｽﾚﾘﾝｸ(tubo板)
886:名無し野電車区
11/11/11 23:42:23.94 FafacXz80
このスレで罵倒しているのは他ならぬ1ittr1uL0なんだけどな
ていうか鏡に向かって何言ってるの？
887:名無し野電車区
11/11/11 23:52:49.29 4I3vm7Rs0
>>867
限界を厳密に計算するのは難しいだろうけど俺が聞いているのはそういうことじゃない。
どうして転クロを入れられると思ったのか、その判断の過程を聞きたいの。
それをもとに議論することで例えば乗車率に対してお互いにどのような考え方をしているかとか
本数の限界をどう推定するのが妥当かとか、より「厳密」に近づくことができるわけで。
「なぜそう思ったのか」と聞かれているだけなのだから回答を避ける理由も無いだろ？
分かる範囲で、自分が考えた範囲で教えてくれればいいんだから。
それと東海道線の貨物線の話だけど、会社が「楽をしたい」と思って行動しているなら
より安上がりな増発方法を選ぶわけで、貨物線を使用して増発がなされたということは
貨物線を使わずに増発するには貨物線の旅客化よりも多くの費用がかかるということだろう。
もちろんこれから貨物線を使わずに増発するのは不可能だと言うことはできないが
少なくとも貨物線の旅客化以上の困難を伴うことは分かる。
そして「安上がりな増発方法」が存在する時点で東海道線は常磐線より条件がいいと言える。
888:名無し野電車区
11/11/11 23:53:47.75 1ittr1uL0
>>882 その理屈ならボックスでも汚されるよ。
>>883
オウム返しされるような無能な書き込みを平気でしてるお前が悪いだけｗ 根本的世間ズレもまさにお前ｗ
「ルール無用」・・企業の対応やサービスを批判する事がルール無用だなんて少なくとも
民主国家では聞いた事がないｗ あるんならソースでも貼り付ければ？
それこそ中国では鉄道批判を必死に封じ込めてたな、先日の高速鉄道事故でも。
束批判を何とか封じ込めよう・・・・どっか違うのか？
「身勝手」・・・企業批判を身勝手なんてのも先進民主国家では聞いた事ない。その言い方もまさに北朝鮮的だ。
実際独裁国家になればなるほど支配層やそれとつながりのある人間の経営する企業が幅効かしてたりするからな。
そんな会社を批判したりするだけで大変な国なんていくらでもある。ここ最近相次いで倒された中東の独裁国家でもそうだった。
「ひょっとして会議とかで・・」・・「関係大有りだから」って言ったのにな。見えてねえのか？この馬鹿はｗ
「過去ログチェックするのは常識」・・>>701チェックせず「今とってつけたように慌てて出した」（>>857)なんて言ってながら棚に上げるってかｗ
過去ログ見てない書き込みなんか>>857以外でもマンセー厨からたくさん受けたけどなｗ それも棚の上ｗ
ましてやこんな800以上も伸びてるスレを一つ一つチェックするなんてのは大変な事だ。
お前がそれを材料として正当化に利用したいのならレスナンバーくらい問われれば指摘するのが常識だ。で、本論で堂々と渡り合えばいい。
お前の言うのはソースや根拠・参考文献すら示さずに「そのくらい自分で探せ」って言ってるに等しい。
要はお前、答えがないか、あってもそれほど渡り合う自信のあるものでないから有耶無耶状態で「勝ったように」装いたいだけだろ？
889:名無し野電車区
11/11/12 00:07:28.16 Vt0WLtRQ0
>>883続き
「検証するのは」・・・要するにお前は検証や根拠もなく「ゲンカイダー」って言ってるわけなのね。よくわかったｗ
同時にお前の「限界説」の根拠ってのも束の実績や言い値といういずれも「束発」しかないわけね。よくわかったｗ
で、何度も言ってる通り消費者の要望にできない根拠を企業側が説明するのが世間の常識だよ、世間知らずなボクチャンは知らないみたいだけどｗ
「だったら単発の・・」・・だからよ、これ西と束を入れ替えたらそっくりブーメランになることになんで気付かんの？地頭悪いねｗ
つうか、俺単発の西批判に一々全部噛み付いてないぜ。単発の束批判すると一々全部噛み付かれてるけどｗ
「書いてないことは何しえもいい」なんて誰も言ってないし、それは既に説明済み。しかもそれこそが北朝鮮的って初めて聞いたよ。
北朝鮮だ中国だって罵倒用語で使ってるけど、いかんせん世間知らずなボクちゃんはそういう国と民主国家の根本的な違いがさっぱりわかってなくて、頓珍漢ばかりｗ
つうかさ、お前は何に必死でこんなに粘着してんの？
お前見てるとさ、とにかく束批判や束批判するものは気に食わないから叩きたい、
それ以上のものは何も見えないんだな。
客の事なんかどうでもいい。お前にとって大事で頭に充満してるのは束の事だけだｗ
890:名無し野電車区
11/11/12 00:21:58.58 kmOgncX10
長文君は覚えたての「民主国家」という言葉を拡大解釈して自己弁護しているようだが
やっぱり「空気が読めない」のを地で行っているのかな。
「あるテーマに基づいて語り合う場」で「それとは関係ない悪口を並べまくる」という行為で邪魔をするということの意味が分からなのかね。
「民主国家」どうのうこうの以前の「一般常識」だから。つまり、長文君は一般常識すら知らない可哀想な人と自ら認めたことになるね。
＞「ひょっとして会議とかで・・」・・「関係大有りだから」って言ったのにな。見えてねえのか？この馬鹿はｗ
長文は極めて頭が悪いので、勝手に「関係大有り」と捻じ曲げているな。
「関東で転クロを入れる可能性を色んな側面で考えていくスレ」で「意味もなくJR東の悪口を並べる」という行為を「関係大有り」とか
どこまで非常識なのか。長文の極めて偏った北朝鮮的な偏屈な思考回路では関係があるとなってしまうが
それ以外の常識をわきまえた人たちにとっては「スレ違いな中傷で暴れる荒らし」出しかないよ、長文君は。
そんなにJR東の悪口を垂れ流したいならそういう場を探してそこで存分にやってくれ、と何度も言ってるんだけど理解できなかった？
＞ましてやこんな800以上も伸びてるスレを一つ一つチェックするなんてのは大変な事だ。
うーん、これを本気で言ってるならちょっとお話にならない。
これって、長文君が自ら「自分は調べる能力がありません」と暴露してるわけだから。
増発の件でも「俺は何本増やせるかなんて知らん。だがJR東はムカつくから罵倒し続ける」でクレーマーに徹すると言った時点で
悪い予感はしていたが、ここまで「能無し」だとねえ。
やっぱり「長文君は1から10まで全て教えてもらわないと何も出来ない」ということなのか。
ここまでしてJR東叩きに粘着する長文君はかなり異常といわざるを得ない。
長文には「理由なんかない、JR東を中傷することが俺の生きがいだ」という空気がバリバリ伝わる。
何が長文君をここまでの幼稚園児レベルのクレーマーに仕立て上げたのかねw
891:名無し野電車区
11/11/12 00:26:45.08 J328f0ub0
まあ長文は2chで駄文を垂れ流すだけで、
実際にクレームつけにいく度胸すらないヘタレだから。
892:名無し野電車区
11/11/12 00:30:42.48 Vt0WLtRQ0
>>886
なるほど、>>884の奴の一連の書き込みも>>883の奴の書き込みに多数混ざってる罵詈雑言も罵倒にはならないってわけだなｗ
要は束批判者は何を言っても罵倒になり、マンセー厨の場合は何を言っても罵倒にならない、そういう独自基準ねｗ
>>887
初めに言っておくが、俺は全ての路線で転クロが可能、なんて断言はしてないよ。スレ辿ってみればわかるけど。
ただ、首都圏の全ての路線が無理とは思ってないし、それは個別の路線毎に「本当の限界」を検証しなきゃ答えは出ないはずだって言ったわけだ。
で、今時点でそんな検証なんか全然できてない。つまりこれだけははっきり言えるってことは、
「現状首都圏の全ての路線は混雑緩和努力の限界にある。よって転クロなど全ての路線で不可能」こんな考え方は間違ってるってことだ。
実際、今の時点で素人乗客で「本当の限界」を見極めてる人なんかいるわけないし、限界値を測定する術も能力も無いの。
そういうことを一々全て当該企業のこれまでを無批判に肯定したり、言い値を無批判に認めてればどうなるか、わかりやすい見本が今の電力会社のていたらくだ。
で、今電力会社には無批判な現状肯定・言い値肯定ではない動きが入ってきつつあるわけだ。俺の推測だけで言えばいくらでも言える。ただ根拠のないことは言いたくないだけだ。
根拠のあるレベルで言えば例えば10年前との比較による輸送力ダウン部分。東海道線で言えば一時間に3本は確実に増発可能だ。
893:名無し野電車区
11/11/12 00:39:16.77 wB+aRCTE0
そもそも最初に無駄にJR東の悪口を垂れ流して反論されたら逆ギレして「JR東信者は黙れ糞が！」と暴れた
長文=ID:Vt0WLtRQ0が諸悪の根源だからな。
諸悪の根源がどの面下げて被害者面してるの？