11/05/27 12:08:02.67 eSPJlgS80
石巻～矢本はキハ１００、１１０で運転再開か。結局仙石線は現状ルートで再開だとさ。
982:名無し野電車区
11/05/27 16:08:37.27 o2Tt744/O
>>982
100はない
こがねも
983:名無し野電車区
11/05/27 17:01:41.33 p7aFJUYf0
仙石スレが石巻都市計画スレ化してるのだが
984:名無し野電車区
11/05/27 18:14:00.23 QAxG7K+w0
石巻首都化
985:名無し野電車区
11/05/27 20:12:42.73 p7aFJUYf0
これが石巻方面の交流化厨や乗り入れ厨の予想を裏切って非電化化への布石だったりしてｗ
乗り入れにせよデットセクション作らなくてもいいからな
でもこういう時に抜本的な意見を出さなきゃ永遠に改良なんかしないと思うよ
これでも不謹慎厨とか非現実な妄想をタブー視する保守的な鉄っちゃんが大多数
986:名無し野電車区
11/05/27 20:37:35.50 0Prj9dcr0
>>985
非電化でもいいんじゃね？正直加速力、最高速とも遜色ないべ？
987:名無し野電車区
11/05/27 20:48:29.36 QAxG7K+w0
八高線みたいに途中から非電化。
イイネ。
988:名無し野電車区
11/05/27 20:59:19.24 aDDfE9eD0
いっそのこと高城町以北非電化
気動車は東塩釜まで1部乗り入れで基本的には石巻～矢本でワンマン運転
仙石線松島海岸～高城町から東北本線松島までの短絡線敷設。松島駅構内にデットセクション設置
これがベストだと思うんだがどう？
989:名無し野電車区
11/05/27 21:29:15.62 o2Tt744/O
そうなります
990:名無し野電車区
11/05/27 21:39:03.59 aDDfE9eD0
そんでディーゼル区間は新津で野晒しになってる52を使うと…
991:名無し野電車区
11/05/27 21:40:14.94 LFVEQWV/0
アホな妄想
992:名無し野電車区
11/05/27 22:14:14.83 S+tHHyMr0
アホな放尿犯
993:名無し野電車区
11/05/27 22:17:15.81 D7Bis1WZ0
電化設備あるのにわざわざ撤去することもあるまいて。
仙台から来るのは電車で、矢本折り返しは架線下DCでいいじゃん。
994:名無し野電車区
11/05/27 22:23:22.00 jqyi+bks0
そういえば新津52ってどうなった?
995:名無し野電車区
11/05/27 22:45:56.34 nMlMYS5e0
矢本～石巻は７月末の運転再開か＠仙台支社ＨＰ
996:名無し野電車区
11/05/27 23:10:36.18 Y8OO1/fY0
やっぱり連動駅が浸水すると復旧にも手間がかかるんだろうなあ。
ところで塩釜駅って棒線駅に見えて出発信号があるけど何でなんだろ。
997:名無し野電車区
11/05/27 23:19:32.76 VZ/9Ww7J0
あかべえ改め国鉄色485
URLﾘﾝｸ(ameblo.jp)
998:名無し野電車区
11/05/27 23:22:08.60 aDDfE9eD0
>>997
やっとだな。でも583がいなくなるんだったら悲しいものだ…
仙台車両センターで485と583と75で撮影会とかしてくれないかな…
999:名無し野電車区
11/05/27 23:47:54.97 QAxG7K+w0
やっぱこれだね。
これがあればムーンライトも組めるよね。
1000:名無し野電車区
11/05/27 23:56:23.08 OZngB31T0
1000なら583転籍なし
1001:１００１
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