11/04/24 10:15:21.18 nhHYnI420
べつに車両系統と快速種別を統一する必要もないだろうに。
必要なことは、停車駅と所要時間だけだろ?
151:名無し野電車区
11/04/24 12:04:33.48 7hZo1dQ40
まあ、大和路快速もその内8連に統一されるさ
網干にいる残りのA編成が全部転属すれば
日中の大和路快速と快速をそれぞれ8連・6連に統一できる
152:名無し野電車区
11/04/24 12:38:29.05 gogp8Kpr0
>>147
丹波路は223-2k4連を必要に応じてデチューンして持って行けばええっしょw
本所にもデチューン車が何本か居るし。
153:名無し野電車区
11/04/24 14:16:50.44 3STV+YeI0
奈良線の快速系も6連が増えたりしないかな?
154:名無し野電車区
11/04/24 14:45:56.64 fIL3KkPe0
>>145
アラブは男女別 是非ともアラブにすり寄ってほしいものだ。
おっとスレ違い
155:名無し野電車区
11/04/24 15:00:53.65 o1jZAiNw0
王寺快速、高田快速って6両いる?
156:名無し野電車区
11/04/24 15:14:51.20 DK1kNTLU0
>>155
単に運用の都合だろ
157:名無し野電車区
11/04/24 16:15:38.89 o1jZAiNw0
>>156
あっゴメン。アンカー忘れてた。
>>155は>>151
158:名無し野電車区
11/04/24 16:37:17.98 nhHYnI420
>>151
で、また部品不足で運休ですね。
159:名無し野電車区
11/04/24 23:17:17.70 AsHplsPj0
>>155
なにわ路快速として走らすので6両は不可欠。
160:名無し野電車区
11/04/24 23:20:33.70 hfBraW1B0
王路快速
161:名無し野電車区
11/04/24 23:46:11.28 /kyCNM6E0
>>145
比較的混んでる朝夕ラッシュ時だけだったので、今まで我慢していたが
(それも鉄道会社の混雑緩和の努力が先だと思うが)
必然性に欠け弊害も大きい、日中・深夜・土日にまで進出してきたことへの
違和感・不快感がいかに大きいか、ってことだろ。
>>154
日本も将来、少数の金持ち男&多数の専業主婦志願女によって、
一夫多妻化が進み、アラブのような世界になりそう。
162:名無し野電車区
11/04/24 23:52:04.18 gNzKL3Pp0
さすがにそこまでは行かないだろw
163:名無し野電車区
11/04/25 00:07:20.19 xzPT8XVj0
桜井線の高田-桜井間は廃止しないの?
164:名無し野電車区
11/04/25 00:08:02.16 0Bl2HvldO
モハ221-36の側面がまるで蹴られたかのようにボコボコ
165:名無し野電車区
11/04/25 00:11:06.71 CB753bVl0
よくあること
166:名無し野電車区
11/04/25 00:26:07.29 iNyJe5xXO
>>163
> 桜井線の高田-桜井間は廃止しないの?
そこを廃止するならすでに亀山鉄道部を
167:名無し野電車区
11/04/25 03:00:04.87 xzPT8XVj0
>>166
亀山はリニアの駅が出来たらって夢がまだ残ってるけど、
桜井線のその区間なんて夢も希望もないじゃんw
168:名無し野電車区
11/04/25 03:06:40.68 ZqkbG3Q10
天理が候補に挙がっている
169:名無し野電車区
11/04/25 08:22:48.19 13M6MsqV0
高田-桜井は近鉄で代替輸送できるから廃止しても問題ないが、
車両運用の問題でしょ?
105系の融通がしづらいとか。
170:名無し野電車区
11/04/25 09:08:16.36 iNyJe5xXO
>>169
難波行き快速がなくなると痛い
金橋近辺の足考えてる?
171:名無し野電車区
11/04/25 09:41:16.07 gMvRwU8g0
>>105系はどこの所属だったかな
172:名無し野電車区
11/04/25 10:01:57.51 NjOR50IC0
日根野電車区和歌山派出
173:名無し野電車区
11/04/25 10:52:50.30 iNyJe5xXO
>>172
奈良~桜井間の桜井線的ドル箱区間を221にしない限り廃止はあり得ないね
試運転しながら導入見送ったから無理だね
174:名無し野電車区
11/04/25 11:18:56.17 wmjd7OhE0
>>151
さすがに快速の6連はないよ。4連でも2席を1人で独占できるから・・・
175:名無し野電車区
11/04/25 16:03:59.87 RkVFV1NyO
ところでいつも思うんだが
昼間の木津でのみやこ路快速→学研快速の絶望的な接続の悪さはなんとかならんの?
みやこ路が木津に着く2、3分前に学研快速が出て行く
木津駅手前で学研快速が出て行くのが見える時あるし…結局30分近く待つはめに
でお互い30分ヘッドとか意味不明
20分ヘッドと30分ヘッドとかならまだわかるよ?
同じ30分ヘッドでなぜ接続取れない?
そんな糞ダイヤ組むのはJR東日本だけでいい
176:名無し野電車区
11/04/25 16:09:04.26 CbGRxe2q0
>>175
じゃあスジを引いてみな
本線系統と環状大和路系統との接点だから仕方ないんじゃね?
177:名無し野電車区
11/04/25 16:16:20.34 BMo5q9xG0
宇治~(奈良線普通)~新田~(徒歩連絡)~大久保~(近鉄京都線急行)~新田辺~(徒歩連絡)~京田辺
とたどって余裕で目的の学研快速に乗り継げると思うよ。運賃もこのルートの方がたいてい安い。
178:名無し野電車区
11/04/25 16:27:34.49 K8RUfRjF0
>>170
高田-八木間で奈良交通バスが頻発している理由は知ってる?
179:名無し野電車区
11/04/25 16:33:07.35 KCGk//+I0
>>178
どう考えてもアルル利用客のためだろ?wwwwww
まさか桜井線の代わりなんてい(ry
180:名無し野電車区
11/04/25 19:08:00.46 guTBBPKy0
>>175
最近は接続取らされる
181:名無し野電車区
11/04/25 21:10:20.11 QjYiqMbN0
>>175
たまに「業務連絡、接続待ちをしてください」みたいなことは聞く
182:名無し野電車区
11/04/25 21:37:44.85 iNyJe5xXO
>>178
問題は八木~桜井
183:名無し野電車区
11/04/25 22:06:47.42 ZqkbG3Q10
そういえば6個しか停留所を通過しない奈良交通新宮線の特急バスがまだ走っているんだっけ八木は
日野ブルーリボンで6時間は地獄と思う、電車移動のほうが楽だ
184:名無し野電車区
11/04/25 23:33:45.50 ZcncGdLo0
あれは八木から新宮へ行く人のためのものじゃないから
185:名無し野電車区
11/04/25 23:57:09.41 vtWcDEruO
>>178
それって何十年前の話?
今じゃ新宮特急とその出入庫の忍海発着が1日3本ずつ
アルルで乗り換えても高田側は1本/h
>>183-184
十津川村のスクールバスw
186:名無し野電車区
11/04/26 00:01:05.90 TcrnLR3HO
おおさか東線・久宝寺~放出
113系4連走らせてもいいよな…と思ったがホームに柵あるから無理か
187:名無し野電車区
11/04/26 00:21:44.06 EKcEenV8O
>>177
そんな方法があるんですね
しかも間に近鉄が挟まるのに安上がりなのは不思議です
今日も木津駅手前200mくらいのところで学研快速とスレ違った…orz
188:教えて
11/04/26 01:01:19.18 ZpyS1lwIO
土日大阪駅5時55分はつの福知山行きに当てられてる車両はなんですか?
189:名無し野電車区
11/04/26 01:09:25.70 +mcM2YZ20
>>187
そういうダイヤだもの
190:名無し野電車区
11/04/26 01:27:32.45 HQl4IMTm0
そう言うダイヤというより、実際に近鉄でワープするルートが主流だから接続考慮する必要がない。
みやこ路快速で木津へ向かうと
宇治:07→木津:27着・:29発→京田辺:45
木津で乗遅れたら30分遅れ
近鉄でワープすると
宇治:08→新田:13着・大久保:23発→新田辺:28着・京田辺:45発
大久保・新田辺両方で徒歩連絡時間は電車まだ来ないのかと待たされるほどある。
木津でみやこ路快速と学研乗り継ぐのは、
玉水⇔学研各駅という流動くらいしか常識では考えられないと思う。
(城陽は直接近鉄寺田駅へ向かって新田辺へ近鉄利用)
191:名無し野電車区
11/04/26 01:38:15.57 c1xHFz8i0
そういや片奈連絡線って計画もあったな
192:名無し野電車区
11/04/26 01:58:30.61 HQl4IMTm0
蛇足ながら「常識的ではない」みやこ路・学研乗り継ぎ客に、
宇治市内から同志社前まで木津経由で通学してた知り合いがいた。
定期を1枚(1社)で完結させるためそうしてたらしいが、>187の人も同じなのだろうか?
※通学定期であっても、木津を回らずに奈良線を新田で降りて大久保⇔興戸の近鉄定期と2枚持った方が安いんだけどね。
193:名無し野電車区
11/04/26 10:00:24.76 C+7T86UvO
朝の人身事故でダイヤぐだぐだ。
快速天理・高田行きに乗ったら、車内行き先表示も
壊れてるので何処に行くのさっぱりかわからん。
194:名無し野電車区
11/04/26 11:26:02.59 DdTLhs2P0
法隆寺も30分に1本しかこなくなったんだ。こりゃ駄目だ。
195:名無し野電車区
11/04/26 11:31:49.20 eEiNjIRb0
>>187
もう15年くらい前になるが
東生駒から黄檗まで新田-大久保ルートで乗り継いで通学していた学生もうちの研究室にいた
丹波橋-中書島ルートだと乗換え2回で噸でもなく手間と時間がかかるからナァ...
伏見とか宇治近辺についていえば
線路とか道路、バスの繋がりをもう少し弄れば飛躍的に改善できるようにおもう
隣同士なのに線路も道路も繋がってなく遠回りで隔靴掻痒の思いをする場所の組み合わせも結構ある
例えば向島と六地蔵を(当初計画の地下鉄でなくとも)バス道路で繋げば面白くなるのでは?
四条-三条間の鴨川、樟葉-水無瀬付近の淀川の幻の架橋計画が思い出される
196:名無し野電車区
11/04/26 13:25:44.29 xWDs1TeC0
朝9時半頃、不退寺踏切あたりの土手で、望遠構えて撮影しとる奴いたけど
今日は何か特別なの走った?26日だから天理臨関係?
197:名無し野電車区
11/04/26 13:48:03.88 yTB4YwjS0
>>196
近所に住んでるけど、今朝まさにそこで、
高校生が自殺したのに。おおコワ~~。
列車が異常なくらいの警笛鳴らしてた。
レスキュー多数来てた。
198:名無し野電車区
11/04/26 13:51:32.21 TR5lgfYP0
>>196>>197
じゃ、オカルトマニアじゃね?
199:名無し野電車区
11/04/26 14:00:59.61 oHHZRxn90
それ、マスコミ記者
200:名無し野電車区
11/04/26 16:18:45.77 vF0Pfww50
近鉄とJRって重複区間があるようで無く、
網目のようになってるから面白いな
201:名無し野電車区
11/04/26 16:40:44.52 G7GT8kqO0
>>200
下田(香芝)-高田-桜井
奈良-伊賀上野・上野市
奈良-天理
奈良-畝傍(八木(西口))
奈良-桜井
天理ー桜井
あたりは、重複区間とも言える。
下の4つは、乗り換えが必要なので近鉄は不利だが。
奈良-天理、天理ー桜井は、奈良交通もライバルとなるか?
202:名無し野電車区
11/04/26 16:56:47.02 5XvuE0Tl0
和歌山線の橋本周辺では今でも車内検札やっているの?
203:名無し野電車区
11/04/26 17:09:45.95 OYssmiMv0
>>200-201
JRで駅勢力が近鉄と完全に離れている場所って和歌山線の御所以南と法隆寺ぐらいじゃね?
その法隆寺も昔は近鉄の駅があった訳だし、御所以南も近鉄の延長計画があった訳だから。
204:名無し野電車区
11/04/26 17:13:09.00 vF0Pfww50
高田桜井間はともかく桜井奈良間は俺的には網目状と認識してる
過去レスでちょっと話題になったJR奈良線と学研都市線と近鉄京都線の関係とか
205:名無し野電車区
11/04/26 17:16:14.66 TR5lgfYP0
近鉄は来春のダイヤ白紙改定で一気に不便になるはずだから、
そこでJRがどう出るかだな。追従するのか反撃するのか。
(今年、先行したという噂もあるがorz)
206:名無し野電車区
11/04/26 17:35:28.70 5XvuE0Tl0
橋本周辺ではメンテックや橋本駅係員による検札は最近見ない
207:名無し野電車区
11/04/26 18:37:54.04 o3rY3C+CO
今朝は理解不能だったな
平野で通過線に201の快速列車が進入している最中に待避線の普通(201)が発車するとかなぁ…
208:名無し野電車区
11/04/26 19:09:27.54 2h3HxRtp0
>>202
橋本に南海との連絡改札が設置されてからは見ない。
自動改札だから不正出来なくなったからかと。
209:名無し野電車区
11/04/26 19:12:33.07 k/9G7J+V0
万葉まほろば線の駅のアナウンスは片山光男のままですか?
210:名無し野電車区
11/04/26 19:32:39.79 5XvuE0Tl0
なぜ橋本駅のJR側改札口に改札機設置しないの?
不正乗車防止の対策になるし、改札係員の人件費削減にもなるし…
211:名無し野電車区
11/04/26 19:49:00.08 5XvuE0Tl0
和歌山支社と近畿統括本部(大阪支社)は和歌山線の車内改札を強化するべきだね
212:名無し野電車区
11/04/26 21:42:23.01 ZpyS1lwIO
>>211
運転士がいるから
213:名無し野電車区
11/04/26 22:36:42.24 ED21yGVm0
桃山の北側を複線化する際に地下化とかでJR丹波橋とか作れないのかなー
214:名無し野電車区
11/04/26 22:39:43.32 +R7ne/r60
あの辺は掘るとマズイ
215:名無し野電車区
11/04/26 22:42:30.51 ED21yGVm0
まあ、そうだな。あそこで乗り換えれたら近鉄も京阪も特急とまるからだいぶ便利なんだけどな
216:名無し野電車区
11/04/26 23:32:49.76 8zAJzSOK0
京都で地下化なんかすると某アナリストの言うように刷毛とヘラで掘り進めることになって完成がいつになるか分からんぞw
あと,御陵の傍なんか掘ったら右翼も黙ってないだろうし,面倒なことになりそうだな
複線化する気があるのかは分からんが,するならあの辺をどう工事するのかは見ものだ
217:名無し野電車区
11/04/27 00:28:30.93 72wvASH0O
以前は和歌山線乗ってたら
昼間なら橋本付近で必ず検札あったけど
最近はないのかな?
218:名無し野電車区
11/04/27 06:02:51.76 +ixYl4Dc0
昔の橋本鉄道部にレチがいたのを覚えている
和歌山線に乗った時に車内巡回&改札をしていたな…
219:名無し野電車区
11/04/27 07:00:36.01 7rY5spMzO
ワンマンはウテシがレチだ
220:名無し野電車区
11/04/27 09:35:39.67 72wvASH0O
>>219
だーかーら!
ワンマンだけど和歌山行きでも高田方面行きでも橋本付近で車掌が乗り込んで来て検札してたっての!!!
221:名無し野電車区
11/04/27 10:25:48.09 4L3f9uKcO
特改だろ
橋本付近は名所だよ
222: 忍法帖【Lv=20,xxxPT】
11/04/27 10:30:24.40 NtChiVcgO
おおさか東線
ホーム柵外してさ、113系4両でいいから走らせてよ。
223:名無し野電車区
11/04/27 14:17:48.01 7rY5spMzO
>>222
騒音 大丈夫かな
224:名無し野電車区
11/04/27 14:35:40.47 atIZBFYw0
103が走る時点で騒音もクソも無い
225:名無し野電車区
11/04/27 14:49:54.49 tflsNKZR0
放射線チェックも行わない放射性ガレキの搬入を行おうとしている
奈良県内の自治体。
嫌な方は、各自治体に抗議の声を。
大和高田市 大和郡山市 橿原市 櫻井市 五條市 生駒市 香芝市 葛城市 宇陀市
226:名無し野電車区
11/04/27 14:53:13.29 9FCsTxPw0
>>225
放射線で汚染されてたら移動禁止だろ
ただ単に叩きたいだけだろ
227:名無し野電車区
11/04/27 15:20:27.89 +ixYl4Dc0
ツーマン時代はレチ乗っていたな
ワンマン表示灯を畳んでいた
228:名無し野電車区
11/04/27 15:24:17.48 1VjD8at30
>>225
こういう奴が差別やいじめするんだろうな。
やだやだ。
229:名無し野電車区
11/04/27 15:45:18.36 aXMLzcqG0
>>226-228
那覇まで船で持って行くとか、話は進んでいる。
北海道から沖縄まで汚染を広める計画が、具体的に進んでいる。
知らなかったの?
230:名無し野電車区
11/04/27 16:10:35.79 +ixYl4Dc0
和歌山線で4両運転時にレチが乗り込んで検札&集札する場合ある?
231:名無し野電車区
11/04/27 16:23:11.63 4xmlGaz5O
奈良線大木が線路を壊したらしい
232:名無し野電車区
11/04/27 16:38:52.08 aBh3KKi60
>>225
日本破壊計画始まったな
知らんぞ知らんぞ~
233:名無し野電車区
11/04/27 16:58:41.53 ySxYdzVNO
>>229
汚染してない瓦礫しか運ばないのにどうやって?ププ
234:名無し野電車区
11/04/27 17:04:06.87 1ytAZRomO
どうせみんないずれ死ぬんだから放射能云々で騒いでも一緒。
放射能厨は死ぬ事もできずに生き地獄を味わって苦しみ続ければいい。
235:名無し野電車区
11/04/27 17:35:23.05 Z1guaVi/0
特に橋本-高野口間は検札率が高い
236:名無し野電車区
11/04/27 18:20:39.59 Tf92W49V0
>>233
根拠出してね。
237:名無し野電車区
11/04/27 18:35:34.93 atIZBFYw0
かといって処理を断った茨城みたいに全国に差別県だとか晒されたくないだろ
238:名無し野電車区
11/04/27 18:48:43.32 9FCsTxPw0
だから、放射能で汚染されたゴミ、瓦礫類は移動が禁じられてるだけど。
そりゃ法律を無視して内緒でやられたらわからんし、それを知って声を上げるのは別だけど。
もしそうなら、その根拠を出せって。
出せなきゃ単なる煽り、叩きでしかない。
239:名無し野電車区
11/04/27 19:05:44.87 Z1guaVi/0
昔の橋本鉄道部にはウテシとレチがいたのが
ウテシだけになり鉄道部の廃止で橋本運転区に名称変更して現在に至る
240:北陸新幹線
11/04/27 20:11:30.03 YQYsneC10
北陸新幹線の糸魚川・金沢間の運用はJR東日本さまへ
在来線の糸魚川・金沢間は当然第三セクター 富山県のローカル線も当然第三セクター 西は富山県と新潟県の1部から完全撤退
浮いたお金でインバーター新型電車の大量導入・直流モーターブラシのような問題を起こさんように前受け収益を気にせず適切な在庫をー
241:中央リニア新幹線
11/04/27 20:19:26.93 YQYsneC10
リニアのしんなら駅は地元紙の地図によりますと名阪国道天理インター付近という事で
櫟本へー天理教の160年祭ごろかという事で天理教の支援も
選行投資で京都府のJR奈良線の投資にまけず奈良県の万葉まほろば線への投資もよろしく おしまい
242:名無し野電車区
11/04/27 21:49:29.69 7rY5spMzO
妄想の時間もおしまい
243:名無し野電車区
11/04/28 00:52:57.81 O7yOXsd+0
いっとくがJR東海は国鉄時代から近鉄と仲良しなんだ。
旧大阪局天王寺局なんざ本社どころか近鉄からOut of 眼中。
そっからは自分で考えな。以上。
244:名無し野電車区
11/04/28 06:18:05.13 RebHsazo0
橋本駅係員は検札から駅業務に専念させて
検札の方は橋本運転区の乗務しないウテシにさせるべき
245:名無し野電車区
11/04/28 08:33:03.30 w9qU5yfYO
「橋本駅」を「橋下駅」に名前変えよう。
246:名無し野電車区
11/04/28 09:26:06.67 1+Iie3Y3O
>>245
その費用は献金ですか?お布施ですか?
247:名無し野電車区
11/04/28 09:47:17.59 LGi2dVU60
>>243
近鉄が天王寺局に圧力を加えていたというのもあったな
8000系投入するけど国鉄は何もするなよゴラみたいな
248:名無し野電車区
11/04/28 11:58:12.97 RzzPp9qJ0
巻向駅横でまた建造物発見だって。
2~3月に線路横掘ってたのはこれだったのか。
やっぱり巻向駅と線路下にはプレ大和朝廷の宮跡があるぞw
249:名無し野電車区
11/04/28 13:08:57.84 LGi2dVU60
桜井線高速地下化という嘘名目を作って国から地質調査費毟り取ってやれ、大量の金が入れば一気に遺跡調査が進み観光地化できる、そして発掘費用だけで資金が尽きましたので地下化事業は廃止します~ということに。
250:名無し野電車区
11/04/28 13:16:15.13 Vj520e0R0
>>238
・ニュースで瓦礫受け入れを強行すること見たのだが本当か?
→はい、その通りです
・放射能が東京を含めて広く拡散するが、危険ではないのか?
→放射能汚染されていない、通常の瓦礫のみ受け入れます
・福島県の瓦礫で汚染されていない瓦礫があると本当に思っているのか
→いや・・・
・具体的に放射性物質含有の検査方法は決まっているのか?
→いえ、決まっておりません
・いつ決まるのか?
→いえ、特に決まっておりません
・誰が検査するのか?
→申し訳ありません、こちらもまだ決まっておりません
251:名無し野電車区
11/04/28 13:17:16.91 Vj520e0R0
続き
・何にも決まっていないのに、何故安全なのか?
→放射性物質が付着した瓦礫は受け入れませんので安心してください
・???。。だからこれだけ何も決まってないのに何故受け入れ瓦礫が放射能汚染されてないといえるのか?
→・・・・
・瓦礫って、津波の被害を受けた地域のものですよね?
→さようでございます
・じゃあ、原発に極めて近い地域のものですよね?
→さようでございます
・あれだけ広範囲に大量の放射性物質が拡散していて、なぜ津波被害の瓦礫に
放射性物質がついていないと言えるのか?
→・・・・・
252:名無し野電車区
11/04/28 13:32:36.49 1+Iie3Y3O
>>249
高速化するなら高架にしろと言うことで予算は降りない
253:名無し野電車区
11/04/28 14:36:08.36 6nsVAkAsO
畝傍~橿原神宮前の路線が残ってたら、
京都~奈良~巻向~藤原京~橿原神宮~飛鳥~吉野を直通出来る、
ある意味究極の観光路線になれたのにな。
254:名無し野電車区
11/04/28 15:20:03.67 O350pkZR0
>>250-251
原発関連(放射能の汚染が懸念される瓦礫など)の話題は激しくスレチなんだが…
それに>>238の根拠を出せに対して書いたんだろうけど、マスコミの報道など信用できる
ソースのリンクを出さなければ、やっぱり叩きや煽りでしかないと思うよ。
255:名無し野電車区
11/04/28 16:41:19.17 YDXnRGJZO
もし、加茂~木津が現状まで非電化のままなら、電化するかな?
256:名無し野電車区
11/04/28 16:50:35.62 8godbPpXO
今、黄色い幕(奈良線用?)の区間快速を大和路線で見たw
違和感ありまくりだなw
257:名無し野電車区
11/04/28 17:00:26.94 RebHsazo0
加茂-亀山間を電化複線化しろという声が大きいな
258:名無し野電車区
11/04/28 18:42:44.59 b88GE7nR0
>>257
お前の脳内だけ大きいんですね。
259:名無し野電車区
11/04/28 18:44:11.45 Ooaq6CkO0
>>229
おまえらのようなのが、脳内汚染されてるんだよ。
260:名無し野電車区
11/04/28 18:46:29.30 Ooaq6CkO0
>>249
頭良いなあそれ。
261:名無し野電車区
11/04/28 18:58:34.34 RebHsazo0
和歌山線って赤字?
262:名無し野電車区
11/04/28 19:08:28.93 PehqIC8uO
>>261
赤字じゃなくて緑
王寺~高田→緑ライン
高田~五条→半分緑ライン
263: 忍法帖【Lv=3,xxxP】
11/04/28 19:09:14.25 PehqIC8uO
URLリンク(u.pic.to)
264:名無し野電車区
11/04/28 19:27:21.50 uZgtSYFaO
>>256
車掌が時々ミスってブラウンアンダー出す
時々あること
オレンジアンダーが出てる時もあるし、阪和線快速に運用されてた当時もブラウンアンダーの快速幕が出てたな
265:名無し野電車区
11/04/28 19:42:57.69 RebHsazo0
>262
五条-和歌山間って赤字区間?
266:名無し野電車区
11/04/28 21:50:23.57 ooIzfzy50
>>265
五条-橋本
橋本-粉河
粉河ー和歌山
ぐらいに分類できるんじゃないかな?
267:名無し野電車区
11/04/28 21:52:11.79 1+Iie3Y3O
>>257
看板と排気ガス率が大きいね
268:名無し野電車区
11/04/28 22:03:42.98 LGi2dVU60
複線化しても125を毎時2本走らせるのがオチだろうな
269:名無し野電車区
11/04/28 22:16:04.94 1+Iie3Y3O
>>268
> 複線化しても125を毎時2本走らせるのがオチだろうな
朝ラッシュにありうるね
270:名無し野電車区
11/04/29 00:06:06.81 tkJa5nTC0
もしくは日中単行で1時間1本をラッシュだけ2連とか3連
271:名無し野電車区
11/04/29 00:07:45.55 0N5Wu12gO
>>270
もしくは電圧はバラク仕様に抑えられるでしょう
272:名無し野電車区
11/04/29 01:20:33.09 PFFbNB5y0
下手すれば架線下ディーゼルもありえる、ラッシュ時だけ221が1本だけ亀山まで乗り入れてきますよみたいな
273:名無し野電車区
11/04/29 01:41:30.04 tkJa5nTC0
221草津までで草津線列車が亀だろ
274:名無し野電車区
11/04/29 01:42:17.37 tkJa5nTC0
みすった
加茂ー柘植 奈良221
柘植ー亀 キト221
275:名無し野電車区
11/04/29 05:10:55.75 0N5Wu12gO
>>274
221自体あり得ない
時代錯誤
276:名無し野電車区
11/04/29 07:20:27.52 kqjjZq2p0
複線電化しても亀山から奈良やJR難波行の快速走らせるのがオチだろうな
277:名無し野電車区
11/04/29 07:41:42.75 44LLnle60
>>250-251
URLリンク(www.youtube.com)
278:名無し野電車区
11/04/29 08:40:05.25 kqjjZq2p0
亀山から草津線経由で京都や大津への列車もあり得るな
279:トゥース
11/04/29 09:29:59.96 0N5Wu12gO
>>278
かすがのようにすぐになくなります
280:名無し野電車区
11/04/29 16:22:11.24 kqjjZq2p0
かすが復活希望
281:名無し野電車区
11/04/30 09:11:41.27 yZ6lipSQ0
ところで
>>255のがれきの話は「うそ情報」で、あちこちに風評を流布してる
環境省が、震災地域に何らかの支援をしてほしいと、各市に要請して回答のあった自治体名。
たとえば大和高田市だったら、「ゴミ収集車1台、ダンプ1台提供します」
という回答をしているだけ
URLリンク(www.env.go.jp)
282:名無し野電車区
11/04/30 09:14:36.74 yZ6lipSQ0
ごめん
間違い >>255 じゃなく >>225
正しくは
>>225のがれきの話は「うそ情報」で、あちこちに風評を流布してる
283:名無し野電車区
11/04/30 10:05:10.37 u8VPY25q0
大阪-名古屋間は、お得で快適な名阪特急のデラックスシートをご利用ください。
284:名無し野電車区
11/04/30 17:05:19.72 ofbxpls90
大阪-名古屋間は新幹線もある
285:名無し野電車区
11/04/30 19:40:30.58 zRqsliEpO
>>283
だが断る
大和路の普通で4両って今何本あったっけ?
286:名無し野電車区
11/04/30 23:02:56.20 dAlFBvgU0
大阪名古屋間は高速バスもある。
名阪国道経由・名神高速経由、ツアーバスなどお好きな方をどうぞ。
287:名無し野電車区
11/05/01 07:16:37.45 EDuaCNDl0
もし関西線全線電化した時に大阪名古屋間に特急走らせたら近鉄特急などに負けるだろうな
288:名無し野電車区
11/05/01 09:03:20.09 ao6Q7ixpO
>285
奈良以西に限れば、平日ダイヤで1往復、早朝に、奈良から奈良線区間快速になるものがある。221系4連415運用。
289:名無し野電車区
11/05/01 09:23:27.55 ihgRzTLd0
>>287
そもそも新幹線に乗って頂くのが前提なのに
特急なんか誰も乗らないわ。大和路快速が亀山まで走るだけで十分。
290:名無し野電車区
11/05/01 09:53:47.54 FueMsrpw0
今日から編成中間のヘッドライト点灯してる、転落防止らしいが何だかもったいない。
291:名無し野電車区
11/05/01 09:54:30.90 eQ/xccUeO
>>288
加茂駅のJR難波行き始発か
土休日はすべて6両か…
292:名無し野電車区
11/05/01 10:00:59.39 Qvq2HNUn0
あれ蒸発現象おこってかえって危くないか?
293:名無し野電車区
11/05/01 13:18:26.39 yTdo1tEd0
>>289
それなら今でも近鉄でよくね?
294:名無し野電車区
11/05/01 14:45:45.79 MOaK2I5YO
>>289
注意喚起にはなる
295:名無し野電車区
11/05/01 15:07:01.56 9X5R2nHe0
関西線全線複線電化のメリットはむしろカモレの定時性確保と貨客分離では?
京都線、琵琶湖線のカモレが少しでもそっち行ったら新快速etc.のスジが組みやすくなるかも
296:名無し野電車区
11/05/01 15:09:45.16 M4p3TKGM0
>>295
東海区間の関西本線で面倒くさいことになるかも。
297:名無し野電車区
11/05/01 15:14:05.76 CYFqpqZw0
百済~稲沢ねぇ
方転面倒
298:名無し野電車区
11/05/01 15:28:15.63 9X5R2nHe0
>>297
あちゃー
稲沢をすっかり忘れてたw
東阪間だけしか見てなかったのは不覚...
299:名無し野電車区
11/05/01 17:16:32.91 PBNjh65zO
>>290
今日からだったんだ。
明日の出張に備えて今日、東京から来たんだけど随分と勿体ない事してるなーと思ってた所です。
300:名無し野電車区
11/05/01 20:17:09.44 CYFqpqZw0
前照灯は今日からみたいだけど運転室の室内灯はもうずっと前からだねぇ
301:名無し野電車区
11/05/01 22:40:15.10 ourEl+IE0
>>290
>今日から編成中間のヘッドライト点灯してる、転落防止らしいが何だかもったいない。
ほお?位置的に効果ありそうだ。ナイスアイディアかも。
302:名無し野電車区
11/05/01 23:29:07.62 YP/iFR7z0
>>290
関東で走らせると、袋だたきに会いそうだ。
303:名無し野電車区
11/05/01 23:57:08.01 /nf55yqD0
>>301
目の見えない人には効果無しじゃね?
転落防止処置って主に目の見えない人対策でしょ
目の見えない人がそもそも光まで見えているのかどうか。
304:名無し野電車区
11/05/02 00:01:48.61 CP9Mc2nO0
しかし目が見える人でも落ちてるからねぇ
305:名無し野電車区
11/05/02 02:33:20.27 L4uipMJE0
「強度弱視」の方には効果あるでしょう。「錯誤」が疲弊する減ります。
306:名無し野電車区
11/05/02 07:41:44.52 txWtxM8A0
節電に逆行するうごきだねぇ。ニヤニヤ
307:名無し野電車区
11/05/02 08:15:51.29 bNQTMsEz0
>>301
ナラ車103系8両も前照灯ついているのか気になるところ
308:名無し野電車区
11/05/02 09:16:24.46 zP0GF48Q0
>>238
>放射能で汚染されたゴミ、瓦礫類は移動が禁じられてるだけど。
↑
これに関しては、過去ログに色々でてなかった?
抜粋すると…
一般ごみか放射性廃棄物か=退避圏外がれき、処分で問題-法の谷間、政府が対策検討
URLリンク(www.jiji.com)
>放射性物質が付着したがれきについては基準をある程度緩和したり、空気中の放射線測定やサンプル調査で
線量が基準値以下の地域では一般廃棄物扱いにしたりする措置が考えられるという。
基準をある程度緩和したり
基準をある程度緩和したり
基準をある程度緩和したり
基準をある程度緩和したり
基準をある程度緩和したり
orz
309:名無し野電車区
11/05/02 09:48:48.75 0rvHZMMLO
>>301
元々あんなデカい鉄の塊に気がつかない客だぞ?
ただの気休め、マヌケな策にしか思えんわ。
310:名無し野電車区
11/05/02 10:47:55.01 KyDIlQbMO
>>307
281どころか、681/683ですら点けてたから点けるかと
383とかキハ85の扱いが気になるところ
311:名無し野電車区
11/05/02 11:15:34.21 UhveV8fTO
八尾バイトが快速通過時に中間の前照灯のチェックをしてるのにはワロタ!!
おそらく独自に始めたんだろうなぁ
312:名無し野電車区
11/05/02 11:29:49.09 wbqPd2sT0
どんだけ仕事量増やしたいねん
仕事熱心なのは良い事だ
313:名無し野電車区
11/05/02 12:16:13.63 P+GooueB0
>>307
今朝ついてたよ
意味が分からん
314:名無し野電車区
11/05/02 14:18:41.29 UhveV8fTO
>>312
よくよく考えたら他の駅のバイトの数倍は動いとる
一本やり過ごして見てたら最低でも
上下列車乗務員への敬礼や会釈
上下列車通過発車時刻の確認
上下列車方向幕の確認
上下列車接近時の踏切と信号の確認
下り久宝寺第1 第2閉塞の信号の確認
こんだけやってるみたいだった
新人が入らないわけだ
315:名無し野電車区
11/05/02 14:26:24.32 UUTD976+0
>>314
それ全部、駅のバイトの仕事か?
上2つは良いとして、少なくとも下2つは違うだろ。
ヲタだから勝手にやってるんだろ。
316:名無し野電車区
11/05/02 16:29:38.81 6zusasC60
大和路快速 奈良2
大和路快速 加茂2
快速 高田2
B快速 王寺2(新今宮・天王寺・久宝寺から柏原までの各駅)
普通 王寺4
317:名無し野電車区
11/05/02 17:28:17.72 RsCYnZDE0
八尾駅長は、バイトのことをどう思っているんだろう?
318:名無し野電車区
11/05/02 17:42:47.04 xfsHDub/O
ヲタの自己満足
319:名無し野電車区
11/05/02 17:49:24.14 5fEd7xWO0
>>314-315
複々線の駅でバイトしてるけど、うちはこんな感じ
接近灯確認→線路確認→信号確認―(列車接近)→停車確認→客扱い終了表示―
(列車発車)→後部標識灯・行先・種別確認→線路状態、信号確認
これに乗務員への挨拶(会釈、敬礼)、旅客案内業務(行先、接続、停車駅)と着発時の列車監視
うちの管区には駅の傍に踏切が無いから踏切関係はみないけど、
八尾のバイト君(見たことないけど)が仕事し過ぎ感はないよ
むしろ勤務時間が短いし朝早いから新人が集まらない
320:名無し野電車区
11/05/02 18:07:43.14 AY9wL6IuO
加茂以東を電化・複線化してもヒネかキトの113がサンパチ化してあてがわれるだけ。
つまらん妄想垂れ流すのも大概にしろよw
321:名無し野電車区
11/05/02 19:07:47.12 ZLi/f9Wh0
女性専用車に法的義務はないので雌車を強要すると刑法223条の強要罪(3年以下の懲役)に問われます。
なので、ちょっと雌車番に声をかけられたくらいで降りるな!
法的に義務のないことを自分の意志に反して無理やりやらされたという証拠が大事ですので
決して屈するな!
雌車に抗議乗車をする際は録音・録画をしよう。
322:名無し野電車区
11/05/02 19:20:56.77 ugm+IbGH0
おあとはよろしいようで。。。
323:名無し野電車区
11/05/02 20:34:12.20 abZZCjHuO
スルー検定失格になるけど
>>320
オマエの方が痛いなw
324:名無し野電車区
11/05/02 23:27:36.38 UhveV8fTO
>>316
あんたも懲りないねぇ
325:名無し野電車区
11/05/03 00:23:09.62 wWmdtTAZ0
奈良県でB快速とか糾弾されるぞ
326:名無し野電車区
11/05/03 01:30:52.62 Gn0vHx4G0
奈良
大快加茂×2 普通奈良×2 快速奈良×2
王寺
大快加茂×2 普通王寺×2 快速奈良×2
大快高田×2 普通奈良×2 快速王寺×2
王寺ー天王寺間久宝寺以外無待避
これがベターだがまず無理か
327:名無し野電車区
11/05/03 03:45:11.49 KOmulSlW0
B快速 関空/和歌山5
区間快速 奈良5
普通 桜島5
普通 日根野5
普通 王寺5
328:名無し野電車区
11/05/03 04:13:35.53 efhUHKlk0
和歌山線は特急が欲しいな、2両編成で1日3本程度で良いから
和歌山に行ったとき、和歌山線なら乗換無しで帰れるのに105で3時間は苦痛
せめて優等列車でもあるなら乗ろうという気にはなるのだけど各停しか無いとなると天王寺まで出るしかない
王寺ってさ、和歌山線の起点なのに和歌山行きが無いんだね、五條行きが最高だっけ
桜井線からの高田方向転換の和歌山行きが主という。
まさか105を221で置換えないのは客に座席の方向転換をさせるのがめんどくさいからという理由じゃないだろうな。
329:名無し野電車区
11/05/03 06:37:06.63 sZ/xwYIDO
十津川警部の2時間ドラマで最近和歌山線殺人事件やってたけど王寺発の和歌山行きやってたで
330:名無し野電車区
11/05/03 06:46:41.24 i8mejeW0O
>>328
訳わからん。なんで客に座席転換させることを
会社がめんどくさがらなきゃいけないんだよw
331:名無し野電車区
11/05/03 07:34:57.82 IF+Xc5LQ0
>>325
部落解放快速だったら、おkか?
332:名無し野電車区
11/05/03 07:44:35.58 Pj0mJ6Up0
>>328
王寺発の和歌山行きもあるよ。
つか、昼間以外は大抵五条行きか和歌山行き
333:名無し野電車区
11/05/03 07:50:44.18 zqNrNtD10
>>332
たいていと言うほどの本数じゃないけどな。
334:名無し野電車区
11/05/03 08:35:07.56 gdVCkQ6mO
>>329
10年以上前の欠陥トリック作品だな
335:名無し野電車区
11/05/03 09:58:28.98 KEXS8DAQ0
11時から12時まで運休予告あり、どうなってるんだ。
336:名無し野電車区
11/05/03 10:41:43.01 gdVCkQ6mO
最近 信号トラブルが多発してる区間だよな
337:名無し野電車区
11/05/03 10:47:39.05 gdVCkQ6mO
快速が運休だって
338:名無し野電車区
11/05/03 10:48:41.97 l6FacqCqO
終日女性専用車両のつけ
安全無視すんなよ
339:名無し野電車区
11/05/03 10:58:38.51 gdVCkQ6mO
そんなの関係ねぇ
340:名無し野電車区
11/05/03 11:03:16.23 gdVCkQ6mO
ちなみに安全無視してたら土砂崩落しても通常運行やっとるぞ
341:名無し野電車区
11/05/03 11:57:27.95 OHLT1vKHO
>>338
安全や遺族補償よりも女のケツが好きな酉(笑)
342:名無し野電車区
11/05/03 14:14:44.26 XR3hTiZj0
信号故障やったんか。いま正常で走ってる@大和路快速
343:公益通報
11/05/03 16:01:27.24 43PWDXWY0
王寺町の畠田(ほとんど香芝やけど)の国道沿いにあるローソン
オデンに人のフケ浮いてるで
朝はゴミを駐車場に長時間出しっぱなしにするからカラスが群がりメチャ気味悪いし!
近くのセブンイレブンの店員たちのキビキビとした動きを見習え!
店長 安留勝(上牧町在住) トイレに入った子供の音を聞いている場合ちゃうぞ!
ええ年してはずかしないんか
344:名無し野電車区
11/05/03 16:56:59.53 8n9H16bz0
>>343 あなたがセブンイレブンの店員さんでした~wwwとかいうのではないよ…な?
いきなりローカルネタが入ってきたから疑ってしまった・・・ww
345:名無し野電車区
11/05/03 18:20:47.43 l6FacqCqO
>>340 奈良のウテシにいたやんけ
346:名無し野電車区
11/05/03 19:45:15.42 IC8PC6V50
>>344
王寺駅前の7-11の方ですか?
347:名無し野電車区
11/05/03 20:45:55.39 XR3hTiZj0
大和路線から来て新今宮の外側線へ退避する区間快速、あるんね。20:23新今宮。
348:名無し野電車区
11/05/03 21:15:07.08 0iZTZIm00
朝もあるけど車掌も慣れてないようで4/25に乗った時、危うく反対のドア開けそうになってた。
349:名無し野電車区
11/05/03 21:53:43.00 WfQdpnMP0
そういえば221快速乗ると王寺発車後車掌が時々トイレの水流すんだが何のため?
350:名無し野電車区
11/05/03 22:16:47.70 gdVCkQ6mO
配管点検項目では
351:名無し野電車区
11/05/03 23:43:30.75 4slUDqyN0
>>348
しばし止まって、「はるか」が追い越してゆくの待っていたよ。
352:名無し野電車区
11/05/04 01:07:08.41 U7U0lysB0
終日雌車に反対の人は1駅でも閑散区間でもいいから雌車に乗り込もう。
雌車の周囲の混雑状況なんか報告しても意味はない。
悪辣な雌車番について報告しよう。
悪辣な雌車番の情報を知らせれば、非協力乗車会などが動きやすいから。
>>341まあ、性犯罪者を10人も輩出しているから
353:名無し野電車区
11/05/04 02:01:59.15 L5SIUmsn0
どうでもいいことに熱心だなあ・・・
354:名無し野電車区
11/05/04 02:02:27.30 IKgD4/yM0
今日の朝から大阪のアレ、スタートか
まぁ大阪と223系には縁のない奈良県民にはあまり関係のない話なのかもしれんが
355:名無し野電車区
11/05/04 04:15:48.32 DvXbMQYO0
阿倍野109のほうが面白そうだしね、こっちのほうが目新しい物が多い
356:名無し野電車区
11/05/04 10:54:34.48 Dl1APpaa0
近鉄と南海に東急電鉄が来れば鬼に金棒。アベノ大勝利w
357:名無し野電車区
11/05/04 13:11:58.65 CUXSnAR/0
>>356
固いいすと詰め込みしか考えない東急なんていらねーよ。
358:名無し野電車区
11/05/04 13:13:12.83 buGhvR5n0
>>357
東急電鉄本体のことじゃないだろww
359:名無し野電車区
11/05/04 14:01:16.06 CUXSnAR/0
>>358
だって、>>356は
「近鉄と南海に東急電鉄」
って、書いているじゃないか。
あべの橋駅以外にあてはまる項目は何一つない。
南海天王寺支線が廃止されて時間もたっているし、阪堺上町線を
南海電鉄グループとして理解するとしても、新しくできた店舗の話
をするのであれば、東急電鉄じゃなくて、109でしょ?
南海電車利用者は、すでに経験済みだが、東急車輌のE231に
乗りたいのか?
360:名無し野電車区
11/05/04 14:40:25.69 3aC/4LZDO
東急の等級はそんなに高級じゃない
361:名無し野電車区
11/05/04 14:45:17.70 buGhvR5n0
>>359
あえて書かなかったけど、東急電鉄資本(グループ)と読み取ることは出来んのか?
文字通りにしか読めない馬鹿?
362:名無し野電車区
11/05/04 16:37:58.86 v5DZDaQ00
>>352
閑散区間の一駅しか乗れないただのチキン野郎w
363:名無し野電車区
11/05/04 17:33:17.76 pKfQQZ22O
今日の普通列車の混み具合はどうなんだろうか
364:名無し野電車区
11/05/04 17:42:54.27 Mk37RUys0
>>359
>>361
もういいよ、荒らすだけだから消えろ。
365:名無し野電車区
11/05/05 13:56:32.98 e9Qs6dk3O
柏原駅にICOCAペンギンがおったww
366:名無し野電車区
11/05/05 14:14:42.00 Bzrjnr1J0
いや、ペンギンじゃないし・・・
367:名無し野電車区
11/05/05 14:21:19.57 VOai1b5sO
カモノハシの中はプロなんだろうかプロフェッショナル職なんだろうか 気になった
368:名無し野電車区
11/05/05 14:26:48.22 Zdgn+Hdw0
ペンギンは西瓜だろww
369:名無し野電車区
11/05/05 14:28:25.25 nF0Ez3tF0
icocaペンギンとは新手だなwwwww
せいぜい、この程度か。
URLリンク(blogimg.goo.ne.jp)
URLリンク(blogimg.goo.ne.jp)
370:名無し野電車区
11/05/05 14:33:00.92 nF0Ez3tF0
実在したicocaペンギン。
URLリンク(www.geocities.jp)
URLリンク(storage.kanshin.com)
おまけ
URLリンク(gogoalps.style.coocan.jp)
URLリンク(www5.atwiki.jp)
371:名無し野電車区
11/05/05 15:24:45.41 e9Qs6dk3O
二匹もいたんだよ。
今日はだいぶ温いから中の人は大変そうだった・・・
372:名無し野電車区
11/05/05 17:43:54.68 9nXI+4V50
今207の直快乗ってるけど、走りが悪くてこの車両ホンマに快速には向いてないわ。
クハに乗っててもガタガタうるさいし速度も高速域の加速が悪くてなかなか120まで行かない。
373:名無し野電車区
11/05/05 20:36:34.01 RBz2/DLi0
加速性能は完全に阪和線向きだな。207。
374:名無し野電車区
11/05/05 20:42:35.82 bgl0osvg0
車両よりも大和路線の線路の状態が悪いんじゃないのか?
375:名無し野電車区
11/05/05 20:56:45.77 zwCp7uO00
>>374
その後学研快速に乗ったけど、これが321系でこちらは207みたいな変な揺れとか騒音は少ない。
線路状態で比べるなら学研のほうがよっぽど悪い。
結論言うなら321系は椅子は悪いが走りは良く変な揺れとか騒音は少なく、207系は椅子がフカフカなこと以外103系よりはマシ程度のレベルの車両。
376:名無し野電車区
11/05/05 22:30:09.58 oRndpIqyO
結論から言うと201系が一番走行性能安定しているな。
発進と停止時のノッキングは仕方があるまい。
377:名無し野電車区
11/05/06 01:21:45.51 6sLcBgaw0
天王寺18:55発の大和路快速大阪方面行きに乗ったら
はるかが4分遅れてたんでそれを待ってからの発車だった。
細かい話ではあるけど、阪和線の遅れで割を食うのっていつも大和路線だよな……
378:名無し野電車区
11/05/06 02:14:13.36 GUDWPVpu0
>>347
新今宮ではるか待避みたいやね。
本当は天王寺で待避させた方が良いけど、
後続の各停が詰まるからの処置っぽい。
>>363
5/4の15時前に、八尾(14:41)→久宝寺(14:45)→大阪まで乗ったけど、
久宝寺到着前の状態で、普通は、
前3両は席が埋まる+α立ち客がチラホラある感じ。
後ろ3両はそれよりは空いてたはず。
乗り換えた大和路快速は8両。
前2両くらいしか見えなかったけど、6~7割くらい席が埋まって
立ち客は居ない状態だった。
先頭車両の再混雑区間は、天王寺→新今宮。
この区間だけはラッシュ並のぎゅうぎゅう…。
ってか、西九条→大阪ってなんであんなに徐行するんだろ。
信号はすべて青。直前の各停とも結構間隔開いてるのに。
OSAKA STATION CITYと、あべのQ's MALLに行ってみたけど、
普段行くなら、後者の方が良いな。
379:名無し野電車区
11/05/06 02:17:34.60 GUDWPVpu0
>立ち客は居ない状態だった。
これは久宝寺到着前の大和路快速です。
久宝寺発車後は立ち客はチラホラな感じ。
380:名無し野電車区
11/05/06 07:55:00.39 jvV0orJ50
>>378
大阪駅ホームに先の車両がとまっているからでしょ?
大阪駅ホームの停車時間は、ゆとりダイヤになってから
引き延ばされているのもあるんじゃないか。
無理して、大阪駅手前で車両を詰めておく必要もないし。
381:名無し野電車区
11/05/06 12:50:17.85 ushyRpI/0
>>376
抵抗制御特有のノッキング現象は好きだな俺は
117の始発駅発車直後の「ガシャン!ガタ!ガシャン!」あれは好きだった。
382:名無し野電車区
11/05/06 17:53:25.54 isC0tSRCO
>>378
14時台はそんな感じか
前もだいたい同じくらいだったと思う
午前中の普通…改正当日の報告レスでは「JR難波行き、八尾から満員」とか書いてあったような…w
383:名無し野電車区
11/05/06 18:41:05.52 n4+0+xmZ0
近鉄における「ICOCA」「ICOCA定期券」の発売について
(近鉄公式 5月6日リリース)
URLリンク(www.kintetsu.jp)
※近鉄のICOCA定期券イメージ
URLリンク(sakuraweb.homeip.net)
導入は平成24年秋からとのこと。
ICOCA定期券の私鉄導入は京阪に続き近鉄が2社目となるが、
京阪とは違い、近鉄のみの区間でもICOCA定期券が購入できる点。
(京阪のICOCA定期券はJR-京阪の連絡定期券のみ)
極端な話、西青山-東青山の区間だけでも来秋以降はICOCA定期券が作れる。
384:名無し野電車区
11/05/06 19:20:17.77 n4+0+xmZ0
>>383の文面を訂正します。
京阪でも京阪単独区間のICOCA定期券は発売されるようです。
URLリンク(www.keihan.co.jp)
385:名無し野電車区
11/05/06 19:24:41.78 n4+0+xmZ0
>>383です。
京阪でも今年6月1日から京阪のみの区間でもICOCA定期券が発売されるとのこと。
URLリンク(www.keihan.co.jp)
一部文面、無視してください・・・
386:名無し野電車区
11/05/06 22:10:13.98 +xwp3lkHO
吉野口の扱いが複雑になりそうだな。
近鉄乗車扱いとは言え、吉野口~(関)柏原をICOCAでJRに乗れてしまう。
387:名無し野電車区
11/05/06 22:23:58.02 pqenAVze0
>>386
それなら柏原も同じ。
いっそ柏原は近鉄とJR改札別々に分けたらいいのに。
388:名無し野電車区
11/05/06 22:49:12.55 bT3iKg1G0
>>386
柏原は中間改札にタッチしないと近鉄の入場記録は処理できない。
吉野口はJRのIcocaエリア外のため近鉄の入場記録になる。
つまり吉野口でIcocaで入場して柏原で中間改札をスルーして出場しようとするとエラーになる。
つか今に始まった話じゃないし。
389:名無し野電車区
11/05/06 23:01:25.92 ushyRpI/0
吉野口~王寺~柏原~道明寺はOKという事か
390:名無し野電車区
11/05/06 23:11:25.55 t723aONM0
この調子だと、PiTaPaは終わりですか?
391:名無し野電車区
11/05/06 23:14:32.02 t723aONM0
>>389
実際にやる奴ってiruca?
吉野口から急行に乗って、古市で乗り換えれば道明寺につくじゃん。
王寺・柏原で2回乗り換える面倒なルートを選ぶのか?
392:名無し野電車区
11/05/07 00:19:57.94 bnNuqUTx0
>>378
福島~大阪の制限速度が引き下げられているのもあるかと。
だから先行電車との間隔がどれだけあっても速度が上げられないみたい。
ちなみに、上下線とも昼間の大和路快速が最速列車だよ。
大阪~天王寺が14分。
393:名無し野電車区
11/05/07 05:17:21.60 kNOprp6F0
最速で14分って鈍足にもほどがあるよな。御堂筋線と同じ所要時間じゃないか。
394:名無し野電車区
11/05/07 05:55:07.09 0GcGsRgn0
>>390
PiTaPaは事前審査とか面倒が多いから発行枚数増えないしね。
自動改札機を更新するところは、機械部分の少ないIC専用にしたいだろうから、
大手はPiTaPaに見切りをつけてるでしょう。残るは南海。
さすがにスルッとKANSAI(PiTaPa)の雄、阪急(阪神)だけは導入しないだろうけど。
395:名無し野電車区
11/05/07 09:02:20.61 YL+8f7CW0
JRとの連絡定期が多いところは
現状IC化はICOCAにせざるを
得ない、PiTaPa定期を発行して
ないところはICOCAに転換
でしょうね。ただし大阪市交が
マイスタイルを続ける限りPiTaPa
が衰退することもないと思う。
396:名無し野電車区
11/05/07 10:36:15.21 bnNuqUTx0
>>393
これ以上遅くなったら快速ですら御堂筋に勝てなくなる。
昼間で14分だからね。朝夕なんて20分近くかかるのがほとんど。
列車によっては普通より時間かかるものもある。
快速運転の意味がなくなりつつあるよ。
397:名無し野電車区
11/05/07 11:15:16.58 vx6ga0UfO
快速運転はドアが開かないという快適性もある
淀屋橋~本町~大国町~とか御堂筋は主要駅だらけで早いけど無性にイライラする
398:名無し野電車区
11/05/07 11:18:07.74 vgmcW9mk0
>>396
所要時間が同じなら御堂筋線より安いのがメリットじゃね。
天王寺~大阪(梅田)ならJRのほうが上かもね。全く融通が効かないけど。
399:名無し野電車区
11/05/07 11:40:00.90 A15it3XZ0
>>398
直線で結ぶ御堂筋線と大回りする環状線との関係を考えると
環状線の快速14分という所要時間は実は妥当
今までのJRのダイヤが異常すぎただけ
所要時間が延びた分だけブーイングはあろうが並行私鉄に乗り換えても
キタまで一本で直通できるという強みはやっぱり大きい
400:名無し野電車区
11/05/07 11:45:38.61 bnNuqUTx0
>>399
昼間は14分で十分だけどね。
ただ、朝夕ラッシュ時は関空快速含め環状線全列車各駅停車でもいいと思う。
時短効果もないし。各駅に止めた方がサービスアップかと。
401:名無し野電車区
11/05/07 11:51:39.72 AnX1RFWp0
大和路快速でさっさと帰りたいときに
今宮や芦原橋に止まるとかどんなサービスだよ。
402:名無し野電車区
11/05/07 13:06:35.86 bnNuqUTx0
>>401
大和路快速はラッシュ時の設定が少ないからまだましだけど、
関空快速は大阪発~天王寺発までに20分以上かかるものが結構あるよ。
各駅にしても余裕がでるレベル。
403:名無し野電車区
11/05/07 13:07:36.78 S5p81Raq0
朝夕は、通勤快速として、快速停車駅+福島+野田くらいならアリかと。
(つまり、大阪~大正各停)
これなら、各停と3分続行で走っても、ほとんど詰まることなく快適。
404:名無し野電車区
11/05/07 15:29:31.86 +XcCl3M5O
奈良県御所市の場合
ICOCAやPiTaPaは
近鉄や奈良交通が使えて
JR西日本だけ使えない。
JR和歌山線の存在が不明。
405:名無し野電車区
11/05/07 16:23:03.18 mvZpXClE0
>>404
404 Not found.
JRのほうは客がいないんだからいいじゃん。
406:名無し野電車区
11/05/07 17:06:09.27 dTJ/hXev0
客がいないというより、乗せる気無いだろ。
1時間に1本でどう利用しろと‥
407:名無し野電車区
11/05/07 17:42:03.98 XvzGGwvLO
おまけにあの絶望的な車両がとどめ刺す
408:名無し野電車区
11/05/07 18:02:53.26 YibN2rlZ0
地震、雷、末茶末青末期色。。。
409:名無し野電車区
11/05/07 21:43:51.10 HgXoC+caO
あんまり奈良線の話題がでないけど、木幡駅ユーザーいる?
駅前によく止まってる高級車って誰のなんだろ?駅前のでっかい家のなんだろうか?
邪魔で仕方ないよ…
410:名無し野電車区
11/05/07 21:58:25.28 Tvdg+l3i0
>>409
木幡駅の隣の駅の近所に住んでるがJRユーザーではないwが
木幡駅前に車って確かに止まってるのよく見るけど…高級車なんかいたっけ?
411:名無し野電車区
11/05/07 22:03:20.04 YBLVMiWT0
>>406
無人駅でもノーチェックで降車できるんだから。
412:名無し野電車区
11/05/07 22:11:20.03 vx6ga0UfO
>>411
桜井線と和歌山線はある意味日本一ザルだよな
キセルし放題だし
先日身延線乗ったら運転士もちゃんと改札してたし客も一番前からちゃんと降りてて感心した
413:名無し野電車区
11/05/07 23:13:53.01 iJp1ZhWp0
西もちゃんと厳しくしてるよ、学生に対してはね、この前もキセルしようとした学生を外まで追いかけて徴収してたし、おかげで遅延だけど毎時1本なら影響0。
ようするに
「不正乗車するなら学校にチクるぞコラ、お前等の学校の定期は禁止にするぞ、そしたら困るよなw」
という弱者には厳しく対応する西である。
414:名無し野電車区
11/05/07 23:22:50.46 9H22PYfk0
>>413
不正乗車をする奴のどこが弱者なんだよww
犯罪者だろ
415:名無し野電車区
11/05/07 23:31:23.10 qgqnGPr9O
>>413
犯罪者を匿うことになれてるんですね
416:名無し野電車区
11/05/07 23:41:48.58 U4/Ej2pJ0
意外とアニメ関係者の車だったりして>木幡駅前
417:名無し野電車区
11/05/08 08:20:05.54 TKHRHGjZ0
>>412
金橋は厳しいぞ。
駅員がいる時間帯が平日も増えてきた。
だったら、みどりの窓口業務とかすればいいのに。
418:名無し野電車区
11/05/08 12:51:46.39 BTyuKx7TO
時間的派遣と 機械設置での費用の差がある
419:名無し野電車区
11/05/08 13:11:11.62 VTt0lnxA0
時間2往復なら駅員置くかな?近鉄みたいに。
1本ならツーマンにしてもいいのにね。
420:名無し野電車区
11/05/08 13:40:13.38 BTyuKx7TO
全駅に客がたくさん降りるならツーマン 一駅だけならばワンマンとひつまぶし派遣
421:名無し野電車区
11/05/08 14:04:07.09 rMvrEM6mO
>>394
ポストペイなんだから審査があるのは当たり前。
色々文句言ってるのって上限5万のカードも持てない貧乏人だろ。
422:名無し野電車区
11/05/08 14:30:03.56 ehHXq/Nw0
こういう話になると、どこの板にもすぐに貧乏人だと人を見下す奴がいるな
423:名無し野電車区
11/05/08 14:30:43.24 29+GDQg90
終わりじゃねーよ
JR西日本でもPiTaPaが使えるようになり
西日本地域は先払いと後払いで選べるようになる
424:名無し野電車区
11/05/08 14:41:44.29 BTyuKx7TO
WAONは上限5万
425:名無し野電車区
11/05/08 14:44:19.76 LnK4DvaFO
>>423
>西日本地域は先払いと後払いで選べるようになる
どこでそんな話を聞いた
426:名無し野電車区
11/05/08 15:04:06.83 9fgtBlnM0
>>423
阪急阪神の方ですか?
427:名無し野電車区
11/05/08 16:15:51.31 zal477Vx0
高田~桜井なんて30分間隔でも乗るだろ。
正直畝傍が無人なんてホントに有り得ない。
428:名無し野電車区
11/05/08 17:16:59.19 f41wnxlEO
>>421
あなたは一枚しか持ってないのかな?
与信通る云々ではなく、クレカ複数持ってる
人間からしたら、これ以上持ちたくない
から作らない、という人間もいますよ。
枚数増えると管理面倒だしね。
429:名無し野電車区
11/05/08 17:21:59.06 Dn1nQiWL0
30分間隔で走ったり高田止まりの快速を延伸させたり
いろいろ勿体無いぜ
430:名無し野電車区
11/05/08 17:48:21.22 gwnZhJjS0
>>421
契約社員の俺は、Osaka PiTaPa(トヨタファイナンス)の与信落ちて、
イオンSuica(イオンクレジット)は通った。
431:名無し野電車区
11/05/08 18:06:15.21 GBHxErOD0
交通系のクレカなんて審査激甘だし
俺もピタパもいつの間にか30万まで限度額増えてる
432:名無し野電車区
11/05/08 19:57:22.93 oi7MBa0c0
国家公務員だが、審査に通らない。
この国はもはや信用されてないってことかな。
ムツゴロウ動物王国なんだけど。
433:名無し野電車区
11/05/08 22:10:02.35 VTt0lnxA0
>>432
一度破産したみたいね。
434:名無し野電車区
11/05/08 22:55:47.23 GBHxErOD0
そりゃ破産したら審査は通らないわ、ブラック経歴だし
破産していなくても経営赤字が続くような場所も審査は通らない
435:名無し野電車区
11/05/08 23:53:40.59 5DaEHVd/0
ノシ 高級車?
436:名無し野電車区
11/05/09 00:03:38.04 PaujCQ3M0
大和路快速が8両編成になったので大阪駅からでも殆どの時間帯で着席可能ですね。
増発&増車の威力はさすが!
437:名無し野電車区
11/05/09 00:37:26.77 CNCXdT9dO
全部じゃないぞ
438:名無し野電車区
11/05/09 14:05:42.69 DkWgtEzbO
>>428
クレカ2枚持ちでPiTaPaとスマイコ持ってる。
あとついでに取引先の縁故でローンカードも持ってるw
つか、PiTaPaはノンクレジット版あるんだしあれならバイトでも持てるぞ。
439:名無し野電車区
11/05/09 14:19:09.12 lwRwfGOS0
え、ビューカードとスマイコがあれば困ることないだろ?
sugoca経由で、沖縄でも使えるようになったし。
Irucaとか、ICい~カードなどは知らないよ。
440:名無し野電車区
11/05/09 16:44:37.13 dPUA2xcS0
Irucaなんているか
441:名無し野電車区
11/05/09 17:01:57.42 U+LeWZHe0
Iruca いるとき いれば いない
442:名無し野電車区
11/05/09 17:10:34.77 Rj10n8rH0
>>427
八木駅近くに住んでるが,畝傍がみどりの窓口あれば,そこからは列車には乗らないけど,京都ー東京や大阪市内ー福岡市内などの切符は買うだろう.
そういう需要はかなりあると思う.
エクスプレスの特急券をパソコンで取って,発券は桜井か高田でしてるのが現状.
443:名無し野電車区
11/05/09 19:13:48.28 ksNUcchiO
八木の辺あんま知らないからすまんが、八木駅の近くにはマルスのある旅セとかないんか?
あれば畝傍駅にみどりがある必要性が…
444:名無し野電車区
11/05/09 19:47:16.88 dPUA2xcS0
ああ見えても畝傍はJRにとって橿原市の玄関駅だ
橿原市は新駅構想で畝傍の統合を考えているらしいけど
あんな所にJRの新駅って誰得やねん、あの辺で八木に勝てる駅は無いぞ
445:名無し野電車区
11/05/09 19:59:21.49 vSGxLhtCO
八木駅付近に奈良交通の旅行センターがあるはず。
マルスがあるかどうかは確認して下さい。
446:名無し野電車区
11/05/09 20:00:07.41 rp68wImw0
>>444
皇族向け貴賓室を閉鎖した時点で、畝傍駅はおわっとる。
近鉄特急で八木か橿原神宮にやって来るご時世だし。
447:名無し野電車区
11/05/09 20:01:29.42 rp68wImw0
今となっては、畝傍よりも金橋駅のほうが乗降客が多いだろ?
448:名無し野電車区
11/05/09 20:21:43.83 h1uIHEtD0
金橋のほうが多くても、それが運賃収入のある乗客とは限りません。
449:名無し野電車区
11/05/09 21:54:42.10 CNCXdT9dO
長距離客の少ない駅より初乗り客の多い駅の方が赤
450:名無し野電車区
11/05/09 21:57:22.13 KRNdaU6q0
高田と桜井と天理以外中間はほとんど赤じゃね?
451:名無し野電車区
11/05/09 22:52:52.87 EVwNIiJH0
>>446
京都にしろ、伊勢からにしろ近鉄の方が早い
452:名無し野電車区
11/05/10 09:45:41.85 +iiFKCJaO
金橋の日本旅行が橿原市のみどりの窓口
453:名無し野電車区
11/05/10 16:05:00.43 +oEG6vLGO
前からずっと思ってるんだが
新加美(1番のりば)の6両停車位置おかしくないか??
なぜあんな中途半端な位置なんだ?
454:名無し野電車区
11/05/10 19:14:14.14 a3tsdfGrO
>>445
バルスはありますか?(笑)
455:名無し野電車区
11/05/10 21:47:04.54 DqbtmZ3Z0
>>453
開業後に移動してるよ。
なるべく直線にして、ホームとの間が狭くなるように停車位置をずらしている
456:名無し野電車区
11/05/11 17:23:56.18 X8e78sQ70
URLリンク(www.westjr.co.jp)
457:名無し野電車区
11/05/11 20:27:03.15 fug6AgZ60
今日の直通快速、321走った?
横からしか見ていないけど車体がSUSのよう車体だったから207とは違った感じに見えた。
458:名無し野電車区
11/05/11 22:23:20.28 X8e78sQ70
SUS=ステンレス鋼の英語略称
459:名無し野電車区
11/05/11 23:25:06.03 tQ32UhTf0
雨だけどとまってない?
460:名無し野電車区
11/05/11 23:45:44.76 6NwoQf24O
明日は要注意だね
八尾を早朝に通過する方へ
バイトが早くからいたら一報ください。
461:名無し野電車区
11/05/11 23:55:12.01 MJqMAiTD0
>>457
3か4本目がいつもの通過音じゃない直通快速だったような。
207だったらモハ・クモハからかすれた音が鳴るけど
今日のやつは音が小さかったし、何両目から鳴ってるのか判らず。
462:名無し野電車区
11/05/12 00:08:03.34 Xtonzxy80
ケチケチせずに321走らせろやオラ!
463:名無し野電車区
11/05/12 01:19:43.59 /UR7ukhfO
今日18時半すぎに尼崎で321直通快速奈良行
ただ321は直通快速の幕無かったのか?
種別の所が【JR】のロゴマークだった
464:名無し野電車区
11/05/12 01:22:00.62 D/7pGAdqO
321系の雌車印も大和路無効化のものにしとけよ。
465:名無し野電車区
11/05/12 01:39:14.51 ZuqY63KS0
昨日は柳本でホーム反対側の扉開けミス発生
466:名無し野電車区
11/05/12 06:57:18.78 xRMWufBSO
八尾バイト いなかった 今日は安泰か
あいつが早く来てると何かが起こる
467:名無し野電車区
11/05/12 07:51:58.03 MCFV3rzM0
>>466
wwwww
468:名無し野電車区
11/05/12 12:20:05.12 fH0MmUaG0
>>454
●●●系がゴミのようだ!
469:名無し野電車区
11/05/12 18:51:58.12 okqUU5ecO
今日の直通快速2本目も321系な件について☆
470:名無し野電車区
11/05/12 19:10:08.94 +idgvabD0
この前のダイヤトラブル時に走行実績作ったから、そのうち207と共通化しちゃうかもね
471:名無し野電車区
11/05/12 19:31:02.58 Xtonzxy80
直通快速ってなんで走らせないといけないんだっけ?
472:名無し野電車区
11/05/12 20:03:26.98 JeAK+UoL0
>>471
はっきりとした理由はわかってないんじゃ?
一部で、外環状鉄道と西の間に直快を走らせる約束があって廃止できないって噂があったけど。
結局はネットワークの維持かな。
東線経由の定期券を購入した客への利便性確保。
廃止されれば久宝寺で乗換えが必須だから天王寺経由の定期券に切り替えられて、
その分東線の利用者が減少してしまうからね。
外環状鉄道への利用料の支払いなどに影響があるかと。
473:名無し野電車区
11/05/12 20:03:27.72 W6RFLbcb0
おおさか東線の維持
474:名無し野電車区
11/05/12 21:38:16.72 fAeq2mRxO
ソッコーで廃止したいのが酉のホンネ
一定の需要あったライナーさえ無慈悲にも削った酉だからな
475:名無し野電車区
11/05/12 22:06:16.43 hROV2YKd0
今朝の天王寺方面快速だが、所定221系8コテに
221-15+221-16が入ってた。Mc221-16とTc221-15の間にジャンパ栓が
してあったけど最近の4+4はやるようになったの?
中間車以外の221系にジャンパなんて始めて見たよ。
476:名無し野電車区
11/05/12 22:17:05.53 Xb5abcJD0
>>465
ホームを認識する装置つけたんじゃなかったの?
477:名無し野電車区
11/05/12 22:21:11.67 OXJp2jXjO
>>475
前に半月程220-11と220-12が栓繋いでた事があった
8両に予備がないから割と頻繁に代走が発生するかと
478:名無し野電車区
11/05/12 22:21:57.29 g5EQcauV0
>>475
それ、ダイ改以降に目撃情報があったと思う。
8コテが予備車なしのカツカツ運用なので8コテ扱いで8コテと同じ(分割のない)運用に就いてるんじゃ?
479:名無し野電車区
11/05/12 22:44:00.69 hROV2YKd0
>>477
>>478
なるほど。8コテ代用ですか。
でも221は電連付いてるからジャンパする必要ってあるのかな?
今更だけど、奈良新製投入Mc221編成は全て4両になりましたね。
初期投入車が221-12~221-23とMc220-1~12で後に、M220+T220-34~36が加わりました。
これらの車両の先頭車は無線機とATS切替器の位置が奈良電車区独自なのでまとまった数で
ないと奈良から出ないでしょうね。
480:名無し野電車区
11/05/12 23:42:02.44 FgjV2I5w0
>>472
大和路線の列車がどれだけ減っても残ってそう・・
直通快速廃止したら東線の利用料大幅値上げで
ガラガラ走らせて利用料浮かした方が安いとかだったりしてね。
ともあれ今の減便ラッシュなんてまったくどこ吹く風の
列車だね。
481:名無し野電車区
11/05/13 00:04:35.67 wAICWbhm0
>>474
一定の需要があったとしても、車両の老朽化には勝てない。
代替新車投入してもそんなに需要もなかったのであろう。
482:名無し野電車区
11/05/13 00:05:01.07 D7SaF00F0
久宝寺のタワマン入居が進んでどれぐらいOBPや南森町・堂島周辺に通勤する人がいるかだよね。
直快の今後は、ココの推移を見ないと行けないだろう。
ちなみに、久宝寺⇔天満って 東線経由210円 天王寺経由290円 なんだよね。
483:↑
11/05/13 00:08:34.61 D7SaF00F0
回数券の場合だった。
東線経由2100円 天王寺経由2900円
普通きっぷは共に210円だね。
484:名無し野電車区
11/05/13 00:22:38.41 RM1Nork40
回数券って定期券みたいに大都市近郊区間通用しなかったんだ
485:名無し野電車区
11/05/13 13:10:40.99 Tkjd0+WF0
なんで久宝寺ー京橋・尼崎の運転しないのかな。
486:名無し野電車区
11/05/13 13:29:35.60 Yt08J0mz0
久宝寺で関西線快速と接続させるの?
片町線を減らしてまでやる意味があるかどうかだな
487:名無し野電車区
11/05/13 17:08:48.96 9BfCB6I4O
東線は 放出と久宝寺を結ぶことのみ意義がある
直通させたいなら201 103を2パンインバータ改造してからだな
話はそれから
488:名無し野電車区
11/05/13 17:28:45.86 muUhVqJSO
>>487
VVVFと言うよりむしろ先頭部分に非常用扉を新設しないかんぞ。
489:名無し野電車区
11/05/13 18:25:46.65 g8MsEK+H0
だから片町駅は残しておけと・・・
490:名無し野電車区
11/05/13 19:32:34.80 El9K8qtO0
奈良線木幡駅5月16日から工事します。内容は・・・
木津方面行きホームの西側(線路を剥がした側)を少し削ってまた線路を敷設する模様で、
つまり木津方面行き線路を直線にして、同時に構内北側の「地雷踏切」の車道幅も広げて
自動車起因の「踏切障害」を減らす目的らしい・・。
情報源は六地蔵駅エスカレーター前の張り紙。工事完成は12月下旬との事。
491:名無し野電車区
11/05/13 19:41:52.23 9BfCB6I4O
>>489
片町より今の北詰の方が利便性いい
というか城東貨物旅客化が動かないからって 床下浸水させながら鉄道通すなんて 上等じゃん
東西線は正解のようで間違ってる気が
492:名無し野電車区
11/05/13 20:08:47.88 FrMEtlg50
そういえば、このまえ王寺駅に行ったけど、結構老朽化が進行してるような気がしたな・・・
なんかあの駅ヤバくね・・・?
493:名無し野電車区
11/05/13 20:28:07.09 9BfCB6I4O
八尾のバイトも老朽化
494:名無し野電車区
11/05/13 21:04:24.11 zYaiPYQf0
ホームは国鉄当時のままだし、改装したのは1番ホームぐらい
駅前は南側にデカイ商業施設が出来て北側が死んだ感じかな
495:名無し野電車区
11/05/13 21:06:22.85 mTlD9C8c0
もう中線つぶすしかないのかな王寺
496:名無し野電車区
11/05/13 21:10:20.39 YJCILol80
王寺で死にかけなのは南側じゃね?
北側に西友ができて。
南側のイズミヤ死んだし。
一番死んでるのは4・5番線ホームか?
でも駅は最近ちょっと改修したじゃん。
橋上駅舎の喫茶店も新しくなったしw
497:名無し野電車区
11/05/13 21:31:06.82 xE755FnB0
>>496
あの喫茶店のカウンター、なぜか南北通路に向かってのガラス張り席なんだよな。
俺はとてもあの席でコーヒー飲む度胸ないw
498:名無し野電車区
11/05/13 21:58:36.09 ArnskU+t0
>>490
木津方面ってどっちだ。。。
あそこ両方のホームも上下線使ってるぞ…。
499:名無し野電車区
11/05/13 22:02:30.60 FrMEtlg50
やっぱりみんな思ってたのかww
王子は利用客多いみたいだけど・・・地震でも起こったらあれはヤバいと思うぞ・・・
500:名無し野電車区
11/05/13 22:04:51.11 FrMEtlg50
修正:×王子
○王寺
501:名無し野電車区
11/05/13 22:09:56.29 EQ4VgqlE0
>>500
王子駅は、便所の汚水を下水道じゃなくて川に流していたな。
京浜東北線のほうの駅。
王寺駅のほうは、地震がなくても風だけで揺れを感じる。
502:名無し野電車区
11/05/13 22:11:16.07 EQ4VgqlE0
>>496
イズミヤ死んでから、ヤオヒコとジップドラッグが入った。
今は、2Fより上は立ち入り禁止。
一応、王寺駅の駅舎は耐震補強工事は終わったみたい。
南口の連絡橋は厳しそうだが。
503:名無し野電車区
11/05/13 22:42:07.32 1K9qSIBK0
>>498
ここに記事がある。
URLリンク(www.rakutai.jp)
504:名無し野電車区
11/05/13 22:46:46.08 dMHaTXd/0
京アニの最寄りか
505:名無し野電車区
11/05/14 00:02:17.28 zYaiPYQf0
王寺は1番線にマクドナルドのあった時代が懐かしい、改札外とホーム両方から入れる構造だったな
水飲み場もあったね
506:名無し野電車区
11/05/14 00:41:42.03 M6ymZYYo0
ドムドムだったら、上手くいく♪
507:名無し野電車区
11/05/14 07:38:36.48 S6jT/5ih0
>>505-506
マクドの前はドムドムだったな。
あとは、立ち食いうどん/そばと喫茶店があった。
508:名無し野電車区
11/05/14 08:13:12.91 0JjRamNB0
>>503
サンクス
509:名無し野電車区
11/05/14 11:57:22.35 XvhFekGe0
>>459
止まったのは雨が理由じゃない。
俺も被害を受けた。
510:名無し野電車区
11/05/14 13:52:28.52 C/SXpKqI0
>>482-484
普通回数券は大都市近郊区間相互発着の特例適用で最短経路で乗車可能だぞ
511:名無し野電車区
11/05/14 22:18:52.59 SgSbAFjW0
今日王寺18時18分発の奈良行き大和路快速
分割しないのに王寺以遠の各駅の停車案内がすべて4両表示。
王寺は△1-4だった。後ろ4両でも故障したのだろうか。
512:名無し野電車区
11/05/14 22:25:12.81 C7xiWuRf0
>>471
おおさか東線全線開通後に新大阪~放出~久宝寺~柏原~道明寺~古市~富田林~河内長野~林間田園都市~橋本間の
3社横断の直通快速を走らす計画が・・・
513:名無し野電車区
11/05/14 23:01:15.31 aSUmo34RO
512の脳内にあるのかな
514:名無し野電車区
11/05/14 23:55:44.70 1lfqHPOl0
>>512 悪いけど信じられないな・・・
神戸線(新大阪)~おおさか東線(久宝寺)~大和路線・和歌山線(王寺)とかだったらまだありえそうだけど・・・
515:名無し野電車区
11/05/15 00:01:06.97 1lfqHPOl0
追記:南海はなにわ筋に乗り入れるっていうのはいろんな番組・サイトで言われてるけどな
516:名無し野電車区
11/05/15 00:50:56.81 2t05icqP0
>>515
それは決定事項だよ、なにわ筋線の基本事業だし
ただ大和路に乗り入れるという項目は無い、計画変更でもあれば知らんが
517:名無し野電車区
11/05/15 11:02:11.15 1eI0XyTG0
>>516
南海直通云々以前に開業するかどうかも分からないし。
リニアの新大阪延伸とどっちが早いかな?レベルじゃない。
518:名無し野電車区
11/05/15 12:27:05.04 uRGuRhzU0
おおさか東線も2019年に開業するの?って感じだけど
519:名無し野電車区
11/05/15 12:31:35.54 m2O5nIMS0
JRより大赤字の南海なんかいらないからJR単独でおk
520:名無し野電車区
11/05/15 12:48:35.94 k2FnUS6q0
JR単独でいいなら、なにわ筋に作るんじゃなくて環状線に作って欲しい。
環状線の天王寺-弁天町-西九条を高速化対応の複々線化してほしいよ
西九条-新大阪の増強もして。
521:名無し野電車区
11/05/15 13:02:59.08 wmRev0ZD0
西側強化とかイラネー
大和路快速が過疎った西側の線路を存分にぶっ飛ばせばよろしい
環状線電車も元の本数に戻して快速を再び大正通過して
522:名無し野電車区
11/05/15 13:07:14.29 wmRev0ZD0
あー15分サイクルだったな、無理か
523:名無し野電車区
11/05/15 13:14:25.37 k2FnUS6q0
>>521-522
啖呵切って、自論崩壊かっこよすぎる。
524:名無し野電車区
11/05/15 13:18:08.84 wmRev0ZD0
しかし環状線西側強化はやっぱり無いですよ
525:名無し野電車区
11/05/15 13:20:17.42 k2FnUS6q0
わかったわかった。
お前の顔は立ててやるよ。
はいはい、それでいんだろ。笑。
かわいいかわいい。
526:名無し野電車区
11/05/15 13:28:22.84 mK+5wpJ10
>>511
環状線急病人の影響で運用変更されて、3360K奈良が4+4、3364K奈良五条が8コテと
入れ替わってしまったから、3360Kは後4両王寺止め、3364K全編成奈良行き、4481Tは王寺始発とした模様。
527:名無し野電車区
11/05/15 13:28:42.50 qUO5VT4nO
女の腰の強化と 精力の強化によるベビーブームを造り上げることが
輸送力増強に繋げることができる唯一の手段
528:名無し野電車区
11/05/15 14:43:56.01 k2FnUS6q0
>>526
しかも車内の行き先案内は、無茶苦茶なところを走っていたおまけつき。
529:名無し野電車区
11/05/15 20:24:15.47 k0NSd2q10
て
530:名無し野電車区
11/05/15 20:55:39.50 wmRev0ZD0
JR宝塚線の倍の快速の本数
531:名無し野電車区
11/05/16 00:10:32.68 SLEvqIowO
八尾の1番乗り場にあった花壇(?)がすべてなくなってる
なんかやるのか?
532:名無し野電車区
11/05/16 01:54:39.04 4rUdGFr80
>>531
橋上駅舎化工事。
設計上、上りホームは下りホームにあわせるんだと思う。
533:名無し野電車区
11/05/16 07:18:55.82 wW+Dx9dFO
上り花壇まだあった
植え替えでは?
534:名無し野電車区
11/05/16 07:40:50.22 8wvl+YwW0
木津から不動山トンネルにかけて
の山手、旧大仏鉄道との間に広大
なニュータウンが姿を表しつつある、こんな時期だが入居が始まれ
ば木津駅の乗降が増えだろう。
535:名無し野電車区
11/05/16 08:17:17.08 bcQjDYET0
>>534
25年前の学研都市基本計画の名残りだよ。都心部が暴落したから、今時売れない。
536:名無し野電車区
11/05/16 11:49:32.16 IJmzakkS0
大阪駅日曜16時45分発の大和路快速が8両編成になって嬉しいね。
天王寺からでも着席できるようになった。もちろん着席するには
行列の前方にいることが条件だけど…
この時間帯、まだ大阪駅ビルから帰る人は少ないみたいだから単に
輸送力が増強しただけと言う感じだな。
537:名無し野電車区
11/05/16 12:07:19.38 1L/wXI9R0
>>536
輸送力増強って言うより、車両運用の都合だと。
・2連が全て4連化されたから2+4の6連が組めなくなった。
・ホシから8コテが転入してきてそのままナラで運用に就いてる。
538:名無し野電車区
11/05/16 19:00:04.74 HtPK7SHn0
>>535
あの辺(学研都市周辺)は将来リニアを見越しての開発だったからな。
相当永い目で見守るしかない。
539:名無し野電車区
11/05/16 19:09:20.17 CiY9u1Mw0
奈良線
昼間から221の普通が京都駅に顔を出してるのを新快速から見つけてビックリ
さすがに103では伊勢丹に買い物客を呼びづらいとおもったのだろうな
良い傾向だ
540:名無し野電車区
11/05/16 21:37:51.01 PH138zfb0
>>539
残念だが平日だけだよw
2運用だけじゃなかったかな?
541:名無し野電車区
11/05/16 21:46:42.11 Gvq+dnvx0
新大阪~放出が開業したら
その部分は毎時何本になるんだろ?
車両は201系か
542:名無し野電車区
11/05/16 22:16:22.18 bcQjDYET0
>>541
15分ヘッドだな。奈良の103が残っているかもしれないぞ。
543:名無し野電車区
11/05/16 22:30:17.83 ucbY3oSs0
15分ヘッドで
奈良発は毎時4両編成2本と言ったところかな新大阪行きは
544:名無し野電車区
11/05/16 23:14:28.25 xk15ckWo0
今の久宝寺~放出のダイヤで新大阪まで延伸かな。
早朝、深夜に快速新幹線リレー号を走らせて欲しい。
久宝寺を5時30分に出て新大阪発6時の始発新幹線に乗りたい!
545:名無し野電車区
11/05/16 23:21:56.77 XppdJpFb0
放出に続き新大阪でも緑色の国鉄の電車見ることになるのかよ
天王寺や京都でも見れるし勢力範囲すげぇな、緑め
546:名無し野電車区
11/05/16 23:33:03.42 LzmidIwS0
おおさか東線が全線開業したとして、新大阪駅では、
どこのホームに停車させるんだろう?
専用の地下ホームか?
547:名無し野電車区
11/05/17 00:00:01.29 NJOwQnOP0
>>540
残念だが平日だけじゃないよ。
548:名無し野電車区
11/05/17 00:15:23.26 1aQh01630
>>547
朝晩の電車なら去年一昨年の改正くらいからそうだと思うが
549:名無し野電車区
11/05/17 00:21:09.80 L6yxs8pLO
八尾の駅舎が上がったらあの特大の通行券も見られなくなるのか
550:名無し野電車区
11/05/17 00:23:09.88 eTKu9D++O
>>544
残念ながらその時間から逆算したら到底間に合いません
それどころか
551:名無し野電車区
11/05/17 00:47:59.46 zQUGz8QE0
>>550 それどころか・・・?
552:名無し野電車区
11/05/17 01:40:12.09 ADatpsL90
車両足りないし
2018年にもなって201系を増備するとは思えない
553:名無し野電車区
11/05/17 01:49:20.07 rOaCnZOJ0
開通と同時期に環状線に新車を入れて201奈良転かな
554:名無し野電車区
11/05/17 02:18:51.47 4a4VFgtD0
環状線とナラはセットだから環状線の車両を置換える時はナラも一緒に置換えないと効率が悪くなる
たぶんまとまった数の生産でコスト下げて一斉に置換える可能性は高い
555:名無し野電車区
11/05/17 02:34:21.02 rOaCnZOJ0
となると日根野も含まれてくるわけか
207は本線放置で321が玉突きで来たりして・・・
556:名無し野電車区
11/05/17 05:49:09.76 4a4VFgtD0
今の西は、車両更新や転属で車両をバラけさせるよりも、同じ車両で集中配置のほうがコスト面で合理的という事にようやく気付いたから、321も207も本線と学研で使い切るよ。
557:名無し野電車区
11/05/17 06:17:18.82 eTKu9D++O
八尾のバイトも老朽化しても使いきるんだろうか
558:名無し野電車区
11/05/17 06:26:49.69 VIqfXZ9q0
>>556
ならば207は中間に封じ込められた先頭車の運転台を撤去して7コテ化すべきと思うけどね。
559:名無し野電車区
11/05/17 09:25:26.94 eTKu9D++O
>>肉まん
車内から始発新幹線を見送る事態になりかねない
560:名無し野電車区
11/05/17 12:58:53.90 3bhdhBzT0
>>559
551は肉まんじゃなくて豚まんだろjk
561:名無し野電車区
11/05/17 16:29:32.94 L6yxs8pLO
今JR難波にいたんだが、ミュージックホーンが聞こえた。
201が2本、221が1本なんだが、221ってついてたっけ?
562:名無し野電車区
11/05/17 16:50:32.99 L6yxs8pLO
連投すまそ。
八尾1番乗り場工事開始。
563:名無し野電車区
11/05/17 18:57:42.29 yW4czhD30
>>561
関空快速の難波発着列車は無くなりましたが、入れ替わりに難波で折り返す223系阪和用の運用が出来ました。
この電車は森ノ宮から難波まで回送。折り返して天王寺16番線より快速御坊行となります。
何故15番線発かと言うと、夕方は天王寺駅のホームの混雑度が高く、しかも関空紀州路快速に乗客が集中して遅延が多いために
救済措置としての意味合いもあります。
そのために、今も223系阪和用は難波に細々と乗り入れを行っています。
564:名無し野電車区
11/05/17 19:08:51.08 2q2nRzn00
>>563
天王寺16番のりばからどうやって御坊にいくんだか。
というか、15番のりば始発の快速なんてもうない。
JR難波に留置されている223は、JR難波~天王寺間回送、環状線を回る快速日根野行き。
565:名無し野電車区
11/05/17 19:31:40.90 qc3vYhQu0
>>563は、いつの時代の答えなんだろう?
デマか?
566:名無し野電車区
11/05/17 19:39:58.55 N5OewB9KO
>>565
のりば番号の間違いはあるが3年前の改正から今年3月までの話だと思う
567:名無し野電車区
11/05/17 20:28:20.66 L6yxs8pLO
>>564
223の留置は残っているのね。
thx。
568:名無し野電車区
11/05/17 22:20:29.15 rOaCnZOJ0
>>561
奥に223か225でもいたんじゃね
569:名無し野電車区
11/05/18 07:30:48.38 BErRqtfU0
京都市、舞鶴市、亀岡市など 震災ごみ受け入れ意向
環境省が京都府内の市町村に東日本大震災の災害ごみ処理を打診したところ、
京都市、舞鶴市、亀岡市、伊根町、船井郡衛生管理組合(南丹市)が受け入れる意向を示していることが11日、分かった。
年間計5万3500トンを地元焼却施設で処理する方針だ。ただ、放射能の風評被害を懸念し決めかねている自治体も目立つ。
URLリンク(www.kyoto-np.co.jp)
琵琶湖水飲んでる関西人 オワタw
570:名無し野電車区
11/05/18 09:12:57.68 yomYtqrwO
大和路とどういう関係があるのやら
571:名無し野電車区
11/05/18 11:36:25.24 858ozQrR0
>>570
奈良線エリアじゃん。
どうでもいいけど。
572:名無し野電車区
11/05/18 12:06:43.80 yomYtqrwO
偏見持ちすぎだよね
どうでもいいけど
573:名無し野電車区
11/05/18 12:12:03.39 Vpp4jI7bO
おおさか東線が開通したら
王寺始発快速にしてくれ
久宝寺ー新大阪は各停
そうすれば久宝寺の線路容量節約出来る
574:名無し野電車区
11/05/18 12:18:24.25 jSXofxJZ0
>>573
日本語でおk
575:名無し野電車区
11/05/18 12:30:27.58 yomYtqrwO
>>枚方市
王寺パンクで王寺踏切なりきり遮断棒折られ放題抑止し放題で桶?
576:名無し野電車区
11/05/18 12:58:35.74 XybFWTuM0
>>575 王寺はそんなに治安悪くないと思うけどなww
車に乗ったおばちゃんが踏切のバーが閉まるのに間に合わなくなってバー折ってそうだけど
577:名無し野電車区
11/05/18 14:05:32.78 yomYtqrwO
前にバイクが221の側面に衝突して逃走したと聞いた
578:名無し野電車区
11/05/18 19:41:19.97 Sk2TTpia0
ICカード全国相互利用開始決定。
URLリンク(www.jreast.co.jp)
ピタパ用のスマイコを解約して、ビューカード1本で行くわ。
J-WESTより使いやすいし。
モバイルsuicaやsuicaインターネット使えば、奈良県でも
チャージできるしね。
579:名無し野電車区
11/05/18 22:30:01.07 LD2KIu5l0
女性専用車両の前後の車両にのる女、マジうぜぇ
ガラガラの女性専用車両に乗れよ
580:名無し野電車区
11/05/18 23:20:20.98 kGc0O/u+0
>>540
なーんだw
581:名無し野電車区
11/05/18 23:26:31.05 x6z/fg120
阪和も大和路も普通電車混んでるな
ボロだわ、混み混みだわ、本数少ないわ
どうしようもねぇ
582:名無し野電車区
11/05/18 23:35:25.09 xxCwpHzc0
>>579
これからの時期 弱冷車の方がうざい。
221系の6+2がなくなったので弱冷3両ということはなくなったけれど。
583:名無し野電車区
11/05/18 23:55:46.03 3Xphb4qV0
>>581
阪和普通も大和路普通も阪急神戸線普通より空いてる。
妥当の範囲内。
584:名無し野電車区
11/05/19 00:06:03.94 nRu6t7zwO
>>583
一回土休日午前中の八尾→久宝寺間に乗れ
585:名無し野電車区
11/05/19 00:14:39.72 Cz0iDkjf0
>>584
そこを我慢したらいいだけだろ。
積み残さなければ問題なし。
586:名無し野電車区
11/05/19 00:28:40.56 Db24erE6O
なぜか新快速とか、阪急とかと比べたがるおかしなヤツが棲み着いてるなw
大和路快速よりも混んでいて、線内のデータイムではもっとも混雑率が高い
という話題が都合が悪いのか、
あるいはただの阪急バカ?
587:名無し野電車区
11/05/19 00:33:08.67 Cz0iDkjf0
>>586
井の中の蛙
ってのがあってだな…
588:名無し野電車区
11/05/19 01:05:11.05 NZRkSpt2O
>>561
201系の一つに試験的に電子警笛併用付けてたりしてね
589:名無し野電車区
11/05/19 01:07:34.49 nRu6t7zwO
これから八尾・志紀・柏原は徳庵・鴻池新田・野崎と同じ運命だ
逃げ道がロクでもないか存在しないかという違いぐらいしかないから仲良く泣き寝入りだw
一方大阪市内の平野と鴫野はどんどん地下鉄へ逃げて行くのであった
…って、昔の会社の関係を未だに引きずっているかのような
590:名無し野電車区
11/05/19 07:54:52.66 Beo+Sd1y0
志紀7:25のJR難波行きが221に車両交換されてたけど、何かあった?
591:名無し野電車区
11/05/19 09:07:28.45 8fZvBVT3O
三郷の2番乗り場の放送が全く流れない
592:名無し野電車区
11/05/19 10:13:13.24 +Rt+1NWY0
>>589
でも、学研都市線は、朝夕に京橋~四条畷の区間運転があるからね。
でもJRは安いからネ。今里と井高野を結ぶ市交鴫野は終わってるしw
市交平野は場所的には平野区の中心にあるのでJR平野と比較は出来ない
向こうも1時間に6本だし、天王寺まで時間掛るし高いし、敬老バス使用
なら市バスも強敵だったりするw
593:名無し野電車区
11/05/19 10:16:47.07 ktKsygqQ0
>>591
静かでいいね
594:名無し野電車区
11/05/19 13:13:00.59 jarrc+ZMO
大和路普通よりずっと混雑する
ハニワ大阪市内や学研住道以西だって15分ヘッドなんだkら我慢しる!
595:名無し野電車区
11/05/19 13:30:35.86 n9jNJMed0
学研て大東市ばかり優遇されてるけどさ、
京田辺木津川市のどこに恨みがあるのか。
596:名無し野電車区
11/05/19 14:05:22.09 CD4iFnLgO
>>595
乗客数?
597:名無し野電車区
11/05/19 14:44:12.85 3/0gAgyS0
>>595
長尾-木津間の気動車時代の歴史だろ?
7連運転されただけでも、ましじゃないの?
598:名無し野電車区
11/05/19 15:07:41.27 acbtmflZ0
長尾で分断されているのは、学研の複線化で大阪府は支援をしたが京都府はビタ1文の支援もしなかった、だから大阪府と京都府の境目の長尾で分断されている。
それと京田辺~長尾は京都経済圏でもあるというのも強い、狛田~木津はどちらかと言うと奈良寄りの経済圏だし。
599:名無し野電車区
11/05/19 15:10:20.17 acbtmflZ0
長尾じゃなくて松井山手の間違いだ
600:名無し野電車区
11/05/19 15:57:15.41 sm0FheYq0
長尾までの複線化に大阪府が出資なんかしてたか?
601:名無し野電車区
11/05/19 17:14:34.31 nRu6t7zwO
>>592
じつは平野(JR)の流出先は平野(地下鉄)より南巽の方が大きいんだよなw
602:名無し野電車区
11/05/19 17:21:27.21 nRu6t7zwO
>>594
ハニワはまず減便補充として昼間の普通を6連化するべきだと思うが
603:名無し野電車区
11/05/19 19:31:35.68 eti0Fcx30
新車が出るころには
604:名無し野電車区
11/05/19 19:52:00.49 nRu6t7zwO
ってかむやみやたら103系のモハを抹殺し過ぎる必要性もないと思うが
早急な置き換えが要請されていたのはクハじゃなかったっけ?
話題は変わって、今日の2325Kは221-9+220-9ということで、8両すべて下の番号が揃いましたよっと
605:名無し野電車区
11/05/19 20:31:45.94 DW8My13q0
こんなことをいっていると、直流ブラシで再度苦しむことに
なるかもしれぬ。
221系ってVVVF化できないの?
606:名無し野電車区
11/05/19 20:50:45.60 RuUuKHlj0
>>589
柏原は近鉄大阪線堅下に準急以上の停車があると終わるよ。
607:名無し野電車区
11/05/19 20:54:43.05 GOKccrim0
鉄ヲタ初心の頃、下枠交差型パンタグラフの電車はぜんぶVVVF車だと思ってた
608:名無し野電車区
11/05/19 23:09:28.54 VY2G74+C0
>>606
準急も列車によっては待避多く時間かかるからね。
堅下に止まる時は高安~国分も各駅化で普通削減されるだろうから
現状とそんなに変わらなかったりする。
609:名無し野電車区
11/05/19 23:09:46.20 CD4iFnLgO
>>600
脳内に出資したんじゃない?
610:名無し野電車区
11/05/19 23:45:31.15 haeHME6p0
>>606
>柏原は近鉄大阪線堅下に準急以上の停車があると終わるよ。
大阪線は難波直通は無いので変化無し。
むしろJR難波発道明寺線経由富田林行き快速で近鉄は往生する。
611:名無し野電車区
11/05/19 23:48:32.43 CD4iFnLgO
>>610
確かに 往生しまっせ
渡り線がないから
612:名無し野電車区
11/05/20 03:01:37.14 eRGzh8Bo0
VVVF本格初採用は市営地下鉄なんだから、パンタとかはなから論外。
613:名無し野電車区
11/05/20 11:57:54.59 Y9ZdCU1c0
柏原経由近鉄直通厨って定期的に湧くよな
614:名無し野電車区
11/05/20 17:24:10.71 h6kGFNt/0
>>612
1500Vで初採用は近鉄だな
界磁チョッパに似たようなVVVF音が特徴
地下鉄では大阪市中央線が初採用
615:名無し野電車区
11/05/20 21:33:06.42 W8EHa2qU0
>>610
難波駅の立地条件を考えれば鶴橋の対面の乗り換えなんて
大したことないと思うけれども
616:名無し野電車区
11/05/21 00:17:52.92 k25wCLiE0
>>611
往生しまっせ 引っ越しのサカイ♪
617:名無し野電車区
11/05/21 03:16:47.35 1QNwTiom0
加茂30分、奈良10分、高田20分、王寺以西現状維持で試行錯誤してみた
URLリンク(iup.2ch-library.com)
バカ停は多いし、王寺回転の運用が目も当てられない状態に…
618:名無し野電車区
11/05/21 03:24:37.08 ARtCK3Tf0
大和路線なんて眼中に無いだろ、酉は
619:名無し野電車区
11/05/21 07:32:21.63 8E0Mm5bN0
>>617
興味なし
620:名無し野電車区
11/05/21 07:58:52.78 JCaGNoDK0
221系も飽きた。阪和線みたいに225系を大和路線に
621:名無し野電車区
11/05/21 08:08:46.16 GUe/27oGO
>>620
ケバいわ、造りのバランス悪いわ、座り心地悪いわ、座席少ないわでよければどうぞ。いい点は雌車がないだけ(今となってはめちゃくちゃデカいが)。
そろそろ221系をリニューアル(といっても内装材のデザインそのままでの更新)で車内案内の液晶画面化と座席へのコンセント設置しただけでいい。
622:名無し野電車区
11/05/21 08:53:36.14 uJyuhY7I0
>>621
>座席へのコンセント設置
不要。
新幹線じゃないんだし。
VVVF化を最低限してくれたら、221系N40でもいいけど。
623:名無し野電車区
11/05/21 11:13:58.96 iXKwx5ic0
>>621
225ケバいよなぁ。
新車絶賛の意見ばっかり見てきたけど、着席時の安心感で221以上のものは得られんよ。
俺が221厨だからかもしれんがやっぱりあれは傑作車だと思うよ。
サービス面クソ古いしラッシュ時の通路は悲惨だが。
624:名無し野電車区
11/05/21 12:37:35.18 GUe/27oGO
>>623
俺は本当は新しいものの方がいいのに、225系だけは何か馴染めない。ただ、雌車の付いた列車はその10000倍嫌だから、225系は当たりになってしまうが…
625:名無し野電車区
11/05/21 13:43:37.40 7gKay0XS0
大阪駅の券売機利用者が14%増だって。
残念ながら、梅田誘導ダイヤ大成功のようです。
626:名無し野電車区
11/05/21 14:07:31.51 WDuMd0QcO
一過性のものだろ
627:名無し野電車区
11/05/21 14:17:04.91 7gKay0XS0
JR西日本の佐々木隆之社長は20日の定例会見で、JR大阪駅北側の駅ビル、ノースゲートビルに
4日、オープンしたJR大阪三越伊勢丹と専門店街、LUCUA(ルクア)の開業効果により、
18日までのJR大阪駅の乗降客数が、前年同期の14%増となったと発表した。券売機の稼働状況から判断した。
また、同期間の両店の合計来店客数は、1日平均で約37万人にのぼった。
開業初日は想定の40万人を大きく上回る約50万人が訪れ、4~18日の1日あたりの平均来店客数も予想の20~30万人を上回ったという。
2店の売上高は公表していないが、佐々木社長は「三越伊勢丹はほぼ想定通りでルクアは好調」と説明。
さらに、近隣の百貨店の来店客数も比較的好調なことから「(他店と)競争しながら協調し、地域の魅力を広範囲に発信していきたい」と期待を寄せた。
一方、三越伊勢丹の売上高が想定内にとどまったことについては「百貨店にとっては“冬の時代”で、当然の結果」と述べた。
三越伊勢丹が得意とするライフスタイル提案型の売り場づくりや、手荷物の一時預かりなどの良さが浸透するには、やや時間がかかるとの見通しを示した。
URLリンク(sankei.jp.msn.com)
ルクアの方が好調らしいから、JRはますます調子に乗るぞw
628:名無し野電車区
11/05/21 14:27:29.92 uJyuhY7I0
それじゃ、王寺快速は当分はそのままぽいねw
629:名無し野電車区
11/05/21 14:40:42.74 ABxuqRB00
>>628
それどころか廃止かもよ。
630:名無し野電車区
11/05/21 15:18:55.15 ARtCK3Tf0
大和路線はJR宝塚線・学研都市線レベルの快速4普通4で行ける気がするけどなァ
631:名無し野電車区
11/05/21 16:25:15.65 GUe/27oGO
>>628
別の方向に調子乗るかも…
632:名無し野電車区
11/05/21 16:28:48.45 WDuMd0QcO
大和路普通のみ停車駅のホームが延ばせたらなぁ、4本/hでも8両でならいけそうだけども。
633:名無し野電車区
11/05/21 17:29:27.73 TqBsAMMCO
>>630
偏りを減らす点でもそのダイヤの方が理にかなっていると思う
飛び抜けて利用者多いの王寺ぐらいだし、あとは「アーバン全体的に見れば特に多くも少なくもない」ような微妙な駅だらけだからなぁ
634:名無し野電車区
11/05/21 18:07:56.37 crfnBfCS0
学研は1本の線路を只管走るだけだから4:4でいける
大和路は難波・大阪の2本にわかれる
二つのターミナルを結んでいるので4:4だとどちらかの需要が不足する
635:名無し野電車区
11/05/21 18:10:16.22 crfnBfCS0
需要じゃなく供給の間違いだな
636:名無し野電車区
11/05/21 21:34:49.38 3EZa1drZO
一駅だけ利用者よりも妄想のでかさのみがずば抜けてる駅がある
637:名無し野電車区
11/05/21 21:45:13.26 GUe/27oGO
こんなになるなら昔の3両10分間隔が輝いて見える。
638:名無し野電車区
11/05/21 21:55:16.83 5iay4Eex0
>>627
券売機の発売枚数が増えただけで、定期客・カード利用者も含めた利用者数はそんなに増えてないし、開業フィーバーが過ぎれば客は減る。
近鉄奈良駅は阪神なんば線開業後「1年間」で不定期客が5%増加している。
639:名無し野電車区
11/05/21 22:44:24.02 7gKay0XS0
URLリンク(farm6.static.flickr.com)
URLリンク(farm6.static.flickr.com)
URLリンク(farm6.static.flickr.com)
URLリンク(farm6.static.flickr.com)
URLリンク(farm6.static.flickr.com)
640:名無し野電車区
11/05/21 22:53:44.45 9G/G41p00
>>631
王寺快速廃止、全大和路快速8両では逆に車両が不足して無理かな?
641:名無し野電車区
11/05/21 22:57:24.51 XiOhaO1p0
>>640
王寺快速が柏原快速になれば満足する人が、少なくとも一人はいるんだろうな。