11/09/08 09:09:24.80 CRdWnGG9O
>>397が言いたいのは(東武ATS使用)6000系が走っていた頃の話でしょ!?
あの頃は、朝ラッシュで遅延した電車は白山→春日でフルノッチで90㌔オーバーなんか当たり前だったなｗ
今はATCでブレーキかかるから遅延回復しにくくなった…。
それに板橋本町→板橋区役所前の下り坂で速度制限に引っ掛かってATCブレーキ→石神井川を潜って上り勾配でノッチ投入って何とかならないの？乗り心地も悪いし、エネルギーの無駄遣いの様な気がする。ATC最高速度の頭打ちを90㌔位に上げれないのかね!?