11/06/19 23:20:38.45 tSjqAx+C0
【所属】京成
【形式】3500形
【ｺﾒﾝﾄ】さっさと浅草線から消え失せろ。
節電ダイヤとか言っときながらコイツを馬込快速に運用してるとかおかしいんだよ。
浅草線内で無駄に電気喰い発熱しやがるし節電のためクーラーも強くできない。
発熱しやがるなら馬込快速に使うな、上野特急で走ってろ!!
481:名無し野電車区
11/06/19 23:31:30.74 O5iOPSvT0
>>480
最近の上野特急は3050形が使われることが多いよね。
最近の私鉄は、「どうしてここで使うの?」
と言いたくなるような車両運用が多い。
482:名無し野電車区
11/06/19 23:46:26.58 ZXvx/Cba0
【所属】京成
【形式】3000
【ｺﾒﾝﾄ】６連ばかりで扱いにくいし、前面は日本一気持ち悪い。
新車を装っているが、中身は赤電、いや東武8000やＪＲ105系を超える「ボロ」同然。
私鉄版Ｅ２１７とでも言っておくか。
しかも北総は7500、新京成はN800、空港アクセスには3050と次々にこのキモボロ汚物の派生形式を次々に作り、汚染を拡大させている。
早よ宗吾に送って解体せんかい。駿府人でもさすがにこのロングは好きになれんだろうな。
483:名無し野電車区
11/06/20 00:07:45.06 y0pLYr3L0
【所属】京阪
【形式】8000系劣化リニューアル車
【ｺﾒﾝﾄ】ロング座席間に手すりを付けるなど論外！
着席時に痴漢冤罪を誘発するのは目に見えている
そういった点では2200&2600系の方がまともで安心して座れる
よって
京阪2200&2600系＞＞＞＞＞（越えられない壁）＞＞＞＞＞京阪8000系劣化リニューアルは常識！
ついでに
南海7000系塩害魔王＞＞＞＞＞（越えられない壁）＞＞＞＞＞南海2代目8000系は常識！
8000が論外という定義は小田急・ＫＯ帝都・東急・東武・南海のみならず京阪までそれに当てはまってしまったorz
484:名無し野電車区
11/06/20 00:15:56.02 y0pLYr3L0
このままでは無効票なので仕切直し。>>483は無効で
【所属】名鉄
【形式】中京の走ルンです2200系一般車
【ｺﾒﾝﾄ】カーテン完備の特別車すら消灯するようになったものの、
一般車はカーテンが無いために冷房を自重すると殺人電車と化す（熱中症的な意味で）
更に座席間手摺で着席時の痴漢冤罪誘発の危険もはらんでる
客側がこれらに対処するには座席複数占拠＆車内で日傘使用の2つは必須
部品販売で5300・7000等々のカーテン持ってればそれを加工して持参するのもあり
いわばマナーと防犯が二律背反状態になるのが走ルンですの欠陥
485:名無し野電車区
11/06/20 00:18:38.88 7eHAbDhiO
>>474
チョン乙
486:名無し野電車区
11/06/20 04:18:15.90 25OqV4sO0
【所属】京成
【形式】AE形
【ｺﾒﾝﾄ】
全車両普通席な分際で上野～成田空港間を1920円から2400円に
大幅値上げしたボッタクリ空港特急は逝ってよし！！
シートピッチが1050mmしかないのもマイナス点。
JRみたいに距離が長くて運賃と特急料金が高いのは仕方ないが、
京成の場合、上野～成田空港間は京成本線経由が69.3kmで1920円なのに対し、
成田スカイアクセス線経由は64.1kmで2400円と関東の大手私鉄の
中で最も高額な運賃と特急料金をボッタクル列車となった。
その点、成田エクスプレスは253系からE259系に置き換えても料金を据え置いた良心的な列車でつ。
E259系はシートピッチが1160mmもある本革シートのグリーン席は最高で、
2010年度のブルーリボン賞も受賞した神車両！！
E259系＞＞＞AE形は常識でつ
487:名無し野電車区
11/06/20 04:20:44.10 VHK0EbANO
Ｏ
o と
。 ,. -ー冖'⌒'ー-、 思
,ノ ＼ う
/ ,r‐へへく⌒'￢、 ヽ キ
{ノ へ.._、 ,,／~` 〉 ｝ ,r=-、 モ
／プ￣`y'¨Y´￣ヽ―}j=く /,ミ=/ オ
ノ /レ'>-〈＿ュ`ー‐' リ,イ} 〃 / タ
/ _勺 イ;；∵r;==、、∴'∵;シ 〃 / で
,/ └' ノ ＼ こ¨｀ ノ{ー--、〃__/ あ
人＿_/ー┬ 个-、＿_,,.. ‐'´ 〃`ァーァー＼ っ
. / |／ |::::::|、 〃 /:::::/ ヽ た
/ ｜ |::::::|＼、_________／' /:::::/〃
488:名無し野電車区
11/06/20 04:21:32.76 25OqV4sO0
／￣￣￣￣￣￣￣￣
| AE形は逝ってよし！
＼
￣∨￣￣￣￣￣￣
∧＿∧ ／￣￣￣￣￣￣￣
∧＿∧ （ ´Д｀ ） ＜ AE形は逝ってよし！
（ ´Д｀ ） ／⌒ ⌒ヽ ＼＿＿＿＿＿＿＿
／, / ／_／| へ ＼
(ぃ９ | （ぃ９ ./ / ＼ ＼.∧＿∧ ／￣￣￣￣￣￣￣
/ /、 / ./ ヽ （ ´Д｀ ）＜ AE形は逝ってよし！
/ ∧_二つ （ / ∪ , / ＼＿＿＿＿＿＿＿
/ / ＼ .＼＼ (ぃ９ |
/ ＼ ＼ .＼＼ / / ,、 （（（ ））） ／￣￣￣￣￣￣￣
/ /~＼ ＼ > ） ） ./ ∧_二∃ （ ´Д｀ ） ＜ AE形は逝ってよし！
/ / > ） / ／／ ./ ￣￣ ヽ (ぃ９ ） ＼＿＿＿＿＿＿＿
／ ノ / ／ / / / .＿/ /~￣￣/ ／ / ∧つ
/ ／ . / ./. / / / )⌒ ＿ ノ / ./ / ＼ (ﾟдﾟ)ｲｯﾃﾖｼ!
/ ./ （ ヽ､ （ ヽ ヽ | / （ ヽ､ / /⌒> ） ﾟ( )－
（ _) ＼__つ ＼__つ).し ＼__つ （＿) ＼_つ / >
489:名無し野電車区
11/06/20 04:24:26.45 25OqV4sO0
∧＿∧ ／￣￣￣￣￣￣￣
（ ´Д｀ ） ＜ スカイライナーは2400円もボッタクル空港特急！
／, / ＼＿＿＿＿＿＿＿
(ぃ９ |
/ /、
/ ∧_二つ
/ /
/ ＼ （（（ ））） ／￣￣￣￣￣￣￣
/ /~＼ ＼ （ ´Д｀） ＜ ボッタクリ！
/ / > ） (ぃ９ ） ＼＿＿＿＿＿＿＿
／ ノ / ／ / ∧つ
/ ／ . / ./ / ＼ (ﾟдﾟ) ﾎﾞｯﾀｸﾘ!!
/ ./ （ ヽ、 / /⌒> ） ゜( )－
（ _) ＼__つ （＿) ＼_つ / > (･Ａ･)BOTTAKURI！
490:名無し野電車区
11/06/20 04:27:06.18 25OqV4sO0
E259系万歳！！E259系万歳！！E259系万歳！！E259系万歳！！E259系万歳！！
E259系万歳！！E259系万歳！！E259系万歳！！E259系万歳！！E259系万歳！！
E259系万歳！！E259系万歳！！E259系万歳！！E259系万歳！！E259系万歳！！
E259系万歳！！E259系万歳！！E259系万歳！！E259系万歳！！E259系万歳！！
E259系万歳！！E259系万歳！！E259系万歳！！E259系万歳！！E259系万歳！！
E259系万歳！！E259系万歳！！E259系万歳！！E259系万歳！！E259系万歳！！
E259系万歳！！E259系万歳！！E259系万歳！！E259系万歳！！E259系万歳！！
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491:名無し野電車区
11/06/20 04:28:18.22 25OqV4sO0
JR東日本万歳！！JR東日本万歳！！JR東日本万歳！！JR東日本万歳！！JR東日本万歳！！
JR東日本万歳！！JR東日本万歳！！JR東日本万歳！！JR東日本万歳！！JR東日本万歳！！
JR東日本万歳！！JR東日本万歳！！JR東日本万歳！！JR東日本万歳！！JR東日本万歳！！
JR東日本万歳！！JR東日本万歳！！JR東日本万歳！！JR東日本万歳！！JR東日本万歳！！
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JR東日本万歳！！JR東日本万歳！！JR東日本万歳！！JR東日本万歳！！JR東日本万歳！！
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JR東日本万歳！！JR東日本万歳！！JR東日本万歳！！JR東日本万歳！！JR東日本万歳！！
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JR東日本万歳！！JR東日本万歳！！JR東日本万歳！！JR東日本万歳！！JR東日本万歳！！
JR東日本万歳！！JR東日本万歳！！JR東日本万歳！！JR東日本万歳！！JR東日本万歳！！
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JR東日本万歳！！JR東日本万歳！！JR東日本万歳！！JR東日本万歳！！JR東日本万歳！！
JR東日本万歳！！JR東日本万歳！！JR東日本万歳！！JR東日本万歳！！JR東日本万歳！！
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JR東日本万歳！！JR東日本万歳！！JR東日本万歳！！JR東日本万歳！！JR東日本万歳！！
JR東日本万歳！！JR東日本万歳！！JR東日本万歳！！JR東日本万歳！！JR東日本万歳！！
JR東日本万歳！！JR東日本万歳！！JR東日本万歳！！JR東日本万歳！！JR東日本万歳！！
JR東日本万歳！！JR東日本万歳！！JR東日本万歳！！JR東日本万歳！！JR東日本万歳！！
E259系万歳！！
492:名無し野電車区
11/06/20 05:08:05.59 VHK0EbANO
／:::::::::::::::::::::｀ヽ､
/::::::::ィ'''￣￣ミ:::::::::::｀ヽ
レ´ ミﾐ:::::::::::::＼
,r' ｡ ,,..==- ヾ::::::::::::::::､
ｉ; ,,. l (ﾟ｀> ． ヾr─､:::､ みなさんに
|∨ヽ丶 '´､,,,__ 'ﾞ ）ｭl:::l
'､:ｉ（ﾟ｀ﾉ ､ |::| 残念なお知らせがあります
'lｰ''（.,_ﾊ-^＼ ├':::l
＼ ／＞-ヽ .::: ∨ このスレはもうダメです！
丶 (´,,ノ‐- ..:::: l
丶´ ｀..::.::::::: ﾊ＼
＼:::::::::::::::: / /三ミ＼
｀ヽ:::: ／ /三三三三ミヽ､
／|＼::＿／ /三三三〉三三三
493:名無し野電車区
11/06/20 07:57:42.80 2YJCUFzf0
>>491
JR東日本とかいう史上最低最悪のクズ鉄道会社はさっさと潰れろ。
>>482
【所属】JR東
【形式】E217系
【ｺﾒﾝﾄ】> 私鉄版Ｅ２１７とでも言っておくか。
アホか、京成3000は加速度3.5は出るしこの動く廃車体と違って120km/h走行も余裕だ。
494:名無し野電車区
11/06/20 12:01:58.52 /ycOWclc0
>>483-484
いい加減妄想で語るのやめろよ。
座席間の手摺が痴漢冤罪の原因になるなんて話は聞いたことがない。
それに実際何度もそういう車両に座ったことがあるが、そんな事一度もなかったぞ。
逆にそれがあると混雑してる時に掴まれて便利な時も多いんだよ。
495:名無し野電車区
11/06/20 12:50:05.54 d+CyOrM/0
誰も書いていないようだが・・・・・
【所属】束
【形式】 E2 １０００番代
【ｺﾒﾝﾄ】 座席狭すぎ。
倒壊の車輌よりも狭いシートピッチで三列席を回転させようとするから、横幅も狭くなってる。
1000番代は狭い上にバケットシートだから余計に窮屈。
隣に人が座った時にケツを外側にずらして間をとることが出来ない。
人間の身体は胴体の両側に腕があるということを全く考慮せずに、ケツの位置を固定させてる。
496:名無し野電車区
11/06/20 13:01:03.87 jZ+bv94hi
>>493
史上最低最悪なクズ鉄道会社はJR北海道ですが何か？
毎年、300億円以上の赤字を出していて、国から6800億円以上の経営安定基金を貰い、
固定資産税まで減免している国民にとって迷惑な鉄道会社は逝ってよし！！
【所属】JR北海道
【形式】711系
【コメント】
105系や119系以上の低性能車は逝ってよし！！
起動加速度が1.1km/h/sしかない奴は論外
JR東日本千葉支社の113系はネ申！！
113系>>>711系は常識！！
497:名無し野電車区
11/06/20 13:16:02.55 jZ+bv94hi
【所属】JR北海道
【形式】735系
【コメント】
最新鋭の車両な分際で、行先表示器と案内表示器が3色LEDでLCDモニターがない奴は論外！！
行先表示器がフルカラーLEDで案内表示器もLCDモニターを装備しているE233系はネ申！！
E233系>>>735系は常識！！
498:名無し野電車区
11/06/20 13:33:08.82 EUGkmWO4i
【所属】JR北海道
【形式】キハ141系
【コメント】
50系客車に無理矢理エンジンを搭載した低性能汚物は論外！！
キハE120系>>>キハ141系は常識！！
499:名無し野電車区
11/06/20 15:14:49.84 LO3Qlcn50
>>487で
AEに５票(ｷﾓｵﾀAA貼付)
>>488-491で
E259に20票
>>497
E233に5票
>>498で
ｷﾊE120に5票
500:名無し野電車区
11/06/20 19:12:45.97 I6Bxpccg0
【所属】JR東日本
【形式】E4系
【ｺﾒﾝﾄ】最高速度が240km/hの時点ではっきり言って中国のCRH2型以下。
しかも、韓国のKTXですらリクライニングできるのにリクライニングできないなんて論外。
501:名無し野電車区
11/06/20 20:04:25.80 7EHQXQ9+0
【所属】東武冷遇線(通称:東上線) おまけとして野田線
【形式】低性能8000系
【ｺﾒﾝﾄ】いい加減に東上線から消えてくれよ。
ただでさえ使い物にならない減便ダイヤだからさ。
加速、電力を使わない制動の点では、性能はどうしようもないが、ドアの音はどうにかならないのか。
8000を名乗る鉄道車両の中では一番うるさい。
そして汚らしく古臭い車内が最悪。またカビ臭い。
こんな電車に乗るくらいなら電車を使わないほうが良い。
金はみんなスカイツリーや赤字路線に行くのだからな。
大宮の野田線の収益も結局、そこに行くのだよ。
8000系の置き換えなんて絶望的だ。
昔、ボロ鉄屑8000系に乗ってて思ったが、東武も日本史上最低最悪の鉄道会社だね。
そして東武8000系は日本史上究極の最低最悪最凶の鉄道車両だ。
日本の鉄道車両の黒歴史。歴史から消すべき鉄道車両だ!!
502: 忍法帖【Lv=4,xxxP】 【東電 76.6 %】
11/06/20 20:13:30.00 IdTDYyFw0
【所属】埼玉高額鉄道
【形式】2000系
【ｺﾒﾝﾄ】運賃バカ高い上にピンクの座席はないだろうよ…
メトロ9000ならまあ当たり、TOQ3000だと(´･ω･`)だけど、メトロや目黒線内でコレに当たった時のやるせなさといったら…
503:名無し野電車区
11/06/20 20:27:51.12 bkzgVg6y0 BE:2078180249-2BP(1000)
>>496
低性能を理由に711系を批判したんだから、
高性能を理由にキハ201系を批判するなよ？絶対だぞ？
504:名無し野電車区
11/06/20 20:32:39.64 y0pLYr3L0
>>494
束厨乙
既に座ってる男性客の隣に若い女性が座る時に手摺を避けた際にそのまま男性に接触→「この人痴漢です！」
といった具合に痴漢でっち上げを仕掛けてくる。役立たずの警察は女ばかり依怙贔屓するのも厄介
他がガラ空きなのに頑なに隣に座ろうとしたら間違いなく痴漢でっち上げ犯。
確実に防ぐなら複数占拠あるのみ。もし女性専用車両連結編成なら「専用車へ逝け」
もっとも、良識ある若い女性客は男性の隣に進んで座るようなことはしないがな・・・
相変わらずAE票場違いだなあ。ボッタクリ運賃は北総経由が原因だし、
最悪路線スレに北総への票で「運賃高杉」関連コメを併せて書く方がまだ筋が通るが
505:名無し野電車区
11/06/20 20:46:19.01 y0pLYr3L0
∧＿∧ ／￣￣￣￣￣￣￣
（ ´Д｀ ） ＜ JR東日本及び209系＆E217系＆E231系＆E233系は鉄道界の癌！
／, / ＼＿＿＿＿＿＿＿
(ぃ９ |
/ /、
/ ∧_二つ
/ /
/ ＼ （（（ ））） ／￣￣￣￣￣￣￣
/ /~＼ ＼ （ ´Д｀） ＜ 鉄道界の癌！
/ / > ） (ぃ９ ） ＼＿＿＿＿＿＿＿
／ ノ / ／ / ∧つ
/ ／ . / ./ / ＼ (ﾟдﾟ) ﾃﾂﾄﾞｳｶｲﾉｶﾞﾝ!!
/ ./ （ ヽ、 / /⌒> ） ゜( )－
（ _) ＼__つ （＿) ＼_つ / > (･Ａ･)TETSUDOUKAINOGAN！
506:名無し野電車区
11/06/20 21:21:24.39 /ycOWclc0
勝手に束厨にされた件。
>>504-505
＞既に座ってる男性客の隣に若い女性が座る時に手摺を避けた際にそのまま男性に接触→「この人痴漢です！」
だからそれが妄想なんだよ。実際にその目で確かめたのか？
そんな妄想だけで現実を語ろうとする姿勢が「震災は束のせい」とかいう
訳の分からん失言を生むんだぜ？ その後もいいわけばっかりでちっとも反省してないしな。
そして来なけりゃいいのに期を見てしゃしゃり出てくる。余程最悪とか最高とかいう言葉が好きなんだな。
それに京阪8000系を叩くんなら、他にもっと叩くべき車両があるだろ。どこに目を付けてんだよ。
後詰まらんAA貼るのはやめろ。束厨と同レベルになりたいのか
507:名無し野電車区
11/06/20 21:24:38.28 /hBGYW3t0
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
>>486-491が顔を真っ赤にしそうな映像ｗ
508:名無し野電車区
11/06/20 21:28:32.57 /ycOWclc0
それじゃあてめえの大好きな車両を叩いてやるよ。無効でもいいけどな。
【所属】山陽
【形式】エゴイスト・サルーン 5030系
【ｺﾒﾝﾄ】まず信者がうざすぎる。しかしそれでは理由にならないので以下挙げる。
信者が神としてあがめる三列シートだが、これは通勤などでしばしば利用する人にとっては
迷惑以外の何物でもない。一編成あたり48人も着席定員が少ない神ってなんだよ（笑）。
こんなものを喜ぶのはニートのキモヲタだけだ。女や痴漢と間違われたくない男に受けてる？妄想だ。
そして走行中は5000系以上の音量でゴロゴロゴロゴロ、そして微振動もビリビリ来る。
5000系と併結してる奴はでかい振動もある。
もうさ、山陽線内から出てこないでくれる？
509:名無し野電車区
11/06/20 21:33:53.79 /ycOWclc0
三列シートのおかげで甲子園などの混雑に強い？
ああそれなら阪神の8000で間に合いますから、どっちにせよ来ないでください、って話だ。
もうね、坊主憎けりゃ袈裟までの原理でさして嫌いじゃなかった5030系が大嫌いになりそうだよ。
ID:y0pLYr3L0のせいだな。こんなページまで作ってさｗ
URLﾘﾝｸ(ja.uncyclopedia.info)
510:507
11/06/20 21:37:56.72 /hBGYW3t0
URLﾘﾝｸ(www.youtube.com)
合成だがもっとおもしろい映像見つけたｗ
本題
【所属】束
【形式】209系-2000
【ｺﾒﾝﾄ】走るんです近郊やパクリ特急もたいがいだが、恥罵を走るさらに極悪なお古がこいつ
更新されてとりあえずは走っているがいつまでもつことやら・・・
511:名無し野電車区
11/06/20 21:39:49.59 y0pLYr3L0
>>508
無効
束209・E231・E233に+5票
512:名無し野電車区
11/06/20 21:41:39.28 /ycOWclc0
>>511
ちゃんとした文章での言い返しが出来なくなったのかい低能君？
無効なら無効でどこがルールに抵触してるのか示してくれる？
ついでいうと俺は束の車両に何票追加されようが痛くも痒くもないから。
513:名無し野電車区
11/06/20 21:45:08.07 y0pLYr3L0
JR東日本は屑！！JR東日本は屑！！JR東日本は屑！！JR東日本は屑！！
JR東日本は屑！！JR東日本は屑！！JR東日本は屑！！JR東日本は屑！！
JR東日本は屑！！JR東日本は屑！！JR東日本は屑！！JR東日本は屑！！
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514:名無し野電車区
11/06/20 21:46:29.37 y0pLYr3L0
束厨はこのスレを利用する資格なし！！束厨はこのスレを利用する資格なし！！束厨はこのスレを利用する資格なし！！
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515:名無し野電車区
11/06/20 21:46:45.95 /ycOWclc0
遂にファビョって完全に束厨と同レベルになってやんの。笑えるなｗ
山陽5030系に+5
516:名無し野電車区
11/06/20 21:49:57.25 /ycOWclc0
ついでいうとてめえが俺の事を束厨と思ってるのも妄想だぞ。
ちょっと病院行った方がいいと思うぞ。それだけ妄想が激しいとよ。
/ycOWclc0の正体と実態
URLﾘﾝｸ(dic.nicovideo.jp)
517:名無し野電車区
11/06/20 21:57:40.88 /ycOWclc0
おっとなぜか>>516でミスった。
上のIDはy0pLYr3L0
だったな、失敬。
ってかy0pLYr3L0は尻尾巻いて逃げたか？ｗ
518:名無し野電車区
11/06/21 02:15:36.01 tQ/nF3N+0
【所属】近鉄
【形式】23000系
【ｺﾒﾝﾄ】
全車両普通席でシートピッチが1050mmしかない奴は論外！！
ゴージャスなグリーン個室まで連結している251系はネ申
251系＞＞＞近鉄23000系は常識！！
519:名無し野電車区
11/06/21 04:07:43.05 6xdYSoEV0
なんか暴れてるバカはほうっておいて投票
【所属】地方と一人旅大嫌い偏屈鉄道(ＪＲ西日本)
【形式】105系(特に4ﾄﾞｱ)
【ｺﾒﾝﾄ】さまざまな私鉄の最低と呼ばれる要素を集めて煮詰めたのがこいつ
見た目、車内内装、座席、乗り心地、性能、空調、整備ets...何一つ取っても誉められる要素が見当たらない。
そのくせ未だに消える様子は無く、大きな顔してうじゃうじゃと気持ち悪い見た目を晒す。
もう早くこいつら束厨乗せて幡生送りにして、そのまま重機で束厨もろともぐしゃぐしゃに解体されろ。
520:名無し野電車区
11/06/21 06:40:58.65 86+mg3LHi
【所属】近鉄
【形式】5200系
【コメント】
シートピッチが910mmしかない奴は論外！！
東海道線でシートピッチが970mmもあるグリーン車を連結しているE231系はネ申
E231系＞＞＞近鉄5200系は常識！！
521:名無し野電車区
11/06/21 07:07:28.67 sEtt1gzy0
>>519
数の暴力束式８０００や塩害汚物難解７０００ですらファンサイトはあるよな
【所属】酉
【形式】105系4ﾀﾞｧ
【ｺﾒﾝﾄ】アンチ（ゲテモノ追跡）サイト数あれどファンサイト？は見たことないぞ
撮って薄汚くボロボロ・不細工、乗って激震・悪臭ええとこなし
522:名無し野電車区
11/06/21 07:56:09.90 gx+9sLoK0
>>519
>なんか暴れてるバカはほうっておいて投票
こう言う事いちいち書かない方がいいんじゃない？
書いてる時点で『ほうっておけて』ないんだから。
523:名無し野電車区
11/06/21 09:10:54.47 tQ/nF3N+0
【所属】JR北海道
【形式】キハ54系500番台
【ｺﾒﾝﾄ】
国鉄末期に税金を利用して大量投入するな！！
冷房がないクセに1両編成で3時間以上も走行する特別快速「きたみ」と
快速「しれとこ」で運用している奴は論外！！
セミクロスシート車で冷房がある快適なキハE120系はネ申
キハE120系＞＞＞キハ54系500番台は常識！！
524:名無し野電車区
11/06/21 09:17:28.05 tQ/nF3N+0
キ ハ ５ ４ 系 ５ ０ ０番 台 は 灼 熱 鉄 板 汚 物 ！ ！
525:名無し野電車区
11/06/21 13:41:16.67 IMQd8f660
もしE259が150か200票以上獲得したら殿堂入りさせようか？
ここまでE259は７５票。
526:名無し野電車区
11/06/21 22:33:00.95 J901odG5O
ってか何票も投票したところで今のところ有効なのはISLだけなんだがｗ
せめてIDぐらい変えろよｗｗｗ
527:名無し野電車区
11/06/21 22:47:03.27 GYayG7sg0
【所属】東武東上線
【形式】8000系
【ｺﾒﾝﾄ】平日だけでなく、土休日も減便して8000系を廃車しろ。
何時になったら置き換え用の車両を持ってくるんだ。
平日の朝、夕方ラッシュ時間帯も大減便して8000系を消せ!!
節電ダイヤとか言っときながら、こんな加速時に電気を大量に消費する電車を走らせてるのはおかしい。(東上線だけでの話だが…)
車内の内装はもうボロボロの状態だ。客をなめるのもいい加減にしろ。
東上線から消えろ。全時間帯で減便、運休を実行し、8000系の運用を消滅させるのだ。
東上線の運用数を30ぐらい(TJライナー込み)に減らせば8000系を消せる。
どんなに大混雑しようが知ったこっちゃない。湘南新宿10両や埼京線や西武の混雑のほうがもっと酷い。
8000系の運用を消滅させた分、東上線の混雑を激化させてしまえば良い。
もう一度言う。東上線から消えろ。
528:名無し野電車区
11/06/21 23:06:33.43 WrezhV8kO
【所属】神鉄
【形式】1100
【ｺﾒﾝﾄ】来月から実施予定の節電ダイヤマダー？
ついでに電気バカ食いガタ揺れボロチョッパ２ドア迷惑遅廷汚物を期間中使用停止にしろ！
その時は３ドア車（ＶＶＶＦ車中心）の間引き運用で乗り切る。
529:名無し野電車区
11/06/22 07:49:22.44 f2a8c2OU0
【所属】ＪＲ酉
【形式】１０５系
【ｺﾒﾝﾄ】某鉄道雑誌で国鉄型車両の生存状況が取り上げられていたが、
こいつの生存状況見て度肝抜かされた、70％以上110両以上も生き残ってるってマジか？
中には製造から40年前経つ車両も居ると言うのに、このゴキブリ並みにウンザリするほどの生命力には参った。
しかも、年々ボロボロになって行っているにも拘らず、置き換えの噂は一言も聞かないし……。
もう頼むからいい加減、こいつら一族郎党バルサンしてくれ。こいつを見るのも嫌なんだ。
530:名無し野電車区
11/06/22 07:59:27.69 uuc1F+/90
>>529
特に問題はその中の５６両なんだよ。そう、あの灼熱汚物で名を馳せたタネ車が103-1000のやつ
本題
【所属】ＪＲ酉
【形式】１１５系
【ｺﾒﾝﾄ】昨日の踏切事故、トラックとドライバーがあぼーんするなら末期色のあいつもあぼーんすればよかったのに
531:名無し野電車区
11/06/22 19:05:47.21 rEJNp2xg0
>>528
神鉄にチョッパ車はないぞ。1000は回生ブレーキ使えるけど一応抵抗制御
全然挙がってないので一石を投じる
【所属】小田急
【形式】走ルンですへの有るまじき転生を遂げた8000系リニューアル車
（但し、票はJR東日本209系の票としてカウントしてくれ）
【ｺﾒﾝﾄ】理由は京王帝都7000系劣化リニューアルと全く同じだが、大事な事なので改めて書く
7人掛けの座席間に無理やり4+3にすべく手すりを付けたせいで着席幅が狭くなり、
必要な幅が不足して実質3+2人掛けとなってしまい非効率。
仙台地下鉄みたいに敢えて1人分を手すりスペースに転用して余ったスペースを残6人の幅拡張に使うのならまだしも・・・
あと、リニューアル前は戸袋窓以外の窓にカーテンがあったのにリニューアル時に全撤去された。
これによって真夏の炎天下で直射日光や熱を遮る手段を失い、熱中症を招いてしまう。
8000系のリニューアル同士で比較すると、関西の阪神は神への進化を果たした一方、
関東の小田急は走ルンですへの退化をやらかした。いわば西高東低の一つといえよう
532:名無し野電車区
11/06/22 21:13:05.42 r++6DgWV0
>>508
快急の屑近鉄1020に比べりゃ絵面的にはマシだけどなｗ
あれはカメラに収めたら帯色や正面配色で見栄えが悪くなったはんしん酷い。
533:名無し野電車区
11/06/22 21:13:55.32 r++6DgWV0
>>508
快急の屑近鉄1020に比べりゃ絵面的にはマシだけどなｗ
あれはカメラに収めたら帯色や正面配色で見栄えが悪くなった阪神9000より酷い。
534:名無し野電車区
11/06/22 22:40:39.60 M8Wdlao60
そして、8000を名乗る車両の中で西高東低と言えば…
【所属】現役史上最低最悪鉄道会社(通称:東武)
【形式】8000系(東上線)
【ｺﾒﾝﾄ】この車両のボロさは8000を名乗る車両の中では最悪。
車内が汚い、ドアがうるさい、性能が悪いの3拍子。
俺としてはドアの音が大嫌いだ。メトロ7000、6000、8000系などの爆弾ドア軍団が可愛く見えるくらいだ。
東武8000系の空気式のドア開閉音は耳が痛くなる。おかしくなりそうだ。
どうしてこんな車両を長年に渡って造ったんだと言いたくなる位の酷さである。
いい加減廃車にしてくれ。そして、終電に来ないでくれ。8000系が来ると家へ帰る手段が消える。
池袋の街を彷徨う形になるのは嫌だ。節電ダイヤと言ってるのなら、何故8000系を運用するんだ?
野田線でもないのに…この会社はマジキチ。
7月からは東武8000系の東上線での運用を全て消すべきである。
535:名無し野電車区
11/06/22 23:05:58.77 bDyj9QGO0
【所属】スカイツリー建設鉄道（東武）
【形式】 50000,50050，50070
【ｺﾒﾝﾄ】50000は環境に優しい電車で静かで快適なのはいいが座席カチコチ！
8000は爆音ドア、車内の汚さ、電力消費などの点では屑である。しかしながら座席の座り心地がいい。
8000をとっとと廃車にしてこれから製造される50000には8000のイスを流用して使ってほしい。
536:名無し野電車区
11/06/23 06:33:57.04 cKQOVbhbO
>>525
賛成
537:名無し野電車区
11/06/23 22:24:35.62 yKnn9Bkm0
【所属】東武
【形式】8000系
【ｺﾒﾝﾄ】東上線から消えてくれと何度願っても消えない。
もうこんなゴミ車両の集まりの東上線は廃線になってしまえ。
最近はメトロの汚物7000やコイツばっかり来やがる。どうなってんだ。
もう廃車フラグが立ってるみたいだが、すぐに廃車してほしい。
ボロ臭い電車はさっさと廃車しろ。
538:名無し野電車区
11/06/24 01:25:15.14 HPJbhu2M0
【所属】東武
【形式】8000系
【ｺﾒﾝﾄ】何時になったら廃車になるんだ?
準急や各停の運用に就くなよ。
なんで消費電力が少なくて済む急行運用に入れないんだ?
それとも川越～池袋間の急行通過駅への嫌がらせか?急行に入ってるところなんか少ししか見てない。
ドアの音がうるさすぎる。こんなドア開閉音が一番うるさい車両を持ってるのは東武だけだぞ。
539:名無し野電車区
11/06/25 00:19:30.61 luYPNRRN0
【所属】多くの運賃収入をスカイツリーに使いまくった鉄道(東武)
【形式】8000系(主に野田線やワンマン区間)
【ｺﾒﾝﾄ】今の東武宇都宮線や越生、寄居方面はワンマン化に伴い、全てこの電車になってしまった。
つりかけ電車の東武5000系列や30000系をこいつに消し去られたときは寂しいものであった。
当然のことながら野田線では消える気配はなし。東上線ではもういいだろと言いたいが走らせる気満々。
ドアの色、内装が古すぎて気味悪い。特に野田や東上線に残る初期車。
野田の8000系はもうすぐ50年目を迎えるだろう。錆を垂らしたり、悪臭を放ったりしながらね。
置き換えで持ってくる奴は、10000系列や30000系でも何でもいいから廃車にしてくれ。
もうこんな電車嫌だ。
540:名無し野電車区
11/06/25 04:32:22.34 eh+/KMct0
【所属】日航や東電以上の汚物であるJR北海道
【形式】735系
【ｺﾒﾝﾄ】
最新鋭の車両なクセにLCDモニターがない奴は論外！！
ローレル賞を受賞したE233系はネ申！！
E233系＞＞＞735系は常識！！
JR北海道の最低最悪な車両は50系客車に無理矢理を搭載したキハ141系を筆頭に、
冷房がないクセに長距離の快速列車を単行で走られているキハ54系500番台、
通勤型ディーゼルカーの分際で特急型車両の185系電車よりも
足が速く最高速度が130km/hもあるキハ201系、
トンネル内で火災を起こした欠陥汚物なキハ283系、
最高速度が85km/hしかないDE10形＋50系客車の「ノロッコ」編成、
E721系から形式を強奪した721系、起動加速度が1.1km/h/sしかない低性能汚物711系、
そして極めつけはE259系のデザインをパクった789系と枚挙にいとまがない。
541:名無し野電車区
11/06/25 04:33:43.05 eh+/KMct0
∧＿∧ ／￣￣￣￣￣￣￣
（ ´Д｀ ） ＜ JR北海道は逝ってよし！
／, / ＼＿＿＿＿＿＿＿
(ぃ９ |
/ /、
/ ∧_二つ
/ /
/ ＼ （（（ ））） ／￣￣￣￣￣￣￣
/ /~＼ ＼ （ ´Д｀） ＜ 逝ってよし！
/ / > ） (ぃ９ ） ＼＿＿＿＿＿＿＿
／ ノ / ／ / ∧つ
/ ／ . / ./ / ＼ (ﾟдﾟ) ｲｯﾃﾖｼ!!
/ ./ （ ヽ、 / /⌒> ） ゜( )－
（ _) ＼__つ （＿) ＼_つ / > (･Ａ･)ITTEYOSHI！
542:名無し野電車区
11/06/25 04:35:49.74 eh+/KMct0
／￣￣￣￣￣￣￣￣
| 735系は逝ってよし！
＼
￣∨￣￣￣￣￣￣
∧＿∧ ／￣￣￣￣￣￣￣
∧＿∧ （ ´Д｀ ） ＜ 735系は逝ってよし！
（ ´Д｀ ） ／⌒ ⌒ヽ ＼＿＿＿＿＿＿＿
／, / ／_／| へ ＼
(ぃ９ | （ぃ９ ./ / ＼ ＼.∧＿∧ ／￣￣￣￣￣￣￣
/ /、 / ./ ヽ （ ´Д｀ ）＜ 735系は逝ってよし！
/ ∧_二つ （ / ∪ , / ＼＿＿＿＿＿＿＿
/ / ＼ .＼＼ (ぃ９ |
/ ＼ ＼ .＼＼ / / ,、 （（（ ））） ／￣￣￣￣￣￣￣
/ /~＼ ＼ > ） ） ./ ∧_二∃ （ ´Д｀ ） ＜ 735系は逝ってよし！
/ / > ） / ／／ ./ ￣￣ ヽ (ぃ９ ） ＼＿＿＿＿＿＿＿
／ ノ / ／ / / / .＿/ /~￣￣/ ／ / ∧つ
/ ／ . / ./. / / / )⌒ ＿ ノ / ./ / ＼ (ﾟдﾟ)ｲｯﾃﾖｼ!
/ ./ （ ヽ､ （ ヽ ヽ | / （ ヽ､ / /⌒> ） ﾟ( )－
（ _) ＼__つ ＼__つ).し ＼__つ （＿) ＼_つ / >
543:名無し野電車区
11/06/25 04:43:20.18 eh+/KMct0
∧＿∧ ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
（ ´Д｀ ） ＜ E233系はネ申でつ
／, / ＼
(ぃ９ | ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
/ /、
/ ∧_二つ
/ /
/ ＼
/ /~＼ ＼
/ / > ）
／ ノ / ／
/ ／ . / ./ (ﾟДﾟ） ＜ｶﾐﾃﾞﾂ
/ ./ （ ヽ､ @( )>
（ _) ＼__つ ／ >
544:名無し野電車区
11/06/25 04:44:46.69 eh+/KMct0
／￣￣￣￣￣￣￣￣
| E233系は
＼
￣∨￣￣￣￣￣￣
∧＿∧
（ ´Д｀）
／⌒ ⌒ヽ
／_／| へ ＼
（ぃ９ ./ / ＼ ＼.∧＿∧ ／￣￣￣￣￣￣￣
/ ./ ヽ （ ´Д｀ ）＜ ネ申でつ！！
（ / ∪ , / ＼＿＿＿＿＿＿＿
＼ .＼＼ (ぃ９ |
.＼ .＼＼ / / ,、
> ） ） ./ ∧_二∃
/ ／／ ./ ￣￣ ヽ
/ / / .＿/ /~￣￣/ ／
/ / / )⌒ ＿ ノ / ./
（ ヽ ヽ | / （ ヽ､
＼__つ).し ＼__つ
545:名無し野電車区
11/06/25 07:24:21.20 fskmlBscO
>>540>>543-544により
E233系に15票追加
546:名無し野電車区
11/06/25 08:53:26.61 CkTwdDN80
>>540
JR北が東電もとい盗電ならJR東は鉄道界のSCE（PSNで7700万人分の個人情報流出、しかもクレカ番号まで含んだ奴を）だな。
いや、流石のSCE相手でも失礼か。SCEは少なくとも人は殺してないからな。
てなわけで
【所属】JR東
【形式】E233系
【ｺﾒﾝﾄ】走るPS3とは南海最終兵器ではなくこいつのこと。
先代PS2（E231系）が積み上げたものを尽くぶち壊しにした挙句、誰得設備満載はまさにPS3。
547:名無し野電車区
11/06/25 17:17:46.25 itZ22tCEO
【所属】JR東日本
【形式】E4系
【ｺﾒﾝﾄ】支那の和諧号より鈍速な挙げ句、おそらく居住性までも和諧号に負けている。
548:名無し野電車区
11/06/25 22:05:53.49 /OQ29cGHO
【所属】 JR東日本
【形式】 E531&E233
【ｺﾒﾝﾄ】 目玉何処? 腰にそれらしいもの無いけど? え? 上? ﾃﾞｶｲLEDの横? 分かりにきーから腰ﾗｲﾄに戻せのっぺらぼうが!!
549:名無し野電車区
11/06/25 22:25:46.86 uqVe6Ebn0
>>547
E4系はMaximumな神車両ですか何か？
【所属】SNCF
【形式】TGV Duplex
【ｺﾒﾝﾄ】
E4系をパクった奴は論外！！
Sud-Estも同期の200系と較べたら天と地ほどの差である。
E4系はMaximumな神車両！！
E4系＞＞＞TGV Duplex
200系＞＞＞TGV Sud-Est
は常識！！
550:名無し野電車区
11/06/25 22:29:45.57 uqVe6Ebn0
∧＿∧ ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
（ ´Д｀ ） ＜ E4系はネ申でつ
／, / ＼
(ぃ９ | ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
/ /、
/ ∧_二つ
/ /
/ ＼
/ /~＼ ＼
/ / > ）
／ ノ / ／
/ ／ . / ./ (ﾟДﾟ） ＜ｶﾐﾃﾞﾂ
/ ./ （ ヽ､ @( )>
（ _) ＼__つ ／ >
551:名無し野電車区
11/06/25 22:37:34.25 fskmlBscO
ルール違反:>>549-550
違反項目:8番(うち特定車両への神認定と不等号使用)
加算:E4系(+10票)･200系(+5票)
552:名無し野電車区
11/06/25 23:05:01.39 uqVe6Ebn0
>>551
うるせぇ！！そんなの関係ねぇ！！
てめぇらがJR東日本の車両を叩くのが悪いんだろ！！
553:名無し野電車区
11/06/25 23:05:53.50 IrBA3wgp0
【所属】運賃収入＝スカイツリー建設費(東武)
【形式】8千
【ｺﾒﾝﾄ】今すぐ減便、運用廃止を視野に入れたダイヤ改正を行い、
低性能、爆音ドアのコイツを廃車にしろ!!
554:名無し野電車区
11/06/25 23:06:19.98 CkTwdDN80
>>552
叩かれるような車両ばかり作る（そして会社自体の体質もｒｙ）JR東日本が一番悪い。
もうダメだろこの会社。
555:名無し野電車区
11/06/26 05:41:13.02 wHhPJ+gP0
>>552でさらに加算
E4系(+5票)･200系(+5票)
556:名無し野電車区
11/06/26 07:03:04.45 6ZHBgXh+0
【所属】東武
【形式】8000系
【ｺﾒﾝﾄ】これこそ、いい加減に廃車してほしい車両のNo.1だね。
性能上からすれば、急行運転の方がいいのだが、何故か各停や準急に入ってくる。
どうしてこういう運用を平気でやろうとするのかねえ…
川越市以南の急行通過駅は、最悪の状態だ。
各停⇔準急の運用には必ず入ってくる。
車内はカビ臭いし、置き換えの気配か感じられない。もう乗る気失せたよ…
時間かかるけど、西武の方が良い。
557:名無し野電車区
11/06/26 17:50:14.44 /cI98e4t0
>>554
日本国内で最低最悪な鉄道会社はJR北海道ですが何か？
毎年300億円以上の赤字を出していて、国から6800億円以上の
経営安定基金を貰っていながら、固定資産税まで減免されている屑会社は逝ってよし！！
国民の税金で車両や設備に投資しまくるんじゃねぇ！！
経営努力を全くしていないJR北海道は日航以上にタチが悪い。
それに対しJR東日本はトヨタ以上の利益率を誇る超優良企業ですが何か？
【所属】JR北海道
【形式】789系1000番台
【ｺﾒﾝﾄ】
シートピッチが1050mmしかないボッタクリuシートも論外！！
グリーン車のシートピッチが1160mmもあるE257系0番台はネ申
E257系0番台＞＞＞789系1000番台は常識
558:名無し野電車区
11/06/26 18:00:15.37 /cI98e4t0
JR北海道は最低最悪な鉄道会社JR北海道は最低最悪な鉄道会社JR北海道は最低最悪な鉄道会社
JR北海道は最低最悪な鉄道会社JR北海道は最低最悪な鉄道会社JR北海道は最低最悪な鉄道会社
JR北海道は最低最悪な鉄道会社JR北海道は最低最悪な鉄道会社JR北海道は最低最悪な鉄道会社
JR北海道は最低最悪な鉄道会社JR北海道は最低最悪な鉄道会社JR北海道は最低最悪な鉄道会社
JR北海道は最低最悪な鉄道会社JR北海道は最低最悪な鉄道会社JR北海道は最低最悪な鉄道会社
JR北海道は最低最悪な鉄道会社JR北海道は最低最悪な鉄道会社JR北海道は最低最悪な鉄道会社
JR北海道は最低最悪な鉄道会社JR北海道は最低最悪な鉄道会社JR北海道は最低最悪な鉄道会社
JR北海道は最低最悪な鉄道会社JR北海道は最低最悪な鉄道会社JR北海道は最低最悪な鉄道会社
JR北海道は最低最悪な鉄道会社JR北海道は最低最悪な鉄道会社JR北海道は最低最悪な鉄道会社
JR北海道は最低最悪な鉄道会社JR北海道は最低最悪な鉄道会社JR北海道は最低最悪な鉄道会社
JR北海道は最低最悪な鉄道会社JR北海道は最低最悪な鉄道会社JR北海道は最低最悪な鉄道会社
JR北海道は最低最悪な鉄道会社JR北海道は最低最悪な鉄道会社JR北海道は最低最悪な鉄道会社
JR北海道は最低最悪な鉄道会社JR北海道は最低最悪な鉄道会社JR北海道は最低最悪な鉄道会社
JR北海道は最低最悪な鉄道会社JR北海道は最低最悪な鉄道会社JR北海道は最低最悪な鉄道会社
JR北海道は最低最悪な鉄道会社JR北海道は最低最悪な鉄道会社JR北海道は最低最悪な鉄道会社
JR北海道は最低最悪な鉄道会社JR北海道は最低最悪な鉄道会社JR北海道は最低最悪な鉄道会社
JR北海道は最低最悪な鉄道会社JR北海道は最低最悪な鉄道会社JR北海道は最低最悪な鉄道会社
JR北海道は最低最悪な鉄道会社JR北海道は最低最悪な鉄道会社JR北海道は最低最悪な鉄道会社
559:名無し野電車区
11/06/26 18:02:17.26 /cI98e4t0
JR東日本万歳！！JR東日本万歳！！JR東日本万歳！！JR東日本万歳！！JR東日本万歳！！
JR東日本万歳！！JR東日本万歳！！JR東日本万歳！！JR東日本万歳！！JR東日本万歳！！
JR東日本万歳！！JR東日本万歳！！JR東日本万歳！！JR東日本万歳！！JR東日本万歳！！
JR東日本万歳！！JR東日本万歳！！JR東日本万歳！！JR東日本万歳！！JR東日本万歳！！
JR東日本万歳！！JR東日本万歳！！JR東日本万歳！！JR東日本万歳！！JR東日本万歳！！
JR東日本万歳！！JR東日本万歳！！JR東日本万歳！！JR東日本万歳！！JR東日本万歳！！
JR東日本万歳！！JR東日本万歳！！JR東日本万歳！！JR東日本万歳！！JR東日本万歳！！
JR東日本万歳！！JR東日本万歳！！JR東日本万歳！！JR東日本万歳！！JR東日本万歳！！
JR東日本万歳！！JR東日本万歳！！JR東日本万歳！！JR東日本万歳！！JR東日本万歳！！
JR東日本万歳！！JR東日本万歳！！JR東日本万歳！！JR東日本万歳！！JR東日本万歳！！
JR東日本万歳！！JR東日本万歳！！JR東日本万歳！！JR東日本万歳！！JR東日本万歳！！
JR東日本万歳！！JR東日本万歳！！JR東日本万歳！！JR東日本万歳！！JR東日本万歳！！
JR東日本万歳！！JR東日本万歳！！JR東日本万歳！！JR東日本万歳！！JR東日本万歳！！
JR東日本万歳！！JR東日本万歳！！JR東日本万歳！！JR東日本万歳！！JR東日本万歳！！
JR東日本万歳！！JR東日本万歳！！JR東日本万歳！！JR東日本万歳！！JR東日本万歳！！
JR東日本万歳！！JR東日本万歳！！JR東日本万歳！！JR東日本万歳！！JR東日本万歳！！
JR東日本万歳！！JR東日本万歳！！JR東日本万歳！！JR東日本万歳！！JR東日本万歳！！
JR東日本万歳！！JR東日本万歳！！JR東日本万歳！！JR東日本万歳！！JR東日本万歳！！
JR東日本万歳！！JR東日本万歳！！JR東日本万歳！！JR東日本万歳！！JR東日本万歳！！
JR東日本万歳！！JR東日本万歳！！JR東日本万歳！！JR東日本万歳！！JR東日本万歳！！
JR東日本万歳！！JR東日本万歳！！JR東日本万歳！！JR東日本万歳！！JR東日本万歳！！
JR東日本万歳！！JR東日本万歳！！JR東日本万歳！！JR東日本万歳！！JR東日本万歳！！
JR東日本万歳！！JR東日本万歳！！JR東日本万歳！！JR東日本万歳！！JR東日本万歳！！
560:名無し野電車区
11/06/26 18:04:14.42 /cI98e4t0
∧＿∧ ／￣￣￣￣￣￣￣
（ ´Д｀ ） ＜ JR北海道は逝ってよし！
／, / ＼＿＿＿＿＿＿＿
(ぃ９ |
/ /、
/ ∧_二つ
/ /
/ ＼ （（（ ））） ／￣￣￣￣￣￣￣
/ /~＼ ＼ （ ´Д｀） ＜ 逝ってよし！
/ / > ） (ぃ９ ） ＼＿＿＿＿＿＿＿
／ ノ / ／ / ∧つ
/ ／ . / ./ / ＼ (ﾟдﾟ) ｲｯﾃﾖｼ!!
/ ./ （ ヽ、 / /⌒> ） ゜( )－
（ _) ＼__つ （＿) ＼_つ / > (･Ａ･)ITTEYOSHI！
561:名無し野電車区
11/06/26 18:06:26.68 /cI98e4t0
／￣￣￣￣￣￣￣￣
| JR北海道は
＼
￣∨￣￣￣￣￣￣
∧＿∧
（ ´Д｀）
／⌒ ⌒ヽ
／_／| へ ＼
（ぃ９ ./ / ＼ ＼.∧＿∧ ／￣￣￣￣￣￣￣
/ ./ ヽ （ ´Д｀ ）＜ 逝ってよし！！
（ / ∪ , / ＼＿＿＿＿＿＿＿
＼ .＼＼ (ぃ９ |
.＼ .＼＼ / / ,、
> ） ） ./ ∧_二∃
/ ／／ ./ ￣￣ ヽ
/ / / .＿/ /~￣￣/ ／
/ / / )⌒ ＿ ノ / ./
（ ヽ ヽ | / （ ヽ､
＼__つ).し ＼__つ
562:名無し野電車区
11/06/26 18:06:30.77 VTsdEzoG0 BE:4156359089-2BP(1000)
>>557
＞国民の税金で車両や設備に投資しまくる
＞経営努力を全くしていない
矛盾しまくってるな。
それでいてこのスレでｺﾋの車両の欠陥を叩いているということは、
三つの事象が互いに矛盾し合っているわけだ。
これぞ二律背反ならぬ三律背反！？
563:名無し野電車区
11/06/26 21:28:39.51 Mq9Olt8OO
ルール違反:>>557
違反項目:8番(うち特定車両への神認定と不等号使用)
加算:E257系0番台(+5票)
564:名無し野電車区
11/06/26 22:05:38.23 8WZ6soVB0
【所属】東武
【形式】8000系
【ｺﾒﾝﾄ】ワンマン区間や野田線はこいつらの巣窟である。
もし自分が上記のエリアに住んでいたら。鉄道なんて使わなかっただろう。
と言ってもワンマンや野田の方が8000系が適している場所だとわかる。
過密だったり、時間がきついダイヤではないからな。
それにしても、何もかもが不気味だ。錆だらけの車体、顔だけ更新したが、
十分なリニューアルをされずにボロボロな車内。(特に野田。)
こんな汚らしい電車が日本の首都圏、関東を走ってるとなると恐怖を感じる。
565:名無し野電車区
11/06/27 14:02:14.08 J6hfGo3/O
ずっと気になってたんだけど、東武8000を叩いている人って、
電気ブレーキは架線からの電力を使ってブレーキを掛けてると思ってるでしょ。
>>179とか>>458とかの書き込みを見ると、そう思えてならないんだけど。
皆さんはどう思いますか？
566:名無し野電車区
11/06/27 14:12:57.15 JzZszZ5k0
どっちにしろ東武8000は殿堂入りしてるんで集計されない
567:潰れろ東日本！
11/06/27 19:03:21.45 y2w4TlIcO
【所属】JR東日本
【形式】E257系
【ｺﾒﾝﾄ】普通車のシートピッチは東武のデラはおろか西武のレッドアローにすら負けている。
悪質なボッタクリ列車なのはガチ。
568:名無し野電車区
11/06/27 19:56:22.89 Jpa0QNQ/0
【所属】東武TJ(東上)線
【形式】8000系
【ｺﾒﾝﾄ】無効にされたり、集計されなくても、どうでもいい。
こいつは殿堂入りしてる車両の中では史上最低最悪の鉄道車両に変わりはない。
性能は別として、問題なのはドア開閉音である。
関東では一番うるさいドアの開閉音だ。空いているときはとても響く。耳が痛くなるから、もう二度と乗りたくないね。
乗り入れてるメトロ7000系の爆弾ドアなんて可愛いもんだよ。
見た目は古い感じに見えるが、中身は最悪。
今挙げたように耳をおかしくさせるドア開閉音、薄暗くて気味悪い照明、
天井に浮き出たおできみたいなもの…上を見上げたらびっくりする。
早く廃車にしてくれ。8000系を初め、東武の車両はサービスが悪すぎ。
50000系初期車は椅子が硬くて安っぽい、TJライナーは車端部がロングシートで300円、これはボッタクリだ。
こんなんだったら鉄道屋なんてやめてしまえ。スカイツリーで遊んでろ屑野郎。
東上線は奴隷路線?勝手に言ってればいいよ。どの道この路線は壊滅するまで奴隷だからね。
569: 忍法帖【Lv=3,xxxP】 【東電 69.9 %】
11/06/27 22:02:07.46 Oa04jrlB0
【所属】JR東日本
【形式】185系
【ｺﾒﾝﾄ】元祖ボッタクリ車両。
E231のG車の方がよっぽどマシってのはどういうことなのかと。
で、未だに特急料金（しかも高額）をふんだくる。
殿様商売してんじゃねーよ糞し尺
詐欺特急？いやむしろ遜色急行程度でしかない。
さっさとライナー専用に格下げして新車入れるかいっそ踊り子廃止してくれ。
211系セミクロで快速走らせてくれればいいから。
570:名無し野電車区
11/06/28 06:52:26.84 n8BvXl2S0
>>567>>569
JR東日本はトヨタ以上の超優良企業ですが何か？
所詮、JR北海道は日航以上の汚物。
国から莫大な補助金を貰ってるんじゃねぇ！！
黒字に出来ねぇならJR北海道自体をを解散して、
札幌都市圏と室蘭～旭川間をJR東日本に譲渡し、
その他の路線は第三セクターか廃線にしてしまえ！！
【所属】JR北海道
【形式】DE10形＋50系客車「ノロッコ」編成
【ｺﾒﾝﾄ】
最高速度が85km/hしかない上に空調設備もない奴は論外！！
ハイブリット型ディーゼルカーで環境にも優しいHB-E300形はネ申
HB-E300形＞＞＞DE10形＋50系客車「ノロッコ」編成は常識！！
571:名無し野電車区
11/06/28 06:54:45.25 n8BvXl2S0
【所属】伊豆急行
【形式】2100系
【ｺﾒﾝﾄ】
全車両普通席な分際で東京まで殴り込んで来るな！！
185系0番台＞＞＞伊豆急2100系は常識！！
572:名無し野電車区
11/06/28 07:01:06.90 n8BvXl2S0
>>569
185系は0番台、200番台共にリニューアルされましたが何か？
>>567
257系0番台のグリーン車は1160mmのシートピッチですが何か？
【所属】京成
【形式】AE形
【ｺﾒﾝﾄ】
朝夕は「モーニングライナー」と「イブニングライナー」に化けて
「あやめ」と「しおさい」を減便に追いやった奴は逝ってよし
房総のE257系500番台はネ申！！
E257系500番台＞＞＞AE形は常識！！
573:傾け東日本
11/06/28 10:41:42.63 BjKhtUh6O
【所属】JR東日本
【形式】E257系
【ｺﾒﾝﾄ】普通車のシートピッチはスカイライナーにあっさり負けている。
あれで特急料金盗る時点でボッタクリだろ。
574:名無し野電車区
11/06/28 14:24:03.91 wxTqFtGbO
>>568
ライナー券はクロスシートの分しか販売してないよ。
575:名無し野電車区
11/06/28 19:19:38.05 iGuuwoCJ0
【所属】JR東日本
【形式】E259系
【ｺﾒﾝﾄ】普通車・グリーン車ともに韓国のセマウル号よりシートピッチが狭い上にスピードも遅い。
576:名無し野電車区
11/06/28 23:17:41.16 oLdMVuMJO
ルール違反:>>570-572
違反項目:1番
8番(うち特定車両への神認定と不等号使用)
加算:HB-E300、185系0番台、E257系500番台(いずれも+5票)
備考:1日1票の大原則により、本人の意志がない限り、有効票は>>570のみ
577:名無し野電車区
11/06/29 07:48:05.76 vjrU0ujP0
おいおい、煽りあいもほどほどに…
【所属】JR倒壊
【形式】119系
【ｺﾒﾝﾄ】エアコン故障とか何考えてるんだ
で、窓が錆び付いてあかないし…
この外気の暑さとモーターの排熱で頭がおかしくなりそうだ
578:名無し野電車区
11/06/29 08:10:13.51 FuK3856z0
【所属】し尺酉目本
【形式】105系
【ｺﾒﾝﾄ】>>577エアコン故障？エアコンの存在が実感できるだけいいじゃん
こいつの冷風扇仕様なんか気温３８℃とかになったらエアコンが付いてるのか付いてないのかわからんのですが・・・orz
579:名無し野電車区
11/06/29 15:35:32.32 o0VZUlox0
【所属】京阪
【形式】黄泉に逝き遅れ鋼鉄の便所虫軍団（2200＆2600-0）
【ｺﾒﾝﾄ】減便ダイヤでの減車じゃ不十分だ、さっさと新車入れて
こいつら殲滅汁。宇治線ユーザーは殆どこいつらの片割ればっかで
ウンザリしているんだよ。
580:名無し野電車区
11/06/29 17:03:51.54 t/asI+5D0
【所属】JR東日本
【形式】黄泉に逝き遅れ鋼鉄の便所虫特急485系・特に3000番台
【ｺﾒﾝﾄ】西日本や九州では定期運用が消滅したのにこちらではなおも現役
スーパー改造したって所詮旧型は旧型
青函トンネルで無謀にも140km運転
西の103系のことなど言えた義理ではない
581:名無し野電車区
11/06/30 04:25:31.74 Ydu3FLM8O
> 宇治線ユーザー
黙れ京阪にろくに乗っていない京成厨>>579
582:名無し野電車区
11/06/30 04:51:32.22 dTAlRuvs0
【所属】酉
【形式】黄泉から還ってきた鋼鉄の便所虫105系
【ｺﾒﾝﾄ】便所虫というよりまさに便所の薫りがする究極の汚物車両
583:名無し野電車区
11/06/30 06:03:39.83 bc6Jz9B3O
【所属】束Q
【形式】8500系
【ｺﾒﾝﾄ】節電期間なのに消費電力をバカ食いする車両。
5000系＞＞＞8500系は常識！！
584:名無し野電車区
11/06/30 07:02:07.43 wQm5P1vW0
>>578
あの糞な105系や119系が地方のニーズにあった優良車両とか逝かれたこと言ってる
駿府人とかいうコテ、この暑さで頭がおかしくなったんじゃ…
【所属】JR倒壊
【形式】119系
【ｺﾒﾝﾄ】車内の悪臭は何時にも増して酷くさらに害虫が大量発生！もう勘弁
しかも車内が蒸風呂の如く糞暑い
585:名無し野電車区
11/06/30 10:10:39.69 gjCMJugaO
【所属】し尺酉臼木
【形式】105系4ﾀﾞｱ
【ｺﾒﾝﾄ】そりゃ某糞コテもコイツに乗れば頭もおかしくなるわな
トイレから溢れる激臭
真夏は全く効かない冷風分散型クーラー
くたびれて薄汚れた内装
老朽化した激震コイルバネ台車
本線に出たら一発で足手まといになる低性能低速車
省エネ？何それ？の鉄板焼き抵抗制御も健在
誉めるところが1箇所もないから逆に欠点が長所に見えてしまうのか？
586:名無し野電車区
11/06/30 11:23:26.09 FtqXEHgRI
【所属】南海
【形式】6000系
【コメント】
京阪で最低最悪だった1900系を超えた奴はとっとと千代田工場で解体されてしまえ
デビュー49年目で廃車ゼロとはどうよ？
しかもこいつは泉北100系と3000系をバルサンした前科もある。
587:名無し野電車区
11/06/30 12:43:36.82 h/92pAvp0
>>586
ﾅﾑﾊｲ6000＝骨までSUS
ｾﾑﾎﾞｸ100/3000＝皮だけSUS
つまりﾅﾑﾊｲ6000は50年経っても歯医者が出ない訳だが。
全車原液な内に束急車輌の産業遺産に認定すべし。
588:名無し野電車区
11/06/30 17:57:42.03 AaunQJDJO
ルール違反:>>583
違反項目:8番(うち不等号使用)
加算:東急5000系(+5票)
589:名無し野電車区
11/06/30 17:58:13.61 h8WDwgVw0
【所属】いつまでたっても廃車しないアホ鉄道(東武)
【形式】8000系
【ｺﾒﾝﾄ】予定だと、今日で1編成が消える予定だが、それでも、あと4編成残っている。
もう1編成の30000系の転属がまだ出来ていない。早くしてくれ。こっちは我慢できない。
またTJライナー以外の優等が全て8000系という悪夢は見たくないんだ。(去年の秋ごろ、実際にありました。本当です。)
あまりの車内の臭さと、ボロさには足を踏み入れたくない。
そんなに金がないんだったら、運用を全時間帯で減らせよ。車両を無駄に維持する必要がなくなるんだ。
早く廃車にしろ。
590:名無し野電車区
11/06/30 19:08:27.08 Ydu3FLM8O
そういえばアホ駿府は313系０番台も叩かないな
やはり詰め込みの象徴か？
591:名無し野電車区
11/07/02 06:37:46.49 1TyETyaT0
>>590
313-300でつよ。
稲沢の便所虫は211-6kも叩くことはない。
２連・便所無し・静岡配置ということで。
592:名無し野電車区
11/07/02 11:31:23.05 4OTMwv2J0
>>586
何を根拠に今は亡き1900系を最低最悪だと言うのかね？
【所属】京阪
【形式】黄泉に逝き遅れ鋼鉄の便所虫軍団（2200＆2600-0）
【コメント】こいつらは最早南海で言う塩害魔王的存在なんだがな。
いつまでやっつけ更新ボロボロ車体＆腐れ内装＆ポンコツ足回り
晒しとんじゃワレ。
593:名無し野電車区
11/07/02 14:16:29.23 nrSkccYO0
【所属】東武
【形式】8000系
【ｺﾒﾝﾄ】何もかもがボロボロ。車体から錆が出ていたり、臭くて気持ち悪い。いい加減廃車になれ。
田園都市線や東西線みたいに混雑を悪化させていいから、
運用を減らして廃車しろ。それくらいできるだろ?8000系大国の野田線はもうダイヤ改正。
東上線は春に急行通過駅の本数増加のダイヤ改正したものの、地震の影響で急行通過駅は増えたと思ったら間隔がバラバラの減便ダイヤになってしまった。
その上、準急には差別するかのように8000系を入れてくる。車両運用が似ている阪急京都線の車両よりゴミ屑なのに。
こんなんだったら東上線使うのやめたほうがいいと考えてしまった。
594:名無し野電車区
11/07/02 14:24:15.01 cM+DSjTv0
【所属】JR東日本
【形式】kenji
【ｺﾒﾝﾄ】いくらエンジン変えてるとはいえ、火災を出したアルカディアの末裔をいつまで走らせるんだ？
しかも2号車はキハ２８－２０１０、登場50年を迎える
595:名無し野電車区
11/07/02 14:44:03.58 nrSkccYO0
>>593の続き
地震がなければ、もう8000系は1，2本程度になり、楽に乗れるはずだったが、
今となっては状況が悪化している。残りは4本ぐらいか…昼間は地下鉄直通がなくなれば実質野田線状態だ。
節電ダイヤとか言っときながら電気バカ食いの8000系を走らせるとか何やってんだが…
596:名無し野電車区
11/07/02 16:19:36.97 lqFOLGXgI
>>592
京阪1900系は魔改造しまくって52年も居座った上に旧3000系テレビカーを大量にバルサンした。
1900系は交野線や宇治線ばかりの運用だったのに対し、南海6000系はいまだに高野線で暴れまわるから恐れ入る。
【所属】南海
【形式】6000系
【コメント】
泉北100系だけでなく3000系までバルサンしないで下さい。
片開きドア車で両開きドア車をバルサンするのは前代未聞です。
597:名無し野電車区
11/07/02 23:39:31.01 SKG1JLkeO
>>596
オマエ、投票している理由が｢古いから｣だけだろｗ
【所属】JR西
【形式】223系(2000番台4次車と2500番台2次車の一部に限定)
【ｺﾒﾝﾄ】221･223のみならず113･115の更新車でも新しいモケットへの換装が進んでるが、
こいつらの床はまだ更新されないのか？
膨れたり破れたりしてみっともなさ杉
598:名無し野電車区
11/07/03 14:51:34.76 GP2BiRan0
【所属】京成
【形式】3000（3050・新京成N800・北総7500なども同じくだが、代表でこれに投票）
【ｺﾒﾝﾄ】新世紀版赤電、いや私鉄版E217とでもいうか。それとも東武8000やJR105系の生まれ変わりとでも言おうか。
生れながらのボロ同然の低性能や、全面デザインの吐きそうになる程の気持ち悪さ。
3000なんか普通しか使えないし。いい加減に解体して作り直せよ。
599:旧1000
11/07/03 17:31:34.51 gv9bwv620
【所属】西武
【形式】4000
【ｺﾒﾝﾄ】2000並の車体ながら下回りは101(初代)。電力は大量に消費する上運転士に優しくない取って付けワソマソ。
山の中トンネルを爆走するため中々の爆音。こんな列車が秩父鉄道に入るんだぜ？すごいだろ。
尚、土曜祝日には2ダｱのこいつが首都圏に侵入する。
土日でもそこそこ混む西武の通勤時間帯に中々の利用者泣かせ。そのくせガーラガラ。
【所属】西武
【形式】10000
【ｺﾒﾝﾄ】新製特急者並の車体ながら下回りは5000(元赤矢)。電力は大量に消費する上乗客に優しくない取って付けた点検蓋。
山の中トンネルを爆走するため中々の爆音。こんな列車がお召し列車に使われたんだぜ？すごいだろ。
尚、西武球場野球試合日には2ダｱのこいつがドーム号として混雑の激しい西武球場前に侵入する。
通勤時間帯並に混むお疲れの野球試合帰りの乗客泣かせ。そのくせ料金取るからガーラガラ。
･･･あれ？なんかデジャウﾞ。
600:名無し野電車区
11/07/03 17:42:18.38 +I9gNllc0
【所属】東武
【形式】8000系
【ｺﾒﾝﾄ】節電ダイヤの中でも電気食いまくりのコイツを走らせる気かよ。
平日だけでなく、土休日も大減便して廃車にしろ。
8000系のドア開閉音は耳がおかしくなる。全国の鉄道車両では最低最悪だ。
シンバルの方がまだ耳に良い。
(東上線の8000系8両固定はシンバルのようなドア開閉音である。)
601:名無し野電車区
11/07/04 00:35:38.42 cNLyIB4YO
【所属】JR西
【形式】ボロシマ支社山口支店ハタブスの黄は危険色115系
【ｺﾒﾝﾄ】発火発煙の危険率が高い車両にブラシを使用しないで下さい。
新幹線N700系＞＞＞＞ボロシマ在来線のゴミ115系は常識
602:名無し野電車区
11/07/04 04:06:27.46 D3hagds70
【所属】ＪＲ酉
【形式】105系
【ｺﾒﾝﾄ】どの私鉄の最悪と呼ばれる車両より低レベルというクソ電車。
あれが最悪これが最悪だとか言ってる人は、今の時期のこいつにいっぺん乗ってみろ。認識変わるぞ。
見た目醜悪で、内装ボロボロで座席もボロボロしかもとにかく揺れる。おまけにトイレから異臭するわクーラーは効かないわ。
その上、カビの生えた抵抗制御だから電気ドカ食いとまで来た。もう全然誉められる所が見当たらない。
無論、ドアは爆弾ドア。徹底したクソっぷりです。
な の に ！ 未だに100両以上(問題の4ドア車は50両以上)生き残ってると言う……マジふざけんな！
こんなのをのうのうと走らせておくから客離れが進行するんだよ。
それが分からないこの会社はバカじゃねーの？
603:名無し野電車区
11/07/04 05:47:58.45 +dVVKegQI
【所属】東京都交通局
【形式】10-300R形(10-310F～360F)
【コメント】
こいつは何なんだよ。先頭車が10-300形で中間車は未修繕の10-000形を使い回すなんて...
もうメトロ6000系以上の汚物確定だな。
604:名無し野電車区
11/07/04 05:49:06.74 +dVVKegQI
【所属】東京都交通局
【形式】10-300R形(10-310F～360F)
【コメント】
こいつは何なんだよ。先頭車が10-300形で中間車は未修繕の10-000形を使い回すなんて...
もうメトロ6000系以上の汚物確定だな。
605:名無し野電車区
11/07/04 11:49:13.51 TyQEeQABI
【所属】京成
【形式】AE形
【コメント】
全車両普通席な分際で上野～成田空港間を2400円もボッタクル空港特急は論外！！
空港特急車両で唯一、ブルーリボン賞を受賞したE259系はネ申
E259系＞＞＞AE形は常識
606:名無し野電車区
11/07/04 12:58:29.29 D/TT3dKn0
束急車輌不朽の名作にしてバブルの申し子ﾅﾑﾊｲﾗﾋﾟｰﾄや
11年度ブルーリボン賞獲得京成二代目AE
ディスってんのかよｗｗｗｗ
607:名無し野電車区
11/07/04 13:29:56.80 xqB4t3yY0
>>606
そしたら今度は「京成や南海は卑怯な方法でJRからブルーリボン賞を強奪した！」とか喚くんじゃね？ｗ
608:旧1000
11/07/04 15:18:10.47 0wEmfiVR0
>>603-604 151系中間車+181系先頭車という臨時富士･こだま特急編成があってだな･･･
ま、替えだまとかいって急行型の153？を使って運用していた編成よりかはましだがな。
先頭車が必ず電動車の京急ではよくある(あった？)話。
東急だと固定編成の5050でやらかしてるんだからおお怖い怖い。
>>606 そういや、北海道(新千歳空港)の歴代空港特急は全員ブルーリボン逃してるんだよな。
と、言うことは、普通席でも東京⇒成田空港間で
運賃 ￥1,240＋￥1,660＝￥2,940もとるN'EXは論外なんだな。羽田がある京急民には関係ない話だが。
609:旧1000
11/07/04 15:19:50.61 0wEmfiVR0
おっと、料金計算のソース貼るの忘れてた。
京成スカイライナー
URLﾘﾝｸ(www.keisei.co.jp)
成田エクスプレス
URLﾘﾝｸ(www.jreast.co.jp)
610:名無し野電車区
11/07/04 20:46:16.43 C7Hf5UCp0
【所属】JR東日本
【形式】E259系
【コメント】普通車、グリーン車ともどもシートピッチが韓国のセマウル号に劣るくせに2940円も盗るのは明らかにボッタ。
シートピッチも最高速度も京成のスカイライナーはおろか、セマウル号の公称値に劣る時点で料金払ってまで乗るのは論外としか言いようが無い。
こんな代物に乗せられるならE217のほうがマシ。
611:名無し野電車区
11/07/04 20:56:06.41 D/5VeuDY0
>>608
酉のはるかなんて自由席まで付いてるけど
関空からのがＢ特料金じゃないのが惜しいんよね。
コスパの面からしてもE259って最悪だな。
612:名無し野電車区
11/07/04 21:29:25.08 oVpQ+A2YO
【所属】JR東日本
【形式】E259系
【コメント】形がチンコにクリソツ(笑)
613:名無し野電車区
11/07/04 21:44:26.49 3UgFL7S90
【所属】京阪
【形式】鋼鉄の京成3600こと2630
【コメント】30年経つってのに、まだ更新のこの字すらねぇって何だよ。
あんな陰気臭い内装を昭和50年代生まれの車両で見せつけてんじゃ
ねぇぞ。
614:名無し野電車区
11/07/04 22:04:38.88 Iv2h/bSq0
【所属】東武
【形式】800系・850系
【ｺﾒﾝﾄ】伊勢崎線末端区間から10000系６連を取り上げられて車両面で両毛線に大差を付けられた諸悪の根源。
JR107系・211系＞＞＞＞東武800系・850系は常識
615:名無し野電車区
11/07/04 23:00:13.43 J1egX3ZT0
【所属】(東武)東上線 (←こういう形でスレタイをつけないと東上スレの住人は怒るらしい。
俺としてはどうでもいいけどな。)
【形式】8000系
【ｺﾒﾝﾄ】節電ダイヤの中でもまだこいつは走るのか?ふざけんな。
急行通過駅が大減便ダイヤで苦しい思いしてる中で準急で8000系が来るのは以ての外。
105系が爆弾ドアとか言ってるけど、動画見た限りではそんなに酷くないようだが…
8000系のドア開閉音は耳が痛くなる。耳を叩きつけるような感じで酷い。
こんなドアのうるさい電車を作ってるのは東武ぐらいだろ。早く廃車しろ。
これだけは言っておく。終電に来るなよ。終電に105系2両×5で来るなら大歓迎(笑)。
616:名無し野電車区
11/07/05 01:34:28.84 sLtuOraXO
>>605
ネ神氏ね
先にできたものが、後にできたもののパクりって、全くもって意味不明ｗ
617:名無し野電車区
11/07/05 04:04:25.01 bSPZWu+1O
>>605
馬鹿かお前はｗ
1974年に初代AE、今年現行AEがブルーリボン賞受賞してるわｗ
618:名無し野電車区
11/07/05 08:15:47.43 E/rLdyg90
【所属】東武
【形式】100系
【ｺﾒﾝﾄ】私鉄電車の分際でネ申であるJR251系からブルーリボン賞を強奪するなど論外！
存在自体が許されない！
今すぐ251系にブルーリボン賞を返上しろ！！
京成AE、南海ラピート！お前らも同罪だ！！
今すぐJR東日本にブルーリボン賞を返上しなさい！
619:名無し野電車区
11/07/05 08:17:48.49 E/rLdyg90
>>617
京成が卑怯な手段でJRに贈られるべきブルーリボン賞を横取りしたんだろ！！！
620:名無し野電車区
11/07/05 08:51:23.88 yAmHOvmDO
【所属】JR東海
【形式】クハ212-5000トイレ取付改造車
【ｺﾒﾝﾄ】トイレを付けること自体は立派であり、車両そのものも良い。でも座席を減らしすぎ（クモハ213-5000と比べて20席近く少ない）。せめて運転席後ろの車椅子スペースを座席に戻そうよ…。
621:名無し野電車区
11/07/05 09:19:28.98 e/AsCFHKi
【所属】JR北海道
【形式】偽721系
【コメント】
E721系から形式を強奪した奴は論外！！
ボッタクリuシートもイラネ
E721系こそ真の721系
622:名無し野電車区
11/07/05 10:30:19.07 SGQdaKB7I
関連スレ立てた
現役最低最悪鉄道車両スレッド1991
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板:1-100番)
623:名無し野電車区
11/07/05 12:29:13.66 UOIh6UheO
【所属】JR東日本
【形式】E351系
【ｺﾒﾝﾄ】チンコみたいな特急は論外。
624:名無し野電車区
11/07/05 13:36:14.41 BB6k8rDl0
>>621
違反番号8
よってE721系に+5票
625:旧1000
11/07/05 13:52:53.99 Nd2v8C1v0
【所属】JR東日本
【形式】701系
【ｺﾒﾝﾄ】かつて青春18で東北めぐりしたことが会ったのだがこいつは酷い。
悪いときにあたると、こいつが黒磯から仙台まで快速になる。
ただでさえガッチカチのロングシートでおおよそ2時間強揺られることになる。
俺は郡山過ぎたあたりでギブアップして後の普通に乗り換えたわけだ。
その普通の719系は集団見合い方のクロスシート。まさに天国と地獄を見せ付けられる列車だったな。
>>618-619 走ルンですや設計中古特急車でブルーリボンガンガン取り捲るお宅の会社も京急2100にローレルを譲って欲しいがな。
>>615 東武8000の人気に嫉妬。
626:旧1000
11/07/05 14:08:21.11 Nd2v8C1v0
連番ｽﾏｿ。
E259成田エクスプレスはガチでボッタ。運賃はその先があって、
東京⇒成田空港 2940(円) 成田まで1時間強
千葉⇒成田空港 1890 同40分弱
四街道⇒成田空港 1810 同25分強
成田⇒成田空港(駅) 1470 5分
それに、繁忙期は200円加算だから、オンシーズンに東京から成田行くと、3140円な。
成田へは日暮里から36分、運賃も2400円のスカイライナーでどうぞ。
627:名無し野電車区
11/07/05 14:56:57.11 eWfjSq870
【所属】名鉄
【形式】2代目5000系&2200系一般車&300系&4000系&3150系&3代目3300系「エゴフームトレイン」
【ｺﾒﾝﾄ】カーテン省略してる為に冷房は強冷しか効かず、通常・弱設定だと
外からの熱に押され負けて熱風が噴き出す。これでは節電出来ないジャマイカ
あと、座席間手摺が邪魔。数値上では470mmだが手摺による幅干渉で実際は430mmしかない
箇所があるし、片方が余裕あるのにもう片方がギュウギュウ詰めになることも多い。
もはや省エネやバリアフリーを騙る偽善者ならぬ偽善車と言わざるを得ない。
銀電イメージキャラクター「エゴフーム」→URLﾘﾝｸ(hicbc.com)
628:名無し野電車区
11/07/05 17:12:19.79 HWmiz92J0
【所属】東武
【形式】8000系
【ｺﾒﾝﾄ】最近、大量に乗り入れてくるメトロ7000系10両と一緒に仲良く北館林で重機の餌になってくれ。
こいつの性能が悪すぎて、7時台の最混雑時間帯は後続列車が遅れる。朝時間帯は極力使うのを控えてほしい。
急行か快速急行の運用で走らせたほうが良いと思うが、東武を見てると、それをやりたくないのだろう。
629:旧1000
11/07/05 17:56:37.99 Nd2v8C1v0
>>628 8000系の人気に嫉妬。ウチの800系も一番起動加速度が低いのに･･･。ま、2.8km/ｓだけどねっ☆
630:名無し野電車区
11/07/05 18:20:54.45 DY2FDd+H0
>>619
本来は相手すべきじゃないが…気になることがあるので。
>>617
京成が卑怯な手段でJRに贈られるべきブルーリボン賞を横取りしたんだろ！！！
お前は↑のようにほざくがそれを言ったらJR東以外の歴代ブルーリボン賞
受賞車両にもそういうことが言えるんだな？勿論目の敵にしてる京成以外
の会社の車両にも、だ。
言えないなら寝言ほざいてないで消えろ、と言わせて貰う。
631:名無し野電車区
11/07/05 18:31:42.56 VKRSlqVu0
>>508
屍ん鉄6000ﾓﾅｰ
これも同じ臭いがする。
632:名無し野電車区
11/07/05 19:23:06.97 hywTm0SNO
【所属】東
【形式】高崎(新前橋)115系4両編成6本、3両編成5本
【ｺﾒﾝﾄ】9月22日までの節電期間中は使用しないで下さい。高崎支社全体に100万円の罰金が来ます。
ちなみに115系4両編成は107系2両編成の2倍の消費電力を食うらしい。
107系・211系＞＞＞＞115系は常識
633:旧1000
11/07/05 19:35:49.31 Nd2v8C1v0
>>630 お隣の銀世界のせいで代替輸送に徹する赤い電車にブルーリボンが来ないのは罰金もの。
いつも指くわえてお隣のE233やらE231やらが止まっている姿を見ながら600や2100を動かしてる京急の身にもなれ。
634:名無し野電車区
11/07/05 19:37:21.18 SGQdaKB7I
【所属】京阪
【形式】2630系
【コメント】関西私鉄の立場からしたら車齢30年なら更新
したらまだまだイケるはず……なんで中之島線開業後も
こいつは未更新の便所虫内装なんだ！
6000系ですら更新のこの字も無いなんて、阪急みたいな神更新
寝屋川工で出来そうだろ。」
635:名無し野電車区
11/07/05 19:44:57.78 DY2FDd+H0
>>633
文句は鉄道友の会に言いましょう、以上。
636:旧1000
11/07/05 19:49:49.85 Nd2v8C1v0
>>635 せやな。
637:635
11/07/05 20:00:32.39 DY2FDd+H0
>>636
正直あの団体の投票は胡散臭いと思うので…自分が好きな車両なら
好きでいればいいし。誰に何と言われても気にするなってことで。
＞スレ住人の方々(約1匹のゴミ除く)
投票とあまり関係ない話ばかりになってすいません。
638:名無し野電車区
11/07/05 20:29:06.79 owtdhJqbO
>>631
神鉄6000は外見が少し安っぽいくらいしか欠点がないのでまだマシ。
それに引き替え某5030の座席の少なさは最早犯罪レベル。
クロスは言わずもがな、ロングも4.5人掛けで5人座ってるのを見たことがない。束の6ドア車に匹敵するんじゃないか？
ついでにカーテンが欠陥仕様でカタカタと非常にうるさい。
阪神線には色んな車種が走ってるが、あんなに煩いカーテンを備えた車両はない。
どうして従来のカーテン仕様にしなかったのやら。
でも投票すると約一名の信者が火病を起こすからやめとく。
639:名無し野電車区
11/07/05 20:39:31.66 BB6k8rDl0
【所属】名鉄
【形式】6000系列
【コメント】東武8000は、野田線とワンマン除けば、まあ先が見えてるし良いじゃない。
名古屋版東武8000になりかねないコイツ。
名鉄では最大勢力を誇り、瀬戸線以外では置き換えの話も出ない。
中期車なんかはもうボロ過ぎて呆れる程のもの。
640:旧1000
11/07/05 21:24:48.32 Nd2v8C1v0
>>639 おー、と言うことはその車種は塗装に錆が浮いていて電気ブレーキの類は未装備で
電気を馬鹿喰いして停車時に異臭がして車両故障頻発の50年選手以上ってことか。
まだ見たことすらないが･･･････想像するだけで凄まじいな･･･
641:名無し野電車区
11/07/05 21:57:44.06 eWfjSq870
>>638
お主も直特乗る時に山陽スジに遭遇する事が多いのか？
山陽スジの中でも5012Fが一番ヤバイ。全車両側2列クロス且つ3両が激狭固定クロスだぜ
遅延の中でも5012F+甲子園のコンボが極悪で、ダイヤパターン崩壊(1サイクル分の遅れ)もありうる
西大阪延長改正前の夕ラッシュは山陽スジを回避できるエスケープ便の須磨浦特急すら来ない有り様だったorz
そんな状態でも5000が堂々とラッシュ時間帯に遠慮なく阪神本線で暴れまくった。あの阿鼻叫喚が忘れられない
あと、5030系のフリーストップカーテンは5000系5次車(5206以降のユニット)と全く同じ
>>640
名鉄6000は発電ブレーキ装備してる
642:名無し野電車区
11/07/05 22:27:15.75 owtdhJqbO
>>641
よく甲子園に行くみたいだな。
悪いがその説明じゃ5030が優れてることが言えてないぞ。
てかぼかして書いたのになんで絡んでくるんだ？
あんたが5030好きで走るんです嫌いなのは嫌と言う程知ってるけど
それを人に押しつけるのは止めたほうがいいと思うぞ。
>>637が良いこと言ってる。
しんどいんで俺はあんまりあんたの相手をしたくない。察してくれ。
643:名無し野電車区
11/07/05 22:40:18.72 o6I2ckCb0
【所属】悪の8000大魔王帝国こと東武野田線
【形式】恐怖の8000軍団
【ｺﾒﾝﾄ】ああ、どうしよう。東上は置き換えが進んでるが、こっちは進まない。
一日24時間待っても8000系…泣きたい。
車体は錆だらけで、中身もボロボロ。電車の利用をやめたほうが良さそうだ。
644:名無し野電車区
11/07/05 23:06:37.53 owtdhJqbO
>>641
加えとくと俺は毎朝山陽スジを使ってる。
別のヤツに投票しとくわ。
【所属】山陽
【形式】3000系
【コメント】東武8000にも何度も乗ったことがあるが、コイツのドア開閉音も凄いぞ。
寝てる人が驚いて起きるレベルかも。少なくとも地下駅じゃ大音量で鳴り響く。西の横綱じゃないか？阪急車がかわいく見える。
サイレンサーつければいいのに。
645:名無し野電車区
11/07/05 23:29:14.70 eWfjSq870
>>644
山陽5030の座席の少なさを結構挙げてるが、もしかして始発/終着駅ｏｒ客の入れ替わりが激しい駅(三宮・明石など)での利用なのか？それなら納得いくが
濡れは山陽スジといっても混雑のど真ん中の途中駅尼崎・西宮・芦屋・御影辺りの利用だが、5000だと立客スペースが足りず積み残しが発生することもあった
山陽3000の扉の音は東武8000のみならず名鉄6000と全く同じだった
646:名無し野電車区
11/07/05 23:33:17.42 owtdhJqbO
具体的にどことは言えんが、そうだとだけ答えとくよ。
647:名無し野電車区
11/07/06 09:49:38.16 8QC6KSvBI
【所属】京阪
【形式】5000系
【コメント】
サハ204をパクった奴は論外！！
多扉車はJR東日本が元祖です。
サハ204＞＞＞京阪5000系は常識！！
648:旧1000
11/07/06 10:06:47.33 tueGSN/X0
試験休み中の厨房が語る、多ドア車の歴史。
1970～ 京阪本線(5000系：18m5扉車) 7両編成
1989～ JR-E山手線(サハ204-900、サハ204：20m6扉車) 10両中2両で試験的導入
→1991全編成導入、11両中1両化
1990～ 営団日比谷線(03系：18m5扉車) 8両中両端4両
1991～ 京王帝都京王線(6020系：20m5扉車) 5両×4編成
→2002半数が4扉に改造、残存編成も6両・4両に組替えられ支線で限定運用化
1992～ 東武伊勢崎線(20050系：18m5扉車) 8両中両端4両 営団日比谷線直通専用車
1994～ JR-E横浜線(サハ205-100) 8両編成増強時の1両として導入
1995～ JR-E京浜東北・根岸線(サハ208)
と、おけいはんの実に19年後に多ドア車がJR採用に踏み切っております。
JRの車両デザインは今揉昔も2～3年毎更新のため、物理的に理論的にもパクれません。
残念でしたww
649:名無し野電車区
11/07/06 10:43:20.07 yTnyyWWc0
>>648
>>647は何度注意受けても我説を変えない知障だから相手するな。
と、本日仕事休みでまたーり中のｱﾗﾌｫｰBBAが呟きますたw
650:名無し野電車区
11/07/06 20:47:31.57 4DSUUI9/0
【所属】東武
【形式】8000系
【ｺﾒﾝﾄ】川越市以北だとワンマン以外では滅多に見ないが、池袋では嫌と言うほど遭遇する回数が多い。
今日は急行を中心として走ってた様だが、いつもこれとは限らないのだろう。
早く廃車になってくれ。爆音ドアには耐えられない。
え?そんなこと言ってたら、山陽3000系に乗れないってわけですね、わかります。
651:旧1000
11/07/06 20:57:22.66 tueGSN/X0
>>650 気をつけろ、お隣の西武の30000の爆弾ダァはそれ以上の音がするぜ？
そういや8000確か野田線⇒登場本線･越生線という珍転属車が居たな。
もう半世紀も走り続けている車両ともなると産業遺産レベルのリスペクトを誇るはずなのだが。
逆に厄介者扱いにされているんじゃ老後(保存)は大丈夫なのか？
652:名無し野電車区
11/07/06 21:34:25.94 AlntZUU3O
【所属】神鉄
【形式】1100･1300系列(2ﾄﾞｱ車)
【ｺﾒﾝﾄ】今だに2ﾄﾞｱロングを使い続ける神経が理解できぬ。
3両編成と4両編成が両方存在する。
3両編成は全線に来やがる。4両編成は公園都市線を除き，それ以外は優等列車に入って暴れ回る。
しかも，一部には6000系と同じドアチャイム・ドア開閉ランプを取り付けたからまだ使う気だから恐れ入る。
それだったら6000系を増備しろ！
653:名無し野電車区
11/07/06 21:35:33.22 QbNs5GrII
>>643>>650
東武8000系は浅草口からは撤退し、池袋口もあとわずかしか残っていないからいいではありませんか。
南海高野線は来年で御歳50歳になる6000系が大量に暴れまわっているんでよ。
【所属】南海
【形式】6000系
【コメント】
京阪1900系や東武8000系以上の汚物は千代田工場で解体しまえ！！
後輩である泉北100系と3000系をバルサンしやがって
654:名無し野電車区
11/07/06 21:36:36.12 QbNs5GrII
>>643>>650
東武8000系は浅草口からは撤退し、池袋口もあとわずかしか残っていないからいいではありませんか。
南海高野線は来年で御歳50歳になる6000系が大量に暴れまわっているんでよ。
【所属】南海
【形式】6000系
【コメント】
京阪1900系や東武8000系以上の汚物は千代田工場で解体しまえ！！
後輩である泉北100系と3000系をバルサンしやがって
655:名無し野電車区
11/07/06 21:44:13.70 EEeTfxc8O
>>650
山陽3000系は爆音ドアの他にもコイルバネとか塩害とかクモの巣張ってる陰気内装とか
ヤバい要素がてんこ盛り。基本的に廃車ゼロだしな。
ようつべに網干線仕様のドアチャイムが上がってるから見てみればいい。
山陽3000系で動画検索すれば一番上に出てくるから。まんま東武8000系更新車だよ。
656:旧1000
11/07/06 21:55:55.29 tueGSN/X0
>>652 2ダァローングロングシートﾅｶｰﾏ。
>>655 この世には伊豆急と言う会社があってだな･･･
657:名無し野電車区
11/07/06 22:25:52.25 kqxDD0LK0
【所属】京阪
【形式】2630
【コメント】おけいはんは2200だか2600だかの車号付いた車両には
とことん冷たいと言う良い見本。わずか2年後に登場した6000との
落差は泣ける。おまけに6000登場後も2380と言うバカげた車両
入れる始末。
658:名無し野電車区
11/07/06 23:28:54.13 goJrtt4nO
【所属】JR東日本
【形式】E351系
【ｺﾒﾝﾄ】チンコ
659:名無し野電車区
11/07/07 00:53:07.23 mKdtMVcJ0
【所属】JR西日本
【形式】221系
【コメント】頼むから大阪環状線に入らないでくれ。
660:名無し野電車区
11/07/07 01:18:14.41 u7/xlhnv0
【所属】相撲鉄道
【形式】時代遅れ爆音GTO-VVVF車両8000系
【ｺﾒﾝﾄ】神車西武30000系のパクリ汚物車両。
神車西武30000系＞＞＞＞時代遅れ爆音相撲8000系は常識
661:名無し野電車区
11/07/07 02:14:20.33 6yVUfX2i0 BE:3636813997-2BP(1000)
【所属】東京メトロ
【形式】05系14～18編成
【ｺﾒﾝﾄ】幕車は全て駆逐されたが、こいつらもバルサンして頂きたい。
東西線全VVVF化達成のためにも。
同じワイドドアでも15000とは性能内装座席台車案内、どれを取っても天と地の差である。
こいつが朝にやってきた時だけはどうしても合点がいかない。
662:名無し野電車区
11/07/07 05:08:58.55 rsGcbhv50
【所属】ＪＲ酉
【形式】105系(4ドア)
【ｺﾒﾝﾄ】未だに中古でかつ運用実態に合わない車両を使い続ける神経が理解できない。
頼むからもう走らないでくれ。その乗り心地最低クラスの車内で客を苦しめないでくれ。
こっちはもう我慢の限界が近づいてるんだよ。
663:名無し野電車区
11/07/07 05:49:01.68 6kbyWdjO0
>>649
で、奴の好きなE259を殿堂入りさせていいか？
もちろん100票超えた場合。ここまで８２票。
664:名無し野電車区
11/07/07 06:10:45.30 HZfVmz9H0
>>663
ルールに則っての加算だから100票超えたら殿堂入りでいいと思う。
仮に奴が異議申し立てるなら｢自業自得｣で切り捨てでいいでしょ。
他のスレ住人(約1匹のゴミ除く)の意見も聞くとよいかと。
665:旧1000
11/07/07 06:56:17.61 EN4zf64K0
【所属】東日本旅客鉄道
【形式】E259系電車(成田エクスプレス運行系統についてもここに記す)
【ｺﾒﾝﾄ】新型機器搭載で華々しくデビューしたものの、首都圏の混雑に耐えられず投入初日に車両故障。
湘南新宿ライン･スカ線の信号トラブルの原因は実はこいつとE233に乗せられている通信機器故障が8割。
空港特急目的で開発された車両は、中央線の朝の通勤利用の利用者の混雑ですぐダウン。
そのため、豊田の旧型N'EX6連の撤退時期がかなり遅くなりました＼(^0^)／
ちなみに、国鉄の名車、千マリの183系でもここまでは調子悪くありませんでした。
666:旧1000
11/07/07 07:00:50.17 EN4zf64K0
いまさらながら気づいたが、
>>660 ナンノキの技術者大喜びだな。だって相鉄8000は東急車輌製だもん。
日立の長年の宿敵、東急車輛にカタログコピーで作った西武30000で勝ったんだもんな。
ちょっと日立に知り合い居るからこのスレ教える。
667:名無し野電車区
11/07/07 07:35:12.41 6kbyWdjO0
>>664
束キチはともかく、
ｽﾚﾘﾝｸ(tubo板)のスレ主（京成厨）がE259の殿堂入りに反対してるのが解せない。
どうやらｽﾚﾘﾝｸ(tubo板)のスレ主はE259vsAEの目糞鼻くその争いを続けたいようだな。
668:名無し野電車区
11/07/07 08:37:22.72 gsxYE9Mq0
【所属】東京メトロ
【形式】05系8次車以降
【ｺﾒﾝﾄ】何故デザインが美しくて座り心地の良い05系１～７次車をバルサンし、
釣り目で不気味な変顔で座り心地の悪い05系８次車以降を残すんだ。
どう考えてもおかしいだろ。しかも15000系導入より16000で6000置き換えが先だろ。
ついでに顔も05系初期の顔に変えろ。シートも柔らかいものに変えてくれ。
669:名無し野電車区
11/07/07 11:20:55.30 h37sDKfeI
【所属】JR北海道
【形式】735系
【コメント】
全ての面においてE233系に負けいる奴は論外！！
ローレル賞を受賞したE233系はネ申
E233系＞＞＞735系は常識！！
670:旧1000
11/07/07 11:44:09.30 EN4zf64K0
>>667 それって、そいつが京成厨でないことを露呈しただけなんじゃね？
もしくは最強のツンデレか。
671:名無し野電車区
11/07/07 13:50:22.62 6yVUfX2i0 BE:2597724195-2BP(1000)
>>679
おっ！？おっ！？
つまりE233系以前に製作された通勤形車両は全て論外というわけか。なるほど。
672:名無し野電車区
11/07/07 15:49:46.34 6kbyWdjO0
とにかくE259の殿堂入りまであと１８票か
（現在８３）
673:名無し野電車区
11/07/07 16:03:53.96 mgIethmdI
【所属】南海
【形式】10000系
【コメント】
旧1000系「四国号」の廃品を流用した詐欺新車の分際でローレル賞を受賞した奴は論外！！
ローレル賞をいい加減、205系に譲りなさい。
房総特急のブラックシップ車両である255系はネ申
255系＞＞＞南海10000系は常識！！
674:名無し野電車区
11/07/07 16:18:50.38 +4XqxqyYI
【所属】JR九州
【形式】800系
【コメント】
新幹線車両のクセに全車両普通席な奴は論外！！
グリーン車だけでなくグランクラスまで連結しているE5系はネ申
E5系＞＞＞800系は常識！！
675:名無し野電車区
11/07/07 17:59:16.06 fyGzD6z80
とかく末尾Iの荒らしは病的なモノを感じる。
676:旧1000
11/07/07 19:29:39.59 EN4zf64K0
>>現在の束厨の車輌ランク
E5>>E259>>255>>(西武)30000>>サハ204は常識(ｷﾗｯ☆
>>673
>>旧1000系
呼ばれた希ガス。
>>672の言うとおり、はーやっくE259殿堂入りこーないっかなー♪
677:名無し野電車区
11/07/07 19:40:42.46 0bmPljBV0
【所属】JR東日本
【形式】E259系
【ｺﾒﾝﾄ】この車両のグリーン車は、高い割には狭い感じがする。
土休日辺りなら空席の○表示があって、2人分のスペースが取れていいのだが、
今日見たら△表示になってた列車があった。平日は空港特急にかなり客が乗るのだろうか…
自分も乗車率の変化などの詳しいことはわからん。
だが、グリーン車に△表示が出た場合は乗らないほうが良いのだろう。
678:664
11/07/07 19:55:09.85 HZfVmz9H0
>>667
そのスレ主の狙いは下らん争いをより激しくするため互いを
煽りつつその様を高みの見物決め込む気かねえ…
>>670
その可能性もあるけど、上で言ったような可能性もなくはない、と思う。
679:名無し野電車区
11/07/07 21:01:54.28 jQ2oYDnq0
【所属】JR東日本
【形式】E259系
【ｺﾒﾝﾄ】で、4列のグリーン車ってなんの冗談だ
4列でも構わない、だがレッグレスト非装備ってのはいただけない
E3系2000番台やN700系7000番台でもレッグレスト搭載してるのに
680:名無し野電車区
11/07/07 21:16:26.70 0bmPljBV0
【所属】東武東上線
【形式】検査出場した白い悪魔8000系
【ｺﾒﾝﾄ】ATC化が延期になった場合、こいつは予定より2,3年遅れでいなくなるだろうとは思うが、
耐えられないな。もう減便ダイヤにすると決めてたのなら、なぜコイツの運用を消す分を考えなかったのか。
土休日だって減便していいものだが･･･
地下直減らして、電気バカ食い8000系の運用を維持とかふざけてる。
急行通過駅を差別してるだろ?車両運用の差別をやめろよ。(※東武8000系は無効票扱いとして投票。>>677は有効票。)
681:名無し野電車区
11/07/08 00:40:40.43 EAa6anbA0
【所属】JR東日本
【形式】E259系
【コメント】あの～東さん？
どこまでグリーン車詐欺する気ですか？
普通車のシートに合成皮革貼っただけの席でグリーン料金取るって何の冗談だよw
まるでグリーン車の意味が無い
682:名無し野電車区
11/07/08 00:43:37.11 Fl2ZSrQS0
>>666
おいおい、相鉄8000はスマイルトレインと同じ日立だぞ！
>>680
白い悪魔って事は運転士はアムロ・レイか。
683:名無し野電車区
11/07/08 05:57:20.68 wOBACbB1O
【所属】JR東日本
【形式】E259系
【ｺﾒﾝﾄ】さあ殿堂入りまであと14票♪
それはともかく、なぜここへ来て183系以来のツチノコスタイルなのかが解らん
684:名無し野電車区
11/07/08 08:33:13.12 Pm4m8/oJ0
>>680>>682
白い悪魔、じゃコイツはどうだ
【所属】JR東日本
【形式】２５３系１０００番台
【ｺﾒﾝﾄ】赤い彗星ならまだカッコいいが
「束式乗り入れ車新しくしますた」で改造により束式１００系のVVVFに並んだのはいいが
観光地にふさわしくない激狭ウィンドー
座席ピッチを広げたのはいいが窓と合わない(ﾟДﾟ)ﾊｧ?仕様
同じく陰気な外塗色
この赤いヤツは「赤い悪魔」がふさわしい
685:旧1000
11/07/08 09:02:03.98 8/snuMDJ0
【所属】東日本旅客鉄道
【形式】E259系電車(成田エクスプレス運行系統についてもここに記す)
【ｺﾒﾝﾄ】新型機器も一個前のE231に退化したもの。253での爆音より一層癖のある音を出す。
座席も通勤輸送を兼ねているため、空港特急専門の京成AE車とは比較にならない。
それに、東京⇒成田空港間での運賃は新線を作ったわけでも無いのに、京成よりお高い2,940円。
まさに外道なる運行形態が車輌を迷化させているのである。
686:旧1000
11/07/08 09:03:18.39 8/snuMDJ0
>>684 何故同じ成田空港アクセス特急の253にしたしwww
687:旧1000
11/07/08 09:06:23.39 8/snuMDJ0
細連レスｽﾏｿ。
>>682 マジで！？相模鉄道って元東急の傘下だったのに、なにゆえ東急車輛使わないのwww
････10000は東急製だからうーん、まあいいか。
688:名無し野電車区
11/07/08 09:42:46.22 f1RvFIV30
【所属】JR東日本
【形式】E259系
【ｺﾒﾝﾄ】某半島製の人工の革のグリーン席とか半端ないな
まあ旧NEXの普通車のボックスシート時代よりかはマシになったが
あの料金はいただけない。
689:名無し野電車区
11/07/08 10:37:52.45 vgUD4QVe0
【所属】JR東日本
【形式】E259系
【ｺﾒﾝﾄ】こいつの詐欺みたいな4列グリーンをヨイショしている奴がいるなんて信じられんな。
690:名無し野電車区
11/07/08 12:15:47.13 DGdGtGS90
【所属】東武がスカイツリー鉄道ならば、この会社は駅ナカ優遇鉄道(通称:東日本旅客鉄道)
【形式】E259系
【ｺﾒﾝﾄ】恐怖の繁忙期+200円まであと2週間切りそうだ。作りとしては安っぽいものだ。
なんでこの会社のグリーン車は狭いんだろ。特にE259系は窮屈すぎるよ。
もっと値下げしたら?革張りにしたところで何もなんないんだし。
もっと広々とした形にすべきだろ。
691:旧1000
11/07/08 15:50:55.38 8/snuMDJ0
そーいや、束厨さんは最近は>>20みたいに投票以外のことを言う余裕も無いんですねー。
>>669,>>673-674のようなID変え工作までして投票してますが一体何が楽しいんでしょうに。
ま、この分だと、来週中にE259画殿堂入りいたしゃーすねーw
692:名無し野電車区
11/07/08 16:34:40.84 dgkAeYy/0 BE:1039090829-2BP(1000)
【所属】JR東日本
【形式】E259系
【ｺﾒﾝﾄ】グリーン車と普通車、何が違うんだ？真面目に誰か教えてくれ。
シートが革張りになっただけだろあれ。
写真を見比べても、革張りになった以外は照明が少し落ち着いたことと
壁が木目調になっていることぐらいしか、違いが見つからなかったぞ？
間違い探しの題材に、まさにぴったりきそうなもの。
693:にゃんこ顔の相鉄車
11/07/08 16:40:09.75 eWvEwSJM0
>>691
今夜あたり火病って連投してくるんじゃないかと言ってみるテストw＞束厨
しかしE259系ってそんな悪い車両かねー…N'EXは先代の253系しか
乗ったことないからよー判らん。
694:旧1000
11/07/08 16:49:48.15 8/snuMDJ0
>>693 登場時、横浜⇒東京で試乗してみたが、乗り心地はガタガタ。
音もドアの隙間や窓の止め剤から漏れてるし、何より風邪きり音が凄い。
流石京急に遅延ｗ･･･もとい、JR束目木だと思った。
695:名無し野電車区
11/07/08 18:14:30.22 xqSxIeBCO
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)に書いたスレチがいたので貼っとくね。
(これも有効にしてヨロ)
12:名無し野電車区 :2011/07/08(金) 11:59:02.05 ID:q4oYu8QF0
【所属】阪急
【形式】９０００系
【ｺﾒﾝﾄ】座席を極端に固めにして座り心地を悪くしている。
しかも、ＬＥＤにしても、間接照明なので意味がない。暗い。
デザインも屋根周りはメンテナンスが大変な気がする。
下からクーラーの形状がよく見えないから。模型は泣かせの作り。
結果的に、模型化はされたが部品売りはされていない、クーラー。
696:名無し野電車区
11/07/08 18:44:47.72 6ohUdvfG0
【所属】JR東日本 【形式】E259系 (※長文規制防止の為、詰めて書き込みます。)
【ｺﾒﾝﾄ】この電車はただ253系にリクライニング機能をプラスしただけですよね。
俺からすると、一般車の座席がちょっと硬いですね。同じA特急料金の683系の方がやわらかい感じがします。
千葉、四街道、成田までの特急料金をBに格下げしたらどうでしょうか。全席指定のままでいいです。日光みたいに繁忙期、閑散期なしが条件ですが。
千葉まで指定席A特急料金取るとか酷すぎますよ、東さん。成田方面への特急の大半がNexばかりだから、無駄に出費が出るのは嫌です。
697:旧1000
11/07/08 21:03:18.06 8/snuMDJ0
>>695 多分、そのスレの投票内容も、【2011年現在現役車輌】出ないと入らないと思われ。
kwskは>>1参照。
698:名無し野電車区
11/07/08 23:18:29.73 DGdGtGS90
【所属】運転士が○○○を出すようなわいせつ変態馬鹿鉄道(東武)
【形式】50000系
【ｺﾒﾝﾄ】E259系並に窮屈な電車だ。初期車に至っては座席が硬くて走るンですシリーズ以下。日本一安っぽい電車だ。
しかもこいつの仲間の50050系を運転してた運転士が○○○を出しただってな。
さすが屑鉄道。最後は会社のみんなで被害者ぶるのだろう。駅員の態度が悪くなりそうだとか言われてるし。
8000系も屑だが、この50000系も屑。まともな車両が10000系列か東武9000系量産車ぐらいだ。
TJライナー?あれはE259系のライナー版だよ。転換シートだが、同じく日立製の阪急9300系の方がマシ。
東武はさっさと潰れてくれ。東上線を開放しろ。東上線はてめえの奴隷じゃねえんだよ。(E259系に票入れてるから、この票は無効票扱いでよろしく。)
699:にゃんこ顔の相鉄車
11/07/08 23:26:02.66 eWvEwSJM0
>>694
その話だとE259ってかなり安普請だなw
今度AEとN'EX両方乗り比べてみるわ。
700:名無し野電車区
11/07/09 00:12:05.49 T4MQ51jL0
【所属】JR東日本
【形式】E259系
【ｺﾒﾝﾄ】まだ253系の方が良かった気がする。グリーン車がかなり劣化したな。
革張りでバージョンアップしましたなんて言い訳にしか過ぎない。
狭いんだよバーカ。隣に人が来たら最悪。今すぐ値下げしろ。
全車指定でA特急料金とは馬鹿げてる。これぞボッタクリ特急。
701:名無し野電車区
11/07/09 06:40:56.86 EvbaYJqnO
E259の殿堂入りまであと７票♪
ただ念のため100票超えたら改めて提案する。
702:名無し野電車区
11/07/09 06:51:00.95 EvbaYJqnO
【所属】JR東日本
【形式】E259系
＝これであと６票♪＝
【ｺﾒﾝﾄ】もし殿堂入りしたら
・VVVF車両で史上初
・有料特急で史上初
・JR発足後の車両で史上初
703:名無し野電車区
11/07/09 13:30:35.29 ZEzLPKeJ0
【所属】JR東日本
【形式】E259系
【ｺﾒﾝﾄ】どこが良くなったかを説明してほしいものだよ。
4列グリーン車とかどういうつもりだ。あんな窮屈なグリーン車に乗るくらいなら、立った方がマシ。
一般車はちょっとリクライニング機能を追加してみましたってだけの設備。繁忙期だとE351、E257、185系並のボッタクリになる。
JR東日本の特急列車はここまで衰退したか。
704:名無し野電車区
11/07/09 14:45:51.88 DME4EoMZ0
【所属】JR東日本
【形式】E259系
【ｺﾒﾝﾄ】4列ってのは仕方が無い。だがなぜ座席が某半島製の安物なんだ
4列でも座席の質がよくさらに設備（空調調節やレッグレスト）があれば
問題ないんだが…。調節の効かない棒状の詐欺フットレストが主装備とか…
これでA特急料金でさらにグリーン車料金取るとか完全に詐欺かと
705:名無し野電車区
11/07/09 15:22:13.04 1vPx7/YcI
【所属】南海
【形式】31000系
【コメント】
ズームカー22000系の廃品を流用した詐欺新車は論外！！
グリーン車のシートピッチが1160mmもある255系はネ申
255系＞＞＞南海31000系は常識
706:名無し野電車区
11/07/09 15:38:51.48 c5ul/l+dI
【所属】JR西日本&JR九州
【形式】N700系7000番台&8000番台
【コメント】
グリーン車が半室しかない奴は論外！！
全室グリーン車だけでなくグランクラスまで連結しているE5系はネ申
E5系＞＞＞N700系7000番台&8000番台は常識
707:名無し野電車区
11/07/09 15:43:42.16 c5ul/l+dI
【所属】JR西日本
【形式】24系客車「トワイライトエクスプレス」編成
【コメント】
開放B寝台を連結している列車は論外！！
全車両A寝台個室なE26系「カシオペア」編成はネ申
E26系「カシオペア」編成＞＞＞24系客車「トワイライトエクスプレス」編成は常識
708:名無し野電車区
11/07/09 18:08:27.41 6NRGdnUBO
【所属】JR東日本
【形式】E259系
【ｺﾒﾝﾄ】座席が硬い上にデザインはペニスそのものでスピードと普通車のシートピッチはスカイライナーにあっさり負けている癖にしっかりスカイライナーより高い料金を盗っている。
これならTJライナー以外は料金盗られないだけ東武50000系列の方がマシ。