11/05/07 01:53:05.11 uqWgjqRd0
飯田線だけど、トイレなし編成が無くなり、単行のぶら下がり運用(2+1の)が、
少なくとも2つ削れるから、所要編成数が32から30に出来る
内訳は、213が14本・ワンマン用に313-3000を多めに見て8本転用・残りを313-1300を8本
1300のうち数本は中央線などと共有と、大体こんな感じになると思う
これなら関西線・中央線は、213が全部新車に置き換わるし、ワンマン運用の半分は1300になるし、
飯田線も3分の2が転クロに置き換わるんだから、どこも公平になる