11/04/01 08:57:36.43 m0fEP5/P0
東海道・山陽新幹線全般について語るスレです。
◆当スレでは、客観的事実に基づかない停車駅議論・要望は禁止とさせていただきます。
◆停車の要望は直接鉄道会社に対してすべきもので、議論しても結論が出るものではありません。
◆また、想像の域を出ない遥か先の未来の話題も荒れる元ですので、なるべくご遠慮ください。
あくまで公式リリースや報道、見たまま情報などの事実ベースに基づいた議論をお願いします。
◆なお、荒らしがあっても、透明あぼーん、削除依頼等、完全スルーでお願いいたします。
◆テンプレは基本的にはまとめサイトを参照ください。
◎テンプレまとめサイト
URLﾘﾝｸ(www24.atwiki.jp)
◆前スレ
【九州直通】東海道・山陽新幹線 99【全通間近】
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
2:100スレ突破記念
11/04/01 08:58:54.69 m0fEP5/P0
◆・・祝・・九州新幹線全線開業
九州新幹線準備室
URLﾘﾝｸ(kyushushinkansen.com)
「九州！直結！新幹線」
URLﾘﾝｸ(sanyo-kyushu.jp)
おでかけネット：新幹線のご案内
URLﾘﾝｸ(www.jr-odekake.net)
◆e5489のご案内：JRおでかけネット（エクスプレス予約との比較表有り）
2011年3月5日山陽・九州新幹線やJR西日本・JR四国・JR九州エリアの主な特急列車などをケータイ・パソコンからカンタン予約できるサービスです。
URLﾘﾝｸ(www.jr-odekake.net)
◆エクスプレス予約：東海道・山陽新幹線の会員制ネット予約サービス。
URLﾘﾝｸ(expy.jp)
◆運行情報
東海道新幹線運行情報 (superexp_tokai) on Twitter
URLﾘﾝｸ(twitter.com)
山 陽 新幹線運行情報 (superexp_sanyo) on Twitter
URLﾘﾝｸ(twitter.com)
3:100スレ突破記念
11/04/01 09:07:45.01 m0fEP5/P0
■車両(JR東海)11年4月1日現在
・N700系：Z編成64本(Z1-Z64、Z0は除く)
・ 700系：C編成60本(C1-C60)
・ 300系：J編成9本(J30･J44･J53-J57･J60･J61)
【J編成離脱状況】J1-J29･J31-J43･J45-J52･J58･J59(52編成)
(離脱順序：1⇒14→2→19→11→4→3→6→8⇒15→7→27→9→5→12→10→13→16→18→17⇒25→24→26→38→39→28→41→43→42→29→40→23→45→21→46→31⇒49→33→36→20→37→48→32→58→47→51→34→50→52→59→35→22)
■車両(JR西日本)11年4月1日現在
・N700系：N編成16本(N1-N16)、S編成(8連)9本(S1-S9)
・ 700系：B編成15本(B1-B15)、E編成(8連)16本(E1-E16)
・ 500系：V編成(8連)8本(V2-V9)、保留1本(W1)
・ 300系：F編成9本(F1-F9)
・ 100系：K編成(6連)9本(K52-K60)(白青カラー：K53-K55)、P編成(4連)6本(P3･P4･P6-P9)
【100系離脱状況】K51･P1･P2･P5･P10-P12(7編成)
(離脱順序：P2⇒K51⇒P10→P11→P1→P12→P5)
■車両(JR九州)11年4月1日現在
・N700系：R編成(8連)10本(R1-R10)
・ 800系：U編成(6連)9本(U001-U009)
4:名無し野電車区
11/04/01 09:43:50.59 fplopKBF0
>>1乙
5:名無し野電車区
11/04/01 13:07:17.32 ejsQcAeLO
徳重開業「乙」！
一瞬スレタイがエイプリルフールのネタかと思ったが、
ちょうど100スレだから100系とかけたのか、納得。
6:名無し野電車区
11/04/01 18:48:16.38 WBGAXfaB0
■関連スレ（1、路線・車両関連）
【CMに感動】九州新幹線U069【さくらの季節到来】
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
東海道・山陽・九州新幹線車両総合 part5
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
【8両編成】500系新幹線総合スレ V4【こだま運用】
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
３００系新幹線が全廃に......part3
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
【2012年引退】山陽新幹線100系【P編成消滅】
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
懐かしの新幹線１００系
ｽﾚﾘﾝｸ(jnr板)
【一緒に、夢を見た】0系新幹線12号【東海道 山陽】
ｽﾚﾘﾝｸ(jnr板)
【0系】国鉄時代の東海道・山陽新幹線【ひかり】
ｽﾚﾘﾝｸ(jnr板)
【達郎】ＪＲ東海の新幹線ＣＭ【ユーミン】
ｽﾚﾘﾝｸ(jnr板)
【ドクターイエロー】 検測車 【East-i】 12
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
7: 忍法帖【Lv=6,xxxP】
11/04/01 18:50:22.18 WBGAXfaB0
■関連スレ（2、乗車券・予約関連）
【東海道】エクスプレス予約スレ5【山陽新幹線】
ｽﾚﾘﾝｸ(train板)
JR西日本 5489サービス(dat落ち)
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
【新幹線】JR東海エクスプレスカード11号車【予約】
ｽﾚﾘﾝｸ(credit板)
【エクスプレス予約】J-WESTカード14号車【EX-IC】
ｽﾚﾘﾝｸ(credit板)
TOICA 21枚目
ｽﾚﾘﾝｸ(train板)
manaca 4枚目 （実質６枚目。このスレ）
ｽﾚﾘﾝｸ(train板)
ICOCAスレッド 34枚目
ｽﾚﾘﾝｸ(train板)
「ICOCA」「SMART ICOCA」「ICOCA電子マネー」★3
ｽﾚﾘﾝｸ(credit板)
☆★SUGOCA・nimoca・はやかけん★☆ 6枚目
ｽﾚﾘﾝｸ(train板)
【Suica】 69枚目 【スイカ】
ｽﾚﾘﾝｸ(train板)
∞ Suica電子マネー 11 ∞
ｽﾚﾘﾝｸ(credit板)
【PASMO】 15枚目 【パスモ】
ｽﾚﾘﾝｸ(train板)
∞ PASMO電子マネー 6 ∞
ｽﾚﾘﾝｸ(credit板)
【電子ﾏﾈｰ】Suica/ICOCA利用日記【鉄板】
ｽﾚﾘﾝｸ(train板)
8:名無し野電車区
11/04/01 18:52:23.19 WBGAXfaB0
関連スレ（3、その他）
【南海東海】地震で新幹線はどうなる?2【首都直下】
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
◇◆◇新幹線はどこまで高速化できる？part39◇◆◇
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
車両の加速度 2km/h/s
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
旅をしたくなる東海道・山陽新幹線を考えよう
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
【新幹線】長距離移動【飛行機】【車】5
ｽﾚﾘﾝｸ(baby板)
東海道・山陽新幹線・九州新幹線にくら替えする人
ｽﾚﾘﾝｸ(airline板)
【新幹線】鉄道とモバイル【駅構内】
ｽﾚﾘﾝｸ(mobile板)
9:名無し野電車区
11/04/01 19:25:10.70 o5hOyGeKO
大須ういろに「新幹線パッケージ」－JR東海リニア・鉄道館オープン記念で サカエ経済新聞
URLﾘﾝｸ(sakae.keizai.biz)
新幹線700系とドクターイエロー923形をモチーフにしたパッケージ
URLﾘﾝｸ(sakae.keizai.biz)
大須ういろ（名古屋市中区大須3）は3月14日より、同日オープンしたJRの鉄道ミュージアム「JR東海リニア・鉄道館」を記念して「新幹線」デザインパッケージの商品を販売している。
新幹線700系やドクターイエロー923形のパッケージの中に、ういろ、きしめん、みそ煮込みうどんなどの名古屋名物を詰めて販売する同企画。同社での鉄道デザインのパッケージの展開は今回が初めて。
同社担当者は鉄道パッケージについて、「パッと見はありがちなグッズに見えてしまうかもしれないが、本商品を通して、『大須ういろ』の本当の思いは『未来の名古屋』につながっていることを表現したい」と話す。
「ういろ・きしめん・みそ煮込みうどんは名古屋を代表する食文化。ただ、いまだに食べたことのない方や、食わず嫌いの方もお見えになる。
新幹線の形をきっかけに一度食べていただき、その味を好きになっていもらいたい」という思いを込めていると話す。
主な商品は、
新幹線ういろ（ういろ4個入り、546円）、
新幹線きしめん（きしめん4食、1,050円）、
ドクターイエローみそ煮込みうどん（みそ煮込みうどん4食、1,260円）
など。
大須ういろ直営店で販売している。
名古屋の老舗和菓子店が「武将生ういろう」－おもてなし武将隊とコラボ（サカエ経済新聞）
URLﾘﾝｸ(sakae.keizai.biz)
世界最大級のプラネタリウムに朝から行列2,000人－名古屋市科学館
URLﾘﾝｸ(sakae.keizai.biz)
10:名無し野電車区
11/04/01 23:00:43.11 m0fEP5/P0
>>3の車両情報はZとJしか修正してないけどこれでいいのかな？
てか何時も修正してくれる人何処へ行った？
11:>>3の訂正 前スレ970より
11/04/01 23:25:52.59 m0fEP5/P0
■車両(JR東海)11年4月1日現在
・N700系：Z編成64本(Z1-Z64、Z0は除く)
・ 700系：C編成60本(C1-C60)
・ 300系：J編成9本(J30･J44･J53-J57･J60･J61)
【J編成離脱状況】J1-J29･J31-J43･J45-J52･J58･J59(52編成)
(離脱順序：1⇒14→2→19→11→4→3→6→8⇒15→7→27→9→5→12→10→13→16→18→17⇒25→24→26→38→39→28→41→43→42→29→40→23→45→21→46→31⇒49→33→36→20→37→48→32→58→47→51→34→50→52→59→35→22)
■車両(JR西日本)11年4月1日現在
・N700系：N編成(16連)16本(N1-N16)、S編成(8連)9本(S1-S9)
・ 700系：B編成(16連)15本(B1-B15)、E編成(8連)16本(E1-E16)
・ 500系：V編成(8連)8本(V2-V9)、保留W編成(16連)1本(W1)
・ 300系：F編成9本(F1-F9)
・ 100系：K編成(6連)9本(K52-K60)(白青カラー：K53-K55)、P編成(4連)5本(P3･P4･P6･P7･P9)
【100系離脱状況】K51･P1･P2･P5･P8･P10-P12(8編成)
(離脱順序：P2⇒K51⇒P10→P11→P1→P12→P5→P8)
■車両(JR九州)11年4月1日現在
・N700系：R編成(8連)10本(R1-R10)
・ 800系：U編成(6連)9本(U001-U009)
12:名無し野電車区
11/04/02 12:05:01.13 QtPCDzGi0
前スレ埋め立て終了
13:名無し野電車区
11/04/02 13:59:03.01 /J8YmJMT0
7177A C40
109A Z16
756A B10
229A Z51
473A C60
644A J56
226A C14
7156A C10
16A Z30
468A B15
>>10
仕事で忙しいんじゃないのかな…
14:名無し野電車区
11/04/02 14:13:45.81 +0fIUKFMO
Z0の試運転やってる。
(887A？)
名古屋16番線に入線したがあっという間に車庫に引き上げたな。
上りでやってこないかな？
15:名無し野電車区
11/04/02 14:39:08.09 /J8YmJMT0
B8編成を目撃。472A？
遅れている様子。
16:名無し野電車区
11/04/02 14:45:43.95 7tdw64eM0
>>5
あと、今年度で100系完全引退でもあるし。
17:名無し野電車区
11/04/02 15:12:20.56 /J8YmJMT0
124A Z47
18:名無し野電車区
11/04/02 15:29:18.80 Eu+Xzlt1O
京都～新大阪で一時運転を見合わせたとか言ってた
確か架線に飛来物とか
19:名無し野電車区
11/04/02 15:43:49.41 3ng/ljnr0
635A F3
648A F8
509A J44
20:名無し野電車区
11/04/02 15:49:50.70 +0fIUKFMO
どうやらZ0編成は新大阪まで行って､888Aで上るみたいだな。
126A(370A)と同じスジかな。
21:名無し野電車区
11/04/02 16:06:53.97 /J8YmJMT0
759A V7
242A Z58
22:名無し野電車区
11/04/02 16:16:05.77 8BLMiwO80
>>11に補足
100系スレより
Ｐ３、Ｐ４、Ｐ７、Ｐ９、Ｋ５８が広島支所に留置。
Ｐ６が博総に。(廃車になっているかも？)
よってＰ編成は保留。Ｋ編成も８運用なので
Ｋ５８が保留ならば予備編成は無し。
23:名無し野電車区
11/04/02 16:58:06.67 8BLMiwO80
◆Ｎ７００系Ｎ編成使用列車◆下り(2011年3月12日以降)
小 倉0636→博 多0655 こだま851
新下関0817→博 多0846 こだま861
名古屋0620→博 多0940 のぞみ95
名古屋0706→博 多1027 のぞみ97
名古屋0732→広 島1019 ひかり495
東 京0650→博 多1159 のぞみ7
東 京1130→博 多1643 のぞみ31
東 京1150→広 島1600 のぞみ107
東 京1230→博 多1743 のぞみ35
東 京1430→博 多1943 のぞみ43
東 京1510→博 多2013 のぞみ45
東 京1530→博 多2043 のぞみ47
東 京1630→博 多2143 のぞみ51
東 京1650→博 多2159 のぞみ53
東 京1730→博 多2243 のぞみ57
東 京1750→博 多2301 のぞみ59
東 京2200→名古屋2349 ひかり533
24:名無し野電車区
11/04/02 16:59:41.88 8BLMiwO80
◆Ｎ７００系Ｎ編成使用列車◆上り(2011年3月12日以降)
博 多0600→東 京1113 のぞみ2
博 多0630→東 京1133 のぞみ4
博 多0640→東 京1153 のぞみ6
博 多0700→東 京1213 のぞみ8
博 多0900→東 京1413 のぞみ18
博 多0930→東 京1433 のぞみ20
博 多1000→東 京1513 のぞみ22
博 多1100→東 京1613 のぞみ26
博 多1200→東 京1713 のぞみ30
博 多1230→東 京1733 のぞみ32
広 島1444→東 京1853 のぞみ128
博 多1830→東 京2332 のぞみ64
広 島2001→名古屋2235 ひかり490
博 多1930→名古屋2250 のぞみ96
博 多2220→新下関2251 こだま860
博 多2247→小 倉2306 こだま862
25:名無し野電車区
11/04/02 17:00:33.73 8BLMiwO80
◆Ｎ７００系Ｓ編成使用列車◆下り(2011年3月12日以降)
熊 本0637→鹿14央0736 つばめ325
博16多0645→鹿12央0827 さくら401
博16多0720→鹿14央0902 さくら403
新大阪0600→鹿11央0946 みずほ601
新大阪0750→鹿11央1136 みずほ603
新下関1032→鹿13央1243 さくら411
新大阪1059→鹿11央1509 さくら551
新大阪1259→鹿11央1713 さくら557
新大阪1459→鹿11央1909 さくら565
新大阪1559→鹿12央2009 さくら569
新大阪1759→鹿12央2146 みずほ605
新大阪1859→鹿12央2317 さくら579
博11多2307→熊 本2358 つばめ379
新大阪2059→博14多2346 ひかり581
◆Ｎ７００系Ｓ編成使用列車◆上り(2011年3月12日以降)
鹿12央0658→新大阪1044 みずほ600
鹿13央0707→新下関0921 さくら402
鹿14央0834→新大阪1244 さくら550
鹿12央0853→博14多1032 さくら406
鹿14央1030→新大阪1444 さくら558
鹿11央1130→新大阪1544 さくら562
鹿11央1334→新大阪1744 さくら568
鹿13央1434→新大阪1844 さくら570
鹿11央1634→新大阪2045 さくら574
鹿11央1809→新大阪2249 さくら580
博14多2020→岡 山2332 こだま768(博多南2002)
鹿11央1934→博11多2132 つばめ368
鹿12央2045→博11多2236 つばめ372
鹿12央2214→博11多2355 さくら430
鹿12央2347→川 内2359 つばめ378
26:名無し野電車区
11/04/02 17:01:05.50 /J8YmJMT0
39A Z21
7175A C42
2571A E4
111A Z41
9363A C26
38A Z7
480A C28
566A R4
40A Z61
248A Z29
27:名無し野電車区
11/04/02 17:01:09.50 8BLMiwO80
◆Ｎ７００系Ｒ編成使用列車◆下り(2011年3月12日以降)
熊 本0607→鹿12央0706 つばめ323
博15多0610→鹿13央0801 つばめ327
博11多0936→鹿12央1104 さくら409
新大阪0650→鹿13央1127 さくら543
博11多1042→熊 本1133 つばめ343(偶数日)
新大阪0859→鹿12央1309 さくら547
新下関1128→鹿11央1348 さくら413
新大阪0959→鹿12央1409 さくら549
博11多1318→熊 本1359 さくら305(偶数日)
博11多1409→鹿12央1548 さくら417
新大阪1159→鹿13央1613 さくら553
博16多1609→鹿13央1748 さくら421
新大阪1359→鹿12央1814 さくら561
博16多1709→鹿14央1848 さくら423
博11多1748→熊 本1839 つばめ357(偶数日)
博12多1911→鹿11央2050 さくら427
新大阪1659→鹿12央2119 さくら573
博13多2048→熊 本2140 つばめ369
博13多2109→鹿12央2248 さくら431
新大阪1959→鹿14央2346 みずほ607
28:名無し野電車区
11/04/02 17:01:50.09 8BLMiwO80
◆Ｎ７００系Ｒ編成使用列車◆上り(2011年3月12日以降)
熊 本0600→新大阪0944 さくら544
鹿14央0727→博11多0921 つばめ334
鹿12央0758→新大阪1144 みずほ602
鹿11央0802→新下関1008 さくら404
熊 本0942→博11多1024 さくら300(偶数日)
鹿13央0934→新大阪1344 さくら554
熊 本1204→博11多1255 つばめ342(偶数日)
鹿12央1153→博11多1332 さくら412
鹿13央1230→新大阪1644 さくら566
鹿12央1357→博16多1536 さくら416
鹿11央1457→博16多1636 さくら418
鹿12央1534→新大阪1944 さくら572
熊 本1631→博11多1723 つばめ352(偶数日)
鹿13央1653→博12多1833 さくら422
鹿12央1758→新大阪2144 みずほ604
鹿13央1837→博13多2015 さくら424
鹿14央1915→博13多2054 さくら426
鹿12央1952→新大阪2337 みずほ606
鹿12央2134→博11多2325 つばめ374
29:名無し野電車区
11/04/02 17:06:50.90 06xu8uIi0
◆300系Ｆ編成使用列車◆下り(2011年3月12日以降)
岡 山0650→博 多0953 こだま727(除：4/17･28､6/5･19･25)
三 島0650→新大阪0953 こだま697(除：4/16､6/24)
東 京0656→新大阪1053 こだま633(除：4/14･27､6/4･18･22･28)
東 京0726→名古屋1016 こだま635
東 京0903→岡 山1317 ひかり465(除：6/30)
東 京1433→新大阪1730 ひかり517(除：4/13･26､6/3･17･21･27)
東 京1456→新大阪1853 こだま665(除：4/15､6/23･29)
東 京1503→岡 山1917 ひかり477(除：4/16､6/24)
東 京1533→新大阪1830 ひかり519
東 京1603→岡 山2026 ひかり479(除：4/14･27､6/4･18･22･28)
東 京1856→名古屋2146 こだま681(除：4/12･25､6/2･16･20･26)
東 京2056→三 島2151 こだま807(除：6/30)
◆300系Ｆ編成使用列車◆上り(2011年3月12日以降)
三 島0749→東 京0847 こだま806(土曜･休日運休)(除：6/30)
博 多0710→岡 山1053 こだま734(除：4/12･25､6/2･16･20･26)
名古屋1128→東 京1417 こだま648(除：4/13･26､6/3･17･21･27)
岡 山1026→東 京1440 ひかり470(除：4/15､6/23･29)
新大阪1050→東 京1447 こだま650(除：4/16､6/24)
名古屋1228→東 京1517 こだま652
新大阪1150→東 京1547 こだま654(除：4/14･27､6/4･18･22･28)
岡 山1426→東 京1840 ひかり478(除：4/12･25､6/2･16･20･26)
岡 山1628→東 京2040 ひかり482(除：6/30)
新大阪1813→東 京2110 ひかり528(除：4/13･26､6/3･17･21･27)
新大阪1913→東 京2210 ひかり530
新大阪1950→三 島2244 こだま690(除：4/15､6/23･29)
30:名無し野電車区
11/04/02 17:20:33.51 06xu8uIi0
Ｂ編成については福岡エリアに住んでいる関係で全く
把握できておりません。把握できた方は書き込み
お願いします。
31:名無し野電車区
11/04/02 17:38:26.03 vsEmd9LV0
>>22
Kって7運用じゃ？
32:名無し野電車区
11/04/02 19:51:05.82 toE10Irn0
Z0の試運転なんて別に珍しくないし
33:名無し野電車区
11/04/02 20:21:07.46 /J8YmJMT0
233A Z26
477A F1
>>30
前スレにあったかと
34:名無し野電車区
11/04/02 20:29:43.86 /R6mKw6C0
>>30
ひかり471号はB編成。
ひかり371号時代[2008春～]からこのスジは西編成だからねぇ～
来年のダイヤ改正でもこのスジはきっと西の担当だろうな。
35:名無し野電車区
11/04/02 21:07:51.59 6Jej331dO
開業初日は臨時「のぞみレールスター」走ったみたいじゃん。初めてなんかな？
後は８００系新大阪乗り入れ、末の１００系ひかり３４７号（新神戸通過）あたりを期待したい…実現性あるかな…
36:名無し野電車区
11/04/02 21:09:20.50 /J8YmJMT0
妄想はそこまでｗ
37:名無し野電車区
11/04/02 21:21:36.60 Fiar4LCR0
>>35
3月12日の博多発だったね。過去スレで写メがアップされてたな。
あの「のぞみレールスター」はどんな理由で走らせたんだろ？
震災の影響で鳥飼の700Eが足りなかったのか？
38:名無し野電車区
11/04/02 21:36:18.83 Fiar4LCR0
>>35
前スレから勝手にコピペ
URLﾘﾝｸ(gigazine.jp)
URLﾘﾝｸ(r.pic.to)
39:名無し野電車区
11/04/02 21:41:53.39 kFhuk0d80
>>13
> 756A B10
所定500Vスジを700Bが代走？
40:名無し野電車区
11/04/02 21:52:23.02 /J8YmJMT0
>>39
756Aでなくて657A
41:名無し野電車区
11/04/02 21:54:51.44 baxYlhLiP
本屋で新幹線の雑誌読んでみたら、
唯一残ったW編成は臨時のひかり、こだま、修学旅行臨に使われている。
って書かれてたけど、現状は博多で寝たままだよね？
42:名無し野電車区
11/04/02 21:55:59.26 /fNONg320
>>11>>22
P6は解体済。
K58は普通に走ってるよ。
43:名無し野電車区
11/04/02 22:22:43.35 0uir0ObR0
>>35
800系に山陽区間の行先表示は用意されているのだろうか・・・
「ひかり」表示が用意されているというのは過去の九州新幹線スレで見たのだが。
>>39
もし所定500系だったら「車内に喫煙できる場所は・・・」というパターンの代走か・・・
所定N700系を300系・700系で代走のように。
44:名無し野電車区
11/04/02 22:49:59.58 vsEmd9LV0
>>41
W1はずっと寝てるでしょ。
まあ、某所を記述を使ったんでしょうね。
45:名無し野電車区
11/04/02 23:27:16.76 06xu8uIi0
◆100系K編成使用列車◆下り(2011年3月12日以降)
広 島0600→博 多0739 こだま821
小 倉0732→博 多0751 こだま855(休日運休、3/13～)
新山口0710→博 多0801 こだま857
岡 山0600→広 島0704 こだま721
岡 山0629→広 島0738 こだま725
岡 山1351→博 多1723 こだま749(博多南1740)
岡 山1445→博 多1823 こだま751(博多南1842)
博 多1859→博多南1909 2825A
広 島1749→博 多1951 こだま825(博多南2008)
岡 山1651→博 多2033 こだま755(博多南2054)
広 島1850→博 多2058 こだま827(博多南2115)
岡 山1751→博 多2123 こだま757(博多南2141)
岡 山1945→博 多2327 こだま765(博多南2347)
◆100系K編成使用列車◆上り(2011年3月12日以降)
博 多0624→岡 山0953 こだま730
博 多0645→岡 山1033 こだま732(博多南0632)
博 多0703→小 倉0722 こだま852(博多南0651)(休日運休、3/13～)
博多南0729→博 多0739 2812A
博 多0812→岡 山1153 こだま736(博多南0759)
博多南0825→博 多0835 2816A
博 多0912→岡 山1253 こだま738(博多南0856)
博 多1020→岡 山1356 こだま740(博多南1003)
博 多1815→岡 山2135 こだま762(博多南1803)
博 多1912→広 島2108 こだま820(博多南1900)
博 多1946→岡 山2248 こだま766
博多南2205→博 多2215 2824A
博 多2328→小 倉2347 こだま864
46:名無し野電車区
11/04/02 23:37:28.66 06xu8uIi0
>>31
>>45よりＫ編成は8運用。
>>33-34,>>42
有難う御座います。
47:名無し野電車区
11/04/02 23:55:42.01 QSebrygMO
>>27-28
九州新幹線スレに書き込んで下さい、よろしくお願いします。
48:名無し野電車区
11/04/03 00:09:11.21 vat6pAV80
>>41
某雑誌でW1は基本博総留置で、試作部品の試験で時々構内を走行しているそうです。
49:...
11/04/03 00:48:30.42 6nqgATgh0
N700系S編成の運用ですが、768Aの後運用はどうなっているのですか？
50:名無し野電車区
11/04/03 00:53:47.40 eGpcNWcU0
また振り出しに戻るんかいｗ
51:名無し野電車区
11/04/03 08:04:14.90 7DHs+/sC0
>>49
前スレに書いてあったぞ
52:名無し野電車区
11/04/03 08:35:23.07 6h4aRwmL0
運用情報教えてくれた人サンキュ。テンプレ逝きかな？
>>41
2/28までの運用。
ぼろぼろのP7編成の画像ぅp4649
53:名無し野電車区
11/04/03 09:56:45.41 sNWoKq86O
>>25,>>27-28
スレ違いで申し訳ありませんが、九州内発着分の運用もお願いできますか？
54:名無し野電車区
11/04/03 10:52:55.10 6h4aRwmL0
>>41
500/W1は特高圧切ってるから自力走行は無理だぜよ。
>>35
800系は山陽区間を試運転しているから、有り得るかも
100系は12/25にシンデレラEXPとして走るんじゃない(山陽区間限定で)
55:名無し野電車区
11/04/03 11:22:39.88 8fO0j5XD0
>>52
e5489に見えた
56:名無し野電車区
11/04/03 11:54:04.19 qRBAmH6KO
今日もZ0走ってるな
さっき見かけた
57:名無し野電車区
11/04/03 12:24:33.45 YXj3XP4f0
21A Z38
507A J57
650A F6
16A Z22
514A B14
8630A Z8（回送）
間違ってたらつっこんでくださいｗ
58:名無し野電車区
11/04/03 12:45:49.05 YXj3XP4f0
647A C60
59:名無し野電車区
11/04/03 13:52:45.71 cldendw2O
>>53
>>25,>>27-28は九州内の運用も含め、全てのＳorＲ編成の運用が入ってます。
60:名無し野電車区
11/04/03 13:54:00.95 YXj3XP4f0
515A J54
61:名無し野電車区
11/04/03 13:59:45.93 PukmNPZq0
通過がある駅で、例えば1時間流しっ放しの動画ってありませんかね
出来れば東海道新幹線の小田原～三河安城がいいですが、岐阜羽島以西でも構いません
以前、新富士(静岡)から東京に帰る際、早めに駅に着いてしまい、乗車予定の「こだま」が来るまで1時間ほどあって、
特にする事もないのでホームの椅子に座って待ってたら、数分間隔で通過列車があったので、その過密さに驚いています
あと、ある駅・時間帯で、一瞬だけ4本の列車が並ぶ事があるそうですね。まさに神業
このシーンも見てみたいですが、手前が先に来たら死角になるし、分からなそう・・・
62:名無し野電車区
11/04/03 17:05:14.27 mBngB+JQO
さっき止まったの計画停電？地震？
63:名無し野電車区
11/04/03 17:10:41.77 R1Q9H43c0
地震。
64:名無し野電車区
11/04/03 17:37:36.21 6h4aRwmL0
どこの地震？
65:名無し野電車区
11/04/03 19:18:36.11 /BnqQ/Qb0
100系だが、例のブラシ問題で、引退が早まるらしい。
700系B編成を８連化して対応するみたいだ。
倒壊から700系C編成の早期譲渡と、東海での300系廃車を延期して対応することも検討中とのこと。
66:名無し野電車区
11/04/03 19:20:50.35 /vmBfpTS0
>>54
800系は改造かなんかで最高速度アップできるわけ？
じゃなきゃ各駅停車タイプだな。
鹿児島中央、熊本～広島間運転列車が出来たとき、その列車は「こだま」「つばめ」どっちかな？
67:名無し野電車区
11/04/03 19:21:02.18 /BnqQ/Qb0
延期といっても半年程度らしい。
68:名無し野電車区
11/04/03 19:22:25.25 6h4aRwmL0
>>65
ソースは？
69:名無し野電車区
11/04/03 19:23:31.03 /BnqQ/Qb0
>>66
800系は700系と同じ285km/hが最高速度で、700系の代走はできる。
70:名無し野電車区
11/04/03 19:25:42.04 /BnqQ/Qb0
>>68
JR酉社員
71:名無し野電車区
11/04/03 19:27:56.64 zBMu2wME0
>>65
黙っていても1年後には廃車の予定なんだから、
現役車両の中間8両を廃車にしてまで、そんなことするわけ無いだろ。
72:名無し野電車区
11/04/03 19:32:14.55 /BnqQ/Qb0
>>71
500系は？
73:名無し野電車区
11/04/03 19:34:28.51 /vmBfpTS0
>>69
あ、そうだったんだ。ありがと。
でも285ｋｍのまま「さくら」として新大阪乗り入れじゃ、余りにも時間かかりすぎだろうな。
>>71
いや、700系の来年廃車開始はないでしょ？
来年全廃予定は100系と300系で、後継は前者がＲＳと500系で後者が700系と思うけど。
74:名無し野電車区
11/04/03 19:37:40.27 /BnqQ/Qb0
>>71
もともと300系を東海道に入れたくないため、西が保有している300系置き換え用に
東海の700系を西に譲渡するという話があるんだよ。西は金がなくて16連のN700増備できないからな。
で、もともとの700系B編成は８連化して、レールスターと同一運用になって山陽のこだまに使う計画なんだがな。
75:名無し野電車区
11/04/03 19:46:21.26 zBMu2wME0
>>72
500系は16連としての使い道が無くなったので8連化した。
B編成はあと7～9年くらい16連として使用可能。
76:名無し野電車区
11/04/03 19:56:45.65 h7f9NkI00
>700系B編成を８連化して対応するみたいだ。
こだま編成が足りなければあり得るだろうが、今のところ車両はほぼ足りているんじゃないのか？
あったとしても当面は数編成程度だと思うが
77:名無し野電車区
11/04/03 19:58:34.77 /BnqQ/Qb0
>>76
ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
このスレを読んで勉強してください。
300系の廃車と700系B編成の譲渡があるんで。
78:名無し野電車区
11/04/03 19:58:56.43 zBMu2wME0
>>73
いや、>>71で廃車と書いたのは100系の話。
79:名無し野電車区
11/04/03 19:59:17.54 tzZSDGRl0
B編成は新しめの編成が多いからな
こだま編成はS編成投入によるRS編成の玉突きで事足りるというのが規定路線のようだが
東海がCを全廃する前に短編成化するとはにわかに信じられん
80:名無し野電車区
11/04/03 20:03:42.09 zBMu2wME0
>>74
前半については、C編成を9編成ほど譲渡してF編成を廃車というなら、俺は反論しない。
ただ、F編成廃車により16連は余らないから、B編成を短編成化して転用する話にはならない。
81:名無し野電車区
11/04/03 20:11:05.79 zBMu2wME0
>>80に補足
>>74
B編成を将来的に8連化する計画があることは否定しない。
ただ、それは東海道に乗り入れできなくなってからで良く、
16連のまま使える(東海道に乗り入れできる)間に中間車を廃車にすることはあり得ない。
82:名無し野電車区
11/04/03 20:13:18.70 /vmBfpTS0
>>78
>>現役車両の中間8両を廃車にしてまで
先頭車両含んで10両以上の100系なんて、7年ぐらい前には全廃だったろ？
83:名無し野電車区
11/04/03 20:16:38.49 b2m3EoOt0
【重要】4月6日、放射能は関西から九州全土を覆う恐れ
念のため水の確保を
ドイツ気象庁
URLﾘﾝｸ(www.dwd.de)
URLﾘﾝｸ(www.dwd.de)
URLﾘﾝｸ(www.dwd.de)
URLﾘﾝｸ(www.dwd.de)
HP：URLﾘﾝｸ(www.mediotech.co.jp)
ノルウェー気象研究所
URLﾘﾝｸ(www.nilu.no)
URLﾘﾝｸ(transport.nilu.no)
URLﾘﾝｸ(squid.nilu.no)
（ブログ）URLﾘﾝｸ(techpr.coco)<)
Q．「直ちに」とは数字で説明するとどうなるか？
A．数か月
放射線医学総合研究所「直ちには、急性影響がでないという意味で、一時的不妊の発現は、3-9週、造血系の機能低下は、
3-7日、皮膚障害や一時的脱毛は、2-3週間であるので、遅くとも9週以内に発症する。よって数ヶ月と考えれば良い。」
（ブログ）URLﾘﾝｸ(www.tanteifile.com)
84:名無し野電車区
11/04/03 20:25:06.53 zBMu2wME0
>>78の訂正
×いや、>>71で廃車と書いたのは100系の話。
○いや、>>71の1行目で廃車と書いたのは100系の話。
>>82
「現役車両の中間8両を廃車にしてまで」は700系B編成の話。
85:名無し野電車区
11/04/03 20:34:03.30 cvkCC5ci0
100系引退はどれくらい早まるんだ？
B編成をひかりRS列車に使って
E編成をこだまに転用すればいいだけではないのか？
86:名無し野電車区
11/04/03 20:57:30.81 /vmBfpTS0
早まらないだろうね。来年3月に全車引退。
もしかしたら10月ごろ、九州新幹線利用状況、ＪＲ西日本の新車落成状況次第で改正があるかもしれないがな。
だとすればＲＳが減って「こだま」に転用。
必要な100系が減るのは分かるが、果たして。
87:名無し野電車区
11/04/03 21:04:37.65 uM2vYMSEO
ぷらっとこだまを山陽でも設定してほしい
現状空気輸送だろ
88:名無し野電車区
11/04/03 21:10:43.23 xgaVboCF0
今年度導入予定の
N700Z.......16編成
近く廃車予定の
300J............9編成
300F............9編成
700C1.........1編成
差し引き-3編成
今年度
100K......9編成は廃車
N700Sは10編成導入
これなら運用次第で回りそう
問題は2013年度ののぞみ10本化
この時、多少は新車の導入が予想される
89:名無し野電車区
11/04/03 21:19:20.87 h7f9NkI00
>>ID:/BnqQ/Qb0 [7/7]
だんだん支離滅裂な事言い出してるな…ネタ臭くなりつつある気が
>ｽﾚﾘﾝｸ(rail板)
>このスレを読んで勉強してください。
>300系の廃車と700系B編成の譲渡があるんで。
Ｆの廃車がどのタイミングになるのかは一つの焦点だが、それと700系Bの8連化は=ではないぞ
>700系B編成の譲渡があるんで。
どこまで本気なんだか
>>79-81
Bは2001年～の製造だから8連化する車両が皆無とは言い切れんが、8連のこだま用編成が不足しているのか？となると微妙な所
500系も300系より先に短編成化されたことを考えれば、乗り入れ可能でも先行して短編成化という選択肢を否定はしないが
90:名無し野電車区
11/04/03 21:20:50.18 mDaNadz30
そうだ！こだまを間引きしよう！
91:名無し野電車区
11/04/03 21:25:39.84 dGtU2CpNO
700系16両9本を8両に改造して運用するまでってどのくらいの期間が必要なんだろか
92:名無し野電車区
11/04/03 21:34:24.18 cvkCC5ci0
B編成を短縮させたとして
S編成が19本揃ったら短縮したB編成はどうなるんだ？
また元に戻すのか？
/BnqQ/Qb0は出てこなくなっちゃったし
ネタだったんだな、これは
93:名無し野電車区
11/04/03 21:41:13.74 h7f9NkI00
>>91
700系の8連短編成化については、C0で試験が行われている
こだまについては合計25編成
0系6連（R編成）×3
100系4連（P編成）×12
100系6連（K編成）×10
を合計24編成
500系8連（V編成）×8
700系8連（E編成）×16
で置き換えるようなもので、こだまの削減もあったからむしろ車両には余裕があるはずなんだが
500系にあれだけの手間と改造費を掛けた状況を見れば、このままいけば700系B編成は短編成化されない可能性すらありそう
確か大手紙面に東海は123本の車両を当面確保するという発表があった（2011年度のN700投入完了時？2013年の新大阪駅改良完成時？）ので、
700系が7本余る計算になるから、酉に300系廃車分の代替として譲渡されるんじゃという話があったが
94:39
11/04/03 21:43:34.12 /KJQED8g0
>>40
亀ﾚｽだが
なるほどね。了解
>>87
> 現状空気輸送だろ
「こだま指定席往復きっぷ」の設定以来、
指定席は△や×の列車が増えたよ。
95:名無し野電車区
11/04/03 23:33:19.08 zBMu2wME0
>>89
> 500系も300系より先に短編成化されたことを考えれば
500系が300Fより先に追い出されたのは、東海車とシートマップが異なったためだろう。
700Bは、300Fと同様に700Cが東海道での運用を終了するまで乗り入れ可能と予想。
>>93
S編成が19編成揃えば、こだま用編成はV+Eで当面足りるので、
B編成を短編成化する時期としては、500Vが寿命を迎える時が考えられる。
経年には逆らえないだろうけど、手間と改造費を掛けたので、
短編成化改造から9年くらい使うだろうか。
その頃には、B編成が東海道から追い出されそうだが、
短編成化費用もかかるので、改造は全編成ではなくB8以降の8編成かな。
(E編成をB編成の短編成化で置き換えることはしないのだろう。)
96:名無し野電車区
11/04/03 23:59:35.04 h7f9NkI00
>>95
500系が97～98年
700系Bが01～03年が12本で、05年が2本、06年が1本
単純に組み替えるだけで8連対応できるのなら良いが、年次が4～5年程度の差しかない事から
大がかりな改造が必要になるのなら、そのまま500系を使い続けるという選択肢もありそうだが
予断を許さないが、あと10年くらいすればSが型落ちで落ちてきそうな気もする
酉分の北陸新幹線の車両がどうなるか次第だが、E5ベースとなると320キロも見えてくるから
東海道も東海区間で半径2500ｍ曲線通過速度280キロ（車体傾斜2度）、最高速度300キロを目指すというし、
N700に限定だけれども米原～京都間で330キロ対応にするという事からも、
案外NN700系が330～340キロ対応で入ってきそうな気がしないでもない
97:名無し野電車区
11/04/04 00:08:50.02 ObWgnXRv0
>>96
年式よりも走行距離が問題じゃない?
98:名無し野電車区
11/04/04 00:24:22.99 6o+PEbf5O
700系のダブルスキン構造って車掌室を設ける改造って可能なの？
99:名無し野電車区
11/04/04 00:47:55.42 PYHSQjxq0
博多-熊本の直通需要が順調に予想以上に推移すれば九州新幹線仕様の16両編成が出来るかもしれない。
これは、閑散期は「のぞみ」として普通に使えるし、繁忙時には「みずほ」として熊本まで行ける。これが北陸新幹線用のモデル車両になるかも
100:名無し野電車区
11/04/04 00:48:00.68 eQfppuH80
>>96
> 年次が4～5年程度の差しかない事から
その辺りを悩みながら>>95を書いていたのだが、
B13～15の3編成は500系と7～8年の差があるので改造するだろうと考え、
03年度製造のB8～12は500系初期車と6年の差なので微妙だが、
かといって、経年の500系を更に6年も使うのも酷なので、B編成の短編成化だろうと考えて。
> 10年くらいすればSが型落ちで落ちてきそうな気もする
どうだろう。700Eは最高速度より九州に乗り入れできないという問題でこだま用になるような。
仮に、Sがこだま用に転用されるとしても、700Eの置き換えも必要だし。
> E5ベースとなると320キロも見えてくるから
まあ、E5系の技術は使われるだろうけど、
整備新幹線は260km/hで、上越新幹線は240km/h(将来スピードアップしても275km/hだろう)なので、
320km/hのE5系を作っても性能を行かせられないし。
東日本は、東北にE5系を大量に入れて、余ったE2系を上越・北陸で使う気のようだし、
西日本は当然新製するにしても、E2系並のノーズ・走行性能の車両になりそうだが。
(主回路やモーターはE5系の出力の下げた感じかな。先頭形状はE2系ﾍﾞｰｽとN700系ﾍﾞｰｽのとっちが安いだろう?)
> NN700系が330～340キロ対応で入ってきそうな
東海道では1323席縛りがあるから、300km/h以上の最高速度の向上はないでしょう。
米原～京都間はトンネルが無いから330km/hで走るらしいが、
トンネルがある区間の最高速度は300km/h止まりだろう。
101:名無し野電車区
11/04/04 00:57:21.86 ObWgnXRv0
>>100
E2は初期車はともかく0番台10連化用の増結車と1000番代は60Hz非対応だよ
102:名無し野電車区
11/04/04 01:33:51.65 eQfppuH80
>>101
それは知っているが、東北から捻出されるE2系を上越だけで使うのは過剰だし、
60Hz対応改造してでも北陸に使うのではないかと思ったが。
あと、10両を8両と12両への組み替えの可能性もあると思っていて。
ただ、金沢まで開通したら、北陸は8両側ではなく12両側のはずだよな。
と思ったら、Wikipediaによると、↓だそうです。
> 10両化に伴い増備され、7・8号車に組み込まれたE225形100番台、
> E226形400番台は外観と車内は1000番台と同様であるが、
> 制御機器などの基本仕様は0番台と共通となっており50/60Hz対応である。
103:名無し野電車区
11/04/04 07:32:33.98 /HT8MNMMO
>>98
構体構造によって左右されるようなことはまず無い。
500系短編成化改造時の構体への大掛かりな工事等のことを思えば、ダブルスキン構造はまだ易しいもんだ。
104:名無し野電車区
11/04/04 08:59:10.19 K4C5CnUK0
西日本へのC編成の譲渡って、確定ソースでも出たの？
東海か西日本からのリリースか、直接取材した新聞・雑誌からの情報でないと、このスレでは扱わないことになってると思うけど。
それとも春休みだから？
105:名無し野電車区
11/04/04 09:05:58.55 odK8rAjTO
7月にわかる。300が700や。
106:名無し野電車区
11/04/04 09:11:58.33 m1h+1UWa0
放射能拡散予測はこちらが単純で分かりやすい。
URLﾘﾝｸ(atom.yaruoch.com)
N700の次はもう開発中なの？
107:名無し野電車区
11/04/04 09:38:29.36 Vwj7Douli
300系を東海道から追い出して最高速度を285にして欲しいな。
108:名無し野電車区
11/04/04 10:52:02.32 K4C5CnUK0
>>105
じゃ、このスレでは7月になってから取り上げるということで。
109:名無し野電車区
11/04/04 12:15:54.52 yHm8Roww0
時刻表(Fの欄に6/30は700系)って書いてあるってことは。F廃止で譲渡Cが代わりに入るんだろうな。
110:名無し野電車区
11/04/04 15:19:48.33 Vzhpofkm0
譲渡するとしてもJ編成の廃車が完了してからでしょう
その後の増備から余剰になったCが玉突きされる可能性がないとも言えないが
実際のところ譲渡してまで使うとは考えにくい
F編成を延命したのはS編成の新造でN編成の発注が難しかったからじゃないの
S編成の増備が一段落したらまたN編成を必要数増やすはず
別にJR東海も1323席揃ってる300系なら、昼間のダラダラダイヤで入線させることに
抵抗はないはず
111:名無し野電車区
11/04/04 16:26:02.68 LXZCRzyd0
ひかりこだまの底上げをやらないなら300系がいても問題ない
東海道のスジが700系基準になったら別だが、待避パターンが崩れそうだからな。
ひかり選択停車での変化もあるし。
熱海問題は緩和できそうだが
112:名無し野電車区
11/04/04 16:50:03.10 GiT9B2xK0
広島～岡山間運転見合わせ。NHKの字幕にて。
何が起きた？
113:名無し野電車区
11/04/04 16:53:49.65 5sDg50cmO
>>112
三原で人身事故。
114:名無し野電車区
11/04/04 16:56:19.26 ypba8dIYO
のぞみ44号に乗ってる方情報プリーズ
こっちは厚狭駅通過線上に停車中
115:名無し野電車区
11/04/04 17:12:08.68 G7vPbKPp0
グモったのは時間的にのぞみ35号もしくはのぞみ44号かさくら568号のいずれか。
116:名無し野電車区
11/04/04 17:20:21.58 GGXfGcR60
のぞみ44号のようだね
URLﾘﾝｸ(www.yomiuri.co.jp)
117:名無し野電車区
11/04/04 18:19:20.67 gA7gYgbk0
東海道と九州はどうなったんやろ。
新大阪と博多で折り返してるんかな。
118:名無し野電車区
11/04/04 18:46:26.73 zWKA7HwWO
4月4日の44A…
119:名無し野電車区
11/04/04 18:47:58.44 A1x9EXVt0
46A:広島→東広島(18:37)
48A:広島駅(18:37)
50A:徳山→新岩国(18:37)
52A:新下関→厚狭(18:38)
54A:新下関→厚狭(18:39)
56A:新下関→厚狭(18:39)
58A:博多→小倉(18:39)
60A:博多駅(18:40)
62A・64A・66A:まだ入線してない?
35A:サイバー"案内できません"なので博多到着済みか？
37A:福山→新尾道(18:41)
39A:新倉敷→福山(18:41)
41A:岡山駅(18:42)
43A:相生→岡山(18:43)
45A:京都→新大阪(18:43)
47A:米原→京都(18:44)
49A:米原→京都(18:44)
51A:名古屋駅(18:44)
53A:名古屋駅(18:45)
55A:三河安城→名古屋(18:45)
57A:浜松→豊橋(18:45)
59A:新富士→静岡(18:46)
61A:小田原→熱海(18:46)
63A:東京駅発車前・・・・・のはず。
120:名無し野電車区
11/04/04 19:01:55.06 A1x9EXVt0
広島のぞみ・みずほ・岡山ひかり・臨時のぞみの状況
109A:東広島→広島(18:48)
111A:岡山駅で打ち切り(18:49)
113A:新神戸→西明石(18:50)
115A:米原→京都(18:50)
117A:新横浜→小田原(18:51)
132A:サイバー"案内できません"
7183A:京都→新大阪(18:54)
605A:折返し列車未到着(18:55)
604A:新大牟田→筑後船小屋(18:56)
475A:相生→岡山(18:58)
477A:新大阪→新神戸(18:58)
479A:米原→京都(18:59)
481A:豊橋→三河安城(18:59)
483A:新富士→静岡(18:59)
484A:京都→米原(19:00)
486A:相生→姫路(19:00)
121:名無し野電車区
11/04/04 19:07:40.28 CGVn4LQR0
>>118
4は縁起が悪い数字とされるが…
充当もまさかZ44
122:名無し野電車区
11/04/04 19:11:39.11 A1x9EXVt0
大阪さくら・レールスターの運行状況
569A:博多→新鳥栖(19:02)
※博多特発っぽい。
573A:新倉敷→福山(19:03)
579A:折返し列車未到着(19:03)
568A:福山駅(19:05)
570A:新岩国→広島(19:05)
572A:新山口→徳山(19:05)
574A:新鳥栖→博多(19:05)
580A:新八代→熊本(19:06)
2567A:東広島→広島(19:07)
2571A:サイバー"案内できません"
2575A:相生→岡山(19:08)
2577A:新大阪→新神戸(19:09)
2576A:サイバー"案内できません"
123:名無し野電車区
11/04/04 19:24:24.59 A1x9EXVt0
山陽こだまの運行状況
753A:東広島→広島 19:16
755A:サイバー"案内できません"
757A:サイバー"案内できません"
759A:サイバー"案内できません"
761A:サイバー"案内できません"
※新大阪発なので岡山打ち切りか
763A:相生駅 19:17
765A:サイバー"案内できません"
767A:姫路駅 19:18
825A:新山口駅 19:19
827A:新岩国→徳山 19:20
748A:福山→新倉敷 19:21
750A:東広島→三原 19:21
752A:東広島→三原 19:21
754A:広島→東広島 19:21
756A:徳山→新岩国 19:22
758A:新下関→厚狭 19:22
760A:小倉駅 19:22
762A:サイバー"案内できません"
764A:サイバー"案内できません"
820A:サイバー"案内できません"
124:名無し野電車区
11/04/04 19:47:08.92 ypba8dIYO
さくら570号
福山発車時刻二時間過ぎました！！
新大阪までに回復しないよな…
125:名無し野電車区
11/04/04 19:54:51.30 LXZCRzyd0
東海道は例によって直通のぞみの遅れを特発かけまくって遮断してるのかな?
岡山ひかりもあるから簡単じゃないが
126:名無し野電車区
11/04/04 20:12:52.86 ypba8dIYO
さくら570号
岡山で打ち切り…
127:名無し野電車区
11/04/04 20:35:57.40 G7vPbKPp0
当該ののぞみ44号も岡山打ち切り
128:名無し野電車区
11/04/04 20:40:14.30 G7vPbKPp0
当該ののぞみ44号も岡山打ち切り
129:名無し野電車区
11/04/04 20:40:28.92 te6Ywuhq0
>>99
需要が大きいのは、むしろ鹿児島発着のほうらしい。
130:名無し野電車区
11/04/04 20:41:35.16 te6Ywuhq0
>>108
または夏臨発表以降で。
131:名無し野電車区
11/04/04 20:42:56.29 VKtH9pPmO
37A N9
755A E13
568A S4
748A E4
46A Z7
132Aは広島岡山間ウヤとか言ってたな。岡山以東は知らん。
48Aは福山臨時停車。
748Aは福山121分遅れ（19時14着）だったが、駅員は2時間遅れてないから払い戻しは無いと言っていた。
多分全ての客がそのまま下車したはず。
132:名無し野電車区
11/04/04 20:51:22.41 DJAc4x8a0
>>121
関係ないが、関西私鉄は「4」が大嫌いな会社が多いな。
400形とか4000系というのを避けたり貨車や非営業用車両に割り当てたりしてる。
133:名無し野電車区
11/04/04 21:36:36.85 A1x9EXVt0
19:30～21:30で確認できた列車。
44A:岡山駅打ち切り 東海公式より
62A:博多→小倉 19:32
63A:熱海→三島 19:33
64A:博多→小倉 19:32
66A:博多→小倉 19:55
96A:博多→小倉 20:36
98A:博多→小倉 20:44
132A:新神戸→新大阪 19:33
490A:東広島→三原 20:11
570A:岡山駅打ち切り 20:12
572A:岡山駅打ち切り 20:52
579A:岡山→新倉敷 20:42、岡山特発か。
605A:相生→岡山 19:45
606A:熊本駅 20:36、まだ博多駅満線で到着してない。
607A:岡山→新倉敷 21:17、岡山特発か。
134:名無し野電車区
11/04/04 21:52:43.77 G7vPbKPp0
>>132
広電も4号線は欠番だね。
135:名無し野電車区
11/04/04 23:46:38.83 DFmtFkVSO
236 名無し野電車区 sage 2011/04/04(月) 22:43:50.98 ID:kOJ6eWnoO
Z5
136:名無し野電車区
11/04/05 08:59:55.57 iEBBFNvG0
既出だろうが、のぞみや静岡無停車のひかりで静岡地区の運行状況が表示されるのもなんだかなあ。
137:名無し野電車区
11/04/05 17:47:47.07 l7m95Ale0
>>134
「４は縁起が悪い」として避けるのは、軒並みホテルやマンションの部屋番号ばかりと思ったけど。
鉄道や航空で４を避けた号数や便名はないよな。
そういえば広電は400系も存在したことないのかな？
3900系以降の新車も4000系じゃなくて3950系だし。
138:名無し野電車区
11/04/05 17:55:13.60 uAzhXUsa0
765Aって所定はVだよね？
139:名無し野電車区
11/04/05 18:01:26.61 vNa3eyCp0
>>138
"6両編成グリーン車なし"なので所定100系ですが・・・・・。
140:名無し野電車区
11/04/05 18:02:38.22 02gCieZy0
>>137
俺、こないだANA304便に乗ったが、そうかあれは幻だったのか…
141:名無し野電車区
11/04/05 18:03:58.09 02gCieZy0
あ、勘違いすまんこ。
>>137 でも3950は3900の型を変えただけだから形式を分けているだけじゃないかと。
3900は3800よりもモーター出力がageられてるから100単位で変わっているけど。
142:名無し野電車区
11/04/05 20:20:25.76 DRpdu257O
Z65試運転開始
143:名無し野電車区
11/04/05 20:44:04.04 msa9Xvd70
>>100
北陸はどうやら300キロ運転くらいは視野に入っていそうだ
307 名前：名無し野電車区[] 投稿日：2011/01/16(日) 18:41:21 ID:5i1kCLVh0 [1/2]
>>306
他スレで以前話題になったけど、新潟県が出した国の資料では東京～富山間2時間7分15秒とのことだったので、
300キロ程度の運行速度が想定されていると思われる。
622 名前：名無し野電車区[] 投稿日：2011/01/02(日) 10:14:55 [朝] ID:63o6k/9HO (携帯)
1月1日付け北國新聞
「富山－東京２時間内」
2014年度末までの北陸新幹線金沢開業で、東京－富山の所要時間が最短で２時間を切る
見通しであることが分かった。石井隆一富山県知事が、鉄道建設・運輸施設整備支援機構
(鉄道・運輸機構)の情報として「開業時には２時間を切ると聞いている」と明らかにした。
県はこれまで、東京－富山の所要時間を２時間７分としてきたが、車両や線路の改良など
技術革新で時間短縮が可能になった。
北陸新幹線建設促進同盟会が1998年3月にまとめた「北陸新幹線の需要予測等に関する
調査報告書」では、東京－富山の所要時間は２時間７分とされている。石川県は国土交通
省の試算に基づき、東京－金沢を２時間28分としている。富山まで２時間を切れば金沢
までの所要時間も短縮されることになる。
前提として、フル規格整備で東京を出発後、長野、上越、富山、金沢の各駅に停車する
速達タイプの列車を想定している。
309 名前：名無し野電車区[] 投稿日：2011/01/16(日) 21:32:33 ID:5i1kCLVh0 [2/2]
>300キロで260キロに対して-12分短縮
>320キロでさらに-5分
>360キロでさらにさらに-8分
144:名無し野電車区
11/04/05 21:32:27.17 1aaGjNvX0
山陽直通の臨時のぞみのC編成B編成の運用を教えてもらえませんか？
145:名無し野電車区
11/04/05 21:50:13.85 MN+WEpfE0
>>144
のぞみ193は所定B。あとは覚えてないｗ
146:名無し野電車区
11/04/05 23:21:32.32 04WZEk3s0
>>143
その新聞記事の情報だけでは、300km/hだと断定することはできない。
東北新幹線の300km/h（将来320km/h）運転だって盛岡以南で、
盛岡以北の整備新幹線部分は260km/hだし、
同様に北陸新幹線も260km/hよりもスピードアップしないと考えるのが素直だろう。
２時間７分となる場合の速度が不明だが、上越新幹線部分を240km/hで計算していれば、
そこを275km/hにすれば所要時間が短縮されるし(これだけでは3分だが)、
あと、急勾配性能や曲線での車体傾斜(半径4000mなら車体傾斜無しでも260km/h可能?)とかで、
速度を落とす区間を新型車両では260km/hに向上できるとかという話かもしれないし。
147:名無し野電車区
11/04/06 01:28:58.70 HvLDxkFz0
>>146
北陸新幹線は種々の条件を考慮すれば、300キロ運転で東京～富山間でぎりぎり2時間を切れる程度でしかない
日本海側など余裕のあるところでは320キロ運転（E5？）も視野に入っている可能性がある
おそらく300キロ運転は既定路線じゃないか
260キロ、大宮、長野、富山停車で
・東京～富山間2時間7分15秒
・東京～金沢間2時間26分15秒
になる事は国から新潟県に示されたという資料で明らか
URLﾘﾝｸ(www.pref.niigata.lg.jp)
33‰勾配区間の上り下りの性能の向上だけで短縮できるのは、1分30秒程度でしかない
33‰区間の下り210キロ、上りが安中榛名付近240キロ、軽井沢付近170キロ程度として、平均210キロとみて、240キロに速度向上した場合
制限を受ける距離が、碓氷峠区間で30キロ、軽井沢～佐久平区間で12キロとすれば、
42キロの区間を210キロ→240キロで短縮できる時間は、12分-10分30秒=1分30秒
東京～富山間査定で2時間切りをするためには、7分30秒短縮する必要があるが、
7分30秒-1分30秒=6分00秒を残りの区間で短縮するとした場合、大宮～高崎間240キロ縛りのままだとすれば、
佐久平～富山間（226.5km)で6分短縮する必要がある
差分で考えて、この区間をすべて300キロで走った場合と260キロで走った場合の差は、52.27分-45.3分≒7分弱
カーブは佐久平の長野よりに3500ｍ、上田に2500ｍのカーブがある以外は、長野、富山、軽井沢など主要駅以外は半径4000m以上
148:名無し野電車区
11/04/06 07:08:25.18 9IbF7tOF0
北陸新幹線の話は他でやれ。いい加減スレチだろ…
149:名無し野電車区
11/04/06 07:15:31.44 hrE+dg1n0
500系こだまよりこだまレールスターのほうが2x2席が多くて好きだ
500系の方はもうちょっと指定席を増やしてくれ 岡山辺りまで6号車だけ混む
150:名無し野電車区
11/04/06 07:16:23.49 O9eSvMyk0
>>147
> 大宮～高崎間240キロ縛りのままだとすれば、
だから、>>146ではここを275km/hと仮定して3分短縮ですが。
碓氷峠付近の勾配で1分30秒なら、佐久平～富山間であと3分の短縮。
> 佐久平の長野よりに3500ｍ、上田に2500ｍのカーブがある
そこを車体傾斜で260km/hに向上するわけです。
この区間だけでは3分も短縮できないだろうけど、長野～富山間にも同様のカーブかあれば、
カーブの速度向上の合計が3分でもおかしくはない。
151:名無し野電車区
11/04/06 07:26:54.52 sDVFTapa0
>>144
前スレに書いてあったぜ
152:名無し野電車区
11/04/06 07:29:55.74 KZnerywqO
だからスレチだと言うのがわからんのか？カス！
153:名無し野電車区
11/04/06 07:36:07.96 O9eSvMyk0
>>152
>>150を書き始めた時点では、>>148はまだ無かったもので。
154:名無し野電車区
11/04/06 07:50:57.19 Hs0QINOt0
>>144
3161と3182がCで3153と3193と3152と3188がB
61xxと71xxは特に指定なしかな？
155:名無し野電車区
11/04/06 09:45:55.25 2nrmPNxo0
B編成の運用、教えてください
156:名無し野電車区
11/04/06 10:22:12.89 yHJk+lNqO
Z65編成、試運転にて品川下り発車
157:名無し野電車区
11/04/06 12:39:32.11 Sgxr2MyV0
E5系の出力を落とし260km運転用のE7系が北陸新幹線で登場するであろう。
西が採用するのはおそらくこれと思われる。E1・E4・100・200・300系は今後10年で全廃。
山陽はこだまも285km運転になる。
リニアが開通した時にはE8系が最高速度365kmで車体傾斜装置で2度の傾斜可能でネコミミ付きで登場するでしょう。
東京～上野までを140kmで車体傾斜対応に下うえで200系の110kmよりも騒音を減らす。
東北と東海道を東京で連結させてE8系が札幌と新大阪で直通する。
上越新幹線は新宿まで延長する。
リニアが開通すれば東海道もだいぶ余裕が出来るので可能でしょう。
158:名無し野電車区
11/04/06 13:26:27.95 l4dHlMy90
放射線大量に浴びて頭がおかしくなったか
159:名無し野電車区
11/04/06 14:59:56.96 Oi46kGaO0
みなさん、スルー
160:76の101
11/04/06 18:50:33.50 CN8pZPQVO
一昨日の44Aの当該編成はZ28だそうです。
161:76の101
11/04/06 18:53:47.47 CN8pZPQVO
■車両(JR東海)11年4月6日現在
・N700系：Z編成65本(Z1-Z65、Z0は除く)
・ 700系：C編成60本(C1-C60)
・ 300系：J編成9本(J30･J44･J53-J57･J60･J61)
【J編成離脱状況】J1-J29･J31-J43･J45-J52･J58･J59(52編成)
(離脱順序：1⇒14→2→19→11→4→3→6→8⇒15→7→27→9→5→12→10→13→16→18→17⇒25→24→26→38→39→28→41→43→42→29→40→23→45→21→46→31⇒49→33→36→20→37→48→32→58→47→51→34→50→52→59→35→22)
■車両(JR西日本)11年4月6日現在
・N700系：N編成(16連)16本(N1-N16)、S編成(8連)9本(S1-S9)
・ 700系：B編成(16連)15本(B1-B15)、E編成(8連)16本(E1-E16)
・ 500系：V編成(8連)8本(V2-V9)、保留W編成(16連)1本(W1)
・ 300系：F編成9本(F1-F9)
・ 100系：K編成(6連)9本(K52-K60)(白青カラー：K53-K55)、P編成(4連)4本(P3･P4･P7･P9)
【100系離脱状況】K51･P1･P2･P5･P6･P8･P10-P12(9編成)
(離脱順序：P2⇒K51⇒P10→P11→P1→P12→P5→P8→P6)
■車両(JR九州)11年4月6日現在
・N700系：R編成(8連)10本(R1-R10)
・ 800系：U編成(6連)9本(U001-U009)
162:名無し野電車区
11/04/06 21:08:13.65 sDVFTapa0
今日B1編成に乗ったんだが、車両扉の内側に貼ってある検査済みのステッカーに岡山支所のハンコが。
今まで岡山支所のハンコおしてあるやつあったかねえ
163:名無し野電車区
11/04/06 21:56:50.11 LT9/umxi0
Bは昨春から岡山印
岡山～博多でひかり運行してくれないかな
福山、三原、広島、徳山、新山口、新下関、小倉の停車駅固定なら山陽区間の利便性は良くなるよ
164:名無し野電車区
11/04/06 22:46:46.11 tXsNTA/e0
質問だが、のぞみ99号とひかり393号に
N編成は入ったことありますか？
165:名無し野電車区
11/04/06 23:06:01.94 KgJtQ55h0
>>163
ん？
岡山の封印シールは岡山交検開始の先月からだぞ。
>>164
99AにN編成はある。
ちなみに小倉ー博多や新下関ー博多のこだまにZ編成が入ったこともあるね。
166: 忍法帖【Lv=8,xxxP】
11/04/07 03:04:22.15 PnEMgTSr0
>>165
小倉～博多間N700系「こだま」
2008/3改正で登場→2009/3で廃止→2010/3改正で復活だったような・・・
167:名無し野電車区
11/04/07 03:32:38.91 5xBuqGY3O
682A B14
168:名無し野電車区
11/04/07 14:06:45.58 WrLNOlP50
157よ。
該当スレにいきなはれ
169:名無し野電車区
11/04/07 14:40:22.81 K35MOWrkO
生き残っているPはまだ広島にいるのかね？
170:名無し野電車区
11/04/07 15:37:13.60 OuxIcoys0
品川駅の上りホーム。
節電で出口のサインとかの電灯消してるけど、
むしろ、次に発着する列車の案内を消したほうが良くないか？
一日に何人、品川～東京間を乗車するやら
171:名無し野電車区
11/04/07 16:30:17.35 NryIG90V0
>>170
お出迎えって時代でもないしな。
172:名無し野電車区
11/04/07 17:20:21.04 4paBWUQsO
各乗降口の案内もいらないし、ホームドアも微妙。
173:名無し野電車区
11/04/07 18:31:35.51 Sxo65bmmO
>>160
Z5じゃなくて？
174:名無し野電車区
11/04/07 18:37:35.57 WwdzE3wn0
今も品川の留置線は車両がいない時でも照明が点きっ放しか？
御殿場線が計画停電で終日運休だった頃、無人駅で照明が点灯していた事があって
東海は節電する気がないのかそこまで気を配れないのか、
とにかく世の中の情勢に沿った対応を考えてほしいものだな。
175:名無し野電車区
11/04/07 19:16:20.18 IqLP2aMt0
700系の登場直前、意義が分からんかった。
前代の500系より性能が劣るなんてって。
176:試運転 ◆8iPMkuzTtI
11/04/07 19:23:18.51 oQeVJm0hO
仕事上全国東西に移動する身で、今日は博多に前泊するぞなもし。
そのため今はさくら579号で向かってるぞなもし。
二回目だがやはりS編成のグリーン車は最高であるぞなもし。
177:名無し野電車区
11/04/07 20:40:55.31 zE6HHf160
S編成やR編成のグリーンは、レッグレストをうまく使わないと疲れそう。
短距離で2回乗ってそう感じた。
178:試運転 ◆8iPMkuzTtI
11/04/07 21:12:18.35 oQeVJm0hO
新山口で通過待ち中…。
さくらでも、のぞみの通過待ちがあるのは知らなかったぞなもし。
>>177
身長180㌢の私は、レッグレスト全開に上げて、足はイヤミのシェーみたいなポーズにクロスして
そして片方の足をフットレストに乗せると非常に具合がいいぞなもしよ。
もちろんリクライニングも倒した状態で。
179:名無し野電車区
11/04/07 21:23:54.60 Qg6wF21IO
九州編成のN700系、HIDがやけに青くないか？
今朝見て思った。気のせいか？
180:名無し野電車区
11/04/07 23:16:29.13 zE6HHf160
>>178
シェーｗｗ
のぞみの通過待ちするさくらは579号以外にもある。
181:名無し野電車区
11/04/07 23:55:11.81 vmcJ6bVK0
地震が起きれば、自動的に停止するが、
浜名湖あたりで停止したら恐怖だな。
座して津波を待つわけか？
182:名無し野電車区
11/04/08 00:19:08.86 kz+cg8dT0
今度は女川原発の外部電源が動かないらしい．．．．．．
183:名無し野電車区
11/04/08 00:36:19.78 e0gIoH+b0
仙台のカメラが変電所か送電線が派手にスパークしてるの映していたな
女川原発は3系統のうちとりあえず1系統は生きているらしいからまだ対処できる
184:名無し野電車区
11/04/08 01:40:24.32 LtX77nHX0
>>178
レールスターダイヤだからなぁ
さくらが臨時700系に抜かれるダイヤもあったような
185:試運転 ◆8iPMkuzTtI
11/04/08 02:42:19.71 Y0PzLMzzO
ホテルで東北の地震ニュース見つつ、酒飲んでたらこんな時間になってしまったぞなもし…。
明日はこの後長崎に行かないといけないのでもう寝ないと！
でもまあ、みずほはともかく、さくらがのぞみに抜かれるのは当然であるべきだと私も思うぞなもしね。
さくらがあらゆる面で博多のぞみに勝っていたらそれは利用客分散の点でマズい。
さて、明日は夜のみずほで大阪に帰ります。
小倉広島岡山新神戸の限定停車の最速達型に乗るのは久しぶりでやはり楽しみであるぞなもし。
グリーン席で一人しずしずと酒飲んでﾏﾀｰﾘするぞなもし。
186:名無し野電車区
11/04/08 07:37:45.36 s4NWbo310
その喋り方何なの？
もしかしてウケてるとか思ってるの？
187:名無し野電車区
11/04/08 08:56:17.16 NArVynvEO
チラ裏
あまり新幹線乗らないニワカな俺だが700系とN700系は乗ったことがあった
んで今日初めて300系に乗ってみた
噂通りのすごい振動だなｗ
特に時々ドカンとくる衝撃がひどい
ケツが痛くなったわ
188:名無し野電車区
11/04/08 08:59:21.84 u422ki1P0
久しぶりに300系に乗った数年前
あまりに臭いから何かと思ったらたぶんトイレの消臭剤？流す液？
あれが車内に充満してた
ちょっと酸っぱい感じ
189:名無し野電車区
11/04/08 09:22:59.93 aI+dX5tc0
>>187
ダンパー着く前の300系が山陽新幹線内で最高速度で走行してて、最後尾に乗ったことがあるが、マジで脱線すると思った。
あの頃に比べればだいぶマシなのよ。
190:名無し野電車区
11/04/08 17:35:49.61 RLo/wSK5O
500で車端に乗った時の300㌔走行は、テーブルのペットボトルが横揺れで移動したよ…嗚呼懐かしい
300は前後ガクガクだね、確かに腰に来るっorz
191:名無し野電車区
11/04/08 20:16:52.66 KrEjtVi00
運用見たまま
*5301A・5348A-5311A…U005
*735A-744A…V3
*23A…Z43
*5419A…U002
*2555A…E6
*5309A…U004
*25A…Z34
*745A-756A…V9
*557A…S1
*27A…Z42
*2559A…E16
*29A-54A…Z12
*747A…V5
192:名無し野電車区
11/04/08 20:23:10.22 4rEAx9XO0
485A C2
119A Z19
9395A C24
259A C37
9397A C53
683A C50
121A Z36
248A Z13
670A C13
42A N15
9382A Z9
130A Z57
193:名無し野電車区
11/04/08 20:29:25.90 KrEjtVi00
>>191の続き
*742A…V7
*5340A-5303A…U007
*750A…V8
*44A…Z4
*568A…S2
*752A…E2
*46A…Z16
*5310A-5353A…U009
*48A…Z54
*5416A-5421A…R1
*754A…E1
*50A…Z45
*570A…S7
*5312A-5355A…U008（気の毒なほど車体が汚ry）
やはり、直通「さくら」は結構な乗車率のようで…
194:名無し野電車区
11/04/08 21:22:18.82 Oac1x5kB0
J編成は改正後山陽新幹線に
乗り入れたことはありますか？
195:名無し野電車区
11/04/08 21:29:56.77 /K+hgxPs0
そういや、今日は改正で定期列車に復活となった545Aに乗ったけど、自由席半分ほどしか埋まってなかった。
1年前は自由席は満席でデッキまで人で溢れてたけど・・・
196:名無し野電車区
11/04/08 21:41:48.78 4rEAx9XO0
>>194
所定はゼロのようですが…
197:名無し野電車区
11/04/08 22:08:29.98 4rEAx9XO0
781A V5
198:名無し野電車区
11/04/09 01:08:31.35 +cBSNJFm0
>>187
>時々ドカンとくる衝撃がひどい
>ケツが痛くなった
そうか、大人のオンナになったか。
そのうちウホッと気持ちよくなるよ。
199:名無し野電車区
11/04/09 09:17:07.67 W54Q7XhqO
160A B6
602A R3
200:名無し野電車区
11/04/09 09:33:42.43 iNdA6hh+0
547A R8
5A Z17
722A E11
116A Z39
8A N11
201:名無し野電車区
11/04/09 11:15:36.98 iNdA6hh+0
741A E7
495A N12
602A S4
2546A E2
120A Z19
202:名無し野電車区
11/04/09 11:22:23.35 LJfLzGwM0
207A B12
463A B5
633A F3
9313A Z42
17A Z64
6155A C26
203:名無し野電車区
11/04/09 11:50:14.83 H7WQc8ImO
509A J55
204:名無し野電車区
11/04/09 11:53:31.29 LJfLzGwM0
19A N15
213A Z43
505A C20
747A V編成
215A Z62
602A→553A R3
205:名無し野電車区
11/04/09 11:54:27.56 LJfLzGwM0
訂正
602A→604A
206:名無し野電車区
11/04/09 12:17:00.73 RG4itLkci
司忍が10号車を丸ごと借り切って品川～新神戸に乗ったらしい。21Aかな？
207:名無し野電車区
11/04/09 12:23:47.07 LJfLzGwM0
637A B3
465A F9
23A Z16
7159A C49
555A E12
20A N14
516A C20
208:名無し野電車区
11/04/09 12:29:48.83 LJfLzGwM0
あれ、さっき602A→604Aに訂正しましたがやっぱり602Aが正しいですね…
S4の正体は何だろ
209:名無し野電車区
11/04/09 12:50:35.55 Jg7qfHN80
>>206
ショック。名古屋に帰ってこないんだ。ヤクザも名古屋飛ばしかよ。
せめて、ホームに降りて、元気な顔を見せろよ。
210:201
11/04/09 13:39:09.07 iNdA6hh+0
S4は602Aでなくて600Aでした。失礼しました。その他間違いありましたらご指摘を。
5413A R2
7A N8
549A R5
742A V8
30A N16
558A S5
5412A R1
2564A E5
211:名無し野電車区
11/04/09 14:00:44.71 QBZiiEAMO
>>209 アウトロー板に帰れ
212:名無し野電車区
11/04/09 14:45:51.38 Oey0q8d90
>>206
正午前に新神戸に着いたから21Aの10号車で間違いない
全部のカーテン閉めて、この列車に限り10号車の通り抜けも出来ないと放送あり
貸し切り金額は121万ほどのようですな
213:名無し野電車区
11/04/09 14:50:03.55 Z54CejqP0
こりゃ乗降のときはものものしかったろうな
500系のぞみ29号ラストのときも
岡山だか広島だかは黒服がずらりと並んでいたが
214:名無し野電車区
11/04/09 14:51:33.29 Jg7qfHN80
>>212
通り抜け不可のサービスって普通にあるのかな？
きっと新横浜、名古屋では大勢のヤクザがホームに来たんだろうな
215:名無し野電車区
11/04/09 14:54:43.67 iNdA6hh+0
553A R3
23A Z16
5351A U006
38A Z50
566A R6
750A V7
間違っていたらご指摘を
216:名無し野電車区
11/04/09 15:00:12.44 Jg7qfHN80
ただ、六代目には、地元名古屋で降りてもらって、
古くからの地盤、名古屋港のリニア鉄道館に行って、
街の変貌ぶりを見てほしかったな。
217:名無し野電車区
11/04/09 16:48:13.84 hnmNNwE60
>>216
名古屋市民ですが引退するまで帰ってこなくていいです。
また逮捕されるかもしれないけど。
893の話しはアウトロー板でやってね。
218:名無し野電車区
11/04/09 16:52:49.79 iNdA6hh+0
5353A U002
561A R9
31A N10
5355A R7 （車両変更）
5416A R8
48A Z34
754A E8
50A Z45
570A S6
54A Z24
219:名無し野電車区
11/04/09 18:19:15.78 U8AqhIkr0
>>206
>>212
該当編成は？Ｚ？Ｎ？
220:名無し野電車区
11/04/09 18:27:30.40 apAv0Ug/O
>>219
21AだからおそらくZ
221:名無し野電車区
11/04/09 19:05:33.04 ZlxidnqK0
>>212
> 貸し切り金額は121万ほどのようですな
大人68人の団体として計算すると合うようですね。
(乗車券10%引で、2人分が特急券を含め無料)
222:名無し野電車区
11/04/09 19:07:41.76 Jg7qfHN80
>>221
子供分の特急券、グリーン券だけ買えば
貸切できて、安いのにな。
223:名無し野電車区
11/04/09 19:11:56.77 Z54CejqP0
>>222
面子を重んじるその筋のたちが、
目先の安上がりだけを理由にそういうことをするんかいな。
下っ端ならともかく、大親分のお帰りだというのに。
224:名無し野電車区
11/04/09 19:14:59.87 Jg7qfHN80
考えようによっては、子供グリーン券だけというのもありかも。
ヤクザにだって鉄オタはいるだろうし。
ただ、きっと払ったでしょうね。鉄道運送なんとか法で捕まったら
意味ないし。
225:名無し野電車区
11/04/09 19:21:41.57 rBBb7cbZ0
2571A E13
5356A U003
226: 【東電 84.1 %】
11/04/09 20:26:20.09 51bOYRJM0
>>218
＞5355A R7 （車両変更）
所定800系をN700系8両で代走というのは初めてだろうか・・・
もし実績があったらスマソだが。
227:名無し野電車区
11/04/09 21:03:23.64 rBBb7cbZ0
博多11番発着の博多南行きがあったｗ
228:名無し野電車区
11/04/09 22:03:49.17 0fpchtXu0
今日の２１あ
URLﾘﾝｸ(www.mbs.jp)
229: 【東電 77.8 %】
11/04/09 23:11:29.79 twXkAqul0
68万だなんてもったいない。
11:00を過ぎれば旅行会社の特別団体券で運賃料金とも20％引ぐらいになったのでは？
230:名無し野電車区
11/04/09 23:13:10.22 Jg7qfHN80
あるいは、エキスプレスカードなら、ひかりの早割で・・・
231:名無し野電車区
11/04/09 23:13:37.50 rBBb7cbZ0
もういいよ。そのネタは。
232: 【東電 74.9 %】
11/04/09 23:48:13.26 XUtK9m020
>>212
貸切らなかったら同じ車両に居合わせた乗客が怖がるから貸し切って正解
>>214
反山口組勢力が乗り込んで来て銃乱射でもされたらたまらんから通り抜け不可能にしたのだろう
たぶん防弾仕様編成が充てられたのかな？
しかしJR東海が反社会勢力から乗車拒否しなかったことを批判しそうな人が出てきそうだが
鉄道の営業に関する法律により鉄道会社は乗車を拒めないのかな？
ちなみに日教組の宿泊拒否事件の時は旅館業法第五条違反だ！と裁判になってたな
第五条 営業者は、左の各号の一に該当する場合を除いては、宿泊を拒んではならない。
一 宿泊しようとする者が伝染性の疾病にかかつていると明らかに認められるとき。
二 宿泊しようとする者がとばく、その他の違法行為又は風紀を乱す行為をする虞があると認められるとき。
三 宿泊施設に余裕がないときその他都道府県が条例で定める事由があるとき。
233:名無し野電車区
11/04/09 23:52:30.08 sicaQ7su0
>>232
どうせなら１編成まるごと団体扱いで貸しきればよかったじゃん。
234:名無し野電車区
11/04/09 23:52:47.04 SgHXeDqw0
博多基地に、ピッカピカのN700（のぞみ用）があったが、新車か？
235:名無し野電車区
11/04/09 23:54:20.72 NOXQ8bHoO
>>214
客室とデッキ間の自動ドアの施錠用鍵って
まさかこういう時のため用？
236:名無し野電車区
11/04/09 23:54:34.78 ITQh4yuy0
どうやって一両ごとおさえるの？
237:名無し野電車区
11/04/09 23:55:06.93 y3dDn7x70
>>234
全検明けの車じゃね？
238:名無し野電車区
11/04/10 00:02:13.39 Z54CejqP0
>>236
団体枠じゃないの?
239:名無し野電車区
11/04/10 00:47:51.82 zcdYM55v0
>>236
みどりの窓口で「１車両分、全部」と言ったか、
パソコンかケータイのエキスプレス予約で１席ずつ抑えたか
240:名無し野電車区
11/04/10 03:38:59.42 H4Uc6SLR0
市橋スーパーエクスプレスの時は多目的室だったのにさｗ
さすがヤクザの親分は違うね
241:名無し野電車区
11/04/10 07:36:46.89 zcdYM55v0
>>240
逮捕の護送と、刑務所から放免された一般人じゃさすがに違う。
市橋はマスコミがどっと近づく恐れはあるけど、組長に突撃するマスコミいないし
242:名無し野電車区
11/04/10 07:46:44.52 bses7jf60
ここはいつからアウトローになったんだい？
243:名無し野電車区
11/04/10 07:49:58.43 OFsSCvK70
組長の場合は寧ろ敵対する組による暗殺に対して
警戒しないといけないわけだが。
企業舎弟の名義使えばいくらでも貸切に出来るでしょ。
244: 【東電 58.0 %】
11/04/10 08:19:33.47 XxvHM58o0
警察当局も組長出所で警戒してるし、仮に貸し切るつもりは無かったとしても
警察側が警備上の問題で１両まるまる貸し切るように口出しするんじゃない？
しかし組長まんまマフィアの格好をしてて一目で分かりすぎだろw
245:名無し野電車区
11/04/10 08:21:36.99 zcdYM55v0
>>244
なんか、チョイ悪オヤジ、って感じだったな。
246:名無し野電車区
11/04/10 10:45:26.25 Bz/lKwI4O
1035頃、V8編成が福山駅を上りで通過。金光臨参拝者輸送？
247:名無し野電車区
11/04/10 12:05:15.78 uDnnGIF00
5345A U003
547A R9
5A Z54
7A N10
2556A E9
30A N12
248:名無し野電車区
11/04/10 14:05:47.04 I2YfX66y0
>>245
ちょいじゃないだろうちょいじゃ
249:名無し野電車区
11/04/10 15:33:51.77 vKdczPhl0
>>246
金光臨のスジって福山停車じゃあなかったっけ？
250:名無し野電車区
11/04/10 15:53:13.60 dhdbjmBLQ
京都観光の帰りだろうか、上りはGも満席が続いてるね
251:名無し野電車区
11/04/10 16:01:03.03 zcdYM55v0
グリーン車一両借り切りって意外に多いかも。
たとえば、サッカーの海外代表とか、欧米の有名アーティストとか。
１２０万円って、払えない金じゃない。
252:名無し野電車区
11/04/10 16:30:52.83 qY32kGzR0
>>249
確かそうだよね。場所的には金光へは新倉敷が至近だけど。
253:名無し野電車区
11/04/10 16:36:46.52 qY32kGzR0
>>249
確かそうだよね。場所的には金光へは新倉敷が至近だけど。
254:名無し野電車区
11/04/10 18:14:21.02 d87fy0ZpO
61A Z37
255:名無し野電車区
11/04/10 18:23:36.30 Bz/lKwI4O
>249
鉄道ダイヤ情報には確か、福山駅停車と書いていましたね。震災の影響なのかな…？？
余談だが、同じ金光臨参拝列車の223系もウヤだったと思います。
福山駅まで来て当方は、行き損してしまった…orz
愚痴話で申し訳ないですm(_ _)m
256:名無し野電車区
11/04/10 20:31:14.99 vP6lOvZ00
V8の金光臨だけど、↓のblogに徳山通過の画像あり。
URLﾘﾝｸ(blogs.yahoo.co.jp)
257:名無し野電車区
11/04/10 20:41:45.84 yxZl7C5x0
金光臨､福山通過で新倉敷にて停車｡そして岡山の車庫へ｡
258:76の101
11/04/11 13:06:26.58 1W/gsIV9O
車両運用報告
・ 27A…Z62
・ 509A…J55
・ 105A…Z16
・ 649A…C9
・ 225A…Z60
・ 469A…C49
・3981A…T4
・ 29A…Z64
あれから一ヶ月…。
259:名無し野電車区
11/04/11 18:37:10.26 ohiNzy/v0
今日の734AはB代走
260:名無し野電車区
11/04/11 20:33:39.61 hxi70BJo0
>>161
P4は解体済
261:名無し野電車区
11/04/11 23:09:59.81 oIxdNRwRO
>>260
博総でか？
262:76の101
11/04/11 23:54:23.86 1W/gsIV9O
>>260
指摘ありがとうございます。
■車両(JR西日本)11年4月11日現在
・N700系：N編成(16連)16本(N1-N16)、S編成(8連)9本(S1-S9)
・ 700系：B編成(16連)15本(B1-B15)、E編成(8連)16本(E1-E16)
・ 500系：V編成(8連)8本(V2-V9)、保留W編成(16連)1本(W1)
・ 300系：F編成9本(F1-F9)
・ 100系：K編成(6連)9本(K52-K60)(白青カラー：K53-K55)、P編成(4連)3本(P3･P7･P9)
【100系離脱状況】K51･P1･P2･P4-P6･P8･P10-P12(10編成)
(離脱順序：P2⇒K51⇒P10→P11→P1→P12→P5→P8→P6⇒P4)
263:名無し野電車区
11/04/12 00:20:44.87 4S+bKDe00
ひかり581号の意味は分かりやすいが、こだま768号の存在意義をおしえてくれ
264:名無し野電車区
11/04/12 00:33:35.59 AVzUpYwQ0
>>261
博総以外では解体できない
265:名無し野電車区
11/04/12 01:03:32.33 yckp1FEG0
>>260-262
P4は博総A5～A6で先週から内外装を外してる途中で車体は残存してる
P6は1～3号車が解体済み(正確には10日の時点で3号車は床だけ残ってた）
4号車が奥にまだ残ってたが、11日は確認できてないものの、
週明けの月曜なんで4号車も解体開始されたんじゃないかな…
ちなみに解体のペースはA線＆新車搬入する場所で内外装剥がすのに数日、
解体線で重機で完全解体されるまで1両あたり1日半って感じだね。
266: 忍法帖【Lv=4,xxxP】
11/04/12 03:30:22.39 hY+WnlH40
広島駅下りホームのこだまの案内に間違ったのない？
8両こだまの自由席が1～3号車と書いた表示がどこかにあった気がする
疲れていたから2列シートで帰りたくてこだまに乗ろうとしたのに
表示に騙されて2号車に乗ってしまって、帰ってからおかしいと気が付いた
>>263
単純に、翌朝の下りみずほの送り込みではなくて？（岡山→新大阪は回送だっけ）
まあ、2582AをN700にして、768AをE編成の運用にしてもよかったのだろうが
267:名無し野電車区
11/04/12 08:26:09.75 Nc5LfGocO
止まった？
268:名無し野電車区
11/04/12 08:29:05.79 6XQ8kbGe0
>>267
08分の地震で24分運転開始と。
269:名無し野電車区
11/04/12 16:23:12.24 ffzd/5pv0
新横浜から浜松まで止まった
270:名無し野電車区
11/04/12 16:27:38.60 I8gZyzdP0
停電だ・・・
271:名無し野電車区
11/04/12 16:38:51.20 6XQ8kbGe0
>>266
翌朝じゃなくて翌々朝のみずほ601号じゃなかったかと。
272:名無し野電車区
11/04/12 18:16:36.44 zFPebgTAP
今東京駅からの下りって乱れあり？
273:名無し野電車区
11/04/12 18:49:28.41 I3UCzNae0
今日の734AはB1編成が入ってたよ。
2年くらい前まで博多発岡山行きのこだま16両は
夜に走ってたよね。
274:名無し野電車区
11/04/12 18:58:33.47 syCjIvIKO
>>264
まあそうなんだけど、いつの間に博総に送ったのかと思ってつい書いてしまった
今は反省している
275:名無し野電車区
11/04/12 21:19:34.55 H8T4cXXs0
西とQじゃやり方が違うって感じかね？
博多以南各駅停車、筑後船小屋、新大牟田、新玉名から1駅停車の「さくら」は3本あっても、
広島以西各駅停車、新岩国、厚狭から1駅停車の「ひかりレールスター」はないからな。
276:名無し野電車区
11/04/12 21:30:06.35 0rQbSrbL0
>>273
> 今日の734AはB1編成が入ってたよ。
情報乙です。
時刻表で予告通りの代走だね。
277:名無し野電車区
11/04/12 22:48:17.09 MgMGK6CG0
>>275
九州の停車駅大バーゲンは今回限りでしょｗ
熊本より北は久留米を除いて苦戦の噂あり。
278: 忍法帖【Lv=4,xxxP】
11/04/13 00:51:11.59 1WdVlsla0
>>271
失礼、その通りだ
>>276
そういえば今日は代走日だったな。
関係ないかもしれないが、19：45ごろ博多南駅から
300系がごそごそ動いているのが見えた
>>277
筑後船小屋、新大牟田、新玉名と苦戦する気しかしない
279:名無し野電車区
11/04/13 01:00:00.90 XrbctFp20
古賀先生駅はおわりだｗ
280:名無し野電車区
11/04/13 03:05:59.72 Mq3DoDF90
そういえば、博多→古賀先生駅には２枚切符あるんだよなｗ
281:名無し野電車区
11/04/13 06:47:26.54 f6Gkxqhb0
>>278
新鳥栖も似たもんだよなｗ
282:名無し野電車区
11/04/13 11:09:02.29 C52Wkf/b0
F編成で最近全検受けた編成は
ありますか？
283:名無し野電車区
11/04/13 12:20:32.42 N21jhY/E0
>>282
8だね
284:名無し野電車区
11/04/13 13:35:24.45 7yn4Fi+X0
S10試運転開始
>>266
768Aは翌々日の603Aの送り込み。
285:名無し野電車区
11/04/13 16:04:23.39 4GsN+fT70
653Aのパンタに飛来物が付着しているのを掛川停車中に発見され、一時運転を見合わせたとのこと。現在一部列車に遅れあり@公式
286:名無し野電車区
11/04/13 17:34:33.71 d7PGKKTt0
次回改正で、東京を毎時30，50分発「のぞみ」と「さくら」が、山陽区間で300ｋｍ、7分程度短縮。
100系を追い出した「こだま」がどれくらい短縮されるか見もの。
300系についてはどうなるか知らんが。
287:名無し野電車区
11/04/13 19:17:05.54 c3eFMCKM0
>>286
東京毎時50分発、毎時53分着の一部は、既に時間短縮されている。
288:名無し野電車区
11/04/13 19:36:45.48 Ot93nEx+0
>>284
前スレにこんなのがあったのですが、どっちの情報が正しいでしょう
827 ：名無し野電車区：2011/03/26(土) 14:31:41.58 ID:bnwIxGHu0
新大阪駅20番線に貼ってあった時刻表によれば
22：43：45着（回2852A：岡山発）～20番線留置～翌601A
289:名無し野電車区
11/04/13 19:46:47.98 W+Wm323R0
>>275
さくらとレールスターの新下関停車はまだ増やして欲しい
新山口から新下関までこだまで30分はさすがに掛かり過ぎでしょ
290:名無し野電車区
11/04/13 19:51:27.98 JiQdkTmz0
>>286
30分発ののぞみは最高速度285km/hだったのか・・・、今まで300出してると思ってた
早く300km/hを体験したい
291:名無し野電車区
11/04/13 20:39:16.44 hsdPm8Yl0
>>290
N700って３００出してるのが分かりづらいよな
500系みたいに表示が出れば分かりやすいのに
292:名無し野電車区
11/04/13 21:24:35.99 2PxpxePt0
今のダイヤは00,10,30,50と中途半端だから15分間隔にならないかな
293:名無し野電車区
11/04/13 21:32:37.24 4GsN+fT70
>>292
40入れたらええがな。
294:名無し野電車区
11/04/13 22:19:08.53 pjQc65PJO
530A F1 @豊橋駅
295:名無し野電車区
11/04/13 22:22:33.74 xFeQhCUEO
内蔵ヘロヘロのFはさっさと氏んでください
296:名無し野電車区
11/04/13 22:35:49.37 c3eFMCKM0
>>293
ついでに20もｗ
297:名無し野電車区
11/04/13 22:52:24.79 wowAaINe0
そしてこだまは退避が増えてますます糞ダイヤにｗｗ
298:名無し野電車区
11/04/13 23:12:13.05 de1yk/eQ0
>>291
つiPhone
299:名無し野電車区
11/04/13 23:14:23.82 c3eFMCKM0
>>297
現状でものぞみ毎時9本分の待避はできているから、
これ以上所要時間は伸びない。
300:名無し野電車区
11/04/14 00:39:48.60 7+1Vw0fo0
300系
301:名無し野電車区
11/04/14 05:09:05.83 P28fz8K+0
スカイマーク、国内線「片道980円」も 成田－那覇など４路線開設 2011/4/12
スカイマークは12日、10月から成田空港に就航し、旭川、新千歳、福岡、那覇を結ぶ国内４
路線を順次開設すると発表した。いずれも当面は、１便あたり30席程度を「片道980円」で販
売するという。
将来は函館、出雲、高松、徳島、石垣も加え、成田に９路線を設ける。全日本空輸が出資し
た格安航空会社が2011年度中に関西国際空港で運航を始めることなどに対抗。成田を軸に低価
格路線を強化する。同日開いた事業計画説明会で西久保慎一社長は「羽田空港発着の路線より
も3000円程度安い運賃を設定し、顧客を開拓する」と述べた。
スカイマークは14年をめどに国際線に参入し、成田とロンドンなど欧米３都市を結ぶ路線を
開設する計画を掲げている。成田発着の国内線ネットワークを国際線事業につなげる狙いもある。
302:名無し野電車区
11/04/14 12:09:13.09 RkkyPbpX0
>>288
それ間違ってる。
前スレで出てるけど、768Aで岡山着後は丸一日待機。翌日の夜新大阪へ回送。
303:名無し野電車区
11/04/14 12:37:27.85 gdV2IyMQ0
>>302
だからその「翌日の夜新大阪への回送」を前スレから引っ張ってきたつもりなのだが。
それによると、次の営業は601Aとなるが、>>284が603Aというから気になりました。
304:名無し野電車区
11/04/14 16:19:30.15 5ybMo3zN0
>>301
そういえば東京広島って言う国内5～6位の利用客数がある路線に、
格安航空会社が参入しないのはおかしいな。
305:名無し野電車区
11/04/14 18:27:49.36 yu7hv63cO
>>304
何だかんだで配慮するよ。
個人的には東京～広島や東京～神戸で殿様商売の新幹線をボロカスに叩きつぶせばいいと思う。
306:名無し野電車区
11/04/14 19:15:50.14 +xScydIEP
>>304
関西空港がANAのLCCの拠点になるから、関西に近い都市は商売にならん
307:名無し野電車区
11/04/14 19:16:45.18 WlsbrEdC0
広島って公共交通機関（とくにJR）に
お布施支払わないんだよな
だからあんなことに・・・・
航空にも同じなんじゃね
308:名無し野電車区
11/04/14 19:30:23.52 UIqH63yEi
>>307
意味不明。
309:名無し野電車区
11/04/14 19:36:31.16 IDWzMfME0
席ってJRを成敗すればいい
310:名無し野電車区
11/04/14 19:50:40.76 WlsbrEdC0
金入れないから駅は古いままじゃん
311:名無し野電車区
11/04/14 20:29:06.61 T2Icpr/L0
そのかわりLRVにはどんどこさ金をつぎ込みますな
312:名無し野電車区
11/04/14 20:35:49.49 STKBP1pB0
５００系ラストランの時は福山で１０号車の黒服が降車してましたな
313:名無し野電車区
11/04/14 21:01:34.65 y877OajP0
東海道新幹線で反転式を使っている駅は
残っていますか？
314:名無し野電車区
11/04/14 21:07:47.10 N51efkMh0
>>313
岐阜端島
315:名無し野電車区
11/04/14 21:11:43.04 GSEpm/Pq0
浜松あたりもそうじゃなかった？
意外と残ってるよ。
316:名無し野電車区
11/04/14 21:46:03.89 vr61FiVB0
浜松はLEDになっちゃったんだよ
317:名無し野電車区
11/04/14 21:50:49.84 ZAAANLUm0
>>313
反転式ってなんだ？
318:名無し野電車区
11/04/14 21:59:07.03 /WxbCGgWP
>>317
確かあれかな？ザ・ベストテンや空港で見れるタイプのパタパタ音のする案内板
319:名無し野電車区
11/04/14 22:27:45.05 ZKLx121/0
米原は？
320:名無し野電車区
11/04/14 22:48:08.88 GSEpm/Pq0
>>319
先月見てみたらLEDに変わってた。
東海道でものぞみ停車駅以外はパタパタ残ってると思ってたけど、案外減ってるんだね。
静岡県内は結構残ってる印象が強いけど、最近どうなんだろ…
321:名無し野電車区
11/04/14 22:54:24.96 y877OajP0
山陽は、新岩国駅が最後まで反転式で
残ってたよ。
322:名無し野電車区
11/04/14 22:56:03.57 ZmuEEAsiO
>>314
LEDになった
>>320
新富士・掛川は反転式
323:名無し野電車区
11/04/14 23:32:04.42 PITtskQa0
先月の時点では米原もまだ残ってた。
324:323
11/04/14 23:35:11.71 PITtskQa0
ごめん、読み込みしてなかった。
>>320
とうとう米原も変わってたのか…
325:名無し野電車区
11/04/14 23:41:30.42 NfMEGslu0
>>206
>>212-214
当日の10号車で、
車内販売「静岡名物 安倍川餅はいかがっすか？」
組長「じゃ、10箱頂戴。お茶も10個ね」
車内販売「○○○○円です！」
組長「１万円。釣りはイラネ」
車内販売「有り難うございます！！」
的なやり取りはあったのだろうか？
326:名無し野電車区
11/04/15 00:10:29.73 QwmAIl600
(東京、品川、新横浜)、小田原、熱海、三島、静岡、浜松、豊橋、(名古屋)、岐阜羽島、米原、(京都、新大阪)はフルカラーLEDなのかな。
となると、新富士、掛川、三河安城は反転式なのか。こだましか停まらない駅は交換されていないのかな。
それにしても、減ったな…
あと自動放送の未更新はLED式の駅だと、東京、品川、名古屋だけか。京都も変わっていたようだし。
しかし、個人的に前の放送の方が好きだな。あれってアナウンサーは変わっていないのか!?
327:名無し野電車区
11/04/15 00:11:13.16 xSL+KGd1O
テンプレまとめのwiki、最近更新されてないよな
328:名無し野電車区
11/04/15 01:33:34.78 A8m2cXwF0
相当忙しいんじゃないかな。
あと1ヶ月少々待てば夏臨の発表もあるだろうし、
そこでの更新に期待か。
329:名無し野電車区
11/04/15 12:26:52.77 4zaIFHf9O
>>326
ｱﾅｳﾝｻｰ変えてないならN700系の全席禁煙案内とそれ以外の｢おﾀﾊﾞｺが吸える｣の声は変わってないはず(変わってるから今だに違和感ｱﾘｱﾘ)
330:名無し野電車区
11/04/15 12:32:29.29 4vO6Y7InP
東京～三島は全部LED
331:名無し野電車区
11/04/15 12:32:44.88 KBgB64aCO
>>326
新富士などは開業当初はLEDのやつだったのにね
332:名無し野電車区
11/04/15 18:34:45.26 xSL+KGd1O
>>331
初期のLEDは寿命短い
古いLEDは解読不能なほど酷いこともある
使用停止前のメトロ6000等の行先表示器がいい例ｗ
333:名無し野電車区
11/04/15 19:12:26.28 9h3SNEFf0
>>321
その割りに新岩国は自動改札導入は、山陽新幹線一早かった。
334:名無し野電車区
11/04/15 20:31:07.73 OOrAWr8T0
257A Z28
485A C19
119A Z20
9395A C18
259A C58
9397A C13
683A C31
121A Z40
527A C51
805A J30
9399A Z64
480A C8(?)
248A Z6
670A C59
42A Z18
9382A Z31
130A Z45
526A J57
44A Z22
672A F2
間違っていたらご指摘を
335:名無し野電車区
11/04/15 20:45:08.88 24aG2pS90
7186A B13
8964A-8965A S10
336:名無し野電車区
11/04/15 21:31:10.04 pi+dGoWK0
700系のC1編成は運用に入ってますか？
337:名無し野電車区
11/04/15 22:09:28.45 fZXsaMOl0
>>336
わかんない
Pは後3編成
338:名無し野電車区
11/04/15 22:44:42.86 P82CqK9/0
>>336
昨日466Aに乗車してたら三島停車時、下り側にC1編成を見かけました。
ダイヤどおりなら、649Aだったとおもいます。
339:名無し野電車区
11/04/15 23:15:25.58 HfqZei1m0
リニア館に300系の先行営業車と量産車が飾ってあるけど、700系C1を飾るスペースってあるのかな？
340:名無し野電車区
11/04/16 08:09:55.78 tPlGkkBK0
>>339
ある
N700のスペースもある
341:名無し野電車区
11/04/16 10:14:28.72 mOaJvVFU0
>>340
ということは、
N700Z0がリニア館へ行き、N700系ベースのドクターイエローが近い将来誕生するってことかな？
JR九州もN700Rベースのドクターイエローを作るかな？
342: 【東電 75.7 %】
11/04/16 10:57:09.54 M2kOaun00
検測装置を営業車両数編成に積んで日々のデータを集めたら
ドクターイエローなんか要らなくなると聞いたことがある
343:名無し野電車区
11/04/16 11:48:54.92 eJ2LF/lP0
ドクターイエローは20年使用が前提で作られているから即廃車解体にはならない
西に無償譲渡の話があるが、台湾高鐡からも譲渡の希望が出ている
344:名無し野電車区
11/04/16 12:09:20.43 WT6XMuvcO
只今、九州区間の信号故障で小倉－新鳥栖で運転見合わせ。
博総からも出庫出来ない模様。
345:名無し野電車区
11/04/16 12:16:37.19 mwHRK/rV0
博総の出入り口で故障か？
346:名無し野電車区
11/04/16 12:34:25.39 66Y344wu0
東京にZ0。こいつの試運転って土曜もやるのね
347:名無し野電車区
11/04/16 12:38:20.51 mwHRK/rV0
博多→山陽向きのサイバー照会結果
のぞみ 1(博多10:55着)：博多駅到着
さくら411(博多11:02着)：博多駅停車中
のぞみ 3(博多11:13着)：博多駅到着
こだま735(博多11:26着)：小倉駅到着、打ち切り。
さくら547(博多11:39着)：小倉→博多間
のぞみ 5(博多11:43着)：新下関→小倉間
のぞみ 7(博多11:59着)：新下関→小倉間
さくら413(博多12:03着)：新下関→小倉間
のぞみ 9(博多12:13着)：新下関→小倉間
こだま739(博多12:24着)：新下関駅停車中
さくら549(博多12:39着)：厚狭→新下関間
のぞみ 11(博多12:43着)：厚狭→新下関間
のぞみ 13(博多12:59着)：新山口→厚狭間
のぞみ 15(博多13:13着)：徳山→新山口間
こだま741(博多13:24着)：徳山→新山口間
のぞみ 26(博多11:00発)：福山駅停車中
さくら554(博多11:04発)：三原→新尾道間
こだま742(博多11:20発)：
のぞみ 28(博多11:30発)：博多→小倉間
ひかり556(博多11:37発)：博多駅発車待ち
のぞみ 30(博多12:00発)：
さくら558(博多12:04発)：新鳥栖駅停車中
こだま744(博多12:20発)：
のぞみ 32(博多12:30発)：
348:名無し野電車区
11/04/16 12:39:18.15 skFEmLxK0
700系C1編成は確か96年ごろの製造だったよね。
個人的にはJ61編成を浜松に保存してほしいよ。
349:名無し野電車区
11/04/16 12:51:18.71 /0ikEGo0O
>>346
最近は何の試験してるんだろ？
350:名無し野電車区
11/04/16 12:59:59.39 Ip9ujm600
223A Z49
467A C5
27A Z53
22A N4
351:名無し野電車区
11/04/16 15:11:04.71 E5QXHlVJ0
さっき新大阪でドクターイエロを見ました。
東京の方へ走って行きました。超かっこよかったです。
352:名無し野電車区
11/04/16 17:24:24.10 66Y344wu0
17:33 861 って新横浜の発車標に出てたけど、これって定期回送？
353:名無し野電車区
11/04/16 20:48:38.21 qxl65Egq0
各駅とも新幹線のみの乗降客数を記載したものがないな。
新幹線単独駅、新幹線と在来線で会社が違う駅は、新幹線のみの乗降客数が分かるが。
354:名無し野電車区
11/04/16 21:22:02.74 auzTa65vO
>>348
C1は97年9月製造。
>>349
Z0にはセンサーみたいなのを積んでたよ。
カーテンが閉められてて中の様子は分からないけど7号車の一ヶ所だけ空いてた。
355:名無し野電車区
11/04/17 00:19:11.86 ioUqp5KH0
>>348
J61は日車が豊川へ持って帰って飾りそうな気がする。
356:名無し野電車区
11/04/17 01:26:44.91 ehGmpT0Z0
500系となると北と四以外は欲しがるだろうな
357:名無し野電車区
11/04/17 02:31:09.43 g8YEG+ag0
>>355
J61は日立製
358:名無し野電車区
11/04/17 08:06:03.81 Rc597Bg80
>>355
>>357
J61編成は日車で製造中に見たことあるので、日車製で間違いない。
359:名無し野電車区
11/04/17 09:01:17.72 AZsnISXA0
>>341
理論上N700R/Sタイプに車体傾斜を積んだドクターが有力(海西九共同開発)。
・九州島内対応
・のぞみの速度(270～300km/h)対応
・新大阪～東京は2h25m(N700のスジに統一されると700のスジが無くなる為923では走行不可能。)
360:名無し野電車区
11/04/17 09:18:22.48 ATVUyytxO
Ｐ 後2つ
361:名無し野電車区
11/04/17 09:19:22.99 4U9/ruxX0
N700は来年度以降も増やすのかな？
362:名無し野電車区
11/04/17 09:53:50.69 6xVaJd0n0
増やすよ。
80編成への増備は確定事項。
その後は、業績悪化への対処で700系をしぶとく使うかもしれけど。
363:名無し野電車区
11/04/17 10:30:49.30 RJfVvBWf0
>>362
来年度ではなく今年度で80編成が揃う。
その後のＪＲ東海の新車導入は再来年に始まる（と思われる）700系C編成量産車の廃車に合わせて始まると思う。
>>359
>理論上N700R/Sタイプに車体傾斜を積んだドクターが有力(海西九共同開発)。
>・九州島内対応
>・のぞみの速度(270～300km/h)対応
>・新大阪～東京は2h25m(N700のスジに統一されると700のスジが無くなる為923では走行不可能。
なるほどー
364:名無し野電車区
11/04/17 10:45:21.22 nXszZWd40
>>359>>363
業務用の車両には車体傾斜は入れない可能性もあるかと
車体傾斜は中に乗る客の感じる横Gが0．08Gまでという規定を満たすためのものであり
その規定が適用されない業務用の車両は特に乗せる必要あるわけではない
ただシステムチェック用に連動させてくる可能性はある