11/04/16 17:58:27.28 J8IcTm3GO
２番取れました(^o^)/
3:名無し野電車区
11/04/16 18:28:40.76 svAf11fVP
こ、これは>>1乙じゃなくて
直通快速なんだから
変な勘違いしないでよね！
北
新 放
_地＿_出＿＿_
／:○: : : ○ : : : :ヽ
高井田中央フ ○ : ／
／: : : :／
河内永和/: :○: :/
/: : : : : /
,': : : : : :/新 久 法 郡 奈
長瀬: ○ : { 加 宝 隆
{: : : : : :丶美__寺＿寺＿山＿良
'.: : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : ヽ
＼: : : : :○: :□: : :□: : □: : :□ ）
＼ : : : : : : : : : : : : : : : : : : : :イ
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
4:前スレ995
11/04/16 18:48:38.02 RAx++2SLO
ND612、昨日は64Aで大和路線、今日は65Aでおおさか東線。
おおさか東線では新加美→JR長瀬でかなりヤバイ音を出してました。
て、クビになったウテシ、ケータイで何やってたんだろ？
電車でＧＯ？
恋愛シミュレーション？
２ちゃんねる？
他に意見ありませんか？
5:名無し野電車区
11/04/16 19:43:49.14 nXMG/FB90
モバゲー、ミクシー、グリーのどれかではないのか？？
6:名無し野電車区
11/04/16 19:50:58.84 UiLNJgEx0
ベツカレ。
7:名無し野電車区
11/04/16 21:21:24.37 66hq8gXc0
>>4
他に意見ありませんか？
他の件で何かやらかしていて、
反省文を書け！、と、
そしてその反省文をケータイで・・とかはどう？。
8:名無し野電車区
11/04/16 22:30:14.40 UiLNJgEx0
もはや日勤教育しかないだろ？
9:名無し野電車区
11/04/16 23:37:21.15 oJiFliu90
>>1
こ、これは>>1乙じゃなくて
直通快速なんだから、勘違いしないでよねっ！
北
新 京 放
_地＿_橋＿_出
／:○: : : ○ : ○:ヽ
￣￣￣￣フ : : :／
／: : : :／
/: : : : : /
/: : : : : / 大
,': : : : : :/ 法 和
久宝寺: ○ : { 王 隆 小 郡 奈
{: : : : : :丶寺__寺＿泉＿山＿良
'.: : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : ヽ
＼: : : : :○: :○: : :○: : ○: : ○ ）
＼ : : : : : : : : : : : : : : : : : : : :イ
￣￣￣￣￣￣￣￣￣
10:名無し野電車区
11/04/17 04:22:01.45 KsZicTNQ0
もう勤務中に私物持たせるな
11:名無し野電車区
11/04/17 07:40:00.54 Rfy8enx0O
束にまだ103が残ってた頃、総武快速で103各停を追い抜き様に、103が
元ATC高運で運転席が客室から死角で見えないのを逆手に、タバコを吸い
ながら運転してるのを総武快速車内から目撃した。
12:名無し野電車区
11/04/17 07:42:32.14 APma0V0+0
>>10
泊まりの荷物をどうするんだ？
13:名無し野電車区
11/04/17 08:03:40.11 QxLek1bU0
弁当・ドリンクも必要だな・・・行路によっては。
14:名無し野電車区
11/04/17 08:15:48.25 8kMMtlH/O
新幹線はもっとやばいよ。
前面展望不可なのを良いことにやりたい放題。
運転中の飲食なんか当たり前。
15:名無し野電車区
11/04/17 08:56:42.31 WtGyt/HW0
運転席に監視カメラつけて、司令所から常時監視するしかないな。
ネットでリアルタイム公開しても良いけど。
16:名無し野電車区
11/04/17 09:07:49.19 jBQNyMtJ0
天王寺や久宝寺の留置線で、日も差さないのに乗務員室扉のカーテンで目隠ししてる奴も携帯っぽい。
17:名無し野電車区
11/04/17 09:11:42.77 5IZAORU10
女車掌と乳栗(ry
18:名無し野電車区
11/04/17 09:25:44.44 QxLek1bU0
>15 >17
両方同時に実施したら、新たなサービスだな。
G車にシートテレビを付けて、実況中継するか(笑)
19:名無し野電車区
11/04/17 09:54:03.78 d/Qs7pl10
昨日本屋でDJチラ見してきたんだが
奈良電の103系4連の中にNH編成なるものがあったような…。
あれは宮原留置組か？
20:名無し野電車区
11/04/17 10:03:59.29 5IZAORU10
Haisha-machi?
21:名無し野電車区
11/04/17 12:27:14.30 Rfy8enx0O
>>14
新幹線の運転席で売り子とエッチして懲戒免職喰らったウテシも居たね。
女はベラベラ喋る動物だという事を分かっていなかったのが災いしたな。
22:名無し野電車区
11/04/17 13:25:37.42 YOGoPS930
ここに書き込む奴の中にも社員は居るな。
23:名無し野電車区
11/04/17 17:57:27.05 EeGTBmcD0
天理にDD51と24系止まってたけど、天理臨って終了したんじゃなかったっけ？
24:名無し野電車区
11/04/17 17:58:33.53 m29RCVai0
宮原 留置の奈良電 103系 4連は廃車待ちでしょうね。
25:名無し野電車区
11/04/17 20:30:57.61 WCsOZbGz0
>>23
廃止はおぢば号だけだね
26:名無し野電車区
11/04/17 21:56:42.15 I3xsvKlT0
26日だけだろ？廃止は。
臨時というか団体じゃなくて？
27:名無し野電車区
11/04/17 23:10:33.09 1LAlK52y0
今日の朝，木津駅で７時２０分頃，その列車見たよ。団体幕だったと思う。
女子高校生が，あれ珍しいねーとか言ってたが，天理臨だったのか。
28:名無し野電車区
11/04/18 01:44:29.03 Pf1M3pnx0
敦賀までは東の81-137で敦賀から京都までトワ
29:名無し野電車区
11/04/18 11:17:04.93 5uJybSm1O
天王寺駅11:09発の普通王寺行き221系なんだが、この時間帯に221系普通て当たり前？
ちなみに、大阪→柏原で紀州路快速225系、普通221系となんか気分いい(^o^)
30:名無し野電車区
11/04/18 11:50:02.27 hlL+df5WO
>>29
昼過ぎに入れ換えたような201と
31:名無し野電車区
11/04/18 13:44:07.85 C0Eq/1xV0
俺も昼時なのに普通の221系乗ったことあるな
しかも6両
32:名無し野電車区
11/04/18 14:11:25.69 DcaZ4apm0
>>29-31
今度の改正からみたいだね。
単にJR難波での折り返しの都合だろうね。
逆に、一部の王寺快速に103/201が入ってるらしいね。
33:名無し野電車区
11/04/18 14:13:29.97 DcaZ4apm0
良く見たら、昼過ぎまで走ってるのか…
だったら103/201と走行距離調整のためかなぁ？
34:名無し野電車区
11/04/18 20:10:56.70 NH0RqqzlO
1768Kか。A0605運用だな
そいつの折り返しとなるハズの1779Kは62A、つまり201or103系運用
62Aは1350K(王寺快速)→休憩?→1779Kという流れ。逆にA0605は王寺着後どっかに入庫(そこまでは調べてない)
35:名無し野電車区
11/04/18 21:52:01.70 YAYmcX4qO
>34
王寺到着後奈良へ回送、ナラでヒルネの後大和路快速
36:名無し野電車区
11/04/19 08:55:05.73 zaPQlD2kO
201の王寺快速だが、側面幕が｢快速｣のみのときと｢快速|王寺｣のときがある。
37:名無し野電車区
11/04/19 09:26:44.96 yEtXn7NKO
八尾駅ホームからJoshinの前の第一閉塞って見えます？
38:名無し野電車区
11/04/19 12:36:48.82 gswyQUmfP
>>36
最近追加された幕だから存在知らない人がいるんじゃないの？
39:名無し野電車区
11/04/19 18:01:18.69 on2Zup5GO
>>37
2番からは見づらい
1番からは見える
40:名無し野電車区
11/04/19 18:26:10.34 PXOlzjmqO
201・103系6連快速廃止しろ。
♀優遇すんなボケッ。
41:名無し野電車区
11/04/19 20:32:53.04 B5Gd/d1VO
しかしナラ８コテ多くなったなぁ
だいぶ環状線のキャパが楽になった気がする
42:名無し野電車区
11/04/19 20:34:02.77 bspKKgaE0
そもそも6両で環状線に入り込んでいたこと自体が問題だったのにな。
よく今まで放置していたものだ。
43:名無し野電車区
11/04/19 21:50:45.44 yEtXn7NKO
>>39
八尾バイトはきっちり見てるようです
44:名無し野電車区
11/04/19 22:22:50.32 NM2mBcmo0
>>40
というか、難波発の快速を軒並み減車するなだな。
この春のダイヤ改正で王寺分割のない列車はほとんど6両編成になっていないか？
18時台は1本なくなっているし
45:名無し野電車区
11/04/20 01:55:51.61 gCdWMRY/0
将来的にはホシＡ編成をナラに転属させて
大和路快速８連
快速４連
みやこ路快速６連
普通103/201
に統一する気じゃないかな
46:名無し野電車区
11/04/20 02:08:05.09 Ao6LksTZ0
２２５の網干への増備が落ち着いたら昼間の２０１の快速や２２１の普通も解消されるかも
いまのうちか
47:名無し野電車区
11/04/20 07:15:40.08 t3QuiHksO
>>46
1往復の王寺快速は前後の運用が普通だから201or103のまま残るかと
48:名無し野電車区
11/04/20 11:51:19.87 VofZM1lm0
非常ブレーキ作動しない状況で運転 ＪＲ西の快速が６０キロを走行
URLﾘﾝｸ(headlines.yahoo.co.jp)
ＪＲ西日本は１９日、関西線や大阪環状線で、快速電車が自動列車停止装置（ＡＴＳ）による非常ブレーキや、
緊急列車停止装置（ＥＢ）が作動しない状況で、木津－京橋間約６０キロを走行していたと発表した。
同社によると、１８日午後８時１５分ごろ、加茂発天王寺行きの快速電車が木津駅に到着する際、運転士が
ＡＴＳの警報音が鳴ったためボタンを押して解除しようとしたが反応しなかった。この際、作動するはずの
非常ブレーキが作動せず、運転士は手動のブレーキで電車を停車させた。
運転士は指令所に連絡したが、運転を継続。王寺駅でも同じ現象が発生したものの運転を続け、京橋駅で
運転を取りやめたという。乗客約１５０人にけがはなかった。
ＪＲ西が調べたところ、ＡＴＳとＥＢに関わる機器に不具合があり、ＡＴＳが作動した場合に非常ブレーキが
かからない状態だったという。
ＪＲ西は「保安装置の一部が作動しない状況で運転を継続すべきではなく、判断が甘かった」と釈明しており、
不具合の原因や運転を継続した状況などについて調べている
49:名無し野電車区
11/04/20 14:31:35.61 uNZqqGDa0
ｱｰﾊﾞﾝスﾚより >>885は>>48と同じ
783 名前：名無し野電車区[sage] 投稿日：2011/04/20(水) 02:46:14.99 ID:aPFfptiL0
>>780
警報鳴りっぱなしでも信号冒進しなきゃ非常ブレーキはかからんはずだが？
解除しようとしたが反応しなかったとあるからベルが鳴りっぱなしだったんだろうけど、
一定時間確認扱いが無かったら非常がかかるようになったんだろうか？
784 名前：名無し野電車区[sage] 投稿日：2011/04/20(水) 07:24:41.47 ID:IpyQoIlc0
>>781
SWロングでベルが鳴動して確認扱いを行うもベル鳴りやまず
運転士がSW非常を覚悟したが非常がかからなかったので常用で停止して指令に連絡
AEN切→入で復帰したので運転継続するも王寺で同現象
王寺からは全線Pなので運転継続させて京橋で車交
785 名前：名無し野電車区[sage] 投稿日：2011/04/20(水) 12:58:42.14 ID:tPXZzSvI0
結局、王寺から先京橋まで運転した(できた)のは王寺から先はフルＰだったからだろうね。
50:名無し野電車区
11/04/20 15:24:21.29 rJkQrEbkO
王寺から京橋はP区間なので、SW故障でも問題無いはずなのに、なぜこの区間走ったことが叩かれるのかと思ったら、EBが効かないのがダメということなのね。
51:名無し野電車区
11/04/20 18:33:41.75 xuDOTf+U0
URLﾘﾝｸ(trafficinfo.westjr.co.jp)
103系の窓ガラス割ったん誰やねん＾ｑ＾
52:名無し野電車区
11/04/20 19:12:23.72 OfzRvGCq0
>>51
竹かもしれん
53:名無し野電車区
11/04/20 19:27:53.25 gCdWMRY/0
保安装置が働いていないのに動かした＝安全軽視
ただこれをやりたいだけだよマスコミは
54:名無し野電車区
11/04/20 20:27:37.20 /FO/rb9x0
>>53
かといって、運転中にゲームをしていたとかマスコミにネタを提供するようなことを
相変わらずし続けているのも事実
55:名無し野電車区
11/04/20 20:27:42.30 FZXhK0ys0
>>51
あそこらへんは幽霊が良く出るらしいから寝ぼけた幽霊が暴れたんじゃね？ｗ
56:名無し野電車区
11/04/20 20:54:58.59 5no3/wDE0
08年度 09年度
高井田中央. 2,815 → 3,270
JR河内永和 3,856 → 4,591
JR俊徳道 2,513 → 2,908
JR長瀬 1,919 → 2,247
新加美. 1,302 → 1,515
JR河内永和＞高井田＞高井田中央 になりました。
57:名無し野電車区
11/04/20 22:45:11.46 73kjIYGoO
おおさか東線ちょっとずつ客は増えてんだな
しかし元の数字は結構ひどいな
一時間に2本はされそうだったのもわかる
58:名無し野電車区
11/04/20 22:47:32.33 VJaflaer0
きのくに線の北部に毛の生えたレベルだったんだな
59:名無し野電車区
11/04/20 22:50:33.03 gCdWMRY/0
これでも黒字だからびっくりだね
三セク所有でJRの負担は少ないからだろうな
数年経って各駅が万人越えまで行ったら確実にドル箱になるわ
60:名無し野電車区
11/04/20 22:53:28.00 Ggz4yNdO0
>>59
今のダラダラダイヤのままだったら厳しいかも。
新大阪・梅田延伸しないと厳しいんじゃない？
61:名無し野電車区
11/04/20 23:13:36.38 bkXlS6K+O
新大阪まで行けば新幹線連絡の手段として有用なんだがなあ…
今のままだとなんか使いにくい。
大和路があるから直通快速の意義も微妙だし。
62:名無し野電車区
11/04/20 23:24:11.84 yM3zIVtG0
ミナミを通らないわ、大阪モドキに連行されるわ
超苦痛怪足だよ
63:名無し野電車区
11/04/20 23:28:29.64 73kjIYGoO
黒字っていっても減価償却も考えるとかなり厳しい数字だよな
まあ既存線の流用だから、アホみたいに金のかかった今里筋線や神戸海岸線あたりよりはマシだけど
64:名無し野電車区
11/04/20 23:29:02.90 Ao6LksTZ0
放射線に対する環状線がそうなるのは仕方のないこと
65:名無し野電車区
11/04/20 23:31:04.49 xggnO4wb0
やっぱりなにわ筋線を作らなければ、
奈良～各駅～王寺、久宝寺、天王寺、新今宮、JR難波、中之島、大阪、新大阪
66:名無し野電車区
11/04/21 00:03:57.01 MghBwn0u0
奈良地区が大きく変貌するのは8年～10年後ぐらいだろうね
東線全線開通もその頃の予定だし、奈良線の複線化完了もその頃を目途にしたいとか言ってるようだし京都は。
直通も増えて車両の調達も必要になるから、10年後だと221も丁度置換え時期、一斉に225か後継型へ置換える切っ掛けにもなる。
67:名無し野電車区
11/04/21 00:41:35.48 jLLuB8crO
奈良線複線化するなら、桃山陵をトンネルでぶち抜いて欲しいんだが
やっぱ明治天皇の霊が怒るかな？
68:名無し野電車区
11/04/21 10:35:11.82 VAhtNbHd0
>>66
10年後にはJRの稼ぎ頭の西和地区の乗客がごっそり減ってるから、もう遅いと思うよ。
もっともその前に日本そのものが余命10年もないけどね。
69:大和路特快 忍法帖【Lv=17,xxxPT】
11/04/21 20:58:31.22 XdbnUH6M0
直通快速2102M(尼崎～奈良)が321だった
通常は207
URLﾘﾝｸ(cid-9f312c436a8aee18.photos.live.com)
@大和小泉
70:名無し野電車区
11/04/21 22:15:53.25 MdiRvnicO
>>69
昨日は207貫通型が走ったとか
71:名無し野電車区
11/04/21 22:25:42.01 a6iD1myD0
>>69
３２１って直通快速の幕ないの？
72:名無し野電車区
11/04/21 22:26:30.79 MghBwn0u0
明日の早朝の奈良発の折返しで確認出切るかな
321が初営業に入ったか、ハンドル訓練無しで走れるものなんだね
73:名無し野電車区
11/04/21 22:29:08.09 MghBwn0u0
>>71
幕も無いし大和路対応の路線図も無いし東線女性専用車対象外ステッカーも無い、完全に直通快速は対応外にされていた
74:名無し野電車区
11/04/21 22:33:00.21 a6iD1myD0
内部の液晶ディスプレイの案内はどうなったんだろうか
３２１では稀に見るＪＲマーク？
75:高田路快速 忍法帖【Lv=24,xxxPT】 【東電 83.2 %】
11/04/21 22:33:54.43 3lbxNGVC0
>>69
快速幕の「快速」の文字は黄色の方が見やすいな
76:名無し野電車区
11/04/21 22:37:34.14 6qZGWs/i0
>>73
対象外ステッカーないということは混乱するな。
ホーム上の案内がないところに突然女性専用車が来るわけだ。
77:名無し野電車区
11/04/21 23:11:37.80 /NWYdhofO
>>76
今のホームにあるステッカーを考えれば4号車を専用車と間違えるかもよｗ
前のやつは対象車種書いてたのに…
78:名無し野電車区
11/04/21 23:36:04.12 3lbxNGVC0
直通快速は電車の向き逆だからな
優先座席も逆に
クソだ
79:名無し野電車区
11/04/22 01:11:15.24 vQxzgS/l0
放出で差替えしてたりしてな
これ尼崎だよな
80:名無し野電車区
11/04/22 07:35:03.66 WaUH+zyUO
>>79
>>69
81:名無し野電車区
11/04/22 07:48:08.86 TpXjyCCYO
321は今朝は2105M（3本目）でした。
運番はA0000表記、快速幕はオレンジ帯。
車内LCDは>>74さんの言う通り、JR表示でした（広告は通常）。
♀車は普通に男性客も乗ってる。
むしろ混乱するのは「快速」幕のほうではないかと。
後ろに並んでたオバちゃんが、電車来る前に
「直通快速って何？初めて乗るわ。へぇ～尼崎まで1本で行けるんや」とか言ってたのに、
来た電車には「快速」って書いてるしw
82:名無し野電車区
11/04/22 07:55:51.23 mZBnaZS70
まあ、快速か普通か回送かもわからない白幕が標準の路線もあるし
83:81
11/04/22 08:14:10.79 TpXjyCCYO
そうそう、「直通快速」幕はないけど、「おおさか東線経由 尼崎」のLED表示はできてた。
84:名無し野電車区
11/04/22 08:20:15.81 VrZDrY9Z0
>>81
運番から見て本来充当される207系に何らかの不具合があって321系に変更されたんだろうね。
性能的には207系より快速向きだけど321系が直快から外されてる理由は何だろ？
ところで学研都市線経由の奈良発着の学研快速は321系運用ある？
85:名無し野電車区
11/04/22 11:32:54.60 M0h+XNaXO
酉の本音では直快なんてソッコーで廃止したいんだろうな
86:名無し野電車区
11/04/22 13:04:21.62 +l65fB9N0
おおさか東線は、奈良県民の通過ルートではなくて、
大阪東部の縦断公共交通と捉えたい。
87: 【東電 80.9 %】 忍法帖【Lv=39,xxxPT】
11/04/22 13:38:30.24 WUM2PXY70
>>86
基本的にはそうだろうね。
ただ、都心を走る環状線に近すぎるけど。
山手線と南武線くらい距離が離れてれば使い勝手も変わってくると思う。
関西は鉄道路線間を都心から離れはところでつなぐ路線が貧弱だからなぁ。
88:名無し野電車区
11/04/22 15:18:46.53 w8P9lxgW0
>>23廃止は東京からの分だけじゃないか。
89:名無し野電車区
11/04/22 15:42:11.63 nP5IuQlSO
大阪モノレールくらいを環状させたくらいがちょうどいいのかもしれない(武蔵野・南武線みたいな感じ)。
それにしても女性専用車関係なしだなｗ
90:名無し野電車区
11/04/22 17:10:21.68 GMWeXN7y0
混む時間帯の6両で女性専用車ガラガラ・前後の車両劇混みはムカツク。
ていうか、女1人で乗るのなら前後の車両に乗らず女性専用車に乗ってくれよ。
さすがに男性専用車作れと言いそうになる。
91:名無し野電車区
11/04/22 20:50:12.67 QOFTcOGy0
奈良市の統計が更新されたな。
近鉄も減少しているがJRはもっと減って
相変わらず近鉄がシェアを奪っている。
2008年から2009年で近鉄奈良は1.4%、新大宮は0.6%減少だが
JR奈良は1年で2.9%も減ってる。
92:名無し野電車区
11/04/22 20:56:22.14 83lbbvaU0
はいはい、巣に帰ってね。
93:名無し野電車区
11/04/22 21:08:53.75 UWeKdA9j0
>>92
この馬鹿は絶対巣には帰らないけどなｗ
こういう統計はきっちり見ると面白いな。
例えば定期客だけで調べたりすると、
近鉄奈良は３％減、JR奈良は２．３％減となり
JRが近鉄のシェアを奪っていたりするｗ
まあこの手のシェアなんか意味があるのかは疑問だけどなｗ
94:名無し野電車区
11/04/22 21:16:36.93 83lbbvaU0
>>93
馬鹿自慰は西が私鉄に劣ってる数値"だけ"を取り出して西を叩くからなぁ。
JRが勝ってる数値はスルーだから。
95:名無し野電車区
11/04/22 21:17:22.46 83lbbvaU0
すまん。
2行目のJRは西の間違い。。。
96:名無し野電車区
11/04/22 21:23:06.24 UWeKdA9j0
>>94
他にも奈良市内の駅合計で比べたりするのも面白いよｗ
JR近鉄共に減少しているのにシェアを奪っているっておかしいよなｗ
97:名無し野電車区
11/04/22 21:37:22.35 13EKELhy0
はい、ここでNG２匹４件ｗ
98:名無し野電車区
11/04/22 21:52:07.97 8tXRLL9U0
で、奈良交通は？
99:名無し野電車区
11/04/22 22:09:38.09 0k/BfGbBO
２０７系って優先座席ないの？久宝寺で優先座席の位置で待ってたら優先座席がついてなかってん
100:名無し野電車区
11/04/22 22:12:50.50 c1RHpSt0O
>>90
雌車って男性が乗ってもＯＫなんだが。
101:名無し野電車区
11/04/22 22:19:21.51 83lbbvaU0
>>99
ナラ車とホシ車は編成が逆向きなので、反対側の端についてる
102:名無し野電車区
11/04/22 22:20:02.96 13EKELhy0
>>99
位置が逆でつ。
東海道山陽線系の車なんで。
103:大和路特快 忍法帖【Lv=18,xxxPT】
11/04/22 22:33:20.15 0PUSBPn90
今夜の直快は321入ってた？
104:名無し野電車区
11/04/22 22:52:22.14 OT9viPr00
明日は雌車初の週末だな。
105:名無し野電車区
11/04/22 22:57:07.54 3V1CBWUJO
ナラ区の103系も前位後位で考えると優先座席位置が前後逆なのな
106:名無し野電車区
11/04/22 23:11:52.85 83lbbvaU0
>>105
103系だけ逆向きだな。
つか、221系以降が逆向きなんか。
107:名無し野電車区
11/04/22 23:12:09.90 Mf/tUwNh0
平日昼間に雌車に乗ってる客を観察してたら、金を貰っても触りたくないようなババアばかりでワロタ
108:名無し野電車区
11/04/23 00:42:39.57 VaYWGyOq0
>>96
やはりどちらも減少傾向であることは変わらずか。
このままだと近鉄・JRともに減便・合理化が加速していくだろうね。
奈良としてあまりよろしくないね。
109:名無し野電車区
11/04/23 01:26:09.42 QRgjfNif0
なんか、女性優先座席車になっとる
110:名無し野電車区
11/04/23 08:12:30.81 UNvGbY/60
>>96
奈良市内合計でもJRの減少率の方が
近鉄より圧倒的に高い。
>>108
人口増加中の西宮でも乗客激減をやらかすのがアーバンネットワークだ。
111:名無し野電車区
11/04/23 08:23:09.36 cJq8AYEm0
>>110
単に近畿地方の人口が減っているだけだろ？
112:名無し野電車区
11/04/23 08:53:10.39 o+BYs7d90
>>111
近畿地方全体では僅かに増えてるよ。奈良と和歌山は激減だけど。
(滋賀激増がなんか悔しいw)
113:名無し野電車区
11/04/23 09:36:34.66 5LuUmKBnO
王寺では昼の雌車両ある普通が発車する前に執拗に案内放送するひどさ。
JR西日本は男性客や外国人からかなり嫌われていますよ。
114:名無し野電車区
11/04/23 09:41:19.68 ljgTGH8N0
もはや旅客鉄道会社じゃない、腐った会社だから諦めろ。
115:名無し野電車区
11/04/23 10:07:55.46 CBtMffoJ0
地下鉄御堂筋の女性専用車は反対意見きかないね
116:名無し野電車区
11/04/23 10:20:06.54 5LuUmKBnO
>>114 しかし、昼は奈良へはみんな221系。大阪へは大和路快速・快速の221系に乗るから、雌車両の普通は閑古鳥。
女性客からも敬遠されるJR西日本雌車両。
117:名無し野電車区
11/04/23 10:25:47.12 2zDo8k+t0
女性専用車というものはそもそもイスラム教から始まった物だ
日本でイスラム宗教を押し付けるエセカルト集団が顔デカクして仏教の日本を潰している、だからイスラム臭の強い車両は欧米人からは敬遠される。
118:名無し野電車区
11/04/23 10:36:46.70 x1Qmh4IbO
>>115
ラッピングは悪質だが、10両に1両なのと高圧的で執拗な放送がないからかも。
119:名無し野電車区
11/04/23 11:14:21.38 VaYWGyOq0
>>118
終日10両の上通して、数分間隔で運転していて本数も多いからね。
120:名無し野電車区
11/04/23 11:22:34.06 jwls2mO3O
日本のバカっぽさが強調されてて私はいいと思います。女性専用車
次は女性専用改札とかもいいかも。
赤絨毯を敷いて女性様が通るとスポットライトで晒し…いや照らし90年代のオサレな洋楽が大音量でながれる
121:名無し野電車区
11/04/23 11:59:23.84 PEiRnlNe0
幼稚なご意見乙
122:名無し野電車区
11/04/23 12:55:27.29 UNvGbY/60
>>112
滋賀県内のJRの駅の利用者の増加がほとんどないのが悔しいな。
人口増加の西宮で私鉄の駅はどこも客が増えてるのに
アーバンネットワークの駅だけ激減してるのが悔しいな。
123:名無し野電車区
11/04/23 13:31:44.74 NQ1nk6GY0
>>117
まさか、化石燃料を優先的に融通してもらう為の施策だったとは・・・＞専用車
きっかけは、当時の政権与党・管轄官庁からの指導だったとは聞いていたが・・・。
オイルショックをきっかけに、高校の世界史の教科書で中東の内容が急増した、とは
聞いたことがあるが。
>>120
女性を優遇して優越心をくすぐることで、車内広告の効果が上がり、単価が高くなるらしい。
321系のTVモニタの場合、以下の通り。
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
571 名前：名無し野電車区[sage] 投稿日：2011/04/17(日) 12:42:53.81 ID:2+IHlsiT0
>>555
5号車だけ別コンテンツを流すことは可能ではないかと
(不可能なら料金設定がない)
URLﾘﾝｸ(www.jcomm.co.jp)
全車広告(7両) 15秒スポットCM 1週間 税込料金 735000円
雌車広告(1両) 15秒スポットCM 1週間 税込料金 262500円
いかに破格なのかがわかるw
124:名無し野電車区
11/04/23 13:49:22.73 x1Qmh4IbO
>>123
やはり痴漢対策なんてうそだな。
金儲けしたいんならJR東海みたいに正面から行けよ。
125:名無し野電車区
11/04/23 13:58:33.97 kndEKDQG0
>>124
毎週末一日中雌車雌車吠えてお疲れさんｗｗｗ
URLﾘﾝｸ(hissi.org)
↑こういうキモヲタがいるから雌車が必要になるんかもね
126:名無し野電車区
11/04/23 14:36:07.55 VaYWGyOq0
>>122
西宮市のJRからだと座れないどころか大混雑だし
通勤の負担を減らすために敬遠する人も多いだろうね。
速いけど混むから嫌だっていう人も多いし。
阪神は西宮始発もあるから座っていくことも可能。
JRと私鉄で目的に応じてうまくすみ分け出来てたらいいと思うけど。
127:名無し野電車区
11/04/23 14:48:46.73 5LuUmKBnO
>>125 巣に帰れ
JR東海>>>>>>>>>>JR西日本
男性客を大事にしないし、携帯みながら安全無視運転。
128:名無し野電車区
11/04/23 15:21:21.24 u7+IAf37O
大和路線の環状線乗り入れ列車の完全8連化はムリ？
車両が足らないの？
129:名無し野電車区
11/04/23 15:29:15.03 M6YcNAdT0
>>128
221系が全て8コテor4両だったらね。
6両がある限り難しいかと。
普通運用もあるし。
130:名無し野電車区
11/04/23 18:27:33.07 6JoIUPpbO
あとは和歌山線運用だな
しかし昨日からずっと三下が張り付いてるなぁ
131:名無し野電車区
11/04/23 18:28:34.42 A73wFWDjO
>>129
6両があるのは
桜井線（朝の難波行き）・和歌山線（高田・五条～難波）・奈良線の為？
132:名無し野電車区
11/04/23 18:35:30.70 o+BYs7d90
>>128
今のところは数が足りない。
この先、網干に225が入って221の8連が押し出されたら、奈良にやってきて
8連統一になると思う。他に回そうとしても先頭車が足りないから、8連で
使えるところといったら環状線乗り入れしかない。
133:名無し野電車区
11/04/23 18:59:09.66 2zDo8k+t0
今年の網干向け225投入は6連が主だから、しばらく奈良に入ってくる221は無い思う、221の6連は117の置換えにするだろうから。
134:名無し野電車区
11/04/23 19:33:52.23 ox9OdKh9O
>>131
大和路線でも普通は6両
135:名無し野電車区
11/04/23 19:34:11.13 o+BYs7d90
>>133
「この先」ってあいまいな表現をしてしまったね。2～3年先の意味で使った。
221の6連は117を置き換えるという話は良く見かけるけど、投入予定数と現存数からしたら
宮原の113系の6連の方が合うと思うんだけど。
136:名無し野電車区
11/04/23 20:50:15.07 QRgjfNif0
225系も6連作るのかよ、ヤメトケ…
137:名無し野電車区
11/04/23 21:06:47.99 MQVAOo/C0
なんでやめるんだよｗｗｗ
138:名無し野電車区
11/04/23 21:32:22.98 s107C9Oh0
>>136
網干本所から221締め出したいからぢゃね？
東海道山陽本線の６連快速は絶対鬼やわ。
139:名無し野電車区
11/04/23 21:43:33.35 pB8zPTonO
平野～加美でグモ発生、
また止まりやがった（泣）
王寺から近鉄生駒線で迂回中。
140:名無し野電車区
11/04/23 22:16:31.24 OAkFDCD+0
>>117
東京をイスラム社会みたいにしようとしてるイシハラが都知事再選しちゃうぐらいだしな。
141:名無し野電車区
11/04/23 23:00:17.89 cJq8AYEm0
>>140
具体的にどうぞ？
北池袋のチャイナタウンだったら、すでに実現している
142:名無し野電車区
11/04/23 23:44:20.93 jjjWwtQ00
>>123
７両ＣＭするのと、１両ＣＭするのとではそれぐらい差があって当たり前。
143:名無し野電車区
11/04/23 23:52:59.65 2KXmWnf10
手間もかかるしな。
144:名無し野電車区
11/04/23 23:55:12.44 MQVAOo/C0
いやいや問題はそんなところじゃない
そもそも「１両単位で広告を設定する」ってこと自体が特別だってこと
145:名無し野電車区
11/04/24 00:57:03.12 ErJ5b6cH0
>>144
たぶん「女性専用車は○○の陰謀」みたいな、結果から見る人に
言っても無駄かも知らんが、一応レスつけてみる。
広告って、訴求する対象が限定されればされるほど効果が高いだろう、という
ことは想像できる。
となると、女性専用車ということは、女性向けのスポットCMでもあれば訴求効果
がすべての利用者対象よりも高いだろうね。
となると、その分広告代も特別価格になるだろうし、別段問題ではないと思うが。
しかし、どうでもいいが、女性専用車に反対なのはともかく、アラブにすり寄るだの、
広告設定したいために女性専用車設定だの、挙句の果てに前スレで男女別運賃検討中だの、
女性専用車にだけクロスシート化だの、レベル低すぎ。
146:名無し野電車区
11/04/24 00:58:11.19 ErJ5b6cH0
後段の書き込みで、前スレというのは学研スレでした。
147:名無し野電車区
11/04/24 01:20:14.57 hfBraW1B0
>>137>>138
8連と付属の4連の2種類で良くないか？
新快速12両化、丹波路快速・大和路快速の8連化と本気出してるし
あともう踏ん張り頑張って欲しかったぜ
148:名無し野電車区
11/04/24 01:40:12.96 8peHknkh0
>>145
いやそんなもんわかっとる
普通に７両走ってて誰でも乗れる車両なのに１両だけ広告とかよっぽどでない限りしねぇ
１両単位で広告を設定できる状況にあることも特別だってこと
１両にしたら高くなるっつーことぐらい誰でもすぐ考えたらわかる ばら売りよりまとめ買いの方が単価は安い
149:名無し野電車区
11/04/24 08:56:50.17 Qr43/hqbO
>>147
その結果201の大和路快速が誕生しましたとさ。
めでたしめでたし。
150:名無し野電車区
11/04/24 10:15:21.18 nhHYnI420
べつに車両系統と快速種別を統一する必要もないだろうに。
必要なことは、停車駅と所要時間だけだろ？
151:名無し野電車区
11/04/24 12:04:33.48 7hZo1dQ40
まあ、大和路快速もその内8連に統一されるさ
網干にいる残りのA編成が全部転属すれば
日中の大和路快速と快速をそれぞれ8連・6連に統一できる
152:名無し野電車区
11/04/24 12:38:29.05 gogp8Kpr0
>>147
丹波路は223-2k４連を必要に応じてデチューンして持って行けばええっしょｗ
本所にもデチューン車が何本か居るし。
153:名無し野電車区
11/04/24 14:16:50.44 3STV+YeI0
奈良線の快速系も6連が増えたりしないかな？
154:名無し野電車区
11/04/24 14:45:56.64 fIL3KkPe0
>>145
アラブは男女別 是非ともアラブにすり寄ってほしいものだ。
おっとスレ違い
155:名無し野電車区
11/04/24 15:00:53.65 o1jZAiNw0
王寺快速、高田快速って6両いる？
156:名無し野電車区
11/04/24 15:14:51.20 DK1kNTLU0
>>155
単に運用の都合だろ
157:名無し野電車区
11/04/24 16:15:38.89 o1jZAiNw0
>>156
あっゴメン。アンカー忘れてた。
>>155は>>151
158:名無し野電車区
11/04/24 16:37:17.98 nhHYnI420
>>151
で、また部品不足で運休ですね。
159:名無し野電車区
11/04/24 23:17:17.70 AsHplsPj0
>>155
なにわ路快速として走らすので6両は不可欠。
160:名無し野電車区
11/04/24 23:20:33.70 hfBraW1B0
王路快速
161:名無し野電車区
11/04/24 23:46:11.28 /kyCNM6E0
>>145
比較的混んでる朝夕ラッシュ時だけだったので、今まで我慢していたが
(それも鉄道会社の混雑緩和の努力が先だと思うが)
必然性に欠け弊害も大きい、日中・深夜・土日にまで進出してきたことへの
違和感・不快感がいかに大きいか、ってことだろ。
>>154
日本も将来、少数の金持ち男＆多数の専業主婦志願女によって、
一夫多妻化が進み、アラブのような世界になりそう。
162:名無し野電車区
11/04/24 23:52:04.18 gNzKL3Pp0
さすがにそこまでは行かないだろｗ
163:名無し野電車区
11/04/25 00:07:20.19 xzPT8XVj0
桜井線の高田-桜井間は廃止しないの？
164:名無し野電車区
11/04/25 00:08:02.16 0Bl2HvldO
モハ221-36の側面がまるで蹴られたかのようにボコボコ
165:名無し野電車区
11/04/25 00:11:06.71 CB753bVl0
よくあること
166:名無し野電車区
11/04/25 00:26:07.29 iNyJe5xXO
>>163
＞ 桜井線の高田-桜井間は廃止しないの？
そこを廃止するならすでに亀山鉄道部を
167:名無し野電車区
11/04/25 03:00:04.87 xzPT8XVj0
>>166
亀山はリニアの駅が出来たらって夢がまだ残ってるけど、
桜井線のその区間なんて夢も希望もないじゃんw
168:名無し野電車区
11/04/25 03:06:40.68 ZqkbG3Q10
天理が候補に挙がっている
169:名無し野電車区
11/04/25 08:22:48.19 13M6MsqV0
高田－桜井は近鉄で代替輸送できるから廃止しても問題ないが、
車両運用の問題でしょ？
１０５系の融通がしづらいとか。
170:名無し野電車区
11/04/25 09:08:16.36 iNyJe5xXO
>>169
難波行き快速がなくなると痛い
金橋近辺の足考えてる？
171:名無し野電車区
11/04/25 09:41:16.07 gMvRwU8g0
>>105系はどこの所属だったかな
172:名無し野電車区
11/04/25 10:01:57.51 NjOR50IC0
日根野電車区和歌山派出
173:名無し野電車区
11/04/25 10:52:50.30 iNyJe5xXO
>>172
奈良～桜井間の桜井線的ドル箱区間を221にしない限り廃止はあり得ないね
試運転しながら導入見送ったから無理だね
174:名無し野電車区
11/04/25 11:18:56.17 wmjd7OhE0
>>151
さすがに快速の６連はないよ。４連でも２席を１人で独占できるから・・・
175:名無し野電車区
11/04/25 16:03:59.87 RkVFV1NyO
ところでいつも思うんだが
昼間の木津でのみやこ路快速→学研快速の絶望的な接続の悪さはなんとかならんの？
みやこ路が木津に着く2､3分前に学研快速が出て行く
木津駅手前で学研快速が出て行くのが見える時あるし…結局30分近く待つはめに
でお互い30分ヘッドとか意味不明
20分ヘッドと30分ヘッドとかならまだわかるよ？
同じ30分ヘッドでなぜ接続取れない？
そんな糞ダイヤ組むのはJR東日本だけでいい
176:名無し野電車区
11/04/25 16:09:04.26 CbGRxe2q0
>>175
じゃあスジを引いてみな
本線系統と環状大和路系統との接点だから仕方ないんじゃね？
177:名無し野電車区
11/04/25 16:16:20.34 BMo5q9xG0
宇治～（奈良線普通）～新田～（徒歩連絡）～大久保～（近鉄京都線急行）～新田辺～（徒歩連絡）～京田辺
とたどって余裕で目的の学研快速に乗り継げると思うよ。運賃もこのルートの方がたいてい安い。
178:名無し野電車区
11/04/25 16:27:34.49 K8RUfRjF0
>>170
高田－八木間で奈良交通バスが頻発している理由は知ってる？
179:名無し野電車区
11/04/25 16:33:07.35 KCGk//+I0
>>178
どう考えてもアルル利用客のためだろ？ｗｗｗｗｗｗ
まさか桜井線の代わりなんてい(ry
180:名無し野電車区
11/04/25 19:08:00.46 guTBBPKy0
>>175
最近は接続取らされる
181:名無し野電車区
11/04/25 21:10:20.11 QjYiqMbN0
>>175
たまに「業務連絡、接続待ちをしてください」みたいなことは聞く
182:名無し野電車区
11/04/25 21:37:44.85 iNyJe5xXO
>>178
問題は八木～桜井
183:名無し野電車区
11/04/25 22:06:47.42 ZqkbG3Q10
そういえば6個しか停留所を通過しない奈良交通新宮線の特急バスがまだ走っているんだっけ八木は
日野ブルーリボンで6時間は地獄と思う、電車移動のほうが楽だ
184:名無し野電車区
11/04/25 23:33:45.50 ZcncGdLo0
あれは八木から新宮へ行く人のためのものじゃないから
185:名無し野電車区
11/04/25 23:57:09.41 vtWcDEruO
>>178
それって何十年前の話？
今じゃ新宮特急とその出入庫の忍海発着が1日3本ずつ
アルルで乗り換えても高田側は1本/h
>>183-184
十津川村のスクールバスw
186:名無し野電車区
11/04/26 00:01:05.90 TcrnLR3HO
おおさか東線・久宝寺～放出
113系4連走らせてもいいよな…と思ったがホームに柵あるから無理か
187:名無し野電車区
11/04/26 00:21:44.06 EKcEenV8O
>>177
そんな方法があるんですね
しかも間に近鉄が挟まるのに安上がりなのは不思議です
今日も木津駅手前200mくらいのところで学研快速とスレ違った…orz
188:教えて
11/04/26 01:01:19.18 ZpyS1lwIO
土日大阪駅5時55分はつの福知山行きに当てられてる車両はなんですか？
189:名無し野電車区
11/04/26 01:09:25.70 +mcM2YZ20
>>187
そういうダイヤだもの
190:名無し野電車区
11/04/26 01:27:32.45 HQl4IMTm0
そう言うダイヤというより、実際に近鉄でワープするルートが主流だから接続考慮する必要がない。
みやこ路快速で木津へ向かうと
宇治：07→木津：27着・：29発→京田辺：45
木津で乗遅れたら30分遅れ
近鉄でワープすると
宇治：08→新田：13着・大久保：23発→新田辺：28着・京田辺：45発
大久保・新田辺両方で徒歩連絡時間は電車まだ来ないのかと待たされるほどある。
木津でみやこ路快速と学研乗り継ぐのは、
玉水⇔学研各駅という流動くらいしか常識では考えられないと思う。
（城陽は直接近鉄寺田駅へ向かって新田辺へ近鉄利用）
191:名無し野電車区
11/04/26 01:38:15.57 c1xHFz8i0
そういや片奈連絡線って計画もあったな
192:名無し野電車区
11/04/26 01:58:30.61 HQl4IMTm0
蛇足ながら「常識的ではない」みやこ路・学研乗り継ぎ客に、
宇治市内から同志社前まで木津経由で通学してた知り合いがいた。
定期を1枚（1社）で完結させるためそうしてたらしいが、>187の人も同じなのだろうか？
※通学定期であっても、木津を回らずに奈良線を新田で降りて大久保⇔興戸の近鉄定期と2枚持った方が安いんだけどね。
193:名無し野電車区
11/04/26 10:00:24.76 C+7T86UvO
朝の人身事故でダイヤぐだぐだ。
快速天理・高田行きに乗ったら、車内行き先表示も
壊れてるので何処に行くのさっぱりかわからん。
194:名無し野電車区
11/04/26 11:26:02.59 DdTLhs2P0
法隆寺も30分に1本しかこなくなったんだ。こりゃ駄目だ。
195:名無し野電車区
11/04/26 11:31:49.20 eEiNjIRb0
>>187
もう15年くらい前になるが
東生駒から黄檗まで新田-大久保ルートで乗り継いで通学していた学生もうちの研究室にいた
丹波橋-中書島ルートだと乗換え２回で噸でもなく手間と時間がかかるからナァ...
伏見とか宇治近辺についていえば
線路とか道路、バスの繋がりをもう少し弄れば飛躍的に改善できるようにおもう
隣同士なのに線路も道路も繋がってなく遠回りで隔靴掻痒の思いをする場所の組み合わせも結構ある
例えば向島と六地蔵を(当初計画の地下鉄でなくとも)バス道路で繋げば面白くなるのでは？
四条-三条間の鴨川、樟葉-水無瀬付近の淀川の幻の架橋計画が思い出される
196:名無し野電車区
11/04/26 13:25:44.29 xWDs1TeC0
朝９時半頃、不退寺踏切あたりの土手で、望遠構えて撮影しとる奴いたけど
今日は何か特別なの走った？２６日だから天理臨関係？
197:名無し野電車区
11/04/26 13:48:03.88 yTB4YwjS0
>>196
近所に住んでるけど、今朝まさにそこで、
高校生が自殺したのに。おおコワ～～。
列車が異常なくらいの警笛鳴らしてた。
レスキュー多数来てた。
198:名無し野電車区
11/04/26 13:51:32.21 TR5lgfYP0
>>196>>197
じゃ、オカルトマニアじゃね？
199:名無し野電車区
11/04/26 14:00:59.61 oHHZRxn90
それ、マスコミ記者
200:名無し野電車区
11/04/26 16:18:45.77 vF0Pfww50
近鉄とJRって重複区間があるようで無く、
網目のようになってるから面白いな
201:名無し野電車区
11/04/26 16:40:44.52 G7GT8kqO0
>>200
下田（香芝）－高田－桜井
奈良－伊賀上野・上野市
奈良－天理
奈良－畝傍（八木（西口））
奈良－桜井
天理ー桜井
あたりは、重複区間とも言える。
下の４つは、乗り換えが必要なので近鉄は不利だが。
奈良－天理、天理ー桜井は、奈良交通もライバルとなるか？
202:名無し野電車区
11/04/26 16:56:47.02 5XvuE0Tl0
和歌山線の橋本周辺では今でも車内検札やっているの?
203:名無し野電車区
11/04/26 17:09:45.95 OYssmiMv0
>>200-201
ＪＲで駅勢力が近鉄と完全に離れている場所って和歌山線の御所以南と法隆寺ぐらいじゃね？
その法隆寺も昔は近鉄の駅があった訳だし、御所以南も近鉄の延長計画があった訳だから。
204:名無し野電車区
11/04/26 17:13:09.00 vF0Pfww50
高田桜井間はともかく桜井奈良間は俺的には網目状と認識してる
過去レスでちょっと話題になったJR奈良線と学研都市線と近鉄京都線の関係とか
205:名無し野電車区
11/04/26 17:16:14.66 TR5lgfYP0
近鉄は来春のダイヤ白紙改定で一気に不便になるはずだから、
そこでJRがどう出るかだな。追従するのか反撃するのか。
(今年、先行したという噂もあるがorz)
206:名無し野電車区
11/04/26 17:35:28.70 5XvuE0Tl0
橋本周辺ではメンテックや橋本駅係員による検札は最近見ない
207:名無し野電車区
11/04/26 18:37:54.04 o3rY3C+CO
今朝は理解不能だったな
平野で通過線に201の快速列車が進入している最中に待避線の普通(201)が発車するとかなぁ…
208:名無し野電車区
11/04/26 19:09:27.54 2h3HxRtp0
>>202
橋本に南海との連絡改札が設置されてからは見ない。
自動改札だから不正出来なくなったからかと。
209:名無し野電車区
11/04/26 19:12:33.07 k/9G7J+V0
万葉まほろば線の駅のアナウンスは片山光男のままですか?
210:名無し野電車区
11/04/26 19:32:39.79 5XvuE0Tl0
なぜ橋本駅のJR側改札口に改札機設置しないの?
不正乗車防止の対策になるし、改札係員の人件費削減にもなるし…
211:名無し野電車区
11/04/26 19:49:00.08 5XvuE0Tl0
和歌山支社と近畿統括本部(大阪支社)は和歌山線の車内改札を強化するべきだね
212:名無し野電車区
11/04/26 21:42:23.01 ZpyS1lwIO
>>211
運転士がいるから
213:名無し野電車区
11/04/26 22:36:42.24 ED21yGVm0
桃山の北側を複線化する際に地下化とかでJR丹波橋とか作れないのかなー
214:名無し野電車区
11/04/26 22:39:43.32 +R7ne/r60
あの辺は掘るとマズイ
215:名無し野電車区
11/04/26 22:42:30.51 ED21yGVm0
まあ、そうだな。あそこで乗り換えれたら近鉄も京阪も特急とまるからだいぶ便利なんだけどな
216:名無し野電車区
11/04/26 23:32:49.76 8zAJzSOK0
京都で地下化なんかすると某アナリストの言うように刷毛とヘラで掘り進めることになって完成がいつになるか分からんぞｗ
あと，御陵の傍なんか掘ったら右翼も黙ってないだろうし，面倒なことになりそうだな
複線化する気があるのかは分からんが，するならあの辺をどう工事するのかは見ものだ
217:名無し野電車区
11/04/27 00:28:30.93 72wvASH0O
以前は和歌山線乗ってたら
昼間なら橋本付近で必ず検札あったけど
最近はないのかな？
218:名無し野電車区
11/04/27 06:02:51.76 +ixYl4Dc0
昔の橋本鉄道部にレチがいたのを覚えている
和歌山線に乗った時に車内巡回&改札をしていたな…
219:名無し野電車区
11/04/27 07:00:36.01 7rY5spMzO
ワンマンはウテシがレチだ
220:名無し野電車区
11/04/27 09:35:39.67 72wvASH0O
>>219
だーかーら！
ワンマンだけど和歌山行きでも高田方面行きでも橋本付近で車掌が乗り込んで来て検札してたっての！！！
221:名無し野電車区
11/04/27 10:25:48.09 4L3f9uKcO
特改だろ
橋本付近は名所だよ
222: 忍法帖【Lv=20,xxxPT】
11/04/27 10:30:24.40 NtChiVcgO
おおさか東線
ホーム柵外してさ、113系4両でいいから走らせてよ。
223:名無し野電車区
11/04/27 14:17:48.01 7rY5spMzO
>>222
騒音 大丈夫かな
224:名無し野電車区
11/04/27 14:35:40.47 atIZBFYw0
103が走る時点で騒音もクソも無い
225:名無し野電車区
11/04/27 14:49:54.49 tflsNKZR0
放射線チェックも行わない放射性ガレキの搬入を行おうとしている
奈良県内の自治体。
嫌な方は、各自治体に抗議の声を。
大和高田市 大和郡山市 橿原市 櫻井市 五條市 生駒市 香芝市 葛城市 宇陀市
226:名無し野電車区
11/04/27 14:53:13.29 9FCsTxPw0
>>225
放射線で汚染されてたら移動禁止だろ
ただ単に叩きたいだけだろ
227:名無し野電車区
11/04/27 15:20:27.89 +ixYl4Dc0
ツーマン時代はレチ乗っていたな
ワンマン表示灯を畳んでいた
228:名無し野電車区
11/04/27 15:24:17.48 1VjD8at30
>>225
こういう奴が差別やいじめするんだろうな。
やだやだ。
229:名無し野電車区
11/04/27 15:45:18.36 aXMLzcqG0
>>226-228
那覇まで船で持って行くとか、話は進んでいる。
北海道から沖縄まで汚染を広める計画が、具体的に進んでいる。
知らなかったの？
230:名無し野電車区
11/04/27 16:10:35.79 +ixYl4Dc0
和歌山線で4両運転時にレチが乗り込んで検札&集札する場合ある?
231:名無し野電車区
11/04/27 16:23:11.63 4xmlGaz5O
奈良線大木が線路を壊したらしい
232:名無し野電車区
11/04/27 16:38:52.08 aBh3KKi60
>>225
日本破壊計画始まったな
知らんぞ知らんぞ～
233:名無し野電車区
11/04/27 16:58:41.53 ySxYdzVNO
>>229
汚染してない瓦礫しか運ばないのにどうやって？ﾌﾟﾌﾟ
234:名無し野電車区
11/04/27 17:04:06.87 1ytAZRomO
どうせみんないずれ死ぬんだから放射能云々で騒いでも一緒。
放射能厨は死ぬ事もできずに生き地獄を味わって苦しみ続ければいい。
235:名無し野電車区
11/04/27 17:35:23.05 Z1guaVi/0
特に橋本-高野口間は検札率が高い
236:名無し野電車区
11/04/27 18:20:39.59 Tf92W49V0
>>233
根拠出してね。
237:名無し野電車区
11/04/27 18:35:34.93 atIZBFYw0
かといって処理を断った茨城みたいに全国に差別県だとか晒されたくないだろ
238:名無し野電車区
11/04/27 18:48:43.32 9FCsTxPw0
だから、放射能で汚染されたゴミ、瓦礫類は移動が禁じられてるだけど。
そりゃ法律を無視して内緒でやられたらわからんし、それを知って声を上げるのは別だけど。
もしそうなら、その根拠を出せって。
出せなきゃ単なる煽り、叩きでしかない。
239:名無し野電車区
11/04/27 19:05:44.87 Z1guaVi/0
昔の橋本鉄道部にはウテシとレチがいたのが
ウテシだけになり鉄道部の廃止で橋本運転区に名称変更して現在に至る
240:北陸新幹線
11/04/27 20:11:30.03 YQYsneC10
北陸新幹線の糸魚川・金沢間の運用はＪＲ東日本さまへ
在来線の糸魚川・金沢間は当然第三セクター 富山県のローカル線も当然第三セクター 西は富山県と新潟県の1部から完全撤退
浮いたお金でインバーター新型電車の大量導入・直流モーターブラシのような問題を起こさんように前受け収益を気にせず適切な在庫をー
241:中央リニア新幹線
11/04/27 20:19:26.93 YQYsneC10
リニアのしんなら駅は地元紙の地図によりますと名阪国道天理インター付近という事で
櫟本へー天理教の160年祭ごろかという事で天理教の支援も
選行投資で京都府のＪＲ奈良線の投資にまけず奈良県の万葉まほろば線への投資もよろしく おしまい
242:名無し野電車区
11/04/27 21:49:29.69 7rY5spMzO
妄想の時間もおしまい
243:名無し野電車区
11/04/28 00:52:57.81 O7yOXsd+0
いっとくがJR東海は国鉄時代から近鉄と仲良しなんだ。
旧大阪局天王寺局なんざ本社どころか近鉄からOut of 眼中。
そっからは自分で考えな。以上。
244:名無し野電車区
11/04/28 06:18:05.13 RebHsazo0
橋本駅係員は検札から駅業務に専念させて
検札の方は橋本運転区の乗務しないウテシにさせるべき
245:名無し野電車区
11/04/28 08:33:03.30 w9qU5yfYO
「橋本駅」を「橋下駅」に名前変えよう。
246:名無し野電車区
11/04/28 09:26:06.67 1+Iie3Y3O
>>245
その費用は献金ですか？お布施ですか？
247:名無し野電車区
11/04/28 09:47:17.59 LGi2dVU60
>>243
近鉄が天王寺局に圧力を加えていたというのもあったな
8000系投入するけど国鉄は何もするなよゴラみたいな
248:名無し野電車区
11/04/28 11:58:12.97 RzzPp9qJ0
巻向駅横でまた建造物発見だって。
２～３月に線路横掘ってたのはこれだったのか。
やっぱり巻向駅と線路下にはプレ大和朝廷の宮跡があるぞｗ
249:名無し野電車区
11/04/28 13:08:57.84 LGi2dVU60
桜井線高速地下化という嘘名目を作って国から地質調査費毟り取ってやれ、大量の金が入れば一気に遺跡調査が進み観光地化できる、そして発掘費用だけで資金が尽きましたので地下化事業は廃止します～ということに。
250:名無し野電車区
11/04/28 13:16:15.13 Vj520e0R0
>>238
・ニュースで瓦礫受け入れを強行すること見たのだが本当か？
→はい、その通りです
・放射能が東京を含めて広く拡散するが、危険ではないのか？
→放射能汚染されていない、通常の瓦礫のみ受け入れます
・福島県の瓦礫で汚染されていない瓦礫があると本当に思っているのか
→いや・・・
・具体的に放射性物質含有の検査方法は決まっているのか？
→いえ、決まっておりません
・いつ決まるのか？
→いえ、特に決まっておりません
・誰が検査するのか？
→申し訳ありません、こちらもまだ決まっておりません
251:名無し野電車区
11/04/28 13:17:16.91 Vj520e0R0
続き
・何にも決まっていないのに、何故安全なのか？
→放射性物質が付着した瓦礫は受け入れませんので安心してください
・？？？。。だからこれだけ何も決まってないのに何故受け入れ瓦礫が放射能汚染されてないといえるのか？
→・・・・
・瓦礫って、津波の被害を受けた地域のものですよね？
→さようでございます
・じゃあ、原発に極めて近い地域のものですよね？
→さようでございます
・あれだけ広範囲に大量の放射性物質が拡散していて、なぜ津波被害の瓦礫に
放射性物質がついていないと言えるのか？
→・・・・・
252:名無し野電車区
11/04/28 13:32:36.49 1+Iie3Y3O
>>249
高速化するなら高架にしろと言うことで予算は降りない
253:名無し野電車区
11/04/28 14:36:08.36 6nsVAkAsO
畝傍～橿原神宮前の路線が残ってたら、
京都～奈良～巻向～藤原京～橿原神宮～飛鳥～吉野を直通出来る、
ある意味究極の観光路線になれたのにな。
254:名無し野電車区
11/04/28 15:20:03.67 O350pkZR0
>>250-251
原発関連(放射能の汚染が懸念される瓦礫など)の話題は激しくスレチなんだが…
それに>>238の根拠を出せに対して書いたんだろうけど、マスコミの報道など信用できる
ソースのリンクを出さなければ、やっぱり叩きや煽りでしかないと思うよ。
255:名無し野電車区
11/04/28 16:41:19.17 YDXnRGJZO
もし、加茂～木津が現状まで非電化のままなら、電化するかな？
256:名無し野電車区
11/04/28 16:50:35.62 8godbPpXO
今、黄色い幕(奈良線用？)の区間快速を大和路線で見たｗ
違和感ありまくりだなｗ
257:名無し野電車区
11/04/28 17:00:26.94 RebHsazo0
加茂-亀山間を電化複線化しろという声が大きいな
258:名無し野電車区
11/04/28 18:42:44.59 b88GE7nR0
>>257
お前の脳内だけ大きいんですね。
259:名無し野電車区
11/04/28 18:44:11.45 Ooaq6CkO0
>>229
おまえらのようなのが、脳内汚染されてるんだよ。
260:名無し野電車区
11/04/28 18:46:29.30 Ooaq6CkO0
>>249
頭良いなあそれ。
261:名無し野電車区
11/04/28 18:58:34.34 RebHsazo0
和歌山線って赤字?
262:名無し野電車区
11/04/28 19:08:28.93 PehqIC8uO
>>261
赤字じゃなくて緑
王寺～高田→緑ライン
高田～五条→半分緑ライン
263: 忍法帖【Lv=3,xxxP】
11/04/28 19:09:14.25 PehqIC8uO
URLﾘﾝｸ(u.pic.to)
264:名無し野電車区
11/04/28 19:27:21.50 uZgtSYFaO
>>256
車掌が時々ミスってブラウンアンダー出す
時々あること
オレンジアンダーが出てる時もあるし、阪和線快速に運用されてた当時もブラウンアンダーの快速幕が出てたな
265:名無し野電車区
11/04/28 19:42:57.69 RebHsazo0
>262
五条-和歌山間って赤字区間?
266:名無し野電車区
11/04/28 21:50:23.57 ooIzfzy50
>>265
五条－橋本
橋本－粉河
粉河ー和歌山
ぐらいに分類できるんじゃないかな？
267:名無し野電車区
11/04/28 21:52:11.79 1+Iie3Y3O
>>257
看板と排気ガス率が大きいね
268:名無し野電車区
11/04/28 22:03:42.98 LGi2dVU60
複線化しても125を毎時2本走らせるのがオチだろうな
269:名無し野電車区
11/04/28 22:16:04.94 1+Iie3Y3O
>>268
＞ 複線化しても125を毎時2本走らせるのがオチだろうな
朝ラッシュにありうるね
270:名無し野電車区
11/04/29 00:06:06.81 tkJa5nTC0
もしくは日中単行で1時間1本をラッシュだけ2連とか3連
271:名無し野電車区
11/04/29 00:07:45.55 0N5Wu12gO
>>270
もしくは電圧はバラク仕様に抑えられるでしょう
272:名無し野電車区
11/04/29 01:20:33.09 PFFbNB5y0
下手すれば架線下ディーゼルもありえる、ラッシュ時だけ221が1本だけ亀山まで乗り入れてきますよみたいな
273:名無し野電車区
11/04/29 01:41:30.04 tkJa5nTC0
221草津までで草津線列車が亀だろ
274:名無し野電車区
11/04/29 01:42:17.37 tkJa5nTC0
みすった
加茂ー柘植 奈良221
柘植ー亀 キト221
275:名無し野電車区
11/04/29 05:10:55.75 0N5Wu12gO
>>274
221自体あり得ない
時代錯誤
276:名無し野電車区
11/04/29 07:20:27.52 kqjjZq2p0
複線電化しても亀山から奈良やJR難波行の快速走らせるのがオチだろうな
277:名無し野電車区
11/04/29 07:41:42.75 44LLnle60
>>250-251
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
278:名無し野電車区
11/04/29 08:40:05.25 kqjjZq2p0
亀山から草津線経由で京都や大津への列車もあり得るな
279:トゥース
11/04/29 09:29:59.96 0N5Wu12gO
>>278
かすがのようにすぐになくなります
280:名無し野電車区
11/04/29 16:22:11.24 kqjjZq2p0
かすが復活希望
281:名無し野電車区
11/04/30 09:11:41.27 yZ6lipSQ0
ところで
>>255のがれきの話は「うそ情報」で、あちこちに風評を流布してる
環境省が、震災地域に何らかの支援をしてほしいと、各市に要請して回答のあった自治体名。
たとえば大和高田市だったら、「ゴミ収集車1台、ダンプ１台提供します」
という回答をしているだけ
URLﾘﾝｸ(www.env.go.jp)
282:名無し野電車区
11/04/30 09:14:36.74 yZ6lipSQ0
ごめん
間違い >>255 じゃなく >>225
正しくは
>>225のがれきの話は「うそ情報」で、あちこちに風評を流布してる
283:名無し野電車区
11/04/30 10:05:10.37 u8VPY25q0
大阪－名古屋間は、お得で快適な名阪特急のデラックスシートをご利用ください。
284:名無し野電車区
11/04/30 17:05:19.72 ofbxpls90
大阪-名古屋間は新幹線もある
285:名無し野電車区
11/04/30 19:40:30.58 zRqsliEpO
>>283
だが断る
大和路の普通で4両って今何本あったっけ？
286:名無し野電車区
11/04/30 23:02:56.20 dAlFBvgU0
大阪名古屋間は高速バスもある。
名阪国道経由・名神高速経由、ツアーバスなどお好きな方をどうぞ。
287:名無し野電車区
11/05/01 07:16:37.45 EDuaCNDl0
もし関西線全線電化した時に大阪名古屋間に特急走らせたら近鉄特急などに負けるだろうな
288:名無し野電車区
11/05/01 09:03:20.09 ao6Q7ixpO
>285
奈良以西に限れば、平日ダイヤで１往復、早朝に、奈良から奈良線区間快速になるものがある。221系4連415運用。
289:名無し野電車区
11/05/01 09:23:27.55 ihgRzTLd0
>>287
そもそも新幹線に乗って頂くのが前提なのに
特急なんか誰も乗らないわ。大和路快速が亀山まで走るだけで十分。
290:名無し野電車区
11/05/01 09:53:47.54 FueMsrpw0
今日から編成中間のヘッドライト点灯してる、転落防止らしいが何だかもったいない。
291:名無し野電車区
11/05/01 09:54:30.90 eQ/xccUeO
>>288
加茂駅のJR難波行き始発か
土休日はすべて6両か…
292:名無し野電車区
11/05/01 10:00:59.39 Qvq2HNUn0
あれ蒸発現象おこってかえって危くないか？
293:名無し野電車区
11/05/01 13:18:26.39 yTdo1tEd0
>>289
それなら今でも近鉄でよくね？
294:名無し野電車区
11/05/01 14:45:45.79 MOaK2I5YO
>>289
注意喚起にはなる
295:名無し野電車区
11/05/01 15:07:01.56 9X5R2nHe0
関西線全線複線電化のメリットはむしろカモレの定時性確保と貨客分離では？
京都線、琵琶湖線のカモレが少しでもそっち行ったら新快速etc.のスジが組みやすくなるかも
296:名無し野電車区
11/05/01 15:09:45.16 M4p3TKGM0
>>295
東海区間の関西本線で面倒くさいことになるかも。
297:名無し野電車区
11/05/01 15:14:05.76 CYFqpqZw0
百済～稲沢ねぇ
方転面倒
298:名無し野電車区
11/05/01 15:28:15.63 9X5R2nHe0
>>297
あちゃー
稲沢をすっかり忘れてたw
東阪間だけしか見てなかったのは不覚...
299:名無し野電車区
11/05/01 17:16:32.91 PBNjh65zO
>>290
今日からだったんだ。
明日の出張に備えて今日、東京から来たんだけど随分と勿体ない事してるなーと思ってた所です。
300:名無し野電車区
11/05/01 20:17:09.44 CYFqpqZw0
前照灯は今日からみたいだけど運転室の室内灯はもうずっと前からだねぇ
301:名無し野電車区
11/05/01 22:40:15.10 ourEl+IE0
>>290
＞今日から編成中間のヘッドライト点灯してる、転落防止らしいが何だかもったいない。
ほお？位置的に効果ありそうだ。ナイスアイディアかも。
302:名無し野電車区
11/05/01 23:29:07.62 YP/iFR7z0
>>290
関東で走らせると、袋だたきに会いそうだ。
303:名無し野電車区
11/05/01 23:57:08.01 /nf55yqD0
>>301
目の見えない人には効果無しじゃね？
転落防止処置って主に目の見えない人対策でしょ
目の見えない人がそもそも光まで見えているのかどうか。
304:名無し野電車区
11/05/02 00:01:48.61 CP9Mc2nO0
しかし目が見える人でも落ちてるからねぇ
305:名無し野電車区
11/05/02 02:33:20.27 L4uipMJE0
「強度弱視」の方には効果あるでしょう。「錯誤」が疲弊する減ります。
306:名無し野電車区
11/05/02 07:41:44.52 txWtxM8A0
節電に逆行するうごきだねぇ。ﾆﾔﾆﾔ
307:名無し野電車区
11/05/02 08:15:51.29 bNQTMsEz0
>>301
ナラ車103系8両も前照灯ついているのか気になるところ
308:名無し野電車区
11/05/02 09:16:24.46 zP0GF48Q0
>>238
＞放射能で汚染されたゴミ、瓦礫類は移動が禁じられてるだけど。
↑
これに関しては、過去ログに色々でてなかった？
抜粋すると…
一般ごみか放射性廃棄物か＝退避圏外がれき、処分で問題－法の谷間、政府が対策検討
URLﾘﾝｸ(www.jiji.com)
＞放射性物質が付着したがれきについては基準をある程度緩和したり、空気中の放射線測定やサンプル調査で
線量が基準値以下の地域では一般廃棄物扱いにしたりする措置が考えられるという。
基準をある程度緩和したり
基準をある程度緩和したり
基準をある程度緩和したり
基準をある程度緩和したり
基準をある程度緩和したり
orz
309:名無し野電車区
11/05/02 09:48:48.75 0rvHZMMLO
>>301
元々あんなデカい鉄の塊に気がつかない客だぞ？
ただの気休め、マヌケな策にしか思えんわ。
310:名無し野電車区
11/05/02 10:47:55.01 KyDIlQbMO
>>307
281どころか、681/683ですら点けてたから点けるかと
383とかキハ85の扱いが気になるところ
311:名無し野電車区
11/05/02 11:15:34.21 UhveV8fTO
八尾バイトが快速通過時に中間の前照灯のチェックをしてるのにはワロタ!!
おそらく独自に始めたんだろうなぁ
312:名無し野電車区
11/05/02 11:29:49.09 wbqPd2sT0
どんだけ仕事量増やしたいねん
仕事熱心なのは良い事だ
313:名無し野電車区
11/05/02 12:16:13.63 P+GooueB0
>>307
今朝ついてたよ
意味が分からん
314:名無し野電車区
11/05/02 14:18:41.29 UhveV8fTO
>>312
よくよく考えたら他の駅のバイトの数倍は動いとる
一本やり過ごして見てたら最低でも
上下列車乗務員への敬礼や会釈
上下列車通過発車時刻の確認
上下列車方向幕の確認
上下列車接近時の踏切と信号の確認
下り久宝寺第1 第2閉塞の信号の確認
こんだけやってるみたいだった
新人が入らないわけだ
315:名無し野電車区
11/05/02 14:26:24.32 UUTD976+0
>>314
それ全部、駅のバイトの仕事か？
上2つは良いとして、少なくとも下2つは違うだろ。
ヲタだから勝手にやってるんだろ。
316:名無し野電車区
11/05/02 16:29:38.81 6zusasC60
大和路快速 奈良2
大和路快速 加茂2
快速 高田2
B快速 王寺2（新今宮・天王寺・久宝寺から柏原までの各駅）
普通 王寺4
317:名無し野電車区
11/05/02 17:28:17.72 RsCYnZDE0
八尾駅長は、バイトのことをどう思っているんだろう？
318:名無し野電車区
11/05/02 17:42:47.04 xfsHDub/O
ヲタの自己満足
319:名無し野電車区
11/05/02 17:49:24.14 5fEd7xWO0
>>314-315
複々線の駅でバイトしてるけど、うちはこんな感じ
接近灯確認→線路確認→信号確認―(列車接近)→停車確認→客扱い終了表示―
(列車発車)→後部標識灯・行先・種別確認→線路状態、信号確認
これに乗務員への挨拶(会釈、敬礼)、旅客案内業務(行先、接続、停車駅)と着発時の列車監視
うちの管区には駅の傍に踏切が無いから踏切関係はみないけど、
八尾のバイト君(見たことないけど)が仕事し過ぎ感はないよ
むしろ勤務時間が短いし朝早いから新人が集まらない
320:名無し野電車区
11/05/02 18:07:43.14 AY9wL6IuO
加茂以東を電化・複線化してもヒネかキトの113がサンパチ化してあてがわれるだけ。
つまらん妄想垂れ流すのも大概にしろよｗ
321:名無し野電車区
11/05/02 19:07:47.12 ZLi/f9Wh0
女性専用車に法的義務はないので雌車を強要すると刑法223条の強要罪(3年以下の懲役)に問われます。
なので、ちょっと雌車番に声をかけられたくらいで降りるな！
法的に義務のないことを自分の意志に反して無理やりやらされたという証拠が大事ですので
決して屈するな！
雌車に抗議乗車をする際は録音・録画をしよう。
322:名無し野電車区
11/05/02 19:20:56.77 ugm+IbGH0
おあとはよろしいようで。。。
323:名無し野電車区
11/05/02 20:34:12.20 abZZCjHuO
スルー検定失格になるけど
>>320
オマエの方が痛いなｗ
324:名無し野電車区
11/05/02 23:27:36.38 UhveV8fTO
>>316
あんたも懲りないねぇ
325:名無し野電車区
11/05/03 00:23:09.62 wWmdtTAZ0
奈良県でＢ快速とか糾弾されるぞ
326:名無し野電車区
11/05/03 01:30:52.62 Gn0vHx4G0
奈良
大快加茂×２ 普通奈良×２ 快速奈良×２
王寺
大快加茂×２ 普通王寺×２ 快速奈良×２
大快高田×２ 普通奈良×２ 快速王寺×２
王寺ー天王寺間久宝寺以外無待避
これがベターだがまず無理か
327:名無し野電車区
11/05/03 03:45:11.49 KOmulSlW0
B快速 関空/和歌山5
区間快速 奈良5
普通 桜島5
普通 日根野5
普通 王寺5
328:名無し野電車区
11/05/03 04:13:35.53 efhUHKlk0
和歌山線は特急が欲しいな、2両編成で1日3本程度で良いから
和歌山に行ったとき、和歌山線なら乗換無しで帰れるのに105で3時間は苦痛
せめて優等列車でもあるなら乗ろうという気にはなるのだけど各停しか無いとなると天王寺まで出るしかない
王寺ってさ、和歌山線の起点なのに和歌山行きが無いんだね、五條行きが最高だっけ
桜井線からの高田方向転換の和歌山行きが主という。
まさか105を221で置換えないのは客に座席の方向転換をさせるのがめんどくさいからという理由じゃないだろうな。
329:名無し野電車区
11/05/03 06:37:06.63 sZ/xwYIDO
十津川警部の２時間ドラマで最近和歌山線殺人事件やってたけど王寺発の和歌山行きやってたで
330:名無し野電車区
11/05/03 06:46:41.24 i8mejeW0O
>>328
訳わからん。なんで客に座席転換させることを
会社がめんどくさがらなきゃいけないんだよw
331:名無し野電車区
11/05/03 07:34:57.82 IF+Xc5LQ0
>>325
部落解放快速だったら、おｋか？
332:名無し野電車区
11/05/03 07:44:35.58 Pj0mJ6Up0
>>328
王寺発の和歌山行きもあるよ。
つか、昼間以外は大抵五条行きか和歌山行き
333:名無し野電車区
11/05/03 07:50:44.18 zqNrNtD10
>>332
たいていと言うほどの本数じゃないけどな。
334:名無し野電車区
11/05/03 08:35:07.56 gdVCkQ6mO
>>329
10年以上前の欠陥トリック作品だな
335:名無し野電車区
11/05/03 09:58:28.98 KEXS8DAQ0
11時から12時まで運休予告あり、どうなってるんだ。
336:名無し野電車区
11/05/03 10:41:43.01 gdVCkQ6mO
最近 信号トラブルが多発してる区間だよな
337:名無し野電車区
11/05/03 10:47:39.05 gdVCkQ6mO
快速が運休だって
338:名無し野電車区
11/05/03 10:48:41.97 l6FacqCqO
終日女性専用車両のつけ
安全無視すんなよ
339:名無し野電車区
11/05/03 10:58:38.51 gdVCkQ6mO
そんなの関係ねぇ
340:名無し野電車区
11/05/03 11:03:16.23 gdVCkQ6mO
ちなみに安全無視してたら土砂崩落しても通常運行やっとるぞ
341:名無し野電車区
11/05/03 11:57:27.95 OHLT1vKHO
>>338
安全や遺族補償よりも女のケツが好きな酉（笑）
342:名無し野電車区
11/05/03 14:14:44.26 XR3hTiZj0
信号故障やったんか。いま正常で走ってる@大和路快速
343:公益通報
11/05/03 16:01:27.24 43PWDXWY0
王寺町の畠田（ほとんど香芝やけど）の国道沿いにあるローソン
オデンに人のフケ浮いてるで
朝はゴミを駐車場に長時間出しっぱなしにするからカラスが群がりメチャ気味悪いし！
近くのセブンイレブンの店員たちのキビキビとした動きを見習え！
店長 安留勝（上牧町在住） トイレに入った子供の音を聞いている場合ちゃうぞ！
ええ年してはずかしないんか
344:名無し野電車区
11/05/03 16:56:59.53 8n9H16bz0
>>343 あなたがセブンイレブンの店員さんでした～ｗｗｗとかいうのではないよ…な？
いきなりローカルネタが入ってきたから疑ってしまった・・・ｗｗ
345:名無し野電車区
11/05/03 18:20:47.43 l6FacqCqO
>>340 奈良のウテシにいたやんけ
346:名無し野電車区
11/05/03 19:45:15.42 IC8PC6V50
>>344
王寺駅前の7-11の方ですか？
347:名無し野電車区
11/05/03 20:45:55.39 XR3hTiZj0
大和路線から来て新今宮の外側線へ退避する区間快速、あるんね。20：23新今宮。
348:名無し野電車区
11/05/03 21:15:07.08 0iZTZIm00
朝もあるけど車掌も慣れてないようで4/25に乗った時、危うく反対のドア開けそうになってた。
349:名無し野電車区
11/05/03 21:53:43.00 WfQdpnMP0
そういえば221快速乗ると王寺発車後車掌が時々トイレの水流すんだが何のため？
350:名無し野電車区
11/05/03 22:16:47.70 gdVCkQ6mO
配管点検項目では
351:名無し野電車区
11/05/03 23:43:30.75 4slUDqyN0
>>348
しばし止まって、「はるか」が追い越してゆくの待っていたよ。
352:名無し野電車区
11/05/04 01:07:08.41 U7U0lysB0
終日雌車に反対の人は1駅でも閑散区間でもいいから雌車に乗り込もう。
雌車の周囲の混雑状況なんか報告しても意味はない。
悪辣な雌車番について報告しよう。
悪辣な雌車番の情報を知らせれば、非協力乗車会などが動きやすいから。
>>341まあ、性犯罪者を10人も輩出しているから
353:名無し野電車区
11/05/04 02:01:59.15 L5SIUmsn0
どうでもいいことに熱心だなあ・・・
354:名無し野電車区
11/05/04 02:02:27.30 IKgD4/yM0
今日の朝から大阪のアレ、スタートか
まぁ大阪と223系には縁のない奈良県民にはあまり関係のない話なのかもしれんが
355:名無し野電車区
11/05/04 04:15:48.32 DvXbMQYO0
阿倍野109のほうが面白そうだしね、こっちのほうが目新しい物が多い
356:名無し野電車区
11/05/04 10:54:34.48 Dl1APpaa0
近鉄と南海に東急電鉄が来れば鬼に金棒。アベノ大勝利ｗ
357:名無し野電車区
11/05/04 13:11:58.65 CUXSnAR/0
>>356
固いいすと詰め込みしか考えない東急なんていらねーよ。
358:名無し野電車区
11/05/04 13:13:12.83 buGhvR5n0
>>357
東急電鉄本体のことじゃないだろｗｗ
359:名無し野電車区
11/05/04 14:01:16.06 CUXSnAR/0
>>358
だって、>>356は
「近鉄と南海に東急電鉄」
って、書いているじゃないか。
あべの橋駅以外にあてはまる項目は何一つない。
南海天王寺支線が廃止されて時間もたっているし、阪堺上町線を
南海電鉄グループとして理解するとしても、新しくできた店舗の話
をするのであれば、東急電鉄じゃなくて、１０９でしょ？
南海電車利用者は、すでに経験済みだが、東急車輌のE231に
乗りたいのか？
360:名無し野電車区
11/05/04 14:40:25.69 3aC/4LZDO
東急の等級はそんなに高級じゃない
361:名無し野電車区
11/05/04 14:45:17.70 buGhvR5n0
>>359
あえて書かなかったけど、東急電鉄資本(グループ)と読み取ることは出来んのか？
文字通りにしか読めない馬鹿？
362:名無し野電車区
11/05/04 16:37:58.86 v5DZDaQ00
>>352
閑散区間の一駅しか乗れないただのチキン野郎ｗ
363:名無し野電車区
11/05/04 17:33:17.76 pKfQQZ22O
今日の普通列車の混み具合はどうなんだろうか
364:名無し野電車区
11/05/04 17:42:54.27 Mk37RUys0
>>359
>>361
もういいよ、荒らすだけだから消えろ。
365:名無し野電車区
11/05/05 13:56:32.98 e9Qs6dk3O
柏原駅にICOCAペンギンがおったｗｗ
366:名無し野電車区
11/05/05 14:14:42.00 Bzrjnr1J0
いや、ペンギンじゃないし・・・
367:名無し野電車区
11/05/05 14:21:19.57 VOai1b5sO
カモノハシの中はプロなんだろうかプロフェッショナル職なんだろうか 気になった
368:名無し野電車区
11/05/05 14:26:48.22 Zdgn+Hdw0
ペンギンは西瓜だろｗｗ
369:名無し野電車区
11/05/05 14:28:25.25 nF0Ez3tF0
icocaペンギンとは新手だなｗｗｗｗｗ
せいぜい、この程度か。
URLﾘﾝｸ(blogimg.goo.ne.jp)
URLﾘﾝｸ(blogimg.goo.ne.jp)
370:名無し野電車区
11/05/05 14:33:00.92 nF0Ez3tF0
実在したicocaペンギン。
URLﾘﾝｸ(www.geocities.jp)
URLﾘﾝｸ(storage.kanshin.com)
おまけ
URLﾘﾝｸ(gogoalps.style.coocan.jp)
URLﾘﾝｸ(www5.atwiki.jp)
371:名無し野電車区
11/05/05 15:24:45.41 e9Qs6dk3O
二匹もいたんだよ。
今日はだいぶ温いから中の人は大変そうだった・・・
372:名無し野電車区
11/05/05 17:43:54.68 9nXI+4V50
今207の直快乗ってるけど、走りが悪くてこの車両ホンマに快速には向いてないわ。
クハに乗っててもガタガタうるさいし速度も高速域の加速が悪くてなかなか120まで行かない。
373:名無し野電車区
11/05/05 20:36:34.01 RBz2/DLi0
加速性能は完全に阪和線向きだな。２０７。
374:名無し野電車区
11/05/05 20:42:35.82 bgl0osvg0
車両よりも大和路線の線路の状態が悪いんじゃないのか？
375:名無し野電車区
11/05/05 20:56:45.77 zwCp7uO00
>>374
その後学研快速に乗ったけど、これが321系でこちらは207みたいな変な揺れとか騒音は少ない。
線路状態で比べるなら学研のほうがよっぽど悪い。
結論言うなら321系は椅子は悪いが走りは良く変な揺れとか騒音は少なく、207系は椅子がフカフカなこと以外103系よりはマシ程度のレベルの車両。
376:名無し野電車区
11/05/05 22:30:09.58 oRndpIqyO
結論から言うと201系が一番走行性能安定しているな。
発進と停止時のノッキングは仕方があるまい。
377:名無し野電車区
11/05/06 01:21:45.51 6sLcBgaw0
天王寺18：55発の大和路快速大阪方面行きに乗ったら
はるかが4分遅れてたんでそれを待ってからの発車だった。
細かい話ではあるけど、阪和線の遅れで割を食うのっていつも大和路線だよな……
378:名無し野電車区
11/05/06 02:14:13.36 GUDWPVpu0
>>347
新今宮ではるか待避みたいやね。
本当は天王寺で待避させた方が良いけど、
後続の各停が詰まるからの処置っぽい。
>>363
5/4の15時前に、八尾(14:41)→久宝寺(14:45)→大阪まで乗ったけど、
久宝寺到着前の状態で、普通は、
前3両は席が埋まる＋α立ち客がチラホラある感じ。
後ろ3両はそれよりは空いてたはず。
乗り換えた大和路快速は8両。
前2両くらいしか見えなかったけど、6～7割くらい席が埋まって
立ち客は居ない状態だった。
先頭車両の再混雑区間は、天王寺→新今宮。
この区間だけはラッシュ並のぎゅうぎゅう…。
ってか、西九条→大阪ってなんであんなに徐行するんだろ。
信号はすべて青。直前の各停とも結構間隔開いてるのに。
OSAKA STATION CITYと、あべのQ's MALLに行ってみたけど、
普段行くなら、後者の方が良いな。
379:名無し野電車区
11/05/06 02:17:34.60 GUDWPVpu0
>立ち客は居ない状態だった。
これは久宝寺到着前の大和路快速です。
久宝寺発車後は立ち客はチラホラな感じ。
380:名無し野電車区
11/05/06 07:55:00.39 jvV0orJ50
>>378
大阪駅ホームに先の車両がとまっているからでしょ？
大阪駅ホームの停車時間は、ゆとりダイヤになってから
引き延ばされているのもあるんじゃないか。
無理して、大阪駅手前で車両を詰めておく必要もないし。
381:名無し野電車区
11/05/06 12:50:17.85 ushyRpI/0
>>376
抵抗制御特有のノッキング現象は好きだな俺は
117の始発駅発車直後の「ガシャン！ガタ！ガシャン！」あれは好きだった。
382:名無し野電車区
11/05/06 17:53:25.54 isC0tSRCO
>>378
14時台はそんな感じか
前もだいたい同じくらいだったと思う
午前中の普通…改正当日の報告レスでは｢JR難波行き、八尾から満員｣とか書いてあったような…ｗ
383:名無し野電車区
11/05/06 18:41:05.52 n4+0+xmZ0
近鉄における「ＩＣＯＣＡ」「ＩＣＯＣＡ定期券」の発売について
（近鉄公式 ５月６日リリース）
URLﾘﾝｸ(www.kintetsu.jp)
※近鉄のＩＣＯＣＡ定期券イメージ
URLﾘﾝｸ(sakuraweb.homeip.net)
導入は平成24年秋からとのこと。
ＩＣＯＣＡ定期券の私鉄導入は京阪に続き近鉄が２社目となるが、
京阪とは違い、近鉄のみの区間でもＩＣＯＣＡ定期券が購入できる点。
（京阪のＩＣＯＣＡ定期券はＪＲ－京阪の連絡定期券のみ）
極端な話、西青山－東青山の区間だけでも来秋以降はＩＣＯＣＡ定期券が作れる。
384:名無し野電車区
11/05/06 19:20:17.77 n4+0+xmZ0
>>383の文面を訂正します。
京阪でも京阪単独区間のＩＣＯＣＡ定期券は発売されるようです。
URLﾘﾝｸ(www.keihan.co.jp)
385:名無し野電車区
11/05/06 19:24:41.78 n4+0+xmZ0
>>383です。
京阪でも今年6月1日から京阪のみの区間でもＩＣＯＣＡ定期券が発売されるとのこと。
URLﾘﾝｸ(www.keihan.co.jp)
一部文面、無視してください・・・
386:名無し野電車区
11/05/06 22:10:13.98 +xwp3lkHO
吉野口の扱いが複雑になりそうだな。
近鉄乗車扱いとは言え、吉野口～(関)柏原をICOCAでJRに乗れてしまう。
387:名無し野電車区
11/05/06 22:23:58.02 pqenAVze0
>>386
それなら柏原も同じ。
いっそ柏原は近鉄とＪＲ改札別々に分けたらいいのに。
388:名無し野電車区
11/05/06 22:49:12.55 bT3iKg1G0
>>386
柏原は中間改札にタッチしないと近鉄の入場記録は処理できない。
吉野口はJRのIcocaエリア外のため近鉄の入場記録になる。
つまり吉野口でIcocaで入場して柏原で中間改札をスルーして出場しようとするとエラーになる。
つか今に始まった話じゃないし。
389:名無し野電車区
11/05/06 23:01:25.92 ushyRpI/0
吉野口～王寺～柏原～道明寺はOKという事か
390:名無し野電車区
11/05/06 23:11:25.55 t723aONM0
この調子だと、PiTaPaは終わりですか？
391:名無し野電車区
11/05/06 23:14:32.02 t723aONM0
>>389
実際にやる奴ってｉｒｕｃａ？
吉野口から急行に乗って、古市で乗り換えれば道明寺につくじゃん。
王寺・柏原で２回乗り換える面倒なルートを選ぶのか？
392:名無し野電車区
11/05/07 00:19:57.94 bnNuqUTx0
>>378
福島～大阪の制限速度が引き下げられているのもあるかと。
だから先行電車との間隔がどれだけあっても速度が上げられないみたい。
ちなみに、上下線とも昼間の大和路快速が最速列車だよ。
大阪～天王寺が14分。
393:名無し野電車区
11/05/07 05:17:21.60 kNOprp6F0
最速で14分って鈍足にもほどがあるよな。御堂筋線と同じ所要時間じゃないか。
394:名無し野電車区
11/05/07 05:55:07.09 0GcGsRgn0
>>390
PiTaPaは事前審査とか面倒が多いから発行枚数増えないしね。
自動改札機を更新するところは、機械部分の少ないIC専用にしたいだろうから、
大手はPiTaPaに見切りをつけてるでしょう。残るは南海。
さすがにスルッとKANSAI(PiTaPa)の雄、阪急(阪神)だけは導入しないだろうけど。
395:名無し野電車区
11/05/07 09:02:20.61 YL+8f7CW0
JRとの連絡定期が多いところは
現状IC化はICOCAにせざるを
得ない、PiTaPa定期を発行して
ないところはICOCAに転換
でしょうね。ただし大阪市交が
マイスタイルを続ける限りPiTaPa
が衰退することもないと思う。
396:名無し野電車区
11/05/07 10:36:15.21 bnNuqUTx0
>>393
これ以上遅くなったら快速ですら御堂筋に勝てなくなる。
昼間で14分だからね。朝夕なんて20分近くかかるのがほとんど。
列車によっては普通より時間かかるものもある。
快速運転の意味がなくなりつつあるよ。
397:名無し野電車区
11/05/07 11:15:16.58 vx6ga0UfO
快速運転はドアが開かないという快適性もある
淀屋橋～本町～大国町～とか御堂筋は主要駅だらけで早いけど無性にイライラする
398:名無し野電車区
11/05/07 11:18:07.74 vgmcW9mk0
>>396
所要時間が同じなら御堂筋線より安いのがメリットじゃね。
天王寺～大阪(梅田)ならＪＲのほうが上かもね。全く融通が効かないけど。
399:名無し野電車区
11/05/07 11:40:00.90 A15it3XZ0
>>398
直線で結ぶ御堂筋線と大回りする環状線との関係を考えると
環状線の快速14分という所要時間は実は妥当
今までのJRのダイヤが異常すぎただけ
所要時間が延びた分だけブーイングはあろうが並行私鉄に乗り換えても
キタまで一本で直通できるという強みはやっぱり大きい
400:名無し野電車区
11/05/07 11:45:38.61 bnNuqUTx0
>>399
昼間は14分で十分だけどね。
ただ、朝夕ラッシュ時は関空快速含め環状線全列車各駅停車でもいいと思う。
時短効果もないし。各駅に止めた方がサービスアップかと。
401:名無し野電車区
11/05/07 11:51:39.72 AnX1RFWp0
大和路快速でさっさと帰りたいときに
今宮や芦原橋に止まるとかどんなサービスだよ。
402:名無し野電車区
11/05/07 13:06:35.86 bnNuqUTx0
>>401
大和路快速はラッシュ時の設定が少ないからまだましだけど、
関空快速は大阪発～天王寺発までに20分以上かかるものが結構あるよ。
各駅にしても余裕がでるレベル。
403:名無し野電車区
11/05/07 13:07:36.78 S5p81Raq0
朝夕は、通勤快速として、快速停車駅＋福島＋野田くらいならアリかと。
（つまり、大阪～大正各停）
これなら、各停と3分続行で走っても、ほとんど詰まることなく快適。
404:名無し野電車区
11/05/07 15:29:31.86 +XcCl3M5O
奈良県御所市の場合
ICOCAやPiTaPaは
近鉄や奈良交通が使えて
JR西日本だけ使えない。
JR和歌山線の存在が不明。
405:名無し野電車区
11/05/07 16:23:03.18 mvZpXClE0
>>404
404 Not found.
ＪＲのほうは客がいないんだからいいじゃん。
406:名無し野電車区
11/05/07 17:06:09.27 dTJ/hXev0
客がいないというより、乗せる気無いだろ。
1時間に1本でどう利用しろと‥
407:名無し野電車区
11/05/07 17:42:03.98 XvzGGwvLO
おまけにあの絶望的な車両がとどめ刺す
408:名無し野電車区
11/05/07 18:02:53.26 YibN2rlZ0
地震、雷、末茶末青末期色。。。
409:名無し野電車区
11/05/07 21:43:51.10 HgXoC+caO
あんまり奈良線の話題がでないけど、木幡駅ユーザーいる？
駅前によく止まってる高級車って誰のなんだろ？駅前のでっかい家のなんだろうか？
邪魔で仕方ないよ…
410:名無し野電車区
11/05/07 21:58:25.28 Tvdg+l3i0
>>409
木幡駅の隣の駅の近所に住んでるがJRユーザーではないｗが
木幡駅前に車って確かに止まってるのよく見るけど…高級車なんかいたっけ？
411:名無し野電車区
11/05/07 22:03:20.04 YBLVMiWT0
>>406
無人駅でもノーチェックで降車できるんだから。
412:名無し野電車区
11/05/07 22:11:20.03 vx6ga0UfO
>>411
桜井線と和歌山線はある意味日本一ザルだよな
キセルし放題だし
先日身延線乗ったら運転士もちゃんと改札してたし客も一番前からちゃんと降りてて感心した
413:名無し野電車区
11/05/07 23:13:53.01 iJp1ZhWp0
西もちゃんと厳しくしてるよ、学生に対してはね、この前もキセルしようとした学生を外まで追いかけて徴収してたし、おかげで遅延だけど毎時1本なら影響０。
ようするに
「不正乗車するなら学校にチクるぞコラ、お前等の学校の定期は禁止にするぞ、そしたら困るよなｗ」
という弱者には厳しく対応する西である。
414:名無し野電車区
11/05/07 23:22:50.46 9H22PYfk0
>>413
不正乗車をする奴のどこが弱者なんだよｗｗ
犯罪者だろ
415:名無し野電車区
11/05/07 23:31:23.10 qgqnGPr9O
>>413
犯罪者を匿うことになれてるんですね
416:名無し野電車区
11/05/07 23:41:48.58 U4/Ej2pJ0
意外とアニメ関係者の車だったりして＞木幡駅前
417:名無し野電車区
11/05/08 08:20:05.54 TKHRHGjZ0
>>412
金橋は厳しいぞ。
駅員がいる時間帯が平日も増えてきた。
だったら、みどりの窓口業務とかすればいいのに。
418:名無し野電車区
11/05/08 12:51:46.39 BTyuKx7TO
時間的派遣と 機械設置での費用の差がある
419:名無し野電車区
11/05/08 13:11:11.62 VTt0lnxA0
時間２往復なら駅員置くかな？近鉄みたいに。
１本ならツーマンにしてもいいのにね。
420:名無し野電車区
11/05/08 13:40:13.38 BTyuKx7TO
全駅に客がたくさん降りるならツーマン 一駅だけならばワンマンとひつまぶし派遣
421:名無し野電車区
11/05/08 14:04:07.09 rMvrEM6mO
>>394
ポストペイなんだから審査があるのは当たり前。
色々文句言ってるのって上限５万のカードも持てない貧乏人だろ。
422:名無し野電車区
11/05/08 14:30:03.56 ehHXq/Nw0
こういう話になると、どこの板にもすぐに貧乏人だと人を見下す奴がいるな
423:名無し野電車区
11/05/08 14:30:43.24 29+GDQg90
終わりじゃねーよ
ＪＲ西日本でもＰｉＴａＰａが使えるようになり
西日本地域は先払いと後払いで選べるようになる
424:名無し野電車区
11/05/08 14:41:44.29 BTyuKx7TO
WAONは上限5万
425:名無し野電車区
11/05/08 14:44:19.76 LnK4DvaFO
>>423
＞西日本地域は先払いと後払いで選べるようになる
どこでそんな話を聞いた
426:名無し野電車区
11/05/08 15:04:06.83 9fgtBlnM0
>>423
阪急阪神の方ですか？
427:名無し野電車区
11/05/08 16:15:51.31 zal477Vx0
高田～桜井なんて30分間隔でも乗るだろ。
正直畝傍が無人なんてホントに有り得ない。
428:名無し野電車区
11/05/08 17:16:59.19 f41wnxlEO
>>421
あなたは一枚しか持ってないのかな？
与信通る云々ではなく、クレカ複数持ってる
人間からしたら、これ以上持ちたくない
から作らない、という人間もいますよ。
枚数増えると管理面倒だしね。
429:名無し野電車区
11/05/08 17:21:59.06 Dn1nQiWL0
30分間隔で走ったり高田止まりの快速を延伸させたり
いろいろ勿体無いぜ
430:名無し野電車区
11/05/08 17:48:21.22 gwnZhJjS0
>>421
契約社員の俺は、Osaka PiTaPa（トヨタファイナンス）の与信落ちて、
イオンSuica（イオンクレジット）は通った。
431:名無し野電車区
11/05/08 18:06:15.21 GBHxErOD0
交通系のクレカなんて審査激甘だし
俺もピタパもいつの間にか30万まで限度額増えてる
432:名無し野電車区
11/05/08 19:57:22.93 oi7MBa0c0
国家公務員だが、審査に通らない。
この国はもはや信用されてないってことかな。
ムツゴロウ動物王国なんだけど。
433:名無し野電車区
11/05/08 22:10:02.35 VTt0lnxA0
>>432
一度破産したみたいね。
434:名無し野電車区
11/05/08 22:55:47.23 GBHxErOD0
そりゃ破産したら審査は通らないわ、ブラック経歴だし
破産していなくても経営赤字が続くような場所も審査は通らない
435:名無し野電車区
11/05/08 23:53:40.59 5DaEHVd/0
ノシ 高級車？
436:名無し野電車区
11/05/09 00:03:38.04 PaujCQ3M0
大和路快速が８両編成になったので大阪駅からでも殆どの時間帯で着席可能ですね。
増発＆増車の威力はさすが！
437:名無し野電車区
11/05/09 00:37:26.77 CNCXdT9dO
全部じゃないぞ
438:名無し野電車区
11/05/09 14:05:42.69 DkWgtEzbO
>>428
クレカ２枚持ちでPiTaPaとスマイコ持ってる。
あとついでに取引先の縁故でローンカードも持ってるｗ
つか、PiTaPaはノンクレジット版あるんだしあれならバイトでも持てるぞ。
439:名無し野電車区
11/05/09 14:19:09.12 lwRwfGOS0
え、ビューカードとスマイコがあれば困ることないだろ？
sugoca経由で、沖縄でも使えるようになったし。
Irucaとか、ICい～カードなどは知らないよ。
440:名無し野電車区
11/05/09 16:44:37.13 dPUA2xcS0
Irucaなんているか
441:名無し野電車区
11/05/09 17:01:57.42 U+LeWZHe0
Iruca いるとき いれば いない
442:名無し野電車区
11/05/09 17:10:34.77 Rj10n8rH0
>>427
八木駅近くに住んでるが，畝傍がみどりの窓口あれば，そこからは列車には乗らないけど，京都ー東京や大阪市内ー福岡市内などの切符は買うだろう．
そういう需要はかなりあると思う．
エクスプレスの特急券をパソコンで取って，発券は桜井か高田でしてるのが現状．
443:名無し野電車区
11/05/09 19:13:48.28 ksNUcchiO
八木の辺あんま知らないからすまんが、八木駅の近くにはマルスのある旅セとかないんか？
あれば畝傍駅にみどりがある必要性が…
444:名無し野電車区
11/05/09 19:47:16.88 dPUA2xcS0
ああ見えても畝傍はJRにとって橿原市の玄関駅だ
橿原市は新駅構想で畝傍の統合を考えているらしいけど
あんな所にJRの新駅って誰得やねん、あの辺で八木に勝てる駅は無いぞ
445:名無し野電車区
11/05/09 19:59:21.49 vSGxLhtCO
八木駅付近に奈良交通の旅行センターがあるはず。
マルスがあるかどうかは確認して下さい。
446:名無し野電車区
11/05/09 20:00:07.41 rp68wImw0
>>444
皇族向け貴賓室を閉鎖した時点で、畝傍駅はおわっとる。
近鉄特急で八木か橿原神宮にやって来るご時世だし。
447:名無し野電車区
11/05/09 20:01:29.42 rp68wImw0
今となっては、畝傍よりも金橋駅のほうが乗降客が多いだろ？
448:名無し野電車区
11/05/09 20:21:43.83 h1uIHEtD0
金橋のほうが多くても、それが運賃収入のある乗客とは限りません。
449:名無し野電車区
11/05/09 21:54:42.10 CNCXdT9dO
長距離客の少ない駅より初乗り客の多い駅の方が赤
450:名無し野電車区
11/05/09 21:57:22.13 KRNdaU6q0
高田と桜井と天理以外中間はほとんど赤じゃね？
451:名無し野電車区
11/05/09 22:52:52.87 EVwNIiJH0
>>446
京都にしろ、伊勢からにしろ近鉄の方が早い
452:名無し野電車区
11/05/10 09:45:41.85 +iiFKCJaO
金橋の日本旅行が橿原市のみどりの窓口
453:名無し野電車区
11/05/10 16:05:00.43 +oEG6vLGO
前からずっと思ってるんだが
新加美(１番のりば)の６両停車位置おかしくないか？？
なぜあんな中途半端な位置なんだ？
454:名無し野電車区
11/05/10 19:14:14.14 a3tsdfGrO
>>445
バルスはありますか？（笑）
455:名無し野電車区
11/05/10 21:47:04.54 DqbtmZ3Z0
>>453
開業後に移動してるよ。
なるべく直線にして、ホームとの間が狭くなるように停車位置をずらしている
456:名無し野電車区
11/05/11 17:23:56.18 X8e78sQ70
URLﾘﾝｸ(www.westjr.co.jp)
457:名無し野電車区
11/05/11 20:27:03.15 fug6AgZ60
今日の直通快速、321走った？
横からしか見ていないけど車体がSUSのよう車体だったから207とは違った感じに見えた。
458:名無し野電車区
11/05/11 22:23:20.28 X8e78sQ70
SUS=ステンレス鋼の英語略称
459:名無し野電車区
11/05/11 23:25:06.03 tQ32UhTf0
雨だけどとまってない？
460:名無し野電車区
11/05/11 23:45:44.76 6NwoQf24O
明日は要注意だね
八尾を早朝に通過する方へ
バイトが早くからいたら一報ください。
461:名無し野電車区
11/05/11 23:55:12.01 MJqMAiTD0
>>457
3か4本目がいつもの通過音じゃない直通快速だったような。
207だったらモハ・クモハからかすれた音が鳴るけど
今日のやつは音が小さかったし、何両目から鳴ってるのか判らず。
462:名無し野電車区
11/05/12 00:08:03.34 Xtonzxy80
ケチケチせずに321走らせろやオラ！
463:名無し野電車区
11/05/12 01:19:43.59 /UR7ukhfO
今日18時半すぎに尼崎で321直通快速奈良行
ただ321は直通快速の幕無かったのか？
種別の所が【ＪＲ】のロゴマークだった
464:名無し野電車区
11/05/12 01:22:00.62 D/7pGAdqO
321系の雌車印も大和路無効化のものにしとけよ。
465:名無し野電車区
11/05/12 01:39:14.51 ZuqY63KS0
昨日は柳本でホーム反対側の扉開けミス発生
466:名無し野電車区
11/05/12 06:57:18.78 xRMWufBSO
八尾バイト いなかった 今日は安泰か
あいつが早く来てると何かが起こる
467:名無し野電車区
11/05/12 07:51:58.03 MCFV3rzM0
>>466
wwwww
468:名無し野電車区
11/05/12 12:20:05.12 fH0MmUaG0
>>454
●●●系がゴミのようだ！
469:名無し野電車区
11/05/12 18:51:58.12 okqUU5ecO
今日の直通快速2本目も321系な件について☆
470:名無し野電車区
11/05/12 19:10:08.94 +idgvabD0
この前のダイヤトラブル時に走行実績作ったから、そのうち207と共通化しちゃうかもね
471:名無し野電車区
11/05/12 19:31:02.58 Xtonzxy80
直通快速ってなんで走らせないといけないんだっけ？
472:名無し野電車区
11/05/12 20:03:26.98 JeAK+UoL0
>>471
はっきりとした理由はわかってないんじゃ？
一部で、外環状鉄道と西の間に直快を走らせる約束があって廃止できないって噂があったけど。
結局はネットワークの維持かな。
東線経由の定期券を購入した客への利便性確保。
廃止されれば久宝寺で乗換えが必須だから天王寺経由の定期券に切り替えられて、
その分東線の利用者が減少してしまうからね。
外環状鉄道への利用料の支払いなどに影響があるかと。
473:名無し野電車区
11/05/12 20:03:27.72 W6RFLbcb0
おおさか東線の維持
474:名無し野電車区
11/05/12 21:38:16.72 fAeq2mRxO
ソッコーで廃止したいのが酉のホンネ
一定の需要あったライナーさえ無慈悲にも削った酉だからな
475:名無し野電車区
11/05/12 22:06:16.43 hROV2YKd0
今朝の天王寺方面快速だが、所定221系8コテに
221-15+221-16が入ってた。Mc221-16とTc221-15の間にジャンパ栓が
してあったけど最近の4+4はやるようになったの？
中間車以外の221系にジャンパなんて始めて見たよ。
476:名無し野電車区
11/05/12 22:17:05.53 Xb5abcJD0
>>465
ホームを認識する装置つけたんじゃなかったの？
477:名無し野電車区
11/05/12 22:21:11.67 OXJp2jXjO
>>475
前に半月程220-11と220-12が栓繋いでた事があった
8両に予備がないから割と頻繁に代走が発生するかと
478:名無し野電車区
11/05/12 22:21:57.29 g5EQcauV0
>>475
それ、ダイ改以降に目撃情報があったと思う。
8コテが予備車なしのカツカツ運用なので8コテ扱いで8コテと同じ(分割のない)運用に就いてるんじゃ？
479:名無し野電車区
11/05/12 22:44:00.69 hROV2YKd0
>>477
>>478
なるほど。8コテ代用ですか。
でも221は電連付いてるからジャンパする必要ってあるのかな？
今更だけど、奈良新製投入Mc221編成は全て４両になりましたね。
初期投入車が221-12～221-23とMc220-1～12で後に、M220+T220-34～36が加わりました。
これらの車両の先頭車は無線機とATS切替器の位置が奈良電車区独自なのでまとまった数で
ないと奈良から出ないでしょうね。