11/11/21 10:18:27.83 g4MxX/LQ0
一般人は連絡切符が買えない
630:名無し野電車区
11/11/21 21:43:51.60 R422hKzvP
ICカードが普及した今、連絡切符なんてもはや過去の遺産だな。
近距離相互だと割引になったりするのだが、たかが数十円だしな。
631:名無し野電車区
11/11/22 06:26:22.57 6Yo0ZZve0
>>628
ﾜﾛﾀ
632:名無し野電車区
11/11/22 07:28:22.04 WOk+wiZeO
>>630
同意
もう連絡切符はそろそろ廃止してもいいだろ
633:名無し野電車区
11/11/22 19:43:09.27 eI/EFHY60
>>632
改札が無い場合は困る。
京急～都営 都営～京成とか
千代田線経由常磐線とか
東武伊勢崎線からメトロ各線などは連絡切符無いと不便。
ICカードが無い人も多いし。
634:名無し野電車区
11/11/23 00:17:23.67 FfeCSVvx0
東海道新幹線から九州新幹線に乗り換えるのは「新神戸」が一番楽である。
降りたホームで再び乗ればよい。新大阪なら階段移動して別のホームへ行かなくてはいけないこともある。
九州新幹線のほうが指定席の座席はいいので長く乗れるほうがいいよ。
反対方向も同じだけど、接続があまりよくないんだよね。
635:名無し野電車区
11/11/23 03:03:39.04 o1U237J50
>>630
ICカードでも連絡割引は適用されるだろ
636: 忍法帖【Lv=14,xxxPT】
11/11/23 04:36:50.05 A4cQs69w0
花園ラグビー場の最寄り駅は河内花園ではなく東花園である。
高野山へは汐見橋ではなく難波、新今宮、天下茶屋から乗ること。
また、途中の高野下で降りてはいけない。
橋本乗り換えの場合もＪＲの高野口で降りてはいけない。
飛行機搭乗のため関西空港へ行く時、阪和線に乗ってはいけない。
へたすりゃバスの方が定時性がある。
梅田から宝塚に行く時、今はＪＲが主流だが4.25事件の恐怖で使いたくない場合、阪急利用になるが、
急行宝塚行に乗らずに特急新開地行に乗り、西宮北口で今津線に乗り換えた方が早く着く。
東大阪にある近畿大学に行く時、ＪＲおおさか東線ＪＲ長瀬で降りずに、俊徳道乗り換えで近鉄の長瀬で降りるのが正解。
南海貴志川線(現、わかやま電鐡)は南海の市駅ではなく、ＪＲの駅から出ている。
637:名無し野電車区
11/11/23 05:49:36.98 tjv885qb0
>>635
え？ そうなの？
638:名無し野電車区
11/11/23 09:45:42.19 WuPLllhb0
民鉄や第三セクターとJRの接続駅では駅業務をJRがやっている駅がけっこうあるが、
こういう駅の自動券売機で民鉄や三セク路線の切符を買う場合、高額紙幣は突っ込まない方がいい。
万一券売機の故障で紙幣が呑まれた場合、その場で返金してもらえず後日返金になることがある。
・・・という事を昨日岡崎駅で身を持って知ったんだけど、他の駅でも同様なのかな？
639:名無し野電車区
11/11/23 10:10:27.48 lS95+/+e0
>>638
運が悪かっただけじゃね?
どう言う経緯でそうなったの?
640:名無し野電車区
11/11/23 11:33:56.33 ERy8OHfsP
>>636
＞高野山へは汐見橋ではなく難波、新今宮、天下茶屋から乗ること。
ウメッシュふいた。
よくよく考えりゃほとんどの人(若い人は特に)が、
高野線の起点は難波だと思い込んでるわけで。
今や線路も直通ないしな。
641:名無し野電車区
11/11/23 12:09:11.42 o1U237J50
>>637
主に初乗り同士であるやつね
例：URLﾘﾝｸ(www.kotsu.metro.tokyo.jp)
割引っぽいけど割引とは呼んでいないものとして、前後の運賃を通算する
通過連絡(北千住～西日暮里や西船橋～中野)があるけど、これは適用されない
642:名無し野電車区
11/11/23 12:42:10.18 1syhDJFEO
>>640
というか、汐見橋という駅の存在自体知っている人のほうがかなり少ないと思う。
643:名無し野電車区
11/11/23 13:03:28.10 lS95+/+e0
>>642
今や桜川の方が一般的になりつつあるしね。
なにわ筋線が難波経由になったら、汐見橋線は消滅かもね。
644:名無し野電車区
11/11/23 16:01:31.66 WuPLllhb0
>>639
東京から豊田に日帰り出張に行く途中。
持っていた乗車券は岡崎までだったし乗り換え時間が多少あったので一旦岡崎で改札出て切符を買い直そうとして
券売機に一万円札を入れたら釣銭（の紙幣）が出てこなかった。
で、駅員に事情を話してしばし待った後、駅員に言われた言葉が「すぐに返金できないので後日来てくれ」。
たぶん愛環の職員じゃないと券売機を開けられないので状況が調べられいとかそういう話じゃないかと。
俺が豊田に行く場合、行きは豊橋・岡崎経由だけど、
帰りは名古屋に出ることが多い（豊橋停車のひかりは少ないからね）。
名古屋に行くなら岡崎経由は若干遠回りだけど、
昨日は9000円を回収するために帰りも岡崎回る羽目になったよ。
645:名無し野電車区
11/11/23 17:46:28.28 xY1GjF1LP
なんにせよ高額な買い物は自販機を使わない方が無難
646:名無し野電車区
11/11/23 17:54:39.15 NF77EcBx0
東京から豊田だったら690円払って中央線経由で行くのが一番早くて安い
647:名無し野電車区
11/11/23 19:20:52.15 iYfvzrsa0
やっぱりｗ
648:名無し野電車区
11/11/23 20:33:19.20 lS95+/+e0
>>644
酷いなぁ。
地元じゃない旅行者だったらどう対応したんだろう。
それこそ45分*何回も怒鳴られる結果にだってなりかねないのに。
649:名無し野電車区
11/11/23 22:08:39.74 sJcjsgjh0
湘南新宿ラインはすべて同じ車両が走っているように見えるが、
実は微妙に仕様が違う。
東海道－高崎系統：
セミクロス車は1，2，9，10号車(15両時は14，15号車も)
普通車のトイレは1，10号車(15両時は11号車にも)
横須賀－宇都宮系統：
セミクロス車は1，2号車(15両時は14，15号車も)
普通車のトイレは1，6号車(15両時は11号車にも)
グリーン車の仕様は共通