11/06/26 10:58:06.46 7zg5Ix1n0
客にしてみれば、5000の構造は迷惑だったりするんだが、
着席方向を進行方向に固定させたい思惑もあるようで。
俺は不正乗車対策ぐらいしか思いつかないけど。
運転士は停車後に振り返れば着席客と目を合わせやすいからな。
立ち客相手には無意味だし、
一斉転換機構を採用しないと、却って乗務員負担が増えるだけ。
11/06/26 10:58:06.46 7zg5Ix1n0
客にしてみれば、5000の構造は迷惑だったりするんだが、
着席方向を進行方向に固定させたい思惑もあるようで。
俺は不正乗車対策ぐらいしか思いつかないけど。
運転士は停車後に振り返れば着席客と目を合わせやすいからな。
立ち客相手には無意味だし、
一斉転換機構を採用しないと、却って乗務員負担が増えるだけ。