11/07/15 21:32:20.21 LIa37nnI0
>>788
正にその2100番台が嫌いですが何か？
791:名無し野電車区
11/07/15 23:54:47.62 UeDGBYyX0
【所属】名鉄
【形式】2代目5000系
【ｺﾒﾝﾄ】名鉄の愚かな企業体質を体現した走ルンです
カーテン省略についての苦情が多数寄せられたが、追加設置を拒否した模様
ソース：wind2011年7月号 名鉄公式サイトで閲覧できる
恐らく上層部は99年に宿敵JRが新快速で展開した灼熱地獄を味わった事のない奴らしかいないだろう
792:名無し野電車区
11/07/16 01:06:56.38 3FmtKHaI0
【所属】東
【形式】E233系
【ｺﾒﾝﾄ】201系に比べると、先頭車の座れる座席が少なくなったような気がする。
事故時の衝撃吸収構造見たいな感じになってるから仕方ないのかもしれない。
だけど、夜のコイツは車内すごく臭い感じがする。まるで東武8000系に乗ってるみたいで最悪。
793:名無し野電車区
11/07/16 01:16:08.70 jABmE3IL0
【所属】JR西日本
【形式】223系1000番台
【コメント】北陸本線の新型車両で唯一の和式トイレ設置車両。
794:名無し野電車区
11/07/16 06:30:55.11 pfuvYKmrI
【所属】南海
【形式】ボッタクリ低速特急31000系
【コメント】
ズームカー22000系の廃品を流用したボッタクリ有料特急は論外！！
評定速度が50km/h以下なボッタクリ低速特急はイラネ
同じ赤と白の車体でもE259系の方が100倍マトモでつ
795:旧1000
11/07/16 12:51:13.20 mngOhKYA0
【所属】東日本旅客鉄道
【形式】209系2100番台
【ｺﾒﾝﾄ】寿命半分･総合コスト半分･電力使用量半分と言う設計答辞のコンセプトを全部覆した走ルンです。
E217更新車でもこのコンセプトは覆されていないと言うところを見ると金づるの総武線以外を軽くあしらうJR東の対応が手に取るようにわかる。
こいつが来てから赤字路線になった内房線(営業係数99.1⇒127.7)で赤字を垂れ流すこの車輌は経営改善の上でもどうにかするべき。
>>794 赤と白と聞いて京急民が通ります。ま、とりあえず>>769を読もうか。
796:名無し野電車区
11/07/16 13:47:00.34 0x2QqCGA0
【所属】JR東日本
【形式】E233系
【ｺﾒﾝﾄ】もう増えなくていい…もういいんだよ!!千代田直通の悪魔の爆弾ドアは増備を中止しろ!!!
無理だろうが、メトロ16000系で203やメトロ6000を置き換える方向にしてくれよ!!
これ以上常磐緩行線を爆弾ドアだらけにしないでくれ!!
797:名無し野電車区
11/07/16 16:28:17.28 HxXSSBx10
【所属】JR東日本
【形式】209系
【ｺﾒﾝﾄ】あらゆる面でケチったのにまだ走りやがって。太平洋にダイブしろ
798:名無し野電車区
11/07/16 16:53:39.68 lNtUOomMI
【所属】南海
【形式】2300系
【コメント】
橋本～極楽橋まで40分もかけて走る赤い奴は論外！！
特に高野下～極楽橋までは33km/hで走るから恐れ入る。
799:名無し野電車区
11/07/16 17:40:12.95 pkcdc9970
【所属】東日本旅客鉄道
【形式】209系2100番台
【コメント】 もう色々とカオス。
千葉に乗り入れる表定速度30km/hの普通列車とか硬すぎるポリウレタンシートとか…
環境のよい113系を廃車にするくらいならまずはこっちを廃車してほしい。
平地をノロノロ走る新性能車ほど論外なものはない。
800:名無し野電車区
11/07/16 17:48:35.39 I+OD71rj0
>>799
113系も「千葉支社クオリティ」炸裂で十二分にクソだぞ？
座席の硬さとガワのボロさに目をつむれば209-2100なんて全然マシな車両だ。
まあ、ズタボロ113系と比べてようやく「マシだ」と言える程度だけどな・・・
というわけで
【所属】JR東日本
【形式】113系（千葉支社所属車両）
【コメント】まだ走っておったのかｗｗｗ
最早、客に209系と比べさせて「わーん、やっぱ新型のほうがよかった」と言わせるための存在にしかなってないぞｗｗｗ
209-2100、動労、そして久留里線のポンコツもろともさっさと一掃汁。
801: 忍法帖【Lv=4,xxxP】 【東電 78.7 %】
11/07/16 20:48:05.98 MPwge3rC0
【所属】JR東日本
【形式】209-2100
【コメント】地が悪いものを魔改造したってダメなものはダメ（ごく一部の例外はあるとしても）。
ましてや京浜東北で酷使された209を房総に転用っていう時点でご都合主義以外の何物でも無い。
半島をチンタラ走る普通電車にあの激硬座席はないだろう…。
総武横須賀のE217や宇都宮高崎のE231ヤマ車の悪夢をまだ引きずるのかorz
802:793
11/07/16 20:52:02.12 jABmE3IL0
○北陸本線のインバータ車両
×北陸本線の新型車両
803:名無し野電車区
11/07/16 22:18:41.30 HxXSSBx10
209、ここまで11票な
804:旧1000
11/07/17 08:50:34.72 q34KX7je0
【所属】東日本旅客鉄道株式会社
【形式】209系電車2100番台
【コメント】俺が青春18の旅で乗った中で3番目に酷い車輌。(1番は先述)
とにかく疲れる。オールロングロングシートじゃないのは助かるがボックス部分でもあの硬さは無い。
東全般に言えるがモケットも趣味が悪いものをセミクロスに見せ付けるように貼り付けるのはどうかと思う。
E259もこいつ並に酷いが東が千葉をどんな風に見ているのかよく分かるね。
>>802(と>>793) 和式便所は女性の皆様にはウケが良いのだが男性の大きなお友達(笑)には異臭を放つだけの存在って訳ですか。
805:名無し野電車区
11/07/17 09:01:23.88 oS3NSCjy0
Ｅ２３３
殿堂入り発案まであと27票
806:名無し野電車区
11/07/17 10:09:44.77 YwwXCSO90
>>804
穴からブツ丸見え。
臭い。
揺れて落ち着かない。
窓側の肘掛けじゃま。
なんで223-2000＆225-0と共通運用？ふざけるな。
最高速度130km/hだから？
廃車か221と併結か宮原に転属すればいいのに。
807:名無し野電車区
11/07/17 11:12:27.51 2wu1hgQO0
>>806
223系2500番台と比べたら遥かにマシだと思うけど。
トイレは洋式だがそれ以外は...
本題
【所属】JR酉
【形式】105系(4ダァ)
【ｺﾒﾝﾄ】こいつの存在でアーバンネットワーク(笑)になってるし、一般人にも嫌われているのに廃車しないとかおかしいだろ。
808:名無し野電車区
11/07/17 12:34:57.58 ZlsoxKC70
【所属】JR東日本
【形式】209系
【コメント】カーテン省略や座席間手すり直接取り付けという論外極まりないコンボの始祖
千葉の2100番台の件は・・・どう見ても千葉動労のスト連発フラグな希ガス
809:名無し野電車区
11/07/17 13:16:02.89 c4Rgc1k+0
【所属】 山陽電車
【形式】 3000系
【ｺﾒﾝﾄ】 平成のくたばりそこない、阪急と不和の元凶。
駅間の短い山電でＪＲと戦うには無謀すぎる性能。クロス改造もリニューアルも許さない。
山電はそっこくコイツらを全廃して高加速度の車両を導入すべき
810:名無し野電車区
11/07/17 14:28:45.73 7a6wBR23O
【所属】JR東日本
【形式】209系
【ｺﾒﾝﾄ】……耐久年数過ぎてませんかコレ？そんなモノを改造した上で更に使うんですか？