11/04/30 00:56:58.02 kDlXYTwJ0
きり☆ふじ VS するぞう！
URLﾘﾝｸ(www.krfj.net)
URLﾘﾝｸ(sulzo2013.web.fc2.com)
3:名無し野電車区
11/04/30 01:14:39.83 1maTqxfH0
今後問い合わせが来ると思うので、窓が開けられる個所一覧テンプレ 前スレより
車いすスペースの部分と妻窓、戸袋窓は開閉不可。8000系の側面下段は開閉不可
8000系は側面上段窓のみツマミを押さえて降ろす片で、車内からのみ開閉可能
6050系、10000系列、20000系列、9000系列は全ての側面窓で下降させる形で、車内からのみ開閉可能。
ただし20050系は5扉車は車端部のみ開閉可能。
30000系は01F～06Fの側面窓は全て下降させる形で、車内からのみ開閉可能。
ただし07F以降(車内の座席パネルが209系タイプ)からは2枚並んだ内の片方のみ
車端部に近い部分も左右いずれかが固定窓になってる。
50000系列は01F、02Fと51～60Fと71F～74Fは7人席の部分の大型側面窓は開かない
車端部のみ50070系を除き左右いずれかで開閉可能。70系は車端部は全て可能。
いずれも操作方法は下降させる形で、車内及び車外からも開閉可能。
75Fは以上に加えて大型側面窓の部分がツマミを押えて降ろすタイプで開閉可能
03F以降、61F以降、50090系は7人席部分の側面窓はいずれも
下降させる形で、車内及び車外からも開閉可能。ただし車端部は開かない。
メトロ08系、8000系、7000系は全ての窓で
下降させる形で、車内及び車外からも開閉可能
メトロ03系は3枚窓の内、真ん中1枚開閉不可。5扉車は車端部のみ
初期一部編成で妻窓が2段になっていて開けられるのもある。
東急から来る5000系とメトロ10000系は50000系61F以降と同じ
東急8500系に関しては全ての窓で下降させる形で、
車内からのみ開閉可能、あと妻窓も一部可能
4:名無し野電車区
11/04/30 06:24:40.58 x86OQaWPO
昔とそこが違うもんな。気軽に窓を開けられる雰囲気も無くなったし。
ただ冷房は普通に使うだろ。
5:名無し野電車区
11/04/30 06:54:53.07 IABeA79eO
>>4
京王は震災前でも気軽に窓開けてたけどな
6:名無し野電車区
11/04/30 08:26:13.40 M8tmU+z60
>>3
GJ!!
7:名無し野電車区
11/04/30 11:29:56.87 KdDFbVcf0
東武電鉄じゃないのは、非電化の熊谷線があったから
8:名無し野電車区
11/04/30 12:07:21.97 cffrwzeo0
「電鉄」は当時の最新カクイイ社名だったんだろうな。
「高速」とか「急行」とかも今となっては痛い。
そういや北千住を通ってる「EXPRESS」もあたたた。
せめて標準軌で200k以上の運用をしてほしかったな。
9:名無し野電車区
11/04/30 12:34:11.14 EbDBJxJk0
冷房は弱めにすると思う。
10:名無し野電車区
11/04/30 12:34:31.16 I73l9sz30
>>8
下津井電鉄や旭川電気軌道、加越能鉄道のように、鉄道が廃止になっても社名が残っている。
岡山電気軌道のように一応鉄道があるが、実態は岡電バスが主流のところも結構ある。
首都圏で「電鉄」を名乗ってないのは、東武、西武、秩父鉄道、伊豆箱根、箱根登山くらいかな。
（関東鉄道や小湊鉄道はディーゼルカーのみだから除外）
関西では、「○○電気鉄道」も多いね。
ただ、神戸電鉄は正式名称も「神戸電鉄」になったが。
11:名無し野電車区
11/04/30 12:35:18.70 IVp/quB50
そういやTKとKQは最近になって急に電鉄を推し出したよな。
12:名無し野電車区
11/04/30 14:53:00.77 Y6pfdm030
東横乗り入れしないなら1000系下さい。
13:名無し野電車区
11/04/30 18:05:35.08 u7v4CX4e0
オール弱冷で灼熱地獄の予感。
東武はただでさえ国内高温記録たたき出してる地域が多いってのに…。
14:名無し野電車区
11/04/30 21:56:09.70 PbHWjjsw0
半直から東武線への行先で北春日部って意外にも無いんだな
北越谷が設定されているなら1本くらいあってもいいような…
15:名無し野電車区
11/04/30 22:14:48.48 I73l9sz30
>>13
半直の半数が地獄車両です。
16:名無し野電車区
11/04/30 22:31:53.02 WpTXLYb+O
>>8
とはいえ駅間によって各停が出せる速度に限界がある以上、
待避可能駅だらけにでもしない限り優等系の速度にも性能的な
ものとは違う理由で限界ができてしまう＞なんとかEXP
それこそ東武の複々線区間の方が将来的な可能性はある気がする。
まあそれには全車両入れ替わんないとならないがｗ
17:名無し野電車区
11/04/30 22:35:38.37 bGJ0S7rK0
＜東急田園都市線は（2003年3月19日より）大汚染されて9年目になる＞
～2006年3月18日からさらに大汚染が拡大している～
,.-､ DQN東武乗入れ反対！
/.ｎ ｌ /⌒ヽ （ゴミ箱電車の東武30000・50050系が）
| ｌ ｌ | ,' /7 ,' ♪ｲｯﾊﾟｲ乗入れ来て～♪
, '' ｀ ｰ ' '-' / （東急田園都市線の各駅と沿線のイメージ、長津田検車区が）
/ ＼ ／ ｀ヽ ♪ｲｯﾊﾟｲ汚される～♪
ｌ , .-. ､ l （東急田園都市線の客と沿線住民の迷惑）
ヽ ヽ￣ﾌ / 東急田園都市線！
丶､.￣＿_＿_,／
／ ,. - 、 ）
（( （ ｎ （[Ｋ],ハ_う 東急田園都市線VIP電車
ゝ)ﾉ ￣ ヽ
/ ＿ l )） 東武伊勢崎線・日光線DQN電車
〈__ﾉ´ ｀(_ﾉ 東武のゴミ箱電車・ゴミ箱で3セク気動車パクリのデザインの
30000系と犯罪電車パクリのデザインの50050系を
東急田園都市線に持ち込むな！田園都市線汚れる!!
VIP電車東急8500系8613F～8637Fと東急5000系をDQN路線の東武伊勢崎線・日光線で汚すな!
さらに伊勢崎線久喜まで乗り入れ区間拡大で東急の車両の汚染がひどくなる。
東急田園都市線の利用者と多摩田園都市の住民、東急職員の大大大迷惑!!
18:名無し野電車区
11/04/30 22:46:04.31 Ox1CvZ5P0
>>14
それ以前に10両のキカス行きって存在しないよね
19:名無し野電車区
11/04/30 22:57:00.86 IVp/quB50
>>18
平日3807ﾚ
20:名無し野電車区
11/04/30 23:18:14.21 Ox1CvZ5P0
>>19
㌧
存在するんですね
北春日部行きって地上車、日比谷車ともに8両編成のイメージが強くて。
21:名無し野電車区
11/04/30 23:36:50.85 48sT5SCUO
北春日部の引上線自体が10連をそのまま受け入れできないから、
すぐ分割して収容する様な形になるから10連が少ないんじゃなかったっけ？
22:名無し野電車区
11/05/01 00:41:34.50 wOEf+v+50
メトロ８０００系の液晶はじめて見た
等級の糞液晶と違ってかっこよくて見やすい
23:名無し野電車区
11/05/01 08:35:59.85 ae4jJ9bnO
>>10
埼玉高速鉄道、東葉高速鉄道、北総鉄道、千葉ニュータウン鉄道、芝山鉄道
24:名無し野電車区
11/05/01 10:19:02.34 6usd4Lq60
最近東武使い始めてすげー気になってる事があるんだけどさ
せんげん台と武里の近くにあるコンクリで周り埋められた線路ってあれ何なのか知ってる人います？
あと小菅駅と鉄橋との間にある本線に大して垂直な方向にある短い線路も気になるんだがあれ何？
25:名無し野電車区
11/05/01 12:27:16.83 ALE/ozb4O
これだけ地震が頻繁しちゃ、鬼怒川へ行く客なんてますます減るな。
26:名無し野電車区
11/05/01 12:50:02.41 wNa3psf90
>>15
夏空の下を連なって走る棺桶。
銀色に輝く不気味な葬列。
27:名無し野電車区
11/05/01 14:38:16.13 uxVlN/HXO
本来の棺桶って、蓋と箱をゴムで止水したり、
気密性を持たせたりしているわけじゃ無いし、
木製だから通気性は良いんじゃないかな。
28:名無し野電車区
11/05/01 14:56:07.92 rgbnY/wk0
>>19
でも3807はキカスの車庫に入らず、実質東武動物公園(側線留置）まで
行くんだよな。
29:名無し野電車区
11/05/01 15:33:13.13 uxVlN/HXO
区間準急だけど、何で鐘ヶ淵で区間快速の通過待ちなの？
30:名無し野電車区
11/05/01 16:44:05.50 i24bvKWL0
>>19
>>28
あれが引っ込まないでそのまま姫宮方に行く理由がやっとわかったわ。
もっとも今は節電のせいで６両だけどな。
31:名無し野電車区
11/05/01 17:20:41.86 lucKFuby0
キカスは検修設備が8両まで。
ミクリは10両対応。
よって大は小をかねるのでミクリが本区となった。
32:名無し野電車区
11/05/01 18:19:46.87 5TXq/Hd/0
中央林間⇔南栗橋って利用する人いるの？
ちなみに中央林間⇔南栗橋を仮に利用したら
交通費はどれくらいなのか。
33:名無し野電車区
11/05/01 18:30:01.28 4xDUrfiU0
>>32
1250円
中央林間⇔渋谷 320円
渋谷⇔押上 230円
押上⇔南栗橋 700円
全線使う人がいるかどうかは知らん。
34:名無し野電車区
11/05/01 18:34:37.11 GIGsQ/A50
東武・メトロの乗り継ぎで800円+東急320円の合計1,120円になる
そんな距離を毎日使うなら引っ越した方が良いと思うけどな
35:名無し野電車区
11/05/01 19:00:02.64 5TXq/Hd/0
３３
３２書き込みした者です。
わざわざ回答有難うございました。
それにしても、中央林間⇔南栗橋までの交通費は思ったより安いですね。
36:名無し野電車区
11/05/01 19:01:20.59 rgbnY/wk0
>>31
でも一時期デビュー前の50050おいてたこともあったから
停泊や留置はできそうだが…。まぁ必要ないな。
37:名無し野電車区
11/05/01 19:02:33.89 K0U87mjg0
佐野民の俺も
北千住まで東武で出てそこからフリーきっぷだなぁ
バスも良いけど少し高いし時間的にｗ
38:名無し野電車区
11/05/01 19:04:37.59 S//7FT3s0
田舎門乙
39:名無し野電車区
11/05/01 19:12:51.55 GIGsQ/A50
東武の安さは地方民ほど恩恵が大きいな
佐野からだと都内までJRの半額以下で来れるし
40:名無し野電車区
11/05/01 19:21:12.64 peg0nTtn0
検索しても中々出てこないからココで聞いてみるわ。
東武伊勢崎線の久喜以北の撮影地教えてくれ。
スレチだったら専門スレのURLｷﾎﾞﾝ
注文多くてすまん
41:名無し野電車区
11/05/01 19:24:14.66 Q4fpzn1yP
日本語でおｋ
42:名無し野電車区
11/05/01 19:28:36.03 Afzo+ltCO
>>40
消え失せろカス野郎。馬鹿過ぎて話にならん。
43:名無し野電車区
11/05/01 19:37:02.35 peg0nTtn0
>>42
お前みたいなスルースキルのねぇクズが居るから鉄道板の鉄ヲタは嫌いなんだよ。
見事に釣られやがったな。お前が失せろ
44:名無し野電車区
11/05/01 19:46:22.33 sF/hGD380
釣りだか何だか知らんが誰か>>24に答えておくれよ
真面目な質問なのだが
45:名無し野電車区
11/05/01 20:00:47.76 Afzo+ltCO
>>43
自分に都合の良い事ばかり言わず、さっさと消え失せろ。
46:名無し野電車区
11/05/01 20:55:28.58 Jdd5fHoF0
>>44
以前どっかのスレに>>24の話題が出てたな。
確か架線作業用の車両を置く線路じゃなかったっけ?
47:名無し野電車区
11/05/01 21:25:59.85 au5BFl1r0
平日の672Tって、4670Tに抜き返されるんですね。
48:名無し野電車区
11/05/01 21:26:20.26 rgbnY/wk0
>>40
cagayake!8000さんなら不正乗車できる県駅下車の撮影地
教えてくれるぜ！
49:名無し野電車区
11/05/01 21:45:28.00 4xDUrfiU0
>>47
せんげん台で672Tが4670Tを抜くんだよね。
ただ、東急線内桜新町で再度抜き返すが。
※列車番号が4000番台は半直準急、それ以外は急行
さて、平日朝ラッシュ時の大半が東武車両ですね。
半直のうち半数が窓が開きません。
50:名無し野電車区
11/05/01 22:54:24.65 hs8X15q8O
6050を置き換えるとき50050タイプの2ドアクロス車を投入するって本当？
51:名無し野電車区
11/05/01 22:54:27.09 au5BFl1r0
>>49
＞半直のうち半数が窓が開きません。
ということは、確率からいって、
672Tか4670Tのいずれかは窓が開く可能性が高いわけですね。
52:名無し野電車区
11/05/01 23:02:10.18 hs8X15q8O
>>24
小田急の代々木上原とかにもあるよな垂直な短い線路
53:名無し野電車区
11/05/01 23:32:50.17 4xDUrfiU0
>>51
両方とも窓が開く車両がやってくることもあれば、両方とも窓が開かない車両が
やってくることもある。
51051F～60Fが窓が開かない。
51061F～68Fと31*06F、31*09Fは窓が開く。
ちなみに672Tの次は774T。
北千住駅8時までで東武車両を避けたかったら、683Sか614Kしかない。
54:名無し野電車区
11/05/01 23:40:57.22 YCujKLsi0
>>24
周りをコンクリで固めてあるのは、
軌道用車輪つきのトラック(DMVっぽいやつ)や大型保線機械の搬入のため
垂直なレールは、小型保守機械(除雪機とか)用
必要なときにトラックに積んで持ってきて
このレールに乗せてから回転させて本線上に乗っける
55:名無し野電車区
11/05/01 23:44:52.10 sF/hGD380
>>46,52,54
保線や整備関係で使ってるんですね
ご教授どーもでしたー
56:名無し野電車区
11/05/02 00:04:36.85 1MzHqk7q0
＞教授
ミネル。祭り板だったら荒れるな
57:名無し野電車区
11/05/02 00:21:33.24 dyzGr99w0
>>46
なら大袋にもある別の線路もそれかな
58:名無し野電車区
11/05/02 07:42:31.52 wTiqWq7yO
映画 リリィ シュシュのすべて
東武線駅での撮影シーンがあったんだけど何駅なんですか？
10030系が走ってて単線で周囲が田んぼ
ＪＲ車内撮影シーンは115系ボックス席車
59:名無し野電車区
11/05/02 08:09:15.83 m91gDmg+0
>>58
その時点で群馬か栃木だな。
60:名無し野電車区
11/05/02 08:18:47.84 mgi1dPuh0
>>58
県
61:名無し野電車区
11/05/02 09:06:36.83 /AXSifgn0
>>60
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
もしかしたら別のシーンがあるのかもしれないが
1:02あたりに出てくるが県って1面1線だから違う様な気がする。
しかし車体に貼られたシルバーシートマークが懐かしい…
62:61
11/05/02 09:07:54.12 /AXSifgn0
ごめん 記憶違いだった…県は2面2線だった。。
63:61
11/05/02 09:08:25.70 /AXSifgn0
さらにミス 1面2線でした。
64:名無し野電車区
11/05/02 09:39:02.26 wTiqWq7yO
>>59-63
ありがとうございます。
同級生らにレイプされ自殺
市原隼人が初主演で強制射精
田んぼで男子が全裸犬にされＳＭなど
過激で深刻なイジメシーンが多い映画に
東武電車が出てきて驚いた。
65:名無し野電車区
11/05/02 17:58:11.10 i80tZmJ3O
>>58
115系の場面は両毛線だと思う。東武線のあの島式ホームは県に間違いないな。それと、女の子が鉄橋の柱にもたれている場所は、足利市駅前の渡良瀬川に架かる橋だと思う。
66:名無し野電車区
11/05/02 22:10:27.86 iYyuUwyj0
253は6/4～ですか
67:名無し野電車区
11/05/02 23:01:44.99 UtXMAA7b0
貧民どもの巣窟
東武線
68:名無し野電車区
11/05/03 10:23:16.08 axZPO1/MO
快速の車内がカオスすぎる・・・
69:名無し野電車区
11/05/03 10:39:09.53 EHwpeCPY0
午前中の下り6050なんてリュック背負った爺婆ばかりだよ
あいつら新栃木以北まで降りないからなぁ
70:名無し野電車区
11/05/03 10:49:49.58 KjnbVXEO0
>>34
南栗橋から渋谷まで通勤してます。
ずっと座って行けるから楽ですよ。
まぁ遠いですがね（笑）
71:名無し野電車区
11/05/03 11:24:42.72 FXoKNDru0
>>69
そうでもないよ。
春日部6時54分発の快速は高校生が多い。
72: 【東電 76.7 %】
11/05/03 14:15:20.11 iLQ1Tzg20
がんばれ、國學院！
73:名無し野電車区
11/05/03 17:22:03.00 A0nAusaNO
御徒町で止まったんだけど
74:名無し野電車区
11/05/03 17:25:39.07 K4VEv4nb0
しかし 快速の効果って浅草～春日部間の方が意味があるね。
快速と比べて区間急行だと浅草～春日部間で＋３６％、北千住～春日部間で＋３３％も余計に時間がかかっている。
しかし春日部～栃木間は快速と比較しても区間急行では＋２０％しか余計に時間がかかっていない。
つまり評定速度では浅草～春日部間は２５％以上の差が快速と区間急行では生じているのに、
春日部～栃木間では１７％程度しか差が開いていない。
このことを考えても快速が必要な区間は春日部よりも南側だと思う。
３５kmの距離で２０分近く短縮出来る区間には快速は有効だが５０ｋｍの距離でも８分しか短縮できてない区間の快速は無駄。
75:名無し野電車区
11/05/03 17:27:27.48 dOTHt9op0
７０
南栗橋って確かに都心から遠いですが
南栗橋を始発・終着する電車がたくさん設定されてるから
座って都心に向かうことが出来るし楽ですよね。
76:名無し野電車区
11/05/03 17:40:13.20 FXoKNDru0
>>72
國栃の生徒や教職員のためにも快速は必要。
快速がなくなったら、埼玉県内からの通学者が激減する。
>>74
逆じゃないか？
俺は区間快速だったらいらんと思う。
半直車を110km/hまでスピードアップすれば、快速ほどではないにせよ
かなり速くなる。
浅草～春日部間のスピードアップは半直車を活用すべき。
>>75
そうなんだけど・・・
液状化現象で被害を受けたところもあったからね
果たして得なのか
77:名無し野電車区
11/05/03 17:43:10.96 K4VEv4nb0
どうせなら、現行の種別・行き先を整理した方がいい。
浅草発は各駅停車の北千住行きと快速・有料特急に。
半直はすべて新越谷以北各停の準急Ⅰに、日々直は北越谷以降をせんげん台・春日部停車のトブコ行き準急Ⅱ。
曳舟では各停と半直を接続させ、快速を業平橋・北千住・春日部・トブコ停車の南栗橋・久喜行きにする。
日光方面への快速・区快は廃止有料特急にシフト。新栃木・太田方面へはトブコ始発の各停を設定。
北の方は４両と２両のワンマンで効率化を図った方がいい。
朝の下りはとにかく余裕がありすぎだ。上りの新越谷以南の状態になるくらい減便と減車をして詰め込んでもいいくらいだ。
78:名無し野電車区
11/05/03 17:45:51.23 EHwpeCPY0
つか区間快速の是非論は今までも荒れてるから程々にしろ
79:名無し野電車区
11/05/03 17:50:19.57 B4kQfGf0P
机上論好きの妄想論者共が湧き出すと決まって流れが早くなるよな
誰もそんな長文なんて読まないのに
80:名無し野電車区
11/05/03 17:57:34.81 K4VEv4nb0
>>76
春日部までの速達効果は浅草発の区間急行の快速化を1万系か3万系で行うのが望ましい。
現行快速はトブコ以北で運用してもいいくらいだ。
半直を速達列車に仕立てても、田都やＺ線内での影響で北千住運用になってしまうから意味がない。
半直切りの事態でも浅草からの速達効果を維持できるようにするのが重要。
それとトブコ以北でもっと速度を上げれば各停と快速での時間差はかなり無くなる。
現在の９分差が５分以内に短縮できるんじゃないかな？
逆に半直急行のの速度を上げて曳舟～春日部間を３０分程度はそれこそ無茶なのでは？
81:名無し野電車区
11/05/03 18:01:08.91 K4VEv4nb0
>>78
区間快速はどうでもいい。
それより浅草～久喜・南栗橋間の快速をそれぞれ２０分に１本程度設定してほしいだけ。
82:名無し野電車区
11/05/03 18:03:33.99 EHwpeCPY0
発作はもう治まったか？
83:名無し野電車区
11/05/03 19:58:21.61 XB1k66un0
太田までの準急を返してください
久喜～太田間オール各駅勘弁してください
84:名無し野電車区
11/05/03 20:07:10.21 gEOiPqFcO
営業係数が143.8(2006年度実績)の赤字閑散路線の東武日光線に快速は、要らない。
特急も１時間に１本はあるのだから次のダイヤ改正で定期の快速は、全廃にするべき。
85:名無し野電車区
11/05/03 20:20:24.67 0tA9AJ8Z0
日光線の快速・区間快速についてはこちらでどうぞ
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
86:名無し野電車区
11/05/03 20:36:01.82 B4kQfGf0P
黄金週間だねぇ
87:名無し野電車区
11/05/03 21:05:06.44 1D6Ri5qpO
>>83
準急Aのことか。もし返してくれるなら快速にしてもらいたい。
88:名無し野電車区
11/05/03 23:09:01.70 wbzJginDO
快速が大量発生したら草加が通過待ちだらけになるな。
春日部以北の人間はそんなことどうでもいいんだろうけどさ・・
89:名無し野電車区
11/05/04 00:05:51.60 /9wrtXj10
>>87
それがなくなったのって半直が始まったからなの？
草加からなら日直でも準急でも何でも大してかわらんだろ
90:名無し野電車区
11/05/04 00:35:11.15 5+E0locr0
＜東急田園都市線は（2003年3月19日より）大汚染されて9年目になる＞
～2006年3月18日からさらに大汚染が拡大している～
,.-､ DQN東武乗入れ反対！
/.ｎ ｌ /⌒ヽ （ゴミ箱電車の東武30000・50050系が）
| ｌ ｌ | ,' /7 ,' ♪ｲｯﾊﾟｲ乗入れ来て～♪
, '' ｀ ｰ ' '-' / （東急田園都市線の各駅と沿線のイメージ、長津田検車区が）
/ ＼ ／ ｀ヽ ♪ｲｯﾊﾟｲ汚される～♪
ｌ , .-. ､ l （東急田園都市線の客と沿線住民の迷惑）
ヽ ヽ￣ﾌ / 東急田園都市線！
丶､.￣＿_＿_,／
／ ,. - 、 ）
（( （ ｎ （[Ｋ],ハ_う 東急田園都市線VIP電車
ゝ)ﾉ ￣ ヽ
/ ＿ l )） 東武伊勢崎線・日光線DQN電車
〈__ﾉ´ ｀(_ﾉ 東武のゴミ箱電車・ゴミ箱で3セク気動車パクリのデザインの
30000系と犯罪電車パクリのデザインの50050系を
東急田園都市線に持ち込むな！田園都市線汚れる!!
VIP電車東急8500系8613F～8637Fと東急5000系をDQN路線の東武伊勢崎線・日光線で汚すな!
さらに伊勢崎線久喜まで乗り入れ区間拡大で東急の車両の汚染がひどくなる。
東急田園都市線の利用者と多摩田園都市の住民、東急職員の大大大迷惑!!
91:名無し野電車区
11/05/04 00:41:10.78 M8L4QUsA0
きり☆ふじ忌み語呂祭りっていつ開催？
92:名無し野電車区
11/05/04 07:05:22.83 BXX+mZJb0
>>88
草加で通過待ちする急行としない急行とで、北千住～新越谷間で１分くらいしか違わないだろ。
どっちにしても草加から乗車する人は乗ってる時間は変わらないしね。
逆に春日部以北からの急行に乗ってくる人が快速にシフトして混雑も緩和されるだろ。
93:名無し野電車区
11/05/04 07:08:16.57 BXX+mZJb0
ついでに言うと 西新井・草加で急行が日々直の接続待ちなんてしてることを考えると、
通過待ちの方がまだ許せると思う。
急行が各停を待つなんて、終電以外は必要ない。
94:名無し野電車区
11/05/04 08:43:57.11 N+obrwPe0
>>93
西新井～草加、草加～新越のどちらかは忘れたけど
前に乗ったら上記の2つの駅で同じ各駅との接続してて頭おかしいんじゃないかと思ったわ
95:名無し野電車区
11/05/04 09:30:59.42 Ff7yHyU1O
高崎線や宇都宮線より便利なんだから良かろう
96:名無し野電車区
11/05/04 09:39:17.19 JM6uQpmmO
今日妙に飛ばしてない？
97:名無し野電車区
11/05/04 09:54:12.01 zMBIx8wt0
>>94
休日の上りだったが、せんげん台で各駅を抜いたが、越谷で同じ各駅に接続、草加でもまさかと思ったが、さすがに先行した。
しかし、急行の最後尾がまだ見えていた。
見晴らしが良いので20000系でかぶりつきしていた時の出来事。
98:名無し野電車区
11/05/04 10:22:21.26 yagREfgh0
>>94
日中は草加で急行と各停と接続することになっているからね。
ただこの急行は越谷で特急や快速の通過待ちをすることが多い。
その時間を使って草加で接続した各停が越谷で追いつく。
ってパターンかな。
ちなみに、平日の夜間はあまりないようだ。
99:名無し野電車区
11/05/04 10:51:30.36 QfrUJAE60
>>96
GW中は快速運転を行っております
100:名無し野電車区
11/05/04 16:18:43.14 QELENgqNO
座席は固いし音は煩いしで余り良い印象のないTQ8500だか扇風機付きがコレほど有難いとはwww
101:名無し野電車区
11/05/04 19:18:21.35 4uJUWYqSO
50050と銀座線を乗り間違えたやついる？
個人的には武蔵野線と車両トレードしてほしいが。
102:名無し野電車区
11/05/04 19:42:15.26 HOxJjgfH0
どうすれば乗り間違えるんだよ、カラーリングがちょっと似てるだけじゃん
103:名無し野電車区
11/05/04 20:01:51.79 D1G76xw3O
>>101
青山一丁目で乗り換えろ。それだけだ。
104:名無し野電車区
11/05/04 20:11:36.95 9Fg1TTLBP
よりによって軌道も集電方式も違う銀座線はないわ
もし銀座線が三六軌間で普通にパンタ集電だったらどこから東武に乗り入れするかな？
さすがに浅草は無理だろうけど
105: 【東電 82.4 %】
11/05/04 23:22:15.35 iMsTXDF40
春日部以南、特急並みの快速な快速を増やすことは無理だと、何度言ってもわからない・・・
急行と所要時間の変わらない、鈍足な快速ならいくらでも増やせるけどね。
昼間上り、松原団地あたりで急行が普通を抜いていく。しかし、急行は分岐で減速するため、普通が追いつき同時に草加駅に到着。
毎日の光景。複々線区間の日々直は、線形も良く、高加速性能を生かして結構速い。
106:名無し野電車区
11/05/04 23:26:08.78 Hr5Si8XtO
4174Tが44T表示で8500。震災影響の精算かね？
107:名無し野電車区
11/05/05 04:44:35.96 DF0J7xxS0
＜東急田園都市線は（2003年3月19日より）大汚染されて9年目になる＞
～2006年3月18日からさらに大汚染が拡大している～
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30000系と犯罪電車パクリのデザインの50050系を
東急田園都市線に持ち込むな！田園都市線汚れる!!
VIP電車東急8500系8613F～8637Fと東急5000系をDQN路線の東武伊勢崎線・日光線で汚すな!
さらに伊勢崎線久喜まで乗り入れ区間拡大で東急の車両の汚染がひどくなる。
東急田園都市線の利用者と多摩田園都市の住民、東急職員の大大大迷惑!!
108:名無し野電車区
11/05/05 07:47:48.45 gQMrol5z0
>>105
急行を現行ポジションで快速の増発を考えるから無理という結論になる。
急行は越谷までの速達性に特化させ、草加、越谷でそれぞれ３分停車を考えれば可能だろ。
北千住基準で考えて、草加で２分停車させても新越谷・越谷到着は＋１分、さらに越谷で３分停車でもせんげん台まで＋３分になる。
春日部以北へは快速利用可になり－１０分の効果がある。
従って久喜・南栗橋までも－１２分程度の速達効果があるから、長距離の直通区急を久喜・南栗橋以北で運用にしてしまえば、
以北へも接続時間を加味しても－１０分程度の速達性が確保できる。
109:名無し野電車区
11/05/05 08:50:09.50 KYhaiiYu0
急行のスピードアップが一番よいのでは。
北千住～久喜30分とかｗ無理だｗ
110:名無し野電車区
11/05/05 09:01:41.16 kNHdv1/z0
ダラダラブレーキングをどうにかすれば解決できること。
しっかり引っ張ってキュッと止めればいいんだよ。
111:名無し野電車区
11/05/05 09:22:03.00 8Cl1ulji0
半直を4本/hに減便して、快速急行と準急にしちゃったほうがいいと思う。
区間急行は北千住～久喜・南栗橋の限定運用に。
トブコ以北は久喜まで3/h、館林までは変わらず、館林以北40分ごと。
伊勢崎口も40分ごと。それ以外は変わらず。
日光線は南栗橋まで3/h、新栃木まで2/h、新栃木以北浅草直通は原則特急のみ。
スペーシアは2時間に1本東武日光発着に変更。
りょうもうは2時間に1本太田発着に短縮。
112:名無し野電車区
11/05/05 09:45:31.09 d1lULyWV0
自称運行管理者がまた暴走しはじめたぞ
113:名無し野電車区
11/05/05 10:04:18.11 vchk6y3mO
>>83
館林～太田は単線で、列車交換の運転停車が多発するから、あまり意味がない。
昔、太田から同じ準急Ａを良く使ってたけど、最初の駅の韮川でいきなり数分停車してたからな。
停まっててもドアの開かない電車を、ホームに居る人が恨めしそうに見てたよ。
114:名無し野電車区
11/05/05 10:05:36.75 gQMrol5z0
半直は全部新越谷以北各停の準急にする。
日直は北越谷以北せんげん台・春日部停車の逆準急にする。
急行は>>111の言うように北千住～久喜・南栗橋の区間運用で１０連固定。
浅草発着は北千住行きの各停を曳舟半直接続と北千住急行接続で運転と、
９時台～１６時台はスペとりょうもうを各１本と久喜・南栗橋行きの快速を４本。
朝夕の時間帯はスペとりょうもうは北千住発着運用にしてしまう。
115:名無し野電車区
11/05/05 10:25:38.15 qT2fgOC30
>>110
それやっても今のダイヤじゃ停車時間が延びるだけなんだがな。
気持ちは分かる。
それより、他社みたいに普通が90km/hぐらいまで引っ張ったら
急行／準急の立場が無くなりそうだなw
116:名無し野電車区
11/05/05 10:39:43.67 CgJoif770
ただいまフラワーリレーを撮りに鷲宮に向かっているちびっこ
URLﾘﾝｸ(twitter.com)
だがしかし・・・
117:名無し野電車区
11/05/05 12:23:00.70 MzWZGBBSO
どこ始発終着でもかまわないから
春日部～北千住 無停車の特急料金や急行料金不要の列車を増やしてくれればいいだけのこと
新越谷停車してもいいから
乗り換え路線が無い駅に停車されるとイライラする。
118:名無し野電車区
11/05/05 14:34:11.22 EkyUzd9a0
>>117
＞乗り換え路線が無い駅に停車されるとイライラする。
春日部→新越谷→西新井→北千住
119:名無し野電車区
11/05/05 15:13:01.97 gQMrol5z0
>>117,118
北越谷～北千住間の急行線にホームのある駅は緩行線との乗り換えが・・・・・・
それと新越谷に止めると追い抜かれる急行の草加と越谷の停車時間が長くなるから通過でいい。
120: 【東電 74.9 %】
11/05/05 16:35:23.73 BxRPPOqZ0
本線のダイヤグラムを勉強してきんさい、と言いたい人が結構いる。
昼間は、１０分単位で優等１本・急行１本・区間準急１本・普通１本が走れるようにつくられている。
帰宅時は、１０分単位で優等１本・急行２本・普通１～３本走れる。区間準急は優等が走っていない１０分間に走らせている。
他社のダイヤも好きなのでよく見るが、東武はは結構いいと思うぞ。
快速な快速を大幅に増発するなら、単位時間を変える必要がある。白紙大改正ってやつだ。
それだけの需要があるとは到底思えん。空いている筋に１～２本快速を走らせるぐらいが妥当。
121:名無し野電車区
11/05/05 17:05:02.35 7LFZSnzDO
優等って実は十分のうちに二本走らせれるんじゃなかったっけ
りょうもうが臨時で増発されたときに、
トブコまでスペーシアに続行するダイヤだったのを、何回かみた記憶があるんだが
122:名無し野電車区
11/05/05 18:19:05.34 KYhaiiYu0
昼間のパターンで優等2本は無理じゃなかったっけ？
123:名無し野電車区
11/05/05 18:24:13.22 gQMrol5z0
>>120
３０ｋｍの距離を１時間近くかけるダイヤがいいと言えるのか？
１５ｋｍを２０分、３０ｋｍを３０分、５０ｋｍを４０分程度が理想だ。
現行ダイヤでは朝の上りは草加・西新井では詰め込みが恒常的。
夕方の下りはせんげん台まででかなり余裕が出来てる状態。
これは近距離輸送のダイヤを中距離どころか太田・新栃木までの長距離まで、
強引に引っ張っているから起こっている現象だ。
中距離輸送をベースに近距離の対応を加味すれば草加や西新井の詰め込みの状態も緩和される。
それと
＞１０分単位で優等１本・急行２本・普通１～３本走れる。区間準急は優等が走っていない１０分間に走らせている。
はどの区間の事を言っているのかしらんが複々線区間はもっとキャパがあると思う。
124:名無し野電車区
11/05/05 20:06:29.51 vdIsAkI10
早いとこ黄金週間終わってくんないかな
変な長文書くのが居着いちゃったよ
125:名無し野電車区
11/05/06 02:18:29.91 kk/xP5weO
2011年第4回お布施祭り前半戦まで後5日
126:名無し野電車区
11/05/06 16:15:53.01 Apo6LV9oO
>>124
こいつは、南栗橋・久喜での分断ダイヤの強化を云々、東武動物公園以南の高規格路線化が云々、と長文を書き連ねる基地害。
別にGWに限った事ではない。そして、単発IDでの書き込みも目立つから、自演もやっている。
さらに残念ながら、この分断厨に全力スルーは効果が無い。奴が楽しんでいるのは、ここを荒らして住人が反応することをではなく、単に妄想を延々と書き連ねて自己満足する事だから。
127:名無し野電車区
11/05/06 17:20:20.61 69/pZE76O
節電で間引き運転を行なっているが今度は運賃を上げようとしているらしい
128:名無し野電車区
11/05/06 18:42:19.52 BAayaLoGO
東武から運賃を取ったらどうする？
私鉄の長所なのに…。
129: 【東電 90.1 %】
11/05/06 20:35:13.95 dQMXAPZs0
草加・西新井から詰め込まれるのに何か問題でもあるのかい。すぐ北千住。ダイヤの勉強しろと。
朝の急行線は３分ヘッド。遅延しない、本が読める混雑、ちょうどいいんじゃねーの。
どこかの私鉄では、本数多すぎて遅延しまくり、急行運転ができない、乗客は苦労している。
130:名無し野電車区
11/05/06 22:32:18.33 NxonWdYF0
春日部以北も小田急の大和・藤沢や海老名・本厚木・小田原みたいな大きな駅があれば、
快速3本/hとかあったんだろうけど、そうでない以上は現状以上のことは望めないなぁ
南栗橋で半直に連絡する臨時快速を30000使ってそのまま東急線内発着にできないか？
131:名無し野電車区
11/05/06 22:47:25.36 xJNuxIleO
将来そうなるといいですね
132:名無し野電車区
11/05/06 22:56:29.55 F8Bwse2rO
>>130
例え30000を使った臨時快速が
半直急行を越谷か草加で追い抜いたとしても、
その程度の時間差では、結局
桜新町あたりで、急行に抜き返されてしまう。
133:名無し野電車区
11/05/07 02:07:28.20 Om3e5CFEO
>>121
テイチクから7年前に発売されたりょうもうの展望DVD持ってるが、この撮影用の列車（回送）も快速の続行運転だったな。
浅草を快速の2分後に発車して、東武動物公園で追い付いてた。
134:名無し野電車区
11/05/07 05:36:53.15 CYD7H8BO0
渋谷～久喜
東京メトロ＋東武 ８２分
湘南新宿ライン ５２分
135:名無し野電車区
11/05/07 05:47:18.91 ndoEsQypO
久喜っていう名前の人がいるのだが、
何と読むのだろうか？
136:名無し野電車区
11/05/07 07:04:17.09 RPzMZXCQO
>>135
ひさよろ
137:名無し野電車区
11/05/07 07:54:07.39 L4RjxLMDO
秩父市長は久喜市長
138:名無し野電車区
11/05/07 09:19:01.64 KHRXTFDvO
KUKIというアダルトDVDがあるのだが、なんと読(ry
139:名無し野電車区
11/05/07 09:22:42.54 KkG8kUny0
急行クキユキがぁ～～～１０両編成でまいります
140:名無し野電車区
11/05/07 12:09:20.74 ZLUrd59U0
>>130
土休日だけでも南栗橋日中留置編成のダイヤを
うまく活用して、南栗橋まで定期列車、以北臨時快速
みたいなことできないもんかね。無論30000で。
141:名無し野電車区
11/05/07 12:29:57.53 30k5JbcE0
東武は列車種別大杉ｗ
準急とか区間○○とかイラネ。
142:名無し野電車区
11/05/07 12:44:43.67 7MzHYLZw0
単純な方だと思うが。
「区間」は地下鉄に行くか浅草に行くかの違いだけで、ほとんど停車駅は変わらない。
西武とかわけわからん。
143:名無し野電車区
11/05/07 13:30:03.22 003hdOW/0
>>142
東武の半直を増発する方法として、快速急行を運転する必要があるね。
停車駅は、押上、曳舟、北千住、新越谷、せんげん台、春日部、東武動物公園から各駅
これで、現行の快速（区間快速）のかわりになるだろう。
西武の種別だが、池袋線はともかく、新宿線は大分整理された方だと思うよ。
5万人地帯の駅が乱立しているから、千鳥式は必ずしも否定していない。
ただ、池袋線は朝池袋方面以外の通勤準急をやめれば、すっきりする。
144:名無し野電車区
11/05/07 13:35:03.90 ArK6j1f60
いきなりですがスルー検定の開始です
145:名無し野電車区
11/05/07 13:56:50.36 CYD7H8BO0
>>141
半蔵門線全便を乗り入れて「急行」
日比谷線全便を乗り入れて「普通」
残りは浅草～北千住間の普通でピストン輸送でOKですか？
146:名無し野電車区
11/05/07 14:14:16.28 iG40vQw3O
30000は10050とのトレードで西側行っちゃうんじゃ
147:名無し野電車区
11/05/07 16:05:33.73 iYkaclYSO
いつのまにか北千住2階の本屋が閉鎖されてたな
148:名無し野電車区
11/05/07 18:35:05.17 /kwv001I0
自販機も数台撤去されてるね！
149:名無し野電車区
11/05/07 22:52:00.53 13/N4HYE0
>>132
そうじゃなくて>>140みたいな感じがベターかなって気がする
東武日光～南栗橋間快速、南栗橋～中央林間(長津田)間急行でいいから半直を日光に持っていければ便利なんじゃないかってこと
150:名無し野電車区
11/05/07 23:23:46.58 ZY4U1FhV0
＜東急田園都市線は（2003年3月19日より）大汚染されて9年目になる＞
～2006年3月18日からさらに大汚染が拡大している～
,.-､ DQN東武乗入れ反対！
/.ｎ ｌ /⌒ヽ （ゴミ箱電車の東武30000・50050系が）
| ｌ ｌ | ,' /7 ,' ♪ｲｯﾊﾟｲ乗入れ来て～♪
, '' ｀ ｰ ' '-' / （東急田園都市線の各駅と沿線のイメージ、長津田検車区が）
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ｌ , .-. ､ l （東急田園都市線の客と沿線住民の迷惑）
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丶､.￣＿_＿_,／
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（( （ ｎ （[Ｋ],ハ_う 東急田園都市線VIP電車
ゝ)ﾉ ￣ ヽ
/ ＿ l )） 東武伊勢崎線・日光線DQN電車
〈__ﾉ´ ｀(_ﾉ 東武のゴミ箱電車・ゴミ箱で3セク気動車パクリのデザインの
30000系と犯罪電車パクリのデザインの50050系を
東急田園都市線に持ち込むな！田園都市線汚れる!!
VIP電車東急8500系8613F～8637Fと東急5000系をDQN路線の東武伊勢崎線・日光線で汚すな!
さらに伊勢崎線久喜まで乗り入れ区間拡大で東急の車両の汚染がひどくなる。
東急田園都市線の利用者と多摩田園都市の住民、東急職員の大大大迷惑!!
151:名無し野電車区
11/05/07 23:25:28.11 Y8jlQBAO0
東武伊勢崎線マンセえええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええええ
152:名無し野電車区
11/05/08 01:36:47.59 Ca+ZASzG0
いよいよ半直タテ延伸
153:名無し野電車区
11/05/08 02:41:48.43 1DohKPpFO
そんなことより外は深い霧だぞ。
154:名無し野電車区
11/05/08 05:15:24.34 sL575yVN0
>>153
この程度なら無問題＠越谷
北部は酷いのか？
155:名無し野電車区
11/05/08 06:40:09.62 yDrVyon20
>>149
それなら会津田島まで？
156:名無し野電車区
11/05/08 11:33:35.74 TrlMBfmI0
>>149,155
３００００系で中央林間～日光まで、途中南栗橋で分割（連結）作業させながら直通させる意味がわからない。
それなら １００系を中央林間まで乗り入れさせて有料特急で直通の方がマシだ。
１００系がＺ線内に入れないようなら２００系や３００系があるしなんとかなるだろ。
スレチだが北千住まで入ってきてる小田急のロマンスカーをそのまま小田急ひたちとして直通させたらおもしろいんだけどな。
157:名無し野電車区
11/05/08 11:51:00.86 3DJnG7Q00
>>156
箱根湯本―北千住―（常磐）湯本
158:名無し野電車区
11/05/08 11:52:31.47 AFDZJBWm0
>それなら １００系を中央林間まで乗り入れさせて有料特急で直通の方がマシだ。
非貫通車はメトロ内運行できないよ
159:名無し野電車区
11/05/08 12:22:33.46 dsm4E0by0
連休も今日で終わりか・・・
160:名無し野電車区
11/05/08 12:35:15.22 QEwSrTGh0
おスペさんも、りょもさんも、きりさんもZ線走行不可能やで～
小田さん家のMさん見たいな仕様特急を作るしかないんやでぇぇ～
161:名無し野電車区
11/05/08 12:42:18.96 TrlMBfmI0
>>158,160
そかそか やっぱ無理か。
そしたら５００９０を６両に改造して走らせるとか・・・・・・。
162:名無し野電車区
11/05/08 12:53:23.05 ++nPj0oUO
そもそもＺにしろ田都にしろ、おスペ入れたら確実にガリガリ君だよ
163:名無し野電車区
11/05/08 13:07:35.59 g0i9eNkl0
>>159
俺はあと4日休み
164:名無し野電車区
11/05/08 13:30:14.16 ++nPj0oUO
>>159
当面休み
165:名無し野電車区
11/05/08 13:53:20.88 cvCAwaedO
車内暑い
これから夏を控えて耐えられるんだろうか…
166:名無し野電車区
11/05/08 16:50:14.86 lfV5/icY0
いっそのことZ線はホームとトンネル削ればいいんじゃね？
167:名無し野電車区
11/05/08 17:57:24.53 +ShV0Dmg0
8577Fにホーム検知装置ついたのね。
168:名無し野電車区
11/05/08 18:22:16.25 7C5rTxYwO
朝と夜は冷房つけてよ。ラッシュ時はまじで地獄だよ！！！！
169:名無し野電車区
11/05/08 18:44:55.33 zlTU1HZpO
押上18:25急行久喜行きのウテシ警笛鳴らしすぎ。てか西新井で去り際に車掌がもう一発。車掌は、鳴らす必要無いだろ立ち番居るんだし。
170:名無し野電車区
11/05/08 18:46:11.73 BEnqyaQG0
土砂のくせに偉そうな
171:名無し野電車区
11/05/08 20:40:44.14 dsm4E0by0
乗務員が必用だと判断したんだから他人がゴチャゴチャいうことじゃないな。
172:名無し野電車区
11/05/08 20:41:42.00 YZn0H/K30
>>169
そんなくだらないこと気にするなんて普段よっぽど暇な人なんだね。
173:名無し野電車区
11/05/08 20:51:24.09 jNwoTcEg0
>>169
東武に入社できなかったから僻んでいるんですねわかります
174:名無し野電車区
11/05/08 21:19:31.05 YzHsvAVh0
お前ら社員か？
確かにウザイってくらい鳴らしまくるやつはいる
175:名無し野電車区
11/05/08 21:27:13.84 ulqrqb+G0
京急から転籍してきた運転士だったりして
176:名無し野電車区
11/05/08 21:54:04.61 BEnqyaQG0
>>174
そんなことでぎゃぎゃ騒ぐのはキモヲタだけ。
どうせかぶりついてハァハァしてたんだろカス。
177:名無し野電車区
11/05/08 22:14:20.97 Mq3diiXy0
朝の北千住日比谷線ホーム一番後ろの
押し屋！押し屋のくせに偉そう！
なんかムカつく！
178:名無し野電車区
11/05/08 22:28:39.91 facZMfsO0
なんで浅草着733の特急だけピンポイントでないんだよ……
特急の中で一番需要もあるだろうに
そもそもりょうもうが通勤電車とか言って優遇されてるのがわけわからん
りょうもうとか通勤帯の電車ですら埋まってない空気輸送なのにそんなの走らせる電気あるならスペ走らせろと
179:名無し野電車区
11/05/08 22:29:09.08 jNwoTcEg0
>>177
名前を覚えて写真とってやれよ>>117
180:名無し野電車区
11/05/08 22:41:48.78 TypP742W0
新栃木発浅草行きの特急に需要があるのか？
停車駅：栃木・春日部・北千住
どう見てもりょうもう以下の需要しか無いだろ
181:名無し野電車区
11/05/08 23:25:13.93 lfV5/icY0
どうせまた春日部民の嫉妬だろ
特急が春日部に止まらないのはけしからんってかｗ
182:名無し野電車区
11/05/08 23:54:27.25 npXolUzf0
>>178
今まで、毎日個室を利用してあげなかったからじゃないかと思います。
183:名無し野電車区
11/05/09 00:28:20.14 cEaPgDDU0
336 ：名無し野電車区：2011/05/05(木) 16:10:44.73 ID:aGAfrjqf0
牛田と関屋を駅名統一すればいいのに。
どっちも駅名ダサい。
新千住 とか。京成と東武で話し合わないかなあ。
341 ：名無し野電車区：2011/05/05(木) 21:17:52.82 ID:aFj30n3oO
両駅の所在地、千住曙町に因んで、
「あけぼ野」
を奨めたい。
184:名無し野電車区
11/05/09 00:30:00.43 Ss5ZQPTY0
中千住でおｋ
185:名無し野電車区
11/05/09 00:31:35.26 kXAWxA+7O
>>180
春日部までガラガラ春日部で満席になる列車ですね。
186:名無し野電車区
11/05/09 00:35:38.23 BqlpckLj0
フレッシュひたちみたいに停車駅増やした特急作ればいいじゃん
新栃木→板倉東洋大前→東武動物公園→春日部→北千住→浅草
…あれ？
187:名無し野電車区
11/05/09 01:03:35.23 kdZquQlZO
>>184
じゃあ何で「仲御徒町」は、「中御徒町」にしなかったの？
188:名無し野電車区
11/05/09 04:35:34.51 TGsW2E990
>>180,185
春日部から満席になるんだったら、新栃木～春日部を運休の春日部始発で走らせればいいのに。
189:名無し野電車区
11/05/09 07:09:50.32 FzB4eZTjO
>>184
中千住駅は昔あったよ。
190:名無し野電車区
11/05/09 12:01:49.99 LXwhSAjJO
なんで北千住からしか冷房入らないの？春日部から北千住が暑いんだよ
191:名無し野電車区
11/05/09 15:00:31.10 9L4xV3JD0
毎日毎日ぅるせーカスだな。
土砂なんだからおとなしく乗ってろよ。
192:名無し野電車区
11/05/09 19:17:08.34 kdZquQlZO
亀戸線だけど、今曳舟に着いたけど、ホームレスが乗ってた？
193:名無し野電車区
11/05/09 19:23:47.79 xUQtViJG0
日本語でおｋ
194:名無し野電車区
11/05/09 20:09:41.09 wbVT5XmA0
いよいよ明後日は久々の祭りだが、するぞう！は知らないのかな？
URLﾘﾝｸ(sulzo2013.web.fc2.com)
195:名無し野電車区
11/05/09 20:22:00.98 v7kGoHK90
押し屋といえば、いつだったか、
遅延のせいで北千住の終電がやけに込んでた夜のこと、
乗り切れないでドアにへばりつくオヤジの手が押し屋に当たったら
「はい暴力行為、確保」ってつれてかれてたわ。
明らかにはめられた感じだった。気をつけなきゃと思ったよ。
196:名無し野電車区
11/05/10 00:21:55.65 t4nFHTqaO
>>134
でもダイヤ通りに走れない率は傷心のほうが高い
197:名無し野電車区
11/05/10 00:25:32.53 r2w8khmT0
>>195
怖いのは女子高生だけかと思ったら駅員も加わったのか
198:名無し野電車区
11/05/10 01:30:37.17 drk2pYBf0
>>195
特に千住付近はもともと程度の悪い土地柄だからな。
隣の南千住で警察長官が狙撃されたときだって近くに住む若者（当時）が
元いじめられっこでコミュニケーション下手という理由だけで、社会に
恨みがある、あいつが怪しいという風評で警察にしょっぴかれたことがあった。
自分の身は自分で守るしかないのが現実だな。
199:名無し野電車区
11/05/10 08:09:51.75 EcWQAWVoO
何年か前に治安改善のために機動隊長が署長に就任したのは越谷か草加でなかったか？
200:名無し野電車区
11/05/10 08:10:17.80 w9N3LfCiO
今更だけど警察長官がなんで南千住なんかに住んでたんだ？
もっとマシなとこに住めよ。。。
201:名無し野電車区
11/05/10 08:14:07.47 tbAlY5yU0
>>200
＞もっとマシなとこに住めよ。。。
草加、越谷、千住の先とか？
202:名無し野電車区
11/05/10 12:27:34.79 KxZI2HJP0
沿線外だろjk
203:名無し野電車区
11/05/10 15:09:00.74 nv6pVvy1O
浅草～北千住間は東武浅草線に改名汁
204:名無し野電車区
11/05/10 15:16:03.21 K3gcu9qi0
日光線に続く全線複線の路線が誕生するのか
205:名無し野電車区
11/05/10 19:00:34.77 oxKbOJnfO
半直下りの車内がいやに蒸してる
エアコン利いてるみたいだが、暖房かけてるのか？
206:名無し野電車区
11/05/10 19:58:29.05 5ei08SrE0
じじいの汗
207:名無し野電車区
11/05/10 21:11:16.03 R59ywo780
>>204
亀戸線はだめなのか？
208:名無し野電車区
11/05/10 21:15:57.31 Sm0hmMAg0
>>207
曳舟駅構内が単線
209:名無し野電車区
11/05/10 23:09:12.22 x81JcnzL0
>>165 >>168 >>205
どうやったら同じ電力でよりエアコンが効くかというのも考えられないか？
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板:133番)
210:名無し野電車区
11/05/11 00:41:35.57 fSgkFY1t0
>>194
するぞうは「改宗」したらしいからな。
1月のお布施アイテムも売り払ったみたいだよ。
211:名無し野電車区
11/05/11 08:56:00.07 ENShaH50O
動物公園上りホーム満線につき、和戸側に上りおスペとりょうもう10号が並んで停車中。
212:名無し野電車区
11/05/11 09:00:12.29 GmqSFKZ+O
女性専用車乗ってたwww
213:名無し野電車区
11/05/11 09:16:54.86 R0ZXIXEE0
おとといの深夜に253見たよ
214:名無し野電車区
11/05/11 10:19:05.80 3XLIclJ8O
今日の夕方から祭りか。
215:名無し野電車区
11/05/11 12:04:01.77 lzvOBCUO0
>>207-208
単線になるのは場内信号より内方だから、書類上は全線複線だな。
216:名無し野電車区
11/05/11 21:43:20.20 Y1rW1aPX0
竹ノ塚の高架化はいつごろ完成しますか？
何年くらいかかりますか？
217:名無し野電車区
11/05/11 21:46:22.85 ydDld+Nr0
>>216
とうぶんかかるよ。
218:名無し野電車区
11/05/11 22:37:41.29 iUpw+VpP0
竹ノ塚駅の高架化計画、3月31日に都市計画決定されたから、今年度中に工事始まるらしいよ。
実際に工事が始まってから完成するまで10年はかかるだろうね。
219:名無し野電車区
11/05/11 22:42:04.08 arSuCB/h0
この間地元住民向けの資料をもらったけどめちゃくちゃ気持ち悪い形で吐き気がしたわ
220:名無し野電車区
11/05/11 22:53:51.43 pTIrdQdJ0
竹ノ塚駅って柱がレールで作ってあるんだよなあ
あれはあれでいい感じなんだが。
地元民むけ資料ってどこでもらえる？
221:名無し野電車区
11/05/11 22:57:05.34 iUpw+VpPI
俺も地元住人向け資料とやらがすごい気になるぜ…。
222:名無し野電車区
11/05/11 23:47:13.78 GzhdK8FN0
下り急行線だけとんちんかんなとこ走っているってところかな。
参考にどうぞ。
URLﾘﾝｸ(www.city.adachi.tokyo.jp)
223:名無し野電車区
11/05/12 00:50:58.98 Y1+clBPV0
次の祭りまで後10日
224:名無し野電車区
11/05/12 09:06:51.66 ARnxmir40
てすと
225:名無し野電車区
11/05/12 17:29:38.28 UKUwHLsp0
そういや日比直の自動放送っていつから女性の声に変わったんだ？
226:名無し野電車区
11/05/12 19:01:06.59 bkw6jByiO
ちょwwwww
爆音8500南栗橋行き 扇風機稼働中。
昔の3000系かよ！
227:名無し野電車区
11/05/12 20:16:51.82 3IEgzvw70
>>222
URLﾘﾝｸ(www.city.adachi.tokyo.jp)
これか
228:名無し野電車区
11/05/12 20:35:39.69 yaAiNX1q0
>>227
随分と変わった配線だな。メトロの車庫線の関係か？
229:名無し野電車区
11/05/12 20:41:38.41 lRxhfvPGO
上越線みたくループしているな
230:名無し野電車区
11/05/12 21:23:22.04 qZ/9HOif0
>>225
いつだったかなぁ。２、３年前かな。
変わったときに、やけに舌足らずの甘ったるい声ですげー違和感あった
慣れとは恐ろしいもんで、今は気にもならない。
231:名無し野電車区
11/05/12 21:27:59.89 AcPollFK0
>>230
2~3か月前だと思う。
232:名無し野電車区
11/05/12 22:26:43.17 z4gtAaos0
URLﾘﾝｸ(www.dotup.org)
竹ノ塚は素直にこういう配線ではダメだったの？
高架化するならついでに平面交差もなくしたかったのかなぁ
233:名無し野電車区
11/05/13 00:30:23.29 lLcMTK1iO
きり☆ふじ お布施フェスタ
234:名無し野電車区
11/05/13 06:51:40.42 bUyGRUU4O
>>215
絶対あり得ない話だけど、駅間が複線で駅構内だけ単線っていう場合でも全線複線扱いになるの？
>>230
たぶん勘違いしている。
日比谷線内の話じゃなくて、20050と20070の東武線内の自動放送が、男性から女性に変わったという話。
235:名無し野電車区
11/05/13 07:56:10.81 dRgqdIhu0
>>234
単線が駅構内だけであれば、
全駅が単線でも複線自動閉塞になるから複線扱いになると思うよ。
236:名無し野電車区
11/05/13 18:15:25.31 oMKxsbYuO
久喜行きがない…。
何が起きてるんだ？
237:名無し野電車区
11/05/13 18:19:27.27 80yRIA5fO
げ。春日部付近、大雨なう。
238:名無し野電車区
11/05/13 18:21:11.76 oMKxsbYuO
アナウンス入った。
パンタグラフにビニールがひっかかって
電車が止まってただと。
久喜方面は伊勢崎線じゃないと
時間が読めないな…。
239:名無し野電車区
11/05/13 21:49:50.06 hK9bflxy0
今晩も１０分の遅れだった。
いつごろからだろう、まともに朝晩の定時運行ができなくなったのは。
日比谷線も東武線も互いに相手の進入遅れのせいにし、
遅れの理由は「混雑のため」ってなんだよｗ
ふんふん確かに朝晩は混雑するわな。
240:名無し野電車区
11/05/13 22:12:00.38 sGLORLc50
>>239
田園都市線の影がちらつくようになってから
241:名無し野電車区
11/05/13 22:21:52.51 ghtu68CFO
>>240
あっちはあっちで定時運行できないからな
話変わるが50000系は送風だけじゃ辛いな。
降りてくる客も暑い暑い言ってたし
242:名無し野電車区
11/05/13 22:51:10.20 6P8Y+oKF0
半直はなぜ押上で何分か停車するの？
たまに乗るとイライラするわ
243:名無し野電車区
11/05/13 23:20:56.04 qyU8gJ1b0
>>242
それは日中のこと？
244:名無し野電車区
11/05/13 23:29:42.36 XIV98nMhO
そういう場所作っとかないと遅れが出たら取り返せなくなるじゃまいか。
夜の日比谷線はそれも食いつぶして北千住到着4分遅れとかしょっちゅうだがｗ
245:名無し野電車区
11/05/13 23:41:46.32 69nUKtdZO
昔は、浅草を出て曳舟・鐘ヶ淵・北千住・草加・蒲生・越谷・北越谷・せんげん台・春日部・姫宮で東武動物公園と鬼の様な待避が定期であった
そんなのに比べれば押上の停車なんぞ微々たるもの
246:名無し野電車区
11/05/13 23:47:40.54 ZZ57+q650
鐘ヶ淵のバンク待避は相変わらずだけどなｗ
247:名無し野電車区
11/05/13 23:50:46.92 +aRGUXmQO
３００・３５０がニートになってから、二ヶ月経過したなｗ
248:名無し野電車区
11/05/14 00:08:53.41 V3PtXrzK0
現在、5番線－下り・6番線－上り始発・7番線－上り直通ってなってる3階ホーム。
この6番線ホームを下りも使えるように柵を取っ払って、
始発～昼は6番線が上り始発・7番線が日比谷線直通
夕～終電は6番線が下り終着・5番線が東武線直通
これができたら、北千住手前での渋滞がなくなると思うんだけどどうでしょ？
249:名無し野電車区
11/05/14 00:46:38.21 fyHXCbgqO
鐘ヶ淵のダブルスリップ分岐はいつ撤去されたんだ？
250:名無し野電車区
11/05/14 00:50:38.95 6wBjz2oHO
>>249
半直開始時じゃなかった？
251:名無し野電車区
11/05/14 01:45:22.01 COy7O6iYO
今のダイヤって
しもつけ運休
平日日中の区間準急の久喜～東武公運休
朝ラッシュ時の一部減車
以外に通常と違うところってある？
252:名無し野電車区
11/05/14 01:51:24.28 LD9TN2ME0
>>251
夜ラの区急・区準の一部減車
253:名無し野電車区
11/05/14 01:58:19.31 78igkCMNO
東武はあとで東電から袖の下たんまりもらう権利あるな
254:名無し野電車区
11/05/14 05:56:48.42 boaObTs60
>>251
大師線が日中20分間隔（通常10分間隔）
255:名無し野電車区
11/05/14 06:52:18.02 Ii1dAGmRO
>>251
トブコ～クキは過剰であること認めてるようなもんだな
256:名無し野電車区
11/05/14 06:57:38.92 AfVFhFbF0
>>248
たしか下り線の南千住側から６番線には入れないのでは？
でもどうせ折り返すのだから、留置線に入れないで浅草駅の４到着５番線発車みたいな運用すればスムーズですね。
ポイントの追加改造が問題かな。
257:名無し野電車区
11/05/14 07:10:33.88 AfVFhFbF0
>>251
しもつけがリストラされている状態だと、春日部着19時前後の急行が春日部までかなり混雑している。
リストラ以前だったら越谷あたりから空席があるくらいだったのに・・・・・・。
258:名無し野電車区
11/05/14 07:20:36.20 lVLvF5iH0
しもネタ？
259:名無し野電車区
11/05/14 08:44:55.11 zLS43k3s0
>>251
平日のりょうもうも一部ウヤってるみたいだ。
260:名無し野電車区
11/05/14 08:47:16.58 X84DQZIt0
>>245
姫宮待避なんかないだろw
261:名無し野電車区
11/05/14 09:14:41.90 pAeWPoTJO
>>257
それって混雑っていうの？
262:名無し野電車区
11/05/14 10:19:25.45 AfVFhFbF0
>>261
押し込みや詰め込みじゃなく混雑。
あの状態は閑散とは言えない。
263:名無し野電車区
11/05/14 11:59:28.31 nvwcPpVy0
>>251
あれ、今の日中の久喜～東武動物公園って区準が走っていなくて
半蔵門線直通だけの3本/h？
264:名無し野電車区
11/05/14 13:04:23.95 C36QSMgB0
>>247
直流ブラシが入手難だから？
265:名無し野電車区
11/05/14 13:30:42.66 txgVAZWZO
すでに入手可能だけどあんたは時代遅れ？
266:名無し野電車区
11/05/14 16:20:51.60 7cJa51sn0
毎日遅延するようなダイヤを放置しているのは大問題だと思う。
客としては「くそ東武が･･･」って毎日思う。
でも
駅員も毎日「遅れてます」ってアナウンスするのはいやだろう。
意識も下がると思う。
竹ノ塚の人力踏み切りも結局そういうふうにして、
「もういい。どうなっても･･･」って大事故になったのではないかと。
267:名無し野電車区
11/05/14 16:45:20.04 AfVFhFbF0
>>266
別に玉突き状態で10分ずつ遅れるのならあんまり気にならない。
10分の繰り返しダイヤだからね。
遅延でいやなのは所要時間か大幅にかかってしまうことだ。
発車が定刻で到着が10分遅れはいやだけど発車と到着共に10分遅れなら気にならないだろ。
268:名無し野電車区
11/05/14 16:58:11.28 V/64LwVG0
>>242
間引き・通常の境目だから。
269:名無し野電車区
11/05/14 17:09:28.12 B0b2NLguO
来週には今年度の事業計画発表されるかなぁ。
お前らが東武にしてもらいたいことって何よ？
270:名無し野電車区
11/05/14 19:48:53.93 W8495EC20
東京延伸
271:名無し野電車区
11/05/14 22:16:12.56 AfVFhFbF0
浅草～トブコ間 急行で３５分
272:名無し野電車区
11/05/14 22:44:54.69 16NUy4zL0
>>270
三越前駅を東京駅と一体化すればすぐに実現
273:名無し野電車区
11/05/14 22:44:55.74 ReRDWhHAO
1.池袋発寄居行きのスペーシア
(季節臨で三崎口乗り入れ)
2.久喜にＪＲの渡り線を敷設し、新宿発赤城・伊勢崎・葛生方面へのりょうもう
3.秩父鉄道を買収し、東武秩父線の開通
4.AIZUﾏｳﾝﾄｴｸｽﾌﾟﾚｽの喜多方発とうきょうｽｶｲﾂﾘ-行の設定
5.北越谷→東武動物公園間複々線化事業
274:名無し野電車区
11/05/14 22:48:12.82 AmDnEmTfO
↑三崎口はネタか？それとも俺釣られた？
275:名無し野電車区
11/05/14 23:48:58.65 k81qKD0MO
いつも三峰口を三崎口と間違える餓鬼がいるんすわ。
276:名無し野電車区
11/05/15 00:03:42.12 RBG9CiYAO
松原団地始発か草加始発 希望
277:名無し野電車区
11/05/15 00:05:35.38 heSxKDi20
あと1週間
URLﾘﾝｸ(dsk.zashiki.com)
278:名無し野電車区
11/05/15 00:11:39.29 qN9JGzeq0
尾瀬夜行乗る
279:名無し野電車区
11/05/15 00:12:39.16 JDfLTXVg0
京急2000系の快速特急に池袋から乗れるとは良い時代に（ry
280:名無し野電車区
11/05/15 00:18:14.90 L3miEMmsO
京急は2000形な うんちく
281:名無し野電車区
11/05/15 00:34:36.17 1VPKVPov0
喜多方からスカイツリーへは磐越西線･新幹線でどうぞ。
282:名無し野電車区
11/05/15 02:35:11.48 wSf9j7mX0
北千住駅のホームで年配の女性二人連れがどこに行けば目的地にいけるのか
分からず、駅員に訊いて、わけわからんっていってた。
確かに慣れていないと戸惑うわ。
上下に２面のホームがあるし、同じ方向の電車が上下ホーム両方から出るし、
特急は前のほうに止まるし、隣にＪＲのホームがあるし。
こんな構造の駅他にあるんかいなあ。
283:名無し野電車区
11/05/15 03:02:42.10 vgIw+lafO
273
4 だが、電力事情が逼迫し、電車の運行に支障が出るようなら、
とうきょうスカイツリーは大袈裟かもしれないが、南栗橋あたりまでは、
会津下郷に休車中のキハ8500の借用も含め、検討しないといけない。
停電で列車が動かせなかった一時期のことを考えれば、
メリットの大きさは推して知るべし。
284:名無し野電車区
11/05/15 07:39:50.84 L3FKVBfFO
>>282
北千住はその複雑なホームのお陰で沿線民として
多少なりとも分散化して、恩恵を受けている部分もあるわけで
もちろん普段使わない利用者のことを考えていく必要はあるが
天秤にかけると、日常的な混乱を消していく事のほうが大切な事なんだよ。
そこで薄れてしまった普段使わない利用者を手助けする意味で
インフォメーションカウンターや案内図を設置しているわけだしな。
285:名無し野電車区
11/05/15 08:04:24.06 TLmX4Q5K0
>>273
1.200系で森林公園or小川町までの運転でいいよ(季節臨はいらない)
2.新宿-館林・太田・新桐生発着でいいよ
3.東武熊谷線として羽生-熊谷だけでいいよ
4.どうせだったら浅草まででいいよ
5.北越谷-北春日部でいいよ
286:名無し野電車区
11/05/15 10:19:38.89 grUsLxFU0
>>282
震災後に運転再開した時の事を覚えているかい？ホームが人であふれ入場規制
になっただろ
あの時２階のコンコースが無ければ大変な事になっていた
2面4線で営団(ﾒﾄﾛ)と半分ずつ使用していた時はもっとひどかったけどね
287:名無し野電車区
11/05/15 14:06:41.98 lFPRW3xQ0
６３４ミリ６３４ｇ６３４円…ちなんだうどん
URLﾘﾝｸ(www.yomiuri.co.jp)
288:名無し野電車区
11/05/15 14:20:55.60 Z3+jMafDO
冷房つけてんのか
暑すぎだぞ
東武の節電はキチガイ
289:名無し野電車区
11/05/15 15:31:18.01 NW+7BZgL0
どこからどの電車が出るか
北千住は比較的簡単に分かる
ひどいのは中野だろ
290:名無し野電車区
11/05/15 17:19:12.93 kJ02v9zL0
>>286
２面４線のころか･･･
ホームのアナウンスが競馬中継みたいに始終がなっていて、
そのアナウンスが自己陶酔してたな。
まるで自分が愚衆を動かしてるんだとばかりに。
あれはひどかった。
今は４面７線で、コンコースまであるすごく贅沢な設備だけど
全然生かしていないと感じるね。慢性的に遅れてるし。
291:名無し野電車区
11/05/15 21:26:10.20 lpMpgfm70
>>290
１階の2･3番線をもっと有効利用できるといいけどな。この２線だけマターーリしてるよな。
292:名無し野電車区
11/05/15 22:00:45.30 oWzH7UdN0
>>286
あの頃は北千住経由は自殺行為だと思ったから浅草経由にしてたわ。
しっかし交通インフラがここまで整備されてなかった頃にこの規模の震災あったらどうなってた事やら。
293:名無し野電車区
11/05/16 00:31:32.00 BNCL4E/pO
>>275
確かに。妄想羅列してある時にいつも「三崎口」って書いてあるから、同一人物だな。
>>283
とりあえず、レスアンカーの打ち方ぐらい覚えろよ。
294:名無し野電車区
11/05/16 00:44:23.33 KeOURHuDO
2010年度決算プレゼン資料より。
路盤・砕石の陥没等が発生。
曳舟駅ビル壁面崩落により、架線等損傷。
南栗橋工場立体倉庫納物一部落下。
11変電所が停電。
295:名無し野電車区
11/05/16 01:44:18.49 V01qz11E0
>>231
なるほどね
これで東武線内の自動放送で男性が使われてるのは特急だけになったのか
296:名無し野電車区
11/05/16 08:17:44.78 bS1msBWg0
でも、日比直の自動放送が未だに全部切り替わっていないのが東武クオリティ。
297:名無し野電車区
11/05/16 12:29:34.91 IUR7J2mMO
>>230
今の自動放送、キビキビして結構好きだけど
今日も、東武鉄道をご利用いただきましてありがとうございますこの電車は急行！
南栗橋行きです
発音しっかりしてないか甘いのはメトロ
298:名無し野電車区
11/05/16 16:58:47.29 Xetoe/ZxQ
竹ノ塚駅に警棒を持っている警官が何人かいる
一部は盾装備
何かあったの？
299:名無し野電車区
11/05/16 19:27:40.65 /0c2lqUt0
地震以来の書き込み。東武の地震対応にはひどく怒りがありますな
ところで、鉄道未来情報？というサイト皆さんご存知？ あそこに東武50650系導入計画2011～というのがあるんだが、
ほんとうなのかい？ 管理人がＪＲとか東武にお知り合いがいるのかわかりませんけど、
300:名無し野電車区
11/05/16 19:44:48.04 lOWBt+iJO
何故50番台に
301:名無し野電車区
11/05/16 20:04:06.33 vTtjY0yMO
50650ﾅﾝﾁﾃ
302:名無し野電車区
11/05/16 20:04:54.20 VS0njJkm0
>>299
その際と見たけど、松戸まで半線が来るってずいぶん前に計画で終わったと聞いたけどどうなの？
303:名無し野電車区
11/05/16 20:06:15.52 0VHqFNDx0
鉄道.comからアクセスできる
これをみた厨房が知恵袋で本当に東武５０６５０系でるんですか？
とか何度も同じ質問してて、
しかも自分、東武の工場長やってますとか謎の回答者いたし、
だいたい知恵袋は偽装者ばかり？
304:名無し野電車区
11/05/16 20:09:03.66 0VHqFNDx0
しかも６００００系とか、まさしくこの２chの情報しか思えないんだけどな
６０５０まだ使うと花上いってたよーな。
305:名無し野電車区
11/05/16 20:09:21.06 9BH9yMkfO
JR宇都宮線が蓮田の人身事故で止まってるから
半直待ちしてた久喜発の下りがガラガラだ
この時間の乗り換え客がどれくらい多いのか初めて実感したw
306:名無し野電車区
11/05/16 20:15:07.63 SV/UOqrWO
URLﾘﾝｸ(dsk.zashiki.com)
307:名無し野電車区
11/05/16 21:18:12.04 vRiWrAOF0
鉄道未来情報ってなんなの？当たるの？
詳しいかたよろ
308:名無し野電車区
11/05/16 21:48:17.87 8PHOyUXz0
>>297
なんか皆様の話からするとそのようです。
日比谷線と東武線がごっちゃになっているのだと思います。
新しくなった東武の方はまだ聞いた認識ないが、
俺がぼっとしてるだけだとおもうｗ。
309:名無し野電車区
11/05/16 22:59:33.80 c+CiLklqO
>>308
20050の東武の女声放送はかなり不明瞭だよ。
50050とは別人かと思うくらい。
逆にメトロの自動放送を西武6000なんかで聞くと明瞭でこれまた別人かと思う。
310:名無し野電車区
11/05/16 23:08:22.82 yjcMZcJj0
>>309
20050/70の東武の女声放送は
野田線や東上線の自動放送と同じ声の感じがするんだけど
どうだろう
311:名無し野電車区
11/05/16 23:14:47.04 c+CiLklqO
>>310
いや、同じ人だよ。
音色が悪くて違う人のように聞こえるというだけ。
312:名無し野電車区
11/05/16 23:35:14.83 8PHOyUXz0
そういえば車掌の社内アナウンスってみんな
警部マクロードのクリフォード部長とか、
スネークマンショーのサキサカみたいに聞こえるのだが
音響機器のせい？
それともああいう音色のほうがよく聞こえるからわざとやってるのかな。
自動アナウンスはわりと普通に聞こえるからやっぱりわざとかな。
「あ、コンドームですか？」
「いや～、まさか、ハッハッハ。」ｗ
オサンがばれるなｗ。
313:名無し野電車区
11/05/16 23:51:16.81 oDnJglbh0
20050は音質悪いが70はきれいに聞こえるね
314:名無し野電車区
11/05/17 01:16:20.83 KJW6h/jZ0
女声になっても文面はかわらないんだな
北千住到着前の「特にお子さま連れのお客様は十分ご注意ください」とか
315:名無し野電車区
11/05/17 01:21:19.24 j23qf90tO
>>314そんなに治安が悪いのか…
316:名無し野電車区
11/05/17 10:01:03.51 cj7J1yIhO
>>311
段々と老いた声になってるからな
317:名無し野電車区
11/05/17 10:40:28.29 PsDnwhuFO
>>315
あれは北千住改良前の名残。
改良前は小菅までとは反対側が開くのが定位だったから
318:名無し野電車区
11/05/17 12:26:45.84 sFoIMS/pO
誰かFits Linkの新CM見た奴いないか？
ラスト業平橋のやつ
319:名無し野電車区
11/05/17 16:38:24.59 hIbSADUZ0
公式で見れるジャン
URLﾘﾝｸ(lotte-fits.jp)
320:名無し野電車区
11/05/17 17:12:28.24 IHILj4oT0
今日帰りに聞いてくる
321:名無し野電車区
11/05/17 19:58:01.32 gRSMhsyz0
今253系は南栗橋かな？
6月4日からだっけ営業運転
322:名無し野電車区
11/05/17 20:20:24.82 LDeK7XOa0
ぬこフェスタまでに間に合うな。
URLﾘﾝｸ(akiba.geocities.jp)
323:名無し野電車区
11/05/17 20:23:13.15 B2FkFDgx0
>>317
揺れるからじゃないの？
324:名無し野電車区
11/05/17 20:32:33.45 PDdFdOLV0
>>312
５０代ですかい。警部マクロード、なつかしすぎる。
近藤さんのはなしは意味不明である。
325:名無し野電車区
11/05/17 21:55:34.57 5RikpMB4O
北千住21:39発の区急新栃木行き、小菅通過中・竹ノ塚通過中に
それぞれ非常ブレーキ。
いずれもしばし停車の後発車したが、理由についてなんも説明なし。
ATSにでも引っ掛けてるのか・・？
車両は31612。俺草加で降りたからあとは知らん。
326:名無し野電車区
11/05/17 21:57:16.94 sx+OkcXTO
今乗っている区間急行新栃木行き、スピードを出し過ぎてるなぁと
思いきや、小菅付近と竹ノ塚付近で２度も急停車した。
大したお詫びの放送も無いし、怖いわ…。
だけど新越谷に定時着とは…。
327:名無し野電車区
11/05/17 22:08:29.97 5RikpMB4O
>>326
なんか斜め上の方向で本気を垣間見たような気がするなｗ。
ちなみに草加は時刻表上21:52のところを53分10秒くらいで出ている。
それにしても一度ならまだしも二度もやるなと
328:名無し野電車区
11/05/17 22:39:29.84 yjKOGhu60
>>325と>>326は同じ電車に乗っているのか。
329:名無し野電車区
11/05/17 23:27:45.86 B2FkFDgx0
ATSなら107km/hか。小菅で107km/h出るのか？ってか速度照査あるか。
330:名無し野電車区
11/05/18 00:47:33.98 sggFJ4ze0
久喜駅の2番線に区間準急浅草行き止めるのやめてくれ
乗り換えのときJR側から見て止まってるの見ると焦るんだよ
上り電車は上り電車で奥のホームと分けてくれ
それができないならあの区間準急を折り返しできる加須か羽生までもってきてほしい
331:名無し野電車区
11/05/18 00:59:37.72 2l80P0/G0
節電のため10時～18時の区間準急浅草行きは運休なのでご安心ください。
それよりも、浅草行きの無いぶんだけ館林・太田行きの入線時刻を
もうちょっと早めてくれた方がうれしいんだけど…単純な間引きだから無理か。
332:名無し野電車区
11/05/18 06:57:13.62 BEJMcD2O0
Fits Linkの新CM
大門からわざわざ浅草で乗り換えてスカイツリーに行くんだけど、
そのまま押上か本所吾妻橋まで行った方がいいんじゃないの？
浅草の乗換は遠いんだし
333:名無し野電車区
11/05/18 09:00:24.33 lgrQJlR40
>>332
雷門を無視できなかった・・・。
334:名無し野電車区
11/05/18 09:13:31.67 /XFu5u/t0
>>331
乗務員の休憩時間が短くなってしまいますっ＞＜
335:名無し野電車区
11/05/18 13:17:47.02 G6bL9zVIO
>>332
うまく40分にならない
大門（東京）から業平橋の乗換案内
大門（東京） 13:17
都営浅草線・青砥行 14分
浅草 13:42
東武伊勢崎線・北千住行 3分
業平橋 13:45
大門（東京）から押上の乗換案内
大門（東京） 13:17
都営浅草線・青砥行 18分
押上 13:35
336:名無し野電車区
11/05/18 13:20:47.38 0sCcOQ1tO
>>332
彼の実家は岩槻だから東武線に乗りたかったんじゃないの
337:名無し野電車区
11/05/18 14:25:25.68 DJ5mJGH90
>>332
スカイツリーの最寄りが業平橋だから、業平橋に着くことにこだわったんじゃないの。
338:名無し野電車区
11/05/18 16:14:16.14 Ny2+dtUg0
URLﾘﾝｸ(d2.upup.be)
339:名無し野電車区
11/05/18 16:50:21.98 uY558Nru0
中央林間～会津田島の快速を作って欲しいんだけど。
車両は50000系を2ドアにしたようなやつがいい。
340:名無し野電車区
11/05/18 17:03:45.99 Cl0+XgyMO
>>339
お前の金でやれば
341:名無し野電車区
11/05/18 17:21:23.71 ljMpDjGN0
FitsのCMは東京タワーからスカイツリーまでの時間だから、徒歩の時間も入れたまえ
342:名無し野電車区
11/05/18 17:29:57.65 JNRzREYx0
実際に乗ってみるのが早いんじゃない？
343:名無し野電車区
11/05/18 18:42:22.23 dX6pEA1P0
>>339
オイラは、中央林間～南栗橋・久喜方向のノンストップ急行
が欲しい。無論、車両は、何でもよろしい。
344:名無し野電車区
11/05/18 19:07:16.76 lIYqGdXE0
>>339
東急が金出してくれたらつくります。
345:名無し野電車区
11/05/18 19:45:23.12 J/Cgxvkh0
そんなんどうでもいいから急行の草加、越谷通過を実施してくれ
あの辺のバカ共が車内でうるさくてたまったもんじゃない
346:名無し野電車区
11/05/18 19:53:59.54 /RqNtXbq0
>>345
それだったら快速急行を設定したほうがいいな。
北千住～春日部間ノンストップだと利用者が少な過ぎだから新越谷にも停車させ、
通勤時間帯には、せんげん台にも停車させていいだろう。
草加や越谷の通過線を活用する点では賛成だけどな。
347:名無し野電車区
11/05/18 20:05:28.26 7pPxIdp/0
浅草駅は狭すぎるから、みんな業平橋駅に移して
銀座線を業平橋まで乗り入れたら？
めったに行かないけどびっくりしたよホームがなくなるんだもの。
348:名無し野電車区
11/05/18 20:25:01.05 663WhMnT0
>>339
小田急みたいな貫通型特急車両作って鬼怒川まで運行するなら東急も話に乗るかもな
349:名無し野電車区
11/05/18 20:56:26.90 m8OKlEJ4O
>>340
URLﾘﾝｸ(hissi.org)
350:名無し野電車区
11/05/18 21:20:06.15 VD/F9ryAO
東武って１日乗車券ないよね？需要ないのかな…
351:名無し野電車区
11/05/18 21:34:25.23 ljMpDjGN0
>>350
東上線なら可能だろうね。
本線だと、日光までいくやつがこぞって買っちゃうだろうな
352:名無し野電車区
11/05/18 22:08:33.37 OVG07rqgO
北千住の前で必ず止まるのはなんで？？朝とか
353:名無し野電車区
11/05/18 22:33:33.40 663WhMnT0
信号停止
入線本数が多いから順番待ちで止まるケースが多い
354:名無し野電車区
11/05/18 23:06:34.01 IYE6T+Ha0
埼玉県民の日には埼玉県内１日乗車券が発売されるよ
355:名無し野電車区
11/05/18 23:59:04.59 U5lDtI2OO
>>354
普段滅多にいない柳生からの精算客で、
野岩線会津線の駅員さんが、てんてこ舞いになります。
356:名無し野電車区
11/05/19 01:15:00.99 oipVcGh+O
>>350
東武本線側みたいな長距離路線の場合は、べらぼうに高額になるがよろしいか？
357:名無し野電車区
11/05/19 01:31:54.67 HUqbhpkv0
>>350
ヤフオクで株主優待落とせ
358:名無し野電車区
11/05/19 06:40:50.68 XBy3i9PKO
今シーズンも尾瀬夜行あるんだな。
３００もやっとニート脱出ｗ
359:名無し野電車区
11/05/19 09:19:52.42 V5vnRE5k0
>>356
浅草から新藤原まで乗っても1,500円だからべらぼうな額にはならないだろ
360:名無し野電車区
11/05/19 10:44:46.93 FKb4dKRAO
今のダイヤでは、一日で東武鉄道全線を完乗することは、できない。
361:名無し野電車区
11/05/19 13:41:51.62 aQkPEAXoO
>>353
京王と比べれば全然ましだよな
通勤で朝の明大前を下りから見てるがあれはないわ
362:動輪って・・・・・・・・・・・・・・
11/05/19 13:49:01.84 c0zplXh00
847 ：お客様[sage]：2010/09/26(日) 22:14:09 ID:RpTfKhBd0
東上に30000が転属するってネタを、中の人がばらしてるんだけど、
動輪に載ったって本当？情報もユルユル、規律もユルユル、給料もユルユルだね。
今から京成に転職しなよ？えっ、幕が無いと仕事できませんって？
遮光幕闘争で手に入れた遮光幕と引き換えに、安い給与で事故らないように
仕事やってね。
>>841
西武は非上場企業になってしまい、有価証券報告書が公表されないから
資料が無くて作れなかっただけ。ここ並ってことは無いよ。
ストも打たずに労使協調に努めて来たんだからね。
363:名無し野電車区
11/05/19 23:25:36.89 qCjg0/Da0
週末に姫宮～動物公園で撮り鉄するつもりなんだけど、
節電ダイヤでも各停と区間準急は時間あたり6本で良いのかな？
東武の節電ダイヤに対応した時刻表ってネットにある？
364:名無し野電車区
11/05/19 23:29:54.43 s2Pbnmye0
>>363
あるよ。節電ダイヤをまとめたサイトとかあればいいんだけどなあ。
Wiki建てようと思ったけど、公式に無断転載はだめと書いてあるし。
365:名無し野電車区
11/05/19 23:32:11.68 s2Pbnmye0
>>364
あるよ→6本でおk
366:名無し野電車区
11/05/19 23:32:46.01 kdRWADIg0
>>359
往復するよりちょっと高い3500円くらいになるのかな。
そも１日乗車券って短距離の乗り降りを繰り返すようなスタイルの
観光需要を創造するものなので、観光資源が日光に局在する
伊勢崎線では難しいかなと思う。
東武だと、周遊券が妥当かな。青春18的なものには距離がたりないし。
367:名無し野電車区
11/05/19 23:34:22.88 qCjg0/Da0
>>364-365
どもども。あれば探せば見つかると思うんでいってきますﾉｼ
368:名無し野電車区
11/05/19 23:41:46.54 LBuZgTDW0
どうせ節電ダイヤだったら。
・北越谷止まりの日々直を東武動物公園まで延長
・区間準急は運休し、浅草～北千住ｏｒ竹ノ塚間の普通列車とする
くらいドラスティックにやってもいいと思うが。
369:名無し野電車区
11/05/19 23:43:12.42 3H8Rwgx90
>>364
情報の出所を明示すれば、引用にあたるので問題ない＜節電ダイヤをまとめたサイト
というか、作ってほしい、お願いします
370:名無し野電車区
11/05/20 00:11:29.91 spCD1Dhy0
URLﾘﾝｸ(wiki.eevee.org)
まだ骨組みだけですが立ててみました。
駅ひとつずつページ分けするのはさすがに量が膨大すぎるので、
区間ごとにページ分けた方がいいのかな。
371:名無し野電車区
11/05/20 00:33:11.95 nlHI/45v0
>>370
おお、さっそくありがとう
ひと駅ごとじゃなく、区間と主要駅だけでいいと思いますよ
どの列車がウヤ・短縮なのかがわかりやすい方がいいです
372:名無し野電車区
11/05/20 00:54:09.28 spCD1Dhy0
>>371
区間ごとに分けてみました。
Wikiについての話はとりあえずWiki内にあるコメントの方でお願いしたいです。
373:名無し野電車区
11/05/20 01:01:28.07 eY6uROvI0
>>370 乙
歪んだタモリの落書きのあたりが特にＧＪ
374:名無し野電車区
11/05/20 01:20:28.26 ONSzwG6rO
>>350
4年前になるが夏休み限定で「お休みきっぷ」なる1日乗車券があった
本線系統のみ有効で1800円
375:名無し野電車区
11/05/20 05:19:29.96 kpGcbMHh0
>>370
東上本線と東上線が逆
376:名無し野電車区
11/05/20 08:43:39.44 DIaGaEx/0
>>370
佐野線のタイトルバーが小泉線？
それと特急は一部じゃなくて全部運休じゃない？
とにかく乙です。
377:名無し野電車区
11/05/20 19:14:02.76 9n0Gv0Cg0
駅員も節電期間中の時刻表持ってないってどういうことだよ。
東武さすがにないわー。
378:名無し野電車区
11/05/20 20:48:37.04 ZTDvQhLM0
東武に契約社員で入社するぉ
379:名無し野電車区
11/05/20 23:46:21.98 /5ufCQ9v0
今日帰りに板倉東洋大前を通ったら上り退避ホームに485系が止まってたんだが故障でもしたのか？
幕は見た感じ「特急日光 新宿」になってて車内には誰もいないようだったけど
380:名無し野電車区
11/05/21 00:06:29.11 IwZOIQgD0
栗橋連絡線で253系が故障で立往生した影響らしいよ。
381:名無し野電車区
11/05/21 00:10:07.91 iZ5vLy1I0
>>380
営業運転入る前から故障かいな… thx
382:名無し野電車区
11/05/21 00:45:42.10 NbS1mYil0
北春日部行き最終
北千住で喧嘩してる奴がおる
383:名無し野電車区
11/05/21 01:41:31.61 AtCWB4Q50
>>382
それで随分遅い時間に電車が通ったのか＠越谷市内
384:名無し野電車区
11/05/21 08:02:19.95 JWUZKEKG0
いよいよ明日は祭りだな。
URLﾘﾝｸ(dsk.zashiki.com)
385:名無し野電車区
11/05/21 08:32:11.08 +zlKfdCb0
越谷から渋谷までどのルートがいいでしょう
千代田線は混むけど早いし、
銀座線は座れる可能性が高い上便利な駅が多いし、
半蔵門線経由は楽
386:名無し野電車区
11/05/21 10:28:04.54 8mKvb1Qa0
>>385
時間や利便性、運賃のどれを優先するかによって違うから自分で決めた方がよろしいかと・・・・
俺だったら行きは千代田線、帰りは半蔵門線かな
387:名無し野電車区
11/05/21 10:48:02.93 TS6Bg4PQ0
俺だったら半蔵門線経由かな
千代田線のほうが早いっつったって、20分も30分も早くなるわけでもないし
388:名無し野電車区
11/05/21 15:55:14.74 BxPFZL230
半蔵門線で渋谷へというのが良いと思います。
千代田線だと北千住、大手町等の乗り換え時間を
考えれば半蔵門線経由のが良いでしょう。
389:名無し野電車区
11/05/21 16:45:48.46 omsr1Xkd0
>>385
目的と頻度と時間帯で考えればいい。
毎日の通勤なら浅草経由の銀座線が一番楽。
たまに遊びに行く程度なら半蔵門線。
渋谷でも表参道に近ければ千代田線でもアリだが、道玄坂やセンター街方面だと不便。
それと南越谷とかレイクタウンへ直接行けるのだったら武蔵野線で武蔵浦和乗り換え埼京線という選択肢もあるのでは？
とくに通勤だと定期代ではＪＲで南浦和・赤羽の2回乗り換えルートが一番安くなる。
ひと月あたり５千円くらいＪＲだけの方が安い。
会社には半蔵門線経由で定期代を申請して、購入する定期はＪＲの一番安いルートで。
所要時間もＪＲの方が短いよ。
390:名無し野電車区
11/05/21 18:24:06.60 ZSz4Mqlm0
会社に申請した定期のルートと違ったところで
事故なんかに遭うと万が一の時に労災が下りないのでそこんとこ注意。
定期といえば昔はデスクまで届けてくれたんだが、
今は自分で買えと金だけ支給される。
定期代が変わらない所まで延長して逆のり座席確保とかメリットもあれど
定期買うのに並ぶのが極めて万度草。
391:名無し野電車区
11/05/21 18:48:43.88 B6cXFdG40
>>389
通勤災害も怖いけど、
会社にばれたときに不正受給で処分される可能性大。こっちも注意。
うちの会社、
抜打ちで定期券のコピーを提出させてる。
人事がいきなり「実物を見せて～。」って会社もあるだろうな。
392:385
11/05/21 21:07:19.57 +zlKfdCb0
皆様ご意見ありがとうございます。
参考にさせてもらいつつ考えてみます。
393:名無し野電車区
11/05/21 22:06:16.50 qsCPdeVmO
>>368
通常ダイヤより余計に電力食いそうに感じるのは俺だけ？
394:名無し野電車区
11/05/21 23:56:30.60 wkEkSYZ80
今日のお昼頃、1時間ほど伊勢崎線に乗るのですが
冷房のきき具合はどうですか
半袖で出かけるつもりですが、軽めの上着必須でしょうか
395:名無し野電車区
11/05/22 00:02:10.16 kNuS/VFY0
冷え性の女性でもノースリーブになりたくなる暑さだから心配するな
396:名無し野電車区
11/05/22 00:03:45.20 OVv5bTtE0
冷房なんてついてればラッキーな方
車内は暑いから半袖でおｋ
座らずに、ドア前中央スイープファンの下が一番涼しい
スイープファン＝天井でくるくるまわっている扇風機のこと
397:名無し野電車区
11/05/22 00:05:23.80 aq/GywVx0
>>395
>>396
レスありがとございます
汗っかきでもあるので逆に心配ですが、ハンカチで凌ぎます
398:名無し野電車区
11/05/22 01:17:17.62 quan/Iuc0
>>395
ノーブラにすべき
399:名無し野電車区
11/05/22 01:31:54.50 OVv5bTtE0
透けてるのがいいんだよ
400:名無し野電車区
11/05/22 02:37:16.85 JYHokYXZ0
東武の駅員は正社員じゃないだろ
ほとんど契約社員だろ
401:名無し野電車区
11/05/22 02:54:36.31 +cuI1ySKO
普段は爆音汚物だのいわれてる東急8500の扇風機がこれほどありがたい存在になるとは…
402:名無し野電車区
11/05/22 08:20:05.85 RH2y1RdP0
今乗ってるのはエアコン回して扇風機回さないから暑い。
403:名無し野電車区
11/05/22 14:09:04.37 RUa13Fh/O
きり☆ふじ
404:名無し野電車区
11/05/22 15:50:02.29 tjqBHgTN0
伊勢崎線は糞寒いから平日の混んでる通勤時間以外は弱冷や扇風機オンリー大歓迎
ガラガラでも糞暑いってどんなピザだよ
乗ってる時間が長いから久喜以北からだと体にきつい
405:名無し野電車区
11/05/22 18:17:08.23 QuhgJVwD0
>>404
久喜以北から乗ってるようなマイノリティがそういう意見ってのはどうなんだろう
草加とか西新井だとデータイムの暑い中電車に乗り込んでも座れないんだが
全然実態が分かってないなー
406:名無し野電車区
11/05/23 01:59:25.01 pBzhHuvl0
10両の車両は、南栗橋以北の駅が短いから行けないんだよね？
だったら快速みたいに4両を南栗橋で切り離して新栃木まで6両で行くって芸当はできなかったのかな？
もちろんこれは4両+6両連結の30000系前提の話だけど
407:名無し野電車区
11/05/23 09:17:52.44 pY6ZkWAn0
10000系でその運用あったんだけど、今はないのかな
408:名無し野電車区
11/05/23 09:25:40.68 bWqurC2kO
>>405
草加とか西新井からの客は乗車距離もそんな長くないだろうから我慢すればいい｡
409:名無し野電車区
11/05/23 09:58:55.84 m/GKjKr90
>408
逆だよ。
それを言ったら、久喜以北は乗客が少ないんだから、
久喜以北の区間は西新井・草加レベルの乗車率になるように減車・減便すればいい。
410: 忍法帖【Lv=1,xxxP】
11/05/23 16:19:30.85 sJ/HSvbm0
東武電車の文字発見
URLﾘﾝｸ(lockerz.com)
411:名無し野電車区
11/05/23 22:12:02.85 uuNJ13j/0
何をいっちょるか。久喜－館林は乗客多いよ。
久喜でＪＲとの乗り換え客が多い。久喜は拠点になってしまった。
こんなことを、２０年前誰が想像しただろう。
412:名無しさん＠実況は実況板で
11/05/23 22:27:49.75 y7wHBX560
久喜以北は昼間は2本とかなんだから十分減便されてるだろ
西新井から座りたいって年寄りかよ
413:名無し野電車区
11/05/23 22:40:39.11 dv0gm2q5O
>>396
＞ スイープファン＝天井でくるくるまわっている扇風機のこと
言いたい事はわかるが、その説明は間違っている。
414:名無し野電車区
11/05/23 23:06:56.73 8g11N/B20
するぞう！のサイトはまた移転するのか。
URLﾘﾝｸ(sulzo2013.web.fc2.com)
415:名無し野電車区
11/05/23 23:19:32.09 n3MigfdiO
>>410
ほんとうだ。よくみつけたね。
416:名無し野電車区
11/05/23 23:27:29.86 Fw/VdDTK0
>>412
節電ダイヤで3本/h から2本/h になったのか？久喜以北
417:名無し野電車区
11/05/23 23:38:20.70 Vftn0rnc0
俺は日比谷線直通なのだが
半蔵門線直通は10両だし搬送力も大きそう
確かに西新井では朝は普通にラッシュな感じだが･･･
あれ、北千住過ぎたらどうなのかな
418:名無し野電車区
11/05/24 00:53:11.63 dL73n7hT0
>>417
北千住で大半は降りるが、手すりや吊皮がふさがるほどの混雑となる。
俺は普段半直利用者でここ十数年日比谷線を朝ラッシュ時に使うことはないから、
最近俺がよく使う千代田線を例にとると、半直は何本か待つほど混むとは言えない。
これでイメージできたかな？
419: 忍法帖【Lv=11,xxxPT】
11/05/24 00:58:09.15 P4TXChtc0
東電、２号機、３号機も”メルトダウン”認める 福島原発
URLﾘﾝｸ(ruru2.net)
URLﾘﾝｸ(livedoor.blogimg.jp)
URLﾘﾝｸ(livedoor.blogimg.jp)
政府 大嘘ぶっこいてましたよってさ
東京終った
420:名無し野電車区
11/05/24 00:58:46.98 hZezkTfS0
被災地の文化財を失わないために ーー saveMLAK
博物館・美術館、図書館、文書館、公民館の被災・救援情報
URLﾘﾝｸ(wwwsoc.nii.ac.jp)
URLﾘﾝｸ(savemlak.jp)
URLﾘﾝｸ(twitter.com)
421:名無し野電車区
11/05/24 12:40:59.15 W5VrRjnW0
>>411
その昔の久喜はというと・・・・・・・、
・島式ホームの2線（貨物留置線を除く）
・りょうもう全通過（準急Aと通勤快速は停車）
422:名無し野電車区
11/05/24 20:54:12.08 ss/rZVR+0
>>412
座る座らないじゃなくて混んでるからクーラーが弱いと暑いって話だろ
423:名無し野電車区
11/05/24 22:47:18.16 QrPkb8L00
>>418
北千住で下りる人多いのか
つり革手すりが埋まる程度って朝としてはかなり余裕がありそう。
バイパス線としては大回りすぎなのかねえ。
時間はそんなに変わらないみたいなんだけど。
424:名無し野電車区
11/05/25 00:38:48.90 A3FdwitL0
>>423
いや、北千住までが混み過ぎなだけで、時間帯にもよるが余裕はない。
それにまた錦糸町で、西新井から北千住ほどではないが、ドア再開閉が必要なくらいに混む。
ただ、ラッシュ時でも10分間隔なことを考えれば、絶対的な乗客数はさほどではないのかもね。
所要時間もだが、本数が少ないのが一番の理由ではなかろうか？
425:名無し野電車区
11/05/25 08:11:02.70 m18WnXpt0
>>421
日中なんて1時間に10分20分30分の間隔だったからなぁ
当時単線だった野田線よりショボいダイヤだった
426:名無し野電車区
11/05/25 11:34:31.47 UNAB9TNJ0
>>417,418,423,424
半直は北千住以北の急行を１０連で走らせたいが、浅草に１０連は入れないのでＺ線に逃がしているだけ。
北千住～押上間はノロノロだし、押上～大手町は遠回りすぎてＨ線やＣ線のバイパスにはなっていない。
したがって北千住では、半分以上が他線に乗り換えて、Ｚ線沿線に目的地がある人が乗ってくる。
北千住で乗り換えない人の半分は曳舟で浅草行きか亀戸線に乗り換えてしまっているし、
それと、押上から都営線乗換組も相当いる。
しかし下りは状況が違う。
下りの場合は北千住で降りる人はあまりいなくて、乗車も朝ラッシュで降りた人より少ない気がする。
朝は北千住からＣ線に乗り換えて夕方はＺ線で直通のルートを使っているパターンだな。
427:名無し野電車区
11/05/25 11:55:19.09 mC45V+gr0
>>426
朝は通勤・津学のピークが同じだが、帰りは学生は夕方、社会人も定時の人から
残業組まで帰宅時間がバラけるからでしょ。
朝夕で通勤経路を変えている人も多少はいるかもしれないけどかなり少数では？
428:名無し野電車区
11/05/25 18:14:51.28 D4RulMcR0
>>426
>半直は北千住以北の急行を１０連で走らせたいが、浅草に１０連は入れないのでＺ線に逃がしているだけ。
>北千住～押上間はノロノロだし、押上～大手町は遠回りすぎてＨ線やＣ線のバイパスにはなっていない。
つまり、車両を回送するついでに客を乗せているような存在。
ダイヤが乱れるとすぐに直通中止になるのもうなずける。
下りは半蔵門線内や押上から乗っていれば、北千住到着前に座れる可能性が高く、
席取りバトルを回避し、ちょっとした優越感に浸れるのはありがたい。
429:名無し野電車区
11/05/25 22:04:49.72 a3VViAns0
半蔵門線内は大手町あたりまで快速運転できないのかね。
ちょっと料金高いけど乗り換えなしで速いよ～とか。
半蔵門線直通の存在意義が回送運転とは悲しすぎる
まあそれより、北千住－曳舟間のダラケた走りを改善するほうが先か。
430:名無し野電車区
11/05/25 23:27:32.33 zC59k0vi0
半蔵門線内に待避線作らないとノロノロ運転になるぞ
431:名無し野電車区
11/05/25 23:34:01.22 a3VViAns0
>>430
有楽町線の支線用と噂される余剰ホームがあったような。
432:名無し野電車区
11/05/25 23:35:29.51 PzeiXzJaO
>>426
浅草に10連が無理なら、亀戸線に入れるようにする
という検討はなかったのだろうか？
今朝、7時台後半の亀戸行を利用して、お腹の大きな人がいましたが、
亀戸線は専用を設定出来る最低限の編成両数しかないな、と思いました。
433:名無し野電車区
11/05/25 23:53:37.45 iVAvjjzm0
曳舟で半蔵門線を待ってる人も多くて、
押上まで満員だったこともある。
開業以後の２０分おきの使えないダイヤよりは
今のほうがはるかに乗っているよな。
434:名無し野電車区
11/05/26 00:33:19.64 RwZlW7Gs0
あｗ ここは東武日々直スレだった。
ｚ線はスレチか。
まあ、ともかく日比谷線直通ユーザーとしては、
半蔵門線に分散してくれれば楽になる。
いや、確かに半直ができてからボディプレス＆肋骨損傷的な
混雑はなくなったからな。ほんとあのころは殺人的だった。
435:名無し野電車区
11/05/26 00:51:28.17 mC7vgxF60
地震で半蔵門線直通しばらく切られたときは久しぶりに体験したぜ
436:名無し野電車区
11/05/26 04:00:05.49 94ek67Wv0
半直の準急乗ってて思ったのだが、
「区間」○○と「準」○の整理はどうなっているんだ？
「区間」快速：快速＋トブコ「以北各停」
「区間」急行：急行＋北千住「以南各停」
「準」急：急行＋新越谷「以北各停」
「区間」準急：準急＋北千住「以南各停」
区間「準」急：区間急行＋新越谷「以北各停」
明らかに、準急と区間急行の設定を誤ったか
区間快速は「準快速」としておくべきだっただろう
437:名無し野電車区
11/05/26 07:05:39.66 KIQk+sbfO
草加7：04発の長津田行き、まじ何とかしろ！
停車時間5分だぞ。
りょうもう通過後まだ3分も待って日々直と接続。
おまけに日々直が先に発車していく始末。
438:名無し野電車区
11/05/26 07:22:58.89 v1F3tfptO
朝の通勤ラッシュ時間に車両を10両から6両に減らす意味がわからん。とりあえず電力は足りてるし。通勤する人間のストレスは噴火寸前。浅草に向かっての電車は数年前と同じすし詰め状態。ヤバいぞ東武。
439:名無し野電車区
11/05/26 07:31:05.82 8uGNMYdjO
>>432
亀戸線は半直開始時に減便してるからな
>>438
隣の日比谷線直通のブス専用車が無実化してないから
爆発はまだまだ先だろうな
440:名無し野電車区
11/05/26 08:31:27.03 feljsacY0
早朝しかなかった広尾始発が昼間にも１本できてワロタ
441:名無し野電車区
11/05/26 17:45:21.69 ELPIiNx90
>>438
俺は6両のままでいいと思うこともあるな。
北千住での切り離しによる遅れがなくなっているから。
あとは、朝ラッシュ時の北千住切離しの７本に限り、
６＋４両の中間の幌を使わないという手もあるかな。
442:名無し野電車区
11/05/26 22:54:24.51 1BQJHz+a0
>>441
オレも、快速はともかく、区間急行以下の幌はいらんと思う。
実際、京急川崎で頻繁な連結・解放をしている京急も、
以前相模大野でやっていた小田急も、
幌は使わないし通り抜け不可だもんね。
以前は連結部で遮光幕下ろして鍵かけて、なんてことも出来たしｗ