11/04/23 20:28:15.49 kGWOsJp+0
鉄道に詳しくない人向けの質問スレです。
質問される方は>>2-7付近の注意事項をよく読んでからご質問下さい。
マニアックな内容の場合はできるだけ専門のスレで。
☆★質問する人は、書き込む前に以下を一通り読んでください★☆
※まずは検索サイトURLﾘﾝｸ(www.google.com)やURLﾘﾝｸ(www.yahoo.co.jp)）を使って自力で調べてみましょう。
※質問をする前にFAQサイトURLﾘﾝｸ(www.geocities.jp)を読んで既出ではないか調べましょう。
※質問はわかりやすく簡潔に。原則として駅名や路線名など具体的に書いてください。
※すぐ答えが出るとは限らないのでせかさない。緊急かつ特段の事情が無い限り最低でも24時間は待つこと。
※回答を得られたら、感謝のひとことやその後の顛末の報告などがあると回答者はうれしいかも。
※不正乗車に繋がる質問はご遠慮下さい。回答者の方も質問の意図が不明瞭な場合はご回答をお控え下さい。
※荒らし、粘着は放置。レスを付けると削除されなくなります！
※マニアックな内容の質問はできるだけ専門のスレを探してそちらでお願いします。
※回答者の方へ：「過去ログ読めや( ﾟДﾟ)ｺﾞﾙｧ」は控えましょう。既出の質問やFAQでも、簡潔に当該回答レスへ誘導しましょう。
前スレ
//// 鉄道路線・車両板 質問スレッドPart23////
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
2:名無し野電車区
11/04/23 20:37:46.25 kGWOsJp+0
■路線・車両以外の鉄道に関する質問は鉄道総合板の質問スレへ
//// 鉄道板・質問スレッドPart141////
ｽﾚﾘﾝｸ(train板)
///どんな質問にも全力で答えるすれ in 鉄道板 ///
ｽﾚﾘﾝｸ(train板)
■ルート・運賃・時刻などの質問は以下のスレへ
ルート・運賃・時刻の質問に懇切丁寧に答えるスレ30
ｽﾚﾘﾝｸ(train板)
■定期券などの質問は以下のスレへ
定期券スレッド [通勤15箇月]
ｽﾚﾘﾝｸ(train板)
■列車の運行情報については交通情報板へ
URLﾘﾝｸ(toki.2ch.net)
■路線バス・高速バスに関する質問は、バス・バス路線板 URLﾘﾝｸ(yuzuru.2ch.net) へ
バス板・質問スレッド ６号車
ｽﾚﾘﾝｸ(bus板)
■航空会社や飛行機に関する質問は、エアライン板 URLﾘﾝｸ(toki.2ch.net) へ
エアライン板 質問スレッド NO.8
ｽﾚﾘﾝｸ(airline板)
■航空・船舶（フェリーなど）に関する質問は、航空・船舶板 URLﾘﾝｸ(kamome.2ch.net) へ
スレ立てるまでもない疑問＆質問スレッド3
ｽﾚﾘﾝｸ(space板)
■宿泊その他国内旅行全般の質問は、国内旅行板 URLﾘﾝｸ(kamome.2ch.net) へ
国内旅行板 質問スレッド58
ｽﾚﾘﾝｸ(travel板)
3:名無し野電車区
11/04/23 20:39:59.57 kGWOsJp+0
■過去スレ
Part01 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
Part02 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
Part03 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
Part04 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
Part05 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
Part06 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
Part07 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
Part08 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
Part09 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
Part10 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
Part11 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
Part12 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
Part13 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
Part14 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
Part15 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
Part16 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
Part17 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
Part18 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
Part19 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
Part20 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
Part21 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
Part22 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
Part23 ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
4:名無し野電車区
11/04/23 20:43:50.86 kGWOsJp+0
【ＦＡＱ】（URLﾘﾝｸ(www.geocities.jp)も読むべし）
Ｑ：A駅－－－B駅－－－C駅の順に駅があるとして、A駅→B駅の切符を持ってC駅まで行き、
C駅で改札を出ずにB駅まで戻ってきて改札を出ても大丈夫ですか？
Ａ：ダメです。それは不正乗車となります。
鉄道では一部の例外を除き、改札を入った駅から改札を出た駅までの切符ではなく、
実際に列車に乗った区間（この場合A駅→C駅とC駅→B駅）の切符が必要です
Ｑ：A駅－－－B駅－－－C駅の順に駅があるとして、A駅からC駅まで行く途中にB駅で
一度改札を出て用事を済ませたいです。この場合、どのような切符を買えばよいですか？
Ａ：A駅からC駅までの距離が100km未満の場合と、A駅からC駅までの経路が大都市近郊区間
（URLﾘﾝｸ(www.jreast.co.jp)の地図の範囲内）に含まれている場合は、
A駅→B駅・B駅→C駅の切符を別々に購入しないといけません。
それ以外の場合（例：A駅＝東京・B駅＝名古屋・C駅＝大阪）は、A駅からC駅までの切符で
B駅でいったん改札を出る（途中下車する）ことができます。
ただし、新幹線の特急券などは途中で改札を出る（途中下車する）ことはできませんので、
A駅→B駅とB駅→C駅の分を別々に購入してください。
Ｑ：A駅－－－B駅－－－C駅の順に駅があるとして、A～C駅間の定期券を持っています。
B駅では途中下車可能ですか？
Ａ：原則的にほとんどすべての定期券でB駅に限らず、定期券に記載されている経路上であればA～C駅間
のすべての駅で乗り降りし放題です。ただし一部例外の定期券もありますので注意してください。
Ｑ：途中下車可能な乗車券を持っています。途中下車したいのですが自動改札に入れても大丈夫ですか？
Ａ：原則的にはJR各社の自動改札機は途中下車に対応しています。ただし、改札機によっては有人通路へ
回るよう音声案内やメッセージが表示されて止められる場合もあるので、その場合は有人通路へ行き
途中下車の旨を伝えてください。
5:名無し野電車区
11/04/23 20:46:47.40 kGWOsJp+0
【ＦＡＱ】（URLﾘﾝｸ(www.geocities.jp)も読むべし）
Ｑ：A駅－－－B駅－－－C駅の順に駅があるとして、A駅→B駅の切符を持ってC駅まで行き、
C駅で改札を出ずにB駅まで戻ってきて改札を出ても大丈夫ですか？
Ａ：ダメです。それは不正乗車となります。
鉄道では一部の例外を除き、改札を入った駅から改札を出た駅までの切符ではなく、
実際に列車に乗った区間（この場合A駅→C駅とC駅→B駅）の切符が必要です
Ｑ：A駅－－－B駅－－－C駅の順に駅があるとして、A駅からC駅まで行く途中にB駅で
一度改札を出て用事を済ませたいです。この場合、どのような切符を買えばよいですか？
Ａ：A駅からC駅までの距離が100km未満の場合と、A駅からC駅までの経路が大都市近郊区間
（URLﾘﾝｸ(www.jreast.co.jp)の地図の範囲内）に含まれている場合は、
A駅→B駅・B駅→C駅の切符を別々に購入しないといけません。
それ以外の場合（例：A駅＝東京・B駅＝名古屋・C駅＝大阪）は、A駅からC駅までの切符で
B駅でいったん改札を出る（途中下車する）ことができます。
ただし、新幹線の特急券などは途中で改札を出る（途中下車する）ことはできませんので、
A駅→B駅とB駅→C駅の分を別々に購入してください。
Ｑ：A駅－－－B駅－－－C駅の順に駅があるとして、A～C駅間の定期券を持っています。
B駅では途中下車可能ですか？
Ａ：原則的にほとんどすべての定期券でB駅に限らず、定期券に記載されている経路上であればA～C駅間
のすべての駅で乗り降りし放題です。ただし一部例外の定期券もありますので注意してください。
Ｑ：途中下車可能な乗車券を持っています。途中下車したいのですが自動改札に入れても大丈夫ですか？
Ａ：原則的にはJR各社の自動改札機は途中下車に対応しています。ただし、改札機によっては有人通路へ
回るよう音声案内やメッセージが表示されて止められる場合もあるので、その場合は有人通路へ行き
途中下車の旨を伝えてください。
6:名無し野電車区
11/04/23 20:48:48.12 kGWOsJp+0
FAQ追加
Ｑ：首都圏のJRの駅にあるこの標識は何？
／＼
／ ○ ＼
＼ ┴ ／
＼／
Ａ：信号機設置位置表示
列車がオーバーランした際に最後尾がこれを過ぎてた場合、列車後方の信号が切り替わってしまっていて
勝手に後退すると危険なので、それをしないよう注意喚起するための標識
7:名無し野電車区
11/04/23 20:56:03.65 kGWOsJp+0
～ た い せ つ な お し ら せ ～
教えてもらう側・教える側の双方が気分良くこのスレを利用できるように、
質問をして回答が得られた時は、
「 あ り が と う ご ざ い ま し た 」
と回答してくれた人へ感謝の気持ちを伝えましょう。
＜わからない五大理由＞
１．読まない ・・・公式サイトなどを読まない。読む気などさらさらない。
２．調べない ・・・過去スレ、ググるなど最低限の内容も自分で調べようとしない。
３．試さない ・・・めんどくさいなどの理由で実行しない。する気もない。
４．理解力が足りない ・・・理解力以前の問題で理解しようとしない。
５．人を利用することしか頭にない ・・・甘え根性でその場を乗り切ろうとする。
＜回答が無い理由＞
１．誰も知らない
２．質問文が意味不明
３．知ってるが、お前の態度が気に入らない
４．誰かは知っているが、今ここにはいない
５．不正乗車に関わるので知っていても答えない
脱！教えて君同盟
URLﾘﾝｸ(myu.daa.jp)
8:名無し野電車区
11/04/23 22:02:39.50 VeZau1ul0
もし知っている方がいたら教えて欲しいことがあります
上野⇔新橋の定期を買いたいのですが仕事の都合で浅草橋に頻繁に行くので
上野⇔秋葉原⇔新橋
↓
浅草橋
の定期を買いたいと思ってます
このような定期を購入する事は可能でしょうか？
また６ヶ月の定期で幾ら必要でしょうか
もし知っていたら教えてください
9:名無し野電車区
11/04/23 23:18:08.60 pi55ajF+0
>>8
上野-（秋葉原）-浅草橋と秋葉原-新橋か、上野-秋葉原と浅草橋-（秋葉原）-新橋の２区間定期券として１枚に合わせて買える。
磁気定期券なら上野-（秋葉原）-新橋と秋葉原-浅草橋の2枚で処理してもらってもいいけど。
定期運賃は単純に合算額。
10: 忍法帖【Lv=28,xxxPT】
11/04/24 04:37:45.00 z2kU5MFp0
>>2 修正
定期券スレッド [通勤16箇月]
ｽﾚﾘﾝｸ(train板)
11:名無し野電車区
11/04/24 07:46:26.51 NyOMd1RU0
>>9
ご返答有難うございます
定期嫌悪運賃は6ヶ月で
24190円ですね
12: 忍法帖【Lv=40,xxxPT】 【東電 73.3 %】
11/04/24 11:23:03.70 rVqU0Cic0
>>11
6ヶ月定期は合算で40,830円なんだが・・・
13:名無し野電車区
11/04/24 13:02:49.37 rtJ5vus8O
すみませんお伺いします。
特急草津には前方か後方の席のあたりにコンセントはあるんでしょうか？
何年か前には後ろにありました。
よろしくお願いします。
14:名無し野電車区
11/04/24 13:43:07.72 rtJ5vus8O
自己解決しました。
コンセントはあったとしても業務用だそうです。
ありがとうございました。
15:名無し野電車区
11/04/24 13:44:59.51 slViF2Y20
>>13
下のサイトにはリニューアル185系は利用不可と書いてあるようだ
コンセント情報
URLﾘﾝｸ(www17.tok2.com)
16:名無し野電車区
11/04/24 16:12:28.04 rtJ5vus8O
ご丁寧にありがとうございますm(_ _)m
17:名無し野電車区
11/04/24 22:32:33.91 Ytv9FMFe0
新幹線で東海道区間～九州区間の往復を予定しています。
最低1回は山陽区間で乗換しなければいけないのですが、
JR東海やJR九州のサイトで予約しようとしたら、
乗換駅を自分で好きに選べず、困ってしまいました。
ネット予約をする際に乗換駅を自分で好きに設定する方法はありませんか？
ちなみに、「のぞみ」と「みずほorさくら」で移動しようかと思っています。
18:名無し野電車区
11/04/24 22:37:13.15 cXndJDaC0
>>17
ネット予約だと好きに設定する方法はなかったはず
面倒でも駅で予約を
19:名無し野電車区
11/04/25 07:07:19.67 uK+UREiE0
そんなあなたに♯9500
20:名無し野電車区
11/04/28 01:42:21.66 IJaaG+X30
ヒカリ早割切符とは窓口でしか買えないのでしょうか？
その切符は乗車券と特急券セットで割引ということでしょうか？
指定席券先に買って、乗車券を後から買うことって不可でしょうか？
よろしくお願いします
21:名無し野電車区
11/04/28 02:17:25.89 unrUBMrG0
>>20
「ひかり早特きっぷ」のことなら、いずれもその通り
URLﾘﾝｸ(railway.jr-central.co.jp)
22:名無し野電車区
11/04/29 01:14:38.01 8ZmA1BZH0
すみません、この板で良いのかわかりませんが…
JRの中央線や埼京線車両の網棚（現在では「網」ではないですが、
こう呼ぶしか…）の左右端の支柱パーツですが、個人で入手する事は
出来ないでしょうか？
23:名無し野電車区
11/04/30 22:50:58.01 +Pnzjq1X0
すみません、緊急の質問です。
今度、東京から仙台～岩手三陸沖に行くんですが、被災地を通過する路線ってどこになりますかね？
新幹線は被災地を通過するでしょうか？
また、現地の在来線で被災地、できれば海に近いところを通過する路線はどこになりますかね？
24:名無し野電車区
11/04/30 22:54:58.46 rM3ocFMD0
被災地見学はほどほどにね。
25:名無し野電車区
11/04/30 22:54:58.46 TVwnzULy0
>>23
東北新幹線スレにも書いてたけど、何でそんな事聞くの？
被災地が見たいの？物見遊山？
26:名無し野電車区
11/04/30 22:58:58.79 +Pnzjq1X0
>>23
すみません。
質問の意図も書かなきゃならないんですかね？
>>1を読む限り、質問の背景を書かなければならないとはないので、
そのあたりは言及しません。
27:名無し野電車区
11/05/01 00:05:19.30 hC70rEul0
>>26
普通の質問に背景を書く必要は無いが、公序良俗に反する恐れがあるなら聞かざるをえない。
28:名無し野電車区
11/05/01 00:16:24.57 TpVYneT50
>>23 >>26
何が目的か知らんけど、とりあえずこのへんでも見とけ
URLﾘﾝｸ(www.mlit.go.jp)
URLﾘﾝｸ(www.jreast.co.jp)
URLﾘﾝｸ(www.jreast.co.jp)
29:名無し野電車区
11/05/01 11:28:58.89 2/Z3yycz0
男の人が「女子更衣室はどこですか」とか言ったら何の用があるんだか問われるのと同じ事だよね。
30:名無し野電車区
11/05/01 20:41:55.45 p6be44vy0
>>7
＜回答が無い理由＞
を嫁って事だな
31:名無し野電車区
11/05/02 01:41:00.32 e9B3qJoD0
＞岩手三陸沖に行くんですが
海に出るんかな、船はあるのか？
＞新幹線は被災地を通過するでしょうか？
福島県･宮城県･岩手県が特に大きな被災地だから東北新幹線で通るよ。
仙台市内では山の住宅造成地が崩れて被災してる。
＞現地の在来線で被災地、できれば海に近いところを通過する路線
常磐線はまだ廃止はされてないからここで海岸の間際を通る所はある。
32:名無し野電車区
11/05/02 05:07:51.40 hlI+NIoz0
なるほど、
>>23にはいわきから仙台方面を目指してもらえばいいわけだｗ
（>>31さんへ
三陸方面の各線も廃止されたわけではありませんので、
書き込みには少し気を使ってくださいね）
33:名無し野電車区
11/05/02 17:35:06.45 0njdcANp0
>>27
何が公序良俗に反するの？
34:名無し野電車区
11/05/02 17:45:07.12 hlI+NIoz0
いちいちこんなところで聞かないで、
yahoo知恵遅れかなんかで聞いたら？
35:名無し野電車区
11/05/03 22:18:42.26 XSxpNeA20
踏切事故現場めぐりツアーってありませんか？
36:名無し野電車区
11/05/03 23:47:04.56 7pjXtpfA0
根府川名物セルフ改札はなんぞや？
37:名無し野電車区
11/05/05 10:11:47.52 LsWhhXs9O
な～んで都営三田線の三田駅は、上下階層わかれてるのんのん?♪
38: 忍法帖【Lv=40,xxxPT】
11/05/05 10:44:32.41 iUqxnZbf0
浅草線があって複線化できない＋三田から白金高輪までは狭い道の下を通るので
39:名無し野電車区
11/05/05 11:01:10.73 LsWhhXs9O
>>38
ありがとうとう♪
昔から三田線延長の計画あったのねんねん♪
40:名無し野電車区
11/05/05 11:43:09.82 lL08Re7H0
当初の計画では三田線は泉岳寺起点だし。
41:名無し野電車区
11/05/08 09:09:00.17 TAnDAOIPO
ブルトレの客車で金帯、銀帯あるけど何か列車ごとに区別してあるの？
42:名無し野電車区
11/05/08 11:19:24.33 VaQNbqLJ0
昔は形式ごとに白帯、銀帯の違いがあって、さらに特定の列車の運用に入るのを金帯にしてたりしてたけど、
現状は形式間の改造があったり、とりあえず残ったのをかき集めて運用してるからほとんど関係ない。
43:名無し野電車区
11/05/08 13:27:59.93 TAnDAOIPO
>>42
サンクス 昔は形式ごとに区分けしてあったんだね
44:名無し野電車区
11/05/08 13:49:11.56 LX5FuH/L0
>>43
もとは24系がいわゆる24型から25型に切り替わる前が白帯塗装で、後がステンレスの銀帯なんだよ。
結果として14系も14型と15型で白帯銀帯の違いになるんで、
三段寝台が白帯で、二段寝台が銀帯、と一般的に言えた。
後年になるとB寝台は全部二段になって混用されるようになってきたり、
銀帯車も整備が面倒だからパーツ取っ払って白帯塗装になっちゃったり、
グレードアップ改造したのを金色にしてみたり、ってんでバラバラになったね。
45:名無し野電車区
11/05/08 16:13:56.86 TAnDAOIPO
>>44
詳しい解説サンクス
46: 忍法帖【Lv=2,xxxP】
11/05/09 13:54:49.39 i5vAfOAkO
test
47:名無し野電車区
11/05/10 00:29:47.28 C1sFgFkB0
6/22に東北新幹線に乗って仙台に行く予定なんですが、その日のダイヤって分かります？
48:名無し野電車区
11/05/10 00:39:47.99 xpqMX/Bm0
>>47
現行の臨時ダイヤは6月20日までで、21日以降のダイヤは現時点では未発表
（参考）URLﾘﾝｸ(www.jreast.co.jp)
49:名無し野電車区
11/05/10 23:13:35.41 C1sFgFkB0
>>48
さんきゅう
50:名無し野電車区
11/05/12 20:55:58.67 Xd76E19V0
URLﾘﾝｸ(mizukitoko.net)
この駅が何処を模しているかわかりませんか？
水郡線ということなのですが
51:名無し野電車区
11/05/13 00:02:07.28 TWX9HYb10
自己解決しました
52:名無し野電車区
11/05/13 03:42:12.27 zUip+NyJ0
昨日の夜8時過ぎごろ、赤羽駅の宇都宮・高崎線下り方面ホームに、車体を緑とオレンジに塗った車両がいるのを見ました。
埼京線ホームから遠目で見ただけなので不確かですが、ネットで調べたところ、115系かなと思いました。
しかし現在は、赤羽を含む区間での運用はされてないようでした。
なぜ、115系を赤羽で見ることができたのでしょうか。
53:名無し野電車区
11/05/13 03:51:06.94 svgiSfUM0
>>52
去年の10月に実施された「草津号50周年キャンペーン」の一環で185系が1編成湘南色になってる
URLﾘﾝｸ(jres.jp)
URLﾘﾝｸ(ja.wikipedia.org)
臨時入場する余裕がないので当面は湘南色のままのようだ（湘南色への塗り替えも定期入場時に施工）
54:名無し野電車区
11/05/13 04:01:21.87 zUip+NyJ0
>>53
こんなに速く回答がつくとは
ありがとうございます！
55:名無し野電車区
11/05/13 21:43:18.00 +J/wfWirO
朗読の題材に車両について出てきたのですが、読み方がわかりません。検索してみましたが、振り仮名がありませんでした。よろしければご存知の方教えていただけませんでしょうか。
DD15
なのですが、「ディディイチゴォ」と読むのでよろしいのでしょうか。「ディディフィフティーン」なのか、他に読み方があるのかさっぱりわかりません。まるっきり初心者ですみませんが、よろしくお願いします。
56:名無し野電車区
11/05/13 21:49:44.82 TnRnlVvK0
>>55
正式に決められているものはないと思いますが、
機関車の場合は「ディーディーじゅうご」じゃないでしょうかね。
電車の場合は、なぜか位取りしないでベタ読みするのが多いようなんですが。
57:名無し野電車区
11/05/13 22:45:41.84 mlGw7fVb0
>>55
正式な読み方は定められていないのでご自由に・・・と言いたいところだが、
数字は日本語読みするのが基本かつ「D」は「デー」と呼称するのが一般的
（ディーだとEと聞き間違える恐れがあるとされるため）なので、
「デーデーじゅうご」と読むのが一般的
58:名無し野電車区
11/05/13 23:14:45.44 ONXo/UNpi
>>57
ディーをデーを読むのははビーと間違えないためだろと
59:名無し野電車区
11/05/13 23:51:13.08 +J/wfWirO
>>56、>>57
素早い解答ありがとうございました！感謝致します。
60:名無し野電車区
11/05/14 14:53:25.43 x3xVa8atO
5月13日PM14:18頃の京浜東北線下り。
王子駅を通過したこの車両の詳細をご存知の方がおられましたらご教授願います。
URLﾘﾝｸ(pc.gban.jp)
3両か4両の編成で、営業車両ではない感じでした。
61:名無し野電車区
11/05/14 17:13:22.75 VVolDxKr0
>>58
それを徹底するならブラボー、デルタに行き着く
62:名無し野電車区
11/05/14 18:08:54.87 xKRjiwOE0
>>60
East i で検索
63:名無し野電車区
11/05/14 18:48:15.67 q5LVUIA40
>>60
E491系 East i-E
電気軌道総合試験車
気動車仕様はキヤE１９３系 East i-D
新幹線用はE926形 East i
64:名無し野電車区
11/05/14 19:05:27.15 x3xVa8atO
>>62>>63
ありがとうございます。
スッキリしました～
65:名無し野電車区
11/05/14 20:58:23.17 eYwIzEGr0
>>51に言っておくけどそこは改装されていてもうその景色は無いよ
今日行ってきたから間違いない
ってかこのスレで薄子さんを見るとは思わなかったｗ
66:名無し野電車区
11/05/16 13:15:07.57 1A6T9SguO
昼間は人が乗っている車内の電気消してるくせに
夜間の回送電車にはバッチリ明かりつけてるのな
減灯くらいしやがれクソが
67:名無し野電車区
11/05/16 17:32:11.45 UObp+xZL0
停電対策という観点からはピークを下げることさえできればおｋ。
供給能力に余裕がある時間帯なら気にすることはない。
需要そのものの減少によるエネルギーと経費の削減なら節電は効果あり。
68:名無し野電車区
11/05/22 10:23:23.95 wb6kxPU90
質問です。
乗り換え案内サイトなどで検索すると
乗車位置が３・５・８号車などと載っていますが
これはその号車でなければ駅でドアが開かないということですか？
（大森～御茶ノ水間で検索しました）
当方、田舎出身でドアが決まった場所しか開かないという事は
地元では多々あったんですが都会でもそうなんですか？
69: 忍法帖【Lv=40,xxxPT】
11/05/22 10:35:23.67 YSQvML7X0
んなこたない。乗り換えが便利な車両を案内しているだけだ。
70:名無し野電車区
11/05/22 10:45:12.23 wb6kxPU90
>>69
そうなんですね！安心しました。
ありがとうございます。
71:名無し野電車区
11/05/23 06:49:06.30 3yrHcaILO
年がわかるかもしれませんが、私が子供頃は、6両の列車で、
停車駅で4両分しかホームがなくて後ろ2両がホームなくても、
普通にドアが開いたようにおもうのですが、国鉄のローカル線でのこてでした。
今、こんなことしたらマズイですよね？
72:名無し野電車区
11/05/23 12:47:29.10 1J027wzu0
>>71
前4両だけドアを開けて後2両は閉めたまま、というのは
地方では今でも珍しくない
詳しくは「ドアカット」でググれ
73:名無し野電車区
11/05/24 00:34:38.92 cqI/eCb/0
>>71
そもそも昔の客車は自動ドアじゃなくて、走行中も扉が開いたままでそこに人がぶら下がっていたから、
それに比べればどうということはないかと。
でも昔は多客期にはホーム長を無視した長大編成が多かったですよね。とくにディーゼル車は。
74:名無し野電車区
11/05/24 10:25:45.75 zzzJORoP0
>>72
意味が分からないなら書き込まないでくれるかな
75:名無し野電車区
11/05/24 22:39:11.80 Sl5k0FZpO
＞今、こんなことしたらマズイですよね？
おまいら、マズイかどうかって質問だ
マズイ
76:名無し野電車区
11/05/26 23:14:17.26 yYDdGaFy0
グモ
ってどういう意味ですか？
77:名無し野電車区
11/05/26 23:23:40.29 Zy7Ns2M20
>>76
489 名前： 名無し野電車区 投稿日： 02/08/06 12:07 ID:shgn8v1b
携帯で話してた相手の人は悲惨だな。
轢かれた瞬間どんな音が伝わってきたんだろ。
490 名前： 名無し野電車区 投稿日： 02/08/06 12:45 ID:OuAW+sAR
>489
「あっ、もしもし？あたしー。今ねー・・」
ギギギギギャイーーーンギャリギャリギャリンッ
ドカシッゴボッグガガガガガガボガボ
ガココココココバキバキバキャキャキャ
ガコッガコッガコッガコッグゴゴゴゴゴ
グモッチュイーーンボゴゴゴゴゴ
プチッ
ツー、ツー、ツー、ツー、ツー
78:名無し野電車区
11/05/26 23:45:45.36 yYDdGaFy0
>>77
よくわかりません
79:名無し野電車区
11/05/27 08:26:34.92 BVQKqBZu0
ggrks
80: 忍法帖【Lv=40,xxxPT】 【東電 77.6 %】
11/05/27 10:49:54.85 8zzefzEp0
>>76
電車に飛び込んだやつ
81:名無し野電車区
11/05/29 00:41:42.23 5lnBMhhM0
質問します。
VVVF制御ではない電車は、発車の時の空気の抜ける音が、「ぷしゅー」とだけ鳴るのに、
なぜ、VVVF制御の電車は、発車の時の空気の抜ける音が、「ヒューン」と、
音程付きで聞こえるのですか。
82:名無し野電車区
11/05/29 16:46:13.90 aFi3VMkb0
東海道新幹線のN700系は、振り子式・または振り子式車両なのですか？
空気ばねでの車体傾斜も振り子式・または振り子式車両と言っていいのでしょうか？
83:名無し野電車区
11/05/29 18:18:46.13 Pz2Y+xfSi
一般にはあれを振り子と呼ばない
84:名無し野電車区
11/05/30 00:01:09.10 xRt1ACvO0
東海道線で、浜松から静岡にかけて何かライナーみたいなものがあったとおもうけど、名前わかりますか？
85:名無し野電車区
11/05/30 00:47:03.70 oZJrjC920
始発駅で発車前にも既に車両が振動してたりするのですが、
あれは自動車の暖気運転みたいなものですか？
86: 忍法帖【Lv=1,xxxP】
11/05/30 08:33:05.03 S2NiCyza0
>>84
「ホームライナー浜松」と「ホームライナー静岡」の事かと思われます。
他に、浜松発もしくは静岡発沼津行「ホームライナー沼津」があります。
逆に沼津発のものもあります。
87:名無し野電車区
11/05/30 13:24:41.25 L5rOIK040
>>83
ヨーロッパで使われている振り子車両は日本でいう車体傾斜だよね。
車体を傾ける物全般を振り子というのか違うのかの定義が曖昧だと思う。
88:名無し野電車区
11/05/31 10:06:57.43 80XSpoIK0
>>81
単に空気弁のつくりが近年のものと昔のもので違うだけでVVVF云々は関係無い。
例えば武蔵野線用205系5000番台やメトロ6000系は、チョッパ→VVVFの改造をしているが、
ブレーキの緩解音は昔のままで、貴方の言う「ヒューン」という音にはなっていない。
>>85
停車中の車両の微妙な振動は主にMG（架線電圧から交流100Vを生成する発電機）や、
コンプレッサー（ドア開閉やブレーキに使う圧縮空気を生成する）の動作によるもの。
89:名無し野電車区
11/05/31 19:37:21.25 I3PIpjLg0
>>88
81です。ありがとうございました。
90:名無し野電車区
11/05/31 20:04:57.01 7ymT0/s00
>>82
車体傾斜式┬振り子式─┬自然振り子式（例：381系など）
.│ └制御つき自然振り子式（例：383系、キハ283系など）
.│
.└強制傾斜式┬シリンダ制御式（例：イタリアのペンドリーノなど）
└空気バネ制御式（例：N700系、キハ261系など）
振り子式は基本的に曲線で車体にかかる遠心力を利用して車体を傾斜させるもの
N700系はそうではないので一般には振り子式とは呼ばない
91:名無し野電車区
11/05/31 22:32:36.58 Bgqf8HBi0
ペンドリーノ＝イタリア語で振り子
92:85
11/05/31 23:26:07.11 XHYlf/qf0
>>88 ご回答どうもです。停車中にも色々やってるんですね。
93:名無し野電車区
11/05/31 23:45:48.05 Qyb8XdgI0
急行型電車（165系や455系）で編成の間にTb-Ts-Ts-Tbとなっていて
TbやTsの向きがそれぞれ逆向きになっている編成図を見かけたのですが
冷房化前で両渡りだったという事でしょうか？
特に455系（シリーズ）ではMcM'の向きが一定でしたので冷房化後と思われるのですが
94:名無し野電車区
11/06/02 10:29:18.82 gzGF5700O
はまかぜをはじめ、貴重な車両があっさり廃車になってます。
そもそも車両の維持費など一両どれくらいかかるものなのでしょうか？
95:名無し野電車区
11/06/02 23:10:46.07 2Gr+sBLc0
>>86
遅れましたが、ありがとう。参考になりました。
96:名無し野電車区
11/06/02 23:20:26.88 EibBTa6v0
>>93
とりあえず、冷房化前はTs車が両渡りになってた
97:名無し野電車区
11/06/03 06:14:31.98 ROh8Ipmp0
>>96
有難うございます
引き続きお願いいたします
98:名無し野電車区
11/06/03 13:04:27.98 JLTUBX47O
よろしくお願いします。
南越谷から東武線新越谷に乗り換えます。
2分で乗換可能ですか？
もし、武蔵野線何両目なら近いとかあれば是非。
Suica利用なので、乗換改札使用可です。
99:名無し野電車区
11/06/03 13:56:14.56 WnJrYhRZ0
>>98
２分では基本的にムリ。
最低でも４～５分はみた方がよい。
南越谷で階段に一番近いのが8号車(南浦和方最前or最後尾)
連絡改札はなく、武蔵野線ホーム→階段→JR地上改札口→
3階の東武改札口→階段→東武ホームとなる。
100:名無し野電車区
11/06/03 15:04:39.59 NAAP6VyT0
下記のサイトを参考に新金線の沿線に行ってきました。
10時から14時まではっていましたが時間になっても貨物は来ませんでした。
JR貨物のHPを見ても運休や遅延はなさそうですし。
私は貨物は素人でわかりませんが貨物は時刻表通りに運転されないのですか？（事故など除く）
いまいち貨物の方はわかりません。
URLﾘﾝｸ(www.geocities.jp)
101:名無し野電車区
11/06/03 19:00:57.08 vyWWrLhc0
>>100
載せる貨物がない場合、運休もあります。
目的の列車の発着地を見れば理由がわかるでしょう。
貨物も２０１１年３月１２日にダイヤ改正になっています、一部修正。
102:名無し野電車区
11/06/05 08:58:25.64 KCONvZHc0
ダイヤ情報に乗っていない甲種や配給廃回返却回送などの撮影期を
ご自身のブログやHPに公開している方がいますがダイヤ情報に乗っていないものは
どうやって情報を得ているんですか？そういうサイトとかあるんですか？配給スレは
煽り叩きあいで情報はほとんど出ていませんし。
103:名無し野電車区
11/06/05 16:36:25.85 L1xCWJoB0
>>102
個人的な人脈
学校の同期だったヤツでJRに就職したヤツがいるとか、親戚が駅員やってるとか、
そういう知り合いがいるヤツから紹介を受けたとか
104:名無し野電車区
11/06/06 00:59:39.83 rfmK8CFaO
ひとつの私鉄は回数券、ＪＲはSuica。
定期入れに回数券とSuicaを入れて使いたいのですが、
Suicaかざすときに中の回数券に反応というか、
磁器がおかしくなり次に回数券使用するときに入らなくなるとか使えないとか
なる可能性はありますか？
Suicaと一緒にかざさない方がいいんでしょうか？
Suicaと回数券の磁器は別物だから気にしなくていいんでしょうか
１回くらいならなんでもなくても、
回数券の10枚目くらいだと何回もSuicaと一緒にかざしてる事になり
使えなくなるとかないでしょうか。関係ないですか？
105:名無し野電車区
11/06/06 01:02:08.85 +NCMkhCd0
ぜんぜん関係ない
106:名無し野電車区
11/06/06 01:12:30.24 kXttIrwN0
>>104
Suicaはそもそも磁気じゃない。
107:名無し野電車区
11/06/06 01:20:14.18 Q1MqRuiA0
磁器でもない。
108:名無し野電車区
11/06/06 01:23:31.96 rfmK8CFaO
>>105-107ありがとうございます
磁器じゃないから関係ないんですねw
では普通に一緒に入れてガンガンかざします
109:名無し野電車区
11/06/06 01:29:43.47 bwgbRxob0
>>102
甲種や特別な回送の走るスジ（時間帯）は概ね決まっているので
地元の人なら鉄ヲタでなくてもだいたい知ってたりする
なので、「何日に○○線で△△が走る」だけで撮りに行けたりする
地元以外にも各地を回っているような人は
あちこちの地元鉄ヲタと仲が良かったりもする
後は過去のスジから類推するとか
鉄ヲタは個人趣味で友達いない。とか言われることが多いが
ヲタ仲間が沢山いて人脈ひろい。というのもよくある。
で仲間に鉄道社員がいるとか
110:名無し野電車区
11/06/07 09:14:45.92 LNWQV0pk0
651系、基本編成の3号車、いわき寄り車端部客室内に妙な半室ありますね。
久々に指定席で3号車に乗って気付いた。
あれって何目的？ 車販準備室は2号車にあるし・・・
あんなん昔からありましたっけ？
111:名無し野電車区
11/06/07 10:25:57.13 LkJmnqYR0
>>110
客室内のは荷物スペース。ゴルフ客がゴルフバッグを置く時とかに使う。
URLﾘﾝｸ(www62.tok2.com)
このサイトに各種設備について説明がある。
他の形式もかなりの数が載っていて重宝するしためになるサイトですハイ。
112:名無し野電車区
11/06/07 11:59:09.05 ALxmER5X0
>>110
3号車のみなら、「多目的室」
URLﾘﾝｸ(www.jreast.co.jp)
113:110
11/06/07 20:14:45.56 LNWQV0pk0
>>111,112
ｻﾝｸｽ、多目的室だったのね ↓ここの右側の戸
URLﾘﾝｸ(www62.tok2.com)
それらしい「授乳時やご気分の悪い～～どうぞご利用ください」的な表示なかったような
>>111の貼ったリンク先、凄いね。凄すぎ
114:名無し野電車区
11/06/08 17:27:22.83 c0EtRdF00
いつも通勤途中で見掛けるEH500と言う電気機関車についてなのですが、
EH500-○○ と言う○○は何号機まで存在しているのでしょうか？
wiki見ても分かりません。EH500-50ですか？又は900ですか？
宜しくお願いします。
115:名無し野電車区
11/06/08 18:30:36.56 4KnJf+wO0
>>114
【EF200】JR型電機を語るスレpart9【M250系】
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)l50
116:名無し野電車区
11/06/09 05:39:21.99 mjbpwnB+0
すみません、大阪を走る電車で
吊り革は黄土色帯に白い輪っか
椅子は深い緑
優先席は深い赤紫
…な路線ってありますか？
117:名無し野電車区
11/06/09 12:00:29.73 A9wk3Qze0
ＪＲ四国スレッドが埋まってから数日経つが、誰も建てない不思議。
118: 忍法帖【Lv=40,xxxPT】 【東電 79.2 %】
11/06/09 12:13:56.56 NRK5blxp0
×建てない
○建てられない
119: 忍法帖【Lv=40,xxxPT】 【東電 79.2 %】
11/06/09 12:16:54.25 NRK5blxp0
補足
スレ建て代行すればいいのに
スレ立て代行依頼所 -漆拾玖- 79
ｽﾚﾘﾝｸ(entrance板)
120:名無し野電車区
11/06/12 11:15:43.79 JvsUII+t0
最近のＪＲ東日本の車両は、
車内で蛍光灯自体が設置されてない箇所がありますが、
あれって元からああでしたっけ？
それとも３１１以降からですか？
121:名無し野電車区
11/06/12 12:43:40.18 wrLD9qzk0
そう、節電のため。
122:名無し野電車区
11/06/14 13:48:02.35 y2+RWUIS0
小さい踏み切りだと遮断機がこちら側１本、向こう側１本で、合計２本しかありません。
大きい踏切だと、こちら側に左右計２本、向こう側計２本で、合計４本ですが。
合計で２本しかない小さい踏切の場合、
遮断機が閉まるまでの時間は大きい踏み切りの２分の１の時間なんですか？
つまり、遮断機が完全におりてからでも数秒なら安全に渡れる？
123:名無し野電車区
11/06/14 14:31:51.08 3iHPNU+z0
>>122
遮断機の下りる速度は主に遮断棒の長さで決まりますので一概には言えません。
また、遮断機が完全に下りてからの踏切への侵入は鉄道営業法違反の犯罪行為です。
犯罪行為に対して安全危険の判断は出来かねます。
124:名無し野電車区
11/06/14 17:47:58.04 d3COjU7X0
>>123
> 鉄道営業法違反の犯罪行為です
道路交通法もな（第33条2）
ちなみに、警報機が鳴り始めたら遮断機が降りていなくても踏切に進入してはいけない
125:名無し野電車区
11/06/14 20:02:41.01 5eXaSSNA0
>>122
左右両側に遮断機がある踏切だと、進行方向左側が先に閉まって
遅れて右側が閉まる。
踏切の反対側から渡ってきている人車を踏切外に出させるために
遮断機が下りていないだけで、右側から入って良いという意味ではない。
警報機鳴ったら進入してはいけないというのは、>>122-123の通り。
126:名無し野電車区
11/06/15 17:02:50.54 aPY2xrPV0
>>122
小さい踏切も大きい踏切も遮断完了から列車が来るまでの時間は一緒
127:名無し野電車区
11/06/15 18:17:37.18 AfYJxMat0
質問です。
ウヤ情に載っていない配給工臨疎開廃回のスジや日時はどうやって得ているんですか？
具体的には専用スレで聞くとスルーされるか「自分で調べろ」「ググレカス」となります。
では、具体的にどうやってググればいいのでしょうか？ググっても出てこないので質問しているのですが。
ちなみに今日の秋田出場の209系はもう幕張に回送されたのでしょうか？
まだでしたらいつどういうスジで回送されるのでしょうか？ググり方も教えてください。
128:名無し野電車区
11/06/15 20:14:37.78 RgGd2Yqm0
>>127
工場～主要車庫間の入場出場や試運転は運転日未定なだけで
時刻は大体決まってるスジにのって走る
>>102-103も参考に
129:名無し野電車区
11/06/16 15:47:11.28 CiMAhflo0
>>128
回答ありがとうございました。
ところで>>103に知り合いからのリークみたいなことが書かれていますが
よく「ググれ」と言われますけどそんなのググって出てくるものなのですか？
具体的にどうやってググっているんでしょうか？
130:名無し野電車区
11/06/16 17:53:15.34 URSU1q4xO
なぜロマンスカーっていうんですか？ロマンスの言葉の響きがなんかエロいっす
131:名無し野電車区
11/06/16 21:06:25.67 BGcJMmky0
4人が顔を合わせるボックス席との対比で、2人きりになれるという意味を込めて
一方向き席をロマンスシートと名付けた..........はず。たしか。
132:名無し野電車区
11/06/16 21:12:29.60 hxAFV0lD0
>>130
当初は新婚旅行客がメインの客層だったのです。
現代ではビジネス客、通勤客が主要な客層に変ってきてるが、当初は違う。
小田急線は現代では高級路線、人気路線のイメージだが長い間、貧乏路線だったのだ。
だから沿線外から新婚旅行客の誘致に注力し、イメージ向上を図った。
いまは沿線人口も増え、大学なども誘致したが、昔は旅客の確保に四苦八苦していたのです。
例えば町田市の人口は今40万人を超えているがほんの50年前は６万人ほどだったのです。
133:名無し野電車区
11/06/17 22:17:50.01 Uj1epJ6D0
>>132
ちなみに「ロマンスカー」は小田急が商標登録したけど、「ロマンスカー」と言う言葉を最初に使ったのは１９２７年の京阪電車
ちなみに京阪は現在も特急列車（料金不要）はロマンスシートがメイン
134:名無し野電車区
11/06/18 02:31:02.19 QfTA7zJr0
進行方向先頭車両は運転の仕事
だと思うけど
後方車両の人はなんでいるの
見てると駅に着くとホームに出て
音楽を鳴らしてるのとアナウンス業務しか
ないと思うのだが
どんな業務なのかな
135:名無し野電車区
11/06/18 02:51:18.09 drbtItO40
>>134
それ以外にも列車の発車時のホーム上の監視などをやってる
また、事故発生時に他の列車を停車させたり乗客の誘導をおこなうといった役割もある
136:名無し野電車区
11/06/18 13:53:44.16 szNTiZe60
>>134
車掌は「列車防護要員」という重要な仕事がある。
137:名無し野電車区
11/06/18 16:01:59.93 h1iIaHsNO
質問なんですが、フェリーなんかでは、燃料節約のための減速ダイヤ
を実施しているらしいですが、鉄道では、減速ダイヤって、意味ないですか？
利用者が納得するかは、別ですが。
138:名無し野電車区
11/06/18 16:14:21.32 hYhy0nsJ0
>>137
列車によるが、加速して、後は惰性で走るような列車は減速してもあまり意味がない。
新幹線のように常に加速（と空気抵抗により定速で走る）しているような列車なら節電になると思う。
ただ、所要時間が延びる分電力使用時間も延びるからどこに落としどころがあるかは難しい。
139:名無し野電車区
11/06/18 16:31:31.69 ipOWY/iWi
>>137
加速して減速してを繰り返すと惰性で走るより電力を余分に使うので、節電するなら停車駅の削減が有効
140:名無し野電車区
11/06/18 22:16:00.85 ipW246040
ブレーキを掛けないで所定位置に自然停車する運転をめざす。ワカリマス！
141:名無し野電車区
11/06/19 22:45:05.21 NHdokMUa0
寝台特急などはそれに近い。
0.5kg掛けて80km/hまで落としたら、
後は客車は緩めて機関車だけ0.5kgですーっと止まるのがいい。
142:名無し野電車区
11/06/20 22:57:21.82 GiGSrz+IO
切符について質問です。
「大阪市内→宮崎」
って割引切符があるとします。
～市内の駅の外側の駅から乗った場合、～市内の入口の駅までの運賃でいいんですか？
教えてください。
143:名無し野電車区
11/06/20 23:11:07.41 PRUh9ipZ0
>>142
割引切符でもそうでない切符でも、「○○市内発」の切符で手前の駅から乗る場合は
その市内駅の入口の駅までの切符（例えばJR京都線の京都方面からの乗車で
大阪市内発の切符を持っているなら東淀川までの切符）を併用すればよい
新幹線利用時の新幹線の切符とICOCAとの併用でもそのように処理される
URLﾘﾝｸ(www.jreast.co.jp)
（上記は他社の例だがJR西日本管内でのICOCAでの利用でも同様の処理となる）
144:名無し野電車区
11/06/20 23:13:40.45 3Nb2IeG00
>>142
その通り。
たとえば大阪市内発のきっぷの場合、
茨木・京都方面からなら東淀川まで
堺市・和歌山方面からなら杉本町まで
別途乗車券を買って、組み合わせればよい。
145:名無し野電車区
11/06/21 17:14:39.71 ovawp4XDO
>>143>>144
ありがとうございました！安心しました。
146:名無し野電車区
11/06/22 07:19:16.14 4W7Ugz7f0
新幹線の案内放送で
東海道新幹線だと例えば
「まもなく豊橋です。（中略）東海道線、飯田線、名鉄線、豊橋鉄道線はお乗換えです」ってなるのに
東日本の新幹線だと例えば
「まもなく仙台です。仙石線、仙山線、常磐線、仙台空港アクセス線はお乗換えです」ってなります。
なんで東日本の新幹線は並行在来線の乗り換え案内をしないのでしょうか。あと私鉄の案内。
147:名無し野電車区
11/06/22 10:31:14.30 D8M/Cn0Q0
>>146
そもそも会社が違うから方針も違うんじゃないか？
148:名無し野電車区
11/06/22 11:22:08.11 N7bALF8R0
てか、案内はやりすぎると煩い
149:名無し野電車区
11/06/22 23:16:40.58 lMQ3oS9f0
URLﾘﾝｸ(stat.ameba.jp)
東京の地下鉄のようですが、何線のホームか分かる方いらっしゃいますか？
もし可能であれば駅名分かりませんか。
150:名無し野電車区
11/06/22 23:54:15.14 weivZRuK0
>>149
あなたはそれを聞いてどうするのですか？その画像には人物が大きく写っていますよね。
その方の個人情報を特定する手掛かりになるようなことを、教えることはできません。
151:名無し野電車区
11/06/23 01:01:23.95 ZAfgNNrv0
>>150
芸能人のオフシャルブログの写真で何を騒いでるんだ？
URLﾘﾝｸ(ameblo.jp)
152:149
11/06/23 01:15:06.05 fSeV33Ye0
>>150
申し訳ありません。
151の方が挙げているように、中田有紀というアナウンサーのブログ掲載写真です。
信じてもらえないかもしれませんが、ストーカーする意図等はなく、
単にファンなので知りたかっただけです。
すみませんでした。
153:名無し野電車区
11/06/23 08:52:47.71 V89SCOse0
なんだ、ストーカーか
154:名無し野電車区
11/06/23 20:44:43.04 uHINjL5G0
これがストーカーになるならロケ地めぐりなんて出来ないなｗ
155:名無し野電車区
11/06/24 03:28:38.49 1st5lDr40
池袋駅構内の施設（ゆうちょ銀行）についての質問です
もしスレ違いでしたらすみません。
東上線で池袋駅に到着する場合
ゆうちょ銀行丸ノ内線池袋駅内出張所と、西武池袋線池袋駅内出張所では
どちらが近いでしょうか。
西武線、東武線、東京メトロ三つの構内図を見てみたのですが、お恥ずかしながら
今一つどちらのATMがどちらの名称なのか把握できません…。
いつもは東上線中央改札から出て、東口方面に直進するとある西武線の方のATMを使っているのですが
そちらは西武池袋線池袋駅内出張所で合っているでしょうか?
156:名無し野電車区
11/06/24 03:53:01.26 OGnBKfN00
>>155
なんかよくわからんけど、とりあえずゆうちょ銀行のATM検索で調べてみ
URLﾘﾝｸ(map.japanpost.jp)
157:名無し野電車区
11/06/24 05:43:45.66 gny+DZAN0
>>155
中央改札でなくてもよければ、南改札（最端部の最も大きな改札）を出て
一分も歩けば二か所にATMがあるがね。
メトロポリタンプラザ1F出張所（改札階からでっかいエスカレータを降りてすぐ）
URLﾘﾝｸ(map.japanpost.jp)
メトロポリタンプラザ内出張所（改札階と同じフロア）
URLﾘﾝｸ(map.japanpost.jp)
158:名無し野電車区
11/06/24 09:22:20.51 bnVd10k10
>>155
その2つなら丸ノ内線池袋駅内出張所の方が近い。
中央改札の通路をサンシャイン方面へ歩くと西武百貨店の入り口がある場所の少し手前にある。
ただ、時間関係なくいつでも列が出来ていて利用するまでに時間がかかるので薦めない。
159:名無し野電車区
11/06/24 18:53:43.04 7+2uXKsVO
東京駅八重洲南口に近い地下鉄の駅はどこでしょうか？
丸の内線東京駅以外でお願いします。
160:名無し野電車区
11/06/24 18:55:36.09 8I3b4ZQk0
わずかに京橋が日本橋より近いと思う。
161:名無し野電車区
11/06/24 21:35:12.05 R6ykDTva0
東京520初の静岡行き321Mって現在でも373系ですか？
162:名無し野電車区
11/06/24 21:40:09.09 NXyYtaLZ0
>>161
×初
○発
そうです。
163:名無し野電車区
11/06/24 22:11:09.18 Rtl+vvIN0
>>159
半蔵門線三越前
164:名無し野電車区
11/06/25 01:25:54.39 UWfKzk0y0
青森18:55着の普通列車から18:56発の特急は乗り継げるものなのでしょうか？
特急は青森で数分とまっているので待ってくれてそうに見えるのですが気になります。
165:名無し野電車区
11/06/25 09:07:35.59 +b3+d5gE0
それこそ青森駅に電話してきけばわかるけどｗ
普通列車の到着ホームと特急の発車ホームが同じであれば対面。
なので乗り継ぎできます。
URLﾘﾝｸ(www.jreast.co.jp)
あと、別ホームでも、普通列車おりたら、駅員さんに「あの特急に乗る！」と声かければ
伝達してくれたりするよ。
166:名無し野電車区
11/06/25 10:09:58.21 IsVQIeKcO
隣の50才のおっちゃんＪＲ勤務で昔は運転今は指令室？かなり遊んでるけど給料とかボーナスいいのかな-マイホームで家族もいんのにハードに遊んでる。
167:名無し野電車区
11/06/25 13:16:20.76 mOsCWrbA0
50まできっちり勤めてたらそれなりの給料はもらえるだろ。
168:155
11/06/25 21:04:31.10 RZwIcvCjO
>>155です、お礼が遅くなってしまい申し訳ありませんでした。
東上線改札口から近い・空いていてお勧めということで、メトロポリタンのATMへ行ってみました。
東武デパート入り口方面の結構奥まった所なので少し迷いましたが
ご指摘されついたように空いているし、遅くまでやっていて良いですね。
今度からこちらを中心に使ってみようと思います。
質問回答の上に他のATMも教えていただけて嬉しいです
レス下さった方々に本当、感謝です。
169:名無し野電車区
11/06/27 01:17:09.55 UnLr6M1W0
「人身事故」の定義について教えてください。
きのう、京阪乗ってたら神宮丸太町と出町柳のあいだで急停車。
車掌のアナウンス：
「信号待ちのためしばらく～」１分後、
「この列車で人身事故が発生しました。しばらくお待ちください」１分後、
「安全が確認されましたので再開します」
結局これは何だったのか気になる。
出町柳のホームでフラフラしてる人でもいたから急停車したのか？
人身事故の定義って何なのか教えてください。
170:名無し野電車区
11/06/27 09:16:16.31 4CwNcgYm0
ヤフー知恵遅れで質問すれば？
171:名無し野電車区
11/06/27 20:37:38.39 x8aWHElv0
>>169
列車と人が接触すればすべて「人身事故」
ぶっちゃけた話、指一本でも走行している列車に触れたら「人身事故」
172:名無し野電車区
11/06/27 22:54:43.25 ryu52caA0
>>171
なるほどよくわかりました。
わかりやすい解説ありがとうございました。
>>170
アホボケナス一生２ちゃんに書き込むなウンコゲリピー
173:名無し野電車区
11/06/30 15:41:38.15 VPnyxdPoO
質問です。
高崎線821M（上野513→655高崎）から信越線121M（高崎657→730横川）の乗り継ぎって可能ですか？
それとも次の便（123M）で行くしかないですか？
174:名無し野電車区
11/06/30 18:30:34.48 mtR+9V6w0
>>173
高崎線821M（上野513→655高崎）
URLﾘﾝｸ(www.jreast-timetable.jp)
４番線到着。
信越線121M（高崎657→730横川）
URLﾘﾝｸ(www.jreast-timetable.jp)
２番線発車。
携帯からは見れないかも・・・
高崎駅２番線、３番線は同一ホーム向かい側。
URLﾘﾝｸ(www.jreast.co.jp)
175:訂正
11/06/30 18:35:16.38 mtR+9V6w0
×高崎駅２番線、３番線は同一ホーム向かい側。
○高崎駅２番線、４番線は同一ホーム向かい側。
176:名無し野電車区
11/06/30 18:46:44.97 VPnyxdPoO
>>174-175
ブラウザ切り替えで見られました。
同一ホーム対面なら可能そうですね。
助かりました、ありがとうございます！
177:名無し野電車区
11/07/01 10:40:51.39 WtqMJjv60
>>149
後ろに大手町 代々木…と読み取れるから千代田線では？
178:名無し野電車区
11/07/02 00:53:12.53 tP0fMDjj0
えきねっとを使って特急券の予約をしようと思っています。
窓口で並んで10時から購入する場合と、えきねっとで予約した場合に座席等の優先順位はどちらが優先になるのですか？
えきねっとで予約したにもかかわらず席が取れないということはあるのでしょうか？
179:名無し野電車区
11/07/02 01:30:35.10 OiU2MhoU0
>>178
420 名前： 名無しでGO! [sage] 投稿日： 2009/07/12(日) 10:58:23 ID:7jwidd1pO
今って、お盆休みの指定券は殆ど駅ねっとの1ヵ月前予約で取られてしまうんでしょうか？
421 名前： 名無しでGO! [sage] 投稿日： 2009/07/12(日) 11:57:10 ID:WNCjCrjg0
>>420
えきねっとは予約だけ受けて1ヶ月前の10時になったら予約順に
えきねっと砲を撃つだけだからえきねっとでは取れなかったが
駅で10時打ちと頼んだら取れるということがある。
180:名無し野電車区
11/07/04 10:18:47.48 gcc70Px40
えきねっと砲ﾜﾛﾀ
確かにシステム側でガンガンクエリ撃ってくから「砲」という表現は間違いではないが。
181:名無し野電車区
11/07/07 20:28:51.99 ziQGbSWV0
質問です。
東京メトロの東西線の車両にJRのロゴが書かれているのは何故ですか？
普通、他社からのお下がりといっても元の会社のロゴは消しますよね？
知らない人が見たらJRだと思ってしまうと思うのですが。
182:名無し野電車区
11/07/07 20:50:48.59 WMU+KmpkO
ＪＲ所有の車両が乗り入れているから。
183:名無し野電車区
11/07/07 21:28:09.13 5GQWTELx0
>>181
このタイプの車両は東京メトロの車両ではなく直通相手のJRから乗り入れてくる車両
URLﾘﾝｸ(ja.wikipedia.org)
自社の車両に他社のロゴを貼るということは普通しないので、JR所有の車両ではJRのロゴが貼られている
184:－
11/07/07 23:25:50.33 ziQGbSWV0
>>182-183
ありがとうございました。
東西線のカラーリングなのにJRの車両だったんですね。
185:名無し野電車区
11/07/08 00:22:12.01 FYOFpwtE0
国鉄～JR初期は、１０３系３０１系共に中央総武各駅停車の黄色のラインだったけど、
各駅停車にステンレス２０５系が投入されると、地下鉄乗り入れ車との区別がしにくく
誤乗防止のためブルーのラインに変更されたんだよな。
186:名無し野電車区
11/07/10 14:10:06.32 Pp5hsCpm0
東京の路線で1路線が3路線に分岐する駅ある？
またはそれに近い何か
187:名無し野電車区
11/07/10 14:12:06.81 Pp5hsCpm0
ちょっと間違ってた
3路線が真っ直ぐ同方向に伸びてるんだけど、
とある駅で2方向に分岐するって感じかな？
188:名無し野電車区
11/07/10 15:40:26.54 ONErDcyR0
よく意味が分からないけど
鶴見
東海道、京浜東北／横須賀
池袋
山手、湘南新宿／埼京
みたいなものか？
189:名無し野電車区
11/07/10 15:55:53.69 IDgaYEnUP
>>186
阪急の十三みたいなの？
八王子は中央線から中央線、横浜線、八高線(直通列車なし)に分岐する
拝島は駅の直前で合流する形だけど八高線、青梅線、五日市線が3方向分岐
あとは日暮里付近の山手、常磐、東北本線の分岐
日暮里で常磐線が分岐して、西日暮里付近で東北本線が東に離れていく
190:名無し野電車区
11/07/10 19:09:54.45 Kq7Esb9v0
>>188-189
おおどころでは大宮駅、忘れてはいけないよ。
191:名無し野電車区
11/07/10 19:12:35.76 F9+YWaVh0
>>187
というのなら、上にある大宮駅とか３とか２とかでなくもっとだけど。
192:名無し野電車区
11/07/10 19:42:39.56 IDgaYEnUP
>>190
大宮は東京じゃなくて埼玉だけどね。
川越線って埼京線の地下ホームからしかないよね？地上大宮からもいけるの？
193:名無し野電車区
11/07/10 19:45:06.34 F9+YWaVh0
＞川越線って埼京線の地下ホームからしかないよね？地上大宮からもいけるの？
質問の意味が不明…
194:名無し野電車区
11/07/10 20:11:50.99 Kq7Esb9v0
>>192 ええ？
じゃ十三駅で梅田発京都線の電車は三ノ宮方面に行けるのかい？日暮里駅常磐快速線の下りホームに到着した電車は京浜東北線の西日暮里方面に行けるのかい？
195:名無し野電車区
11/07/10 20:12:20.20 1eypgQ6T0
>>192-193
ディーゼルカーだった頃の川越線は、地上ホームからの発車。
鉄道博物館のあたりに高崎線とつながる線路が残っているはずだが。
196:名無し野電車区
11/07/11 03:12:29.04 75361TgV0
結局質問がイミフなため
回答もgdgd
>真っ直ぐ同方向
というのも？？？
197:名無し野電車区
11/07/11 05:16:09.05 c3kfm75gO
もうどうでも良いだろ
はい次
198:名無し野電車区
11/07/11 23:06:33.44 ALPmugwh0
いつも新幹線に乗っていて疑問に思うことがあります
走行中に、自動車でギアを落として強いエンジンブレーキがかった時のような衝撃がありますが
なぜそうなるのですか？
199:名無し野電車区
11/07/12 00:14:24.62 dPyWaqw/0
>>198
どの新幹線？
＆
どの区間。
新幹線も国内にいっぱいあるんだよ。
200:名無し野電車区
11/07/12 22:53:27.76 wBI1wKa+0
>198
多分、ATCがブレーキをかけたから。
201:名無し野電車区
11/07/12 23:10:21.66 AHyO3Y2Yi
>>200
ところで、新幹線でATCに当てるのは、非常時でもなければ下手糞ウテシってことでいい？
上手い運転士はATCにギリギリ当たらない速度超過をして走ると聞いたから
202:名無し野電車区
11/07/12 23:33:46.95 mwe9ZrR10
>>201
駅停車時や曲線などによる速度制限はATCに当てて減速するのが基本なので、
必ずしもATCに当たる＝へたくそというわけではない
また、何の速度制限もないような場所でATCに当たるような運転をする見習運転士は
上手い下手以前にまず運転士試験に合格できん
203:名無し野電車区
11/07/12 23:35:16.00 wBI1wKa+0
>201
減速時はATCブレーキ使うって聞きますけどね。
加速時にATCに当てては話にならんです。
204:名無し野電車区
11/07/13 05:25:49.54 AIIi8U3Z0
新幹線(JR東日本、たぶん東海等も同じだったと思うけど)で、ときどき空調の音が一瞬止まることがありますが、
いわゆる交交セクションを通過したときですか？駆動用のモータ音には気がつかないけど。
205:名無し野電車区
11/07/13 06:06:15.37 xGvZV6w9O
近鉄の大和西大寺駅は、平面交差がダイヤ設定のネックと言われていますが、
他にも同様な駅はあるのですか？
阪急淡路は、西大寺ほどきつそうには、見えないですが。
206:名無し野電車区
11/07/13 06:11:05.97 xGvZV6w9O
連投で申し訳ないですが、ダイヤが乱れた時の西大寺って、すごいことになるの？？？
207:名無し野電車区
11/07/13 09:03:04.05 v4ZYV1q00
はい、殺戮の嵐になります
208:名無し野電車区
11/07/13 10:32:40.66 8ej4VPB1i
>>202
東海は新入社員全員が一回は新幹線を運転するんじゃなかった？
209:名無し野電車区
11/07/13 16:40:30.14 0mTWq0i0i
>>205
関東でよければ、東京メトロ有楽町・副都心線の小竹向原。
毎日毎日恒常的に遅延が起きるため新たに立体交差化トンネルを急きょ掘っている。
210:名無し野電車区
11/07/13 19:07:54.86 YkXeq16E0
>>204
基本的には交交セクション通過時だな
700系以降は制御回路に対策が入ったので走行用のモーターへの影響はほとんどなくなってる
（300系や500系だと加速中に交交セクションを通過すると制御装置がリセットされて加速が数秒間止まる）
211:名無し野電車区
11/07/13 19:58:35.81 7NCLr5r20
東海道新幹線
山陽新幹線
東北新幹線
上越新幹線
上記のうち、停車駅の画数の合計が多い順に並べよ
212:名無し野電車区
11/07/13 20:07:10.99 6NwwX+nR0
このスレ、クイズスレじゃないから。 はい、次の質問どうぞ。
213:名無し野電車区
11/07/15 01:56:52.61 Y0tf1UwD0
JR東日本の在来線各線にはラインカラーが設定されていますが、
なぜ東海道線はツートーンカラーなのですか？
214:名無し野電車区
11/07/15 02:58:37.56 gMkGKMQCO
湘南色は死語になりかけているのか。
気になるなら検索をw
215:名無し野電車区
11/07/15 02:58:47.63 J7uLKLL50
>>213
湘南カラーのイメージが強すぎるから
216:名無し野電車区
11/07/15 12:56:38.20 YfvQ8uRRO
小田急の新型特急はライトが低いですけと、遠方からの視認性が悪くなりませんか？
217:名無し野電車区
11/07/15 13:41:34.48 1J3QTeJkO
すいません教えてください。
旅行で長野から横浜へ行きます。新幹線の切符と一緒に、ホテルの最寄り駅まで行くために
｢東京→横浜市内｣
っていうJRの切符があるのですが、最初ホテルの最寄り駅まで行かずに鎌倉へ直行したいと思います。
この場合、鎌倉に一番近い横浜市内のJRの駅はどこに当たりますか？
218:名無し野電車区
11/07/15 13:59:56.40 9XD4OGyO0
>>217
根岸線本郷台駅ですね
219:名無し野電車区
11/07/15 17:29:23.69 8wAHX6IK0
>>217
>>218
質問を答えれば本郷台ですが、別に本郷台で降りなくても、横須賀線で鎌倉に行って
鎌倉で清算してもらえば本郷台からの精算になるんじゃない？
それよりも、東京→横浜市内って乗車券は普通ありえないと思うが、なにかの企画券なんだろうか
（長野→横浜市内ならあるかもだけど）
220:名無し野電車区
11/07/15 18:39:46.26 1J3QTeJkO
>>218ありがと。
>>219
ごめん、言われた通り｢長野→横浜市内｣かも。
そしたら東京から直行した方が楽だよね？鎌倉着いたら普通に窓口いけば精算してもらえるの？無知ごめ。
221:名無し野電車区
11/07/15 19:10:11.37 c3u9aYMr0
>>220
鎌倉駅では自動精算機に投入、
表示される不足金額１６０円を支払うと
精算券が出てくるのでそれを持って自動改札へどうぞ。
>>219のように企画券などは読み取らない可能性があるので、改札口有人通路へ。
＞東京から直行した方が楽だよね？
東京からは地下深くの横須賀線には乗らず、東海道線に乗り戸塚駅で鎌倉方面の横須賀線電車に乗り換えが同一ホームで便利。
222:名無し野電車区
11/07/15 21:02:30.73 1J3QTeJkO
>>221
詳しくありがと～。助かりました!!また聞いたときはよろしく。
223:名無し野電車区
11/07/15 22:15:18.34 1J3QTeJkO
>>221
ちなみにこの切符なんだけど…
大丈夫かな？
URLﾘﾝｸ(imepic.jp)
224:221
11/07/15 22:39:49.20 gMkGKMQCO
多分精算機は読み取る、
だめなら有人通路へ。
東京駅で下車可能か、新たな発見。
画像アップありがとう。
225:名無し野電車区
11/07/15 22:45:13.71 gMkGKMQCO
途中下車可能は当然だが、券面に書かれているのを初めて見た。
最新の情報ありがとう。
226:名無し野電車区
11/07/16 00:11:08.92 E9v2BBbf0
有効期間は手書きか？
227:名無し野電車区
11/07/16 04:00:12.57 fbefJnY60
海がきこえる、の再度に出てくる「きちじょうじ」という駅は実在するのですか？
それと、あの環状線と同じような色をした電車は実際に走ってるのですか？
行き先は「立川」と書いてありましたが、「立川」という駅も実在しますか？
228:名無し野電車区
11/07/16 04:01:30.65 fbefJnY60
再度に → 最後に
229:名無し野電車区
11/07/16 04:25:45.05 6B+DR4rb0
>>227
あります きちじょうじ→吉祥寺ですね
230:名無し野電車区
11/07/16 07:30:59.58 ohKo20uD0
>>229
そういえばあの彼女、吉祥寺から下り方面に乗って行ったね。
進学先は中央大かな。
231:名無し野電車区
11/07/16 09:02:32.37 blhorzsXO
>>224㌧
>>225おー最新情報？喜んでもらえて良かった。
>>226うん、有効期限｢１日｣って手書きです。
232:名無し野電車区
11/07/16 09:51:45.99 mDCWl8nPO
高崎から横須賀まで行くのにグリーン車を使うとしたら、グリーン券って湘南新宿ラインと横須賀線の分をそれぞれ買う必要があるの？
233:名無し野電車区
11/07/16 09:55:37.77 EomD5SjaO
近鉄は、増結用2両を、5編成使って10両列車をくみますが、
他社ではこのような事は、あるのですか？
234:名無し野電車区
11/07/16 10:14:52.13 2dP9arHuO
東武の快速は２＋２＋２
昔の常磐の中電で４＋４＋４
というのは見た事ある
235:名無し野電車区
11/07/16 10:19:36.31 ION7kqkm0
>>233
ダイヤ乱れたときにその近鉄と乗り入れている阪神が2×5を組んだことがあるそうな
236:名無し野電車区
11/07/16 10:49:26.26 WsoKbNJbO
>>232
1枚でオーケー
237:名無し野電車区
11/07/16 16:37:48.91 ohKo20uD0
>>233
5編成は圧巻だな。
JR東の仙台地区で4編成8両はよく見るけど。
238:名無し野電車区
11/07/16 16:57:45.09 mDCWl8nPO
>>236
ありがとう
239:名無し野電車区
11/07/16 20:16:58.97 ION7kqkm0
>>237
しかもその5編成の系列が全てバラバラなんてこともある
240:名無し野電車区
11/07/16 20:31:41.93 JGiSt7wnP
男鹿線で1＋1＋2＋1＋1＋1ってのを見たことがある
241:名無し野電車区
11/07/16 20:32:37.49 yGYJnekK0
そりゃディーゼルカーなら当たり前では。
242:名無し野電車区
11/07/16 20:48:17.90 ohKo20uD0
>>241
いや、そうでもないだろ。いまどき気動車で7両ってだけで珍しい。電化区間ならまだしも。
たしか男鹿線の7両は今はない筈。最近まで東北で7両が走ってたのは男鹿線と石巻線。
左沢線は今でも朝に6両編成の普通が走る。
243:名無し野電車区
11/07/17 06:33:39.68 SwN6Iny20
北海道の気動車特急は先頭車だらけ
244:名無し野電車区
11/07/17 08:38:56.47 KXh/Luv+0
四国だって負けてないぞ。
245:名無し野電車区
11/07/17 10:12:38.15 z50VUwjz0
特急おおとりは12両じゃなかったっけ？
246:名無し野電車区
11/07/17 18:36:55.98 xhVbrpNEP
>>240-243
「みどりの窓口」のオープニング思い出すなー・・・
先頭車ばかりの気動車急行の映像があったな。
247:名無し野電車区
11/07/17 20:27:24.98 deyecQSM0
そりゃ気動車急行に中間車はグリーン車しかないんでないかい
248:名無し野電車区
11/07/18 01:20:38.80 xCbsQTa70
北海道の特色は編成中に高床運転台がいっぱいあろところ
249:名無し野電車区
11/07/22 20:31:40.22 89Zcor3e0
質問なんですけど、キハ28に新シーサイドライナー色(キロ格下げじゃない方)って存在しましたか？
250:名無し野電車区
11/07/23 11:07:41.49 Vb8NHLFz0
電車で車内の蛍光灯を一部抜いてるけどあれって節電になるの？
中学校の理科の授業で、
「蛍光灯の電球が切れていても電気が流れていることに変わりはないので、消費電力は変わらない」
と習ったのだけれど。
251:名無し野電車区
11/07/23 12:10:28.90 rCFXRdTy0
>>250
ん？
蛍光灯が切れたままだと電気が流れるというんだろ？
蛍光灯そのものを外してりゃ物理的に電気は流れんだろう
252:名無し野電車区
11/07/23 12:22:25.81 y+YqC6ZX0
>>251
流れる器具もあるようだ。一概に外せばいいというものではない。JR東日本だから、その辺はぬかりない … ﾊｽﾞ
253:名無し野電車区
11/07/24 17:12:40.31 fK4mK0Pg0
質問見ながら思ったのですが、そもそもディーゼルカーでの節電って意味ありませんよね？
254:名無し野電車区
11/07/24 17:32:58.46 gg/TXKxhi
過去スレでさんざんがいしゅつ
255:名無し野電車区
11/07/24 21:03:17.18 GLv0XuIJ0
>>254
テンプレすら読めん奴は帰れ
256:名無し野電車区
11/07/24 21:04:26.00 7YZdYtz5O
昼間ガラガラの私鉄はなんで4両編成とかにしないの？
4両でも10両でも消費電力はかわらない？
本数減らさせるくらいなら座れないくらいなんともないんだが
257:名無し野電車区
11/07/24 21:12:57.22 xf7gnD0x0
>>256
ラッシュ時に増結、閑散時は解結、という作業をするための職員の給料を払うより、
長いまま走らせた時の電気代増加分・余分に走行する車両の保守費用増加分
の方が安いから。
258:名無し野電車区
11/07/24 22:49:37.53 R9li3MPx0
>>256
さらに言うと、分割させるためには運転台付き車両を多く製造しなければならず、
その製造費が中間車よりも高い。また整備しなければならない運転台も多くなり点検整備費用がかかる。
究極の理由としては、運転台付き車両が中間に入るとその分、乗客用スペースが減り、東京の重通勤路線ではこれも馬鹿にならない。
259:名無し野電車区
11/07/24 23:46:53.25 w6UgjuZBO
>>258
田園都市線＆半蔵門線に乗り入れしている鉄道会社の件ですネ。
260:名無し野電車区
11/07/25 09:04:46.13 w876kLXG0
>>253
群馬では蒸気機関車を増やすことで節電している。
URLﾘﾝｸ(www.47news.jp)
＞ＪＲは誘客とともに電力不足に対応するため、蒸気機関車（ＳＬ）の運行を増やす。
261:名無し野電車区
11/07/25 20:04:39.19 WAIijcMRO
最近の通勤電車は、窓が開かない車両がありますが、なんか訳があるの？
103系みたいに、フルオープンしたほうが、冷房が故障したときなんかには、
いいと思うのですが。
262:名無し野電車区
11/07/25 20:24:38.17 XjVVZf5M0
>>261
窓が開くようにすると、高くつく。どうせクーラーあるんだから
ガラス貼り付けるだけでいい固定窓のほうが安くていいだろう
というただそれだけの理由。
クーラー故障を想定して非常用の換気口もつけているが、
実際真夏に故障したら、体調崩した客続出になったので、
改造して一部の窓が開くようになった。
実際の換気容量というより、心理的な面で窓が閉まっていると
客が参るそうで。
263:名無し野電車区
11/07/26 00:08:09.77 FebesY9Y0
>>261
冷暖房完備になったので、それらがいらない春秋でも窓をあけることが殆どなくなったのと、開閉可能にすると
それだけ製造コストの上昇やメンテの手間が増えるから
264:名無し野電車区
11/07/26 07:46:32.23 /7DIIKUN0
>>250
蛍光灯と白熱球は構造が違くて、球切れの場合、蛍光灯は微弱電流が流れて白熱球は全く流れない。
ソケットから外せば、蛍光灯も電流を完全にゼロにできる。
265:名無し野電車区
11/07/26 14:52:37.21 xVydg/i3O
アメ横に10分程度の用があるので
渋谷→上野広小路→汐留
で銀座線から大江戸線に乗り換えたいのてすが、
銀座→上野広小路をメトロの回数券で利用しても大江戸線に乗り継ぎ扱いで運賃少し安くできますか？
もしくは銀座線で渋谷→上野で30分以内に用をすませて、再び上野から銀座線を使わず日比谷線等で遠回りして新橋に戻ることは可能でしょうか？
266:名無し野電車区
11/07/27 20:42:51.81 9IWWLpkN0
>>265
1.メトロ～都営の乗継割引は普通券のみ。回数券を使っての差額適用はない。
2.上野で銀座線～日比谷線の乗継は可能だが、渋谷～新橋の160円ではなく
渋谷～上野を乗れる190円以上の乗車券でないと上野で乗継できない。
267:名無し野電車区
11/07/28 06:20:39.52 aSnbXIh5O
尾道から広島まで、山陽本線と三原から新幹線で移動し、その際に乗車券を河内で分割するつもりです。
この時、
1．乗車券分割して新幹線に乗れますか？
2．三原駅新幹線改札機には、特急券＋分割した2枚の乗車券を投入、で通過できますか？
三原での乗り換え時間があまり無く、ゴタゴタを防ぐ為にも確認したい次第です。
よろしくお願いします
268:名無し野電車区
11/07/28 08:22:42.13 6XXElEJVi
>>267
分割OK 自動改札もOK
269:名無し野電車区
11/07/28 10:01:29.76 3aqyX+lZ0
URLﾘﾝｸ(uploader.sakura.ne.jp)
これが何線だかわかる人いる？
270:267
11/07/28 12:07:57.07 aSnbXIh5O
>>268さんありがとうございます。早速MVで購入させていただきます。
271:名無し野電車区
11/07/28 15:00:56.37 BTtvQELr0
>>270
ＪＲ西日本のＭＶは自駅発以外の乗車券は購入不可だぞ
272:名無し野電車区
11/07/28 16:46:38.86 Gld6aIzc0
【質問】
交直両用電車や機関車は、高価だと言われているが、
具体的にどのくらい高いのか（ほぼ同性能の直流用車と比べて）
比率もしくは、価格の絶対値を知りたい。
検索したが、何％高いという記述が見当たらなかったので
273:名無し野電車区
11/07/28 16:53:37.99 Q1Cu1Jqn0
>>272 少し古いけど
URLﾘﾝｸ(www.geocities.co.jp)
274:名無し野電車区
11/07/28 21:57:22.46 f9UviFU2i
>>271
新幹線や特急の停車駅を複数含む区間なら買えるよ
275:名無し野電車区
11/07/29 00:54:48.11 0Jf83+0C0
山陽新幹線でN700系が300km/h運転をしているのは、どこからどこまでの区間ですか？
また、東北新幹線でE5系が300km/h運転をする予定だったのは、どこからどこまでの区間ですか？
276:名無し野電車区
11/07/29 01:29:03.92 YsLDAabZ0
>>275
N700系は基本的に姫路以西（500系と同じ）
E5系は宇都宮～盛岡（E2系が275km/h運転している区間と同じ）
E5系は現在は宇都宮～福島と一ノ関～盛岡（いずれも一部除く）で300km/h運転をしているようだ
277:名無し野電車区
11/07/29 01:40:10.70 0Jf83+0C0
>>276
あざーす！
278:名無し野電車区
11/07/30 12:06:26.34 WqlcgtRe0
>>274
単独で買えるの？
特急券区間以遠じゃなくていいの？
279:名無し野電車区
11/07/30 13:18:42.55 IxN5ugQBi
>>278
特急自由席の画面から入り、最後に「乗車券特急券」「特急券のみ」「乗車券のみ」を選択できるので、そこで乗車券のみを選択
280:名無し野電車区
11/08/01 01:30:22.51 w0iUhyFh0
>>233
束式で稀に
281:名無し野電車区
11/08/02 18:44:47.61 8plAzK9i0
E655系なごみについて質問です。
なごみは現在は大人の休日クラブとかクラツーの高額旅行商品のみの運用となっています。
例えばなごみ踊り子号とかのような一般臨時とか先般行われたひばり号乗車ツアーのようなオタ向けの
乗って楽しむだけのびゅう商品とかには使わないのでしょうか？
使わないとしたらなんでこういうものには使わないのでしょうか？やはりなごみに乗車したければ
9万くらいでしてクラツーに申し込むしかないのですか？
282:名無し野電車区
11/08/02 19:12:20.54 YucCF3yl0
>>281
お召し列車として使用しない期間はそういう高級旅行商品専用に使用するという前提で
設計・製造されているので、一般の多客臨時列車などには基本的に充当されないことになってる
ただし、ごくまれにヲタ向けの体験乗車ツアー的な旅行商品が設定されることもある
最近だと昨年11月に設定されてる
URLﾘﾝｸ(rail.hobidas.com)
URLﾘﾝｸ(rail.hobidas.com)
283:名無し野電車区
11/08/03 00:02:38.46 zH3c052a0
>>282
因みに、お召運用などＶＩＰ輸送が決まると前後合わせて１月半は整備や訓練などで使えないと見ていい。
284:名無し野電車区
11/08/04 11:42:48.54 ZMYqo3BN0
251系について質問があります。
251系を利用したホームライナーが上下1本ずつあるそうですが
ネットで見たところ23号だったり25号だったりといろいろ出てきてます。
今現在、２５１系が充当されているホームライナーは上りと下りは何号ですか？
285:名無し野電車区
11/08/04 12:51:28.98 Rtmtatdv0
>>284
URLﾘﾝｸ(www.jreast-timetable.jp)
URLﾘﾝｸ(www.jreast-timetable.jp)
286:名無し野電車区
11/08/04 18:09:34.68 ZMYqo3BN0
>>285
助かりました。ありがとうございました。
あと251系関係でもう一つ質問なのですが、SVOの大宮始発着はもうやらないのでしょうか？
節電の関係ですか？それとも利用率が悪くて辞めてしまったのでしょうか？去年の夏はあったし春もあったのに。
287:名無し野電車区
11/08/04 18:54:06.69 YkfgILto0
>>286
大宮発着の踊り子号は利用率低迷で昨年の冬のダイヤ改正で設定終了
288:名無し野電車区
11/08/04 21:05:09.12 ZMYqo3BN0
>>287
そうですか。無くなってしまったのですか。新宿～伊豆急下田間には乗ったことあるので
もっと長距離乗りたかったので残念です。
それと、これが最後の質問なのですがE351系がホームライナーに入っているのは
今でも「おはようライナー新宿22号」、「ホームライナー 小田原27号」ですか？
違っているようでしたら今は何号に入っていますでしょうか？
289:名無し野電車区
11/08/04 21:27:13.19 YkfgILto0
>>288
質問する前に「湘南ライナー 運用」でググレカス
URLﾘﾝｸ(www.geocities.jp)
今は東海道線のダイヤ混乱が中央線の特急に波及しないよう、東海道線のライナー列車への
E351系やE257系の充当はなくなってる
290:名無し野電車区
11/08/05 13:53:27.52 fkV3WjwW0
>>282
まあ銭ゲバで貧乏野郎糞オタ切り捨てのクラツーが今後はオタ向けに
なごみをお手頃価格で商品設定することは無さそうだな。
そもそも社員教育もなっていなほどお粗末なクラツーに顧客目線の商品開発が出来る筈がない。
ネタ臨のツアーも設定して抑えるだけ抑えて売れ残ったらそのままガメたままだし。
291:名無し野電車区
11/08/05 14:28:45.95 tuj+GjiO0
ガメた
292:名無し野電車区
11/08/05 17:18:22.95 8XDqlub/0
>>289
回答ありがとうございました。
そのリンクは少し古くないですか？別のページにホームライナー四日市とかあるし
千葉方面のライナーでは183系とか189系とか書いていあるし。
ただ、もうE351系が東海道のライナーに入っていないのはつまらないですな。
293:名無し野電車区
11/08/06 19:27:36.02 jE+K9IUHP
予約だけ成立していて実際の発券をしていないのですが、乗る区間を変更したいと思っています。
その場合、同じ列車の区間変更をする場合乗変扱いになってしまいますか？
ただ現在×印がついているので、いったんキャンセルだと取れなくなってしまう可能性もあるのですがどうなのでしょうか。
294:名無し野電車区
11/08/06 23:44:19.07 oOCXoZXZ0
>>293 「予約だけ成立」というのがプッシュホン予約か、
えきねっとかEX予約か5489か、そもそもJRなのかさえわからんが、
まあ一旦発券してから乗変だろうな。
席番指定できるスキルのある駅員に頼むこと
295:名無し野電車区
11/08/07 00:57:02.30 kuHw+/5W0
>>293
通常は発券してからの乗変なので、乗変扱いになるよ
あと乗変の時に、窓口氏のスキルがないと、変更時に放流されちゃうから注意が必要だな
e5489での予約で西管内で完結するチケットなら、基本的にネットで変更は可能
だが、東や海管内を含む変更は不可だったりするから注意してくれ
まあ料金が変わらないなら、下手には変更しないほうが無難だったりするけどね
296:名無し野電車区
11/08/07 05:00:11.11 438ZkzY70
JR東日本の運行情報、なんで「７月30日の大雨の影響」になってるの？
297:名無し野電車区
11/08/07 05:05:49.91 czmtdDX40
>>296
7月30日の豪雨で只見線の鉄橋流失とかあったのしらんの？
298:名無し野電車区
11/08/07 06:30:20.90 KW0WPNnu0
10月に埼玉県に新都心駅近くにあるさいたまスーパーアリーナに行く予定なんですが、
自分は福島県郡山市に住んでいて一人で電車に乗ったり、高速バスに乗ったことはありません。
高速バスや新幹線で直接、郡山駅から新都心駅に行ければいいのですがどうやら東京で降りてから埼玉の新都心に向かった方がいいみたいなんです。
それで電車に一人で乗れる自信がありません・・・ましてや東京みたいにたくさんの人がいるところだと心配です。
どのような順序で行えば電車で自分の目的地に行けれるのでしょうか？
299:名無し野電車区
11/08/07 08:07:25.43 rwS/8IcA0
ルート：
郡山（東北新幹線で１時間程度）大宮（在来線で２分）さいたま新都心（徒歩すぐ）さいたまスーパーアリーナ
新幹線は乗車券と特急券が必要。
特急券は自由席と指定席がある。
自由席は座れない事もあるので注意。
指定席は乗車日の一か月前の10時以降に買える。
日時が決まったら郡山駅のみどりの窓口で買う。
帰りの時間が分かっていれば郡山でも買っておける。
これも乗車日の一か月前の10時以降
乗車券は「郡山～さいたま新都心」で買う。
在来線はその乗車券でそのまま乗れる。
大宮では「乗換改札」を通って在来線ホームへ。
全部で１時間に10本以上あるが、京浜東北線が分かり易い。
京浜東北線：
①②番線から出る。
行先は大船、磯子、蒲田などがあるが、その他も含めて全部利用可能。
③～⑦番線の宇都宮線、高崎線の普通上野行も利用可能だが、
こちらは他の行先・種別に乗ったらアウトなのでお勧めしない。
それではgood luck!
300:名無し野電車区
11/08/07 08:19:28.91 l1UlSrDQi
>>298
新幹線で郡山から大宮まで
大宮で宇都宮線か高崎線の上野行きに乗り換えて隣の駅がさいたま新都心
301:名無し野電車区
11/08/07 21:58:18.21 FuH8wPn+0
工臨について教えてください。
新小岩はいろんな工臨の終着経由地になっていますが新小岩には
工臨の車庫とか作業所とかあるんですか？
そうすると新金線も工臨撮影のメッカになっているんですか？
水戸工臨・高崎工臨・新津工臨・小淵沢工臨・羽沢工臨のほかに
新小岩を通る工臨はありますか？
あと良くを言えばスジも教えてください。ググっても常磐線のスジが出てこなかったり古かったり。
302:名無し野電車区
11/08/08 00:54:30.82 /LJQyxMY0
>>301
まずは以下を読む
URLﾘﾝｸ(ja.wikipedia.org)
首都圏のJR線で使用されるレールは越中島貨物駅隣接の東京レールセンターに船舶で搬入され、
そこから貨車輸送で各地に配送されるので、（越中島貨物駅～）新小岩～各地にレール輸送の工臨が
走ることになる
新金線内は見通しが効く区間がほとんどないので工臨に限らず撮影している人はあまりいないのではないかと
スジは鉄道ダイヤ情報の付録のダイヤグラムとか眺めて探してみ
303:名無し野電車区
11/08/08 04:56:49.01 QsJfkddt0
>>299>>300
わかりやすい説明ありがとうございます！
304:名無し野電車区
11/08/09 16:27:18.53 DaxXKtn+0
これはここで聞くよりJRに言えJRに聞けとなるかもしれませんが・・・
昔の集団就職列車のように旧客を使って青森～上野で夜行とか
何かのイベントとかヲタ向けのパックとかで出来ないものなのでしょうか？
旧客は何度も乗っていますがいずれも朝昼ばかりで夜行はありません。
旧客を長距離夜行で運用することはできないのでしょうか？
別スレで横浜DCの時に旧客を快速運用した時に小田原から先の
トンネルに入れないから小田原止めにした経緯があると聞きましたが
このような制約は東日本管内あちらこちらにあるんでしょうか？
305:名無し野電車区
11/08/15 00:50:27.24 0dZEeS8cQ
いわき駅出発で乗り換えなしで小山駅に行ける電車ってありませんか？
306:名無し野電車区
11/08/15 00:52:23.40 1fAeq6kC0
>>305
ない。
307:名無し野電車区
11/08/15 00:55:06.29 0dZEeS8cQ
>>306
やはり乗り換えないとダメっぽいですね…
乗り換えので行くことにします。
ありがとうございました！
308:名無し野電車区
11/08/15 01:36:40.34 yg+IDNWc0
水戸経由の普通列車があるが。
運休してるの？
309:名無し野電車区
11/08/15 02:12:43.49 Yd48d2AY0
>>305
いわき8:04発と14:03発が小山直通
これ以外は勝田・水戸・友部のいずれかで乗り換え
310:名無し野電車区
11/08/17 02:41:36.51 iP6sab6nP
『 夢空間 』の編成端食堂車であるオシ25-901ですが、
何で『 オシフ 』じゃ無かったんでしょうか？
( オシ25-901の隣にオハフ25-901が連結されてましたが )
311:名無し野電車区
11/08/17 02:56:30.88 x+ZaVVwf0
>>310
車掌室や手ブレーキ装置が設置されていなかったから
フは緩急車の意味で、緩急車とは車掌室及び手ブレーキ装置or車掌用非常ブレーキ弁
（車掌弁）装備車のこと
ただし客車では旅客車以外（荷物車等）ではそれらは全車設置が基本だったので、
一部の例外を除いて手ブレーキ装置or車掌弁装備でも○ニフ等にはならないことになってる
312:名無し野電車区
11/08/17 08:45:23.04 iP6sab6nP
>>311
車掌室はともかくオシ25-901は新製当初から尾久⇒上野間推進回送用の
ブレーキ弁操作は出来る様になってましたが…
313:名無し野電車区
11/08/17 10:11:39.14 DDXFgmWT0
>>312
推進用のブレーキ弁は運転士用の装備であって、車掌が扱える物じゃないから全く別物。
カシオペアの予備電源車カヤ27-501も推進用のブレーキ弁が付いてるけどカヤのままでしょ。
314:名無し野電車区
11/08/17 16:43:38.94 m0wbWAJP0
>>312
オシ25-901などの推進運転対応車は、推進運転用のブレーキ弁が設置されているのではなく、
推進運転用の可搬型ブレーキ弁箱を接続するために室内にブレーキ管が引き出されているというもの
常設の手ブレーキや車掌弁はないので推進運転時以外はブレーキ操作はできない
>>313
カヤ27には車掌室と手ブレーキがある
旅客車ではないので車種記号にフがつかないというだけ
315:名無し野電車区
11/08/18 11:49:24.28 JH/CxMbSO
質問です。車両性能上や信号設備面で８００系新幹線が山陽区間に乗り入れ可能と聞きました。
今後小倉や広島ではなく、新大阪まで８００系が乗り入れる可能性はありますか？
個人的には臨時でも話題作りとして来て欲しいなぁ…と思うのですが。
316:名無し野電車区
11/08/18 12:26:08.19 E3wABl86O
>>315
可能性はない。
317:名無し野電車区
11/08/18 12:40:10.83 O8zxJY+b0
>>315
800系用の停目作ったりしなきゃいけないから現状はないね。
今後そういう動きが出れば話は別だが。
318:名無し野電車区
11/08/19 01:57:48.86 Ya/tyMGD0
ついでに質問なんだが、N700の7000/8000番台で、東京＝鹿児島の直通運転って、
１編成貸し切りなら可能性はあるんだろうか。
それとも技術的にできない理由がある？
319:名無し野電車区
11/08/19 05:12:55.55 FGSod87Z0
今はないけど、東海道でも皇族の特別列車は８両の短縮編成が走ったな。
320:名無し野電車区
11/08/19 09:42:10.00 xCiWONCJ0
>>318
多分不可能じゃないかなぁ。
東海の16両1,323名以外不可方針は、おそらく団体貸切の車両であっても
ダイヤ乱れ時の差し替えに対応出来るようにする前提になっていると思う。
団体貸切の返却回送を定期列車と差し替えるような運用も可能な前提。
321:名無し野電車区
11/08/19 12:07:59.66 uzn8f0G+0
>>320
>>318が言う「1編成貸し切り」は、「1323席の原則を撤回」という意味だと思うよ。
322:名無し野電車区
11/08/19 12:34:23.10 xCiWONCJ0
>>321
イミフ
323:名無し野電車区
11/08/19 19:33:19.64 OvYl7difO
だね。
324:名無し野電車区
11/08/19 21:34:40.66 MoAgf2aEO
都内で女性専用車を設けていない路線を教えて下さい。
325:名無し野電車区
11/08/19 21:51:08.64 GX7Rr7mC0
>>324
沢山あるんで書ききれんよ
もっと方面やエリアや事業者名を絞ってくれ
326:名無し野電車区
11/08/19 22:02:39.11 MoAgf2aEO
>>325
東京都内を走っている路線でお願いします。
327:名無し野電車区
11/08/19 22:29:41.51 f8KsXzKM0
>>326
それでも多すぎる。適当に一つ教えろというなら都電荒川線を挙げておく
328:名無し野電車区
11/08/19 23:29:18.11 Vr2xnjJV0
>>324
１つ挙げるなら山手線かな。
329:名無し野電車区
11/08/19 23:43:53.81 l2YusjPMO
>>324
逆に♀車のある路線を考えた方が早いよ
330:名無し野電車区
11/08/20 01:05:53.81 T8FaJvNTO
>>320
その理屈だと往復で貸切にすればいけそうだ
331:名無し野電車区
11/08/20 03:07:56.60 CBnnTpX90
>>320-322 >>330
いろいろありがとう。
確かに２つ側面があって、まず技術的にどうって問題。例えばN700 7000番台の保安関係の装置が
東海道に対応できないとしたら、これは「技術的にできない」
JR東海のN700を九州へ入れるのは、ホームの長さとか物理的な問題もある。
ある意味これも技術的な問題。
16両1,323名以外不可方針は、技術的な問題ではなく「営業的な問題」
で、まず質問として、技術的可能性。技術的に不可なものは、営業的にな可否を見るまでもなく不可
技術的に可ではあるが、営業的に不可な場合、例外を認めさせるためには、会社に相当の利益が
出る必要があり、逆にその目処があれば、交渉の余地がある。
例えば、イベント列車で編成貸し切りというのは、その例外としてあり得るかなと思ったのだが。
332:名無し野電車区
11/08/20 12:29:44.41 AivqAFSQO
>>327
都営荒川線ワロタｗ
333: 忍法帖【Lv=4,xxxP】
11/08/20 13:24:38.75 eqt5VqLVO
>>328
ご親切にありがとうございます。
334:名無し野電車区
11/08/20 14:31:06.95 EBI3Wma10
URLﾘﾝｸ(detail.chiebukuro.yahoo.co.jp)
335: 忍法帖【Lv=39,xxxPT】
11/08/20 18:28:42.58 cQqNseZ40
>>326
山手線が出たんで、東京駅を通るのは他に武蔵野線のみ。
あとは郊外だね。
336:名無し野電車区
11/08/20 18:32:59.51 ZDq9kTbu0
>>324
池上線、世田谷線
337:名無し野電車区
11/08/20 18:40:10.45 U5pVnvTe0
>>332
俺も参戦したい。えーと・・・
上野懸垂線
338:名無し野電車区
11/08/20 20:01:13.98 0iyhvbvI0
高尾登山電鉄、御岳登山鉄道
東武大師線、亀戸線
339:名無し野電車区
11/08/20 21:17:54.69 uOMX3zz50
青梅線・五日市線
340:名無し野電車区
11/08/20 21:19:12.09 uOMX3zz50
あ、この両線は女性専用車があったな
青梅線の青梅より先の区間。ここは専用車はない
341:名無し野電車区
11/08/20 21:43:07.39 ZDq9kTbu0
大井町線、金町線や北総線はあるの？ 京急空港線はないな。
342:名無し野電車区
11/08/21 00:00:19.99 eqt5VqLVO
みなさん、俺みたいなクズに感謝します！
343:名無し野電車区
11/08/21 06:15:57.44 Y8IktH1f0
>>335
えっ？
344:名無し野電車区
11/08/21 07:36:04.88 Emknxt26O
別スレに書いたら怒られちった質問
マルタイって国産で作れないの？
輸入物ばかりな気がするけど
345:名無し野電車区
11/08/21 17:59:03.24 XgxpEP2o0
>>344
過去には国産のものもあったが、海外メーカー製のものを輸入したほうが
安くて高機能となったので各社とも海外メーカー製のものを採用するようになり、
商売にならなくなった国内メーカーは製造をやめてしまって現在に至る
346:名無し野電車区
11/08/21 19:46:50.91 dzDYBZJjO
>>343
何が｢えっ？｣なんだ！
日本人じゃないから言いたい事が書けないのかｗ
347:名無し野電車区
11/08/21 20:25:43.60 Emknxt26O
345
わかりやすい解答ありがとう
348:名無し野電車区
11/08/21 21:55:52.40 rU6YLiWL0
南海2300系の難波乗り入れ中止の理由はなんですか？
349:名無し野電車区
11/08/22 00:24:40.87 DG+tvd460
>>348
もともと17メートル2扉で詰込が効かない上に1＋2とはいえクロスシートでさらに詰込が利かない為｡
350:名無し野電車区
11/08/22 00:39:02.90 QY4Tg45U0
>>348
>>349の理由の他に、高野線の高野下以南で2連での運転が可能な2300系を
橋本以南の折り返し運用に優先して充当するためというのもある
（2000系は搭載機器の構成の関係で高野下以南での2連での運転は禁止）
過去に設定されていた難波乗り入れ時には橋本以南が2連での運転だったので
2300系の限定運用が組まれていたが、現在は難波直通列車は橋本以南が
4連での運転となって2000系の充当が可能となったので、定期運用では
2300系は充当されなくなった
351:名無し野電車区
11/08/22 06:30:00.42 6aNLPAbv0
>>346
つ、鏡
352:名無し野電車区
11/08/22 10:32:32.79 P+lgRoiM0
>>331
技術的な問題としては、東海道新幹線内で700系で8両編成での試験を行った実績があり、
また、鳥飼基地入場の関係で東海道新幹線を走行可能な保安装置は一式持ってるのでおそらく可能。
営業的な問題としては、間に回送を挟まない往復貸切で相当な利益が出るのであれば可能かもしれない。
車両使用料の計算がめんどくさくなるのでかなりの利益である事が前提だろうが。
（東海道-山陽、山陽-九州の直通は車両仕様が同等だからこそ円滑に出来ている。）
353:名無し野電車区
11/08/22 19:51:06.41 KEZSn1Wo0
>>344
遅レスですがインスタント麺板で聞いたのですか？
354:名無し野電車区
11/08/22 22:29:39.54 5Kfa55xf0
>>353
みんな思っていたけどあえて書かなかったことを今さらなぜ
355:名無し野電車区
11/08/23 01:43:34.79 a6fcRZY+0
>>352
ありがとう。
やはり、こうなったら一度、東京→鹿児島 一直線をやりたくなってき
30,050円 x 546人 として 1600万円なら、とりあえず準備できるんだが、
これ持って交渉しにいくとしたら、まずはどこ？
で、もし実現できたとして、一人で一編成貸し切りってのもなんなので、
同乗者（？）も欲しいとこなんだが、募集したら集まるかな？
さすがに片道1600万円はきついので、同乗者にもある程度負担をお願いしたいとこなんだが。
356:353
11/08/23 07:07:30.63 6btu4m1j0
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／ ﾉ ヽ （ ﾉ⊂￣)))￣⊃
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/ |ノ .） （＿） ヽ i （ むしゃむしゃしていた。
∋ノ | ／―､＿＿ ./（∩∩） 草なら何でもよかった。
/ /| ヽ＿_ノ | / ./ 今は反芻している。
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357:名無し野電車区
11/08/23 10:51:50.41 vBsBZzF80
>>355
普通車30,050円×522名＋グリーン車39,070円×24名の約1,663万だけでは無理でそれに加え
東京→新大阪の普通車14,250×522名＋グリーン車18,690×24名の約788万で計2451万な。
最低JR西管内まで完全貸切で東京で5分折り返しの行程は必須。
16両1,323名原則を崩すには回送やホーム待機を挟んではいけない。
即時折り返すので他の列車の運用とは切り離して考えられますという事が必要不可欠。
問合せ先はJR西が最適だな。当該車両を持ち双方と直通運転をしている。
N700-7000/8000に通しで乗って更に東京から即折り返す行程に賛同する奴は多分お前位。