11/09/19 10:15:48.46 gVgKD6Z3O
ｺﾋの社長とうとう自殺したとわかり残念。
事故続きで悩んでいたらしい。
（尼崎事故の酉のさいは社長や会長などは
あっさりやめてトンズラだったが）
新社長にははまなすを安全で
利用しやすい列車にしてもらうよう期待したい。
漏れも昨年新幹線の上野ー新青森間で利用し
新青森到着後同駅の構造をみて
単純なはまなすの同駅乗り入れは困難と判断。
だから単なる同駅延長をあちこちで延長する「１駅厨」とはちがう。
秋田延長ならリアルで臨時でやっており新青森駅も通るので
東京ー札幌間を乗り換え一回ですむのはもちろん
札幌から庄内や新潟も一回の乗り換えですむ。
（現行のダイヤでは短時間での二回乗り換えは慌ただしく
階段などでのケガも想定され危険）
車両も新型に替えなければ青函トンネル内での火災事故なども懸念される。
ディーゼル機関付き電車たるものを開発すれば
機関車も不要でスピードアップも可能。
何も知らずあちこちにカキコする
１駅くんとは違うことを証明したのでよろしく。